11/08/04 01:06:18.53 S1o3ZjGe0
>>700
バランサーシャフトまで取って、血の滲むような努力で燃費を稼いで
それでもノアボクに負けてるってことは、当然アルミホイルも軽量化を突きつめてるだろう。
車重と強度を支える、メーカーが保証できる重さと見るべき。
もちろん社外ホイルは鍛造にして軽く強くしてるものがあるがコストが高く純正扱いできない。
11/08/04 01:06:18.53 S1o3ZjGe0
>>700
バランサーシャフトまで取って、血の滲むような努力で燃費を稼いで
それでもノアボクに負けてるってことは、当然アルミホイルも軽量化を突きつめてるだろう。
車重と強度を支える、メーカーが保証できる重さと見るべき。
もちろん社外ホイルは鍛造にして軽く強くしてるものがあるがコストが高く純正扱いできない。