11/05/02 13:52:53.36 pMn/Y/AP0
過去スレ1
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 30▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 29▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 28▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 27▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 26▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 25▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 24▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 23▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 22▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 21▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 13:53:27.64 pMn/Y/AP0
過去スレ2
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 20▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 19▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 17▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No16▼FORESTER▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No15▼FORESTER▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No14▼FORESTER▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No13▼FORESTER▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No12▼FORESTER▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part11【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 13:53:40.67 pMn/Y/AP0
過去スレ3
【SUBARU】新型 SHフォレスター part10【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part9【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part8【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part7【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】 ←重複再利用
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part5【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part4【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part3【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part2【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part1【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 13:53:51.56 pMn/Y/AP0
以上テンプレ終わり
前スレが埋まったら使ってね
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 15:13:48.92 WqdhVNx80
>>1好きです
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 15:51:17.89 p2b/botx0
今度はウソじゃないっす
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 17:37:20.40 5lxFWAUh0
頑張ってターボ買えば良かった
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 17:44:17.64 2xwYqORS0
ちなみにどんな時に後悔してるの？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 17:51:57.83 5lxFWAUh0
前スレでも書かれてるけど、坂道で力がないとか発進でもたつくとかだね
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 17:54:24.10 iFSJn+6lO
さっき、岩手ナンバーのボコボコになったフォレスター見たけど、放射線撒き散らさないで欲しいと思うな。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 18:48:14.65 s3W8xGEd0
岩手なら津波だろ（情弱）
むしろ、津波から生還したフォレって凄いんじゃないの＾＾
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 19:24:27.37 +v1dwdKK0
>>11みたいな人間のクズは死んで欲しいと思うな。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 19:39:38.89 4W0hhgE70
>>11
岩手と福島って宮城が挟まれるから、
結構離れてるだろ
日本地図わからないのか
日本人じゃないのか
氏ねw
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 19:51:09.01 r7DOC5oM0
ぼこぼこになっても走るフォレスター！！
さすがスバルだ！！！
>>11
死ね☆
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 20:06:13.97 RZXQsn+Ii
>>11フルボッコﾜﾛﾀw
>>11市ね
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 20:26:08.56 tC1d0u830
ターボが効きはじめるのはある程度回してやってからだから
最初からある程度ブン回して走る人でもなきゃそうそうターボの恩恵は無い
「出足が遅い」とか「坂道で遅い」とかはエコ運転レベルの回し方している範囲だと
ターボとNAの差はほとんどない
んで、信号ダッシュレベルの加速ならNAでも「それなりに回してやれば」十分加速するし
同じように信号ダッシュしている車でも横にいなきゃ遅いと感じる事もない
ただ逆に、ブン回してやった時の加速感は雲泥の差が出る
坂道で他の車の追い越しかけてやる時なんかはその差を実感出来るだろう
以上、250馬力ターボのシルビア乗ってた事がある俺のNAとターボの違い
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 20:30:01.92 W/W9wlkd0
ＸＳのＣ型だが
昨日遠出したら
アベレージで１３キロ走ったわけだが・・
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 20:38:10.74 rYhExBjy0
>>11
SHINE☆ヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;\'
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 21:23:02.17 VwiYLXOl0
XT MTのC型海苔の漏れだが
先ほど初給油したら１２．５／㍑出たぜ
SFの時より重くなったのにたいしたものだ。
電スロの違和感はアクセルオフの時
エンジン回転の落ちるのが遅い気がする。
前スレでシフトノブフィーリングが悪いと言ってる人がいたが
漏れも同じように感じてたのでよく考えたら
シフトのノブ上面がフラットで手前側に斜めになっているので
手の平で上から押さえるように持つと手前に引く時、手首の角度が
きつくなっていたので丸型のノブの方がしっくりくる。
後、ヒルスタートの時間がが長すぎて瞬間的に、サイドブレーキの
リリース忘れと間違ってしまう。インプは解除出来るようになったが
C型フォレは出来ないのかな。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 22:02:12.31 5lxFWAUh0
俺、郡山住みのフォレ乗りですｗ
あんま福島虐めないくれよ＾＾；
>>17
出だしならターボもNAもそんな変わらないのか。
去年、現行レガシィの2,5NAに試乗した時は、Sモードにすれば出だしがすごく良かったので、
それと比べてしまった。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 22:04:46.32 G4V8CWYV0
震災後にフォレスター納車待ちの者です。
ブラックに一目ぼれしてＸＳを契約したのですが、
待っている間にホワイトパールも魅力的に思えてきました。
５年後を考えるとブラックは色あせますかね？
皆さんは黒と白、どちらがかっこいいと思いますか？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 22:16:09.47 2qQ4C2s70
>>22
黒！
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 22:33:36.96 Ri+S/AD30
>22
自分でそんなことも決められない奴はどんな色のに乗ってもかっこわるい。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 22:34:15.10 YYKfPuL80
>>20
XT MTB型だが確かにアクセルオフ時の回転落ちは遅い。
あとクラッチ踏んだ瞬間回転が上がるのはどうもなじめない。
シフトノブはSTIの物に変えてみたが多少ギアチェンし易くなった程度。
アフターのスロコン入れると回転落ちとか改善されるんかね。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 22:43:07.75 2ahfZutr0
SH C型のプッシュスタート車ですが、エンジンスタータのお勧めがあれば教えてください。
いろいろ調べてみたのですが、「リモコン始動→スマートキー開錠→そのまま運転」 は
無理なのでしょうか
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 22:54:33.70 G4V8CWYV0
>>22 やっぱ黒ですか！白は無難すぎますかね？
>>23 分かってます・・・分かってます・・・
どうしても諸先輩方のご意見が聞きたくて・・・
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 22:57:26.46 7z6FpolT0
白黒銀はどれも無難
特に黒銀
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 22:58:46.77 fKpF9zr40
>>27
洗車地獄へようこそw
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 22:59:33.94 5lxFWAUh0
>>27
俺は白乗ってるから白が好きだが。
まぁ、あとは黒がいいんじゃないかな
31:23
11/05/02 23:03:28.41 2qQ4C2s70
>>30
大丈夫、白を契約した君が同じような質問をしてたら、
俺は「白！」って答えてたから。
そんな俺はシルバーｗ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 23:04:55.06 W/W9wlkd0
>>30
それは言える
黒だとどれだけ汚れてるか
分からないｗ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 23:13:29.69 SjX1Um8KO
>>26
無理
ハンドルロックもイモビも解除するから盗難対策かな？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 23:17:51.48 nQaaybnLi
>>18
オレは常に13は行くよ。田舎だけどね。所でフォグランプ自分で変えた人います？今日変えてたんだが、どうにもコネクターが外れなくて断念。只々疲れて手と服汚しただけだったわな。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 00:09:03.44 EydgzhW50
俺はバルブ交換さえ出来ないから知り合いの電装屋に頼んでるｗｗ
つか、ハイビームのバルブ交換したいんだけど、誰か教えてくれ。
みんから見てもいまいち詳しく書いてる人いなくてさ。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 00:52:10.06 sGpAKRLiO
俺は赤フォレスターを買う！
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 00:56:49.48 s4Z/SU4y0
車はメタリック系に限ると思ってる俺だけど
SHは白が一番似合うと思う。
でも買うんだったら紺のメタリックかな。それか赤メタ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 01:08:10.43 dk98KZ0qO
>>27
悩むのはよく分かるが、どっちにしろ愛着わいて、気に入るよ。
決めきれないなら、ディーラーや中古車屋回って、自分の目で見て決めるしかない。
ちなみに俺はXS白にした。デカくて優雅に見えるから気に入ってる。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 01:09:18.56 RU4ZV4Zq0
ゴールド一択
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 01:20:36.42 PGSyYQ/X0
ルーフレールってキャリアつける時あると便利?
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 01:31:00.53 lD81DJih0
フォレスターって歴代、白か黒以外は変な汚い色ばかりだと思うの
赤もなんかね、どす黒い赤みたいな
青もなんかね、青タン３日目みたいな感じ
精一杯良く言うと、落ち着いた大人の色
42:あ
11/05/03 01:40:15.44 kJ9vCE/i0
東京スバルやすみすぎだろ
鴨がネギしょってんのにさー
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 01:43:21.60 KKofiy6f0
>>38 そう、白のデカくて優雅、最近、分かる気がするんです。
黒はちっちゃく見えますかね？
新車の時は黒も白もかっこいいと思うんですけど、
その輝きがどれくらい維持できるのか・・・
皆さんの意見、すごく参考になります。
フォレスターが大好きな人の意見が聞きたいんです（＾＾）
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 03:20:52.51 K0pGI39c0
白にしておいた方がいいよ。
黒にしたら傷と汚れでものすごい後悔よ…。
45: 忍法帖【Lv=36,xxxPT】
11/05/03 03:23:39.21 Apwhv4ps0
>>1
乙
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 04:57:48.81 f95DUxqb0
＞新車の時は黒も白もかっこいいと思うんですけど、
＞その輝きがどれくらい維持できるのか・・・
自分の手入れ次第。
黒はピカピカにしてないとカッコよくない。
白も基本そうだが黒より汚れの許容範囲が大きいので気持ち楽。
とはいえメタリック系とは別次元の話。オフロード系走る気ならメタリック一択。
掃除根気よくできるなら黒。そこそこできるなら白ってかんじか。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 06:25:19.52 uU0fmcDMO
白乗ってるけど、通勤ですれ違う赤もいい！
ダークブルーとかあればよかったのに。
しかし黄砂がすごいね。
もう霞んでる。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 06:45:39.43 YL93vNw40
Ｂ型のダークシルバー意外に汚れが目立たなくて良かったのにC
型でなくなったのがイタい。
シルバーは社用車であるし、今なら白かな。ありきたりだが。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 10:05:58.04 KKofiy6f0
黒は洗車頑張るつもりですけど、洗車傷って目立ちますかね～
白派が多いですね。シルバーは社用車っぽい？
赤も迫力あってカッコいいですよね！
それにしてもフォレスターのデザイン、絶妙ですよね。
噛めば噛む程味が出るというか、
飽きないし惚れ惚れするほどカッコいいです！！
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 10:34:26.57 k/uGcp2B0
>>49
3月からフォレスターに乗り始めこよなく愛しているものです（赤2.0XT）。
私も最初デザインで気に入りました。動力性能や取り回しのよさは後付け
です。笑。調べ聞き試乗してみて「これがいい」と納得できたので2度目の
交渉で契約してしまいました。NA・ﾀｰﾎﾞ2回ずつ乗らせてもらいました。
色も悩みましたが自分が乗るものだし自分が本音で気に入った色にするしか
ないですよ。前車が紺で青系が好きな私でもフォレスターは現物をみてすぐ
赤がほしいと思いました。後悔なしです。もう個人の好みの域だから表現が
難しいけど他社同色系と並んでも色負けしないし深みがあって凄く気に入って
ます。青も綺麗でしたがもうちょっと濃く深い青が好きだったので・・。
街中で見ると白は映えますね。雨だれが目立つと×くらいでしょうか。
黒銀は諸兄の仰る通り。納得のいく選択ができるといいですね。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 11:43:59.84 lD81DJih0
どんな改行だよ！
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 11:57:08.29 EydgzhW50
誰かハイビームのバルブの変え方教えてくれ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 12:14:37.90 D4neX/DXO
MTでも純正G-BOOKナビが選択できるようにしてほしい。
B型まではできたのに。
ほかにも、フロントIRカットガラスが選べないなど、MTモデルを差別しすぎ。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 13:58:55.19 saMMEWQ50
<<52
ヒント:取説
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 14:07:59.03 9xasxyL30
>>49
黒は手早く洗車しないとシミになるのに、適当にやると洗車傷が増えるから
難しい色。
洗車傷を傷だと思わない人は良いと思うけど、神経質な性格（俺含め）な人
は、少しの汚れでも気になって洗車回数も増え、洗車傷も増える悪循環に
陥る。
>>52
しつこいよ。出来ないなら、その知り合いの電装屋だかに頼めっつーの。
取説に書いてある事なんか、いちいち教えるやつがいるか。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 14:14:01.68 EydgzhW50
いちいち怒るなよ
俺が悪かったよ。ごめん。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 14:24:21.09 9xasxyL30
>>56
ここで何時間も待ってるより、取説片手にやってみなって。
HIは簡単だからさ。
暗くなる前に交換して、夜になったら早速点灯させて喜ぶんだ！
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 15:13:39.06 lpl4X3wHO
やっぱプレオバンＡは最高の名車だよな。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 17:06:46.06 YL93vNw40
>>57
しつこいよ！
できねえから聞いてんだろ禿！
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 18:15:51.81 j/pIaFuEO
>>59
まずは取説見てみろよ。怒るのはそれからだ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 18:42:07.59 GKdzZG6I0
ところで自分でフォグ変えた人いる？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 19:09:39.47 9xasxyL30
>>59
出来ない、やらない、調べない。
仕事も出来なそうだね～、キミは。
63:59
11/05/03 19:29:08.94 YL93vNw40
≫60-62
ありがとう！
僕にもできました(^_^)ﾉ
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 21:07:04.85 kKOl0IE0O
>>34
ロックされているからポチッと押しながら外すよろし
わかりにくいけど押すと反対が持ち上がって押している間は解除される場所があるからそこんとこ押しながら引けば簡単に外れる
あとはどちらかに回せばバルブは外せる
>>61
有るよ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 21:26:29.50 U/+RZKGy0
>>63
ちっ…もう来るな。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 22:00:23.85 GKdzZG6I0
>>64
レス麻す。ポチッはコネクターの爪ロック部あたりです？結構力入りますか？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 22:41:57.11 kKOl0IE0O
>>66
爪ロックのコード側で押せる部分
力はいらないけれど押す部分は小さいので結局力を使う
バルブ交換したら照射範囲も常識の範囲で調整すると効果的
プラスドライバーを突っ込んで回すところがある
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 23:02:21.39 YL93vNw40
>>63
声出してわロタw
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 23:10:29.53 +zuaBP4D0
>>68
このスレにはIDというのがあってだな
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 23:14:11.85 TuheATNX0
>>68-69
声出してﾜﾛﾀw
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 23:52:55.32 QUSLOFUS0
連休は変なのがわきやすいな
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 01:24:08.57 F03kAjNfO
XSのC型MT
今日、彦根から名神-中央で八王子まで400㌔
渋滞すごくて8時間掛かった
99%高速んでトリップ燃費が15.8km/L
満タン法で15.76
チンタラ運転はしてないと思う
折り返しで、もう一度計るつもり
16.4まで行ったし、17行けそうなんだけどな～
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 01:26:33.62 F03kAjNfO
ちなみに街乗りオンリーだと9.2とか
あとタイヤ17インチの標準タイヤ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 02:17:53.32 Mb4fyscu0
スティールシルバーは案外汚れが目立つ。砂埃とか
シルバー系は手入れが楽だと思ってたが
以前乗ってたパール白の方が汚れは分かりにくかったかも
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 04:29:50.35 3hTubMOE0
SUVらしくてイイじゃん
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 09:13:36.68 UCS5hdwv0
中古フォレスター購入を検討中
ネットではだいぶ検索したけど今日あたり店に行ってみるかな
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 11:54:32.74 plfOPas1O
SIドライブの各モードはどんなケースで使い分けてるの？
例えば高速(中央道みたいにアップダウンのある)走行時とかはどのモードで走ります？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 11:58:48.42 DlmIQHLI0
今日、洗車してワックスかけた。
つか、晴れの時に白フォレの屋根にワックスかけると、眩しくて目痛くなるなｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 14:24:50.11 2nz+pfKP0
>>78
俺も夕方洗車するけど
ワックスはかけません
ガラスコーティングなんでｗ
楽だしお勧めですよ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 14:26:14.79 DlmIQHLI0
ディーラーでのコーティングかな？
大体いくらぐらいで出来るんですかね？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 14:33:09.66 RhzC3xTf0
>>77
ほとんどS。中央道の上り坂もSで気持ちよく加速してくれる。
>>80
オプションに入れて値引きしてもらうからだいたい半値くらい？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 15:41:38.09 bwmF0xQT0
>>77
エンジン温まるまでＩ
あとはずーっとＳ
Ｓ＃はなんか気持よくないから使わない
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 17:21:30.67 ZehxvkH4i
>>67
度々のレスサンクス。かなり参考になりましたわ。
>>67さん含め皆様、ロービームの光軸弄ってます？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 17:26:29.02 eP8TccPW0
2.0XSが納車されて初めて高速乗ったけど燃費は16km/Lだった
途中で渋滞がなければもう少し伸びたかも
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 17:29:39.19 SKE8gqJ10
コーティングなら自分でやったよ。
艶エキスパート買って、4時間ぐらいかかったけど。
高速走った後の汚れも、濡れタオル→乾きタオルでほとんど力入れなくて落ちるから楽だー
ちなみに黒XT
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 18:25:13.18 2nz+pfKP0
>>80
もちろんです
下回りも含めて４万円でやってもらいましたよ
洗車が楽でいいですよｗ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 19:19:56.71 plfOPas1O
>>81
>>82
なるほど。
>>82
なぜにS#は使わず？
自分もS#は瞬間的な加速感しか感じませんが。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 20:10:36.72 xnZeKTQh0
３月末契約のXS、ようやく部品取り付け始めたと連絡あった。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 20:17:05.41 DlmIQHLI0
>>86
そうなんですか
そのコーティングは納車の時ではなく、購入してから1年ぐらい経っててやってもらえますかね？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 20:49:55.56 jtfkCtFe0
ガラスコーティングっつったってオートバックスとかで売っている胡散臭いガラス系コーティング剤を
ディーラーで洗車ついでにぶっかけるだけだよ
もちろんボディにガラス皮膜なんて出来る訳がない
典型的ぼったくりサービスの代表
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 21:56:32.51 DlmIQHLI0
>>90
特別なコーティングって訳ではないんだね。
ちなみに洗車しても落ちないガラスの水垢って、どうやった落とせるのかな？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 22:06:04.46 MojVX4LA0
>>91
家庭用洗剤とか使ってみ？風呂用とか。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 22:10:23.20 jtfkCtFe0
ガラスの水垢は「キイロビン」などの研磨剤で磨いてやると落ちる
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 22:19:35.06 b5cJ6Gzs0
研磨剤こええgkbr
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 22:23:30.98 ZAuD0KXK0
>>88
オレも3月末契約だが、いまだに納車未定。
どうなってんだぁぁぁぁぁ！
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 23:26:48.92 2nz+pfKP0
>>89
良いんじゃないの
値引いてくれないなら
自分でやればいいでしょう・・
97:59
11/05/05 00:59:20.77 Uhe1Ld6e0
>>89
やってくれるけど新車時より高い場合もある。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 09:43:59.89 MNMvRRB70
コーティングで一番重要なのは馴染むまで時間が必要ってことかと。
だから胡散臭いコーティングだとしても一週間とかほっておく時間ていうのが
納車してからだと普通はなかなかできない。
だから納車前にやってもらうのがいいんだと思う。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 13:39:30.55 g/5Txx8m0
車売る時にはいくらピカピカにしてても大して査定額は上がらん
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 15:22:47.18 jJpxX8vi0
>>92
やってみたけど、なかなか落ちない。
てか、跡になってて拭いても落ちないんだけど、それを落とす専用の磨くのとかあるんですかね
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 15:28:58.30 E2yEgDeU0
>>100
>>93
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 16:25:16.39 jJpxX8vi0
サンクスｗ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 19:29:43.41 aR+JWpqn0
皆様、無料点検時はデラまで足運んでます？それとも取りに来てもらってますか？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 19:32:26.72 6Kb8JwhK0
4月頭契約で未だ納車の見通し立たず
待ち遠しいなあ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 19:54:11.48 P/UQ2q8q0
>>103
デラ行って待ってる間に試乗
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 20:01:03.00 vCPHNUrl0
今年前半、『webCG』で一番読まれた試乗記は？
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
8位にフォレスター、他はほとんど外車か高級車で「買う気はないが読んだだけ」な感じ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 20:15:19.82 aoYLgzvL0
2.0NAならいまが買いなのかなあ。
試乗してみたが、よかった。
色は2種類シルバーがあって迷う。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 20:40:23.54 lv5p35Vh0
X-FORCEってとこのマフラーいい音だよな～
あれ日本で販売してないのかな
ようつべ見てみて
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 22:06:35.49 xk7Xykmi0
IモードとSモードで瞬間燃費見てると、
やっぱりSモードのほうが燃費悪いね。
人を乗せる時とまったり走りたい時はIモード、
きびきび走りたい一人の時はSモードでちょうどよい。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 01:13:30.99 MPDsBJwWO
等長等爆じゃないフォレってさすがにＳＨで終わりだよな。
ボクサーサウンドがいいなら現行を買うしかないな。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 01:17:09.62 N6A4nSxU0
それよりミッションが初代から変わってないのがちょっと
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 01:41:00.24 4kd+KNuF0
確かに
え、4AT？って思うよ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 01:46:56.25 MPDsBJwWO
Ｓ－ＥＤ以上から５ＡＴつうのもな。
せめてＸＴからにしてくれ。あとＳ－ＥＤには６ＭＴを。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 01:48:11.44 N6A4nSxU0
次期インプから6MT5AT以上になると思います
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 03:22:31.19 gYXXHmO7O
そこで意表をついて４速ＭＴの出番ですよ。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 03:35:06.36 4ExEDCKGO
XSのC型MT、八王子→彦根、中央-名神100%高速
荷物20㌔積んでだらだら燃費運転渋滞無し405㌔5時間半
トリップ燃費18.0km/Lの満タン法19.3km/Lでした
トリップ燃費最高表示は瑞浪IC付近で18.3km/L
ちょっとチンタラ走り過ぎたかもしれない
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 07:33:45.39 9FVLjiPm0
2/20に注文して4/28納車のC型XT4AT海苔です。
燃費は皆いいんだね。
まだ330㎞しか走ってないけど燃費計は9.8㎞/Lの表示。
普通に慣らし中だからエコ運転してるけどね。
でもIモードって見通しのいい道か下り坂しか使えないな。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 10:31:11.67 N6A4nSxU0
だらだら走るならフィットでいいと思う
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 11:04:59.86 JrhseQUm0
内装とホイールだけｔSで、エンジンは2.5NAだったら最高です。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 12:00:30.26 4ExEDCKGO
普段は街でちょい乗りオンリーの使い方してるから
9.2-9.6くらい
まあレギュラーだから助かってはいる
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 12:52:52.84 WswXXtJqO
とうとう新型インプは下級グレードしかマニュアル選べないらしいじゃん～フォレスターもそれにならうんじゃねーの♪
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 12:56:44.91 4ExEDCKGO
本当かね
ヒルスタ着いてるから、運転の手間は、ATとほとんど変わんのだけどな
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 13:12:43.61 Lc0Jd+mv0
>>120
街乗りで8km/L、高速で15km/L
19km/Lとかは以前レガシィでインチキ呼ばわりされた
富士五湖から三鷹料金所まで下ってきたとかそういうのだろう。
>>121
マジで？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 13:16:57.64 epvl2Z/10
フォレスターのヒルスタートってどんなもんですか？
踏んでから何秒以内など
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 13:30:28.89 Lc0Jd+mv0
>>124
1秒。
ただし、サイド引いてると効かない。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 14:08:28.93 epvl2Z/10
>>125
ありがとう
他車でタイミングが合わないから最悪とかあったんで
まぁそれは人が車に合わせろってことですよね
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 14:25:54.93 NxAyVuuO0
＞ヒルスタート
ここでも賛否両論。
個人的には慣れれば楽。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 14:33:24.39 9EGCxBuO0
広島－神戸往復で14km/Lでした。
高速８割、一般２割。渋滞が若干あったけど概ね満足。
普段はほぼ一般で10ちょいです。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 15:27:17.33 Lc0Jd+mv0
>>127
賛否両論機能である以上、キャンセルスイッチがあれば理想的であった
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 21:27:58.23 lzj6HItQ0
>>118
フィットで思い出したが、フィットで高速飛ばしてるヤツ見てるとなんだかなぁって思う
スレチかw
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 21:43:45.54 7cb3Yczl0
意外とフィットって飛ばしてる奴多いよね
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 22:26:19.49 tLIHa6zVO
ts乗りだけど昨日の高速でプリウスに煽られた。
こっちも前がいて行くに行けないのに・・・
でも前がいなくなると少し離せてその後のカーブが続く所で一気に後ろのプリウスが見えなくなったけどw
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 22:29:42.38 cRyoRG/U0
それはそうと、ＢＰからＳＨに乗り換えた人が結構居そうだけど
年改でアウトバックにスポーティモデルが出るみたいだね。
ターボ搭載だったら興味あるんだけど、
お得意のSTIパーツと足回り替えて茶を濁すんかね？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 22:46:09.27 EIyOTZTc0
>>110の件じゃないが事実、自分はそれ考えて現行SHを購入した。
予算的には少しキツかったが今後新車で乗れなくなることを考えたらやむを得ない。
排気効率悪いだのうるさいだの低速スカスカだの何かにつけて嫌われる不等長エキマニ。
でもやっぱりスバル黎明期の頃からの音が個人的にはスバルアイデンティティなんじゃないかと思う。
（本音としては１車種くらいは今後も不等長を残してほしいのだが…）
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 22:46:17.46 jFvO/vveO
サイズ的にフォレが良い。アウトバックのターボも魅力的だけどね。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 22:51:03.06 QeT7VGie0
フォレは目線も高いし、運転楽だよね。
価格以上の価値がある車だと思う。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 23:00:41.70 Lc0Jd+mv0
>>130
向こうは低重心流線型でない車で高速飛ばしてる奴みて、なんだかなぁと思ってるかもね
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 23:16:40.78 CzpyEW7v0
軽でも130km/hくらいで飛ばしてるやつも居るな。
速度が出るのはいいが、いざ事故れば木っ端微塵だなと思いながら見てる。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 23:17:26.52 wxC98e8O0
>>133
詳しく知りたい
雑誌かなにかですか
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 23:28:31.46 0+lucdO/0
>>108 見たよ。スゲーいい音してた。国内のＸＳに付けれないかな？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 23:40:49.92 dT8sIHDM0
フィットが流線型？w
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 23:47:11.48 7cb3Yczl0
フィットなんてフォレの足元にも及ばないぜ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 00:01:35.48 YEegaylm0
SH C型納車待ちです。
オーディオレスでの購入で、納車後、DIYでナビ取り付けを予定しているのですが、
のれんわけハーネスは必要ないのでしょうか？
担当営業いわく、ナビ用の配線はナビ取付け位置まで来ているとのことでしたが、
間違いないでしょうか。ネット上で調べてもイマイチ該当する情報がヒットしません。
納車即取付けの準備をしておきたいのでご存知の方、お願いします。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 00:03:27.75 4ExEDCKGO
不等長エキマニは一般人に嫌われるから要らない
欲しい人は、ワンオフで不等長エキマニ作ればいい
不等長エキマニ時代は、我慢出来ない人が
ワンオフで等長エキマニ作ってた
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 00:03:43.21 tgkJ+VP+i
>>143
ナビ付けてないので分からない
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 00:08:46.49 S4ymzQDm0
STIのスポーツマフラー付けてる人居ますか？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 00:10:53.85 GtcAT7LV0
>>143
のれん訳ハーネスがあれば、
車速とバック電源がオプションカプラーから取り出せる
オーディオスペースまできてる配線は
オーディオコネクターとラジオアンテナ線
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 00:12:11.95 ICggDbd6O
>>132
確かに、高速道路の追い越し車線を延々と走るプリウスをよく見かける。
それも、前が全く空いているというのに、走行車線に戻ろうともしない。
何のためにプリウスに乗っているんだろうかと唖然とする。
そして、車に興味がない、では済まされない、交通ルールに無頓着なユーザーが多いようだ。
翻ってフォレスター乗りは、車や自動車交通に関心の高い人が多い気がする。
あくまで個人的な印象だが。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 00:21:10.76 o94Ayi8kO
プリウス乗れば解るけど、高速走行時には
エンジン+モーターで動いてるから、やっぱり
高速走行燃費もいいんだよ
プリウスの燃費が一番悪いのは、発進時に意図的にアクセルがばっと開ける時
それは他の車でも一緒だけど、プリウスは瞬間燃費計が着いてるから解りやすい
俺がフォレ買ったのは新型エンジンとスバル頑張れの気持ちで買った
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 00:23:46.01 o94Ayi8kO
スバルもいい加減、ハイブリッド造れよな
本当は水平対向ハイブリッド買うつもりだったんだからな
出す出す詐欺してるからだぞ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 00:58:06.60 Ypt3tiM+0
プリウスは単に乗ってるユーザーが多いから目立つだけじゃないの。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 01:08:23.95 Tj2Dpco60
>>147
やはり、のれんわけハーネスが必要なんですね。
準備して納車を待ちます。ありがとうございました。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 01:25:03.04 5lwrM5ev0
>>136
目線じゃなくて視点な
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 01:33:18.92 18rmfQVO0
フィットがどうこうじゃなくて、ホンダは車種に限らずエンジンが気持ちよく回る。
仕事用のインサイトなどあらゆる点でプリウスに負けてるが、それでも回して楽しいのはインサイト。
まあ、そのホンダ車よりXTフォレは更に楽しいけどな。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 01:43:43.98 o94Ayi8kO
ホンダのエンジン、別に気持ちよく回らないけど…
ステップワゴンやシビックのノーマルグレード乗ってみ？
80㌔-120㌔辺りからふんづまるから
回転数だと2000-2500回転くらい
信者がマンセーする意味が解らない
もっと酷いのは、低回転でアクセル巻いてる日産やマツダ
巻き巻きどっかんアクセル変なギア比、悪い燃費に、低回転でトルク有るよ、とか経験あさい奴が勘違いしてるのが、また痛い
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 01:55:12.75 9FKxzejS0
A型XTだけど、そういえば最初のころはプリウスによく煽られたなｗ
基本的にフォレ煽る時点で車について疎いんだろう。
最近はわきまえたのが多くなってきたと思ったらまだいるのか…
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 02:00:49.88 e4Uhou+W0
あえて他メーカーのアンチが登場する意味があるのか
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 02:01:55.14 o94Ayi8kO
ちょっと前、小さい車乗ってた時、意味なく煽られたのは、
ステップワゴン、BMW5、デミオ、アコードワゴン
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 02:05:23.46 ueEm8+zq0
>>148
まぁスバルなんて乗ってる時点で、トヨタ車のドライバーよりは、多少クルマ好きな人種である確率は
高いかも知れない。
プリウス乗りはガソリン代や新メカには関心あっても、クルマや交通ルールにはそれほど関心がない
のかもね。
エコに興味ある印象はないな。フォレ乗りよりプリウス乗りの方が、なんとなく飛ばしてる気がするし。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 02:13:00.17 jVBWpktE0
飛ばすくらいしか楽しみ無いから仕方ねーと思うわ。
エンジン回してパキパキの運転楽しむのとは違うからな
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 02:13:57.12 o94Ayi8kO
今のフォレで飛ばすのはよほど気分が乗らないと、と本能的に思う
性能面じゃなくて、デカイから周りに迷惑を掛けない様に神経を使う
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 02:15:42.61 o94Ayi8kO
プリウスは、実質、セダンだし、サイズは手頃だし、
飛ばしても燃費がいいから、踏みたくなる気持ちはよく解る
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 02:18:52.91 o94Ayi8kO
プリウスがスピード出す理由のもう一つがドライブフィール
余りにも静かだから、速度が出ている実感が無い
余談だが、トヨタ式ハイブリッドは、車内のあまりの静粛性から
高級車に向いてると言われていれおり、実際、タクシーにも採用されだしている
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 02:37:47.12 pZIFoQ/n0
なんかキモい酔っ払いが一人沸いてるな。
大丈夫か？早く寝ろよ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 02:43:07.47 oQJ1At+E0
お前ら買う時はフォレ一択だったの?
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 02:59:04.39 rXEF7hae0
S-ED検討中なんだけど、ＳＴＩのパーツってどんな感じ？
特にマフラー、エアクリが気になるんだが。
tS海苔の話も聞いてみたい。
別に社外品でもいいんだけど、まだ出てないみたいだし。
>>165
ちなみにいろいろ検討したけど、4WDでパワーが有って、そこそこ
荷物が積めてって考えたら、フォレ（S-ED）に行き着いた。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 03:40:21.51 E1a9tOjdO
>>165
ああ。前車もフォレだから「モノは確かだ」という確信があった。
で、購入資金が貯まったんで買った。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 06:56:39.34 18rmfQVO0
>>165
日産、トヨタ、ホンダは乗ったがスバルは乗ったことが無くて、日本車で一度は試してみたいと思ってたのがスバルのボクサーターボだった。
購入前はアウトバックを狙ってたけど、デザインが気に入らず。そこで見かけたXTを試乗して即決した。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 07:01:26.12 I4EAESsF0
>>141
いや、フィットは流線型じゃないけど、
・フィットは（お前が飛ばしてると感じた速度を）別に飛ばしてる意識ない
・フィットの中の人は、「速い車とはNSXみたいな形」と思ってるかもしれない
ってこと。
そういえば、3代目プリ薄乗ったことあるけど、さすが最近のトヨタ車、
乗員に速度を感じさせない味付けになってる。
実際の性能はともかく、体感速度としては車高のあるSHより低く感じるくらいだったよ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 07:11:02.98 I4EAESsF0
>>165
BPアウトバック中古、BPGT（非Bｽﾍﾟ）中古が競合になった。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 07:16:53.47 Oo2V4tsPO
>>158
小さい車が気になる
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 07:47:57.05 I4EAESsF0
>>171
ﾛｰﾀｽｴﾘｰｾﾞとかｗ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 08:27:09.58 YLSYc5DK0
＞乗員に速度を感じさせない味付けになってる。
意図しないタイミングでエンジンノイズ聞こえてくるから
思いっきり速度感みたいなものかんじたけど。
あのエンジンノイズ聞いたら飛ばす気にならないよ。
ホンダのエンジンの場合は飛ばさずにはいられないというのはわかる。
高回転は気持ちいいのに低回転時のノイズときたら・・・
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 09:45:34.61 Ypt3tiM+0
前に2台目プリウス乗ってたけど、やっぱ飛ばしてたよ。
その前がハイオクでリッター6kmで燃費悪かったんだが、
プリウスはレギュラーだし、燃費無視して急加速とかしても前々車より燃料代が安く済んだしね。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 10:02:15.20 WL+dUWsn0
プリウスの馬力やトルクって、エンジン＋モーターで考えていいの？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 10:46:26.65 78g4Tms20
自意識過剰かもしれないけどセダンにピタッとつけられると覆面のような
気がしてしまう。だから「引き離してやろう」とか思わず適当にやり過ごす。
ワゴンだがレガシーに煽られたときはなぜかちょっと悲しかった。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 12:06:38.19 GtPzJqDa0
昼間はともかく、夜の覆面は怖いよなー
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 12:19:29.38 N6QwV2zU0
>>132
おれも連休中に、高速走ってたら狂ったようにスピード出してついてくるプリウスいたよ
きつい連続カーブになるとミラーから消えて、直線になると猛然と追走してきてた
車両価格のほとんどが、電池代でしょぼい足回りの車なのに、事故起こして渋滞だけは起こすなよ！とおもった
以前にも街中で暴走してるアホプリウスがいたっけな（ｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 12:19:55.87 pCZH3mEo0
STIマフラーつけてます。
何か聞きたいことありますか？
分かる範囲ならお答えしようと思います。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 12:44:32.04 WL+dUWsn0
>>179
付けるのに大体いくらぐらい掛かりました？
工賃と部品代は
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 12:52:03.70 bKl9a+va0
>>178
高速道路のカーブは、プリウスのほうが上っつーか、
フォレみたいな車高とサス軟度の車は、パワーや駆動方式によらず苦手なんじやない？
車の特性考えずに、車格が下の車にはなにがなんでも負けたくないってのは
ちょっとかっこわるくないか？
もっと余裕もとーぜ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 13:03:27.06 OE1IBjyw0
新車で購入して一年点検って無料なの？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 13:16:34.57 g9NQKrjGO
スバル全般の事ですがホイルのPCDがインプやフォレも100っていうのはぜ？
100って小型のせいぜい1500CC迄ってイメージなんですが。
メリットあるのかな？
詳しい人教えて下さい。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 13:27:53.51 GtcAT7LV0
>>183
過去の遺物
stiはGDBインプの涙目から114.3
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 13:32:05.70 pCZH3mEo0
>>180
確かですが、126,000円(工賃込み)だったと思います。
新車につけたので、多少値引きにはいってるかもです。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 13:32:08.91 g9NQKrjGO
標準車については？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 13:38:08.12 GtcAT7LV0
>>186
stiインプ以外は全部100じゃない
俺はSFフォレからスバルだから
ホイールが使い回せるから良いけどね
たしかトヨタの昔のセリカ系やウィッシュも
100の5穴だよ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 13:39:49.78 N6QwV2zU0
>>181
フォレには、興味あるからこのスレ見てんだけど
同じような経験した書き込みみたので、つい書き込んでしまったんだが実はフォレ糊じゃないんだわ
ただ、こっちはぬふわでも余裕しゃくしゃくで運転できるコーナーなのに必死に走ってるドライバーの姿があまりにも不憫に思えてね
ごめんね！巣に帰るよ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 13:55:11.12 g9NQKrjGO
187さん
私はタイヤが使い回し出来ないから迷ってます。
今までのスタッドレスがマルチホールの114.3です。
新型はやっぱり114.3の5穴になるのかな？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 14:38:59.14 x1JxuTVXO
>>136
前車より全長50cm、全幅10cm以上デカくなったけど、フォレのが楽だし運転もし易いっす。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 14:50:00.82 bKl9a+va0
>>188
だから、車の用途を考えろよ。
腹が高くて足のしなやかなSUVが高速道路の制限速度↑でやや不安定なのがそんなにうれしいのか？
大好きなBMWかDQNVIPで軽でも煽ってれば？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 14:55:56.14 GtcAT7LV0
SHは車高の低いSFよりも高速コーナー安定してるけどな
BE5には劣るけど、変なロールもないし
慣れでしょ
サスもSFよりも絞まってる感じ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 15:37:44.93 N6QwV2zU0
>>191
> だから、車の用途を考えろよ。
> 腹が高くて足のしなやかなSUVが高速道路の制限速度↑でやや不安定なのがそんなにうれしいのか？
↑
何を言ってるのか意味不明
もう一度スレをよ～く読んだら（ｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 16:01:27.87 6Sm7mQ9A0
インプレッサのA-Line試乗してきたけど2500ターボのわりに力不足を感じてしまった。
ATのせいなのかハズレエンジンだったのか不明だが俺が普段乗ってるXT-MTの方が力あるんじゃなかろうか。
もっと力強い加速を期待して行ったけどそうでもなかったのでちょっと拍子抜けしてしまった。
S-EDも同じエンジンだろうけどあの程度のパワー感しかないのなら2000ターボで十分なんじゃ…。
それよりA-Lineは足回りが硬すぎてありゃ腰痛になるね、とてもお買い物車じゃないわｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 16:12:00.18 qqVt0tq10
PCD100だとなんの不都合があるのか教えて！
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう []
11/05/07 16:34:42.08 +lPPZxio0
>>194
レガシー用でない2500ターボエンジンは圧縮比が8.4と今日的なガソリンターボエンジンの9.5-10.0
に比べかなり低い。そのことが低速域のトルク不足を感じさせているのではないかと思う。XTのEJターボは
圧縮比9.0,レガシー用2500ターボエンジンは圧縮比9.5だから、トルクの立ち上がりポイントが、A-Line用、
フォレスターS-ED用の2500ターボエンジンより低い回転のはず。貴殿の言うとおり低速のパンチ力は
そのエンジンには足りないのだろう。XT-MTを買って正解だろう。もしかしたらAT同士でもS-EDは見劣りする
可能性があるね。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう []
11/05/07 16:47:27.94 +lPPZxio0
>>165
俺はフォレスターXT ATを嫁に嫌われて MAZDA CX-7（FF)にしたよ。
荷物はおんなじくらいか多めに積めるけど4WDじゃないな。馬力のある4WDで荷物が積めてとなると
レガシーワゴンかフォレスターしかないのが実情だな。CX-7は4WDもあるのでよろしくね、
とスレ違いの話をしてスマソ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 17:32:50.16 tEb3eJOb0
>>194
MTとATでは癖が全然違うから体感も違うよね。
XTはスバルの2.0L＋ターボシステムの熟成っぷりを感じるよ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 20:01:04.39 s6aIO+sU0
>>197
スカイアクティブ搭載のCX-5が気になる
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 20:04:56.36 rXEF7hae0
>>185
車種は何ですか？
何に期待して入れたの？パワーアップ？音？見た目？
俺は、パワーアップ期待なんだが、営業が、+5PS位だって言うので、
迷ってる。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 20:05:53.65 0DUw1Do00
俺も次車はフォレとCX-5どちらかで考えてる
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 20:27:21.86 +z0xKLR+0
>>200
フォレスターだよ。
初めてのMTだったので、回転の音が聞き取りやすいかなと思ってね。
まぁ煩くも無いし、会話にも影響無い。
馬力は体感出来ない、、、というかノーマル知らないし、
5馬力なんて誤差の範囲。
説明書にもパワーは著しく上がらないとか書いてあったような？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 20:59:08.84 fL3bHa990
フォレに限らずマフラーで体感できるようなパワーは上がらんよ
抜けが良くなってトルクカーブが微妙に変わるくらい
大口径にすると抜けすぎて逆に悪くなったり
マフラー交換は見た目と音を楽しむもの
204:141
11/05/07 21:19:31.48 6l+5Krca0
>>ID:I4EAESsF0
なんでそんなに必死？
>・フィットは（お前が飛ばしてると感じた速度を）別に飛ばしてる意識ない
フィットｽｺﾞｽw
でよ、洩れは>>130でないのよ
フィットなぞ眼中にないし
「お前が」ってﾅﾆ？
>・フィットの中の人は、「速い車とはNSXみたいな形」と思ってるかもしれない
>ってこと。
ｵﾏｲは元フィットの中の人かよ
違うなら、かもしれない運転はﾔﾒﾛよw
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 21:23:03.18 EfkgI5iVP
アメリカ版みたいに 2.5NA のフォレスターを出して欲しいね。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 22:05:18.96 rXEF7hae0
>>202
レポサンクス。
それよく分かる。俺もMT乗って車内で音楽聴かなくなったからな。
>>203
分かっちゃいるんだけど、ちょっと期待したい自分がいる。
280馬力車からの乗り換えだし、人生初スバルなんで、どんなもんかなと。
決めた、マフラー入れるわ。
見た目と音を楽しむことにするよ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 22:21:24.84 WL+dUWsn0
自分でロービームのバルブ変えようと思ってるんだけど、あれって変えたら勝手に光軸とかも変わっちゃうのかな？
光軸の合わせ方がわからないから、それだったらオートバックスでやっちゃうか迷うんだけど、実際どうかな？
バルブ交換だけならそんなに光軸も変わらない？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 22:25:38.82 wHb0QWd50
S-Edition契約ﾋｬｯﾎｳ!!!!!!!!
値引き頑張ってくれたデラよありがとう!
さてレーダー探知機購入検討スレに移住するかな。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 22:59:04.63 bKl9a+va0
>>208
おめでとー！
きたらまたレポしてくれよ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 02:38:46.64 q9wPwfDZ0
納車はいつ頃の予定？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 02:55:47.08 KrpkJKHZ0
契約ｵﾒ
社外ナビ操作できるオプションのステアリングスイッチ付けてる人いる?
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 03:40:00.58 KhXuJf8m0
>>211
あれはオススメ
1万円位だから、ディーラーOPのナビ付ける人は
契約前の最後の一押しでサービスしてもらったら？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 11:01:25.07 1yh9A2pp0
サスペンションを硬くするには、スプリング交換が一番安いんでしょうか？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 11:54:06.16 2fJWiFX80
純正のブルーミラーが全然ブルーじゃなくてブルーになった。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 12:04:00.74 /3FKdMPti
>>214
まだまだお前のケツは青い
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 13:25:48.86 AtrS2qki0
黄色ビン買ってみた
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 14:11:15.48 L40GzCSAO
あぁ…高速に持ってくと便利なアレか‥。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 14:17:59.18 AtrS2qki0
それは尿瓶じゃねｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 15:48:32.71 uhW1lgwz0
シピン？
ホワイト？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 16:32:29.06 1hX6pNVJ0
タイヤを買い換えようと思ってるんだけど、実際に店舗に行くと値引きしてくれるの？
ネットで購入したほうが安い？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 16:41:00.97 AY0FZgAH0
>>220
値引き交渉はするべきだよ。
けどヤフオクとかでも充分程度のいいやつ見つかるよ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 16:44:30.44 uBX8IAW5i
>>219
おっさん乙w
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 16:48:19.27 1hX6pNVJ0
>>221
ありがとう。とりあえず交渉してみる。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 17:07:27.02 UKaH97DL0
>>213
どんな車も同じだと思うけど、バネだけ交換するとバランスが崩れて
失敗すると思う。
225:208
11/05/08 18:31:04.83 pQR5e5O40
展示車処分品なので、5月末頃の予定。
最後の一押しはツィーターにしたけど、ステアリングリモコンも羨ましいな…
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 19:13:12.04 1yh9A2pp0
>>224
どうもです。
山道走るとロールがひどくて、自分で運転しながら車酔いしてしまうんで･･･
ダンパー全部交換ですか
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 21:20:51.12 AtrS2qki0
みんなしてターボ乗ってて羨ましいです。
NAでも特に大きな不満はないけど、やはりターボがあるに越したことはなかったな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 21:23:30.34 UKaH97DL0
>>226
タイヤの空気圧調整とか、別メーカ製タイヤに交換するのも多少効果有るかも
しれんが、そんなにひどいんじゃ全交換がいい。
でも、雪山行くんならガチガチに固めないほうがいいかもね。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 21:28:42.67 2fJWiFX80
>>227
NAの方が圧倒的に売れてるんだけどねw
ただ、態々専スレにまで足を運ぶ様な輩はターボを選ぶから。
寧ろ、走りやクルマそのものにそれ程拘らない人はNAを選んでこんなスレは覗かないのが多い。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 21:29:50.38 ZDC3GeZKO
便乗ですが
ＫＹＢNEW ＳＲに換えた人いますか
いましたらレポよろ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 21:30:51.27 KhXuJf8m0
ロールがひどいとか思う人は
SUVタイプはむいてないかも
ロールは車高が高いから多少はしょうがない
フォレスターは抑えられてる方じゃない
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 21:35:35.68 WPiApoSC0
納車から約2000km走って、累計平均燃費10.8km/lとなりました。@S-ED
遠乗りがメインってのもあるだろうけど、思ったより頑張ってくれますね。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 21:40:35.09 eoyuDqwq0
>>231
今のフォレスターは完全にＳＵＶクラスだし・・
だけど運動性能はＳＵＶとは思わせない
運転の楽しさがあるよね・・ｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 21:53:20.33 KhXuJf8m0
>>233
俺はSFフォレA型ターボ BEレガシィD型ターボで、今回SHフォレA型XSなんだけど
最初は高速コーナーロールに戸惑うんだよね
まったり乗ろうと初NAにしたんだけど
慣れてくると結構足も粘るしターボのが良かったかも
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 22:02:03.10 srLHsjmW0
きょう白と銀のフォレを数台みた。天気がよかったしどちらも凄く格好よく
みえた。選択は人それぞれだけどヴァンガードをみてもエクストレイルを
みてもアウトランダーをみてもやはりフォレにしてよかったと思う。
リアはちょっとアレだけどフロントとサイドは見飽きません。
SIドライブはオモチャみたいなものかと思ってたけど意外と楽しんでます。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 22:07:46.28 eoyuDqwq0
>>234
ＡもＢも試乗した挙句
Ｃ型のＸＳを１２月に納車してもう既に
１万キロ走破したわけだけど
新規格のエンジンはもとより
サスのセッティングやら粘るコーナーリングもかなり進歩したよね・・
だから購入しましたｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 23:29:05.98 Xrh9jJew0
XTのMTだけど、初めてワインディング走った。
ハンドリングがリニア過ぎてワロタwww
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 23:56:52.31 KrpkJKHZ0
お前らのせいでだんだんターボに傾きつつある…
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 23:56:55.29 jsfIYMat0
>225
今日見に行ったら展示車売れてたよ、、、。白だったら225さんのかも。
仕方無くXTで商談進めてきたわ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 00:20:49.18 pfYLyyaX0
>>231
スバルで2000ccのNAのMTっていったら、フォレスターしかなかったんだよぉぉぉぉ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 00:37:40.43 +1wUGB/J0
S-ED納車後３ヶ月
BHGT-Bからの乗換えですが満足してます
でも初めて夜に乗ったとき
総額400万超の車にグローブボックスの照明が無いのには驚きましたｗ
それは純正部品で解決できました。
あとミラースイッチを照明有りに交換しようと
取り外した部品にTOYOTAの刻印が…
分かっていても目の当たりにすると複雑です。
とは言え、とても良い車だと思います。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 00:38:46.09 /GMx6eyG0
ロールなんてほぼ気にならない。俺ミニバンからの乗り換えだからな
最初は曲がりすぎて戸惑ったぐらいだ
ところで今日は暑かったな（正確には昨日だが）
購入後初めてエアコン入れたわけだが、パワー食われすぎ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 00:56:12.41 M/7Vv6TyO
>>241
その代わりルームミラーの近くにあるじゃないか。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 01:16:53.53 +1wUGB/J0
>>243
確かにあの照明はオシャレですね。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 01:19:36.28 wQ2Eu1rE0
>>206
馬力あげたいならセンターパイプいっとくほうがいいと思う
SH用は少ないけどプローバなら専用がでてる
STIは中途半端で高いだけの気がする
おとなしめだと柿本Ellisse
KITさんのデモカーにも使われてたからモノはしっかりしてると思う
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 01:32:22.38 /EklaZklO
>>238
(・∀・)ターボにしようぜ。
登坂とかいいよ。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 06:15:01.34 KyLPhx170
>>238
俺もターボを勧める。
走っててストレスを感じないってのがいいよ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]
11/05/09 06:47:22.79 Y0P2sXY00
SUBARU乗りならターボを体感しなくちゃ。俺は残念ながら今回BOXERターボ乗りになれなかったけど
次は乗り換えたい。個人的にはあの排気音が大好きなんだが、このごろはあの独特の排気音を消してるのがちょっと不満だな。
Symmetrical AWDで低重心、それで加速の良いターボ。走りが楽しくない訳が無いものな。
249:225
11/05/09 10:57:23.07 /iZYG2Ce0
>>239
竹ノ塚？だとしたらスマン。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 11:05:28.08 fVvFMJxiO
昔ながらのドッカンターボだけどな
TSIとかマルチエアとは比較すると古臭いよやっぱ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 11:24:22.30 FxSni31yO
EJ20ターボの過給音が好き。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 12:23:22.10 IGJG3MvAO
次期型はターボが無いかもだから。今買っておけ♪みんな
俺はいらないけど
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 12:30:13.57 tmCjFjp50
もしかして現行が最終ですか。それとももっかい年改あるかな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 12:33:30.78 /iZYG2Ce0
>>238
北原照久いわく、
「大きな買い物をすると世界が広がるし、頑張って働く意欲もわく」
とな。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 17:41:17.14 0lV7hRot0
TSIみたいな出力制御されたターボも面白みがない。
BRレガもそれに近いと感じたが
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 17:59:45.76 NT8/HJHu0
エアコン付けると力が落ちるんだよな・・・
ターボにするべきだった
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 18:15:24.71 QlF0ObUL0
>253
年改の代わりに豪華装備の特別仕様車が来そうな予感
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 18:30:13.06 JxNgi0fz0
中の照明取り替えたいんだけど替えられるのかな？
あと運転席のドア開けた時の音とか
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 19:29:27.09 LsJ+FP3i0
>>250
昔ながらのドッカンターボでは無いよ。
GF8→BH5→BP5→SHと乗り継いでるけど
BPとSHはターボラグを感じなくなったよ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 19:38:04.17 lttI2u26O
確かにエアコンかけるとパワー食われ過ぎだね。
高速を一定速度で走ってる時にON・OFF切り替えた時のパワー違いが鮮明。
これから多用する季節なのにちょっと気が重い。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 19:53:38.69 L8V8kFrg0
フォレスター持ちでロードバイク乗りいますか？
カタログみたいに後席倒して乗せようと思ったら、
サドルが当たって全然乗らなかった。
何だか損した気分。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 20:03:31.10 M+PgYkCqi
>>261
自分も最初ちょっとがっかりしました。てっきりそのまま載ると思ってただけに。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 20:28:25.08 MuGPtM3o0
俺は単車積もうとしてディーラーに怒られた。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 20:36:48.82 M+PgYkCqi
レスする時、何気に後部座席を見たら月の光に照された蜘蛛の糸を見つけた。多分またやられると思う。車に蜘蛛が住んでるってのは嫌や
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 21:28:08.39 tUxu14940
片側二車線の結構急な坂道で、追い越し車線をチンタラ走ってる前車をあっさり抜き去る。
ターボでよかったって思うよ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 21:35:14.78 tUxu14940
C型XTだけどさ、アイドリング時（D）での回転数が500ぐらいの時と200ぐらいの時があるんだけど、これはそんなに気にしなくてもいい？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 21:50:00.84 Bobmz+rd0
B型XTだけどエアコン入れるとそんなにパワー食われるのかね？
夏場はほぼ100%エアコン入れてるけどほとんど気にならないけどな
エンジンオイルが汚れてたりするとそんな感じになるから暑くなる前にエンジンオイル変えてみたら
怪しいエアコンの添加剤でてるけど怖くて入れる気にならないな
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 21:54:21.14 es70eh3L0
>>264
つバルサン
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 22:13:17.23 9Q0train0
BPアウトバックぶっ壊しちゃってXSに乗り換えます。
ブレーキLSD制御ってどんな感じ？実感できますか？
試乗では全くわからない部分なんでちょっと気になってるんですが・・・
つべ見た限りではかなり効果ありそうなんだけど、乗ってる人の感想を聞きたい。
270:239
11/05/09 22:54:03.50 fnVmwQKp0
>225
ビンゴw
ピカピカだったから、これはお買い得だと思ったんだよねー。
納車が楽しみですね！
私は結局予算の都合もあり、素直にXTにします。スレ汚しスマソ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 23:06:01.10 wQ2Eu1rE0
>>269
アウトバック壊すって何したの？
ブレーキLSDなんてVDCの延長、というか言い換えただけだから過度の期待しないでね
絶対まわりを巻き込まないってときだけ自爆してね
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 23:08:39.54 wQ2Eu1rE0
ラリーでるならGRB１択しかないと思うけど
（スバル車に限れば）
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 23:42:56.92 gNwMnvIzO
>>265
同意。踏めばどんどん登って気分いいね。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 23:56:47.56 9Q0train0
>271
VDCなん？
もっとこう・・・ABSのライン使って空転するタイヤを押さえ込むシステムだと思ってたんだけど。
スタックしにくくするみたいな。低速で使うイメージ。
VDCってセンターデフの制御じゃないの？オレ情弱？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 00:08:28.58 IB8CaGtL0
>>261
ＳＨ５にロード、毎回サドル引っこ抜くかルーフキャリア。
アウトランダーならギリギリ乗せらる事を確認してたんだけど
結局フォレスター買った。
276:274
11/05/10 00:10:56.67 RCUe0X/20
センターデフはVTDだったｗ
でもVDCは別でついてるんだよね。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 00:19:03.57 iikIixWF0
確かにVTDは前後の比率をコントロールしてるもの
で左右をコントロールして滑らないようにしてるのがVDCじゃない
ブレーキLSDもVDCといっしょで結局４輪の回転をコントロールしてるだけじゃないの
SHになってLSDなくなったから、制御してる方法をむりやりブレーキLSDって言ってるのかと思ったけど
詳しい人いたら教えて
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 00:28:19.48 TAT61HWn0
スバル公式より
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
>VDC［ビークルダイナミクスコントロール］
>クルマの走行状態を各種センサーで検知し、理想の走行状態に近づけるようドライバーをアシスト。
>コントロールの限界付近では、4輪個別のブレーキ制御、エンジン出力制御、AWDトルク配分制御(AT車)などを行い、
>横滑りなどクルマの不安定な挙動を抑えます。
ブレーキLSDはこのうち「4輪個別のブレーキ制御」の応用だよ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 00:32:32.83 TAT61HWn0
ていうかブレーキLSDの解説もあった。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 01:37:16.61 /NpB6jOG0
アドバイスｻﾝｸｽ
XTで見積もりもらってくる
これだけは付けとけってオプションある?
あとツイーターあると結構違う?
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 05:57:12.66 v+i3JN3z0
>>280
>>216>>217>>218
あると便利そうだけど・・まっ何もつけなくてもそこそこ満足できると思う。
購入時に嬉しくていろいろつけたけど結局使ってるのはバックカメラくらい。
ブラックレザーなんちゃらだから最初からちょこちょこ色んなものはついてたけど。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 07:00:04.58 oghlKbYb0
今時の車はみんな贅沢装備だからな～、昔オヤジが乗ってた
車なんてエアコンもパワステもパワーウィンドも付いてなかったぜ！
後付けで8トラ付けててそれが自慢だったらしい・・・
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 07:26:26.30 w5EDkRUm0
俺も免許取りたての頃乗ってたオヤジのカローラバンは
パワステ無し、エアコン無し、パワーウィンド無し、カーステレオ無しだった
カセットウォークマンに電池式の小型スピーカー繋いで音楽聴いてたわ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 07:34:58.11 /WAnSR8L0
フォレスター納車されたばっかりだけど
今度の週末の感謝デーの案内がこない。
まぁ来なくてもいいけど部品の割引のこととか書いていましたか？
いつもだと純正とSTI10％引きだと思うけど今度もそうかなと。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 07:43:58.81 oghlKbYb0
感謝デーの案内うちは着てたぞ？5月14～15日（だったと思う）って佐川メール便
できてた
用事ないけど行ってみるかな～
内容は読まずに捨てたから分からない
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 08:16:06.01 /LI5Oo2u0
>>284
東京スバルは用品の割引やらないのかな？
DMに書いて無いね
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 09:10:24.87 /WAnSR8L0
>>286
ありがとう
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 09:19:23.25 sEGqavPNO
(*´д｀*)ごめんね。
C型AWDのエンブレムが欲しくてたまらなかったので、
こっそり付けてみました。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 09:30:09.51 mML23hcp0
>>286
確かに書いてないね
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 10:28:50.18 THoH8QJu0
>>282-283
でも、今の車は灰皿もシガーライターもついてないね
あと収納の蓋も少ないよなぁ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 17:54:23.36 DSLCWdZd0
今日大雨だけどフォレは安心して運転出来る。
コスパ最高やわ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 18:21:41.82 Qol/4Jav0
STIパーツ15%OFF 純正パーツ20%OFF だな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 18:23:23.04 Qol/4Jav0
すまん
スバル東海グループだ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 19:08:37.91 OrZ8a9bX0
>>290
俺もフタついてないのが気になる。
そこら中開けっ放し状態なのでヤダ。
コンソールボックスは自分でフタ作って付けた。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 19:46:48.63 7bJ3eifI0
>>294
センターコンソールポケットじゃだめなの？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 19:58:00.83 u+Qf8D890
安全装備満載だと限界が高くなって超えたときの被害ってでかくならない？考えすぎ？
297:294
11/05/10 20:18:38.83 StZGBAei0
>>295
そのセンターコンソールポケットはもう付けてるけど、
俺が言ってるのはこういうトコ↓
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 20:32:17.05 THoH8QJu0
カーゴスペースの側面の凹みにも蓋つけてほしい
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 20:37:34.73 /LI5Oo2u0
東京スバルは前回の1月の感謝デーは用品割引あったのに
一年に一回しかやらないのかな？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 21:32:13.29 wvZAF+He0
感謝デーのサービス内容がタイミング的にあまり嬉しくないものばかり。
せめてパーツ類の割引があってくれたらなあ。がっかりです。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 21:48:04.65 qSrejQcU0
スバルっていつハイブリッド車出すの？
出すとしたらまずはレガシーかな？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 21:53:08.81 zDgHSmjq0
なんで俺のipod勝手に設定変わってるのｗｗｗｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 21:57:03.53 NnARSfU+O
届いた感謝デーの案内に載ってたけど来月レガシィ系がマイナーチェンジするんだ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 22:09:08.63 h4cfRqH40
ＡとＢを買わないでＣ型を買った俺は大正解だったな
外見はグリルが武骨に逞しくなったくらいだけど
エンジンは全く別物の２１年ぶりの新エンジンだし
購入にイマイチ乗らなかった安っぽいシート生地ｗ
ハンドル周りやインパネ周り
待ってれば良いのが出るのが普通だけど期待以上に
良いものでしたね
ＸＳのＡＴに乗ってますｗ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 22:10:01.27 qSrejQcU0
>>304
何だチミは
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 22:17:01.63 T9QOA7590
>>304
エンジンは全く別物って…
オマエは初スバルじゃねえか。
しかも出足はフィットの方が良かったんだろ？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 22:19:30.77 h7R7XsA50
>>304
B型末期にXTを大幅値引きで買った俺が大正解だけどな。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 22:24:42.47 sgYCmmP60
購入検討中だけど、C型のシートって変な模様ついてない？
なんかメロンの皮みたいな…
B型までのシートのほうがよかったなあ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 22:26:35.27 h4cfRqH40
ABC
全て試乗して
新エンジンの良さは置いといて
足回りの絶妙なセッテングが
Ｃ型の最終進化形と言えるものだよね
峠道を攻めて走るのが楽しい
日本でたった一つのＳＵＶカーだと
言えますなｗ
欧米でバカ売れなのも分かります
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 22:41:31.42 TAT61HWn0
>>301
新聞嫁。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 22:47:50.75 ba8VRB+50
>>309
ｔS乗りだが、峠を走るとどうあがいてもSUVを感じるけどな。
加重移動を考えた走りしないとすぐ滑りだすので、腕磨きにはいい車かと。
ゆったり目で峠道走ったり、高速巡航するには絶妙なハンドリングが気持ちいい。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 23:20:04.03 tz57bNzz0
自動車税の通知って来た？
こちらは千葉の松戸だけどまだこない。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 23:32:28.36 K8dnvmGO0
A型XT、発売直後値引き－15で買ったけど、満足度は高いよ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 23:35:43.82 mML23hcp0
>>312
きた。約4万円。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 23:37:57.17 /LI5Oo2u0
>>313
それが一番コスパ良いと思うよ
A型XTは車体価格が今より20万近く安いし
C型でメカニズム的変更はないしね
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 01:34:55.42 UEQQpDEJ0
ついに新車販売台数でエクストレイルを抜いたな
はやりもの好きがジュークに流れたからか
インプレッサXVで追撃出来るかな？かな？
EJ20ターボでジュークターボを撃墜できるかな？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 01:43:31.38 IX2KrOFH0
ジュークってなにかに似てると思ったらマーチのSUV版だろあれ。
小型SUVってかんじでちょっとカテゴリー違うな。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 01:58:32.20 IX2KrOFH0
といいつつちょっとジューク調べてみた。
基本はFFメインってかんじの車みたいだな。
四駆モデルはシステム的にはわりと凝ってると思われる。
でターボにCVTを組み合わせて、ちょっとイメージしにくい車に仕上がってる。
以前スカイライン3.5Lに8CVT（←ベルト式ではなく鉄の塊が擦れ合う方式のCVT。多分メンテが大変で今は生産していない）
ってのがあったのを思い出した。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 01:59:58.23 I26EVXwn0
>>316
フォレが売れてるのは確かだけど、スバル以外震災で工場や部品メーカーられて売るりたくても売れないんだよ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 02:01:59.79 I26EVXwn0
訂正
×部品メーカーられて
○部品メーカーやられて
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 02:05:03.29 I26EVXwn0
ゴメン、誤字脱字ばっかだｗ寝るわ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 02:07:15.50 UUtDPMIC0
日刊工業新聞によるとトライベッカは現モデルでディスコンだそうだ。
ということで次期フォレはもう少し大きくなるんだろうな。
インプレッサは現行維持しつつ質感・装備アップで旧・現レガシィユーザー狙い、次期レガシィは更にでかくなって
北米重視の日本無視、さて、トライベッカと同じく販売台数が芳しくないエクシーガは販売続けるのかな？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 02:19:15.74 AvbnmI690
エクシーガはD5みたいな箱型ミニバンに変更したほがよさそう
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 03:04:07.26 z1p09uzeO
いや、スバルの７シーターならドミンゴ復活が王道だろ、jk。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 09:21:05.33 K4gMGOl50
B型スポリミでECOボタンOFFにしてみたんだが、
アクセルの反応がすげー素直になるのな。
NAでもっさりって言ってる人、ECOボタンONなんじゃない？
燃費なんて、運転しだいで変わるしな。
もっと早くOFFっておけばよかった。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 11:32:48.28 5ZyQ6lI30
>>325
最初からＥＣＯモードにしてたんですか？
ディーラーの人に1000キロ位はコンピュータが学習するまではＥＣＯモードにしないでって言われたけど
私の場合、ＥＣＯモードは走り出すときのカックン（Ｎ→Ｄ）がイヤでやめた
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 12:50:34.70 ta5+ZGBsi
>>326
マジで？？
そんな事一言も言われなかったけど..
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 13:01:52.31 +4GS3XL1O
俺もいわれなかった～ちなみに九州のディーラー
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 14:11:16.75 5ZyQ6lI30
>>327>>328
ちなみに兵庫スバルです
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 14:21:25.91 8e8gPHA/0
おいらも言われていないな。
担当者に2日車を預けた事あるけど、ＥＣＯモードで帰ってきた始末。
まだ500キロ程度だった頃かな。
そんなおいらは山口スバル。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 14:25:29.50 PPaF80Xw0
なんだよコンピュータの学習ってｗ
バッテリー外したらリセットされるのにその度に1000キロ使えないの？
あり得ないよｗそれ実話だとしたらそのディーラーに車預けるのやめた方が良いんじゃない？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 14:30:20.31 PPaF80Xw0
ああ全く学習しないみたいに書いたけど、
燃調や点火時期の微調整は学習するだろうけど
そんなのせいぜい数キロで完了するでしょって話です
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 14:47:10.95 +NU3Hfq40
ググルと>>326のようなこと言われたってのがいくつか引っかかるね
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 14:48:59.41 yE28c1LE0
学習なんて、後は電スロの位置とかだろうし
1000キロとかはむしろ慣らしじゃないの？って感じ
それか適当に知ったか発言したとか
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 17:42:56.35 +4GS3XL1O
三菱のCVTに乗ってたときは～1日使えば学習しますみたいなこといわれた～
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 17:45:28.75 kjS78LZW0
ECOを解除するだけでそんなに走りが変わるの？
俺もスポリミ乗りだが詳しく！
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 17:53:00.07 +4GS3XL1O
俺フィールドリミだが～ほとんどわからんのよ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 21:14:31.17 OAxRFEtS0
次期インプレッサのインパネは現行と同じように
次期フォレスターも次期インプレッサと共通するのかな？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 21:19:50.50 kjS78LZW0
エコモード解除すると本当に速くなるのかね？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 21:33:04.84 Bxe+vKAD0
なるかよw
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 22:28:10.15 Ekw/hliHO
NAは所詮NAだろうよ。
漫画じゃないんだからボタン押したぐらいで速くなるこたぁない。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 22:45:45.36 6RJpMs5DO
トヨタは富士重の株を市場で手放すかもな。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 22:49:19.39 4ZHK7Q6z0
別に速くはならんけどアクセルのレスポンスが変わるよ
体感できる程に
アクセル踏んだ時のツキがよくなる
オレは常にECOモードOFFにして自分の足でECO運転してる
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 23:14:43.98 kjS78LZW0
>>341
まぁ、それはそうなんだけどｗ
でも、アクセルが鋭くなるってのが少し気になるのだが
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 23:29:12.66 BhWEbnTMP
>>344
実際にやってみればいいのに
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 23:31:32.88 XKUMgy7b0
XTの人はターボタイマー付けてる？
XTはエンジンすぐに切ったら壊れるのかな？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 23:37:51.62 XvjCAiM90
マリンブルーって綺麗な色だけど、もう少し濃い目がよかった。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 23:43:20.81 PPaF80Xw0
>>346
一般道では壊れないでしょ
タービンが真っ赤になるまで回せば流石にやばいと思うが
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 00:14:38.92 jtSE64e80
>>347
陽射しの加減でいろんな色調に見えるので楽しいな。俺は
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 01:21:51.57 J0cCZjou0
>>347
同じく。ｔｓでのみ選択できたＷＲブルーがＸＴでも選べるなら私も青に
していたかも。でも街でみかけたら結構マリンブルーも綺麗だなとは思った。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 01:34:13.41 Bok8chC4O
乗り換え検討中なんですが、ロードスターから乗り換えた人いますか？
近く試乗予定ですけど、場合によっては増車にしようかななんて思ってます。
お金は…ありませんが。。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 01:43:44.40 1NBSB7Lb0
同じくロドスタから増車検討中
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 02:34:41.41 zYaUlR030
NYモーターショーのインプどう？
XVもありで北米で年内発表とか。
フォレも半年後新型発表か？
今回もインプとプラットフォーム共通だろうか。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 03:07:21.78 eCQoB2rL0
夏の犬の同乗のためターボタイマーかエンジンスターターの
購入を考えてる。
どうしても短時間は車中で待たせることも
あるだろうから、どんな方法が良いだろう？
今はクーラーボックスを積んでおいて、
予め冷やしたジェルマットや保冷剤をタオルで作った袋に入れて
犬を待たせる時に敷いてる。
これで買い物なので車を離れるときに１５分程度は時間を稼いでいるが
できれば３０分程度、時間を稼ぎたい。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 03:32:31.57 IvKN3RiWO
>>354
エンジンスターターにターボタイマー搭載されてる物がけっこうあるよ。
全てがフォレスターに適合するわけじゃないと思うけど。
知人で犬を乗せてる人は、エンジンかけたままか、風か有るときは、日陰駐車して
後部2つの窓に、網戸着けてる。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]
11/05/12 07:29:00.12 Hzjbwbv90
>>346
常識的に考えて、ターボエンジンはアフターアイドルは必要です。
通常走行後で１分、ワインディングでターボ領域を常時使用したり、高速道路走行後は最低３分は実施すべきでしょう。
夜、ワイディングをアクセルを開けぎみ(3000rpm以上）で１０分でも走行した後にはターボが赤く熱されてるのが
見えますから確認してください。それが消えたらエンジン停止してかまわないでしょう。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 07:48:35.51 Z7k2zX0y0
>>356
市販車が通常用途でいちいち壊れてたらリコールされる。
昭和のシルビアとかアルトワークスじゃあるまいし。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 07:52:57.92 mBHKDtkR0
WRCの車も即切りだよｗｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 08:04:57.90 QRnTzQc00
神経質な奴だな
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 08:21:48.46 IfO/wMcz0
日頃は車庫入れしてる間に1分くらいは過ぎるけど、
高速のSAで即切りするのは気が引ける
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 09:46:28.96 hDCILdN20
本当に必要ならディーラーで説明されるでしょ。
そんな必要無いから言わないだけだよw
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 15:45:13.40 fCkoO+y00
タービン交換して軸受け部の冷却が油冷オンリーに成り下ったような
片落ちチューン仕様ならともかく
今時のノーマルタービンなら肝心な箇所は冷却水&オイルが通ってて留保されるようにはなっている
もっと条件の悪い小型タービン&狭いメカスペース&アウトバーン走行有り前提の
VW・TSIのターボ猿人でも当たり前に即切りOKだ
>>356な口上は80年代、何にも知らない人にターボタイマー工賃を強請るための
糞ショップの口説き文句だったなーとか逆に懐かしいよ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 16:00:12.48 OXAfXGll0
エンジン切る直前までブーストかけてるようなバカいないだろｗ
普通は駐車完了までに何十秒か時間あるだろうし、それで充分だわ。
高速道路走行直後は1分ほどアイドリングしてオイル回してやった方が良いとは思うが。
つかターボタイマーなんてまだ売ってんの？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 17:26:54.56 KkOnX7jm0
>>338
それは困るな
ナビの位置が低すぎて見にくいし、変なセンターメーターのおかげでオンダッシュもつけられない
次期インプインパネ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 18:10:32.23 oKYZjfu2Q
この時代にターボタイマーって、どんだけ知識が止まってるんだよ、ｗ
メーカーのいいカモだな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 18:51:52.21 Qf8MY1fR0
>>294だけど、画像流れてたので再うｐ。
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
スバルの営業さんに↑こういう蓋作ってオプションで出してくれと去年話したんだが、まず無理だろな。
というわけで↓アルミ板加工時の型紙PDF。みなさんヒマだったらトライしてみてクレ。
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
ちなみに材料費はホームセンターで自分で買ってくればせいぜい３千円～４千円ぐらい。
アルミかステンレスの切り板と蝶板、あと引き出しとか用の手掛け部品。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 18:57:40.29 72EZU/0o0
C型にも使える？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 19:05:53.24 Qf8MY1fR0
>>367
＞C型にも使える？
C型も同じ部品だと思うけど・・正直よくワカランｗ
プリンタで紙に印刷して切り抜いたのを実車にあててみてクレ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 20:03:30.86 wi25rL6I0
次期、フォレスターって今と全然違うデザインになっちゃうの？
まだ買ってから1年も経ってないのにフルチェンは辛い
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 20:13:34.49 fp40kJdd0
>>369
今のデザインが気に入ってるなら構わんだろ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 20:22:24.32 1T0qxYnJ0
>>369
アホクサ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 20:33:04.62 qB9/jc120
来週末に納車なふいんきになってきた(*｀･∀･´*)ﾉﾉXS白
でもDOPのナビが在庫なしでインパネ穴あき (((´･ω･`)
さて、金を用意せねば
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 21:19:15.34 YYmwXNYf0
FMCにせよMCにせよ、新型が出る度に
○型を待ってた俺、勝ち組o(^▽^)oと喜ぶおめでた君が沸く。
そして必ず、買ったばかりですぐ旧型はやだ( T_T)とごね尾くんも沸く。
アホかい。買いたい時に買った奴が正解なんだよ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 21:29:50.03 be+bu2VM0
>>373
軽すら買えずにオンライン見積もりしてカタログ見て妄想にふけって
ブラックに勤めている俺の人生は正解か！
どうなんだよ！！
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 21:39:21.03 DkO2HmKUi
>>374
大正解
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 21:54:55.30 IfO/wMcz0
>>374
その抑圧をバネに転職がんがれ！
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 21:56:18.87 YYmwXNYf0
>>374
おまえが道を選んで歩んできた人生なんだからそれで正解だろ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 22:01:51.56 3qwTuRna0
ボディデザインの好みは百人十色だし
時期新ボディのフォレスターが出たとしても
期待できるものかどうかは正直半信半疑だよね
ＦＢエンジンに相性が良いと言われてるＣＶＴの積載は
間違いないと思うけど・・
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 22:04:29.09 wi25rL6I0
>>374
なんでお前フォレスレにいるの？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]
11/05/12 22:05:03.20 Hzjbwbv90
>>363
>>365
クルマは大事に乗ることだな。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]
11/05/12 22:07:11.53 Hzjbwbv90
>>362
証拠はあるのか？図解入りで見ない限り信用はできない。
きちんとDで説明を受けていればいいけどな？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 22:14:12.64 cp2O0eekO
>>369
マジでアホクサ。
そんなに新しい機能が欲しけりゃ、トヨタでも買えばいいじゃん。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 22:20:39.13 w7UY+5xa0
369に過剰反応するほうもなんだかなあ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 22:30:56.04 ORUURF160
どんな車でもフルモデルチェンジするときは、あー旧型になっちまったんだ、
ってオーナーに意識させるように外観変えるるでしょ、普通。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 22:31:15.75 FVxKxlYg0
車なんて
初期型はチョットやめとこ
もうすぐマイナーチェンジだからやめとこ
もうすぐフルチェンジだからやめとこ
その中にお買い得特別仕様車が出たりするから
買った時が買い時だったと思うしかない
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 23:16:05.40 wi25rL6I0
>>382
別に今のフォレは大好きだよ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 00:04:07.63 5e//gvPp0
どうせ次期型は～ターボ無しでＣＶＴがメインのつまらんトヨタ車みたいな車になるんだから、現行買うのが正解さ
下手するとトライベッカと一緒にされて、さらに大型セダンクラスに格上げされるレガシーベースにでもなったら
目も当てられん～
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 00:15:03.54 vit0LHgC0
現時点での生産状況ってどうだろう？
通常の５０％くらいは生産できてるのかな
４/２０契約だけど７月くらいの納車ですかね。。。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 01:36:06.32 nWKu3Bgu0
>>366
フタ開けた状態も見たいのですが
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 02:48:18.12 bosBGrk70
純正ステアリングリモコンってA型とC型で違いはありますか？
あとカナック企画というところのステアリングリモコンアダプタを使ってカロッツェリア製ナビを操作しようと思っているのですが、
どなたか使っている方いらっしゃいます？
使えなくなるボタン等あると萎えるので、もしご存じの方いらっしゃいましたら教えてくださると助かります。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 07:05:28.03 4PpI5y7r0
B型XT-ATだけど、前席のガラスってUVカットじゃないのな、遮熱性能もないし...orz、交換以外で何か良い方法ないかな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 07:10:58.95 mAYXxsju0
>>391
B型XT-MTだけど、サングラスかけることにした(´・ω・`)
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 07:12:25.91 1B0dYUnC0
フロントガラス曇るのな、曇らないガラス無いかな。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 07:37:05.99 YdLYGqKf0
>>378
十人なら一色で済む計算だな。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 07:40:38.52 4PpI5y7r0
曇らなくする「方法」は、あるでしょ？樹脂層の透過率が高いから、それを補完する方法が何か無いかなと思って
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 09:15:08.76 pb4Pmq630
>>385
そんな人にオススメ>>トラバント
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 10:34:08.23 NyJwzu+t0
カラーの話が出るたび気になってるんだが、
俺のセージグリーンメタが
一度たりとも出てこないのな・・
奇麗な色なのに・・・
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 11:11:25.34 TETO+jJ00
画像も貼らずに綺麗とな？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 11:22:54.26 EPROTx9l0
>>397
キレイなんだけど、自分が飽きてしまうかもという懸念で白にした。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 11:25:10.95 YdLYGqKf0
んなもんWebで調べろやw
まあそれ以前にPCのモニタじゃ実車の色など再現できんけどな。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 12:51:28.92 /0JCylr20
なにげにスチールシルバーって好きだ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 13:39:24.86 aZh/1IWb0
ここのスレの住民は来年末にＦＭＣするとか言っているけど
俺の予測では再来年の１３年末だな！
理由はそんんあに早くＦＭＣしなくても日本以外ではバカスカ売れているから
急いでＦＭＣしなくて良いからきり良く
ＦＭＣ～～～３年後ＭＣ～～～３年後ＦＭＣてな感じ
↑
今ココ！
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 14:11:53.38 2NMcy5etO
オレのセージグリーン最高厨が、またもや来襲。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 14:35:37.61 YdLYGqKf0
>>402
売れてるのは寧ろ北米だけどなw
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 14:54:09.60 2GxistM+0
機械洗車やったら傷がかなり付くかな？
嫁が洗車手伝ってくれんからそろそろ萎えそう。
ちなみに月に2度手洗いやってます。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 15:20:35.57 v1P9+4LS0
>>389
＞フタ開けた状態も見たいのですが
↓
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
フォレスターにはコインケースがないんで
フタの裏に市販品のコインケース貼り付けてあるｗ
ちなみにシフトレバーがPの位置だと
半分ぐらいしかフタ開かないよ。
普段はプラケース入れてる。
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
ちょうど良いプラケース購入までの長い道のり
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)