11/07/13 18:27:09.30 vEXtsN3W0
>>11
あのブログ記事はとても参考になったです。
雑誌出せるくらいｗ
ＳＣが計測不能なのが残念ｗ
今、最も気になるパーツです。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 19:33:22.20 aCWbNoFX0
>>34
禿同
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 21:19:58.65 aztvUtFV0
URLﾘﾝｸ(ai.yimg.jp)
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 00:24:02.61 /1mnh0aA0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？
あ？オマエラのあこがれのレクサスエンブレムで決めたぜ！
６気筒？はー？ ４発の方がきれいに回るんだよ！
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 05:46:19.65 7My2Avb/0
BIP
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 08:20:54.57 B8U5yo8KO
なんか宣伝厨がうざいな。
スーチャのメーカーの関係者か、ブログのやつか知らんが、一般のやつは興味ないから諦めなって。
こんなこと書いたら、またおれは参考になった。とか、一般のって何なんだよ。とか反論してくるんだろな。
つーか、ブログみたら、絶対に関わりたくない連中でワロタ。
同じデリカに乗ってるのが恥ずかしいぜ。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 08:43:22.29 kYaKdU470
>>39
おまえさぁ・・・
ちゃんと数字見てきた？
ゴリゴリに弄ってる車とノーマル比較した？
ノーマルの素性の良さが分かるブログなんだぜ？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 09:02:18.00 ck4p6vkf0
こんなマニアしかこないスレで一般の奴とかの事なんてどーでもええわ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 09:50:50.70 bOAJOiRHO
>>40
ごめん加齢臭がすごい
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 17:22:00.40 JceEd+B70
なんか、パワーエンタープライズのROTREX TURBINE CHARGER KITを付けると
ものすごく良くなるみたいだね。
トルクもりもりで回さなくても良いから燃費も良くなるみたい。
車検もOKだし、付けてる人いる？
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 17:31:47.74 16eigXHc0
雑誌に2.2のディーゼルがのるとか書いてたけどどうなんだろう。
とりあえずガソリンでもディーゼルでもいいから今風のレベルまであげるべき
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 17:43:49.07 sskW9gZ90
>>43
携帯が発狂するぞw
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 20:58:45.55 NMMZrx290
>>44
雑誌って？ 何に載ってました？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 21:00:18.63 ojq/6Wb60
正直ディーゼルとかどうでもいい
時代に逆行してターボにしてMTにしてくれたら嬉しいな
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 21:31:54.94 0CERfO5S0
>>47
でも、大抵はターボだと廃屋仕様になるよね？
ディーゼルとトルクが仮に同じくらいだと、軽油と廃屋の差が結構気になるけど、俺だけかな。
まぁ、レギュラー仕様のターボなら結構迷うな。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 21:43:10.16 ojq/6Wb60
別にハイオクでもいいや
エクストレイルのクリーンディーゼルみたいに車外から聞こえるあのガラガラ音はやっぱり萎えるわ
トルクはモリモリだったけど
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 21:57:34.33 WkEh1Ywj0
>>41
むしろ>>39みたいなノーマル海苔の住人が多いんじゃないかなｗ
事あるごとに「ディーゼルは・・」みたいな（苦笑）
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 22:03:38.38 WkEh1Ywj0
>>43
予約はしたよ。
取り付けたら情報あげようと思ったけど、たぶん一般住人に宣伝扱いされるから書き込まないかも。
>>48
スーパーチャージャーもハイオク仕様に変更しないといけません。
取り付けてから誤ってレギュラー入れるとお釈迦になるみたいです。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 22:08:07.97 BiKA6wd40
>>39
別に宣伝でも何でもいいじゃん、判断は読んだ人間がすればいいんだし、宣伝にだまされて変なパーツつけて車が壊れたって、それは自己責任だよ。
ただ、
>つーか、ブログみたら、絶対に関わりたくない連中でワロタ。
>同じデリカに乗ってるのが恥ずかしいぜ。
は同意できるw
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 22:21:24.97 l4k/wiC40
雑誌にいつもいつも出ているオヤジ達もウザくね？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 22:26:42.33 WkEh1Ywj0
「変なパーツ」って・・・
一般的なチューニングパーツをそういう目でとらえている時点で>>1の謳う「情報交換」は無理だな。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 22:35:01.27 BiKA6wd40
>>54
噛み付くなよw
俺は本当でも、宣伝用の嘘（誇張）だったとしても、掲示板に書くのは構わないだろ？ってスタンスなんだから。
どう判断するかは読み手が決めればいい。書き込みがなくなれば、そのほうが意味がないんだからな。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 22:38:10.85 BiKA6wd40
話し変わるけど、最近出たデリカ本の中の車中泊のモデルのお姉さん（おばさん？）ひどすぎね？
誰も話題にしないから、俺の好みがおかしいのかな？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 23:07:50.96 oWxpNnvK0
>>53
あの編集長か？
まともな大人じゃないけど、あんまりネットで虐めてもね・・・
あの雑誌は、ラリー関連や機能パーツのテストと
アウトドアと車中泊に特化すればいい。
無駄なデコレーションや無意味なリフトアップは要らん。
編集者自身の写真は絶対に要らない。
表紙に変なイラストは要らん。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 23:38:36.46 WkEh1Ywj0
サスペンション交換したいんだが、そろそろダンパー＆サスペンションの乗り心地比較特集組んでくれないかな。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 23:49:15.92 0tjAQhRc0
>>58
へたってきたのか？
俺も5万k以上走っているからもう2万kくらい走ると交換かなと思ってるんだけど、
社外品に興味があるけど純正でもいいかなとも思う。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 00:30:23.76 aa2RieH80
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？
あ？オマエラのあこがれのレクサスエンブレムで決めたぜ！
６気筒？はー？ ４発の方がきれいに回るんだよ！
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 00:39:18.66 XBtkl0mI0
>>59
確かに純正もいい出来だと思う。
それ以上に社外品の評判がいいから交換するなら社外品にするつもりなんだよね。
オフ会とか参加したことないから社外品サスの試乗したことがなくて、どれが自分向きかの参考にしたいんだよねー
出来がいいといえば、ＡＳＣの出来も素晴らしいと思う。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 07:58:22.02 S95hyWvD0
>>57
編集長もそうだけど、オフ会と称して毎回毎回出てくるオヤジ達。
あれじゃまるで同人誌だ。
数回なら、「好きな人達なんだなぁ」で済むけど、あれだけ出てるとアホかと思う。
三菱が撤退するのもわかる。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 08:08:45.41 0jVoJDzW0
2.2ディーゼルは勿論アイドリングストップだよな？
ハイブリッドだよな？
その上でDCTで300万以下だよな？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 08:19:53.84 Zo6ePbkcO
>>56
おまいは正常だから、安心しろ。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 08:28:46.59 1Z8bzj+l0
4N14なんて載せるんだ…
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 12:53:37.86 Vgjau0iQ0
他にないし
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 17:10:44.56 XBtkl0mI0
毎回出てくるおやじ達もそうだが、いまだに旧デリカの亡霊を引きずってる奴も生産性なし。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 17:22:16.37 G4ZEl+Qh0
「夏のデリカさん篇」のＣＭを見て、Ｄ５を売る気ないことがわかった。
今までの家族はみんな良かったけど、あんな家族嫌だ。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 18:10:41.42 O/GGpCrc0
>>56
それって単なる雑誌のためのモデル？
それとも実際乗ってる人のモデル？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 19:30:59.54 XBtkl0mI0
>>69
雑誌のためっぽいよ。
俺はすごくいい気はしないけど、問題ない。
一緒に飲みに行くと楽しそうな感じするｗ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 22:36:39.74 m0QJSfY60
ランエボ後継車は4N14を積むとも言われてるし、
本気を出せば177ps、39㎏－mどころじゃないんだろうな。
250ps、50㎏－mくらい出せるのかもしれない。
D:5のガソリン2.4Lが、例えばアルファード2.4Lだとすると、
D:5のディーゼルは、トルクはアルファード3.5L、燃費はアルファードHVに匹敵。
現行アルファードの2.4Lと3.5Lの価格差は約38万円。
旧型アルファードの2.4LとHV（エンジンは2.4L）の価格差は約100万。
ところが、実燃費の差で100万円差は取り返せない。
下取り価格の差を入れて、勝負になるレベル。
走行性能はどっちもウンコ。
と言うわけで、数年後の下取り価格を考えると、
D:5の場合は100万円差ならわからないけど、
50万円差程度なら、ディーゼルの方が得だし、トルクは圧倒的な差。
世界最低圧縮比なので、安っぽいガソリンエンジン程度の振動騒音だと妄想。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 22:47:29.63 IXg6n9u30
ＧＤＩみたいな欠陥猿人でない事を祈る
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 23:08:28.32 sqRXWVLB0
三菱の技術は5年遅れだからな。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 06:54:49.81 LrIMhusr0
>>70
そうなんだ。
女性で自分のＤ５乗ってるってだけで、素直にカッコイイと思ったものだから。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 08:54:44.32 q2QpoZbu0
むしろ5年進んでるだろ。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 10:44:07.23 /43lP//J0
確かに5年くらい進んでるかも知れないが、ちょっと方向が明後日なんだよな。
D:5乗り始めてまる一年経った。友人には常用貨物車と揶揄されたが、どっこいなかなかいい車だぞ。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 12:05:01.79 SeiAmOWw0
>>71
なんか、衆院選のときの民主党みたいに見えるのは私だけ？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 20:21:06.64 eUYElHmu0
最新のパジェロはGとDではどっちが売れてるの？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 20:41:17.19 CmbABPKV0
>>78
「パジェロ グレード 売れ筋」をキーにググってみたら古めの情報で
Dが７割ってのが出てきたけど、今はどうなんだろうね。
俺はパジェロのDかＤ：５かで悩んだクチなので、パジェロならＤだなっ
て思うけど。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 21:17:15.24 pe0by3gn0
最新のパジェロはGとDの実燃費はどうなんだろう？
俺の予想では、
G:７～９㎞/L
D:10～15㎞/L
つまり燃料単価も考慮すれば、燃料コストはDはGの2/3以下と妄想。
D:5の実燃費も似たようなものかな？
パジェロのディーゼルは旧型の改良型なので、高圧縮で重いエンジン。
まるっきり新開発の4N14は5000回転までスムーズに回ると予想。
俺の乗り換え予定日までにディーゼル出せよ三菱！
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 21:20:04.31 0aYXwi1g0
内緒の話だが、
軽油なんて、灯油に2stオイルを100：1でブレンドした物と一緒。
インジェクションの潤滑に油分が必要なので、2stオイルを足すんだよ。
誰にも言うなよ。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 21:54:26.52 sNJDed6v0
そりゃま、4N兄弟は国内でもだすんじゃない？
開発するかどうか決める前ならともかく、もうできちゃってるんだから
どんどん展開しないといつまでたっても開発コストが回収できん
デリカかどうかは知らんが
ベスカ的にはデリカにディーゼル積まれること自体はもう規定事項になってるなｗ
問題になってるのはトランスミッションだとさ
さすがにＣＶＴってわけにはいかないし、ＩＮＶＥＣＳⅡかＤＣＴかＭＴか
いずれにせよスペースがきついとかなんとか
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 22:17:54.71 0aYXwi1g0
ワイドボディ大歓迎。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 22:53:40.08 9/6Y8d5bO
ルパンの病気が再発。あそこって言論統制入ってるんだ。荒れるコメントは跡形もなく消されてる。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 07:39:32.71 oOljh0pz0
今のところ問題の「デイゴ」の発言は残ってるが、コレも消されるかな。
「のりP」も40代を老人呼ばわりしていたり、なかなか楽しい。
まぁ、40代となりゃ「初老」には違いないが…
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 09:13:09.80 YhVEEi600
ＣＭ見てたら目がかすんで脳卒中再発したかと思ったら
構図自体がぼやけてるだけでワロタｗｗｗ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 10:11:35.83 xe87dijH0
>>84
あれはわざとルパンを挑発したんだろ？
そしたら得意の自演連発ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうどうでもいいわ、あの掲示板。
管理人は悪くないと思うけど、馬鹿が多過ぎて嫌。
PDマガジンがDQNを呼び込んだんじゃないか？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 11:54:53.99 BSBDCl1d0
デリカにディーゼル出るなら候補に入るな。
全く売れないのは分かっているが6MT＋ディーゼル出して欲しい。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 12:31:41.49 GdKsjaym0
>>85
確かに海苔Ｐが言う様に今の３０歳代以下の世代は
９０年代に流行ったディーゼルの恩恵受けてないから買わないわな
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 13:01:58.46 8/ZmbJJi0
MTが出る可能性はパジェロベースにならない限り有り得ないだろうけどラインナップには入れといて欲しいわな。
MT乗りの俺だけど買うとしたらDCTだな。
ATとかましてCVTなら買わん。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 17:33:21.76 +FEaSs580
そろそろ３０ｔｈの時期だな。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 20:11:28.63 vV0Eg7Kg0
D:5買うつもりでＤに行ったが
態度に嫌気がさして、結局アウトバックにした
やっぱり買わなくて良かったと思う
ミニバンとしては狭いし、
４ＷＤ性能としては他車の牽引さえできない貧弱なＣＶＴ
売りはミニバンなのに最低地上高が高いだけ
なんちゃって４駆じゃ絶対に行けないところに行ける訳じゃねーし
何もかも中途半端
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 20:14:04.24 mEkD3lzH0
>>92
本格的なオフロードやる人には向いてない。
販売されて何年もたったのにそんなことも調べてなかったのかいｗ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 20:51:04.14 Q6NaJAHLO
>>87
挑発的な書き込みの後に伸びないのは消されてるか書き込み拒否されてるな。ルパンってあの場にいるか？コピペの最後に「だと思います」ばっか。天津木村思い出した。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 21:35:53.43 uMUvhj/70
>>92
トレーラーハウスを牽引してる人ならいるけど。
そもそも他車を牽引する時っていつよ？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 22:40:43.33 h3IQf3lf0
たまに新エログラ見るとカコイイね。
林道行かないならアレでもイイかなと思う。
ただしクリーンディーゼルが出ればの話。
ハイブリッドは高いし燃費も良くないので要らん。
デリカにディーゼルが載らないなら、
秋にFMCのキャラバンの、ワイド4WDディーゼルATかな。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 22:52:24.43 oOljh0pz0
新たに「デイゴ」が吠えてるぞ、「ルパン」を名指しで。
次元的に言うなら「おもしろくなって来やがった」という所か？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:16:41.49 pi+NvdE50
>>92
釣りかも知れんけど・・・・・俺もランカスターに乗ってたんだが
Ｄ：５と決定的に違うのは現地に着くまでの運転のしやすさ、乗り心地、これに尽きるな。
フルタイム４ＷＤ＋リアＬＳＤの走りは痛快だったけど、ランカスターにしたって
前後のアングルが不足してるから、それほど無茶苦茶なとこへ入って行ける訳じゃなかったし。
あの頃は子供もいなかったし親を乗せる機会も殆ど無かったから十分だったが、
後席倒してラゲッジ広げて、2人分の2泊3日のキャンプ道具積んだらもう一杯一杯だった。
Ｄ：５はランカスターと変わらず砂利やガレ場の多いキャンプ場へ平気で入っていけるし、
子供連れてのキャンプ道具も余裕、親を乗せての移動も大人6人余裕で快適、
ランカスターには当然及ばないが想像以上の乗り心地、走りの良さには感心した。
ていうかサスの初期のフワフワで不安になった後の、峠道や高速のシッカリ感でのビックリは
ランカスター試乗もせず買った時の事思い出すよ。
何もかもが中途半端かー、でも今1台で何もかも満たしてくれるのはＤ：５だけなんだわ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:48:17.50 mEkD3lzH0
何もかも中途半端にしては、単なるミニバンやＳＵＶよりも用途が広い。
パドルシフトの賢さやＡＳＣの操作性の良さなんかは乗用車より優れている部分も垣間見える。
すれ違うごとに違う個性。
そういった点が気に入る人が買う車であって、他車がスタックしたところをけん引するなんて用途で選ぶ人は、はなから対象外。
車高あげて、レースに出てる人もいるけど
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:49:09.24 aArrMYit0
>>97
面白いか？
まあ、ルパンは馬鹿だから叩かれても仕方ない。
いつも自分から喧嘩を売っておいて、
雑誌レベルの知識を自慢したり間違ってたりで、
もはや誰にも相手にされてない。
そいつを弄って遊んでるだけだろ？
あんな掲示板はどうでもいいわ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 01:04:19.27 S5bK9QEXO
中古ですが、昨日納車しました。
ベージュのパワパケです。
ずーっと欲しかったので、これからが楽しみデス。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 01:26:48.97 jp8/iSmC0
>>100
まぁ、あそこもまれに参考になったりするから
見るだけなら良いかなと。
でも、自分の意見は絶対正しいって
言われたら必ず反論する方々が鼻に付く
(しかも言葉の使い方が上から目線)
>>101
納車オメ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 01:56:46.07 XrHz8qzn0
ん？消された？
せっかく面白かったのに。
相変わらず馬鹿集団のチンコ舐め合いみたいな掲示板だ。
あぁそっか、ルパンの自演か・・
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 02:14:51.33 iS0Y3iuA0
あの掲示板最高だなｗ
例のブログのジジィどもの集まりか？？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 05:34:43.13 MxQqOQiB0
例のブログって？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 06:30:31.93 zTb+UoMn0
優勝オメーーーーーーー
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 06:45:30.35 jV3ZzJJX0
Ｄ５のコンセプトを勘違いしている人多くない？
もともとSUV風ミニバンなんだよ。
この「風」と「ミニバン」がミソだね。
牽引とか本格的にオフロード走りたい人はランクルとかパジェロにすればいいわけで。
でもミニバンでありながら、トラクション・スタビリティが全車標準。
安全性という観点からは、ミニバンの弱点を補った とてもよくできた‘ミニバン’だと思う。
このことを踏まえて話さないと、話も噛み合わないね。
しかし馬鹿馬鹿って、このスレにはよほど賢い人がいるらしいｗｗｗ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 07:27:59.89 v0q2Nz6N0
クロスオーバーミニバンってのを勘違いした輩は
発売した当時から居るし馬鹿は一向に治らんよ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 13:03:33.44 tEczFNFS0
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
,,-┴―┴- 、 ∩_ ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！ 辰巳で待ってるぜ！
/ ヽ| |レクサス| '、／＼ / /
/ `./| |エルグラ| |＼ /
＼ ヽ| lンド命！ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 16:44:11.29 T8ph/ao60
馬鹿っていうやつほど馬鹿は世の常だね
>>107
あれは下手くそな釣りだよ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 21:49:31.66 3wEP9bljO
>>100
学生の時、勉強好きなんだけどバカ（バカまでいかなくてもパッとしない成績のやつ）っているじゃない。ルパンってそういうタイプだ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 22:23:36.09 NP1nwZlK0
今日納車しました！ローデスト4WDです。大事に長く乗ります。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 22:35:57.93 QMzvqRJv0
>>107
どんなトコ走ろうが自由。
重過ぎない限り何を引っ張っても自由。
君の個人的意見など誰も聞いちゃいない。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 23:14:54.54 HuWQfgAI0
>>107
ＳＵＶ風って見た目だけの話だよな？
副変速機とは言わないが、他車の牽引も出来ない貧弱なﾐｯｼｮﾝで
本気でＳＵＶって言ってないよなｗ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 23:30:07.23 T8ph/ao60
>>113
>>92
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 23:34:44.62 UxfWTAMn0
Ｄ：５の四駆とエスティマの四駆を比較すると面白いことが分かる
Ｄ：５の方が車重が軽いのである
それにも関らず動力性能も燃費性能も劣化しているＤ：５であるが、
本筋はそんなことではない
下回りを除くとわかるが、ＳＵＶの誉れ高いＤ：５のサスペンションを構成するメンバーのか細いこと！
ガレ場でちょいとヒットしただけで走行不能となろう
河原のオートキャンピング上で調子に乗ってはしゃいだものならアームをヒットして
悲しみの中、レッカーでの帰宅となろう事は想像に難くない
もちろん家族は２度とこんな軟な車で「アウトドア」（藁）に行こうとは言わないに違いない
ようするに現行ユーザは昔のCCVのイメージに踊らされているか、全く無知にすぎない
そんなメーカーの謳い文句に乗っかるユーザもユーザだが
恋は盲目。これはもうどうしようもない
そして今日も壮大なエンジン音をボーンフレームに共鳴させて
大事な家族を疲弊させるのである
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 23:38:00.51 T8ph/ao60
>>116
そんな下手くそなエサでＤ：５とエスティマを争わせようとしても無駄だよ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 23:40:47.56 UxfWTAMn0
>>117
餌と思う時点で盲目度１５０％だな
残念であった
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 23:58:25.78 Hr8SKf0u0
新手の釣りなのか、いつものＦＪちゃんなのか。
まあどっちでも良いんだけど、ＳＵＶなんてカテゴリーにそこまで夢見るのも意味分からんし、
エスティマの四駆より劣化（劣化てｗ）とか言うが、エスティマの生活四駆は舗装路向きだし・・・
サスメンバーのか細さ自慢ならエスティマは論外、ＳＵＶ（ｗ）で大人気のエクストレイルとかも負けてないんだが、
一体どの四駆と比べてどんなシチュエーションの話かゴチャゴチャだし・・・
まあ三菱自工の事を鉛筆と揶揄しなくなっただけでも進歩してるのかな。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 00:28:33.55 Sq57bow+O
頭の中が昔の人だから、径が細いと折れる、太いと折れないと思ってるんだよ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 01:47:40.18 ZRMlWMZU0
>>116が脳内Ｄ：５オーナーであることだけは確実だな
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 08:12:26.86 0GbbENv30
これって駆動モードはなに？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 08:27:49.70 7X0kvOl80
セルボモード
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 08:44:19.72 cRoGNACX0
>>116はエスティマで「アウトドア」してろよ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 09:12:11.61 c0NmdPdW0
雑魚が２匹も釣れたかｗ
>>113おまえがどこを走って何を牽引しようが、それこそ知ったこっちゃない。
>>114SUVって、メーカーで言ってるんだよな。俺もSUVなんてどうでもいい。
文句言うならメーカーに言えやｗ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 09:39:39.15 ZRMlWMZU0
「エサが陳腐すぎるから雑魚しか釣れない。もっと自分を磨きなさい」
ｂｙ前田○子
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 09:44:50.73 DXpUkXDz0
やはり最後はお決まりの
釣り宣言ｗｗｗ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 10:00:30.41 8ly6o6140
バカの一つ覚え
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 10:41:46.75 /T6CGTFli
BBSの話題が出た後、このスレが荒れるのは
「お約束」です。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 11:51:36.41 hoEfzkf70
やはり揚げ足取りの能無し
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 12:11:22.80 ZRMlWMZU0
>>129
w と 馬鹿 を多用する彼は、あの掲示板で浮いてますね。
ここでも
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 12:39:02.61 tzvniHTU0
ほんとうにハズカシイやつだ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 13:12:06.29 hoEfzkf70
おまえのことな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 18:54:42.66 7YzIdxsn0
夏だな～～～
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 21:03:47.16 YZrxzWkp0
送風ファンのヒューズってどこにある？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 21:04:54.89 ZRMlWMZU0
>>134
夏って訳でもなさそうだよ。
例の掲示板とここの内容がほぼリンクしてる。
あそこの掲示板も今やディーゼル坊くらいしか書き込みないから、ここみたいに閑古鳥泣いてる
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 21:39:04.40 Sq57bow+O
>>130
時代の超最先端を行く２chにおいて、後釣り宣言ってもはやうんこ漏らす位恥ずかしいね。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 22:06:18.63 MZeFNYgv0
ぷっ、時代の超最先端だって。
おまえは本当にうんこ漏らしてるんじゃないか？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 22:09:03.40 KPKL1hEZ0
勘違い糞
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 23:05:48.03 Z/EzBse80
誰かルパンにトドメ刺せよ(-。-)y-゜゜゜
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 23:05:58.99 YCCHTm9d0
中立ぶった香ばしい奴とか後釣り宣言とか
汚物連呼とか時々こうなるよな
ここ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 00:50:30.45 Fcp3hWLX0
あっちのBBSで鬱憤溜まった奴らがこっちに流入して荒らしてたりしてな
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 10:50:28.77 gJxyHqaG0
夏の自由研究
草の葉っぱにも大小有って、この大小で
個体を見分けるのが一番簡単でしょう。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 19:11:48.10 vTLxtzx10
いまさらだけど
ガナドールのBPS(だっけ？)ってどうなの
メーカーHPはいいこと(燃費あがってパワーアップ)
しか書いてないけど
実際どうなんでしょう？？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 20:44:17.08 5GtgRQ0L0
るぱんの糞っぷりを浮き彫りにして放置？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 20:47:35.00 LUHB8NshO
>>138
お前、合コンで女の子につまらない顔されるタイプだろ。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 21:02:00.05 LUHB8NshO
>>140
ルパンと内田は同一人物か？内田はCo2排出量なんて眠たくなるような話しを有り難く聞いてるんだよ。ってか、必ずルパンもここ見てるよな。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 21:22:58.67 myBAYh3D0
>>144 おいらシングル出しのＰＢＳ付けてるけど、出足のトルク感が多少アップしてる
燃費は装着と同じ頃からエアコン付けてるから比較出来るデータ無しです、、、
見た目は他のマフラーより遥かに綺麗だと思います。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 22:00:43.38 EgBLjMF40
むこうの話題は向こうでやれよ。
ルパンに文句があるなら、むこうで言えよ。
こっちに持ってくるな。
せっかく、いい雰囲気だったのに、台無しやわ。
話題転換に、質問。
Ｄ５２代目だけど、エアコンのコンプレッサーのオンオフの音が大きいのは仕様変更でもあった？
前のはさほど気にならなかったんだけど、今のはカシャーンて音かオンオフの度に気になる。
会社のサンバーのエアコンよりはるかに大きい音。ただ、明らかにおかしいほどの大きさでもない。
回生とかそういうのの影響なのか、コストダウンで部品が変わった、または遮音性の低下？
それとも、やっぱり壊れているんだろうかw
寺には半年点検で見てもらうつもりだけど、さっさと持ってった方がいいのかな？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 22:50:46.62 g93NcB1OO
ローデストかっこいいけど高くないですか？
ノーマルに対して20万円近くも高くなります。
カタログみると特別装備といって色々付けてる見たいですがデザインが違うだけでノーマルにも付いてるものばっかりです。
唯一のパーツと言えばドアの下に付くパネルくらいと思いました。
購入された方意見聞かせて下さい。
欲しいけど価格上乗せ分が消化する事が出来ません。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 23:00:19.58 FV668tuz0
今はどうかしらんが
俺の時はローデストのシートはヒーター無しだった(Gプレ)
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 23:40:01.96 ZCeMFYNa0
>>149
ルパン乙
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 00:05:19.93 St4D4Nh00
エアロを後付メーカーで考えた場合
グリル 2～3万円
フロントバンパー 5～7万円
サイドエアロ 8～10万円
リヤバンパー 5～7万円
20～27万円
全体のエアロパーツだけでこんなもんだから，まぁ妥当と言えば妥当かなと
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 02:56:15.89 ygcrNbNEO
153さん
確かに仰る事はわかるんですが標準車に付いていないものはサイドとリヤのエアロくらいですよね。
後の部品はメッキになったりちょっと感じが変わった物が付いてるというだけです。
なので製造原価的には精々3～5万円ほどのアップだと思うのです
それが28万円も高くなるとボッタクリ価格かな？と思ってしまってます。
因みに仕事は自動車の部品屋です。納入価格の予想がつくのがいけないのかな？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 08:18:49.23 HCeUezmQ0
ローデストといえど、エアロは案外高いモノなのだ。
社外のエアロパーツを１セット組んでみれば分かる。
というか、原価と販売価格が違うのは、部品屋なら分かるだろうに。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 09:00:59.36 uUj3jyY70
ほんとこっちでネチネチ、掲示板の文句言ってるカス。消えろ。
>>149
１０型だけど、オレも気になる。
特に車庫の中では響くから余計気になるのかもしれないが。
寺で何かわかったら報告よろ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 09:39:23.45 XooUwyLB0
>>154
>>ボッタクリ価格
そう思って、まだ購入を悩むって事はそんだけ欲しいって事だから買えば
いいんじゃないの？
エアロとかファッションパーツに原価とかいうなら、自分で仕入れて付ければいい
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 11:33:56.24 CG88vtZQ0
またあっちのＢＢＳで今度は色で揉めてる。
色なんて好みだろ！ホットケ！
殆どが無難な単色の黒か白＆シルバーのツートンしか選ばんだろ！
街中で見かけるの見たら人気色わかるつーの！
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 11:36:12.57 eFD+hepB0
そっちで書けよｗ
いちいち報告しなくてもいいよ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 12:24:53.39 ST12eigDO
次のテンプレには「他のＢＢＳの話題はそちらでドゾー」の追加が必要だな。
むこうで書いても、身元割れるわけでもないのに、なぜこっちでグチグチ言うのかわからん。
お前のことだよ>>158
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 14:16:29.87 +8ysa7pe0
そこの携帯！くだらんこと書いてあげんなよ。
お前のことだよ >>160
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 15:01:30.98 ST12eigDO
>>149
>>156
俺のデリカはそんなにコンプレッサ音気にならないな。確かにするけど。
何型かわからんけど、０８年式だ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 15:33:09.08 CHGhW/RDO
>>161
電話の見分けかた覚えて嬉しそうだな
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 16:43:59.91 gb5BSORt0
俺のは11年式だけど結構うるさい
部品か制御か分からんけど仕様変更があったのかもしれん
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 18:06:36.35 CG88vtZQ0
>>160
お前がＢＢＳのyamachanだろ？
爺さん扱いされたシルバー単色かシルバーツートンのオーナーだろ！
デリカは黒か白が一番なんだよ。それ以外の色は糞同然
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 18:30:57.61 SxQ+3g+v0
>>11
パワーチェック大会のURLを教えてください
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 19:00:34.98 ST12eigDO
>>164
仕様変更があったとしたら、どのタイミングなんだろうな。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 19:02:23.83 azox94C20
みなさん、今後>>160はスルーしてください。
糞がうつりますよｗ
ってか、勘違いしてるし（アホ）
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 19:07:32.06 jGfczO1V0
ディーゼルはそのうち出すでしょ
こんだけの技術持っといて他に生かさないなんてあほな事ないと思うけど
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 19:13:48.38 CG88vtZQ0
おい”聞いてるか！
デリカは黒か白が一番なんだよ。それ以外の色は糞同然
とくにパンフ写真と実車みたら大違いビックリ紺色なんぞ糞色の本命だろ！
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 19:17:40.67 CHGhW/RDO
誰かCG88vtZQ0を構ってやれよ
俺はアンカ付けるのすらイヤだけど
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 19:38:11.23 xvheN/7z0
あーあー三菱馬路糞だな
約10年前にデリカ スペースギア 20th アニバーサリーモデル購入
車検一回目終了直後に車が止まる→バッテリ壊れてるんで直すから金ちょうだい
車検二回目終了直後にまた車がとまる→またバッテリ壊れたからよ。直すから金ちょうだい
調子に乗るなよ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 20:17:49.53 azox94C20
CG88vtZQ0ここから消えろ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 20:53:39.68 Y07WrnBE0
>>154
現行標準車には無くなった、リラックスイルミがローデストには残ってる。
その分、多少は色を付けてやってくれ。(リミテッドには無いが)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 22:26:13.02 EjP7phyhO
ぐぉんぐぉん死んだ？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 22:49:38.28 ygcrNbNEO
174さん
153です
優しいコメント有り難うございます。
年度末のサプライヤ向けのキャンペーンが復活したら購入検討します。
去年の年度末はすごかったです。私は書きませんが関係者の方は知ってますよね？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 23:22:46.76 J96D2zDC0
>>148
車内音が気になって家族向きじゃないけど・・・欲しい
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 00:05:26.49 BOvEzgR30
誰が誰と口汚く争ってるのかさっぱり分からんが
俺もＢＢＳの話題持ち込む奴は消えうせて欲しい
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 00:15:49.85 t59xiXyw0
>>178
大人らしくスルーしましょう。
当事者は２名だけだし、例の単語をあぼ－ん登録すればいい
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 10:00:00.11 Tqq0J2Q70
>>175
ぐぉんぐぉん言わないだけでよく登場してる
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 22:22:11.11 ulXJ4JP80
>>166
つURLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/22 23:13:50.77 q71IKkX60
>>166
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 07:25:43.35 naU4h2xL0
160,8psの人の所に詳細なデータがあるよ。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 09:45:29.77 D/9kXMVa0
２００７年モデルが最高のモデルだよね
その後毎年コストカットで劣化しまくり
元々２００７年ベースの車なのに劣化してどーすんだｗ
せっかく新車で買っても４年前の設計の古い車
これを買う人って、人が買わない変な希少車が好きで
あと６年はモデルチェンジできないから現行車と言う自己満足を得たい人だけだね
アプローチアングルは優秀でも、それを殺すCVT 調子に乗るとCVTが壊れるよｗ
そのしょぼいCVTなのにガチガチに強度を高めるから燃費がちょー悪い
除雪してないところに行くなら有効だが、普通の除雪された道や未舗装路だと
こんなコンセプトが瞑想している車、買う意味がない
取り説にもオフ車じゃないって書いてあるぞｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 09:53:49.47 ZiAGi2Sg0
>>せっかく新車で買っても４年前の設計の古い車
おい、ここは当たり前だろｗ
１年前に発売になった車＝１年前の設計の古い車なんだから。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 10:15:05.30 3jwmBjjz0
そうだそうだ～工場から出荷した瞬間から鮮度が落ちるんだ～
三菱のはちょっと腐りやすいだけなんだよ～
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 10:57:50.75 OedH/gHf0
>>184
スバルの話は別スレにどうぞ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 12:11:58.24 VeqT0AH00
スバルはモデル中頃が1番いい。Ｃ型あたりで完熟、それ以降は三菱みたいにコストカットだが、特別装備モデルが結構お得。
三菱は最初のモデルが1番で、それから機能、装備カットの連続…
出てくる特別装備車も安かろう悪かろうな感じ。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 12:28:28.18 EQsz/9yF0
スバルはくだらん故障が多いし修理能力も無いし、
預ける度に壊されたし、二度と買わん。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 13:28:52.95 t/XyMOJV0
初期モデルが一番？メーターは現行の方が遥かにかっこいいと思うが、、、
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 14:23:09.95 tAwY4Mty0
>>164
>あと６年はモデルチェンジできないから現行車と言う自己満足を得たい人だけだね
最近のミニバンは4～5年でモデルチェンジだから新型セレナやステップワゴンより
デリカの方がモデルチェンジ遅かったりして。でも現行型ってのは魅力的に感じるわ。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 14:24:19.88 tAwY4Mty0
191だけどアンカーミス
>>184
でした。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 15:49:20.85 1cEbrVjG0
自工はたぶん実家（重工）に帰りたくてしょうがない
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 18:04:34.58 WWkp2+eO0
＿＿＿
／ ＼
／ ⌒ ⌒＼
／ ,（⌒） （⌒）､＼ 糞デリカ買ったお♪
| /// （__人__）/// |
＼ ｀ ヽ_ノ ／
ヽ , ＿_ , イ
／ ＿|__＿_
| ｌ.. ／l１００倍特価l
ヽ 丶-.,／ |___＿＿＿___|
/`ー､＿ﾉ ／ ／
＿＿＿_
／ ＼
／ノ ＼ u ＼ ！？
／ （●） （●） ＼ ｸｽｸｽ >
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ >
＼ u.｀ ⌒´ ／
／ ＿＿|__＿
| ｌ.. ／l１００倍特価l
ヽ 丶-.,／ |___＿＿＿___|
/`ー､＿ﾉ ／ ／
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 21:13:32.81 Yahm6ucR0
誰か、この爺に年式ごとの装備カット内訳を教えてくれんかのぉ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 22:21:10.49 FVDsPi2X0
年式は忘れたが現在これだけカットされてる。もっとあるかもしれんが・・・補足頼む。
・ＣＶＴオイルクーラー廃止
・フォグランプのねじ止め箇所が減少
・エンジンカバーの単色化→最終的にはエンジンカバーが廃止
・フロアコンソールボックスふたのフェルトが廃止
・二列目アシストグリップ脇のフックが２個から１個へ→０個へ
・室内色にかかわらずセンターパネルをシルバー色調に統一
・室内色にかかわらずシートベルトの色を黒に統一
・リヤのＤ５エンブレム廃止
・純正アルミホイール中央ミツビシマークがメッキから樹脂へ
・二列目シートウォークイン＆チップアップの連動廃止
・ドアポケット間接照明廃止
・ビルトインＥＴＣの蓋廃止
・ワンタッチパワーウィンドウ及び挟み込み防止機能が全窓から運転席窓のみへ減少
・キーレスオペレーションドア開錠方法がセンサー及びボタン式からボタン式のみへ変更
・八人乗りセカンドシートの左右のアームレスト廃止
・天井部分のLED間接照明調整が無段階方式から段階方式へ→天井部分のLED間接照明の廃止
・フロントドアの撥水ガラス廃止
・バニティーミラーの照明廃止
・３列目シートバンジーコードをオプション化
・インパネサイドポケットがビニールからフェルトへ変更
・セカンドシート左側席のチップアップ機構のロックオフ機能の廃止
・ＭとROADESTLimitedのフロントウィンドシールドガラスのヒートプロテクト機能廃止
・スライドドアストライカーの表面処理をブラック塗装＋フッ素コードから電気亜鉛メッキに変更
・その他 さまざまな室内のシールやふたなどが廃止
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 23:26:40.14 rFknb/6m0
アルファードやエルグランドは6年サイクル。
エルグランドの前モデルは1年延長。
2Lミニバンはどれも4年。
スペースギアは12年だったかな？
これを反省して短縮するとは聞いたけど。
ただ、良いモノはコロコロ変えなくても良いと思う。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/23 23:39:35.90 AtFIrbng0
CVTをATにするなら、早めにモデルチェンジして欲しいとも思う。
2駆はCVTのままでいいけど。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 00:35:03.49 xOog41nh0
>>190
要するに>>188の個人的意見ってことさ。
ガンダムを以上に熱く語り続ける奴いるだろ？
自分以外の意見に否定的でｗ
生暖かく見てやろうよ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 00:59:14.34 PnbhMxGq0
>>196
逆に改良された（と思われる）ものを挙げてみる
・地デジチューナー追加
・7人乗り仕様追加
・メーターがカラーに
・ブレーキとアクセルを同時に踏んだらブレーキが優先される
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 01:43:19.80 xOog41nh0
足回り
ビルシュタインとカントリーサスペンションで迷う・・
前者は定評だし、後者は新しく出たばかり。
乗り比べたいなぁ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 02:12:10.89 QgmNEKG70
調節機能が付いてる方が良いと思う。
ところでディーゼルはまだ？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 07:39:54.29 fM1Q3yyv0
＿＿＿ ━┓ ＿__ ━┓
／ ― ＼ ┏┛／ ―＼ ┏┛
／ (●) ＼ヽ ・. ／ノ (●)＼ ・
/ （⌒ (●) /. ｜ (●) ⌒）＼
/ ￣ヽ__） ／ ｜ （__ノ￣ |
／´ _＿_／ ＼ /
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このスレはあなたにとって役に立ちましたか？
○ 人生を変えた
○ 非常に役にたった
○ 役にたった
○ どちらともいえない
○ 役に立たなかった
○ 全く役にたたなかった
○ むしろ見てくれた連中に謝罪が必要
● 糞デリカ乗りは土下座して詫びろ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 09:45:12.65 m+U1dt3o0
このスレはあなたにとって役に立ちましたか？
○ 人生を変えた
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○ 役にたった
● どちらともいえない
○ 役に立たなかった
○ 全く役にたたなかった
○ むしろ見てくれた連中に謝罪が必要
○ 糞デリカ乗りは土下座して詫びろ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 12:21:09.21 dPMk/9T/0
D:5乗りはD:5乗り同士でへんな意識してるのか？
だとしたらキモイな。オレもそんな目で見られてるのか？
車両はノーマルだが。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 13:47:27.89 e5hOMO5q0
三菱乗りって変わり者で人と同じものを避けるイメージ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 14:26:03.17 i0oNOMfD0
>>205
大丈夫、ノーマルは相手にされない。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 15:48:33.58 fM1Q3yyv0
>>207
ていうか、糞デリカに乗ってる奴らはまわりから哀愁の目で見られてることに気づけよ
「糞デリカ乗りの常識は、世間の非常識」
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 17:46:14.58 R3AChzkw0
>>208
誰にも相手にされないから、ここで鬱憤晴らしてるんだね
みんな可哀そうだから･･スルーしてあげてｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 17:58:53.06 PY5yadHT0
みんからのＱ＆Ａワロタ。
「サードシートの跳ね上げが重いから何かいいものは？」の問いに、糞デリカ乗りたちの回答は「サードシートはずせ」ってw
違法改造を一般人に勧めるのが>>208の言ってることなのね。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 19:26:04.14 99KbcCGf0
>210
購入時にDの営業に教えて貰ったけど、靴脱いで中入って3rdシートの近くに
体持って行ってやるとマシになるって方法。セールストークには無いのかね。
腕伸ばしてやるよりは、全然楽なんだが。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 22:19:22.73 +q7tfnql0
>>211
それが正しいやり方だとおもってた
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 22:45:22.44 gy06jZY40
サードシートの跳ね上げで苦労した事なんか１度もないけど。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 22:46:04.33 gy06jZY40
すまん、上げてしまった。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/24 23:36:04.04 8BTTN9Sl0
>>214
大丈夫、スレの勢い準ならプラドの下くらい…orz
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 00:30:12.77 mso2NQHK0
>>200
メーターカラー化とヒルアシストが付いて
燃費改善→75％減税で買えた10年式が最強な気がする
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 01:12:17.12 rn0PBaoP0
某「強い高級トーションビーム」に乗ってるけど、
サードシートの建て付けが悪く、常にグラグラガタガタする。
跳ね上げはもちろんやり難い。
上げるのはセカンドシート側からじゃないと無理。
きわめつけに、座面が狭くて二人しか座れない。
カタログに載ってるシート幅には、
スライドとリクライニングのレバーも含めて測定してるらしい。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 09:43:48.15 7ImA6Hsn0
>>214
上げるのは
サードシートだけにしてくれ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 10:02:17.74 ZZHz4KZH0
>>212や>>213と同じで
サードシートて大人の男なら普通に上がるけど何がつらいの？虚弱体質？
頻繁に上げ下げする状況なんてないんだが。
乗る前に荷物たくさんだから上げとくかとか決めて男がやっとくもんだろ？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 10:44:26.20 jusLRuXTO
>>219
いや、他の車に比べれば重いだろ。
特に、ミンカラの質問者の様に納車前でコツもつかめてないならなおさら。
コツがつかめたって軽いわけではない。
でも、それは他に比べてシートが分厚く、座ったときの快適性を重視した結果だと言うことを理解すればいいんだと思う。
Ｄ５は３列目も実用的な車だし、あれより座り心地のいい３列にしようと思うとエリシオンみたいにたたむことすら諦めるしかないわけだから、いいバランスだと思うけどね。
３列目を外すなんて愚かなやつは、そもそもＤ５以外の選択肢もあっただろうに。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 11:23:35.13 6GHb/hEiO
そもそも「重いんですけど、持ち上げかた教えて」とか
生物として終わってる気がする
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 12:32:48.53 eOCJErfB0
てゆうか民空
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 12:55:53.28 wzwEw+Oq0
>>205
待ち中でノーマル乗ってる人、老人夫婦くらいじゃないか？
キャリアや車高、内装に至るまでオプションが豊富だから、ノーマル自体出会うのが少ないよ。
この車に向いてない人
・オプションパーツを派手なＬＥＤ程度しか知らない
・どの駐車場に停まっていてかぶるヨタ車やミニバン買って安心するような人
・周りの目を気にする小心者
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 13:00:30.83 wzwEw+Oq0
>>219
確かに。
車選びに疎いのかもね。
サードシートごときでひぃひぃいう奴は、他のワンタッチペラペラシートのミニバン選べ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 13:31:16.70 QoiQ+kcG0
>>223
俺バリバリの中年だけど、ド・ノーマルで乗ってるよ。
内装は知らんが、外見で改造してるとか社外品付けてると分かるD:5にはあまり出会わないな。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 13:45:47.91 LYktD8Ea0
>>184
どんどんコストカットされるのは確かに不快だが、
しかし取り説がどうこうとか、細かい事に詳しいんだな。
お前の大嫌いなCVTはジャトコ製で信頼性は高いし、燃費も良好だぞ？
オフでも全く問題無いけど・・・お前の言う、デリカでは”意味がない”場所ってどんなとこよ？
俺のＦＪやラングラーで行ってた山とか言うなよ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 13:48:27.92 7hCJSOtr0
今40代前半で元FTO、ランエボ乗りだけど
D5は完全ドノーマル
というかもうイチイチ変えるのが面倒になったw
街中見てると割かしノーマル率高いと思うけどな
内装まで覗かないからわからんが
外装はせいぜいキャリアやフォグ増設ぐらいしか見ないな
因みに京都ね
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 13:56:26.99 pHrKgHV20
つかノーマルで乗ってる方が少ないなんて発想、どこをどうやったら出てくるんだ？
別に手を加えなくても充分満足できる車だけどな
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 13:59:36.57 LaGcVnzL0
やっと希望ナンバーで5が取れた！
七ヶ月かかったorz
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 14:04:31.93 jusLRuXTO
>>228
その発想が、糞デリカ乗りとかデリカ脳と言われるやつなのかもしれないな。
>>223
まるで自分のデリカはセンスがいいみたいな書き方されてますが、ぜひ拝見させていただきたいものです。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 14:45:17.64 7ImA6Hsn0
>>230
まずは
あなたのお車を見せていただいてから
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 14:56:19.14 jusLRuXTO
>>231
スタッドレス用ホイールですら純正のドノーマルですが…
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 15:23:17.72 2KhmEJCi0
デリカっていうとスターワゴンとか、スペースギアのイメージが強くて…
今の型もリフトアップしてる車はカッコいいなと思う。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 16:52:32.61 wzwEw+Oq0
ココは脳内が多いからね。
ディーゼルを語りたいだけな奴とか
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 17:01:24.22 jusLRuXTO
>>234
ホント、ここは脳内が多いですね。
で、あなたのイケてるデリカはどこで見られるんですか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 17:10:05.43 2KhmEJCi0
4年乗って買取額が車両価格の50%を超えた。意外すぎる。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 17:12:36.74 mso2NQHK0
女の人には厳しいかも・・・とレビューをよく見るが>>219が結構全てな気がする。
そもそも、そういう機会が必要な荷物を積む時は男同伴がデフォ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 18:20:54.59 FkuUiK8T0
>>233
Ｄ５の上げたの下品にみえるけどな。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 18:32:08.20 sCWnzyhM0
ID:jusLRuXTO は糞でOK？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 18:34:06.64 PCut2Afk0
>>236
震災の影響じゃないの？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 19:00:16.98 dVZXgwY80
デリカのDは、DQNの意。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 19:00:53.94 7ImA6Hsn0
>>232
スタッドレスタイヤｗ
危なくない？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 19:55:20.31 wzwEw+Oq0
>>239
包茎じゃね？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 19:58:59.66 wzwEw+Oq0
>>241は、他の車を買ってしまい大後悔だけど、Ｄ：５への未練が残るＤ：５予備軍
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 20:01:37.77 d/MnUFdY0
242 の文書読能力大丈夫？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 20:13:37.38 OySYV7AN0
>>245
あ～～ 間違いに気が付いたのは書き込んだ直後のことだｗ
祭り中真っ最中で ちょっと酔っ払い中 これ書き込んだら早いけど寝るわ
因みにおれのｄ５もノーマルです
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 20:49:01.85 Mx/XBd6KO
初期のゲームボーイに貼り付けるとカラーっぽくなるシールみたいなやつ、モノカラーのディスプレイ用で出たらはるな愛のＣＤ位は売れそうです。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 21:03:52.91 TaRz8RsT0
>>246
君、誰だか分かりやすいヨ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 22:51:51.02 Mx/XBd6KO
>>246
祭り真っ只中でもこんな所のぞいてズレたツッコミして謝罪して小学生の就寝時間に寝るってナニ祭り？あんまり楽しそうじゃないね。タニシ祭りとかカンピョウ祭りとかサンガリア祭りとか？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 23:20:43.44 jusLRuXTO
>>249
まあまあ、糞で包茎の俺に免じて許してやってくれよ。
つーか、俺そんなに荒れること書いたか？
いじってるのが当たり前って書き込み書いたやつに、見せてくださいってお願いしただけじゃん。
はっきりいって、人がカスタムしようがノーマルで乗ろうが勝手だろ？
どちらも尊重されるべき同じデリカ乗りだ。
人によっていじった方がカッコイイと思ったりノーマルがいいと思うのは当たり前。
俺が糞だと言ったのは、いじってるやつのことではなくて、いじってることが当たり前で、それを他に押しつける発想に対してだ。
荒れることは望まないから、これにコメントいらないよ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 23:39:55.80 wzwEw+Oq0
どちらかというと、ノーマル乗ってて当たり前ってのを押し付けてないか？
このスレ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 23:40:41.21 Mx/XBd6KO
>>250
寝てないじゃん。
253:sage
11/07/26 06:38:40.67 SaKyjk1R0
モップ君とパル君
サードの頻度が少ないのなら取り外し可能状態にしておきましょう。
デリカはイジってナンボの車（笑）跳ね上げてもセカンド一番後ろの場合、リクライニング量少なくなるハズ。
みんから見れば色々とカスタムの世界へ。。。スライド箇所に穴さえ開けておけばいつでもサードシートは元にもどせます。
私は車検時だけ戻してます。
私は車検時だけ戻してます。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 09:53:30.34 nKmGXMxn0
>>232
7ImA6Hsn0です
何処をどう読んで勘違いしたのか 恥ずかしい
>>249
しょうがくせいだから ゆるしてください ごめんなさい
>>252
勘違いしてますよｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 10:38:53.40 hAN93TeS0
>>250
そういう書き込みが荒れるんだよボケ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 10:49:05.24 4lIlfX7o0
>>250
>>荒れることは望まないから、これにコメントいらないよ。
こう書く事自体が荒れる原因の１つだなｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 11:01:52.27 QpNsp2QJO
>>255>>256みたいなやつも大概だな。
いじり倒してるみんから厨がファビョってるだけなんだろーけどw
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 11:25:58.39 vt4iSvu+0
営業から聞いたけど
D:3は日産のNV200のワゴンベースだってさ
10月発売の予定らしいよ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 11:27:10.69 VwFbGWJd0
"(((卍)))"r(￣□￣;)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 11:35:08.07 RoRYVV5p0
>>258
なら「社内秘」の資料がデラにあるな
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 12:11:12.69 rlyTHAV20
>>254
負けず嫌いな性格だね あんた
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 12:33:24.48 NAtSW8bv0
デリカっていう名称は使わずD:2とかD:3だったらアウディぽくて良かったのにｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 13:57:23.35 hAN93TeS0
>>257
結局自分が荒らしてることに気づかない糞野郎ｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 14:08:21.52 hfXviFdJ0
>>255 >>263 ID:hAN93TeS0
同じ穴の狢
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 14:58:21.08 XiEnUF5b0
某掲示板のデリカ燃費を見たら、10年型以降とその前とじゃ
リッター当たり1kくらい平均燃費が違うんだな。
その分走りは悪くなってるんだろうな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 15:02:40.86 3uqRmnW80
>>264
糞野郎乙ｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 15:43:18.52 eWpn1eWq0
D:2とD:5は有るし、D:3？も出るのかな。
って事は1と4はどうなるんだろう。4はエンジンか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 15:56:05.23 vt4iSvu+0
興味が無かったから資料の事は聞かなかった
D:1は軽になると思うって言ってたよ
D:4もあるような事は言ってた
関東三菱はチラシとか営業する時にはデリカの名前はあまり出さない
って言ってた
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 16:12:38.66 rlyTHAV20
>>265
１キロくらい、自分の体重や装備品、乗せる人数やアクセルワークで誤差の範囲だね。
それこそ３ｒｄシートを２つ取り外せば、ホイールのナットを全部アルミ製に交換するより軽量化できる。
１Ｋの違いより、走りや装備品の簡素化の違いが大きい。
三菱はＤ：５が初めてだけど（それ以前のデリカはむしろ嫌いだった）、マイナーチェンジごとに楽しみが減っていく会社なの？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 16:45:43.68 4lIlfX7o0
>>269
トヨタは見えないところをマイチェン毎にコストダウンする。
三菱は見えるところをマイチェン毎にコストダウンする。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 17:09:33.30 XiEnUF5b0
ま、出た頃は「この装備でこの値段で買えるのか、T社やN社だったらあと数十万出さないといけないぞ」
というくらい豪勢な装備が付いていたからね。
マイナーのたびにそれらが削られて、普通に価格に見合った車になっていく。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 17:49:02.70 NAtSW8bv0
>>271
そこまでの装備あったっけ？
でかいのはＣＶＴクーラーだけど、他はイルミとかカバーとか、内装色ベージュの随所が
ブラックの方に統一されてたり。
不愉快だけど、走りや使い勝手の根本に関わるような、これを削るか！ってのは殆ど無いんじゃないの？
いやまあＣＶＴクーラーがそうだと言えばそうだけどｗ
俺的には2列目スライド時の背もたれと座面跳ね上げ連動を無くしたのがかなりムカついた。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 18:23:36.17 lP2g7XKj0
ヒルアシスト付いたり、後席速熱ヒーター含む寒冷地仕様が４ＷＤ全車に
標準装備になったり、燃費改善したりと実用面の改良はされてるのでは？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 18:53:00.03 lFM3QqeB0
>俺的には2列目スライド時の背もたれと座面跳ね上げ連動を無くしたのがかなりムカついた。
この書き込みをよく見かけるけど，実車（11年式）を見ても具体的にどう不都合があるのかがよくわからんかったです
そんなに不便になったんですか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 19:42:23.45 Ga8bIurN0
D:6はベンツVクラス or Gクラスベースでよろ。 もしくわ、VW・マルチバン。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 21:05:28.56 rlyTHAV20
>>273
あー、それうらやましいと思った。
そういえば、他社を乗り換えてきて、クーラーやヒータの効きはすごくいい。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 21:21:14.87 7AiGZXSz0
>>276
>他社を乗り換えてきて、クーラーやヒータの効きはすごくいい。
前はどんな車に乗ってたの？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 21:51:04.53 Ryj4s6fi0
おい！ＢＢＳみろ！
これから道でＤ：５とスライドしたら挨拶がわりに
手ー上げたり、頭下げたりする事がオキテで決まったらしい。
お前ら実行するのか？平日に買い物に旦那の車に乗ってる主婦にも挨拶するのか？
勇気いるわ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 22:02:58.11 U5PjWaCqO
>>278
ま た お 前 か
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 22:07:08.80 NAtSW8bv0
>>274
いや、あれば便利、無くても何とかなるって程度なんだけどね。
座面跳ね上げて前方へのスライド量を稼いで、3列目への乗り込み口を広げる、
あんなの連動じゃなきゃ気付かないし。
特に乗り込む時は乗る人自身が自分で座面を跳ね上げられるけど、
降りる時は出来ないから。
デリカの、他車より3列目重視のとこが気に入ってる俺としては、
それ外すか！ってガッカリ感が強かった。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 22:07:38.99 rlyTHAV20
>>277
会社や友人のを含めると結構な数だよ。
名前を挙げればトラブルのもとになるから書かないけど、Ｄ：５は寒さＭＡＸ設定できないくらい効くね。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 23:45:19.56 JW4+DMnk0
>>261
あらら・・・ スルーしようと思ったけど
>>252
>>250は俺じゃないよ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 06:01:53.17 ENMkbGOB0
デリカのDとD5のDはDQNのD
King of DQN
まあ、世間の冷ややかな視線を感じながら乗り続けてくれ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 08:25:54.04 N6iuxV040
>>283
それとお前の羨望の眼差しなw
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 08:34:21.10 ibCoV48L0
>>283
某ミニバンなんかの中途半端なＤＱＮ仕様にするくらいならキング取るほうがすごい。
自分の乗っている車に自信があるなら是非ここで公開してほしいものだぜｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 09:07:51.49 dAQVgSm50
マジレスでお願いしたい
ノーマルタイヤが減ってきてリミットが近いのですが
皆が装着してるＭＫ３６にじ１６インチＡＴタイヤに交換しようと思うけど
燃費とか乗り心地はどうなのかな？
１８インチのノーマルと比べて
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 09:12:18.38 kQPdTYzoi
D5買います。
決めました。
でも、なにが分からないかが、分かりません。
色は白とグレイの2トンカラーにします。
新車か中古かどっちが、いいんかな？
お得な買い方ってあるかな？
走りは鈍いて聞くけど、どうなんだろ？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 09:19:47.41 ibCoV48L0
>>287
> D5買います。
> 決めました。
おめでとうございます
> でも、なにが分からないかが、分かりません。
分かった時でいいと思います
> 色は白とグレイの2トンカラーにします。
２トンの方が、しまった感じでいいと思いますが、好みの問題ですね
> 新車か中古かどっちが、いいんかな？
その人の価値観や環境、グレードや中古の程度等で変わるため、アドバイスできません
> お得な買い方ってあるかな？
他の店なんかと競合させたり、三菱の身内経由でまけてもらったりと値切ることです。
> 走りは鈍いて聞くけど、どうなんだろ？
鈍くはありませんし、好みのセッティングにできる社外パーツも他車より豊富です
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 09:25:37.00 0ioy8jMRO
セカンドシートのチップアップ連動って評判が悪いから外れたと思ってた。
だって、戻すときに２段階の座面角度調整の上の位置で止まるから、通常位置に戻すの面倒だし、わかってる人なら面倒ですむけど、知らない人にはレバーの場所説明するのも大変。
そこのレバーって口で言っても、たいていの人がスライドレバー→背もたれ角度レバー→座面レバーのコースをたどるw
あの座面角度調整いらないし、あれがなければ、チップアップ便利かもな。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 09:29:02.18 3lU8LgdA0
>>286
燃費・・・ちょっと落ちる。
乗り心地・・・柔らかくなる＋ロードノイズでうるさくなる。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 09:30:15.90 8y8Qidqq0
>>285
毎度毎度レスご苦労様です
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 09:45:17.82 SdmtreK20
>>289
雑誌では秀逸とか書かれてるけど、確かにあの座面角度調整いらね～。
あれならオットマンのほうが数倍いい。
Ｄ５には無理だろうけどｗ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 09:50:29.15 3lU8LgdA0
リアモニタ（天井モニタ）使用時に座面角度調整があると無理無く見られるのであって、
座面角度調整だけがあってもあまり意味がない。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 10:13:14.75 ibCoV48L0
>>286
オンロードメインで、飛ばす人には１８インチほど踏んばらないから物足りなくなるよ
まぁ、そのホイールを選ぶってことはオンロードタイヤの選択予定はないと思うけど
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 10:18:01.62 dAQVgSm50
>>290>>294
オンロードメインでオフロードは一切走らないので
１８インチのままタイヤ交換だけに留めます。ありがとう！
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 10:21:29.58 3lU8LgdA0
>>295
インチを変えたいとか、見た目に変化が欲しいとかでなかったら、
Ｄ：５に履ける１８インチのエコタイヤが静かで燃費も良いよ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 10:41:55.80 SdmtreK20
>>295
デリカ乗りならMK36＆ATタイヤにするべきだ。
燃費やノイズなんて考えるな。もっと素晴らしい世界が君を待っている。
お金なら心配するな。ノーマル18インチなら そこそこの値段で売れる。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 11:24:42.08 6KdmwHfK0
>>297
ちなみに
いくらで売れた？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 13:16:05.37 SdmtreK20
オレは売ってないけど、今もヤフオクにたくさん出品されてるから自分で調べてくれ。
君みたいにタイヤの交換時期を機にホイール交換する人が多いらしく結構出てる。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 13:46:49.62 6KdmwHfK0
俺は冬納車だったからスタッドレスにMK36
夏タイヤが純正18inセットなんだよorz
女は駄目だよな「16の方が段差のショックも柔らかくてイイだろ？」
『うんイイね』
春
「16のAT買うよ？」
『ふざくんな！純正擦り減ったらね。はい却下』
これだもん（；＿；）
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 14:13:13.25 EoP3rMGFO
>>299
売れねーから沢山出品されてんだよｗｗｗ
…体験談な
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 14:16:36.56 G+5ee1M/0
>>300
なんつうか相談せずに買えよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 15:33:47.04 O3n1OEvE0
>>301の言うとおり、大した金額で売れないとしてもだ。
どっちみちタイヤは交換しなきゃならんわけだし。
（普通に考えたら16インチのほうが安い）
MKのホイール分、少しでも足しになればいいんじゃないか？
その前に、クルマに対する思いがどれだけあるかが前提になるわけだが。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 15:41:54.01 fQox9ncJ0
セレナがＯＥＭでＤ：３の噂って本当？
305: ◆HC9IbFdEiw
11/07/27 15:58:24.74 OMvRzvfk0
それは無いだろう。
すでにセレナはスズキにOEMしてるし。
何かMKが人気だな。もっと安いのでもいいやんw
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 16:29:35.10 dAQVgSm50
>>304
思いいれは多少あるが１８インチ＞１６インチにするのがネックになってた
アルミ代えるとサスにも手を加えたりしないと中途なキガス
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 17:17:42.05 ibCoV48L0
>>295
あのホイールにオンロードタイヤは中途半端な気がするけど、趣味の世界だから自分次第だね。
１８インチオンロード重視にしたいなら、高くてもレグノＧＲＶがおすすめ。
ミニバン専用設計だけに、１６インチに履き替えたかってくらいハンドルが軽くなるし、よく転がるから燃費延びるよ～
ただ、静粛性は気持ち変化するくらい。
滑り出しのコントロールはノーマルタイヤの方がコントロールしやすかったかな。限界が低かったから。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 17:49:19.27 FBIKJVHQ0
いつも行くキャンプ場は砂利で、18インチ55タイヤだとリムに当たってしまうから、
俺も車検の時にでも16インチ70にしようと思ってる。
でも、今の18インチの純正マッドスノータイヤ？結構高速でうるさく感じてて、
これでＡＴにしようものならかなり騒々しくなるんかなあと。
で、ＨＴの方が向いてるのかなと思ってるんだけど、同じような選択した人居ないかな？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 18:57:01.15 dAQVgSm50
なぜローデスト２ＷＤがノーマルＤ：５と同じ１８インチのマット＆スノータイヤ履いてるんですかね？
キャラ的にオンロード重視のタイヤで良いと思いますけどね。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 20:36:05.57 NUeHvPCp0
>>308
どこのキャンプ場？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 22:03:35.51 r/aOSYHX0
純正タイヤのままホイールだけを買い替え予定
プロドライブが軽いから候補だけど、他にもオススメあれば教えて
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 22:14:45.76 ibCoV48L0
ホイールは、見た目重視で選べばＯＫ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 02:47:39.09 p8iV3+44i
ハマー2と悩んでます。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 07:52:23.28 WkWdktAw0
Ｄ２と悩んでます。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 14:24:54.48 IxTVOSsEO
デリカバンにしました
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 14:26:08.34 mt6hkOL6O
早くディーゼル出せボケ！
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 18:18:15.38 w9jpTyNX0
雑誌みたら今年の１０月にビッグマイナーチェンジらしいな
ついにディーゼル追加か！！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 19:08:22.03 uSwnunk90
DQNまっしぐらだな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 22:31:38.17 M+2d5pSU0
フリスキーか。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 23:02:52.59 tMtpU3On0
どの雑誌？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 00:00:56.63 7dJ1cFFUi
マイチェンまじか？
ウソやったらしばく。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 00:08:09.20 FhvnbS/h0
何回その話を聞いたことやら。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 00:22:12.01 9Vx91P4+0
ディーゼルはまだか！
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 00:23:43.45 US1BdVbpO
V6まだか
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 01:24:00.85 nDtW+v/p0
1.8Lスチャー+ターボ DSTが出るってさ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 06:52:34.73 BMtb+0K30
せめて古臭くなった顔を変えて欲しい
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 09:22:13.84 CidIc5SY0
変わらない事が、実は良い事でもあるんだぜ。
大幅に変わられると一気に陳腐化するし。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 09:27:16.64 US1BdVbpO
そんなんしらん
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 10:08:16.76 W19lA2qJ0
既に陳腐気味だし
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 15:45:52.20 I9pZwIpk0
マイチェンと言ってもアイドルストップくらいな気がするが
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 17:44:29.29 6plTEaJS0
>>330
それは欧州向け1.8L直噴ディーゼルターボが搭載されるって事か？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 18:41:03.26 gtst6f5x0
>>330
あんど数々のコストダウンｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 20:39:38.20 iI3aeYKT0
ひたすらループ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 22:17:45.63 tobUiU1w0
10月のビッグチェンジが内外装の質感ＵＰが主
フロント周り一新、新エンジン追加等
Ｄ：５の後期～折り返し地点なので気合入るらしい
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 22:48:36.47 1Kskg2YC0
>>334
DCTは？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 23:05:24.18 j6VuxvdEO
もろジープの4灯にしたら爆笑する
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 23:30:24.24 Ije/v6TF0
どこ情報だよ？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 00:35:17.22 CXJQQLRi0
それを言ったら334がこの世から消されるでしょ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 03:54:14.15 XpCz25ww0
DCTに万能感抱いてる奴多すぎ
快適性落としてる割に低速～中速域はむしろトルク増幅がないので鈍重。
ATの方がまだ使える
もちろんCVTだって北海道の砂利坂道含めた800km走ってきたが何ら問題なかった。
と、DCT車からデリカD:5に乗り換えてた俺が言ってみる
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 05:51:12.05 KJFC3t0Q0
北海道の砂利坂道ってどこ？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 06:37:25.36 XpCz25ww0
>>340
美瑛～富良野～トマムの間に腐るほどあったよ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 06:40:13.21 XpCz25ww0
いや、あれは十勝もあったか。
アイの開発の時もそこら辺走りまわったらしい
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 07:31:17.27 jLnSJvOV0
>>339
俺もＤＣＴからデリカに乗り換えたけど、ＤＣＴサイコーだったぞ。ＶＷのだけど。
ダイレクト感強いし、燃費もよかったし。
燃費がいいのは２リッターターボなのにかなりよかったので、ＤＣＴの効果かと勝手に解釈しただけだけどな。
発進時に雑にアクセル踏むとつながるショックが大きいことだけがＣＶＴより劣るかな。
ただ、デリカにＤＣＴがなきゃ！とは思わないけど。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 08:34:02.40 brTx/T9P0
DCTはキャンター用を…って、アレはそう簡単には乗らないか
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 08:40:27.59 Dic6cjdl0
>>342
アイより優れてるんかな？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 09:08:15.65 XpCz25ww0
>>343
乾式7速は燃費の評判いいらしいね
俺のは湿式6速だったけど。
ただターボはアイドリング燃費が極悪でなぁ
これはトランスミッションの問題じゃないけど、そこも買い換えた一因
NA＋トルコンATでいいわってなってしまった
>>345
書き方悪かったけど、アイは坂道じゃなくて平坦な砂利道
吸気口の環境試験で粉塵が舞う長距離の砂利道走ったって話なので
ATの走行性能うんぬんではなくて蛇足
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 09:35:53.33 ThH8oHqE0
純正のツィーターって、クロスオーバーかましてあるの？ 来週納車でまずは、オーディオからと思ってます。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 10:33:10.82 Ma5kiDOo0
>>346
メーカーが公道で砂塵撒き散らして環境試験とは、迷惑な話だね。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 11:54:51.64 jFI7EJox0
メーカーもディーゼルのせる方向で検討中だそうですよ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 12:33:34.27 l4F57T1y0
もはや狼少年
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 12:39:03.75 J9YaP6Qt0
ランエボとかなら良いけど、ツインクラッチは極低速のオフロードとかでどうなんだ？
ヌメヌメのスロープで750㎏のボートトレーラーをゆっくり上下させる時、
トルコン無しで大丈夫なのか？
パジェロに出来てデリカに出来ない事が多過ぎたりしないか？
オフロード走行なんてしないと言う人も多いだろうけど、
ちょっとした未舗装路や雪やアイスで、疑似オフロードはいくらでもあるし、
そういうとこに好んで出かけて遊ぶのがデリカ海苔。
それも不要と言う人なら、デリカを選ぶ必要なし。
どこかの強い高級トーションビームとかでも、違いがわからない人だろう。
また、ちょっとした林道のくぼみとかで、後輪が浮いて、
前一輪に大きな横荷重がかかる場合、
油圧シリンダーと、それの横についた薄い鉄板でサスの横剛性を担わせてる
ストラットって、本当に大丈夫なのか？
さらに、より横剛性の低い、コイルの細い社外品ストラットって・・・
SGやパジェロまでいかなくても、
高級車のようなダブルウィッシュボーンにして、
サス自体の剛性と、バネとショックを独立させた方が良いだろ。
同じような状況でスタックして、1輪だけの駆動力に頼らないと脱出出来ない場合、
次期アウトランダーに採用される予定のハイブリッドではどうなる？
モーターは大きいの1個の四駆なら、既存の四駆技術が流用出来るけど、
二個や四個なら、一個当たりのトルクが小さくてダメだろうな。
リダクションギアでトルクを稼ぐならイイかもしれんが。
旧式の四駆なら、リアLSDやセンターのビスカスなどで、1輪にエンジン出力を
集中させる事も出来た。
浅い雪でスタックするようなら、普通の乗用車の生活四駆と変わらない。
そこんとこ、三菱はわかってるのか？
それとも燃費しか考えてないエコカーを、意味無くSUV型にするのか？
ⅰMIEVに発電機を積んだ方がましだったりしないか？
ま、HVはグレードの一つらしいので、普通のタイプに期待するが。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 19:04:40.57 GcdwcmgX0
>>351
美奈子は俺の耳たぶを噛んでこう言ったまで読んだ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 21:29:09.82 U2wjL4ReO
>>352
俺はその次の行「あんた独り言多いね」まで読んで、カブトムシのエサ忘れてたからやりに行った。3ペア交尾してた。エサにアリが集まってくるので、薬局でアリの巣コロリ買ってこよう。ついでに肩こりひどいから湿布も買おう。安いのでいいから。明日雨降るみたいだなぁ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 22:17:20.95 WTEydr/S0
現行はＤ５であってデリカではない。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 22:47:32.86 XlrbVI9eO
つーか、いい加減スペギ厨は諦めろよ。Ｄ５出て何年になると思うんだ。
ディーゼルはともかく、クロカンベースのミニバンなんて、三菱からはもう未来永劫出ないよ。
ヨタスレでお願いした方が、可能性高いんじゃないか？
そして、もう戻ってこないでくれ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 22:52:14.60 Fu2u6NNc0
>>355
おまえ何様？俺様。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 00:02:12.01 1xomdxz30
>>352
俺はうっかり目が流れて
＞サスの横剛性を担わせてるストラット
ってとこが引っ掛かっていつものアホの一つ覚えのスペギ馬鹿だと気付いてしまった。
気分の悪い夜だ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 00:53:04.11 6YFZIaws0
祝 生産終了
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 06:23:58.27 hOM++gmz0
この車のエンジンの煩さはどうにもこうにも。
それさえ良くなれば充分購入候補になるんだが。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 06:34:36.22 sl+SpUN80
車歴にもよるよな。
俺は親から貰った先代のカローラから買い替えたから結構早く慣れたよ。
カローラも親が買った当初はかなり静かだったんだけど
割と早めに煩くなって足もドッタンバッタンするようになった
デリカD:5は二年乗って未だにそこらへん無いのは結構気に入ってる
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 08:27:42.02 mOQRNEY10
エボからの乗り換えでエンジン音は最初は気にならなかったけど段々と
言ってる人の気持ちが分かってきた。
音に対してのトルク感が低いんだよなぁ。さらに安っぽい音も拍車かけて
る。
でもさ、購入対象から外れるほどでは無いけどな。(´・∀・｀ )
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 09:57:54.48 8PBpuIOr0
>>361
なるほど。
一回試乗したとき気にならなかった音はそんな風に気になってくるんだね。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 11:53:43.94 I4W6Hr8I0
今時の樹脂マニの車はどれも煩いよ。
全てのメーカーの大半の車種は樹脂マニだろ。
排気音なら、煩くてもカッコいいと感じる人もいるだろうけど、
吸気音（実際はエンジンの各種ノイズ盛り合わせ）はねえ・・・
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 12:32:39.57 +OrePSBa0
>>362
慣れてくるんだよ。
人間は慣れると欲が出てくる。
D:5のASCはいまだに買ってるけどな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 20:13:35.75 LaIjaTnSO
パドル使って走ってると、あれくらい聞こえないとまずいんじゃないかね。今日社有車のハイエース乗ったが、下から後ろから強烈な音。ファミリーカーにはなり得ないね。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 21:26:48.82 GaXMMsRO0
Ｄ５の比較対象は もはや商用車ハイエースまで落ちたのか
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 22:00:39.34 6NG0wE7g0
比較対象にはならないでしょう
ハイエースは盗難率トップなほど人気だし
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 22:36:19.43 woNQ4GK/0
3代目パジェロが世界で初めてイモビを搭載するまでは、
パジェロが盗難数一位だった。
ハイエースはいまだイモビ無しだろ？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 23:19:22.65 +OrePSBa0
>>366
お前はいったい何と戦ってるんだ？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 02:00:59.60 /NdVAWTI0
三菱自工とだろうね。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 17:41:51.75 D6sWZcSV0
デリカのディーゼルかキャンターの4WDで考えてる
どっちも値引き考えれば似たような値段だろうしな
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 18:23:36.31 Tpg+7EyS0
そうだね。お前にとっては人も荷物も同じだろうしね。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 20:30:42.64 D6sWZcSV0
乗り心地よりも耐久性だろJK
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 21:18:45.22 vh1g4h1JO
トヨタのお膝元のせいか、ファミリー、レジャーユースのハイエースもちょくちょく見る。でも実際乗ると、運転手でも酔う乗り心地と、遮音されずに響く走行音で、こんなん休みの日にのるやつすげーと思う。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 23:38:50.28 oo3xGdht0
俺もキャンターに興味有。
高床のダブルキャブなんてRVとして有りでは？
キャンパーシェルを載せて8ナンバー取ったりして。
URLﾘﾝｸ(www.mars.dti.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.do-blog.jp)
でも四駆でATという設定が少ないんだよね。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 06:43:38.44 O2j6CJoL0
スペギ厨はとうとう、キャンターまで登りつめたかw
どうせならエアロキングにしたらどうだ。
トイレもついてるぞww
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 13:27:44.54 bwf/Z8f30
旧型乗ってる人に確認。
１０００回転くらいのところで、ボンネット内右側運転席寄りの奥でキュルルとかガガッっていう異音ないか？
テンション系のものらしくて新型は対応済みのものが取り付けてあるから音がしないらしい。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 17:20:38.58 EzKXAvgN0
>>376
エアロキングなんぞよりはスーパーグレートFRだろ。
ただデカすぎる。常識的に考えてオフロードの限界はキャンター級程度だろうよ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 21:54:40.39 +jdYHFTO0
一部のD:5海苔？の劣等感が酷い。
恥ずかしいからやめろ。
ところで秋に動きがあるってのは、まさか日産NV200のOEMと言う事？
D:2で懲りてないんだね。
ま、商用車も必要だからNV200って事だろうけど、
同時期にキャラバンの新型が発表されるけどね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 22:07:37.00 MlH84Xi20
そいつがＤ3だとすると
Ｄ4がセレナ
Ｄ5自社生産
Ｄ6エルグランド
こんな展開になるだろうか？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 22:19:26.92 jYT/eCm+0
デリカのエンジン音を抑える静音キットを作ったら売れるんじゃないか？
どこか作ってくれないかなぁ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 22:44:54.57 bwf/Z8f30
>>381
D:5以前の型？
D:5は、出だしでアクセルを踏むと音がするけど、他車の方が音が大きいと思う。
１００キロでも２０００回転行くか行かない程度だし優秀だよ。
エンジン音を抑える、ボンネット裏に張り付けるキットは昔から売ってますよ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 22:56:40.02 PD8j1h5D0
>>382
それよりもロードノイズを何とかしたい、だけどレグノなんて高くて買えません
エンジン音は意外と嫌いじゃない、高級車じゃないしね
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 23:22:11.16 bwf/Z8f30
>>383
エンジン音もマニホールドとかマフラー変えたらいい感じになりそうだね。
マニホールドは中低速のパワーアップが体感できるみたいだし（軽量化も影響のような気がするけど）お金があればぜひ変えてみたいです
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 23:36:29.20 8xVzLqqn0
ノイズ対策で前車のタイヤホイール内や床下、ボンネット内側、ダッシュボード内側に静音材貼付けたり、
静音タイヤへ交換した事あるけど正直あんまりオススメしない
作業に苦労した割にすぐに静かさに耳が慣れるだけだし
デリカもデリカで結構音振対策されてるからあんま効果ないと思うよ。
（タイヤ交換は除く）
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 07:44:05.09 xqNN72xz0
車検の時にアンダーコート噴いてもらったけど、高周波音がかなり低減していい感じになった
路面からの反射音が大きかったんだろうね
もしかしたら最強の静音対策かも知れん
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 11:02:14.60 V7IzryKs0
>>386
いくらくらい？Dらー？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 16:08:33.91 F4bZRLay0
ここでロードノイズだなんだ言ってる奴はバカか？
見た目だけなんちゃってオフロード仕様でショボイ１６インチにノーマル車高の奴が騒いでんだろ！
オフも走らんのに素直にオンロードタイヤ履けや！バカもん！
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 17:05:14.91 xqNN72xz0
>>387
Dでやってもらったよ
値段はごめん忘れた…
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 17:18:57.03 XNXQ8GC90
>>389
了解。静音効果はともかく、錆止めのためにもアンダーコートしといたほうがいいのかなと。
ショップの本格的なコースだと結構高いよね。
以前、民間の修理工場に出してた時なんて「下吹いといたね～」なんてタダだったけどｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 18:55:01.68 /l7VwOMQ0
>>390
世の中にただのもんなどない。
その分どっかに乗せるにきまっておろうが
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 19:16:34.69 iyTlFa9h0
たしかに・・・
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 19:22:17.53 NVu0WSUw0
お客を気持ちよくだますのが商売。
ｂｙ東電
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 20:58:55.49 2qol+8IJO
中部三菱は防錆塗装6800円だった。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 22:39:38.47 iyTlFa9h0
>>394
それなら絶対やる！
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 22:44:54.09 lysmPUYZ0
>>381、382
樹脂マニと交換するダイキャスト製のインマニを作れば良い。
樹脂マニに消音材を巻いちゃうと熱的な問題があるかも。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 23:36:29.44 fwnpWZ0X0
4N14を発表してから何年経ってるんだよ！
早くディーゼル出せよ！
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 23:54:38.58 JuxJV04H0
辛抱強いというか・・・ボンビというか・・
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 10:00:18.55 DCeVatKF0
需要があればとっくに出してるよ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 12:14:55.93 kLwvBa2g0
技術があればとっくに出してるよ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 12:37:29.13 DCeVatKF0
技術というか日本で出すならユーロ5から6へ適応させるだけでしょ
それペイできるような需要がないのが問題。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 21:16:11.16 RlSWnviz0
>>397
くだらん
こんなとこに書いてないでメーカーに交渉してこいよ
時代遅れの相手なんかしてくれねーよｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 21:32:08.88 W2MEX09uO
出来る訳ないだろ！
電話じゃ話せないし、お客様窓口にメール送るだけでプルプルするんだぞ！
ムチャ言うな！
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 22:46:01.77 5laI7F460
「デリカＤ：３」
URLﾘﾝｸ(www.njd.jp)
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 23:04:32.27 dPKbkJxK0
>>404
画像
URLﾘﾝｸ(bbs44.meiwasuisan.com)
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 23:28:48.23 5laI7F460
画像サンクス、菱マーク付けても商用車だな。
５ＭＴが選択できるのか！
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 23:38:05.00 XODHoQSG0
Ｄ：５で走りがいいとかほざいているやつらは、ミニバン以外乗ったことがないのか？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 23:42:58.69 vrJxpNRiO
本人が良ければ良いんだよ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 23:44:35.80 aHZa3Gkb0
「ミニバンにしては」っていちいち全部書かれていないと
スポーツカーと比べていると考えてしまうゆとりさんですね、わかります。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 00:04:02.72 mkJNDEf70
「デリカ・バン」の立場はどうなるんでしょうか？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 00:42:22.23 gOvF9nJO0
>>407
どうしちゃったの突然？
仮にミニバン以外乗った事がない人が言ってるとしても、
ミニバン比較なんだから問題無いじゃないか。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 00:47:48.94 p7wYI7yC0
URLﾘﾝｸ(www.njd.jp)
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 00:50:35.49 p7wYI7yC0
バンだけでなくワゴンも出すと書いてる。
こうなったらD:4が気になる。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 07:55:09.63 lLAGAvQs0
所謂スポーツカーやツーリングワゴン、軽まで数台乗ってきたけど
デリカが一番走り良いよ。
買って一年半経つが未だにwktkするもの
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 12:16:06.91 8Y3XJXnn0
褒め殺しって奴か？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 12:22:35.07 ISle5lov0
>>411
きっと407はデリカをエボやGTRと比較してコーナリング性能が・・・とかいいたいんだと思うw