11/07/05 19:37:07.51 MkG2gcOt0
おまいらフォレスター納車した時にナンバープレートはずすためのL字型の金具なんてもらった？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 20:01:04.45 HCh8r16/0
>>33
俺のところでは１週間くらい前にハガキが送られてくる
前日にセールスから案内の電話も来るｗ
年間４回のペースでやってるけどＤラーによって割引率が違うから行けるなら割引率の良い方へ行くべし
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 20:13:48.61 TBSzTSCKi
>>38
俺はディーラーの人間ではないので納車なんかしたことないけど、ナンバーなんて後ろのじゃない限り、＋ドライバーで外せるだろ。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 20:20:48.23 XVMb7dJj0
後ろの封印もマイナスで簡単に開けられる
フォレスターはナンバー盗難防止のナットがついてるんじゃないか？
確かそんな説明うけた気が
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 20:43:31.51 73WTxHv+0
>>41
ナンバープレートロックのことかい？オプション品みたいだ。
ベースキットを購入すればもれなく付いてくる。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 20:50:44.93 d+zbBN440
2.0ノンターボ検討中です。諸先輩方に質問させて下さい。
諸事情で走行距離4万km/年なのですが、この車は過走行の場合の維持費はどうですか？
10万kmごとに整備費用数十万かかってしまうでしょうか？
（今はコンパクトで18万km走行済みですが特に故障や整備を進められることもないです。）
それと実燃費について、燃費を考慮しMTを検討していますが実燃費はどんなもんでしょうか？
田舎道なので今までほぼカタログ燃費+-5%程度に収まっています。
(MTですとほぼカタログ燃費以上になります。）
この車も実燃費とカタログ燃費に差異は大きくないでしょうか？
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 21:04:49.74 73WTxHv+0
この車、５人乗るとき、後部座席の真ん中って大人は座れるの？
なんか尻の収まりが悪そうなんだけど、大丈夫ですか？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 21:08:21.55 MkG2gcOt0
>>42
そうそう、そのオプションは付けたよ。
ただ、その金具をもらってないのに渡したとかディーラーが言ってるんだ。
それないとナンバープレートはずせないんだろ？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 21:16:23.69 VEMmkWUQO
>>43 年間4万キロって尋常じゃないな。諸事情ってなんだ？不倫相手に会いに行くとか？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 21:43:17.19 73WTxHv+0
>>45
実際に金具をもらったかどうかは俺には知る術がないけど、
小さなものだから、グローブボックスの中とか、車検証入れの中とかに
こっそり入れられているかもしれない。
金具がないと絶対に外せないことはないだろうけど、
無理して傷つけるとorzなので、これもディーラーに相談かな。
このスレにはスバルの営業マンとかいないの？
>>46
業務で使うんじゃまいか？個人タクシーとか。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 21:46:48.53 4KtC+LFT0
雪国じゃなくて、そんなに年間走行距離が多いのなら、
ホンダフィット1300の一番売れているグレードしかない。
ETCだけ付けて、ナビはサンヨーゴリラかソニーナブユー。
本体安くて燃費いい。調子がおかしくなったら捨てるだけ。
フォレスターじゃ捨てられない。
ただ、女ウケはフィットよりフォレスターだ。
今は不況だから、そんなこと女は言わないが。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 21:48:50.57 MkG2gcOt0
>>47
一応、グローブボックスもトランクもジャッキ入ってるところもみんな調べてみた。
それでもなかったんだ。
つか、絶対もらってないのになんでディーラーはあんなに強気なんだよ。
もうどうしたらいいかわからぬ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 21:50:58.86 QanO1Fr60
スバル車で女ウケて・・・
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 21:51:32.69 73WTxHv+0
>>48
いや、言うｗ女に不況は関係ない。
「新車買ったの？えぇ？コンパクトカー？ｗｗｗ」
って普通に言う。だから俺はフォレスター。
「新車買ったの？えぇ？フォレスター？ｗｗｗ」
いや、そんなハズはない・・・そんはハズは・・・。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 21:55:09.42 73WTxHv+0
>>49
最後の手段だと客相か？
でも、これするとディーラーとの関係が悪化するかもしれない諸刃の剣。
素人にはオヌヌメでき・・・おや、だれか来たようだ。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 22:01:33.43 xYdyRZJe0
>>49
説明を受けただの、何を受け取っただの書いた書面にサインしているだろ。
54:43
11/07/05 22:06:12.70 d+zbBN440
>>46,47
いえ、単なる通勤＋趣味利用です。
不倫ならよかったのですが。。。
>48
今のコンパクトがフィット1300です。
確かに今の走行距離では最高といっていいパフォーマンスだと思います。
女ウケはともかくとして、コストパフォーマンスだけでなくたまにはちょっと遊び心のある車に乗ってみたくなりました。
蛇足ですが、雪国在住ですけれどもFFコンパクトで何ら問題ないですよ。
動けなくなってもタイヤと路面の間に板でも挟めば脱出できますし。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 22:07:44.50 hnSn+/fd0
>>49
おれはキーとか、おみやげのキーホルダーとかと一緒にゴチャっと渡されたな。
予備用のキーと一緒に、そのまま家の棚に突っ込んである。納車のとき、交換したボルトとか貰ってない？
ちなみにL字型の金具ってのはただの六角レンチだよ。ないと困るのは、ロックキーというネジみたいな鍵。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 22:18:49.20 XVMb7dJj0
>>49
俺は助手席の前の
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 22:20:53.63 XVMb7dJj0
失礼。
助手席の前の収納のとこに入っていたよ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 22:25:44.45 P/oixTHe0
なんでそんなもん必死こいて探してるのか理解できん
転居等で登録変更してナンバープレートを変えるときくらいしか使わないだろう
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 23:26:50.05 MkG2gcOt0
なんか塗装するのにナンバープレート外さないといけないからってことで探してたんだよ。
でも、もらってないし、そのことについての説明はされてないし、本当困った。
>>55
そんな鍵はもらってないね・・・
つか、もらったのってスペアキーだけだ。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 23:28:30.15 wLbRm0Wt0
>>54 ちょっと遊び心、としても
維持費において、この車は間違いなくインプレッサの一族だよ。特にMTは。
10万kmオーバーで色々なところに修理費を結構打つ可能性あるし
健康優良体でも15万超えにはクラッチ換装が来るだろう。エンジン降ろしの6桁工賃は必ず来る
MT燃費とて10.15の8割も来れば御の字。冬なんかはかなり悪くなる
本質的に今乗ってるのの、重量5割増の4駆車だから
ガス代は良くても5割増以上になるのは普通に予想付くはずだ
維持費がとにかく念頭にあるなら、他当たった方がいいと思う
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 23:37:07.38 hnSn+/fd0
>>59
ホントによく小ネジなんかを入れるようなビニールの小さい袋なんだけど、やっぱり貰ってないんだろうね。
キーの番号が書いたシールがダッシュボードの裏とかどっかに貼ってあれば、それでスペアキーを買えるけど。
そういうのも貼ってないとなると…うーん。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/05 23:53:13.80 QCAFG0Db0
アニョハセヨー
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 00:01:02.90 lRyP6/y9O
ストラーダ待ちの人達はナビきた？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 00:06:24.60 9wsGTY7V0
>>54
ずっとンダヲタしてればいいと思うよ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 01:19:39.56 YUNQNxjPO
>>54
年間そんなに走るならコンパクト＆軽のどこそこ壊れたら乗り換える、がコスパ良いと思います。でも興味あるならフォレ買ってみたら？フォレに限らずたくさん走ればそれだけ維持費はかかると思う。あとは同じ車種でも個体毎に変わるだろうし。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 01:27:11.19 fVQhc5UM0
遊び心ならフィット1.5MTがいいよ。
フォレに遊び心求めるならターボMT。
この2択で選ぶしかない。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 09:06:58.94 L+Xp6qeY0
>>54
年間4万kmって事は、日常のかなりの時間を車のなかで過ごすんだろ？
経済性も大事だけど、好きなクルマの方が毎日が楽しいよ。
ガソリン代稼ぐために頑張ろうという意欲も湧くってもんだ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 09:09:06.26 b2k6I89vO
フィット買うくらいなら中古のR1買うわ。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 10:34:50.39 LGHe1Esr0
>>68
また極端な事をｗ
そう書きたい事や考え方は解らんでもないが、
これだからスバヲタは・・とかってまた言われるぞｗ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 12:27:23.46 dzLYJLCb0
>>67
同意
>>54
年間4万キロなら長距離を快適に走るってことも重要だろうからフォレスターはおすすめですよ
個人的にはシートもいいし、視点が高いから長距離（片道300キロくらい）走ってもあまり疲れません
ターボ、ＮＡの選択肢もありますし、ぜひ一度試乗してみてください。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 12:29:52.33 J6HN2k7B0
色々事情はあるだろうが車ぐらい好きなの乗った方がいいよ
スバルに興味持つような物好きなら
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 12:35:23.89 X3tiFN/S0
>>51
「フォレスターって、あのスモウレスラーが裸で洗車するCMでしょ？キモイんですけどぉ～ｗｗｗ」
って言われるよｗ
>>43
カタログ燃費+-5km/lには収まるよｗ
ってか、実燃費は走り方次第じゃね？
ググればピンキリで出てくるっしょ。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 13:36:38.27 LELgRN/n0
その用途なら旧型アコードのユーロRあたりがオススメかと思う。
フォレでその走行距離だとまず車検までに夏タイヤだけで3回交換するかもしれない。
ホンダの維持費は安いからね。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 15:13:59.78 jq9bNeaQ0
>>72
海外のCMなんかチェックしてる女がそうそういるとは思えんがｗ
もし言われたらその女にときめくかもしれんｗ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 17:22:47.53 WPT99DCS0
>>61
今、修理に出してるから現車は見れないんだけど、
普通ならダッシュボードの中にシールが貼ってあるの？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 19:56:22.21 BOoFpvlj0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これか。セクシースモウのＣＭって。このＣＭ見て買おうってやつがいるんだなｗ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 20:39:18.23 cnM3fLe00
え？フォレスターって向井理ですよね？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 20:55:55.11 geKTnf7L0
夜なんだけど、ハイマウントランプが移りこんで見にくくない？
ミラー越にリアガラス見るとさ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 21:17:15.27 87+fDRgb0
>>78
トノカバー付けてる？
付けるとマシになるよ。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/06 21:20:08.63 geKTnf7L0
>>79
つけてないです。
ちょっと検討してみます、ありがとうございます。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 02:08:30.34 qrwY4JnHO
本当は、リアスポイラーにハイマウントストップランプを内蔵してほしかったな。
82:43
11/07/07 06:42:28.36 SIbk1tXR0
みなさんご意見ありがとうございました。
頂いた情報からコスパ計算してみましたが、コンパクトに比べると
燃費で年間+20万
消耗品費+税+保険で年間+10万
車体償却で年間+15万 (7年28万km乗れた場合)
ざっと年間45万円程多くかかりそうです。
今のコンパクトが7年で500万円くらいの費用(ガス・車体など全てコミコミ)ですので
フォレスターですと7年で800万くらいになりそうですね。
＋整備費用の上乗せを考えると結構厳しい。。。
とりあえず試乗して惚れ込んだら思い切って購入しようと思います。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 07:19:09.76 rr3P37zo0
フォレスター保有って、こんなに高けぇのか！頑張って働かねば
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 07:31:32.57 EBoLp6tk0
>>43
俺も今度コンパクトカーからの乗換で、走行15,000～20,000km/年な感じだけど
計算したときそこまで上がらなかったなぁ。
消耗品や車体償却、保険などかなり高めに見積もってない？
まぁ自分の場合は車体償却は考えてなかった訳だがｗ
コスパで考えるとフィットの1300や燃費30km/Lな新型デミオや
車体がやたら安いスイフト、あとはハイブリッドカーだろけど、
逆に言うと車体200～400万前後の車はそんなにコスパ変わらないと思われ。
個人的には>>67 >>70に同意というか、それでフォレ買ったｗ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 08:30:18.79 DHPdGXmk0
>>81
それもわかるけど、オレはリアスポイラーがオプション扱いのグレードでも
ハイマウントストップランプが付くようにしたスバルの良心だと理解してる
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 08:54:08.50 KvorS+2a0
ハイマウントストップランプは、今は法律上義務付けされてるんじゃなかったっけ？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 08:57:32.78 y614VX6i0
フォレスターに乗る、プライスレス。お金で買えない価値がある。
なーんちゃって
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 09:29:21.41 E4p59rP+0
アウトバックと購入迷った人いないかな？
あと新型シンプレッサはこのスレ的には興味ない？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 12:04:12.03 2tjbpDGO0
>>88
アウトバックはいいと思うけど、俺にはデカ過ぎるからフォレにした。
インプはインプのスレがあるんだから、興味があるならそっちに行くよ。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 14:08:56.62 kZLEe8PDO
嗚呼…フォレスターに惚れすたーと言って帰って来る>>82がいる。
アウトバックは先代の2.5ターボは興味あるカモ。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 14:21:09.07 iWKIg4Ym0
SH5 異音がですぎ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 14:22:37.99 iWKIg4Ym0
デラの納車前点検て何やってるの？（怒）
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 15:34:37.56 WdvP0ncq0
>>92
異音チェックです。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 18:09:16.73 iWKIg4Ym0
異音チェックしてるのか？ｗｗ デラの人何やってるのか教えてよ＜納車前点検ｗ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 19:26:42.26 WdvP0ncq0
まず服を脱ぎます。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 19:41:30.79 z1cs47OoO
次にお茶漬けを食べます
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 19:46:22.09 6mjxWpiW0
(｀・ω・´) そしてモミます！
＼ヽ/ヽ
>ωく
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 21:01:01.31 H2uJbC0J0
エクシーガのメーターがついにC型フォレと同じになったな。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 21:51:52.66 MAx2NKI30
ブルー３連メーターかね？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 22:46:48.92 ixD3brzsO
ハイマウント点くと荷物がリアガラスに映し出されない？
始めてがブルーシートで映った時はドキッとした。
山中でまじ出たかと思った
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 23:14:39.98 5iw3hnLr0
フォレＤ型もレガシー、エクシーガに準じる変更になりそうだね。アイスシルバーとか追加になりそう。スチールシルバーは廃止か。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 23:39:41.79 EBoLp6tk0
>>100 つ>>79
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/07 23:43:53.88 wR+o0oE20
実際FBエンジンとそれ以前のEJエンジンってどっちがいい？
やっぱ新型のが全てにおいて良いって感じ？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 01:01:06.45 LwAp4Pfp0
今日XTMT納車でした。ディーラーから出るときはうまくいったのですが結局家に着くまでに多分10回はエンスト。。
初心に帰って大切に乗りたいと思います。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 02:17:32.37 eeMizaEK0
ATからの乗り換えで初日20回以上エンストした記憶があるな・・・。
最近は慣れてしないけど、このいだ暑い日にエアコン強めにつけてるときやってしまった。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 09:18:20.47 wJFyj8cf0
インプならMTでも解るが何でフォレでMT???
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 09:40:15.37 ZaQB7B3GO
渋滞ない田舎ならマニュアルでいいんだよ～通勤渋滞あるからおれはオートマ買った
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 09:57:39.67 C7xglfmD0
>>103
この質問は幾度となく出ているから過去レス読んでみると良いですよ。
とまぁ言っても感じ方は個人差があるので両方試乗して自分で体感する事をオススメします。
個人的にはお金に余裕があるならＣ型で良いと思いますけど。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 11:20:41.32 PSwUbxAg0
C型のりなんだけど、内気循環してるのに、外気が常に入ってくる。
途中で切替わるのは知ってる。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 11:53:50.81 sTIR6k300
>>109
同意
エアコン止めても足元から外気流れてくる
夏でエアコン多用するようになって気づいた
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 12:03:27.47 YWCLjDRC0
>>109
A型だけど、オレもこのまえ今さら気付いた。
去年もあったっけなぁ...??
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 12:19:30.93 f8dFN/MZ0
基本は外気なのでは？自動切替えするかは知らん。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 12:56:02.04 9XqWl7dU0
マニュアル読めば
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 13:11:46.56 4jT8NeCV0
こういう車はＡＴでリモコンエンスタ装着がデフォざんす。
炎天下でもドア開けると中はヒエヒエ～。
快適ざんすヨ^^
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 13:21:02.30 DQm7DqIl0
>>106
こういうMT=走り屋みたいな考えの馬鹿ばかりだから
この国にはAT免許などというものができてしまうんだな
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 13:57:59.36 Ks+uxPsl0
>>115
エライ極論だね
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 17:17:58.39 0/BTm+vz0
>>113
で、何て書いてあるの？wktk
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 17:59:19.92 ZVV/kWvf0
渋滞多発地帯のMT乗りA型だけど、入ってこないよ。
入ってきたら臭っさい排ガスが入ってくるからすぐわかるし。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 20:44:30.54 0zOfYAWE0
また変なのが沸いてるな。MT/ATの次がまたターボとNAの話だろ。毎スレ同じネタの繰り返しかよ。どっちにしろ、選んだ人それぞれの考えがあるんだから、もういいだろー。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 21:25:59.06 rBjYCt9Y0
つか、フォレスターって空気を足元に設定しても足元から風出なくないか？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 21:26:53.98 wJFyj8cf0
ずっとMT乗ってきてフォレでATにしたら、MTイラネって思ってしまいました。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 22:01:24.77 0zOfYAWE0
>>121
詳しく。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 22:07:20.76 k2szNvWj0
ＭＴの方がＡＴより楽っていう人以外は普通ＭＴ乗らないだろ？
俺はＭＴにしたけどな。
なんでって聞かれても困るけどな。楽なんだから仕方ないね。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 22:27:55.19 alzi9crP0
ツレの親父（枯葉マーク）がＡＴ怖くてＭＴしか乗れないって言ってたな。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 22:32:48.08 BhtumaxV0
俺は一旦AT乗ったけど
長時間の運転で右膝に負担がかかるようになったんで
またMT車に乗り換えた。
ATはひと月乗ったら飽きる
MTはひと月乗ったら慣れる
MT楽だよ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/08 23:07:16.69 CKfQE0MbO
ってかＭＴの選択肢は無条件で無かった。
乗りたいグレード＋オプションだとＡＴしか無かったし。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 00:48:47.42 b1XfRdBH0
遊び車がMTなのでフォレはATにした
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 01:21:44.79 Pv23f+DtO
雪道や雨道走るならVTDのが良いの？ACT4は何かと簡易AWDとか書いてあるの見かけるんだけど…。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 04:38:37.33 4+2RkGjz0
>>123
昨今、踏み間違いで事故起きてるから
正しい判断だね
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 04:39:06.21 4+2RkGjz0
アンカー間違えた
>>124
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 08:43:24.85 u86xt+W50
>>128
最初に乗ったSF5フォレs/tbがACTー4で、
雪道がマイルドで乗りやすかったけど、
BE5レガシィRSKのVTDは俺が下手なのか、
トリッキーで雪道は乗りづらかった
結構な積雪の峠でも、スタッドレスで大丈夫
だけど
VTDはドライはいいかな、なんかダイレクト感が違う感じ
ちなみに今はSH5XS
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 09:44:31.25 VFB9VchbO
足元が暑いのは外気じゃなくて～ミッションとフロントデフ辺りの熱がつたわってるんだろ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 12:27:38.65 WpgoKzEW0
つか、ECOモードにしなければNAでも本当に走り良くなるの？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 13:04:26.03 VFB9VchbO
NAでもちゃんとアクセル踏めばバリバリ走る
走らないと言ってるやつはびびってアクセル踏む能力が無いんだよ♪
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 14:56:44.48 7g8YEUXt0
NAで踏んでもXTのintモード並みだから微妙じゃね？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 15:31:20.06 TrcC6CGv0
やはりネタがそろそろループして来たな。
34まで行ってりゃ無理ないか。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 17:23:16.13 Pv23f+DtO
>>131
レスありがとう！雪道に限って言えばFF寄りのACT4のが良いのかなぁっと思ったので…。
舗装路とかだと後ろからパワー来る方が楽しそうかな、VTD乗ったことないですが。スバル四駆自体初めてですがACT4でも十分良いなぁと感じてます。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 17:46:14.02 k7++k2qM0
L ／／{:::::::::::::::::/::＼＼::::::::::::::ヽ:::::::::::i ／／.::::::i::::i::::i::::i::::i:::ヽヽ::::.） ま ご 童 .ど
あ 喜 許 か /／::;:‐'´'´''＾ "'' -､＼＼:::::::::::::::i:::::::i ／／:::／ ヽヽ す ざ 貞 .：
り 市. さ よ /:::;r ﾉ;::::::(_)::::::::::::::i:::::i /:::/..::/ ヽi. か い に
ん ま れ う i:::i ｀ヽ, ::::::::::::::::::::i::ﾉ /::/::::/ ＼ ／ く !?
す で る な l:::::_＿＿, ,＿＿_､ iﾐ::::::::::::::::::::i |::::i:::l ＜●> <●＞ !'|/^l⌒ヽ厂￣
！ に の 事 ゝ::〉ｨ云､'. /r云ﾃ i:::::::::::::::::::::::i |::::i:::l U △ l::l::::|
は .が .「彡{ ￣´: ￣´ ヾミﾐ､＿::::::::,i ￣しヽ 'ｰ=三-' /ソ￣
. ヽ彡i、 ,､ ,､ ' ｒ'ｿ::::/￣人__人人 ＼ 「ヽ ／） /
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣｀ ヽ ､_..'.___,・ , ' Y-'´ 「 気 Ｌ. ＼ / / ／／ /
人_,､ノL_,iノ! ヽ 'ー' .／ i: ﾉ 悪 味 了 / / ／／ /
ハ ハ キ / ._ /Y'Yl _,..／ ,,..-‐‐´￣） い の | ／/ ' ∠ -‐ ￣ノ＼
ハ ハ ャ { ヽヾ! | .| | ヽ ／ ／￣￣く ！ ＞/ / -‐ ￣￣ノ ＼
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 22:35:01.51 G9US6J7a0
>>136
そうだね。ﾀｰﾎﾞかNAかとか色とか感覚で語れる部分は誰でも参加できるし
このスレ楽しいけどな。
きょう緑初めてみた。俺赤だけどふたつ前後してしばらく走った。偶然。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 22:40:21.87 WpgoKzEW0
NAでももうちょっと坂道で力があれば言うことないんだけどね
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 22:47:42.24 G9US6J7a0
>>140
ﾀｰﾎﾞ乗ってたって坂道で不満感じるときあるよ～。踏めばそりゃ力でるけど
贅沢言ったらキリない。。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 23:23:14.73 K9kGsdSsO
D型の変更点聞いたらスパーク&スティールシルバー廃止、アイスシルバーとダークグレー追加だって
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/09 23:55:52.61 knfZqVFa0
WRXSTIよりパワーがないのにクラッチが重いのが納得できない
クラッチレリーズを加工した部品売られてるけど軽くなるのかね
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 01:42:13.59 7OJji/w60
SE納車した。
S#イイね。でも、毎回セットするのめんどくさいよ。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 07:33:15.68 FVGJMmfR0
ダークグレーってB型まであった色と同じ色？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 08:05:29.79 b9SWRSyX0
そろそろマイチェン？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 08:23:45.89 HTNz78h70
去年の10月にしたばかり。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 11:07:16.74 6FXtsSqL0
フォレスターのターボってリミッターはずしたら３００キロぐらい出るの？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 11:37:28.33 LgvGf9pOO
絶対に出ませんよ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 11:41:36.28 hE2tZPJ60
>>143
フォレのクラッチ重いよな。試乗したときにおかしいと思った。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 12:02:58.83 +c6OL5ES0
B型のXS乗りだけど、カラー番号って車体のどこに記載されているか分かりますか？
一通り探したんだけど分からないっす。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 12:37:46.69 wWQtI06SO
クラッチが重いというか反発力が強すぎるんじゃないかな
もう少し戻りが弱くてもいい感じなんだがな
さすがに渋滞にはまると足がつりそうになるわｗ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 12:51:45.95 pmo42Z2t0
ボンネット開けてエンジンルームを覗くとプレートに
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 14:32:42.96 F/3we7U80
>>152
>クラッチが重いというか反発力が強すぎるんじゃないかな
それをクラッチが重いってゆうんじゃないの？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 15:27:03.27 Nfd68KQE0
>>145
同じかどうか知らんけど、ダークなのに結構明るいグレーだよ。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 15:47:11.90 UJAEfCwT0
>>151
助手席のドア開けてプレート探そう。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 17:19:05.52 FVGJMmfR0
>>155 前のダークグレーメタリックは普通の黒と見間違う感じだったから、明るいくしたのでしょうね。一昔前のインプレッサSRXのようなグレーなら割りと似合いそう。
158:151
11/07/10 18:53:38.12 +c6OL5ES0
>>153
それが見つからないんだが...
>>156
見てみる。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 19:16:39.41 9kNmsWfV0
,,.､､､-冖ｰｰv,_
.,r'''″ ﾞﾞ～冖'^¨ﾞ'-.,
./′ ｀!
｝ ､ .__ .､ .,rｰ､ | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| .｝￣ .ﾞ'-イ^l..|「 .＼ .,/┐ ） ／
| .i′ ″′ _｝n'ﾞ .i丿>v.(,,,,_ |
ノ''～u） -----┐ ┴' ---┐/／'(､ 'l､ ＜ 眞鍋はプロアクティブ、ｳｯさんはゼロアクティブ
｝ .v‐ .ﾞ| ._,.-- z l | r-｡┐ | ) ｝ ｝ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
'>.＼ | .＼ﾟ／l._ (| ^''┘| ﾉ''／
7,.ﾞ), ￣￣￣.（.｡ ｡） ￣￣ ﾉﾞ｀
.＼'' ｀ _.v､,_ iﾞ ﾉ
＼ -<ヽ‐''｀冫 ´ /
｝ ﾞ'-‐'″ .ﾉ
.ﾞr_ _,,／
.^‐､,,,_ ､-‐^ﾌ
.l″ .｝
_.､､.,, ._,,,丿 |_
-'″ ￣′ ′ ＼_
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 20:49:18.28 4iOSoJQr0
いつもなんとかって来るでしょー 本気のニキビバイバイデー ♪
ＧＯ ＧＯ ＧＯ！
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 21:28:24.60 ot8sLCm+O
ダークグレーってどんな色？って聞いたらエクシーガのダークグレー見せてくれた
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 21:53:05.39 4iOSoJQr0
白と黒のその間に無限の色がひろがって
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 23:13:00.48 6FXtsSqL0
んじゃ、マジレスするとフォレのターボは最高何キロぐらいまで出るの？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/10 23:27:57.33 VTEBxex50
リミッタ解除するような使途はその他諸々替えるだろうから無限大じゃね
外見だけホレで中身別モンにできるし
NOTuneだと１８０ｋｍ
ＮＡでもがんがれば逝くと思うけど
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 00:53:11.13 vUJUz8Dy0
>>163
URLﾘﾝｸ(jprova.co.jp)
これの速度リミットは285kmに設定されているので、
XTの素でも理論上はそこまで行くんじゃないかな。
個人的には車体も意外と軽いし、いける気はするんだが、
その後のエンジンの耐久などは当然保証外になるだろうから自己責任で。
あと仮に285km達したとしても、それに何秒かかるかはまた別問題だったり、
そもそも通常のサーキットでもなく、オーバルコースじゃないと厳しい気が。
さらに実際走るなら素ではなくて、当然エアロや他パーツとの兼ね合いも出てくるだろうから、
厳密に何キロまで出るというのは>>164の通り青天井かと。
まぁ「実はスゲー速いけど、あえて抑えてるんだぜ」的な感じで
自己満足してるのが一番いいんじゃないかなｗ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 01:05:15.80 vUJUz8Dy0
165です。連投失礼。
>>XTの素でも理論上はそこまで行くんじゃないかな。
の素ってのは「速度リミッターのみ解除した状態でも～」てことです。
誤解招きそうだったので。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 01:07:34.74 lQrgv/Aj0
つまりはGTRですらフォレスターのXTには勝てないと言うわけで
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 02:12:29.52 gpSZM30jO
いや、あのNSXも初期型でMAX270km/hだったわけだから。
速度が上がれば上がるほど、空力が重要になってくるといわれている。
フォレスターは全面投影面積も大きいから、最高速に関しては不利だろう。
とはいえ、車重とパワー、それから少しだがこれまでのサーキット経験からは、
220km/h付近と予想する。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 04:22:56.94 flxiPuvl0
ホレは所詮直線番町だから当然直線をジワジワ加速することしかできないだろね
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 09:05:50.93 z6zMnjT+0
空気抵抗は速度の２乗
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 09:25:12.60 yMoWu0KB0
例えば、300馬力のカイエンが最高速度230㌔
500馬力のカイエンターボで、278㌔となっている。
重量は2トン超えてるけど、空力はカイエンの方がかなり良さ気だし
めんどいからわからんが、設計上の最高速度はギア比とタイヤの外径で出るだろう
まあ、168の言うとおり、220㌔も出れば御の字だと思うわ。
インプだって、ギア比の関係もあるけど240㌔程度だしな。
フォレが好きなのはお互いわかるが、あまり過大評価するのは
恥ずかしいから止めようぜ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 10:43:28.29 AXpYlrvuO
最高速は150出ればいいわ…そこでリミットかけてもかまわねー(笑)
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 11:04:05.70 tourSoEK0
ヒント：ファイナルギア
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 11:04:21.28 tourSoEK0
__,冖__ ,､ __冖__ / ／/
`,-. -､'ヽ' └ｧ --'､ 〔／ / ,,.､､､-冖ｰｰv,_
ヽ_'_ﾉ)_ﾉ `r＝_ﾉ /.,r'''″ ﾞﾞ～冖'^¨ﾞ'-.,
__,冖__ ,､ ,へ / ,ｨ./′ ｀!
`,-. -､'ヽ' く <´ 7_／/｝ ､ .__ .､ .,rｰ､ |
ヽ_'_ﾉ)_ﾉ ＼> / | .｝￣ .ﾞ'-イ^l..|「 .＼ .,/┐ ）
n 「 | / | .i′ ″′ _｝n'ﾞ .i丿>v.(.
ｌｌ |｜ .,ﾍ / ノ''～u） -----┐ ┴' ---┐/／(､'l､
ｌl ヽ二ノ__ ｛ ｝ .v‐ .ﾞ| .◞≼◉≽◟ l | ◞≼◉≽◟ | ) ｝ ｝
ｌ| _| ﾞっ ￣フ 7,.ﾞ), ￣U￣.（.｡ ｡） U￣ ﾉ''／
|l (,･_,ﾞ> ／ .＼'' ｀ _.v､,_ iﾞ ﾉ
ｌl __,冖__ ,､ > ＼ -<ｴｴｴｴ冫 /
ｌ| `,-. -､'ヽ' ＼ l ｜ | !
|ｌ ヽ_'_ﾉ)_ﾉ ﾄ ー-. ! | ,. -､,...､| :l
ｌl __,冖__ ,､ | ｌ ｌ ｉ i | l
ｌｌ `,-. -､'ヽ' iヾ l l ｜ { j {
|ｌ ヽ_'_ﾉ)_ﾉ { | ヽゝ ｀''ｴｴｴｴ' }
. ｎ. ｎ. ｎ l | ＼ ヽ､_ ﾉ
|! |! |! l | `ー-｀ニ''ﾌﾞ
o o o ,へ l |
／ ヽ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 11:49:08.35 lxa1tQUWO
使える場所がない速域の話ばかりしてどうすんのー
176:空山
11/07/11 12:30:13.39 zReG7FVD0
俺のカウンタックは300km/h出るぜっ！（ｷﾘｯ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 12:45:50.51 Jhg3QRWB0
なんか急にザワついて来ましたな
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 12:55:46.66 cjFmo2p60
そーいうクルマじゃないんだから、マッタリ行こうぜ。速さ求めるなら他の買ってるだろ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 14:31:04.27 xJVAIH4H0
まぁ、マッタリと走ってる時なんかに煽られたら
S#にしてちょっと踏めば追いついてこれる車なんて
めったに無いけどな。俺はそれで十分満足してる。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 15:06:42.90 lHVjmaym0
結構速いねこの車
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 15:28:04.14 lxa1tQUWO
このクラスでは独壇場と言っても過言ではないでしょう。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 16:03:43.62 lHVjmaym0
あれは？
バンガードの２８０馬力のは？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 18:11:48.71 0o5bLuSx0
フォレのマックスは２２０ぐらいか。
なんか新しいグランドチェロキーが３００ぐらい出るって書いてあったから気になった
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 18:20:51.35 Q3/pB5/s0
あの形で300でるわけないだろ…
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 19:56:43.20 lxa1tQUWO
そうだな。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 20:29:04.66 iqCfEvGR0
３００出すのに重要な要素は
・パワー
・最終ギア比
・空気抵抗 だからな
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 20:37:23.87 9w28ggSl0
XTで高速のスピード上げていくと、見るみるメーター燃費値が悪化
していく。法定速度でまったりはしるが吉。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 21:46:10.52 JcugSmWA0
sedition
80km巡航で14km/l
140km～150kmくらいで8km/lかな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 21:51:53.80 JcugSmWA0
suv風なのに早いし安定してる。
インチキスポーツカーやらヤン車を追い回すのが楽しい。
我ながら性格悪いけど楽しいんだコレが。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 21:54:04.40 5O1AlAWb0
seditionで140～150ｋｍ出すときのギアと回転数どのくらい？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 22:01:40.33 iqCfEvGR0
エンジンブレーキ効かないね ＠ＸＴ－ＭＴ Ｂ型
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 22:26:30.99 QhobZESp0
飛ばしたいなら
スポーツカーにしておけ
フォレで飛ばすのは似合わないｗ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 22:47:53.20 vuJyh2zK0
おまいらホントにフォレが大好きなんだな。
フォレが棺桶にならんようにな。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 22:54:59.84 JcugSmWA0
>>190
5速3000くらい。
なにしろ安定してるので、必死に回してる感はない。
棺桶にならない程度に楽しみます。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/11 22:57:38.93 xvbJxLEG0
自分の棺桶ならまだいいけど他人巻き込まないように
全車ＧＰＳ標準にして、スピードオーバや駐車違反、一時停止違反とかしたら
即罰金とられるようにならないかな
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 07:07:11.19 6ZKxbTrz0
D型プレスリリースまだかい？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 07:54:00.57 JrjT4tr00
今月末予定
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 08:04:02.79 PpTC7YVh0
見積もり行った時の若いにーちゃん当てにならんな
もうずっとC型だから8月の感謝祭に購入オススメですよーとか言ってたのにｗ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 08:22:35.38 vN20XcMP0
>>195
警察の利権がなくなるので絶対にない。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 08:34:39.11 2RkR7sZ70
>>195
そんなことしたら、一般道で毎日罰金とられちまう…
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 09:50:04.34 MM0YEEmwO
するとキャンセラーが売れ始める。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 10:09:09.55 dJFoQTOM0
まぁ速度に関して皆さん色々あるでしょうが
個人的にはあの風貌だけど
出せるときには出せるっていう感じが良いっす
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 11:09:32.25 hVeuewHY0
>>189
今のご時勢無茶すると刺されるかもよ
キチガイ多い時代になっているからね
お気をつけて
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 13:16:40.31 CL5m26Xr0
しかしコーナーでロールすごいしブレーキも必要十分でしかないし
やっぱりこの車はマッタリが似合うね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 16:40:09.49 wIluH68m0
社外品のタワーバーだが付けてみた。
なかなかいい感じだ
ドタバタするような道でも、今までﾄﾞﾀｳｳﾝﾊﾞﾀｳﾝｳﾝだったのが
ﾄｽﾝﾊﾞｩﾝぐらいの収まりよさになった。
因みにホンダの車ならドキャッバキョッって感じになるｗ
割と高速で突っ込めるコーナーも、もう10kmぐらい出せるような
安定感が増した
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 19:31:12.51 bfcgFaKQ0
踏めるのは見通しのいい場面のみと割り切りが必要かと。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 20:42:57.60 /e06LhYk0
６月下旬に契約したが、ディーラーはまだ納期未定（３ヶ月程度）と言ってる。
同時期に契約した人で、納期について信用できそうなコメントもらった人いる？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 21:02:32.39 4bGusY9u0
キンキンに冷やしたサイダーやコーラうまい。
つか、ビールとかどこが上手いんだよ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 21:09:31.24 MM0YEEmwO
全然関係ないし
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 21:35:23.37 yS2EF1W80
>>208
中学生の君も大人になれば、ビールの美味さに気付くだろう！早く大人になってフォレスターを所有出来れると良いね。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 21:37:09.53 vN20XcMP0
>>205
なんか実生活でもズババババァンとか言ってそうだな
なんとなく分かるからいいけど。
因みに、社外てどこよ。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 21:52:59.10 3pFhS/lD0
>>207
先月20日頃に契約、C型は無理とのことで先週末もう一度D型で注文書取り交わした。
8月の下旬製造との一次回答もらった。
ちなみに、XT-MT
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 22:25:47.83 4bGusY9u0
>>210
調子にのんなカス
ビールなんて余裕で飲めるわ。
ただ、糞不味いだけ。お前の顔ぐらいまずいだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 22:26:42.60 GEJesCLlO
>>212 XT-MTか。俺様のフィットＲＳと勝負しろ。フォレスター買ったことを後悔させてやるぜ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 22:32:32.60 xhAf1s5ji
>>207
6/5契約。ギリギリC型。納車は7/20頃予定。D型にするなら、8/末生産9月納車になると言われ、今の車の車検が危ういのと、値引き頑張ってもらったので決めたよ。C型>D型の切り替えの間、一時的に生産止まるってそん時アナウンスされた。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 22:50:53.50 KYybh6Fr0
>>215
煽るなよ
どこが違うんだよｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 23:34:32.05 z2Qm+JbCO
>>207
６月１８日、XT-AT契約。
昨日デラから電話があり７月末ﾗｲﾝｱｳﾄして８月始め納車予定。
ナビ、ETCの方が納期未定だけど。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 23:38:30.30 Jh8ruT6T0
>>216
煽るというか、単純に納期の問題しか言ってなくね？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 23:41:20.94 qOlpto5HO
６月２週位に契約
今週末納車
ナビは今月末…
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/12 23:58:04.75 Y2lRLVVr0
福岡から東京に単身赴任になったので
月に一回しか乗られなくなった
売りたくないので、維持しつづけるつもり
バッテリのマイナス端子外しておいたら大丈夫かなあ
それにしても悲しい
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 01:11:05.01 ISciRcNt0
>>213
お前、リアルに中学生だろ。大人になったら、フォレスターを所有出来れば良いね。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 01:20:54.78 /DAbaX+k0
>>217
パナナビはあまり。
カロナビのほうをおすすめ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 02:26:02.54 dIyutap00
>>214
>>212ではないが、元コンパクト乗りで現XT乗りです。
そもそも勝負したがる発想が不思議なんだが、どこで勝負したいんだろう。
直線コースならXTMT＞RSだろうし、カーブ多めなら当然フォレは厳しい。
「峠でSUVに勝ったぜ!!」とか言う方が恥ずかしいと思うがｗ
フォレにスゲェ煽られたとか、何かイヤな思いでもしたのか？
とあえて釣られてみる。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 07:31:43.61 ZYbqhSjF0
>>212
C型とD型での違いは？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 07:59:44.89 T3crjFcQ0
色だけじゃないかに
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 10:48:01.50 8Wukc0Smi
フロアマットの一部意匠変更
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 10:49:05.54 ISciRcNt0
TS 262馬力
RS 120馬力
峠道だろうが、サーキットだろうが明かにフォレスターの方が速い。冬場なら尚更。
そもそも、勝ち負けの発想が昭和の考えだな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 12:05:43.44 QMfdRvnu0
他に勝てないから、SUVに煽りかます
どうしようもないFIT乗りと
馬力盲信して、本質を理解できない
フォレ信者か
いい勝負だな
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 13:35:45.17 Euyre/Kk0
まあ流れ変えよか
他社SUVじゃなくフォレ選んだ、または選ぶ理由教えてくれ
今年購入考えてます
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 13:54:42.23 70hSwFjZP
エンブレムがカッコ良かったから
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 14:02:10.07 IiW844xK0
MTがあるから
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 15:37:42.13 VweQqNkE0
生産終了Ｃタイプと生産準備中Ｄタイプのカラー以外の変更点をお客様センターに電話で聞いてみた。
Ｂ→Ｃの時はメーターやエアコンに改良があったからね。
セ：「お伝えできません」
私：「それでは注文できない」
セ：「お伝えできません」
私：「じゃあ注文しませんよ」
セ：「はい結構です」
現行Ｃタイプは全色在庫もないくせに、
Ｄタイプの使用変更箇所も云えないとは客をナメてんのか？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 16:32:12.92 WrKi/UwZ0
デラの店長に聞いてみれば？
注文する気があるなら尚更やんけ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 17:01:12.45 VweQqNkE0
最寄のディーラーが今日休みなんだよ。
スバルだけは純国産で愛国者としては贔屓にしたいのに。
チョン並みの対応でガッカリだ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 17:05:45.38 mckzGPai0
その考えのほうがチョン臭いわ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 17:09:48.73 WrKi/UwZ0
何カッカしてんだよ。何で今日でないとダメなんだ？
購入希望であるならどのみちデラ行くわけだし。
たかがその位の電話でチョン扱いとはね。ほんまは左よりじゃね？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 17:28:30.10 +rQ8SeJF0
>>234
キモい
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 17:47:11.25 IiW844xK0
>>234
キムチ臭いわ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 17:51:51.95 IudXV42M0
フォレスターで今度海までドライブ行ってみる
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 18:03:06.59 S1vA93a10
海の中も走って見てくれ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 19:24:18.45 VweQqNkE0
>>235>>238
会話がかみ合わねえから来るなチャンコロ。
>>236
別にカッカしてないよ、ガッカリしただけ。
ちょっと気になって電話しましたが、チョン嫌いの国粋主義者は右寄りです。
因みに街宣車に乗っているのは反日の在日共で右翼のふりした左翼というのは常識です。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 19:42:02.24 53q5jTsOO
私の股間は右寄りだがＤ型はカラー以外の外装の変更はない模様。
内装も特に変わらないようだがプレミアムだったかの内装が変わるようなことがとある文書に書いてあった。
その他各種部品(の調達先？)が変わるとのことでした。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 19:44:47.83 nIodv3b80
>>241
おまえはフォレ乗らなくていいよ。
いや、乗らないで。頼む。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 19:52:51.02 8Wukc0Smi
いや、是非乗ってくれ。で、そのフォレを街宣車化して街中を走り回って欲しい。
そのくらいの気合を貴方には感じる。
頑張って下さい。
245:207
11/07/13 20:25:27.05 w4LNKOzu0
納期についてレスくれたみなさんありがとう。
俺は６月２６日にＸＳ－ＭＴ契約したんだけど、この感じだとＤ型っぽいな。
契約はＣ型なんだけどな。Ｄ型になった時は再契約とか言われてたけど。
先の日曜日に書類持ってたときは未定ですって言われたけど、Ｃ型かＤ型くらいは
もうわかってるハズだよな。
わかり次第電話しますって言われてそのままだし。契約しちゃった客には冷たいもんなのかな。
金も支払い済だし。
今日はディーラー休みだったし、明日電話してみるかな。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 21:19:09.09 8Wukc0Smi
販売店からメーカーにオーダーしてシステム受理された時点で決まってるから、明日にでも営業に電話一本で分かるはずだよ。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 21:24:10.41 4Z7PIv+7O
ＸＳプレミアムエディションってベンツぼいよね。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 21:29:42.88 IudXV42M0
人の真似ばかりするキモイ知人が、フォレスターかレガシィを買おうしてる。
今まではインサイトやプリウスといったハイブリッドばかりに興味持ってたのに急にSUVにしようとしてる。
それに知ったかぶりで、「俺はサイドアンダーミラーがダサいから付けたくない。それで純正の高いナビを付ける」とか言ってるけど、
値段が高くなるから妥協して付けるか付けないかと文句ばかり言ってやがる。
こいつが俺の大好きなフォレやレガシィに乗らないようにするために良い方法ないかな？
マジレス頼む
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 21:31:50.69 eVmGWJ8y0
>>248
ハイブリッドいいなあプリウス超欲しいなあ
とかいってれば多分それ買うと思うよ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 22:18:14.16 IudXV42M0
>>249
俺もそれやってみたけど、そいつの腐った性格で折れることがなかった。
最近出たプリウスαいいないいなぁって言いまくってたけど、プリウスorインサイトは狭いからなぁ
とか、色々ケチ付けて結局折れない。そいつがスバル車買ったら多分、俺の担当の営業マンが担当になるから嫌なんだよなぁ・・
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 22:23:50.34 Dvv56os/O
ボロボロ、ボロボロ言う円陣音が言いな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 22:33:09.20 w4LNKOzu0
>>248
みんなが乗ってるクルマがいいんなら、エクストレイルをすすめてみたら？
試乗したけど、いいクルマだよ。荷室も便利に使えるし。
女ウケもきっとあっちのほうがいいよ。
っていうか、女ウケの話したら、きっとそいつはエクストレイル買うよ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 22:39:24.77 mWgfZWSoO
>>239
浜辺暴走すると超楽しいよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 23:20:00.65 IudXV42M0
>>252
すまん、それももうやったんだよ・・・
そしたらエクストレイルは友達と被るから嫌だとか言う始末。
とりあえずはスバル以外の車にしてもらいたい。
できればSUVやレガシィもやめてほしい。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 23:41:45.12 tpQTFFp90
>>248
俺と全く逆のパターンでﾜﾛﾀw
今までフォレスターにしようとしてたが
最近フィットシャトルにしようか迷ってるというw
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/13 23:53:04.81 +rQ8SeJF0
>>248
フォレはナビを何付けようが、サイドアンダーミラーが無くなることはないと言ってやれば？
ていうか、そいつと縁を切ればいい
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 00:16:17.33 qzim87870
なんか、俺みたいなオッサンが来るスレじゃないんだな、ここ。
失礼しました…。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 01:15:10.84 yCrQIYU40
>>257
おれは２５歳で軽すら買えないワープアだけど
いつも来てるよ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 01:39:55.22 uAImtpH/0
>>248
ハイブリッドに興味があって、SUVが良いってのならハリアーハイブリッドは？
あとフォレは法律上ミラー外せないけど、CR-Vならミラー付いてないよ。
どっちも街中でやたら走ってるし、ちょうど良くね？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 02:13:52.44 sV+KJyw60
あのキノコミラーってイマイチ使い方分からないんだが
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 02:33:36.04 +ve7QvfVO
ターボ車乗りの方に質問があります。
エンジンオイルで迷っているのですが、
5W-40と10W-30はどちらがいいと思いますか？
鉱物油より部分合成もしくは100％化学合成のほうが
いいのでしょうか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 02:57:25.51 10d8elDC0
サンデードライバーなので油幕切れが怖くて100％化学合成油は使っていない
一方で走行キロあたりの日数も長いので鉱物油だと劣化が心配なので
部分合成油で妥協している。これが正しい選択なのかどうかはまったく自信がない
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 03:30:09.95 IqWwsLFpO
>>248
うちの周りでも似た奴がいて、フォレかエスクードで迷ってたなぁ。
タイヤ代の明細見せたら、嫌になったのかプリウス注文して、納車3日前に新しいプリウスαにすればよかったと後悔してる。
新しい車やこれから出てくる車を紹介してみたらどうかな。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 07:35:26.60 p9h0NuJe0
>>261
その二つの粘度なら迷わず5W-40。今の時期なら10W-40でも桶。
油種はDラでも鉱物油が標準なんだからそれでいいんじゃね。
高いのを入れてもそれはそれでいいと思うし。
オイルシールがしっかりした今は知らないけど前に
福島の有名な修理屋は水平対向は漏れるからオイルは鉱物油に限るって
力説してた。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 08:16:51.97 7My8fX+a0
>>260
斜め下を見下ろすかんじで、実際縁石にあたるかどうかの確認に
全く役に立たないんどよなあ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 09:42:16.84 sCKqFdOO0
たぶんあのキノコって小さすぎるんだよ
倍くらいの大きさにすればよく見えて便利になるんだよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 10:54:55.34 LmVbGG7V0
中途半端な大きさで
中途半端なとこに設置するから嫌われるんだよな
バスやトラックみたいに
Aピラーの上端から馬鹿でっかいのを垂らせばよい
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 11:40:31.13 q+wqiwlU0
俺はキノコ好きだけど。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 12:19:12.11 tG+jgq+n0
まぁ法に従ってとりあえず付けましたってシロモノだからなぁ。
実用性に期待しちゃダメなんだろな。
サイドミラーに補助付けるか、ワイドミラーにした方が効果的かもね。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 12:35:38.64 VihpnuqpO
サイドキノコミラーはしゃがんだガキを牽き殺さない為のもんだから…有りがたく付けときなさい♪
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 16:31:11.13 2Z5vs/J70
XTとXSを同日に初めて試乗した
ネット上でよく見かけるように、XSって走りだしの軽快さがいいね
XTは、走り出しがちょっとモサっとだけど、踏めば脇汗かくぐらい
加速が気持ちいい
俺は、一般道を６０キロ以上出さない人間で、維持費を気にする人間、
この場合、XSで十分だと言い聞かせてるんだが、これでいいよな？
背中押してくれ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 16:42:53.15 Q0NeRWTS0
>>271
責任持てん
自分で決めて
決められないなら、もう一度試乗を
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 16:52:55.34 Rxkk2MX2O
キノコが嫌な人はレトロなフェンダーミラーにしたらよろしい。
一石二鳥ですやん。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 17:13:01.98 tG+jgq+n0
>>271
そして試乗すればするほど迷う無限ループ。
維持費（ガス代）について、実際に乗ってる人のレビューを参考に自分の年間走行に当てはめて試算してみれば？
自分も迷った末に年5000kmくらいしか乗らない事を考え、XTにしたよ。現在納車待ち。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 17:24:13.64 V1vSPWas0
キノコミラーがいらねとか言ってる池沼から先程メールが来て、今度はデュアリスとかRVRとか言ってるｗ
つか、この２台にもキノコ付いてるのにな。
そんなに嫌なのにSUV買うってリアル基地外なのだろか・・・
とりあえずスバル車買わないのならいいんだけど、また気が変わって真似してきそうで嫌だ。。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 17:27:29.32 16eigXHc0
フォレってフルモデルチェンジいつなんでしょう？
5年ごと？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 17:31:42.02 baUmwGPh0
キノコミラーってSUVらしくてカコイイ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 17:50:04.79 V1vSPWas0
>>277
俺もなんだかんだで良いと思う
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 18:21:37.06 krBeu11L0
>>275
とりあえずはフォレじゃない方に興味が行って良かったじゃないすかｗ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 18:45:08.31 baUmwGPh0
先週末、注文書にサインしてきました。
７月一杯２０１０年型を生産するがそこには間に合わないので
８月から生産開始の２０１１年型になるので、納車は９月って言われました。
レオーネ以来久しぶりのスバルですが、どうかな。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 18:51:06.74 JsAd4WzNO
相変わらずオイルは滲みやすい
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 19:10:47.90 +nw7RLfo0
メーターまわりは今の型が一番かっこいい。時期インプのはちょっと・・。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 19:31:31.00 V1vSPWas0
>>279
今のところはねｗ
ただ、まだ契約したわけじゃないから安心は出来ない・・・
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 20:57:47.39 OPmnkzs30
>>261
今の時期は10W-30、冬は5W-30の鉱物油を5､000kmで交換してる。
銘柄はｷｬｯｽﾙとかHAMPとかｶｽﾄﾛ-ﾙ等、行った日に安いオイルを適当に。
現在B型XTだけどBP5-GTの頃もそんな感じだった。
BH5-GTBの頃はBPﾊﾞｰﾋﾞｽﾚｰｼﾝｸﾞを3,000km位で交換してたけど
今にして思えば銭の無駄だったなぁ…
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 21:11:10.13 uDjjciwC0
やっとナビ入荷の連絡がきた。
来週取り付けだ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 21:12:11.76 0cMn3Zag0
>>271
例え普段60以上ださなくても、踏めば「出せる」安心感がXTにはあるよ
高速道や登坂時にも余裕あるし
俺はやっぱりXTを推す。
たくさん悩む今が一番楽しい時でしょ？
楽しみながら後押しなしでも特攻できる答えをだせるといいね
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 21:14:16.57 +w5hhN1O0
フォレスターのキノコDesignは秀逸だと思うけどなあ。ハイ○ースはガッツポーヅしてるな
288:207
11/07/14 21:48:17.82 IaMYK+Q10
>>246
さっそく電話してみたよ。予想に反してＣ型だった。
６月末契約で、ＸＳ－ＭＴだとＣ型に間にあったって結果。
納車は８月上旬だって。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 22:01:56.19 CybneaDL0
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 22:05:34.03 TwYg6IRQ0
一昨日、ディーラーでエンジンオイル交換してもらって
今日オイルゲージ確認したら、
F（上限）より1cmぐらい大目にはいってたんだけど
大丈夫なんだろうか。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 22:22:28.18 QPzLsceV0
>>290
スバルのエンジンはなぜか路面の勾配でオイルレベルが極端に変わります。
水平面を確認してから再度確認してみてください。私も同じような経験がありました。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 22:51:47.89 FvyfkVHD0
キャッシュバック忘れた頃に来た
３月頭契約５月末納車で
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 23:19:10.02 hBzBzALT0
うちも昨日来たよ。２月末契約４月末納車で。
振込みかと思ったら普通為替証書だった。
換金が面倒だけどもらえただけよかった。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/14 23:29:12.70 UkwG0ZR/0
今週末はどこ行こう。
合法な範囲で川沿いとか走れるところ無いかしら？(関東)
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 00:04:44.43 c5k1wSTp0
次はＤ５かな
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 00:17:08.28 Vs8hk6G30
しかし、最近のメーターはなんで赤とか青とかばっかなんだろうな。
夜はグリーンが一番見やすいのに。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 02:27:27.63 cjz6Ld/jO
C型のMTで、スポーツルミネセントメーターのついている方にお聞きします。
メーター中央の、ATではギアポジションが表示される部分は、MTでも表示されますか？
あいにくMTの試乗車・展示車がなく、確認出来ませんでした。
お分かりになる方、是非教えて下さい。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 10:43:13.33 eLOHq7lO0
D5も興味あるけどエンジンがぼろい。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 11:31:01.58 CoOYR9SH0
>>297
シフトチェンジのタイミングが出る
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 11:55:34.43 TWT4HjMb0
>>297
表示はされないけど、上にあるようにインジゲータとして
ちかちかとタイミングここですよ～と光る
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 13:17:18.24 omcvN+CNO
光ってる様子をうｐ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 13:42:36.75 gB1IIB8Y0
エンジンオイルについてレス下さった皆様ありがとうございます。
結局、人それぞれみたいですね。決め手に欠けるので色々試してみます。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 16:53:10.04 xR0g7C8L0
キノコいいじゃん
パジェロみたいにボンネットががっつり見えるならあんまりいらないけど
車幅が確認しやすくて好きだよ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 18:22:19.25 +ENNqZpq0
キノコは結構内側に生えてるので、車幅の目安で過信しないように。
以前ガリッっとやったので、老婆心ながら、、、
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 18:50:50.37 +mi7LKt6O
>>288
おれ、６月半ば過ぎにXS-MT契約で在庫ないからＤ型で９月納車って言われたんだが…。カラーの関係？
306:288
11/07/15 21:13:38.86 Ui0BV3Lv0
>>305
色は黒。メーカーＯＰのタイプはＫＭＣ。
俺も契約時にディーラーから、一応Ｃ型で契約するけど、おそらくＤ型になるでしょう。
とか言われてたので、正直驚いている。
金は契約の翌日くらいに一括で振り込んだが、これは関係ないと思われ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/15 23:39:54.56 YQB9y53l0
なんかフォレスターに乗る時ってドキドキしない？ｗｗｗｗ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 00:50:44.13 yQhxPrK70
>>307
ワクワクだな。車高が絶妙！！
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 01:30:15.74 w6H/mz6I0
次期型は『インプレッサ』から独立した車種の『WRX』となり、ボディサイズを大幅に小型化。その心臓部には、現行の2.0または2.5リットルに対して、排気量を縮小した1.6リットルターボエンジンが搭載されるという。
この1.6リットル水平対向4気筒ターボは、最大出力がノーマルのWRXで270ps、高性能版の「STI」で300psを獲得。1.6リットルという排気量からは、スバルがWRC（世界ラリー選手権）への復帰を想定している可能性もありそうだ。
XVに1.6ターボ載せてホレは2.5かな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 02:01:17.02 Hhyc+/My0
>>306
金振込むのって、早くて車体番号出て車庫証明取る時
遅い場合は、納車時に車と引き換えじゃね
前に東京で富士スバル自動車が潰れた時に
大騒ぎになったんだぞ
メーカー直系は大丈夫だと思うけど
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 04:31:01.53 VJufjNWm0
そういうリスクも確かにゼロでは無いわな
312:288
11/07/16 07:22:10.92 xbwNGX4W0
>>310
確かにその通り。
営業マンも、最初は諸費用などの４０万、残金は納車時でいいって言ってたけど、
俺が一括で払いたかったんだよ。
働いて金を貯めて、新車を一括で買う。夢だったんだよ。
危険な夢と言われても、スリルのためにすべてを俺はかけてもいい(｀・ω・´)
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 09:05:27.87 Hhyc+/My0
>>312
カッコイイ
まあ今のスバルディーラーは、
メーカー直系が殆どだから大丈夫だよ
はやく納車されるとイイね
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 09:11:13.49 Vxh8FAZz0
>312
セクシーアドベンチャー乙
男という名の物語だな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 09:28:19.82 m5weweP1O
コブラ乙
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 09:39:42.44 bOtCfzDx0
>>304
オレも初めはキノコ車幅の目安にしてたけど、1年くらいしてからあるとき洗車してたら、
アレ?車体の幅いの方が広い!ってことに気付いて、
よく今までこすらないでいれたと思ってゾッとしたよ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 10:42:53.77 s+dCQq780
>>314
スペースアドベンチャーと
まぜこぜになってるな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 11:20:37.56 Vxh8FAZz0
>317
>314はルパン三世PartIIIのOPセクシーアドベンチャーだから間違ってないよ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]
11/07/16 13:47:51.78 Q3AZ3VI40
>>271
自分に言い聞かせないで さっさとXTを買ったらどうだい。加速力は後でつけられない。
逆にターボエンジンは 走らせ方で燃費は結構変わるから 後は貴方の、右足の訓練次第だ。
どんなクルマもアクセルを不要にあおれば燃費は悪くなる。XSだってラフなアクセル操作をすればなおさらだ。
2500N/Aがあれば貴殿のような悩みも吹き飛ぶが、これはレガシィの市場を食いつぶすという判断で国内投入はされてないからなぁ。。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 16:40:36.21 SEUrgjHJO
一生ターボに乗らないって選択もありだよ
ターボの味覚えたやつは普通の車がアホに感じる…
だからスバル乗りはターボ大好き人間がたくさん♪
ターボは覚醒剤と同じ
やめられないさ～
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 17:56:51.54 oyJmGU/P0
普通の車がアホに感じる
なんだそれ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 17:59:46.44 f2SEE37x0
271はXSで背中押してほしいんだろうにおマイラときたらｗ
ただ維持費気にしたところでフィット>>>>>XS>XTってかんじだろうから
どうせならXTにしてしまえば?とは思う。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 18:07:08.43 QXVlTGLP0
「アハン！！ターポォ！ターポォ！いっちゃうのぉ！！ちょくせんばんちょぉー！いっちゃうのぉぉぉぉ！！！」
このぐらいエクスタシーなのか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 18:11:25.50 nI7MnpZi0
Ｏｈ！モーレツ！
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 18:24:14.95 Q0dYAXUp0
ターボ最高だぜぇ♪
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 19:29:16.15 oMHAGXs20
SF s/tb→SH XTと乗り継いでるけど次はＮＡでいいと思う
代車でエクシーガのＮＡやインプ１．５、三バーとかでも不満感じなかった
ＸＳかＸの特別仕様車で十分
維持費はそんなに変わんないと思うけど単純に初期費用が違う
スバルの場合、標準だとターボのがお得感あるけど、特別仕様車があればそっちだな
ターボだと1.6ターボくらいならいいかな
これからはその流れだと思うけど
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 19:52:16.45 56q/6iwV0
小排気量+ターボって散々否定されてたように思うが
やはり流れには逆らえないんだね
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 19:59:42.11 XZzw3RVN0
そうだっけか？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 20:55:29.24 yQ+RE82o0
変速と制御側が器用に動いてエンジン回転の変化を最小にできるのなら
過給器は熱効率（≒燃費）アップの立派なアプローチだし
むしろこれまでの排気量がなきゃ商品力がないみたいな
メリケン志向のほうが異常だったとすら思う
スバルの場合は排気系取り回しと変速系の世代遅れをなかなか刷新できずにいたから
ウチのメカには向かないと、社も客も酸っぱい葡萄扱いしていただけ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 20:56:52.56 MMzEY/ngO
ターボでもノーマルでも
まずはフォレスター仲間で盛り上げよう。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 21:27:50.48 dQKBGeUD0
５０万円補助のキャンペーンいつでしたっけ？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 22:13:30.79 lEOvQFZo0
50万補助のキャンペーンとかあるんですか？？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 22:35:01.50 s+dCQq780
>>318
312の「危険な夢といわれても～」はルパン三世のセクシーアドベンチャーだけど
314の「男という名の物語」はスペースアドベンチャー・コブラのＯＰ曲だべ？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/16 22:55:05.18 hPcq1NspO
>>320
タボ乗りだけど先代レガの3.0は興味あったりする。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 00:04:03.15 vuUwr9uLO
俺はボンネットに穴が空いてるのが嫌だったからXSにした
空いてなかっらXTにしたけど
浮いた分、革シートつけれたし、高速での馬力不足以外は不満ない
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 00:19:54.13 R80kt8E10
注文から２ヶ月待って、今月20日納車予定なんですが…台 風 直 撃。
あのUターンみたいな軌跡に悪意すら感じるよ。なんだよマーゴンて。
URLﾘﾝｸ(www.jma.go.jp)
21日は21日で仕事休みだから、慣らしがてら遠出しようと思ったてたら
急遽仕事が入るし。仕方がないんだけど、ついてないorz
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 00:37:16.87 3C+rwR0A0
今日街で走ってる後期型見たけどグリルに凄いインパクトがあるねw
それとターボ、NAうんぬん言う人多いけど
以前、先代のフォレスターのスレはターボスレとNAスレに別れてたんだよ。別に仲が悪かった訳じゃなく。
現行も別けたらいいんじゃないの？
ターボがどうだとかNAがどうだとか変なイザコザはなくなると思うよ。良い車なんだから
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 00:59:52.05 WI0WqMku0
他車を貶めるつもりはないが、エクススレ見てるとガソリンとディーゼルの罵りあいがひどくって、スレを分けてもそれは変わってない
結局、出入りする人間によるってことか
ま、フォレは仲良くしたいもんだ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 01:14:11.48 R80kt8E10
俺は分割するより、1スレのままで良いと思うけどね。
云々言っても特に荒れてるわけじゃないし、お互いの良さが判る面もあるし。
てか他車スレに比べてフォレのまったり具合＆伸びの速さはスゲェと思うよ。
>>337
あのグリル遠めに見るとすごく良いんだけど、近くで見るとプラスチック感満載なんよ。
いっそムラーノみたいにメッキにしてほしかったなぁ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 01:14:28.75 hfiAEzEI0
肘掛けが動くのがとても気になる…
前進端か後進端で確実に止められないのがちょっと…
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 01:58:29.94 c0hlx2C00
先日スタンドでポリマー加工の予約をしてきた。
納車一年目でそろそろ小キズでてきたし。新車のように
キレイなればうれしいです。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 03:16:44.93 LAgjKGstO
秋にはアイサイト付くんだよね？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 06:33:06.16 hlDkSEKQ0
もちろん付きますん。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 07:04:31.57 f/oiqqgc0
付きますんって、付くのか付くのかどっちじゃい！
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 07:42:03.32 wM8YCOzjO
付きます＜付きません＜付きますん
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 09:20:28.65 crat1AdH0
よく雑誌で走行性能がフォレスターよりエクストレイルのが良いように書いてあるけど、
走行性能はフォレスターの方が上だよな？
オンロードでもちょっとしたオフロードでもさ。
フルタイム4WDが一番だと思うんだけど・・
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 11:38:34.26 iTle+hJe0
>>346
あるある！ランキング形式だとかならず目の上のたんこぶのようにエクストレイルが居座っているよな。
しかもフォレスターはＮＡのほうが評価が上だし。ＸＴのほうが走行性能上だよな？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 11:55:03.66 cGimOAZj0
走行性能というか馬力はね
ほとんど役に立たない直線番長
雑誌に記事書くような人はあほなStopAndGoしないから
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 12:05:07.85 gB7k4nAU0
オンロード性能はCRVがナンバーワン。
アコードを目指して磨き上げられた乗り味はさすがだ。
オフロード性能はエスクードだな。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 13:36:21.29 i6HHKsOr0
フォレ一台だったらtS買ってたな
ターボはインプがあるから十分
ただ、やっぱり2.0NAは、高速ではかったるい。
アメリカ版の2.5NAに乗ってみたいな。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 13:50:42.80 iTle+hJe0
以外にもというか、ここの住人にts買ったやつ見たことないな。
ＳＥ買うならtsと思うが誰かレポ頼む。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 13:53:10.12 crat1AdH0
>>347
だからその手は嫌いだぜｗ
>>349
CRVってそんなにオンロード性能いいの？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 15:19:21.89 gVBehLfT0
俺が買ったくるま購入ガイドって雑誌には、フォレはノーマルエンジンでは
パワー不足気味だからターボのＸＴを買えって書いてたな。
あと、エクストレイルとの比較では、悪路では、エクス＞フォレ。
舗装路はフォレ＞エクスって評価だった。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 15:24:48.05 wBRruAdm0
まあ、普段の足としてはNAで十分過ぎるな。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 15:25:36.00 gJv+ARPT0
CRV乗ったことないけど、ホンダFFは高速の直線とかはビシって決まるね。
ただ直線のみという印象だが。
ハンドル切ったときの路面のインフォメーションはフォレの方が上だね。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 16:40:22.71 crat1AdH0
>>355
ちなみにCRVの四駆はどうなんよ？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 16:43:11.36 GGNlbcOe0
>>351
発売時期からずれたからｔS乗り見かけないだけで、前スレにはわりと居たよ。
で、ｔS乗りだがSEはシートの色とか許せなかったのでｔSにした。
レポ頼むって言われてもSUV初なので難しいけど、あえて言うならわりと普通です。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 16:55:33.97 iTle+hJe0
>>357
普通って...
それこそ「普通」の車乗れなくなるゾ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 17:32:12.12 hlDkSEKQ0
>>357
普通？前車は何か気になる、、、。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 18:54:11.85 GGNlbcOe0
>>358
SUVなのに「普通」なのがこの車の凄いところだと思う。
SEではそれほど感じなかったが、XTではSUVのブヨンブヨン感があったしね。
>>359
09マスタングGT、その前はブリッツェン2006だった。
あとビート乗ってる。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 20:43:27.72 9oQu7KJ4O
>>360
ＳＥとＸＴは足回り一緒でしょ？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 20:50:27.95 4Wwpg9Fs0
ターボはボンネットの穴が嫌だ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 20:59:59.46 iTle+hJe0
俺もそう思う。グリルから空気を取り込むデザインに出来なかったものか。
あのボンネットの穴がどうもこれ見よがしなんだよな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 21:07:21.05 Nr2DtMqK0
アホか
ターボバルジこそがフォレスターのアイデンティティだ
ドン亀NAなんぞ、その他大勢のSUVに勝ってるところないだろ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 21:19:45.32 mAJuVpC+O
ターボ穴が速さと上級ランクの象徴。ステータス。
デザイン的にもかっこ良い。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 21:23:07.16 wBRruAdm0
そこでやはり2.5NAな訳ですよ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 21:23:41.71 11rPNJrY0
穴はかっこわるい
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 21:30:25.68 aNO+yvg40
穴は時代遅れ
あんなの９０年代だろ
穴がなければターボ買えたのに、残念でならない
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 21:40:25.84 UHfU54yT0
どうでもいい
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 21:41:53.87 MeilziJU0
ぷじょー２０６の穴はよかったな。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 21:45:37.10 iTle+hJe0
百歩譲って穴は認めてもあの穴はパワー競争時代の象徴っぽくて時代遅れだし下品だ。
もうちょっとセンス良くデザインできなかったのか。まああの野暮ったさがスバルらしさといえばそうなんだが。
嫁さんにも受けが悪いし俺も穴がなければターボ買ってた。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 22:04:08.02 koN351gg0
この車に限らず、ターボ穴は威圧感を与える効果があるようだ。
とある雑誌に「後ろからターボ穴車に着いてこられると緊張感が走る」
との声が載っていた。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 22:07:28.26 DGXMwQga0
買えない奴が何か言ってるな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 22:17:29.32 W4TH/DxB0
高速道路を１４０キロ超でカーブに差し掛かると
フワフワ感があって緊張するなｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 22:47:14.36 sflOyEXK0
必死にターボ自慢してNAを馬鹿にしてるヤツ見ると無理してローンで買って自慢したいんだろうな
と笑えてくるのは俺だけか
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 22:52:34.81 VXkRNJmu0
ターボのスバルだ！ターボバルジ大好き！
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 22:55:18.22 G/UT2exJ0
>>375
素直に数十万すら余分に払えなかったって言えよ（笑）
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 22:56:07.50 Nr2DtMqK0
フォレスターって速いSUVが欲しい人が買うもんだろ
わざわざこの車のNA選ぶ意味ワカラン
だったらエクストレイルとかにするわｗ
それに2,30万くらいしか違わないのに自慢もクソもないわ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:02:26.33 +P3ZII0X0
ターボのボンネットの穴があるタイプとないタイプ選べればいいのですが。
他のスレで、穴はデザイン的な要素が大きいと書いてあったので、
性能的にはあってもなくてもかわらないのでしょうか？
穴は野暮ったいに１票。なかったら買いたい人も結構いると思う。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:03:29.96 GGNlbcOe0
スバル好きだがあの穴は俺も好きになれない
通常のターボモデルやそれと同じエンジンのｔSは穴無し、STIモデルだけ穴開けとけばいいんじゃね？って思う
>>361
いや、SE・XT・X（S）は全部エンジンの重さが違うから全部セッティング違うよ
それとは別にSTIサスがり、ｔSにはそれが付いてる
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:04:27.59 wBRruAdm0
>>378
別に無理にワカル必要ないんでない？
用途も好みも、人それぞれ。
それだけの話。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:05:09.60 WI0WqMku0
なんか、仕事行ってる間にえらい荒れてるな・・・
どっちが上とか下とかそんなのいいから、まったり行きませんか？
結局、自分の子が一番かわいいってだけでしょ？
オレだってＡ型ＸＳダークグレー最高って思ってるし
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:08:47.52 4NvL4jkKQ
穴とか言ってんじゃねぇぞ。ターボバルジって言えや！
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:09:05.81 PPWsrZQx0
>>378
まさに正論
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:12:03.59 +P3ZII0X0
NAとターボ試乗したのですが、あの加速は魅力でした。
燃費もそんなにNAと変わらないし、でも穴は、好きになれません。
だからどうしても購入対象になりません。
穴＝走り屋と思われるのがいやです。
ぜひ穴なしモデルをだして頂き、見た目NAでもターボ、
煽られないターボ、こっそりとターボに乗りたいです。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:20:41.55 VXkRNJmu0
>>385
そんなあなたにはNAで良いでしょう。
穴じゃなくて、ターボバルジな！
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:21:14.65 VU+QHlmRO
>>385
ターボ車を買って自分でボンネット交換すりゃイイじゃんよ、無論不具合は事故責任で。
そんな個人的趣味にイチイチ付き合ってたらメーカーはたまらんわ。
そのうち、穴だけ開けたエセターボ車出せと言い出す輩が出そうだわ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:29:32.16 crat1AdH0
あの穴は洗車するとき水が入ったりしても大丈夫なんですか？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:30:15.42 ZfFddTrk0
来月納車なんだが、納車の日って、大安とかそういうの気にした方がいいのか？
友引ってどうなんだろ？
あと、この車って、新車のにおいキツい？試乗車は５０００キロ走ってたけど、
まだにおってたな。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:35:00.98 rmloRU6d0
>>388
雨の日には乗らんのか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:36:06.02 aNO+yvg40
>>377
XSとXTの同グレードの価格差は20万
XTの方が値引幅が拡大するので、見積り段階の価格差は15万程度
15万ぐらいの差だから、ターボ付きにしたいところだが、
俺の場合、どうしても外見上ターボバルジを受け入れられずXSにした
>>385
同意。おれも走り屋みたいな印象持たれたくない。
こっそりターボに乗りたい
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:37:20.63 VU+QHlmRO
>>389
暦は単に自分の気分の問題でしょ。
友引なら悪くも良くもないような。
臭いは何となく今までの車よりキツい気がする。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:37:47.87 3C+rwR0A0
グレード違いでビンボーとか金持ちとかw
フォレスタースレもとうとうハリアースレみたいになったなw
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:40:29.79 JiaWzL5v0
>>388
つ URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:44:42.62 GGNlbcOe0
>>388
高圧洗浄機突っ込んでも全然平気、でなけりゃ雨の日の高速なんて走れないよ
>>389
ご自由にどうぞ。
俺はジンクスとかその手のオカルトに振り回されるのは大嫌いなので、
友引も大安も気にしたことがないし、身内がそんな事言い出したらその場で説教する。
新車の臭いは以前乗っていたスズキ車より全然平気だけどどうなんだろ？
あの車は頭痛がするほど臭ったからなぁ…
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:49:51.72 B+1pAmAF0
ツーンと臭うね
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:51:51.93 VU+QHlmRO
今のフォレスターでターボだから走り屋を連想されるとか、冗談でしょ。。
被害妄想もいいとこじゃないの？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:53:22.74 +P3ZII0X0
ターボで冬の雪山道どうですか？
ぐいぐい進んでいきますか？
NAのほうがほどよい馬力でいいですかね？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:55:47.90 O+pZFW49O
XSAT納車されますた！
革ステアリングがウレタンみたいな感じなのですが、そんなもの？
しっとりさせる方法やグッズがあったら教えてください
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/17 23:59:55.83 +P3ZII0X0
こっそりターボに乗りたい もう１つの理由、それは、最近エコ傾向なので
燃費の悪いターボなんかに乗って・・と思われるのもいやなんです。
一般的なイメージとして、ターボ＝燃費悪い、走り屋が乗る車
という感じだと思います。
実際そんなに燃費は悪くないということは自分はわかってますが、
あくまで、一般的なイメージとしてです。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:13:49.32 3MK/Ky7t0
あの穴がないとスバルじゃねえよ。。スバル乗ってる奴で穴がないターボがいい
とかいう奴聞いたことないぞ。そんな事言う奴は与太から乗り換えとか多そうだな。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:13:52.02 g1GHrsK50
昨日XS納車されたけど、コストダウンの影響を部分部分で感じるね。
前車の17年式インプと比較して、だけど。（インプも値段の割に質感高くない）
まあ内装の質感求めるならトヨタ車買えって話ではあるが。
あと、エアコン付けて快適な温度でも、背中だけ暑くて蒸れない？
シートの通気性？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:15:33.33 wsGYUhlB0
スバル車はターボにしろＮＡにしろ他社より安いのに
ターボ・ＮＡでビンボーとか金持ちとか馬鹿じゃねーのかな
スバヲタ以外は値段でしかみてなく、エクスより安い提示が出たから選んでるだけなのに
あと、スバルでＩＣ前置き車は出ないよ
所詮一般ＵＳＥだと前置きにしてまで冷却する必要ないんだから
あと、穴よりグリルに大口開いてるほうがかっこ悪い
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:18:38.71 MbRpG4Jv0
穴の大きさが問題
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:20:33.15 h4+sYUiB0
高馬力の４WD,VDCターボで、冬の雪山道を安定に、かつ、ぐいぐいと
走りたい。SUVのしなやかなサスペンションで、あの凍結した道路の
ごつごつした振動を吸収しつつ、また、深雪が積もっても高い車高と
大口径のタイヤでもりもりと雪を乗り越えて、これをものともせず、
かっ飛ばしてスキーに行きたいのです。
まさにフォレスターのターボが適任ですよね？
でも、あの穴がどうしても好きになれないのです。；；
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:21:46.42 n+mrquim0
ターボバルジは確かにスバルの象徴みたいなもので好きな人も多いとは思うが、
さすがにもう古いと思ってる人も少なくないはず
穴がなければ個人的にフォレＸＴは性能的にも外見的にも最強なんだがな
これだけ意見が分かれるんだから、もうボンネットは選択制にした方がよさそう
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:47:42.95 2ioVeYdZ0
>>403
車体価格は確かに他社よりも安いけど、オプション
抱き合わせのせいで結局、他社より高くなる。
しかも、値引きはめっちゃ渋い．．．
内装も安っぽいし異音もひどい
ただ、走りを求めるならSUBARU車は良い
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:50:20.48 2ioVeYdZ0
>>405
230馬力で高馬力って...
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:52:39.15 h6FxnN5OO
水平対向エンジンにターボを載せる場合、インタークーラーはエンジン上部にしか置けない。
そこで、風を当てるためには、ボンネットフードに穴を開けている。
・・・って、以前なにかで読んだと思う。
でも、先代マツダスピードアテンザやマツダスピードアクセラは、インタークーラーはエンジン上部に
あるにもかかわらず、穴は開けずに、フロントグリルに当たった風を巧みに誘導していた！
スバルの中の人、ここ見てたら、一丁やってやるか！って思ってくれないかなぁ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:56:49.88 jCrB3Akr0
個々の条件に合う様にグレードが分かれているだけの話なのに
どっちが…なんて話はお笑いだ
フォレが候補に挙がった人間ならそんなことは良く分かってるはずだろう
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 01:05:26.02 tO2kNc7H0
バルジ付＝走り屋って発想がすごいな。
バルジ付の軽いっぱいあるがあれも走り屋なのか？ｗ
人からどう思われるとかよりも、自分の欲しい性能の車に乗るのが良いんじゃね？
そもそも他人の車でターボだから燃費がーとか、普通そこまで見ないよ。
車のスレに来るぐらい車好きでもなければねｗ
あとターボバルジが古臭いとか言っても、XTはXSと違って20年前から
エンジンの基本構造が変わってないわけで。
つまりバルジなし＝新設計エンジンじゃないと無理じゃないかな。
インプやレガ見てると新フォレでバルジ無しで作るとは思えないけどね。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 01:14:43.22 o1BHaazp0
俺はＳＵＶのターボが欲しかったからフォレにしたけど、
ＮＡで良かったら選択肢はたくさんあるしフォレ以外にしてたと思う
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 01:16:45.36 FyHqYiHoO
ターボ、NAどうこうってフォレオーナーじゃない人の釣りじゃ…。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 01:59:45.35 DLgYwG7D0
個人の趣味、実用性にあれこれ馬鹿かと。
自分が満足してるならそれで良し。
フォレスレくらい仲良くいこうぜ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 02:03:45.68 n+mrquim0
人それぞれフォレを選んだ経緯や理由があるわけで…
俺の場合、SUVと決めてて、フォレが一番格好いいと思ったから選らんだ。
ほんで、ターボかNAという選択になって、性能と外見を天秤にかけて、結局NAにした。
ターボ付けたかったけど、あの穴がどうしても…
今後スバルには、こんな考えでNAを選んでいる人が結構いるということを認識して開発設計してもらいたいな。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 02:21:06.90 LdtkDF1l0
>>405
じゃ外車買えクズ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 02:45:13.71 7sw18t/l0
フォレスター以外と良いよ、乗り心地！
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 02:49:33.87 ZQOE5vso0
>>415
結構って、このスレの数人が言ってるだけジャン。
こんなんじゃ、企業は動かんよ。
俺は、性能と外見を天秤にかけてSEにしたけど。
穴は無いほうがデザインとしては良い。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 03:35:08.98 GhAYNrk40
やっぱこのターボのダクトがスバルって感じで超かっけー、やっぱスバル車いいっすわ！
残念ながらこれが素人の一般的な意見かと。
２ちゃんにイチイチ書き込むような人たちはある意味玄人。
そういう俺も穴ありに乗ってるけどデザインはNAの方が良いと思う。
ベースのデザインがあって、それに穴あけるわけだから、そりゃラインが崩れて当然。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 03:46:47.09 hdUL7D8cO
最初からターボを設定してるなら無理やりラインを崩したとも言えないのでは。
そもそも、例えそれが素人意見だとしても消費者のうち多数派の好みを汲むのはメーカーとして至極当然だしな。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 04:05:39.82 7sw18t/l0
穴がいやならXS！ そう言う俺もXS D型
納車待ち因みにダークグレイ。
フォレにターボはいらないと思うよＳＵＶだし走りはＳＴＩでしょ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 04:14:24.92 imOI1gVW0
むしろ、時期型は1.6ターボメインでゴルフみたいなラインナップでNA廃止の方向なんじゃ？
そうすれば全部穴開きになる。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 04:31:08.39 XMlUzhj10
で、次の話題がミッションだろ？w
その次がモデルチェンジの話だ。
しかし、毎スレ同じネタで飽きないな。
そんなおまいら嫌いじゃないぜw
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 05:14:57.02 QFBM/f010
>>423
モデル末期でネタ切れだからな、さすがスバヲタだ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 05:48:06.91 1WRxQv400
水平対向、ＡＷＤ、ターボ、これがスバルの三種の神器と思うし。ターボの加速、性能、価格すべてＮＡより上回ってるのもみとめる。
一世代前の車のデザインにターボバルジなら違和感なく見れるが今の車のデザインには違和感があるしデザインとして時代に合わない。
たとえばリトラクタブルライトはかっこいいがあれは昭和時代の車だからだ。
俺はスバヲタでもなく性能よりもデザインを優先してＮＡフォレスターを選んだが、あのバルジがなければ間違いなくターボ選んでた。
そこで2.5ＮＡですよ。まあ内部の事情で無理だろうけど。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 05:53:10.52 UO+pst6W0
最初は俺も穴が嫌で、デザインがとか視界がとか色々言ってた。でもXTにしてよかった、最近は穴もチョーカッコ良く見える。XTにしてみ、逆より後悔しないから。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 08:02:40.00 5c99ZPR+0
C型NAのFB。飛ばそうと思えば加速に不満を感じる奴もいるかもしれんが、
まったり走るにはちょうどいい。
それに冬は雪道走るし、ターボはもてあましそうな気がして要らんかなぁと思った。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 08:11:43.91 uJjo8uxmO
みんな口を揃えてターボで雪道はって言うけど、実際どうなの？
要はブースとかけなきゃいいだけの話じゃないの？
ＸＴ、ＡＴの納車待ちのおれは気になってしょうがない！
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 08:19:41.21 Wq4KerYW0
B型XTATだけど冬は横滑り防止機能があるし、Inteligentモードで走ってるからXSとかわんないよ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 08:21:25.98 DUi8eO+A0
朝からターボバルジで盛り上がっているとは。
しかしデザイン云々、時代云々・・・XTに嫉妬ですか。
NAユーザーが満足できる様にFBが開発されたのだから、デザイン重視で乗りたけりゃXSで満足でしょ。
ターボはスバル車のフラッグシップなワケで、あのダクトが理解できる人だけが乗れがいい。それがスバルの象徴。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 08:32:21.02 TNh06G6P0
>>378
そうでもない。
すくなくとも、SF St/b求めてた層とは違うと思う。SHは。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 08:55:16.67 ZTrSTt280
SFのターボ乗ってたけど、10万キロで結構故障
頻発した
知り合いがBHレガシィNAが20万キロ超えで全然大丈夫なので、xsにした
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 08:58:21.19 pXVk1GJc0
>399
確かにウレタンぽく硬いね。・・・グローブオイルでも塗ってみるか・・・怖いから試してみてくれｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 09:03:14.49 pXVk1GJc0
高速走っているとき、天井にものすごい音で「カン！」って何かがぶつかって・・・ヒヤリとしました。
落石でも当たったのかと思って、傷になっちゃったかなーとしょんぼりしながら天井を見てみると、鳥の糞だったという・・・
特に傷にはなっておらず、ものすごい音が車内に響いたので焦った・・・
話ぶった切った割にはチラ裏でした＞＜
いや、前の車（サーフ）では鳥の糞くらいでこんな音しなかったんだけどなーと思って。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 09:07:27.63 bXVcuoTV0
NAで十分だけど、穴好きな為ＸＴにしました。
男なら穴好きだろ(=´∀｀)ニヤニヤ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 09:26:11.05 Rfr5AMtn0
んでも、フォレの穴はガバカバなんだよなあ。もうちょっとスタイリッシュにならんかったもんかのう。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 09:39:09.23 hxJNiNsd0
おはよー！今日も暑いねー...あれれ空気がピリピリする。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 09:42:36.33 UO+pst6W0
気のせい、なんだかんだ言ってもフォレ乗りは違いの分かる素敵な奴等だから
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 09:44:32.54 73SQpDrIO
穴周りをモビルスーツみたいに黄色で縁取りてー
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 09:49:16.07 rdFRLZqR0
大穴じゃなくて細いスリット数本みたいには出来んのかなぁ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 09:50:09.12 hxJNiNsd0
フロントのサイドに穴があったら欧州車みたいでカコイイ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 10:16:12.54 OeiIyTjj0
まぁデザイン重視のMINIだって、わざわざダミーでバルジ設けるくらいだからさ。
それをどう思うかは人それぞれでいいと思うんだよなぁ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 10:16:54.50 7sw18t/l0
今まで、ＧＲＢ-BR9-ＧＶＦときて、穴はいやだった！ランエボみたいにならんかな。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 10:21:15.68 lD1x8KjQ0
話し変えて申し訳ないが、現行エスクードの２，４リッターってオンロードでの走りはどうなの？
NAのフォレスターよりだいぶ上だったりするのかな？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 10:29:31.73 yTiyVWuO0
あのかまくらみたいな穴がかっこいいとか何の冗談ですか
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 10:49:50.74 dEB1AQBp0
昨日洗車して傷付けられているのを発見……。
後ろのバンパー付近でガリ傷。
塗装も若干はげており、へこみもある。
今までの車歴で傷つけた経験ないのですが、これってキレイに治るもんなんですかね。
木曜日にデラ行く予定ですが事前に聞いてみたくて。高く付くのかな～…。