11/08/20 21:13:40.14 4Otf+mO40
>>336
高っ！
HVにエアロ強制とかふざけてるな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:18:47.19 B8IiHi7r0
>>340
高いと思った。
ガソリンのGもちょっと値上げみたい。
Gi無くなるし、価格としてはハイブリがそのちょっと下にくるっぼい。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:32:03.69 uY1UXYNR0
>>336
ハイブリのLパケって何が付くの？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:36:27.08 uY1UXYNR0
エクステリアの情報下さい！
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:41:20.72 B8IiHi7r0
>>342
右ドア、アラーム、スウェードシート、皮巻ステア、コンフォートビュー、アルミ
がLパケ。
右スライドが必要だと、Lパケしかなさそう。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:42:02.71 96annJxL0
アラバスターシルバーメタリック、スーパープラチナメタリック
これ両方用意する意味が分からんよね
ストリームとかもそうだけど
プレミアムオパールって新色？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:43:22.99 B8IiHi7r0
>>343
鉄板部分は当然変わらず。
リアライトはスパイクのに。
まあmmcだしね。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:44:21.25 B8IiHi7r0
>>345
新色
アイスブルー？薄い空色に近いかな。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:45:38.98 B8IiHi7r0
アラバスターとプラチナはグレード別に設定
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:46:57.14 uY1UXYNR0
>>344
ありがとう。
HVのジャストセレクションの内容は何ですか？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:47:31.85 96annJxL0
Lパケ高そうなオプションだな
２０万超えるのか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:49:14.54 uY1UXYNR0
シートベルトのアジャスターもつきますかね？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:50:12.08 B8IiHi7r0
>>349
ディスチャージ、スマートキー、イモビ、クルコン
細かくオプション選べれば良いのにね。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:54:30.84 uY1UXYNR0
ありがとう。
静粛性UPしてますか？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:56:42.43 B8IiHi7r0
>>353
らしい。
フロントガラスとか違うみたい。Fitとかもそうだったっけ？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:59:53.81 uY1UXYNR0
>>354
ありがとうございます。
Fガラスを変えるとは結構力入れてそうですね。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 22:03:05.60 uY1UXYNR0
インパネ周りのデザインと樹脂の仕上りに変更ありますか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 22:10:46.89 uY1UXYNR0
>>344
GエアロのLパケの内容も同じですか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 22:24:38.14 XywpFMx90
何この質問バカ？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 22:29:20.13 7Zzmi2AS0
B8IiHi7r0さんとuY1UXYNR0さんとの掛け合いで
だいぶ状況がわかってきました。ありがとう。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 22:42:55.41 jBni2Iz50
ガソリンのエアロにLﾊﾟｹあるのか、俺も超気になるっす。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:56:00.23 4Otf+mO40
ハイブリッドほんとに高杉。
プリウスαの5人乗りとほぼ同じ価格てぼったくりだな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 00:12:57.94 CejqrPyX0
ベースのフリード自体が強気の値段設定だからな
それにHV載せたらこうなるのは当然
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 00:17:41.22 YLI7d2uR0
購入検討者からすれば嬉しいMCだけど、
発売からこうも小出しに装備追加するかね。戦略なんだろうけど、個人的には好きじゃない戦法だな。ただでさえ割高車なんだから、最初から頑張れよ！って感じ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 00:57:24.16 QVS4s2rq0
プリウスα７人乗りより3列目は明らかに良いし，
2列目のシートもフリードの厚み感があった。
HVの性能によっては買う気になる価格設定かもしれない。
ただ，電池の種類とエンジン／モーター出力の情報が出てこないね。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 03:53:27.92 xurUPOJAO
>>364
出た、車音痴ｗ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 06:42:03.28 QVS4s2rq0
>>365
出たな，携帯
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 07:13:02.76 OtbmdVXb0
突然、話をぶったぎって申し訳ないが6月に契約したGジャストセレクションの納車が
当初の予定9月から早くなって来週になりました。
ところでマイナーチェンジするとやはり値引きも渋くなるもんでしょうか?
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 07:38:42.10 JG+I/FCHO
そこ、まさに気になる。購入を考え、本日二つ目のディーラーに行く予定。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 08:19:07.35 izHSASpH0
内装色はかわりなのでしょうか？
やはり2列目キャプテンシートはガソリン車でも6人乗りになるでしょうか？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 09:42:32.62 UaSeoes/0
>>368
もちろん、モデルチェンジ直後は値引きは渋くなる。
たとえマイナーチェンジでも。
マイチェン後にマイナー前の在庫車を買いたたくのが値引き額では
一番。 ま、残ってればの話だけどね。
現行フィットにフルチェンしたとき、数ヶ月経っても初期フィットの
在庫車も併売していて、そっちはべらぼうな値引き提示してたし。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 10:17:00.14 JG+I/FCHO
>>370
やっぱりそうですか。では、MC前の値引きを狙います。フリードにぞっこんなので、在庫がなければMC後を買います。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 12:25:36.22 SjBPYDB+0
ディーラーの担当営業から、
「フリードハイブリッドの写真入り社内資料が来ました」
との電話があったので、あとで見てきます。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 12:38:43.40 c4pE3slx0
>>371
ぞっこんてｗｗｗ
まだそんな死語使う人いたんだ
来月辺りに雑誌に情報出回るんだろな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 12:49:55.09 NmiwHywB0
>>367
納車おめでとう。
こちら7月に購入したが1カ月たっても何の音沙汰もなしです。
気長に待ちます。生産まだ厳しいのかな？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 13:12:06.02 Akkss0RV0
>>373
確かに最近聞かない言い回しだが、ちゃんと辞書にも載ってる言葉だしな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 13:21:47.26 OtbmdVXb0
>>374
当初より納期はだいぶん早くなっているみたいですよ。
ただ工場、陸送屋さん、ディーラーのお盆休みの関係もあって
ここにきて多少ずれこんでるんじゃないんでしょうかね。
納車楽しみですね！
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 17:02:33.73 Ps9ccH2J0
ＨＶのサイドエアバッグ抱き合わせＯＰ詳細キボンヌ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 17:38:30.06 YmfppyGx0
もう新車受付してないってさ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 17:47:55.26 6PTVgVvLi
>>378
廃盤って事⁉
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 17:50:06.37 6PTVgVvLi
>>379
スレ間違えました。
ごめんなさい。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 17:53:31.60 nxice3oO0
見てきた。
ついでにHVは盗撮してきた。
HV以外も含めた全車で
VSA
デジタル時計
ヒルスタートアシスト
が標準装備になったな。
たぶんシートハイトアジャストも全車。
フロントグリルはノーマル、エアロ、HVで異る。
あと、HVのエンジンはたしか30馬力ぐらい落としてるな。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 17:57:20.02 jMfRMW7R0
>HVのエンジンはたしか30馬力ぐらい落としてるな。
て事はHV版は1.3L+IMAって事か、シャトルと同じにするのかな。
一気にHV買う気が冷めるな、それは。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 18:03:11.72 7AtWyhU20
1.3L+IMAってこりゃ完全な街乗り仕様だなｗ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 18:06:26.55 QVS4s2rq0
1.5L+IMAで，88 ps
トルクは13.5 kgf m
モーターは10kW (14ps), 8.0 kgf m
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 18:13:15.80 lcyQARlC0
それPSじゃなくてkWじゃねーの?
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 18:16:52.77 QVS4s2rq0
ps
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 18:21:37.02 QVS4s2rq0
88ps @5500rpm（くらい）だったかな？
あまり回さないセッティングらしい。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 18:34:57.11 zoaYb26R0
見積もりでフリードのGジャストにナビとちょこっとオプション付けたら訳240万だったけど
みなさんもこのくらいかかりました？？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 18:44:57.17 jMfRMW7R0
シャトルの1.5Lは88kW(120ps)だから、psとkWの見間違いだね。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
1.5L+IMAだよ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 18:48:10.57 QVS4s2rq0
>>389
>>381が書いているように，30psくらい落としたセッティングになっているらしい。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 18:50:58.19 jMfRMW7R0
>>390
だったら1.3L載せるでしょう。
自分はただの見間違いだと思う。
まあ、そのうち白黒分かるから、ここで言い争ってもしょうがないけどね。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 18:56:11.68 lcyQARlC0
自分も1.3L若しくはkWの間違いだと思うけどなぁ…
もし1.5L/88PSだとしたら性能曲線が気になるな。
常用域でどの程度の出力/トルク差が出るんだろ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 19:12:44.93 QVS4s2rq0
>>392
kWの間違いと信じたいところなんだけど，何度も確認したつもり。
燃費を考えた設定なんだろう。
フィットシャトルは1.5L=>1.3L+IMAで燃費が1.5倍。
フリードは1.5Lのままで燃費を1.4倍にしようというのだから仕方ないのかも。
常用域はモーターのトルクで良くなると思う。
「ハイブリッド車はガソリン車と同等以上の走りで低燃費。。。
みたいなことが書いてあったような気がする。」
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 19:46:11.71 zmja3rYh0
ＨＶは３列だけなの？
それと、ＦＬＥＸは無くなってしまうのか、判ったら教えて下さいな。
犬乗せるんで、ＦＬＥＸ狙いなんです。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 19:52:19.14 r+Tac0i+0
試乗してから予約だと半年待ちとかなっちゃう？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 20:04:36.39 5EOvO7GdO
見てきたがかなり高くなりそうな予感。
二列目の左右両方にアームレストはよいな
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 20:06:16.03 SjBPYDB+0
ディーラーで見てきました。
>>351 シートベルトのアジャスターはフロントのみで、全車標準装備
>>377 サイドエアバッグはホンダお得意のフルOPにしか付きません。
>>392 間違いじゃありません。
「1.5Lなのに、何で1.3LのFIT HVとエンジン馬力同じなの？」って
担当営業に聞いたけど、
「わかりません。燃費との兼ね合いでしょうかねぇ…」
だって。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 20:25:37.65 jMfRMW7R0
その営業が勘違いしている可能性もあるし、常識的にも俄には信じがたい話だし
とにかく１ヶ月すればもっと信憑性の高い情報出るだろうから、それ待ちだね。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 20:34:20.60 7WOJyzJy0
コピー貰ったよ。
HVで
エンジン出力 65[88]/5400
トルク 132[13.5]/4200
モーター出力 10[14]/1500
トルク 78[8.0]/1000
トルク(エンジン始動時) 92[9.4]/500
と書いてある
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 20:37:25.73 nxice3oO0
>>398
10ページぐらいの綺麗なカラーのカタログみたいなの見たんだから、誤植以外では間違いないよ。
ページ少ないし、重要なとこだから、実際誤植じゃないだろうし。
燃費稼ぐために馬力落とすのも常識的にアリでしょ。
1.3じゃなくて1.5で。トルクはある程度キープしつつ回転数を落として、馬力をさげる。
まあ、ホントに言い争ってもしゃーないけど、ホントだから。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 20:39:31.60 SjBPYDB+0
>>398
営業から聞いた話ではなく、私が資料見たので、間違いありません。
「FIT HVのエンジン馬力は、ノーマル1.3Lから10馬力ぐらいの
ダウンだったから、フリードHVもそのくらいかなぁ」
と思いながら諸元表見て、あれっ？と思い、何度も確認したので。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 21:10:36.99 QVS4s2rq0
ハイブリッドの場合，エンジン単独とはトルクカーブが違うから，
最高出力が小さい=非力 ということにはならないのだろうけど，
高速道路での走行性能は心配。買い！かどうか，躊躇してしまう。
（ベストカーが書いていたように北米シビックのシステムだったら良かったのに）
ハイブリッドに詳しい方，コメントを御願いします。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 21:18:28.80 NmiwHywB0
>>381
デジタル時計ってのが一番魅力的に感じてしまった。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 21:36:01.50 MOOCnM4CO
自分的にはあまり変更箇所に魅力感じないから、駆け込みでMC前Gｴｱﾛ契約しといて正解だったな。Gｼﾞｬｽはもう発注できないんでない？
参考までに…ﾅﾋﾞ移設込のOP20万で、乗り出し200万だった。
ただ、時計だけは確かに羨ましいかも…
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 21:58:34.47 MTfaVw/p0
持つべきものはﾃﾞｨｰﾗ-友
mc後のGエアロに右PSD,HDDナビ、ﾘﾔｶﾒﾗ、ETCと他にDOP15万付けて、ｺﾐｺﾐ230万で確約してもらったお！
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 21:58:51.52 JG+I/FCHO
今日ディーラー行って、Ｇジャストセレクションの商談をしてきました。MCについても話がありましたが、Ｇジャス９月上旬まで大丈夫みたい。自分も今のフリードに魅力を感じているので、値引き交渉がんばるぜい♪
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 22:17:26.26 YLI7d2uR0
>>399
内装の質感は向上してるのかい？
シボ加工が改善されてれば嬉しいのだが。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 00:06:08.84 knImapYC0
>>381
ハイトアジャストつけるのおせーよ・・・。納車待ちがつらい。
流用ってできるだろうか？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 00:09:42.73 F+lJnxaV0
ガソリン車はGiが廃止なのか。
G、Gジャス、Gエアロ にLパッケージが追加されるのかな？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 07:39:57.44 JlO5N0Db0
>>397
サイドエアバッグもＶＳＡみたいに全車標準でいいのにさ。
結局どういう訳だかオプションで、しかもナビもセットになってんだろ？
ホンダは自前のナビの精度維持する為にプローブ車増やしたいんだろうが、
その為に３０万円近い無駄をユーザーに強いるって何様のつもり？
そこまでするなら「プライバシーに関わる協力のお願い」をユーザーにして、
通信関係費全額ホンダ負担で全車にプローブ機能だけを搭載すればいいのに。
そしてそれを元に車内常時監視や盗難車発見サービスを派生させるのもありだろ。
頭使え。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 08:37:34.17 m/8Ni8S00
>>405
mc後で右PSDってことは，Lパケですね。
Lパケは定価でいくらアップなんですか？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 10:39:22.73 sSYEwK7D0
MCはフリード前提で話すすんでます？
スパイクも同時か、また別の話か わかりましたら教えてください
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 10:50:07.65 Kv1lFmOX0
>>412
スパイクも同時。
VSA等の全車標準は対象になるが、その他の変更点は興味がないから見なかった。
ごめん。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 11:11:12.07 gaVkHtNb0
スパイクも右スライドドアがオプションで選べるようになればいいのにな～
あとサイドミラーウインカーもオプションで
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 11:46:36.78 sSYEwK7D0
413さん ありがとうございます。
スパイクＭＣ ウワサがあって２ヶ月待ちましたが
もうちょい待てそうです
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 12:13:09.22 ha8l4J7Q0
VSAが標準となるとスカイルーフは廃止になるのかな？だったら残念
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 12:56:49.02 Fg9YZzbT0
MC後の価格情報はまだ出てないね。
ちなみにMC前で車両からだと値引きどれくらいなら買い？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 13:07:09.33 Zw0FAy0f0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 15:53:28.61 V6gAqAla0
MC前なら本体で30は引いてもらわなきゃな
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 18:36:39.24 /L2TlUJs0
フリードもリンクアップフリー対応にしてくれるといいのに。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 18:39:32.37 aoMfXSZo0
なるよ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 18:52:23.11 AYtrZjf+0
買う前の人ばっかだね
オーナーの俺にはつまらないスレだ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 19:25:03.70 F+lJnxaV0
ガソリン車にもクルコン付いて欲しい。
GエアロにLパッケージで幸せになれますか？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 19:57:20.70 e4JA7DqZ0
いいえ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 21:15:33.15 5YE87/LrO
質問内容が不適切ですいません。
クルコンが付くグレードを教えてください。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 21:18:35.08 WxPIca0x0
>>423
むしろ不幸になるよ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 00:30:03.94 y2pOZi8d0
HV用エンジンの4000rpm以下のトルクカーブが知りたい。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 01:27:38.65 VbOtP/EI0
HVって現状10キロもきびしいって地域の人には良さそうだね。
エアコン、ヒーター使いまくって15キロ以上行ったら大満足でしょ。
逆に田舎住みの自分にはメリット少なそう・・・。
今でも16キロ以上はザラだもんね。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 06:07:37.96 rc3MEZjm0
>>419
今はそんな値引きできるならうらやましいな。
フリード本命だったけどセレナMC前で見積もりとったら本体45万引きでフリードより安かったからC25買ったけど今でもフリードが気になる。
下取り良かったらフリードHV買い換えようかな。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 06:22:27.64 TtoPg9zQ0
ＭＯＰ組み合わせ表、もうあるなら見てみたいな
また例によって意味不明な排他選択だらけなんだろうけど
431:あ
11/08/23 07:43:25.15 jY/Ab7eG0
>>423
Gエアロにもつく予定とDは言ってたよ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 08:17:18.40 8WdL/I0A0
>>430
ナビと何かの抱き合わせはホントやめてほしい。
フリスパＧｉに今持ってるナビ＋オーディオ＋無線一式の移植費用を見積もったら
オーディオレス比で４０万円近く余分に必要だって判ってびっくりしてるとこ。
モビスパ時代はオーディオレスが基準だったから、よかったんだけどな。
433:あ
11/08/23 08:21:14.92 jY/Ab7eG0
グリルはベストカー予想とほぼ同じだっ。Gエアロはグリルが少し派手になる。
GとGジャスはこれ等と異なるグリルです。
グリルだけ見たら、エアロの方が好み。
434:あ
11/08/23 08:27:41.97 jY/Ab7eG0
>>433
ベストカー予想と同じと言ったのは、HVの事です。説明不足でした。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 08:56:15.04 6E8VVApN0
あのグリルは万人の予想通りでしょう。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 09:22:23.35 ffbBHb0n0
エアロのフロントバンパー形状変更って初期情報あったけど、詳細には無いです。
知ってらっしゃる方いますか？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 09:55:29.42 6E8VVApN0
形状おもいっきり変更ですよ。
カタログ写真盗撮したけど、反応なかったからもう上げない。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 10:01:23.07 O7D8nu9wO
上げないと反応ないよ。
口ばっかりが多いからね。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 10:02:16.34 H/Br6tz+0
>>437
最初からうｐするつもりないんでしょ。ガキかｗ
440:あ
11/08/23 10:04:33.24 jY/Ab7eG0
>>435
3列目のヘッドレストが大型化してた。
現行ステップの流用かもね。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 10:10:19.71 6E8VVApN0
>>439
(`･ω･´)
そこまでいう
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 10:12:10.23 6E8VVApN0
つかEXIF消すのがめんどくさいんで、反応あったら上げようと思ってたのさ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 10:38:32.40 ffbBHb0n0
黙ってたけど私、美人女子高生なんです。
夏休みの自由研究でどうしても新型エアロの写真が必要なんです。
うpお願いします
444:あ
11/08/23 10:39:53.49 jY/Ab7eG0
3列目のシート座面に小物入を発見。
445:あ
11/08/23 10:42:05.83 jY/Ab7eG0
Dが言うに、樹脂の質感が向上してるらしい。パンフでは識別出来なかったけど。
446:あ
11/08/23 10:43:12.12 jY/Ab7eG0
メーターは全グレードでデジタルメーター採用。イメージ結構変わるよ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 10:47:12.25 ffbBHb0n0
中身の充実が凄いﾏｲﾁｪﾝですね
購入予定者には嬉しい変更だけど、現オーナーや納車町にはいやらしいmcですね
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 10:56:44.17 6E8VVApN0
>>443
ちょ
いまPC無いから夜まで待ってくれ。
言葉で説明すると、グリル下の開口部ががっつり開いて非常にスポーティー。
その開口部はサイド寄りにもある。
でフロントフェンダーまわりの造形が複雑になった感じ。よく見るとレベルだが。
あとデジタルメーターはHVだけのハズ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 11:39:34.95 MUfomxng0
社内向けパンフ見た方，３列目付近の床面が電池収納で変化したかどうか分かりますか？
私も見たけど判断できなかった。
スパイクは反転フロアボードが健在だが，床面の一部に小物入れができていたみたい。
これは床高が少し上がっていて，脇に空間が出来たということ？
フリードは３列目足下の写真が無かったと記憶している。
450:あ
11/08/23 12:43:38.15 jY/Ab7eG0
>>448
デジタルメーターは全グレード採用のはず。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 13:01:02.55 6E8VVApN0
>>450
全グレードはデジタル時計っしょ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 14:52:29.03 jY/Ab7eG0
>>451
そうだね。
あと、ナビがリンクアップフリーになったね。
ヒルスタートアシスト？はHVとGエアロにつくって聞きましたよ。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 14:54:16.47 jY/Ab7eG0
>>452
デジタルメーターは全グレードに適用されるはずだけどね。間違えたらごめんなさい。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 15:28:05.11 ftOw0cYl0
HIDは相変わらずリフレクターなの？
プロジェクターに変わるなら羨ましすぎるMCなんだけど
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 15:57:29.79 t4HYFgZq0
>>453
HVだけ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 18:34:44.21 +fzCm7WEO
ＦＬＥＸは存続？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 18:36:13.12 +fzCm7WEO
あと、あの邪魔な糞インパネは改善されるのだろうか？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 20:07:06.13 zlLWoy9C0
おれもナビの取り付け角度が改善されてるか気になる。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 21:02:44.83 KDOm7sPD0
>>457-458
変わるわけねーだろ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 21:09:35.23 KDOm7sPD0
なんなんだTM工房って・・・
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 21:11:06.60 3N/1lLV+0
グレード見直し
ガソリン G、Gジャス、Gエアロ
HV ハイブリッド、ハイブリットジャスト
以上5種類でOK?
頭に[G]を付ける必要は無い気がするけどね。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 21:21:08.01 xpVPatRo0
>>460
素人が作るパーツ屋
見た目はシンプルでかっこいいけど
素人だから微妙にネジ穴ずれてたり、微妙な隙間開いたりあるらしい
ミンカラの報告で結構あった
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 21:26:48.37 2PSkSzC40
スパイクの外観は変更なし？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 22:06:53.98 jY/Ab7eG0
>>463
エクステリアはグリルとバンパー形状だったかな？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 22:20:57.92 XFQb8w3Z0
新型フリード
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 22:24:44.99 2PSkSzC40
>>464
ハメ殺しの部分は変わらないのか・・・
情報ありです
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 22:34:14.64 IsdruDr30
ＦＬＥＸの後部座席から後ろをスパイクの内装にして欲しい・・・・・無理だろうな（スパイクの存在意義が無くなる）
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 22:34:45.89 jY/Ab7eG0
静粛性UPの為にフロントガラス変更するってカタログに強調してたよ。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 22:36:41.96 jY/Ab7eG0
>>467
FLEXって廃盤？って位にMC資料に一切載ってなかったよ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 23:19:18.69 ie8aIi2l0
ＭＣ資料の画像希望！
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 00:13:56.13 1zUQXsz40
>>449
フリードは３列目座席下が数センチ高くなる。
スパイクはスロープモードで少し高くなる。
らしい。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 00:20:15.22 C2MfJQxkO
画像もってないやつがあげるのやーめた！と意気がるスレ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 00:32:15.56 bh+VbuBw0
画像見ても、驚きは少ないよ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 00:42:37.63 ZQtnB6Nq0
それでも見てみたいな
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 00:51:40.30 3JRNaY9IO
スパイクガソリンは出てなかったな。
気が向いたらアップしてやろうかな
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 01:25:25.96 AN+djuGw0
フリード納車待ち中なんだけど、インターナビ付けたから、
リンクアップフリーというのがうらやましい。
後のは、まあいいかなって感じ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 02:19:23.54 bh+VbuBw0
>>476
数年後には、後付けDOPでリンクアップフリーナビが出るんじゃない？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 02:30:12.24 COlj/gNV0
ごめん、アップできなかったよ…
また後日…
もう限界です、おやすみ…
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 06:48:28.85 kUIOg7WF0
>>476
そう遠くないうちにMOPナビ向けのリンクアップフリーキットが出るということです。
DOPナビはわからんがMOPナビ用は確実、とD担当者に言われました。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 07:34:02.21 bh+VbuBw0
>>479
それって他車(例えばストリーム)にも付けれるのかな？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 08:19:12.67 2bhuHa+l0
>>480
フリード限定というワケじゃない
インターナビ対応のMOPナビならそれ用が出る
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 12:34:09.56 wsCkt1gO0
昨日、エアロの写真アップしてくれるって約束してくれたのに、裏切られました！
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 13:00:39.25 Ta7xIrnVi
>>482
>>478
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 14:39:37.85 IFxeaqGs0
GエアロかGiエアロをポーンと買える人しかHVは買えなそうだな。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 14:55:35.71 WFVwHrpq0
HVの電池はリチウムイオンなの？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 14:57:03.31 zOKWMokB0
>>467
同意。俺は、荷室に窓がないってのがネックだわ。
景色が見えないと、犬が酔うんだよね。
だから、フリード外装のスパイク荷台仕様が欲しい。
フリスパのＣ＆Ｄピラーの間って、実はフリードと同じ窓枠がついていて、
化粧板とガーニッシュを接着して、内張りつけてダメ押ししてるだけ。
大仕事覚悟すれば、ハンドメイドで窓付けられそうなんだけどね。
商用車の暗窓仕様の逆で、スパイク明窓仕様が欲しいわ。
>>482
何かをかいくぐってしてくれている善意に、裏切りって言葉は似合わない。
パトラッシュもう疲れたよ状態だって書いてるじゃん。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 15:08:51.71 HaUzww8c0
>>486
荷室部分に犬ならスパイクじゃなくても普通に FLEXでいいじゃん
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 15:36:08.41 IFxeaqGs0
犬飼いにも色々いるもんだね～
俺の知り合いのゴールデンレトリバー3頭飼いはフリスパに犬乗せてるけど
夏は暑さで犬がまいるから、リアウインドーと後部座席の窓は、車中泊用の
窓断熱用の布を常時かぶせて運転しているよ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 17:21:19.13 vn0a5Qy00
普段ロムばかりなんで今回はお礼を兼ねて報告です。
時計はメータパネル内、時期型はすべてデジタルメーター（ＨＶはハイブリット専用型）
ＨＶのＣＶＴはトルクコンバーター無し（ホンダマルチマチックＳ）
ＶＳＡ、ヒルスタートアシスト前車標準、ＦＬＥＸ廃止
とこんなところでしょうか。
ＨＶ確かにエアロ標準でした。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 19:03:13.16 35Q6nBAB0
ハイブリットの価格はいくらになるんだろうか？最安値で200万切れはないんかね？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 19:32:10.30 2jBdP5vX0
というよりいつ発表するのかな?
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 19:34:40.94 Mvgl4qP20
Ｄ資料の価格分布イメージ図だと以下のような感じ？
Ｇ：169.8万（価格据置）
Ｇジャストセレクション：現行180.8万→新185万前後？
Ｇジャストセレクション＋Ｌパッケージ：不明（＋10万程度？）
Ｇエアロ：現行201.3万→新220万前後？
Ｇエアロ＋Ｌパッケージ：不明（＋10万程度？）
ハイブリッド：215万前後？（Ｇ並の貧弱装備）
ハイブリッドジャストセレクション：230～240万前後？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 19:34:55.16 c5Tp6AcPO
ハイブリッド、排気量、装備を考えれば180位が妥当。現行は150位が妥当。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 19:37:50.62 5QLVnMsf0
Gジャストセレクションは，VSA，スマートキーがついて，お買い得感が高いね。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 19:56:38.55 9xQXuR7Y0
>>492
え？今より高くなるの？
496:492
11/08/24 20:21:03.97 Mvgl4qP20
Ｇエアロの値段を打ち間違ってたので訂正しました
***************
Ｄ資料の価格分布イメージ図だと以下のような感じ？
Ｇ：169.8万（価格据置）
Ｇジャストセレクション：現行180.8万→新185万前後？
Ｇジャストセレクション＋Ｌパッケージ：不明（＋10万程度？）
Ｇエアロ：現行201.3万→新210万前後？
Ｇエアロ＋Ｌパッケージ：不明（＋10万程度？）
ハイブリッド：215万前後？（Ｇ並の貧弱装備）
ハイブリッドジャストセレクション：230～240万前後？
>>495
現行仕様に比べ追加装備が多いため値上げされます。
なお両側電動スライドドアやディスチャージヘッドライト
にしたい場合はＬパッケージを追加する必要があります。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 20:30:53.52 gMprwwiK0
>>496
情報ありがとう
。
Gエアロ+Lパッケージ＝220万
現行Giエアロのナビ分を差し引くと、220万程度だから
GエアロのLパッケージが10万円ってのは妥当なのでは？
ただ、右PSD、ディスチャージ等々が10万円ってのは破格すぎる気もしますけど。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 20:57:29.72 bh+VbuBw0
>>496
Gエアロは約2万UPとDから聞きました。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 22:42:43.41 G/byGTbB0
>>482
だってここまで全部ネタだから、無い物をアップなんて出来ない。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 23:03:50.39 mMAk/HmV0
＞右ドア、アラーム、スウェードシート、皮巻ステア、コンフォートビュー、アルミ
＞がLパケ。
これが１０万だったら破格どころじゃないな
付けない奴はキチガイと言って良いレベル
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 23:09:42.67 COlj/gNV0
>>499
こいつにだけ見せない方法無いかね。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 23:12:57.86 1zUQXsz40
>>500
Gエアロには新シート表皮とアルミは標準装備なので，10万もあり得るかも。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 23:22:26.06 1zUQXsz40
HVのエンジンはi-DSIかも？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 23:22:53.26 C2MfJQxkO
シートリフターはいい加減つけろよ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 23:25:03.95 1zUQXsz40
>>504
ついたよ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 00:30:14.97 8pc6ZZ4x0
>>489
>ＨＶのＣＶＴはトルクコンバーター無し（ホンダマルチマチックＳ）
こんな欠陥ＣＶＴに先祖返りなんて幾らなんでもあり得ないと思う、俺もネタ臭く思えて来た
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 00:35:24.79 hl7hZeh10
>>506
フィット、シャトルと同じだろ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 01:17:24.59 i84KMS140
>>506
インサイト，CR-Z，シビックも
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 06:36:54.37 vAoONEuy0
>>506
あれは丈夫で良いミッションだと思うけどねぇ。
フィットシャトルＨＶ乗って来たけど、少なくとも発進＆減速含め、
走行時の違和感は解消されてるし、他のＨＶもそういう改良を一斉に入れたそうだよ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 07:44:41.39 39S8WWe/0
>>500
それで１０万・・・付けるべきだな。あとはフロアマットつければいいくらい。
今までよりはトータルでお安くしあがりそうだ。
妄想だろうけど。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 09:15:21.12 SkISUEzY0
Ｇが１７０万でＧ並みのハイブリッドが２１５万ておかしくね？
ＩＭＡとエアロで４５万アップって…
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 09:30:36.61 39S8WWe/0
>>511
フィット１３G→ハイブリッドで３５万なんで・・・まあそんなものかなぁ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 11:04:32.21 ZTK0lQWu0
次は四駆でサンルーフが付くといいんだがどうせ無理だろうな
どっちを取るか悩む
514:496
11/08/25 12:48:37.20 9FGWskmr0
販売価格は正式発表されてないし、Ｄ資料はおおよその
価格帯エリアにグレード別にプロットされただけの物な
ので、参考程度にしておいてください。
あとＬパケの価格は一切書かれておらず、＋10万は個人
的な理想（妄想）です。
ただ＋20万だと、もはやグレード扱いになるので高くて
も＋15万迄かな？と思います。
>>498
上記の資料では「Ｇエアロ」がプロットされたのが210万
近辺だったので、496のように書きましたが、そのＤ情報
が確かならお買い得です！正式発表が楽しみです！
>>511
主力グレードはＧセレなので、廉価ＨＶ＝Ｇセレ＋30万と
考えた方が受け止めやすいかも？
現行でもＧとＧセレでは11万差がですし･･･。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 13:45:59.74 0Jw+sbG40
スパイクとの違いって何？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 16:18:10.34 d5Tjv9dG0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 17:47:07.84 SugY1H/BO
スルー検定開始
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 18:12:48.19 a59MT7QjO
>>515
スパイクは５人乗りでフリードは７人乗りです。シートや窓ガラスの配置など弱冠の違いがあります。
>>516
それならエリシオンを買いましょう。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 18:15:14.66 d+HBsue10
んで、話の流れぶった切っるけどHVの電池はリチウムイオン？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 18:26:44.00 0XhLIPR00
190万で出したらすごいことになりそうなのにな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 18:49:22.26 Wq2QWD5b0
Gジャスが190万するのにどっからそんな妄想が出てくるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 19:34:45.46 r4/FYgxx0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
1.5Lで確定ですね。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 19:57:15.73 kCNwTsOh0
実際に一般公開はいつ頃なの？
顔早く見たい
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 21:25:27.52 i84KMS140
>>519
ディーラでみせてもらった社内資料にも電池の種類の記述はなかった。
ただフリードは３列目座面下部分床面が65mm高くなるらしい。
リチウムだったら床下に入ったのか、リチウムでも入らなかったのか不明。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 22:00:24.51 nhnyH2tX0
二列め床と三列め床に段差ができるってことかい？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 22:05:09.98 IcOQt4PF0
ステップワゴンより（値段が）高くなったら買いたい♪
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 22:08:41.45 hl7hZeh10
購入おめ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 22:13:35.38 i84KMS140
>>525
どういう処理をするのか分からなかった。
スパイクはスロープモードで3cmくらい(?)高くなって一部物入れができていたみたい。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 23:00:59.39 vQOFZ8hi0
よくわからんがスパイクで段差ができたら価値ないだろ…
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 23:08:23.52 i84KMS140
>>529
スパイクはフラットモードは高さもかわらずフラット。
スロープモードが少し浅くなるみたい。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 12:18:59.83 ultKh4UmO
やっぱりマイナーチェンジだと｢助手席シート｣に人を乗せたくない車ＮＯ１は維持できるんですね。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 13:21:25.34 NrEL1nsz0
荒らしってホントにワンパターンだよな。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 13:26:44.38 sOcr5AGM0
いい加減新型エアロの写真のせなさいよ！
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 14:51:15.34 /gCW8T830
本屋にいったら、フリードHVのことが載ってた。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 15:42:11.35 r+wTGSg20
何でハイブリッド車のランプ類ってスケルトンなの？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 15:56:08.27 EoyEwubF0
>>535
ＬＥＤだからレンズの着色が必要無く、そのぶんコストダウンしてるんだと思うよ。
でも、俺、ハイブリッドのスケルトンレンズや変な着色レンズが嫌なんだよ。
レンズを交換して捨てるのも申し訳ないから、塗ったろうと思うが、
違法になっちまうのかな？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 16:07:54.36 fZzFvx8k0
>>534
の写真だとエアログレードだけどアルミじゃなくて
ホイールキャップだね
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 16:57:50.14 sOcr5AGM0
>>537
アルミはグレード別設定でなく、Lﾊﾟｯｹｰｼﾞに右PSDや革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞなんかと一緒に入ってるっちゃー話になってるね。
いくらアップなんだろうね
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 16:58:10.95 sOcr5AGM0
>>537
アルミはグレード別設定でなく、Lﾊﾟｯｹｰｼﾞに右PSDや革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞなんかと一緒に入ってるっちゃー話になってるね。
いくらアップなんだろうね
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 18:30:38.20 gl3695gj0
>>534
このデザインって雑誌の予想図じゃないの？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 18:31:49.95 smVTRNcQ0
>>540
ディーラーで見せてもらったものと同じ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 18:33:25.29 /gCW8T830
>>540
文中に販売店向けパンフレットって書いてありますよ。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 18:42:01.30 gl3695gj0
>>541-542
デザインについてはデジタルメーターも思ったよりいい感じだし
予想価格２０５万円～となっているが魅力的だなぁ・・・。
とは言いつつも来年に買い替え予定を考えてるからな。
もしかしたら、一年たつとHIDエディションとかいうのも出そうだし。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 18:48:44.72 E6+5nJQV0
リアの形状またこれかよ
ナビの傾きもそのまんま
燃費はやっぱ魅力だなぁ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 18:51:40.37 2Ih1AuAr0
MC前の駆け込み購入狙いなんだが
車両価格からどれくらいをむ目標に交渉すればいい？
車両価格から－３０は欲張りすぎ？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 19:22:18.34 jycLpX1B0
ホイールに関して言えば
でかい物よりは小さい物の方がバネ下軽量に大いに貢献する
ホイールキャップによってごまかすというのも
戦力としては有りだと思う。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 19:33:08.29 gXyV5JRS0
>>534のやつってHVの顔でしょ？
HVじゃないのも同じ顔なのか？ださいな・・・
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 19:48:00.78 BuIbQqN70
>>545
もう遅いんじゃね？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 19:57:32.08 z2ZTMvbc0
俺も今交渉中～
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 20:39:04.55 OBO+0iTn0
>>545
グレードは?
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 21:35:48.92 bN8whUzf0
>>540
フリードが出る時も雑誌の予想デザインかと思ったらそのまま出たから
これは多分本物だろうｗ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 21:36:04.07 AVA+vCj90
>>545
6月契約Gセレで32万引きで買ったけど粘ればもう少しいけそうな感じだったから
今なら頑張れば37～40万引き行くと思うよ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 21:58:16.96 CTGybF4VO
狭いっ！
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 22:17:21.72 5Gdpvb/y0
お前の視野が？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 22:33:45.46 2Ih1AuAr0
545 です。
Gエアロのスマートキー狙ってます。
30オーバーいけるかもですね。
大都心部じゃないですけど目標にして頑張ってみます。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 22:38:08.41 1n9y8tNC0
1.5L+IMAのデチューンが解さないな
ピークパワー落として中低速トルク厚くする仕様かと思ったら、1.3L+IMAとトルクは大差無くて
CR-Zの1.5+IMAと比較してもトルク落ちてる。
フィットシャトルHVよりも重い車重を引っ張らないといけないのに、単にカタログ燃費の数字を
良くしたいためだけの仕様じゃなきゃいいんだが。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 22:44:01.06 27aRbkv70
ヒント
トルクバンド
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 23:04:04.77 kjTKAu0L0
>>556
トルクのピーク値と回転数を見るに4000rpm以上を捨てて燃費をとったと思われる。
4000rpmくらいまではCR-Zなみのシステムトルク・出力 > ガソリン車と推定。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 23:44:59.04 Ob5ew5IL0
フリードハイブリットの値下げて期待できる？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 02:12:52.99 1ww17Jcl0
HV仕様は高速道路走行は不向きと考えて
いいんでしょうか？？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 02:26:09.38 uE64g4RW0
>>560
なんで？基本が1.5のエンジンだから
普通に不満なく高速での移動は可能だと思う
ただ、燃費に関してはHVの恩恵を受けられない状態かも知れないけど
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 02:33:15.28 1ww17Jcl0
>>561
ありがとう。機械音痴です。馬力が落ちてるんで
高速巡航に支障が出るのかと思いました。
VOXYからの乗り換えを考えてます。
発売なったら試乗してみます。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 03:19:14.75 qL4jfg1z0
ハイブリッドになったらクルコンついてくれないかな～
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 03:43:09.16 0e95WnV40
>>560, 561
HVは燃費重視で、モーター込みでも95馬力程度の設定。
トップスピードは118馬力のガソリン車のほうが速いはず。
ただし、それは4000回転以上回すような走り方をした場合。
フリード乗りは普通はそんな走り方しないということでしょう。
ディーラーの資料には「ガソリン車と同等以上」と書いてあった。
微妙な線。これは妥協？それとも「ちょーどいい」？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 03:47:25.39 0e95WnV40
>>563
HVジャスセレはクルコン付き。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 04:07:09.79 a1dek8id0
プリウスαをフリードＨＶ見てから買うかどうか決めようと思ってる
これって発売されたらプリウスαみたいに半年待ちとかあるのかね
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 07:38:11.02 /vb7x0hQO
足元狭いよね
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 07:42:58.40 iTVVqCts0
デラで資料見せてもらいました。３列目の床がもっこりしてる・・。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 08:28:15.67 PX6VzVsJO
>>567
確かに狭いけど、それはＮＧワードらしくて、叩かれるよ。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 09:18:47.36 Vq3rJp/+0
>>568
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 10:01:41.19 mJ0MlO0I0
>553
>567
>569
自演乙
ヒント：いつもの携帯ピザ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 10:54:48.49 Wzp0zdg10
俺は、いつものピザは569だけと思っている。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 11:20:51.34 qFd1pcRn0
>>568
買う気が一気に失せました・・・・
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 11:53:23.07 5+17d8fe0
>>534
バンパーはなんかカッコいいね。
それと個人的にはヘッドライトの4灯化と質感アップを望みたかったな。
軽ですらプロ目なのに・・・。
地方の山間部を走るんだが、期待して買ったHIDも
照射角外は真っ暗でガッカリしてる。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:03:02.14 KnGUMPse0
バンパーいいよな。スパイクのエアロと一緒って言えばそれまでだけど
ステアリングスイッチみるとクルコンだけじゃなくハンズフリーに音声認識もつくみたいだな
いままでなんでなかったんだよ、って話だけど。パドルは最後にとってあるのかな
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:57:02.53 4lBWIXKH0
>>574
プロジェクターはマルチ以上にあれなんだが。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 13:13:05.58 3rhCAdqL0
MC前車にMC後エアロつける人柱になってみるよ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 13:21:58.40 jUGhzBis0
バンパーいいか？今のシンプルなほうがいいな。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 14:11:18.70 5+17d8fe0
>>577
ぜひお願いする。
旧グリルとの併用とか気になるね。
けどあせらなくても、すぐ保険修理の軽微損傷品が
オクに出るだろうから待ったがいいかも・・・
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 15:29:18.95 tDq8QuSy0
>>574
>照射角外は真っ暗でガッカリしてる。
って言うけど、プロ目だともっとガッカリするだに。
プロ目は1990年代に一気に普及してどの車もプロ目だった時期がある。
特定の場所しか光を照射できない特性で、夜が見づらくリフレクターに戻った。
まぁ、ハロゲンの時代だけどな、光が強烈なキセノンの登場で遮光処理が容易
なプロ目が開発コスト削減できるために復活。
それでも特定の場所しか光を照射できない特性は変わらない。
キセノンでも、適正に遮光できるならリフレクターの方が夜は見やすい。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 16:10:30.83 tugF4d7y0
VSA標準装備か・・・ウィッシュ一括で買う金用意したけどちょっと迷うな
それにしてもディーラーの人間ですら「オプションのセットやら縛りの意味は訳が分からない」
って言ってんのにホンダ本体は何やってんだろうな
ただまともにオプションを選ばせてくれるだけでいいのに
どうせカーテンエアバッグとルーフは一緒に付けられないんだろうな
早く詳細公式発表してくれ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 16:32:42.65 pAR7GB2TO
いつものホンダなら、
カーテンエアバックは、mopナビ装備車限定だろうね。
合計30万近いオプションになるから、カーテンエアバックはだれも付けないよ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 16:44:26.54 5+17d8fe0
>>580
説明不足でごめん。
照射角の不足を補う為、プロ目の場合は4灯にして
hiビームのハロゲンで補ってるよね。
例外でプロ目2灯だけって車種もあるのかな？
それでもフリードはシティーコミューターって感じだから、
hiビームをあまり使わない都市部では充分だと思ってるんだろね。
しかし確かに昔のハロゲンプロ目は怖かったなぁ。
一応プロ目の利点と言えば、悪天候時に目前の乱反射を抑えてくれるか。
フリードのリフレクター用D2Rバルブは、
バルブ自体の上方に照射防止塗装してあるね。
それとやっぱり車の質感アップには貢献するよ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 16:53:25.78 tugF4d7y0
>>582
本当に情けないよ、ここらへんの考え方の幼稚さは
全車標準装備にすりゃスケールメリットで価格も大きく抑えられるだろうに
エアロパーツとかの個人の嗜好がすべてのアクセサリーは
高かろうが付けられなかろうがかまわんけど
万が一のときの安全装備をおざなりにするって今の世の中的に糾弾されてしかるべきだと思う
今ホンダ車に持ってる不満はそれくらいなんだけど、この先も改善はされないのかね
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 17:17:44.53 Wzp0zdg10
まあVSAが標準になっただけでも一歩前進かと。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 19:14:55.75 2t78ZKxs0
>>584
世界のトヨタなんて、
「カーテンエアバック、全車標準化します！」
なんて宣言してるんだけど。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 19:55:31.01 r75NEQDW0
>>586
ボディがフニャだから、カーテンエアバッグもろとも押し迫ってきて圧死
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:05:43.02 HKdC7FVR0
そうじゃなくて宣言した後でどうなったかという話かと
まぁ単独MOPは必ず設定してるからホンダの抱合せ商法よりはマシだけど
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:46:49.44 3J+vNxgv0
前回のMCの時もだけど、最初からやっとけよって思ってしまう。
特に時計とか。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:50:17.13 2t78ZKxs0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
明日は、これを見に行ける人いる？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 22:18:34.44 7Np5LdrF0
>>590
こういうのってさ、お得意様には見せてくれるよな。
昔、頼まなくても見せてくれたし。
あと、購入意欲があると、定期的に情報くれる熱心な人もいる。
フリードのHV来年購入予定だけど、出たら情報くれることになってる。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 22:45:12.04 EpVUEQZV0
昨日、ホンダに行ってＭＣ資料見せてももらいました。
知人がフィットＨＶに買い替えで、一緒に行ったついでに見せてもらいました。
営業さんの話だと、たぶん９月中旬には価格がはっきりするようで発売は１０月２０日あたりからの
１週間になりそうだと。
雑誌の記事はＭＣ資料そのものです。
販売前にどこかで展示してくれたらいいのになあｗ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 00:43:03.00 8GnQzEn/0
今乗っているストリームが12月下旬に車検なので、
他の車種の新車に変えるか相談しに行ったら現フリードのカタログの他に
>>590のＭＣ資料を見せて貰いました。
現フリードにしようかと思ったけどフリードHIVも結構いい
だけど値段が決まってないのが・・・・・・
営業さん曰く9月の上旬までには予約いれないと12月には間に合わないと言っていたのですが
うちの親は現フリードにするなら４ＷＤ車がいい言っており
そっちも9月上旬がリミットと言われたんだけど、
9月中旬の値段が決まってからだと遅いかな。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 01:23:56.25 3WHgEJHp0
距離走ってるフリードのドアの錆びは酷いな
運転席と助手席まったくオナし場所から錆びてるから確実に欠陥だよね
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 01:53:18.97 n4ptoCyz0
>>593
フリード「HIV」
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 03:14:15.88 QEGhaCRa0
フリードハイブリッドは220万円
ハイブリッドジャストセレクションは241万円
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 04:42:24.48 oRqcdo8ri
安っ！
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 04:57:35.82 5ESvmclc0
ホンダというメーカーは好きだけど
抱き合わせ販売がムカつく
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 09:18:17.61 NiHmBppT0
あとは、ハイブリッドジャストに付くというLパケの価格次第かな。
Lパケ付きで250を超えるとなぁ…。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 10:28:33.31 tK6jek+m0
>>598
どこのメーカーも一緒だよ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 11:13:44.27 d9r4v3tH0
VSAて便利な装備なん？！
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 11:19:04.42 tK6jek+m0
>>601
便利ではないだろ。
雨の高速道路で緊急回避するようなシチュエーションで、活きてくるんじゃない？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 11:55:21.43 zvvrOMAH0
万が一の時のもんだ
エアバックと同じ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 11:58:53.55 d9r4v3tH0
どんな装備かしらんから使いこなせないかも・・・
エアバックは勝手にでて来るし。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 12:17:17.28 SSak8/sk0
>>600
一緒じゃねーよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 12:36:31.77 VuGLIYAK0
安全装備を使いこなすとかいう発想はなかったわｗ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 12:39:03.39 Glg4Z7h+0
>>604
使いこなす運転してたらＤＱＮ認定
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 14:48:03.33 80AslYwi0
>>607
エアバックを使いこなすような運転をしちゃいけないだろうｗ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 15:56:33.38 VLZZU/CN0
>>605
メーカーオプションを個別にチョイスできるメーカーなんてあるか？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 16:05:16.31 eCkXB+MB0
>>585
VSAの標準装備はお上が決めた事であって、ホンダの決断じゃないか？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 16:16:05.09 zu/3mySJO
>>609
日産は自由だったような
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 16:35:22.18 80AslYwi0
>>609
トヨタもわりと。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 17:18:22.00 0tSn/xaF0
>>609
ホンダはひでーよ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 17:25:49.20 HqgXVtmX0
>>596
これほんと！？高っ！！
標準でけっこう装備ついてくんのかな？
その上ジャスセレ２１万高ってどんだけ豪華装備ついてくんだ？ほぼフル装備か
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 18:46:01.77 WRsV9ezI0
来ましたね、ハイブリッド
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 18:50:13.86 WRsV9ezI0
こっちの方が読みいいか。
URLﾘﾝｸ(www.corism.com)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 19:05:56.10 JEWAjWR+0
>>615-616
また古い記事を…。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 19:51:36.41 f3jTwoAl0
7月の記事だね
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 21:26:26.31 CcTflzq+0
金額だけ決まれば、すぐにでも契約なのに。。早くしろい！
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 21:45:58.99 HqgXVtmX0
ハイブリッドで左PSD、スマートキー、バイザーがあればいい。
そう支払い２２０万以下でおさまればいいなぁ。
変な抱き合わせになってなけりゃいいけど。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:03:23.76 n4ptoCyz0
ハイブリッド欲しいけどエアロは不要。
困ったもんだ。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:08:47.44 a7ELXkp/0
>>620
点検の時に、ちらっと資料見せてもらったけど
そのへんの装備はジャストセレクションだったような気が…。
とりあえず、ジャストセレクションにアルミが付いてなかったのが気になった。
あと、シートの一部に高級素材が使われ、ステアリングとシフトレバーの革張り
がオプションになっているのも、標準にしてくれよって感じ。
アルミ＋ナビなども付けると270万越えになりそうな雰囲気だった。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:25:10.63 HqgXVtmX0
>>621
そうなんですよ。エアロいらないんですよね。
無駄な出費っす。
>>622
アルミもナビもいらないんですよねぇ。まぁ最悪左PSDもなくてもいい。
ノーマルＨＶがどれだけ装備ついてるかですね～。スマートキーだけは単独で
つけれたらいいんだけど…
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:37:15.58 zu/3mySJO
>>622
ハイブリットに純正アルミって重くなるだけじゃん
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:44:19.41 n4ptoCyz0
ハイブリッドは下のヤツだとHIDもなし（MOでも選べない）。
結局、240万（？）の方、一択って感じ。
それなら180万台になるであろうガソリンのGジャストの方が賢いのかな。
価格差が50万もあると、10万キロ乗ってもガソリン代では元が取れないしね。
ましてやその前にシビックみたいにIMAバッテリーがいかれでもしたら目も当て
られない。
ハイブリッド買う気満々だったけど、書いてるうちに萎えてきた。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:54:55.25 0tSn/xaF0
燃費とか値段はさておき
ハイブリッドってのには非常に興味がある
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:27:24.83 gmbjzLzT0
通勤で最低1万5千、それなりに休みの日に出かければ2万キロ年間で走る自分としては
ハイブリッドはそれなりに意味がある
現状フィットで実燃費16キロだからそれと同等以上走ってくれれば御の字
減税分とあわせりゃ大事に10年乗れば十分元は取れるな
しかし抱き合わせエアロは本当にいらんな、軽量アルミとかならともかく・・・何考えてんだよ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:52:05.91 Ahm9zO2Z0
スパイクってカーＳＥＸ可能？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:54:20.46 tK6jek+m0
>>626
ハイブリッド自体に興味があるならプリエスの方がいいんじゃない？
ホンダのハイブリは陰でがんばってくれてる感じで、あまり先進性を感じられる乗り物ではないよ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:03:42.35 0tSn/xaF0
>>629
いや、まぁそうなんだけど
本田宗一郎信者としてはバイクも車も多少の事は目をつぶっても本田がいいわけよ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:15:02.51 Ux2kzbJm0
愛ってやつか･･･
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:41:24.87 TcajpNEM0
まあ、ホンダHVが欲しいのは俺もホンダブランドが好きという理由だな。
今は値引きがあまりないだろうから、来年の決算時期に買おうかと思ってるけどね。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 04:20:32.17 YZqKeZaCO
ホンダは良いんだよ。
だがフリードはありえない。パワー、走り、安全性、疑問だらけの車。
車音痴で無ければ絶対避けるな普通は。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 06:45:21.05 VRUhZmsB0
HV+エアロ
実燃費の効果が薄い可能性高いんで、
HV=金持ちのオモチャって予防線張ってるふしもあるな。
インサイトもテコ入れの為に内装アップバージョン出してるんじゃなかったか。
しかしHV買うなら、5～6年で壊れても笑って捨てれるくらいないと・・・。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 07:18:29.21 7OXYe1Tz0
ガソリンでいいんだけどアイドリングストップほしいな
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 11:52:42.91 KxXI8Az70
情報少ないな。
価格判明までは、盛り上がらないね。
とりえあえずLパッケージの価格次第。って感じですね。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 12:09:20.95 JNUwufh40
付加部品追加は賛成できないけど、
今回のフリードのエアロは、本気で空気抵抗削ってる可能性はある。
全部をそれに出来ないのは、金型の償却が終わってないとかの事情だろうけど。
フィットはＭＣで全車バンパー変えたけど、あれは緻密に試験して
空気抵抗を削った結果らしいから、そのムーブメントがホンダの内部にあれば、
フリードに波及してもおかしくはないわな。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 12:29:33.12 GwJNtcHq0
既出の情報からいくと、ガソリン車のGエアロ、Lパケで確定なんだよな。
金額早く教えてーな！
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 12:33:32.21 amFp71dsO
>>627
ＩＭＡはバッテリーが１５万キロも耐えられるんだ。勉強になります。
元がとれそうでよかったですね。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 15:17:28.54 Al2EYHMGO
取れるわけがねぇ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 15:50:38.48 BuQbGIgT0
バッテリーの寿命は目安として初回はだいたい8万キロで有償にてお取り換えになりますねと営業が言ってた
ということは>>627は4年後に交換になるのか ご愁傷様ですｗｗｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 15:53:31.86 Ff+dTKrR0
燃費稼ぎに修行僧の如くアクセルを踏む行為から解き放たれるならいいかな<HV
太陽光発電とかもそーだけど一時的に貯蓄は減るけど
結果的に月々の出費が減るのは精神的にラクだよ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 16:02:07.86 1XkfPCYl0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 16:04:56.89 BuQbGIgT0
箱根の峠道や富士スバルラインのように急坂を長く登り続けるとすぐにバッテリーを使い切る
バッテリーを完全に空にさせちゃうとバッテリーの寿命が早まる
１年置きに10%ずつ容量が低下するのと使い方による劣化でさらに数%ずつ低下
ちょうど２回目の車検時の5年後にはバッテリー性能は新品時の半分に下がるってわけだ
節約できたガソリン代でバッテリーを交換できるんだから上手くできてるよなｗ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 16:09:18.06 Ff+dTKrR0
極端な使い方@山ばっかり登ってるとかじゃなければ10万キロぐらいは通過点だよ<バッテリー
それよりもインバーター故障とかECU故障とかがあるハズレ車がでてくるけど
電池を高容量にしつつ充電能力の半分以下とかしか使わないようになってるんで
かなり長持ちするようになってる
なんせ昔のインサイトとかシビックのオーナー使って散々実験したからw
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 16:50:45.09 ArNsXQUy0
今日、ぶつけられたGD1フィットを修理に出した時に聞いた情報
電池はリチウムイオン
エアコンはフィットHVと同じ
運転席シートベルトアンカーの高さ調節機能は現状のまま無し
他は雑誌に書かれている情報そのまま
正式価格決定は9月中旬らしいが、価格は210万前後からって
ただ戦略価格の200万スタートにできるかどうかのギリギリの調整中らしい
価格情報が二転三転していてヤキモキしてるってさ
仮オーダーしませんかってしつこく言われたので、何か情報が入ったら連絡して欲しいとだけ伝えた
無茶苦茶売る気満々だったｗ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 16:59:12.08 b2wCeoAm0
>>644
IMAバッテリーが少なくなると、上り坂途中でも勝手に充電始めるから大丈夫。
しかし、結局のところ「総コストを抑えるために」ハイブリッドを選ぶのは
間違いってことだ。
月々のガソリン代は多少安くなるが、イニシャルコスト（車両代）は高いし、
故障、消耗すると数十万単位の出費が必要になるというリスクもあるし。
まあ、「オレ様はハイブリッドに乗ってるんだぞ」っていう自己満足かな。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 17:01:15.27 SYq27zGh0
>>646
> 電池はリチウムイオン
のワリにゃ犠牲になったスペースが大きいな
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 17:05:08.14 NU80IxKt0
上の方のホンダ大好きってならいいんじゃね。石油元売りに入る金がホンダにいくんだから
誰にカネを払うかってならGSのあんちゃんよりホンダやその下請けに払った方が日本の為にも
いいだろ、円高だしな。輸出企業にお金だしてあげなよｗ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 17:52:23.94 PmTBVM/q0
カーテンエアバック、全車標準化してよ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:42:27.79 GdBK+4RK0
ハイブリ・ジャスセレが220万～225辺りで決着すれば爆発的に売れると思うのだが
それ以上だと…
Ｌパッケージは惹かれるけど値段だね。
ホンダさんがんばって欲しい
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:50:57.71 RFf5ylit0
今回のフリードのHV化は
＊燃費がそれほど伸びていない。
＊荷室がフラットでなくなった。
＊エンジンの最高出力をかなり犠牲にしている。
（システム出力でも100馬力にいかなそう）
と妥協点が多いので価格を抑えないと売れないんじゃなかろうか？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:57:07.66 kd5j1lAC0
燃費が伸びてない？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:00:00.89 7OXYe1Tz0
ステップワゴンより高くなったら買いたい
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:03:25.74 KxXI8Az70
>>＊エンジンの最高出力をかなり犠牲にしている。
>>（システム出力でも100馬力にいかなそう）
HVを買う層が気にするとは思えない。
結局はいつもの、燃費で差額を回収＆1.5リットル以上のパワーという
話になるんだろうな。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:18:17.92 eAAUcTfV0
スマートパーキングアシストってこの車ついてるの？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:39:00.56 WGJLUy1t0
自分で確認しろ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:53:27.65 Xghq6rfG0
1500ccでリッター24㎞じゃプリウスαのリッター30㎞に遠く及ばない。あちらは
1800ccですよ。リッター40㎞の車がこれから出て来るというのにホンダさんこれじゃ
話にならないでしょ。『ハイブリッドで出しました。』っていうだけじゃもう駄目じゃないだろうか。
実用燃費で20㎞いかない様では魅力半減ですね。トヨタとの技術力の差こんなにあるとはね。
何とか頑張って欲しいね。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 20:58:02.30 TcajpNEM0
プリウスってカタログスペックはすごいけど実燃費相当悪いと聞くが？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:20:00.87 VRUhZmsB0
>>652
その為のエアロだよ。
「俺って高級車乗り！」って気分だけは盛り上げてくれる。
しかし5年後に自分だけ、地雷踏むっていうのも嫌だな。
きようびの家電じゃないが、信頼の日本製でも元の機械自体はしっかりしてるのに、
小さな制御スイッチの故障で廃棄はよくある話。
そんな時でもHVフリークは「社会実験に参加してる」って、
自己暗示で誤魔化せるんかな。
俺は液晶テレビやPCじゃないが、もう少し技術的にこなれるまで待つよ。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:31:46.41 e7J2qg100
>>658
そのプリなんとかにはスライドドアは付いてるのかな
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:34:02.90 VRUhZmsB0
>>658
プリでも夏冬は空調の関係で20切りはザラだよ。
（ヘタすると15切り・・・）
インサイトでも似たようなもん。
クソ暑い時や寒い時の、アイドルストップにプリインバーターエアコンは
まだまだ熟成不足。
インサイトスレ覗いてみたら、燃費よりエアコンの話ばっかしてたよ。
いかにアイドルストップさせないかとかね。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 22:08:39.31 amFp71dsO
>>662
それならカタログ値で６キロも劣るフリードは…
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 22:16:34.48 BuQbGIgT0
妻子の送り迎えにも使うことが多いからエアコン入れっぱなしのアイドリングで15分待ちとか年中やってる
フリードは真夏のアイドリング中でも意外とエアコン効いてくれるから今年はフリードで助かった
ハイブリッド車も省エネもいいが、真夏の駐車中にエアコンが効かない車とか死ぬだろ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 22:18:01.66 e7J2qg100
アイドリングするときはECONスイッチ切っとけばいい話なんじゃないの？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:40:40.32 VHEymajj0
この車の次期型に搭載ｗされるハイブリッドって、積んでる電池は１０万キロ持たないってのは本当なの？？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 00:38:44.29 EwfZBv2X0
１０万キロ保障があるんじゃないの？
弟がインサイト買ったときそういってたような気がする。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 01:08:54.80 PLCr/RoW0
>>667
保証は10万キロか5年の早い方でしょ。
それと電池の性能はプリもインサイトも15万キロは余裕で見てるらしいよ。
それよりユーザーとしては、電池の故障よりインバーター等や
制御系の故障が怖いかもね。
今後HVの人柱が増えていけば、そういった問題も
淘汰されたはいくだろうけどさ。
故障のアッセンパーツも、普及が増えると
リビルト格安で安心の時代が来るかもね。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 01:31:28.90 /zenEf280
まぁ結局ハイブリットはガソリンがリッター300円位にならないとお買い得感はでないな。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 02:04:14.81 MtZwWt840
だからIMAのメリットは低回転域のトルク増幅なんだって
スーパーチャージャーがついてると思えばいいの
燃費なんかＴＨＳに勝てるわけないんだから
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 07:23:52.65 ssXXdKtT0
今のハイブリッドなんて自己満足でしょ
元を取ろうと思う奴が買うもんじゃないよ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:07:44.88 VGgTOkvf0
> だからIMAのメリットは低回転域のトルク増幅なんだって
んなことない、
現フリードは発進だけなら過不足は感じないレベルに有るよ、
のってて一番感じるのが高速100km巡航時のパワーのなさ、
少し登りに掛かるだけで回転が3000～4000rpmまで上がって軽自動車のようなうなりを上げるよ
高速域でIMA補助がどの程度効くのかわからないけどピークパワーが落ちるとかなり苦しくなるんじゃないかな？
ちなみに山陽道、山口-岡山で100km巡航で計測するとノア、セレナなどの2000ccミニバンの方が燃費が良い、
80km巡航でやっと同じくらい、120km巡航だと悲惨な燃費に。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:22:00.95 peRQkErm0
山陽道で広島～神戸を80キロ巡航したら、燃費計19.9までいったよ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:27:38.56 qB6DFFlsO
後続が渋滞して大変だっただろうな
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:36:48.37 peRQkErm0
ほどほどな混み具合で良い感じだったんだよね。
途中まで意識せずに走ってたが、このペースだと高燃費狙えるんでは？と気づいて、燃費走行をこころがけてみた。
兵庫に入ってから流れだして、ちょっと邪魔だったかもしれんが、もうやめれんw
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:41:08.14 Gg0nEV9M0
まぁ実際のところ東名でも中央道でも山陽道でも中国道でも
100キロ超で走ってる車ってあまり多くないんだよな。
感覚的には80-90キロ程度が多い感じ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:52:23.38 Spr/+WQx0
確かにフリードは軽自動車みたいに、100km/h以上の巡行だと燃費悪くなるね～。
高速道路は100km/h以下の巡行が吉。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:52:24.75 FTaJ+pmB0
>>676
んなこたねーよw
周りを少しは気にしろ
ババアかよ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:56:25.32 cA2UHXgX0
今日、mc後のGエアロを先行注文してくるよ！
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:58:41.52 5kFu7FZR0
いやそんなもんだろ。左車線は別世界だからなｗ
片側三車線なら80km/hで走っても平気、というかそのくらいで走ってる遅い奴に捕まる。
まぁ合流の時が面倒だけど
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 11:04:43.73 m7DRw++i0
中央道や東名の御殿場から西なんかは110km/n前後だな
場所によっては120km/h～
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 11:09:47.30 vixRxPRj0
>>681
そんな感じだな、むしろ区間によってはもっと速いと感じる
まぁどの車線を主に走ってるかで感じ方は違うんだろうが
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 12:18:21.56 KcYanif20
乗用車は110位が普通だとしても、リミッター付きのトラックなら90位
しか出ないんだから、それにくっついて走れば別に迷惑にはならないね。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 12:39:08.14 ssXXdKtT0
概ね満足なんだが、エンブレが弱いのがちょっとな
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 13:00:57.98 YruoQ1Ln0
トラックについていくのは ちょっと…
臭いしξ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 13:01:14.29 1wYf8LTu0
ステップワゴンより短いのがちょっと♪
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 14:01:14.31 szhTYjnE0
システム出力 98PS/17.8
こんなのに230万出すの？
パワーなさすぎて燃費たぶんひどいよ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 14:19:30.72 G8lwHVj40
>>672 >>687
HVの1.5Lエンジンは3500rpmくらいまでは現行1.5Lと同等の出力。
モータを加えたシステムとしては4500rpmくらいまで現行よりも出力高い。
高速追い越しでも4000rpm以上回さないのなら電池があれば快適と予想。
でも電池切れ後はややつらいかな。巡航時にどのくらいの負荷で回生に回すのだろう？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 15:30:19.79 OAL7kxrE0
後姿は現行を引き継いでますか？
あれがどうしても好きになれなくて
改善されてたら契約したい
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 15:42:53.87 Spr/+WQx0
後姿の変更なんてFMCじゃないとやらないだろう。
よって次のFMCを待つか、他車を選ぶかだな。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 16:07:46.75 peRQkErm0
テールランプは変更になってるけどね。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 16:31:32.34 VGgTOkvf0
>>688
> でも電池切れ後はややつらいかな。
高速の登りで5km位はあるかな、この区間を100km/h維持でサポートしてくれるなら快適だろうな、
山陽道の岡山-広島間は山陽道の最高点もあるし1.5L車には負荷の掛かる上り下りが繰り返し現れてきついんだよね
ちなみにFitsHV試乗で近所の山坂道を30～40kmで昇ったときはアシストのせいか余裕を感じて凄く快適だった。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 16:47:28.98 kDQk9ZbJ0
後ろ姿の変更点
テールランプ･･･真っ赤な３段腹→クリアの平行四辺形（LED）に変更。
リアライセンスガーニッシュ･･･車体色→大型化してメッキ仕様に変更。
基本は変わらんけど、ぷちドレスアップ程度には印象が変わるよ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 18:01:33.15 KcYanif20
>>692
基本的にはIMAは加速時にアシストするだけのものだから、たとえ上り坂でも100キロ
定速走行時にはモーターは働かないと思う。
先日インサイト乗ったけど、峠道で登り始めはいい感じでアシストしてくれるんだけど
1分もしないうちにバッテリー減っちゃって登りの途中なのに逆に充電モードになっちゃ
うんだよね。 F1のKERSかいって感じ。
街中のストップアンドゴーが多い場面では効果的だろうけど、郊外や高速では過大な
期待はしない方がいいかも。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 19:25:48.84 gqtPThC40
山陽道の岡山-広島間って山陽道の岡山-広島間って山陽道の岡山-広島間って
それしか知らんのか、田舎もん
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:28:40.47 plGyhgpD0
>>695
sageとアンカーくらい覚えてから来い、情弱
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:51:06.24 gqtPThC40
山陽道の岡山-広島間って山陽道の岡山-広島間って山陽道の岡山-広島間って
それしか知らんのか、田舎もん
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:07:09.89 vmHU5Vpk0
山陽厨かよｗｗｗ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:14:50.42 vmHU5Vpk0
>>681
首都高でも上野線と羽田線の下りはだいたい110km/h 空いてる湾岸線では東西方向ともに120km/hで流れてる
どちらも捕まれば一発免停な速度なわけだが 現実その速度で流れてるんだからしょうがないよなｗ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:17:46.87 9arIHtK90
フリードHV狙ってたけど、ステップワゴンにしようかな・・・
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:21:16.25 vmHU5Vpk0
>>700
ならステップワゴンのＨＶにすれば？
2012年末頃にはＩＭＡよりもっと強力なミニバン向けのＨＶシステムが出るってさ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:34:55.76 RvvK4+sV0
>>699
それは空いてるときだよな。
日本全国を車で回るけど、そんな速度で流れてる所なんてないわ。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:37:43.81 FTaJ+pmB0
>>689
俺は後ろ姿が好きだ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:42:16.57 x2TaBpzN0
>>703
便所のふたw
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:52:34.36 innWZZtg0
>>701
そんなこといってたらいつまでたっても何も買えねえ
ほしいときが買い時だ！
だからさっさと公式発表しろよ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 00:01:36.66 gz7rwJ9N0
>>677
軽もフリードも高速ではパワー不足ということ
IMAハイブリッド搭載で解決できるとは思わないが…
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 00:02:21.78 si3IvjZc0
維持費気にするなら、これから出るＨＶ買うより、初期型の程度の良い中古（Gエアロでも
コミコミ170万以下で買える）にした方が、10年間の生涯コストで考えても断然お得と思われるが。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 00:11:16.51 ZP+4O+ve0
MC後のGエアロ7人乗りにD装備多数を買ったばかりだが
いざ欲しかったものを手に入れちゃうと やっぱお手頃価格なシエンタでもよかったかな？とか思えてくるｗ
5年後に次の車を買うときは 欲求のまま欲しいものを買うんじゃなくて少しはコスパを考えようと思った
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 00:26:23.93 IuPTQpiP0
実はその逆の場合も後悔するんだよね。なぜか・・・。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 01:03:38.30 KVNFl8qm0
ハイブリもいいんだけど
外国車がやっているみたいに
小型エンジンにターボーでという方法も有りだと思う。
1500のエンジンに燃費重視型のターボーの組み合わせなら
重量的にもメリットがあるし
欲しい時にターボーでの補助ができるから良いと思うのだがなぁ
まぁ都心部 渋滞地域を走る場合は
燃費には貢献できないだろうけど
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 02:57:46.21 +wSv7pA20
>>708
今は車買うって言うより、エアロだのナビだのアルミだの
部品買ってるって側面あるからね。
自分はノンOPでGジャス買って2年経つが、
金の虚しさは全然ないよ。
「そこそこ良い道具買ったな」って感じ。
しかし5年で売るって言うのは正解なの？
査定価値は雀の涙でしょ。
次のこと考えるなら、3年目のそこそこ高いうちか
壊れるまで乗り潰すがいいんじゃないの。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 06:47:45.36 8Ils7daz0
詳細発表はまだ？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 07:39:24.64 tAz6eLBQ0
>>708
どちらを選んでも、「もう片方が良かったかも」って後悔するよ。
自分が納得して選択したんでしょ？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 09:09:28.16 P6W+lhLi0
>>695
> 山陽道の岡山-広島間って
> それしか知らんのか、田舎もん
地方なので田舎物なのは間違いないが年一回は東北道から中国、九州、四国全国走ってるよ
その中でも山陽道の広島-岡山間が上り下りが多くて一番パワー不足を感じて燃費が悪化するんだよ
逆に言えばこの区間を100km/hで快適に低燃費で走れるなら必要十分のパワーだと思う。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 09:57:24.50 VPa0Z8sW0
中央道中津川付近も結構キツくない？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 10:12:53.38 +wSv7pA20
>>714
高速で満足を得たいなら車輌の選定ミスでしょ。
もう少しEGの大きい車の方が力もあるし、
負担掛けずに回さない分燃費もよくなる。
買う時は取り回しの良さに気に入ってかったんだろうから、
こればっかりは妥協するしかないよ。
昔だったら、何でも任せろでターボなんかぶちこんだんだろけど、
今はそんな時代じゃないしね。
ちなみに、自分は買って2年経過したけど高速経験ゼロ。
近場用って割りきってるから、今んとこ不満はないよ。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 10:25:43.54 5+lqlmRS0
純正タイヤでヨコハマS76ってのが付いてるけど、これはDNA デシベル
にそっくりだね。
DNA デシベルにそっくりだけど、S76はロードノイズが大き過ぐる。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 11:23:28.60 hMUA6JWx0
MC後のGエアロ(15インチ)だけど静かなタイヤだと思うけどなー
ちなみにdbそのものみたい
前乗ってたステップに純正装着されてたdbはうるさかったけど
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 14:11:57.67 P6W+lhLi0
>>716
> 負担掛けずに回さない分燃費もよくなる。
そうなんだよ、これが迂闊だった、
市街地走行ではたしかに少し燃費が良くなったんだけど
レジャードライバーだから休みは距離を結構移動するのでこれがまったく逆になっちゃった
今までVOXYで同区間を110km/h(15km/L)で移動してたんだけど今は同じ燃費と快適さを維持するために90km/h移動になっちゃった、
片道300kmほど走ることが多いので移動時間が多くなってorz
自動車税はわずかに安くなったけど任意保険は変わらないしトータル燃費も僅かに良いだけ
たしかに取り回しは良いけれど高速移動が多い人は実際に走ってから決めることをお勧めする。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 14:51:25.15 +OWa16hX0
720
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 18:16:58.26 v3jI2POV0
確かに自分も高速はメイン車のレガシィ（2.5L）のほうが燃費いいわ 回さないから静かだし 気持ち的にも余裕が生まれる
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 18:33:14.49 sTYbQotl0
ハイブリッドはバモスのターボくらいの性能らしい
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 18:40:28.57 ObxL/LUQO
んなわけねーだろ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 20:11:01.04 ZGRAAZJU0
>>719
ウチも今VOXYなんだけど高速走行でのストレス出るようだったら
購入考えちゃうよ。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 20:54:53.52 5+lqlmRS0
フリードは120km/hくらいで高速走る人には不向きだな。
そのくらいの速度だと燃費が激悪いし、追い越しで120km/h出そう
としても、車重か空気抵抗かなかなか加速しない・・・
そのくらいの速度なら、まだ軽ターボの方がキビキビ加速できるし
(140km/hリミットですが)燃費もいい。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:07:03.64 VUrwpkO3O
今日、初来店で契約してきちゃいました。Ｇジャストセレクションを。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:07:06.03 ZGRAAZJU0
>>725
高速は100km/hぐらいで走るんだけど微妙かな・・・。
買う気まんまんだったんだけど萎えてきたorz
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:14:25.31 5+lqlmRS0
高速を100km/hぐらいで走るなら無問題。
追い越しでも120km/hくらいならストレスなく出る。
燃費は一般道の燃費に比べると微妙かも？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:17:06.04 ZGRAAZJU0
>>728
こればっかりは試乗しないとなんとも言えないですな。
迷うな～
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:23:55.99 AsGiwyPq0
>>725
軽ターボより走らないとか悲しすぎるね(´Д` )
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:25:28.36 0fxdMfmY0
HVだと高速燃費も多少は好くなる？
俺もHV出たら買おうと思ってたんだけど・・・
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:29:24.10 U20fIQP+0
>>725
遅い車はイライラすんだよな
そこまで酷いと高速で嫌になりそうだな
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:59:40.97 si3IvjZc0
>>725
フリード限らず他の1.5Lクラスのコンパクトカーでも120km巡航なんて燃費不利に決まってるだろうが。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:00:53.47 4d3wAs/L0
遅いクルマが嫌な奴は、フリード以前にミニバンやめとけ。バカかｗ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:02:27.02 ToJuCJpN0
高速走行、フィットシャトルHVでOKなら同程度OKでは。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:08:16.27 5+lqlmRS0
フィットシャトルとは、車重と空力が違うでしょ。
他のコンパクトカーに比べれば、高速で飛ばすタイプの人の巡行は不利ですよ。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:18:57.39 ToJuCJpN0
>>736
その分，1.3HV->1.5HVなんでは？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:29:36.31 ToJuCJpN0
3000rpm付近では出力1.2倍近いと思われる。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 22:53:52.21 yszHnGr30
120で走るだの遅い車はイライラだの
調子に乗って180なり200なり出して事故って渋滞させて
こっちのイライラ増やすような事するなよ
こんな車じゃいざって時回避も何もできねえだろ
2000マンくらいするスポーツカースレにでもいったらどうだ？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 23:21:20.04 RGU8Gf0C0
俺バイクでアホみたいにとばす反動か、家族乗せる4輪はフリードで普通に100キロ巡航で不満ないわ。
100キロ巡行だと燃費15～16キロぐらい行くんでないかな。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 23:31:47.73 AsGiwyPq0
>>739
顔真っ赤だよ。
ちょっと落ち着きなよ。
まぁフリードは高速道路をとばしたい人が乗る車じゃないよな。
1500でこれだけ背が高くて重いんたから
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 23:48:56.01 jG+BSVcd0
フリードみたいな街中用って特化した方法も、
選択肢の一つとして、あっても良いと思うよ。
1.5リッターの車重は1.0～1.1トンって概念を、
初めから押し付けると従来の月並みな車にしかならないし・・・
ルノーカングーなんて、もっと割りきった車じゃなかったかな。
世の中一人一人の違うライフスタイルがあって、
それに合わせられる多様な選択肢があるって良いことだよ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 00:09:45.97 6eXohaGw0
実際加速しようと思ったらそれなりに回す
2,000回転台のトルクが多少あったってハイブリッドは遅いに違いないわ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 00:13:51.40 ZEhkTcwW0
１２０㌔なんて追い越しするときぐらいでめったに出さないな・・・。
せいぜい出しても１００㌔だな。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 00:43:39.41 ytqw8Ilu0
一昔前なら1.8L載せてもおかしくない車格だが、今はモアパワーよりもモアエコだからな。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 01:51:49.89 ANG+6xp70
好く考えたら高速なんて年に数えるほどしか使わんし
やっぱフリードスパイクハイブリッド買おっかな
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 05:01:39.48 fh+0l4dnO
同様に、年に数回の雪･スキーのために四駆を選ぶのはもったいないよね。
私はＧジャスＦＦを契約しました。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 05:05:15.64 wkJd2U+Q0
>>743
加速の時どこまで回す？4500rpm以下ならHVシステムの出力のほうが大きい。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 05:29:27.10 wkJd2U+Q0
取り回しと３列シートを両立させたちょーどいいフリード。
燃費と動力性能をちょーどよく両立させたのがHV。
余裕は無いけど、そこそこ満足できるレベル、と予想している。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 06:00:44.02 Mc6823bv0
どうでもいいからスペックをUPしてくれ。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 06:19:20.39 4sPBN9cj0
＞4500rpm以下ならHVシステムの出力のほうが大きい。
これマジなの？
1.5＋IMAとはいえベースエンジンの出力が30馬力くらい落とされてるんでしょ？
ＩＭＡをプラスしても相当非力そうなんだが
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 07:08:15.39 6eXohaGw0
5,600回転前後で98馬力でしょう
あと1,000回転で20馬力出るの？普通のガソリンは
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 09:03:47.36 wkJd2U+Q0
>>751
ガソリン車はVTECで6600rpmまで引っ張る。
HVのエンジンは3500rpmくらいまではガソリン車と同程度のトルク・出力。そこから伸びない。
モータを加えたHVが逆転されるポイントは約4500rpmと見られる。
ただし、HVは重量が増えるのでアドバンテージは4000rpm以下での使用か。
>>752
5600rpmでは出力ピークを過ぎているんでそんなに回せないんじゃなかろうか。
98ps@5600rpmって，1.3L+IMA?
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:02:09.31 2hfjyjzH0
発売される前に妄想したって何の参考にもならん
発売された後にレビューなり試乗なりして考えても遅くない
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:14:47.74 lC5qFdBG0
>>724
> ウチも今VOXYなんだけど
VOXY(バルブマチック)からの買い換えなら確実に後悔すると思う、
取り回しもさほど変わらないし実用燃費はとんとん、
替わりに室内が狭くなって高速走行でストレス
HVじゃないなら値段もさほど変わらないからそのままVOXYを乗り継いだ方が良いと思う。
これ実感、
うちの場合は自営用車の減価償却が理由でその時興味があったフリードに乗り換えただけでVOXY自体には不満は無かった。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:16:41.37 fLQp3Z7tO
妄想オンザレールはもういいよ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:19:29.94 pITqiL5t0
シャトルの1.5L＋IMAはエンジン単体で120ps
フリードの1.5L＋IMAはエンジン単体で88ps
燃費稼ぐためにめちゃくちゃ無理してる？
本当に4500rpmまでガソリン車と同等？
ならフリード以外のHVはめっちゃめっちゃパワフルなの？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:28:41.72 RmfqAsG40
>>757
シャトルは1.3L+IMAでエンジン単体は88ps@5800rpm
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:28:44.17 yjlci9uf0
シャトルのHVは1.3だろうに…
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 10:37:28.85 oLHHDA3L0
ハイブリッド買う気だったけど、エアロ付きしかなくて割高（不要なものに
金を出さざるを得ない）なのがわかったのでガソリンにしたよ。
で、ガソリンもMC後はHID付けるとそこそこ上乗せが必要なのがわかったので
結局駆け込みでMC前のGジャストを契約した。
すでに在庫限りなので色とか仕様の選択の幅が狭くなってたけど、値引き幅は
大きいし、納期も短いからこれでよしとする。
先端技術のエコカーは次の買い換えまでお預けだ。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 11:39:10.83 4k2kmBpp0
>>693
＞リアライセンスガーニッシュ･･･車体色→大型化してメッキ仕様に変更。
先週末Ｇジャスの納車だったが、これは既に変更済みだったよ。Ｄから事前には説明は無かったが、俺としては嬉しい誤算だった。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 11:44:03.18 yjlci9uf0
スマートキーつけてるとかいうオチではないだろうな？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 12:51:07.52 RmfqAsG40
>>761
次期MC後バージョンなら横幅も広いらしい。
ナンバープレート部のへこみの外側にはみ出しているはずだが、どう？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 13:05:20.67 3jdZWxfv0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 13:26:35.15 GhPzraWx0
>>764
痛いな。
相当頭悪いな。こいつ。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 14:29:57.87 BzfscYrf0
>>761
そんな中途半端な状態で出すはずないだろ。
勘違い乙