11/08/05 10:39:30.88 5NwP+jLxO
>>713
エンジンがＳＯＨＣに退化したのもサスが車軸式に退化したのも全てコストダウンです
>>717
ライバルたちは連続可変式が常識になってるのにホンダは相変わらず省燃費に向かないiVTECの延命に必死だから無理
先行した栄光にすがりあっさりと追い抜かれたにもかかわらず意地になって時代遅れとなった技術に固執するのはCVCCの時の二の舞だな
11/08/05 10:39:30.88 5NwP+jLxO
>>713
エンジンがＳＯＨＣに退化したのもサスが車軸式に退化したのも全てコストダウンです
>>717
ライバルたちは連続可変式が常識になってるのにホンダは相変わらず省燃費に向かないiVTECの延命に必死だから無理
先行した栄光にすがりあっさりと追い抜かれたにもかかわらず意地になって時代遅れとなった技術に固執するのはCVCCの時の二の舞だな