11/08/04 00:00:10.63 ezUtyDJo0
ｓｒｙ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 00:52:33.31 OmIi746J0
>>595
肝心なとこが切れてるけど・・・
>>349←これ純正のパネル
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 07:44:38.27 0GSwqXgzO
この車を中古車っ買う時に注意さないとならない点はいありますか？
あさってに、ASのMTを買いに行きます。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 08:04:22.22 k6DkLjB30
後期もリミテッド2とかのグレードは2DINのオーディオレスだった
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 09:05:55.85 /7adzDJ4O
>>602
日本語でおk
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 10:44:47.93 lnJ5WL3d0
素人だとどこを見ろといっても実際は難しいよね
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 10:46:08.78 Vfko40osO
>>602
つ 純正のCDチェンジャー付オーディオの不具合
エンジンとかは割に不具合は少ないほうかと
とにかく出来るのであれば試乗させてもらって冷静に判断を。
ここで注文出したよとか納車されたよという報告が聞けるといいですね。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 12:14:11.85 0GSwqXgzO
>>606さん
ありがとうございます
アドバイスを念頭において舞い上がらないように気を付けながら現車を見てきます。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 20:28:24.77 0GSwqXgzO
>>604と>>605
答えられないなら無理にカキコしなくてもいいですよ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 21:58:34.76 snu+skBN0
>>602
エンジン、ミッション、デフ、サスペンション、その他もろもろボディ各部から出る音。
それらの音が正常か異常か聞き分けられなきゃ、どんな中古車を買いに行っても
変なモノを掴ませられる。これ本当の事。
あなたに自動車整備士の友達は居ないかい？友達の友達でも良い。
ダチに紹介してもらって整備士とかアルテッツァ弄り回している個人のオーナーに付いて行って
もらった方が良かれと思うよ。
同じ距離数でもエンジン回転数を高回転で走っている奴らは、エンジンにダメージが逝ってる。
そんな音が聞き分けられりゃ、ノーマルでも道交法に抵触しないくらいのチューンナップ車でも
いいアルが買えると思うよ。でも最後は自分の意志で決めて下さい。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 22:36:23.42 2eoKI4tp0
俺が買う時に見たのは
エンジンルームのオイル類が漏れた跡がないか
ボンネット&トランクのチリが合ってるか
タイヤの溝と底にヒットした跡がないか
実際運転してみて、加速&メーター類の挙動がおかしくないか
これくらいはみんな見るよね？
とりあえず嫌がられるくらい見た方が良い
たまに大外れの粗大ゴミ買っちゃう人もいるみたいだし、ディーラー以外は信じない方が良い
自分でやれるなら、保証無しで怪しいやっすいの買ってくるとお得かもね、俺はコレ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 23:49:23.37 siQRJ0VzO
ディーラー系中古車店で内外装の程度の良い物を選び、後は長期保証を付ければ最強じゃね？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 00:29:32.78 YczCQcWl0
信用できる知り合いの店かディーラーで整備された記録簿つきがが一番だわな
スポーツ系の店は悪徳多いから気をつけろよ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 00:36:37.00 20zbUDaE0
いつか俺の2万km無事故のアルテが欲しい人に譲れる
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 01:55:42.51 BR/xutZf0
10万キロからの故障暦書いてって
今99985キロなんだ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 07:07:11.72 8uYaTqZv0
すごい今更なんだけど
AS、アスリートスポーツ
RSのMT、リアルスポーツ
RSのAT、ロードスポーツ
ってRSのMTとATで違うんだな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 18:14:22.89 xQ3I5mFx0
>>614
パワステポンプ壊れて交換
リビルト品と工賃で2万円くらい
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 20:02:15.83 kSD+z8t60
純正のテレビ画面は残しつつ、ナビを新しくってやってる人いる？
いくらなんでもCDナビでは辛いのよね。
ゴリラとかポータブルナビを買うのが賢明かな・・・
でも、どこにつけるって話になるし。 皆どうしてるの？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 02:00:26.17 T8TY4pTX0
>>614
エラー３発生
初期型で対策済みレンズ交換済みだったが再発
初期化やリセットなどネットに書かれていた取り出し方法をいろいろ試したがすべてダメ
もう２年近くオーディオレスで走っている
今年の車検は受けるのでさらに２年はオーディオレスのままの予定
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 03:50:57.46 vKFOu3U50
マルチビジョンの蓋にエアナビ乗せてるが、何か？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 13:29:25.62 AJY7i6z/0
俺もあの蓋にエアナビ乗せてるぞ、ちょうどいい感じだ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 13:49:38.15 vKFOu3U50
下あご？のところにちょうどうまく本体が載るんだよなｗ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 13:51:47.22 AJY7i6z/0
そうそうｗｗｗｗｗ
エアナビは取り付け位置の高さが調整できるから前が見難くなることもないしなー
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 21:55:44.08 02pTZcVy0
エアナビってカロッツェリアですよね。
マルチビジョンの蓋に乗せるってのは、閉まった状態で？
それともマルチビジョンを開けた状態で、
もたれかけるように置くってことですかね？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 22:08:13.02 AJY7i6z/0
みんカラのパーツレビュー見てみろ
同じような感じで載せてる人がいるから
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 07:52:32.17 eXxCor63O
昨日、ASを契約してきました。
15年式、走行13000キロの極上車が65万円です。
諸費用込みで100万円を越えてしまったのはきついけど、初めての車がアルテッツァで幸せな気分です。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 08:02:10.75 zBYsTElI0
>>625
なんでそんな糞車買ったの？
アリストターボ買えば良かったのに
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 08:42:36.78 crJfbU3X0
>>626
そんな厨車だれが買うんだwww
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 08:52:34.56 zBYsTElI0
どう考えてもアルテの方が厨車だろｗｗｗｗｗｗｗ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 08:55:35.39 +Vtb+JpuO
>>625
車両65万で支払100万越えるって、何があったんだ？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 09:25:49.57 eXxCor63O
>>629
諸費用が40万円位かかりました。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 09:45:41.78 MM2Xo2eQ0
ボラれ過ぎだろ…何をどうすればそんなに掛かるんだよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 09:55:56.86 eXxCor63O
>>631
そうなのですか？
諸費用はいくらが適正なのですか？
違法にボラれたからキャンセルはできますよね？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 10:14:10.79 MM2Xo2eQ0
うーん、何とも言えないけど、車検は新規？
新規車検、登録諸費用、登録代行手数料、整備費用込みでも40万は高いと思う…
ああ、タイヤなんか新品付けて貰ったりしているなら話は別だけど
違法云々やらキャンセル云々の話は分からん
自動車、諸費用なんかで検索すれば腐るほど話は出てくると思うし、自分で判断してくだされ…
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 10:32:21.32 +Vtb+JpuO
本当に走行12000㎞なら交換する物も限られるよな。
経年劣化でタイヤとバッテリーくらい？
車検２年＋新品タイヤ４本＋新品バッテリー＋長期保証・・・
それでも高い気がするな。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 10:33:27.01 TgI/A47g0
遅レスですが、
>>596、597、598、601さん、どうもありがとうございます。
ネッツでも、もうアルテッツァのことは分からなくなってしまったメカニックがいるってことですね。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 10:37:47.49 eXxCor63O
>>633
店に電話して聞いたら
車高長サスペンションと19インチアルミ代が諸費用に含まれていてこちらが30万円だそうです。
そのふたつは不要だからと言ってもセット販売だからダメ。
それなら解約したいと言ったら昨日契約したばかりなのに(しかも判子は後日という事でまだ押してないのに)解約には20万円払えと言われました。
悪徳業者みたいなので警察に相談してみます。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 10:57:45.79 1uUY27bfO
>>636
そのアルテ、俺が買いたいから店の名前教えてくれ。
頼むw
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 11:13:47.40 WLK0VeQE0
>>636
そんな業者だと13000キロの走行距離も怪しいもんだな
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 11:16:54.68 MM2Xo2eQ0
>>636
予想外の展開だあね
勿論、その車高調と19インチは当初は無かった物なんだよな？
何にせよ、金払う前に気付いて良かったね
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 11:33:45.63 Tczn4V4nO
車体は安くて納車費用でぼったくる典型的な悪質業者だな
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 12:03:19.51 eXxCor63O
警察に相談したら、悪質な業者だと言われました。
まだ契約書に押印していないので契約は未成立だそうです。
みなさんのお陰で騙されずに済みました。
ありがとうございました。
明日から改めてアルテッツァを探して直します。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 12:11:17.85 hrqZTmQyO
警察は民事不介入の立場を取ろうとするから、消費者センターに相談のがいいよ。
ちゃんと相談に乗ってくれるし、相手の店への交渉も場合によってはしてくれる。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 12:50:18.20 i1stGo1g0
後期のAS、Lエディションなんだけど
イカリングとアウディ風のLEDがついたヘッドライトにした人いる？
オートレベリングのモーター？みたいなヤツの取り付け方がわからないんだが。
助けてくれw
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 13:09:19.23 lBxJTv8H0
>>643
ヤフオクに出てるやつだよね？
あれってオートレべライザー未対応ってなこと書いてなかったっけ？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 13:10:14.41 ZLzl23lP0
去年、トヨタ系の中古店で買ったけど、諸費用は車検整備付きで20万もいかなかったな。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 13:20:53.32 i1stGo1g0
>>644
え・・・？そうなの？
モバオクで買ったんだけどそんな事書いてなかった気がする。見落としたのかな。
どっちにしろ、ローもハイも上にかっ飛んでるから夜運転できないww
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 21:55:51.39 eXxCor63O
ここはバカのすくつという名の釣り堀だね
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 22:27:34.95 w6lLbQzM0
釣りって言うからにはなにかネタでも仕込んでるんだろうな？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 23:28:15.49 ZLzl23lP0
今日、サイバーナビ予約してきた。
アルテはオーディオが下だから、飛び出してくるやつじゃないと不便だよね。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 07:17:41.95 x9YGJFMMO
高速走らせるとASは潜在能力を発揮する。
乗り心地、静粛性においてはBMWを凌駕しています。
元BMWオーナー
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 08:35:13.34 ZJgDYIl80
たしかに高速走ると気持ちいいな。
どこまででも走れそうな気がする。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 10:36:25.29 s9uSAd7t0
そんなこと書くとＢＭ乗りがファビョっちゃうから程ほどにしなよ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 12:43:38.92 IxAQ8fAvO
BMWってバイクもチャリも出してるよな。
>>650はBMWのチャリオーナーだったんだろ。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 12:50:46.26 kkava++/O
BMWには乗り心地はともかく静粛さでは勝ってるだろうな
そういうところはさすがトヨタ車
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 13:37:38.37 x9YGJFMMO
>>653
1983年のM3に乗ってたよ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 13:44:41.01 yPoUdpYm0
BMWの750iLより110マーク2グランデの方が静かだった
3尻でもアルテでもなくてスマンが
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 14:59:51.23 7BJzNx+AO
セルシオでも乗れば？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 19:34:01.55 oCJTiEyR0
いやぁ～夏休みでかなりの長距離走ってきて流石に疲れたなぁ。
毎回思うけど家族サービスも大変だよなぁ本当に。
BMWとアルテッツァだけど前にも書いたけどE90だとRFTだから直噴前のモデルだと
乗り心地は良く無いよ、クセもある、特にMスポは酷いな。これはRFTでも世代が若いから仕方無いだろうなぁ。
アルテッツァの方がずっと良いな。
直噴後はRFTの世代も変わって別物の様に良くなってるな、それはMスポも同じでかなりの驚きだった。
これならたぶん文句は出ないだろうというレベルになってるな、凄いと思う。
静粛性は、まあBMWはワザと吸気音聴かせる様にしてるからねぇ。エンジン自体は大変素晴らしいもので
アルテッツァの1Gとはレベルが全然違うけど、その辺はコストの掛け方が全く違うんだろうからねぇ、
俺は棲み分けだと思うよ。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 19:46:13.10 urk+/aagO
ベスモ1999年1月号見たくなってきた。
ビデオ持ってたけど見つからんしビデオデッキも壊れて捨てたし。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 20:07:05.68 6xGt/QHy0
アルテッツァの吸気音もＢＭみたいに聞こえるようにならんかのう
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 21:52:14.58 oCJTiEyR0
>>660
まあ、その辺はトヨタの考えもあるんじゃないかなぁ、コストの問題もあるんだろうし。
機会があったらBMWにも乗ってみる事を奨めるよ、俺は。
E90も中古は大分値がこなれて来てるから狙い目になって来てるよ。
認定中古車ならある程度安心して乗れると思う、ただちょっと値が張るな。
モデル末期だから新車を狙いもありだよ、在庫車なら凄い条件出てるはず。
BMWは４気筒も良いが俺は６気筒がやっぱり真骨頂だと思う、コストを掛ける処が違うから
エンジンやボディやサス、ブレーキ色々あるけどレベルが違う。国産車とは又違った世界を味わえると思うな。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 22:23:12.11 wCQJPc3G0
貧乏人も気軽に6発のMTを選べたらね。
3リッターターボとかイラネーヨ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 22:50:07.40 6xGt/QHy0
>>661
買うならＥ36のＭ3にするわお金ないけどね～
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 23:01:39.91 gxMmw4vD0
ＢＭに比べてアルテは全然壊れないからな。
６発で比べれば倍以上の価格差に、消耗部品の減りも少なく、値段も安い。
１０年乗ったら幾ら差が付くのかね？
クラウン・マークⅡみたいな足のフニャフニャもないし、静かだし、
自分はＡＳ－ＭＴで満足してるよ。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 00:16:05.69 IIa5k55t0
>>641
早く店名晒せよな
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 00:21:51.19 9ycOPM8Y0
ＢＭはＶＡＮＯＳがある限り安い修理は無理
ＶＡＮＯＳ代でアルテが買えるし
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 00:30:17.18 +MoZi9BJ0
スレチですまんが、先日フィットシャトル、ハイブリットに試乗してみた。
サイズ的にはアルテッツァとほぼ変わらないんだけど、
やっぱり乗り心地やハンドル切った時の感覚は、アルテッツァのほうがよかった。
まあ自分の車もH14式だから、相当旧いんだけど、
国産Bコンパクトをストレッチした最新型のクルマよりは、
未だによいフィーリングなのは以外だった。（燃費以外は）
故障がそろそろ心配だけど、熟成されきった１Gと４ATのおかげか、まだ現存率は高いようだし、
中古でも買い得感はあるような気がする。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 00:33:22.61 UiN3NWdC0
>>664
もし千葉県ならユー○ウィングがそんな感じ
見積り取ったら、諸経費で+40万だった
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 00:34:06.12 UiN3NWdC0
間違えた>>665ね
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 07:03:25.98 Bhb0nrKA0
>>664
うん、そうだね。だから棲み分けって書き込んでるんだよ。
俺のもCDチェンジャーとパワステ・オイルホースしか目立った故障無いよ、助かるよな。
まあ、だから乗れる人はBMWに手を出してみれば面白いだろうなという話。
>>663
E36のM3だともう良い個体を探すのがかなり大変だと思うぞ。
変なタマだと手に入れたは良いがデッカイ処が壊れたり故障続きで維持出来ず
それこそ乗るどころじゃないと思うぞ。
E46のM3の最終型あたりなら認定中古車でまだあったかな？
これなら、保証もあるからまあ安心出来ると思うが、値が高いのと
タマ数が凄い少ないんだよ、乗ってる人間が手放さないのも理由だと思う。
俺は次の3シリーズの評判が良く無かったら今の車から乗り換えるの止めて
E46のM3の最終型か新車でゴルフGTIあたりも良いかもと考えてる。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 17:06:10.32 bgF54hz60
どうでもいいがBMWは運転が酷いヤツが多すぎて頗るイメージ悪いわ
善良なBMW乗りには悪いけど、俺の中ではカスが乗る車のイメージだ
スレがある位だし、全国的に多いんだろうな
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 17:51:25.69 SBgRQ8MbO
>>670
スレがあるんだからそちらへどーぞ。
BM、BMで粘着しててウザイ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 18:44:26.02 o5SEwhnn0
じゃあベンツで。
Cクラスの基になった車で、一部地域で小ベンツと
呼ばれていた190Eなんかも、代替車には良さそう。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 18:46:14.05 7xBb836t0
いいかげんうざい
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 19:01:51.32 JP0HLszmO
なんかどこのスレにも長文＆輸入車マンセーが出没してるが、同一人物か？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 19:16:44.93 3jgc9QpJO
ここはアルテッツァ総合スレです。
他車の話題はご遠慮願います。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 19:19:53.48 hvJvZkgJ0
今乗ってるRS買う時に、車屋のおっちゃんが何気に薦めてたヴェロッサ
当時はなんちゃってイタ車で「これはない」と思ったが、今はもう違和感感じないな
あれ買ってれば1Jターボもあったんだよなあ・・・
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 19:22:36.65 2PC2eWuf0
こんなロートルにライバル意識もってんのかよ
俺のアルテッツァのドアミラー破壊したり、コーヒーかけたり、ガムつけたりしてんのは、うんこBM乗りか？
犯人見つけたら、ぶち殺してやるからな
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 19:25:15.07 WhdTfXtY0
あの変な改行が一番気持ち悪い
BM君にお願いがあるんだ
頼むからコテつけてくれ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 21:11:44.11 9ycOPM8Y0
ＢＭやベンツは部品代高いから古いのは対象外
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 21:50:51.53 sRfDd6JN0
ロートルねｗ
確かにこんなよぼよぼのおじいちゃんいじめて楽しいか？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 02:00:50.84 NerzcDq90
>>678
それは自分が近所から恨み買ってんじゃないのか？
マフラーがうるさいとか
心当たりないかい？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 02:15:44.91 Eh+fJM7I0
>>682
仕事場の駐車場なんよね
客と同じ所に停めるし、週6で同じ一番奥に停めてるから不動車と思われてやられてるのかも…
社員用はカメラに映らない端っこだから、どうしようもない
とりあえず車載カメラで撮れてるから、犯人はぶち殺すけども
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 07:09:31.88 iihVpUcJ0
大学生活最後の夏休み
アルテッツァ欲しい
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 08:13:58.33 j9HxLj+cO
>>684
卒論の目処はついたの？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 10:06:43.28 FOzywH2H0
維持できんのか？学生にはきついぞ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 12:43:18.49 uUQDAOcU0
すっげえどうでも良いが、ライカカメラのトップページで
アルテッツァ引っ繰り返ってる写真が…震災の写真かね
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 14:20:57.42 /6YcAaJJO
ジータの2.0と3.0では静粛性は全然違いますか？パワーは拘らないのですが静粛性やフィーリングが気になります
689: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/08/10 15:20:11.99 Afbc6ZrV0
ASは高速凄い楽だわ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 18:25:33.71 gSFDOWnuO
>>689
どんな感じですか？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 19:35:30.79 jPVCtTEC0
120km/hくらいしか出ないからオービスの心配しなくていいんだよ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 19:45:30.39 0bma9TOoO
>>691
(^Q^)/^
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 20:09:32.09 7JbDY2jiO
>>691は故障したテッツァしか知らんらしい。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 20:54:41.25 Eh+fJM7I0
120って…エアフロセンサーの掃除した方が良いよ！
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 21:19:57.15 BO+R9JtkO
そんなんじゃ軽ワゴンの主婦あたりにもぶち抜かれちまうぞ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 21:48:50.06 ArciZDf90
150くらいなら緊張せずに巡航できる静けさはあるな
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 23:21:58.03 NMg8+Gtt0
結局、皆ナビはどないしてんの？
エアナビを純正ポップアップ部に置いてる？
純正のナビが古すぎるから、新規で購入したい。
ポータブルにしようとは思うけど、そう設置するか。
色々と迷うね。
純正の画面に組み込んでる人いるけどすごいね。
698: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/08/11 02:35:04.57 51lgho/70
>>697
俺は、純正のポップアップ部分を取り除いて、そこにナビのモニターを裏からネジで留めて固定してるな
んで、元々配線が通る穴があるから、そこからグローブボックス裏→助手席に配線通して助手席下で本体に繋いでるよ
それで、モニター後ろのスペースは小物置きになってるね
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 19:29:24.61 ViL6BvxnO
さようなら 僕のエボ3…
そして
こんにちは ｱﾙﾃｯちゃん！
明日 納車。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 19:46:25.00 Iht02D2B0
まったり乗るにはいい車だよー
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 22:08:00.77 bKP2+2Ij0
調子悪い兆候まったくなかったのにコンビニ止めて、再始動したらABS点灯、TRC点滅…
オマケに家に帰る途中、チェックエンジンランプも点灯…
Dラーは土曜まで休み…
明日遠出の予定だったのに…
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 22:31:52.75 IDfhSMeE0
ちゃんと整備してたんなら、もう終わりだな…
多分修理費で中古が買えるだろう
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 23:03:22.17 8G5mxMA7O
ダイアグでどう出るかにもよるけれど…
そこまで束になって出るってことは、逆に最悪ECU交換で済むんじゃないかしら？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 23:08:06.71 eYvnVzSL0
一晩置いたら直る様な気がする
で、ときどき同じ症状が出るが原因はわからないパターン
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 00:39:35.94 jlTX0i+8O
RSMTだが俺もその症状出た事ある。
やはり夏の暑い昼間だったけど何回かエンジンかけ直したら直ったし、その後5年間一度もないな。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 01:49:53.79 oCdJso5l0
バッテリー一旦外してブレーキ３０秒くらい踏んでＣＰＵリセットとか？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 02:15:29.18 eq0EINUt0
イニシャルチェックでコケたんだろ。
希にあるぞ。
10万キロ以上走って一度だけあった。
再始動で問題なし。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 12:17:27.58 xB/oWNOiO
RSのATを買おうと思うんだけど、特に注意して見た方がいい箇所を教えて下さい。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 12:23:58.56 +cXbkeNs0
>>708
車高調と19インチアルミ代が諸費用に含まれてないことを確認する
BMに乗ってる設定で書き込んでるやつの意見を無視する
710: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/08/12 13:22:12.19 F2ChdRdz0
NG推奨ID:+cXbkeNs0
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 18:35:27.17 g96gda3w0
ちょっと前に競技専用のエキマニを取り付けてしまったと言ってた者だけど、問題無く車検とれた。良かった。
音量がでかい訳でもないし、最低地上高割ってる訳でも無いし問題無いとの事。
競技専用ってのは、その部品を取り付けた事によるトラブルが発生しても一切保証はしないって意味もあるらしい。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 19:47:30.91 pzavJWg3O
無事車検済んで良かったね
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 20:37:36.32 ru70eNPuO
>>708
ディーラー系で買うこと
改悪車は避けること
RS6MTは無法なくらい割高なので、ATを選んだのは良い選択だね
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 20:58:17.40 Dgq1EO2q0
前期RS6MT買ったんだけどこの車のレヴリミッターって8000回転ジャスト？
メーター読み7900回転くらいで頭打ちな感じするんだけど仕様？
運転してる感じでは6000回転からパワーが出てくる感じで、ギアのつながりが悪いから8500くらいまで回したいんだけどなにか方法ある？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 21:30:50.33 mEb4kHukO
>>649 セキュリティ付いてる？
最新のサイバーだと思うけど、セキュリティ付けてないと不安じゃない？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 21:35:12.48 hK8qsQeS0
ジータ、3L、4WDを探しています。
発売当時の最上級グレードだったみたいで、珠数も激少みたいですが
2JZ+4WDの組み合わせは、この車だけだったみたいで、それにかなり惹かれてます。
ジータ自体が不人気みたいなので、値段も手頃だし、希望の仕様があれば
見た瞬間に即決の勢いなんですけど、一つ疑問が。
2JZ+4WDって4ATなんですか？それとも5ATなんですか？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 22:04:43.53 eq0EINUt0
>>716
4ATだよ。
5ATなのは2WD。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 22:19:39.54 mWkpHWRU0
前期RS-MT、走行10万Km超乗りです。
最近、車庫入れ等低速で窓開けてクラッチ踏み込むと
ギューッとかキューッという音がするんですが
クラッチ交換時期でしょうか？
ギヤはスムーズに入るし、登り坂での加速も問題ないです。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 22:33:19.42 s46yNbqD0
妥当にレリーズベアリングかレリーズフォークじゃないか
まだまだ乗るつもりならクラッチ一式交換しても良いんじゃないか
恐らく、クラッチ軽くなるわ繋がり良いわで凄く乗りやすくなる
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 22:35:30.14 eq0EINUt0
>>718
レリーズフォークのグリス切れ。
特にケース内部への給油はケースを開けるのが好ましいので、
クラッチOHと同時にやるしかない。
普通は、グリスが切れる前にクラッチが寿命になるから
問題にはなりにくい。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 00:02:22.82 /8DWS1WA0
クラッチのピボットかもね
足元潜って支点の所にグリス差せば音は消えるかもよ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 01:17:13.53 07KFPJPnO
十中九十レリーズでしょ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 05:08:13.57 4wWqZ5e90
レリーズ引きずってるとシャラシャラ音のほうが多いと思うけど
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 05:43:11.72 7oKzWZJ20
そりゃレリーズベアリングの異音だろ
俺も>>718の異音の感じだとピボットのグリス切れじゃないかと思う
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 07:47:06.17 kaA2ZTxQ0
俺もクラッチ踏むとすごい鳴るんだよな…
歩行者が振り向くくらいの音が鳴ってる
ちょっと見せに行ってこよう
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 12:39:22.53 2V1mSkQk0
ペダル付け根のカラーが磨り減って無くなってる可能性もあるぞ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 17:56:46.80 KPxwL4EPO
高速の渋滞でエンジンがオーバーホールした。
先月車検出したばかりなのに
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 18:00:44.34 Mo43IbUwO
おれもオーバーホールしたいよ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 18:00:50.52 4wWqZ5e90
高速で分解したのか
大変だったな
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 18:56:11.40 xqr7ufc60
ちょっとワロタｗ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 19:06:07.93 erOCY5ft0
F1のピットクルーみたいなみなさんがワラワラ群がってきて
エンジンをバラし始める映像が思い浮かんだ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 19:32:11.85 iJgh+glN0
よく見ろ･･･エンジンがオーバーホールしたらしいぞ
エンジンが何かをオーバーホールしたんだよ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 22:32:40.67 bfmBFYaB0
701です
本日ディーラーへチェックランプ見せに行こうとしたら道中で消灯。
一応見てもらったらABSユニットのモーター異常のコードが入っていたとのこと。
とりあえずダイアグ消してもらってしばらく様子見、再発するようなら預かってしっかり見てもらうことに。
若干不安が残るが何事（多大な出費）もなくよかった。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 23:33:43.82 7FfZHd40O
高速で渋滞にハマるとエンジンさんがオーバーホールしてくれるのかw
どこの高速ですか？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 01:57:12.48 cGUncdnQ0
一連のカキコにワロタ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 08:59:13.46 IHup+uOQ0
>>727の人気に嫉妬
737: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/08/14 10:28:01.97 k3/OkjZl0
高速でオーバーヒートの間違いだろ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 10:54:36.20 KtIcDy7N0
>>737
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 13:07:56.68 tDt9mZzI0
アルテッツァって、フロントのタワーバー入れても
あんまり効果ないですか？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 13:58:18.02 H5LqfKzaO
>>739
フロント・リア共にTRDのタワーバー入れてるけど、リアは体感出来たけどフロントはあまり変わらんような
まあ俺はフロントは自己満で付けてるくらいかな
741: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/08/14 17:30:21.59 BQFtY33I0
ASのMTだが燃費が悪い気がする。
一般道での平均燃費が10.8しか走らない。
高速巡航で12.3。
みなさんのアルテの燃費はどうですか？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 17:34:36.77 dyB5xuZJ0
RSMT
一般道6～8、高速14～16くらいかな？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 17:55:39.62 qGxWZjkeO
ASのATだけど14km/Lは走るぞ？
タイヤとプラグ変えたのが良かったのかな
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 19:07:59.69 1mAr2gFXO
ｴﾎﾞ3からRS前期に乗り変えた者です。
ﾄﾙｸ薄～いw
加速悪～いw
パワーな～いw
でも、そこが気に入ったＷ
MTをデロ～んマロ～んと乗りたかったんで選択した。 正解でした。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 19:42:44.65 qrKV9ta40
エボ3には敵わないけど180ｓｘからＲＳに４年前に乗り換えたものです。
俺は慣れるまでずいぶん時間がかかったよｗ。
遅い、重い、加速しない、信号ダッシュでbB、VOXYに置いて行かれる
クラッチの繋ぎに違和感、なかなかなれないハンドリング、無駄にうるさい。
今は大切な愛車です。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 19:48:18.72 dyB5xuZJ0
俺はチェイサーツアラーVから乗り換えだったけど
それなりじゃね？言う程遅くないと思うんだが…
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 20:00:22.25 Ifaf1VYo0
だるい馬力とだるいハンドリングで最初は不満だったが足回りとブッシュ」交換でいがいと楽しくなったわ
ほんとトヨタは味付け下手糞だわ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 20:37:00.40 9iZ94TrB0
ちっと本気でアクセル踏めばそれなりに走る
ただ最近の車と比較すればかなりうるさい部類
マフラーでも交換していれば余計に
だがそれがいい
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 21:08:14.56 qGxWZjkeO
お前らドＭだな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 22:14:41.19 QADh72Jh0
アリストにしろよ、貧乏人。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 22:21:58.16 G92B7FP2O
RSMTだけど5000～回せば軽々とミニバンあたりを追い抜けるけど
一生懸命回してんなみたいに思われんのもあれだし
街乗りでは～4000で充分ミニバンあたりならカモレルよ。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 22:28:33.83 P3XQSu5O0
>>751
お前みたいな思考のヤツが痛々しくてたまらんわ
ミニバンをカモって俺はえーって優越感でも感じちゃってるの？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 22:46:38.24 G92B7FP2O
思うかあほ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 08:11:23.09 Ce6F/Ms50
アルテッツァはノーマルなら遅いのは事実だからねぇ、仕方ないよねぇ。
でも、まあ他に良い部分も色々あるし総合バランスが良いんじゃない？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 09:21:05.22 q2Wgd+by0
30ウィンダム後期純正フルエアロ仕様走行5万キロとジータ後期ＡＳ300Ｌエディションを交換してくれる人いませんか？(できれば車体色シルバーでルーフレール付き)
丁寧に乗っていたので程度はかなりいいと思います。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 09:43:20.64 0/hwEgYu0
まぁ、アルテが現役の頃は価格帯が同じって事で
シルビアやらレガシィやらと比較されて、ｶﾜｲｿｽな状態だったがなw
片山主査もｶﾜｲｿ過ぎる。本当はもっと違う事やりたかったんだろうに。
今片山氏はどうしてるんだろ。
つーか、アルテの後継のISに2GR載せるなら、アルテだって2JZ載せれば良かったんじゃね？セダンのRS300で。
当時のR34ターボより高くなってたかも知れないがw
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 10:29:24.96 qHBdLWVo0
>>748
>ただ最近の車と比較すればかなりうるさい部類
最近は、というか当時としても車内車外ともにうるさい。
特にRS。
加速もせずに普通に走っているだけなのに
車外で排気音があんなにハッキリ聞こえる車は珍しい。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 10:31:52.91 qHBdLWVo0
例えば、自宅の駐車スペースからバックで通りに出ようとするケースで
他の車の気配を感じるためにリア窓を開けて音を聞こうとする。
RSでこれをやろうとすると、自車の排気音でかき消されて
かえって他の車の音が聞こえなくなる。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 11:38:51.27 FjiWyMNV0
>>756
チェイサーがあったから区別化の意味でJZ載せなかったらしい
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 11:53:43.64 pvB583i80
3Sターボがありゃ良かったのにな
今までの3S積んだ車種、セリカやMR2やカルディナなんかにはNA、ターボとあったのに
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 13:56:47.28 0eoffcDq0
test
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 14:17:34.68 sNHDb5Z6O
>>756
片山氏はトキコ(現日立製作所の自動車部門)に行ったと聞いた。
だいぶ前の話だから役職次第では定年を迎えて去ったか、他へ移籍してるかも知れない。
細かい部分では片山氏のこだわりは生かせたところもあるのでは？
トランクのスキーにも対応しているセンタースルーとか、内溝キーとか。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 14:45:31.96 qHBdLWVo0
あのキーってメッキが剥がれないな。
メーカーによってはあっという間にメッキが剥がれるのに。
764: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/08/15 19:19:36.10 x9P6U+Y/0
>>760
たまには280Tを思い出してあげてください
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 15:34:17.79 uao9w+AeO
ASは静かだがな
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 17:13:56.54 fRtMSAPTO
AS200とAS300はどっちが静か？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 18:35:03.66 a+1p/MW70
そういえば、買った時にマフラーも付け替えたからノーマルの室内音聞いた事無いな…
ASってそんなに静かなの？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 19:18:44.33 82cj4oSK0
走りも静かだけどな
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 23:48:43.92 lqgdTN9j0
>>741
AS200の10.15モード燃費は11.6km/Lです。
モード燃費達成率考えたら10.8なんて95%、上出来ですよ。
小生は夏，冬場で8～9km/L、春，秋で9～10km/L程度ですｗ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 23:01:44.08 /2MPoLz20
うちのAS200も769さんと同じくらい。
ていうか、乗るところも書かないと意味ないと思うよ。
今は東京郊外だけど、何年か前は田舎に住んでいて下道でも1kmあたり1分くらいで走れたから、燃費は良かった。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 01:22:01.95 U6OUmgFX0
静かだと思っていたけどエンジン洗浄＋進化剤でエアコン切るとエンジンがかかってないくらい静かにｗ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 01:22:44.60 e9lcQzfL0
セルフで給油してたら、助手席側のドアと屋根の間の黒いゴム状のモールが無い事に気付いた。
接着剤の痕はFガラス近くとRガラス近くの2箇所だけだったから、走行中に外れて飛んでいったのかな？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 01:48:02.87 29GceChu0
>>772
俺も取れちゃった…
ウェザーストリップって言ったっけな、共販で買えるかしら
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 08:45:14.85 qB3yF6nY0
2リッターのジータだけど、平均8km/l くらいだなぁ。
流れの良い大きな幹線道路をあまり走らないせいもあると思うけどね。
10走れば文句なし。14なんて夢の世界だな。
ちなみにAT。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 10:26:53.92 QKBPHl8S0
＞＞773
屋根のモール（？）だけどディーラーとかでも買えます。
（金額は7000円位だったか・・・忘れました。）
綺麗に取れてる（？）なら自分で強力両面テープで貼れます。
因みに僕はＬエディションのボディ同色タイプにしてます。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 20:35:03.35 oCNAxHxg0
俺も高速走行中に脱落したわ（一度剥がれだすと風圧で一気に剥がれる）
修理屋に言わせるとあのゴムがないと溝に水が溜まってサビやすくなるらしい
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 21:00:01.01 eB1CrkDF0
俺も以前モールが浮いた（季節は冬）
はずしたら間に砂埃が結構あったんで雨→砂埃が水を吸う→凍る→持ち上がる
の繰り返しでで浮いてきたのかなと
引っぺがして両面テープで貼ったけど経年劣化してて硬化してるからピッタリはいかないな
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 23:37:57.10 9Y3YUpQT0
あれは、一般名称としてはドリップモール。
ウエザーストリップは、ドアなどの開口部分にあるゴムのパッキン状のもののこと。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 08:55:30.01 ZttTaqOaO
>>778
なるほど、豆知識だね！
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 19:53:56.79 bnKira0S0
ＡＳは静かだよ。
新車当時は、エンジンかかってるの忘れて、何度かキー捻っちゃったよ。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 20:32:25.75 wG1QgXh4O
>>774
ゼロクラ3.5でも11走るのに。田舎だけど。
>>780
AS200はAS300より鼻先軽い？回頭性いいかな？でも4ATはやだなぁ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 21:51:06.27 bnKira0S0
>>781
AS300は2JZでデカくて重い。
AS200のベースグレードがNo１だと思うよ。
17インチはオーバースペック。
見た目はいいけど、暫く乗ってるとだるく感じてくる。
AS200ベースグレードの6MTで、16インチに履き替えるのがベストだと思う。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 22:15:22.61 3qltpBeE0
1Gは軽いよなぁ
3Sと比べても明らかにハナが軽いのがわかる
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:13:41.88 361jM5vpi
質問です。
RS前期型に乗ってる者ですが、純正カーナビのデータを更新したく思います。
CD-ROMを取り寄せて投入すれば良いんでしょうか。
ヤフオクとか見てるとトヨタのCD-ROMも沢山あって、2010年度版とかあるみたいですけど、
アルテッツァの前期型のナビには対応する物しない物ってありますか？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:50:55.05 9m/M+d4W0
アルテってバーンナウトできたんだっていうのが今日の発見
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 00:42:20.52 Mc81EsAX0
ヘッドライトの黄ばみ＆くすみが非常に気になってます。
出来れば新品に交換したいのですが、ディーラーで可能でしょうか。
オークションなんかで「イカリング」とか見ますが、自分で交換するのは
ちょっと自信がないのです。
皆さんはヘッドライトカバー劣化どのように対応してらっしゃいますか？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 01:11:14.99 Vb9pXA140
ヘッドライトの黄ばみ Part12
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
ここで聞きな
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 08:16:10.12 mcPEMqI60
>>784
CD-ROMはディーラーとかで取り寄せて貰えますが、アル用は確か
2008年位で更新が終わってます。
（2010年とかのはアル用では無いですね。）
>>784
ヘッドライトは787さんの言う様に別のスレが有りますので、
それを参照された方が良いですね。
黄ばみは取れても一時的な物なで、乗るなら思い切って新品
が得策です。
因みにディーラーで交換は可能ですが、オプションのメイク
アップヘッドランプがカッコ良くて良いです。
（４万円位です。）
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 08:18:27.85 wFMBUyeI0
輸入車だとユニットごと交換になるけどアルテッツァだとどうなんだろう？
まあバイキセノンならユニットごと交換だろうなぁ、やっぱり。
だとすると高くつくからカバーを磨くのが安く済むよな。
ピカールで磨いてプレクサスで保護艶出ししてやればピカピカになるよ。
やってごらん市販の磨きセットより綺麗になる。セットの様にロスも出無い。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 08:18:36.80 mcPEMqI60
訂正
ヘッドライトの方は
>>784
では無くて
>>786
でした。失礼しました。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 10:56:07.65 ZshAxKajO
メイクアップはもう手に入らないんだっけ？
車検対応の社外品があればいいんだけどな～
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 12:21:04.03 c40suiHHO
>>783
直4の3Sより直6の1Gの方が軽いの？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 13:07:01.66 QGOiJDIe0
>>792
え、違うんか
低速コーナーでのステアリングの重みの違いに驚いてカタログを見たら
RSよりASが同グレードで3～40kg軽かったから、納得してたんだが
パワステのアシスト量の違いだったら吊ってくるわ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 13:57:01.74 Ciso/5v20
１Ｇの方が３０キロだったかな、軽いよ。
１Ｇは２Ｌ専用設計で排気量アップが不可能な設計。
後に外圧で自動車税が改定されて２．５Ｌが主流に
なりつつあったから、１ＪＺ（２ＪＺ）を新調したのさ。
３ＳはＧＴ選手権でスープラが載せてたので分かるように、
余裕をもった設計だから重め。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 14:09:54.92 QGOiJDIe0
吊らずに済んでよかった。
限界設計ゆえ、1Gにはボアアップの余地が殆どなくてチューナーには
軽視されてたな。
昔売ってたのは東名の2.2改キットだっけか。
1Gにとって重量はRB20より確実に有利な点だったな。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 14:30:52.83 Xi2rUhZT0
30kgか
痩せろ
797:784
11/08/20 15:07:50.96 LjIklYA6i
>788
ありがとうございます！
取り寄せてみます。
ただ、純正のオーディオがCD-ROMを取り込んでくれるか不安…
798: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/08/20 16:19:18.45 pBEEwfoE0
ASは2000ccだからこそいいんだけどね
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 17:20:24.13 c40suiHHO
>>793-794
2リッター専用設計だから軽いんですね。せめて5ATだったらなぁ
AS300と悩みます
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 17:20:42.12 d9NTbaly0
>>797
純正ナビがポップアップディスプレイのタイプだったら、
純正オーディオにナビROM読ませても何も起きない
ナビ本体はトランク右下だよ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 18:19:40.85 xaK5Jm6N0
ほんと5AT5ATうるさいな
RS買えばいいのに
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 18:40:51.56 c40suiHHO
>>788
ナビディスクはみんな共通じゃないの？
803: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/08/20 21:32:22.55 qJGfELAF0
>>799
>せめて5ATだったらなぁ
同じ事を考えた末、MTを買ったよ。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:35:26.94 Ciso/5v20
トヨタの５ＡＴは、１～３速をローギヤード化させたような設定だから、
あんまり恩恵少ないような気がする。
まあ、１Ｇに組み合わせれば、低速トルクの薄さをカバーする意味は
あるかもしれないけど、燃費が２昔前のエンジンだから、燃費悪くな
るだろうね。
市街地メインだと８キロ台しか走らなくなるんじゃないかな？
６ＭＴもギア比が？？？なところがあるけど、一般道を６０～７０km/h
高速の走行車線を９０～１００km/hでマタ～リ走るには丁度よいよ。
ハチロク、シルビア、レガシーなんかと比べると？？？かもしれないけど、
「トヨタ」が作ったマークⅡ３兄弟の弟分で、ちょっと若さを演出した
セダンて考えれば、いいクルマだと思ってる。事実、そういうクルマだよね。
トヨタ車ってことを忘れなければ、殆ど壊れないし、ランニングコスト
はリーズナブルだし、シルキーだし、静かだし、満足！満足！
長文失礼。。。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:07:19.72 uNQEPJrk0
CD-ROM仕様のEMVの地図ディスクは2003年版あたりが最新版だろ。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 00:16:38.00 HykoNAPP0
100キロで何回転か教えろお前ら
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 01:01:09.33 Oh9KKaKB0
2速6000
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 01:24:22.87 e3JGDOjL0
６速３３００くらいかな。
確か１０６～７キロで３５００でＶＶＴ－ｉが切り替わるよ。
瞬間燃費計は１２．５～１５キロの間を指してる感じ。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 01:51:42.27 GWGm/7Rs0
2.0レガシィとアテンザスポーツとアルテッツァで悩んでいたけど
アルテッツァを実物で見たら、なんだかビビっと来て購入決定
初めてのマイカーがアルテ、悪くない選択のはず！
みなさんこれからもよろしくお願いします
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 02:14:57.63 pwUXsj440
お断りします
811:784
11/08/21 08:48:34.97 rClB1gLki
>800
知らなかったです
見てみます。
>805
ネットで調べるとアルテッツァは05年が最後だとか08年だとか最新のCDも対応してるとか
書いてある事がまちまちなんです。
今日サスペンションの部品受け取りにディーラー行くので聞いてこようかな。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 08:57:51.28 Yz1qC9BrO
>>810 ﾜﾗﾀ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 09:51:42.10 KqsaTTui0
>>802
年度は確認しましたら2006年に最終と言われて、ディーラーで
買いました。
（2008年では無かったです。失礼しました。）
CDは同じメーカーでも機種によって対応が違いますので、下記を参照
した方がよさそうです。（2005年で更新は終わってます。）
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
因みに更新時には付属のプログラムディスクを先に入れないと、ナビが
バージョンアップしないので、CD-ROMのみ入手では駄目ですね。
814: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/08/21 10:02:53.30 ytH+SRir0
足回りをチューニングしたいけれど、どういうセッティングにしようか迷う。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 14:33:34.18 ZkF3CqPGO
>>809
オメ
アテンザやＢ４より車体の取り回しは楽です
でも過信しないように気をつけてください
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 15:03:55.79 A2kHN45gO
>>813
もしかして前期はCDナビなの？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 15:43:30.52 ZkF3CqPGO
>>816
手元にある2001年マイナー後のカタログ装備一覧にはDVDボイスナビとある
98年デビュー時のにはGPSボイスナビとしか書いてないからそうだろう
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 17:19:42.33 KqsaTTui0
そうです。前期はCDナビです・・・。
後期型からDVDになったけど、もうどっちも化石並みの古さです・・。
（使ってる方御免なさい。）
僕は全部取っ払って三洋のポータブルナビ付けてます。
最新のポータブルは便利ですよ！。
（地図で5メートルまで出せる情報量は凄いです！。）
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 17:37:07.15 A2kHN45gO
DVDナビしか使ったことないけど全く不便はないです。CDだと何か問題出てくるのでしょうか？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 17:56:08.31 iw30P2KP0
問題なんて出るか出ないかじゃない
出てきた事象を問題と捉えるかどうかだ
うん、助手席エアバックがベタベタするのは特別装備であって問題なんかじゃないはずだ…
で、ナビ本体ってWGNは右側配置だけど、SEDは左側じゃなかったかしら？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 18:32:33.81 JNwgWusc0
>>819
圧倒的に情報量が少ない。
初期はディスク1枚で全国をカバーしていたが、後に東日本と西日本に分かれた。
つまり、ディスク1枚で全国をカバーしていない。
詳細版になると関東エリアですら2枚に分かれるし、しかも東京詳細は、さらに別ディスク。
セダンのナビユニットは右側だよ。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 18:37:06.40 JNwgWusc0
一時期トヨタは、初代プリウス前期、16アリスト初期、プログレ初期の
CD-ROMのEMVナビをDVDナビにアップグレードするプログラムをやってたが、
それ以降、同様のことは全くやってない。
823:784
11/08/21 18:51:38.23 rClB1gLki
あれから色々しらべたら、アルテッツァのCDナビは2005年のCDで更新は終了らしいです。
あんまり代わり映えしないから更新しなくていっかなー！
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 19:01:15.22 iw30P2KP0
>>821
あや、すみませんでした
TVチューナーかなんかと勘違いしてたみたい…
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 19:04:49.48 A2kHN45gO
>>821
なるほど。CDとDVDの差は激しいけどHDDはミュージックサーバーが付くくらいですか？
826: 【東電 64.6 %】
11/08/21 19:22:37.11 l/3reE510
>>814
で？
意見を募るなら用途くらい書こうよ。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 19:36:21.26 XG7JuywhO
ポータブルナビでいいじゃん安いし
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 19:38:07.46 KqsaTTui0
ナビは偉い勢いで進化してるので、性能（情報量・検索速度＆内容）
が古い物とは全く違います。
後は液晶画面の解像度でしょうね。
最新のLEDナビなんて物凄く画像が綺麗です！。
（古い液晶と見比べると、なんか見劣りしてしまいます。）
只、値段が・・・・。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 20:25:21.94 A2kHN45gO
古いDVDナビ使ってるけど検索速度は瞬速だけどなぁ
画像はたしかによくはないね
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 22:44:17.37 v1mVsqmZ0
フロントのロアボールジョイントのボールから出てるボルトって
M14x1.5でいいのかな？
分かる人いねーかな。。
831: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/08/22 19:02:34.55 6FHth6MT0
>>826
意見は募ってないよ。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 19:20:54.07 5QDH5wXc0
>>831
丸1日考えたレスがそれかよ
がっかりだ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 20:10:12.57 cuIp09T1i
718で書いてあるように、僕の車もクラッチを踏むと周りが振り返るくらいのギーギー音を立ててたので、
五月に六万円くらい出してネッツでクラッチ回り一式交換しました。
クラッチ本体とベアリングと、小さい部品数点だったと思います。
あれから1500キロ位走った今日
また音が再発しました。
はぁー凹むわ。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 20:12:31.89 2xDSLb3i0
>>833
何なんだろうか？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 20:31:40.94 cuIp09T1i
>834
今度はマスターシリンダーの交換とかクラッチペダルのグリスアップで済んで欲しい…
流石に1500キロくらいで同じ箇所は信じられないよな。もう流石にミッション降ろす余裕はないわ
このままだと本当に欲しいけど諦めたアルファロメオより整備費がかかってしまう…
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 20:32:50.63 8VV8CDbY0
YOUアルファロメオ買っちゃいなＹＯ！
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 20:37:17.53 2xDSLb3i0
>>835
錆びやすいのか、ダメグリスなのか…
次は安く済むと良いな
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 20:40:54.67 ASiojYtD0
>>833
俺もレリーズの音、クラッチペダルのとこの音
両方に悩まされて部品交換したりグリス塗ったりしてもらったけどすぐに再発した
でも、ディーラーで点検の度にグリスアップしてもらってたらいつの間にか鳴らなくなってた
鳴らなくなって5年ぐらい経過したけど再発なし
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 21:20:57.84 cuIp09T1i
>836
アルファロメオ専門店が近所にあるけど、同年式なら乗り出し価格はアルテッツァよりも安いよ。正規ディーラーの認定中古車も安い。
磨かれたパイプ？が6本並んでるエンジンルームとか回した時の音とか凄くてかなりグラついたが、デザインが良い信頼のトヨタの車という事でアルテッツァにしました。
エンジン音はアルファには劣るかもしれないけど（僕のは四発)運転が楽しいしスタイルも好きだしとっても気に入っているのでもっと乗ろうと思ってるよ。
今ではアルテッツァ以外の車は考えられない。長くてすまん。
>837
ありがとうございます。
またかよとか思われそうだけど、暇を見つけてネッツに相談しに行きます。
ただ、あとからディーラーでスプレーグリスみたいなのを吹き付けちゃうと、組み付け時のグリスを流しちゃうみたいな話も聞くので注意します。
>838
アルテッツァの持病とも聞きますよね。
クラッチ回りオーバーホールして新品にしても鳴るってことは構造が問題なんですかね。
マスターシリンダーとかペダルの根元が原因ってのも考えられますかね？
ちなみに車の外から音が鳴ってます。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 22:36:29.26 ASiojYtD0
>>839
記憶が曖昧になってるけどレリーズ音の時にはレリーズassy交換で、
クラッチペダルの時は何も交換しなかった気がする
クラッチペダルの音は、ある日ふと窓開けて聞いたら予想以上に大きな音が鳴っててびっくりした覚えがある
信号待ちの人が振り返るし。
ギリギリって感じの音だったけどグリスアップで一時的に直って、再発時にキュッキュッって音に変わった事もあった。
一時的に直っても1～2ヶ月ぐらいで再発。
俺のは最終的にどのタイミングで直ったのか思い出せないけど、グリスアップ以外に何かやってもらった記憶が無い。
1～2年間ぐらい気長に、ディーラー行く度にグリスアップしてもらってた気がする。
さっき昔の納品請求書と御見積書見てみたけど文字がかすれて見えなくなってた。
役に立つ情報無くてすまんね～。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 22:45:36.89 hOkXqwIA0
俺のRSも相当前からギーギー鳴ってるけど全く気にしてねーな
前々回の車検でクラッチ一式は交換してるし、別にいいかと思ってたけど
放っとくとマズイのか
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 22:51:28.60 wJQuZ94x0
スプレーグリス以外でないとすぐ流れちゃうんじゃない？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 22:58:41.22 cuIp09T1i
>840
とんでもない！整備書まで見てくれてありがとう。
他にも同じ症状の個体があると分かって安心です。
気長に様子を見れそうです。
>841
音が思いの他大きいから交差点とかで恥ずかしい気がする(ちなみに車内にいる自分は気づかない）
それとペダルのフィーリングも渋いくらいかな。気にしない人はそのままでも大丈夫だと思うよ。
とりたてて保安部品とかではないですし。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 23:02:13.99 cuIp09T1i
>842
組み付け時に塗る直接グリスより、隙間から吹き付けるタイプのスプレーグリスの方が粘土度低いため流してしまうと聞きました。
実際はどうなんでしょうか？
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 05:33:13.72 qUqr1vXY0
アルファは止めておいた方が良いだろ・・・（苦笑）
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 14:25:46.39 VqwJFebb0
>>833
その時クラッチプレート交換したの？
もし交換して無いなら、これ原因では・・・
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 14:56:55.81 rJ94nldKi
>846
833です。
クラッチプレート、クラッチカバー？、レリーズベアリング、クラッチを動かすフォーク周辺の小物
を取り替えました。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 15:05:22.47 xWgE/Mkf0
>>847
S15の作業だが これでどうだろうか。
URLﾘﾝｸ(oppama-garage.jp)
自分はめんどくさく何も外さずカバーだけずらして隙間からスプレーしたけどね
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 17:57:00.07 VqwJFebb0
>>847
整備保障有るだろうから、クレームです。
レリーズベアリングの摺動部分にグリース塗り忘れ、または
フォークの支点にグリース塗り忘れ。 以上が考えられますね。
850:847
11/08/23 20:57:15.78 rJ94nldKi
>848
このやり方に関しては何回か見た事がありますが、不安なのはスプレーグリスが元のグリスを流さないかと言う事です。
ドアのヒンジにスプレーグリスを吹き付けましたが、意外とサラサラしてたので尚更です。
>849
ディーラーに確認して見ます。
整備保証の存在すら知りませんでした…。
851:847
11/08/23 22:18:41.86 rJ94nldKi
>845
アルファは意外と普通の女の人が乗ってるのも見るので、意外と維持できるのかな
とかおもってました。
自分がアルテッツァと比較したのが156で、従来の車種より信頼性がマシになったとも聞きました。
ただ、やっぱ手は出せませんね。
BMWのマニュアルも欲しかったですが、外車はもう一台軽かなんか無いと本当に不便でしょうね。
社会人になりたての僕は無理です。
前にレガシィも乗っていましたが、古いモデル故大変維持費がかかりました。
スレ違いすいません！
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 05:55:46.07 106Et1Z80
>>851
>>845です。軽はぶつかったら本当にアウトだから足車でも止めておいた方が良いと思うよ。
BMWは確かに新車でも壊れる奴は壊れて動かなくなっちゃうから、それ一台では不便というか不安だよね。
853:847
11/08/24 15:01:52.30 3G4s8lLSi
>852
軽は高速域で不安ですよね。
まあ私のアルテッツァももうすぐ１０万キロですし、そろそろトラブルが頻発すると思いますが、
色々相談させてください。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 15:16:24.74 iz98sRIe0
10万超えたけど、今までなにも故障しなかった。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 15:38:13.41 hZF4NZV30
エアコンの中の人がぐつぐつ言うのを何とかしたいｗ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 17:22:48.03 HBOWo9WQO
>>855
私の車もエアコン作動させてる時にガサコソと…
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 18:41:48.05 hZF4NZV30
Ｇだったら嫌だなｗ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 19:12:01.68 RMvygRJr0
>>855
ダンパーサーボだね。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 19:21:47.28 +Bhb2Tr20
俺のアルテッツァもエアコンランプが点滅するようになった
説明書を見ると頻発するようなら故障の可能性があるらしい（３Ｓ－ＧＥ特有？）
１５万ｋｍも走るとあちこち壊れてくるかもしれんがエアコンがこの時期に壊れると辛いんだが（あと２年乗るからなおさら）
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 20:08:59.21 BqcBatT70
>>859
それ、コンプレッサーロックを検出している。
ただし、ベルトの張りが弱くて、エンジン回転数とコンプレッサー回転数の間に
乖離が生じたときにもロックと判定される。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 20:44:26.61 +Bhb2Tr20
>>860
情報ありがとうございます
２日連続続いたからちょっと心配で
１３年乗ったがアルテッツァは１度しかフロンガスを補充したことがないが
以前に乗っていた車は毎年ガス補充（しかもオゾンを破壊する旧タイプのフロン）
して高くついたからとうとうアルテッツァのエアコンが壊れたのかと思ったので
（エアコンの修理は費用が掛かるので一瞬乗り換えも考えた）
862:847
11/08/25 00:32:20.40 nKz6liTii
エアコンの音は僕の車でもします。
ストローで氷しかないマックのコーラの空の容器の底を吸っているような音がします。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 00:54:00.98 XtTzrZ8vO
同じくエアコン使うとグローブボックスの裏あたりから
ガラゴロチュルチュル聞こえる
冷風は出るし特に警告ランプも点いてないから放置してる
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 00:59:49.35 nKz6liTii
でも話題に出れば気になるんだよなぁ。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 01:00:45.59 qZaV2uF80
なんだと…
ACCの時点でエアコンつけてなくても、ジュルジュルいってるぜ…
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 02:07:53.36 AVOSRkds0
俺のも以前鳴ってたけど、あれってエアコンの音なんか？
ディーラー持ってったら冷却液交換してしっかり空気抜きすりゃ多分直るって言われてやったら直った
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 02:32:13.58 mIWZaLfx0
皆の英知で解決してｗ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 07:50:08.57 oENdeZq40
検索すると、どっかのサーボの音らしい
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 21:12:24.81 SeEzok4V0
エアミックスダンパーもしくは吹き出し口のサーボモーターが小刻みに動く音。
本来はそんな風には動かないのだが、グローブボックス右側にあるポテンシオが
位置を上手く検出できなくなってフィードバックがうまく行かなくなると
ああいう症状が出る。
グローブボックスを外せばポテンシオが見えるようになるので、
その音が出ているときにポテンシオの軸を触ってみて、小刻みに動いているはず。
ポテンシオを交換すれば、多分直る。
870:590
11/08/25 21:31:46.20 jrOblT+Y0
>>590
やっとエンジン載せ替え修理から帰ってきた。
修理代は、中古エンジン：13万＋その他諸々：13万で合計26万。
月給が軽く吹っ飛んだが、走行6万㌔のRSをこの値段で手に入れたと思うことにするかｗ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 23:33:20.74 dnNW1Mo90
>>869
なるほど、サンクス
872: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
11/08/26 14:35:02.63 BP44ltE20
中古でヨーロピアンエレガントエディションとかいうグレードを見つけたけど
これって希少車なのかな？
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 15:09:55.65 KU1yGLaeO
>>872
希少らしいね。
その仕様、中古車のアルテスレでよく出るが。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 19:51:20.22 26sYOxa40
希少だ！
欧州ＩＳ２００を模した限定グレード。
ホイールも１５インチで軽快な、ＡＳのベストグレードだ！
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 20:57:51.35 QHYWznMW0
リアアンダースポイラーの右後輪側の方を以前、軽くぶつけてしまいました。
マフラーの上あたりとぶつけた所が少し割れた位なので大丈夫だろうと思いそのまま放置してたらスポイラーの真ん中あたりが浮いてきてしまった…
両サイドはちゃんとフィットしてるんですが…
スポイラー変えないと直らないですか…??
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 23:24:28.99 MRdOl3U/0
>>875
真ん中だけ浮いてきたんなら、ネジかピンが外れてるだけじゃない？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:04:01.94 7T1vs18A0
リアのライトカバー（純正で丸目になるやつ）って
キレイに剥がせるんでしょうか？
買ったときから付いているんだが、どうにも違和感が・・・
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:37:06.97 5c/vCfWr0
そりはあなたのウデ次第…
ただの両面テープだよ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 15:23:55.49 nrT55mOY0
両面テープの粘着剥がしってあったよね
無理に擦って傷つけないようにね
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 16:12:19.08 o3cwEegc0
テグスでやっても傷だらけになるだろうし暖めて剥がして行くしかないか
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 18:38:17.85 PEiTaMnp0
付けてから長いとレンズが日焼けしてそうだけどなｗ
882:877
11/08/28 07:52:25.99 OiY/E4DL0
・・・キズ付けてテールレンズ交換とか嫌だな。
途中でやめる訳にもいかないしw
883: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】
11/08/28 09:33:30.77 7f4dNoXh0
海岸通りを軽く流してくるとするか、見かけたら合図ヨロシク！
当方メッシュホイル装着のAS
884: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】
11/08/28 16:51:34.13 o54fhiOG0
①H16年RSベースグレード6MT
フルノーマル、走行1.5万キロ
180万円
②H17年RSLエディション6MT
マフラー、フルエアロ、スーパーチャージャー、走行12万キロ
150万円
①と②どちらも魅力を感じますが、どちらがお買い得でしょうか？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 17:33:25.58 4xVc2Gqa0
どっちもお買い得に感じないんだが
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 17:42:02.28 X7CGjh7O0
どっちもたけーwww
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 18:00:31.99 pp1YE5C20
もうアルテ値段おかしいよ…
今乗ってる人は大事に乗ってください
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 18:28:57.14 ahgpVqBa0
>>884
どっちもなし
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 18:38:18.06 qhIc/ojEO
>>884
①は90万②は40万
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 20:54:11.04 zf2vLnea0
>>884
状態によるが、①の方が金を出す気にはなるな。
手頃な大きさのＦＲが消えて久しいから、中古アルちゃんたけぇたけぇ。
おかげでディーラー行く度に、営業マンと「アル売って♪」「おととい来やがれ♪」ってのが挨拶代わりになってるわ。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 21:01:01.15 FZvZwI5nO
>>890
今度それを言ってきたらアルの代わりになるようなの出せと返してください
あとレクサスのISというのは無しでねと
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:14:16.20 ahgpVqBa0
ＦＴ86「・・・・・・」
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:15:59.75 wK+1Qp6L0
すっかり存在忘れてた
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:38:09.03 SICMBMBx0
4ドア出るんだっけ？
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:51:32.50 pIajRknz0
ＦＴ８６は２ドアだけよー。ＦＲとＡＷＤが出るらしいけど。
個人で乗る分には８６でも充分アリなんだが、家族も乗せる都合上、４ドアはやっぱ欲しいね。
マガジンペケでカリーナ復活か!?なんてあったけど、あれはＦＦだしなー。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 02:35:08.71 fPhyY7m+0
アルテッツァが値上がりしてるのか？信じられんｗ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 17:41:45.56 bN4zGAvS0
FT-86買うならインプ4ドアだな
898: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/08/29 19:32:14.05 li00CgLm0
>>897
でも、４ドアは出ないだろうね
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 06:21:02.12 PKm//htTO
値上がりしてるのはRSだな
カタログスペックにこだわらなければASで充分だよ
そこそこ速いし、スポーツセダンの雰囲気は楽しめるよ
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 11:47:29.41 4SezYnoB0
ジータのAS300ルーフレール付きが欲しい
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 12:41:42.74 Kp5j/BI2O
俺も欲しい。
が、4WDは要らん。絶対FR。
L editionで出来ればサンルーフ無し。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 14:01:49.21 q5l1i6Sm0
ステアの革が捲れてきちゃったよ…
結構擦れてるし、そろそろ交換かな？
いい感じのヤツあるかい？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 14:35:46.55 VuEUqPT80
クオリタートとかのステッチの色が違う奴はいいね
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 14:42:14.23 q5l1i6Sm0
ほうほう、クオリタートのか…探してみるよ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 18:20:45.43 tE+ALBbX0
>>901
先週、下取りに出しました。
50マソですた。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:12:05.63 Kp5j/BI2O
>>905
FRなAS300 L editionで、サンルーフ無しのルーフレール付き？
マジでそんなレアなの有ったんだ！
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:59:50.63 ++H9vMA70
ムーンルーフをチルトダウンするときにガタガタ音が鳴るようになってしまった
経年劣化だと思うけど、同じ症状の方います？
対策とかあれば教えてくださいな
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 23:35:27.50 R2eYmhdqI
以前クラッチペダルを踏むと異音がすると相談した者ですが
気温が上がったせいか？収まりました。
また発生したらそのときは考えます。
あとサスペンションをTRDからカヤバとRSRのダンパーに変えました。
乗り心地は個人的には好みに近づきました。何だろう、段差を超えた時のトトンという、硬質のゴムをハンマーで叩いたような感じです。
909:908
11/08/30 23:39:15.84 R2eYmhdqI
すみませんダンパーがカヤバでバネがRSRということです。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 23:49:40.72 1XUPu+680
今まで使ってた車高調がヌケヌケでつい先日OHも終了してしまったみたいで
何を買おうか迷ってたら、友人が働いてる店でCRUXのアルテッツァ用が倉庫に眠ってたとかで
安価で譲って貰ったんだが、バネレート20キロで乗り心地酷すぎワロタ…
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 01:10:22.01 kQD5rCvG0
ワロエナイ
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 07:34:09.49 BDukTnpdO
>>910
レートの合ったバネに替えて、減衰圧を下げれば何とかなるんじゃね？
913: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】
11/09/01 19:52:53.41 yLpfRGdT0
>>899
RSは異常な高値だよね。
それに比べてもっさりASは、相変わらず底値更新中！
アルテッツァはRSだけにしておけばこんな事にはならなかったのに・・・
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 20:06:26.12 +g48PG3j0
いや
普通に1J2Jで+ターボのラインナップにすべきだった
ま、今頃は潰されたり消費されたりで玉数が余計に少なくなってたりしたかも知れんがね
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 20:39:36.91 bP8koXidO
AS300のRS版をなぜ出さなかったのか
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 21:11:00.47 abjcFvOy0
ターボはいらない
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 21:14:21.29 3NXTtJ/20
そうか…？3Sでも1Jでもいいが、ターボ設定がありゃ間違いなく一番売れたと思うが
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 21:24:58.82 +g48PG3j0
あと200kg軽ければね
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 21:27:16.65 5Kuklra+0
この流れつまんないよ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 21:35:22.32 abjcFvOy0
NAだから良いんじゃないか
ターボだったら、別の車買うよ
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 21:37:29.55 IqFKxnMp0
プログレにアルテの外装でアルグレにすればいいじゃん
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 21:45:08.68 3NXTtJ/20
そうか、まぁ人それぞれだとは思うが、ターボ設定があったら俺はそっちを選んだ
アルテほどボルトオンターボで乗られてる車ってないんじゃないか？俺も結局ターボにしてるけど
それだけ望んでいた人も多かったんじゃないかと勝手に思ってた
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 21:46:34.54 wu+oBp0XO
そんなにターボ化してる奴いんのかよ
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 22:06:56.15 abjcFvOy0
>>923
50台に1台くらいじゃない？
2L、FR、NA、セダンって事で今若干注目されてるけど
これがターボだったら、他に選択肢一杯あるし
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 22:11:23.93 qaVF5a4B0
エンジンがF20Cだったら欲しかった。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 22:58:50.07 I8Tk0zeO0
車はエンジンだけじゃ･･･
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 23:06:12.44 DAqE7Hhs0
だからJZエンジン+ターボのグレード出したらチェイサーと被るからやらなかったと何度いえば…
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 01:55:35.16 JpV7SeUM0
ATF交換しなきゃ
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 10:59:40.28 b4M5tigb0
しかしアルテッツァのRSってホントにそんなに査定額上がってるの？
まあホントなら俺も若干嬉しいけど。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 11:18:16.52 hlaV8q38O
全体的に程度が良くて走行距離の少ないマニュアル車が主体だろうね。
スレ違いを承知で言ってみるが、プログレにスポーティーバージョンがなかったっけ？
確かIRとか言うのが。
エンジンはそうするとJZ系になるんだが、ハンドリングや足回りはアルテまではいかないぐらいのセッティングになっているのかなあ？
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 15:14:48.09 b4M5tigb0
そうなんだ、俺のはLエディションのATなんだよね。足車だけど程度も良いし走行距離は割と少ない方だと思う。
今年の初め位にある輸入車の試乗ついでに査定されたら50万位だった。
もしかして今はもっと上がってるかなぁ？だとすると少し嬉しいが・・・
それともこのまま大事に乗ってノスヒに名車として扱われる頃迄待つか・・・
何か手放すとその後名車扱いにされそうで気になるんだよね。
大学時代乗ってた車がそうだったから、思い切れない部分があるな（苦笑）
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 15:15:29.76 b4M5tigb0
そうなんだ、俺のはLエディションのATなんだよね。足車だけど程度も良いし走行距離は割と少ない方だと思う。
今年の初め位にある輸入車の試乗ついでに査定されたら50万位だった。
もしかして今はもっと上がってるかなぁ？だとすると少し嬉しいが・・・
それともこのまま大事に乗ってノスヒに名車として扱われる頃迄待つか・・・
何か手放すとその後名車扱いにされそうで気になるんだよね。
大学時代乗ってた車がそうだったから、思い切れない部分があるな（苦笑）
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 15:17:05.68 b4M5tigb0
>>931>>932
あれっ？エラーだね（笑）ゴメン
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 16:00:17.83 hlaV8q38O
>>932
今後状況が変わることもあるでしょうが、乗れる限りはアルテに乗り続けてください。
乗れるとこまで乗ればあそこまで乗ったからと割り切ることも出来ると思いますし。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 17:03:44.15 b4M5tigb0
そうだね、デッカイ故障や故障続きにならなければこのまま乗ってみようかと思うよ。
ありがとう！
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 20:00:02.44 kbxcKb/90
ＲＳの相場が上がっているというより、需要は少ないが欲しい人は金出してでも欲しがる―という状態だと中古屋の人に聞いた。
中古屋からすれば、玉数はいらんが１台は持っておきたい商品ということなんだろう。
もちろんＭＴに限る話だけどね。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 21:03:26.04 sm00pfHL0
後期RS 6MT走行２万ｋｍLエディ
無事故
結構いい査定もらったよ
結局手放さなかったけど
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 05:47:17.01 oxELpta1O
走りはともかく、6MTが魅力なんだろうよ
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 06:04:25.50 Qp85ufoZ0
じゃあ、俺の後期ＡＳ－Ｚ ＭＴは、査定負け組みか？
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 12:05:02.21 ZmQPgtaAO
>>939
中古車市場では>>936の通りなんだろうね。
でも自分が乗って満足しているなら査定が多少落ちるとしても気にしない気にしない。
941: 忍法帖【Lv=22,xxxPT】
11/09/03 15:33:30.04 Vbzfo/wS0
>>939
ASのMTの場合はベースグレードが上昇中だよ。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 17:03:11.85 pbQVEz2FO
この～…なんだろう… クラッチ切った時に回転数が100～200あたり上昇するのは 電ｽﾛの仕様なんだろうか？
ｽﾑｰｽﾞにギア繋がんなくて もたついてまうんだが…
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 21:43:27.08 TlQ3hntI0
スカイライン2500NAからRSに乗り換えました。今日が納車。
試乗してわかってたことだけど
･四気筒はやっぱうるさい
･ハンドルのリニア感はちょい劣る
って感じ。
乗ってて慣れればいいけど。
内装の質感や電装系の安心感はトヨタのほうが上かな、なんとなく。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 22:07:15.91 Nle9bXhP0
>>943
おー
おめでとうさん！
なんでスカイラインから乗り換えたの??
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 22:33:08.71 8l2bw0Gk0
RS Zエディションってハイオク指定なの？
ガソリン入れても大丈夫だよね？
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 22:45:34.03 8l2bw0Gk0
カーセンサーとか見てるとハイオク指定のRSが軒並み、
ガソリン使用になってるから大丈夫なのかな
失礼しました
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 22:45:46.80 LDdWRNoH0
>>945
入れてもすぐに壊れたりする訳ではないけど、緊急時以外はハイオクを入れた方がいい
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 23:22:06.82 8l2bw0Gk0
>>947
そうなのですか
ちょっと調べてみましたが、仰る通りどうやら壊れるわけではないみたいですが
出力低下や燃費悪化があるみたいですね
ギア比なんかもハイオク時の馬力に合わせてあるのだろうし
乗り心地とかも考えるとハイオクの方がいいのかもしれませんね
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 00:20:41.48 THyDQeBh0
H14ASAT。
車検に出したが、そのときオイル、エンジンフラッシング、ATフルードを交換。
Atフルードの交換は２回目だが、帰ってきたら、車両が軽くなった感じ。
オイル交換でここまで代わったことがないのだけど、エンジンフラッシングでフィールが良くなったケースがありますか？
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 01:37:35.14 NKnQLmag0
常に化学合成オイル入れてればフラッシングは必要ない気がする
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 02:08:10.84 d5Av4Cju0
エンジンフラッシングしてフィールは良くなりましたね、エンジンのバランスがあってきたような感じです
徐々に溜まるエンジン内の汚れはオイル交換だけではどうにもならない部分があるようです
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 08:41:31.62 J1vzqoUQ0
3Sはハイオク指定だよ、随分前だけど購入時ディーラーの営業マンから、
レギュラーは入れないで下さい故障の原因になりますとハッキリ言われた事は言われた。
俺はレギュラー入れた事は一度も無いけどなぁ。
でも以前ネットで調べてみたら結構レギュラー入れちゃった人もいるみたいねぇ。
EFIとかが頭良いから、すぐには壊れないみたいだけど・・・。
BMWなんかでもハイオクとレギュラーのミックスで乗ってるとか、レギュラーでも異音がする程度で何とか乗れるとか、
色んな報告あるけど、そんな恐ろしい事は止めた方が良いと思うな、下手すりゃエンジン逝っちゃうよな。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 09:28:59.03 wefRpOcF0
一応設計段階で緊急時(燃料切れでハイオクが手に入らずレギュラーしかない場合)にレギュラーを入れて走れるようには作られてるけど、全てにおいて悪影響だし、可能な限りハイオク入れた方が安全
954: 忍法帖【Lv=22,xxxPT】
11/09/04 11:49:23.37 eAu4Ws1i0
レギュラーを入れた程度で壊れるようなエンジンの方が商品として問題です。
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 12:20:49.46 jN4h0pxA0
>>952
でも3Sの取扱説明書には
レギュラーガソリン入れても問題はないって書いてあるんだよね
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 12:39:39.09 QVRuPYzmO
以前日産のVQエンジン乗ってた人で調子悪くなって修理工場持っていったら整備の人にレギュラー入れてませんでしたか？と聞かれたと言ってたな。
緊急時に少しという以外はセッティングがハイオクになってるんだろうからやっぱり指定守ったほうが間違いないんだな。
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 12:50:57.56 g77RtgAuO
直噴のVQじゃないの？
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 14:38:48.33 PMGdBhew0
心配ご無用。
どんな人が乗るか分からないから、レギュラーだろうがハイオクだろうがＣＰが対応するようになってるんだってよ。
ハイオク車にレギュラー入れても少々のパワーダウン程度だって。
車屋に聞いてきました。
959: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】
11/09/04 15:26:25.45 7rv3ZKGe0
ASにハイオク入れないエンジンが壊れるとか言っている>>952とかは
ガソリンスタンドの工作員だな
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 15:49:08.55 rM8d67960
忍法帖ってつけてるヤツは大概が馬鹿だな。
うぜぇから書き込むな。
961: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】
11/09/04 16:45:18.06 7rv3ZKGe0
>>960
あんたには、他人の書き込みを制限する権限は無い。
もちろん俺にも
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 16:46:58.25 2VUTyxnHQ
まったくその通りだな
消えうせろよ>>959！
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 17:49:56.40 awH99Ozr0
指定されてるんだがら、ハイオク入れておけばいいんじゃね？
ガス代も出せないくらい貧乏な訳じゃないだろ？
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 18:01:30.32 mbKG5m9MO
レギュラー入れると高温になりすぎてチタン製バルブが割れてピストン上に落下する話しならどこかで読んだ。
RSの6MTだけなのかな？チタン製の吸排気バルブって？
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 18:54:08.70 Wz6Uvgcl0
ハイオク指定車にレギュラー入れるような車音痴が
高回転、高負荷で使うことはないから壊れることはない。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 19:37:11.73 J1vzqoUQ0
あはは、叩かれてるね忍法帖【Lv=23,xxxPT】ID:7rv3ZKGe0（笑）
何で叩かれてるかわかる？それはあんたの書き込んでる内容がダメダメだからだよ。
あえて指摘しないけどね、まあ皆わかってると思うけど（苦笑）
もう昔の話だけど某掲示板のBMW板でやっぱり同じ様な話題が出た時があってね、
詳しくは憶えて無いんだけど、まあ割とメカに詳しい人と思われる人も出て来てね、
壊れないかもしれないがエンジンに悪影響がある事はあるだろうし、
何よりレギュラーを無理して入れると返って燃費も悪くなるから、コストを削ろうとしてもそのメリットは無いから、
リスクを考えれば止めた方が良いだろうと言う話になった様な記憶があるなぁ。
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 19:55:24.90 g77RtgAuO
>>964
チタンはRSのMTだけだよ
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:30:53.78 twRX/2Bn0
ハイオク指定にはハイオク入れること。
レギュラー入れてもフツーの乗り方では壊れないけど
（ＥＣＵが検知して、燃調をコントロールするから）、
その分の馬力・燃費は確実に悪化する。
ハイオクはレギュラーより１０円／Ｌ高いだけだから、
燃費の悪化を考えると意味無いよ！
そういう自分は、たま～にＡＳにハイオク入れてたりする。
(洗浄効果あるのかなぁ～)
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:32:21.41 6FwHmipC0
効率悪くなるから燃費もフィーリングも悪化する、よってメリットはほぼない
ECUはどちらを入れても対応出来るようになっているので、いきなりE/gが壊れることはない
油種を変更して常用するならリセットして再学習させるほうがいい
と、どこかの偉そうな俺が言っていた・・・
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:49:39.60 /qmxJw7B0
ハイオクエンジンがレギュラー入れても壊れないのは、ハイオクが手に入らない地域（今はそんなトコないけど）でガス欠しないようにするための保険。
あくまで緊急用なので、燃費も悪くなるしパワーも出ない。
>>968
ハイオクに自浄効果があるのはハイオクエンジンが高圧縮比であるためで、必ずしもハイオクだからというわけではない。。
ＡＳなら、レギュラーガソリンに洗浄効果のある添加剤入れた方がいいと思われ。
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 21:02:35.33 O8YCV75L0
今壊れたとしても、ハイオク入れないからなのか、
経年劣化なのかわからないからどうでもいいだろ
年式的に
あと、なにがなんでもBMの話に持ってく子は
多分、宗教上の理由だから許してあげて
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 21:14:53.75 fa65XLIQ0
確かに今時ハイオク入手できないなんてことはないよな。
地震でのガソリン狂想曲のときだって、入手できなくなったのはレギュラーが先だ。
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 23:10:55.74 PpkM9v1u0
ポジションランプの配線が断線してしまいました。
コネクタの根元から配線がもげてしまった…
ディーラーで直してもらえますでしょうか??
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 01:59:57.81 tp9rpTPK0
>>973
ディーラーで何千円も出して直してもらうのもいいけど
ポジションくらい自分で調べながら直してみるのも勉強になるぞ
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 04:13:16.51 OmxgUj0L0
ハイオク車にレギュラー入れてもメリットは全くないから止めとけってことでＦＡ？
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 07:07:06.76 E+oQFE4O0
>>967
あんな低回転エンジンにチタンバルブなんか入ってるんだｗ
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 07:54:52.75 BlzsBtuFO
金かかってんだな。
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 13:00:47.29 EuLFR/U6O
8000回るのに低回転エンジンかよ
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 15:45:40.73 f5+5fttW0
>>976の愛車はF1みたいに2万回転くらい回るんじゃないか？
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 16:25:59.48 CO+cfV8j0
ﾊﾞｲｸしか乗ったことないんだろｗ
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 17:43:02.75 BS4jZTuu0
アルの 3S-G ってバルブサージングが起きるのは何回転だろか。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 18:04:08.55 /PzdiZZF0
おすすめの社外シートおてぃえてくだたい。
リクライニング機能付で
前ランエボ５乗ってたんだけどエボの純正レカロは移植できませんか？