11/08/18 00:46:46.26 FZQYlkqS0
エリシオン
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 00:48:30.80 oTamUr+/0
＼エビッ！／
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 01:08:01.36 7n5SCs+C0
ステップワゴンとウソップワゴームって似てるよね。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 07:21:25.10 xTP2IeqO0
【過去ログ】
Ver.01 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
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6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:11:22.21 KK+4dm3AO
ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:12:13.88 KK+4dm3AO
プロジェクターのメリットは
照射範囲の隅々まで同じ様に明るい
オートレベリング機能のお陰で後ろに人や荷物を載せても軽自動車みたいにツマミを動かして調節しなくて良い
ハンドル向けた方に照射する機能を搭載出来る
コンパクトなのでライトのデザイン性が高い
昼間に見てもカッコイイ
逆にリフレクターのメリットは何もありません
逆にリフレクター擁護派の意見によると次のようなデメリットがあります
・リフレクターの方が無駄にコストかかっている
・リフレクターは配光調整が難しいので暗い車種が多い
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:12:59.58 KK+4dm3AO
こんなコスト削減車を見抜けないで買う人は天才です
以下コスト削減(グレードにより安全度外視)
プロジェクター無し
横滑り防止無し
中央ヘッドレスト無し
三点式シートベルト無し
リヤヒーター無し
エンジンＳＯＨＣ
スペアタイヤ無し
左右独立エアコン無し
内装質感が軽トラ並
後発のなのに良い所が全く無い所がホンダの凄さです☆
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:13:55.91 KK+4dm3AO
12 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/02/10(水) 22:01:05 ID:OT7LqWNI0
正直テンプレの内容よりもＣＶＴの異音の話の方が気になる。。
現行ステップワゴンはオデッセイ、ストリームと同じCVTらしいけど、
先代オデッセイからクレームでてる症状を放置してるとか本当かよ・・・情報求む
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
音は電動ドリルや電動グラインダーを思わせるかなり大きな音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:14:53.42 KK+4dm3AO
雑誌見たらノア・ヴォク、デリカ、ビアンテより総合評価低くて笑った
三列目はまともに座れないとこき下ろされ居住性でセレナにも負けてたｗ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:15:51.76 KK+4dm3AO
スライドドアのステップが凄く高いので子供達がとても乗り難そうにしてます
小さな子供やお年寄りのいる家族にはお勧め出来ないよ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:16:35.23 KK+4dm3AO
三列目に行くために二列目を畳もうとレバーを引くと二列目シートが凄まじい勢いで前に飛んで来ます
子供の頭に当たったらかなりのダメージがあるかと
またその時ヘッドレストを一番低くしてても床にヘッドレストがぶちあたり汚れます
ヘッドレストを高くしていたら動作の途中で床に当たりつっかえ棒のようになって止まり三列目に行くスペースが狭くなります
正直設計した人はアホだと思います
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:17:52.99 KK+4dm3AO
車軸式サス＆リフレクターなんて商用車かトラックかよと思ってたらメーターまでトラックだった
これだったら三列目の快適さと圧倒的に広いハイエースの方がよっぽど優れてるじゃないか
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:19:27.68 KK+4dm3AO
5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/02/10(水) 21:19:50 ID:Cja63yQt0
俺も全体には気に入ったが（特にスパーダ）３列目はいかんですね。
女房に何あれって言われちゃったよ。
座ったら最悪。椅子は硬いし背もたれは短いし。
背もたれの短さを補うためにヘッドレスト異様に下まで長いし。
ヘッドレスト上げずに座ったら背中痛ぇよ。上げたままだとかっこ悪いし。
畳んでみたらこれまた最悪。
何ですかあのベルト。ロック式にしろよ。畳んで平らにしても畳んだ側ブカブカしちゃってるじゃん。
何ですかあの両サイドのカバー。もう少し何とかならないのかよ。
３列目収納ありきで作った椅子ならもっとひねってくれよ。
俺は実車見るまではスパーダＺが絶対に欲しかったが３列目の最悪さにあきれたのと
女房が言った顔が変なのと全ての椅子がセレナの方が座りごごちいいし使い易すそうとの意見で
セレナハイウェイスターになっちゃうかも。
今日、女房と一緒に再度ホンダ、ニッサンをまわって来ます。
年に何回かの３列目使用だから最悪我慢するから女房がセレナをあきらめる値引きを
ホンダさんお願いしますよ。
最後にサイドの安全ミラー中から見た場合はいいけど外から見るとかっこ悪くありませんか？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:21:10.50 KK+4dm3AO
フィットＨＶの燃費に世間が大きく落胆したのも仕方ない。普通のマーチやヴィッツと同レベルだし元々燃費の良いフィットでこのレベルかよと
おまけに走りも凡庸で楽しく無いとこき下ろされ初代インサイトから進化が無いどころか電動エアコンのシビックＨＶからは退化したしたとも言えるＩＭＡにもはや未来は無い
プラグインにまで進化したトヨタには突き放される一方だし電気自動車では日産スバル三菱に周回遅れにされ
ガソリンエンジンではマツダのスカイアクティブに圧倒され全方位で惨敗という状態
他社では連続可変式が常識になる中、省燃費には向かない時代遅れのVTECの延命に四苦八苦
今ホンダが最先端に居るのは燃料電池車だけだがこんなものは水素自動車と並んで普及しない技術と言うのが業界の常識でありトヨタもやめたし他社も追随しなかっただけである
ライバルがホンダの予測を裏切り早々に本命の電気自動車の発売にこぎつけた今、燃料電池は完全にオワコンである
つまりホンダは終わったのである
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:22:24.28 KK+4dm3AO
[51]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/06/06(月) 21:28:39.51 ID:AMm+KuRjP
AAS
価格comの口コミ見ると、結構な数のユーザーがCVTのトラブルで
交換されてるみたいだけど、みんなのはどう？
Dレンジに投入直後に電気ノコギリみたいな音がするらしいけど。
みんな、時限爆弾抱えてるみたいな気持ちにならない？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:23:17.86 KK+4dm3AO
[55]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/06/07(火) 07:31:54.47 ID:CfYquFCG0
AAS
10年11月購入 車体番号110～
3000km越えた辺りから異音が出るようになった
始動時異音はランダムに発生、10秒位で収まる
他、冷間時に低速で「くぅー」とかパドル使用時に「ぽー」とか異音だらけ
暖気後は音は出ない、ディーラーでの対処はCVTオイル交換(レベル上限までオイルを入れる)のみ 始動時以外の異音は減った
CVTの交換は交換しても再度異音が発生するケースがあるらしいのでもうちょっと様子を見るつもり
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:25:00.57 KK+4dm3AO
[56]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/06/07(火) 08:26:27.56 ID:2AGOKYqZ0
続き～
ついでにアイドリング振動は納車時から 最近更に酷くなってきた
完全にハズレ車
ディーラーの対応は良いがメーカーの対応は最悪 この2件についての報告を多数受けているにも関わらず完全放置
[58]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2011/06/07(火) 12:39:09.73 ID:zB+lJRFHO
やっぱり異音酷いんだな…ＲＫの品質の悪さは異常…買わない方がいいみたいだやね…
[59]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/06/07(火) 12:51:15.17 ID:2AGOKYqZ0
>>58
買って後悔した
ホンダの今後の対応次第によっては二度とホンダ車買わない
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:26:11.66 KK+4dm3AO
[64]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/06/07(火) 19:13:11.45 ID:tqZ9ClY8P
AAS
会社の営業車がステップなんだけど、朝一番にシフトをDに入れた瞬間に
けたたましい断末魔の叫びみたいな音がするな。「ぎゃぁぁぁぁぁ」ていう。
道行く人が振り向くぐらい。
でも、周りのみんなからは断末魔ちゃんと親しまれている。
他人のもんだから気楽なもんだけど、実際自分のものだったら不安で
しょうがないよなぁ実際。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:28:30.52 KK+4dm3AO
[67]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/06/07(火) 21:25:44.43 ID:8QDNkfno0
AAS
でもCVT異音は暖気が済む頃には治まるから我慢できるけどね。
（週末だけ使用している人は間違いなく発生する）
アイドリング振動は本当に堪らないな・・・
ACつけて凌いでたけど、auto制御だからしばらく経つとﾌﾞﾙﾌﾞﾙ再発だもんな。。。夜は本当快適なんだけどなｗ
[68]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/06/07(火) 21:59:28.65 ID:2AGOKYqZ0
AAS
>>67
同意、この2点がなければ良い車なんだけどな
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 15:10:46.20 KK+4dm3AO
[70]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/06/07(火) 23:39:29.43 ID:8QDNkfno0
AAS
振動に関しては確かに個体差あるみたいだけど（試乗車と比べると差があったし）
でもDのサービスの人のは同じくらい酷かったな・・・
当初はエンジンマウントが振動に負けてるから、改良待ちって言ってくれてたけど、
この前点検に行ったら、メーカーからは「正常の範囲です」って回答指示が出たみたいだからもう無理だろうねｗ
CVT異音は構造的な物だからハズレとかじゃないんだけどね。
関係者は異音じゃなくて正常ですって言うから、そういう意味なのかも知れないが。。。
2010年10月時点では、選んで間違いなしだったけど、今なら選ばないなｗ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 15:12:03.84 KK+4dm3AO
[73]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/06/08(水) 15:40:27.71 ID:LlyF0EK4O
RGから乗り替えて半年経つけど、RGより良くなった所って何処？
俺はアウトドアの趣味の関係で荷台に大量に荷物を積む
３ｒｄシートは、まず使わないで収納したまんま
RGは3年間跳ね上げたままだった
荷台のスペースはRGより広くなったので余裕で荷物が積めるようになった
俺的には、まあ満足
だけどそれ以外にRGより良くなった所は何処も感じない
走らない、止まらない、ガタガタうるさい、燃費もRGとそれ程変わらない（燃費計はあてにならないので満タン方で計算してる）
なんなの、この車と思う
長文失礼
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 15:13:02.29 KK+4dm3AO
[80]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/06/08(水) 21:53:37.52 ID:HKoYh5uMO
>>70
ホンダはオ㍗ルな
ＣＶＴだってアイシンは無理でもジャトコあたりから買えば良いものを自社製にこだわった挙げ句このざまだ
いつになったらガタピシ鳴らない車を作れるのやら…
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 15:14:05.43 KK+4dm3AO
[83]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2011/06/08(水) 23:09:14.53 ID:I9mHDD7J0
ＣＶＴ異音って先代オデッセイから発生してても放置だからなｗ
ンダ得意の決めゼリフ「仕様です！正常の範囲です！」
[84]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/06/08(水) 23:14:09.09 ID:Ax7CqWMP0
>83
別にホンダは放置しているわけではない
懸命に改良を重ねた結果がこの程度
技術力の限界
[85]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/06/08(水) 23:54:51.20 ID:tLUbmzh40
CVTがギュイーンと鳴るのを防ぐこともできないのか・・・
ジャトコやアイシンは、もう神の領域だな。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 18:26:39.20 qro+zeos0
>>6-24乙
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 18:27:46.31 NW7/cd6b0
>>993
ｲﾝﾊﾟﾈｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝも同様に暗いですが、これは素人ではどうしようもなかったです。
もしかしたら、これも青ﾌｨﾙﾑが有るかも知れませんが、ｶﾞｰﾆｯｼｭを外す事は困難
でした。
ちなみに、このOPは8月のｲﾔｰﾓﾃﾞﾙの切替で廃止のようですが・・・
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 19:06:34.76 LYUqbnBO0
>>26
俺が買った時はインパネイルミはなかったんだけど、どんな感じ？
光ってるか分からない感じ？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 20:08:55.85 NW7/cd6b0
>>26
真っ暗にして、「あぁ、光ってるんだ」ってくらいの感じです。
これなら自分でﾃｰﾌﾟLEDかなんかで加工したほうがｷﾚｲだったと感じました。
純正で明るく光らしている方いるのでしょうかね？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 21:07:26.02 MrXLATu5O
日産の工作員必死杉
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 21:24:48.43 DeFXg2zV0
CVTって
日産 ジャトコ
トヨタ アイシン
ホンダ 自社製
ってかんじ？
CVTはトヨタのラクティス、ヴァンガード、スバルのレガシィ、ホンダのフィットしか
乗ったこと無いけどとにかくトヨタのCVTはクソだったよ。
踏むとエンジンだけブイーンと唸って後から加速してくる。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 23:03:44.13 KDlOJoL80
ホンダのＣＶＴはリョービ
URLﾘﾝｸ(www.ryobi-group.co.jp)
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 00:09:50.13 SvKepX/n0
冷えてる時に、「ｷｮｴｴｴｴｴｴｴｴｴ!!」ってチェーンソーみたいな音がするからか？ｗｗｗｗｗｗｗ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 03:59:55.89 TisWlPCdO
リヤエアコンはありますか？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 09:46:41.50 Xnusgc9x0
そういやリアエアコン入れたとき
運転席側3列目窓（と言うか右フレーム裏の窓）が結露するんだけど仕様？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 10:14:41.27 Lgd4zsDf0
>>34
その現象、ネットでみたことあるけど直せるってかいてあったよ。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 10:45:58.80 Xnusgc9x0
>>35
不具合だったのか･･･
今度D行って見ます。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 13:18:45.13 LKpKtVWmO
しかし酷い車だよなホント。
どれだけＲＧの完成度が高かったかがわかる
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 13:23:48.51 ioBz/lpM0
えぇーなんだってー！？w
荒らしてんのはRG糊だったのかw
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 13:50:04.26 wBbRurqG0
完成度つーより金のかけ方のレベルが違う感じ。
RGは新プラットホーム&低床低全高化による新しい価値観の創出の為に相当煮込んであった。
万人受けしなかった外観やインパネデザインにしても、今見るとむしろRGの方が良かったって言うヤツが多いしな。
つか、セレナみたいにしろって言ったのは大多数のネラーを含むお前ら衣パン大衆じゃないのか？って思うけど。
なんにせよ、次世代車までのつなぎとして3列目収納など実験的な部分が感じられるのがRKだな。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 16:38:59.85 ws6zL94N0
5代目では、床下収納は廃止になる予感。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 17:04:54.27 TisWlPCdO
煮込んではないだろ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 18:40:41.72 Nx4sQjC50
床下収納はデメリットのほうが多いのか。
このスレ見てたら買うの萎えてきた。
でも、新型VOXY出るまでは待てない。セレナか・・・迷う。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 18:45:56.46 wOIU23NC0
デメリットって言えるほどのものは無いだろ。
まぁ3列目収納よりノアボクみたいな2列シート仕様を出した方が商用需要にもある程度応えられるんじゃないか？とは思うが。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 18:54:46.65 SeaQPFZ00
デメリットが多いって具体的にどこがデメリットか教えてくれ！
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 19:07:10.86 MztEfQ310
RGの完成度が高かった(笑)
まだRF8の方が完成度高いよ。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 20:39:00.83 3y0eHtBI0
高かろうが何だろうが
RGは不人気車だっちゅーの・・・
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 21:08:04.96 1LuVTIZ+O
RGなんか 滅多に見ないぞ(^0_0^)ある意味希少車やな ホンダ史上最大の失敗やろ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 21:12:20.56 KKtMUZFhI
スパーダ購入検討中。でも、2.0Ｌでは不安。以前みたいに、２．４Ｌ復活なし？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 22:18:05.07 1LuVTIZ+O
大丈夫ですよ 今、RX7とか？そこそこ走りますよ24で4気筒やったら余計 振動でそう
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 22:26:06.60 DusDy51u0
俺は三列目が収納出来なかったら買わなかったなぁ。
子供の自転車積んだりするので積みやすいし、三列目なんてほとんど使わない上に悪く言われるほど座り心地悪くないよ。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 22:31:18.35 /ae0aWkT0
俺も三列目の座り心地は特に気にならんかった！
ずっと収納しっぱなしだったら、シートにカビが生えそうとかは思った！
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 22:52:15.91 FvMygfNs0
ただ、首よりしたにヘッドレストが来るのはつらいよ。
１時間乗ったらつらいでしょ。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:26:49.45 3y0eHtBI0
ヘットレストを上に上げて頭の高さに合わせろよｗ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:43:19.70 JAnvYJ2q0
>>52
一時間も乗るのにヘッドレストの高さを合わせないってのが意味分からんわ。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:49:57.82 TisWlPCdO
面倒くさいんや
やり方もようわからんのや
自動にしてくれや
ですか？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 00:49:15.36 jsD20vnLO
まぁ どのメーカーも似たり寄ったりでしょ アルファードもうちょっと燃費良かったら買ってたなぁ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 06:30:54.69 reJn6d+JO
>>42
床下収納がと言うよりも左右が別々に収納出来ないのが超不便
三列目にもチャイルドシート積む家族にとっては荷室の積載性が無さ過ぎて使えない
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 07:22:39.55 pOngcR220
>>57
使い方とか考えないで車買ったんだね。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 08:02:10.63 FZj2k48SO
>>58
バカ！よせよ。
脳内なんだからｗ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 08:22:21.03 dz1wBxkN0
純正ナビがアホ過ぎる
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 08:31:56.67 2Vl1j4L40
>>39
>RGの方が良かったって言うヤツが多いしな
そりゃお前の周りのRG海苔仲間の意見だろｗ
>>41
だよな
煮込んじゃだめだよな
煮詰めろってーのｗｗｗ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 08:45:37.91 yDeDh3Uv0
>>57
シート収納部のえぐれにかなりもの積めそうだけど足りんのか。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 08:53:46.43 efOKn7mgO
そんなに気に入らないなら売却したほうがいいな
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 09:34:31.10 dpm2Sg8M0
>>52
使い方を知らない ＝ ＲＫユーザーでは無い
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 09:50:35.97 dpm2Sg8M0
RAからの乗り換えだったから別に3列目収納は気にならなかったな。
逆に跳ね上げ式は何か圧迫感っていうか邪魔な感じが嫌だ。
それこそ、商用車に慣れている人間であれば、あれは気にならないのかもしれない。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 11:43:26.80 reJn6d+JO
>>62
片側跳ね上げ出来る車種なら三列目にチャイルドシートを設置してもベビーカーを畳まずに載せてさらに買い物カゴを二つ並べてもまだ余裕がある
現行ステップワゴンはベビーカー畳まずには載らないし畳んで横に置いたらそれ以上何も積めない
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 11:47:35.81 jsD20vnLO
ベビーカー畳まない意味が解らん ベビーカー三列目の後ろの穴にスッポリ入るよ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 11:49:21.87 jsD20vnLO
っていうか やっぱり旧型はいや
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 12:42:50.91 efOKn7mgO
文句ばかりゆうて
どれも買わない
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 13:03:53.86 VQaGM80O0
>>66
三列目にチャイルドシートを設置する事自体おかしい。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 13:14:26.35 pOngcR220
>>66
そうなるよね。
>>57がステップワゴンを選んだ理由を知りたい。使いにくいことくらい想像できそうなんだけど。二人目産もうとしたら双子だったとか？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 13:36:41.47 VVOXYGTNi
>>70
子供が多かった場合もあるから、おかしくはない。
ベビーカーを畳まない方がおかしい。
めんどくさいんか？、
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 16:48:26.52 7vadLwRA0
跳ね上げのシートはやはり圧迫感がある。片側だけ跳ね上げて荷物と人が乗るなんて一年のうちでも我が家だとまずありえない。跳ね上げのメリットは荷物を出さなくても跳ね上げる以外に何があるの？
第一、跳ね上げだと三列目出したらほとんど荷物乗らなくないか？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 16:58:18.30 SUgIp4VA0
跳ね上げはシートが人用ってだけだな。人が座れるか座れないかの差。RKのは家畜が座るレベル
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 16:58:28.94 +KfR5Q7L0
純正バッテリー上がった人いる？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 17:40:46.32 epUsXDuu0
>>73
>跳ね上げのメリットは荷物を出さなくても跳ね上げる以外に何があるの？
もの凄く大きなメリットだと思うけど。ステップワゴンの床下収納は全部荷物出さないと畳めないってのが
致命傷。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 17:45:59.93 FZj2k48SO
文句や不満の書き込み内容は、概ね理解は出来る。
が
なら買うなよ。
買わないならこんなスレ来んなよ。
買ったなら改善努力するなり売るなりしろよ。
と、思う。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 17:57:21.43 dpm2Sg8M0
>>77に同意
どうでしょうか？とか、質問には答えられえるが、アレが悪いとかこれが悪いって言うだけだったらこのスレに来なければ良い。
悪いと決め付けているんだったら買わなければ良い。
それだけだろ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 18:24:30.31 4tgClhaF0
>>76
まー、熱くならんでもえーじゃないか。落ち着け。
人間というものは排他的なんだよ。だから自分と違う意見には反論したくなるのも良く分かる。けど、違う意見を受け入れられるように努力をしてごらん。世界が広がるぞ！君ならできる！頑張れ！
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 18:30:19.23 efOKn7mgO
いちいち怒るなよ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 18:41:04.84 FZj2k48SO
そか。
熱くなってる訳でも怒ってる訳でも無いが、そう取れたのならスマンかった。
ありがとう。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 19:00:04.57 iRNNZcsS0
魔人ブウが怒ると頭から蒸気を出すが、ここの連中がもし
ブウと同じ人体構造だったら蒸気出っ放しだろうなw
AHOKUSA!
、
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 20:01:16.04 2Vl1j4L40
>>76
３列目を出したり畳んだりなんて、めったにする事でもないし
その時に荷物を移動する手間ぐらい何でもないだろ
ベビーカーを畳まない奴とか・・、ほんとわがままなヤツ多し
もしも、頻繁に３列目を出したり畳んだりしているのなら
それは車種選びに失敗してるって事でしょ
ニーズ（乗せる人数と荷物量）にあったサイズの車種を選ばないと・・
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 20:03:49.20 2Vl1j4L40
>>72
IDがVOXYだな
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 20:10:28.30 pOngcR220
>>83
その通り！！
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:27:59.69 m4WD4tDs0
3列目折りたたみはオデッセイやストリームと共通でホンダらしくて良いじゃないか。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:34:31.18 icW4erIT0
>>83
逆だろ。
頻繁に出し入れしないから３列目床が物置になってる。
だからたまに３列目出す？ってシチュエーションのときに
荷物下ろすのにえらい面倒なことになる。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:53:27.46 2Vl1j4L40
>>87
物置になってるって？
だらしない奴だな
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 22:13:52.66 7vadLwRA0
それなら最初から三列目出したままにして床下を物置で
いいんじゃないか？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 22:53:47.73 x4s69zgaO
>>87
>58がみんなの意見をまとめてくれてるから読んどいて。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 06:33:59.98 2j4/V+G5O
三列目なんて使わないから糞シートでも気にしないとか言ってる奴はフリードスパイクで十分
トランポ用途なら圧倒的に優位なハイエース買えよ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 07:13:17.41 5gdtugtN0
>>91
ところで何に対してキレてるんだ？
なんでフリードスパイクやらハイエースやらを勧めてくる理由は？
あえてその二台を挙げた理由は？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 09:11:22.80 S4Zaac750
〉〉92
文句ばかり言うくせに、このスレにいる理由は？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 09:43:32.87 0/ZUaa2o0
これは実際に所有してみないと分からないだろうけど、
物置になるほど乱雑に荷物積む奴って、跳ね上げ式のシートでも面倒なのは
同じ事だし、二列目・三列目の中途半端な高さの背もたれも、後方視界の視認
性やラゲッジスペースを広く取るといった意味では、コレもありだと思う。
まあ>>87のように、コンセプトも理解せずに試乗した程度のような奴が、グズグ
ズ言いたくなる気持ちもわからないでもないけどね。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 10:05:15.17 5gdtugtN0
>>93
バカ？アホ？日本語理解できる？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 11:44:40.22 iNQRbT2cO
ワイパーのゴム変えたいんだけど、オートバックス行っても適合するやつないんじゃん！デラで買うしかないのねん…
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 12:44:05.31 ILdCDR37O
そんなに気に入らないなら売却したほうがいいな
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 13:34:28.94 7v1XrEGK0
>>93
てら必死でワロスｗ
トランポ用途ならハィぇース？
ざけんな
あんな騒音振動酷い糞くるまなんで乗用に
使わにゃいかんのｗ
家族で使う用途で１ｔバンなんて頭おかしいのか？
ケツの下にエンジン積んでるハイエースはそれこそ
ステップの振動問題なんて比にならんぞ
エンジンうるさくて音楽きこえんし
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 16:01:50.20 w+Xj/sI2O
>>98
言いたい事も分かりますが
家庭用で使ってる人も居るから…。
ままっ、ここは一つ落ち着いて。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 17:45:54.74 r2Kyt2GD0
俺もトランポとして使ってる口だが、ハイエースとぎりぎりまで悩んだ。
最後の決め手は「乗車時間の90%は乗用車として使っているから。」だな。
ハイエースはどこまで行っても商用車。
キャブオーバーで乗り降りしづらいのも日常向きじゃない。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 21:09:55.03 qbj8KPVR0
どっちが欲しいか金銭的なことを抜きにするなら
迷わずハイエースの方を選ぶけどな
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 21:53:15.69 dJH/R3iU0
スパーダZとハイエーススーパーGLってほとんど同じ値段だけど。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 21:53:46.67 7v1XrEGK0
じゃここにいる意味ﾈｰｼﾞｬﾈｰｶｗ
迷わないならなんでここにいるんだ？ｗ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 22:12:40.70 dJH/R3iU0
どっちも買えない脳内君だよね。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 22:29:10.58 chZmHpM5O
ハイエースは乗用車仕様にしたら400万円越えるよ 下取り抜群やけど
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 22:44:31.93 dJH/R3iU0
グランドキャビンはねー。でも普通の人はいいとこGL止まりじゃね。
乗用仕様じゃトランポ化するのにステップワゴン以上の苦労が待ってるぞ。
つーかトランポ前提でハイエースって言うなら乗用仕様は論外。
しかも乗り心地はバンと大して変わらないというおまけ付きだぜ。
大人が5人乗ってようやく跳ねなくなるってレベル。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 00:48:22.92 dOviojJKO
比較の呈を成していない
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 01:19:24.46 XQ8v2nFu0
>>96
NWB
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 06:33:43.27 ECMEaLY/0
純正ナビやっぱりだめなのか？
HDDナビエディション買おうか悩んでいるが、液晶がQVGAだったり
いまだにHDの容量40GBだったりスペックがショボい・・・
HDDエディションのナビだけを社外品にできないかな。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 06:47:37.41 kxBy1U8p0
標準のステップとスパーダって格好良さが全く違うよね。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 08:08:42.96 boNB+maZ0
標準にロアだけエアロ追加してフォグランプをつけた方がスパーダよりカッコいいと思う。スパーダはギラギラしすぎで苦手だ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 08:21:35.75 YdDuBysci
正直アイドリング時の振動はハイエースのがマシ。
乗り心地はさすがに比較するまでもないけど。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 08:38:22.42 m5XjO00K0
>>112
やっぱそんなに個体差酷いの？
試乗車は振動とか皆無だったよ。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 09:26:04.87 GrfpMU+U0
振動は納車直後からあるの？それともしばらく経ってから？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 10:04:33.14 ZD1Ufef10
ステップワゴンのコンセプトは道具感だぜ。
まさのそのとおりの車だと思うけどな、RKは。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 12:11:52.49 f7MpMjFn0
仕事でハイエース、普段ＲＫのってるが
ハイエースの方がアイドルの振動マシって
ぜってーねーけどｗ
それどんだけハズレ車なんだよ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 13:23:55.58 mXX0EG5E0
>>116
いつものRG海苔の戯言
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 18:30:49.86 YdDuBysci
うちのがはずれなだけかもしれないけどリアルにハイエースより酷いよ。
振動は納車時からあった。
ちなみにハイエースはワイドのスーパーGL。
あとエンジンあったまってないときはあんま振動しないから短距離の試乗だと気にならないかも。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 19:46:39.14 eHZWKBP5O
結論として大人４人以上乗る機会があったり小さな子供がいるorこれから増える予定がある家庭にはステップワゴンは向いて無いて事ですね
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 20:34:42.79 xUFTr60z0
大人四人ならミニバンどれでも良くない？運転手含めないでということ？
荷物を載せることが多いアウトドアな趣味がある人ならステップワゴンがいいと思うけど。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 21:49:46.35 mEeGGpVt0
多分四人家族で、たまに両親や友達を乗せる家庭をメインに作ってるのではないでしょうか？
三列目は必要な時だけ出して、その他はトランクとしての使い勝手や後方視界の確保をしたのだと思う。
常時3列使う家庭は少数派でホンダもそういう家庭より優先して設計したのだと思う。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 22:55:06.37 f7MpMjFn0
っていうか３列目常にださなきゃいけない
家庭ってジジババと一緒に住んでるとこだけだろ
ほとんど３列目なんて要らないはず
だったら収納で広いほうが良いと思う
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 00:56:18.92 xuwSc+2l0
そうだよね、核家族化で少人数の家庭向け。まさに我が家にピッタリです。お出かけの時には小さい自転車と三輪車積んでも後方視界悪くならずに良いと思います。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 01:08:44.61 eYv+WspeO
常時三列目使うなら アルファードでしょ価格関係無しで
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 06:17:26.03 ZM6BbR/zi
子供3人居るんだが、子供達は何故か3列目に座りたがる。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 07:33:06.44 BwDcpAtS0
>>125
なんか３列目の囲まれ感が秘密基地っぽくて子供に好まれるとはきいたことがあるな。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 09:42:56.40 a9RpYvw50
うちも3列目は常に収納状態。
ただ、前にノア乗ってたけど、3列目跳ね上げのせいで
後方視界が悪いと思ったことはないな。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 17:15:58.44 WAp99DDb0
>>127
三列目をずっと収納してても傷んだりしない？？湿気とかで濡れたりとか
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 17:20:33.69 WAp99DDb0
>>126
そうそう！そんな感じ！
子供が座る分には広いしね♩
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 17:29:56.74 a9RpYvw50
うーんどうだろ、帰って確認しないと分からない。
最近3列目を使ったのは、7月の頭だから、
約1ヶ月半しまったままだ。
うーん・・・心配になってきた。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 19:06:19.05 HLgvDDqG0
ステップって2列目乗りづらくない？
セレナやノアのほうが良かった
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 19:20:27.31 a9RpYvw50
>>131
特にそれは感じない。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 20:01:05.80 2A/dBJbvO
２列目を跳ね上げてたら乗り辛いね。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 20:13:26.16 WAp99DDb0
>>130
良かったら確認して下さい。
3列目をずっと収納してたら、痛みそうな
感じがする！
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 22:17:05.53 SFFfRujB0
>>131
2010ミニバンガイドによると
ｽﾃｯﾌﾟ 全高1230mm 床高390mm（フラットフロア）
ﾎﾞｸｼ 全高1315mm 床高380mm（段差あり）
新型セレナはしらね。
長身の人や一足目が低いちびっ子や年配者はRKより乗りやすいと思うかもね。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 22:23:49.01 1dWDdRCwO
>>57と>>66はこれから検討する人の為にも次スレからテンプレに追加な
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 00:16:21.82 C2MfJQxkO
ホンダのR20エンジンはこの世代が最後
新エンジンは再びDOHCになる
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 00:35:11.39 Xp8pAPAH0
CMがセレナパクリ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 02:16:21.63 rNUzCpEY0
12年モデルから室内確認用ミラー付サングラスボックスが付くの増えたな
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 09:14:46.42 bV3iEZlG0
そんなのはいらんからバランサーシャフトをだな・・・
141:130
11/08/24 15:17:21.89 c9QiVw1f0
特に痛みはないです。
カビてもいないし。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 17:13:10.71 V6AwMCtSi
>>141
ありがとうー！
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 17:40:09.77 c9QiVw1f0
自分、3列目収納した上に
クロスロード用の3列目ゴムマットを敷いてます。
サイズもほぼぴったり。
ゴムマットとか敷かないで、そのまま水気のあるもの置いてたりすると
もしかしたらカビたりするかも。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 22:02:42.23 5QrrrnVq0
ヘッドライトハウジングの中にLED球が落ちた
どうやって取れば良いのだろう？
ディーラーで無料で取ってもらえたらいいんだけど…
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 22:26:18.75 mlgARZ070
>>144
どうやってとれば良いのか気になるんじゃなくて、“無料”で取ってくれるかききたいんでしょ？
それは無料ですよ。当たり前。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 22:26:56.27 mlgARZ070
といって欲しい>>144でしたー
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 22:38:05.11 5QrrrnVq0
簡単に取れるなら自分でやりたい
ディーラーで分解やら取り外しやらしないと無理なら
無料でやってくれたらいいなって思ったんです
ググって調べたら箸や針金に両面テープを貼って引きずり出すというやり方を見たので
明日やってみようと思います
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 23:11:54.98 tQGP6a7r0
必死ww
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 23:38:35.26 bV3iEZlG0
車を垂直に立てて振ればいいよ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 23:48:58.60 D6zHRTgy0
>>147
車売ってもう一度買った方が早いよ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 01:10:08.60 d6To9YP/0
アンチ書き込みも見苦しいが、こういうくだらない
質問レスもうざい…
何で自分で解決出来ないんだか…
まともにDIY も出来ないのに電球交換なんてするな！
152:147
11/08/25 02:05:22.88 t6adLQ7V0
>>151
何で質問しちゃダメなのですか？
そんなルール聞いてませんがね
何でアンタのルールに従わなくちゃいけないのですか？
俺はクグって調べた 明日やってみると書いたよね
これって自分で解決したんじゃないの？
正直アンタ>>146や>>148よりムカついたよ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 07:49:26.47 PZw5K32Y0
ここはアンチスレだから、オーナーを不快にさせること
を考えている輩ばかりだよ。気にせず、スル―すべし。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 08:12:31.04 ITPaRKoF0
>>151
何でも経験が必要だろ？
知ってる奴が応えてやりゃいいだろ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 10:49:59.91 9JmkJ5UP0
>>151
弄りをやるにも経験値が必要になってくる。
何もやらなければ、始まらんだろ。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ外しに最初は苦労してたが、今は苦にもならない。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 16:50:05.72 2NoTWfnm0
価格コムのステップのクチコミ 不具合報告だらけでワロタ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 19:57:22.07 yTTGSYz50
>>151みたいな質問するなってヤツは
なにを求めてこういうところに来てるんだろうね
何様だろうね～
こういう場だからくだらない質問もできるはずなんだが
答えるのがｲﾔならおまえばスルーすればいいだけ
151は絶対にどこでも質問しなんだろ～な？
ｲｱキットいつも他で言われてくやしいのか？ｗ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 20:27:25.30 ssPhCeoe0
そやな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 21:08:59.33 tS7ggSQRO
このすれって煽りあいだらけで醜い
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 21:11:24.18 tS7ggSQRO
最悪
お母さんにステップワゴン買ったのばれたわ
お前らとお別れかも
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 21:34:24.54 XAA/F2vR0
>>160
くだらん
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 23:49:03.95 0QYQWuva0
俺、セレナに乗ってるとこっち見て小学生が親指隠したり、お年寄りに合掌されたりするんだけど
なぜ？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 08:58:10.60 7POe8hFmO
前々スレくらいで購入直前で>>6見て買うのやめた人が居たな
危うく買うとこだったありがとうみたいな感謝の内容だったしこのスレも世の中の役に立ってるな
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 10:25:08.18 xJOGJjJcO
アンチホンダが生きてる価値はその程度ってこと。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 11:32:17.62 MO84cahC0
147です
昨日菜箸&両面テープで取ろうとしたら、転げ落ちてリフレクターの隙間に落ちていきました
もうこれはディーラー行くしかないですねｗ
てか何であんな隙間があるんだろう？オートレベライザー用？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 13:01:54.58 AOYzIBa60
＞・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
は、ウソ。3rdから既に車軸式
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 13:55:39.11 P3k5VCrs0
>>165
水管の径が細いものが家にあれば掃除機にﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟで
無理やり繋いで吸ってみるのは無理でしょうか?
まぁ、買うまでしなくても良いですが・・・
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 16:49:30.54 XQXpREeJ0
>>165
一人コントでもやってんのか？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 00:00:26.11 NQdYg3pYO
なぜここまで悲惨なコストダウンをしなければならなかったか
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 01:05:37.69 SF63h5Mi0
ダブルウィッシュボーンやめたのはコストの問題もあるかも知れないけど、一番はスペース効率だと思う。トランクの張り出しがかなり小さく出来る。フロントはタイヤハウス小さく出来るし。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 01:30:06.76 haoQpr9RO
>>169
RKの開発期間のド真ん中で
リーマンショックが来ちゃったからです。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 14:20:55.05 COkBi8w20
>>165
ここまできたら俺なら放っておくけど。
173:147
11/08/27 16:12:27.00 reInPoBl0
>>172
そうですよね
ただオートレベリング機能に支障がないかだけが心配です
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 17:57:23.89 1ueaqQlB0
じゃあディーラーに行くしかないね。ディーラーに行ってとってくれるかどうか…
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 20:03:39.27 rs9EA7+qi
次のマイナーチェンジはどう変わるかな？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 20:28:07.58 +gW9wjKX0
次のマイナーチェンジはいつあるの？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 20:28:51.00 +gW9wjKX0
すげー先だったら無意味。どう変わるとかアホだろ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 20:58:09.52 rs9EA7+qi
>>176
一年後くらい。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:14:43.08 s0Vk58eR0
馬鹿がまた一人現る…
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:19:12.10 rs9EA7+qi
>>179
出たw馬鹿がw
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:29:48.02 zo7CP/qHO
ホンダのマイナーチェンジは期待出来ない
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:33:22.84 s0Vk58eR0
>>180
つまらん。もうちょい面白いこといえんのか？お前には失望したよ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:48:51.00 rs9EA7+qi
>>182
すまん。そこまで期待されてるとは思ってなかったんだ。もう一度チャンスが欲しい。
出たwwww馬鹿がwwww
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:52:26.66 s0Vk58eR0
>>183
同じ事2回も言っちゃったねー。退場。さようなら。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 22:26:12.31 rs9EA7+qi
>>184
ごめす。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 23:12:13.91 vepk00Rn0
MCは来年の2月です…
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 23:28:49.12 IzCUJrpj0
来年度早々だから4～6月だな。
フリードのMC並みの変化だと。。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 00:23:17.32 wFk7lw6R0
ナビはリンクアップフリーになるんだろうなぁ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 00:39:51.68 yn9SWwVhO
インパネはたいして変わらない
クソ以下
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 01:26:17.96 LYlbkFHUO
RK1乗りですが、地元のド田舎でみるのはスパダばかり。購入時、スパダとの差額が20ﾏｿほどあり断念しました。元々、純正のフニャフニャした足回りが気にいらず、差額分を内緒で購入と同時に車庫調を付けました。
最近になって、カミさん、知り合いが「スパダ買ったよ！」と。
「そんなにカッコかわらんじゃん」と言ってみたもののｎ、バンパーがじぇんじぇん違います。でもでも、RK1をかっこよくしたいっす！！RK1乗りの方います？情報交換したいっっす。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 08:42:22.27 c2PPzFHW0
>>190
つみんカラ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 10:27:00.46 tK6jek+m0
GスマとLで迷ってる。
VSAが欲しくてL狙ってるけど、
Lの9万アップであの追加装備って
コスパ的にはどうなんだろ？
あとコンフォートビューパッケージの
親水ドアミラーの具合について使ってる方の感想をお聞きしたい。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 10:56:20.30 yn9SWwVhO
不人気だな
査定も暴落している
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 12:11:25.39 8mtmqPZwi
>>190
エアロつけたら？
正直スパーダは差額20万の価値はあると思うけどねー！
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 12:29:31.50 8mtmqPZwi
>>189
インパネは別にいいけど、プッシュスタートつけてほしい
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 14:07:08.36 yn9SWwVhO
そんなホンダ車は国内にない
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 15:55:22.34 VLZZU/CN0
Lにスパ足つけたいけどプラス9万。
その価値は有りですかね？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 16:39:37.62 puKhHw1hO
わかるわかる、あれこれやりだすとね、
スパーダとの差額がグングン縮まるんだよ。
スパーダにした方がいいよ。
199:173
11/08/28 17:40:44.10 g7x5LcUI0
ポジションランプ取れました
ヘッドライト外してHIDのバラストを外した隙間から転がり出てきました
RK5ってRF1よりバンパー外しが面倒ですね
そして今度はナンバー灯レンズのツメが割れたという
ディーラー曰く300円程度だそうな
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 17:49:46.57 ZUdS5oy50
ホンダってなかなかプッシュスタートつけないよな。
変なところが頑固で困るな。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 18:35:14.09 yn9SWwVhO
そのくせスマートキーが馬鹿でかい
しかも高い
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 19:07:18.82 bBgaZU+M0
>>199
おめでとう！良かったねー！
爪はほんと割れやすいからねー！
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 20:33:55.38 qLjDhWRx0
確かステップワゴンは16インチアルミをオプションで選ぶとスパーダのサスになるんだよね？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 20:52:07.43 tG2ADhjbO
これくらいの車にカッコイイも悪いもないだろ。
運べればいいよ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 20:55:31.10 bBgaZU+M0
>>204
いや、見た目も大事やろ！
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 21:16:40.92 tK6jek+m0
>>203
Lだけですね。
私もつけるか迷い中。スパ足とノーマル足の比較聞きたいです。
どこぞの評論家の記事にはスパ足を絶賛してましたが･･･
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:01:50.01 Twgzrjj30
特にこだわりないならスパーダにしといた方がいいと思うぞ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:11:36.12 tK6jek+m0
>>207
エアロにはあまり興味がないのでそれに十万以上の差額を払うのは･･･
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:32:45.08 bBgaZU+M0
スパーダのお勧めグレードはやっぱりＺだと思う。VSA、パワースライドも両側、スマートキー、ヒルスタートアシスト、セキュリティアラーム等もついてるし。
で、価格が261万8000円
Ｓは245万8000円。
差額は16万くらいあるけど、値段でSを選んで両側スラドラとかスマートキー付けたりしたら、値段変わらなくなるから、Zがお得。特にスマートキーはほんま便利やから、付けた方がいい。
てかSはZをお得に見せる為のグレードだと思う。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:04:24.21 xmLawgv5i
>>206
Ｌだけじゃなくて標準車全部じゃない？
ちなみに値段は8万4000円。
走りに拘りがないんだったら標準車で十分だと思う。スポーティな車に乗ってた人やったらスパーダがいいんじゃない？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:50:43.67 tK6jek+m0
>>210
セルフ見積もりだとＧとGスマには付けられませんでした。
前車がステーションワゴンだったんで
極力ロールを排除したものにのりたいなぁと･･･
あとは以前どこかで読んだスパ足をほめてる記事も気になって。その記事によるとスパ足と16インチの組み合わせは相当煮詰めて設定したという話が載ってました。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:58:40.63 xmLawgv5i
最近、駐車場の隣にセレナが止まってるんだけど、セレナの方がだいぶ大きく感じる！ＨＳは3ナンバーだからっていうんもあるけど。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:17:20.41 Jn9VysTTi
>>211
一回Ｄに確認してみた方がいいですね！俺の時は標準のすべてのグレードで16インチにしたら、スパ足になると聞いたけど。
スパーダは硬めにセッティングされてるから、ロールはだいぶ抑えられてる感じ。
スムーズに動くし、カーブでも安定してて思った通り動いてくれる。
ただ、前車のステップRF3との比較なんで、現行の標準車とは違うと思うけど。
ミニバンに走りを求めてはなかったけど、満足かなぁと。
ディーラーで、オプションの17インチにしようと思ってたら、スパーダは16インチでセッティングされてるから、16インチが一番乗り心地いいですとは言われたけど、実際には分からないです。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:23:06.66 eM3dhfNv0
>>211
スパーダの試乗車かりて高速走ってきな。
ICなんかのループ路で満足できるといいな。ロールが気になるなら多分満足できないと思うがw
そこを重視するなら最初っから無限足など車外品を入れるか、オデッセイにした方が良いかもね。
もしロール対策でDOPのサスを入れる気でいるならこれはお勧めしない。
バネとダンパーのバランスが今一。車高が落ちる分、わずかに走りは良くなるけど。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:24:16.65 n8xgDhgF0
セレナとヴォクシーは見た目的に欲しいと思わなかったな。ノアかスパーダか微妙に悩んだがスパーダにした。しかしながらエコモードだとエンジンのレスポンスが悪すぎる気がする。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:28:38.18 Jn9VysTTi
>>215
リアはスパーダが一番カッコいい。
内装とシートアレンジはセレナだったなぁー！
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 07:33:53.49 NaeefEgF0
裕樹さんと里沙さんは４月に結婚したばかり。落とし穴は仲間内の軽い
気持ちのいたずらだった。
28日朝、金沢市内の２人の自宅。同居する父親は２人の訃報がいまだ
信じられないといった険しい表情で、「話せることはありません」と言葉少なに語った。
２人は金沢市森本中の同級生だった。２人の同級生で、里沙さんの友人で
ある女性(24)は、「里沙さんはバスケットボール部の主将で、人望があった。
まさか夫婦でこんな事故に遭うとは…」と絶句。
同じく同級生で、裕樹さんの
友人男性（23)は、「オートバイ関連の会社に勤める傍ら、最近は自動車関連の
会社を興し、家族のために頑張ろうとしていた。無念だろう」と唇をかんだ。
別の知人女性は裕樹さんについて「にぎやかなことが好きな行動派」とし、
「奥さんと友人は裕樹さんの性格を熟知し、落とし穴を企画したのだろう」と話した。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 10:18:44.90 cTUlurVr0
ってか言い方換えれば殺 人じゃねーか・・・
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 10:20:59.46 kHuj4Kf30
>>215
>エコモードだとエンジンのレスポンスが悪すぎる気がする。
エコモードoffにしたら、レスポンス良くなるんだからいいじゃん。
燃費とレスポンスはトレードオフじゃね？
セレナの試乗車乗った感じでは、エコモードボタンのon/off関係なくレスポンス悪かったから、
ステップはその点良いと思うよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 11:24:35.92 2kADl87x0
>>219
やっぱエコモードだとみんなそんなもんか。
今日足回り変えてから初めて東京から静岡までの長距離運転するから色々と楽しみだ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 13:39:08.14 S+ZtuTYc0
>>213
ありがとうございます。
なかなか良さそうですね。
やすみを利用して納得行くまでスパーダとノーマル乗り比べてみます。
ミニバンですし、過度な走りは期待してないんですが満足はしたいんですよね。
>> 214
ありがとうございます。
高速試乗とかさせてくれるんですか！？
今度最寄りのディーラーで聞いてみようかな。
オデッセイ等の走りを標榜したミニバンも一度は候補に上げていたんですが、
自分がミニバンに求めてるのはスライドドアと、大人が充分に乗れる３列目スペースだと痛感したので
中途半端なものではなくハイルーフタイプにすることにしました。
その中で比較的満足できるものということで、スパ足に8万払うのがどうなのかなぁと。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 15:34:17.73 ZYvuexK80
去年のYEARﾁｪﾝｼﾞ前にRAの車検費用高額になる事からRK1に乗り換えました。
検討期間も短く、ｽﾊﾟｰﾀﾞも金額面での比較程度しかできず、Ｌを選択しました。
結果としてｽﾊﾟｰﾀﾞにすれば良かったと後悔もしましたが、今は純正ｽﾎﾟｰﾂｻｽか
無限ｻｽを検討中。
その他、ｸﾞﾘﾙ・ｱﾙﾐ・ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟ・ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰと金額のﾄｰﾀﾙとしては高くなる模様です。
ただ、自己満足としてｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨを求めようとしています。
まぁ、１個人の意見ですけど御参考まで。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 16:18:37.95 3wZ7zsbXO
旧モデルではスパーダは後から追加されてたから買えない人も居たわけだが
ＲＫに関しては最初からスパーダが出てるのになぜわざわざダサ過ぎるノーマルを買う奴が居るんだろうな
ノーマルのリアなんてスズキエブリイと同レベルの安っぽいノーデザイだしな
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 17:24:01.46 MMv9IhX30
>>221
試乗で高速乗れるなら乗った方がいいよ！
違いがよく分かる思う。
ただ、ミニバンの中では走りがいいって程度なんで、今まで走りに拘った車に乗ってきたなら、過度な期待はしない方がいいかも。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 18:15:46.34 lFP8dzRb0
>>221
俺の場合、下取り車を査定すると言う事でディーラーに一晩預けて、代車としてスパーダを借りたよ。
その下取り車だったRG1+DOOV足に比べればスパーダなんてクタクタレベルだった。
乗り心地は悪くないけどフラフラするっていうか。
でも他のミニバンに比べればこれでもまだまともな方なんだけど。
サスなんて後から変えればいいやと思ってそのまま契約したけどね。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 18:40:37.48 lk+Uj010O
外観のことをいってるのだが
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:46:51.48 SVCOjGjQ0
スパーダの外観が苦手なので、Lを買いました。
(アルミは別にして)外観がノーマルと同じならスパーダにしてたかも。
こんなのもいるということで。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:51:19.50 MMv9IhX30
まぁスパーダのヤンチャぽい感じは好み別れるかな？
俺はスパーダがなかったらステップワゴンは選ばなかったな。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:26:27.56 ZYvuexK80
>>227に同意
自分はもう結構な歳だが、外観はもう少しおとなしめが好みなもんで、ｸﾞﾘﾙだけｽﾊﾟｰﾀﾞにした。
これが結構ひきしまった感じで良いよ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:37:53.68 MMv9IhX30
>>229
グリルだけスパーダってできたっけ？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:40:10.01 7xiOfJO60
カタログ見る限りできない気もするが。見落としてる可能性もあるけど。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:47:37.16 cTUlurVr0
できるよ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:51:00.61 cTUlurVr0
俺もRGからの乗り換え組みなんだが
RGのあの安定したスポーティな走りはRKにはないな
でも室内空間が子供2人の我が家に合ってるから
広くなったRKのほうが満足
RGのってた奴には走りはガッカリだとおもうが
セレナやノアボクよりは低床低重心のRKのほうが
フラツキが少ないいいいレベル
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:52:06.90 MMv9IhX30
調べてみたけど、フロントグリルは流用はできんみたい。もしかして無限のグリルと勘違いしてる？
ちなみにテールとリアウイングは流用可能です。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:56:16.43 MMv9IhX30
>>232
フロントグリルはスパーダ専用形状だからできません。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:57:59.46 MMv9IhX30
>>233
ＲＫは本当に広くなったよね。
室内はアルとほとんど一緒だもんねー！
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 22:03:37.08 cTUlurVr0
>>235
ごめ付け加え
バンパーと一緒に交換ならできます
238:237
11/08/29 22:08:48.41 cTUlurVr0
俺も聞いただけだから何とも言えないけど
社外品買った奴がヤフオクとかでバンパーとグリル出してるじゃん？
あれ付くらしい
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 22:33:22.79 MMv9IhX30
グリルだけは無理だけど、バンパーも変えるなら可能かもね！
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 22:51:08.65 QjXdLRlt0
現在モビリオスパイク（17年車）に乗ってます。結婚を近々考えており、将来的にもう少し大きな車にしようと思い、先日スパーダを見に行きました。
ですがここを見てから物凄く悩んでます…
皆さんがこの状況ならどうしますか？
スパイクに乗り続けるか、スパーダを買うか、もしくは他の車を買うか…
自分で決めろと言われるでしょうが、少しだけでもアドバイスをお願いします。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:01:20.13 7xiOfJO60
状況がよく分からん。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:10:29.33 Ux2kzbJm0
>>222
あとから自分好みに仕上げるって事ですね！
とりあえず純正Lで買っといて
あとから無限足ってのも良さそうですね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:12:59.09 Ux2kzbJm0
>>224
近くに３、４店舗あるんで全部当たってみます。
もちろん過度な期待はしておりません。
どこまでいってもしょせんはハイルーフミニバンという事ですよね。
いいんです。今は子供と楽しく出かけることが一番なんで。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:13:15.64 cTUlurVr0
ノーマル買ってエアロ組んだら
それが一番カッコイイと思うけど
パドルシフトが後から付かないから
ノーマルはやだなぁ・・・
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:16:06.69 cTUlurVr0
スポーツ的な走りはしないからシフトUPで
パドルあまり使わないと言えばそこまでだけど
下り坂で７段階を踏んで丁度いいエンブレを選べる
のに重宝する。
高速出口とかね
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:16:11.61 Ux2kzbJm0
>>225
代車でスパーダとか太っ腹なディーラーですね。
今は外車乗ってますが、足元見られてたのかボロボロのゴルフしか出たことないですよ。
足まわりは後からってのは賛成です。･･･が、メーカーオプションではじめからつけとけば
嫁さんの目をごまかせるんですよね。
安月給なもんで･･･
247:225
11/08/29 23:48:59.94 m+iZTzbn0
>>246
モデルチェンジ直後なら無理だったろうけど、昨年の11月で既に新車効果は無い時期。
加えて翌日12時には返却という名の商談だったからね。
「じっくり乗ってみたいんだけど、査定の代車って名目でｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ」
って言ったらサックリOK。
まぁ条件次第で買いますってあらかじめ言ってあったし、セールスとは既に4台目のつきあいだしね。
でも普段の点検や車検の代車はフィットやインサイト、各種軽自動車だよ。
ステップワゴンなんて出てくるわけが無いねw
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:59:05.50 YrECITaW0
スパーダにノーマルグリルかっけぇｗｗｗ
199です
ナンバー灯レンズも無事新しいのが付きました
これで不安点も無くなりスッキリです
>>202さん、ありがとうございます
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 00:00:14.76 UDeNcW7C0
アイドリング振動を完全に無くす裏技有り
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 00:35:46.49 7N/0iR0w0
>>247
なるほどうまい手ですね。
父が懇意にしてる店があるんで
商談の際にダメ元で聞いてみます。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 01:38:51.10 8vyrnvlo0
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
こんなの作ってみました
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 06:02:24.19 /p6WKTEli
>>240
訳わからんけど、マジレスするなら、いまはモビリオに乗ってて子供できたら買い換えたら？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 11:52:05.30 WArdGTgUO
最近買った人でも異音や振動問題て出てるの？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 12:07:53.78 aBy8ZHyfO
ステップワゴンの低床は嘘だよ
セレナと並べてリアゲート開けたらセレナの方が床が低くて荷物載せるのも楽
３列目の視界を確保する為とは上手い言い訳だが実際にはタンク等を納める為の苦肉の策です
本当に視界確保の為なら床を上げる必要は無くセレナみたいにシートの位置をあげれば良いだけだし
その方が床との距離も広がって自然な着座姿勢になり座った時に膝が持ち上がって疲れなくて済む
二列目もステップがついてるセレナやノア・ヴォクの方が一段目が低いからお年寄りや子供でも楽に乗り込める
つまりステップワゴンがうたう低床は何のメリットも無い
また実際後ろに行くほどライバルより高い床や屋根の高さやエンジンマウントの位置から見て低重心てのも眉唾レベル
この事実に気づかずステップワゴンは低床低重心だから乗降性や走りが優れてるなんて思い込んでる奴はホンダに騙され踊らされている絶好の鴨です
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 13:18:30.54 QNxI7aAd0
長文乙ｗ
出来損ないの三列目床下収納関係はそのとおりだろうが
それ以降はつっこみどころ満載だな
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 14:24:56.06 Xy49nYuw0
>>254
だからなんだ？セレナなんてタイヤ細くして燃費稼ぎしてるんだぜ
自慢のアイストは実はオマケ装備
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 15:34:12.71 Yie0VmfP0
>>242
私はそちらを選択しました。
>>230
>>234
>>235
>>237
>>239
ここを参考に取り付けましたよ。
取り付けは簡単です。
しいて言うなら、取り外しが若干、難しくなったか・・・
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
258:257
11/08/30 15:50:25.17 Yie0VmfP0
追伸
RK1のｸﾞﾘﾙ下樹脂部はﾊﾞﾝﾊﾟｰを外す事によって「うりゃっ」ってしなくても
簡単に取り外せます。
259:257
11/08/30 15:54:40.08 Yie0VmfP0
>>248
なるほど、逆の発想も有りですね。
>>251 さんのを見てｽﾊﾟｰﾀﾞ+ﾉｰﾏﾙｸﾞﾘﾙも良い感じと思いました。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 16:08:49.50 Yie0VmfP0
ちなみにこれを狙ってます。
このくらいが派手過ぎず、好みなもんで・・・（笑
URLﾘﾝｸ(www.vary.co.jp)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 17:26:11.78 vrsmoVsG0
>>251
STEPWAGON Veneer のフルラインナップか。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:19:45.77 GbsK0xIB0
>>254
いあぁ～どっちとも乗った俺から言わせると
あきらかにノアボクのほうがフラフラなんですけど・・・
セレナなんて昔から有名だけど高速の
フラフラは酷いったらないしね・・・
低床に付いては、ステップワゴンと
ステップ分1段高い床のノアボク
どっちが良いとかあまりない
実際乗って低床だから良いって言うのは走りだけだな。
RKは燃料タンクの位置、低い床、エンジンSOHCの特性
（DOHCは上に重心がある為）
明らかに低重心で安定した高速走行はノアボクセレナより走りやすい。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:22:29.22 GbsK0xIB0
ちなみにノアボクは風が強い日に
高速で１００ｋｍ走行すると怖いくらい
まぁそれが普通のミニバンなんだけどね
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:26:33.18 Umt24o6ZO
セレナは細いタイヤでもそれなりの安定性があるってことやん。
逆にステップワゴンが細いタイヤ履けば燃費あがるし、
そこそこレベルで安定性も確保出来そう。
ノアボクは駄目だな。タイヤ太いのに商用車以下の安定性。
コイン取ってないマリオカート並み。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:43:41.20 RHJler3w0
結果的に他メーカーに越されたけど、SOHCとバランサーシャフトレスにしたのは燃費の向上目的。
タイミングチェーンも細くなってる。
そう言えばトヨタはシエンタだったと思うけど、アイドリングの振動やエンストの不具合対策でカタログ燃費の変更してまで改善したはず。
車種はうるおぼえなので違っていたらすまん。燃費の向上目的でアイドリング回転落とし過ぎだったとの事。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:49:48.31 pj43DN+P0
なんでタイヤを細くしたら燃費あがるの？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:56:11.10 GbsK0xIB0
接地面が少なくなるからです
結果摩擦が少なく燃費も上がる
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:00:37.85 GbsK0xIB0
インチや扁平率も関係してきます。
RK1 15インチ 65タイヤ 燃費14.4
スパーダ 16インチ 60タイヤ 燃費14.2
オプション18インチ 55タイヤ 燃費14
空気圧が無くても燃費は落ちます
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:05:47.21 GbsK0xIB0
ｺﾞﾒﾝメーカーオプションのタイヤ17インチの
間違いね
１７インチ ５５タイヤ 燃費14
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:16:04.43 GbsK0xIB0
RK1→スパーダ→1７インチとカッコよさや
安定性を求めて行くと燃費が犠牲になるって
事、ステップが185ﾀｲﾔとか履かないのは
やっぱりせっかくコンセプトの低重心、安定性を犠牲に
できないってことだと思う。
走りを考ず燃費だけ求めるなら細いﾀｲﾔを履けばいいし
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:22:49.09 pj43DN+P0
なるほどねー！
細いタイヤにしても安全面には影響なし？特に走りには拘りはなくて、やっぱり燃費あがるのが一番だなぁーって思ってるんで。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:30:10.92 GbsK0xIB0
リッター200ｍ変わってくるだけで
６０リッターで１２km 0.4変わると満タンで24ｋｍ
走行出来る距離が変わってくる。
0.2変わるとかなりデカイと思う。
最近はやりの燃費がいいって宣伝してる
エコタイヤは同じサイズでどのくらい変わってくるんだろ？
履いてる人、情報希望
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:54:07.45 zT8bLqRf0
>>247
俺も何台も買ってるＤラーから、車検や修理の台車で当時まだ出立ちのエリシオンや
現行ストリーム、フィット来たよ。エリシオンなんか半月位だし。
付き合いが長いのは大事だよね。おかげでアコードツアラーと現行スパーダ買わせて
もらったよｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 11:09:45.72 8ZrFbtDcO
スパーダ純正 横浜dbってどれくらいのグレードのタイヤなんですか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 16:47:31.85 MSsEKHBA0
>>274
半島製タイヤと同等のうんこタイヤ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 18:26:21.49 n9jZVufqO
>>254
ホンダ社員「やべ！ｗバレたｗｗ」
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 19:16:03.45 8ZrFbtDcO
結構静かなんで そこそこのタイヤかと思った…次もこのタイヤにしよ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:14:01.31 sM79GoOX0
165/55R14くらい履けばちょうどいいじゃね。
セカンドカーに軽持ってれば兼用できるし。（いつ）
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:13:35.82 jYANS1Oq0
俺のスパダの純正、ブリヂストンだけど
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:16:14.97 jYANS1Oq0
言い忘れた…オプション17インチでな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:04:54.41 PEmnNReI0
前にDで、ステップワゴンの燃費、他社より悪いですよねーって言ったら、
ミニバン買う人のほとんどが週末ドライバーだから、
実質燃費ってあまり関係ないんですよ。
って言われたことあるけど。
282: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/09/01 11:43:13.00 qNOwfaMh0
ニンニン
スライドドアのアシストグリップが低い位置にあって良いわ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 20:25:31.74 SeDYWsf8O
皆さんタイヤどんな銘柄ついてます？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 20:44:37.14 vKWFPtpP0
オーナーの皆さんに聞きたいんですが、
雑誌やらネットやらでとりあげられない
なにげに良い点を教えて欲しいです。
もちろんなかなか取り上げられないいまいちな点も知りたいです。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 20:50:36.22 USY/Tjor0
いい質問ですねー
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 21:32:36.59 vo9k0F61i
>>284
三列目は雑誌には酷評されてるけど、そんなに言うほど乗り心地は悪くない。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 22:59:45.45 SeDYWsf8O
ダッシュボードに小物が結構置ける 営業車的な内装なんで 前が広い
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 23:03:23.95 vo9k0F61i
自分的には全高をヴォクシくらいにして欲しかった。横に並んだら小さく見える。スパーダは3ナンバーにしても良かったなぁと思う。前に乗ってたRF3よりも低いもんなぁー。まぁ、走りとかを考えた結果やと思うけど。
あと、三列目をせっかく収納できるんだから、二列目をもっと後ろまで下げれたらいいのになぁーと。
それでも室内高の1395mmは広いと思う。アルファードが1400mmやから、ほとんど一緒やしねー。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 23:08:04.84 S7a21Qks0
デジタル時計。
大きな表示で非常に見やすいんだけど、運転先側しかも上方に向いているため、
二列目、三列目からは殆ど見えない。
と、うちの座高の低いレディースが申しております。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 00:16:52.62 Yb3C0cAsO
左ドアミラー付け根の反射鏡どう思う？
正直最初の頃しか見てない。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 02:17:01.96 xZ9hBlq60
縦列駐車の幅寄せ時には大変重宝してるよ。
その時以外は、正直見たこと無いな。
電動パワステの低速時の軽さには感動した。
あと、三列目もヘッドレストさえ上げちまえば酷評される程でも無いかと。
ウイッシュ、イプサムなんかより全然快適。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 02:55:55.40 DoIhjgAg0
リモコンパワースライドドアの車は初めてだったんだけど、
夏の暑い日に風を通す為、少し遠めで、両側いっぺんに作動させた時
「何か変形する！！」
と、思った合体変形ロボ世代のおっさんでした。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 09:13:51.70 7jRlLF+s0
三列目に関しては自分も雑誌やらネットで言われるほどではないなと思いました。
腰のあたりにたしかに堅い部分はありますが、
それもきちんとクッションが厚めに着いてるし。
スマートキーに関して聞きたいんですが、
後部ドアのノブに手を掛けても解錠されるのでしょうか？
それとも前席側だけ？
試乗車はただのリモコンキーだったので試せませんでした。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 09:21:54.79 hEyKGKSmO
>>284
三列目の酷さは勿論だが二列目も座面が非常に短い
あと三列目に入る為には二列目を上げる必要があるわけだがなんとヘッドレストが床にぶち当たる設計ミスとも言える糞仕様
しかもヘッドレスト上げた状態ならつっかえて途中で止まるとかもはやギャグ
雨の日の乗降なら濡れた床でヘッドレストが濡れて超不潔だし
そもそも折り畳むスピードが早過ぎて子供がぶつかると頭部に大ダメージを負うレベル
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 09:23:46.26 Qg0IC0wB0
>>293 前席だけです
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 09:30:01.13 PmTYSlKJ0
自宅はRG。
会社でRKノーマルにたまにのる。
>>290
自分もほとんど見ない。
あと窓が汚れてて、よく見えないのもある。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 11:01:38.03 1b6Krz410
>>290
自分は重宝している。
会社の駐車場が狭いから、出るとき向かい側の車両に擦らないかの
確認がしやすい。
意外とﾊﾞﾝﾊﾟｰ角付近が見える。
>>284
皆が言うように3列目はﾍｯﾄﾞﾚｽﾄを適正に上げて使用すれば大人でも
ここで聞く過剰な酷評ほどひどくは無い。
また、3列目を折りたたんだ広い空間はそれぞれの利用用途に応じてくれる。
こちらはRK1だが乗り心地も悪く無く、EconﾎﾞﾀﾝをOFFにすると結構
俊敏に走る、必要に応じて切替も有りだと思う。
ｺｰﾅｰでの安定感は旧ｾﾚ・ﾉｱと比べたが1番良かった。
ﾉｰﾏﾙ購入だったのでｳﾞｫｸとは比べていない。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 12:34:45.06 CiYBYwVL0
２列目のは真ん中の席を空けられるやつにすれば全く問題ない。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 14:23:10.44 vAgviZzyO
二列目たたむ時ヘッドレスト床に付かへんよ…不良品ちゃう？コジキ仕様か
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 14:25:30.55 vAgviZzyO
コジキやから頭は常に地面に付けろっていう意味でホンダが改造して納車したんちゃう(^O^)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 14:48:13.41 Y1joDPtF0
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 16:18:54.71 j4NoVml50
>>294
使いこなせないのを道具のせいにして恥ずかしいねｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 18:19:16.95 HvWk8g3x0
>>294
普通ヘッドレスト下してから、畳むだろｗあー、試乗しただけの人か。
あんた>>301の中に出てる人？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 18:59:30.99 Y1joDPtF0
さっさとマイチェンしてシートアレンジ、振動、結露 なんとかしろよｗ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 19:25:57.95 vAgviZzyO
振動も結露もないけどなぁ…23年式は大丈夫なんかな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 19:30:14.56 n+OMLzEC0
>>294
なんで、ヘッドレスト上げたまま畳むんだよwwww
幼稚園児でも気付くぞwwwww
「パパぁーヘッドレスト下げないと駄目でちゅよー。」
車の設計が悪いんじゃなくて、お前の頭の設計がおかしいんだよwwww
お前は、折り畳み自転車で充分だよwwww
あっ、サドルはちゃんと下げとけよwwwwwwwwww
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 19:37:46.99 SFo8bfxv0
はっきり書いて良いかなぁ。
バカに付ける薬は無いよねwwwwwwwwwwwwwwwwww
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 20:04:29.21 hEyKGKSmO
酷い三列目だけでなく二列目まで痛い事実を突かれてホンダ社員が絶賛発狂中ｗ
ヘッドレスト出さなくても地面に着くのは紛れも無い事実ｗ
おまけにヘッドレストを出したらいちいち下ろさないとまともに折り畳めず三列目にいけないとか他社から見たら普通に笑われる欠陥仕様だから早く改善しろよｗｗ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 20:14:50.41 KfJEQwIX0
振動対策あるんだぜ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 20:19:17.62 AY/wXIri0
>>281
適当な言い訳するディーラーだな。完全になめられてるから
「燃費関係ないんだったら何でDOHC VTECの爽快な気持ち良さを殺してまでSOHCにしたり
振動を抑えるバランサーシャフトを取り外しちゃったの？」
て聞いて沈黙させてやれ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 20:39:50.62 aIsNUHRb0
>>310
「DOHC VTECの爽快な気持ち良さを殺してまで」
デラワロスｗｗ
どっちか言わなけりゃDOHCとSOHCの乗り心地の
違いのなんてわかるやついねー
お前のミニバンはｽﾎﾟｰﾂｶｰかよｗ
高回転でしか違いの分からないDOHCが必要ないから
SOHCにするのは当然だってなぜわからん
必要ない物にコストはかけない、企業としては当然の選択
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 20:57:47.96 eHrT1Nhd0
普通のK20AとシビックtypeR等に積んである赤ヘッドのK20AのVTECは別物
普通のK20AはVTECが作動してやっと普通のエンジンの動きなんだよ
そんなエンジンでDOHC VTECの爽快…とか言ってるのはアホの証拠
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 21:29:39.49 cewo2Qfx0
DOHC＝高性能だと思っている奴にｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 21:34:26.82 DFPf0Vah0
>VTECが作動してやっと普通のエンジンの動き
面白いこと言うな。普通のエンジンの動きｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 21:44:10.48 vAgviZzyO
ヘッドレスト乞食おもろいね(^O^)しかし乞食仕様のステップワゴンあるの知らんかったわぁ(^O^)多分 中国からの輸入車ちゃう？？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 21:44:29.86 6G3Jbp2G0
つまりＶＴＥＣて燃費の悪い凡庸なエンジンてことだな
いまやホンダは最もエンジン技術の遅れてるメーカーになってしまったね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:00:52.85 vAgviZzyO
高々2000のミニバンのエンジンでそこまで気にするのが意味判らん…チンコ付いてる？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:09:54.13 n+OMLzEC0
エンジンよりも、あのクソインパネどうにかしろよ！
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:14:08.62 N6gHixzM0
>>318
どんなインパネだったら満足するの？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:21:38.46 eHrT1Nhd0
>>314
VTEC制御により…
低回転域では吸気側2バルブの内1バルブがほぼ休止状態
高回転域では2バルブが連動して動作
を切り替える
だからVTECが働いてやっと普通のエンジンの動きになるの。分かる？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:25:31.54 Q42aDZaX0
エンジンオイルは何入れてる？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:32:02.65 aIsNUHRb0
日清サラダ油だよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:39:19.41 n+OMLzEC0
>>319
まだこっちの方が良かった。現行はちょっとシンプルすぎるというか、高級感がないというか。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:59:09.92 ZM+E7KSI0
>>323
そんなに高級感とかいるか？
今の使いやすい道具っぽい感じで良いと思うけど。
まぁ一つ一つの素材をもうちょっと質感の良いものにできたら良かったろうとは思うけどね。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 23:02:40.26 n+OMLzEC0
>>324
せめて、標準でインテリアパネルくらい付いてたら良かったんやけどなー
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 23:10:06.57 DFPf0Vah0
>>320
なんでそういうことしてるかわかる？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 23:18:23.83 aIsNUHRb0
ん～
テーブルとか便利なダッシュボードなんかも
言うほど安っぽく感じないし内装は嫌いじゃないが
メーターだけは好きになれねーｗ
子供の目覚まし時計みたいだ
もっとこう数字もシンプルで針もアナログ時計の
ような高級感にしてほしかったなぁ
あんなデカくて縁取りした女の丸字のようなフォント
誰が採用したんだ・・・
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 23:21:45.77 n+OMLzEC0
むしろメーターはデジタルが良かった。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 23:22:01.25 eHrT1Nhd0
>>323
確かリアもA案(採用)とB案(不採用)があって、俺はB案の方が好きだったな
A・B逆だったらスマソ
>>326
1バルブ休止は燃費良くするためじゃないの？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 00:21:59.38 BSRIpxeL0
シートアレンジどうこう言ってる奴は買う前に考えなかったの？ww
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 01:12:22.56 dk8L72BNO
また説教か
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 07:39:08.64 hqiOxqpDO
>>323
断然これが良かったな…
ただでさえリフレクターライトやSOHCや車軸式サスや折り畳む事しか考えられてないシートやら商用車感丸出しのスペックを叩かれてるのに
なんでわざわざ内外装まで商用車に近いのを選択したのか理解に苦しむな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 08:27:09.62 5HsJWQNm0
先代に比べるとトランク狭くなっとるね
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 08:38:32.73 xeXRxD0CO
先日、ダチのＲＧに試乗。ハンドリング、加速、めちゃくちゃいい…
振動もなく車内も静か…
俺ガッカリ…
旧型から退化してどうすんだボケ!!
車内が広くなっただけじゃねーかｺﾞﾙｧ!!
マジでガッカリ…
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 09:03:30.31 e9jeEItx0
↑このsageないおっさん
いつものアンチRKのRG乗りのおっさんですから
車内の静かさはどっちも所有してる俺が証明する。
時速60kｍ以上くらいから走った時の音楽の聞こえ方でRKが勝利
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 09:06:17.46 e9jeEItx0
そうそうハンドリングが良いのは確かに認める
加速感はRGの方があるように思えるけどそれはATのだからで
CVTのRKは静かに60km位まで加速してるスピード感がないだけ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 18:39:36.45 wpptwYMp0
皆燃費どんなもん？
俺は一般道は10くらいで高速は14くらいです。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 20:22:03.07 pgW9FwRGO
ステップワゴン乗りの趣味
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-29.fc2.com)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 20:24:21.77 pgW9FwRGO
>>292
なんで窓じゃなくドア開けたんだ？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 20:36:10.75 tCyZt6e60
>>339
乗る前に少し風を通したかったってことだろ。キーじゃ窓あけられんし
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 20:48:29.90 J+J89YQ+O
高速は14くらい 大阪市内の渋滞なら7くらいまで落ちる…普通に郊外なら10かな 前の15年落ちベンツ500SLよりかなり良くなった(^O^)
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 21:39:49.17 +KvwSnu80
高速14位行くんですか？来月納車なんですが、思ったよりいいんですね。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 22:36:39.16 e9jeEItx0
昨日満タン入れた後高速で４５０ｋｍ走ったけど
まだ半分と一メモリある燃費計はリッター15
満足満足
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 22:40:18.95 e9jeEItx0
燃料計一メモリ分はノズルぱんぱんまで
高速乗る前入れたから
その分かなｗ
リッター15ｋｍ×燃料３０リッター＝４５０ｋｍ
燃費系ほぼ正確だと思う
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 22:44:25.61 e9jeEItx0
いい忘れた
エアコンは常に全開でしたｗ
エアコン切ってもかわらない？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 22:53:39.48 Bo7R7GE90
>>345
エアコン切ったらだいぶ変わるよ！
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 23:09:03.15 e9jeEItx0
おおｗ
エアコン全開でリッター１５だから
また燃費伸ばす楽しみが増えた♪
ちなみに速度は90～100km固定でもちろんアクセルを踏み込まない
ECO運転を意識しました
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 23:32:54.08 m1XyNhTH0
運転そのものがつまらなそう…
燃費向上の為に楽しいドライブをエコ運転で犠牲に
したくはないなぁ…
あ…別に否定しているわけではないからな
それはそれで本人が満足ならいいと思う
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 23:42:37.00 e9jeEItx0
いあ90～100ｋｍで犠牲にしてるとは思わないけどなぁｗ
レンタルした映画2枚も見れて丁度よかった。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 00:13:52.12 cO/I8sIs0
あの～、マルチビュー付の走行中テレビとナビが使えるように配線加工したいのですが、教えて頂けませんか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 00:15:18.34 yHPAScVQO
クーペから乗り換えたんで正直飛ばせない…かえって燃費良くなる(^O^)150巡航は厳しいですね
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 01:17:23.85 bwVaFwh30
>>350
TVはナビ裏のTVパーキングの線を切ってアースに落とすだけ
ナビは車速センサー線を切って間にスイッチを付けるだけ
スイッチを押すと信号を受け取れず車が止まっているとナビが勘違いするので
ナビ操作可能になるが車速スイッチを切ったままだとトンネルとかで
座標がずれるので走行中ナビ操作の時だけスイッチを押す事限定
何色の線かは時期やモデルによって違うかもなので説明書とかDで調べるベシ
テスターでやるならパーキング踏んだ時に電流が流れる線がパーキング線
自分でやりたくないなら1万円くらい？でTV視聴キットを買うべし
値段が高い割りにパーキング線がアースに繋がるように道を
変えてあるだけのカプラーだけどね
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 02:30:01.63 kP5ZfMSt0
電気系苦手なんだけど、ワンタッチで簡単に
装着出来るウィンカーポジションキットないですか？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 06:32:52.00 yHPAScVQO
純正ナビのバックカメラのガイドラインって車幅とぴったり合ってるんですか？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 07:42:22.69 XKpHUq+w0
何？ このＣＭ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 08:52:04.28 01hNoxDR0
>>353
残念ながら、ｳｨﾝｶｰﾘﾚｰそのものがRKから基板内臓になってしまい
運転席右下のﾘﾚｰBOX付近にｳｨﾝｶｰﾘﾚｰは存在しない。
ゆえにﾜﾝﾀｯﾁで交換は不可能です。
ﾔﾌｵｸとか検索したらT20ｶﾌﾟﾗｰに割り込むﾀｲﾌﾟのｳｲﾎﾟｼﾞがあったと思う、取付は自己責任で。
ちなみに私はｵｸでﾎﾟﾁｯた安いｳｲﾎﾟｼﾞをﾌﾛﾝﾄのみｷﾞﾎﾞｼで割り込ませて装着した。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 09:01:16.22 kP5ZfMSt0
ありがとね
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 09:18:11.68 01hNoxDR0
>>292
確かに子供は特に喜ぶよね。
少し離れたとこから2ﾎﾞﾀﾝ同時押し・・・変形しそうな雰囲気はある。（笑
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 14:54:00.04 XOTI2MZBi
ＡＣＣって後付けは無理ですかね？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 15:14:17.94 UgNBuKvnO
>>359んなもん自分で調べろ馬鹿。
異音の原因調べる方が先だろ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 15:45:38.33 XOTI2MZBi
>>360
異音んの原因とか自分で調べろ馬鹿！
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 16:38:48.50 FpTCGJJT0
異音なんかねーよ馬鹿！
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 16:47:33.69 cO/I8sIs0
家のそばにイオン出来たよ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 18:19:54.78 xVPyVX1L0
自動のスライドドアについて。
外側のドアレバー操作したときの仕様が不自然な気がしたので、ちょっと気になってます。
＜外側のドアレバーの場合＞
1. 内側からドアレバー操作して、ドアあける -> ドアは自動で開く
2. 人間、降りる
3. まだドアが完全に開ききっていない状態だけど、閉めたいので外側のドアレバーを引く
4. ドア停止する
5. もう一度外側のドアレバー引く
6. また開く方向に動く
＜内側のドアレバー＞
1. ドアが自動で開閉中にレバーを引くと、停止する（ここは同じ）
2. もう一度レバーを引くと、さっきと逆方向にドアが動く
（開いている途中で停止させたら、今度は閉まる方向に動く）
内側のドアレバーの仕様がぜったい使いやすいと思うんだけど、
自動のスライドドアつかってるひとはそんなこと別に気にしないのかな？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 19:48:52.40 gke22yjUO
しかし初代ステップワゴンから１５年くらい経つのになんで実燃費が大して進歩してないのかね
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:05:16.75 sxbiFxuP0
>>364
するどい指摘！確認してくるわ・・・
367: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/09/04 21:37:22.36 5wNdp9MP0
>>365
せっかく燃費のいいエンジンにしても、両側スライドドア等で重量増えてるから±0なんだと思うよ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 22:23:37.30 20vnO+NxO
>>364
内側は開閉レバーだから停止後にOPEN、CLOSEを選べる。
外側ノブはある意味スイッチだから
停止後の再操作は、
安全側である、OPENの動作にしたんだと思う。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 22:29:26.42 xVPyVX1L0
>>368
安全のためと言われればまあたしかにそうだと思うけども...うーん
他社の自動スライドドアもみんな同じなのかなあ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 00:43:14.80 z4HDzG5ai
無限エアロつけてる人いる？？
リアつけたら輪留めとかにあたる？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 07:53:33.46 lvt0YK8rO
今時、エアロなんていらねーだろタコ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 09:00:35.26 l/6iBs9j0
車高落としたら当たる
ノーマルなら通常形状の輪止めならまず当たらない
お、エアロいらないとか言ってるハイエース乗りがいるなw
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 10:42:24.97 cav3ASzJ0
>>359
Pivoｔ 3-DRIVE･α とかなら取り付けは可能かと思う。
自分でするには少々知識がいるかもしれないが・・・
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 14:52:44.40 mOrkQEGu0
>>369
トヨタの某車の場合
＜外側のドアレバーの場合＞
1. まだドアが完全に開ききっていない状態だけど、閉めたいので外側のドアレバーを引く
2. 反転して閉まる方向に動く
3. もう一度外側のドアレバー引く
4. 反転して開く方向に動く
＜内側のドアレバー（両方向に操作するレバー）＞
1. 開いている途中で、閉める方向にレバーを引くと、瞬間的に反転して閉まる方向に動く
2. 開いている途中で、開く方向にレバーを引くと何も起こらず開き続ける（当然）
閉まる途中も同様
瞬間的に反転するだけで停止はしないな・・・
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 19:49:16.61 hBGXig110
ホンダ93万台リコールって・・・。
発火って…。
RKは大丈夫かいな。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 20:08:32.91 9U+fTeuVO
>>370
RKｰ1乗り。
リアスポを後付けで取り付けてる。車高は車検ギリの高さ。車止めにもよるが、たいがいは大丈夫だよ。バックカメラ見ながら、車止め前で止めてる。
ノーマルで買って古エアロにしたよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 23:11:51.08 vWarJ1fu0
>>373
ありがとう！
純正のつけれたらいいのになぁー！
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 23:41:22.65 LrZ1nVw0O
ACCって何ですか？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 00:14:19.54 lWmvR5xd0
>>378
アダプティブ、クルーズ、コントロール。