11/06/10 11:20:36.74 gG54Dqu20
ハイエースとかキャラバンはビジネスワゴンって感じだから
ちょっと自家用車としてはビミョーだわな。
だいたい、相当車高を低くしないとキャブオーバー車と大差ない運動性能なわけだし、
車高を相当下げたミニバンはステーションワゴンと大差ない実用性になる。
日本の実用速度を考えるとキャブオーバー車でも差し支えないから、求められるのは当然のことながら
ミニバンとしての実用性だ。
車音痴って、日本でスポ車や走りに振った車乗るような人たちのことを言うんだよ。
そういうのが自動車評論化とか名乗って駄文を書き散らすから実情ととジャーナリズムが遊離しちゃうんだ。