11/07/05 23:53:11.89 xPJlCPR+0
>>201
俺の車つーより、ここで名前があがって比較されてる車に対して。
JUKEはCVTのラグがでかくて出足にあたかも1-2秒の大きなターボラグ（と試乗者が感じてしまう）
ような鈍さがある
マツスピの現行は結構ギヤが高くターボが効いてくるのは2000回転以上だから出足の一歩は
ＣＴとどっちが排気量がでかい車かわからない
インプは上記２車に比べれば若干マシだがＷＲＸ出ない場合、ＣＴより
穏やかな出足
そういう意味とＨＶの特性、変速機の出来の良さから>>181の
＞アクセルを踏んで走り出す瞬間とか、この車でないと感じられない楽しさがある。
ていうのは割と素直な感想だなと思った