11/06/05 18:01:59.95 4tRall0w0
>>705
それは同意する
でも、トレーリング構造は加減速を含めたピッチングに対して敏感になるよ
ミニバンとして成立させるためにストロークを長く取って柔らかい足にするのは、
ネガ要素を増幅させないか？
>>706
フリクションは同意。でもヒステリシスがどう関係するのかもう少し教えて。
>>707
トランクスペース確保のための、クロスビームが前にあるオーソドックスな形式じゃないの？
11/06/05 18:01:59.95 4tRall0w0
>>705
それは同意する
でも、トレーリング構造は加減速を含めたピッチングに対して敏感になるよ
ミニバンとして成立させるためにストロークを長く取って柔らかい足にするのは、
ネガ要素を増幅させないか？
>>706
フリクションは同意。でもヒステリシスがどう関係するのかもう少し教えて。
>>707
トランクスペース確保のための、クロスビームが前にあるオーソドックスな形式じゃないの？