11/08/19 23:26:51.39 904dhuqC0
>>629
キャブなら加速重視とか最高速(高回転)重視とか分かるんだけど
インジェクションはエアフロが介入してるからねえ・・・
介入値は分からないけど、吸い込み量が増えれば
エンジンブロー回避も含めて、リッチ補正になると思うんだ。
リッチ=ガソリン多めじゃん？？
なのに燃費改善とは「なんぞ？」と思ってるだけ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:27:27.68 CY9Ppf8I0
「ビグスロ」のメリットがそのとおりだとして、デメリットはなんなの？
そしてメーカーの標準装備になってないのはなんで？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:33:08.23 904dhuqC0
>>631
連投ゴメ
昨今の燃費戦争の渦中で「スロットルボディーの口径を肉厚を減らすだけで燃費が改善出来る」
と言うので有ればメーカーが真っ先に飛び付くと思うのだけれど・・・
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:40:39.32 dFi87GvE0
>>616
どっちでもいいと思うよ
俺は220じゃ少し柔らかすぎるかなと思うから240kpaにしてるけど
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:47:37.80 iUd3oLCX0
>>633
俺も交換して真っ先にその疑問が生じたよ。なんで標準にしないんだって。
ビッグスロットル加工は内径を削るから口径が２ミリぐらい大きくなるんだけど、薄くなることで何かしらのエラーが出ないか保証できないんじゃないかな？
もともとD:5は、例のハブ事件でかなりの危機状態の時に奮起して設計した車だから、安全管理に関してかなり神経質に安全マージンを取ってると思う。
デメリットと言えば、５０００回転域くらいで伸びなくなることかな（それまでにスムーズにピークが来ちゃう）。
あとは、下からの付きが良くなるから、飛ばし症の人にはかえって飛ばし気味になっちゃうかもね。
もともとの口径を大きくすればいいと思うんだけどね～。その辺は中の人じゃないとわからない。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:53:53.71 gSNEM4wBO
>>635
ありがとう。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 00:01:32.99 6C5NLYSP0
耐久性が著しく落ちるからでしょ
何のデメリットなく低中域トルクと燃費向上するならとっくにやっている
三菱に限らず他社で純正でやってるところあるだろうか
つか業者呼ばわりされるのは補償が無くなるチューニングを勧めるからだよ
少し前にもいたし
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 00:02:04.08 YehUbIgc0
わかったわかった お前はビッグスロットルが大好きだ それでいいじゃないか
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 01:24:35.55 hHbOP6x80
>>638
厚みをそのままで、口径を大きくすればいいんじゃないかって話。
どこやらのBBSにも同じこと書いてあるディーゼルの話ばかりじゃ他の人はつまらんだろうし、D:5に関してのいろんなチューニング情報を話してもいいだろ。
>>1にも書いてある
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 01:39:11.60 En+3FcTw0
都合のいいことだけしか言わないくせに
妄想まで語り始めるから問題なんだろ
そもそも自由に語るのが許されてんなら、文句も言う掲示板の自由だろ
小学生レベルのロジック振り回してる時点で説得力ねーんだよ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 08:56:36.75 hHbOP6x80
と、乗ったこともない>>641が妄想中ｗ
ほんとかどうかは、キーワード検索すればわかること。
なにもd:5だけのチューニングじゃないからさ☆
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 09:03:25.19 tnNhFOIY0
>>638
単純に排ガス規制をクリアできないからじゃないの？
昔の車のエンジンは２年もすると新車時の性能からだいぶ落ちる
印象があったから、耐久性に影響もあるんだろうけど
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 09:16:29.11 OApcSmta0
>>636
デメリットについてよくぞ書いてくれた！
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 10:24:29.91 ZCRNbIGG0
＞＞デメリットと言えば、５０００回転域くらいで伸びなくなることかな
まだ意味がわからんか？
アクセル開度と吸入量・噴射量のタイミングがずれるだけで、結局は一緒。
径が大きくなってアクセル開度は減っても、
同じ走りをしてる時のエアの流量と燃料噴射量は同じ。
子供騙しのパーツに騙されてるだけ。
ターボやインジェクションを追加してロムを書き換えて、
1000馬力くらいを目指すなら、ビッグスロットルは必要かもなｗｗｗｗｗ
ローチューンなミニバンには不要。
FCRがなぜノーマルキャブよりパワーが出るのかも知らずに例えてるアホなら
こんな部品に騙されるかもな。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 10:45:25.68 QpE4DvxP0
>>645
一番でかいのがフラット形状のスロットルだってわかっとるわ馬鹿。
お前みたいに意味無い意味無いを連投してる事自体が意味無いんだよ。
トータルで同じだからってお前は普通に走らせるのに全域まんべんなく使ってるのか。
そんなこと言い出したら「結局車を止めるのはタイヤ」って意味で
ホースやパッドやキャリパーのチューンだって意味無いだろが。
スロコンだって足首の角度だけだから意味なし、お前の言う「意味がある」とこまで
やるのにフルチューンしてたらそれこそ意味無いわ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 12:59:52.52 RTWIqscM0
最大のデメリットは「10年保証対象外になること」だと思うな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 13:00:12.45 hydF8IZd0
スロットルのカラクリは、
だいたいこんな感じ
メーカーの燃料マップは、安全策で、もともと濃いめ
エアクリや後付けスロットル付けると空気の流入量が増えて、
イイ空燃費になるから、加速感がよくなる
でも、このクルマの場合、
上の回転は、逆に燃料足らないから、伸びてかないと・・
なら、始めからショップで、燃料マップ書き換えればイイんけど、
作業料がそこそこ高い・・・
結局、目的とコストで選べばイイ
んで、メーカーが、スロットル径を
大きくしないのは、
その空気の流入量で安全な濃いめの
燃料マップにしないとダメだから
カタログ燃費が、悪くなっちゃう
ファミリー層に売るには、
カタログ燃費、メチャ重要
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 13:38:57.11 aPy/cfnQ0
久々に熱いレスの応酬でスレが走ってますな！
乙です。
ビグスロを付けてFマネなんかで燃調取って
「ビグスロ最高！」なら理解できるんだけど
ビグスロのみ付けて「ビグスロ最高！燃費も良くなった！」
って書かれても「はあ？」って思うよ。
キャブ弄り経験者や過給器弄りやった人からすれば。
せっかくビグスロ付けたんならマップシステム位は付けないと勿体無いよ。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 16:47:42.02 QY3mWxnu0
>>646
宣伝が逆効果になってキレちゃったの？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 18:33:53.64 se9gIOfH0
履きなれない厚いソールのトレッキングシューズで運転すると
いつもより出足がいいぞよ。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 18:54:38.72 uY/dvmDP0
確かに。
スノボブーツ履いたときはいつもより加速が良かった。
けど所詮CVT、ぶーんであることは変わりなかった。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 19:11:30.34 zwTiBXXM0
所詮は2.4リッターだからなあ、俺は安くて無難なエアクリ交換でいいやｗ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 20:15:01.87 ORGjcqWK0
夏休みに九州の実家に帰った時に、高速道路でクルコン使って時速80kmペース・2WDモードで燃費約14km。
エアコンをつけなかったらあと0.3km位伸びたかなぁ？？
ただ、後ろから車がビュンビュン抜いて行ったけどなｗｗｗまさに走るシケイン状態だった。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:42:06.78 4pCE83iHO
>>612オレ、ユニクロ行ったこと無いんだよ。嫁にワイシャツの下に着る白いTシャツ買ってきてもらったことはあるんだが。
昔からメガドライブやセガサターン派だったし、デリカは意図的な少数派に好かれるんかな。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 22:03:11.16 hHbOP6x80
>>649
そういう情報がほしかったよ。ありがとう。
マップシステム調べてみます。
>>650
>>646はお列は別人だよ。
何でもかんでも業者扱いしてディーゼルの話に持っていくのはどうかとｗ
>>647
それは最大のデメリットに思うけど、アクセルも今までよか踏まなくなったし、耐久性に影響は出にくいかなと思う。
もちろん、エンジン回り系以外での補償も聞かなくなるかもしれないけど、燃費も伸びたし１０年後には新しいデリカを候補にしてると思うから俺は気にしない。
ところで、D:2、D:4とかどう思う？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 22:48:00.11 vosJkNMA0
>>656
キャブセッティングを引き合いに出すのは
ナンセンスなのは分かってるが一応聞いておくれ。
低・中回転はスムーズなのに高回転域で
伸びないのは空燃比がリッチ(濃い)な証拠。
極端に言えばチョークを引いたまま走ってる状況。
これはスロットル径が大きくなって多くの空気を
吸うようになったので、エアフロが「空気たくさんキター！ おい！お前ら弾幕(燃料)薄いよ！ドンドン撃てぇー」
って言ってるかどうかは知らないけど、そう言う状況なんで、リッチ補正してる。
「沢山の空気を吸ってるから燃料をドンドン送る」
そんな状況とは？本来この状況は高回転域での状況。
しかし速度・回転共に乗ってない、低・中回転域でこの状況が作り出されてる。
だから「ケイン」小杉なのは分かりましたね？
「じゃあどうすればイイ？」
考えるんじゃない。感じるんだ。
は、全く持ってナンセンス。
考えましょう。
抜けを良くする？
吸い込みを更に良くする？
燃料を絞る？
どれを選ぶかは貴方次第。
ど ー で す か お 客 さ ん ！ ！
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 22:57:37.50 hHbOP6x80
>>657
すまん。
あなたみたいな理屈がわかるプロじゃないからわからないけど、実際に燃費も２延びてるし低速域からのトルク感もアップしてるからなぁー
それこそ、「理屈じゃない。事実なんだ」としか答えれない。
これで時々飛ばさない走りや高速道路の運転が増えればもっと延びると思う
詳しい理屈は、ネットで検索してみて～
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:35:04.76 zEJL3Wbu0
＞＞実際に燃費も２延びてるし
なぜ燃費が伸びたか理屈がわかれば、
ノーマルでも踏み方を変えれば同じ数字になる。
高い勉強代だったなｗｗｗ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:35:15.21 YehUbIgc0
n数は？ まさかビッグスロットルに交換した直後の1回のみとかじゃないよね？
何回測定のaveで？km/L → 何回測定のaveで？km/L って数値化してくんないかな？
出来れば3σも出して欲しい
ave 8km/L 3σ 2km/L → ave 10km/L 3σ 2km/L なら2km/Lの燃費改善って言えるけど
ave 8km/L 3σ 2km/L → ave 8km/L 3σ 4km/L だったらただのバラツキだよ
σはエクセルで「stdev」って関数で出せるから，それから出た数値に×3をしてくれ
「理屈じゃない。事実なんだ」って言うくらいだったらこれくらいのデータは出せるよね？
まさか事実とか言いながら感覚で話をしているってわけじゃないんでしょ？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:37:05.98 hHbOP6x80
>>659
はははｗ
ココまでの話でその結論じゃ、君に説明しても無理だね。
ところで、D:2やD:4はどう思う？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:45:59.75 hHbOP6x80
>>660
計算式は分からないよ。
交換して２か月の話。
その間に満タン給油にして走行距離を割った話。
電子メーター上の走行中のデータや、平均結果でも明らかに変化でてる。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:46:42.12 iPpW2gne0
何でビッグスロットルで燃費がよくなるか理解できない。同じ車、同じ状況で片やビグスロ、片やノーマルで燃費よくなったって言うなら調べる価値あるけどね～。
同じ車を同じ状況で同じように走らせるには、同じだけの燃料が必要だと思うけど。ビッグスロットルに換えただけでリーンバーンエンジンになるの？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:50:55.90 hHbOP6x80
>>663
たぶん、同じ状況でアクセルを踏む量が減ってるからだろうね。
Dsモードへの切り替えもすることがほとんどなくなったから。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:53:38.92 YehUbIgc0
>>662
うんじゃあそれでいいや 数値で言ってください
大体何回ぐらいの測定で平均燃費がいくつで それが交換後大体何回測定して平均燃費がいくつだって
それが言えないって事は，前者に較べて後者が圧倒的に測定回数が少ないと言う風にしか受け取れないです
つまりあなたが測定バラツキの範囲内でたまたま良くなった燃費を「燃費が伸びた」と勘違いしているとしか思えないのです
そう思われたくなかったらこの書き込みの二行目のフォーマットで答えて下さい
「明らかに変化でてる」って言われても他人にはわかりません
数学の証明のテストで○○を証明せよって言われて「これが○○なのは明らかである」と書いたら0点を食らいますよ？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:54:44.14 cfU06Ag9P
まあいいじゃないか燃費が上がったとかトルクが向上したとか本人が幸せに思っているならさ
アーシングで～、燃費向上グッズで～、スロコンで～、ビグスロで～
みんな言うことは同じ
唯一不可逆加工するビグスロに関しては効果があるのは間違いないだろう
結局ECUさんが補正してしまうことになると思うが
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 00:09:26.05 maoa+2Me0
>>664
同じ状況じゃないんじゃないか？
燃費がよくなるには、エンジン系では同じ燃料の量で仕事量を増やさないといけないんだよ。ビグスロでそれが出来るか？ってこと。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 00:23:51.98 KQCczeL40
>>665
初期D:5だけど、今までは平均７だったのが９まで延びた。
走り方が変わったとかいうけど、H19年からの走行状況がスロットルを付けたからって２か月で変わるわけがないし、１度や２度なら誤差としか思わないよ。
いずれにしても中低速のレスポンスはよくなるし、俺の走行環境では燃費も延びたぜ。
俺は>>666のとらえ方でいいとおもうよ。趣味の世界、自分が満足すればいい。
>>665は、取り付けつもりも試乗したこともないのに否定したいだけだろうし、興味があるならみんカラや他のHPで調べればいい。
俺は業者じゃないから、ダメだと思うことはダメと書くだけ。
次はマニホールド交換かな。
軽量化自体での効果もあるだろうし、大径タイヤに履き替えた人用により中低速を太らす目的で開発されてるみたい。
俺は大径タイヤじゃないからもっと効果があるかと期待してる。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 00:28:36.36 Nk3Hd2JH0
>>664 たぶん、同じ状況でアクセルを踏む量が減ってるからだろうね
だから～、踏む量が減っても空気とガソリンの量は一緒。
なんでわからんかな～～
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 00:39:57.99 3B2NYS6BP
>>668
真意が分かってないね
本人が満足ならそれでいい
つまり満足しているのは結構だがそれを他人に勧めたり他がウンザリしているのに延々と話を続けないように
という意味で言ったんだよ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 01:25:49.39 +O03yPo/0
しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 01:26:46.24 7TDkRrvl0
>>668 ここまで丁寧にデータの提示方法をお願いしているのに全く答えようとしない
あなたには日本語が通じないんですか？
グダグダ言わずに測定回数を教えてくださいと言っているのですが
大体でもいいから
計算が出来ないようでしたら計算式も出しておきますので
あなたが月平均に給油する回数＝A（回） とします
A×12×（23-19)=スロットル交換前の給油回数 （回）
A×2 =スロットル交換後の給油回数 （回）
ではお願いします
計算がわからないんでしたらAの部分だけでも結構です。こちらで計算しますので
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 09:11:20.65 ZzGOLah30
ターボなので一概には比較できないが、参考まで、
URLﾘﾝｸ(www.majio.net)
ショップで比較データ出してるとこ無いのが一番怪しい。
やっぱ、理屈で考えたら>>645の通りでしょう。
マップ変えない限り、
アクセルの踏み方が変わるだけで空燃比は一緒だからなあ。
効果あるってのは言う人は
もしかしたら「placebo」って言う不思議な力の影響？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 09:24:47.89 ZzGOLah30
あっ、思い出した。
燃費を良くするのに、「目的の速度までに一気に加速する」ってのがあったよね。
それと同じ効果だな、これは。
今度試してみよ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 10:22:46.27 35KdBLCi0
ビグスロを“単体で装着”した人に言っとくよ。
スレの住民もビグスロ全否定じゃないんだよ。
ビグスロはイイ物だよ。間違いなく。
ただねプロセスとアピールの仕方に疑問を持ってるだけ。
ゆっくりとしか食事が出来ない人が居たとする。
上司や先輩が「食え！食いまくれ！！」
と強制的に口にどんどん食い物を入れたらどうなる？
内臓もすぐさま満腹中枢に対して「お腹いっぱい、もう食えないお」
ってなるわけだが
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 10:42:21.83 35KdBLCi0
反してアスリート(チューンナップエンジン)であれば「待ってたぜ！ドンドンくれ！！」ってはなしだよね？
分かるよね？
食えない奴に無理矢理食わしても無駄
食える(チューンド)に食わしてこそ実力発揮って事。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 15:51:27.35 Aftrb6u00
ウォッシャーノズルがボンネットに付いてるのとワイパーが古臭いのをやめてくれれば直ぐ買う
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 16:14:42.21 7TDkRrvl0
ワイパーはレクサスの純正にすれば見栄えがよくなるよ
左右で7000円くらいだったかな
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 17:43:36.02 QNXqgUYO0
スペギの両開きワイパーが忘れられない
ミニキャブ乗りです。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 19:44:11.44 /M65fxet0
>>679
デザイン的には良いけれど、実際は雨を除去仕切れないんだよな、あれ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 21:07:53.56 rjoqe2xKO
データ提示データ提示言ってるのは車好きが高じて車両メーカーに技術職で入って2～3年目、ストレス溜まり気味でここで憂さを晴らしてるっぽい。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 22:33:09.63 7TDkRrvl0
惜しい、技術職は技術職だけど車業界ではない
まぐれで取れた（かもしれない）データをどや顔で「燃費が上がりました！」って報告されてもね・・・・
ただ、ビッグスロットルを全否定しているというわけではないので、とりあえずデータを教えて下さいってお願いしているだけです
そこから話をしましょうって言っているのに感覚でしか話をしないから、データを出してって言ってるんですよ
そんなに変な事を言っているとは思えないのですが
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 22:38:32.06 v2zq4Y2a0
な・つ・の・でりかっさん
ひろさがとってもすてきよ
ちでじなびーもー
いまならまにあうー
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 23:19:25.33 rjoqe2xKO
>>682
少なくとも25個、近似条件で取ってないとデータとしては使えないわな。素人が信頼出来るデータ入手なんて無理でしょ。実際Dで簡単な点検一式とオイル交換した後に高速乗ったらベラボウに燃費良かったもんな。最初の300キロメートルだけ。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 00:36:44.02 KJpx0fvp0
>>682
ビクスロ好きが、
理論的で知識欲旺盛なお前のために
わざわざデータ取るような
ものすごく優しいヤツだとイイのになw
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 10:08:56.73 JqF5eBht0
>>680
何を言ってるんだおまえは？
SGのワイパーが吹き残すのは、ルームミラーのあたりだけだぞ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 10:31:12.98 XsJj92De0
拭き残しの意味じゃないな。
大雨が降った時とか、交差式は全体を拭くから、戻り時に見えにくいタイミングが発生するけれど、
平行式は左右のどちらかのワイパーで半面が必ず拭かる状態からまだ見やすい。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 10:33:47.11 XsJj92De0
おっと、途中送信してしまった。
大きい窓のミニバンはデザイン的にも交差式の方が優れているが、
実際の見やすさは平行式の方が上だと使ってみて思う。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 11:25:20.28 RTpNbwJw0
Twitterで「デリカD:5」を検索すると
クラッツィオのシートカバーのツイートばかりなんだが
何かのキャンペーンか？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 12:20:34.22 jt56TzJt0
>>670
それは、ディーゼルにも言えるけどねｗ
ところでD:2、D:4はどうよ？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 12:27:42.86 jt56TzJt0
>>684
２５回も平均値を出さない限り、俺の言うことがデータとして使えないのは分かったよ。
>>682の自分レベルで素人に話を依頼してくるよりすごくわかりやすい☆
付ける前から燃費を意識して取り付けたパーツじゃないし、もともと飛ばし気味だからガソリン代は気にしてないけど、たまたま２も燃費が延びてるから、その事実を言っただけなんだけどね～
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 13:59:45.64 aMXjgESt0
今日ディーラーでD:5のカタログ貰ってきたアウトランダー乗りだが・・・・
ところでD:2、D:4はどうよ？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 20:16:18.20 Lb8I5KGX0
￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 空気読めよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 21:16:24.06 jt56TzJt0
三菱純正じゃない点でデリカと呼ぶのはなぁ～
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 21:23:20.19 FlLMH6bYO
>>691設計に携わってる人だと3σが～なんて内容は日常会話だから、素人には分からないしそれを振りかざすのもどうかな。製造業だとQC手法に基づいて業務を進めるのは基本だけど、ルーチンの方が大事だから検定の為に一夜漬けで勉強してもすぐ忘れちまうよ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 22:27:47.70 8b4Qp9mX0
ビッグスロットルって全開時以外意味無いと思うけど。
スロットルバタフライで空気流入量を調節しているんだから。
あと、関係ないけど
ビッグスロットルって関西で流行ってるの？
肯定派に関西系が多いような気がするけど、
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 23:39:28.83 sy+r+5ci0
>>693
ﾜﾛﾀ
ビクスロほしいけどねぇ
燃費なんてこんな鈍重非力ミニバンに求めるほうが難だろ
発進時のトルクが大きいともう少し気持ちいいんだけどね
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 00:03:50.78 eWky5iIS0
>>696
論より証拠だよ。
>>697
TGSのマニホールドがいいみたいだから、次はそれ目的でへそくりしてる。
単にノーマルより軽くなるから出だしが良くなるのかもしれんけどｗ
開発目的は、大口径タイヤと車高アップをした人に中低速トルクを太らせる目的で開発されたらしい
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 02:13:41.89 9RG6JZgU0
>>687
平行式は拭き残しが広大過ぎて話にならん。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 06:35:03.26 MDudPQj30
>>696
単に関西のショップの関係者が必死で書き込んでいるんだろ。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 09:31:22.03 9l13cJA00
>>699
どちらも、構造上の一長一短があるのは仕方ない。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 10:20:04.89 99IooJ9e0
>>697
発進時の鈍さはデチューンだから。
ブリッツのボタンだけのスロコン買え
それだけで幸せになれる&10年保証も切れない
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 10:22:26.31 99IooJ9e0
URLﾘﾝｸ(search.auctions.yahoo.co.jp)
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 14:06:48.14 0g25aM9D0
話しぶった切りで申し訳ないです
日曜、ディーラーにD5見に行ってきました。
その際、3か月前ですので言っておかないといけないのですが・・・
とディーラーの方から12月にマイナーチェンジを行って全グレード（？）にアイドリングストップエンジンを載せると教えていただきました。
うちは、現状乗っている車が故障しかけているので待たずに買うことになりそうですが・・・
確定ではないようですが、来年にはディーゼル積むかも・・・らしいです。
これから買われる方の参考までに・・・
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 14:22:22.17 lMs5ejYL0
>>704が本当なら、これからD5の第２章が始まるってとこだな。
ディーゼルが乗ろうと、多少の外観チェンジがあろうと、まだまだD5の時代が続くってことだな。
フルチェンまで、あと５年ってとこか！？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 14:22:50.53 99IooJ9e0
>>704
おおおぉぉぉ！
情報乙です！！
買い換えないけどw
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 17:46:30.78 1Y3uiIKX0
いい話を聞いた
おれは中古狙いなので、マイチェン後はいいタマが安く出てくると見た。
楽しみ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 18:10:31.43 UJ0kczZkO
ディーゼルは来年か！
くぅー車検が来ちまう。
オレの人生初新車はデリカD:5に決定！
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 19:07:04.90 eWky5iIS0
俺も現行D:5を乗りつぶす予定。
つぶれたらD:5に乗り換えだな。
他のメーカーで同じようなコンセプトの車が出ない限り唯一無二の世界
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 20:42:44.48 sfiDap3y0
グレード（？）にアイドリングストップエンジンですか。
ビッグマイナー並の劇的変更だね。
エコカーを意識して、当然、現行とフェイスも変えて来るんだろうな。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 20:47:16.54 eWky5iIS0
>>710
トヨタのOEMでプリウスのフロントだったりして。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 21:01:04.75 FwUf45vY0
>>704 ナイス情報 年末まで待とう
アイドリングストップを任意で止められるスイッチとかがあればなおいいけど
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 21:33:21.12 TqfE1cWR0
>>704
ディーゼルは今実車でデータ取ってるらしいと私もディーラーマンから聞きました。
ただ、出すのは早くて来年度かなとのことみたいですね。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 21:48:50.36 ztO6Ec7A0
>>712
流石にオフスイッチは無いだろうな
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 21:59:29.12 FwUf45vY0
ようつべとかにリフトアップしたデリカが凸凹道を走っている動画がいっぱいあるけど
あれにアイドリングストップが付いていたら、ルートを迷っている時にエンジンが止まったりしない？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 00:12:16.32 uVmPGSab0
ディーゼルでミッションはさて何を積んでくるか。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 00:26:18.75 90YnDCee0
D:5購入検討者です。
皆さん、燃料はレギュラーいれられてるんですか？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 00:45:37.42 tOTue7280
レギュラー仕様だから当然レギュラー。
圧縮比から考えてハイオク入れるメリットはないと思うが詳しい人頼む。
つーか軽油か灯油でもまぜるのか？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 01:42:37.19 SRhJb2zH0
見栄っ張りグレードのあるミニバンの普通のグレードが売れてるので、
見栄っ張りな人向けにフラッグシップ的グレードも必要かと思う。
糞重い大排気量ではなく、2Ｌか2.4ＬにSC搭載でOK
俺はディーゼルを買うけど。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 01:44:21.37 SRhJb2zH0
とにかく、牽引や大径タイヤでも平気な
ディーゼルとトランスミッションを求む。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 01:50:01.13 wmmgqqv40
2LにSC積んでツインクラッチにアイドリングストップ
これが12月のマイナーだったら激変もいいところだな
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 06:09:00.38 vMjBI/Lk0
文字通り今のエンジンそのままに、ただ「止めるだけ」だったりして。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 06:50:46.08 265RSSUG0
おいおい、確定なのは１２月のアイドルストップ追加なだけで、ディーゼルに関しては今までの情報と変わらん憶測だろ。
ディーゼル厨はしゃぎすぎだぜ。
アイドルストップはすでにフォルティスに載ってるから、それと同じものだろう。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 07:38:52.75 rngafSIz0
>>722
その通り。
停止を検知するとエンストする仕様
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 07:48:36.93 g1/GbXTY0
ストップするとそのまま動かなくなりそうで、心配でしょうがない
特に 三菱車の場合 By チキン
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 08:14:05.52 /KUTKb610
>>723
悔しそうだなｗ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 08:24:21.86 C8qUxPO10
＞＞ストップするとそのまま動かなくなりそうで
トヨタはエンジンが止まって再始動できなくなっても、
ブレーキが利かなくなっても、
リコールにせずサービスキャンペーンで済ます。
このリコール隠しのソースはトヨタHPの中にある。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 09:26:39.18 zsya/Ax80
>>727
朝から大変だね、お疲れ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 09:30:15.52 ofN7cgM70
>>721
ミニバンでDCTって意味あるの？
D:5の性格的にサブトランスファーは搭載されない気がするから
2L-SC-DCTってオフ走行も牽引も苦手になるんじゃない？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 17:29:43.65 Tbi9b/He0
またディーゼルか。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 21:26:22.23 8iMYPJ+V0
>>727
サービスキャンペーンでも対応してくれるだけ
まだマシだよなと、考える三菱ユーザーであった
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 21:35:33.33 Do5X4pa80
トヨタは膨大なリコール隠しを今も続けてる上での、
莫大な数のリコールをだしまくり。
しかも、強い高級トーションビームｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 21:54:13.37 2O7V6fWd0
メーターの液晶に法定点検のメッセージが出てるんですが
あれって、リセットすること出来ないんですかね？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 22:21:50.93 bS3w5M8O0
>>733
点検受ければいいやん
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 22:34:25.60 pghGfJyD0
お前ら、よくこんな恥ずかしい車乗ってられるなぁ
ちゅーうちゅうちゅちゅ
な・つ・の・クソデリカっさん
ひろさがとってもすてきよ
恥デジなびーもー
このなつまにあうー
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 22:39:40.97 yMsaliiF0
営業からエンジンスペースにディーゼルやガソリン3Lを
のせるスペースが無いと聞いたけどな。
アウトランダー出たときはスペース空きすぎで
別エンジン載せる噂があって
実際に載せて出したと言う記憶があるが。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 22:40:13.96 Tbi9b/He0
>>733
２か月で消える
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 22:43:44.09 jC5ryMYI0
低所得者向けの強いとかキングとかのことか
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 23:09:43.72 2O7V6fWd0
>>734
まぁ。そうなんだけどなかなか時間が無くて。
>>737
2ヶ月で消えるんですか。ありがとうございます。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 23:16:31.41 mcQhB7j10
エアコンとか どうなんの？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 23:21:12.45 Tbi9b/He0
>>733
あとは、「点検---か月」の表示画面でINFOボタンを長押ししたり、「設定」画面でボタンを長押ししたりするとちょっとだけ使い勝手をいじれるよ。
ETACSでリアワイパーの間欠時間を変更したり、ドアミラーの自動開け閉めの条件設定を変更できたり、オートライトの点灯タイミングを変更できたり・・・、高級外車にもない個人専用カスタマイズができるのも三菱車の魅力だと思う。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 01:21:34.31 jH4JQTZP0
みんな、三菱を信じろよ。
信じ、、ろよ、、、
信、、じ:::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 01:58:24.62 Ty+2g2jQ0
アイドリングストップでどれだけ燃費改善になるのだろうか？
実質9km/lが11km/lぐらいにはなるのかな？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 09:08:05.34 Anz7eiQn0
８（街乗り）が８．５になる事はあるとして、１１（遠出）は１１のままだろうな。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 09:34:38.15 IjeYqVAf0
へ？12ヶ月の法定点検の事？・・・フロントウインドーの左上のステッカーの。
あれ、サボると取り締まりの対象だという都市伝説があるね。
スタンドでよく指摘されるから、オイル交換ついでにDに持っていくよ。
746:733
11/08/25 11:33:49.23 LanYwR920
>>741
そんなに色々いじれるんだね。今度やってみるよ。
>>745
あれ、やっぱり取締りの対象なのかな。
法律で決まってるけど罰則とかはないらしい。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 11:48:16.24 Anz7eiQn0
>>746
法定点検していないと事故時の保険が適用されない時があるとかは聞いた事がある。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 12:15:07.74 2Eqcvpl+0
受けないと10年保証がアウトだろ。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 14:27:22.45 vTwrsb+N0
24ヶ月毎の車検受けてれば罰則とか、事故時の保険が適用されないことはなかろう。
三菱自動車の10年保証は24ヶ月毎の点検だから、車検毎の点検でＯＫだったと思う。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 14:42:49.52 6wN8fiki0
12ヶ月点検は自分でやっても構わない
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 16:03:33.84 vTwrsb+N0
自分で点検やったら、記録簿にきちんとチェックをつけてね。
整備を実施した者のところには自分の住所と名前を書いて印を押す。
あと、期限の切れた点検シールは剥がすこと。
（無くとも記録簿があればＯＫ）
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 11:09:15.89 KUuxBOL8O
ﾃﾞﾘｶ納車待ちです
ﾃﾞｻﾞｲﾝがよくて決めました。ただ2WDだけど…
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 12:40:42.13 MMtlfQoJi
>>752
4年前の俺がいる…タイムスリップか？
だとしたら初回車検うける前に買い換え考えるはずだ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 13:03:56.84 pfhbfiyT0
>>753
なぜにそうなった？
2WD検討中の俺はそわそわしちゃうよ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 16:09:26.81 MMtlfQoJi
2.4のローデストだったけど燃費が伸びなくてね…6～7ちょい。
それと洗車が苦痛だった。手洗いしたい人なんだけど、ルーフとか手が届かなくてね。
あとはDラーとの相性かな。
値引き強引にして付き合いにくくなっとかではないんだけど。なんか合わない…
来店ポイントカードとか、愛着点検とか言わないと案内もないしで。
装備とかレイズのホイールに惹かれて買ったけど…
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 16:20:53.28 YbQ3pKgti
同じく納車待ち。
4WDの真っ白。
子供は今のCMが、一番みたい。
口ずさんでるよ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 18:19:08.90 JrNBlATd0
>>752
デリカ好きなら、それだけで良し☆
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 18:44:00.21 EoyEwubF0
>>756
たまに、売る車種によって態度違う人いるね。
自分の入社動機になったような車種の客にはノリノリで対応するのに、
そうでない車種は、三菱車として売ってるのが恥ずかしいとか言いそうな勢い。
知人紹介で俺の担当になった人は、露骨なパジェロ好きのデリカ嫌いで、
今でも「６人家族ならパジェロのほうが良いですよ」って言われる。
その人が担当してる知人の話を総合すると、ハッキリとパジェロの客を優遇してる。
さすがに点検案内とかはどちらもちゃんと来るけど、パジェロの客には
粗品配布率が明らかに高かったり、オイル交換を独断で安くしたりしてる。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 19:11:19.54 JrNBlATd0
>>758
どこの店？パジェロの販売促進月間か何かと思ったら、アフターでも差別するんだ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 19:48:04.90 VHAgA4B70
あくまで人間性の問題であって、三菱は関係ないと思うが。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 20:00:30.40 EoyEwubF0
>>759
比較的雪が降る地域の某店。
プラスアルファのサービスの部分の話だから実害はないし、
個人的にはドライで良いって思えるレベルだから、
これ以上は具体的には言わんとくよ。
車屋さんに、家族の誕生日にプレゼント持ってこられてもどうかと思うし。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 20:25:07.60 ue5SkAoU0
>>761
星野仙一監督は選手の奥さんから、スタッフまで誕生日には花を送ったとか聞いた
ような気がする
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 20:33:28.68 9OV5Q0Ir0
>>752
デザインがよくて？
頭おかしいんかな？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 20:47:22.69 6BEELCuF0
他人の好みに頭おかしいなんて言う奴の方が余程
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 21:19:06.50 KUuxBOL8O
>>753
違う車種に変えたのかな？うちはそんな余裕ないからずっと乗るつもりです。
4WD欲しかったけど、高いし2WDでも十分かなと
>>763
さぞかしいいｾﾝｽをもってるんですね
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 21:32:50.73 dNHkZvoC0
>>755
2.0FFだから生涯燃費10超えて満足だが洗車が苦痛なのは同感だわ
洗車機かけても結局のこった水滴の拭き取り届かんし…
初の三菱車だけどウチの寺は対応とても良いよ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 21:56:44.83 7srt9hbd0
ミニバンの屋根の上なんて1年に一回洗えば十分。
誰も見ない。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 23:59:20.27 PuWw031W0
がんばって粘土してTRIZするとボディーがいい感じ
汚れ落しがらくだし洗車傷も付きにくい、シルバーだから元々目立ちにくい
けれどウォータースポットも出来にくい気がする。
ミニバン３台目にして手洗い洗車復活
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 00:07:03.18 B5+As5P70
アイドリングストップの人身御供となるか
熟成されたノーマルエンジン搭載車を安く買うか
悩む
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 00:50:01.07 olQkjbQv0
洗車の話題が出たので。
シュアラスターブラックレーベルSEFを湿式施工すれば
ルーフ込みで2時間半～3時間で洗車出来るよ。
最初の頃は要領得るまで4時間近くかかってた
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 07:02:37.67 wD/unwxF0
>>767
タイヤの上に乗って窓拭いたりとか、ややワイルドな洗車になるよね
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 09:30:15.31 VvgiluuH0
>>767
他人に見せるんじゃない。自分に見せるんだよ。
だから洗わないとか有り得ない…
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 09:30:48.28 3pTV4e0j0
だが、それがいい
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 10:26:00.41 3tgULKuu0
屋根洗車って、三年保証のコーティングをディーラーでつけたけど、結局手間は省けないのかな？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:09:30.95 smjsI8sS0
>>767も>>772も妙に納得。
結局どっちでも良いような気もするがｗ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:13:36.98 0PIutmns0
ルーフラックに荷物載せ下ろしする時、固定バンドがぶらーんと垂れて
バックルが屋根にコチンコチン当たる度に、一瞬がっくりと落ち込んで
また一瞬で「屋根なんか誰も見ねえ！」と復活する。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:29:34.14 B5+As5P70
県営団地の上の方から見られてますよ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:44:35.05 wD/unwxF0
県営団地の人はハイエースくらいしか見たことない
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:58:18.64 xRbh2t7SO
2WDと4WDでは履けるﾀｲﾔｻｲｽﾞ違いますか？
2WDだと225/70までなど、教えてください。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 13:46:51.62 W2wGBi9e0
マイチェンはアイドルストップ以外は大きくは変化無し、だってさ。
さっき聞いてきた。細かい所はそこそこ変わるらしいけど……
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 13:51:31.89 B5+As5P70
初物だからちゃんと始動するのかが不安です
最初は良くても様々な条件で始動しなくなりそう
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 15:28:15.55 hNN03U7x0
>>780
てっきりビッグマイナーだと思ってた
バンパーとか外観が大幅に変わるのは何時になるんだろうな
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 16:48:35.19 ibwX/KPI0
外観はそのままでいいから、内装を何とかして欲しい。
インパネの質感をあげて欲しいな。
・・・いや、そんなの出来たら欲しくなるから、今のままでいいや。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 19:38:34.92 D4OPTurB0
>>783
頭おかしくね？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 20:19:00.28 MSdrdGcA0
>>784
理由はなんだ？
>>783にそこまで中傷するお前の理由が聞きたい
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:20:26.99 bDfbsLgp0
>>784
（；＿；）ジワッ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 22:23:23.17 BYpqUfHe0
内装が頂けないのは共通認識だろ。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 22:39:21.49 Z6LJTVuz0
お前らほんと、デリカ好きなんだな。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 22:58:34.51 S4/ALXRI0
デリカＤ：５を悪くいうつもりは無いんだが・・・
あの「夏のデリカさん～」はちょっと恥ずかしくないか？
いや、でもそれは許そう。
デリカは、もはやブランドだと思うんだが
それなのに、Ｄ２やらＤ４と名前をつけて、他社の車を売るのはどう思う？
なんか三菱なにやってるんだと思っているのは俺だけ？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 23:44:03.07 Vr3gYQlO0
性能はともかく
デザインはすごくいい
とくに後ろは幾何学的美しさを感じる
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 00:04:17.79 LWRaTvS40
>>789
同感。
三菱オリジナルじゃない時点でほかの社名にしてほしかったよ。
D:5が売れてる裏返しかもねｗ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 00:07:17.48 SKrWEjFb0
>>785
こないだから一行レスで毒吐いていく奴が粘着してるんだよ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 00:43:00.57 LWRaTvS40
>>792
たぶんボキャブラリが足りないんだろうね。
D:5が気に入らないと自分では思う反面、気になって毎日スレを覗いてしまう潜在的D:5ファンなんでしょうか
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 02:05:23.00 ymOiFRs20
>>789
もうプライドだけじゃ飯食えないんだよ
俺は理解できるよ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 02:36:38.83 LhVcpp2y0
D:5売ってスペースギアの中古買おうかなとマジで考える。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 02:52:00.82 OdQ8oOhN0
P&Dが出てたので立ち読みしてきた。
シャシ台パワーチェックで、ビッグスロットルやらいっぱい弄ってるのに、
マフラーとエアクリ程度のにボロ負けしてたわｗ
今号のP&Dが発売される前に、
ビッグスロットルの在庫処分したくて焦ってたんだねｗｗｗ
しかし記事の内容が薄いわ～～
海外仕様の三菱車の特集をして欲しいな。
4N14を積む欧州仕様のアウトランダーや、謎ディーゼル+SST仕様や、
北米仕様だったかのアウトランダーGTとか、
4N13のRVRや、175馬力まで進化した最新4D56を積むパジェロスポーツやトライトンや、
以前も載ってたパジェボ足移植のラリー仕様トライトンとか、
レーシングランサーでラリーに出てるチームの訪問とか。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 06:35:32.73 zimeFjCj0
車名（商標）を作るのは簡単じゃないよ、
主なものは他社に押さえられているし。
だから番号になる。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 07:48:26.72 3fw5OCbx0
>>796
なるほど
納得www
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 07:54:08.42 RdbwE4VV0
>>796
まだオフ会のキモおやじ達も出てるのか？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 08:10:44.56 TQpR3CZ/0
キャンピングカー仕様でどや顔の集団にまた眉をひそめることになるのか。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 09:26:06.95 bDMUUm07O
ちんぼじゃね？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 10:05:34.50 LWRaTvS40
>>795
乗り換えて何がしたいの？
803:789
11/08/28 22:46:13.66 UzYAOWhe0
>Ｄ２やらＤ４と名前をつけて、他社の車を売るのはどう思う？
>なんか三菱なにやってるんだと思っているのは俺だけ？
こんな事書いたが、いっそのこと
Ｄ９としてＨ１を、Ｄ８またはＤ７としてＨ２を売り出したらどうか？
ハマーブランドを三菱が受け継いだら面白い
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:56:21.66 KXwMXsCc0
いっそのこと、社名を「株式会社デリカ」にしたらいいんじゃね？給食会社みたいだけどw
新型デリカパジェロ誕生！とか。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:04:49.33 y7JrSLWN0
商標やるのが簡単じゃないからって、諦めてたらどうしようもないじゃん
他社は、やってないでしょ？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:26:17.02 hgmReH2K0
>>805
たしかに。
明らかにメーカーよりな発言だよな
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 07:18:58.08 Kgh68C7C0
新車の納車、最短で、何日ぐらいですかね？
営業マン急かす意味あるのかな？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 08:31:36.36 hVHy8lCK0
>>807
モータープールに在庫を山ほど作っておくトヨタと違って、そんなに極端には早くならない。
ライン生産～ディーラー着まで２～３週間、Ｄメンテ・点検・登録等に数日は必要。
展示車両ならば早いけれどな。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 08:50:16.92 Tcl0HkX50
いやぁ諸君
相も変わらずドン亀バタ足のＤ：５でストレス人生ご苦労
昨日はモビリティパークに行ってきたが
ほぼH4で走り切ってしまうので物足りなかったな
マッドなモーグルでL4に入れたが、それだけだった
もちろん漕ぎはしたがね
アクティブトラクションコントロールとデフロックは必要性は感じなかった
おっと諸君のドン亀バタ足のＤ：５にはL4すらないんだっけかな？
これはこれは失礼した
高速の移動でも、有り余るパワーと余裕あるサスストロークを生かしたセッティングで
ドン亀バタ足のＤ：５君とは異次元の走りを体感できる
家族の評判も上々で久々に楽しい車に出会えたよ
今までは３年で飽きが来て乗り換えてきたが
この車は５年は楽しめそうだ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 09:03:46.58 x2sMPK3v0
>>他社は、やってないでしょ？
カローラｗｗｗ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 09:14:54.28 +/SjAqiL0
>>805
なんかＪバスみたいになってきた
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 09:21:22.90 nB7mEEVn0
>>809
夏休みの宿題が終わらない
まで読んだ。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 09:36:43.64 MHW75gLp0
おれはぐおん
まで読んだ。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 10:01:27.99 MjpYrMt50
家族の評判って文字だけが目に飛び込んできた
もしもこんな父親が
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 10:03:53.56 mBs/7wa40
ヤマトの諸君まで読んだ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 10:22:41.12 LiCkXnwq0
>>804
DEAN＆DELUCA のバッグ、婦女子どもがよー持って歩いてるでしょ？
DELICAと紛らわしい表記を逆手にとってコラボ or買収かけーので・・・
URLﾘﾝｸ(www.deandeluca.co.jp)
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 10:46:40.04 OfAp1n/H0
自意識過剰
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 18:17:10.45 EjxM/OPqO
現在パジェロイオに乗ってるんだがデリカに乗り換えるメリットとデメリットを教えて
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 18:31:56.32 RydeqZpd0
>>818
デメリットはない。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:56:25.20 ByMLXKOI0
>818
メリット＝ クリーニング屋の集配、夕食食材の配達、デイケア送迎の副業が始められる。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:09:26.71 Gf8lKPrw0
>>818
スズキソリオ（デリカＤ：２）・ニッサンバネット（デリカＤ：３）
ミツビシデリカ三兄弟の長男になれる。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:51:50.48 WtbJisMQ0
名前を同じにすれば売り上げ台数を集約できるんだっけ？
カローラはそうだったような気がするんだが
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:56:12.19 UhGb66JtO
>>768俺も手洗い派。この間、鉄粉除去シャンプー使ったらなかなか良くて、粘土使わなかった。安いのに。でも終わった後でよく見たら研磨剤入ってんの。あんま多用するとまずそうだけど、粘土にも入ってんだよね。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:01:36.68 hUN+KV810
交差点なんかで速度を落とした時に、エンジンブレーキが利き過ぎてギクシャクする感じがするので、12ヶ月点検の時に指摘。
「それは分かるんですけど、調整はできないんですよ」とのこと。
でも、点検後すっかり直っていた。
こっそり直してくれたのか、学習機能がクリアされたのか？？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:05:00.74 es70ESio0
オイル交換で改善されたって線は無いかな？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:23:59.71 hUN+KV810
>>825
いや～、6ヶ月点検のときにオイル交換したので、今回はケチって交換していないんですよ。
ちなみに6ヶ月点検のときは何も申し出ておらず、ギクシャク感も改善なしでした。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:42:04.30 1nJzq1qS0
納車>一ヶ月点検>六ヶ月点検>一年点検
で、基本あってますか？
消耗品パック付けたしただだよね？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 00:39:18.35 UIQChkJV0
現行パジェロの販売比率はディーゼルが7割。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 00:52:11.96 yzUcKK4E0
この車、エクステリアデザインが最高だよな。白が一番似合うかな。
インテリアもバランス取れててイイ！三菱はいい仕事したよ。
自分の生活には大きすぎるから、ミニカーで済ますことにする。。。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 08:20:03.18 L3DgGyQV0
>>824
どちらかというと、無学習状態の方がギクシャクするので、
学習機能が挙動を記憶した方じゃないかなぁ。
一日で変わるとは思いにくいけれど。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 09:09:09.01 LgVod+H90
>>829
うちの嫁は「最低なデザイン」とこき下ろしていた
自分ももっともな感想だと思うが、
そこは大人だ。「人それぞれ」だと嫁を諭しておいたよ
さて、夏休みも今週末で終わりだ。
今日も高速の上りで息切れしているＤ：５を横目に快適ドライブとしゃれ込んでみるか
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 09:15:10.38 L3DgGyQV0
>>831
うちは逆だったな。
トヨタみたいに媚びを売る様なデザインじゃないところが良いとか言ってた。
嫁には黒がかっこいいと言われたけれど、さすがに洗車傷が気になるのでシルバーにしたｗ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 09:31:34.05 ltNeFFJi0
>>831
二次元の嫁にそのようなプログラムしたのか、すごすぎるぞお前
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 09:52:52.98 eNI5SF8R0
三菱だから…
って却下された俺涙目
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 09:59:07.25 L3DgGyQV0
>>834
南無・・・
三菱最高とまでは思わないが、メディアや世間体をそのまま信じる人とか多いからな。
うちの嫁さん、昔乗っていたパジェロも気に入っていたから、年老いたらパジェロのショートで全国ドライブとか言ってるしｗ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 10:08:07.71 Md7lEchL0
>>796
Ｐ＆Ｄマガジン いつの間にか1500円に値上がりしとるね
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 12:59:07.92 aV8cZdpe0
>>824
学習リセットしたんでしょうね。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 13:48:14.14 I3Ps/kEK0
女で車のメーカーに不満がある奴とかいるのか
外車じゃなきゃみたいなのは論外で
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 14:03:40.68 ScHZ4CSm0
>>838
こだわるのはBBAぐらいなもんじゃね？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 17:01:55.05 IRNWdxJe0
>>831うちはデリカを買う前と買った後でも、彼女がﾗﾝｸﾙ200なら良いと言いつつヤツが出勤する時には『乗って行くよ』『乗って行って良いんでしょ』と乗って行く
一年経ったらﾏｯﾄﾞﾀｲﾔの『ｺﾞｫｰ』にも慣れて違和感無いみたいだし
俺はヤツのお下がりの軽を…
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:03:54.06 s6Hp9yTS0
>>832
うちは俺が黒がいいと言ったのに、傷が付くからとシルバーにさせられた
洗車機なんか入れないから、手洗いするからって言ったのにダメだった
草をなぎ倒して、枝をスリスリするのはお見通しだったみたいだ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:07:28.73 qadfaHe90
この車通るとなぜか「月面作業車」を想像させるんだよな。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:29:47.20 xAEqf9UE0
少々古いですが
”車名”
URLﾘﾝｸ(f41.aaa.livedoor.jp)
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:30:29.30 sHvdpj7k0
>>838
女だから名前だけで評価するんじゃないかな
車はやっぱりトヨタだねなんて平気で言うし
俺がD5買ったらよく三菱なんか買ったねなんて言われたよ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:44:45.57 dIJeYFBX0
>>843
なるほど、とっても参考になったよ！
みんなも見たほうがいい。
造語と言えば、デリカもまさにそうだね。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 21:23:13.30 zas8EaS60
うちも嫁が他社の3.5のミニバンを買えと言ったが、つっぱねてＤ5買った
おかげで全額自腹切らされたが、、、
初ミツビシですが、気に入ってます
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 08:24:27.69 SEMCJHRDO
ショック変えようと思うんだけど、替えた人いる？
山の単独コーナーとか、重心が高いことを考えれば、とてもいい出来だと思うんだけど、連続コーナーの切り返しとか、高速道路でのフワフワ感を抑えたい。
ビルシュタインを考えてるけど、街乗りでのバタツキ具合とかはどうなのかな？
あと、みんからみると、ジャオスのサスキットだと車高もアップして上記の問題も解決できるみたいな書き込みが多かったので気になる。
ただ、みんからはいいことばかりしか書いてないので、ネガティブなところのレポートオナシャス。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 09:23:08.75 USYlZN2v0
>>847
その程度なら補強パーツで改善できる
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 10:20:21.96 USYlZN2v0
てか4x4マガジンのツイートからパジェロスポーツを見てきたが
これベースでD:6出たら泣く。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 10:20:41.58 SEMCJHRDO
>>848
補強ってなに？スタビとか？
そっちも興味あるけど、４年５万キロ越えたから、ショック換えたいというのもあるので。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 10:50:51.35 USYlZN2v0
>>850
モノコックバー&コルスピのクロスメンバーサポート
これらを追加したらコーナーでアウトに吹っ飛びそうな
恐怖感から開放されたのでオススメしてみた。
経年劣化由来の悩みでしたら方向性が違いましたね。
ゴメソ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 11:00:04.34 SEMCJHRDO
>>851
いえいえ、参考になります。
経年劣化での悩みと言うか、それの解消と共に今まで持ってた不満点も解消できればなと。
なので、ノーマルショック＋補強パーツという発想も見えてきました。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 13:14:42.25 szQFv9j80
その補強パーツ系なら10年保証は問題無しですか？
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 16:39:03.09 mbzLk6Vz0
2500回転くらいからcvtがメチャメチャうるせえ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 18:08:24.00 bVOKYQPn0
cvtがか？
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 18:53:25.26 MOMOtAbD0
エンジンじゃなくCVTがうるさいのなら壊れてるわな
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 19:09:07.65 yrsAcyw00
>>847
ジャオス、ビル、カンサスならどれもいいよ。
硬さ調整できるのはジャオス・カンサスだから、乗り比べができるといいね
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 19:10:07.03 yrsAcyw00
>>854
そこからがエンジンの本領発揮だからなぁ
ＣＶＴがうるさいのは壊れてる
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 19:59:09.89 XzJAdSf30
俺の知り合いに
「エンジンはやっぱりcvt？」
って聞いてくる馬鹿がいる。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 05:07:36.43 FuyyWrXC0
＿＿＿
／_ノ ヽ、.＼
.／（●） （●） ＼ あ～三菱マンセーの相手すんのだりーなぁ
／ （__人__） ＼
| ノ ノ |
ヽ、 ＿｀⌒'´ ..＿ ／
＿＿__/⌒｀`ヽ ,,ー‐,, "⌒ヽ＿＿__
|＿＿__し'⌒/ ． ． /"⌒し′＿_|::|
|＿＿＿＿（ /_＿＿＿＿__|::|
|＿＿＿_/⌒ ヽ、 /＿＿＿＿＿_|::|
|＿＿＿_しイ"i ゛` ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l |二二二二二二二二l＿＿:|
| |::| | |::| し′ | |::| | |::|
|_|;;| |_|;;| |_|;;| |_|;;|
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 09:59:33.62 8sY+SBDq0
このクルマ乗ってるばかりに、毎度、町内会の廃品回収（古新聞・雑誌、古着、家電、アルミ・・・）に
駆り出される私が参上！
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 15:30:31.08 2v0Ji2nB0
>>861
３ｒｄシート脱着でシート外せばたくさん乗るぜ～
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 18:59:50.58 It3n5cZE0
町内会・廃品回収、PTA子供会の会合、リトルリーグの送迎に持ってこいのクルマ。
CMもそのキャラで作りゃ良いのに。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 19:22:25.63 TbCb5aix0
>>861>>863
そんなの嫌だ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 21:24:42.77 2v0Ji2nB0
>>863
帰りはＤｓモードで。一人で乗っても楽しい車
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 22:01:04.97 6Rq8rPJm0
>>865
上を知らないことの幸せを感じさせる名レスとさせていただこう
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 22:06:33.20 2v0Ji2nB0
自分の好きなものに上も下もないんじゃない？
上下考えてる時点で自分は不満ってことだから、乗り換えたほうがいい
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 22:44:06.06 6Rq8rPJm0
>帰りはＤｓモードで。一人で乗っても楽しい車
原チャリに毛が生えた程度のDsモードでドヤ顔されてもなぁ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 23:10:35.37 z4NmdNm90
今日から学校じゃなかったっけ？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 23:23:58.91 2v0Ji2nB0
>>869
>>868はＤ：５に劣等感があるから粘着してるんだよ。
そっとしておいてやれよ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 01:12:38.50 Wvg+bqAX0
ぐおん、４ＷＤ好きで元ラングラー、スペギが欲しかったが
現行パジェロは嫌い、Ｄ：５も嫌い、ＦＪに大満足で購入。
人の好みはとやかく言わんよ、ＦＪに満足したならそれで終わりじゃないか。
Ｄ：５が出た当初から鉛筆メーカーとか無知丸出しの煽りで粘着、
ＦＪスレでは満足げにやってるのかと思ったら同じ車のオーナーを
団塊だの乞食だのと腐してばかり。
んで家族がなんだって？
嫁や子がいる奴が、わざわざ下品で気味の悪い書き込み繰り返さなきゃ
今の自分の幸せをかみ締めることが出来ないのか。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 09:07:59.22 XdUBtKxW0
雑誌にクリーンディーゼルのことが書かれてたけど早く乗せればいいのに
載せれない理由があるの？
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 09:26:39.88 DsfzRz940
そんなに気に入らないなら乗り換えたらいいのに
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 09:50:43.15 GYEBRiJl0
>>872
アウトランダーよりもエンジンルームが狭いから載せるの大変らしいよ。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:33:00.84 EfmDYwCd0
>>874
おまえそればっかりだな。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 00:07:46.04 Hxixzf8y0
普通の車でも真夏の高速でバッテリー上がりとか騒がれてるのに
アイドリングストップなんか付いたら怖くて高速乗れない気がする
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 00:16:02.31 Hxixzf8y0
渋滞の時ね
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 01:55:53.71 ZcdCDzrQ0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 06:13:25.56 1swZZPw50
>>878
;｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ
アカーーーーーーーーーーーーーーン！！
大災害フラグｷﾀ━（━（━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-）━）━）━ !!!!!
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 11:39:33.66 Cdm0PsEG0
>>878
三菱もう一回終わるん？
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 18:36:33.56 EOCj4hd6i
早く来ないかなぁデリカさん。
CMって終わっちゃった？
子供らが歌うんだけど。
次のは、どんなんだろう。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 19:09:27.09 l9Ar+iNY0
USBオーディオに新しくmp3を入れたら起動する毎に、最初から起動するようにまたなった。
原因はB～で始まって次がe～だとおかしくなる。
要は英数大文字と小文字が混在すると、小文字を先に入れとかないとおかしくなる素敵仕様ｗｗｗ
何回も車と家を往復したことか・・・。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 20:03:31.40 sg4bBhL70
>>881
あ・き・の・糞デリカっさん
ひろさがとってもすてきよ
ちでじなびーもー
このあきまにあうー
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 20:12:14.98 HSb+V0GN0
いまいち
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 01:03:18.95 iCeTvLgp0
2.4の4WDを試乗した
足回りの評判の良さを知っていたので期待していた
運転感覚は評判通りで良かった
3列目の乗り心地を確認するために座ってみた
見事に酔った
買わないかな
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 01:31:38.01 DDYfpAiN0
他ならアルヴェルとかだろうけど、乗ったことがないんだが、それよりも酔うってこと？
候補に挙がっているなら、試乗してみて！
素直な感想を聞いてみたい。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 03:04:03.68 7IG96LDV0
強い高級トーションビームは、予想できない三次元の揺れ。
しかも路面の凹凸を増幅する。
そして、リアサスが伸縮するたびに進路がかわり、真っ直ぐ走れない。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 06:08:42.81 uPJ/o3ai0
こんだ重心が高いミニバンなら、アルベルだろうとなんだろうと大差なく、
普段運転席にしか座らない人が三列目なんかに座ったら
簡単に酔ってしまうってことじゃないの
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 06:11:42.89 SiDXBX8n0
>>886 >>887
釣られ杉
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 06:46:00.62 69mHXTyZ0
>>887
我が家にＤ5とエスティマ有るけど、正直大差無い。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 08:42:10.04 JvkSaN5V0
三菱まんせーが騒いでいるだけ
試乗したがエスティマの方が低重心で乗り味は良かった
自分で乗って確かめる
重くてうるさくて遅くても、唯一のクロカン風ミニバンだから買う
そういう車
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 10:11:26.30 my72fDkV0
ブルブルが気付かない鈍感なヤツはどれでも同じ。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 10:38:23.54 eO3ss4Rli
なんでも、良いわ。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 11:39:55.35 KEvEavO00
エスティマの方がエンジンが滑らかってのもあって、ぱっと乗った感は運転しやすい。
ロールも少なく、スイスイと小気味良く走る。
Ｄ：５は待ち乗りだと、ゆわんゆわんと大らかな鈍い乗り心地。
これが山道みたいなコーナーが続くとこで印象が逆転するから面白い。
Ｄ：５はロールするんだけど、ジワ～ッとした感じで何故か揺れない印象。
でこぼこ道とかもショックが少ない。というか、ドオンと揺れて角が取れてるというか。
エスティマはダダン！と角張ったようなショックが体に響く。
これがトヨタ嫌いの粘着がいう足回りの違いなのか、Ｄ：5の大径タイヤの恩恵なのか、
はたまたボディの問題なのかは良く分からん。
ただＤ：５はそういう道を走ると車内が騒々しい。3列目は知らん。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 14:50:11.50 q2qhUXxj0
>>890
エスティマは僅かな路面の凹凸で、上下ではなく横にもケツを振る。
エンジンは中国製。
トヨタのトーションビーム車の話ならこちらへどうぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 15:42:18.71 VyrXjM7X0
車に何を求めるのかは人それぞれなんだから
エスティマでも充分な人ならエスティマでいいじゃん
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 15:52:12.89 iEpeVbrW0
中途半端な性能でも、あちこちいけるならどんな車でも構わないんだけどな。
だがディーゼルターボってのは譲れない。となるとパジェロかエクスしか新車の乗用車じゃ車種がなくなってしまうんだが……
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 16:05:51.94 k6vNVkQL0
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 16:09:14.66 iEpeVbrW0
ところでトーションビームの何処が悪い訳？
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 16:18:17.28 kpPWrNGT0
>>887
脳内おつ
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 16:19:11.23 kpPWrNGT0
>>891
エスティマは「乗用車」。なんの面白味もないから車を趣味にしない人向きかもね
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 17:46:01.69 VyrXjM7X0
>>899
トーションビームは別に悪くない
ただ本来小型車に安価に搭載でき、コストの割りにそれなりの働きをする足として開発されたものを
2トン越えの重量級車に搭載して高級車を自称するからあれこれ言われてるんじゃないかな？
しかも見た目が高級っぽくしただけの高額車だし
でもまぁ安く作って高そう見せる技術はうまいんじゃない？
それに安く作って高く売るのは企業として間違ってないとも思う
購入者が高いと思わないならOKなんじゃないか？
俺は自称高級車に600万も出す気にはならんがその辺は人それぞれだろう
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 18:07:22.00 iEpeVbrW0
>>902
なるほどな。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 18:38:59.65 qCD20FvV0
／￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ まぁ落ち着けや、三菱ヲタ共
（ ´_ゝ`） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ＼
/ /＼ /￣＼
＿|￣￣ ＼ / ヽ ＼_
＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）、
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| .||
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 19:05:57.51 kpPWrNGT0
マイナスバッテリ外して、ＥＣＵリセットさせたら拭け上がりがよくなった。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:09:42.16 2DR8RThn0
トヨタのトーションビームがどれほどウンコか、
乗ればすぐにわかるよ。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:19:50.85 iEpeVbrW0
乗ったが「お、これはこれで」ってなったけどな。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:26:02.54 kpPWrNGT0
そろそろディーゼルの話題かな～（ワンパターン）
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:36:00.07 iEpeVbrW0
そろっとターボ付が欲しいところだな。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:59:30.05 tKod/h2F0
フラッグシップ的・イメージリーダー的グレードは、
たとえたくさん売れなくても変人向けに設定して欲しいね。
三菱らしいじゃん。
牽引してもフル乗車してもグイグイ登って、でも燃費はHVより良い
クリーンディーゼルも必要だし、
250ps・40㎏-mくらいのガソリンターボがあってもいい。
そのためには容量の大きな多段トルコンATが必要。
CVTじゃ役不足。
ただしエログラ3.5L用CVTなら大丈夫かもね。
あと、エンジンやミッションも大事だけど、三菱の生命線は悪路性能。
D:5でBAJA1000に出てみたり、雪上性能を追及したり、
悪路性能や雪上性能に特化してくれたらそれだけで買い。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 21:10:47.67 kpPWrNGT0
>>910
Ｄ：２、Ｄ：４の悪路性能は？
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 22:11:54.76 NwXJ80+C0
>>911
Ｄ２，Ｄ４はデリカじゃない
スズキのソリオや日産のバネットに悪路走行なんて求めるのか？
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 22:31:47.68 8G/qUn950
>>912
それ言うならD5もデリカじゃないかもなｗ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 22:34:18.04 V9AYa1il0
>>913
なに得意げになってんだ？
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 23:11:23.61 oZdkcoXA0
エスティマはパッケージング悪すぎて展示車で候補から外したわ
あれ三列目在ってないようなもんだろ。
二列目も天地方向狭いし、エスティマに限らず最近のトヨタ車の内装コストカットしすぎだし
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 23:26:22.42 kpPWrNGT0
>>913
ものすごい悪路を想定してないか？
だとしたらスレ違いだぜ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 23:27:59.68 kpPWrNGT0
>>915
なぜか俺がひっかける奥さんはエスティマやパジェロミニが多かったなぁ
エスティマはおとなしい感じで、パジェロミニ系は美人が多い
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 00:26:59.40 WyalECFO0
>>910
ストラットの横剛性が気になって仕方ない人？
つうか役不足て。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 00:39:37.89 e7TtGw5b0
>>914
なにムキになってんだ？ｗ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 01:02:23.29 W/+aKCKF0
D5のストラットとスペースギアのダブルウィッシュボーンじゃ、
強度や耐久性が圧倒的に違う。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 03:01:40.37 8ytemZyY0
スペックに囚われるのはイクナイ
大多数のユーザーが
一番使うであろう一般道で
いい感じに使えるのが、いい車じゃね？
まあ、その点でも、ヨタのミニバンの
操安性はクソだけどなw
他社と比較テストとかしてるのかな？
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 05:48:43.09 ceOC1AMD0
比較テストはしてるんじゃね？
車内の広さとか見た目の豪華さとかはw
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 05:51:11.19 3OVunqB90
>>920
そもそもＤ５はオンロード車としての設計されたもの。
デリカという名前ではあるが、かつてのデリカみたいな強度や耐久性は必要ない。
取説にも以下のように書いてある。
『オンロード専用車です。無理な運転はしないで下さい。 』
『砂地やぬかるみ等タイヤが空転しやすいところでの走行は避けてください。』
『タイヤの空転を続けると駆動系部品に無理がかり、重大な故障の原因となるおそれがあります。』
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 08:59:58.48 B5U8yczAi
軽自動車、テラノツードア、ビュイックリーガルワゴン、デュランゴ、エルグランド、そしてデリカD5。
パーツがどうとか、解らないクラスの普通の車好きです。
そんな僕は、D5が大好きです。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 11:21:47.18 P0wTU1vx0
信号でエンジンが止まっちゃうというマイナーチェンジの発表はいつだよ？
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 12:49:47.73 939PmUW20
JAFによる自動車関連諸税の簡素化・負担軽減に関する署名活動
賛同いただける方は是非。
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 12:53:38.82 jlEIkHBu0
>>921
>>920みたいに違いを理解していれば自分の用途別に乗り分けるよな。
俺は登山道に行けるだけの悪路走破性があればいいから旧デリカは必要ない
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 14:23:30.91 mLgziP2kO
Ｄ５では行けないところは、同乗者なんてよくて一人だから、スペギの存在価値なんてないよね。
今、スペギ後継のミニバン＋クリーンディーゼルなら、５００ﾏｿ越えるだろうから、それが買えるなら、Ｄ５とジムニー買えばいいよね。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 14:53:28.58 jlEIkHBu0
そもそも岩坂を上ったりする車の趣味の人は皆無でしょうね。
そういった人たちがＤ：５を選ぶわけないのに>>920みたいに優劣をつけようとされても、「なんだかな～」って感じｗ
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 19:50:36.04 uhVAVNSr0
／￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ まぁ落ち着けや、カス共
（ ´_ゝ`） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ＼
/ /＼ /￣＼
＿|￣￣ ＼ / ヽ ＼_
＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）、
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| .||
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 20:43:23.56 jlEIkHBu0
趣味に対してカスとか評価する奴は、ある意味かわいそうだな
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 20:57:14.00 0YI0Hu8oO
>>923今の時代、それぐらい先に書いとかなきゃいかんのだろ。ジュースの蓋にもフチで手を切らないで下さいって書いてあるだろ。見たこと無いがランクル200の取説にも書いてありそうじゃん。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 21:01:04.92 VWaBOQs40
まぁ、なんだ。。。ようつべでＤ：５の悪路走行見れば悪路での走破性の想像は出来るだろ！
だがしかし、途中で関係ない動画に脱線するのは容易に想像出来るがな。( ・∀・)
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 21:30:30.56 Q4z/lxMr0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
驚異の登坂能力と言ってるがデリカは勢い付けて半端な高さしか登れてないしパジェロはリバースで登ってるしナンだかなあ。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 22:28:52.93 jlEIkHBu0
>>934
しょせん趣味の世界だから、本人が楽しめばいいんだよね。
他人をねたんだり気にしたりしているうちは、まだまだ自分の車に出会っていないんだと思う。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 22:39:19.25 KjaXv/6S0
>>929
つまりSGは岩盤を登るための車だと？
おまえ本当に馬鹿だなｗｗｗｗｗｗｗｗ
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 22:40:36.22 jlEIkHBu0
>>936
お前は極端。
てかキャパ皆無だな・・・
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 23:40:04.46 oGnAGcmd0
>>934
いいもん見せてもらった。
しかしなんでホイルがあんなにピカピカなんだ？
俺も純正をクロームメッキしよっかな
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 00:12:47.21 HWj2PD2TP
日本の諸悪の根源・天皇制を出来るだけ早く廃止しましょう。
民主主義の日本で、生まれながらに、一生遊んでるだけで
喰ってゆける一族を認めることが、その周りに、同じように
遊んでるだけで喰って行きたい人種（役人・神社・右翼）を集め、
日本の本当の民主主義を妨げ、腐敗の温床を作っています。
将来の憲法改正時に、天皇制を憲法上から完全に削除し、
本当の民主主義を実現すべく、大いに議論しましよう。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 00:34:37.99 x1h+IGn90
>>938
同じこと考えてますねｗ
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 09:09:35.37 gftKUITU0
ピカピカの純正カッコええぇぇぇ！
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 12:27:09.43 DWuwmMdp0
元がどんなにカッコ良くても、ダサいと思われるのは純正の宿命ｗ
おれも純正だけどﾅﾆｶ？
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 13:08:02.01 IgLvVX8J0
純正16インチホイールでパリダカサポートに行ってたのを見たから
俺の中ではもうそれが至上だ
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 13:24:09.34 gftKUITU0
>>942
D:5の純正ホイールはカッコイイ！
ただし、総メッキに限る
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 17:03:49.18 FACJZOTPP
>>924
デュランゴとエルグランド抜いたら俺と一致しててきもい。
こんなことってあるんだ。。。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 20:08:16.27 GpaFhE4C0
>>943
あれはいいね。
だけどグッドリッチを履かなきゃダメ。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 20:50:23.04 jWhf5knf0
似非お風呂ダーはＢＦＧと赤ベロが基本形だよな
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 22:06:19.73 bCxsV+qA0
>>934
Ｄ：５って凄いじゃん、あそこまで登れるとは思わなかった。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 23:36:31.18 e3twak8t0
２０１１年９月９日 三菱自動車は記者会見を行い、デリカシリーズの強化を発表した。
「デリカには既存のＤ：５のほか、ＯＥＭにより、Ｄ：２、Ｄ：４を投入することを決定した。今回さらにＯＥＭによりデリカシリーズを拡充した。
内容は以下の通り」
Ｄ：１ タウンボックス
Ｄ：２ スズキ ソリオ
Ｄ：３ ホンダ フリードスパイク
Ｄ：４ 日産 バネット
Ｄ：５ デリカ
Ｄ：６ トヨタランドクルーザー２００
Ｄ：７ トヨタﾗﾝﾄﾞクルーザー７０
Ｄ：８ ハマーＨ２
Ｄ：９ ハマーＨ１
Ｄ：Ω ベンツＵＮＩＭＯＧ
以上の車種を三菱より販売する。
と言う夢を見た。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 00:13:48.34 VpWbTHmU0
>>949
ちょっとD:8買ってくるか
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 00:33:56.15 8LzP7YiB0
DΩ買ってくるかー
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 01:27:03.24 okvY3xyX0
D：０は？
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 05:14:10.92 JMflI5/R0
沢尻デリカ
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 05:52:26.12 EegYtK/k0
デカ尻エリカがどうしたって？
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 06:38:02.54 i/6VFOdJ0
おまいら面白杉ｗ
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 06:47:05.59 KHFeR/Im0
>>949
Ｄ：５ デリカ
になんかウケタw
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 09:00:36.91 60sygbI20
>>934
登板能力ないね、D5。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 09:03:18.58 E26Zd8KT0
ミニバン＆CVTであれだけ登れたら驚異的だと思うが
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 09:22:17.52 bssK3vnIO
登坂能力は他のミニバンでも変わらないだろ。
普通のエンジンにトヨタ系の４駆、ジャトコのＣＶＴだ。
そんなのを除いても、そこそこの走破性と三菱ならではの４駆の制御（ラブフォーと同じ４駆とは思えない）と、高いボディ剛性にデザイン性と他のミニバンには無いものもたくさんあるからな。
何にせよ、スペギやパジェロと悪路走破性を比較して買う車じゃないぞ。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 12:45:03.91 KYTgCp5P0
>>959
アプローチアングルは無視ですか？
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 13:22:31.73 SLQo7zzm0
>>944
他社の標準よりセンスある
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 13:23:59.01 SLQo7zzm0
>>949
やっぱＤ：５
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 13:26:13.00 SLQo7zzm0
>>959
対角線スタックからの発信もほかのミニバンでできるかなぁ
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 17:00:08.34 oQJwcDJm0
>>959
並みの車だと後転するぞ
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 20:05:03.79 D0aXIJve0
>>960 オンロード専用車にアングルは不要、ＣＶＴが唸ってしまいに焦げ臭い臭いするかも。
>>963 提灯カタログ・ビデオの被害者がココにも。取説にはオンロード専用車とはっきり書いてある。
>>964 むしろ、そこらのミニバンより無駄に重心の高い腰高ミニバン（Ｄ５）の方がやばい。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 20:45:08.54 tKxE6Q0a0
>>965
だから他社のミニバンと比較してどうなんだよ？
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 20:56:01.86 DaW4fbXI0
>>966
通訳すると「全然、然羨ましくなんか無いんだからね」って感じ
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 21:35:00.10 KHFeR/Im0
>>959だけど、>>965じゃないからな。
俺は、登坂能力は特筆すべきものではないと思うけど、Ｄ５は他にもいいところがあるって褒めたつもりだったんだが・・・
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 22:15:10.20 SLQo7zzm0
>>968
皆わかってるよ。
対角線スタックから発進してるのに、あの動画を見てそれすらわからないレベルのやつだよ>>965は（笑）
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 00:14:20.27 Vjsp1ykB0
>>965「オンロード専用車とはっきり書いてある」
何粘着してるか知らんが、本当にオンロード専用車ならパリダカのサポートカーに使うと思うか？
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 00:18:05.89 b8jogPt00
>>965
提灯って言葉好きだよな。
あと開発力の無いメーカー、ローテク、ステークホルダーは最近使わないか。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 08:56:20.94 /kUM3eRx0
流れを読まずに
デ ィ ー ゼ ル ま だ ァ ？
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 09:21:42.27 8xH2NWbc0
まだでーす
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 09:29:22.78 wi9R2EHP0
ディーゼルじゃなくてもいいから、５ＡＴを追加してトレーラー能力を向上して欲しいｗ
975:蕎麦屋
11/09/08 14:34:17.61 yhRzo0+V0
>>972
後もうちょっとで工場から出ると思うので、もうちょっとだけまってね♪
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 18:36:46.25 G6S6/hO50
／￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ D：QN
（ ´_ゝ`） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ＼
/ /＼ /￣＼
＿|￣￣ ＼ / ヽ ＼_
＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）、
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| .||
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 22:44:34.84 dR2ajH+u0
ディーゼルが出ても、燃費ばかり気にしてハイギアードだったら嫌だな。
やはり商用グレードも設定してて欲しい。
キャラバンが来月にも新型発表だし、
クリーンディーゼルのワイドのトルクスプリット4WDが用意されるらしいし、
どっちか迷うわ。
キャラバンなら、やたらハイギアって事は無いはず。
雪道や林道程度ならキャラバンでもなんとかなると思うし、
小型のキャンピングカーのベースにもなる。
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 22:46:00.49 dR2ajH+u0
でも発売はたぶん来春。
D:5ディーゼルとどっちが早いのやら？
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 23:01:39.06 8xH2NWbc0
へぇ、新型キャラバン出るんだ。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 12:55:28.53 TBpTEMm90
>>965
確かにオンロード専用車だと書いてあるが、
お前Ｄ：５試乗して即失望して結局ＦＪ買ったとか言ってなかったか？
わざわざ説明書ダウンロードして読んだのか？あんなオーナーでも読まない奴。
ここまで来るともう変態だな。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 13:03:36.90 96CvHQtz0
>>980
ごめん、オーナーだけど買う前に最有力候補になった時点でダウンロードして一通り読んだわ…
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 13:06:14.71 96CvHQtz0
あ、>>965じゃないので念のため。
変態言われてショック受けただけだからorz
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 13:24:35.38 TBpTEMm90
>>981
わははゴメン、現オーナーなら最初から興味深々なんだからアリと言う事でｗ
でも俺まだ一通りは読んでないわ・・・。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 13:32:15.86 gcv1Jx8r0
デリカD:5がクロスオーバーなのがメリットだもの
ガチで林道楽しみたいならわざわざ使い勝手わるい4輪買うより
トラッカータイプのバイクの方がコスパいいし、何より面白いぞ。
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 20:08:05.36 vqByF1xV0
釣られ 杉
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 20:08:44.14 vqByF1xV0
たい
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 20:10:35.14 vqByF1xV0
埋め
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 21:02:21.91 kSXZ5wvf0
「バカテスにっ」のOPをHDDに録音したらアーティスト名が五木ひろしになっててﾜﾛﾀｗ
エロゲ付属のCDのタイトルはちゃんと出るのに。。。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 23:46:41.98 0Y3niSd/0
「バカとテストと召喚獣にっ」のCDが新しいんで
それの情報を持ってないだけだろ。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 00:02:29.00 pm8Qme350
次スレは？
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 05:50:04.40 ZBsL20r50
次立てましたー
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part26
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 07:16:28.51 ioIlTIvl0
新しい三菱電機のカーナビが高性能らしいけど、
新型MMCSになるのかな？
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 12:47:22.97 +E76902J0
>>991
otu