11/08/28 10:28:33.31 tK6jek+m0
>>598
どこのメーカーも一緒だよ。
601:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 11:13:44.27 d9r4v3tH0
VSAて便利な装備なん?!
602:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 11:19:04.42 tK6jek+m0
>>601
便利ではないだろ。
雨の高速道路で緊急回避するようなシチュエーションで、活きてくるんじゃない?
603:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 11:55:21.43 zvvrOMAH0
万が一の時のもんだ
エアバックと同じ
604:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 11:58:53.55 d9r4v3tH0
どんな装備かしらんから使いこなせないかも・・・
エアバックは勝手にでて来るし。
605:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 12:17:17.28 SSak8/sk0
>>600
一緒じゃねーよ
606:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 12:36:31.77 VuGLIYAK0
安全装備を使いこなすとかいう発想はなかったわw
607:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 12:39:03.39 Glg4Z7h+0
>>604
使いこなす運転してたらDQN認定
608:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 14:48:03.33 80AslYwi0
>>607
エアバックを使いこなすような運転をしちゃいけないだろうw
609:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 15:56:33.38 VLZZU/CN0
>>605
メーカーオプションを個別にチョイスできるメーカーなんてあるか?
610:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 16:05:16.31 eCkXB+MB0
>>585
VSAの標準装備はお上が決めた事であって、ホンダの決断じゃないか?
611:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 16:16:05.09 zu/3mySJO
>>609
日産は自由だったような
612:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 16:35:22.18 80AslYwi0
>>609
トヨタもわりと。
613:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 17:18:22.00 0tSn/xaF0
>>609
ホンダはひでーよ
614:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 17:25:49.20 HqgXVtmX0
>>596
これほんと!?高っ!!
標準でけっこう装備ついてくんのかな?
その上ジャスセレ21万高ってどんだけ豪華装備ついてくんだ?ほぼフル装備か
615:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 18:46:01.77 WRsV9ezI0
来ましたね、ハイブリッド
URLリンク(news.livedoor.com)
616:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 18:50:13.86 WRsV9ezI0
こっちの方が読みいいか。
URLリンク(www.corism.com)
617:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 19:05:56.10 JEWAjWR+0
>>615-616
また古い記事を…。
618:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 19:51:36.41 f3jTwoAl0
7月の記事だね
619:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 21:26:26.31 CcTflzq+0
金額だけ決まれば、すぐにでも契約なのに。。早くしろい!
620:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 21:45:58.99 HqgXVtmX0
ハイブリッドで左PSD、スマートキー、バイザーがあればいい。
そう支払い220万以下でおさまればいいなぁ。
変な抱き合わせになってなけりゃいいけど。
621:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:03:23.76 n4ptoCyz0
ハイブリッド欲しいけどエアロは不要。
困ったもんだ。
622:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:08:47.44 a7ELXkp/0
>>620
点検の時に、ちらっと資料見せてもらったけど
そのへんの装備はジャストセレクションだったような気が…。
とりあえず、ジャストセレクションにアルミが付いてなかったのが気になった。
あと、シートの一部に高級素材が使われ、ステアリングとシフトレバーの革張り
がオプションになっているのも、標準にしてくれよって感じ。
アルミ+ナビなども付けると270万越えになりそうな雰囲気だった。
623:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:25:10.63 HqgXVtmX0
>>621
そうなんですよ。エアロいらないんですよね。
無駄な出費っす。
>>622
アルミもナビもいらないんですよねぇ。まぁ最悪左PSDもなくてもいい。
ノーマルHVがどれだけ装備ついてるかですね~。スマートキーだけは単独で
つけれたらいいんだけど…
624:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:37:15.58 zu/3mySJO
>>622
ハイブリットに純正アルミって重くなるだけじゃん
625:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:44:19.41 n4ptoCyz0
ハイブリッドは下のヤツだとHIDもなし(MOでも選べない)。
結局、240万(?)の方、一択って感じ。
それなら180万台になるであろうガソリンのGジャストの方が賢いのかな。
価格差が50万もあると、10万キロ乗ってもガソリン代では元が取れないしね。
ましてやその前にシビックみたいにIMAバッテリーがいかれでもしたら目も当て
られない。
ハイブリッド買う気満々だったけど、書いてるうちに萎えてきた。
626:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:54:55.25 0tSn/xaF0
燃費とか値段はさておき
ハイブリッドってのには非常に興味がある
627:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:27:24.83 gmbjzLzT0
通勤で最低1万5千、それなりに休みの日に出かければ2万キロ年間で走る自分としては
ハイブリッドはそれなりに意味がある
現状フィットで実燃費16キロだからそれと同等以上走ってくれれば御の字
減税分とあわせりゃ大事に10年乗れば十分元は取れるな
しかし抱き合わせエアロは本当にいらんな、軽量アルミとかならともかく・・・何考えてんだよ
628:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:52:05.91 Ahm9zO2Z0
スパイクってカーSEX可能?
629:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:54:20.46 tK6jek+m0
>>626
ハイブリッド自体に興味があるならプリエスの方がいいんじゃない?
ホンダのハイブリは陰でがんばってくれてる感じで、あまり先進性を感じられる乗り物ではないよ。
630:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:03:42.35 0tSn/xaF0
>>629
いや、まぁそうなんだけど
本田宗一郎信者としてはバイクも車も多少の事は目をつぶっても本田がいいわけよ
631:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:15:02.51 Ux2kzbJm0
愛ってやつか・・・
632:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:41:24.87 TcajpNEM0
まあ、ホンダHVが欲しいのは俺もホンダブランドが好きという理由だな。
今は値引きがあまりないだろうから、来年の決算時期に買おうかと思ってるけどね。
633:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 04:20:32.17 YZqKeZaCO
ホンダは良いんだよ。
だがフリードはありえない。パワー、走り、安全性、疑問だらけの車。
車音痴で無ければ絶対避けるな普通は。
634:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 06:45:21.05 VRUhZmsB0
HV+エアロ
実燃費の効果が薄い可能性高いんで、
HV=金持ちのオモチャって予防線張ってるふしもあるな。
インサイトもテコ入れの為に内装アップバージョン出してるんじゃなかったか。
しかしHV買うなら、5~6年で壊れても笑って捨てれるくらいないと・・・。
635:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 07:18:29.21 7OXYe1Tz0
ガソリンでいいんだけどアイドリングストップほしいな
636:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 11:52:42.91 KxXI8Az70
情報少ないな。
価格判明までは、盛り上がらないね。
とりえあえずLパッケージの価格次第。って感じですね。
637:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 12:09:20.95 JNUwufh40
付加部品追加は賛成できないけど、
今回のフリードのエアロは、本気で空気抵抗削ってる可能性はある。
全部をそれに出来ないのは、金型の償却が終わってないとかの事情だろうけど。
フィットはMCで全車バンパー変えたけど、あれは緻密に試験して
空気抵抗を削った結果らしいから、そのムーブメントがホンダの内部にあれば、
フリードに波及してもおかしくはないわな。
638:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 12:29:33.12 GwJNtcHq0
既出の情報からいくと、ガソリン車のGエアロ、Lパケで確定なんだよな。
金額早く教えてーな!
639:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 12:33:32.21 amFp71dsO
>>627
IMAはバッテリーが15万キロも耐えられるんだ。勉強になります。
元がとれそうでよかったですね。
640:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 15:17:28.54 Al2EYHMGO
取れるわけがねぇ
641:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 15:50:38.48 BuQbGIgT0
バッテリーの寿命は目安として初回はだいたい8万キロで有償にてお取り換えになりますねと営業が言ってた
ということは>>627は4年後に交換になるのか ご愁傷様ですwww
642:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 15:53:31.86 Ff+dTKrR0
燃費稼ぎに修行僧の如くアクセルを踏む行為から解き放たれるならいいかな<HV
太陽光発電とかもそーだけど一時的に貯蓄は減るけど
結果的に月々の出費が減るのは精神的にラクだよ
643:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 16:02:07.86 1XkfPCYl0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
644:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 16:04:56.89 BuQbGIgT0
箱根の峠道や富士スバルラインのように急坂を長く登り続けるとすぐにバッテリーを使い切る
バッテリーを完全に空にさせちゃうとバッテリーの寿命が早まる
1年置きに10%ずつ容量が低下するのと使い方による劣化でさらに数%ずつ低下
ちょうど2回目の車検時の5年後にはバッテリー性能は新品時の半分に下がるってわけだ
節約できたガソリン代でバッテリーを交換できるんだから上手くできてるよなw
645:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 16:09:18.06 Ff+dTKrR0
極端な使い方@山ばっかり登ってるとかじゃなければ10万キロぐらいは通過点だよ<バッテリー
それよりもインバーター故障とかECU故障とかがあるハズレ車がでてくるけど
電池を高容量にしつつ充電能力の半分以下とかしか使わないようになってるんで
かなり長持ちするようになってる
なんせ昔のインサイトとかシビックのオーナー使って散々実験したからw
646:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 16:50:45.09 ArNsXQUy0
今日、ぶつけられたGD1フィットを修理に出した時に聞いた情報
電池はリチウムイオン
エアコンはフィットHVと同じ
運転席シートベルトアンカーの高さ調節機能は現状のまま無し
他は雑誌に書かれている情報そのまま
正式価格決定は9月中旬らしいが、価格は210万前後からって
ただ戦略価格の200万スタートにできるかどうかのギリギリの調整中らしい
価格情報が二転三転していてヤキモキしてるってさ
仮オーダーしませんかってしつこく言われたので、何か情報が入ったら連絡して欲しいとだけ伝えた
無茶苦茶売る気満々だったw
647:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 16:59:12.08 b2wCeoAm0
>>644
IMAバッテリーが少なくなると、上り坂途中でも勝手に充電始めるから大丈夫。
しかし、結局のところ「総コストを抑えるために」ハイブリッドを選ぶのは
間違いってことだ。
月々のガソリン代は多少安くなるが、イニシャルコスト(車両代)は高いし、
故障、消耗すると数十万単位の出費が必要になるというリスクもあるし。
まあ、「オレ様はハイブリッドに乗ってるんだぞ」っていう自己満足かな。
648:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 17:01:15.27 SYq27zGh0
>>646
> 電池はリチウムイオン
のワリにゃ犠牲になったスペースが大きいな
649:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 17:05:08.14 NU80IxKt0
上の方のホンダ大好きってならいいんじゃね。石油元売りに入る金がホンダにいくんだから
誰にカネを払うかってならGSのあんちゃんよりホンダやその下請けに払った方が日本の為にも
いいだろ、円高だしな。輸出企業にお金だしてあげなよw
650:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 17:52:23.94 PmTBVM/q0
カーテンエアバック、全車標準化してよ
651:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:42:27.79 GdBK+4RK0
ハイブリ・ジャスセレが220万~225辺りで決着すれば爆発的に売れると思うのだが
それ以上だと…
Lパッケージは惹かれるけど値段だね。
ホンダさんがんばって欲しい
652:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:50:57.71 RFf5ylit0
今回のフリードのHV化は
*燃費がそれほど伸びていない。
*荷室がフラットでなくなった。
*エンジンの最高出力をかなり犠牲にしている。
(システム出力でも100馬力にいかなそう)
と妥協点が多いので価格を抑えないと売れないんじゃなかろうか?
653:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:57:07.66 kd5j1lAC0
燃費が伸びてない?
654:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:00:00.89 7OXYe1Tz0
ステップワゴンより高くなったら買いたい
655:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:03:25.74 KxXI8Az70
>>*エンジンの最高出力をかなり犠牲にしている。
>>(システム出力でも100馬力にいかなそう)
HVを買う層が気にするとは思えない。
結局はいつもの、燃費で差額を回収&1.5リットル以上のパワーという
話になるんだろうな。
656:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:18:17.92 eAAUcTfV0
スマートパーキングアシストってこの車ついてるの?
657:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:39:00.56 WGJLUy1t0
自分で確認しろ
658:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:53:27.65 Xghq6rfG0
1500ccでリッター24㎞じゃプリウスαのリッター30㎞に遠く及ばない。あちらは
1800ccですよ。リッター40㎞の車がこれから出て来るというのにホンダさんこれじゃ
話にならないでしょ。『ハイブリッドで出しました。』っていうだけじゃもう駄目じゃないだろうか。
実用燃費で20㎞いかない様では魅力半減ですね。トヨタとの技術力の差こんなにあるとはね。
何とか頑張って欲しいね。
659:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:58:02.30 TcajpNEM0
プリウスってカタログスペックはすごいけど実燃費相当悪いと聞くが?
660:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:20:00.87 VRUhZmsB0
>>652
その為のエアロだよ。
「俺って高級車乗り!」って気分だけは盛り上げてくれる。
しかし5年後に自分だけ、地雷踏むっていうのも嫌だな。
きようびの家電じゃないが、信頼の日本製でも元の機械自体はしっかりしてるのに、
小さな制御スイッチの故障で廃棄はよくある話。
そんな時でもHVフリークは「社会実験に参加してる」って、
自己暗示で誤魔化せるんかな。
俺は液晶テレビやPCじゃないが、もう少し技術的にこなれるまで待つよ。
661:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:31:46.41 e7J2qg100
>>658
そのプリなんとかにはスライドドアは付いてるのかな
662:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:34:02.90 VRUhZmsB0
>>658
プリでも夏冬は空調の関係で20切りはザラだよ。
(ヘタすると15切り・・・)
インサイトでも似たようなもん。
クソ暑い時や寒い時の、アイドルストップにプリインバーターエアコンは
まだまだ熟成不足。
インサイトスレ覗いてみたら、燃費よりエアコンの話ばっかしてたよ。
いかにアイドルストップさせないかとかね。
663:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 22:08:39.31 amFp71dsO
>>662
それならカタログ値で6キロも劣るフリードは…
664:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 22:16:34.48 BuQbGIgT0
妻子の送り迎えにも使うことが多いからエアコン入れっぱなしのアイドリングで15分待ちとか年中やってる
フリードは真夏のアイドリング中でも意外とエアコン効いてくれるから今年はフリードで助かった
ハイブリッド車も省エネもいいが、真夏の駐車中にエアコンが効かない車とか死ぬだろ
665:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 22:18:01.66 e7J2qg100
アイドリングするときはECONスイッチ切っとけばいい話なんじゃないの?
666:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:40:40.32 VHEymajj0
この車の次期型に搭載wされるハイブリッドって、積んでる電池は10万キロ持たないってのは本当なの??
667:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 00:38:44.29 EwfZBv2X0
10万キロ保障があるんじゃないの?
弟がインサイト買ったときそういってたような気がする。
668:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 01:08:54.80 PLCr/RoW0
>>667
保証は10万キロか5年の早い方でしょ。
それと電池の性能はプリもインサイトも15万キロは余裕で見てるらしいよ。
それよりユーザーとしては、電池の故障よりインバーター等や
制御系の故障が怖いかもね。
今後HVの人柱が増えていけば、そういった問題も
淘汰されたはいくだろうけどさ。
故障のアッセンパーツも、普及が増えると
リビルト格安で安心の時代が来るかもね。
669:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 01:31:28.90 /zenEf280
まぁ結局ハイブリットはガソリンがリッター300円位にならないとお買い得感はでないな。
670:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 02:04:14.81 MtZwWt840
だからIMAのメリットは低回転域のトルク増幅なんだって
スーパーチャージャーがついてると思えばいいの
燃費なんかTHSに勝てるわけないんだから
671:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 07:23:52.65 ssXXdKtT0
今のハイブリッドなんて自己満足でしょ
元を取ろうと思う奴が買うもんじゃないよ
672:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:07:44.88 VGgTOkvf0
> だからIMAのメリットは低回転域のトルク増幅なんだって
んなことない、
現フリードは発進だけなら過不足は感じないレベルに有るよ、
のってて一番感じるのが高速100km巡航時のパワーのなさ、
少し登りに掛かるだけで回転が3000~4000rpmまで上がって軽自動車のようなうなりを上げるよ
高速域でIMA補助がどの程度効くのかわからないけどピークパワーが落ちるとかなり苦しくなるんじゃないかな?
ちなみに山陽道、山口-岡山で100km巡航で計測するとノア、セレナなどの2000ccミニバンの方が燃費が良い、
80km巡航でやっと同じくらい、120km巡航だと悲惨な燃費に。
673:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:22:00.95 peRQkErm0
山陽道で広島~神戸を80キロ巡航したら、燃費計19.9までいったよ。
674:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:27:38.56 qB6DFFlsO
後続が渋滞して大変だっただろうな
675:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:36:48.37 peRQkErm0
ほどほどな混み具合で良い感じだったんだよね。
途中まで意識せずに走ってたが、このペースだと高燃費狙えるんでは?と気づいて、燃費走行をこころがけてみた。
兵庫に入ってから流れだして、ちょっと邪魔だったかもしれんが、もうやめれんw
676:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:41:08.14 Gg0nEV9M0
まぁ実際のところ東名でも中央道でも山陽道でも中国道でも
100キロ超で走ってる車ってあまり多くないんだよな。
感覚的には80-90キロ程度が多い感じ。
677:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:52:23.38 Spr/+WQx0
確かにフリードは軽自動車みたいに、100km/h以上の巡行だと燃費悪くなるね~。
高速道路は100km/h以下の巡行が吉。
678:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:52:24.75 FTaJ+pmB0
>>676
んなこたねーよw
周りを少しは気にしろ
ババアかよ
679:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:56:25.32 cA2UHXgX0
今日、mc後のGエアロを先行注文してくるよ!
680:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:58:41.52 5kFu7FZR0
いやそんなもんだろ。左車線は別世界だからなw
片側三車線なら80km/hで走っても平気、というかそのくらいで走ってる遅い奴に捕まる。
まぁ合流の時が面倒だけど
681:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 11:04:43.73 m7DRw++i0
中央道や東名の御殿場から西なんかは110km/n前後だな
場所によっては120km/h~
682:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 11:09:47.30 vixRxPRj0
>>681
そんな感じだな、むしろ区間によってはもっと速いと感じる
まぁどの車線を主に走ってるかで感じ方は違うんだろうが
683:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 12:18:21.56 KcYanif20
乗用車は110位が普通だとしても、リミッター付きのトラックなら90位
しか出ないんだから、それにくっついて走れば別に迷惑にはならないね。
684:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 12:39:08.14 ssXXdKtT0
概ね満足なんだが、エンブレが弱いのがちょっとな
685:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 13:00:57.98 YruoQ1Ln0
トラックについていくのは ちょっと…
臭いしξ
686:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 13:01:14.29 1wYf8LTu0
ステップワゴンより短いのがちょっと♪
687:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 14:01:14.31 szhTYjnE0
システム出力 98PS/17.8
こんなのに230万出すの?
パワーなさすぎて燃費たぶんひどいよ
688:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 14:19:30.72 G8lwHVj40
>>672 >>687
HVの1.5Lエンジンは3500rpmくらいまでは現行1.5Lと同等の出力。
モータを加えたシステムとしては4500rpmくらいまで現行よりも出力高い。
高速追い越しでも4000rpm以上回さないのなら電池があれば快適と予想。
でも電池切れ後はややつらいかな。巡航時にどのくらいの負荷で回生に回すのだろう?
689:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 15:30:19.79 OAL7kxrE0
後姿は現行を引き継いでますか?
あれがどうしても好きになれなくて
改善されてたら契約したい
690:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 15:42:53.87 Spr/+WQx0
後姿の変更なんてFMCじゃないとやらないだろう。
よって次のFMCを待つか、他車を選ぶかだな。
691:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 16:07:46.75 peRQkErm0
テールランプは変更になってるけどね。
692:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 16:31:32.34 VGgTOkvf0
>>688
> でも電池切れ後はややつらいかな。
高速の登りで5km位はあるかな、この区間を100km/h維持でサポートしてくれるなら快適だろうな、
山陽道の岡山-広島間は山陽道の最高点もあるし1.5L車には負荷の掛かる上り下りが繰り返し現れてきついんだよね
ちなみにFitsHV試乗で近所の山坂道を30~40kmで昇ったときはアシストのせいか余裕を感じて凄く快適だった。
693:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 16:47:28.98 kDQk9ZbJ0
後ろ姿の変更点
テールランプ・・・真っ赤な3段腹→クリアの平行四辺形(LED)に変更。
リアライセンスガーニッシュ・・・車体色→大型化してメッキ仕様に変更。
基本は変わらんけど、ぷちドレスアップ程度には印象が変わるよ。
694:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 18:01:33.15 KcYanif20
>>692
基本的にはIMAは加速時にアシストするだけのものだから、たとえ上り坂でも100キロ
定速走行時にはモーターは働かないと思う。
先日インサイト乗ったけど、峠道で登り始めはいい感じでアシストしてくれるんだけど
1分もしないうちにバッテリー減っちゃって登りの途中なのに逆に充電モードになっちゃ
うんだよね。 F1のKERSかいって感じ。
街中のストップアンドゴーが多い場面では効果的だろうけど、郊外や高速では過大な
期待はしない方がいいかも。
695:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 19:25:48.84 gqtPThC40
山陽道の岡山-広島間って山陽道の岡山-広島間って山陽道の岡山-広島間って
それしか知らんのか、田舎もん
696:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:28:40.47 plGyhgpD0
>>695
sageとアンカーくらい覚えてから来い、情弱
697:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:51:06.24 gqtPThC40
山陽道の岡山-広島間って山陽道の岡山-広島間って山陽道の岡山-広島間って
それしか知らんのか、田舎もん
698:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:07:09.89 vmHU5Vpk0
山陽厨かよwww
699:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:14:50.42 vmHU5Vpk0
>>681
首都高でも上野線と羽田線の下りはだいたい110km/h 空いてる湾岸線では東西方向ともに120km/hで流れてる
どちらも捕まれば一発免停な速度なわけだが 現実その速度で流れてるんだからしょうがないよなw
700:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:17:46.87 9arIHtK90
フリードHV狙ってたけど、ステップワゴンにしようかな・・・
701:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:21:16.25 vmHU5Vpk0
>>700
ならステップワゴンのHVにすれば?
2012年末頃にはIMAよりもっと強力なミニバン向けのHVシステムが出るってさ
702:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:34:55.76 RvvK4+sV0
>>699
それは空いてるときだよな。
日本全国を車で回るけど、そんな速度で流れてる所なんてないわ。
703:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:37:43.81 FTaJ+pmB0
>>689
俺は後ろ姿が好きだ
704:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:42:16.57 x2TaBpzN0
>>703
便所のふたw
705:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:52:34.36 innWZZtg0
>>701
そんなこといってたらいつまでたっても何も買えねえ
ほしいときが買い時だ!
だからさっさと公式発表しろよ
706:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 00:01:36.66 gz7rwJ9N0
>>677
軽もフリードも高速ではパワー不足ということ
IMAハイブリッド搭載で解決できるとは思わないが…
707:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 00:02:21.78 si3IvjZc0
維持費気にするなら、これから出るHV買うより、初期型の程度の良い中古(Gエアロでも
コミコミ170万以下で買える)にした方が、10年間の生涯コストで考えても断然お得と思われるが。
708:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 00:11:16.51 ZP+4O+ve0
MC後のGエアロ7人乗りにD装備多数を買ったばかりだが
いざ欲しかったものを手に入れちゃうと やっぱお手頃価格なシエンタでもよかったかな?とか思えてくるw
5年後に次の車を買うときは 欲求のまま欲しいものを買うんじゃなくて少しはコスパを考えようと思った
709:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 00:26:23.93 IuPTQpiP0
実はその逆の場合も後悔するんだよね。なぜか・・・。
710:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 01:03:38.30 KVNFl8qm0
ハイブリもいいんだけど
外国車がやっているみたいに
小型エンジンにターボーでという方法も有りだと思う。
1500のエンジンに燃費重視型のターボーの組み合わせなら
重量的にもメリットがあるし
欲しい時にターボーでの補助ができるから良いと思うのだがなぁ
まぁ都心部 渋滞地域を走る場合は
燃費には貢献できないだろうけど
711:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 02:57:46.21 +wSv7pA20
>>708
今は車買うって言うより、エアロだのナビだのアルミだの
部品買ってるって側面あるからね。
自分はノンOPでGジャス買って2年経つが、
金の虚しさは全然ないよ。
「そこそこ良い道具買ったな」って感じ。
しかし5年で売るって言うのは正解なの?
査定価値は雀の涙でしょ。
次のこと考えるなら、3年目のそこそこ高いうちか
壊れるまで乗り潰すがいいんじゃないの。
712:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 06:47:45.36 8Ils7daz0
詳細発表はまだ?
713:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 07:39:24.64 tAz6eLBQ0
>>708
どちらを選んでも、「もう片方が良かったかも」って後悔するよ。
自分が納得して選択したんでしょ?
714:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 09:09:28.16 P6W+lhLi0
>>695
> 山陽道の岡山-広島間って
> それしか知らんのか、田舎もん
地方なので田舎物なのは間違いないが年一回は東北道から中国、九州、四国全国走ってるよ
その中でも山陽道の広島-岡山間が上り下りが多くて一番パワー不足を感じて燃費が悪化するんだよ
逆に言えばこの区間を100km/hで快適に低燃費で走れるなら必要十分のパワーだと思う。
715:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 09:57:24.50 VPa0Z8sW0
中央道中津川付近も結構キツくない?
716:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 10:12:53.38 +wSv7pA20
>>714
高速で満足を得たいなら車輌の選定ミスでしょ。
もう少しEGの大きい車の方が力もあるし、
負担掛けずに回さない分燃費もよくなる。
買う時は取り回しの良さに気に入ってかったんだろうから、
こればっかりは妥協するしかないよ。
昔だったら、何でも任せろでターボなんかぶちこんだんだろけど、
今はそんな時代じゃないしね。
ちなみに、自分は買って2年経過したけど高速経験ゼロ。
近場用って割りきってるから、今んとこ不満はないよ。
717:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 10:25:43.54 5+lqlmRS0
純正タイヤでヨコハマS76ってのが付いてるけど、これはDNA デシベル
にそっくりだね。
DNA デシベルにそっくりだけど、S76はロードノイズが大き過ぐる。
718:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 11:23:28.60 hMUA6JWx0
MC後のGエアロ(15インチ)だけど静かなタイヤだと思うけどなー
ちなみにdbそのものみたい
前乗ってたステップに純正装着されてたdbはうるさかったけど
719:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 14:11:57.67 P6W+lhLi0
>>716
> 負担掛けずに回さない分燃費もよくなる。
そうなんだよ、これが迂闊だった、
市街地走行ではたしかに少し燃費が良くなったんだけど
レジャードライバーだから休みは距離を結構移動するのでこれがまったく逆になっちゃった
今までVOXYで同区間を110km/h(15km/L)で移動してたんだけど今は同じ燃費と快適さを維持するために90km/h移動になっちゃった、
片道300kmほど走ることが多いので移動時間が多くなってorz
自動車税はわずかに安くなったけど任意保険は変わらないしトータル燃費も僅かに良いだけ
たしかに取り回しは良いけれど高速移動が多い人は実際に走ってから決めることをお勧めする。
720:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 14:51:25.15 +OWa16hX0
720
721:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 18:16:58.26 v3jI2POV0
確かに自分も高速はメイン車のレガシィ(2.5L)のほうが燃費いいわ 回さないから静かだし 気持ち的にも余裕が生まれる
722:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 18:33:14.49 sTYbQotl0
ハイブリッドはバモスのターボくらいの性能らしい
723:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 18:40:28.57 ObxL/LUQO
んなわけねーだろ
724:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 20:11:01.04 ZGRAAZJU0
>>719
ウチも今VOXYなんだけど高速走行でのストレス出るようだったら
購入考えちゃうよ。
725:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 20:54:53.52 5+lqlmRS0
フリードは120km/hくらいで高速走る人には不向きだな。
そのくらいの速度だと燃費が激悪いし、追い越しで120km/h出そう
としても、車重か空気抵抗かなかなか加速しない・・・
そのくらいの速度なら、まだ軽ターボの方がキビキビ加速できるし
(140km/hリミットですが)燃費もいい。
726:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:07:03.64 VUrwpkO3O
今日、初来店で契約してきちゃいました。Gジャストセレクションを。
727:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:07:06.03 ZGRAAZJU0
>>725
高速は100km/hぐらいで走るんだけど微妙かな・・・。
買う気まんまんだったんだけど萎えてきたorz
728:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:14:25.31 5+lqlmRS0
高速を100km/hぐらいで走るなら無問題。
追い越しでも120km/hくらいならストレスなく出る。
燃費は一般道の燃費に比べると微妙かも?
729:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:17:06.04 ZGRAAZJU0
>>728
こればっかりは試乗しないとなんとも言えないですな。
迷うな~
730:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:23:55.99 AsGiwyPq0
>>725
軽ターボより走らないとか悲しすぎるね(´Д` )
731:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:25:28.36 0fxdMfmY0
HVだと高速燃費も多少は好くなる?
俺もHV出たら買おうと思ってたんだけど・・・
732:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:29:24.10 U20fIQP+0
>>725
遅い車はイライラすんだよな
そこまで酷いと高速で嫌になりそうだな
733:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:59:40.97 si3IvjZc0
>>725
フリード限らず他の1.5Lクラスのコンパクトカーでも120km巡航なんて燃費不利に決まってるだろうが。
734:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:00:53.47 4d3wAs/L0
遅いクルマが嫌な奴は、フリード以前にミニバンやめとけ。バカかw
735:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:02:27.02 ToJuCJpN0
高速走行、フィットシャトルHVでOKなら同程度OKでは。
736:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:08:16.27 5+lqlmRS0
フィットシャトルとは、車重と空力が違うでしょ。
他のコンパクトカーに比べれば、高速で飛ばすタイプの人の巡行は不利ですよ。
737:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:18:57.39 ToJuCJpN0
>>736
その分,1.3HV->1.5HVなんでは?
738:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:29:36.31 ToJuCJpN0
3000rpm付近では出力1.2倍近いと思われる。
739:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:53:52.21 yszHnGr30
120で走るだの遅い車はイライラだの
調子に乗って180なり200なり出して事故って渋滞させて
こっちのイライラ増やすような事するなよ
こんな車じゃいざって時回避も何もできねえだろ
2000マンくらいするスポーツカースレにでもいったらどうだ?
740:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 23:21:20.04 RGU8Gf0C0
俺バイクでアホみたいにとばす反動か、家族乗せる4輪はフリードで普通に100キロ巡航で不満ないわ。
100キロ巡行だと燃費15~16キロぐらい行くんでないかな。
741:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 23:31:47.73 AsGiwyPq0
>>739
顔真っ赤だよ。
ちょっと落ち着きなよ。
まぁフリードは高速道路をとばしたい人が乗る車じゃないよな。
1500でこれだけ背が高くて重いんたから
742:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/08/31 23:48:56.01 jG+BSVcd0
フリードみたいな街中用って特化した方法も、
選択肢の一つとして、あっても良いと思うよ。
1.5リッターの車重は1.0~1.1トンって概念を、
初めから押し付けると従来の月並みな車にしかならないし・・・
ルノーカングーなんて、もっと割りきった車じゃなかったかな。
世の中一人一人の違うライフスタイルがあって、
それに合わせられる多様な選択肢があるって良いことだよ。
743:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 00:09:45.97 6eXohaGw0
実際加速しようと思ったらそれなりに回す
2,000回転台のトルクが多少あったってハイブリッドは遅いに違いないわ
744:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 00:13:51.40 ZEhkTcwW0
120㌔なんて追い越しするときぐらいでめったに出さないな・・・。
せいぜい出しても100㌔だな。
745:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 00:43:39.41 ytqw8Ilu0
一昔前なら1.8L載せてもおかしくない車格だが、今はモアパワーよりもモアエコだからな。
746:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 01:51:49.89 ANG+6xp70
好く考えたら高速なんて年に数えるほどしか使わんし
やっぱフリードスパイクハイブリッド買おっかな
747:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 05:01:39.48 fh+0l4dnO
同様に、年に数回の雪・スキーのために四駆を選ぶのはもったいないよね。
私はGジャスFFを契約しました。
748:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 05:05:15.64 wkJd2U+Q0
>>743
加速の時どこまで回す?4500rpm以下ならHVシステムの出力のほうが大きい。
749:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 05:29:27.10 wkJd2U+Q0
取り回しと3列シートを両立させたちょーどいいフリード。
燃費と動力性能をちょーどよく両立させたのがHV。
余裕は無いけど、そこそこ満足できるレベル、と予想している。
750:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 06:00:44.02 Mc6823bv0
どうでもいいからスペックをUPしてくれ。
751:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 06:19:20.39 4sPBN9cj0
>4500rpm以下ならHVシステムの出力のほうが大きい。
これマジなの?
1.5+IMAとはいえベースエンジンの出力が30馬力くらい落とされてるんでしょ?
IMAをプラスしても相当非力そうなんだが
752:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 07:08:15.39 6eXohaGw0
5,600回転前後で98馬力でしょう
あと1,000回転で20馬力出るの?普通のガソリンは
753:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 09:03:47.36 wkJd2U+Q0
>>751
ガソリン車はVTECで6600rpmまで引っ張る。
HVのエンジンは3500rpmくらいまではガソリン車と同程度のトルク・出力。そこから伸びない。
モータを加えたHVが逆転されるポイントは約4500rpmと見られる。
ただし、HVは重量が増えるのでアドバンテージは4000rpm以下での使用か。
>>752
5600rpmでは出力ピークを過ぎているんでそんなに回せないんじゃなかろうか。
98ps@5600rpmって,1.3L+IMA?
754:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:02:09.31 2hfjyjzH0
発売される前に妄想したって何の参考にもならん
発売された後にレビューなり試乗なりして考えても遅くない
755:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:14:47.74 lC5qFdBG0
>>724
> ウチも今VOXYなんだけど
VOXY(バルブマチック)からの買い換えなら確実に後悔すると思う、
取り回しもさほど変わらないし実用燃費はとんとん、
替わりに室内が狭くなって高速走行でストレス
HVじゃないなら値段もさほど変わらないからそのままVOXYを乗り継いだ方が良いと思う。
これ実感、
うちの場合は自営用車の減価償却が理由でその時興味があったフリードに乗り換えただけでVOXY自体には不満は無かった。
756:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:16:41.37 fLQp3Z7tO
妄想オンザレールはもういいよ
757:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:19:29.94 pITqiL5t0
シャトルの1.5L+IMAはエンジン単体で120ps
フリードの1.5L+IMAはエンジン単体で88ps
燃費稼ぐためにめちゃくちゃ無理してる?
本当に4500rpmまでガソリン車と同等?
ならフリード以外のHVはめっちゃめっちゃパワフルなの?
758:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:28:41.72 RmfqAsG40
>>757
シャトルは1.3L+IMAでエンジン単体は88ps@5800rpm
759:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:28:44.17 yjlci9uf0
シャトルのHVは1.3だろうに…
760:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:37:28.85 oLHHDA3L0
ハイブリッド買う気だったけど、エアロ付きしかなくて割高(不要なものに
金を出さざるを得ない)なのがわかったのでガソリンにしたよ。
で、ガソリンもMC後はHID付けるとそこそこ上乗せが必要なのがわかったので
結局駆け込みでMC前のGジャストを契約した。
すでに在庫限りなので色とか仕様の選択の幅が狭くなってたけど、値引き幅は
大きいし、納期も短いからこれでよしとする。
先端技術のエコカーは次の買い換えまでお預けだ。
761:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 11:39:10.83 4k2kmBpp0
>>693
>リアライセンスガーニッシュ・・・車体色→大型化してメッキ仕様に変更。
先週末Gジャスの納車だったが、これは既に変更済みだったよ。Dから事前には説明は無かったが、俺としては嬉しい誤算だった。
762:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 11:44:03.18 yjlci9uf0
スマートキーつけてるとかいうオチではないだろうな?
763:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 12:51:07.52 RmfqAsG40
>>761
次期MC後バージョンなら横幅も広いらしい。
ナンバープレート部のへこみの外側にはみ出しているはずだが、どう?
764:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 13:05:20.67 3jdZWxfv0
URLリンク(minkara.carview.co.jp)
765:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 13:26:35.15 GhPzraWx0
>>764
痛いな。
相当頭悪いな。こいつ。
766:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 14:29:57.87 BzfscYrf0
>>761
そんな中途半端な状態で出すはずないだろ。
勘違い乙
767:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 14:33:37.38 3jdZWxfv0
エアロ系はメッキだろ
768:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 16:47:26.45 YarbJyW/0
>>761
中国メーカーの偽物でも買ったのか?
769:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 19:54:35.80 CRZKAXfs0
ステアリングスイッチは、MOPナビを装備しなくても
オプションとして取り付け可能ですか?
既にフィットやシャトルに設定されていて、
DOPナビでもステアリングスイッチを使用出来ます。
まだ、そこまでの情報は無いのでしょうか?
770:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/01 22:25:34.59 wkJd2U+Q0
ディーラで見せてもらった資料では、
IMAは100Vのニッケル水素だから小さくできた
みたいなことが書いてあったと記憶しているが、
結局電池はどっちなんだろう?
771:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 00:08:00.28 uSjteTr70
>>770
DC100Vか?
感電したら死ねるな。
772:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 01:40:33.01 LM0vwdjpO
運転席シートリフターは標準?シートベルトあじゃすたーは?
773:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 03:52:11.18 qX9rpHEr0
>>771
うちなんか家の中まで100V来てるぞ。
>>772
運転席ハイトアジャスタ標準。シートベルトアジャスタなし。
774:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 06:41:04.21 DB/MY0Vh0
>>773
DC100Vが家にとは、珍しい。
ちなみに普通の家ならコンセントのはAC100V。
775:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 08:23:25.85 qX9rpHEr0
>>774
家にDC100Vとは書いたつもりはないが,ちなみにAC100Vのほうが感電の危険性は高いので注意してね。
776:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 09:10:38.54 WthTqM5b0
そもそもバッテリーの話なら直流だろ。
777: 【14.6m】
11/09/02 09:16:32.49 sBH+w60d0
早く金額決めろってんだろ!?お?やんのか?お?
俺のダブルアッパー食らわすぞ?
778:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 09:26:39.90 hzmmErvB0
>>734
遅いクルマが好きな奴なんかお前くらいだろ
779:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 10:32:39.70 Amahel/D0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
780:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 10:34:26.97 92+BvdeO0
バスより長くなったら買いたい♪
781:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 12:22:07.64 SSwKPeIS0
>>658
燃費詐欺で訴えられてもおかしくない実燃費だよね プリウス
URLリンク(car.watch.impress.co.jp)
782:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 12:30:28.04 kwcdXPzMO
フリードのインパネって何でオモチャぽいの?これで200万て買う気失せるわ
783:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 12:39:10.65 VgwSS5Cn0
>>781
それ、納車から半年、6000キロ走るまで一度も空気圧チェックしないで、
ヘコヘコのタイヤで走り続けたマヌケな危険ドライバーの記事じゃん。
784:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 12:41:44.01 SSwKPeIS0
200万でこれなら十分だろw 乞食かよ
785:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 13:19:59.51 RLpR5Ytd0
>>781
なんで自動車に詳しいであろう奴がタイヤチェックもしてないんだw
786:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 13:38:55.39 WthTqM5b0
0.2~3キロ程度なら、燃費に対する影響なんて微々たるもんさ。
787:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 13:41:08.77 fetRLngjO
嫁の車としてこれ買いました。これで俺の3Mからチャイルドシートはずせる…デートする時、愛人は嫌な思いしただろうな。ごめんよ
788:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 14:01:26.57 IxyJR0lq0
3メートルって何?
789:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 14:05:39.42 LbdNcW1i0
>>785
第1回読めば分かると思うけど、この人本業はPC関係のライターでクルマはド素人自認してるよ
790:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 14:20:49.02 QlPyLfKp0
で、HVの電池はリチウムイオン?
容量等の情報ないですか?
791:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 18:28:03.58 kwcdXPzMO
これ、ごちゃごちゃエアロ付いてるのて230万すんのな。オモチャみたいなインパネとナビ回りのデザインでこれはないやろ。オモチャそのものやな
792:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 19:33:07.26 CycYNNvY0
営業さんから土日にでも来てくれれば資料見せと話ができると連絡が着たわ
値段と装備がポイントだからできればネットにあがってる以上の話を教えてほしいわ
793:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 19:51:31.59 w1uJiiKF0
791の関西弁見てなんか腹立ったけど・・・同感だな
794:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 20:01:05.62 8m5dU1900
昨日買った雑誌にフリードHV 1.5Lで88psって書いてあった
フィットHVは1.3で88psなのにフリード何でこんな非力なの?
死にたい・・・
795:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 21:15:43.23 qX9rpHEr0
現行フリードでもVTECが入る回転数(5000弱?)まで回すことはほとんどないと思うので
通常使用範囲なら88psエンジン+モータで問題ないと思う。
>>753
796:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 21:16:11.37 +3q4SqC80
そうなのか。普通のガソリン車買え
797:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 21:54:36.82 xzbWfRx80
買ってから文句言ってる奴はともかく買いもしないのに文句言ってる奴は
周りで車買った奴のひがみで書き込んでるらしいね
200万前後の車でひがみ根性爆発とかどんだけ小さい人間なんでしょうかw
798:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:03:50.10 lymj1Clh0
HVはVTEC抜きだろう。
799:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:05:19.53 m0NsB8j9I
もう八人乗りは在庫がないらしいな。
800:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:09:48.75 TeanAOE90
>>797
こいつは何をズレた事言ってんだw
プリプリ怒ってる意味も分からん
801:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:13:51.01 hzmmErvB0
文句っつーか普通に感想書いてるだけだろ
802:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:21:47.80 VyOAyPqI0
>>790
この時期、このクラス、今の価格予想からして、リチウム採用の可能性なんて
常識的に考えて微塵も無いって分からないのか?
803:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:23:09.99 qX9rpHEr0
>>768
HVもi-VTECと称している。
でも気筒停止に使うだけ。
i-DSIらしいので低回転数ではトルク維持で低燃費が期待される。
804:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:42:01.13 Fmz2rvgd0
>>476
そう遠くないうちにMOPナビ向けのリンクアップフリーキットが出るということです。
DOPナビはわからんがMOPナビ用は確実、とD担当者に言われました
この情報まじですか??明日フリ―ド納車だっていうのに今さらmopのナビ
がリンクアップフリーじゃない事に気がついて落ち込んでたっす...
詳しい方お教えください。
805:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:54:13.98 BpPwvlt90
>>794
タヒねば?
806:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 23:12:20.33 YejQjRha0
>>794
どうぞご自由に
807:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 23:47:13.25 pCATuBZ40
フリードてvtecなのか
シビックtypeRとおなじ?
速くね?
808:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/02 23:55:19.28 qX9rpHEr0
>>807
VTECにもいろいろあるのさ。
809:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 01:42:48.46 K68wm3OB0
シートベルトはずすときにドアの内張りの樹脂部分に金具ぶつけて
傷がたくさんついてしまったの俺だけ?
810:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 07:56:40.58 7RIC7jYz0
>>781
最終回貼れよ
URLリンク(car.watch.impress.co.jp)
811:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 08:29:17.41 5HsJWQNm0
友人と出かけるときに乗せてもらったけど
2列目に乗ってたら珍しく酔って気持ち悪くなった
812:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 08:37:28.22 UZxAL7Cf0
>>811
スパイクだよね?
813:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 09:37:14.15 y6WUyI/G0
スパイクの閉鎖窓はそのままだし、HVはモアパワーよりもモアエコなチューニングだから
動力性能の向上は期待出来ないし、あのもっさり感からの脱着を期待した層からすると
残念なMCだな。
814:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 10:04:02.83 RDSm2Rsu0
>>807
名前はi-VTECだけど、シングルカムだから。DOHCではないよ。
(でもまあ・・・他社のDOHCで100psチョイ位しか出ていないエンジンとかに比べると、
SOHCで118psは馬力でてる方と言えるけれども。言うほどでもないか。)
815:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 10:26:01.68 5RPs5sNz0
スパイクって長距離酔いやすいのか
816:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 11:08:56.92 t7ALraQe0
>>813
もっさり感はCVTの特性によるところが大きいんじゃないか。
しかも1300キロの重量・・・(HVは1400とも?)
かと言って個別のモーター出力アップはコストペイ出来ない。
それで妥協点が見つからないのなら、
車重1100キロ前後の車種を選択したほうがいいな。
817:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 11:15:21.82 UZxAL7Cf0
>>815
シートがペラペラでリクライニングがないに等しいからね。
818:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 12:26:27.05 Pb7JPSAD0
>>813
低回転数域での運動性能は少しは向上するんじゃないかな。
>>816
車重1100キロの3列シートがあればね。
819:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 12:33:17.24 dk8L72BNO
CVTのせいなら四駆選べば無問題
820:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 14:22:15.82 K7yRbt7e0
来年買い換えようかと思ったけど、エコカー減税が来年3月で終わりなんだよな。
ローンが残ってるから、買い換えが出来ないなorz
再延長はもうあり得ないだろうし・・・。
821:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 15:45:32.05 f+nz5yat0
これは・・・・直接関係は無いが大事な事だよな?
URLリンク(car.watch.impress.co.jp)
822:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 17:04:02.66 oVNwVyT70
スパイク商談してきたぞー
値段の詳細とか出てないのに予約するみたいな話になってしまっていた\(^o^)/
ハイブリッドジャストセレクションLパケカーテンエアバッグ+マットバイザーetcetc・・・で260万くらいかな
九月末くらいに詳細も出るんじゃないかと予想してたからそれまで社外ナビ何をつけるか悩むことにした
823:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 17:25:38.50 IHBtxfm1O
>>822
・Lパッケージとサイドカーテンエアバックは別設定ですか?
(Lパッケージを選択すると、サイドカーテンが抱き合わせですか?)
・社外ナビにはステアリングスイッチを追加可能ですか?
宜しくお願いします。
824:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 17:32:52.09 Pb7JPSAD0
>>822
260万は諸費用込み?
825:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 17:39:06.36 oVNwVyT70
>>823
わからない
たぶんハイブリッドジャストセレクションにはつけられるけど、Lパッケージと競合するかまではよくわからなかった
個人的には今までのようなVSAと競合なんていうあほ仕様でないだけマシと思ってる
とにかくまだ本決まりの詳細資料がきてるわけじゃないから細かいことはなにもわからん
>>824
それは営業さんじゃなくて俺の個人的な予想だからなんの根拠も無いぞ
826:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 17:42:37.45 MOoZfKdy0
>>824
早速ありがとうございます。
9月末を楽しみに待ちたいと思います。
827:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 17:43:30.55 MOoZfKdy0
>>825(アンカミス)
早速ありがとうございます。
9月末を楽しみに待ちたいと思います。
828:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 18:59:53.63 i62zMq5E0
>>823
ディーラーから見せてもらった資料によれば、
Lパケにはサイド&カーテンエアバッグは付かない(オプション扱い)とのこと。
829:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 19:13:18.35 8iaqW3Gm0
>>826
俺も今日商談してきた
サイドカーテンは単独で選べるよ
Gジャス以上のグレードね
830:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 19:21:08.03 oVNwVyT70
おいお前ら何商談しまくってんだ、そんな勢いじゃ俺が購入人柱第一号になれないだろ
一点、どうでもいいこと思い出した
サンルーフはガソリン車にしか設定無い
何とか燃費を良くしたいハイブリッドにはそぐわないってことかね
831:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 19:55:34.40 +nwIvhnM0
>>829
くそ高いナビとの抱き合わせしなくても
付くんだ。
ハイトアジャスターも付くし買う気出てきたわ。
832:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 21:14:39.09 i62zMq5E0
HVのGジャス選べば、「ほぼ」フル装備状態なのよね。
833:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 21:24:14.48 MOoZfKdy0
>>832
右側PSDが付くLパッケージをお忘れ無く。
834:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 21:39:27.22 W0oKeDPA0
HVは高そうだからガソリンのGジャス+Lパケにするぜ!
835:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 22:49:45.21 D3vgGKen0
ハイブリッド gジャス エアロ画像
URLリンク(ibarakiems.cocolog-nifty.com)
836:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/03 22:54:56.00 ir12LyMr0
そろそろ前ネタ飽きてきた。
新しいネタは無いのかな…価格とか、価格とか、価格とか
837:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 00:53:33.91 JpYPry6C0
価格とか、価格とか、そういえば電池は?
838:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 01:22:56.04 A+JpDHIT0
やっぱHV大人気だなぁ
マイチェンしたらガソリン車の方買おうと思ってるんだが
そっちも悪くないよ、、、な?
839:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 01:23:29.71 jwQRwDAHO
オプション組み合わせ全て語れ
840:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 01:24:34.14 ZBrPZ6M+0
リアサイドユーティリティって取り外し可能?
あんなもん取っ払った方が荷物入るんだが
841:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 06:57:49.25 gXO9YYCN0
サイドエアバッグがMOPナビと抱き合わせかどうか、
情報が錯綜してるな
842:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 08:12:34.57 3Pm/U+hV0
>>835
ホイールのデザインが随分変わるんだなぁ。
843:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 09:15:14.83 biI9GCsA0
>>840
あの程度のものが邪魔になるくらい荷物積むつもりなら
選ぶ車種を間違えてる。
商用バンでも買っとけ。
844:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 10:40:37.72 xmUFj7PA0
3列目はほとんど使うことがないし
FLEX5人乗りタイプのHVが出れば買いたいな
845:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 10:43:09.11 JpYPry6C0
>>844
7人乗り買って3列目外せばよい
846:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 10:47:36.98 xmUFj7PA0
>>845
外した3列目を置いておく場所に困る
847:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 11:12:31.41 JpYPry6C0
>>846
家の中に置いて座椅子にする?
848:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 11:37:38.38 x0amF5hD0
オデッセイはディザーサイトが公開されてるのにフリードは未だなんだよね。
9月下旬公開なら、そろそろ先行発表ぐらいしてもいいと思うけどさ。
849:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 11:58:23.94 Zy4c97/10
9月下旬までには詳細が出て,10月下旬に公開と聞いているが。
850:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 12:34:30.29 NwXJ80+C0
>>844
HVはFLEXの設定がなくなるんじゃなかったか?
851:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 13:15:24.11 xmUFj7PA0
>>847
いらねーw
>>850
そっかHVにはFLEX設定がないのか それは残念だな
従兄が現行モデルの7人乗りなんだが3列目が跳ね上げてあったおかげで2列目を下げられないわ倒せないわで少々窮屈だったのを覚えてる
といって3列目を下げておくと荷物を積むスペースが消えるしな
852:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 13:56:29.84 x+TVbEbl0
それほどまでにスパイクに乗りたくないのか
853:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 14:26:32.60 yYf5FBRm0
スパイク買ったった
854:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 14:43:13.77 xmUFj7PA0
>>852
近くのDへ見に行ったがスパイクのプラスチック感がやだ
>>853
って話のあとですが オメ
855:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 18:02:54.05 Z9ZQenFw0
新型HVでは、2列目がタンブルできる7人乗り(旧8人乗り)は、
ジャストセレクション以上でしか用意されていない...
HVはジャストセレクションでなくとも、ガソリンGジャス相当の
装備がされているように思うのでかなり残念...
856:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 18:57:35.50 cCIwI+DI0
結局、MC後のカラーは何色があるんですか?
6色とか8色とかではなく
名前が知りたいんです。
857:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 19:36:03.75 Z3QyVHVS0
>>856
過去レス読みゃ分かるだろ
858:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 19:41:35.96 cCIwI+DI0
過去スレ読みゃ
全色出ていないのが分かるだろが
859:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 19:48:25.65 Z3QyVHVS0
>>858
>>338
860:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 19:50:16.39 A+JpDHIT0
脊椎反射でキレるDQNには知ってても教えんだろ
こういうのと同じ車のオーナーにはなりたくない
861:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 19:52:26.61 AFOESd2e0
>>860
十分なりそうだろ、仲良くしろよなw。
862:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 19:59:30.54 Z3QyVHVS0
>>858
>>338が全色じゃない根拠を教えてくれよ。
後学のために
863:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:00:29.55 cCIwI+DI0
>>859
ありがとうございました。
864:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:10:19.57 Z3QyVHVS0
>>863
すみませんでした、が足りねぇよ
865:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:11:40.50 JLrprQUTi
デラ行ってきた。価格以外の情報がだいぶでてきたな。
866:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:17:46.60 JpYPry6C0
>>338のうち、たしか
プレミアムブルーオパールMはHV専用色、
クールターコイズMはSpike限定、
スーパープラチナMははガソリン車限定(エアロ?)
のような制限があったと思う。
正確な情報覚えている方よろしくお願いします。
867:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:33:06.82 Z3QyVHVS0
MC後に買うことは決めているんだけど、HVかガソリンかは迷うところだなぁ。
IMAってのに対してちょっと懐疑的だからなぁ。
868:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:47:41.90 xmUFj7PA0
>>867
たしかに惨敗したインサイトの悪評ぶりがちょっとね
ホンダも来年末には新型HV登場らしいから待てるならもう少し待ったほうがいいかもね
869:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:53:32.13 RKHMXKDq0
>>866
WASPBCO
G/ジャス ○○ ○○○
Gエアロ ○ ○○○○
HV ○ ○○○○○
W プレミアムホワイトパール
A アラバスターシルバーメタリック
S スーパープラチナメタリック
P ポリッシュドメタルメタリック
B プレミアムブラキッシュパール
C コバルトブルーパール
O プレミアムオパールメタリック
WSPOは30Kアップ
Spikeは覚えてません
870:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:54:55.49 /qFg4wmw0
>>869
ありがとうございます!
が、微妙にずれてるのが惜しいんです!!
空欄にXいれていただけませんか?
871:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 21:12:36.80 /qFg4wmw0
>>840
超、同意。
フリードと同じ、窓+平らな壁の方が使い勝手がはるかにいい。
だが、スパイクと同じように使えるのがNV200の2列仕様しかない。
となると、やはり安全装備とか考えたらスパイクを選ぶわ。
872:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 21:35:14.54 ypipox680
>>870
W A S P B C O
G/ジャス ○○×○○○×
Gエアロ ○×○○○○×
HV ○×○○○○○
873:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 21:36:35.87 /qFg4wmw0
なんか俺祭りになってしまったが…
>>872
ありがとうございます!!!
874:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 21:41:29.72 i9UFAp8X0
今日ディーラー行ってMC後の資料見てきた。
個人的感想だが、
外装:元々デザインが良くなかったのにさらに悪化した感じ。
バンパーがごつく、ライトが安っぽくなった。リアLEDも中途半端。
内装:ハイトアジャスタついたのはいいが、なぜ運転席だけ・・・。
デジタルメーターが個人的に好きではないので、人によりけりだと思う。
エンジン:1.5+IMA。既出ですね。営業曰く、低中速トルクを太らせた感じらしい。
元々HVに興味なかったので、どーでもいい。
MC前のFLEXエアロを納車待ちの身だが、5人乗りがなくなったのは残念。
7人乗りなら普通ステップワゴン買うでしょ?7人乗りならフリード買わずステップ買ったほうが幸せになれると思う。
ちなみに7月の契約で、本体値引き21万+下取り15万。諸経費込みで200ちょいで買った。
総じていえる事は、色々と変更になるが、特に興味を引くところがなく単に値段が上がった感じ。
875:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 21:49:31.20 xmUFj7PA0
>>874 >>低中速トルクを太らせた感じらしい。
ECONを入れると低中速での加速感が極端に鈍るのは HVを買わせるための布石だったようだね
876:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 21:51:05.42 P6cL/Mvq0
>>874
元々の外装も嫌いなら見なければいいのに・・・
7人乗りも、常に5人以上乗るならステップクラスがいいだろうけど
普段3人程度で緊急時に7人て人はフリードサイズがちょうどいいの
私的にはステップよりフリードの外装のが好きだし
877:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 22:09:45.09 sOlKYikS0
>>874
FLEXなら普通フィットシャトル買うでしょ?FLEXならフリード買わずシャトルHV買ったほうが幸せになれると思う。
878:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 22:13:03.25 wHiznlgg0
今までトヨタ車一筋でしたがHVミニバンが気になっていたので近くのホンダに、
今日はじめてフリードに試乗しますた。
リヤの形はいまいちだけど三列目は意外と大人でも座れるのに驚いた。
大人3人と子供2人(通常2:2)がMAXで乗りたいと考えているんだけど、
SSクラスのミニバンとしては出来が良い感じした。
ノア・ヴォク、アイシスと比べるとフリードは小さいけど丁度良い感じかなw
HVかノーマルか迷うが、MC資料も見せてもらい…MC期待しているのは私だけ?
879:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 22:15:36.46 Z3QyVHVS0
フリードはあのサイズで2列目キャプテンシートが選べて、エマージェンシーの3列目が比較的マシなのが美点(と思っている)
880:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 22:24:33.22 7qktCMHB0
跳ね上げたあとの床がデコボコなのは困りものだなぁ。
881:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 22:32:02.78 VzI4Xsj+0
ぶっちゃけハイブリッドっていらんかったよいえ
882:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 22:36:46.02 iUbgTjv/0
>>830
HVにサンルーフ付かないんだ…
すげー残念!
おれにはガソリン車選択の余地も残ったな
883:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 22:36:55.70 JpYPry6C0
>>878
同じくMCに期待。
現行ではMOPナビつけないとVSAとスマートキーが同時に選べなかった。
MCでVSAが標準になったのがGood.
HVも実用回転域での使い勝手や静粛性が上がって良いんじゃないかと少し期待、
でも高速道路の走行性能に少し不安。
884:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 23:35:44.87 ZBrPZ6M+0
>>874
FLEXはスパイクの劣化にしか見えない
885:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 23:47:03.02 i9UFAp8X0
>>877
シャトルは天井が狭いから、ストリームと同じく窮屈に感じる。
天井の高さは結構響くよ。
重さは誤算だったけど。
886:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 23:48:15.25 i9UFAp8X0
>>876
外装の写真だけ飛ばして資料見るバカいますか?
887:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 23:49:59.45 i9UFAp8X0
>>884
スパイクだと後ろの窓がつぶされるのと、ラゲッジの安っぽさがどうも。。。。
どっちにしても安っぽいけど。
888:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/04 23:50:04.63 biI9GCsA0
頭悪すぎだな
889:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 00:52:34.17 AzSywQs3O
来年あたりには中古車の相場、下がるかな?
フリード欲しいけど貧乏だから、現金一括しか出来ないorz
業者オークションの相場は今いくらなんだろう
890:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 00:53:01.45 UWAi/JBb0
>>880
七人乗りの2列目参3列目を倒したときにフラットにしてくれれば、すげーありがたいんだけど
スパイクほどではないにしろ車中泊も可能で人数も7人乗りならものすごく売れるだろうな
だけど実燃費リッター20キロ弱でそんな車ができたら
ステップワゴンが売れなくなっちゃうだろうから、そうは行かないんだろうな
891:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 06:11:49.43 R7dV82/9i
>>889
今でも安いのはいっぱいあるだろ!
どのグレードが欲しいのかは知らんが。
892: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/09/05 07:16:02.07 QNJepjng0
車庫証明だしにいくのもなぜかドキドキ
オプションなにも買えなかったからオクでマットとバイザーとオーディオ探さないと
オプション付けられるくらい金持ちになりたいぉ
893:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 09:05:39.40 uwSG7fwL0
>>890
車中泊を重視する人ははなからフリードを候補にはしないよ
894:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 09:23:39.23 np9Cbv5FO
すげぇな、7人乗せて車中泊かよ。
895:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 10:22:52.15 wiR2Yhqt0
>>894
オマエ見た目以上に変わったヤツだなww
URLリンク(hissi.org)
896:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 10:31:15.09 FoIwxaXX0
あいたたたたた
897:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 11:08:29.31 sf2HeTxx0
>>886
外見が好みじゃない車を見に行かない、選択肢に入れるなってことだろ
898:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 12:05:49.07 a4u89dfS0
ところで、ディーラーで電池の種類と容量について聞いたらまだ全く情報がないとのこと。
そういえば車両重量もはっきり書いてなかったような。
最終仕様が固まってないということか?
899:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 12:20:24.34 AzSywQs3O
>>891
安いのある?
予算が100万以内なんだけど、
市場で100万きるのは見た事がないから手が出せない
今乗ってる車は車検間近、故障の連続で手放す予定なんだが、
下取り価格が0に近いんだ。
900:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 12:56:56.76 V4AfY2TO0
>>899
モビリオのほうがいいんじゃない?その予算なら・・・。
むりにフリードにしなくても、あっちも使い勝手は悪くないし。
901:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 13:44:25.68 RcZ57+gI0
>>899
オクでもまだ100は切ってないな。
今から車検車がどんどん出てくるだろうから、来年は切るかもね。
それでも乗り出しとなると、初頭はまだ厳しいかも・・・
中古の経費ってわりと高いからね。
そっちに利益率乗せてる店も多いんだよなぁ。
902:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 15:10:18.39 np9Cbv5FO
この車プラスチックの固まりだね
903:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 15:17:37.21 guBAsZ7m0
もうそーいう時代じゃないよ
300万以下の車の内装なんてどこのメーカーもうんこ
904:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 15:24:38.37 0bDiiTzn0
そうだな、おまえの3Mと比べたらそうかもな
905:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 15:32:45.31 J6ketxa+0
エアロ標準かよ
でもエアロ分は値上がりなんだよね
906:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 15:52:42.64 ZdbcSaE70
>>905
「(HV発売後)次の一部改良で、エアロ無しグレード追加」だろうね。
小出しで追加するのがホンダの定石ですよ。
現行スパイクは、ドアミラーウインカーすら設定無しです。
907:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 15:54:55.20 Zi8EVmLN0
>>874
MC前買っちまったチクショーにしか見えない
次の買い替えまで情弱な自分をたっぶり後悔するといいよ
908:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 16:00:39.65 ltviVtIF0
ID:i9UFAp8X0
もうやめとけ
散々こき下ろした車の型落ちしか変えないくせによw
909:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 16:08:52.47 Eahe0z6Z0
>>906
ドアミラーウィンカーは無いほうがいいよ
夜ミラー畳んでハザード付けて人待ちしてるとチカチカしすぎて
気が狂いそうになる
910:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 16:19:17.82 0wRlWn3n0
新型エアロカッコイイけど、フォグランプ付けないと貧乏人に見えるな。
911:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 16:21:56.49 crOkBFqI0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
912:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 16:53:25.86 iQv2J13x0
>>911
航続距離は長いから、即買え。
913:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 17:53:37.14 U6CCQGiW0
>>909
気が狂うぐらいならミラー畳まなきゃいいんじゃないの??
914:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 18:33:09.10 RcZ57+gI0
>>909
ドアミラー畳むことあるんだ。
自分は、ドアパンチと当て逃げ防止の為に
なってくれればと思って畳んだりしないよ。
甘えてギリギリ駐車されたら嫌だからね。
915:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 19:08:40.47 NXbgtn4x0
>>914
畳まなかったら防止になるような事じゃないと思うが
916:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 19:12:24.54 AzSywQs3O
>>900
モビリオやシエンタも候補のひとつだけどフリードが本命
でもモビリオの外観がどうしても受け付けない…
決して安い買い物では無いから、納得いくまで悩み抜きたい所w
>>901
オクでも100万切ってないんだ
人気車はなかなか値段が落ちないね
5年落ちしない車を予算100万で買いたいというのが
無謀なんだけどねorz
当たりハズレの多い中古車を5年サイクルで乗るより
新車を5年サイクルで乗り換える方が保証や下取りの意味でも
効率がいいのかもしれない
917:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 19:23:46.36 Eahe0z6Z0
ドアパンチ防止の為に絶対にドアミラー畳まない(キリッ
アホ思考すぎやろw
918:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 19:40:09.46 NXbgtn4x0
>>917
わざわざ畳んでチカチカして気が狂いそうになるのもアホくさいんだが
919:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 19:50:51.46 U6CCQGiW0
ちょいと逸れますが
ドアミラー畳む車の横はドアパンされる確率が少ない気がするけど
皆様どですか?
920:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 20:18:17.55 I2YuJwvM0
>>919
ミラーを畳む手間すら惜しむ奴って事なら、あり得るかも。
921:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 20:28:53.02 b4VlfHnf0
>>919
まあいくらミラー畳んだクルマの隣を探して停めても、買い物から戻ってきたら別のボロ車が止まってた
なんてシチュエーションは腐るほどあるよな
922:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 20:30:19.58 SkuRvk/w0
>>907
874だが、MC後のいいところってどこですか?
型が新しくなるってとこですか?
923:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 20:37:41.66 ZdbcSaE70
>>922
装備充実よりも、不具合の解消が大きい。
924:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 20:50:36.35 U6CCQGiW0
>>921
あるあるw
そんで異常に車寄せて止めてあったり。
なんでだよ!!ってなることある。
925:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 20:55:11.89 0wRlWn3n0
>>922
横レスですまんけど、今回のMCは良いところばかりなんだが
特に子供が小さい私の家庭では、嫁は後ろに座るから2列目の両側ひじ掛けは嫁喜んでる
同じ理由でシートのアジャスター?は運転席のみで問題ない
両側オートスライド選択だからLパケ選択でライト変更もクリアです
しかも、40万引きの確約もらってるからのんびりMC待ちです。
922さん、悔しいですね(´∀`)
926:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 20:59:10.07 TDE9DgTz0
>>925
つ下取り
927:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 21:04:18.88 U6CCQGiW0
>>926
違うよ!オプションが250万ぐらいあるからに決まってるって。
928:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 21:08:31.94 /llSQnGn0
40万引きってOPどんだけ買わされてんだよ
929:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 21:11:50.37 SkuRvk/w0
>>925
色々書くと面倒だからこれでやめときます。
悔しくはないけど、見た目があそこまで変わってしまったのはちょっとな。
資料目を通した感じだと、MC前で後悔はあまりしてないです。
唯一、車体値引きをもっとしてほしかったくらいですかね。
930:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 21:11:57.10 XOMxnDsj0
>>925
MC直後の新モデルで40万の値引き?
ありえないだろ
以前このスレで「オプション80万」と書いたものだが
オプションと車両の値引き合わせて40万だった
今回のMCで落ち込んでいるのに・・・
スマン単なる愚痴だ・・・orz
931:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 21:46:00.86 8+TgPhEpO
3Mです。
来週末納車です。今日自分の買った白と信号待ちで横になり意外にカッコイイ!とちょっと納車がワクワクしてきました。
932:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 21:53:46.16 UWAi/JBb0
40万引きwww
俺はハイブリッド予約予定だが、きっと5万も引いてもらえんだろうな
新車予約ってそんなもんだと思ってるからいいんだが、正直うらやましいわ
ディーラーに友達がいるってのも考えもんだよ
933:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 22:11:55.34 ZdbcSaE70
>>932
「今乗っている車は下取り0円で構わない。その分、値引きして欲しい。」
この一言だけでOK。
現行型のホンダ車なら、20~30万値引きは確実。
寺に友人がいなくても出来るから。
934:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 22:28:01.81 rw5Z0x0i0
>>933
今って車両から引けない(メーカーに通らない)から
その分下取りでって風潮じゃないの?
935:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 22:30:33.26 NTQxyWZA0
車両からも引かない
DOPからも引かないのがホンダの商売だからな
ありがたいわwww
936:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 22:43:58.17 XOMxnDsj0
>>933
>「今乗っている車は下取り0円で構わない。その分、値引きして欲しい。」
これって意味ある?
確かに値引きは大きくなるけど、下取り分が値引きに回っただけ。
40万値引きと聞いて、「下取り車はなし」が前提と勝手に思ったが、
俺の「常識」が変なのか?
937:トヨタ一筋からホンダファンに仲間入り
11/09/05 22:51:06.97 0SHMlsFPO
>>929
私も8月末に契約、来月中旬の納車を心待ちにしている者ですが、MC前購入をまったく後悔してません。むしろチャンスと考えていました。
MCの全貌が明らかになってきても気持ちは変わりません。顔のデザインが気に入らないというか…
それに、アオゾラブルーがほしかったから!
そうそう、確かに値引きをもっとしてほしかったですね。
938:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 22:56:17.99 T6f1Cb/+0
>>937
アオゾラブルー、いいですよね。
MC後も存続してほしかった。
939:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 23:32:24.82 NceLAAoS0
HVは100Vニッケル水素
参考価格(7人乗はGジャス以上で+2.1)
HVジャスL=231.4
HVジャス=218.8
HV=199.8
GエアロL=215.9
Gエアロ=203.3
GジャスL=195.4
Gジャス=182.8
G=169.8
HVは戦略価格で200割
940:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/05 23:36:39.89 NTQxyWZA0
電池をプラスチックの塊で囲んだ車が戦略かよ
値引き無しでホイホイありがたく引っかかる奴が目に浮かぶわwwwwwww
941:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 00:10:57.44 N7oLBqTF0
と2ちゃんで吠える
942:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 00:51:55.78 X/xLmQWVO
前回MCで追加になるも実質3ヶ月で消滅したディープボルドー乗りが通りますよ。
943:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 01:47:40.43 qqz9U/X40
>>939
情報のソースはD?
先日見せてもらった情報ではHVとGでLパケの内容が異なっていた
(HVはディスチャージはジャスセレに含まれ,アルミはLパケに)
>939ではLパケ価格はHVもGも12.6で同じだけど、設定内容もl変わった?
944:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 02:01:18.81 qqz9U/X40
>>939
HVもう少し高くてもいいからリチウムにしてほしかった。
できればリチウム+20psモータ+3ステートVTECエンジンに。
高速もスムーズで荷室も平らにできそうな気がするんだけどな。
雑誌情報の出方を見ると試作はしていたんだろうから
次期モデルチェンジで追加してきそうな気がするな。
今回は見送ろうかな....
945:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 06:44:45.00 jsitSSQY0
価格が決まったらDから連絡入る事になっているが、
この価格がホントであればありがたい。
確かにリチウムであればもっと良かったけど、この値段だったらしょうが無いかな。
HVジャスLパケでここから片手値引き期待して待つとするか、
946:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 07:48:15.98 RLrTtT4V0
妄想価格なので本気にしないようにw
947:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 09:29:31.66 GO3cFsiL0
Lパケセット?のアルミ形状も、変えてほしいなー。
今のも嫌いじゃないけど見飽きたんだよなー
948:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 09:36:41.24 H+98edYC0
>>939
Gジャスは最低でも185~ってDで聞いたからこれは嘘だろう
こんな安く売ったらホンダ潰れちゃう
949:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 09:40:43.07 9f8uLn470
>>936
> これって意味ある?
意味あるよ、個人事業等で使用している場合はね、
節税でかなり有利になる。
950:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 09:45:38.91 Iy9vhSzJ0
つまり質問の意図からすると全く意味ナシってことだな
951:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 09:50:02.06 GO3cFsiL0
>>948
俺ももう少し高いと予想
ガソリンGエアロLパケで220万くらいなら想定内かな。。
952:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 09:50:31.12 J87sEAev0
>>939
これが消費税抜き価格なら、HVは当初の予想(ディーラ資料)通りだな。
953:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 09:55:34.16 J87sEAev0
戦略価格で5%引きセールなら大歓迎だけど。
954:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 10:13:56.53 3fR3kNUr0
HVは魅力なのだが二次電池の技術が追いついてないのが
今一歩買いに走りにくいんだよなぁ。
リチウムの次が2015年辺りには実用化されるだろうからそれまで普通のフリード
買うべきか、もういっそHVを買うべきか・・・
しかし、次の二次電池は資源が身近に有って製造に金かからない(1/5程度)
体積エネルギー密度はリチウムの1.5倍とかなり良い。
恐らく真っ先に身近なところで実用化されるのは携帯電話やスマフォ辺りだろうが
製造ラインが整備されたりある程度製造過程が確立されたらもっと下がる可能性も
とか考えると切が無いんだけどね・・・
なやむぅぅぅぅぅ
955:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 10:16:53.42 H+98edYC0
実用装備考えると結局HVジャス以上になるから
そうすると+20万で逆にボッタに見えてしまう
956:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 10:17:43.92 J87sEAev0
リチウムの次ってどんな電池?
957:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 10:20:51.09 3fR3kNUr0
すまん、よく考えるとこれ、熱源が必要で携帯、スマフォは今の技術では無理か・・・
車、夜間電力蓄電とかには最適なきがするんだよな・・・・・
この技術で二次電池技術が一気に上がると思うと・・・・
958:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 10:22:22.34 3fR3kNUr0
>>956
ナトリウム二次電池
物は出来ているようで実用化に向けて開発改良されている段階。
原材料も豊富でコストも安いと・・・
959:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 10:33:07.85 Iy9vhSzJ0
いつ採用されるか判らない技術について悩むとかもうね
960:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 10:42:41.96 3fR3kNUr0
いや、2015年には実用化のめどが立ってるようなんだ。
961:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 10:43:39.47 J87sEAev0
ナトリウムの電動アシスト自転車が出始めたら、少し悩んでもいいかもね。
962:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 10:45:42.82 J87sEAev0
でも2015年といったら燃料電池でしょ。^^
963:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 10:47:44.96 Iy9vhSzJ0
実用化=幅広い製品で採用というわけでもなし…
964:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 10:55:17.59 4AZrRnFY0
実用化されたら一気に普及するよ。青色LEDとか見てみろよ。問題はメドが立つまでw
965:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 10:56:27.44 cOblCVD10
>>933
>「今乗っている車は下取り0円で構わない。その分、値引きして欲しい。」
これはDにとって好都合な言葉だね。
自分も昨年の10月に下記要因によって車種はRKに乗り換えた。(スレチですまん)
13万㌔のRA6・触媒の交換・タイヤ入替要で車検費用が諸費用を上回った為の購入だった。
その際にDにいる友人からエコカー補助金(エコカー減税では無い)による乗換が多く、下取りはスクラップが条件と
なっており適当な年式の安めな中古車の品数が無く、値が付くと言われた。
車検18万・触媒交換8万・タイヤ交換10万の費用がかかる車両を25万で引き取ってもらった。
同年11月に親父のカローラワゴン13年落ち程度は良くない・11万㌔も12万で引き取ってもらいゼストターボ中古に乗り換えた。
だから下取りの年式・状態によれば十分ありえる話です。
ちなみに現状も中古の下取りは良いみたい、特に軽4なんかも。
まぁ、ご参考まで
966:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 12:26:27.57 BfRQHMiN0
値引きに書けないから下取り額で調整するんだから
下取りゼロでいいっていうのは好都合は好都合だろうね
でも買う側にとっては損だよ
流れでまあ値引きをあまりうるさく言うとそれでは下取りをいくら付けますとなると思うけど
下取りは下取りで重視しないと本体値引きだけ見るのは素人だ
967:965
11/09/06 13:16:52.79 cOblCVD10
>>966
その通りだね。
買う側はデメリットになる。
自分はDと言ってもRA6で世話になっていたオートテラスでの購入となった。
急な話だったから、中古のRG・RBも含めて考えようと、とりまRA6の下取り額だけ先に出してもらった。
10万も出ないと思い込んでたから、なおさら購買意欲は高まった。
そんな理由もあり、新車の見積・交渉となった。
968:965
11/09/06 14:12:12.83 cOblCVD10
ちなみにSMXが発売される頃までH社の営業だった。
どちらにも楽な交渉として、自分は値引き無しの見積提示を基本とした。
お客様に「どれだけ値引きをすれば買って頂けますか?」と切出す。
当然、値引き枠・店長決済など過去の値引き履歴が解っている。
営業としては買って欲しいが、無理値引きは無理、出来る可能範囲がある。
それをどれだけ近づけるかが自分のやり方でだった。
しいて言うなら、交渉はお客様とでは無くほとんどが店長との交渉。
MAX +αを出来るだけお客様の要望に近づけるかがポイントだった。
やっぱり仕事とはいえ、楽に成約を取りたいのが大きな理由、今でもそんなものではないか。
別の事例でこんなのが有った。
他拠店であったが、当時のRA3グレードLを商談に来たお客様がいた。
商談コーナーに営業が座ったとたん現金\250万を出して「これでこの装備のこの車くれ」といきなり言ったらしい。
とりあえず商談メモをと、書き始めたとたん、そのお客様がお客様アンケートに住所・氏名・職業を記入し「出来るのであれば夜に来てくれ、無理であれば来なくていい」と言い残し帰った。
通常月であり台数も延びていなかった事もあり、店長直々に訪問しその金額で成約して頂いたとの事。
まぁ、クレジット金利手数料がとかあるのに現金だからって意見が出るだろうが、現金で来るという事は買う意思が前面に出ている為、決済したんでしょう。
長文すまん
969:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 14:27:39.52 Iy9vhSzJ0
客が「なんぼまかる?」と聞くのはいいが
営業が「なんぼなら買う?」って言っちゃいかんだろw
客からすれば値引きについてのあたりが判らん
970:965
11/09/06 14:52:31.80 cOblCVD10
>>969
確かに、説明が不足していたか?
しかし、あたりが解らんとは言え「\10万です」で「じゃぁ、買います」とはならないのでは・・・
営業側も幾らなら買うだろうというところが解らない。
あえて値引き欄を\0にした理由がそれ。
自動的に「値引きはいくら位?」・「値引きないの?」と質問がでる。
営業等のやり方はそれぞれだから、何とも言えないが自分にはそれが合った。
少なくともその当時、自分の既納客・新規客様には低い値引きはしていなかった。
逆にとんでもない値引きもなかったな。
まぁ、値引きは良かったが売りっぱなしとかの営業には当らない様に注意されたし。
県境を越えて成約なんかはよくある話だ。
971:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 15:26:42.26 iukT9EKP0
>>970
その営業スタイル?好きだよ。
他の人は知らんが、自分はある程度値引き相場の勉強していってるんで、
営業マンの適当な低い金額提示をダラダラ煮詰めるふりなんて、時間の無断。
地域には越県含めてH店(他系列)の数はざら・・・
気に入らなければ、茶も飲まずさっさと次行くだけ。
もしその条件でも売る気があるなら、夜でも電話掛かってくるよ。
前にそのやり方で弟の車を探した時のことなんだけど、
もろマニュアルどうりの値段ストップの営業マンだったんで即退店。
そしたら、その夜その店から担当者代えて電話。
その時は電話番号教えてなかったんだけど、何故か電話かかってきた。
乗って行った車のナンバーからでも解るんだろかね?
結局はその店から円満に、お互い無理無しで買えたけどね。
972:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 16:35:34.80 Lw4Jh3MW0
ナンバーから家検索して連絡とるDなんて信用できる?
そういう手法はできてもあからさまにやることは問題。
973:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 16:40:24.17 I2zxLDpm0
MC前車の在庫一掃セールとかやってる?
7人乗りで安いタマがあるんなら買いたい。
974:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 16:47:02.80 Iy9vhSzJ0
今は在庫って見込み発注分かキャンセル分とかだろ?
そんな数があるわけじゃないと思うが、とりあえずDに確認してみたら?
975:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 17:09:26.89 I2zxLDpm0
>>974
レスサンクス
そか、、、旧型の試乗車とか処分予定ないか聞いてみる。
976:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 17:09:54.71 H+98edYC0
近所のDはMC1ヶ月前なのにダマって旧型猛プッシュしてきたよ
新型でも最低5万はいけるのに旧型で10万とかマジありえんかった
一応在庫確認だけしたけど無難な色とGジャス、エアロ等の売れ筋は
まだ結構在庫あるみたいだったよ
977:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 18:12:26.41 cOblCVD10
>>971
ありがと。
当時であれば、電話番号はDの人間でも陸事で№照合すれば登録住所が解ったが今は個人情報などの問題で出さない筈。
>>973
TCが合うかが問題、標準的なTCは在庫として仕入ているかもしれないが特殊なものはそろそろ無いと思う。
全国で検索してもらうのも手だが、その横持ち運賃など考えると値引きは?だ。
それに震災の影響も含み、納期が優先というお客もいるし大幅な値引きは期待できない。
一部、NAVIとかをセットでお買い得みたいなのがでてるな。
ちなみにTCコードは価格表の横にある
>>976
自分は旧モデル・完検切れ等は既納客様に進める事はあった。
これはお客様とコミュニケーションの中でお買い得を求められる方や車検だけど予算が・・・って方に「こういうのが有ります」とあえて情報を流していた。
新規ではそんな売り方したら長いお付合いができない。
語っているほとんどがスレチなのでROMに戻ります。
978:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 18:24:22.11 OCjlZJ5G0
俺が買った時は見積もりを出して貰った後悩んでたら、
「予算はいくらですか?」
って聞かれた。250ですって答えたら厳しいですと言いながらも、色々と調整してくれて、250万になった。初め値引きは、25万だったんだけど、工賃サービスやら、下取りの上乗せやらで、最終値引きは40万になった。
値段に満足したから買ったんだけど、その250万というのはDからしたら、範囲内だったのかな?
なんせ、予算を言えば(ちょっと低めで)それに近づけてはくれると思う。
979:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 18:32:26.87 3OHiGvMG0
オレが8月末に在庫の確認したら
7人乗りしか残ってなかった。
8人乗りが欲しかったから
MCで詳細がわかったら連絡くれるようになってる。
そしたら細かく連絡来すぎて疲れるw
980:965
11/09/06 18:41:53.79 cOblCVD10
何度もすまん。
レス漏れた。(W
>>975
試乗車は基本、同グループ業者もしくはオートテラスに流れる。
H直営はオートテラス、プロパー(昔のプリモ)は自社中古車部門っていうのが基本。
下取りで値段が合わない物は他業者へ みたいな。
新車販売部門で中古車売っても旨みが無いから。
逆に試乗車が入らないかってオートテラスのユーザーが待っているのも多いらしい。
特にフリードは人気があると友人が言っていた。
最初に述べたが自分は現在オートテラスユーザーで試乗車で程度の良いRK5が無いか探してもらった。
いいものは直ぐに無くなるな。(W
981:965
11/09/06 18:47:29.68 cOblCVD10
誤:H直営はオートテラス、プロパー(昔のプリモ)は自社中古車部門っていうのが基本。
正:H直営はオートテラス、プロパー以外のH(昔のプリモ)は自社中古車部門っていうのが基本。
982:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 18:54:27.05 I2zxLDpm0
>>980
おお!詳しい情報サンクス
983:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 19:03:18.63 qpXSnIDx0
>>978
MC前のフリードで250万ってかなり高額じゃない?
250あればステップのGLにナビとか付けても余裕で買える金額
984:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 19:04:13.81 NVSkouDZ0
【HONDA】フリード・ハイブリッド・スパイク 総合34
スレリンク(auto板)
985:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 19:09:20.02 OccU1s9u0
>>984
/ ̄\
| |
\_/
|
/  ̄  ̄ \
/ \ / \
/ ⌒ ⌒ \ スレ建てご苦労
| (__人__) | 値段の分からないHVジャストLパケを予約する権利をやろう。
\ ` ⌒´ /
/ヽ、--ー、__,-‐´ \─/
/ > ヽ▼●▼<\ ||ー、.
/ ヽ、 \ i |。| |/ ヽ (ニ、`ヽ.
.l ヽ l |。| | r-、y `ニ ノ \
l | |ー─ |  ̄ l `~ヽ_ノ
986:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 19:23:23.48 OCjlZJ5G0
>>983
すまん!
この話しはフリードじゃないんよ!紛らわしくてごめん!
987:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 20:11:44.88 +GNr/tGo0
>>978
自分は予算きかれても絶対言わないかな?
笑顔で「安ければ安いだけ良いです(笑)」
ってかんじだな。あと気をつけてることはとにかく営業さんと仲良くなる
ことかな?手の内は見せずしたたかに。
988:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 21:45:42.30 W9CCnGuB0
寺「予算はおいくらですか?」
客「ありません」
寺「お帰りください」
客「さようなら」
989:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 22:27:29.87 2ef86MvKO
シートカバーをつけようとおもっているのですが取り付け際は車からシートを外さないといけないのでしょうか?
990:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 22:34:37.17 W9CCnGuB0
常識だよ そんなことは
初歩の初歩
991:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 22:46:14.76 OCjlZJ5G0
>>987
もちろん、予算はちょっと安く言うたほうがいいよ。
992:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 22:46:44.80 OCjlZJ5G0
>>989
まず服を脱ぎます。
993: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
11/09/06 22:50:38.38 yPSD32BX0
>>989
ドアも外します
994:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/06 23:10:37.34 aG1t+jJR0
MC後のガソリン車、微妙に目つき変わってる?気のせい?