11/05/24 06:46:16.33 zxvBPqOz0
前スレ
【NISSAN】日産GT-R part152【CBA・DBA-R35】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
関連動画
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Nissan GT-R- First Official Video
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Nissan GT-R Nurburgring 7:29 Lap
URLﾘﾝｸ(www.viddler.com)
Official Nissan GT-R 7:29 Nurburgring
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
参考まで
Ultimate Performance Car Test: 2009 Nissan GT-R vs. the World (edmunds INSIDE LINE)
URLﾘﾝｸ(www.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Official GT-R vs. Zonda F Part Two
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ニュルブルクリンク旧コース ラップ関連資料
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.supercars.net)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 06:47:16.91 zxvBPqOz0
GT-R公式・関連サイト
NISSAN GT-R [ GT-R ] スポーツ＆スペシャリティ/SUV Webカタログ ホーム
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
GTR-WORLD.NET
URLﾘﾝｸ(gtr-world.net)
チューニング情報などリンク集
URLﾘﾝｸ(cba-r35.blogspot.com)<)
URLﾘﾝｸ(www.nissangtrproto.com)<)
URLﾘﾝｸ(www.gtr.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.nagtroc.org)
wforum=192
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 06:48:50.28 zxvBPqOz0
youtubeで観れるGT-R VS PORSCHE の対決
日本の地上波番組
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
R-35 GTR Vs Gallardo,GT3,997T,NSX-R
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
R-35 GTR Revenge Murcielago LP 640.Gallardo.997T,Exige S PP
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Nissan GT-R vs Porsche 911 Turbo
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Nissan GT-R | Porsche 911 GT3 | BMW M3 [Autocar] - Part 1
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Nissan GT-R v the World: GT-R v R8 v 911 v STI v Evo v Elise
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Fifth gear. Bruno Senna compares Nissan GT-R vs 911 turbo
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Nissan GT-R vs Porsche 911 GT2 vs Viper SRT-10 Corvette Z06
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Nissan 日産 GTR vs Porsche 911 Turbo vs Chevrolet Corvette Z06
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
その他日本の民間TV番組
ニッサンGT-R アウトバーン300km/h走行テスト
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 06:50:17.83 zxvBPqOz0
◎◎ 以上テンプレ終了 ◎◎
*アンチの連投、中傷書き込みと、批評としてのGT-R批判は違います。
無駄に反応するほうが負けです。
*比較として他車との比較は結構ですが、他車、特に輸入車との比較の際、
輸入車への中傷をしたら、荒らしと変わりません。
発言には注意しましょう。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 11:31:15.03 LgDKqVeP0
○重要なテンプレ追加○
★スーパー耐久第４戦富士 決勝結果★
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.jp)
2008年十勝24hレースで大惨敗のＧＴ－Ｒ、２年越しのリヴェンジ失敗（笑）
ST1クラス最下位！
格下のST2クラスのランエボ＆インプレッサにも敗北！！
★スーパー耐久第５戦岡山 決勝結果★
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.jp)
十勝24h＆S耐富士で大惨敗のＧＴ－Ｒ、またしても大惨敗！！！
全３７台中２１位の大敗北！！！
１ランク格下クラスのランエボどころか２ランク格下のＮＳＸ、ＲＸ-７、Ｍ３にも完敗！！！
さらに驚くべきことに３ランクも格下のＳ２０００、インテグラＲにも敗北！！！！！！！！
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 11:31:52.99 LgDKqVeP0
東京オートサロンで昨年のニュル24時間レースでクラス優勝を果たしたＬＦＡ見てきた。
ホントかっこいいクルマでしたね。
ボディは傷だらけだったけどレースを最後まで戦い貫いた勇ましい姿がありました。
ニュル24耐久レースから逃げ続けるＲ35ＧＴ－ＲはＬＦＡから何か学ぶことがあるんじゃないの？
ニュル24h耐久レースから逃げ続け、今度は３連敗中のS耐からまた逃亡したGT-R
一方ニュルに挑み続け、昨年見事に結果を残したLFA
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
そして、
ＬＦＡが今年もニュル24時間レースに参戦表明！！
URLﾘﾝｸ(response.jp)
R35ＧＴ－Ｒは今年も逃亡するつもりですかね？ｗｗｗｗ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 11:32:21.81 LgDKqVeP0
★昨年のスーパー耐久レースでポンコツ鈍足ＧＴ－Ｒをフルボッコにしたマシン一覧★
BMW Z4M
ポルシェ 911
ランエボ IX
ランエボ X
インプレッサ
NSX
BMW M3
RX-7
インテグラ type-R
S2000
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.jp)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 11:33:11.87 LgDKqVeP0
国内最高峰の耐久ツーリングカーレースとして位置づけられるS耐は、
同じ“ハコ車レース”、つまり市販車をベースにチューニングしたマシンによって
戦われるSUPER GTに比べると、テクニカルレギュレーション（車両規則）によって
チューニングの範囲は厳しく制限されている。
つまり、より市販車に近いのがS耐マシンの特徴。
だからこそベースとなるモデル自体の性能の高さが要求される。
★スーパー耐久第４戦富士 決勝結果★
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.jp)
2008年十勝24hレースで大惨敗のＧＴ－Ｒ、２年越しのリヴェンジ失敗（笑）
ST1クラス最下位！
格下のST2クラスのランエボ＆インプレッサにも敗北！！
★スーパー耐久第５戦岡山 決勝結果★
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.jp)
十勝24h＆S耐富士で大惨敗のＧＴ－Ｒ、またしても大惨敗！！！
全３７台中２１位の大敗北！！！
１ランク格下クラスのランエボどころか２ランク格下のＮＳＸ、ＲＸ-７、Ｍ３にも完敗！！！
さらに驚くべきことに３ランクも格下のＳ２０００、インテグラＲにも敗北！！！！！！！！
以上の結果を見ればベースモデル（＝市販車）としてのR35GT-Rの性能の低さ（耐久性の無さ＆ポンコツ性能）がよく分かりますねｗｗｗｗｗ
以上の結果を見ればベースモデル（＝市販車）としてのR35GT-Rの性能の低さ（耐久性の無さ＆ポンコツ性能）がよく分かりますねｗｗｗｗｗ
以上の結果を見ればベースモデル（＝市販車）としてのR35GT-Rの性能の低さ（耐久性の無さ＆ポンコツ性能）がよく分かりますねｗｗｗｗｗ
以上の結果を見ればベースモデル（＝市販車）としてのR35GT-Rの性能の低さ（耐久性の無さ＆ポンコツ性能）がよく分かりますねｗｗｗｗｗ
以上の結果を見ればベースモデル（＝市販車）としてのR35GT-Rの性能の低さ（耐久性の無さ＆ポンコツ性能）がよく分かりますねｗｗｗｗｗ
以上の結果を見ればベースモデル（＝市販車）としてのR35GT-Rの性能の低さ（耐久性の無さ＆ポンコツ性能）がよく分かりますねｗｗｗｗｗ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 11:34:54.44 LgDKqVeP0
以上>>5-8が真のテンプレだ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 02:02:57.87 Ay5c0FG20
水野は、トンスルのツマミはやっぱりキムチ？
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 02:18:21.54 Ay5c0FG20
【自動車】ポルシェ、911GT3 RS 4.0の受注を開始…自然吸気で500ps、予価2478万円 [11/05/19]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 07:53:17.89 l/o62ead0
もうすぐ今年のスーパー耐久レースが開幕だが、シーズンエントリーリストが更新されたよ
URLﾘﾝｸ(www.supertaikyu.com)
テンプレ>>5-8にあるように、昨年連敗続きで醜態を晒しまくったR35GT-RはS耐から逃亡したようですねｗ
まさに負け犬敗走といったところでしょうかねｗ
今年のスーパー耐久レースは個人的にST2クラスで唯一のインプレッサWRX STI＆ST3クラスで初参戦のレクサスIS 350に注目してます！
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 05:32:13.90 Qn0R86PJ0
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 09:06:29.80 C9SPGIcu0
2012モデルは560馬力だって。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 21:08:29.34 +mOBxUxd0
ZR1と五分の岡山ｗがいないと平和だな。
ZR1はアク禁か？まあクズが消えるのはいいことだ
あんなのと2年もやりあうヤツもすごいがこれで正常化するのかな
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 00:27:54.80 qILslCe+0
とうとう出たな
全てを置き去りにする王 スペックＲ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 01:17:41.20 09Tfg8XQ0
スペックRね、それがニュルでラップ刻んだエンジンに近いものだろう
タイヤもメーカー試作のSPコンパウンド（パターンはノーマル調）で
サスは仕様変更やり放題、これなら7分24秒もありだろう
やっと本来の型になるんだが買う人は少ないだろうね・・・
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 07:05:25.92 ywTbZyJFO
本来のエンジン性能の700馬力にすればいいのに
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 07:37:59.34 AHyUwGv3O
>>18
何て名前にしてるかは知らんが
そんな出力じゃＤＣＴがもたないだろ。
普通に６ＭＴで出しときゃまだましだったろうに
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 09:57:10.17 hEf6smEyP
6MTまで出したら開発費が跳ね上がって基本モデルで1000万超え確実だからな・・・
最初のお題が800万以下で売れるスーパーカーだったからMTオミットは仕方ない。
R36じゃハイブリッドか電気オンリーと言われてるしMTは絶望的か。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 10:15:18.17 mvoxjdtQ0
R36って出ないんじゃないかなあ。
インフィニティとレッドブルが共同開発するっていう高級スポーツカーが、ルノー日産のシンボル的車になるんじゃないの？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ゴーンはビジネスにはシビアだからGTRで満足してないはず
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 10:39:16.03 GFtDBSyp0
ベンツに尻振ってたと思ったら次はレッドブルか
ゴーンは何を考えてるんだ？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 14:23:54.81 svIntsSX0
ルノー・日産とメルセデスは提携をしている。
レッドブル（レーシング）はレーシングコンストラクターだが車体メーカーではない。
F1のレッドブルはルノーからエンジン供給を受け、今年からインフィニティがスポンサーに
なり、ベッテルはインフィニティの広告塔でもある。
何か問題でもあるか？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 16:19:58.70 5HqDPg9U0
ドラッグ、サーキットバトルともにTurbo Sの圧勝
これからはこういうガチンコ勝負の映像がどんどん出てきてベスモのインチキが赤裸々になるｗ
Fifth Gear 2012 Nissan GT-R Vs 2011 Porsche 911 Turbo S
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 16:29:30.01 nUFsfZtG0
それのどこがサーキットバトルだよ
ただのインプレ走行だろ？まさかガチでバトルしてるように見えたのか
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 17:12:59.55 kJPmCt560
スペックRなんて出るのか？ベストカーは最近
水野がレギュラー張りに出てくるからガセネタ書くとも思えんしなあ。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 20:30:18.50 Qz4GUBB30
ベストカーは日産関係者とコネあって、ここでバカにされるけど、ずっとスペックVやエゴイスト、馬力アップや価格帯を言い当ててきてるし、
スペックV開発段階で、水野としてはトラポン移動やサーキット貸し車庫に仕舞っておくFXXみたいなの出すつもりで語ってたから、
スペックR出すんじゃね？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 20:38:30.94 Qz4GUBB30
つーか、まだ読んでないけど、スペックRってレーシング専用って意味で？
ハイブリッドじゃなくて？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 20:50:07.13 DdILmAn+0
確実性の高い情報はごく一部に流れるのと同じか気持ち早い程度、しかもガセネタ込み
スペV無くなるから後継が出るだろうという安易な読みだよ、HVならそれこそスクープ
FXXってCTEだろそれ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 22:38:35.38 Melds52p0
>28
ハイブリッドじゃありません。スペックR（仮名称）は
スペックVの後継モデルで車重も1650キログラムまでダイエットします。
プライスは1200万円（予定）
追伸、クラブトラックエディションとは方向性が違います。
一般道（公道）メインで週末サーキットってな仕様でしょう♪
私なら間違えなくCTEではなくFXX買いますよ。
「BIG MONEY」があればのお話(^.^;)です。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 01:56:00.36 sGvFA/RG0
もうすぐ今年のスーパー耐久レースが開幕だが、シーズンエントリーリストが更新されたよ
URLﾘﾝｸ(www.supertaikyu.com)
テンプレ>>5-8にあるように、昨年連敗続きで醜態を晒しまくったR35GT-RはS耐から逃亡したようですねｗ
まさに負け犬敗走といったところでしょうかねｗ
今年のスーパー耐久レースは個人的にST2クラスで唯一のインプレッサWRX STI＆ST3クラスで初参戦のレクサスIS 350に注目してます！
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 02:05:44.14 Gr2eSm2+0
>>30
ウソを嘘と見抜くことが・・・ｒｙ
てかそんなん書いて楽しいのか甚だ疑問だｗｗｗ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 08:16:40.81 Ha42Ohlv0
50のオヤジがGT-Rを日常の足に使うのは無理ですかね？
金銭的に購入・維持はできるんですが...
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 09:03:21.35 XLPh4CCC0
>>33
いいと思います。
車の使い方は所有する人の自由。サーキット行きたい人は行けばいいし
高速でちょっと鞭入れたいくらいの人ならそういう使い方もあり。
チューニングに力入れるもよし、大人の乗り方をするのもいいんじゃないでしょうか。
しかし日本での販売もイマイチ、世界ではもっと上がある以上、魅力に欠けると判断されたのか
ついに560馬力までいくとか噂も出始めた。
この話聞いて、480馬力くらいで世界の強豪にひけとらないし、欧米スポーツカーと比べオーラないかも
しれないが普通の人でも近づける親近感が魅力だったのかなとも思ったり。
911みたいにベースのカレラあり、上のGT2、GT3ありみたいにベース、スペックR、トラックエディションと
馬力を変えてもいいと思う。
ベースがいきなり560馬力じゃ、あまりに非日常すぎる気がする。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 10:31:10.51 0dUs579iP
>>19
そんなカスより圧倒的な馬力のヴェイロンに、7速DCTがしっかり使われてるじゃねーか。
DCTのトルク容量次第じゃないのか？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 10:56:04.53 CGMvLxaJ0
隼のターボ仕様入庫です。ドラック仕様そのものですがナンバー取得車検も取得可能
0～400ｍで9.1秒くらいに仕上がってます過給圧＆セッテイング次第で8秒台も可能
待ち乗りも出来るようにパワーも抑えてあります
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
こういうバイク乗ってる俺からすれば亀みたいな加速で自慢してるGT-Rｶﾜｲｲｗ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 11:02:45.45 zO3wK+W4O
>>35
ヴェイロンとかに限らず価格帯の違う物と比べてどうする？
容量上げてクーラー増設して、それで収まるスペースみたら更にスペースがなくなって冷えないからまた～の繰り返し
リーズナブルなスポーツカーを目指すならここは、無難なＭＴだろ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 11:06:25.01 ySQ7jaMmP
今時MTなんて売れんしな。
ポルシェやフェラーリでさえ8割以上がAT仕様だぞ。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 12:58:52.49 zO3wK+W4O
>>38
どうなんだろ？
ヴァンテージだかはＭＴだろ？
アルファ・ロメオだってＧＴやブレラはＭＴだし
悩みに悩んで中途半端にするより、割り切った方が売れそうな気はする。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 13:17:42.12 hDpGJft60
悩んで出したのがAMT仕様オンリーで割り切るって結論だろ
他メーカーなら1000万オーバー確実の性能の車を800万で出すには
そこのところは真っ先に切り捨てるほかなかったろ
世界的に見てもMTの需要は壊滅的状況だからね
ゴーンも売れないとわかってる仕様を用意するなんて許可しなかったろうし
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 13:28:00.81 MGuKUidj0
ストイックに速さを追求したからのDCTだと思いますけどね。
GT-Rしかり、他メーカーしかり。V8ヴァンテージもスポーツシフト
（これは油圧制御式のいわゆるロボットMTですけど）に移行中です。
導入目的はシフト時間の短縮。営業いわく、今はオプションですけどゆくゆくは全切り替え。
客のほとんどがスポーツシフトを選ぶそうです。タッチトロニックモデルも同様。
実際にR35のオーナーですが、1速62km/hでレッドにあたるまで、あっという間もありません。
実際にMT操作する暇ないですよ。クリックするだけでやっとですから。
GR6ユニットのトルク容量に関しては詳細データを見たことあります。
純正トルクからあまりマージンなかった記憶です。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 14:19:36.09 r2Q8UjUX0
GT2RSはパドルシフトもない純粋なMTだがGT-Rよりも圧倒的に速い
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 14:37:01.64 r2Q8UjUX0
もちろんラディカルそうだがここに出てる４台の中でGT-R以外は全てMTだが、
Pagani Zonda Gumpert Apollo SPEED Dodge Viper SRT-10 ACRの３台は
GT-Rとは比べ物にならないくらいコーナリングも速い
Record on the Nurburgring
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 14:37:48.29 ySQ7jaMmP
どう頑張っても圧倒的ではない。
コースやコンディションによっちゃ勝てる。
その程度。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 14:46:09.34 r2Q8UjUX0
ちなみにそのヴァイパー、当日セミウェットで２回シフトミスしてそのタイム
>>44
お前はサーキット走ったこともないドシロウトだなｗ
だからベスモみたいな子供騙しに簡単に騙されるんだよｗｗｗ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 14:47:49.91 r2Q8UjUX0
まあ、ベスモでやったらF1が出てきてもGT-Rが一人勝ちの圧勝だろうけどな（笑）
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 14:50:40.97 r2Q8UjUX0
ベスモでGT2RSに勝ったとか真に受けて舞い上がってるような馬鹿だからなぁｗ
そりゃ、プロレスが真剣勝負と信じてる子供に、ものの道理を説明するくらい大変だろう
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 14:53:19.29 r2Q8UjUX0
ベスモで勝った演出を見ればGT-Rの圧勝だとほざき、ニュルラップで負ければ
「コースやコンディションによっちゃ勝てる」とほざくって、どんだけ馬鹿なんだ。。（爆笑！！）
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 14:53:50.19 hDpGJft60
まともな議論ができてると思ったらすぐにこの手の馬鹿が現れる
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 14:55:31.78 r2Q8UjUX0
はぁ？ｗ馬鹿が何百人集まっても馬鹿議論しかできないだろｗ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 14:58:09.16 r2Q8UjUX0
ベスモで勝った演出を見れば「GT-Rの圧勝だ！世界最強だ！」と寝言をほざき、ニュルラップで負ければ
「コースやコンディションによっちゃ勝てる」とほざくって、どんだけ馬鹿なんだ。。（爆笑！！）
コンディションによっちゃゾンダRの7分48秒より速く走れるのか？
ZR1のタイムを抜くだけでも３年かかってるGT-Rが？ｗｗｗｗ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 15:03:40.32 r2Q8UjUX0
ベスモで勝った演出を見れば「GT-Rの圧勝だ！世界最強だ！」と寝言をほざき、ニュルラップで負ければ
「コースやコンディションによっちゃ勝てる」とほざくって、どんだけ馬鹿なんだ。。（爆笑！！）
コンディションによっちゃゾンダRの6分48秒より速く走れるのか？
ZR1のタイムをたったの0.3秒だぞ？たったの0.3抜くだけでも３年かかってるGT-Rが？ｗｗｗｗ
コンディションによっちゃニュルでも7分24秒から36秒も一気に縮められるのか？。。（爆笑！！）
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 15:12:46.67 r2Q8UjUX0
まぁいいやｗ
可哀想だからやめてやるよ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 15:24:38.36 qGd9Zk9x0
>>49 良く見ろ一人だけだ
どうせ死ぬまでずっと一人だけだと思うしｗ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 15:47:36.28 mf8lkH0T0
なーんか粘着カマッテが連投しているようだが一見言い分は正しいのだが
何が言いたいのかな>>52の言うタイムもたぶんZR1,R35は市販のノーマルではないよ
常駐コテがコテハンを隠したのかなｗおっさん、岡山もZR1と共に
アク禁か？ｗまあそれも面白いがｗｗｗ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 16:24:12.45 CjLBhibT0
R35って人間で言えばこんな感じ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 16:29:43.60 CjLBhibT0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 20:03:47.05 y52q+VGG0
URLﾘﾝｸ(www.sportauto-online.de)
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:09:33.45 fwhCRzBH0
西部警察やってたら
大門が３５Ｒ乗り回してるんだろうな
蛇行しながらチンピラのカマロやコルベット煽りまくって
ポンコツのチンピラカマロたまらず爆発ｗ
見たいなあｗ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 22:06:56.74 zJEYhkyq0
大門は最終回で殉職したからありえない
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 00:46:12.04 Bz/ZNnni0
まぁ～超絶アンチ曰く『日本車は人類が存在する限り外国車には勝てない』
ってことだろう。まさか他の国産メーカーに期待しろなんて言わないだろうしナ！
雑誌情報ばかりで、実際には本当に発売されかどうか分からない車に騒ぐ程アホ
じゃないだろうし。大昔なら超非国民代表ってことで、干されてる既にこの世に
存在してないだろうけど。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 01:36:48.95 t6W6NnEgO
↑このスレ珍しい生き物飼育してますね ワロタ！
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 09:59:31.37 i/PKNqWPP
妙に「MTが～MTが～」と言う奴が居たようだけど、今更MTは好きな人以外には商売にならんだろ……。
サーキットでバリバリ走らす様な腕前の人ならともかく、一般人には面倒臭がられて無理だな。
一般人も自動車会社も、DCTの方が幸せになれる。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 11:33:40.23 +6ntVov2O
>>63
買いもしない奴が高級感を求めてＤＣＴって騒ぐだけ。
日産なんでジャトコがいるんだから、６ＭＴと７ＡＴの２本立てが良いんじゃね？
（ていうか、この販売台数なら６ＭＴの１本で十分）
今更、先の展望が無い（ＧＴＲは発売された時から一周遅れ）のに、
ドイツ車の後追いでドイツのミッションを買っても成功出来る筈がない。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 11:48:14.32 80TlPD/X0
MTオンリーで充分なんてそれこそ買いもしない奴の妄想だろ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 12:48:24.72 yiBC4To/0
ドラッグ、サーキットバトルともにTurbo Sの圧勝
これからはこういうガチンコ勝負の映像がどんどん出てきてベスモのインチキが赤裸々になるｗ
Fifth Gear 2012 Nissan GT-R Vs 2011 Porsche 911 Turbo S
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 18:42:14.03 nGZnzcX3Q
てすと
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 19:12:53.11 xGCt79Jx0
さっき第二京阪でフィアット５００に煽られまくってたGT-Rがいた。
車が可愛そうだな。
助手席にはロンゲパーマなバカっぽい野郎が乗ってたな。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 19:27:57.71 80TlPD/X0
ネタにしてもレベルが低すぎるぞｗ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 23:32:21.47 24TARJcQ0
元来スポーツカーというものはMTが基本
ATならセダンでいいはずなのに、あえてATのスポーツカーに乗る奴の意味がわからない
もしかしてAT限定免許とかかｗ
だったらセダンで十分だろ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 04:41:32.82 hXj9Ji5A0
>>70
個人の自由じゃね？
72:37
11/05/30 08:49:36.99 bFzbsdw00
>>70
ＭＴの方が楽しいとは思う。
でも、ＧＴ－Ｒは速さを求める車なのでツインクラッチＡＴになったんでしょ？
速いのと、楽しいのは違うってことだな。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 10:47:18.61 brYeNVZs0
楽しむためのスポーツじゃなく勝つためのスポーツをしてる
でもコスト削減のために短距離走に的を絞ってる
普段の生活面で困らないだけの装備はしっかり揃えてる
世界レベルのラップ刻む車をリーズナブルな価格で提供し
気楽に普段乗りしてもらうってのが35の思想なのだと思う
ガチガチのスポーツカーファンや旧世代からのGT-Rファンには受けが悪いかも
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 12:24:19.85 DCiiPORm0
>>73
その対極にあるマシンが究極のスポーツカーであるＬＦＡだね。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 12:48:07.89 gaPiwNAtP
あれで究極とか笑わせる
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 13:51:34.00 v6OXy1s60
>>70
こういうやつはずーっとMTにかじりついてればいいよ
他のやつは別の方法でだって楽しめるのにw
視野が狭くて可哀想な人なんだな～
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 14:26:10.08 u3ODsyuxO
>>72
これと、値段が半分程のランエボは、
ＡＴ限定免許の人にも買って貰いたくて涙ぐましいコスト圧縮をしながら
デュアル（ツイン）クラッチを積んだんだろ。
使い方によっちゃセーフティーモードに平気で入っちゃう時点で
ポルシェとは別物だろ
このクラスを買える奴がＭＴだから買わないなんて奴はいない。
（ＡＴじゃなきゃってならポルシェの普通ので良いんじゃね）
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 14:53:59.97 gaPiwNAtP
金持ちでMTだから買わないなんて人は少ないだろうな
でも大半の金持ちはMTは面倒くさいんでATがあるならATを選ぶ
ステータスのためにポルシェなんかを買ってるだけなんで楽なほうがいいから
MTに拘ってるのは金持ちにせよ貧乏人にせよヲタだけ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 14:57:50.77 b1RxV3JV0
LFAとGT-Rヲタを争わせて漁夫の利を得ようっていう、自分の好きなメーカーも
言えないアンチが潜んでますね
LFAファンならMTの設定がなくパドルによるシーケンシャルミッションであることは
当然知っているはずだしね
以前は同じ手でGT-Rヲタのフリして輸入車ファンをしばらく怒らせていましたっけ
やってることバレて今度はLFAファンを怒らせて、GT-Rスレ荒らそうという魂胆がミエミエ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 15:04:39.45 gaPiwNAtP
特定の車種やメーカー信者というよりはGT-R憎しの馬鹿が暴れてる感じ
だからGT-R信者を装って他スレで大暴れするし一部分でもGT-Rを超える車を見つければ
その信者を装ってGT-R叩きに邁進する
少しでもGT-Rの心証を悪くしようと必死
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 15:33:56.87 v6OXy1s60
早い話が買えない人が喚いてるってなだけでw
GTRが嫌いなら見なきゃいいのにw
アンチの人に聞きたいんだけど、どういうGTRなら欲しいんだよ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 18:41:29.05 6C/WepbM0
>>76
ATしか運転できないお前のほうが視野が狭くて可哀想な人だと思う
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 21:06:15.71 pMH3EvJQ0
>>81
GT-Rじゃない車
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 21:24:55.85 z6oeUW1r0
糞スレ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 22:13:19.26 ymClc8SB0
このスレにもMT厨が出現してるのか…脳みそくさってるなぁ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 22:46:57.07 6C/WepbM0
このスレにもAT限定免許厨が出現してるのか…脳みそくさってるなぁ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 02:47:07.59 pvRHx35u0
>>70
ランボルギーニの新型車アヴェンタドールはＭＴを廃止したが、あれもスポーツカーじゃないのか？「あれは機械式ＭＴだからＡＴじゃない」ってのは無しなｗそれ言ったらＧＴ－Ｒとかのツインクラッチも機械式ＭＴの一種だしｗ
88:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 08:42:32.41 2d8bEcHe0
俺は別にATのスポーツカーがあっても良いとは思うんだが、、そのアヴェンタドールは
MTの911GT2RS、ヴァイパー、グンペルトアポロ、ウルティマGT-R、ラディカルよりも速いの？
少なくともこれらの車はGT-Rよりは遥かに速い訳だし、総合性能から見てアヴェンタドールが
上記の車の走行性能を凌駕できるとは思えない。
89:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 08:51:29.28 2d8bEcHe0
まあ、それが良いと思うなら好きなほう乗れば良いだけ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 10:02:04.31 nC4KmA6gP
MTで速い車はDCTならもっと速いのは確実だからな
そういう車を持ち出してMTのほうが速いと結論付けるのはミスリードもいいところ
そこのところをぼかして語る奴多いけど
91:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 11:11:55.70 2d8bEcHe0
2011 Hennesey Venom GT 1200ps
Performance
Max speed 442.6 kph (275 mph)
0 - 60 mph 2.4 s
0 - 100 mph 5.3 s
0 - 150 mph 8.9 s
0 - 200 mph 14.3 s
0 - 100 kph 2.5 s
0 - 200 kph 6.7 s
0 - 300 kph 13.0 s
2011 Top Gear Magazine April Edition Secret Hennessey Venom GT 0-60 2.2 1200 BHP 275 MPH
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
Test date 21 February 2011 Price as tested ￡2,000,000
0 - 60mph 2.6
0 - 100mph 5 sec
0 - 150mph 10.2 sec
0 - 200mph 22.2 sec
Top speed 253 mph
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
92:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 11:14:06.16 2d8bEcHe0
＞MTで速い車はDCTならもっと速いのは確実だからな
そんなことはないｗ
DCTだと機構自体が変わってしまうから現状と同じ性能は出ない。
何でGT2RSがわざわざパドルシフトもないMTにしてるかという意味も分かってないんだろうな。
93:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 11:27:12.28 2d8bEcHe0
>>91にあるデータはMTのヴェノムと「DTC」ではなくDSG ヴェイロンの加速の比較なんだが、
何をどうがんばってもヴェノムのほうが速い。
自動車工学も熟知したエンジニアが何十年も車作ってきて、その経験値からMTを選択してるのに、
ミッションの特性も無視して単純なシフトスピードの一面だけを見て「MTで速い車はDCTならもっと速いのは確実だからな 」
だとか断言するのは無知もいいところだ。
２ちゃんの車ヲタが思いつく程度のことをエンジニアが気づかないとか思ってるのかね？
だったら、911GT2RS、ヴァイパー、グンペルトアポロ、ウルティマGT-R、ラディカル、これらの車作ってる
メーカーのエンジニアに教えてやれよ「MTで速い車はDCTにしたらもっと速いのは確実ですよ」ってｗ
「おぉ～！君は天才だね！今まで気づかなかったよ！！」って、慌てて作り変えるんじゃねーの？（笑）
ポルシェなんてDCTの車作るのは得意なんだからよｗ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 11:31:01.24 aNR7GCU80
MT厨に何言っても無駄だよ。
>>92みたいな屁理屈こねて逃げるだけだからｗ
GT2RSがMTにしてるのはMTのほうが速いからじゃないよ。
そのグレードが何に使われることを想定したものなのかよく考えればわかる。
95:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 11:35:43.49 2d8bEcHe0
ポルシェ956なんか80年代前半に、５速シンクロ付きMTでニュル6:11という絶対レコード記録してるわけだが、
当時のコンディションの車にそのままDCTを乗せ変えたらF1並みの５分台で周回できるのかもなｗ
すげーなｗｗｗ（嘲笑）
96:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 11:41:30.80 2d8bEcHe0
＞>>92みたいな屁理屈こねて逃げるだけだからｗ
＞GT2RSがMTにしてるのはMTのほうが速いからじゃないよ。
だから分からん奴だなｗ
MTが速いとかATが速いとかいうことじゃないんだよ。
単純なシフトスピードだけ比較すりゃそんなもんATが速いに決まってるｗ
でも、車の総合性能から考えてMTのほうが適してると判断したからそれらの車に採用されてるんだよ。
で、「屁理屈こねて逃げる」も何も実際に速さで証明してるわけだｗ
実際にATで俺が挙げたような車より速い車が出来てから大口叩けよｗｗｗ
お前らがいつも言うような「MTで速い車はDCTにしたらもっと～」みたいな「たられば」の話はもうお腹いっぱいだｗ
97:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 11:44:59.89 2d8bEcHe0
2011 Hennesey Venom GT 1200ps
Performance
Max speed 442.6 kph (275 mph)
0 - 60 mph 2.4 s
0 - 100 mph 5.3 s
0 - 150 mph 8.9 s
0 - 200 mph 14.3 s
0 - 100 kph 2.5 s
0 - 200 kph 6.7 s
0 - 300 kph 13.0 s
2011 Top Gear Magazine April Edition Secret Hennessey Venom GT 0-60 2.2 1200 BHP 275 MPH
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
Test date 21 February 2011 Price as tested ￡2,000,000
0 - 60mph 2.6
0 - 100mph 5 sec
0 - 150mph 10.2 sec
0 - 200mph 22.2 sec
Top speed 253 mph
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
98:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 11:45:59.22 2d8bEcHe0
上記のデータはMTのヴェノムGT 1200psと、「DTC」ではなく「DSG」を搭載するヴェイロンの加速の比較なんだが、
何をどうがんばってもヴェノムのほうが速い。
自動車工学も熟知したエンジニアが何十年も車作ってきて、その経験値からMTを選択してるのに、
ミッションの特性も無視して単純なシフトスピードの一面だけを見て「MTで速い車はDCTならもっと速いのは確実だからな 」
だとか断言するのは無知もいいところだ。
２ちゃんの車ヲタが思いつく程度のことをエンジニアが気づかないとか思ってるのかね？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 11:48:46.71 nC4KmA6gP
林田君の相手しちゃダメだぞ
即刻アボン行きが正しい対処法
100:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 11:54:21.30 2d8bEcHe0
車の速さなんて空力やや機構やらタイヤとの兼ね合いとｋ複雑なパラメータが絡み合って出るもんだから、
「MTで速い車はDCTならもっと速いのは確実」 なんて単純なもんじゃないんだが、自分がそれが一番と思うなら
それに乗ってれば良いだけの話しじゃないかｗ
GT-RならAT限定免許で乗れるんだし、確かに楽なんだが、実際に究極に速いアルティメットスーパーカーで
GT-Rより速いのは現状では全てMT車という現実を踏まえた上で乗ってれば良い。
101:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 11:55:21.39 2d8bEcHe0
車の速さなんて空力やら機構やらタイヤとの兼ね合いとか、複雑なパラメータが絡み合って出るもんだから、
「MTで速い車はDCTならもっと速いのは確実」 なんて単純なもんじゃないんだが、自分がそれが一番と思うなら
それに乗ってれば良いだけの話しじゃないかｗ
GT-RならAT限定免許で乗れるんだし、確かに楽なんだが、実際に究極に速いアルティメットスーパーカーで
GT-Rより速いのは現状では全てMT車という現実を踏まえた上で乗ってれば良い。
102:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 11:58:58.51 2d8bEcHe0
AT限定免許しか持ってない奴が「AT限定で乗れるGT-R最強！」とか喚いてるだけだろｗ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 12:18:44.28 7WvcwRq2P
ま～たMTMT言ってるのか……。
上手く運転できるヤツを基準に語るなよ。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 12:57:17.32 nC4KmA6gP
林田君はMTが好きなわけじゃない
GT-Rを叩ける材料と判断して利用しているだけ
相手をするだけ野暮というもの
即刻アボンして無視しましょう
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 13:04:08.80 +gG2yms5O
車持ってないオタに限って
どうでもいい論争に必死になるよな
単なる乗り手の好みの問題なのにｗ
106:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 13:36:27.40 tnYg3wtH0
>>94
＞GT2RSがMTにしてるのはMTのほうが速いからじゃないよ。
＞そのグレードが何に使われることを想定したものなのかよく考えればわかる。
この二行良く読んでみると「はぁ？」な内容なんだが、MTのほうが速いのはシフトスピードではなくて軽いからだよ。
GT2RSが6MTのみの設定にしたのは「PDKより35kgも軽い」という理由からだよ。
確実な操作性もそうだが、速く走る為には「軽さ」という要素は最優先事項の一つだ。
ニュルで7:22をマークしたヴァイパーSRT10 ACRも、MTの採用はもちろんのこと、
オーディオ、リアの防音板、トランクカーペット、タイヤ修理キット、フードインシュレーター、
バッテリーカバーを取り除いたレスオプションで２０ｋｇ以上軽量化してるが、このモデルは実際に
ディーラーで販売されてる市販車だ。
このヴァイパーのタイムアタック当日は悪天候で占有時間は８時間の予定が
４時間に短縮、２箇所のウェット路面で、２回シフトミスをしてるにもかかわらず、
軽量化のお陰でGT-Rがニュルに何年も張り付いて出したタイムを上回る素晴らしいラップタイムを３年前にマークしてる。
Venom GTとVeyron SSのテスト結果を比較しても分かるように「重ければ重いほど速くなる」という妄想は寝言も甚だしい。
電子デバイスやハイテクで武装したところで重さでダウンフォースを稼ぐ手法では限界が目に見えてる。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 13:45:06.11 hzx8duQX0
馬鹿でもチョンでも取れるAT限定免許
ということは
GT-Rは馬鹿でもチョンでも運転できるということです
108:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 13:45:57.43 tnYg3wtH0
水野はセミウェットを理由にニュル7:24という限界を認めず、ドライで7:22をマークしたと言い訳を謳ってるが、
事実なら負けず嫌いの水野が馬鹿にしてるアメ車に劣るラップを再計測して更新発表しない筈が無い。
「公式日を過ぎてたから」とかアホな言い訳してた奴がいるが、そもそも7:24自体が公式記録じゃなく、
流出したラップタイムだ。
どちらにせよ、現状ZR1が出したタイムを３年越しでやっと抜いたあのタイムがギリギリ頭打ちでパツンパツンだろう。
「ZR1だってZ06からグレードアップしてきた」とかアホな言い訳してた奴もいたが、ZR1とZ０６は全く別物で、エンジンの形式も機構も違う。
Z06は今でも新しいグレードが発表され続けてるが、特に加速性能やニュルのタイムを更新する姿勢は見られない。
他社が一回だけ計測したタイムや、雑誌のテスト結果に勝とうとニュルに張り付いて必死なのは日産だけだ。
109:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 14:00:34.17 tnYg3wtH0
あとマクラーレンMP4がニュル7:00ジャストで周回したとかいう何のソースも無い情報を
鵜呑みにしてる奴がいたが、総合性能から推測して贔屓目に見ても7:00ジャストなんて無理無理ｗ
幾ら検索しても車のゲームで出た7:00のラップタイムしか出てこないし、どうせゲームの
結果をどっかのアホが吹聴してるんだろう。
MP4-12はラクジュアリー性を犠牲にしないギリギリのロードカーの中では素晴らしい車だと思うが、
俺の見立てじゃバトンがドライブして7:20切ったら御の字ってところだ。
MP4はAutocar.co.ukでMcLaren F1 GTRとバトルして負けてるのに7:00は無理だ。
F1 GTRで走ったほうがニュルも速いだろ。
McLaren F1 takes on the MP4-12C on track
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
110:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 14:08:27.33 tnYg3wtH0
俺はGT-Rを叩いてるわけじゃないぞ。
GT-Rはいい車だとは思うが、信者や取り巻きの盛り付けや、メディアの底上げ演出が酷すぎる。
復興支援を盛り上げようと「This is Japan! これが日本の底力」と元気付けたい気持ちは分かるが、
GT2ＲＳに勝つ演出とか、ありゃ流石にやり過ぎだわ（笑）
ベスモをずっと見てると分かるが今まで、GT-Rがライバル車のドライバーのシフトミスで間一髪勝利する
という演出は何度も使われてる手法だ。
111:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 14:12:55.08 tnYg3wtH0
俺の場合はGT-R自体が嫌いというよりも、周りに居る取り巻きの変質者みたいな連中が嫌いなのかもな
112:ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW
11/05/31 14:16:18.57 tnYg3wtH0
GT-Rを本当に愛してるなら、「GT-Rは変質者の車」みたいなイメージがなんで世間に定着したかよく考えるんだな。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 18:04:36.04 aWMidu/j0
★胡散臭いベスモ演出ではなく、マトモな実戦としてのレースで明らかになったＧＴ－Ｒのポンコツ性能↓
国内最高峰の耐久ツーリングカーレースとして位置づけられるS耐は、
同じ“ハコ車レース”、つまり市販車をベースにチューニングしたマシンによって
戦われるSUPER GTに比べると、テクニカルレギュレーション（車両規則）によって
チューニングの範囲は厳しく制限されている。
つまり、より市販車に近いのがS耐マシンの特徴。
だからこそベースとなるモデル自体の性能の高さが要求される。
★スーパー耐久第４戦富士 決勝結果★
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.jp)
2008年十勝24hレースで大惨敗のＧＴ－Ｒ、２年越しのリヴェンジ失敗（笑）
ST1クラス最下位！
格下のST2クラスのランエボ＆インプレッサにも敗北！！
★スーパー耐久第５戦岡山 決勝結果★
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.jp)
十勝24h＆S耐富士で大惨敗のＧＴ－Ｒ、またしても大惨敗！！！
全３７台中２１位の大敗北！！！
１ランク格下クラスのランエボどころか２ランク格下のＮＳＸ、ＲＸ-７、Ｍ３にも完敗！！！
さらに驚くべきことに３ランクも格下のＳ２０００、インテグラＲにも敗北！！！！！！！！
以上の結果を見ればベースモデル（＝市販車）としてのR35GT-Rの性能の低さ（耐久性の無さ＆ポンコツ性能）がよく分かりますねｗｗｗｗｗ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 18:38:34.84 xkeViMWo0
ターボSはいい車だな
Porsche911turbo S drive by katsura
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 21:01:30.19 w3f3W6QJ0
去年のアメリカ全土でのGT-Rの販売台数は２０台を下回ったそうだ
どうしてこうも人気ないのかね？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 21:07:30.70 GW7LMa6/0
マイチェンで先月？300台ぐらい売ってるらしいぞ。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 21:08:47.47 AsTLu1FIO
>>115
アメリカ人なら途中給油して２～３時間全開走行くらいすんじゃね？
そのせいだろ？
昔のスープラと同じだと思う。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 21:25:14.79 Z+mii5+oO
韓国 ハンコックタイヤ BMW新車に標準装着へ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 21:29:12.92 oWw8qzHg0
>>109
そのURL、２台がバトルしてるものなの？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 21:41:59.76 Z+mii5+oO
韓国タイヤ、トヨタへの供給推進
URLﾘﾝｸ(nna.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
日本国内ではダイハツや三菱自動車などに新車装着タイヤとして採用
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 10:46:56.51 s3h2Qma50
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
わざわざ煽るような回答をするDQNなオーナーばかりではないと思いたい
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 11:07:07.04 Yxr4cjHXP
それDQNと言えるほどのことか？
そこで言うことでもあるまいとは思うが。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 11:27:06.96 1KIwQvWf0
でも以前、単なるカーレビューのサイトでも、誰かがちょっとでもGT-Rに不満点を書いてたら、
信者が喧嘩腰で反論罵倒したのを切欠に、泥沼の煽りあいみたいになってた。
レビューのページまで２ちゃん化してたのを見て呆れたことあるよ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 11:30:11.21 1KIwQvWf0
>>121
確かに最後の回答は社会性の乏しさを感じてしまうな
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 11:40:50.30 EsLmHckg0
まあどちらにしてもそれは個人の資質の問題でGT-Rは関係ないでしょ
どの車だって良い人もいれば悪い人もいるよ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 13:16:58.54 s3h2Qma50
中古なら乗り上がり500で買える車なのにこのセレブ気取り
こうはなりたくないもんです
同じR乗りとして
でも、みんカラとかミクシー、フェイスブックでもGT-Rオーナーの愚行ってよくネタになってるのが気になる
ポルシェやフェラーリほどの高値じゃないから、ちょっと無理すれば私みたいな会社員でも買える車なのかもしれませんね
それに根性入れて思いっきり踏むだけでバカっ速い車だからオーナーに勘違いさせるのかも？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 13:30:56.95 k3mIroA70
まぁどの車にも変なオーナーがいるのはこのスレみてればよくわかることで。
ひとつ忠告しておくと、このくらいの年式だと車台番号が1500くらいだと思いますが、
巷でいわれるトラブルをすべて抱えてますよ。
オイルシール破損、メインシャフトCリング破損、フライホイールハウジングがたつき、
ソレノイドバルブ固着、6速置き去り現象。
オマケに保証切れ。
もう100万たして０９モデル買った方がずっと幸せになれると思います。
車台番号5400番以降はほとんどが対策されています。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 14:00:37.04 s3h2Qma50
私は↑を知っていたので無理して09ｙにしました。
現行モデルは更に熟成されたんでしょうかね？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 14:19:15.82 k3mIroA70
MY11はすべて対策されてますよ。
MY09はソレノイドバルブ固着と6速置き去り現象が未対策だと思います。
でも純正でそれぞれ2000円程度の対策品で処理できますので問題なしです。
私はこんどMY11か12に乗り換えます。MY12の中身見て決めると思います。
消費税も上がりそうですし。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 15:00:43.07 iOJSIyfy0
次期モデルはパワーダウンしてハイブリット化すると事情通の知り合いから聞いたのですが、
だとすれば生産終了する前に現行モデル買っとくべきですかね？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 16:37:13.76 s3h2Qma50
考え方は人それぞれでしょうね
ポルシェもハイブリッドのレースモデル？まで出しますしね
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 23:49:36.19 hc507Uy00
EGOIST壁紙集
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 23:52:22.55 meK7XifX0
このクサイおっさんをなんとかしろよ
ここの住人だろ、迷惑してるから
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 02:39:41.99 ID:DpBWN4es0
はは～遊び帰りだが・・・エリS(08)は旧所有だよｗ
今はGT3と超７のケントだよボロいけど
ネガティブに思いたいのは君達にそのような
思考があるからだよｗつまり脳内自己紹介だ、哀れですね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:27:32.32 ID:DpBWN4es0
>>49
そうなのか！？ここは脳内とオーナーしか居てはいけないのかいｗ？
それともリアルはじゃまな存在ですか？な～んてねｗ
これからもMRSを連呼するようなトロ作君は弄りますヨ～
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:07:29.02 ID:DpBWN4es0
Sがレスポンスがいいとは思わないが
トータルバランスは良いと思う
そんなことって粘着してまで拘るところかい？
ストリートメインのユーザーには良い車だと思うよｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:43:23.44 ID:DpBWN4es0
な～んだID:8hMzIim3OくんはMrカス君だったんだｗ
これからはMRs改めMrカスと命名してあげるよ
エンジンが同一ということに粘着する痛い人だね
エリーゼなどはRとかSCとか言わずにホンダEGに換装すればいいだけなのに
知り合いにハマーオーナーがいてナゼこれにしたのってきいたら
デザインって笑って答えが来たｗ性能は300万でデザインが同額ですとｗ
セコイ人には愉しめない境地だよ解らないだろうねｗ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 23:52:31.34 meK7XifX0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:48:17.02 ID:DpBWN4es0
MrカスくんはR35スレの逃亡脳内だねｗ写真のうｐもできずにスルーする
ウンチク君だろうｗMR-Sね納得したよR35スレから消えても
荒らしが好きな自己紹介くんかいｗ何時でもリアルの証明をするが
君にはムリだろうから逃亡しなさいｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:28:36.50 ID:DpBWN4es0
>>71-72
やっぱ脳内カスは突っ込み処が痛いな
hahaha！君達笑わせ過ぎだもの
ID:8hMzIim3Oきみは論外だ、ここでは言い訳は通じない。
135:参戦希望
11/06/02 00:40:15.37 PLdPkzz10
突然すまない。チカラ貸してくれ。参戦希望。
「エセレブキラー」ってヤツを論破してやってくれ。
どんなに荒れても専用スレだから大丈夫だし
暇な時で良いから徹底的に叩いて欲しい。全力で潰してくれ。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/02 07:41:50.33 yZkrVfVm0
みんカラも相変わらず面白いお方がいるんですね
数年前に嫌になってやめました
ちょくちょく見てはいますけど
フェイスブックいいですよ
実名なのであまり可笑しな事を大声で叫ぶ人は少ないので
やっぱり匿名だと気持ちも態度も大きくなる人が多いですよね
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/02 07:54:01.89 4/5R0HSs0
みんカラは整備手帳としては割と使える
テンプレが全部揃ってるから必要なところだけ入れればいいし
画像仕込むときナンバー消すのだけがめんどうだけど
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/03 12:08:50.99 NfKo4taK0
飾り物じゃない本物のスーパーカー
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/03 12:58:51.85 nYwz/ufFP
35は総合力で勝負する車なので尖った部分が無い
尖った部分が無い車なんてスーパーカーじゃない
デザインも箱車そのものでスーパーカーとは程遠い
スーパーカーじゃなくてハイパフォーマンススーパーカーです
なんてこと言ってお茶を濁しても無駄
誰も認めない
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/03 15:45:32.05 lMol0oe80
GT3ってやっぱり頭か心の病気を抱えてるんだなw
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/03 16:11:09.57 aSHFzi5Z0
>>140
成りすましに騙されるなよｗ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/03 19:01:16.72 uheyggrBO
上のほうで出てた12年モデルはアイドリングストップとかメーター周り変わってくるのかな？
11モデル買うつもりでいたけどメーター周り変わるなら待とうか悩む
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 00:32:42.29 phPJvmonO
GT-Rで長距離旅行に行きたい
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 00:41:05.44 phPJvmonO
GT-Rのミッションて、ディーラー以外でも修理してくれるの？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 01:51:39.32 NnlL1UbD0
1日で800キロのドライブをした俺がいますよ。翌日に背中と腰痛が
半端なかったし、長距離ドライブが楽しい車じゃないと悟った。
12モデルでアイドリングストップが付くとか、この車はそんなの必要
ないだろ。メーター周りは悩むね。2008年モデルに乗っていたんだけど、
今のモデルはどんだけ良くなったの？？？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 03:32:26.50 RLjsh8bd0
>>145
＞1日で800キロのドライブをした俺がいますよ。翌日に背中と腰痛が
＞半端なかったし、長距離ドライブが楽しい車じゃないと悟った。
GT-R乗ってるなら車一台しかないわけじゃあるまいｗ
なして800キロも？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 05:26:57.57 4bl2V1MB0
派手なだけ格好も悪い。壊れるわ、遅いわ
のポンコツラテン車よりは万倍良い
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 07:59:19.29 llcgHR5t0
800キロw
100キロ出しっ放しでも8時間？
そんなん何乗ったって疲れるだろ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 09:01:19.48 OTcyKd820
最近の車は基準の絡みで肥大化傾向だから、そういう事から形から嫌いな人も多いだろうね
でも、まだ出してくれているだけマシなのかもね
トヨタはカタログモデルでスポーツカーなしだし。
ホンダもなんちゃってタイプRだけだし、三菱もランエボと認められないランエボだし。
インプとZとGT-Rくらいか今は。
FT-86も今の条件で作るんじゃ期待薄だよね
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 09:23:35.92 msQqN9SY0
800は未知の世界だな、あって300位か。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 09:29:12.95 llcgHR5t0
最近の車が肥大化傾向にある最大の要因は基準や規制ではなくユーザーの好みな
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 09:49:14.46 OFI/ueSYP
最近の肥大化を基準の絡みとか言うの、初めて見たよ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 10:02:13.58 OJqK/om80
>>144
ニスモの大森ファクトリーやノルドリンクでもやってくれるぞ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 10:42:11.46 vpJMEJs40
トンスル水野
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 11:57:26.99 CIwHgbop0
>>149
Zも認めない
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 15:08:04.94 JQ8aO5VcO
シートが退化したからな
あれは調整してもイマイチしっくり来ない
高速で一番疲れないシートは３３Rのシートだ
３４シートは肩までサポートするから公道じゃ窮屈なんだ
でもスペックVのシート付けりゃ全て解決するよ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 15:27:40.89 wkPzUvQ/0
>>149
こういう認めないとか言ってるけどキモいよね～
お前の持論なんかどうでも良いわ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 21:39:26.82 Xzzwt7Dd0
あれあれ久々に覗いてみれば>>133-134にエリーゼスレでエリSはMR-Sと変わらないと
連呼するバカボンがいたので駆除の為に本当のことを書いたら私のレスを
ここにコピペしたんだねｗ自動車スレの脳内のやることはこんなもんだね
乗る事が不可能な理由は理解できずに嫉妬でモノを言う、いくら無能でも
こんなトコに書いたり愚図る前に無能なり努力する方向が有るだろうにを間違えている哀れな事だ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 23:30:39.92 NnlL1UbD0
800キロは都内から新潟の寺泊までの往復ね。納車した翌日で
どこかに行きたくなってさ、行ってしまったのさ。慣らしも
終わらせたくて。関越トンネルから轍に振り回されて死ぬかと
思ったね。R35乗った人はわかるだろうけれど、腕がパンパンに
なりますよね？懐かしいな。今じゃまるで見ないR35
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 23:45:22.32 jYq+r+Tk0
キムチ水野
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 07:26:25.91 hXtGt4Yq0
＞R35乗った人はわかるだろうけれど、腕がパンパンに
＞なりますよね？
それ、ステアリングがおかしいんじゃないですか？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 07:53:21.69 D3GNOW3v0
私もそう思います
パワステあるけどFD3Sとかそっちの方がよほど手ごたえ十分あるかと
フツーに流す分にはフツーに乗れますけどね
何と言っても2ペダルなんだし
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 08:46:01.56 rbl3bLnf0
07モデルの車台番号4000番台（2008/5月頃製造）はミッション対策済みですか？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 11:40:14.43 kGqjdp8q0
そろそろ「市販車」でニュルのタイム計ってもいいと思うの
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 12:16:52.06 +TT6ZacyP
日産はタイムアタックで使用してる車体も市販のものと同じスペックだと主張してるけどサスのセッティングは弄ってるんだぜ
しかもR35のことを知り尽くした専属の整備士がしっかり整備して万全の態勢で挑んでる
NHPCで頼めば同じセッティングにしてくれるけどまったく同じ状態にできる整備士はそうはいないだろうな
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 15:39:25.91 iUkHdsNJ0
>>165
おそらくはポルシェが自分のところで買ったクルマでニュル走ったら
遅かったとか言うのに対しての水野の反論でキチンと調整できていないという
発言からそう推測しているのだと思うけど、やってるのはアライメントの調整だからね。
アライメント調整ってどういうことかわかってる？
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
これ以外にベスモのR33事件のようにキャンバーやら、車高やら弄ってると
でもいうのであれば、どこで聞いた話か明確に書かないと風説の流布になりまっせ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 17:15:45.88 P5eltmpB0
タイムアタック車と市販車ではサスのセッティング違うけどNHPCで変更できるよって話は水野本人からあったように思う
それとオイルも違うけどねって話もあったと記憶
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 19:55:40.32 cpyz0/De0
>>149
> トヨタはカタログモデルでスポーツカーなしだし。
> ホンダもなんちゃってタイプRだけだし、三菱もランエボと認められないランエボだし。
> インプとZとGT-Rくらいか今は。
> FT-86も今の条件で作るんじゃ期待薄だよね
それ全部お前の身勝手な主観じゃん
メーカーの奴が見てたら間違いなく「嫌なら買ってくれなくて結構ですよ」って言われるわ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 21:24:35.55 6qYHVXlu0
日産（ルノー）ＶＳ スズキ ｷﾀ(ﾟ∀ﾟ) !!!!!
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ＧＴ－Ｒエンジンで武装
６月２６日 応援しよう～。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 21:52:05.13 PnXm+OI80
しかもダチア これはTG好きにはある意味たまらないな
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 01:41:11.80 BrnE0JRS0
>>169-170
なんぞーーーーーーｗｗｗ
めっちゃ面白そうやないのｗｗｗ
ダチアにVR38！しかも850psてｗｗｗこれは要チェックやなｗｗｗｗ
・・・草生やしすぎで済まぬｗ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 01:55:39.56 vUGrq3TWO
ダチアダスターて中身エクストレイルだっけ？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 07:22:53.31 E5il0Czt0
だっせーポンコツだなｗ
宝の持ち腐れだ
174:おっさん
11/06/06 18:41:46.49 axVBcH5J0
日産 GT-R GT3仕様…二スモとJRMが提携合意
URLﾘﾝｸ(response.jp)
お久しぶりです。誰も待ってないだろうけど。
オーナーの方の情報どおり、MY2012からGT3仕様が設定されるようですね。
国際的なレースに挑戦するとのR35の意思表示、確かに確認しました。
こういう明確な姿勢、もう少し早くから表明して欲しかったですけど。
市販車ベースのレースあってのこそのGT-R。勝ち負けでなく、戦う車で
あり続けて欲しい、と言ってましたので私のR35批判は終了です。
ただそう簡単に勝てるものではないと思いますが、世界のスーパーカー、
スポーツカーを少しでも驚かすようなクルマに育ってくれる事を心から願ってます。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 20:58:51.02 +deEPn4z0
発売後すぐに初期型R35を購入したのですが、不具合等で金がかかって仕方ないので、
1年で手放し、それほど速くなくても安心して乗れるものをとボクスターに乗り換えて現在に至ります。
2011型でミンションなども含め、初期型の問題点は改善されてるのでしょうか？
かなり良くなってるならまた乗りたいと思ってるので、最新モデル乗ってる方がおられましたら情報教えてください。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 21:06:02.65 lJ+Po27b0
で勝ったらこんなのノーマルと全然関係ない
負けたらやっぱR35はクソ
とかキャラ変えて煽りにくるんだろｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 21:48:43.36 yZ6EzwLC0
>>175
>>127、>>129
178:おっさん
11/06/06 23:26:40.38 uSkzI0jM0
>>176
俺は市販車の性能はいいと言って来たし、メーカー発表のタイムや雑誌媒体の数字も
基本的には正しいと信じていると書いてきたけど、市販車をイメージさせるレースに
レギュラー参戦しない現状をみて、GT-RのRはレーシングのRなのに・・・と言ってきただけ。
どなたかがGT3参戦準備していると書いてから、書き込みが減ってた通り、発表も
本当にあったし、俺は勝ち負けに関わらず、そういう姿勢があるなら、叩くつもりはない。
それでこそRだと。
ちなみに市販車には遠いけど、他メーカーも同じレギュレーションの下で開催されている
日本のGT500よりは気になるFIA-GT1でシルバーストーンで
URLﾘﾝｸ(www.nissan-motorsports.com)
また優勝した模様。
今回の優勝チームのＪＲレーシングがGT3仕様の共同開発チームでしょ。
期待してますよ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 23:55:42.39 EF1L4PbY0
2011モデルがそんなに良ければ乗ってみたいな、もう一度。
あのボディ剛性に良く動く足回りがあれば最高だろうな。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 00:39:59.43 eIQlFHJR0
>>178
GT3仕様なんて市販車とは全くの別次元の車だよ
結局限りなく市販車に近いS耐レギュレーションの元では勝てないって完全に証明されちゃったなー
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 01:04:19.52 Itti9yVVP
ほらきたｗ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 02:01:52.51 nD0AUwgl0
実はFIA-GTとスーパー耐久の改造範囲ってそう変わらないって事がわかってない子だから・・・
下手すりゃ特認、特認でなし崩しにできる分だけS耐の方が改造範囲広かったりする
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 02:12:38.26 eIQlFHJR0
V6エンジンがV8になったり四輪駆動が二輪駆動になっても、それが大して変わらないとでも言っているのかねｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 02:20:02.92 nD0AUwgl0
>>183
それGT1クラスでしょ？
GT2やGT3のブルテン調べてから話しようか？
第一、GT1クラスにしてもレギュレーションに則ってレースカー作った他メーカーの車だって
市販車と同じ車なんか１台も存在してないぞ？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 03:04:01.61 S6CCQZTM0
>>175
ミンションって何？マンションの新しいやつとか？
186:おっさん
11/06/07 06:55:12.83 gFoJJjxh0
参考ということで
URLﾘﾝｸ(gt3.jp)
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 10:07:58.94 nZwnzQPSO
いくらアンチが泣いても無駄
ザコ共の汚いやり方で最速ニュルラップを汚したところで、
実戦じゃポンコツ欧米スーパーカーを片手ハンドルで煽り倒してる事実
公道キングの称号は揺るがない
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 11:28:36.77 geggUrOO0
ワンパターン
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 15:35:18.71 abNrFflK0
ま、S耐で3連続大惨敗したGT-Rの汚名は揺るぎないものになっているけどなw
何故S耐でリヴェンジしないんだろうね？www
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 16:48:45.88 ocQYy3Z30
煽りと賞賛をコロコロ変えながら良くやるよなｗ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 23:14:27.37 PPHM2ITm0
ZR1がいないと寂しいもんだな
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 23:19:46.04 S6CCQZTM0
ｽﾚﾘﾝｸ(toy板)l50
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 23:41:50.87 PGIXonreO
>>191
元々3人くらいしかいないスレだからしょうがないｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 07:32:34.69 lADVHzR20
ニュルタイムってそんな重要なんかい？
ニュルで最速がGT-RだとしてもはGT-Rだし、フェラーリやポルシェの価値（販売面でね）が大暴落するわけでもないよね？
最後はみんな好きで乗ってるんでしょ？
あとは『格』とか『見栄』も多少はあるかもだけど
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 08:15:01.11 Ax4jWPU4P
>>194
結論はそうなんだけどな。
コピペしまくる気違いやら、「R」はなんたらとか、個人的主観で自分語りする連中が暴れてたんだよね。
メーカーがこうだ！ と言ったら、ユーザーが何を言おうが、それが全てなのにね。
196:おっさん
11/06/08 09:02:31.26 XlGiv1+M0
>>195
＞「R」はなんたらとか、個人的主観で自分語りする連中が暴れてたんだよね
それはひと言言わせてもらう。
一応、スカイラインGT-Rの時代を含めて、多くの人に支持されてきた日産ブランドの
財産であると同時に、提供された後はユーザーやファンが支えるものだと思う。
ユーザーやファンの声に聞く耳を持たなくなったら、その商品は支持されなくなる。
メーカーは出るレースを模索していた部分もあるだろう。
だが「R35は最強のロードカーだ、というコンセプトで出た、だからレースは関係がない」
と言ってた人たちは、個人でサーキット楽しむスペックVやトラックエディションで十分。
レースは市販車とは違うスペックのGT500やFIAーGT1で十分、GT3なんか参戦しなくていい
と思ってる？
そうは思わないでしょ？
（市販車に近いエンジンを積んだ）レースに挑み続ける事がRがRたる所以だと思うと
言ってきた。
だからNISMO RCとは別にGT3車両を開発している、とオーナーさんが書き込んだのを
見てから、俺は静かにしていたし、実際発表されたことに対しては、それでこそ
R35はGT-Rを名乗れる、と言ったわけだ。
GT-Rはレースに出てこそ「R」だっていうのは、俺ひとりしか言ってない個人の主観だと思う？
日産ファンの多くが、ニュル1番よりも望んでいる事だと思うよ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 10:41:12.40 Ax4jWPU4P
>>196
熱いなおっさん。
でも、もうそういう「いい時代」じゃないんだよ…。
ここでこんな事言っても仕方ないけど、全ては最高経営責任者の胸三寸なんだよ。
モータースポーツやスポーツカーに夢・憧れ・熱意を持つのは、大いに結構。
それすらも、トップの鶴の一声で180度転換し、水泡に帰すんだよ…。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 12:02:45.98 UHo5/P0OP
旧世代のGT-RのエンジンであるRB26DETTはレース用に開発したものを
市販用にスペックダウンして搭載してたんだよね。
だからちょっとした改造で爆発的なパワーを引き出すことができた。
VR38DETTは純粋に市販用のエンジンとして開発してるものな。
今はレギュレーションの関係でターボなんて使い物にならないし
そこのところは割り切って開発を進めたんだろ。
アルミブロックだし耐久性は大きく劣るだろうな。
まあRB26DETTも最初はすぐに壊れる糞エンジンだったけど。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 12:08:05.51 gWL8MXCX0
いいんじゃないの自由なんだし
ただレースと言っても市販と違いすぎていたり
GT3レース専用を特別に造りそれを市販車のイメージと言われても
なんだかねえ2003年頃のGT3は市販との差が少なかったが
BMWにしてもZ3MGT3って市販と違いすぎだし
R35も別物がレースに出ても価値は薄いと思うけどね。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 12:10:15.84 gWL8MXCX0
>>199
>Z3MGT3=×
Z4MGT3=○
訂正です。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 12:24:16.86 YSmjcDN60
>>198
RB26DETTが糞なんじゃなくて、当時レースで勝つ為にレギュレーションで縛られてる
インジェクター容量かつかつ、もしくはそれを少しでも上回ろうと努力した結果、ブローする
エンジンが多かっただけ（吸気量と燃料の吐出量が紙一重のぎりぎりを攻めていた）
→当時のN1車両な。
だからレギュレーションで許される純正と同じインジェクターをいちいち一本ずつ吐出量を計測して
製品「誤差」で通常よりも多めに噴射するインジェクターを熱的に厳しい６番シリンダーへあてがったり
などのノウハウや工夫の積み重ねでインジェクター吐出量から搾り出せるギリギリの出力を得た上で
信頼性も上がっていった経緯があるんだよ。
それを知らずして「糞」エンジンって良く言えるよなぁ。
市販車ベースの改造車の話しにしても同様。
’８９当時のチューニングショップの技術ではRB26を上手くセッティング出来なかった。
馬力は簡単に出るが、マージンの取り方などのノウハウの蓄積が甘かったんだ。
しかし、時代が良かった事とGT-Rの人気により台数が出て、ショップへのチューニング依頼も多かったのも
幸いし、市販ベースの改造車の方も年を追うごとにノウハウがガンガン蓄積されて、今の信頼性の高い上に
フィーリングも良く、気持ちよいチューニングエンジンが増えたという現状がある。
※未だにノウハウの浅いショップに頼めば壊れやすいのは変わらない。
※それは頑丈と言われる４G63とかエンジン型式に関係なく事実としてある。
実際に自分で乗って身銭切って改造したり、経験したんじゃなけりゃ
そういう見下したような意見や知ったかこかない方がいいぜ。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 12:28:19.65 84UWu6Ur0
旧世代ヲタは別スレ行けっての
ウザいことこの上ない
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 12:29:43.94 YSmjcDN60
>>202
アホかｗ
旧世代から乗り継いでるんじゃ、ボケｗ
勝手な決めつけすんなっつーの。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 12:33:24.40 Qdz2k3Ww0
こういう奴がいるからGT-R海苔は嫌われる
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 12:35:33.77 UHo5/P0OP
35オーナーかどうかは別にして旧世代の話題は別スレでどうぞ
スレ違いな話題を長文でなんて馬鹿の典型
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 12:36:13.05 YSmjcDN60
そういう奴らが居るからと言うが、お前も自分が好きだった車や今でも愛着ある車が
誤解や曲解されてたら嫌な気持ちになるだろうが。
ならんのか、２ちゃんねらーは。
己が批判する時だけ、自分は公明正大。なんだよな。こういう匿名掲示板ってさ。
あー嫌だ嫌だｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 12:37:35.15 YSmjcDN60
>>205
お前の勝手な勘違いと個人的な偏見、恥ずかしくないか？
恥ずかしくないんだろうな。
まぁ安心しろよ。
もう２６の話題は出さねぇよｗ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 12:41:25.84 rqrjOHSM0
とりあえず落ち着けよ
2chで必死になる奴なんて失笑しかされないからな
ムキになった時点でお前の負け
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 14:31:12.85 Lzrs9EFl0
>>195
何の結論だよｗｗｗ全くイミフでアホ丸出しｗｗｗｗｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 14:33:55.78 Lzrs9EFl0
車に対する主観や立ち位置、接し方は人それぞれで、そのユーザーに支えられてる
メーカーが一方的に押し付けるような「結論」なんてないんだよアッポｗｗｗ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 14:37:44.83 Lzrs9EFl0
「こうだと言ったらこうだ！」みたいな傲慢な商売やりたいんならフェラーリみたいな踏ん反り返ってても、
このご時世で500台売りさばけるようなステイタス持てやｗｗｗ
ニュルに張り付いて他の車より何度もやったニュルタイムとベスモのヤラセ以外何の取り得もない車が、
日本の脳内が最速だ最強だと泣き喚いたくらいで認められて売れるとでも思ってるのか？ｗｗｗｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 14:47:51.72 Lzrs9EFl0
ああだのこうだの屁理屈捏ねくり倒したところで、売り上げ台数に反映されてる結果が全てなんだよｗ
たかだか800万程度の車が不況だから売れない？はぁ？世界で数億円の車がGT-Rの何倍売れてると思ってるんだよ（笑）
不況であろうが国難であろうが、財力のある人間は価値があると思うものには金払うし、
ないと思うもののは手を出さない。
雑誌やネットやゲームの世界の情報だけで頭が膨れ上がったヲタクのウンコ基準なんか、
あらゆる高級車を乗り尽くした富裕層の見識眼には通用しない。
このスレ見てれば分かるが、R35なんてリアルオーナーといえど、大抵>>121の出品者や
>>187みたいな社会性が希薄で非常に幼稚な勘違いタコがほとんど。
R35なんて、車も支持者も所詮はその程度のレベルだよ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 14:52:30.76 Lzrs9EFl0
このスレ見てれば分かるが、R35なんてリアルオーナーといえど、大抵>>121の出品者や
>>187みたいな社会性が希薄で非常に幼稚な勘違いタコがほとんど。
R35なんて、車も支持者も所詮はその程度のレベルだよ。
この車に結論があるとすればこれが結論だよｗ
要するに頭が弱く、判断能力も希薄で、稚拙な誇大妄想好きの変質者しかくっついて来ていない。
これが水野が今までやってきた努力の結果だ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 14:58:15.55 Lzrs9EFl0
質問5 投稿者：hon***** / 評価：89
5月 30日 13時 50分
はじめまして、非常に興味がある車両で入札検討中ですが大変違反申告多数なのですが
安心なお取引大丈夫ですか？宜しくお願いします
回答
5月 31日 12時 20分
御連絡ありがとう御座います。過去の出品でキチガイ落札者に当たってしまって報復的な違反申告を
私が出品したらすぐにしてくる暇人が連鎖しています。ＧＴ－Ｒなど庶民には買えない車を出品した
私に対してもひがみ根性が爆発しているのもあると思います。こんな世の中大変な時に無意味な
行動を取る暇人は気にしないでください。クルマは最高にいい物です。本気でお考えでしたら一度見に来てください。
どうぞよろしくお願いいたいます。
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
大の大人が全国的オークションでこんな文章書いて恥ずかしいと思わないんだから救いようもない
これで結婚して子供もいるとしたら教育面から考えて背中が薄ら寒いわｗ
215:おっさん
11/06/08 15:29:09.42 XlGiv1+M0
帰ってきたら久々にたくさん書き込みあった・・・
いや、レース出る出ないは別にしても、これだけ思い入れのあるクルマなんだから
色々な意見はあっていいでしょう？
正解不正解じゃないんですよ。
少し、冷徹にR35分析すると、マーケティング的に行って、レースと切り離した発売当初は
成功といえたんでしょうかね？2007年（日本以外は2008年からか）はとにかく
その後の販売は下降していったでしょ（中近東は知らないけど・・・）。
あれだけ、まじめにイヤーモデル進化させてきたのに。
俺個人の考えは、やはりGT-Rはレースとは切り離せないものなんだと思っている。
結局、MY2012（海外はMY2013）から、GT3仕様車を出すわけでしょ。
水野氏はお客様の手にするモデルと関係ないモデルのタイム計測してどうする？と言った。
でも自分が手にしなくとも、トップモデルに世界で戦っているグレードがある、ということに
オーナーやファンは夢を持つものなのだと思うのです。
R32の時、GT-R買えず、GTS-4を買って・・・というのは以前書いたとおりｗ
216:おっさん
11/06/08 15:31:57.75 XlGiv1+M0
ポルシェのやり方も批判するんじゃなくて、手にするユーザーは少ないかもしれないけど
日産が考える市販車の延長にナンバーつくこういうバージョンを設定します、と
初めからやって欲しかったと思うわけです。
水野氏の発言など聞く限り、発売当初は出るレース自体も不明確だったのもあったでしょう。
レース仕様車について、国土交通省が何色示していたというのもあるかもしれない。
でも、世界的にスポーツカー、というよりスーパーカーによるGT3が主流になりつつある動きに
迅速に取り組んだ事は、俺は単純にうれしく思っているのです。
これでも、旧世代のヲタはうるせーし、レースなんか発売しなくていいし、って思いますか？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 21:07:49.12 gWL8MXCX0
レースには価値があってもそこに出場している車両が
市販の一般車両と隔たりが有りすぎたり
GT3レギュレーション用の特別車両をセールスして
参戦するなどの行為は価値が薄いと思う
もっと市販に近いものでやって欲しい
>>201君は隠れコテハンのウンチクじゃねーの
主張に一理あるけど必死杉ｗおれは弥七親分とこで
エンジンは診て貰っていたが・・・
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 21:59:11.91 jENX8wtZ0
こんな張子のトラみたいな車どこがいいの？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 07:36:37.69 eQxqWjMJ0
また可笑しなGT-Rオーナー（業者かな？）発見
被災車両と交換なんて軽自動車レベルじゃないとしないような？！
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 11:19:37.96 7iKPt7IP0
この車買う金で、なんでIS=F買わないの？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 11:33:18.53 FrdHS8300
華がないから
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 12:20:38.19 eQxqWjMJ0
何のブランド力もないトヨタ車だからでは？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 13:03:14.08 PZs6Md4+P
ISFはあんなものでよくスポーツカーを名乗れるなと関心するくらいの代物だぞ
少しでも調べりゃ買う気なんて失せるでしょ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 14:28:47.20 2oqR23cc0
華もブランドもないからGT-Rなんて買わなかったんだけどな。もちろんIS-Fなんか論外だが。
新車で買う金ができたら急に俺の中で色褪せたR35.
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 14:35:55.55 m0WmPcvS0
>>219
２オーナーのポンコツ９１１なんかＧＴＲ被災車と同等程度だろ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 15:24:16.09 eQxqWjMJ0
あなたの思考回路ではそうなんでしょうね
世間一般とは違うと思うけど
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 16:45:47.81 cLXi+Iz40
GT-R 見に行って、隣のフーガハイブリッドも乗ったら
あっちのが良かったわ。
内装とか革の質とかすごく良くて、快適空間だったわｗ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 19:47:44.15 CHs430IF0
デカ口が目立たないとなったら黒の一択しかなくなるよね
オプションで同色に塗ってくれるサービスあればいいと思うんだけど、
ホワイトボディなら、口もホワイトに塗ってくれるような
過去のモデルと違って口がでかすぎだから
このぐらいして欲しい
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 20:31:18.73 6ukgRg650
おっさんはGT-Rスレの良心だな
スレが荒れるのは気が狂ったヲタが原因だけど、レースで情けないリザルトしか残せないR35自体のせいでもある
さっさとマトモなレースで結果を残せばアンチはこのスレからいなくなるだろう
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 20:46:33.03 PZs6Md4+P
R32の時はハコスカはよかったとかそんなことばかり
R33の時もR32はよかったとかそんなことばかり
R34の時も相変わらず
R35でも同じことの繰り返し
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 20:54:29.17 CBiD9N410
いやいや
現行が一番いいよ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 21:19:14.52 2XsbJK0D0
>>229
いや、水野は逆立ちしてもニュルで勝てないGT2RSを批判してたと思いきや、
最終的にはヲタ向けのヤラセ媒体を使って「レースならGT-Rのほうが上」と誤認されたりと、
実力も無いくせにとにかく一事が万事薄汚い手口を使うとこが大きいと思うぞ。
LFAなんかニュルアタックの一発目で非公式ながら7分24秒出してるし、ニュル耐でもクラス優勝してるし、
7分59秒から何年もかかってシコシコニュルのタイムを縮めてきた結果を、他車の雑誌テストや
一発で出した結果と比較してドヤ顔してる癖に、レースで実績の無いGT-RがLFAにガチで勝つとかナイナイｗ
あんな演出に騙されるのは日本のゲーヲタアンポンタンくらいだろｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 21:30:40.49 2XsbJK0D0
>>187
お前アホだなｗベスモのバトルを鵜呑みにしてるとしてもFSWみたいにレイアウトされた公道がどこにあるんだ？ｗ
60km/hからの中間加速で勝負ではZR1に置き去りにされてたの見てないのか？
あんなていたらくで、ほとんどが直線で構成される高速道路でZR1にも458にも勝てる訳がないだろ。
R35は高速域の伸びなんかアホみたいに遅いのに、後ろからぶっこ抜かれてあっという間に見失って終わりだよｗｗｗ
高速道路では外車のスーパースポーツと比べればGT-Rなんて雑魚もいいところ。
お前、車で高速走ったことねーだろｗｗｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 07:29:15.33 dJ9ejQCw0
冷静に考えて現行GT-Rの水没車を直す理由ってないよね？
絶版で希少価値がある訳でもなく、お金さえ出さば新車買えるんだから
昨日、津波で水没したS15見たけどあんなの直す人の気が知れないと俺は感じた
ホイールまで錆てるし、室内はヘドロだらけ
新車でも中古でも買った方が安心だし早い、しかも安いでしょ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 08:13:02.04 q/S+VYz30
>>227
車の向いてる方向が違う車同士を比較するなんてｗ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 08:17:16.83 +TsIMJXg0
2012 Corvette ZR1 Runs the Nurburgring in 7:19:63
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 08:29:54.03 9S+ES7300
GT-Rせめえｗ
なんかシートやら、全ての部品が分厚い感じっていうか、圧迫感ある。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 08:37:57.65 51HtBD19P
あれで狭いってあんたどんだけでかいんだ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 08:44:28.73 fqnr43Mk0
たしかに狭い和室に大きい家具を詰め込んだような・・・
同じスポーツカーでもポルシェとかの狭さとはちょっと違う
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 08:55:06.82 BcA5dQc50
トランスアクスルのカーボンシャフトが真ん中通ってるからね
センター部分に余裕がないのは事実
狭いと言う事はない
あれで狭かったら単なるバカ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 08:57:06.09 sHm9Umi80
>>236
これ？
2012 Corvette ZR1 Takes on Nurburgring
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 08:59:29.50 u6hubdYI0
シフトレバーも太い
ボタンも大きい、表記文字もいちいち大きめ
ハンドルのロゴもでかい
ある意味日本の炊飯器のように家電っぽい
爺さん向けに色々気を使ったら狭くなったでござる
外車なんかはその点控えめでスマートだからね
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 09:01:20.09 sHm9Umi80
確かに更新されてるね
俺がこないだ文書添えてベスモの映像とか送ったからムカついたのかな？
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 09:11:12.94 sHm9Umi80
まぁ、Jim Mero先生は少なくともコルベット扱うことに関して服部とは雲泥のスキルだからな
3年前は7割でしか走ってないと言ってたし、何と言ってもモデルチェンジなしに本気出しただけつーのがいいなｗ
今度ばかりは難癖のつけようがないから、GT-Rはまた頑張って3年間くらいニュルに張り付いてパワー挙げてタイム抜けば？
その頃にはモデルチェンジしてまた一発でそれ以上のタイム出すだろうけど。。（爆笑！！）
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 09:13:14.10 sHm9Umi80
こんな世界最高峰のスーパーマシンも、日本の幼稚なゲーヲタ向けDVDにかかると
一気に直線番長のヘボ車に成り下がるベスモマジックｗｗｗ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 09:17:57.35 sHm9Umi80
Corvette ZR1 Nurburgring 7:26.4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2012 Corvette ZR1 Takes on Nurburgring 7:19:63
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
前回の優雅なハンドリングと、今回のちょっとムカツキ気味の本気のドライブを比較くださいｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 09:33:41.45 sHm9Umi80
Jim MeroさんPilot Sport Cup 使ってくれたんだね(T0T)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 09:50:50.23 xQqrxLrRO
フェラーリやポルシェも
メーカーが本気でセッティングして
どんどんGT-Rのタイム抜いて
アホ信者の妄想を崩壊させてほしいな
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 09:54:53.10 xQqrxLrRO
新型GT-Rはドライならニュル7分22秒なんでしょ？
どこにもそんなソースないけどｗ晴れてる日は山ほどあるから
頑張ってね～ｗ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 11:27:51.99 ehsOG9JwO
水の特製のトンスルアクスル
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 11:32:29.95 yb4E9srJO
足とタイヤ変えて乗り心地重視にしようと思ってる
参考意見求む
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 11:49:26.73 51HtBD19P
そんなことするくらいならフーガ乗れっていう
253:おっさん
11/06/10 12:07:47.76 33c7RGCc0
昨年のマイナーチェンジ直前にポルシェにＧＴ２RSを、
（震災で遅れているらしい）R35のニュル計測前に、GMにZR1のMY2011を
それぞれ引っ張り出させたR35も大したものだと思います。
それをどうこう騒ぐのでなく、それぞれの良さとかを話せるのが一番いいんじゃないかと。
俺みたいな脳内ではなく、リアルなオーナーは知人にそういうクルマに乗ってる人が
多いから、スペックやラップタイム等でクルマ叩くようなことはしないって言ってましたよね。
話題に出すなら、そういう方向性で、脳内のおっさんも楽しく読めるような書き込みを
願います。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 12:16:57.36 dJ9ejQCw0
今の日産の高級セダンて風雅なんだっけ？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 15:26:03.09 BN2r/8WN0
＞リアルなオーナーは知人にそういうクルマに乗ってる人が
＞多いから、スペックやラップタイム等でクルマ叩くようなことはしないって言ってましたよね。
質問5 投稿者：hon***** / 評価：89
5月 30日 13時 50分
はじめまして、非常に興味がある車両で入札検討中ですが大変違反申告多数なのですが
安心なお取引大丈夫ですか？宜しくお願いします
回答
5月 31日 12時 20分
御連絡ありがとう御座います。過去の出品でキチガイ落札者に当たってしまって報復的な違反申告を
私が出品したらすぐにしてくる暇人が連鎖しています。ＧＴ－Ｒなど庶民には買えない車を出品した
私に対してもひがみ根性が爆発しているのもあると思います。こんな世の中大変な時に無意味な
行動を取る暇人は気にしないでください。クルマは最高にいい物です。本気でお考えでしたら一度見に来てください。
どうぞよろしくお願いいたいます。
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
大の大人が全国的オークションでこんな文章書いて恥ずかしいと思わないんだから救いようもない
これで結婚して子供もいるとしたら教育面から考えて背中が薄ら寒いわｗ
GT-Rに関してはこういう変な奴多いよ
無理な割り込みしてきて危ないからクラクション鳴らすと、流れてるのにわざわざ降りて威嚇してくるしｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 15:30:31.74 BN2r/8WN0
しかしコルベットのポテンシャルは凄いもんだ
GT-Rなんかたった2秒ニュルのタイム縮めるのにビッグマイナーチェンジしながら張り付いて3年かかってるのに、
ZR１は別に専念してた訳でもなく、モデルチェンジなしで単純に2回目を本域で走ったら一気に6秒以上の短縮だもんなｗ
これでコーナリング性能はGT-Rのほうが上回ってるとか寝言は寝て言えって感じだｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 15:34:59.82 BN2r/8WN0
GT-Rに関してはこういう変な奴多いよ
無理な割り込みしてきて危ないからクラクション鳴らすと、流れてるのにわざわざ降りて威嚇してくるしｗ
降りて高校生のクソガキヤンキーみたいに、ガニマタでガン垂れてきて、交通の邪魔だから相手にせず再度クラクション
鳴らしてたら、俺の後ろ、更にその後ろとクラクションの嵐に心が折れて、真っ赤な顔で乗り込んで行ったのは笑えたｗｗｗ
思春期のガキじゃねーんだからいいオッサンが恥ずかしいこと止めとけっての。。（爆笑！！）
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 15:59:54.57 WK9Fx+i60
最近は林田君に勢いが無いな
IDやコテをとっかえひっかえしながら必死に連投するところは何も変ってないけど
259:おっさん
11/06/10 16:31:46.12 33c7RGCc0
ZR1もMY2008で出て、今回の計測はMY2011。
R35 の年次改良、イヤーモデルも評価してあげていいんじゃないかと
思うけど、なぜ、GT-Rのモデルイヤー制は評価しないんだろう。
そこだけはいつも不思議に思う。
春に市販車で問題点を出し、これを叩き台に秋のテストで大量に部品をち込んで、テスト。
この中で、採用することになる部品でタイムアタックをし、その部品をライン採用する。
この繰り返し。その仕組みはホリデーオートとかザッカーとか特集雑誌くらいしか記事見たことない
から、知ってる人も少数にだよな。
日本以外では積極的に言っているのだろうか？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 17:17:07.06 lsb8lSNc0
核心を突かれて反論に困ったらとにかく「林田君～」ｗｗｗｗ
あれだけ長年続いてた林田のスレが何で終わってるのか、家庭訪問の後何が起きたのかも全く見ていないアホが、
ネット環境も停められて精神病棟に隔離されて、ブログも3月から更新していない廃人の名前をいつまでも
オウムみたいに連呼し続ければそれで反論できてると思い込んでるから幸せだよな。。（爆笑！！）
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 17:32:41.36 WK9Fx+i60
>>259
一応宣伝はしてるけど日本ではそこのところを理解してる人は少ないっぽい
買ってもすぐに型落ちになるって批判的な人も多いし
>>260
またID変ってるぞ
やっぱり林田君だｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 18:16:43.37 xQqrxLrRO
>>261
ほ～らきたｗ
またアホの一つ覚えだｗｗｗ
やっぱりお前はオウム君だ。。(爆笑！)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 18:21:15.11 xQqrxLrRO
今日だけであと何回林田の名前連呼するだろうなｗｗｗ
相手が何を言おうがオウム君は同じばかり言い張るｗ
まともに反論できなくなったアホが最後によく使う手だ(笑)
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 18:24:14.05 xQqrxLrRO
ホモニートってのはもう飽きたの？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 18:28:08.32 BgeuPhBs0
もうすぐだね
ほんと楽しみだね
【ADAC 24h】ニュルブルクリンク24時間耐久ﾚｰｽ★2
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 18:41:26.41 51HtBD19P
名前出された時の過剰反応ぶりも変わってないのなw
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 18:49:54.21 1eY/tJHv0
>>266
>>263
268:あぼーん
あぼーん
あぼーん
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 18:56:59.73 1eY/tJHv0
水野は逆立ちしてもニュルで勝てないGT2RSを批判してたと思いきや、
最終的にはヲタ向けのヤラセ媒体を使って「レースならGT-Rのほうが上」と誤認されたりと、
実力も無いくせにとにかく一事が万事薄汚い手口を使うとこが大きいと思うぞ。
LFAなんかニュルアタックの一発目で非公式ながら7分24秒出してるし、ニュル耐でもクラス優勝してるし、
7分59秒から何年もかかってシコシコニュルのタイムを縮めてきた結果を、他車の雑誌テストや
一発で出した結果と比較してドヤ顔してる癖に、レースで実績の無いGT-RがLFAにガチで勝つとかナイナイｗ
あんな演出に騙されるのは日本のゲーヲタアンポンタンくらいだろｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 18:57:14.12 51HtBD19P
自分の個人情報を張り付けて他人だと言い張るのも常套手段だったろ
前と何も変わってないじゃん
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 18:58:00.17 1eY/tJHv0
＞リアルなオーナーは知人にそういうクルマに乗ってる人が
＞多いから、スペックやラップタイム等でクルマ叩くようなことはしないって言ってましたよね。
質問5 投稿者：hon***** / 評価：89
5月 30日 13時 50分
はじめまして、非常に興味がある車両で入札検討中ですが大変違反申告多数なのですが
安心なお取引大丈夫ですか？宜しくお願いします
回答
5月 31日 12時 20分
御連絡ありがとう御座います。過去の出品でキチガイ落札者に当たってしまって報復的な違反申告を
私が出品したらすぐにしてくる暇人が連鎖しています。ＧＴ－Ｒなど庶民には買えない車を出品した
私に対してもひがみ根性が爆発しているのもあると思います。こんな世の中大変な時に無意味な
行動を取る暇人は気にしないでください。クルマは最高にいい物です。本気でお考えでしたら一度見に来てください。
どうぞよろしくお願いいたいます。
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
大の大人が全国的オークションでこんな文章書いて恥ずかしいと思わないんだから救いようもない
これで結婚して子供もいるとしたら教育面から考えて背中が薄ら寒いわｗ
GT-Rに関してはこういう変な奴多いよ
無理な割り込みしてきて危ないからクラクション鳴らすと、流れてるのにわざわざ降りて威嚇してくるしｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 18:59:22.23 1eY/tJHv0
ホモニートのレッテル貼りはやめてまた原点回帰したの？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 19:01:09.73 1eY/tJHv0
＞リアルなオーナーは知人にそういうクルマに乗ってる人が
＞多いから、スペックやラップタイム等でクルマ叩くようなことはしないって言ってましたよね。
質問5 投稿者：hon***** / 評価：89
5月 30日 13時 50分
はじめまして、非常に興味がある車両で入札検討中ですが大変違反申告多数なのですが
安心なお取引大丈夫ですか？宜しくお願いします
回答
5月 31日 12時 20分
御連絡ありがとう御座います。過去の出品でキチガイ落札者に当たってしまって報復的な違反申告を
私が出品したらすぐにしてくる暇人が連鎖しています。ＧＴ－Ｒなど庶民には買えない車を出品した
私に対してもひがみ根性が爆発しているのもあると思います。こんな世の中大変な時に無意味な
行動を取る暇人は気にしないでください。クルマは最高にいい物です。本気でお考えでしたら一度見に来てください。
どうぞよろしくお願いいたいます。
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
大の大人が全国的オークションでこんな文章書いて恥ずかしいと思わないんだから救いようもない
これで結婚して子供もいるとしたら教育面から考えて背中が薄ら寒いわｗ
GT-Rに関してはこういう変な奴多いよ
無理な割り込みしてきて危ないからクラクション鳴らすと、流れてるのにわざわざ降りて威嚇してくるしｗ
幾らIDやキャラ変えてもホモニートのレッテル貼りで同一人物と見抜かれたらまた林田認定に戻って
サルみたいに同じことろ言ったり着たりの繰り返しｗｗｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 19:01:22.51 yeILM3Xl0
住所や電話番号なんて本人か大ファンでも無い限りすぐに張り付けるなんてできないな
すごいな
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 19:02:24.09 1eY/tJHv0
しかしコルベットのポテンシャルは凄いもんだ
GT-Rなんかたった2秒ニュルのタイム縮めるのにビッグマイナーチェンジしながら張り付いて3年かかってるのに、
ZR１は別に専念してた訳でもなく、モデルチェンジなしで単純に2回目を本域で走ったら一気に6秒以上の短縮だもんなｗ
これでコーナリング性能はGT-Rのほうが上回ってるとか寝言は寝て言えって感じだｗ
GT-Rに関してはこういう変な奴多いよ
無理な割り込みしてきて危ないからクラクション鳴らすと、流れてるのにわざわざ降りて威嚇してくるしｗ
降りて高校生のクソガキヤンキーみたいに、ガニマタでガン垂れてきて、交通の邪魔だから相手にせず再度クラクション
鳴らしてたら、俺の後ろ、更にその後ろとクラクションの嵐に心が折れて、真っ赤な顔で乗り込んで行ったのは笑えたｗｗｗ
思春期のガキじゃねーんだからいいオッサンが恥ずかしいこと止めとけっての。。（爆笑！！）
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 19:03:35.80 1eY/tJHv0
>>274
林田の住所ぐらいあちこちに貼られててググったら山ほどヒットするのにこじ付けが苦しいぞｗｗｗｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 19:04:07.97 1eY/tJHv0
核心を突かれて反論に困ったらとにかく「林田君～」ｗｗｗｗ
あれだけ長年続いてた林田のスレが何で終わってるのか、家庭訪問の後何が起きたのかも全く見ていないアホが、
ネット環境も停められて精神病棟に隔離されて、ブログも3月から更新していない廃人の名前をいつまでも
オウムみたいに連呼し続ければそれで反論できてると思い込んでるから幸せだよな。。（爆笑！！）
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 19:05:21.09 51HtBD19P
やり方が毎回同じだからバレるんだよw
面白いからいいけどw
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 19:07:44.93 1eY/tJHv0
反論に困って分かりきったレッテル貼りで食い下がってる時点でもうお前の負けなんだよｗｗｗｗ
お前の人生GT-Rと同じで負け勝負ばっかじゃねーかよ。。（爆笑！！）
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 19:08:38.11 51HtBD19P
検索したらいくらでもってのも聞きあきるくらい聞いたw
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 19:09:37.22 1eY/tJHv0
今日だけであと何回林田の名前連呼するだろうなｗｗｗ
相手が何を言おうがオウム君は同じばかり言い張るｗ
まともに反論できなくなったこういう中卒のアホが最後によく使う手だ(笑)
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 19:12:30.70 1eY/tJHv0
涙目で話を逸らしたいという必死な努力はよ～く分かるｗ
しかしこれがGT-Rとその開発者であるクソ人間水野の実態なのだｗｗｗｗ
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水野はセミウェットを理由にニュル7:24という限界を認めず、ドライで7:22をマークしたと言い訳を謳ってるが、
事実なら負けず嫌いの水野が馬鹿にしてるアメ車に劣るラップを再計測して更新発表しない筈が無い。
「公式日を過ぎてたから」とかアホな言い訳してた奴がいるが、そもそも7:24自体が公式記録じゃなく、
流出したラップタイムだ。
どちらにせよ、現状ZR1が出したタイムを３年越しでやっと抜いたあのタイムがギリギリ頭打ちでパツンパツンだろう。
「ZR1だってZ06からグレードアップしてきた」とかアホな言い訳してた奴もいたが、ZR1とZ０６は全く別物で、エンジンの形式も機構も違う。
Z06は今でも新しいグレードが発表され続けてるが、特に加速性能やニュルのタイムを更新する姿勢は見られない。
他社が一回だけ計測したタイムや、雑誌のテスト結果に勝とうとニュルに張り付いて必死なのは日産だけだ。