11/07/26 16:12:38.66 rlyTHAV20
>>265
１キロくらい、自分の体重や装備品、乗せる人数やアクセルワークで誤差の範囲だね。
それこそ３ｒｄシートを２つ取り外せば、ホイールのナットを全部アルミ製に交換するより軽量化できる。
１Ｋの違いより、走りや装備品の簡素化の違いが大きい。
三菱はＤ：５が初めてだけど（それ以前のデリカはむしろ嫌いだった）、マイナーチェンジごとに楽しみが減っていく会社なの？
11/07/26 16:12:38.66 rlyTHAV20
>>265
１キロくらい、自分の体重や装備品、乗せる人数やアクセルワークで誤差の範囲だね。
それこそ３ｒｄシートを２つ取り外せば、ホイールのナットを全部アルミ製に交換するより軽量化できる。
１Ｋの違いより、走りや装備品の簡素化の違いが大きい。
三菱はＤ：５が初めてだけど（それ以前のデリカはむしろ嫌いだった）、マイナーチェンジごとに楽しみが減っていく会社なの？