11/09/27 15:43:26.26 ZACGJ4DB0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ＣＶＴ
国産車に最近多いＣＶＴだけど生理的に受けつけません。
小排気量ならいざしらず2.0以上は多段式ＡＴかＤＳＧがいい。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 19:44:36.79 h7BJIrP10
>>488
今の日産とルノーの関係は
年老いた母を介護しながら働いてるイメージだな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 20:17:28.14 E8ZTfkrz0
>>515
今の日産自体が社長以下上級幹部の半数近くがルノーから派遣されてるから、
経営方針を決めるのはルノー、日本人は命令に従って働くだけ。
ルノーのお陰で無能な社員はリストラされて、親の言うことを良く聞いてまじめに働く子どもだけが育ったという事。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 20:19:12.10 2JJTdX1r0
>>481
日産主導での共同開発ですよ
貴方の方が間違い。
URLﾘﾝｸ(www.ekouhou.net)
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 20:46:15.39 YH50szWA0
>>511
悲惨なのは毎度卑しいアンタの頭のほうじゃね？ｗ
この時期に余り溜め込むのもどうかとは思うが
内部留保もしっかり国内トップ10に入ってるだろ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 20:48:13.45 GZePiJ7T0
＞国内トップ10
１０社もあったけ？ｗ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 20:58:34.54 r+BeHRmc0
>>516
無能な社員をきっちりリストラするのは、マトモな経営者としてアタリマエだろｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 21:03:50.26 AKMzaPlt0
日産は国内頑張ってると思うよ、ホント
ホンダはどう見ても国内捨ててるのにンダオタは怒らないんだね
ちょっと前のンダオタならフィット以外売る気のないようなラインナップしようものなら怒涛の如く怒っただろうに
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 21:09:43.20 TcQWMEKyP
ネット対策が功を奏して、かつてのオタは皆他社に乗り換えましたとさ。
おわり
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 21:10:38.94 E8ZTfkrz0
>>520
日産の労働組合を知らないようだな。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 21:58:13.11 ljPjAryf0
トヨタ(笑)は在日朝鮮塵達とズブズブの仲
トヨタ(笑)は、朝鮮玉入れなどの朝鮮利権にも充分に踏み込める血筋
朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていた アイシス(笑)
さすが売国奴の企業トヨタ(笑)だけのことはある。
既に消されているが・・・
50周年同胞大祝典
URLﾘﾝｸ(www.chongryon.com)
トヨタ(笑)自動車とは元来そういう腐れ企業なんですよね。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 21:58:33.47 0H7GaTsP0
旧・日産 vs 旧・プリンス、経営陣 vs 労組
に加えて
北米ニッサン vs 本社 の対立もあったらしいよ
北米主導で創られた初代Ｚの成功は本社サイドで疎まれて、金型は全て廃棄されて残ってないとか
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 22:02:29.31 TpgRTl2S0
>>519
全業種中でしょｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 22:20:49.82 ljPjAryf0
【自動車】日産 ジューク に GT-R エンジン…スーパージューク誕生へ［11/09/27］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 22:34:11.22 RabThtMT0
>>508
主力のモデルサイクルが違う。ティーダ、ノートが出た時は逆にフィットにダブルスコアで勝ってたろ
次もそうなるって単純な話じゃないが単月で比べてもあまり意味は無いよな
それに今のフィットは1.3から色々取り揃えてからのステーションワゴンにHVのオマケ付き
ほぼ単一排気量でモノグレードになってきた日産コンパクト群とは真逆の展開になってる
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 02:48:09.02 pIT9psAl0
ほんとかよ
フィットは出てからヴィッツかプリウスくらいしかライバルは無かったんじゃないか
自販連でちょこっと見たが
何年だ？
大ヒット車がないと言われてる日産が、ダブルスコアで・・・なんてあるのか？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 03:23:40.85 gvDhjuJL0
>>516
変革へのギアチェンジ カルロス・ゴーン ルノー会長兼CEO、日産自動車社長兼CEO
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
日産とルノーが例外的に上手くいってるのも日本人への理解が充分出来てるからだと思う
もしかしたら日本人経営陣よりも余程日本の事を分かった経営をしてるんじゃないかな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 04:12:10.95 RYd2NaBO0
2005年2月だけティーダとノートの合計がフィットの2倍を上回ってるな
それ以外は合計で上回っても2倍まではいってない
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 12:54:47.63 SBGoR9yS0
やっぱり いつものサンヲタのハッタリ＆妄想だ(笑)
日産がホンダを抜いたって96年かそこら以来だろ
鬼の首取ったように喜んでるが、落ちぶれたのは日産なんだよ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 13:32:00.29 xhaRE9sv0
年末、HVプリウスC(アクア？)予約注文開始したら
ノート・マーチ・デミオ・フィット・ラクティス・ヴィッツあたり
かなり厳しい影響?、10～11月頃から買い控え････?
ノート・フィット・ラクティスなんか半減必至かもネ!!
あと数カ月の命か!?
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 14:20:18.87 xhaRE9sv0
プリウス30、インサイトとらうま
プリウスC、フィット!?
国内でフィットこけたら～････