11/08/07 23:52:23.70 92yHQMVb0
mp3タグって、いろいろ階層があるから、
タグエディタで、いじっただけじゃダメ
きっちりタグ付けたいなら、
一回タグ自体を削除、新規作成して、
編集しないとダメ
フリーソフトでいろいろあるから、
クグって、試してみな
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 08:59:11.87 MPFvls+j0
>>433と>>414が「ぐぬぬ・・・っ」て感じだったんだな。
としか。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 09:16:05.54 7sCVN8xy0
ぐぬぬって。
なんかデリカスレに湧く奴等って必死でｗ使ったり
罵倒に夢中で足元見えなかったり、子供みたいなのばっかり。
ミニバンに興味があるからスレを覗いて、でも捨て台詞みたいな
書き込みしか出来ない奴等ってなんなんだろう。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 09:17:34.95 MPFvls+j0
デリカスレだけじゃなくてどこもそうだと思うけど。
所詮2ｃｈだし。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 09:55:38.59 Uh0aDLNt0
>>449
肩の力抜けよｗｗｗｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 12:15:20.44 nVA7DPqS0
>>449
馬鹿丸出し
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 16:42:48.15 kXolFp+n0
>>445
ゆとり世代って負けず嫌いなんだね
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 18:14:14.29 RkwFWfsr0
じゃ、デリカD:4はプレマシーのOEMかな？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 20:18:50.25 gEhacKNP0
二世代前のナビを知ってるか
８の字に走行したら、現在地を再表示するまで５分はかかったぞ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 20:36:05.70 Rs75EgjO0
八の字わろた、ナビ苛めるなよｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 21:44:25.07 kXolFp+n0
リルートするころには、その交差点をすでに通り越してて「リルート地獄」も当たり前の時代だった
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 22:02:00.02 fSf85+n70
爺の懐かし話聞かされても
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 22:04:51.41 Ub8XJFgH0
ﾒﾝｺﾞ ﾒﾝｺﾞ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 22:15:06.47 kXolFp+n0
わんばんこ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 22:31:19.51 fSf85+n70
大阪か
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 23:04:25.56 w2nBaeZkO
結局エンジン音はどうなんだ？
普通に走ってるぶんには静かだと聞いたが
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 23:07:49.89 6/LjxcuJ0
>>462
高速走るとせっかくの音響も意味がなくなるレベル
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 23:29:46.41 rZAJNyTa0
試乗したところ、エンジン音よりも、簡単に車酔いしそうなのが気になるところ。
背高のミニバンなんてみんなそうだろうけど。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 23:46:24.16 EQ+Rk4zm0
ノイズはどのミニバンでも一緒。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 00:16:28.60 a3KlCTmnO
>>439自転車楽しいよね。俺もロードとMTB乗るが、せっかくデリカ乗るならアウトドアの趣味持ちたいよね。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 00:23:48.10 Ji/PXa7V0
おれ40代独身、所有する車は勿論デリカ。
趣味はDSとPSP。
デリカで近所をドライブしコンビニの駐車場でパンをかじりコーラを飲みながらゲームするのが趣味。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 06:42:43.66 Wrq8F85/0
>>467
楽しそうだね～
本当の自分の車で一生やってろｗ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 08:35:39.60 3zQx8Ozh0
>>467
臭いから無駄なアイドリングやめろよ
三菱乗ってる奴みんな同じ目でみられるやろ…
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 09:09:22.86 ZMthhquk0
>>464
アルファードで酔った嫁がデリカでは全く酔いませんが
デリカの足をその辺のトーションビームと一緒にしないでくれ
それでも酔うなら運転が下手か根本的に酔いやすいんだろう
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 09:10:16.60 4JhGeuPO0
>>466
俺もデリカ乗り始めてからクロスとロードをトランポして遊んでるよ
ただ、今の季節は嫁が嫌がるんで悲しい
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 09:27:24.00 yUA4AzAd0
>>464
トヨタ系全般は、足回りがふわふわしているのがゴージャスセッティングだと思っている。
この為、横揺れ感が強くて酔いやすい。以前、子供に車内で吐かれたｗ
足回りを交換したらマトモになったが、おかげで１０～２０万余分に飛んでいった。
Ｄ：５はノーマルのままでもしっかりしているよ。ゴージャス感は無いけれどね。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 09:41:30.18 fAtKibS+0
>>469
エンジンかけっぱなしでＰ泊してるヤツ、あれもいかん
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 09:52:09.94 JiriaAjh0
ミニバン初めてなんで、D5でも家族が酔う。
運転は極めて大人しいのだが。
これで他社のミニバンならどうなるんだろ。
もしかしたら、乗ってすぐに後席モニター見るのが悪いのかも？
>>469
マジレスすんなよ。デリカ乗りなわけないだろ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 09:53:50.72 3zQx8Ozh0
>>472
何と比べての10～20万なんだ？
交換したんなら金額覚えてるやろ？
釣りするにはちょっと手抜きな仕掛けやな
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 09:58:01.74 4JhGeuPO0
デリカのロールとピッチング方向が揺れが強いのは確かだだけど
個人的には酔うのは縦方向の揺れだなぁ
コンパクトカーの後部座席とか結構キツイ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 10:04:58.05 yUA4AzAd0
>>475
えらく気の短いやつだなｗ
サス・ショック交換で約１０万、その後にタイヤ・ホイル交換（約１０万）したけれど、
こっちはあまり効果を感じなかった。なので約１０～２０万。
それに、ノーマルからの費用全般なので、比べるも何も？
というか、オマエはなにと比べたいんだ？ｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 10:05:35.22 SiPN3rio0
>>475
普通に足回りの変更費用だろ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 10:30:16.12 wJ52fGbB0
>>475
頭つかえよ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 10:32:20.86 j1zbMib00
>>474
サスのストロークが大きいので、伸び縮みのリズムに合わせてステアリングや
ブレーキ操作をするようにしないと。
コーナー手前でブレーキング、その後ジワッとブレーキをリリースして足が伸びるタイミングで
ジワッとステアリングを切る、みたいな。
他社ミニバンは、バネが硬くてショックがゆるい印象。
そこに見た目を良くする為に扁平タイヤを履かせるもんだから、突上げがバンバン来る。
その割にコーナーでいくら上記のような操作をしても、グラグラーって動きを抑えれん。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 11:26:46.41 YVcooFwl0
>>472
トーションビームはバネやショックを替えたところで
横揺れや直進性の無さは改善しない。
そういう構造だから。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 12:16:13.20 UcO1+kus0
>>476>>480
車高あるから、ある程度の横揺れは仕方ないと思ってる。
前後の揺れには、かなり気をつかってるんだけどね。
やはり早めのブレーキング＆緩やかな操作など。
一人の時は、好きに運転して楽しんでるけどね。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 20:27:46.75 6wpionVg0
三菱車は結構めんどくさいんだね
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 21:01:00.58 a3KlCTmnO
>>471
いじると金かかるし。いいパーツ欲しくなると、ホイールなんてそれこそ22インチの車用よりも高いし。一桁間違えてるんじゃないかって位。まぁイニシャルコストはかかるが走ってもポカリ代で済むから楽な趣味だ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 02:09:40.41 yL0P9Ubw0
デリカD:3 キター(´・ω・`)
氏ね…
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 08:09:58.97 uYeCPjkA0
>>481
構造もなにも、足回りのパーツ交換すれば多少はマトモになるって事だろ。
完璧に改善とかいう事を言っているのではないし、基本構造が変えられないのは当たり前。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 13:46:56.59 IDEd496g0
>>463
どんな走りしてるか知らないけど、それはない。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 13:49:11.82 IDEd496g0
>>472
おれもトヨタの足回りは苦手。
内装の木目といい、どちらかというと高齢者向けのセッティングだね。
セルシオは既にヤンキー用に成り下がってるし、あえて言えばレクサスブランドくらいかな～。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 13:52:20.24 IDEd496g0
>>474
クスコのスタビライザーは費用効果高いよ。
さらに上を追求するならダンパーやスプリング交換。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 21:54:35.43 o1i4J3WA0
>>486
おまえはトーションビームがわかってない。
無知は黙っとけ。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 22:06:35.39 xkZyjfnt0
>>490
お前、トーションビームを腐すのに必死で
噛み付く箇所を間違えすぎ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 23:01:09.43 boLQRCI60
トーションビーム厨いるいる
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 23:21:48.92 1hSHB/2W0
>>486
トヨタ社員乙ｗｗｗ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 07:59:52.55 7YMVkodKO
トーショントーションうるせーよｗｗｗ
知らせず乗せたら区別出来ないようなヤツに限ってうるせーｗ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 08:56:39.38 byz5wIKH0
オナローション
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 09:39:46.20 F+XN26/p0
>>494
知らなくても3列目必ず酔いますから…
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 10:02:59.35 CRIgpypC0
エスティマとノアボクの三列目が糞なのは知ってるけど
トーションのせいではないと思うよ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 10:35:23.72 H8TE0pHw0
実際の構造上のメカニズムは博識な>>490氏にまかせるとして、
リジットサスの後席の乗り心地って、独立懸架に比べるとよく出来た車でもやっぱり劣るよ。
運転してる分には、オーバーにいうと大八車を引きずりまわしてる感じで
多少バタバタしても逆に挙動が分かりやすかったりして、そんなに気にならない。
これが後席に乗ると、どうしても左右に小さく揺さぶられる感じが強く出てくる。
ロールがどうこうじゃなく、缶コーヒーをこぼしそうなバタバタッと言う感じ。
まっすぐギャップを超えても、僅かな後先で後輪がババン、と揺すられる。
ガーっとコーナーに入ったりすると、路面の凹凸でなんか車がめくれあがりそうに感じる。
・・・まあオーバーに言うと、だけどね。
車にも寄ると思うよ。
初代、二代目のステップワゴンよりアルファードの方が乗り心地がいいしね。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 11:27:22.28 heeheCBo0
強い高級トーションビーム総合part３
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 11:32:51.04 DQFBRf0r0
＞＞初代、二代目のステップワゴンよりアルファードの方が乗り心地がいいしね。
トヨタ社員たら、まーたすぐにばれる嘘をつくんだからｗｗｗｗｗｗｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 11:35:21.70 7YMVkodKO
>>496
そう？俺は酔わなかったけど？
ちなみにD5に乗ってて運転はこっちの方がいいとは思うけど、自分の車の3列目は乗ったことないから乗り心地は知らん
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 11:41:26.66 H8TE0pHw0
>>500
なんでハチロク以来トヨタ車のオーナーになってない
現Ｄ：５オーナーの俺がそんな一文だけでトヨタ社員扱いされるんだ・・・
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 11:44:47.75 CRIgpypC0
アルファードを評価するつもり無いが
昔のステップワゴンより乗り心地良いってのに喰い付くのは
流石に過小評価と思うわ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 11:46:28.80 CRIgpypC0
あ、トヨタ社員レッテルされる前に一応言っとくが
D:5ユーザーの意見な。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 14:48:22.97 rmc5/3BS0
アルファードよりグランビアの方が乗り心地良く感じたんだが……
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 14:56:18.95 CRIgpypC0
昔の方が上質なのは稀によくある
ギャランとかどうしてああなった・・・
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 14:56:28.44 7YMVkodKO
>>502
何の内容も無い書き込みに「トヨタ社員乙ｗ」って付けただけで論破したつもりなんだろ
ほっとけ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 15:18:37.46 YBDuEwmr0
デリカの魅力ってどこですか？
509: 忍法帖【Lv=1,xxxP】 【東北電 89.7 %】
11/08/11 15:31:18.43 rmc5/3BS0
ミニバンとしてはあちこち行けて
SUVとしては乗り降りしやすい
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 15:33:18.75 iUsHhyO90
>>508
ファミリーカーっぽくない、ファイリーカーで4WDな所がおれのつぼ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 15:56:43.32 foQ+NPaX0
>>510
4WDロックで走ってるん？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 15:59:09.96 CRIgpypC0
>>508
SUVとミニバンのクロスオーバーな所
自転車で言ったらシクロクロスみたいな。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 16:03:27.11 iUsHhyO90
>>511
雪が積もってるときと、未舗装の林道と、河原をちょっと奥に行くときは
Lockするけど普段はAuto
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 18:30:23.71 H8TE0pHw0
>>508
普段の買物・・・スライドドア必須、小回りが利いてコンパクト
親や親戚を乗せての送迎、墓参り・・・長距離7人乗り必須
夏のキャンプ・・・広いラゲッジと、河原で躊躇しない最低地上高
これ満たすのＤ：５だけなんだよね。
逆に言えばこれ満たしてるけど中身は酷いってのも有り得た訳で、
いい車でホントに良かった。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 18:47:39.80 byz5wIKH0
>>508
自分はどう思ってるの？
同じタイプでデリカよりいいと思う車もあれば教えて
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 20:54:14.96 BCOwtts7P
d5買って2WDで満足してるオレは異端だろうか？
単純にノアやセレナがダサく見えただけなんだが。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 20:58:02.77 evFdfOTkP
audiのQ7とかBMWのX5は候補に無かった？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 21:18:16.27 BCOwtts7P
そっちはちょっと高すぎたんだ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 00:19:45.66 1rimK7O30
>>517
ミニバンに慣れた人は、そんな不便なの買わんだろうね。
D:5とランダーでも客層は全然違う。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 00:22:14.48 gEz65NP/0
車に乗ってくれる人がいなくなった俺はランダーかRVRに乗り換えようかな。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 00:28:54.48 LNCMblJP0
D:5に満足してないわけじゃないけど、もし多人数乗車の機会が無くなって買い換えるなら
スカイアクティブのアクセラかな
SUV要素は諦める。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 05:01:28.40 WcfmaXXeO
この車の3列目の出来がいいって意味が分かったよ。親戚の現行パジェロの3列目見て笑ってしまった。アレ、ガキの夏休みの工作だわ。ヘッドレストはウチワ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 06:07:12.56 9+nPVEqm0
>>520
慰謝料と養育費払ってさらに車買い替えるなんて金持ちだな
>>522
いくらなんでも比較対象間違えすぎ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 10:02:54.08 koU46Vhi0
>>516
異端かも、ま人それぞれだけど
ただ人に必ず聞かれる言葉「これ４駆？」
「そうだよ」って普通に答えてる
なぜこう聞かれるか理由はわからないがたいていの人に聞かれる。
車履歴がフルタイム４駆→フルタイム４駆→Ｄ５
Ｄ５のりつぶした後は、じじいになってるし２駆の軽でいいやと思ってる。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 10:51:09.10 u+7KhN6u0
>>516
2WDではD5の魅力は減るけど4WDの性能を使わない人にとっては
意味ないから異端ではないでしょ
街乗り専用4駆なら2駆買った方が遥かに良いよ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 11:51:07.57 LNCMblJP0
しかし街乗り専用だというなら
3ナンバーより5ナンバーミニバン選んだほうが合理的だと思うけどな
あとデリカD:5の4躯は悪路だけじゃなくて中高速走行時の安定性も関わってくるんだけど
まぁそこらへんの価値観はひとによりけり
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 12:41:59.88 O1m/3nKu0
>>524
おまえは今すぐ軽の２駆に乗るべきだｗ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 14:26:00.11 koU46Vhi0
>>527
じじいになるまで待ってくれ、Ｄ５気に入ってるから
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 18:25:54.57 +EcdHp3Z0
>>528
おまえいいヤツじゃんｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 18:34:48.26 pQfjVz/BP
>>528
その前に娘さん下さい
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 22:23:49.19 GfgOnk2d0
>>516
スペースギアにだって2WDはあったんだし、いいんじゃない？
D:5の純正エアロはカッコいいと思うし、でも四駆につけちゃおかしいし。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 23:32:35.96 xxghZbb90
考えるな。感じるんだ！！
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 00:00:20.47 3phd9JDt0
２ＷＤにしてホイール径小さくしてサスも変更、
最小回転半径が小さくなり、最低地上高も下がって乗降性もＵＰ、
走りも軽快になった・・・・・ってのが、ああこういう道も有るなあと思ったから
今の２ＷＤはちょっと疑問。
外観が不評だったんだろうけど。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 00:50:23.54 dZjjfAzF0
>>533
馬鹿ですか？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 09:46:53.31 GlYbUkO60
>>532
ブルース・リーですね？
わかります
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 10:08:57.39 8mJfkyVD0
>>534
消防じゃないんだから、もう少し頑張ろうよ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 12:50:38.75 GGVl4I7c0
>>533
馬鹿ですか？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 12:53:39.92 f9vk4PF5i
>>533
馬鹿だね
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 16:23:03.51 8mJfkyVD0
ぐおんとかあまり来なくなったなあと思ったら、今度は
トヨタ社員乙とか馬鹿とか、捨て台詞で遁走する奴が常駐するようになったのか。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 16:34:06.82 9ar431Lu0
>>539
気にするな。２ちゃんって、こんなところだから。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 16:44:29.02 vIRCufUlO
だな
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 17:27:11.90 yotoV1eU0
もっと前からトヨタ社員が常駐してるよ。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 23:47:40.97 vIRCufUlO
何故わかるの？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 01:17:47.03 fxqb66pc0
トヨタの自称強い高級トーションビームは
グニャグニャのコの字型スタビの端にタイヤがぶら下がってるだけなので、
真っ直ぐ走らないし、乗り心地最悪。
リアだけでなくフロントサスもフニャフニャでハンドリングは最悪。
コストを下げるためにトーションビームにしてるのに、定価は競合車と同等。
そして割引の多さに食いつく客に売りまくる。
値引き額でしか勝負できない車。
トヨタのリコール隠しは三菱の比ではなく、今も隠しまくり。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 08:29:23.29 GVWPq+mh0
後ろの窓に
「トーションビームが載ってます」
っていう黄色い三角のやつが
必要？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 08:51:06.64 q71z8MaL0
相変わらずトーションビームけちょんけちょんだな
そこまで罵るほど悪いとは思わんがなぁ
まぁ2トン車に載せて高級車とか名乗るのはどうかと思うが
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 09:48:16.67 rohyomEM0
売れる車作るには、やっぱり値段下げるってのが一番効果的ってのは良く分かるんだが…
トヨタのムカつくところは、レガシィに勝てなかったからって、メーカーそのまま乗っ取るところ。
で、つまらない車造り押し付けて…また一つつまらないメーカーが誕生した。
あ、ここ三菱スレ？すいませんでした。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 09:51:34.37 52jF8iBHP
それならタタの30万ぐらいのクルマでいいんじゃね？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 11:59:24.88 rec3UeNu0
持ってくるのに車一台分かかるよ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 23:47:48.80 Z8L79pAl0
初めて山道で3列目に乗ったがロールしすぎワラタ
いやぁ良い経験だったわ。もっと最新の注意を持って運転しよう。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 07:54:50.95 ApKqk39n0
>>547
貧乏神を持って来たから、業績急降下
スレチ スマソ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 13:35:28.31 wTTQIMk6i
>>544
いいから一回乗ってこいwww
デリカと両方なwww
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 14:10:13.33 VjeJXk8O0
こんなの
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 14:16:07.15 VjeJXk8O0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 14:19:11.58 Gv/pZI9hP
サンバーだって独立式サスなのに・・・
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 17:02:43.47 fm/Sw7VS0
リアエンジンのサンバーが独立じゃないほうがおかしいだろ
557: 忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東北電 79.0 %】
11/08/15 23:24:44.65 s9WlWF2Y0
荷台高を犠牲にすればリアリジットも出来るだろ
それかアクティみたいに前に持っていくか
あれ、ここデリカのスレだった。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 07:26:33.68 OlMUeJ3J0
ヒトリモンが何故デリカ？ｗ、と嘲られた気がしたので
スバル屋アウトバックでハンコ押してきた。
捨てられて行きずりに股開く女か俺は
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 10:02:54.40 vedOkNjJ0
>>558
なんでなりふり構わずデリカにしなかったんだ？
CMは全部ファミリー系だけど、独り者でも面白いクルマだと思うぞ。
ステップ・セレナとかだったら つまらんけど。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 10:29:07.15 p221yPsU0
>>558
独りで乗ることが多い俺も 買う前にちょっと考えた
でも大きな荷物も運べるデリカにした
561: 忍法帖【Lv=5,xxxP】 【東北電 82.0 %】
11/08/16 10:56:15.76 a/kNM+hj0
独り身でもセカンド・サードシート倒してキャンピング仕様にすれば違和感は薄いはず。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 12:21:09.27 xs3ad9iC0
>>558
結婚の予定が無ければＯＫ
チャイルドシート2台がキツカッタので、おいらはレガシィからＤ5に乗り換えた、、、
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 14:22:01.49 Tt1yVs0A0
俺もアウトバックと迷ったけどデリカにしたよ
嫁と2人家族だけど後は荷室と割り切ってる
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 14:27:01.69 okI5zBb00
後ろは簡易ベッドだろ？
ホテル要らず笑
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 15:40:46.69 RBj1MAkO0
子供が居なかった頃レガシィでキャンプしてた時は、
後席倒してラゲッジスペースが荷物でいっぱいになってた。
デリカは2列目まで普通に使って同じ量の荷物が載せれるのがいい。
キャンプ場までの道程も、これが意外とストレス溜まらないのな。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 19:26:05.01 opRvIsBQ0
一人もんの俺は二列目三列目を畳んで常に荷室最大状態
たまに自転車積んででかけるがその状態から戻すことがない
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 20:57:58.63 gpbTAkPU0
エロDVD試写室ｗ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 22:58:51.30 DkW5uANM0
デリカ2WDの横風の弱さには参った。
伊勢湾岸道の追越し車線で冷汗モノの体験した…
荷室空、1人だからかと思ってたが…5人乗車で帰省で荷物いっぱいな状況でも変わらんかった。
120kmあたりから急にフワフワ感というか、リフトを感じる。
4WDだと多少は変わるのかな？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 22:59:52.59 Tt1yVs0A0
>>564
結婚前は頻繁にｗ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 23:39:50.65 VUwgwLwg0
>>568
１BOXは横風に弱いからある程度仕方ないけど
セレナ、ノア、アルファードと比べると格段に安定してると思うよ
上の３台は120でトラックの横を走るだけでふらついて恐かった
D5になってから吹流しが真横を向くような風の中を走った事は
ないので120でどれくらい恐いか分からない、高速で4WDに
切り替えると安定感が増すから多少はましになると思う
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 00:21:25.26 n8HpGiiu0
デリカで120km/hも出すのか？最近は80～90km/hのまったり走行が多いから，もう怖くてそんなに出せないわ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 00:56:12.43 224uAqQp0
幾らＤ：５が横風に強いっつっても対箱バン比だから。
俺は前車がセレナだったから、ルーフボックス付けた状態でも
安定してるなあと感じる。
２ＷＤはもしかしたら下回りが軽い分横風に弱いとかあるかもね。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 04:16:59.56 8BsgEao+0
おいみんな、聞いてくれ。
D:5が欲しくて欲しくてかなり迷ってます。
とりあえずは、他社ミニバンとの比較欲には打ち勝ちました。
次はナビと後部座席モニターについて葛藤しております。
聴くところによると、後部座席モニターはDVDしか見れないんですか？
フロントモニターと同期でテレビだとか、
DVD（フロント挿入、再生）は見れないんでしょうか？！
そして最大は純正ナビ（MMCS)、そんな言うほど酷いんですか？
言うほどですよね？！
具体的に何がどうひどいんでしょうか？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 05:54:50.07 4GGOL5xD0
>>571
伊勢湾岸道は流れが速い
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 06:38:39.72 OAnR80j/0
>>571
デリカで120出すことはそんなに恐いことなのか？
購入検討してるんだがそりゃだめだな。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 08:10:43.04 bVCJaVTg0
10月？マイナーチェンジだと、そろそろ内容も分かってるのかなぁ
８月末ぐらいから予約受付とか？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 08:43:07.55 ZoYLrnOO0
>>573
OPの純正後席DVDなら可能だよ。
MMCSで再生しているソースを、前席、後席で同時に見られるし、
後席DVDで再生しているDVDを、前席、後席で同時に見ることも可能。
もちろん前席、後席で別々のDVDを見ることや、前席TV、後席DVDも可能。
ただし、車両スピーカーの音声はMMCSが優先されるので、
前後席で別々のソースを視聴の場合は、後席用にワイヤレスヘッドホンが用意されている。
MMCSのナビ機能は、今まで使っていたナビに依ると思う。
そこそこ高級なナビを使っていた人なら不満だと思うが、
安物のポータブルナビを使っていた人や、ナビが初めての人なら十分過ぎると思う。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 08:54:46.30 DuzNTbKQ0
>>575
うんうん、買わない方がいいよ。
多分オマエが安心して買えるミニバンは世の中に無いと思うよ。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 09:17:06.56 S61lCtaL0
>>573
>聴くところによると、後部座席モニターはDVDしか見れないんですか？
>フロントモニターと同期でテレビだとか、
>DVD（フロント挿入、再生）は見れないんでしょうか？！
純正天井付けモニタについて言うとTV、DVD共にナビ連動で見れます
なお後席モニタ単独でもDVDは見れますが、DVDｰvideo限定です &音は赤外線ヘッドホン1個￥10000くらい別売り で聞くことになります
後席DVD再生は借りて見る習慣の人なら問題はないと思いますがうちはレンタルの習慣がないので使ってません
あと表示画質はそこそこのレベルです
>そして最大は純正ナビ（MMCS)、そんな言うほど酷いんですか？
>言うほどですよね？！
>具体的に何がどうひどいんでしょうか？
うちはクラリオンにしたので選ばなかった理由を。
DVDｰVRが再生出来ないから、というのが最大の理由でした
地デジ化のご時世、レコーダーで録画したアニメなどを子供に見せられないと、せっかく後席にモニタ付けたのに意味半減なので。
ナビとしての性能は使ってないので分かりません
ただGプレにするならフロント&サイドカメラが付くから かつヘッドホンも2個付いてたと思うのでMMCS1択かなと思います
半年前の知識なんで間違いあったら指摘おながいしまつ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 10:11:12.41 F2mL4+Vp0
>>575
走る場所と環境によるのは当たり前だが １２０で怖いと思ったことは無い
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 10:22:36.91 JsrZLw0W0
ノーマルでギリギリの大きさのタイヤ履いた時って、メーター誤差どうしてる？
冬はノーマルの大きさスタッドレスにして、夏デカタイヤってパターンはやめたほうがいいかな？
質問ばかりスイマセン
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 11:17:11.82 mYkdSZyF0
場所によるわな
車線少なくて見通しが悪いようなRのカーブが続く湾岸道だと流石に怖いわ
でも東名の御殿場～松田間のようなつなぎ目が連続する橋梁カーブは
下手な高性能車よりデリカD:5のほうが楽
無駄に跳ねないので。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 11:19:38.37 mYkdSZyF0
勿論120km/hの話で。
まぁ、個人的にはそんな速度出す機会は高速の長い下り坂くらいしか無いが。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 13:26:43.70 juX+EeAGO
中古でシャモニー買おうと思うんだが、高速での実燃費教えろや。10ぐらい行くなら買うかな
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 13:49:21.39 ZsUIOkc10
>>584
その口調と同じような態度で運転するなら無理
パジェロロングでも買って、時々追い越したやつを土下座させて足蹴にでもすれば？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 14:30:45.48 otfnbNCf0
>>584
燃費気にするなら買うのやめといた方がいいぞ、タイヤは
高いし、街乗りは重くて難儀するうえに燃費が悪い
100km/hでペース走行が出来れば10～12km/l
渋滞にはまれば8km/l、ガンガンアクセル踏んで7km/l
たぶん90km/hくらいで流せれば一番燃費がいい
市街地走行だけなら5～7km/lは覚悟した方がいいぞ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 14:49:00.34 jLOiu4zF0
昨日車内暑すぎるから家族乗る前に前後エアコン全開でアイドリング５分（自分家の庭で）
その後街のり使用、燃費計AVG4.7/L
エアコンやアイドリングや渋滞が重なればこんなもん。
一人のときはなるべくエコ運転でエアコン控えめなのでAVG8～10/L
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 17:00:07.87 mYkdSZyF0
みんカラの実燃費報告見ればいいのに
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 18:05:02.49 n8HpGiiu0
あんなに燃費データが沢山あるところもないのにね
時々数値の入力をミスって0.6km/lとか戦車みたいな燃費になっている人もいるけど
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 20:00:33.89 t6PMMmuS0
>>568
伊勢湾岸道や東名よく走ります。
４ＷＤ－ＡＵＴＯで走ってますが、横風あんまり気になんないですよ。
ためしに２ＷＤで走ったときにトンネル出口で横風を感じました。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 20:29:50.18 f/zNS+DTO
D5の貧弱さに辟易してる人はロシアのワズオススメ。テレビで見たのは結構なスピードで河原から川に突っ込んで渡岸してた。D5に足りない要素が全て揃ってる。300万位だったかな。パワーウィンドウすら無いみたいだが。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 20:31:18.56 QynLAnRF0
>>573
関東住まいならアルパインの特別仕様車がいい
MMCSはナビとしての機能は話にならんし画面もＶＧＡですらないし基本的に運転中の操作は不可
ロックフォードが欲しいとかＧプレだけの機能が欲しいという理由がないならMMCSは勧めない
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 20:34:30.67 LOiQArHf0
>関東住まいならアルパインの特別仕様車がいい
ただあれ、確かカーテンエアバッグがMOP指定不可だったはずだから（今は変わってるかも）
安全装備を重視するなら要確認
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 22:16:24.87 HsVn6x+q0
今年度のシャモニーの特別装備内容はどんなんだろうか？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 22:20:19.66 n8HpGiiu0
アイドリングストップ付きクリーンディーゼルターボ
とか
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 22:22:58.83 D9PTbkA40
ハイブリッドクリーンディーゼルだよ。
6MTの副変速機付き。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 23:22:36.08 w2K4+SjS0
>>592
確かにBig-Xが付くのは魅力だけど
やっぱ高めな設定かなと思って、というかそれほどナビに
機能求めてないし、クラリオンのメモリーナビで良いやと
判断しました。
浮いた予算はホイール等々買っちゃいましたが(ｗ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 13:09:35.61 tZEkNqH40
>>558
３ｒｄシート外してせっくるできたのになー
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 13:12:00.74 tZEkNqH40
>>586
ビッグスロットル付ければ６０キロでアクセルほとんど踏まなくていいぞ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 21:49:07.85 3VL/cdVy0
ビッグスロットルなんてどうせすぐに慣れてわかんなくなる
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 21:52:54.85 6gL0ZV6f0
奥さんも俺のビッグスロットルにはすぐ馴染んだ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 21:57:54.85 U6/W4ibpO
最近CMマジうざすぎ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 22:17:21.77 X1zx8kOE0
ＣＭの変な踊り見るたびに
今日はデリカに乗るのよそうかな・・って思う
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 22:25:16.81 tZEkNqH40
>>600
燃費の話でしょ？
燃費が伸びるパーツを教えただけだよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 22:40:00.18 mMYebm500
>>604
伸びねーよ馬鹿
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 00:03:00.44 uXN3DpW60
>>598
同意。
ミニバンじゃないと騎乗位や立ちバックは辛い
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 00:04:13.52 Ul10BMWT0
神のような乗り心地のＤ：５が月販３桁
トーションビームの救いようがない足のアルベル合わせて１００００台
何でだろうねぇｗ
不思議だよねぇｗ
売れる車は乗ればわかる
開発力のない三流メーカーはつらいよねぇｗ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 00:41:54.19 iUd3oLCX0
>>605
俺は２延びたぜ。
かなりアクセルワーク雑なんだなｗ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 05:28:07.14 904dhuqC0
ビグスロ入れて燃費が伸びる理屈が分からん。
入れた人詳しく教えて。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 08:14:55.22 42TsITnZ0
>>606
騎乗位中心じゃないとラブジュースでシートが汚れるｗ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 10:30:39.16 vCgGjWH00
>>607
単に販売力の差じゃないの？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 10:46:27.46 q1fgKnYr0
ユニクロ、しまむらが最高級とでも思ってんだろ
売れてるからｗｗｗ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 11:15:07.75 lhblGKrf0
ぐおん相手にする事ないのに。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 11:30:37.05 4erS6nAD0
売れてる＝良い物のイメージ付けは市場原理主義の弊害
他人と似通うことで安心を得たい層というのは日本総バカ計画の被害者ともいえるけどな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 15:59:44.03 nmp5W2Fn0
これを貼れですね、わかります
URLﾘﾝｸ(www.rupan.net)
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 19:01:37.21 gSNEM4wBO
タイヤを18インチのジオランダーHTに換えたんですけど、空気圧はノーマルと同じ220kpaでいいんですかね？
スタンドで250kpa入れられたんで。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 21:09:38.58 iUd3oLCX0
>>609
下からのトルクが一周り太くなるから、今までの速度域で巡行する場合はノーマルよりアクセル踏まなくなる。
また、踏む時間も短くなるから、確実に伸びる。
もちろん、ノーマルの頃と同じように踏んで加速すると、中低速の加速はよくなるけど燃費はその分下がる。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 21:19:53.75 L2GOtOin0
という宣伝でしたー
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 21:27:28.45 /0PCbmy/O
ビクスロ厨しつけーよ。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 21:52:54.28 qBbZWJXC0
>>607
例の一件で販売店が激減したからな。
９０年代当時のパジェロ・デリカブームが懐かしい。
ただあん時はディーラーが高飛車だったから、それが未だに三菱のイメージ回復の障害になっている。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 21:59:56.52 YA5KyF4x0
デリカってトルクあんの？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 22:19:15.25 iUd3oLCX0
>>619
付けてないやつが口出すなよｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 22:39:38.65 VM1kdz550
>>617
仮に君が言うとおりだとして、
ノーマルでも少し踏み足せば同じ加速で、
結局は吸入した空気や燃やしてるガソリンは同じ量。
ビッグスロットルが有利な点があるとしたら、アクセル全開時。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 22:45:35.11 iUd3oLCX0
>>623
ノーマルと低速からの加速が違うから、結果的にアクセルを踏む時間は短くなる。
実際、６０キロ以下じゃほとんどアクセル踏んでないし、飛ばしても２キロ延びてるから、おとなしい人ならもっと延びると思うよ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 22:46:43.23 904dhuqC0
>>617
その程度、その理屈だったらスロコンで同程度補正出来てる。
スロコンの一番ハードなセッティングだと
アクセルの踏み込み量はミリ単位。
10年保証を捨ててまでやりたかねえな。
保証捨ててまで弄るならスーチャー行くわ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 22:49:29.88 iUd3oLCX0
>>624
訂正
×アクセルを踏む時間は短くなる。
○アクセルを踏む時間は短く、量は少なくなる。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 22:51:39.98 iUd3oLCX0
>>625みたいなレスがほしいね。
スロコンも補正効くけど、燃費モードにするとノーマルより加速感が悪くなるからなぁ
加速重視にすると燃費も悪くなるし。
でも、確かに補償とか考えるならスロコンでもいいね
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 22:57:34.59 904dhuqC0
>>627
色々詰めて行った過程で「ビグスロ」を装着するのは分かるんだよ。
ただ盲目的に「ビグスロでトルクアップ！おまけに燃費改善と来たもんだ！」
的なレビューが鼻に付いてただけなんだよ。
気分害したならゴメンよ。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 22:57:48.92 6C5NLYSP0
加速重視にすれば結果的にアクセルを踏む時間は短くなるから燃費良くなるのでは？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:15:54.90 lhblGKrf0
昔バイクでキャブをＦＣＲに変えたら、むちゃくちゃ吹け上がるようになって
低速トルクも増して全域でスムーズになったのに、燃費は逆に良くなった。
キャブの口径ＵＰ→加速ポンプで低速時のガソリン増、速くなって当然だけど
燃費は悪くなると思ってたから意外だった。
実際ストレス無く加速していくと、とっととパーシャル状態になるから
ギクシャク走ることが無くなって結果的に燃費が良くなる感じは分かる。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:25:55.24 iUd3oLCX0
>>629
同じアクセル開度での物理的な吸気量を変えるのがビッグスロットル。
スロコンは、同じアクセル開度でより踏む（踏まない）開度コントロールを電子的に変更する装置。
俺はもともとつけてたんだけど、みんカラ見ててあまりに好評だったから施工してもらった口。
実際に乗るまではお金をどぶに捨てたんじゃないかってヒヤヒヤだったｗ
スロコンと同じような価格だし、>>609みたいにちょっとでも気になる人がいればと思い情報提供したんだけど業者呼ばわりされるのはさみしいね。
もともとのスロットル口径が乗用車クラスなんで、出だしの悪さの要因になってるらしいです。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:26:51.39 904dhuqC0
>>629
キャブなら加速重視とか最高速(高回転)重視とか分かるんだけど
インジェクションはエアフロが介入してるからねえ・・・
介入値は分からないけど、吸い込み量が増えれば
エンジンブロー回避も含めて、リッチ補正になると思うんだ。
リッチ=ガソリン多めじゃん？？
なのに燃費改善とは「なんぞ？」と思ってるだけ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:27:27.68 CY9Ppf8I0
「ビグスロ」のメリットがそのとおりだとして、デメリットはなんなの？
そしてメーカーの標準装備になってないのはなんで？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:33:08.23 904dhuqC0
>>631
連投ゴメ
昨今の燃費戦争の渦中で「スロットルボディーの口径を肉厚を減らすだけで燃費が改善出来る」
と言うので有ればメーカーが真っ先に飛び付くと思うのだけれど・・・
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:40:39.32 dFi87GvE0
>>616
どっちでもいいと思うよ
俺は220じゃ少し柔らかすぎるかなと思うから240kpaにしてるけど
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:47:37.80 iUd3oLCX0
>>633
俺も交換して真っ先にその疑問が生じたよ。なんで標準にしないんだって。
ビッグスロットル加工は内径を削るから口径が２ミリぐらい大きくなるんだけど、薄くなることで何かしらのエラーが出ないか保証できないんじゃないかな？
もともとD:5は、例のハブ事件でかなりの危機状態の時に奮起して設計した車だから、安全管理に関してかなり神経質に安全マージンを取ってると思う。
デメリットと言えば、５０００回転域くらいで伸びなくなることかな（それまでにスムーズにピークが来ちゃう）。
あとは、下からの付きが良くなるから、飛ばし症の人にはかえって飛ばし気味になっちゃうかもね。
もともとの口径を大きくすればいいと思うんだけどね～。その辺は中の人じゃないとわからない。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:53:53.71 gSNEM4wBO
>>635
ありがとう。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 00:01:32.99 6C5NLYSP0
耐久性が著しく落ちるからでしょ
何のデメリットなく低中域トルクと燃費向上するならとっくにやっている
三菱に限らず他社で純正でやってるところあるだろうか
つか業者呼ばわりされるのは補償が無くなるチューニングを勧めるからだよ
少し前にもいたし
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 00:02:04.08 YehUbIgc0
わかったわかった お前はビッグスロットルが大好きだ それでいいじゃないか
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 01:24:35.55 hHbOP6x80
>>638
厚みをそのままで、口径を大きくすればいいんじゃないかって話。
どこやらのBBSにも同じこと書いてあるディーゼルの話ばかりじゃ他の人はつまらんだろうし、D:5に関してのいろんなチューニング情報を話してもいいだろ。
>>1にも書いてある
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 01:39:11.60 En+3FcTw0
都合のいいことだけしか言わないくせに
妄想まで語り始めるから問題なんだろ
そもそも自由に語るのが許されてんなら、文句も言う掲示板の自由だろ
小学生レベルのロジック振り回してる時点で説得力ねーんだよ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 08:56:36.75 hHbOP6x80
と、乗ったこともない>>641が妄想中ｗ
ほんとかどうかは、キーワード検索すればわかること。
なにもd:5だけのチューニングじゃないからさ☆
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 09:03:25.19 tnNhFOIY0
>>638
単純に排ガス規制をクリアできないからじゃないの？
昔の車のエンジンは２年もすると新車時の性能からだいぶ落ちる
印象があったから、耐久性に影響もあるんだろうけど
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 09:16:29.11 OApcSmta0
>>636
デメリットについてよくぞ書いてくれた！
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 10:24:29.91 ZCRNbIGG0
＞＞デメリットと言えば、５０００回転域くらいで伸びなくなることかな
まだ意味がわからんか？
アクセル開度と吸入量・噴射量のタイミングがずれるだけで、結局は一緒。
径が大きくなってアクセル開度は減っても、
同じ走りをしてる時のエアの流量と燃料噴射量は同じ。
子供騙しのパーツに騙されてるだけ。
ターボやインジェクションを追加してロムを書き換えて、
1000馬力くらいを目指すなら、ビッグスロットルは必要かもなｗｗｗｗｗ
ローチューンなミニバンには不要。
FCRがなぜノーマルキャブよりパワーが出るのかも知らずに例えてるアホなら
こんな部品に騙されるかもな。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 10:45:25.68 QpE4DvxP0
>>645
一番でかいのがフラット形状のスロットルだってわかっとるわ馬鹿。
お前みたいに意味無い意味無いを連投してる事自体が意味無いんだよ。
トータルで同じだからってお前は普通に走らせるのに全域まんべんなく使ってるのか。
そんなこと言い出したら「結局車を止めるのはタイヤ」って意味で
ホースやパッドやキャリパーのチューンだって意味無いだろが。
スロコンだって足首の角度だけだから意味なし、お前の言う「意味がある」とこまで
やるのにフルチューンしてたらそれこそ意味無いわ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 12:59:52.52 RTWIqscM0
最大のデメリットは「10年保証対象外になること」だと思うな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 13:00:12.45 hydF8IZd0
スロットルのカラクリは、
だいたいこんな感じ
メーカーの燃料マップは、安全策で、もともと濃いめ
エアクリや後付けスロットル付けると空気の流入量が増えて、
イイ空燃費になるから、加速感がよくなる
でも、このクルマの場合、
上の回転は、逆に燃料足らないから、伸びてかないと・・
なら、始めからショップで、燃料マップ書き換えればイイんけど、
作業料がそこそこ高い・・・
結局、目的とコストで選べばイイ
んで、メーカーが、スロットル径を
大きくしないのは、
その空気の流入量で安全な濃いめの
燃料マップにしないとダメだから
カタログ燃費が、悪くなっちゃう
ファミリー層に売るには、
カタログ燃費、メチャ重要
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 13:38:57.11 aPy/cfnQ0
久々に熱いレスの応酬でスレが走ってますな！
乙です。
ビグスロを付けてFマネなんかで燃調取って
「ビグスロ最高！」なら理解できるんだけど
ビグスロのみ付けて「ビグスロ最高！燃費も良くなった！」
って書かれても「はあ？」って思うよ。
キャブ弄り経験者や過給器弄りやった人からすれば。
せっかくビグスロ付けたんならマップシステム位は付けないと勿体無いよ。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 16:47:42.02 QY3mWxnu0
>>646
宣伝が逆効果になってキレちゃったの？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 18:33:53.64 se9gIOfH0
履きなれない厚いソールのトレッキングシューズで運転すると
いつもより出足がいいぞよ。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 18:54:38.72 uY/dvmDP0
確かに。
スノボブーツ履いたときはいつもより加速が良かった。
けど所詮CVT、ぶーんであることは変わりなかった。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 19:11:30.34 zwTiBXXM0
所詮は2.4リッターだからなあ、俺は安くて無難なエアクリ交換でいいやｗ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 20:15:01.87 ORGjcqWK0
夏休みに九州の実家に帰った時に、高速道路でクルコン使って時速80kmペース・2WDモードで燃費約14km。
エアコンをつけなかったらあと0.3km位伸びたかなぁ？？
ただ、後ろから車がビュンビュン抜いて行ったけどなｗｗｗまさに走るシケイン状態だった。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:42:06.78 4pCE83iHO
>>612オレ、ユニクロ行ったこと無いんだよ。嫁にワイシャツの下に着る白いTシャツ買ってきてもらったことはあるんだが。
昔からメガドライブやセガサターン派だったし、デリカは意図的な少数派に好かれるんかな。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 22:03:11.16 hHbOP6x80
>>649
そういう情報がほしかったよ。ありがとう。
マップシステム調べてみます。
>>650
>>646はお列は別人だよ。
何でもかんでも業者扱いしてディーゼルの話に持っていくのはどうかとｗ
>>647
それは最大のデメリットに思うけど、アクセルも今までよか踏まなくなったし、耐久性に影響は出にくいかなと思う。
もちろん、エンジン回り系以外での補償も聞かなくなるかもしれないけど、燃費も伸びたし１０年後には新しいデリカを候補にしてると思うから俺は気にしない。
ところで、D:2、D:4とかどう思う？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 22:48:00.11 vosJkNMA0
>>656
キャブセッティングを引き合いに出すのは
ナンセンスなのは分かってるが一応聞いておくれ。
低・中回転はスムーズなのに高回転域で
伸びないのは空燃比がリッチ(濃い)な証拠。
極端に言えばチョークを引いたまま走ってる状況。
これはスロットル径が大きくなって多くの空気を
吸うようになったので、エアフロが「空気たくさんキター！ おい！お前ら弾幕(燃料)薄いよ！ドンドン撃てぇー」
って言ってるかどうかは知らないけど、そう言う状況なんで、リッチ補正してる。
「沢山の空気を吸ってるから燃料をドンドン送る」
そんな状況とは？本来この状況は高回転域での状況。
しかし速度・回転共に乗ってない、低・中回転域でこの状況が作り出されてる。
だから「ケイン」小杉なのは分かりましたね？
「じゃあどうすればイイ？」
考えるんじゃない。感じるんだ。
は、全く持ってナンセンス。
考えましょう。
抜けを良くする？
吸い込みを更に良くする？
燃料を絞る？
どれを選ぶかは貴方次第。
ど ー で す か お 客 さ ん ！ ！
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 22:57:37.50 hHbOP6x80
>>657
すまん。
あなたみたいな理屈がわかるプロじゃないからわからないけど、実際に燃費も２延びてるし低速域からのトルク感もアップしてるからなぁー
それこそ、「理屈じゃない。事実なんだ」としか答えれない。
これで時々飛ばさない走りや高速道路の運転が増えればもっと延びると思う
詳しい理屈は、ネットで検索してみて～
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:35:04.76 zEJL3Wbu0
＞＞実際に燃費も２延びてるし
なぜ燃費が伸びたか理屈がわかれば、
ノーマルでも踏み方を変えれば同じ数字になる。
高い勉強代だったなｗｗｗ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:35:15.21 YehUbIgc0
n数は？ まさかビッグスロットルに交換した直後の1回のみとかじゃないよね？
何回測定のaveで？km/L → 何回測定のaveで？km/L って数値化してくんないかな？
出来れば3σも出して欲しい
ave 8km/L 3σ 2km/L → ave 10km/L 3σ 2km/L なら2km/Lの燃費改善って言えるけど
ave 8km/L 3σ 2km/L → ave 8km/L 3σ 4km/L だったらただのバラツキだよ
σはエクセルで「stdev」って関数で出せるから，それから出た数値に×3をしてくれ
「理屈じゃない。事実なんだ」って言うくらいだったらこれくらいのデータは出せるよね？
まさか事実とか言いながら感覚で話をしているってわけじゃないんでしょ？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:37:05.98 hHbOP6x80
>>659
はははｗ
ココまでの話でその結論じゃ、君に説明しても無理だね。
ところで、D:2やD:4はどう思う？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:45:59.75 hHbOP6x80
>>660
計算式は分からないよ。
交換して２か月の話。
その間に満タン給油にして走行距離を割った話。
電子メーター上の走行中のデータや、平均結果でも明らかに変化でてる。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:46:42.12 iPpW2gne0
何でビッグスロットルで燃費がよくなるか理解できない。同じ車、同じ状況で片やビグスロ、片やノーマルで燃費よくなったって言うなら調べる価値あるけどね～。
同じ車を同じ状況で同じように走らせるには、同じだけの燃料が必要だと思うけど。ビッグスロットルに換えただけでリーンバーンエンジンになるの？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:50:55.90 hHbOP6x80
>>663
たぶん、同じ状況でアクセルを踏む量が減ってるからだろうね。
Dsモードへの切り替えもすることがほとんどなくなったから。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:53:38.92 YehUbIgc0
>>662
うんじゃあそれでいいや 数値で言ってください
大体何回ぐらいの測定で平均燃費がいくつで それが交換後大体何回測定して平均燃費がいくつだって
それが言えないって事は，前者に較べて後者が圧倒的に測定回数が少ないと言う風にしか受け取れないです
つまりあなたが測定バラツキの範囲内でたまたま良くなった燃費を「燃費が伸びた」と勘違いしているとしか思えないのです
そう思われたくなかったらこの書き込みの二行目のフォーマットで答えて下さい
「明らかに変化でてる」って言われても他人にはわかりません
数学の証明のテストで○○を証明せよって言われて「これが○○なのは明らかである」と書いたら0点を食らいますよ？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:54:44.14 cfU06Ag9P
まあいいじゃないか燃費が上がったとかトルクが向上したとか本人が幸せに思っているならさ
アーシングで～、燃費向上グッズで～、スロコンで～、ビグスロで～
みんな言うことは同じ
唯一不可逆加工するビグスロに関しては効果があるのは間違いないだろう
結局ECUさんが補正してしまうことになると思うが
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 00:09:26.05 maoa+2Me0
>>664
同じ状況じゃないんじゃないか？
燃費がよくなるには、エンジン系では同じ燃料の量で仕事量を増やさないといけないんだよ。ビグスロでそれが出来るか？ってこと。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 00:23:51.98 KQCczeL40
>>665
初期D:5だけど、今までは平均７だったのが９まで延びた。
走り方が変わったとかいうけど、H19年からの走行状況がスロットルを付けたからって２か月で変わるわけがないし、１度や２度なら誤差としか思わないよ。
いずれにしても中低速のレスポンスはよくなるし、俺の走行環境では燃費も延びたぜ。
俺は>>666のとらえ方でいいとおもうよ。趣味の世界、自分が満足すればいい。
>>665は、取り付けつもりも試乗したこともないのに否定したいだけだろうし、興味があるならみんカラや他のHPで調べればいい。
俺は業者じゃないから、ダメだと思うことはダメと書くだけ。
次はマニホールド交換かな。
軽量化自体での効果もあるだろうし、大径タイヤに履き替えた人用により中低速を太らす目的で開発されてるみたい。
俺は大径タイヤじゃないからもっと効果があるかと期待してる。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 00:28:36.36 Nk3Hd2JH0
>>664 たぶん、同じ状況でアクセルを踏む量が減ってるからだろうね
だから～、踏む量が減っても空気とガソリンの量は一緒。
なんでわからんかな～～
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 00:39:57.99 3B2NYS6BP
>>668
真意が分かってないね
本人が満足ならそれでいい
つまり満足しているのは結構だがそれを他人に勧めたり他がウンザリしているのに延々と話を続けないように
という意味で言ったんだよ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 01:25:49.39 +O03yPo/0
しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 01:26:46.24 7TDkRrvl0
>>668 ここまで丁寧にデータの提示方法をお願いしているのに全く答えようとしない
あなたには日本語が通じないんですか？
グダグダ言わずに測定回数を教えてくださいと言っているのですが
大体でもいいから
計算が出来ないようでしたら計算式も出しておきますので
あなたが月平均に給油する回数＝A（回） とします
A×12×（23-19)=スロットル交換前の給油回数 （回）
A×2 =スロットル交換後の給油回数 （回）
ではお願いします
計算がわからないんでしたらAの部分だけでも結構です。こちらで計算しますので
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 09:11:20.65 ZzGOLah30
ターボなので一概には比較できないが、参考まで、
URLﾘﾝｸ(www.majio.net)
ショップで比較データ出してるとこ無いのが一番怪しい。
やっぱ、理屈で考えたら>>645の通りでしょう。
マップ変えない限り、
アクセルの踏み方が変わるだけで空燃比は一緒だからなあ。
効果あるってのは言う人は
もしかしたら「placebo」って言う不思議な力の影響？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 09:24:47.89 ZzGOLah30
あっ、思い出した。
燃費を良くするのに、「目的の速度までに一気に加速する」ってのがあったよね。
それと同じ効果だな、これは。
今度試してみよ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 10:22:46.27 35KdBLCi0
ビグスロを“単体で装着”した人に言っとくよ。
スレの住民もビグスロ全否定じゃないんだよ。
ビグスロはイイ物だよ。間違いなく。
ただねプロセスとアピールの仕方に疑問を持ってるだけ。
ゆっくりとしか食事が出来ない人が居たとする。
上司や先輩が「食え！食いまくれ！！」
と強制的に口にどんどん食い物を入れたらどうなる？
内臓もすぐさま満腹中枢に対して「お腹いっぱい、もう食えないお」
ってなるわけだが
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 10:42:21.83 35KdBLCi0
反してアスリート(チューンナップエンジン)であれば「待ってたぜ！ドンドンくれ！！」ってはなしだよね？
分かるよね？
食えない奴に無理矢理食わしても無駄
食える(チューンド)に食わしてこそ実力発揮って事。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 15:51:27.35 Aftrb6u00
ウォッシャーノズルがボンネットに付いてるのとワイパーが古臭いのをやめてくれれば直ぐ買う
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 16:14:42.21 7TDkRrvl0
ワイパーはレクサスの純正にすれば見栄えがよくなるよ
左右で7000円くらいだったかな
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 17:43:36.02 QNXqgUYO0
スペギの両開きワイパーが忘れられない
ミニキャブ乗りです。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 19:44:11.44 /M65fxet0
>>679
デザイン的には良いけれど、実際は雨を除去仕切れないんだよな、あれ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 21:07:53.56 rjoqe2xKO
データ提示データ提示言ってるのは車好きが高じて車両メーカーに技術職で入って2～3年目、ストレス溜まり気味でここで憂さを晴らしてるっぽい。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 22:33:09.63 7TDkRrvl0
惜しい、技術職は技術職だけど車業界ではない
まぐれで取れた（かもしれない）データをどや顔で「燃費が上がりました！」って報告されてもね・・・・
ただ、ビッグスロットルを全否定しているというわけではないので、とりあえずデータを教えて下さいってお願いしているだけです
そこから話をしましょうって言っているのに感覚でしか話をしないから、データを出してって言ってるんですよ
そんなに変な事を言っているとは思えないのですが
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 22:38:32.06 v2zq4Y2a0
な・つ・の・でりかっさん
ひろさがとってもすてきよ
ちでじなびーもー
いまならまにあうー
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 23:19:25.33 rjoqe2xKO
>>682
少なくとも25個、近似条件で取ってないとデータとしては使えないわな。素人が信頼出来るデータ入手なんて無理でしょ。実際Dで簡単な点検一式とオイル交換した後に高速乗ったらベラボウに燃費良かったもんな。最初の300キロメートルだけ。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 00:36:44.02 KJpx0fvp0
>>682
ビクスロ好きが、
理論的で知識欲旺盛なお前のために
わざわざデータ取るような
ものすごく優しいヤツだとイイのになw
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 10:08:56.73 JqF5eBht0
>>680
何を言ってるんだおまえは？
SGのワイパーが吹き残すのは、ルームミラーのあたりだけだぞ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 10:31:12.98 XsJj92De0
拭き残しの意味じゃないな。
大雨が降った時とか、交差式は全体を拭くから、戻り時に見えにくいタイミングが発生するけれど、
平行式は左右のどちらかのワイパーで半面が必ず拭かる状態からまだ見やすい。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 10:33:47.11 XsJj92De0
おっと、途中送信してしまった。
大きい窓のミニバンはデザイン的にも交差式の方が優れているが、
実際の見やすさは平行式の方が上だと使ってみて思う。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 11:25:20.28 RTpNbwJw0
Twitterで「デリカD:5」を検索すると
クラッツィオのシートカバーのツイートばかりなんだが
何かのキャンペーンか？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 12:20:34.22 jt56TzJt0
>>670
それは、ディーゼルにも言えるけどねｗ
ところでD:2、D:4はどうよ？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 12:27:42.86 jt56TzJt0
>>684
２５回も平均値を出さない限り、俺の言うことがデータとして使えないのは分かったよ。
>>682の自分レベルで素人に話を依頼してくるよりすごくわかりやすい☆
付ける前から燃費を意識して取り付けたパーツじゃないし、もともと飛ばし気味だからガソリン代は気にしてないけど、たまたま２も燃費が延びてるから、その事実を言っただけなんだけどね～
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 13:59:45.64 aMXjgESt0
今日ディーラーでD:5のカタログ貰ってきたアウトランダー乗りだが・・・・
ところでD:2、D:4はどうよ？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 20:16:18.20 Lb8I5KGX0
￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 空気読めよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 21:16:24.06 jt56TzJt0
三菱純正じゃない点でデリカと呼ぶのはなぁ～
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 21:23:20.19 FlLMH6bYO
>>691設計に携わってる人だと3σが～なんて内容は日常会話だから、素人には分からないしそれを振りかざすのもどうかな。製造業だとQC手法に基づいて業務を進めるのは基本だけど、ルーチンの方が大事だから検定の為に一夜漬けで勉強してもすぐ忘れちまうよ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 22:27:47.70 8b4Qp9mX0
ビッグスロットルって全開時以外意味無いと思うけど。
スロットルバタフライで空気流入量を調節しているんだから。
あと、関係ないけど
ビッグスロットルって関西で流行ってるの？
肯定派に関西系が多いような気がするけど、
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 23:39:28.83 sy+r+5ci0
>>693
ﾜﾛﾀ
ビクスロほしいけどねぇ
燃費なんてこんな鈍重非力ミニバンに求めるほうが難だろ
発進時のトルクが大きいともう少し気持ちいいんだけどね
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 00:03:50.78 eWky5iIS0
>>696
論より証拠だよ。
>>697
TGSのマニホールドがいいみたいだから、次はそれ目的でへそくりしてる。
単にノーマルより軽くなるから出だしが良くなるのかもしれんけどｗ
開発目的は、大口径タイヤと車高アップをした人に中低速トルクを太らせる目的で開発されたらしい
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 02:13:41.89 9RG6JZgU0
>>687
平行式は拭き残しが広大過ぎて話にならん。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 06:35:03.26 MDudPQj30
>>696
単に関西のショップの関係者が必死で書き込んでいるんだろ。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 09:31:22.03 9l13cJA00
>>699
どちらも、構造上の一長一短があるのは仕方ない。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 10:20:04.89 99IooJ9e0
>>697
発進時の鈍さはデチューンだから。
ブリッツのボタンだけのスロコン買え
それだけで幸せになれる&10年保証も切れない
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 10:22:26.31 99IooJ9e0
URLﾘﾝｸ(search.auctions.yahoo.co.jp)
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 14:06:48.14 0g25aM9D0
話しぶった切りで申し訳ないです
日曜、ディーラーにD5見に行ってきました。
その際、3か月前ですので言っておかないといけないのですが・・・
とディーラーの方から12月にマイナーチェンジを行って全グレード（？）にアイドリングストップエンジンを載せると教えていただきました。
うちは、現状乗っている車が故障しかけているので待たずに買うことになりそうですが・・・
確定ではないようですが、来年にはディーゼル積むかも・・・らしいです。
これから買われる方の参考までに・・・
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 14:22:22.17 lMs5ejYL0
>>704が本当なら、これからD5の第２章が始まるってとこだな。
ディーゼルが乗ろうと、多少の外観チェンジがあろうと、まだまだD5の時代が続くってことだな。
フルチェンまで、あと５年ってとこか！？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 14:22:50.53 99IooJ9e0
>>704
おおおぉぉぉ！
情報乙です！！
買い換えないけどw
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 17:46:30.78 1Y3uiIKX0
いい話を聞いた
おれは中古狙いなので、マイチェン後はいいタマが安く出てくると見た。
楽しみ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 18:10:31.43 UJ0kczZkO
ディーゼルは来年か！
くぅー車検が来ちまう。
オレの人生初新車はデリカD:5に決定！
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 19:07:04.90 eWky5iIS0
俺も現行D:5を乗りつぶす予定。
つぶれたらD:5に乗り換えだな。
他のメーカーで同じようなコンセプトの車が出ない限り唯一無二の世界
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 20:42:44.48 sfiDap3y0
グレード（？）にアイドリングストップエンジンですか。
ビッグマイナー並の劇的変更だね。
エコカーを意識して、当然、現行とフェイスも変えて来るんだろうな。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 20:47:16.54 eWky5iIS0
>>710
トヨタのOEMでプリウスのフロントだったりして。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 21:01:04.75 FwUf45vY0
>>704 ナイス情報 年末まで待とう
アイドリングストップを任意で止められるスイッチとかがあればなおいいけど
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 21:33:21.12 TqfE1cWR0
>>704
ディーゼルは今実車でデータ取ってるらしいと私もディーラーマンから聞きました。
ただ、出すのは早くて来年度かなとのことみたいですね。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 21:48:50.36 ztO6Ec7A0
>>712
流石にオフスイッチは無いだろうな
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 21:59:29.12 FwUf45vY0
ようつべとかにリフトアップしたデリカが凸凹道を走っている動画がいっぱいあるけど
あれにアイドリングストップが付いていたら、ルートを迷っている時にエンジンが止まったりしない？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 00:12:16.32 uVmPGSab0
ディーゼルでミッションはさて何を積んでくるか。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 00:26:18.75 90YnDCee0
D:5購入検討者です。
皆さん、燃料はレギュラーいれられてるんですか？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 00:45:37.42 tOTue7280
レギュラー仕様だから当然レギュラー。
圧縮比から考えてハイオク入れるメリットはないと思うが詳しい人頼む。
つーか軽油か灯油でもまぜるのか？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 01:42:37.19 SRhJb2zH0
見栄っ張りグレードのあるミニバンの普通のグレードが売れてるので、
見栄っ張りな人向けにフラッグシップ的グレードも必要かと思う。
糞重い大排気量ではなく、2Ｌか2.4ＬにSC搭載でOK
俺はディーゼルを買うけど。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 01:44:21.37 SRhJb2zH0
とにかく、牽引や大径タイヤでも平気な
ディーゼルとトランスミッションを求む。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 01:50:01.13 wmmgqqv40
2LにSC積んでツインクラッチにアイドリングストップ
これが12月のマイナーだったら激変もいいところだな
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 06:09:00.38 vMjBI/Lk0
文字通り今のエンジンそのままに、ただ「止めるだけ」だったりして。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 06:50:46.08 265RSSUG0
おいおい、確定なのは１２月のアイドルストップ追加なだけで、ディーゼルに関しては今までの情報と変わらん憶測だろ。
ディーゼル厨はしゃぎすぎだぜ。
アイドルストップはすでにフォルティスに載ってるから、それと同じものだろう。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 07:38:52.75 rngafSIz0
>>722
その通り。
停止を検知するとエンストする仕様
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 07:48:36.93 g1/GbXTY0
ストップするとそのまま動かなくなりそうで、心配でしょうがない
特に 三菱車の場合 By チキン
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 08:14:05.52 /KUTKb610
>>723
悔しそうだなｗ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 08:24:21.86 C8qUxPO10
＞＞ストップするとそのまま動かなくなりそうで
トヨタはエンジンが止まって再始動できなくなっても、
ブレーキが利かなくなっても、
リコールにせずサービスキャンペーンで済ます。
このリコール隠しのソースはトヨタHPの中にある。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 09:26:39.18 zsya/Ax80
>>727
朝から大変だね、お疲れ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 09:30:15.52 ofN7cgM70
>>721
ミニバンでDCTって意味あるの？
D:5の性格的にサブトランスファーは搭載されない気がするから
2L-SC-DCTってオフ走行も牽引も苦手になるんじゃない？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 17:29:43.65 Tbi9b/He0
またディーゼルか。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 21:26:22.23 8iMYPJ+V0
>>727
サービスキャンペーンでも対応してくれるだけ
まだマシだよなと、考える三菱ユーザーであった
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 21:35:33.33 Do5X4pa80
トヨタは膨大なリコール隠しを今も続けてる上での、
莫大な数のリコールをだしまくり。
しかも、強い高級トーションビームｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 21:54:13.37 2O7V6fWd0
メーターの液晶に法定点検のメッセージが出てるんですが
あれって、リセットすること出来ないんですかね？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 22:21:50.93 bS3w5M8O0
>>733
点検受ければいいやん
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 22:34:25.60 pghGfJyD0
お前ら、よくこんな恥ずかしい車乗ってられるなぁ
ちゅーうちゅうちゅちゅ
な・つ・の・クソデリカっさん
ひろさがとってもすてきよ
恥デジなびーもー
このなつまにあうー
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 22:39:40.97 yMsaliiF0
営業からエンジンスペースにディーゼルやガソリン3Lを
のせるスペースが無いと聞いたけどな。
アウトランダー出たときはスペース空きすぎで
別エンジン載せる噂があって
実際に載せて出したと言う記憶があるが。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 22:40:13.96 Tbi9b/He0
>>733
２か月で消える
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 22:43:44.09 jC5ryMYI0
低所得者向けの強いとかキングとかのことか
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 23:09:43.72 2O7V6fWd0
>>734
まぁ。そうなんだけどなかなか時間が無くて。
>>737
2ヶ月で消えるんですか。ありがとうございます。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 23:16:31.41 mcQhB7j10
エアコンとか どうなんの？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 23:21:12.45 Tbi9b/He0
>>733
あとは、「点検---か月」の表示画面でINFOボタンを長押ししたり、「設定」画面でボタンを長押ししたりするとちょっとだけ使い勝手をいじれるよ。
ETACSでリアワイパーの間欠時間を変更したり、ドアミラーの自動開け閉めの条件設定を変更できたり、オートライトの点灯タイミングを変更できたり・・・、高級外車にもない個人専用カスタマイズができるのも三菱車の魅力だと思う。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 01:21:34.31 jH4JQTZP0
みんな、三菱を信じろよ。
信じ、、ろよ、、、
信、、じ:::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 01:58:24.62 Ty+2g2jQ0
アイドリングストップでどれだけ燃費改善になるのだろうか？
実質9km/lが11km/lぐらいにはなるのかな？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 09:08:05.34 Anz7eiQn0
８（街乗り）が８．５になる事はあるとして、１１（遠出）は１１のままだろうな。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 09:34:38.15 IjeYqVAf0
へ？12ヶ月の法定点検の事？・・・フロントウインドーの左上のステッカーの。
あれ、サボると取り締まりの対象だという都市伝説があるね。
スタンドでよく指摘されるから、オイル交換ついでにDに持っていくよ。
746:733
11/08/25 11:33:49.23 LanYwR920
>>741
そんなに色々いじれるんだね。今度やってみるよ。
>>745
あれ、やっぱり取締りの対象なのかな。
法律で決まってるけど罰則とかはないらしい。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 11:48:16.24 Anz7eiQn0
>>746
法定点検していないと事故時の保険が適用されない時があるとかは聞いた事がある。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 12:15:07.74 2Eqcvpl+0
受けないと10年保証がアウトだろ。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 14:27:22.45 vTwrsb+N0
24ヶ月毎の車検受けてれば罰則とか、事故時の保険が適用されないことはなかろう。
三菱自動車の10年保証は24ヶ月毎の点検だから、車検毎の点検でＯＫだったと思う。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 14:42:49.52 6wN8fiki0
12ヶ月点検は自分でやっても構わない
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 16:03:33.84 vTwrsb+N0
自分で点検やったら、記録簿にきちんとチェックをつけてね。
整備を実施した者のところには自分の住所と名前を書いて印を押す。
あと、期限の切れた点検シールは剥がすこと。
（無くとも記録簿があればＯＫ）
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 11:09:15.89 KUuxBOL8O
ﾃﾞﾘｶ納車待ちです
ﾃﾞｻﾞｲﾝがよくて決めました。ただ2WDだけど…
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 12:40:42.13 MMtlfQoJi
>>752
4年前の俺がいる…タイムスリップか？
だとしたら初回車検うける前に買い換え考えるはずだ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 13:03:56.84 pfhbfiyT0
>>753
なぜにそうなった？
2WD検討中の俺はそわそわしちゃうよ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 16:09:26.81 MMtlfQoJi
2.4のローデストだったけど燃費が伸びなくてね…6～7ちょい。
それと洗車が苦痛だった。手洗いしたい人なんだけど、ルーフとか手が届かなくてね。
あとはDラーとの相性かな。
値引き強引にして付き合いにくくなっとかではないんだけど。なんか合わない…
来店ポイントカードとか、愛着点検とか言わないと案内もないしで。
装備とかレイズのホイールに惹かれて買ったけど…
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 16:20:53.28 YbQ3pKgti
同じく納車待ち。
4WDの真っ白。
子供は今のCMが、一番みたい。
口ずさんでるよ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 18:19:08.90 JrNBlATd0
>>752
デリカ好きなら、それだけで良し☆
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 18:44:00.21 EoyEwubF0
>>756
たまに、売る車種によって態度違う人いるね。
自分の入社動機になったような車種の客にはノリノリで対応するのに、
そうでない車種は、三菱車として売ってるのが恥ずかしいとか言いそうな勢い。
知人紹介で俺の担当になった人は、露骨なパジェロ好きのデリカ嫌いで、
今でも「６人家族ならパジェロのほうが良いですよ」って言われる。
その人が担当してる知人の話を総合すると、ハッキリとパジェロの客を優遇してる。
さすがに点検案内とかはどちらもちゃんと来るけど、パジェロの客には
粗品配布率が明らかに高かったり、オイル交換を独断で安くしたりしてる。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 19:11:19.54 JrNBlATd0
>>758
どこの店？パジェロの販売促進月間か何かと思ったら、アフターでも差別するんだ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 19:48:04.90 VHAgA4B70
あくまで人間性の問題であって、三菱は関係ないと思うが。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 20:00:30.40 EoyEwubF0
>>759
比較的雪が降る地域の某店。
プラスアルファのサービスの部分の話だから実害はないし、
個人的にはドライで良いって思えるレベルだから、
これ以上は具体的には言わんとくよ。
車屋さんに、家族の誕生日にプレゼント持ってこられてもどうかと思うし。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 20:25:07.60 ue5SkAoU0
>>761
星野仙一監督は選手の奥さんから、スタッフまで誕生日には花を送ったとか聞いた
ような気がする
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 20:33:28.68 9OV5Q0Ir0
>>752
デザインがよくて？
頭おかしいんかな？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 20:47:22.69 6BEELCuF0
他人の好みに頭おかしいなんて言う奴の方が余程
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 21:19:06.50 KUuxBOL8O
>>753
違う車種に変えたのかな？うちはそんな余裕ないからずっと乗るつもりです。
4WD欲しかったけど、高いし2WDでも十分かなと
>>763
さぞかしいいｾﾝｽをもってるんですね
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 21:32:50.73 dNHkZvoC0
>>755
2.0FFだから生涯燃費10超えて満足だが洗車が苦痛なのは同感だわ
洗車機かけても結局のこった水滴の拭き取り届かんし…
初の三菱車だけどウチの寺は対応とても良いよ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 21:56:44.83 7srt9hbd0
ミニバンの屋根の上なんて1年に一回洗えば十分。
誰も見ない。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 23:59:20.27 PuWw031W0
がんばって粘土してTRIZするとボディーがいい感じ
汚れ落しがらくだし洗車傷も付きにくい、シルバーだから元々目立ちにくい
けれどウォータースポットも出来にくい気がする。
ミニバン３台目にして手洗い洗車復活
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 00:07:03.18 B5+As5P70
アイドリングストップの人身御供となるか
熟成されたノーマルエンジン搭載車を安く買うか
悩む
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 00:50:01.07 olQkjbQv0
洗車の話題が出たので。
シュアラスターブラックレーベルSEFを湿式施工すれば
ルーフ込みで2時間半～3時間で洗車出来るよ。
最初の頃は要領得るまで4時間近くかかってた
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 07:02:37.67 wD/unwxF0
>>767
タイヤの上に乗って窓拭いたりとか、ややワイルドな洗車になるよね
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 09:30:15.31 VvgiluuH0
>>767
他人に見せるんじゃない。自分に見せるんだよ。
だから洗わないとか有り得ない…
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 09:30:48.28 3pTV4e0j0
だが、それがいい
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 10:26:00.41 3tgULKuu0
屋根洗車って、三年保証のコーティングをディーラーでつけたけど、結局手間は省けないのかな？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:09:30.95 smjsI8sS0
>>767も>>772も妙に納得。
結局どっちでも良いような気もするがｗ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:13:36.98 0PIutmns0
ルーフラックに荷物載せ下ろしする時、固定バンドがぶらーんと垂れて
バックルが屋根にコチンコチン当たる度に、一瞬がっくりと落ち込んで
また一瞬で「屋根なんか誰も見ねえ！」と復活する。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:29:34.14 B5+As5P70
県営団地の上の方から見られてますよ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:44:35.05 wD/unwxF0
県営団地の人はハイエースくらいしか見たことない
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:58:18.64 xRbh2t7SO
2WDと4WDでは履けるﾀｲﾔｻｲｽﾞ違いますか？
2WDだと225/70までなど、教えてください。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 13:46:51.62 W2wGBi9e0
マイチェンはアイドルストップ以外は大きくは変化無し、だってさ。
さっき聞いてきた。細かい所はそこそこ変わるらしいけど……
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 13:51:31.89 B5+As5P70
初物だからちゃんと始動するのかが不安です
最初は良くても様々な条件で始動しなくなりそう
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 15:28:15.55 hNN03U7x0
>>780
てっきりビッグマイナーだと思ってた
バンパーとか外観が大幅に変わるのは何時になるんだろうな
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 16:48:35.19 ibwX/KPI0
外観はそのままでいいから、内装を何とかして欲しい。
インパネの質感をあげて欲しいな。
・・・いや、そんなの出来たら欲しくなるから、今のままでいいや。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 19:38:34.92 D4OPTurB0
>>783
頭おかしくね？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 20:19:00.28 MSdrdGcA0
>>784
理由はなんだ？
>>783にそこまで中傷するお前の理由が聞きたい
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 21:20:26.99 bDfbsLgp0
>>784
（；＿；）ジワッ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 22:23:23.17 BYpqUfHe0
内装が頂けないのは共通認識だろ。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 22:39:21.49 Z6LJTVuz0
お前らほんと、デリカ好きなんだな。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 22:58:34.51 S4/ALXRI0
デリカＤ：５を悪くいうつもりは無いんだが・・・
あの「夏のデリカさん～」はちょっと恥ずかしくないか？
いや、でもそれは許そう。
デリカは、もはやブランドだと思うんだが
それなのに、Ｄ２やらＤ４と名前をつけて、他社の車を売るのはどう思う？
なんか三菱なにやってるんだと思っているのは俺だけ？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 23:44:03.07 Vr3gYQlO0
性能はともかく
デザインはすごくいい
とくに後ろは幾何学的美しさを感じる
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 00:04:17.79 LWRaTvS40
>>789
同感。
三菱オリジナルじゃない時点でほかの社名にしてほしかったよ。
D:5が売れてる裏返しかもねｗ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 00:07:17.48 SKrWEjFb0
>>785
こないだから一行レスで毒吐いていく奴が粘着してるんだよ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 00:43:00.57 LWRaTvS40
>>792
たぶんボキャブラリが足りないんだろうね。
D:5が気に入らないと自分では思う反面、気になって毎日スレを覗いてしまう潜在的D:5ファンなんでしょうか
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 02:05:23.00 ymOiFRs20
>>789
もうプライドだけじゃ飯食えないんだよ
俺は理解できるよ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 02:36:38.83 LhVcpp2y0
D:5売ってスペースギアの中古買おうかなとマジで考える。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 02:52:00.82 OdQ8oOhN0
P&Dが出てたので立ち読みしてきた。
シャシ台パワーチェックで、ビッグスロットルやらいっぱい弄ってるのに、
マフラーとエアクリ程度のにボロ負けしてたわｗ
今号のP&Dが発売される前に、
ビッグスロットルの在庫処分したくて焦ってたんだねｗｗｗ
しかし記事の内容が薄いわ～～
海外仕様の三菱車の特集をして欲しいな。
4N14を積む欧州仕様のアウトランダーや、謎ディーゼル+SST仕様や、
北米仕様だったかのアウトランダーGTとか、
4N13のRVRや、175馬力まで進化した最新4D56を積むパジェロスポーツやトライトンや、
以前も載ってたパジェボ足移植のラリー仕様トライトンとか、
レーシングランサーでラリーに出てるチームの訪問とか。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 06:35:32.73 zimeFjCj0
車名（商標）を作るのは簡単じゃないよ、
主なものは他社に押さえられているし。
だから番号になる。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 07:48:26.72 3fw5OCbx0
>>796
なるほど
納得www
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 07:54:08.42 RdbwE4VV0
>>796
まだオフ会のキモおやじ達も出てるのか？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 08:10:44.56 TQpR3CZ/0
キャンピングカー仕様でどや顔の集団にまた眉をひそめることになるのか。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 09:26:06.95 bDMUUm07O
ちんぼじゃね？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 10:05:34.50 LWRaTvS40
>>795
乗り換えて何がしたいの？
803:789
11/08/28 22:46:13.66 UzYAOWhe0
>Ｄ２やらＤ４と名前をつけて、他社の車を売るのはどう思う？
>なんか三菱なにやってるんだと思っているのは俺だけ？
こんな事書いたが、いっそのこと
Ｄ９としてＨ１を、Ｄ８またはＤ７としてＨ２を売り出したらどうか？
ハマーブランドを三菱が受け継いだら面白い
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 22:56:21.66 KXwMXsCc0
いっそのこと、社名を「株式会社デリカ」にしたらいいんじゃね？給食会社みたいだけどw
新型デリカパジェロ誕生！とか。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:04:49.33 y7JrSLWN0
商標やるのが簡単じゃないからって、諦めてたらどうしようもないじゃん
他社は、やってないでしょ？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:26:17.02 hgmReH2K0
>>805
たしかに。
明らかにメーカーよりな発言だよな
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 07:18:58.08 Kgh68C7C0
新車の納車、最短で、何日ぐらいですかね？
営業マン急かす意味あるのかな？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 08:31:36.36 hVHy8lCK0
>>807
モータープールに在庫を山ほど作っておくトヨタと違って、そんなに極端には早くならない。
ライン生産～ディーラー着まで２～３週間、Ｄメンテ・点検・登録等に数日は必要。
展示車両ならば早いけれどな。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 08:50:16.92 Tcl0HkX50
いやぁ諸君
相も変わらずドン亀バタ足のＤ：５でストレス人生ご苦労
昨日はモビリティパークに行ってきたが
ほぼH4で走り切ってしまうので物足りなかったな
マッドなモーグルでL4に入れたが、それだけだった
もちろん漕ぎはしたがね
アクティブトラクションコントロールとデフロックは必要性は感じなかった
おっと諸君のドン亀バタ足のＤ：５にはL4すらないんだっけかな？
これはこれは失礼した
高速の移動でも、有り余るパワーと余裕あるサスストロークを生かしたセッティングで
ドン亀バタ足のＤ：５君とは異次元の走りを体感できる
家族の評判も上々で久々に楽しい車に出会えたよ
今までは３年で飽きが来て乗り換えてきたが
この車は５年は楽しめそうだ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 09:03:46.58 x2sMPK3v0
>>他社は、やってないでしょ？
カローラｗｗｗ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 09:14:54.28 +/SjAqiL0
>>805
なんかＪバスみたいになってきた
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 09:21:22.90 nB7mEEVn0
>>809
夏休みの宿題が終わらない
まで読んだ。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 09:36:43.64 MHW75gLp0
おれはぐおん
まで読んだ。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 10:01:27.99 MjpYrMt50
家族の評判って文字だけが目に飛び込んできた
もしもこんな父親が
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 10:03:53.56 mBs/7wa40
ヤマトの諸君まで読んだ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 10:22:41.12 LiCkXnwq0
>>804
DEAN＆DELUCA のバッグ、婦女子どもがよー持って歩いてるでしょ？
DELICAと紛らわしい表記を逆手にとってコラボ or買収かけーので・・・
URLﾘﾝｸ(www.deandeluca.co.jp)
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 10:46:40.04 OfAp1n/H0
自意識過剰
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 18:17:10.45 EjxM/OPqO
現在パジェロイオに乗ってるんだがデリカに乗り換えるメリットとデメリットを教えて
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 18:31:56.32 RydeqZpd0
>>818
デメリットはない。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:56:25.20 ByMLXKOI0
>818
メリット＝ クリーニング屋の集配、夕食食材の配達、デイケア送迎の副業が始められる。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:09:26.71 Gf8lKPrw0
>>818
スズキソリオ（デリカＤ：２）・ニッサンバネット（デリカＤ：３）
ミツビシデリカ三兄弟の長男になれる。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:51:50.48 WtbJisMQ0
名前を同じにすれば売り上げ台数を集約できるんだっけ？
カローラはそうだったような気がするんだが
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 21:56:12.19 UhGb66JtO
>>768俺も手洗い派。この間、鉄粉除去シャンプー使ったらなかなか良くて、粘土使わなかった。安いのに。でも終わった後でよく見たら研磨剤入ってんの。あんま多用するとまずそうだけど、粘土にも入ってんだよね。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:01:36.68 hUN+KV810
交差点なんかで速度を落とした時に、エンジンブレーキが利き過ぎてギクシャクする感じがするので、12ヶ月点検の時に指摘。
「それは分かるんですけど、調整はできないんですよ」とのこと。
でも、点検後すっかり直っていた。
こっそり直してくれたのか、学習機能がクリアされたのか？？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:05:00.74 es70ESio0
オイル交換で改善されたって線は無いかな？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:23:59.71 hUN+KV810
>>825
いや～、6ヶ月点検のときにオイル交換したので、今回はケチって交換していないんですよ。
ちなみに6ヶ月点検のときは何も申し出ておらず、ギクシャク感も改善なしでした。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:42:04.30 1nJzq1qS0
納車>一ヶ月点検>六ヶ月点検>一年点検
で、基本あってますか？
消耗品パック付けたしただだよね？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 00:39:18.35 UIQChkJV0
現行パジェロの販売比率はディーゼルが7割。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 00:52:11.96 yzUcKK4E0
この車、エクステリアデザインが最高だよな。白が一番似合うかな。
インテリアもバランス取れててイイ！三菱はいい仕事したよ。
自分の生活には大きすぎるから、ミニカーで済ますことにする。。。