11/08/27 00:00:26.11 NQdYg3pYO
なぜここまで悲惨なコストダウンをしなければならなかったか
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 01:05:37.69 SF63h5Mi0
ダブルウィッシュボーンやめたのはコストの問題もあるかも知れないけど、一番はスペース効率だと思う。トランクの張り出しがかなり小さく出来る。フロントはタイヤハウス小さく出来るし。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 01:30:06.76 haoQpr9RO
>>169
RKの開発期間のド真ん中で
リーマンショックが来ちゃったからです。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 14:20:55.05 COkBi8w20
>>165
ここまできたら俺なら放っておくけど。
173:147
11/08/27 16:12:27.00 reInPoBl0
>>172
そうですよね
ただオートレベリング機能に支障がないかだけが心配です
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 17:57:23.89 1ueaqQlB0
じゃあディーラーに行くしかないね。ディーラーに行ってとってくれるかどうか…
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 20:03:39.27 rs9EA7+qi
次のマイナーチェンジはどう変わるかな？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 20:28:07.58 +gW9wjKX0
次のマイナーチェンジはいつあるの？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 20:28:51.00 +gW9wjKX0
すげー先だったら無意味。どう変わるとかアホだろ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 20:58:09.52 rs9EA7+qi
>>176
一年後くらい。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:14:43.08 s0Vk58eR0
馬鹿がまた一人現る…
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:19:12.10 rs9EA7+qi
>>179
出たw馬鹿がw
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:29:48.02 zo7CP/qHO
ホンダのマイナーチェンジは期待出来ない
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:33:22.84 s0Vk58eR0
>>180
つまらん。もうちょい面白いこといえんのか？お前には失望したよ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:48:51.00 rs9EA7+qi
>>182
すまん。そこまで期待されてるとは思ってなかったんだ。もう一度チャンスが欲しい。
出たwwww馬鹿がwwww
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:52:26.66 s0Vk58eR0
>>183
同じ事2回も言っちゃったねー。退場。さようなら。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 22:26:12.31 rs9EA7+qi
>>184
ごめす。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 23:12:13.91 vepk00Rn0
MCは来年の2月です…
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 23:28:49.12 IzCUJrpj0
来年度早々だから4～6月だな。
フリードのMC並みの変化だと。。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 00:23:17.32 wFk7lw6R0
ナビはリンクアップフリーになるんだろうなぁ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 00:39:51.68 yn9SWwVhO
インパネはたいして変わらない
クソ以下
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 01:26:17.96 LYlbkFHUO
RK1乗りですが、地元のド田舎でみるのはスパダばかり。購入時、スパダとの差額が20ﾏｿほどあり断念しました。元々、純正のフニャフニャした足回りが気にいらず、差額分を内緒で購入と同時に車庫調を付けました。
最近になって、カミさん、知り合いが「スパダ買ったよ！」と。
「そんなにカッコかわらんじゃん」と言ってみたもののｎ、バンパーがじぇんじぇん違います。でもでも、RK1をかっこよくしたいっす！！RK1乗りの方います？情報交換したいっっす。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 08:42:22.27 c2PPzFHW0
>>190
つみんカラ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 10:27:00.46 tK6jek+m0
GスマとLで迷ってる。
VSAが欲しくてL狙ってるけど、
Lの9万アップであの追加装備って
コスパ的にはどうなんだろ？
あとコンフォートビューパッケージの
親水ドアミラーの具合について使ってる方の感想をお聞きしたい。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 10:56:20.30 yn9SWwVhO
不人気だな
査定も暴落している
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 12:11:25.39 8mtmqPZwi
>>190
エアロつけたら？
正直スパーダは差額20万の価値はあると思うけどねー！
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 12:29:31.50 8mtmqPZwi
>>189
インパネは別にいいけど、プッシュスタートつけてほしい
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 14:07:08.36 yn9SWwVhO
そんなホンダ車は国内にない
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 15:55:22.34 VLZZU/CN0
Lにスパ足つけたいけどプラス9万。
その価値は有りですかね？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 16:39:37.62 puKhHw1hO
わかるわかる、あれこれやりだすとね、
スパーダとの差額がグングン縮まるんだよ。
スパーダにした方がいいよ。
199:173
11/08/28 17:40:44.10 g7x5LcUI0
ポジションランプ取れました
ヘッドライト外してHIDのバラストを外した隙間から転がり出てきました
RK5ってRF1よりバンパー外しが面倒ですね
そして今度はナンバー灯レンズのツメが割れたという
ディーラー曰く300円程度だそうな
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 17:49:46.57 ZUdS5oy50
ホンダってなかなかプッシュスタートつけないよな。
変なところが頑固で困るな。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 18:35:14.09 yn9SWwVhO
そのくせスマートキーが馬鹿でかい
しかも高い
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 19:07:18.82 bBgaZU+M0
>>199
おめでとう！良かったねー！
爪はほんと割れやすいからねー！
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 20:33:55.38 qLjDhWRx0
確かステップワゴンは16インチアルミをオプションで選ぶとスパーダのサスになるんだよね？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 20:52:07.43 tG2ADhjbO
これくらいの車にカッコイイも悪いもないだろ。
運べればいいよ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 20:55:31.10 bBgaZU+M0
>>204
いや、見た目も大事やろ！
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 21:16:40.92 tK6jek+m0
>>203
Lだけですね。
私もつけるか迷い中。スパ足とノーマル足の比較聞きたいです。
どこぞの評論家の記事にはスパ足を絶賛してましたが･･･
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:01:50.01 Twgzrjj30
特にこだわりないならスパーダにしといた方がいいと思うぞ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:11:36.12 tK6jek+m0
>>207
エアロにはあまり興味がないのでそれに十万以上の差額を払うのは･･･
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:32:45.08 bBgaZU+M0
スパーダのお勧めグレードはやっぱりＺだと思う。VSA、パワースライドも両側、スマートキー、ヒルスタートアシスト、セキュリティアラーム等もついてるし。
で、価格が261万8000円
Ｓは245万8000円。
差額は16万くらいあるけど、値段でSを選んで両側スラドラとかスマートキー付けたりしたら、値段変わらなくなるから、Zがお得。特にスマートキーはほんま便利やから、付けた方がいい。
てかSはZをお得に見せる為のグレードだと思う。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:04:24.21 xmLawgv5i
>>206
Ｌだけじゃなくて標準車全部じゃない？
ちなみに値段は8万4000円。
走りに拘りがないんだったら標準車で十分だと思う。スポーティな車に乗ってた人やったらスパーダがいいんじゃない？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:50:43.67 tK6jek+m0
>>210
セルフ見積もりだとＧとGスマには付けられませんでした。
前車がステーションワゴンだったんで
極力ロールを排除したものにのりたいなぁと･･･
あとは以前どこかで読んだスパ足をほめてる記事も気になって。その記事によるとスパ足と16インチの組み合わせは相当煮詰めて設定したという話が載ってました。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:58:40.63 xmLawgv5i
最近、駐車場の隣にセレナが止まってるんだけど、セレナの方がだいぶ大きく感じる！ＨＳは3ナンバーだからっていうんもあるけど。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:17:20.41 Jn9VysTTi
>>211
一回Ｄに確認してみた方がいいですね！俺の時は標準のすべてのグレードで16インチにしたら、スパ足になると聞いたけど。
スパーダは硬めにセッティングされてるから、ロールはだいぶ抑えられてる感じ。
スムーズに動くし、カーブでも安定してて思った通り動いてくれる。
ただ、前車のステップRF3との比較なんで、現行の標準車とは違うと思うけど。
ミニバンに走りを求めてはなかったけど、満足かなぁと。
ディーラーで、オプションの17インチにしようと思ってたら、スパーダは16インチでセッティングされてるから、16インチが一番乗り心地いいですとは言われたけど、実際には分からないです。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:23:06.66 eM3dhfNv0
>>211
スパーダの試乗車かりて高速走ってきな。
ICなんかのループ路で満足できるといいな。ロールが気になるなら多分満足できないと思うがw
そこを重視するなら最初っから無限足など車外品を入れるか、オデッセイにした方が良いかもね。
もしロール対策でDOPのサスを入れる気でいるならこれはお勧めしない。
バネとダンパーのバランスが今一。車高が落ちる分、わずかに走りは良くなるけど。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:24:16.65 n8xgDhgF0
セレナとヴォクシーは見た目的に欲しいと思わなかったな。ノアかスパーダか微妙に悩んだがスパーダにした。しかしながらエコモードだとエンジンのレスポンスが悪すぎる気がする。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:28:38.18 Jn9VysTTi
>>215
リアはスパーダが一番カッコいい。
内装とシートアレンジはセレナだったなぁー！
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 07:33:53.49 NaeefEgF0
裕樹さんと里沙さんは４月に結婚したばかり。落とし穴は仲間内の軽い
気持ちのいたずらだった。
28日朝、金沢市内の２人の自宅。同居する父親は２人の訃報がいまだ
信じられないといった険しい表情で、「話せることはありません」と言葉少なに語った。
２人は金沢市森本中の同級生だった。２人の同級生で、里沙さんの友人で
ある女性(24)は、「里沙さんはバスケットボール部の主将で、人望があった。
まさか夫婦でこんな事故に遭うとは…」と絶句。
同じく同級生で、裕樹さんの
友人男性（23)は、「オートバイ関連の会社に勤める傍ら、最近は自動車関連の
会社を興し、家族のために頑張ろうとしていた。無念だろう」と唇をかんだ。
別の知人女性は裕樹さんについて「にぎやかなことが好きな行動派」とし、
「奥さんと友人は裕樹さんの性格を熟知し、落とし穴を企画したのだろう」と話した。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 10:18:44.90 cTUlurVr0
ってか言い方換えれば殺 人じゃねーか・・・
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 10:20:59.46 kHuj4Kf30
>>215
>エコモードだとエンジンのレスポンスが悪すぎる気がする。
エコモードoffにしたら、レスポンス良くなるんだからいいじゃん。
燃費とレスポンスはトレードオフじゃね？
セレナの試乗車乗った感じでは、エコモードボタンのon/off関係なくレスポンス悪かったから、
ステップはその点良いと思うよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 11:24:35.92 2kADl87x0
>>219
やっぱエコモードだとみんなそんなもんか。
今日足回り変えてから初めて東京から静岡までの長距離運転するから色々と楽しみだ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 13:39:08.14 S+ZtuTYc0
>>213
ありがとうございます。
なかなか良さそうですね。
やすみを利用して納得行くまでスパーダとノーマル乗り比べてみます。
ミニバンですし、過度な走りは期待してないんですが満足はしたいんですよね。
>> 214
ありがとうございます。
高速試乗とかさせてくれるんですか！？
今度最寄りのディーラーで聞いてみようかな。
オデッセイ等の走りを標榜したミニバンも一度は候補に上げていたんですが、
自分がミニバンに求めてるのはスライドドアと、大人が充分に乗れる３列目スペースだと痛感したので
中途半端なものではなくハイルーフタイプにすることにしました。
その中で比較的満足できるものということで、スパ足に8万払うのがどうなのかなぁと。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 15:34:17.73 ZYvuexK80
去年のYEARﾁｪﾝｼﾞ前にRAの車検費用高額になる事からRK1に乗り換えました。
検討期間も短く、ｽﾊﾟｰﾀﾞも金額面での比較程度しかできず、Ｌを選択しました。
結果としてｽﾊﾟｰﾀﾞにすれば良かったと後悔もしましたが、今は純正ｽﾎﾟｰﾂｻｽか
無限ｻｽを検討中。
その他、ｸﾞﾘﾙ・ｱﾙﾐ・ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟ・ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰと金額のﾄｰﾀﾙとしては高くなる模様です。
ただ、自己満足としてｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨを求めようとしています。
まぁ、１個人の意見ですけど御参考まで。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 16:18:37.95 3wZ7zsbXO
旧モデルではスパーダは後から追加されてたから買えない人も居たわけだが
ＲＫに関しては最初からスパーダが出てるのになぜわざわざダサ過ぎるノーマルを買う奴が居るんだろうな
ノーマルのリアなんてスズキエブリイと同レベルの安っぽいノーデザイだしな
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 17:24:01.46 MMv9IhX30
>>221
試乗で高速乗れるなら乗った方がいいよ！
違いがよく分かる思う。
ただ、ミニバンの中では走りがいいって程度なんで、今まで走りに拘った車に乗ってきたなら、過度な期待はしない方がいいかも。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 18:15:46.34 lFP8dzRb0
>>221
俺の場合、下取り車を査定すると言う事でディーラーに一晩預けて、代車としてスパーダを借りたよ。
その下取り車だったRG1+DOOV足に比べればスパーダなんてクタクタレベルだった。
乗り心地は悪くないけどフラフラするっていうか。
でも他のミニバンに比べればこれでもまだまともな方なんだけど。
サスなんて後から変えればいいやと思ってそのまま契約したけどね。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 18:40:37.48 lk+Uj010O
外観のことをいってるのだが
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:46:51.48 SVCOjGjQ0
スパーダの外観が苦手なので、Lを買いました。
(アルミは別にして)外観がノーマルと同じならスパーダにしてたかも。
こんなのもいるということで。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:51:19.50 MMv9IhX30
まぁスパーダのヤンチャぽい感じは好み別れるかな？
俺はスパーダがなかったらステップワゴンは選ばなかったな。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:26:27.56 ZYvuexK80
>>227に同意
自分はもう結構な歳だが、外観はもう少しおとなしめが好みなもんで、ｸﾞﾘﾙだけｽﾊﾟｰﾀﾞにした。
これが結構ひきしまった感じで良いよ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:37:53.68 MMv9IhX30
>>229
グリルだけスパーダってできたっけ？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:40:10.01 7xiOfJO60
カタログ見る限りできない気もするが。見落としてる可能性もあるけど。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:47:37.16 cTUlurVr0
できるよ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:51:00.61 cTUlurVr0
俺もRGからの乗り換え組みなんだが
RGのあの安定したスポーティな走りはRKにはないな
でも室内空間が子供2人の我が家に合ってるから
広くなったRKのほうが満足
RGのってた奴には走りはガッカリだとおもうが
セレナやノアボクよりは低床低重心のRKのほうが
フラツキが少ないいいいレベル
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:52:06.90 MMv9IhX30
調べてみたけど、フロントグリルは流用はできんみたい。もしかして無限のグリルと勘違いしてる？
ちなみにテールとリアウイングは流用可能です。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:56:16.43 MMv9IhX30
>>232
フロントグリルはスパーダ専用形状だからできません。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:57:59.46 MMv9IhX30
>>233
ＲＫは本当に広くなったよね。
室内はアルとほとんど一緒だもんねー！
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 22:03:37.08 cTUlurVr0
>>235
ごめ付け加え
バンパーと一緒に交換ならできます
238:237
11/08/29 22:08:48.41 cTUlurVr0
俺も聞いただけだから何とも言えないけど
社外品買った奴がヤフオクとかでバンパーとグリル出してるじゃん？
あれ付くらしい
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 22:33:22.79 MMv9IhX30
グリルだけは無理だけど、バンパーも変えるなら可能かもね！
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 22:51:08.65 QjXdLRlt0
現在モビリオスパイク（17年車）に乗ってます。結婚を近々考えており、将来的にもう少し大きな車にしようと思い、先日スパーダを見に行きました。
ですがここを見てから物凄く悩んでます…
皆さんがこの状況ならどうしますか？
スパイクに乗り続けるか、スパーダを買うか、もしくは他の車を買うか…
自分で決めろと言われるでしょうが、少しだけでもアドバイスをお願いします。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:01:20.13 7xiOfJO60
状況がよく分からん。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:10:29.33 Ux2kzbJm0
>>222
あとから自分好みに仕上げるって事ですね！
とりあえず純正Lで買っといて
あとから無限足ってのも良さそうですね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:12:59.09 Ux2kzbJm0
>>224
近くに３、４店舗あるんで全部当たってみます。
もちろん過度な期待はしておりません。
どこまでいってもしょせんはハイルーフミニバンという事ですよね。
いいんです。今は子供と楽しく出かけることが一番なんで。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:13:15.64 cTUlurVr0
ノーマル買ってエアロ組んだら
それが一番カッコイイと思うけど
パドルシフトが後から付かないから
ノーマルはやだなぁ・・・
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:16:06.69 cTUlurVr0
スポーツ的な走りはしないからシフトUPで
パドルあまり使わないと言えばそこまでだけど
下り坂で７段階を踏んで丁度いいエンブレを選べる
のに重宝する。
高速出口とかね
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:16:11.61 Ux2kzbJm0
>>225
代車でスパーダとか太っ腹なディーラーですね。
今は外車乗ってますが、足元見られてたのかボロボロのゴルフしか出たことないですよ。
足まわりは後からってのは賛成です。･･･が、メーカーオプションではじめからつけとけば
嫁さんの目をごまかせるんですよね。
安月給なもんで･･･
247:225
11/08/29 23:48:59.94 m+iZTzbn0
>>246
モデルチェンジ直後なら無理だったろうけど、昨年の11月で既に新車効果は無い時期。
加えて翌日12時には返却という名の商談だったからね。
「じっくり乗ってみたいんだけど、査定の代車って名目でｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ」
って言ったらサックリOK。
まぁ条件次第で買いますってあらかじめ言ってあったし、セールスとは既に4台目のつきあいだしね。
でも普段の点検や車検の代車はフィットやインサイト、各種軽自動車だよ。
ステップワゴンなんて出てくるわけが無いねw
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:59:05.50 YrECITaW0
スパーダにノーマルグリルかっけぇｗｗｗ
199です
ナンバー灯レンズも無事新しいのが付きました
これで不安点も無くなりスッキリです
>>202さん、ありがとうございます
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 00:00:14.76 UDeNcW7C0
アイドリング振動を完全に無くす裏技有り
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 00:35:46.49 7N/0iR0w0
>>247
なるほどうまい手ですね。
父が懇意にしてる店があるんで
商談の際にダメ元で聞いてみます。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 01:38:51.10 8vyrnvlo0
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
こんなの作ってみました
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 06:02:24.19 /p6WKTEli
>>240
訳わからんけど、マジレスするなら、いまはモビリオに乗ってて子供できたら買い換えたら？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 11:52:05.30 WArdGTgUO
最近買った人でも異音や振動問題て出てるの？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 12:07:53.78 aBy8ZHyfO
ステップワゴンの低床は嘘だよ
セレナと並べてリアゲート開けたらセレナの方が床が低くて荷物載せるのも楽
３列目の視界を確保する為とは上手い言い訳だが実際にはタンク等を納める為の苦肉の策です
本当に視界確保の為なら床を上げる必要は無くセレナみたいにシートの位置をあげれば良いだけだし
その方が床との距離も広がって自然な着座姿勢になり座った時に膝が持ち上がって疲れなくて済む
二列目もステップがついてるセレナやノア・ヴォクの方が一段目が低いからお年寄りや子供でも楽に乗り込める
つまりステップワゴンがうたう低床は何のメリットも無い
また実際後ろに行くほどライバルより高い床や屋根の高さやエンジンマウントの位置から見て低重心てのも眉唾レベル
この事実に気づかずステップワゴンは低床低重心だから乗降性や走りが優れてるなんて思い込んでる奴はホンダに騙され踊らされている絶好の鴨です
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 13:18:30.54 QNxI7aAd0
長文乙ｗ
出来損ないの三列目床下収納関係はそのとおりだろうが
それ以降はつっこみどころ満載だな
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 14:24:56.06 Xy49nYuw0
>>254
だからなんだ？セレナなんてタイヤ細くして燃費稼ぎしてるんだぜ
自慢のアイストは実はオマケ装備
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 15:34:12.71 Yie0VmfP0
>>242
私はそちらを選択しました。
>>230
>>234
>>235
>>237
>>239
ここを参考に取り付けましたよ。
取り付けは簡単です。
しいて言うなら、取り外しが若干、難しくなったか・・・
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
258:257
11/08/30 15:50:25.17 Yie0VmfP0
追伸
RK1のｸﾞﾘﾙ下樹脂部はﾊﾞﾝﾊﾟｰを外す事によって「うりゃっ」ってしなくても
簡単に取り外せます。
259:257
11/08/30 15:54:40.08 Yie0VmfP0
>>248
なるほど、逆の発想も有りですね。
>>251 さんのを見てｽﾊﾟｰﾀﾞ+ﾉｰﾏﾙｸﾞﾘﾙも良い感じと思いました。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 16:08:49.50 Yie0VmfP0
ちなみにこれを狙ってます。
このくらいが派手過ぎず、好みなもんで・・・（笑
URLﾘﾝｸ(www.vary.co.jp)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 17:26:11.78 vrsmoVsG0
>>251
STEPWAGON Veneer のフルラインナップか。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:19:45.77 GbsK0xIB0
>>254
いあぁ～どっちとも乗った俺から言わせると
あきらかにノアボクのほうがフラフラなんですけど・・・
セレナなんて昔から有名だけど高速の
フラフラは酷いったらないしね・・・
低床に付いては、ステップワゴンと
ステップ分1段高い床のノアボク
どっちが良いとかあまりない
実際乗って低床だから良いって言うのは走りだけだな。
RKは燃料タンクの位置、低い床、エンジンSOHCの特性
（DOHCは上に重心がある為）
明らかに低重心で安定した高速走行はノアボクセレナより走りやすい。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:22:29.22 GbsK0xIB0
ちなみにノアボクは風が強い日に
高速で１００ｋｍ走行すると怖いくらい
まぁそれが普通のミニバンなんだけどね
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:26:33.18 Umt24o6ZO
セレナは細いタイヤでもそれなりの安定性があるってことやん。
逆にステップワゴンが細いタイヤ履けば燃費あがるし、
そこそこレベルで安定性も確保出来そう。
ノアボクは駄目だな。タイヤ太いのに商用車以下の安定性。
コイン取ってないマリオカート並み。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:43:41.20 RHJler3w0
結果的に他メーカーに越されたけど、SOHCとバランサーシャフトレスにしたのは燃費の向上目的。
タイミングチェーンも細くなってる。
そう言えばトヨタはシエンタだったと思うけど、アイドリングの振動やエンストの不具合対策でカタログ燃費の変更してまで改善したはず。
車種はうるおぼえなので違っていたらすまん。燃費の向上目的でアイドリング回転落とし過ぎだったとの事。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:49:48.31 pj43DN+P0
なんでタイヤを細くしたら燃費あがるの？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:56:11.10 GbsK0xIB0
接地面が少なくなるからです
結果摩擦が少なく燃費も上がる
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:00:37.85 GbsK0xIB0
インチや扁平率も関係してきます。
RK1 15インチ 65タイヤ 燃費14.4
スパーダ 16インチ 60タイヤ 燃費14.2
オプション18インチ 55タイヤ 燃費14
空気圧が無くても燃費は落ちます
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:05:47.21 GbsK0xIB0
ｺﾞﾒﾝメーカーオプションのタイヤ17インチの
間違いね
１７インチ ５５タイヤ 燃費14
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:16:04.43 GbsK0xIB0
RK1→スパーダ→1７インチとカッコよさや
安定性を求めて行くと燃費が犠牲になるって
事、ステップが185ﾀｲﾔとか履かないのは
やっぱりせっかくコンセプトの低重心、安定性を犠牲に
できないってことだと思う。
走りを考ず燃費だけ求めるなら細いﾀｲﾔを履けばいいし
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:22:49.09 pj43DN+P0
なるほどねー！
細いタイヤにしても安全面には影響なし？特に走りには拘りはなくて、やっぱり燃費あがるのが一番だなぁーって思ってるんで。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:30:10.92 GbsK0xIB0
リッター200ｍ変わってくるだけで
６０リッターで１２km 0.4変わると満タンで24ｋｍ
走行出来る距離が変わってくる。
0.2変わるとかなりデカイと思う。
最近はやりの燃費がいいって宣伝してる
エコタイヤは同じサイズでどのくらい変わってくるんだろ？
履いてる人、情報希望
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:54:07.45 zT8bLqRf0
>>247
俺も何台も買ってるＤラーから、車検や修理の台車で当時まだ出立ちのエリシオンや
現行ストリーム、フィット来たよ。エリシオンなんか半月位だし。
付き合いが長いのは大事だよね。おかげでアコードツアラーと現行スパーダ買わせて
もらったよｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 11:09:45.72 8ZrFbtDcO
スパーダ純正 横浜dbってどれくらいのグレードのタイヤなんですか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 16:47:31.85 MSsEKHBA0
>>274
半島製タイヤと同等のうんこタイヤ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 18:26:21.49 n9jZVufqO
>>254
ホンダ社員「やべ！ｗバレたｗｗ」
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 19:16:03.45 8ZrFbtDcO
結構静かなんで そこそこのタイヤかと思った…次もこのタイヤにしよ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:14:01.31 sM79GoOX0
165/55R14くらい履けばちょうどいいじゃね。
セカンドカーに軽持ってれば兼用できるし。（いつ）
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:13:35.82 jYANS1Oq0
俺のスパダの純正、ブリヂストンだけど
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:16:14.97 jYANS1Oq0
言い忘れた…オプション17インチでな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:04:54.41 PEmnNReI0
前にDで、ステップワゴンの燃費、他社より悪いですよねーって言ったら、
ミニバン買う人のほとんどが週末ドライバーだから、
実質燃費ってあまり関係ないんですよ。
って言われたことあるけど。
282: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/09/01 11:43:13.00 qNOwfaMh0
ニンニン
スライドドアのアシストグリップが低い位置にあって良いわ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 20:25:31.74 SeDYWsf8O
皆さんタイヤどんな銘柄ついてます？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 20:44:37.14 vKWFPtpP0
オーナーの皆さんに聞きたいんですが、
雑誌やらネットやらでとりあげられない
なにげに良い点を教えて欲しいです。
もちろんなかなか取り上げられないいまいちな点も知りたいです。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 20:50:36.22 USY/Tjor0
いい質問ですねー
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 21:32:36.59 vo9k0F61i
>>284
三列目は雑誌には酷評されてるけど、そんなに言うほど乗り心地は悪くない。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 22:59:45.45 SeDYWsf8O
ダッシュボードに小物が結構置ける 営業車的な内装なんで 前が広い
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 23:03:23.95 vo9k0F61i
自分的には全高をヴォクシくらいにして欲しかった。横に並んだら小さく見える。スパーダは3ナンバーにしても良かったなぁと思う。前に乗ってたRF3よりも低いもんなぁー。まぁ、走りとかを考えた結果やと思うけど。
あと、三列目をせっかく収納できるんだから、二列目をもっと後ろまで下げれたらいいのになぁーと。
それでも室内高の1395mmは広いと思う。アルファードが1400mmやから、ほとんど一緒やしねー。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 23:08:04.84 S7a21Qks0
デジタル時計。
大きな表示で非常に見やすいんだけど、運転先側しかも上方に向いているため、
二列目、三列目からは殆ど見えない。
と、うちの座高の低いレディースが申しております。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 00:16:52.62 Yb3C0cAsO
左ドアミラー付け根の反射鏡どう思う？
正直最初の頃しか見てない。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 02:17:01.96 xZ9hBlq60
縦列駐車の幅寄せ時には大変重宝してるよ。
その時以外は、正直見たこと無いな。
電動パワステの低速時の軽さには感動した。
あと、三列目もヘッドレストさえ上げちまえば酷評される程でも無いかと。
ウイッシュ、イプサムなんかより全然快適。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 02:55:55.40 DoIhjgAg0
リモコンパワースライドドアの車は初めてだったんだけど、
夏の暑い日に風を通す為、少し遠めで、両側いっぺんに作動させた時
「何か変形する！！」
と、思った合体変形ロボ世代のおっさんでした。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 09:13:51.70 7jRlLF+s0
三列目に関しては自分も雑誌やらネットで言われるほどではないなと思いました。
腰のあたりにたしかに堅い部分はありますが、
それもきちんとクッションが厚めに着いてるし。
スマートキーに関して聞きたいんですが、
後部ドアのノブに手を掛けても解錠されるのでしょうか？
それとも前席側だけ？
試乗車はただのリモコンキーだったので試せませんでした。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 09:21:54.79 hEyKGKSmO
>>284
三列目の酷さは勿論だが二列目も座面が非常に短い
あと三列目に入る為には二列目を上げる必要があるわけだがなんとヘッドレストが床にぶち当たる設計ミスとも言える糞仕様
しかもヘッドレスト上げた状態ならつっかえて途中で止まるとかもはやギャグ
雨の日の乗降なら濡れた床でヘッドレストが濡れて超不潔だし
そもそも折り畳むスピードが早過ぎて子供がぶつかると頭部に大ダメージを負うレベル
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 09:23:46.26 Qg0IC0wB0
>>293 前席だけです
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 09:30:01.13 PmTYSlKJ0
自宅はRG。
会社でRKノーマルにたまにのる。
>>290
自分もほとんど見ない。
あと窓が汚れてて、よく見えないのもある。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 11:01:38.03 1b6Krz410
>>290
自分は重宝している。
会社の駐車場が狭いから、出るとき向かい側の車両に擦らないかの
確認がしやすい。
意外とﾊﾞﾝﾊﾟｰ角付近が見える。
>>284
皆が言うように3列目はﾍｯﾄﾞﾚｽﾄを適正に上げて使用すれば大人でも
ここで聞く過剰な酷評ほどひどくは無い。
また、3列目を折りたたんだ広い空間はそれぞれの利用用途に応じてくれる。
こちらはRK1だが乗り心地も悪く無く、EconﾎﾞﾀﾝをOFFにすると結構
俊敏に走る、必要に応じて切替も有りだと思う。
ｺｰﾅｰでの安定感は旧ｾﾚ・ﾉｱと比べたが1番良かった。
ﾉｰﾏﾙ購入だったのでｳﾞｫｸとは比べていない。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 12:34:45.06 CiYBYwVL0
２列目のは真ん中の席を空けられるやつにすれば全く問題ない。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 14:23:10.44 vAgviZzyO
二列目たたむ時ヘッドレスト床に付かへんよ…不良品ちゃう？コジキ仕様か
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 14:25:30.55 vAgviZzyO
コジキやから頭は常に地面に付けろっていう意味でホンダが改造して納車したんちゃう(^O^)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 14:48:13.41 Y1joDPtF0
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 16:18:54.71 j4NoVml50
>>294
使いこなせないのを道具のせいにして恥ずかしいねｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 18:19:16.95 HvWk8g3x0
>>294
普通ヘッドレスト下してから、畳むだろｗあー、試乗しただけの人か。
あんた>>301の中に出てる人？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 18:59:30.99 Y1joDPtF0
さっさとマイチェンしてシートアレンジ、振動、結露 なんとかしろよｗ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 19:25:57.95 vAgviZzyO
振動も結露もないけどなぁ…23年式は大丈夫なんかな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 19:30:14.56 n+OMLzEC0
>>294
なんで、ヘッドレスト上げたまま畳むんだよwwww
幼稚園児でも気付くぞwwwww
「パパぁーヘッドレスト下げないと駄目でちゅよー。」
車の設計が悪いんじゃなくて、お前の頭の設計がおかしいんだよwwww
お前は、折り畳み自転車で充分だよwwww
あっ、サドルはちゃんと下げとけよwwwwwwwwww
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 19:37:46.99 SFo8bfxv0
はっきり書いて良いかなぁ。
バカに付ける薬は無いよねwwwwwwwwwwwwwwwwww
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 20:04:29.21 hEyKGKSmO
酷い三列目だけでなく二列目まで痛い事実を突かれてホンダ社員が絶賛発狂中ｗ
ヘッドレスト出さなくても地面に着くのは紛れも無い事実ｗ
おまけにヘッドレストを出したらいちいち下ろさないとまともに折り畳めず三列目にいけないとか他社から見たら普通に笑われる欠陥仕様だから早く改善しろよｗｗ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 20:14:50.41 KfJEQwIX0
振動対策あるんだぜ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 20:19:17.62 AY/wXIri0
>>281
適当な言い訳するディーラーだな。完全になめられてるから
「燃費関係ないんだったら何でDOHC VTECの爽快な気持ち良さを殺してまでSOHCにしたり
振動を抑えるバランサーシャフトを取り外しちゃったの？」
て聞いて沈黙させてやれ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 20:39:50.62 aIsNUHRb0
>>310
「DOHC VTECの爽快な気持ち良さを殺してまで」
デラワロスｗｗ
どっちか言わなけりゃDOHCとSOHCの乗り心地の
違いのなんてわかるやついねー
お前のミニバンはｽﾎﾟｰﾂｶｰかよｗ
高回転でしか違いの分からないDOHCが必要ないから
SOHCにするのは当然だってなぜわからん
必要ない物にコストはかけない、企業としては当然の選択
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 20:57:47.96 eHrT1Nhd0
普通のK20AとシビックtypeR等に積んである赤ヘッドのK20AのVTECは別物
普通のK20AはVTECが作動してやっと普通のエンジンの動きなんだよ
そんなエンジンでDOHC VTECの爽快…とか言ってるのはアホの証拠
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 21:29:39.49 cewo2Qfx0
DOHC＝高性能だと思っている奴にｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 21:34:26.82 DFPf0Vah0
>VTECが作動してやっと普通のエンジンの動き
面白いこと言うな。普通のエンジンの動きｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 21:44:10.48 vAgviZzyO
ヘッドレスト乞食おもろいね(^O^)しかし乞食仕様のステップワゴンあるの知らんかったわぁ(^O^)多分 中国からの輸入車ちゃう？？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 21:44:29.86 6G3Jbp2G0
つまりＶＴＥＣて燃費の悪い凡庸なエンジンてことだな
いまやホンダは最もエンジン技術の遅れてるメーカーになってしまったね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:00:52.85 vAgviZzyO
高々2000のミニバンのエンジンでそこまで気にするのが意味判らん…チンコ付いてる？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:09:54.13 n+OMLzEC0
エンジンよりも、あのクソインパネどうにかしろよ！
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:14:08.62 N6gHixzM0
>>318
どんなインパネだったら満足するの？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:21:38.46 eHrT1Nhd0
>>314
VTEC制御により…
低回転域では吸気側2バルブの内1バルブがほぼ休止状態
高回転域では2バルブが連動して動作
を切り替える
だからVTECが働いてやっと普通のエンジンの動きになるの。分かる？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:25:31.54 Q42aDZaX0
エンジンオイルは何入れてる？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:32:02.65 aIsNUHRb0
日清サラダ油だよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:39:19.41 n+OMLzEC0
>>319
まだこっちの方が良かった。現行はちょっとシンプルすぎるというか、高級感がないというか。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:59:09.92 ZM+E7KSI0
>>323
そんなに高級感とかいるか？
今の使いやすい道具っぽい感じで良いと思うけど。
まぁ一つ一つの素材をもうちょっと質感の良いものにできたら良かったろうとは思うけどね。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 23:02:40.26 n+OMLzEC0
>>324
せめて、標準でインテリアパネルくらい付いてたら良かったんやけどなー
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 23:10:06.57 DFPf0Vah0
>>320
なんでそういうことしてるかわかる？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 23:18:23.83 aIsNUHRb0
ん～
テーブルとか便利なダッシュボードなんかも
言うほど安っぽく感じないし内装は嫌いじゃないが
メーターだけは好きになれねーｗ
子供の目覚まし時計みたいだ
もっとこう数字もシンプルで針もアナログ時計の
ような高級感にしてほしかったなぁ
あんなデカくて縁取りした女の丸字のようなフォント
誰が採用したんだ・・・
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 23:21:45.77 n+OMLzEC0
むしろメーターはデジタルが良かった。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 23:22:01.25 eHrT1Nhd0
>>323
確かリアもA案(採用)とB案(不採用)があって、俺はB案の方が好きだったな
A・B逆だったらスマソ
>>326
1バルブ休止は燃費良くするためじゃないの？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 00:21:59.38 BSRIpxeL0
シートアレンジどうこう言ってる奴は買う前に考えなかったの？ww
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 01:12:22.56 dk8L72BNO
また説教か
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 07:39:08.64 hqiOxqpDO
>>323
断然これが良かったな…
ただでさえリフレクターライトやSOHCや車軸式サスや折り畳む事しか考えられてないシートやら商用車感丸出しのスペックを叩かれてるのに
なんでわざわざ内外装まで商用車に近いのを選択したのか理解に苦しむな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 08:27:09.62 5HsJWQNm0
先代に比べるとトランク狭くなっとるね
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 08:38:32.73 xeXRxD0CO
先日、ダチのＲＧに試乗。ハンドリング、加速、めちゃくちゃいい…
振動もなく車内も静か…
俺ガッカリ…
旧型から退化してどうすんだボケ!!
車内が広くなっただけじゃねーかｺﾞﾙｧ!!
マジでガッカリ…
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 09:03:30.31 e9jeEItx0
↑このsageないおっさん
いつものアンチRKのRG乗りのおっさんですから
車内の静かさはどっちも所有してる俺が証明する。
時速60kｍ以上くらいから走った時の音楽の聞こえ方でRKが勝利
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 09:06:17.46 e9jeEItx0
そうそうハンドリングが良いのは確かに認める
加速感はRGの方があるように思えるけどそれはATのだからで
CVTのRKは静かに60km位まで加速してるスピード感がないだけ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 18:39:36.45 wpptwYMp0
皆燃費どんなもん？
俺は一般道は10くらいで高速は14くらいです。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 20:22:03.07 pgW9FwRGO
ステップワゴン乗りの趣味
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-29.fc2.com)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 20:24:21.77 pgW9FwRGO
>>292
なんで窓じゃなくドア開けたんだ？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 20:36:10.75 tCyZt6e60
>>339
乗る前に少し風を通したかったってことだろ。キーじゃ窓あけられんし
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 20:48:29.90 J+J89YQ+O
高速は14くらい 大阪市内の渋滞なら7くらいまで落ちる…普通に郊外なら10かな 前の15年落ちベンツ500SLよりかなり良くなった(^O^)
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 21:39:49.17 +KvwSnu80
高速14位行くんですか？来月納車なんですが、思ったよりいいんですね。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 22:36:39.16 e9jeEItx0
昨日満タン入れた後高速で４５０ｋｍ走ったけど
まだ半分と一メモリある燃費計はリッター15
満足満足
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 22:40:18.95 e9jeEItx0
燃料計一メモリ分はノズルぱんぱんまで
高速乗る前入れたから
その分かなｗ
リッター15ｋｍ×燃料３０リッター＝４５０ｋｍ
燃費系ほぼ正確だと思う
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 22:44:25.61 e9jeEItx0
いい忘れた
エアコンは常に全開でしたｗ
エアコン切ってもかわらない？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 22:53:39.48 Bo7R7GE90
>>345
エアコン切ったらだいぶ変わるよ！
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 23:09:03.15 e9jeEItx0
おおｗ
エアコン全開でリッター１５だから
また燃費伸ばす楽しみが増えた♪
ちなみに速度は90～100km固定でもちろんアクセルを踏み込まない
ECO運転を意識しました
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 23:32:54.08 m1XyNhTH0
運転そのものがつまらなそう…
燃費向上の為に楽しいドライブをエコ運転で犠牲に
したくはないなぁ…
あ…別に否定しているわけではないからな
それはそれで本人が満足ならいいと思う
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 23:42:37.00 e9jeEItx0
いあ90～100ｋｍで犠牲にしてるとは思わないけどなぁｗ
レンタルした映画2枚も見れて丁度よかった。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 00:13:52.12 cO/I8sIs0
あの～、マルチビュー付の走行中テレビとナビが使えるように配線加工したいのですが、教えて頂けませんか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 00:15:18.34 yHPAScVQO
クーペから乗り換えたんで正直飛ばせない…かえって燃費良くなる(^O^)150巡航は厳しいですね
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 01:17:23.85 bwVaFwh30
>>350
TVはナビ裏のTVパーキングの線を切ってアースに落とすだけ
ナビは車速センサー線を切って間にスイッチを付けるだけ
スイッチを押すと信号を受け取れず車が止まっているとナビが勘違いするので
ナビ操作可能になるが車速スイッチを切ったままだとトンネルとかで
座標がずれるので走行中ナビ操作の時だけスイッチを押す事限定
何色の線かは時期やモデルによって違うかもなので説明書とかDで調べるベシ
テスターでやるならパーキング踏んだ時に電流が流れる線がパーキング線
自分でやりたくないなら1万円くらい？でTV視聴キットを買うべし
値段が高い割りにパーキング線がアースに繋がるように道を
変えてあるだけのカプラーだけどね
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 02:30:01.63 kP5ZfMSt0
電気系苦手なんだけど、ワンタッチで簡単に
装着出来るウィンカーポジションキットないですか？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 06:32:52.00 yHPAScVQO
純正ナビのバックカメラのガイドラインって車幅とぴったり合ってるんですか？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 07:42:22.69 XKpHUq+w0
何？ このＣＭ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 08:52:04.28 01hNoxDR0
>>353
残念ながら、ｳｨﾝｶｰﾘﾚｰそのものがRKから基板内臓になってしまい
運転席右下のﾘﾚｰBOX付近にｳｨﾝｶｰﾘﾚｰは存在しない。
ゆえにﾜﾝﾀｯﾁで交換は不可能です。
ﾔﾌｵｸとか検索したらT20ｶﾌﾟﾗｰに割り込むﾀｲﾌﾟのｳｲﾎﾟｼﾞがあったと思う、取付は自己責任で。
ちなみに私はｵｸでﾎﾟﾁｯた安いｳｲﾎﾟｼﾞをﾌﾛﾝﾄのみｷﾞﾎﾞｼで割り込ませて装着した。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 09:01:16.22 kP5ZfMSt0
ありがとね
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 09:18:11.68 01hNoxDR0
>>292
確かに子供は特に喜ぶよね。
少し離れたとこから2ﾎﾞﾀﾝ同時押し・・・変形しそうな雰囲気はある。（笑
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 14:54:00.04 XOTI2MZBi
ＡＣＣって後付けは無理ですかね？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 15:14:17.94 UgNBuKvnO
>>359んなもん自分で調べろ馬鹿。
異音の原因調べる方が先だろ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 15:45:38.33 XOTI2MZBi
>>360
異音んの原因とか自分で調べろ馬鹿！
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 16:38:48.50 FpTCGJJT0
異音なんかねーよ馬鹿！
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 16:47:33.69 cO/I8sIs0
家のそばにイオン出来たよ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 18:19:54.78 xVPyVX1L0
自動のスライドドアについて。
外側のドアレバー操作したときの仕様が不自然な気がしたので、ちょっと気になってます。
＜外側のドアレバーの場合＞
1. 内側からドアレバー操作して、ドアあける -> ドアは自動で開く
2. 人間、降りる
3. まだドアが完全に開ききっていない状態だけど、閉めたいので外側のドアレバーを引く
4. ドア停止する
5. もう一度外側のドアレバー引く
6. また開く方向に動く
＜内側のドアレバー＞
1. ドアが自動で開閉中にレバーを引くと、停止する（ここは同じ）
2. もう一度レバーを引くと、さっきと逆方向にドアが動く
（開いている途中で停止させたら、今度は閉まる方向に動く）
内側のドアレバーの仕様がぜったい使いやすいと思うんだけど、
自動のスライドドアつかってるひとはそんなこと別に気にしないのかな？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 19:48:52.40 gke22yjUO
しかし初代ステップワゴンから１５年くらい経つのになんで実燃費が大して進歩してないのかね
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:05:16.75 sxbiFxuP0
>>364
するどい指摘！確認してくるわ・・・
367: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/09/04 21:37:22.36 5wNdp9MP0
>>365
せっかく燃費のいいエンジンにしても、両側スライドドア等で重量増えてるから±0なんだと思うよ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 22:23:37.30 20vnO+NxO
>>364
内側は開閉レバーだから停止後にOPEN、CLOSEを選べる。
外側ノブはある意味スイッチだから
停止後の再操作は、
安全側である、OPENの動作にしたんだと思う。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 22:29:26.42 xVPyVX1L0
>>368
安全のためと言われればまあたしかにそうだと思うけども...うーん
他社の自動スライドドアもみんな同じなのかなあ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 00:43:14.80 z4HDzG5ai
無限エアロつけてる人いる？？
リアつけたら輪留めとかにあたる？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 07:53:33.46 lvt0YK8rO
今時、エアロなんていらねーだろタコ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 09:00:35.26 l/6iBs9j0
車高落としたら当たる
ノーマルなら通常形状の輪止めならまず当たらない
お、エアロいらないとか言ってるハイエース乗りがいるなw
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 10:42:24.97 cav3ASzJ0
>>359
Pivoｔ 3-DRIVE･α とかなら取り付けは可能かと思う。
自分でするには少々知識がいるかもしれないが・・・
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 14:52:44.40 mOrkQEGu0
>>369
トヨタの某車の場合
＜外側のドアレバーの場合＞
1. まだドアが完全に開ききっていない状態だけど、閉めたいので外側のドアレバーを引く
2. 反転して閉まる方向に動く
3. もう一度外側のドアレバー引く
4. 反転して開く方向に動く
＜内側のドアレバー（両方向に操作するレバー）＞
1. 開いている途中で、閉める方向にレバーを引くと、瞬間的に反転して閉まる方向に動く
2. 開いている途中で、開く方向にレバーを引くと何も起こらず開き続ける（当然）
閉まる途中も同様
瞬間的に反転するだけで停止はしないな・・・
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 19:49:16.61 hBGXig110
ホンダ93万台リコールって・・・。
発火って…。
RKは大丈夫かいな。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 20:08:32.91 9U+fTeuVO
>>370
RKｰ1乗り。
リアスポを後付けで取り付けてる。車高は車検ギリの高さ。車止めにもよるが、たいがいは大丈夫だよ。バックカメラ見ながら、車止め前で止めてる。
ノーマルで買って古エアロにしたよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 23:11:51.08 vWarJ1fu0
>>373
ありがとう！
純正のつけれたらいいのになぁー！
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 23:41:22.65 LrZ1nVw0O
ACCって何ですか？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 00:14:19.54 lWmvR5xd0
>>378
アダプティブ、クルーズ、コントロール。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 00:15:43.06 WdrWrXSb0
毎日思うんだけど、どこからどう見ても俺のステップワゴン モデューロ仕様は最高すぎてマジでヤバすぎ。
もうみんな十分わかってっかも知んねーけど、かっこよすぎ、速すぎ、でかすぎ、モテすぎ、すごすぎで、マジ完璧のマジ最強でマジ無敵って感じ。
これだけすげー車、作った奴はマジちょー天才じゃねーかって俺は思うし、マジで尊敬してる。
ステップワゴン モデューロ仕様買ってから、毎日のように女の子から「ステップワゴンに乗せて」っつーメールが来るからマジたまんねー。
この前、助手席に女を乗せたベンツのオープンを運転してる男を見かけたけど、マジで全然様になってねーし。
男も女も車も、マジかっこ悪すぎでマジウケた。
なんつーか俺のステップワゴン、モデューロ仕様の方が断然絵になってる、つーかマジで格が違うって感じ。
それに俺のステップワゴンの方が、女をたくさん乗せられるからその辺りからして、やっぱ全然レベルが違うし。
もちろんそのベンツを俺のステップワゴンはあっさりぶち抜いてやったけど、はっきり言ってマジ余裕だった。
乗ってる奴も、俺のステップワゴン モデューロ仕様のかっこよさにびびりまくって、全然相手になんねーって感じだったし。
つーか最近気づいたんだけどステップワゴンがマジでちょーかっこいいっつーのは常識だけど、ステップワゴンに乗ってる奴もマジでかっこいい奴が多いんだよね。
これってやっぱ、かっこいい奴にはステップワゴンがマジでハマりまくりっつーことじゃん。
つーわけで、いい男はステップワゴンに乗るもんなんだよ。
つーかそんだけステップワゴンはマジすげーっつーことだけど。
これってやっぱ、なんつーかマジヤバイ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 00:16:58.80 WdrWrXSb0
最近マジで感じんだけど、マジでステップワゴンも街でけっこー見かけるようになってきたし。
この前なんか、対向車線の信号待ちの先頭にベンツが停まってたんだけど、そのすぐ後ろにステップワゴンが停まってるもんだから、さすがの俺もマジでウケた。
なんつーか、マジで全然オーラが違う。
もうマジでそのベンツ、なんつーかヘビに睨まれたカエルって感じだったし。
ノーマルのステップワゴンであんだけスゲーんだから、もう俺のモデューロ仕様なんかマジですごすぎ、かっこよすぎのマジ最強で、マジヤバすぎって感じじゃん？
つーか最近、マジでステップワゴン売れまくってっから街中マジでスゲーことになり始めてる。
やっぱこんだけスゲーとマジでみんな憧れまくり、欲しがりまくりで、俺もみんなの嫉妬あびまくりだし。
俺がスレ立てっと俺の偽者が出てきて、俺の書き込みコピペしまくんのも、ステップワゴンがマジで欲しすぎっからステップワゴン乗ってる俺に憧れて俺になりきりてーのか、欲しくても買えねーから俺に嫉妬して俺の評判下げようとしてっかのどっちかに間違いねーし。
つーか、今こうしている間にも、みんなステップワゴンを欲しがってんのがわかる。
なんか今、みんな台風が来るってマジでビビッてっけど、ステップワゴンに乗ってりゃ台風なんかマジで全然怖くねーっつーの。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 00:26:10.89 lWmvR5xd0
なんでスパーダにはブラックがないんだろ？？MCで追加されるかな？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 06:02:47.03 fEFk8fhp0
test
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 07:53:17.52 1Nj/QWAm0
パドルシフト使ってますか？
最近ちょこっと使ってみたんですが、前の信号が赤になりかけだったので、パドルシフトを使ってシフトダウンさせたんですが、一回押したら、回転が3000くらいまで上がります。こんなもんですか？
上手く使う方法教えてください！
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 08:35:20.35 Rx1M01FuO
>>382
されない
有料色で儲けるため
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 10:26:32.74 ZW7+4uCDi
>>384
一度プラスの方を触って7にしてからマイナス数回押ししとる
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 11:16:08.05 DnJf6/u60
同じく
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 17:25:31.58 sl2lSZST0
>>384
上上下下左右左右BA
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 17:52:33.59 7AmKt8IP0
グラディウスのフル装備？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 18:26:09.58 OCjlZJ5G0
>>386
ネットにも、一回プラスを押してから下げるって書いてるの見たけど、なんでなんだろ？
391: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/09/06 19:13:15.16 KIYur4uQ0
>>388
エネミーコントローラーｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 19:26:03.63 IVFADikm0
>>384
そのままダウンしると高速だとビックリするぐらい
エンブレなるよな
それ以来、一回だけプラス押してからマイナス押すように
してる 7速まで上げる必要はないよ
すれば丁度よいエンブレになるよ
それにしてもなんでこんな調整にしてるんだ？
うちの嫁はじめて使った時エンブレ効き過ぎてビビッて
もうつかわんとか言い出した
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 20:56:40.71 1s+vfKEg0
とっさの時の減速が優先かと。
別に7まで上げてるんじゃなくてパドルシフトをオンにした時がたいてい7なのよ。
マイナスをいきなり入れると強制的にそれが3まで下がる。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 21:07:24.30 1s+vfKEg0
>>392
連投すまんです。
山道の下り坂でとっさにエンブレきかしたいときにハンドル切りながらパドルシフトをちまちま操作できないから、一気に3まで落とすんだろうなって思った。
3って表示は出てるけど感覚的には2速モードって感じだし。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 21:37:58.48 7AmKt8IP0
カウンター当ててそのままリアを流してアンダー気味に
やり過ごせば、フットブレーキもエンブレも山の下りでは
必要ないね！
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 22:19:14.46 7e2nJGZl0
>>395
実車でのお手本動画をお願い！
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 22:55:32.16 sl2lSZST0
そう、
ぶつかりそうになったら、インド人を右に！
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 23:45:07.36 rEZC6x1nO
もしパドルのダウンシフト制御が一段づつだったら
減速したいとき・・・
一回、パドル操作→→エンブレ効かない。おかしいな。
もう一回、パドル操作→→まだ足りない。
さらにもう一回、パドル操作→→これこれ、これだよ。でも三回もカチカチしないとダメじゃんw
面倒だから一回の操作で三段くらいダウンシフトする制御に、
なぜしなかったのか！！！！
という話題になってたはず。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 00:00:56.21 NVSkouDZ0
おまんこー
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 00:15:49.48 tnMQWfOY0
>>398
プラ板使ってないでシフトレバーにしろよって話かと
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 08:19:48.71 /nYznTwA0
信号での停車程度でもエンブレ使った方がいいの？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 12:08:18.58 rAF6MGEsi
>>401
使った方がいいよ！ブレーキを踏むだけでガソリンを使うんだから。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 13:04:16.34 z/EkjwRH0
MTの車乗ったことある人なら、エンブレの恩恵は
わかるよな
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 18:46:17.47 2j9fABgMi
>>403
なに？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 18:53:51.78 KoX31MGdO
ブレーキでガソリン使うの？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 19:14:06.30 avVaFanF0
釣られるな
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 20:31:19.08 aUge+pv50
エンブレは標準装備ですか
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 20:41:06.75 lVuzD2YR0
オプションでエンブレ外すと100万くらい下がる。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 21:24:50.81 8xHcKxvq0
パドルなんて高速で減速か峠下りくらいしかつかったことねー
正直パドル付いてるのも忘れる使用率
パドルにMTのような使い勝手はありませんから
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 21:29:13.74 pm9EcaMg0
パドル（－）操作でいきなり３速かぁ。
できるだけスパーダの後ろは走りたくないな。
排気ブレーキ同様、パドルとブレーキランプ連動にしろよな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 22:48:36.30 sNogl5EQ0
あると使うことによってコーナー処理楽だと思うけどなぁ
オートマ限定の免許の君達にはわからんか…
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 22:57:08.48 5G9ZYcv50
公道を模倣したテストコースで、スパーダのパドルを引いてシフトダウンする。
するとどうよ、いっきに３速落ちるでないの！こらもう荷重移動しつつカウンター
をあてるっきゃない。さすがショウワのダンパー、いい仕事するでないの。
結論としてスパーダは間違いなく買いだと思われる気がする。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 23:06:44.92 1BMuJAZS0
コーナー処理ｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 23:22:02.14 oxoryMVu0
エンジンブレーキなんて使っちゃダメだろ。
走りの組み立て間違ってる。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 23:33:06.09 L2KEnl3m0
みんなスパーダでどんだけ攻めてるんだwwwまあエンブレあると楽ではあるけどな。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 23:54:25.67 tnMQWfOY0
別に飛ばす訳じゃないけど峠道はけっこう楽しいよ
登り坂はSモードで下り坂はDモード+パドルシフトで思いっきし低燃費
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 23:56:00.95 xyehlN800
ＲＫ海苔だけどＳボタンで十分だな。
ちなみにＳってなに？
シフト？セカンド？スペシャル？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 00:00:17.31 tnMQWfOY0
スポーツ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 00:06:21.72 BmRMZFEy0
把握
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 00:07:16.70 xZsp7BrA0
ボタンはねーだろw
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 00:13:14.01 Vp4dkxzr0
ステップワゴンはSボタンだよ。パドル無いから。
あっ、釣られた～。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 00:17:45.98 xZsp7BrA0
あ、ホントだ。しらんかった。
シフトノブにOD解除ボタンみたいなのが付いてるな。
じゃぁシフトポジションはSが無くてLとかになってるのか??
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 00:20:24.93 o6prDgva0
Sはボタンの方が扱いやすそうでいいな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 07:30:26.71 y6qQk+/G0
>>414
長くてキツイ下り坂なんかでは、エンブレ併用って標識あるし、
教習所でもそう教えている。
雪道でもエンブレ必須
ところでスパダ海苔はどうやってパドルシフト解除している？
（前車、前々車は解除ボタンがあった）
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 07:57:04.02 aUize+eP0
>>424
Dならアクセル踏めば自動解除。
Sの時はマニュアルモードになっちまうのでDに切り替えしてるけど、なんか間違えてるかも
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 11:29:50.59 j31Eza6F0
スペルマ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 12:36:26.11 ovFWoBMY0
Dレンジなら+側を3秒間長押しで解除できる
SレンジならDレンジに戻すしかない
428:424
11/09/08 15:21:41.91 y6qQk+/G0
>>425、426
SPトンクス
パドルシフトでのDもSにして切り替えしていたよ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 20:28:18.26 kOMGgGSb0
そこですかさずV-MAX発動だろ、普通
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 20:51:19.35 0ndxYHIZi
皆パドルシフトの事なんて呼んでる？
俺はパドフト。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 21:25:17.21 5oZrVz1kO
パドルシフト。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 21:27:02.18 d8QFzoGN0
パドフトw
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 21:47:46.13 qaOC/t1oO
430/432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2011/09/08(木) 20:51:19.35 ID:0ndxYHIZi
皆パドルシフトの事なんて呼んでる？
俺はパドフト。
434:424
11/09/08 22:02:44.25 y6qQk+/G0
>>429
俺のは蒼く勝手に発動するよｗ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 22:39:21.33 oXunjF3sO
会社の２トントラックが４㍑だか４．３㍑のディーゼルエンジンで５速マニュアルで荷物満載して総重量約４トン
これが往復の燃費７．８Kmの道程を俺一人が乗るステップワゴンで走ると燃費８．６Km
なんか納得いかねえｗ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 23:03:07.22 mp3lljEO0
>>412
素人はだしの国沢乙ｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 23:18:44.86 AUQHDJZf0
>>430
ハンドル左のプラ板押して
って言ってる
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 00:07:02.14 lWYqyplj0
セレナ順調な販売推移で４位好調維持。
ホンダはフリードが１０位圏外、ステップワゴンは２０位圏外に。
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 00:37:25.19 sYvvrDR50
フリードとステップワゴンは全国的に在庫が枯渇して登録出来る車が少ない状態が続いております。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 07:43:28.09 aDaiUoBvO
そうそう、例えばアルファードは
6月以降、生産停止で販売実績ないからランキングに存在すらしてない。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 07:52:10.03 ywEl6imqO
>>438
ステップワゴンは在庫が潤沢に有った震災前からセレナやノア・ヴォクの半分くらいしか売れてないからな
あの三列目やインパネの安っぽさに拒否反応示す人が多いんだよ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 09:00:03.97 k/fEZqGQ0
朝からアンチは頑張るなww
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 09:03:40.98 8HZVZ0WX0
ウンチ、ウンチ！！
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 10:53:17.42 Fkh9aUKR0
>>435
ホンダは省燃費技術で遅れ過ぎだからな
VOXYもセレナも新技術の投入でステップワゴン以上の燃費を実現したわけだが
ステップワゴンはDOHCからカム減らしたり振動を打ち消すバランサーシャフトはずしたりと
技術的にはむしろ退化したとも言うべき内容でエンジン軽量化しただけだからな
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 12:08:42.62 5a2tJyDT0
>>444
カタログ値で見たら燃費は負けてるけど、実燃費は同じくらいだよ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 13:13:51.55 aDaiUoBvO
その技術の差とやらは
たったの0.2km/Lなんですよ（笑）
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 16:09:48.45 UI8juqd4O
スパーダのブラキッシュパールは黒って言えるんのですか？
それとも紫っていうんですか？
あんまり黒くない気もするんですけれども
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 16:45:45.05 Q9W/NB5A0
>>447
暗いとこでみたら完全に黒。明るいとこだと光のあたりかたで紫にみえる。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 16:53:25.22 H+R9n5fi0
日産自動車は、“セレナ”に特別仕様車“ハイウェイスターＶセレクション”を設定し、９月７日に
発売すると発表した。
セレナの誕生２０周年を記念して設定されるハイウェイスターＶセレクションは、“ハイウェイスター”を
ベースに、人気の高いオプション装備を特別採用したモデル。
特別装備の内容は、ワンタッチオートスライドドア（両側、挟み込み防止機構付き）、前席と後席で
設定した温度を個別に自動制御するオゾンセーフフルオートデュアルエアコンのほか、通常は
ハイウェイスターには設定のない“インテリジェントエアコンシステム”や“リラックスモード付き
ヘッドレスト（セカンドシート）”が特別装備される。
インテリジェントエアコンシステムは高濃度プラズマクラスターイオンとビタミンフィルター
により美肌効果をアップするもので、セカンドシートのリラックスモード付きヘッドレストは、
頭部をサポートすることで長時間ドライブの快適向上に寄与するという。
価格は、２ＷＤ車が２６５万３３５０円、４ＷＤ車は２８８万７５００円。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 21:34:18.70 jx72punNO
C26セレナ乗りだが燃費良くないぞ。
乗り方によるが自分は高速なしで平均燃費９だし。
ノアボクは燃費良いとは聞くけど、実際どのくらいかはシラネ。
ステップはお世辞にも内装の高級感あるとは言えないけど社外品パネルでマシになるでしょ。
社外品嫌う人も居るだろうけど外観の社外品エアロや流行りのライト下にテープLEDで下品に飾るよりマシでしょう。
嫁の反対でステップ買えなかった。まあセレナ買って後悔はしてないが外観が普通過ぎて愛着湧かないわ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 22:12:54.06 VNcOgjdc0
そもそもステップワゴンに高級感は求めてないけどな
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 23:09:13.44 08toNF1i0
シートの足などに使われてるパーツのシボはそれなりなのにインパネやピラーのシボはショボすぎる
あとテカりすぎ
これらがなければそれなりの内装になったと思うんだけど
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 23:16:21.36 O+F9Ow3Ri
ステップの内装は高級感はないが、使い易くシンプルで飽きがこないデザインだと思う。
試乗した時は正直ちゃっちぃーなーとか思ってたけど、いざ買って乗ってると、お気に入りになったよ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 00:48:27.53 RP4qG4J70
そうそう、高級感というよりカジュアルな部分が強調されてる感じ。どの車にも良いところと悪いところあるよね。個人的にホンダって期待されるメーカーだと思うから悪いところが目につきやすいんじゃないかなぁ？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 01:07:52.91 Dm3g/ACqO
ホンダ期待されてないだろ
技術的にも遅れてるし
いいところがない
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 06:04:54.45 6I2m+dX80
ドライバーズトレイの上側のプラスチックの仕上げだけはなんとかならないかって思ってる
目の細かいヤスリみたいになってて革の財布置くとトレイの方にうっすら跡がつく（泣）
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 07:51:20.08 VZb3SE6I0
>>444
今遅れてるだけならまだしも先の展望も無い・・・
ノアボク・セレナはハイブリッドの計画があるしデリカはクリーンディーゼル
ビアンテはスカイアクティブと燃費を大幅に向上させる計画があるが
現行ステップワゴンには全く何も無い・・・
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 08:07:33.28 OFzWaeAv0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-26-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 08:22:20.68 WKaScyO2O
誰も気付いてないようだからハッキリ言っておこう。
ステップワゴンに対して、
ノアボクが優れてる点はカタログ燃費が0.2km/L高いというだけだし
セレナに至ってはプラズマクラスターしかない。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 08:36:39.67 TkegxMmI0
普通のエンジンでここまでやれるのに、さらに努力すればもっと低燃費になるだろうに
電動コンプレッサー式ACやアイドリングストップなどまだまだ出来そうなことなあったはずなんだが
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 09:41:06.45 kJHIpuaq0
カム減らして、バランサーシャフト取っ払い、アイドリングギリギリまで低くして、
フリクションロス減らし軽量化するという、いわば後ろ向きの対策で燃費を叩きだしたが
それでもトヨタに追いつかないという体たらく・・・。
CVCCとかVTECなどの先進のホンダの時代もあったのに。泣けるわ。
技術者は何やってんの？給料泥棒が！
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 10:49:41.22 3F+cudBfO
スズキもダイハツもマツダも単なるガソリンエンジンでリッター３０Kmの車を発売する時代にマツダはハイブリッド使ってようやく互角なんだから技術的には二周遅れくらいじゃないか
そのハイブリッドもステップワゴンクラスには使えないし電気自動車化も勿論無いしアイドリングストップも追加出来ないし
今時当たり前になった連続可変式作れないしディーゼル無いし直噴無いし結果燃費悪いし
技術的後進メーカーまっしぐらじゃないか
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 10:51:14.48 3F+cudBfO
>>462
＞マツダはハイブリッド
ホンダはハイブリッド
の間違いね
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 11:33:42.72 fJZ3U3HD0
まぁ今回のRKは試作品だと思う。
これで様子を見つつ、次のフルモデルチェンジで、完成するんだと思う。
スーパーステップワゴンにな。
sswにな。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 13:39:08.84 RP4qG4J70
来年のマイナーでアイドリングストップ付くよ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 13:41:20.57 uRqm28Pb0
>>465
マイナーチェンジでつかんやろ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 14:15:47.60 QSSEmSOr0
超ステップワゴン。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 15:53:57.10 LWhBmZbd0
歴代ステップワゴンとも新技術の導入は一番消極的だから仕方ない。
枯れた技術でとにかく（技術的に）リーズナブルに作る方針らしい。
新技術から４，５年経った頃、やっとステップに採用の流れだからな。
ホンダの台所事情からして冒険してまで性能を追わないんでしょうな。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 17:18:43.59 o6kcN68R0
>>468
ただ枯れた技術は、故障しにくいんだよね
そういう良さはある。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 18:29:53.31 RP4qG4J70
>>466
でも付くんですよ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 18:30:22.66 xYw5Fq8V0
下道でクーラーつけて燃費10超えるから正直十分なレベル。
モンクを言えば、スライドドアはセレナみたいにボタン式にして欲しかった。
セレナはファミリーカーとして良く考えられてるけど、ステップは中途半端。
買ってるのは乗り降りしやすいくらい。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 18:41:55.76 r+s2fVib0
てかこの車を買ったみんなは年齢いくつくらいなの？
オレは23でスパダなんだが。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 18:46:43.05 xYw5Fq8V0
25で、嫁と娘一人おる。
スパダです
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 22:18:53.45 yTSSWKug0
50で独身、スパダ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 22:46:03.09 Sev9U7zcO
40歳嫁子持 年収800正直アルファード欲しかったが 維持費とくに燃費であきらめた 年一回か二回の海外旅行優先
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 23:08:20.70 wAXmQaTM0
４０歳子持ち。スパーダとアコードツアラー乗りです。子供は一人なんで、もっぱら
ドレスアップ目的で乗ってる。そんな人結構いないかな？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 23:30:35.43 18gBu89+0
とても良いと思うよ！
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 23:37:32.61 MqC1YTRnO
２８歳
ステップLとカイエン、ＢＭ3シリ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 23:41:43.47 DsyiT7+V0
結構、よくないと書かれているのですが、
前の型より、エンジン音も静か、コーナリング、
加速、燃費もよいので満足してます。
３代続けて乗ってますが、一番気に入ってます。
点検とかで同じ型の代車を３台ほどのりましたが、
車によってはふにゃにゃしたものもあったので、
納車時期によって違うのかな？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 01:11:29.30 lf2EZVrli
ステップワゴンとセレナで迷っててステップワゴン買ったけど、やっぱりセレナにしたら良かったーって人いる？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 02:34:04.44 9IhPVKTn0
>>471
みんからでよくポチガーとかみるけどあれじゃダメかい？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 03:27:30.24 lf2EZVrli
>>481
取り付けはできそうやけど、作れる自信がない。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 03:39:20.75 XBR1oIc60
>>479
爺様の代から乗ってるなんてステップの大ファンなんだね。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 05:12:47.95 aJ35MimL0
みなさんはＣＶＴですか？
ＡＴがいいので４ＷＤ買ったって人います？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 08:23:24.36 0Z8s+VpO0
２８歳
ステップLだがカエンＢＭ3シリ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 10:04:14.37 y6y8HqL80
いよいよ迷ってきた～。
ヴォクシーは安いな。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 11:00:31.40 C5QQbYxM0
>>486
ヴォクシーだったらノアの方がよくない？ヴォクシーはガキ臭いというかDQNぽいというか・・・・
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 11:27:13.38 73Z2mVBM0
>>486
ヴォクシーはフルモデルチェンジしてからだいぶ経つもんなぁー！
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 12:16:28.75 7hYCDQjb0
とりあえず現行RKはパスがよろしいかと
でも正直ノアボクはｶｺﾜﾙｲ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 12:38:47.79 73Z2mVBM0
RKスパのリアは結構好き！
あのゴツ目の羽とか。
ただ、セレナと並んだら、一回りくらい小さく見える。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 12:47:51.86 DqhMhy8a0
>490
あのリアがいいとかｗ
歴代ステップワゴンの中で一番酷いだろ
フリードもステップもケツが異常にダサい
フロントはゴテゴテ、リアはのっぺり
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 13:33:16.14 4NNbM/VL0
>>491
じゃぁここに粘着したりくんなばか
本とはRKが気になってしょうがないんだろ
いつまでも毎日粘着してキモイんだよ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 13:44:48.38 18zsMo790
>>487
そういう理由でスパ－ダにやめてステップLにした
足だけはスパーダ足にしたけど
ただあれやこれやつけるとなるとスパーダがお得感あるんだよなー
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 14:11:50.74 DqhMhy8a0
>>492
何と勘違いしてるか分からんが別に粘着なんてしてないぜｗ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 14:45:20.26 Ag2XEC3oO
>>493
スパダの足は結構いいもんなんすかね？自分はGLにして、納車と同時に車高調。値段は、あれだけど確かアルミとセットアップ販売でしたよね？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 14:46:01.10 CtbX3Mgz0
ノア僕がいいと思ってる奴はここから消えろ！
いちいち書き込むな！
俺はスパーダが好きだ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 14:47:48.71 CtbX3Mgz0
だけど、ノーマルステップ買うくらいならセレナのがマシ…
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 15:11:56.71 y6y8HqL80
そうそう、ノアヴォクのスタイルがあまり好きではない・・・だけど、安い。
長く乗るってのなら気に入ったものを買うべきだろうけどな～。
４駆ってスパーダ専用チューニングサスペンション付いていないのが
へこむ・・・足回りがノーマルだったらスパーダっていえないジャン。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 15:15:25.03 18zsMo790
ノーマルステップ足よりはカッチリ感出るからメーカーオプションアルミつけたよ
事前に試乗で比べた
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 15:32:22.05 f7d1IOccO
>>468
技術的にリーズナブルでも>>461の内容では価格的にボッタくりだね
新技術が出てから４～５年後に採用されるったって新技術自体が無いんだから次期５代目にも期待出来ないて事か
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 15:37:49.59 73Z2mVBM0
ノーマルはマジ微妙
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 15:52:30.07 CtbX3Mgz0
ノア僕はスタイル、価格以前に街で見掛ける数が
べらぼうに多すぎて嫌だ！
珍しいエアロ付けてても目立たないし…
スパーダも俺が納車した一年半前は殆ど居なかったのに
最近徐々に数が増えてきて…(>_<")
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 16:15:22.85 o9K37w6f0
>>462
その程度の技術ホンダも持ってるわ ステップワゴンには採用してないけど
あと軽自動車やらHV造れないマツダまで引っ張り出してアンチ必死だなｗ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 16:54:31.17 DqhMhy8a0
>>503
次世代VTECやi-DTEC、K20Bエンジンのことだよね？
何で日本でi-DTEC搭載車をさっさと出さないんだろうか
次世代VTECも2006年に開発、3年以内に発売予定だったのに既に2011年
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 17:51:08.06 VS8nv3es0
ステップスパのMCはオデの様にフロントのシルバーがダーククロームにならないかな。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 18:00:21.75 VSPTSR/q0
>>485
必死のようだけどｗホントなら３車ともUPしてください。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 20:47:44.60 COsSvfzKO
同じ文書いちゃって嫉妬がすごいね
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 21:58:46.51 XBR1oIc60
>>502
それなら大衆車に乗るのをやめろよ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 23:13:32.44 UwZaK3+x0
>>483
別にファンではない。
その前はノアに乗ってた。
このクラスだとノア／ボク、セレナ、ステップしかなく、
５年毎に車を変えるので、
直近でモデルチェンジした車が
たまたまステップになっていただけ。
車に対してはあまりこだわりはないが、
今回、納車から色々ケチがついたので、
今後はホンダはやめるかも…。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 23:22:57.34 gHnrotWp0
それもそうだな…
ビアンテにすれば良かったかな？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 23:28:16.78 gHnrotWp0
みんなライトやバンパー周りにLEDテープとか
付けるの好きかい？
俺の個人的感覚だと、せっかく綺麗な車をわざわざ
汚ならしく見せているようにしか見えないんだが、
光らせてピカピカさせることに意義があるのか？
別に否定はしないけど
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 23:38:15.94 aaDjiGoK0
>>511
ライトは明るくしたよー
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 23:46:53.15 gHnrotWp0
それは別にいいと思う
俺も変えてるし
コーナリングライトだけがまだ肌色の光を醸し出して
いるけど
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 00:19:15.03 7MRQnEga0
>>504
K20Bって人知れず消えていった失敗作直噴エンジンでは、、、
ぼそっ。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 01:10:47.71 Iei6Mqh2O
ホンダは小排気量ターボに移行するみたいだからな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 12:44:21.28 kCdbHSPQi
>>509
どんなケチがついたの？
もうすぐ納車だから参考程度に教えて！
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 12:50:45.86 Bu346drXO
と装って情報収集するネタ貧乏のアンチでした。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 15:55:01.21 Rj1MrPak0
さっさとマイチェンして不具合全部なくせよ
振動
結露
錆
メーター
3列目シート
シートアレンジ
2列目畳むときの勢い
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 16:03:01.91 wKf8XZUN0
>>518
マイチェンで、錆にくくするのは無理だろ。
ホンダは、塗装薄すぎ。
メーカーの考えかただから仕方ない。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 16:38:02.36 vghW/4RV0
>>518
どれもでないんだけどww
ってかエンジンの不具合とかはともかく、シートとかに不満あるなら別の車買えばよかったのになんでステップワゴンかったの？バカなの？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 17:06:19.01 INvtSW/fO
>>514
ストリームに搭載されて一年くらいで消えたやつか、不具合頻発したんだっけ？
>>515
それもマツダの後追いだなぁ
フォルクスワーゲンのTSIみたいな革新的なやつでも無いだろうし今更感が強いわ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 17:27:12.73 1uPpLWaN0
2011/8 新車販売台数
26位 ステップワゴン ホンダ 1,802
売れてないねぇ…
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 18:06:03.94 eWB/FL99O
売れんでいいよ もっと値上げして貧乏ったれ排除してくれ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 18:13:44.83 X+ndXpye0
>>518
メーターの不具合ってなんだよwww
振動とか全くないんだけどwww
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 18:25:30.28 G+cXzJ2T0
>>524
メーター→メタボメーター
振動→貧乏揺すり
確かに豚は不具合多発だな。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 19:56:49.16 a2qqQITki
>>525
錆は汗かきすぎ
三列目→豚すぎて座れない
wwwwww
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 20:59:51.64 1jUQ7Agr0
燃費悪い→太りすぎて重量オーバーw
おまけに車高ノーマルなのに輪止めに
よく擦るww
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 08:11:36.38 tCqlar630
あまりに売れないからFMCも早いかもなｗｗ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 11:15:35.45 2co+QnwQ0
ほんとに売れてないのか？
その割りによく見るが・・・
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 11:32:19.38 1EzqmF5W0
欲しくても買えない奴の嫉妬だよ
ほっときゃいいさ
あ～見苦し…
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 12:13:09.35 c+Rp8xAQi
>>529
売れてなくはないよ！
車全体のランキングでみたら悪いかもしれんけど、ミニバンの中では売れてる方
俺もよく見るけど、ほとんどスパーダだね
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 12:30:16.78 txXPfqXk0
7,8月とノアボク単体にも負けちゃってるからな
まぁRK海苔としてはあんま売れないほうがうれしいけど。
てかノアボク買う輩の思考がリアルにわからん。
やっぱ価格か？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 12:42:47.86 yUXI27mLO
>>532
トヨタブランドって安心感
設計は古いが成熟されてる
大幅な値引き
販売店の多さ
逆を言えばステップワゴンを選ぶ理由は
一般人には理解できないだろう
ノアボク選ばないならセレナいくだろうし
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 13:02:13.99 txXPfqXk0
＞ステップワゴンを選ぶ理由
外観、3列目床下収納、ガイドレールなし、低床、乗り降りのしやすさ、
室内の広さ、インパネの使いやすさ
全部俺にはクリティカルヒットだった。
まぁ何に価値を見出すかは人それぞれだけどね。
ノアボク選ばないならセレナいくってのは同意だけど
それでもノアボクの方が売れてるのはやっぱトヨタだからってことなのか
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 13:14:36.22 7NRGnEikO
これが一転、中古市場になると
断トツでステップワゴン、特にスパーダが人気なんだな
結局、売るときに一番泣きを見るのがセレナ乗り。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 13:29:50.49 95vpmCU50
>>533
> 逆を言えばステップワゴンを選ぶ理由は
> 一般人には理解できないだろう
ステップワゴンにおいては、この理屈が当てはまるのは3代目まで。
個性あるホンダ車はとても魅力だった
RKになって個性の微塵もないからね。
ノアボクRK、どれを買っても一緒。
だから当然安いノアボクをみんな買う。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 13:56:39.66 r+dhKU1x0
セレナって個性あんのか？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 14:12:53.94 O351QEd70
ＰＨＶって出るの？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 15:51:24.18 HCnh+SzA0
一般人てどういうこと？
ステップ買う人って変わり者なの？
それとも芸能人？ゲイ脳人？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 16:03:14.57 bOqZ7QiEO
>>522
荷物だけでなく大人数乗る場合もあるからこそスパイクとかじゃなくてこのクラスを選ぶわけだがステップワゴンは最初から大人は４人までしか乗れない仕様
あの糞三列目を敬遠する人が多くて今年に入る前から完全に失速してたよ。
インパネやメーターのチープさも大失敗だしな。
今アルファード、ベルファイアは震災の影響とモデルチェンジのタイミングで計画的な販売自粛してるが普通に売ってる時はエリシオンやエルグランドがいくら爆裂値引きしても販売台数で全く勝てなかった
つまり安くても欲しく無いものは買わない、商品力が無いからステップワゴンは売れないだけ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 16:19:28.40 7f6LBiCv0
脳内で物語ができちゃってるみたいだが
スパイクに自転車載せたら前に2人しか乗れないぞ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 16:20:16.95 7ZAJfjVy0
安けりゃ売れる理論ならビアンテが１番売れるはずだからなｗ
燃費の悪さとリアデザインの酷さも売れない理由のひとつだろ
ただ安心のトヨタブランドてのは多少あるかもな
ホンダのイメージてスポーツを履き違えたガチガチに硬くて不快な足回りと
どこかしらガタピシ鳴る組み立て精度の悪さだからな
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 16:42:27.63 r+dhKU1x0
アンチは頑張って足回りどうこう言ってるけど、ノーマルで乗ってたらこのクラスのミニバンなんて大して変わらねえよwwwお前ら普段どんな運転してんの？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 17:07:45.86 95vpmCU50
>>540
まぁ、チープさは仕方ない
世の中がコストダウンの流れだから
セレナだってインパネ、かなり安っぽくなってるし
RKって全部が中途半端なんだよな。
これぞステップワゴンっていうトコがない。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 17:14:49.46 7ZAJfjVy0
>>543
まったくその通り
ステップワゴンが低床・低重心なんて言っても実際乗ると他と比べて
大したこと無いんだよ
誇大広告か詐欺に近い
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 17:52:15.27 HCnh+SzA0
もっと貶せウンチ共ww
スパダ海苔
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 18:31:20.39 9tZrmOd40
販売台数の事を一々報告してる奴いるけど馬鹿か？w
じゃあ売れてるやつ買えよ！w
ってか生産停止してたからそりゃ売れないし！w
幼稚園から出直せ！
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 18:39:08.36 E/1qZC1l0
じゃ売るなって話ですな
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 19:04:58.26 HCnh+SzA0
買うな！ だ！！
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 19:31:44.86 95vpmCU50
>>539
達川光男
安田大サーカスHIRO
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 20:10:22.51 QrQKq9BL0
馬鹿ばっかり。
乗った事もないようなやつが、雑誌やネットで見た情報だけで知ったかぶりして書き込むなや
別にステップがクソな車とか思うなら書き込みせんかったらいいやん。この掲示板も見んかったらいいやん。どうせRG乗りが買いたくても買えんから、腹いせに書いとんやろーけどな。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 20:41:43.67 K0vNAcLo0
ノアボク・ステップ・セレナが並んで駐車してたらよく見てみ
ヘッドレストの位置もハンドルの位置もステップワゴンが低いよ
つまり床が低いんだよ。低床なんだよ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 20:53:29.35 QrQKq9BL0
テスト
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 21:09:40.99 6pJRnPDV0
いろいろ見たけどやっぱりステップワゴンだなぁ。8月直ぐに注文して10月納車だけどこんなに時間かかるの初めてだ。待ち遠しいなぁ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 21:19:44.44 95vpmCU50
>>553
IP変えて「テスト」って書き込んだけど
グローバルIPに変わるの知らなくて同じIPになっちゃって
びっくりしたっていうパターン…
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 21:26:34.12 FZCyWYFK0
セレナのＣＭばかりでステップのＣＭは壊滅状態？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 21:37:11.87 95vpmCU50
青のボディにゴールドのホイールをつけてるスパダを見かけたけど
かっこいいな。ありだな。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 21:49:20.67 xHpC9Kk2O
>>551
俺はセレナ厨がセレナに売りがないんで火病って来てるんだと思う
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 21:54:15.74 QrQKq9BL0
>>555
いや、なんか書き込みできんかったから色々試してたんよ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 23:06:35.12 upeJI0fUO
しなくてよい
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 23:15:36.52 7NRGnEikO
なんだかんだ言ってもサイフはママなんだから
ママ視点で見るとだな、
暇な主婦らはあの雰囲気満点のＣＭを連日連夜見て
セレナ一択ロックオン状態なわけよ。
子供らもママによって洗脳済み。
なのにパパの視点は以下の二つ。
カタログスペック必死に見比べたヲタパパはノアボクなわけ。
車はトヨタだろ、みたいな。
そこに、
見た目カッコイイな、スパーダよくね？
というパパが最後に残る。
男ならセレナみたいな中途半端な車は興味ないわけ。
でもパパたちのこの男目線で、
あのＣＭに毒されたママを説得するのはもはや不可能だ。
ドラえもんやウルトラマンじゃ無力すぎる。
だからパパたちは仕方なくハイウェイスターで我慢する。
結論
売れるには、初代ステップがそうしたように
家族が使うものは女視点で宣伝するという鉄則を守ろう。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 07:59:42.34 gScdXCez0
財布の実権＝母親＝ニートww
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 08:16:43.96 YrICyrXdO
ウチの嫁はスパーダがイイと言うのでスパーダにしました。
悩んでる時、いつも背中を押してくれるイイ嫁です。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 12:51:20.34 /V29Oj0G0
>>563
全俺が泣いた
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 16:18:15.15 QywKG1gI0
>>435
荷物が半減したら燃費でトラックに逆転負けするなｗ
ディーゼル＋マニュアルが相手とはいえステップの屋根にもう一台ステップ載せてるような車重のの車と互角とは情けねえ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 16:33:44.72 brp6Ymar0
燃費なんてセレナもノア・ヴォクもステップも大して変わらんよ。というか普通に考えて同じクラスの同じ排気量で大きな差がつくわけないし。燃費どうこう言ってる奴は運転が下手すぎるだけだからどの車乗っても良い数字はでないよ。
オレのスパダは下道でエアコンつけても普通に10以上は出てるよ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 17:24:51.22 3Dajf90u0
信号で止まる回数に依存するかと
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 17:39:53.92 lYGnx+UQO
>>538
ホンダは市販できるレベルのPHVは無いから１００％出ない
トヨタの次にPHV出すのはスズキでその次は三菱になる見通し
普通のＨＶもこの重量クラスに対応出来るのはトヨタと日産だけ
マツダはトヨタのＴＨＳ採用を発表済み
現行ステップワゴンの燃費向上計画は全く無し
現状では５代目にすらＨＶ搭載出来る見通しが立ってない