11/07/26 19:32:26.63 yIVtxisz0
RSサイコウ
ASはフツウ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 20:35:26.62 6lpwkPW/0
また煽るような書き込みを・・・
アリスト君を追い出すのに攻撃するのは俺は良いと思うけどね。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 22:23:41.10 BFkbfwa4O
RSに乗ったことがないからわからんが、やはりASとは比べもんにならんか？
直6サウンドは好きだが、高回転まで回るRSのエンジンは魅力だ
乗ってみたいぞ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 22:34:53.87 fOJG+mUP0
逆にASに乗った事無いんだけど、どうだい？
RSはレッドまで普通に回る、2速レッドで90くらいかな？
下はあんま良くないけど3500回転くらいから急加速し始めるよ、ASは違うの？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 23:54:51.54 XaL1orbE0
>>498
コンプレッサーが死んでたらお気の毒としかいえないが、まだマグネットクラッチリレー不良の可能性もある。
こっちなら数千円で直る。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 00:05:56.71 WC06RN+e0
コンプレッサーロックの判定基準
マグネットクラッチONのときにスリップ率80％以上の状態が
3秒以上継続した場合にロックと判定し、マグネットクラッチをOFFとし、
A/Cスイッチのインジケーターを点滅させる。
ただし、エンジン回転数が450～12500r/minの範囲であること。
この機能は、3Sエンジン車にしかない。
以上、新型車解説書より。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 01:07:56.73 1/eK41SM0
エアコン添加剤に賭けてみるとか
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 05:35:55.75 7gU8TEgU0
RSとASはエンジンの性格が違うから、あくまで好みじゃないかな？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 06:16:33.97 N+g2qUm8O
レーシングスポーツ
アダルトスポーツ
がグレード名の意味だからね。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 08:30:22.62 NazBnhyx0
RSはうるさくてよくない。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 11:21:44.63 OS7CeYpN0
>499
>504
>505
みなさんありがとうございます。優しい方多数いて嬉しく思います。
とりあえず時間を見つけてディーラーにいってみます。
コンプレッサー死んでたら・・・・クーラーなしか？（汗
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 18:44:12.93 6GYDyWlR0
>>508
ASはオーセンティックスポーツだよ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 19:19:49.06 oJ8yaesH0
アームスｒ、、いや、なんでもない、巣に帰る。。。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 19:24:13.22 v60tKNeG0
ターボのないアルテなんぞゴミ。
アリストの方が迫力もあるし、280馬力は半端ない加速感！
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 19:27:32.89 NGR8F+W00
スルー耐性テスト中
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 19:35:39.47 yYx+dEjS0
友達の180を運転させてもらったんだけど
重量的に軽いからか加速すげぇなあれww
俺のアルテッツァも後200Kg減量する！ってどんがらにしないと無理かww
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 19:56:23.47 N+g2qUm8O
>>515
エンジン降ろせば180キロ位軽くなるよ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 20:01:15.21 yYx+dEjS0
>>516
それじゃ走らんやないか
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 20:01:38.70 7Kq5Gb1v0
>>515
昔アルテッツァのホワイトボディの補強やったけど
フレーム単体でリヤ側が異常なほど重いよ
基本的にリヤの方が重いのは普通なんだけど
アルテッツァのはちょっと度が過ぎる
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 20:15:46.62 FWSvGY7zO
ASはアウトバーンを走るために作られた車だ
爆発的な加速力はないが、気がつけば結構なスピードが出ていることもしばしば
それだけ静粛性の高いシルキーなエンジンといえよう
ASは欧州で並み居るライバルたちと闘うために生まれた車
RSやアリストとは比較の対象にならない
車作りの理念が違いすぎる
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 20:33:09.32 w/oKKgJpO
最高速でRSに適うわけないだろ頭大丈夫？
と釣られてみる
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 20:42:33.00 yYx+dEjS0
>>518
マジで？
そんなにフレームは後ろ重くしてるのに、重量配分はフロントヘビーなのか…
ケツが短いからか？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 20:56:57.61 N6p8MFgs0
普通にストラットで良かったな、サス形式は
動かないダブルウィッシュボーンなんていらんかったんや
リヤの追従性は良いけどね
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 21:02:12.53 TMv9JHew0
リヤは米国の衝突安全クリアに余裕を持たせるために大分補強してあるからな。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 21:12:15.56 i8Jmox7T0
遮音材も多すぎだよなバルクヘッドにも付いてるし
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 21:18:11.30 lUqTkwX+O
Cピラーが太いからだよ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 21:41:53.25 GPbzh0dR0
>>512
掃除係仕事しろｗｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 21:59:55.38 WC06RN+e0
修理書を見ると、前輪の軸中心から1190ｍｍ後方の車体中央線上に重心位置があると書いてある。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 00:31:48.95 p7YO1TuQO
ホイールベースとトレッドの比率関係と重心点
計算してみたらアルテッツァとBMW3シリーズは似て・・・・・
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 10:20:27.23 saPQX6mGO
>>519
>気が付けばけっこうなスピードが出ている・・・
車をまともにコントロール出来ないんですね、
そんな人は今すぐ運転を止めて下さい。
そんな人は事故る時は他の車や人を巻き込まないで、勝手に自爆して下さい。
そんな人は偉そうにアルテを語らずにDQN仕様のアリストでも転がして下さい。
そんな人は脳内でヨーロッパ車を買ったつもりになって、外に出ないで下さい。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 14:26:12.97 UEzh68Xm0
走行14万キロにしてクラッチが変になってきた…交換って10万前後はかかるよね
もうすぐ車検なんだが、乗り換えるかどうしようか迷うのう
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 16:09:49.29 0biXZ93F0
>>519
そりゃ誉め過ぎでしょ、っていうかアウトバーンって妄想に近い内容だなぁ。
シルキーって・・・大丈夫か？もっと色んな車に乗る事を勧めるな。
1G-Fは価格を考えれば良く出来てると思うけどそんな大げさな大絶賛されるような
エンジンじゃ無いしアルテッツァ自体もそうだよ。
って釣りだよな、あはは。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 19:04:37.13 3a1kadr+O
つーかBMW買えばいいのにねw
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 19:21:32.96 mMbKT0qX0
国産車はどれも180kmhで巡航するようにはセッティングされてないからなあ
6速をもう少し良い感じにしてくれないと
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 19:29:30.84 wSdP4IxA0
>>530
純正なら１０万もかからんだろ？
フライホイールまで逝ってれば近い金額いくかもしれんが
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 19:58:36.34 0biXZ93F0
>>532
うーん、俺はそこまで言わないけど機会があるなら輸入車にも乗った方が
良いと思うなぁ。
国産車とはコストを掛けるところも違うし別の文化もわかるよ。
まあ、皆それぞれ状況は違うだろうから出来るところからステップアップして
試してみるのも良いんじゃないかなぁと思うんだけど、俺は。
一番良く無いと俺が思うのは乗れないからと言って全て否定して荒らしまくる事だよね。
BMW板でもたぶんエントリーグレードの320にも縁が無い連中？だと思うんだけど毎回毎回本当によく荒らしてくれるよ。
ASとRSの煽り合いも止めた方が良いよな、性格が違うエンジンだし好みだと思うぞ、俺は。
両方とも価格を考えれば良心的な良く出来た車だと思うよ、壊れないし。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 21:35:58.10 pTF8l57P0
>動かないダブルウィッシュボーンなんていらんかったんや
>リヤの追従性は良いけどね
乗ったことあんのかね
サスはよくストロークするけど、ノーマルのリヤはむだに
ぐらつき、追従性が良いなんてものではない。
リヤは補強してやれば、きれいに路面に追従する。
アイテムはそろっている。どれを選択して着けるかですな。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 21:37:09.84 1YcdcsMi0
あの6速は、非常識な速度で走ろうとすると都合がよい。
3～5速の繋がりがいいからな。
3速150km/h前後、8000rpm弱でアップしても6000rpm以下に
落ちないって何なんだよｗ
URLﾘﾝｸ(www.trdparts.jp)
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 21:54:46.93 biZMeFHt0
初めて覗いたけどRSとASで荒れるんだね。ｗ
ってかMTいいなー。
うちのは2lのASのAT。基本もっさり…？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 03:00:19.76 8toIOXtE0
当方RS200ZのMT海苔なんですが、アルテッツァの発進難しくないですか??
丁寧な発進を心掛けてますが、たまにガックガクな発進になってしまいます(笑)
今までAT車に乗っていて教習以来のMT車なんで下手くそは承知なんですがなかなかクラッチ操作慣れませんね…
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 04:46:45.59 qw4A3GoF0
>>539
他のMTに比べて難しいって事は無いから
多分、繋ぐ時の回転数が高いか、繋がった後に煽りすぎだと思うよ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 04:48:45.89 qw4A3GoF0
ごめん、ガックガクの発進なら逆か
もう少しアクセル踏んで、回転数あげてから繋げば素直に発進してくれるよ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 09:25:20.69 Z5iMk/220
>>536
俺もそう思うな、サスはよくストロークすると思う。
ただどうもぐらつく感じがするな、俺は走り屋じゃないから詳しい事は
わからんがアルテッツァのリヤサスはμの低い路面に結構弱いと思う。
昔のリジット式みたいな酷さではもちろん無いけど、雨が降ったり路面がクリーム状に
なってくると急にリヤの接地性が弱くなって来てるのが乗っててわかるな。
デリケートになる、踏ん張りが効かないと言うか、そんな感じ。
それでも俺のはLSD入ってるしTSCもあるから少し違うのかもしれない。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 10:59:34.92 sN+zuZCAO
ASにも5ATが欲しかった
そんな俺はAS@AT
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 19:28:26.68 Q+YBjDZQ0
BMWに比べてAS・RSはどうのこうの言う奴もアルテに乗ってないんだろうなｗ
BMW乗ってることが小さなプライドなんだろ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 19:41:40.49 slT/c5Zj0
車さえ持ってないと思うよ
多分免許も
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 19:55:35.03 YYs8jjMk0
だいたい、ＢＭで３２０乗るのって、どうかと・・・。
直６じゃないと意味ない。他に選択肢ないんだから！
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 22:22:50.13 BTAY2+800
日本向けのＢＭＷってメイドいんアフリカなんだよ。
そんなの買う気なれん・・・。
これで、ドイツ車はイイと言われても・・・。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 22:40:49.55 VVv0II/B0
貧乏人はＥ36のＭ3でも買っとけ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 00:18:24.95 mFtQaRDF0
前の前の車がアテッツァだったけど、もはやアルなんてポンコツもいいとこだろ。
売っても二束三文。
ドイツ車と比べるなんて、おこがましいにも程があるぞ。
今やもヴィッツより査定低いんだから。
現実を受け入れたがいいぞ。
ちなみに、ＡＳ/ＲＳどっちもともに価値無しのポンコツ。
優劣価値っても査定は変わらず何の意味も無い。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 00:42:15.82 0r0JdKet0
いやぁ、俺のアルテッツァはH11年製だけどまだまだ行けるね
変わらない吹け上がりだし、運転しやすいよ
どっかの貧乏人みたいに、下取り価格とか考えてないし
走らなくなるまで乗るから、関係無いよね
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 00:46:35.03 WtwpNNtI0
>>549
一番価値がないのはおまえだけどな
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 01:39:37.30 LFZJzSqN0
俺はどMだからこんなに虐められるアルテが大好きだよ
同じ年式のBMと比べても大差ないけど現行の３シリーズ良過ぎ
めちゃ欲しい
気のせいかも知れんけどドイツ車ってバンパーとかの取り付けというかクオリティーたかくね？
アルテだけじゃないかもしれんが日本車のバンパーって脆くない？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 02:00:34.76 6JqG1QOm0
査定で車の良し悪し言われてもなぁー
いくらアルより査定が良くても、自分がその車に興味無ければ乗りたくないしなぁ。
車なんて個人の価値観で好みが変わるものだし、それぞれ好きに乗ってるんだから他車乗りがそんなあれこれ言う必要ないっしょ
ほっといてくれ頼む!!
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 02:46:22.31 pTzQE2/Q0
みんな敏感さんなのね
少しはスルーすること覚えようよ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 06:15:10.54 gA6vZqFKO
アルテッツァを貶める為には、BMWを出さざる得ないアンチが気の毒に思うよ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 08:18:39.62 V/13RB0c0
>>554
そうだね・・・
>>544～>>547は荒らしだよねスルーが一番。
>>552
俺の知り合いが昔、出会いがしらでMBとぶつかったんだけど国産車の俺の知り合い
の車は前が結構メチャメチャになったんだけど、相手のMBはほとんど壊れなかったらしい
もちろん傷やへこみはついたらしいが。
だから、まあ丈夫な事は丈夫なんだと思う。BMWだとバンパー修理だと程度によるけど
20万超えコースになるみたいだから、費用面ではやっぱり負担大きいよね。
まあ、普通オーナーは車両保険入るから自分でやっても保険対応がほとんどだと思うけど。
その辺に価値を見出すかは人それぞれだと思うな。
費用よりも安全性を取る人もいるだろうし。
国産車は良品廉価でパーツや作業費用も安いから精神衛生上も良いよな。
ドイツ車の様につまらない処が故障したりしないし、壊れ難いよね。
それに電装系やモールなんかの樹脂類のクオリティーは明らかに国産車の方が上だよ。
それぞれ得意範囲があるよな。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 08:50:43.50 Pd/fsG7g0
知人にTRDのエキマニを譲って貰って徹夜で取り付けたんだが、
O2センサーが届かない…なにこれ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 08:55:47.60 Pd/fsG7g0
すまそ、メーカーサイトを見てみたらO2センサー延長必要と記載されていた。
って競技専用部品となってるけど、もうすぐ車検なのだが大丈夫なのだろか…。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 12:45:33.29 gA6vZqFKO
>>558
競技用は車検取得不可
今すぐノーマルにもどしましょう。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 14:34:36.87 F+QTI6pI0
>>558
O2センサー付けないとガス検で落ちるよ
ＴＲＤエキマニ自体は問題ない
561: 忍法帖【Lv=39,xxxPT】
11/07/30 16:50:40.04 W8lPjAha0
>>560
バーカ
競技専用部品は道路運送車両法に適合してないからNGだよ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 17:05:22.51 qjLOa9ID0
「競技専用部品」を謳っていても基準をクリアしていれば車検は問題ない。
アフターパーツには、適切に装着すれば車検クリアできるとメーカーが
検証しているものが「車検対応」とか「保安基準適合」の文言。
「競技専用部品」は、メーカーがそのような検証をしていないものだ。
車検の基準をクリアしてれば「競技専用部品」を謳っていようが
車検をパスできる。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 17:52:39.97 aW+kan6Q0
>>556
お前がスルー対象なんだよ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 12:12:01.88 eBgVuTIP0
コインケースの横あたりに、
意味不明なシンボルマークのスイッチがあります。
下がOFFで上は ((●)) こんな感じのマークなのですが、
押すと低速でビービーって音がします。
これは何のスイッチなのでしょうか？
565: 忍法帖【Lv=39,xxxPT】
11/07/31 14:25:45.24 7zJ6scST0
トラクションコントロール
TRCて書いてない？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 14:53:33.77 eBgVuTIP0
文字は何も書いてなくて、
スイッチを押す部分に((●))なマークがあるだけなんです。
OFFという文字は書かれています。
低速でビービーって音がするので、何だろう？と思ってました。
教えて頂き有難うございます。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 17:32:36.25 ui7NJzSL0
トラクションコントロールでビービー言ったっけ…？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 17:45:11.72 9rVEBw9g0
TRCのスイッチは「TRC OFF」って書いてあるでしょ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 20:02:02.94 RoNxnrN80
>>566
コインケースって事はハンドルの右下のところかな
中古車で買った時から付いてたのなら社外品の何かのスイッチかもね
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 23:20:57.04 0pCCQpD3O
懐具合の警告音だったりして
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 23:27:41.72 ui7NJzSL0
>>570
おいおい…そしたら俺は給料日以外は常になり続けてるぜ？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 23:39:49.97 /dB3DTOsO
>>571
offにしとけば良いんじゃね？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 00:29:55.70 qfchWZiw0
親父からマークX譲り受けたのでアルテ売ろうと思うのですがどこが一番高く買ってくれそうですか？
11年式7万キロのRSのMTなんだけどアップルで20万て言われた
マークXけっこういいぞ
でもMTに乗せ変えたい
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 05:50:49.93 prqHVLaxO
>>573
GT-NETは？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 12:58:17.45 7H0YSWPh0
>>573
俺が欲しい
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 13:12:09.31 ndxXHiDA0
>>573
Yahooオクで20万円スタートで出品したら？
個人が買って乗るには安い価格だから、入札あると思うけど。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 13:53:15.85 73CSj/iW0
程度が分からんからなんとも言えないけど、20万は安い気がする
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 15:33:37.51 OhVrsfyJO
ガリバーで3月に11年式7万6千キロのRS.MTを57万円で買い取ってもらったぞ。
修復歴無しだが屋根が錆びてたけどな。
その金を足して後期を買っちゃったけどね。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 21:38:54.82 4kl2vc9U0
>>564
ディーラーOPのコーナーセンサーのキャンセルスイッチだろ。
車の四隅に、黒いセンサーがあるんじゃないか？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 09:11:22.87 aONldfVL0
>>578
5年かそこら前にガリバーで買取査定でガソリン1年分プレゼントとかキャンペーンやってた時に
11年式RSMT、当時で走行6万キロ前後だったかで見積もりして貰った事あるけど、50万って言われたぞ…
もう12年落ちでその査定額は正直信じられん…
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 10:02:45.68 62jg8OCK0
買い手が見込めるなら見積もり額が上がるのは当然じゃね
今は中古車業界もオク形式みたいなもんだし
ＦＲ ＭＴ コンパクト４ドアセダンなんてパッケージングの車は希少だからねえ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 11:21:26.74 W73iF2K5O
希少な割には在庫品gooに溢れ返ってるけどな
スポーツセダンのジャンルで比べると最下層な車だろ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 12:35:15.45 2nH0CJlw0
>>578
業者オークションでその年式と走行距離（事故なし）なら、20万～30万ぐらいで動いているから、20万という買取額は妥当だと思うよ。
震災以降、オークション相場上がったよ。
アルテ自体は、ここ1～2年相場が変わってないな。（すでに底値かな）
今、乗っている人は丁寧に乗ったほうがよいね。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 12:37:02.27 2nH0CJlw0
>>578 間違い。 >>573でした。
ごめんなさい。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 17:05:15.26 OAhNz+PH0
底値か…
車検も近いし、純正パーツ取りの為にもう一台買おうかな。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 18:55:46.84 nHfiUCiO0
状態のいい後期RSMTはやたら値段が高いな
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 21:53:29.46 ovhJoSHeO
>>586
うん、不当だね
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 08:40:09.60 Xaei5fxyO
買うならASだよな
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 09:37:15.95 cfAUonJ00
好きな方買え
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 20:52:47.06 FDKRQGrr0
50万キロ突破したRS200Zだけど、なんやかんやでついにエンジン載せ替えになってしまった。
ヘッド周りのトラブルなんだけど、新品部品交換の場合30万円で、中古エンジンに丸ごと交換の
場合それよりはちょっと安くなるって。
俺的には、50万キロを共にした今のエンジンに愛着があったけど、今後のトラブル発生も
考えられるから、載せ替えの方がいいよって言われたので、6万キロ走った中古エンジンに
載せ替えることにした。
でも、6万キロって、走行距離少ないな。どんな経歴のエンジンなんだろう？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 21:56:01.34 udpDgvrDO
>>590
ついにエンジン載せ替えですか…
どこまでノンOHで距離が伸びるか、楽しみにしてました。
自分のはH14年式のAS200ですが、一昨年購入した時には3万キロ程度でした。
週末にしか乗らない。ミニバンなどの家族が乗る車と同時所有だと
距離が伸びないみたいですよ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 21:56:32.69 OX4435S90
>>590
50万キロってすげぇな
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 21:59:15.26 cfAUonJ00
俺2万kmしか走ってない(´・ω・`)
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 22:45:02.30 46urnDyX0
ヘッド周りのトラブルって何なのかな？
今はいい治療法もあるから直してもらいたかったｗ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 23:14:57.15 XS4rw8Wr0
いまさらのカーステ交換。基は純正のナビ一体型。
オクで中古のトヨタ純正をポンつけしたんだけど、
アルテッツァのオーディオパネルはDIN規格のものは存在しないから、
２DINのサイズは嵌りません！って、ディーラは言うんだけど、ホントですか？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 23:19:43.28 AZB9xyPL0
>>595
いや普通に社外品あるよ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 23:30:43.09 AZB9xyPL0
URLﾘﾝｸ(f03batchimg.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(f08batchimg.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(f11batchimg.auctions.yahoo.co.jp)
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 23:38:51.13 yMcvfTwK0
>>595
前期型はオーディオレス車用の2DINパネルが純正品であったよ
後期は知らない
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 23:59:15.01 ymqoEUqq0
てすと
600: ◆ALTEZZAzfHH5
11/08/04 00:00:10.63 ezUtyDJo0
ｓｒｙ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 00:52:33.31 OmIi746J0
>>595
肝心なとこが切れてるけど・・・
>>349←これ純正のパネル
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 07:44:38.27 0GSwqXgzO
この車を中古車っ買う時に注意さないとならない点はいありますか？
あさってに、ASのMTを買いに行きます。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 08:04:22.22 k6DkLjB30
後期もリミテッド2とかのグレードは2DINのオーディオレスだった
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 09:05:55.85 /7adzDJ4O
>>602
日本語でおk
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 10:44:47.93 lnJ5WL3d0
素人だとどこを見ろといっても実際は難しいよね
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 10:46:08.78 Vfko40osO
>>602
つ 純正のCDチェンジャー付オーディオの不具合
エンジンとかは割に不具合は少ないほうかと
とにかく出来るのであれば試乗させてもらって冷静に判断を。
ここで注文出したよとか納車されたよという報告が聞けるといいですね。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 12:14:11.85 0GSwqXgzO
>>606さん
ありがとうございます
アドバイスを念頭において舞い上がらないように気を付けながら現車を見てきます。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 20:28:24.77 0GSwqXgzO
>>604と>>605
答えられないなら無理にカキコしなくてもいいですよ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 21:58:34.76 snu+skBN0
>>602
エンジン、ミッション、デフ、サスペンション、その他もろもろボディ各部から出る音。
それらの音が正常か異常か聞き分けられなきゃ、どんな中古車を買いに行っても
変なモノを掴ませられる。これ本当の事。
あなたに自動車整備士の友達は居ないかい？友達の友達でも良い。
ダチに紹介してもらって整備士とかアルテッツァ弄り回している個人のオーナーに付いて行って
もらった方が良かれと思うよ。
同じ距離数でもエンジン回転数を高回転で走っている奴らは、エンジンにダメージが逝ってる。
そんな音が聞き分けられりゃ、ノーマルでも道交法に抵触しないくらいのチューンナップ車でも
いいアルが買えると思うよ。でも最後は自分の意志で決めて下さい。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 22:36:23.42 2eoKI4tp0
俺が買う時に見たのは
エンジンルームのオイル類が漏れた跡がないか
ボンネット&トランクのチリが合ってるか
タイヤの溝と底にヒットした跡がないか
実際運転してみて、加速&メーター類の挙動がおかしくないか
これくらいはみんな見るよね？
とりあえず嫌がられるくらい見た方が良い
たまに大外れの粗大ゴミ買っちゃう人もいるみたいだし、ディーラー以外は信じない方が良い
自分でやれるなら、保証無しで怪しいやっすいの買ってくるとお得かもね、俺はコレ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 23:49:23.37 siQRJ0VzO
ディーラー系中古車店で内外装の程度の良い物を選び、後は長期保証を付ければ最強じゃね？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 00:29:32.78 YczCQcWl0
信用できる知り合いの店かディーラーで整備された記録簿つきがが一番だわな
スポーツ系の店は悪徳多いから気をつけろよ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 00:36:37.00 20zbUDaE0
いつか俺の2万km無事故のアルテが欲しい人に譲れる
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 01:55:42.51 BR/xutZf0
10万キロからの故障暦書いてって
今99985キロなんだ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 07:07:11.72 8uYaTqZv0
すごい今更なんだけど
AS、アスリートスポーツ
RSのMT、リアルスポーツ
RSのAT、ロードスポーツ
ってRSのMTとATで違うんだな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 18:14:22.89 xQ3I5mFx0
>>614
パワステポンプ壊れて交換
リビルト品と工賃で2万円くらい
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 20:02:15.83 kSD+z8t60
純正のテレビ画面は残しつつ、ナビを新しくってやってる人いる？
いくらなんでもCDナビでは辛いのよね。
ゴリラとかポータブルナビを買うのが賢明かな・・・
でも、どこにつけるって話になるし。 皆どうしてるの？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 02:00:26.17 T8TY4pTX0
>>614
エラー３発生
初期型で対策済みレンズ交換済みだったが再発
初期化やリセットなどネットに書かれていた取り出し方法をいろいろ試したがすべてダメ
もう２年近くオーディオレスで走っている
今年の車検は受けるのでさらに２年はオーディオレスのままの予定
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 03:50:57.46 vKFOu3U50
マルチビジョンの蓋にエアナビ乗せてるが、何か？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 13:29:25.62 AJY7i6z/0
俺もあの蓋にエアナビ乗せてるぞ、ちょうどいい感じだ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 13:49:38.15 vKFOu3U50
下あご？のところにちょうどうまく本体が載るんだよなｗ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 13:51:47.22 AJY7i6z/0
そうそうｗｗｗｗｗ
エアナビは取り付け位置の高さが調整できるから前が見難くなることもないしなー
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 21:55:44.08 02pTZcVy0
エアナビってカロッツェリアですよね。
マルチビジョンの蓋に乗せるってのは、閉まった状態で？
それともマルチビジョンを開けた状態で、
もたれかけるように置くってことですかね？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 22:08:13.02 AJY7i6z/0
みんカラのパーツレビュー見てみろ
同じような感じで載せてる人がいるから
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 07:52:32.17 eXxCor63O
昨日、ASを契約してきました。
15年式、走行13000キロの極上車が65万円です。
諸費用込みで100万円を越えてしまったのはきついけど、初めての車がアルテッツァで幸せな気分です。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 08:02:10.75 zBYsTElI0
>>625
なんでそんな糞車買ったの？
アリストターボ買えば良かったのに
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 08:42:36.78 crJfbU3X0
>>626
そんな厨車だれが買うんだwww
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 08:52:34.56 zBYsTElI0
どう考えてもアルテの方が厨車だろｗｗｗｗｗｗｗ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 08:55:35.39 +Vtb+JpuO
>>625
車両65万で支払100万越えるって、何があったんだ？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 09:25:49.57 eXxCor63O
>>629
諸費用が40万円位かかりました。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 09:45:41.78 MM2Xo2eQ0
ボラれ過ぎだろ…何をどうすればそんなに掛かるんだよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 09:55:56.86 eXxCor63O
>>631
そうなのですか？
諸費用はいくらが適正なのですか？
違法にボラれたからキャンセルはできますよね？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 10:14:10.79 MM2Xo2eQ0
うーん、何とも言えないけど、車検は新規？
新規車検、登録諸費用、登録代行手数料、整備費用込みでも40万は高いと思う…
ああ、タイヤなんか新品付けて貰ったりしているなら話は別だけど
違法云々やらキャンセル云々の話は分からん
自動車、諸費用なんかで検索すれば腐るほど話は出てくると思うし、自分で判断してくだされ…
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 10:32:21.32 +Vtb+JpuO
本当に走行12000㎞なら交換する物も限られるよな。
経年劣化でタイヤとバッテリーくらい？
車検２年＋新品タイヤ４本＋新品バッテリー＋長期保証・・・
それでも高い気がするな。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 10:33:27.01 TgI/A47g0
遅レスですが、
>>596、597、598、601さん、どうもありがとうございます。
ネッツでも、もうアルテッツァのことは分からなくなってしまったメカニックがいるってことですね。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 10:37:47.49 eXxCor63O
>>633
店に電話して聞いたら
車高長サスペンションと19インチアルミ代が諸費用に含まれていてこちらが30万円だそうです。
そのふたつは不要だからと言ってもセット販売だからダメ。
それなら解約したいと言ったら昨日契約したばかりなのに(しかも判子は後日という事でまだ押してないのに)解約には20万円払えと言われました。
悪徳業者みたいなので警察に相談してみます。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 10:57:45.79 1uUY27bfO
>>636
そのアルテ、俺が買いたいから店の名前教えてくれ。
頼むw
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 11:13:47.40 WLK0VeQE0
>>636
そんな業者だと13000キロの走行距離も怪しいもんだな
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 11:16:54.68 MM2Xo2eQ0
>>636
予想外の展開だあね
勿論、その車高調と19インチは当初は無かった物なんだよな？
何にせよ、金払う前に気付いて良かったね
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 11:33:45.63 Tczn4V4nO
車体は安くて納車費用でぼったくる典型的な悪質業者だな
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 12:03:19.51 eXxCor63O
警察に相談したら、悪質な業者だと言われました。
まだ契約書に押印していないので契約は未成立だそうです。
みなさんのお陰で騙されずに済みました。
ありがとうございました。
明日から改めてアルテッツァを探して直します。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 12:11:17.85 hrqZTmQyO
警察は民事不介入の立場を取ろうとするから、消費者センターに相談のがいいよ。
ちゃんと相談に乗ってくれるし、相手の店への交渉も場合によってはしてくれる。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 12:50:18.20 i1stGo1g0
後期のAS、Lエディションなんだけど
イカリングとアウディ風のLEDがついたヘッドライトにした人いる？
オートレベリングのモーター？みたいなヤツの取り付け方がわからないんだが。
助けてくれw
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 13:09:19.23 lBxJTv8H0
>>643
ヤフオクに出てるやつだよね？
あれってオートレべライザー未対応ってなこと書いてなかったっけ？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 13:10:14.41 ZLzl23lP0
去年、トヨタ系の中古店で買ったけど、諸費用は車検整備付きで20万もいかなかったな。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 13:20:53.32 i1stGo1g0
>>644
え・・・？そうなの？
モバオクで買ったんだけどそんな事書いてなかった気がする。見落としたのかな。
どっちにしろ、ローもハイも上にかっ飛んでるから夜運転できないww
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 21:55:51.39 eXxCor63O
ここはバカのすくつという名の釣り堀だね
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 22:27:34.95 w6lLbQzM0
釣りって言うからにはなにかネタでも仕込んでるんだろうな？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 23:28:15.49 ZLzl23lP0
今日、サイバーナビ予約してきた。
アルテはオーディオが下だから、飛び出してくるやつじゃないと不便だよね。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 07:17:41.95 x9YGJFMMO
高速走らせるとASは潜在能力を発揮する。
乗り心地、静粛性においてはBMWを凌駕しています。
元BMWオーナー
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 08:35:13.34 ZJgDYIl80
たしかに高速走ると気持ちいいな。
どこまででも走れそうな気がする。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 10:36:25.29 s9uSAd7t0
そんなこと書くとＢＭ乗りがファビョっちゃうから程ほどにしなよ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 12:43:38.92 IxAQ8fAvO
BMWってバイクもチャリも出してるよな。
>>650はBMWのチャリオーナーだったんだろ。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 12:50:46.26 kkava++/O
BMWには乗り心地はともかく静粛さでは勝ってるだろうな
そういうところはさすがトヨタ車
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 13:37:38.37 x9YGJFMMO
>>653
1983年のM3に乗ってたよ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 13:44:41.01 yPoUdpYm0
BMWの750iLより110マーク2グランデの方が静かだった
3尻でもアルテでもなくてスマンが
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 14:59:51.23 7BJzNx+AO
セルシオでも乗れば？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 19:34:01.55 oCJTiEyR0
いやぁ～夏休みでかなりの長距離走ってきて流石に疲れたなぁ。
毎回思うけど家族サービスも大変だよなぁ本当に。
BMWとアルテッツァだけど前にも書いたけどE90だとRFTだから直噴前のモデルだと
乗り心地は良く無いよ、クセもある、特にMスポは酷いな。これはRFTでも世代が若いから仕方無いだろうなぁ。
アルテッツァの方がずっと良いな。
直噴後はRFTの世代も変わって別物の様に良くなってるな、それはMスポも同じでかなりの驚きだった。
これならたぶん文句は出ないだろうというレベルになってるな、凄いと思う。
静粛性は、まあBMWはワザと吸気音聴かせる様にしてるからねぇ。エンジン自体は大変素晴らしいもので
アルテッツァの1Gとはレベルが全然違うけど、その辺はコストの掛け方が全く違うんだろうからねぇ、
俺は棲み分けだと思うよ。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 19:46:13.10 urk+/aagO
ベスモ1999年1月号見たくなってきた。
ビデオ持ってたけど見つからんしビデオデッキも壊れて捨てたし。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 20:07:05.68 6xGt/QHy0
アルテッツァの吸気音もＢＭみたいに聞こえるようにならんかのう
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 21:52:14.58 oCJTiEyR0
>>660
まあ、その辺はトヨタの考えもあるんじゃないかなぁ、コストの問題もあるんだろうし。
機会があったらBMWにも乗ってみる事を奨めるよ、俺は。
E90も中古は大分値がこなれて来てるから狙い目になって来てるよ。
認定中古車ならある程度安心して乗れると思う、ただちょっと値が張るな。
モデル末期だから新車を狙いもありだよ、在庫車なら凄い条件出てるはず。
BMWは４気筒も良いが俺は６気筒がやっぱり真骨頂だと思う、コストを掛ける処が違うから
エンジンやボディやサス、ブレーキ色々あるけどレベルが違う。国産車とは又違った世界を味わえると思うな。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 22:23:12.11 wCQJPc3G0
貧乏人も気軽に6発のMTを選べたらね。
3リッターターボとかイラネーヨ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 22:50:07.40 6xGt/QHy0
>>661
買うならＥ36のＭ3にするわお金ないけどね～
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 23:01:39.91 gxMmw4vD0
ＢＭに比べてアルテは全然壊れないからな。
６発で比べれば倍以上の価格差に、消耗部品の減りも少なく、値段も安い。
１０年乗ったら幾ら差が付くのかね？
クラウン・マークⅡみたいな足のフニャフニャもないし、静かだし、
自分はＡＳ－ＭＴで満足してるよ。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 00:16:05.69 IIa5k55t0
>>641
早く店名晒せよな
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 00:21:51.19 9ycOPM8Y0
ＢＭはＶＡＮＯＳがある限り安い修理は無理
ＶＡＮＯＳ代でアルテが買えるし
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 00:30:17.18 +MoZi9BJ0
スレチですまんが、先日フィットシャトル、ハイブリットに試乗してみた。
サイズ的にはアルテッツァとほぼ変わらないんだけど、
やっぱり乗り心地やハンドル切った時の感覚は、アルテッツァのほうがよかった。
まあ自分の車もH14式だから、相当旧いんだけど、
国産Bコンパクトをストレッチした最新型のクルマよりは、
未だによいフィーリングなのは以外だった。（燃費以外は）
故障がそろそろ心配だけど、熟成されきった１Gと４ATのおかげか、まだ現存率は高いようだし、
中古でも買い得感はあるような気がする。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 00:33:22.61 UiN3NWdC0
>>664
もし千葉県ならユー○ウィングがそんな感じ
見積り取ったら、諸経費で+40万だった
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 00:34:06.12 UiN3NWdC0
間違えた>>665ね
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 07:03:25.98 Bhb0nrKA0
>>664
うん、そうだね。だから棲み分けって書き込んでるんだよ。
俺のもCDチェンジャーとパワステ・オイルホースしか目立った故障無いよ、助かるよな。
まあ、だから乗れる人はBMWに手を出してみれば面白いだろうなという話。
>>663
E36のM3だともう良い個体を探すのがかなり大変だと思うぞ。
変なタマだと手に入れたは良いがデッカイ処が壊れたり故障続きで維持出来ず
それこそ乗るどころじゃないと思うぞ。
E46のM3の最終型あたりなら認定中古車でまだあったかな？
これなら、保証もあるからまあ安心出来ると思うが、値が高いのと
タマ数が凄い少ないんだよ、乗ってる人間が手放さないのも理由だと思う。
俺は次の3シリーズの評判が良く無かったら今の車から乗り換えるの止めて
E46のM3の最終型か新車でゴルフGTIあたりも良いかもと考えてる。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 17:06:10.32 bgF54hz60
どうでもいいがBMWは運転が酷いヤツが多すぎて頗るイメージ悪いわ
善良なBMW乗りには悪いけど、俺の中ではカスが乗る車のイメージだ
スレがある位だし、全国的に多いんだろうな
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 17:51:25.69 SBgRQ8MbO
>>670
スレがあるんだからそちらへどーぞ。
BM、BMで粘着しててウザイ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 18:44:26.02 o5SEwhnn0
じゃあベンツで。
Cクラスの基になった車で、一部地域で小ベンツと
呼ばれていた190Eなんかも、代替車には良さそう。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 18:46:14.05 7xBb836t0
いいかげんうざい
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 19:01:51.32 JP0HLszmO
なんかどこのスレにも長文＆輸入車マンセーが出没してるが、同一人物か？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 19:16:44.93 3jgc9QpJO
ここはアルテッツァ総合スレです。
他車の話題はご遠慮願います。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 19:19:53.48 hvJvZkgJ0
今乗ってるRS買う時に、車屋のおっちゃんが何気に薦めてたヴェロッサ
当時はなんちゃってイタ車で「これはない」と思ったが、今はもう違和感感じないな
あれ買ってれば1Jターボもあったんだよなあ・・・
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 19:22:36.65 2PC2eWuf0
こんなロートルにライバル意識もってんのかよ
俺のアルテッツァのドアミラー破壊したり、コーヒーかけたり、ガムつけたりしてんのは、うんこBM乗りか？
犯人見つけたら、ぶち殺してやるからな
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 19:25:15.07 WhdTfXtY0
あの変な改行が一番気持ち悪い
BM君にお願いがあるんだ
頼むからコテつけてくれ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 21:11:44.11 9ycOPM8Y0
ＢＭやベンツは部品代高いから古いのは対象外
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 21:50:51.53 sRfDd6JN0
ロートルねｗ
確かにこんなよぼよぼのおじいちゃんいじめて楽しいか？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 02:00:50.84 NerzcDq90
>>678
それは自分が近所から恨み買ってんじゃないのか？
マフラーがうるさいとか
心当たりないかい？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 02:15:44.91 Eh+fJM7I0
>>682
仕事場の駐車場なんよね
客と同じ所に停めるし、週6で同じ一番奥に停めてるから不動車と思われてやられてるのかも…
社員用はカメラに映らない端っこだから、どうしようもない
とりあえず車載カメラで撮れてるから、犯人はぶち殺すけども
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 07:09:31.88 iihVpUcJ0
大学生活最後の夏休み
アルテッツァ欲しい
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 08:13:58.33 j9HxLj+cO
>>684
卒論の目処はついたの？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 10:06:43.28 FOzywH2H0
維持できんのか？学生にはきついぞ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 12:43:18.49 uUQDAOcU0
すっげえどうでも良いが、ライカカメラのトップページで
アルテッツァ引っ繰り返ってる写真が…震災の写真かね
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 14:20:57.42 /6YcAaJJO
ジータの2.0と3.0では静粛性は全然違いますか？パワーは拘らないのですが静粛性やフィーリングが気になります
689: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/08/10 15:20:11.99 Afbc6ZrV0
ASは高速凄い楽だわ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 18:25:33.71 gSFDOWnuO
>>689
どんな感じですか？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 19:35:30.79 jPVCtTEC0
120km/hくらいしか出ないからオービスの心配しなくていいんだよ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 19:45:30.39 0bma9TOoO
>>691
(^Q^)/^
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 20:09:32.09 7JbDY2jiO
>>691は故障したテッツァしか知らんらしい。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 20:54:41.25 Eh+fJM7I0
120って…エアフロセンサーの掃除した方が良いよ！
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 21:19:57.15 BO+R9JtkO
そんなんじゃ軽ワゴンの主婦あたりにもぶち抜かれちまうぞ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 21:48:50.06 ArciZDf90
150くらいなら緊張せずに巡航できる静けさはあるな
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 23:21:58.03 NMg8+Gtt0
結局、皆ナビはどないしてんの？
エアナビを純正ポップアップ部に置いてる？
純正のナビが古すぎるから、新規で購入したい。
ポータブルにしようとは思うけど、そう設置するか。
色々と迷うね。
純正の画面に組み込んでる人いるけどすごいね。
698: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/08/11 02:35:04.57 51lgho/70
>>697
俺は、純正のポップアップ部分を取り除いて、そこにナビのモニターを裏からネジで留めて固定してるな
んで、元々配線が通る穴があるから、そこからグローブボックス裏→助手席に配線通して助手席下で本体に繋いでるよ
それで、モニター後ろのスペースは小物置きになってるね
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 19:29:24.61 ViL6BvxnO
さようなら 僕のエボ3…
そして
こんにちは ｱﾙﾃｯちゃん！
明日 納車。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 19:46:25.00 Iht02D2B0
まったり乗るにはいい車だよー
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 22:08:00.77 bKP2+2Ij0
調子悪い兆候まったくなかったのにコンビニ止めて、再始動したらABS点灯、TRC点滅…
オマケに家に帰る途中、チェックエンジンランプも点灯…
Dラーは土曜まで休み…
明日遠出の予定だったのに…
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 22:31:52.75 IDfhSMeE0
ちゃんと整備してたんなら、もう終わりだな…
多分修理費で中古が買えるだろう
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 23:03:22.17 8G5mxMA7O
ダイアグでどう出るかにもよるけれど…
そこまで束になって出るってことは、逆に最悪ECU交換で済むんじゃないかしら？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/11 23:08:06.71 eYvnVzSL0
一晩置いたら直る様な気がする
で、ときどき同じ症状が出るが原因はわからないパターン
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 00:39:35.94 jlTX0i+8O
RSMTだが俺もその症状出た事ある。
やはり夏の暑い昼間だったけど何回かエンジンかけ直したら直ったし、その後5年間一度もないな。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 01:49:53.79 oCdJso5l0
バッテリー一旦外してブレーキ３０秒くらい踏んでＣＰＵリセットとか？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 02:15:29.18 eq0EINUt0
イニシャルチェックでコケたんだろ。
希にあるぞ。
10万キロ以上走って一度だけあった。
再始動で問題なし。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 12:17:27.58 xB/oWNOiO
RSのATを買おうと思うんだけど、特に注意して見た方がいい箇所を教えて下さい。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 12:23:58.56 +cXbkeNs0
>>708
車高調と19インチアルミ代が諸費用に含まれてないことを確認する
BMに乗ってる設定で書き込んでるやつの意見を無視する
710: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/08/12 13:22:12.19 F2ChdRdz0
NG推奨ID:+cXbkeNs0
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 18:35:27.17 g96gda3w0
ちょっと前に競技専用のエキマニを取り付けてしまったと言ってた者だけど、問題無く車検とれた。良かった。
音量がでかい訳でもないし、最低地上高割ってる訳でも無いし問題無いとの事。
競技専用ってのは、その部品を取り付けた事によるトラブルが発生しても一切保証はしないって意味もあるらしい。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 19:47:30.91 pzavJWg3O
無事車検済んで良かったね
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 20:37:36.32 ru70eNPuO
>>708
ディーラー系で買うこと
改悪車は避けること
RS6MTは無法なくらい割高なので、ATを選んだのは良い選択だね
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 20:58:17.40 Dgq1EO2q0
前期RS6MT買ったんだけどこの車のレヴリミッターって8000回転ジャスト？
メーター読み7900回転くらいで頭打ちな感じするんだけど仕様？
運転してる感じでは6000回転からパワーが出てくる感じで、ギアのつながりが悪いから8500くらいまで回したいんだけどなにか方法ある？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 21:30:50.33 mEb4kHukO
>>649 セキュリティ付いてる？
最新のサイバーだと思うけど、セキュリティ付けてないと不安じゃない？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 21:35:12.48 hK8qsQeS0
ジータ、3L、4WDを探しています。
発売当時の最上級グレードだったみたいで、珠数も激少みたいですが
2JZ+4WDの組み合わせは、この車だけだったみたいで、それにかなり惹かれてます。
ジータ自体が不人気みたいなので、値段も手頃だし、希望の仕様があれば
見た瞬間に即決の勢いなんですけど、一つ疑問が。
2JZ+4WDって4ATなんですか？それとも5ATなんですか？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 22:04:43.53 eq0EINUt0
>>716
4ATだよ。
5ATなのは2WD。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 22:19:39.54 mWkpHWRU0
前期RS-MT、走行10万Km超乗りです。
最近、車庫入れ等低速で窓開けてクラッチ踏み込むと
ギューッとかキューッという音がするんですが
クラッチ交換時期でしょうか？
ギヤはスムーズに入るし、登り坂での加速も問題ないです。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 22:33:19.42 s46yNbqD0
妥当にレリーズベアリングかレリーズフォークじゃないか
まだまだ乗るつもりならクラッチ一式交換しても良いんじゃないか
恐らく、クラッチ軽くなるわ繋がり良いわで凄く乗りやすくなる
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 22:35:30.14 eq0EINUt0
>>718
レリーズフォークのグリス切れ。
特にケース内部への給油はケースを開けるのが好ましいので、
クラッチOHと同時にやるしかない。
普通は、グリスが切れる前にクラッチが寿命になるから
問題にはなりにくい。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 00:02:22.82 /8DWS1WA0
クラッチのピボットかもね
足元潜って支点の所にグリス差せば音は消えるかもよ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 01:17:13.53 07KFPJPnO
十中九十レリーズでしょ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 05:08:13.57 4wWqZ5e90
レリーズ引きずってるとシャラシャラ音のほうが多いと思うけど
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 05:43:11.72 7oKzWZJ20
そりゃレリーズベアリングの異音だろ
俺も>>718の異音の感じだとピボットのグリス切れじゃないかと思う
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 07:47:06.17 kaA2ZTxQ0
俺もクラッチ踏むとすごい鳴るんだよな…
歩行者が振り向くくらいの音が鳴ってる
ちょっと見せに行ってこよう
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 12:39:22.53 2V1mSkQk0
ペダル付け根のカラーが磨り減って無くなってる可能性もあるぞ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 17:56:46.80 KPxwL4EPO
高速の渋滞でエンジンがオーバーホールした。
先月車検出したばかりなのに
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 18:00:44.34 Mo43IbUwO
おれもオーバーホールしたいよ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 18:00:50.52 4wWqZ5e90
高速で分解したのか
大変だったな
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 18:56:11.40 xqr7ufc60
ちょっとワロタｗ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 19:06:07.93 erOCY5ft0
F1のピットクルーみたいなみなさんがワラワラ群がってきて
エンジンをバラし始める映像が思い浮かんだ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 19:32:11.85 iJgh+glN0
よく見ろ･･･エンジンがオーバーホールしたらしいぞ
エンジンが何かをオーバーホールしたんだよ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 22:32:40.67 bfmBFYaB0
701です
本日ディーラーへチェックランプ見せに行こうとしたら道中で消灯。
一応見てもらったらABSユニットのモーター異常のコードが入っていたとのこと。
とりあえずダイアグ消してもらってしばらく様子見、再発するようなら預かってしっかり見てもらうことに。
若干不安が残るが何事（多大な出費）もなくよかった。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 23:33:43.82 7FfZHd40O
高速で渋滞にハマるとエンジンさんがオーバーホールしてくれるのかw
どこの高速ですか？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 01:57:12.48 cGUncdnQ0
一連のカキコにワロタ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 08:59:13.46 IHup+uOQ0
>>727の人気に嫉妬
737: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/08/14 10:28:01.97 k3/OkjZl0
高速でオーバーヒートの間違いだろ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 10:54:36.20 KtIcDy7N0
>>737
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 13:07:56.68 tDt9mZzI0
アルテッツァって、フロントのタワーバー入れても
あんまり効果ないですか？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 13:58:18.02 H5LqfKzaO
>>739
フロント・リア共にTRDのタワーバー入れてるけど、リアは体感出来たけどフロントはあまり変わらんような
まあ俺はフロントは自己満で付けてるくらいかな
741: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/08/14 17:30:21.59 BQFtY33I0
ASのMTだが燃費が悪い気がする。
一般道での平均燃費が10.8しか走らない。
高速巡航で12.3。
みなさんのアルテの燃費はどうですか？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 17:34:36.77 dyB5xuZJ0
RSMT
一般道6～8、高速14～16くらいかな？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 17:55:39.62 qGxWZjkeO
ASのATだけど14km/Lは走るぞ？
タイヤとプラグ変えたのが良かったのかな
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 19:07:59.69 1mAr2gFXO
ｴﾎﾞ3からRS前期に乗り変えた者です。
ﾄﾙｸ薄～いw
加速悪～いw
パワーな～いw
でも、そこが気に入ったＷ
MTをデロ～んマロ～んと乗りたかったんで選択した。 正解でした。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 19:42:44.65 qrKV9ta40
エボ3には敵わないけど180ｓｘからＲＳに４年前に乗り換えたものです。
俺は慣れるまでずいぶん時間がかかったよｗ。
遅い、重い、加速しない、信号ダッシュでbB、VOXYに置いて行かれる
クラッチの繋ぎに違和感、なかなかなれないハンドリング、無駄にうるさい。
今は大切な愛車です。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 19:48:18.72 dyB5xuZJ0
俺はチェイサーツアラーVから乗り換えだったけど
それなりじゃね？言う程遅くないと思うんだが…
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 20:00:22.25 Ifaf1VYo0
だるい馬力とだるいハンドリングで最初は不満だったが足回りとブッシュ」交換でいがいと楽しくなったわ
ほんとトヨタは味付け下手糞だわ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 20:37:00.40 9iZ94TrB0
ちっと本気でアクセル踏めばそれなりに走る
ただ最近の車と比較すればかなりうるさい部類
マフラーでも交換していれば余計に
だがそれがいい
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 21:08:14.56 qGxWZjkeO
お前らドＭだな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 22:14:41.19 QADh72Jh0
アリストにしろよ、貧乏人。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 22:21:58.16 G92B7FP2O
RSMTだけど5000～回せば軽々とミニバンあたりを追い抜けるけど
一生懸命回してんなみたいに思われんのもあれだし
街乗りでは～4000で充分ミニバンあたりならカモレルよ。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 22:28:33.83 P3XQSu5O0
>>751
お前みたいな思考のヤツが痛々しくてたまらんわ
ミニバンをカモって俺はえーって優越感でも感じちゃってるの？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 22:46:38.24 G92B7FP2O
思うかあほ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 08:11:23.09 Ce6F/Ms50
アルテッツァはノーマルなら遅いのは事実だからねぇ、仕方ないよねぇ。
でも、まあ他に良い部分も色々あるし総合バランスが良いんじゃない？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 09:21:05.22 q2Wgd+by0
30ウィンダム後期純正フルエアロ仕様走行5万キロとジータ後期ＡＳ300Ｌエディションを交換してくれる人いませんか？(できれば車体色シルバーでルーフレール付き)
丁寧に乗っていたので程度はかなりいいと思います。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 09:43:20.64 0/hwEgYu0
まぁ、アルテが現役の頃は価格帯が同じって事で
シルビアやらレガシィやらと比較されて、ｶﾜｲｿｽな状態だったがなw
片山主査もｶﾜｲｿ過ぎる。本当はもっと違う事やりたかったんだろうに。
今片山氏はどうしてるんだろ。
つーか、アルテの後継のISに2GR載せるなら、アルテだって2JZ載せれば良かったんじゃね？セダンのRS300で。
当時のR34ターボより高くなってたかも知れないがw
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 10:29:24.96 qHBdLWVo0
>>748
>ただ最近の車と比較すればかなりうるさい部類
最近は、というか当時としても車内車外ともにうるさい。
特にRS。
加速もせずに普通に走っているだけなのに
車外で排気音があんなにハッキリ聞こえる車は珍しい。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 10:31:52.91 qHBdLWVo0
例えば、自宅の駐車スペースからバックで通りに出ようとするケースで
他の車の気配を感じるためにリア窓を開けて音を聞こうとする。
RSでこれをやろうとすると、自車の排気音でかき消されて
かえって他の車の音が聞こえなくなる。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 11:38:51.27 FjiWyMNV0
>>756
チェイサーがあったから区別化の意味でJZ載せなかったらしい
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 11:53:43.64 pvB583i80
3Sターボがありゃ良かったのにな
今までの3S積んだ車種、セリカやMR2やカルディナなんかにはNA、ターボとあったのに
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 13:56:47.28 0eoffcDq0
test
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 14:17:34.68 sNHDb5Z6O
>>756
片山氏はトキコ(現日立製作所の自動車部門)に行ったと聞いた。
だいぶ前の話だから役職次第では定年を迎えて去ったか、他へ移籍してるかも知れない。
細かい部分では片山氏のこだわりは生かせたところもあるのでは？
トランクのスキーにも対応しているセンタースルーとか、内溝キーとか。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 14:45:31.96 qHBdLWVo0
あのキーってメッキが剥がれないな。
メーカーによってはあっという間にメッキが剥がれるのに。
764: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/08/15 19:19:36.10 x9P6U+Y/0
>>760
たまには280Tを思い出してあげてください
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 15:34:17.79 uao9w+AeO
ASは静かだがな
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 17:13:56.54 fRtMSAPTO
AS200とAS300はどっちが静か？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 18:35:03.66 a+1p/MW70
そういえば、買った時にマフラーも付け替えたからノーマルの室内音聞いた事無いな…
ASってそんなに静かなの？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 19:18:44.33 82cj4oSK0
走りも静かだけどな
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 23:48:43.92 lqgdTN9j0
>>741
AS200の10.15モード燃費は11.6km/Lです。
モード燃費達成率考えたら10.8なんて95%、上出来ですよ。
小生は夏，冬場で8～9km/L、春，秋で9～10km/L程度ですｗ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 23:01:44.08 /2MPoLz20
うちのAS200も769さんと同じくらい。
ていうか、乗るところも書かないと意味ないと思うよ。
今は東京郊外だけど、何年か前は田舎に住んでいて下道でも1kmあたり1分くらいで走れたから、燃費は良かった。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 01:22:01.95 U6OUmgFX0
静かだと思っていたけどエンジン洗浄＋進化剤でエアコン切るとエンジンがかかってないくらい静かにｗ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 01:22:44.60 e9lcQzfL0
セルフで給油してたら、助手席側のドアと屋根の間の黒いゴム状のモールが無い事に気付いた。
接着剤の痕はFガラス近くとRガラス近くの2箇所だけだったから、走行中に外れて飛んでいったのかな？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 01:48:02.87 29GceChu0
>>772
俺も取れちゃった…
ウェザーストリップって言ったっけな、共販で買えるかしら
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 08:45:14.85 qB3yF6nY0
2リッターのジータだけど、平均8km/l くらいだなぁ。
流れの良い大きな幹線道路をあまり走らないせいもあると思うけどね。
10走れば文句なし。14なんて夢の世界だな。
ちなみにAT。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 10:26:53.92 QKBPHl8S0
＞＞773
屋根のモール（？）だけどディーラーとかでも買えます。
（金額は7000円位だったか・・・忘れました。）
綺麗に取れてる（？）なら自分で強力両面テープで貼れます。
因みに僕はＬエディションのボディ同色タイプにしてます。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 20:35:03.35 oCNAxHxg0
俺も高速走行中に脱落したわ（一度剥がれだすと風圧で一気に剥がれる）
修理屋に言わせるとあのゴムがないと溝に水が溜まってサビやすくなるらしい
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 21:00:01.01 eB1CrkDF0
俺も以前モールが浮いた（季節は冬）
はずしたら間に砂埃が結構あったんで雨→砂埃が水を吸う→凍る→持ち上がる
の繰り返しでで浮いてきたのかなと
引っぺがして両面テープで貼ったけど経年劣化してて硬化してるからピッタリはいかないな
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 23:37:57.10 9Y3YUpQT0
あれは、一般名称としてはドリップモール。
ウエザーストリップは、ドアなどの開口部分にあるゴムのパッキン状のもののこと。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 08:55:30.01 ZttTaqOaO
>>778
なるほど、豆知識だね！
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 19:53:56.79 bnKira0S0
ＡＳは静かだよ。
新車当時は、エンジンかかってるの忘れて、何度かキー捻っちゃったよ。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 20:32:25.75 wG1QgXh4O
>>774
ゼロクラ3.5でも11走るのに。田舎だけど。
>>780
AS200はAS300より鼻先軽い？回頭性いいかな？でも4ATはやだなぁ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 21:51:06.27 bnKira0S0
>>781
AS300は2JZでデカくて重い。
AS200のベースグレードがNo１だと思うよ。
17インチはオーバースペック。
見た目はいいけど、暫く乗ってるとだるく感じてくる。
AS200ベースグレードの6MTで、16インチに履き替えるのがベストだと思う。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 22:15:22.61 3qltpBeE0
1Gは軽いよなぁ
3Sと比べても明らかにハナが軽いのがわかる
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:13:41.88 361jM5vpi
質問です。
RS前期型に乗ってる者ですが、純正カーナビのデータを更新したく思います。
CD-ROMを取り寄せて投入すれば良いんでしょうか。
ヤフオクとか見てるとトヨタのCD-ROMも沢山あって、2010年度版とかあるみたいですけど、
アルテッツァの前期型のナビには対応する物しない物ってありますか？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 23:50:55.05 9m/M+d4W0
アルテってバーンナウトできたんだっていうのが今日の発見
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 00:42:20.52 Mc81EsAX0
ヘッドライトの黄ばみ＆くすみが非常に気になってます。
出来れば新品に交換したいのですが、ディーラーで可能でしょうか。
オークションなんかで「イカリング」とか見ますが、自分で交換するのは
ちょっと自信がないのです。
皆さんはヘッドライトカバー劣化どのように対応してらっしゃいますか？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 01:11:14.99 Vb9pXA140
ヘッドライトの黄ばみ Part12
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
ここで聞きな
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 08:16:10.12 mcPEMqI60
>>784
CD-ROMはディーラーとかで取り寄せて貰えますが、アル用は確か
2008年位で更新が終わってます。
（2010年とかのはアル用では無いですね。）
>>784
ヘッドライトは787さんの言う様に別のスレが有りますので、
それを参照された方が良いですね。
黄ばみは取れても一時的な物なで、乗るなら思い切って新品
が得策です。
因みにディーラーで交換は可能ですが、オプションのメイク
アップヘッドランプがカッコ良くて良いです。
（４万円位です。）
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 08:18:27.85 wFMBUyeI0
輸入車だとユニットごと交換になるけどアルテッツァだとどうなんだろう？
まあバイキセノンならユニットごと交換だろうなぁ、やっぱり。
だとすると高くつくからカバーを磨くのが安く済むよな。
ピカールで磨いてプレクサスで保護艶出ししてやればピカピカになるよ。
やってごらん市販の磨きセットより綺麗になる。セットの様にロスも出無い。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 08:18:36.80 mcPEMqI60
訂正
ヘッドライトの方は
>>784
では無くて
>>786
でした。失礼しました。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 10:56:07.65 ZshAxKajO
メイクアップはもう手に入らないんだっけ？
車検対応の社外品があればいいんだけどな～
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 12:21:04.03 c40suiHHO
>>783
直4の3Sより直6の1Gの方が軽いの？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 13:07:01.66 QGOiJDIe0
>>792
え、違うんか
低速コーナーでのステアリングの重みの違いに驚いてカタログを見たら
RSよりASが同グレードで3～40kg軽かったから、納得してたんだが
パワステのアシスト量の違いだったら吊ってくるわ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 13:57:01.74 Ciso/5v20
１Ｇの方が３０キロだったかな、軽いよ。
１Ｇは２Ｌ専用設計で排気量アップが不可能な設計。
後に外圧で自動車税が改定されて２．５Ｌが主流に
なりつつあったから、１ＪＺ（２ＪＺ）を新調したのさ。
３ＳはＧＴ選手権でスープラが載せてたので分かるように、
余裕をもった設計だから重め。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 14:09:54.92 QGOiJDIe0
吊らずに済んでよかった。
限界設計ゆえ、1Gにはボアアップの余地が殆どなくてチューナーには
軽視されてたな。
昔売ってたのは東名の2.2改キットだっけか。
1Gにとって重量はRB20より確実に有利な点だったな。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 14:30:52.83 Xi2rUhZT0
30kgか
痩せろ
797:784
11/08/20 15:07:50.96 LjIklYA6i
>788
ありがとうございます！
取り寄せてみます。
ただ、純正のオーディオがCD-ROMを取り込んでくれるか不安…
798: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/08/20 16:19:18.45 pBEEwfoE0
ASは2000ccだからこそいいんだけどね
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 17:20:24.13 c40suiHHO
>>793-794
2リッター専用設計だから軽いんですね。せめて5ATだったらなぁ
AS300と悩みます
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 17:20:42.12 d9NTbaly0
>>797
純正ナビがポップアップディスプレイのタイプだったら、
純正オーディオにナビROM読ませても何も起きない
ナビ本体はトランク右下だよ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 18:19:40.85 xaK5Jm6N0
ほんと5AT5ATうるさいな
RS買えばいいのに
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 18:40:51.56 c40suiHHO
>>788
ナビディスクはみんな共通じゃないの？
803: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/08/20 21:32:22.55 qJGfELAF0
>>799
>せめて5ATだったらなぁ
同じ事を考えた末、MTを買ったよ。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 21:35:26.94 Ciso/5v20
トヨタの５ＡＴは、１～３速をローギヤード化させたような設定だから、
あんまり恩恵少ないような気がする。
まあ、１Ｇに組み合わせれば、低速トルクの薄さをカバーする意味は
あるかもしれないけど、燃費が２昔前のエンジンだから、燃費悪くな
るだろうね。
市街地メインだと８キロ台しか走らなくなるんじゃないかな？
６ＭＴもギア比が？？？なところがあるけど、一般道を６０～７０km/h
高速の走行車線を９０～１００km/hでマタ～リ走るには丁度よいよ。
ハチロク、シルビア、レガシーなんかと比べると？？？かもしれないけど、
「トヨタ」が作ったマークⅡ３兄弟の弟分で、ちょっと若さを演出した
セダンて考えれば、いいクルマだと思ってる。事実、そういうクルマだよね。
トヨタ車ってことを忘れなければ、殆ど壊れないし、ランニングコスト
はリーズナブルだし、シルキーだし、静かだし、満足！満足！
長文失礼。。。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/20 23:07:19.72 uNQEPJrk0
CD-ROM仕様のEMVの地図ディスクは2003年版あたりが最新版だろ。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 00:16:38.00 HykoNAPP0
100キロで何回転か教えろお前ら
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 01:01:09.33 Oh9KKaKB0
2速6000
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 01:24:22.87 e3JGDOjL0
６速３３００くらいかな。
確か１０６～７キロで３５００でＶＶＴ－ｉが切り替わるよ。
瞬間燃費計は１２．５～１５キロの間を指してる感じ。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 01:51:42.27 GWGm/7Rs0
2.0レガシィとアテンザスポーツとアルテッツァで悩んでいたけど
アルテッツァを実物で見たら、なんだかビビっと来て購入決定
初めてのマイカーがアルテ、悪くない選択のはず！
みなさんこれからもよろしくお願いします
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 02:14:57.63 pwUXsj440
お断りします
811:784
11/08/21 08:48:34.97 rClB1gLki
>800
知らなかったです
見てみます。
>805
ネットで調べるとアルテッツァは05年が最後だとか08年だとか最新のCDも対応してるとか
書いてある事がまちまちなんです。
今日サスペンションの部品受け取りにディーラー行くので聞いてこようかな。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 08:57:51.28 Yz1qC9BrO
>>810 ﾜﾗﾀ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 09:51:42.10 KqsaTTui0
>>802
年度は確認しましたら2006年に最終と言われて、ディーラーで
買いました。
（2008年では無かったです。失礼しました。）
CDは同じメーカーでも機種によって対応が違いますので、下記を参照
した方がよさそうです。（2005年で更新は終わってます。）
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
因みに更新時には付属のプログラムディスクを先に入れないと、ナビが
バージョンアップしないので、CD-ROMのみ入手では駄目ですね。
814: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/08/21 10:02:53.30 ytH+SRir0
足回りをチューニングしたいけれど、どういうセッティングにしようか迷う。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 14:33:34.18 ZkF3CqPGO
>>809
オメ
アテンザやＢ４より車体の取り回しは楽です
でも過信しないように気をつけてください
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 15:03:55.79 A2kHN45gO
>>813
もしかして前期はCDナビなの？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 15:43:30.52 ZkF3CqPGO
>>816
手元にある2001年マイナー後のカタログ装備一覧にはDVDボイスナビとある
98年デビュー時のにはGPSボイスナビとしか書いてないからそうだろう
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 17:19:42.33 KqsaTTui0
そうです。前期はCDナビです・・・。
後期型からDVDになったけど、もうどっちも化石並みの古さです・・。
（使ってる方御免なさい。）
僕は全部取っ払って三洋のポータブルナビ付けてます。
最新のポータブルは便利ですよ！。
（地図で5メートルまで出せる情報量は凄いです！。）
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 17:37:07.15 A2kHN45gO
DVDナビしか使ったことないけど全く不便はないです。CDだと何か問題出てくるのでしょうか？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 17:56:08.31 iw30P2KP0
問題なんて出るか出ないかじゃない
出てきた事象を問題と捉えるかどうかだ
うん、助手席エアバックがベタベタするのは特別装備であって問題なんかじゃないはずだ…
で、ナビ本体ってWGNは右側配置だけど、SEDは左側じゃなかったかしら？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 18:32:33.81 JNwgWusc0
>>819
圧倒的に情報量が少ない。
初期はディスク1枚で全国をカバーしていたが、後に東日本と西日本に分かれた。
つまり、ディスク1枚で全国をカバーしていない。
詳細版になると関東エリアですら2枚に分かれるし、しかも東京詳細は、さらに別ディスク。
セダンのナビユニットは右側だよ。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 18:37:06.40 JNwgWusc0
一時期トヨタは、初代プリウス前期、16アリスト初期、プログレ初期の
CD-ROMのEMVナビをDVDナビにアップグレードするプログラムをやってたが、
それ以降、同様のことは全くやってない。
823:784
11/08/21 18:51:38.23 rClB1gLki
あれから色々しらべたら、アルテッツァのCDナビは2005年のCDで更新は終了らしいです。
あんまり代わり映えしないから更新しなくていっかなー！
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 19:01:15.22 iw30P2KP0
>>821
あや、すみませんでした
TVチューナーかなんかと勘違いしてたみたい…
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 19:04:49.48 A2kHN45gO
>>821
なるほど。CDとDVDの差は激しいけどHDDはミュージックサーバーが付くくらいですか？
826: 【東電 64.6 %】
11/08/21 19:22:37.11 l/3reE510
>>814
で？
意見を募るなら用途くらい書こうよ。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 19:36:21.26 XG7JuywhO
ポータブルナビでいいじゃん安いし
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 19:38:07.46 KqsaTTui0
ナビは偉い勢いで進化してるので、性能（情報量・検索速度＆内容）
が古い物とは全く違います。
後は液晶画面の解像度でしょうね。
最新のLEDナビなんて物凄く画像が綺麗です！。
（古い液晶と見比べると、なんか見劣りしてしまいます。）
只、値段が・・・・。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 20:25:21.94 A2kHN45gO
古いDVDナビ使ってるけど検索速度は瞬速だけどなぁ
画像はたしかによくはないね
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 22:44:17.37 v1mVsqmZ0
フロントのロアボールジョイントのボールから出てるボルトって
M14x1.5でいいのかな？
分かる人いねーかな。。
831: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/08/22 19:02:34.55 6FHth6MT0
>>826
意見は募ってないよ。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 19:20:54.07 5QDH5wXc0
>>831
丸1日考えたレスがそれかよ
がっかりだ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 20:10:12.57 cuIp09T1i
718で書いてあるように、僕の車もクラッチを踏むと周りが振り返るくらいのギーギー音を立ててたので、
五月に六万円くらい出してネッツでクラッチ回り一式交換しました。
クラッチ本体とベアリングと、小さい部品数点だったと思います。
あれから1500キロ位走った今日
また音が再発しました。
はぁー凹むわ。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 20:12:31.89 2xDSLb3i0
>>833
何なんだろうか？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 20:31:40.94 cuIp09T1i
>834
今度はマスターシリンダーの交換とかクラッチペダルのグリスアップで済んで欲しい…
流石に1500キロくらいで同じ箇所は信じられないよな。もう流石にミッション降ろす余裕はないわ
このままだと本当に欲しいけど諦めたアルファロメオより整備費がかかってしまう…
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 20:32:50.63 8VV8CDbY0
YOUアルファロメオ買っちゃいなＹＯ！
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 20:37:17.53 2xDSLb3i0
>>835
錆びやすいのか、ダメグリスなのか…
次は安く済むと良いな
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 20:40:54.67 ASiojYtD0
>>833
俺もレリーズの音、クラッチペダルのとこの音
両方に悩まされて部品交換したりグリス塗ったりしてもらったけどすぐに再発した
でも、ディーラーで点検の度にグリスアップしてもらってたらいつの間にか鳴らなくなってた
鳴らなくなって5年ぐらい経過したけど再発なし
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 21:20:57.84 cuIp09T1i
>836
アルファロメオ専門店が近所にあるけど、同年式なら乗り出し価格はアルテッツァよりも安いよ。正規ディーラーの認定中古車も安い。
磨かれたパイプ？が6本並んでるエンジンルームとか回した時の音とか凄くてかなりグラついたが、デザインが良い信頼のトヨタの車という事でアルテッツァにしました。
エンジン音はアルファには劣るかもしれないけど（僕のは四発)運転が楽しいしスタイルも好きだしとっても気に入っているのでもっと乗ろうと思ってるよ。
今ではアルテッツァ以外の車は考えられない。長くてすまん。
>837
ありがとうございます。
またかよとか思われそうだけど、暇を見つけてネッツに相談しに行きます。
ただ、あとからディーラーでスプレーグリスみたいなのを吹き付けちゃうと、組み付け時のグリスを流しちゃうみたいな話も聞くので注意します。
>838
アルテッツァの持病とも聞きますよね。
クラッチ回りオーバーホールして新品にしても鳴るってことは構造が問題なんですかね。
マスターシリンダーとかペダルの根元が原因ってのも考えられますかね？
ちなみに車の外から音が鳴ってます。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 22:36:29.26 ASiojYtD0
>>839
記憶が曖昧になってるけどレリーズ音の時にはレリーズassy交換で、
クラッチペダルの時は何も交換しなかった気がする
クラッチペダルの音は、ある日ふと窓開けて聞いたら予想以上に大きな音が鳴っててびっくりした覚えがある
信号待ちの人が振り返るし。
ギリギリって感じの音だったけどグリスアップで一時的に直って、再発時にキュッキュッって音に変わった事もあった。
一時的に直っても1～2ヶ月ぐらいで再発。
俺のは最終的にどのタイミングで直ったのか思い出せないけど、グリスアップ以外に何かやってもらった記憶が無い。
1～2年間ぐらい気長に、ディーラー行く度にグリスアップしてもらってた気がする。
さっき昔の納品請求書と御見積書見てみたけど文字がかすれて見えなくなってた。
役に立つ情報無くてすまんね～。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 22:45:36.89 hOkXqwIA0
俺のRSも相当前からギーギー鳴ってるけど全く気にしてねーな
前々回の車検でクラッチ一式は交換してるし、別にいいかと思ってたけど
放っとくとマズイのか
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 22:51:28.60 wJQuZ94x0
スプレーグリス以外でないとすぐ流れちゃうんじゃない？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 22:58:41.22 cuIp09T1i
>840
とんでもない！整備書まで見てくれてありがとう。
他にも同じ症状の個体があると分かって安心です。
気長に様子を見れそうです。
>841
音が思いの他大きいから交差点とかで恥ずかしい気がする(ちなみに車内にいる自分は気づかない）
それとペダルのフィーリングも渋いくらいかな。気にしない人はそのままでも大丈夫だと思うよ。
とりたてて保安部品とかではないですし。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 23:02:13.99 cuIp09T1i
>842
組み付け時に塗る直接グリスより、隙間から吹き付けるタイプのスプレーグリスの方が粘土度低いため流してしまうと聞きました。
実際はどうなんでしょうか？
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 05:33:13.72 qUqr1vXY0
アルファは止めておいた方が良いだろ・・・（苦笑）
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 14:25:46.39 VqwJFebb0
>>833
その時クラッチプレート交換したの？
もし交換して無いなら、これ原因では・・・
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 14:56:55.81 rJ94nldKi
>846
833です。
クラッチプレート、クラッチカバー？、レリーズベアリング、クラッチを動かすフォーク周辺の小物
を取り替えました。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 15:05:22.47 xWgE/Mkf0
>>847
S15の作業だが これでどうだろうか。
URLﾘﾝｸ(oppama-garage.jp)
自分はめんどくさく何も外さずカバーだけずらして隙間からスプレーしたけどね
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 17:57:00.07 VqwJFebb0
>>847
整備保障有るだろうから、クレームです。
レリーズベアリングの摺動部分にグリース塗り忘れ、または
フォークの支点にグリース塗り忘れ。 以上が考えられますね。
850:847
11/08/23 20:57:15.78 rJ94nldKi
>848
このやり方に関しては何回か見た事がありますが、不安なのはスプレーグリスが元のグリスを流さないかと言う事です。
ドアのヒンジにスプレーグリスを吹き付けましたが、意外とサラサラしてたので尚更です。
>849
ディーラーに確認して見ます。
整備保証の存在すら知りませんでした…。
851:847
11/08/23 22:18:41.86 rJ94nldKi
>845
アルファは意外と普通の女の人が乗ってるのも見るので、意外と維持できるのかな
とかおもってました。
自分がアルテッツァと比較したのが156で、従来の車種より信頼性がマシになったとも聞きました。
ただ、やっぱ手は出せませんね。
BMWのマニュアルも欲しかったですが、外車はもう一台軽かなんか無いと本当に不便でしょうね。
社会人になりたての僕は無理です。
前にレガシィも乗っていましたが、古いモデル故大変維持費がかかりました。
スレ違いすいません！
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 05:55:46.07 106Et1Z80
>>851
>>845です。軽はぶつかったら本当にアウトだから足車でも止めておいた方が良いと思うよ。
BMWは確かに新車でも壊れる奴は壊れて動かなくなっちゃうから、それ一台では不便というか不安だよね。
853:847
11/08/24 15:01:52.30 3G4s8lLSi
>852
軽は高速域で不安ですよね。
まあ私のアルテッツァももうすぐ１０万キロですし、そろそろトラブルが頻発すると思いますが、
色々相談させてください。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 15:16:24.74 iz98sRIe0
10万超えたけど、今までなにも故障しなかった。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 15:38:13.41 hZF4NZV30
エアコンの中の人がぐつぐつ言うのを何とかしたいｗ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 17:22:48.03 HBOWo9WQO
>>855
私の車もエアコン作動させてる時にガサコソと…
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 18:41:48.05 hZF4NZV30
Ｇだったら嫌だなｗ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 19:12:01.68 RMvygRJr0
>>855
ダンパーサーボだね。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 19:21:47.28 +Bhb2Tr20
俺のアルテッツァもエアコンランプが点滅するようになった
説明書を見ると頻発するようなら故障の可能性があるらしい（３Ｓ－ＧＥ特有？）
１５万ｋｍも走るとあちこち壊れてくるかもしれんがエアコンがこの時期に壊れると辛いんだが（あと２年乗るからなおさら）
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 20:08:59.21 BqcBatT70
>>859
それ、コンプレッサーロックを検出している。
ただし、ベルトの張りが弱くて、エンジン回転数とコンプレッサー回転数の間に
乖離が生じたときにもロックと判定される。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/24 20:44:26.61 +Bhb2Tr20
>>860
情報ありがとうございます
２日連続続いたからちょっと心配で
１３年乗ったがアルテッツァは１度しかフロンガスを補充したことがないが
以前に乗っていた車は毎年ガス補充（しかもオゾンを破壊する旧タイプのフロン）
して高くついたからとうとうアルテッツァのエアコンが壊れたのかと思ったので
（エアコンの修理は費用が掛かるので一瞬乗り換えも考えた）
862:847
11/08/25 00:32:20.40 nKz6liTii
エアコンの音は僕の車でもします。
ストローで氷しかないマックのコーラの空の容器の底を吸っているような音がします。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 00:54:00.98 XtTzrZ8vO
同じくエアコン使うとグローブボックスの裏あたりから
ガラゴロチュルチュル聞こえる
冷風は出るし特に警告ランプも点いてないから放置してる
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 00:59:49.35 nKz6liTii
でも話題に出れば気になるんだよなぁ。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 01:00:45.59 qZaV2uF80
なんだと…
ACCの時点でエアコンつけてなくても、ジュルジュルいってるぜ…
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 02:07:53.36 AVOSRkds0
俺のも以前鳴ってたけど、あれってエアコンの音なんか？
ディーラー持ってったら冷却液交換してしっかり空気抜きすりゃ多分直るって言われてやったら直った
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 02:32:13.58 mIWZaLfx0
皆の英知で解決してｗ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 07:50:08.57 oENdeZq40
検索すると、どっかのサーボの音らしい
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 21:12:24.81 SeEzok4V0
エアミックスダンパーもしくは吹き出し口のサーボモーターが小刻みに動く音。
本来はそんな風には動かないのだが、グローブボックス右側にあるポテンシオが
位置を上手く検出できなくなってフィードバックがうまく行かなくなると
ああいう症状が出る。
グローブボックスを外せばポテンシオが見えるようになるので、
その音が出ているときにポテンシオの軸を触ってみて、小刻みに動いているはず。
ポテンシオを交換すれば、多分直る。
870:590
11/08/25 21:31:46.20 jrOblT+Y0
>>590
やっとエンジン載せ替え修理から帰ってきた。
修理代は、中古エンジン：13万＋その他諸々：13万で合計26万。
月給が軽く吹っ飛んだが、走行6万㌔のRSをこの値段で手に入れたと思うことにするかｗ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 23:33:20.74 dnNW1Mo90
>>869
なるほど、サンクス
872: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
11/08/26 14:35:02.63 BP44ltE20
中古でヨーロピアンエレガントエディションとかいうグレードを見つけたけど
これって希少車なのかな？
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 15:09:55.65 KU1yGLaeO
>>872
希少らしいね。
その仕様、中古車のアルテスレでよく出るが。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 19:51:20.22 26sYOxa40
希少だ！
欧州ＩＳ２００を模した限定グレード。
ホイールも１５インチで軽快な、ＡＳのベストグレードだ！
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 20:57:51.35 QHYWznMW0
リアアンダースポイラーの右後輪側の方を以前、軽くぶつけてしまいました。
マフラーの上あたりとぶつけた所が少し割れた位なので大丈夫だろうと思いそのまま放置してたらスポイラーの真ん中あたりが浮いてきてしまった…
両サイドはちゃんとフィットしてるんですが…
スポイラー変えないと直らないですか…??
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 23:24:28.99 MRdOl3U/0
>>875
真ん中だけ浮いてきたんなら、ネジかピンが外れてるだけじゃない？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:04:01.94 7T1vs18A0
リアのライトカバー（純正で丸目になるやつ）って
キレイに剥がせるんでしょうか？
買ったときから付いているんだが、どうにも違和感が・・・
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:37:06.97 5c/vCfWr0
そりはあなたのウデ次第…
ただの両面テープだよ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 15:23:55.49 nrT55mOY0
両面テープの粘着剥がしってあったよね
無理に擦って傷つけないようにね
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 16:12:19.08 o3cwEegc0
テグスでやっても傷だらけになるだろうし暖めて剥がして行くしかないか
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 18:38:17.85 PEiTaMnp0
付けてから長いとレンズが日焼けしてそうだけどなｗ
882:877
11/08/28 07:52:25.99 OiY/E4DL0
・・・キズ付けてテールレンズ交換とか嫌だな。
途中でやめる訳にもいかないしw
883: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】
11/08/28 09:33:30.77 7f4dNoXh0
海岸通りを軽く流してくるとするか、見かけたら合図ヨロシク！
当方メッシュホイル装着のAS
884: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】
11/08/28 16:51:34.13 o54fhiOG0
①H16年RSベースグレード6MT
フルノーマル、走行1.5万キロ
180万円
②H17年RSLエディション6MT
マフラー、フルエアロ、スーパーチャージャー、走行12万キロ
150万円
①と②どちらも魅力を感じますが、どちらがお買い得でしょうか？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 17:33:25.58 4xVc2Gqa0
どっちもお買い得に感じないんだが
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 17:42:02.28 X7CGjh7O0
どっちもたけーwww
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 18:00:31.99 pp1YE5C20
もうアルテ値段おかしいよ…
今乗ってる人は大事に乗ってください
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 18:28:57.14 ahgpVqBa0
>>884
どっちもなし
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 18:38:18.06 qhIc/ojEO
>>884
①は90万②は40万
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 20:54:11.04 zf2vLnea0
>>884
状態によるが、①の方が金を出す気にはなるな。
手頃な大きさのＦＲが消えて久しいから、中古アルちゃんたけぇたけぇ。
おかげでディーラー行く度に、営業マンと「アル売って♪」「おととい来やがれ♪」ってのが挨拶代わりになってるわ。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 21:01:01.15 FZvZwI5nO
>>890
今度それを言ってきたらアルの代わりになるようなの出せと返してください
あとレクサスのISというのは無しでねと
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:14:16.20 ahgpVqBa0
ＦＴ86「・・・・・・」
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:15:59.75 wK+1Qp6L0
すっかり存在忘れてた
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:38:09.03 SICMBMBx0
4ドア出るんだっけ？
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:51:32.50 pIajRknz0
ＦＴ８６は２ドアだけよー。ＦＲとＡＷＤが出るらしいけど。
個人で乗る分には８６でも充分アリなんだが、家族も乗せる都合上、４ドアはやっぱ欲しいね。
マガジンペケでカリーナ復活か!?なんてあったけど、あれはＦＦだしなー。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 02:35:08.71 fPhyY7m+0
アルテッツァが値上がりしてるのか？信じられんｗ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 17:41:45.56 bN4zGAvS0
FT-86買うならインプ4ドアだな
898: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/08/29 19:32:14.05 li00CgLm0
>>897
でも、４ドアは出ないだろうね
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 06:21:02.12 PKm//htTO
値上がりしてるのはRSだな
カタログスペックにこだわらなければASで充分だよ
そこそこ速いし、スポーツセダンの雰囲気は楽しめるよ
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 11:47:29.41 4SezYnoB0
ジータのAS300ルーフレール付きが欲しい
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 12:41:42.74 Kp5j/BI2O
俺も欲しい。
が、4WDは要らん。絶対FR。
L editionで出来ればサンルーフ無し。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 14:01:49.21 q5l1i6Sm0
ステアの革が捲れてきちゃったよ…
結構擦れてるし、そろそろ交換かな？
いい感じのヤツあるかい？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 14:35:46.55 VuEUqPT80
クオリタートとかのステッチの色が違う奴はいいね
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 14:42:14.23 q5l1i6Sm0
ほうほう、クオリタートのか…探してみるよ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 18:20:45.43 tE+ALBbX0
>>901
先週、下取りに出しました。
50マソですた。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:12:05.63 Kp5j/BI2O
>>905
FRなAS300 L editionで、サンルーフ無しのルーフレール付き？
マジでそんなレアなの有ったんだ！
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:59:50.63 ++H9vMA70
ムーンルーフをチルトダウンするときにガタガタ音が鳴るようになってしまった
経年劣化だと思うけど、同じ症状の方います？
対策とかあれば教えてくださいな
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 23:35:27.50 R2eYmhdqI
以前クラッチペダルを踏むと異音がすると相談した者ですが
気温が上がったせいか？収まりました。
また発生したらそのときは考えます。
あとサスペンションをTRDからカヤバとRSRのダンパーに変えました。
乗り心地は個人的には好みに近づきました。何だろう、段差を超えた時のトトンという、硬質のゴムをハンマーで叩いたような感じです。
909:908
11/08/30 23:39:15.84 R2eYmhdqI
すみませんダンパーがカヤバでバネがRSRということです。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 23:49:40.72 1XUPu+680
今まで使ってた車高調がヌケヌケでつい先日OHも終了してしまったみたいで
何を買おうか迷ってたら、友人が働いてる店でCRUXのアルテッツァ用が倉庫に眠ってたとかで
安価で譲って貰ったんだが、バネレート20キロで乗り心地酷すぎワロタ…
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 01:10:22.01 kQD5rCvG0
ワロエナイ
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 07:34:09.49 BDukTnpdO
>>910
レートの合ったバネに替えて、減衰圧を下げれば何とかなるんじゃね？
913: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】
11/09/01 19:52:53.41 yLpfRGdT0
>>899
RSは異常な高値だよね。
それに比べてもっさりASは、相変わらず底値更新中！
アルテッツァはRSだけにしておけばこんな事にはならなかったのに・・・
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 20:06:26.12 +g48PG3j0
いや
普通に1J2Jで+ターボのラインナップにすべきだった
ま、今頃は潰されたり消費されたりで玉数が余計に少なくなってたりしたかも知れんがね
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 20:39:36.91 bP8koXidO
AS300のRS版をなぜ出さなかったのか
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 21:11:00.47 abjcFvOy0
ターボはいらない
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 21:14:21.29 3NXTtJ/20
そうか…？3Sでも1Jでもいいが、ターボ設定がありゃ間違いなく一番売れたと思うが
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 21:24:58.82 +g48PG3j0
あと200kg軽ければね
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 21:27:16.65 5Kuklra+0
この流れつまんないよ