11/04/16 16:40:27.62 PTD5mIyI0
■SF A型（初代）■
1997年（平成9年）
2月 登場
ラインナップ：C/tb、S/tb、T/tb
6月 C/20 追加
1998年（平成10年）
1月 S/20 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
■SF B型■
9月 MC（エンジンの改良、NA2.5リッター追加等）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/tb、T/25
11月 S/20 Limited 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
1999年（平成11年）
5月 S/tb typeA（限定2000台）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 16:41:08.90 PTD5mIyI0
■SF C型■
2000年（平成12年）
1月 MC（C/tbとT/tb廃止、外観や足回りの変更等）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25
5月 S/tb-STi 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
7月 C/20スペシャル 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
■SF D型■
12月 MC（S/tb-STiⅡ追加等）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25、S/tb-STiⅡ
2001年（平成13年）
6月 S/20typeA 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
10月 S/tb-STiⅡタイプM（限定800台）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
S/tb-STiⅡリミテッド（限定500台）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
C/20スペシャルⅡ（限定1000台）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 16:41:49.89 PTD5mIyI0
◆SG A型（二代目）◆
2002年（平成14年）
2月 FMC
ラインナップ：X、X20、XT
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
10月 CROSS SPORTS 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
◆SG B型◆
2003年（平成15年）
2月 MC（X BACKPACK EDITION追加等）
ラインナップ：X、X BACKPACK EDITION、X20、XT、CROSS SPORTS
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
X20 L.L.Bean EDITION（期間限定）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
7月 CROSS SPORTS 2.0i 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
◆SG C型◆
2004年（平成16年）
2月 MC（STi Version追加等）
ラインナップ：X、X20、X20 L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0i 、XT、XT L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
6月 CROSS SPORTS α 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
7月 XT WR-Limited 2004（期間限定）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
8月 X20 タフパッケージ追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 16:42:31.26 PTD5mIyI0
◆SG D型◆
2005年（平成17年）
1月 MC（外観の変更等）
ラインナップ：2.0X、2.0XS、L.L.Bean EDITION、2.0XT
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
4月 STi Version 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
6月 CROSS SPORTS 2.0i、2.0T 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
◆SG E型◆
12月 MC
ラインナップ：2.0X、2.0XS、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
XT、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
2006年（平成18年）
2月 CROSS SPORTS S-EDITION 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
8月 AIRBREAK 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
◆SG F型◆
2007年（平成19年）
1月 MC
ラインアップ：2.0X、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
CROSS SPORTS 2.0T SPORT、STi Version
※CROSS SPORTSにS-EDITIONパッケージ追加
2.0X 10th ANNIVERSARY（特別仕様車）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
8月 CROSS SPORTS 2.0ｉ ALCANTARA-Stylel （ターボモデル生産終了）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
12月 FMCでSH型へ 《これにて低全高SUV滅亡！》
6: 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 【東電 75.1 %】
11/04/16 16:53:19.12 PTD5mIyI0
以上テンプレここまで
いつのまにか前スレ落ちてたんだね
SF5A型乗りだがまだまだいくよ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 17:01:53.72 aKPom7YC0
いちおつ！
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 17:40:06.70 DgciZFPxO
誰もスレ建てや気付かないあたり、やはり需要が減ったんだろうなぁ。
残念。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 18:28:55.14 KJnJooWk0
スレ建て乙！
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 18:48:45.21 s4esacjU0
>>8
気付いてたけど面倒だった
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 18:55:24.67 KvDjh8OdO
>>1
乙
>>8
立てようとしたけど出来なかった。
ちなみに980越えてから24時間経過すると落ちる。
だから970あたりで次スレ立てた方がいい。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 18:59:00.76 KvDjh8OdO
訂正
980越えてからは、24時間書き込みがないと落ちる。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 19:08:11.59 dS+N/x+Y0
ＳＨ欲しいなぁ・・
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 23:09:27.88 gxUGNw9Y0
先々週X20を契約したオレが>>980あたりに書き込んで
そこから数レス後に停滞して消えてしまったんだ。
アイポイントが思ったほど高くないねって話をしたかったんだ。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 12:25:22.07 WgDZUzRs0
なんだかんだで燃費9切るからなぁ。次は絶対燃費いい車買うわ。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 14:27:18.56 5sAVlZH90
俺は燃費はそんなに気にしない質だけど
9L/km近く走るのに気にするなら最初から選ぶ車間違ってるよな（笑）
ハイオクの方が値段高いと言うのは兎も角
フォレと同程度のパワーで且つ搭載性のあるもっと高燃費な他車があるのかねぇ？
コンパクトカーと比較して燃費が良い悪いなんて話してもそもそも土俵が違うと思うんだか
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 16:55:39.86 NXBoCXBO0
不謹慎だろうが見た現実を言う
津波動画をようつべで見たが、その中のワンシーンが
印象に残った
周りの車が波に襲われ次々に沈むその時、最期まで浮かんで
いたのがフォレだった
容積が大きいからなんだろうか
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 19:16:22.51 XP9QQRp6O
マニュアル？ オレ様のＸＴは８・５走って満足なんだが(汗
つーか、レギュラーのミニバンと燃費同じだよね。 燃費の話すると荒れるよなw
これだけは言いたいけど、最近の昴のターボは燃費良いのなんでだ？ それと、
走行距離は13万位だが、まだ乗るとする。ＡＴはなんか癖があるよな。 あっ オレ的に衝突安全性が高いのは嬉しいね。 家族持ちなら嬉しいよな。
次の車は、トヨタの良心、カローラ系になるかもな。
被災者の方々、頑張ってください。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 22:36:29.38 1N0x8uOA0
また一人SF降りたのか・・・ﾊｧ・・
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 00:08:20.98 9VEhy5wh0
>>19
俺は20万狙うぜ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 01:20:02.85 OeIoV4aQ0
SG前期のクロスポ乗ってるけど
今日スタッドレスから夏タイヤに替えたけど
215-55R-16ってなんか見た目スカスカで頼りないよな。
ちなみにスタッドレスは215-60R-16。
夏タイヤで215-60R-16って車検通るのかな？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 12:30:55.22 ssOS1BPk0
>>21
地域によって違うらしい
ドアのところのシールにないサイズは落とされる可能性が高いが、直径が変わらなければOKな地域もあるとのこと
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 20:20:52.73 HnSBESPY0
20日にSG5Aが納車予定！
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 20:35:42.45 gdwLEo6iO
デラで聞いたら？ 大丈夫だと思うよ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 00:18:40.53 mziPThtN0
>>23
オメ
楽しめ！！
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 08:14:01.88 uyHYwh9f0
俺遠乗りでしか使わないからだと思うけど、
最近11.5km/lくらい出る。初代st/bのMTです。
最近になって7万キロを超え、燃費良くなった。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 08:40:37.83 tvgNwq6U0
>>26
ウチの方は田舎だからだろうけど、T/tbでも10kmくらいは走るよ。
高速なら11～12くらい。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 14:43:16.49 lwlXB5SS0
>>21
俺のみたいに標準で215/55/R17のモデルもあるから大丈夫でしょ。
ツライチにでもしなけりゃ。
俺は夏は225/45R18履いてるけどね。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 16:47:32.69 rOOaBcLQ0
車検ってタイヤサイズなんか見られるの？スピードメーター誤差さえなんとかなってれば関係無いもんだと思ってたけど･･･
ユーザー車検だったからか？
今は235/45-17履いてる。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 18:28:22.17 Vnv9VqUF0
ツライチには厳しくなったとデラで聞いたが…？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 18:34:26.44 tvgNwq6U0
>>29
俺も同じ認識してたよ
SF-5Aを215/60/16から215/55/17にしてるけど問題ない
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 20:53:18.25 qg76S7FM0
ツライチとかどうでもいいわ。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 21:03:53.39 CNOoWVmI0
>>32
なら黙ってるんだ
34:30
11/04/19 21:59:19.23 Vnv9VqUF0
おいらは225/55/17です。たしか。
あ、SF5Cね。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 22:02:03.77 qg76S7FM0
それよりお前ら次の車何買うんだ？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 22:15:54.17 k+lvyeII0
次の車なんぞ無い
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 22:20:48.00 k+lvyeII0
それと、XVコンセプトを見て、完全にスバルは終わったなと思った。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 22:24:06.74 X9BUigL+0
インプ、フォレ、レガシィ
現行へのFMCで全車種終わってたよ
復活はならなかったのだ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 22:53:34.44 K+Rprw+c0
>>38
買えないからって貶すのはよせよ
見ているこっちがはずかしいぞ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 23:00:27.82 X9BUigL+0
いやいや
ぶっちゃけキャッシュで10台以上かえますからｗ
もうスバルは買わないけどな
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 23:14:53.92 qg76S7FM0
俺もSH XT明日にでもキャッシュで買えるが俺もスバルはもう買わない。
次はホンダかトヨタ。多分HV。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 23:23:56.78 FULHSqGfO
>>39
2～300万で買える車でその発言は逆にかっこ悪いですぞ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 23:49:23.46 rOOaBcLQ0
現行車だったらGVBとか欲しいな。
古いのでいいならDC2インテRとか乗りたい。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 04:06:23.43 Gnm8F59XO
おぃ
銀のsg5 8156
美女木のしぼりで
左ゼブラから俺の鼻先にカチ込んだおまえ
的にかけんぞ
以上
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 08:01:28.47 1kYvMutp0
だから貧乏中古乗りが増えたとアレほど・・・・
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 12:07:47.57 4jrVIiW50
>>44
24しますね
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 19:29:23.57 WDmbEJqa0
今乗ってるクロススポーツ(白)に純正エアロの装着を考えてるんだけど（↓このエアロ）、
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
フロントはものすごくカッコイイと思うんだけど、リヤはなんとなく好み的に微妙で･･･
フロントだけ付けてるのって、アンバランスかな？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 20:17:27.00 jA8FEXs10
フロントだけでも全然カッコイイ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 22:10:10.17 4jrVIiW50
格好イイとは思うけど釣り車の俺のフォレには邪魔なだけだ。。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 22:11:28.49 0xqb/ql1O
ＳＧ５ＡＸＴ乗りですが、最近気が付いたんですけど、エアコンのスイッチを押していないのにコンプレッサーが勝手に動くのですが、何が原因なのでしょうか。送風しただけで動きます。仕様でしょうか？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 23:26:38.11 jA8FEXs10
ヒント オートAC
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 23:29:58.90 ZdC6OmHW0
甘やかすなよw
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 23:58:57.69 0xqb/ql1O
>>51
とりあえずＡＵＴＯスイッチ、ＡＣスイッチはＯＦＦになっています。あとＡＵＴＯにしていないのに勝手に風力が１～４になったりもします。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 00:16:55.30 BuDP7neF0
放射能の影響だよ
関東にも相当きてるらしい！！
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 00:27:04.13 wb1A9i9D0
>>53
ダッシュボードの中に妖怪ふうふう坊やが住み着いたんだな
そのうちふうふう小僧になって大暴れするぞ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 02:52:27.80 nrqCi2Y70
多分フォレスターのコンセプトって懐かしのGMCサイクロンのパクリだろうが、いいよなあ。
現行のは単なるSUVになっちゃったみたいだけど。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 03:26:38.79 RKKoeT2EO
464274
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 12:37:40.58 P9HP00WX0
新型インプだっさ・・これで後はFT86みてダメだったらプリウス買うわ。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 14:51:22.95 vAiH0yBA0
どう見ても
新型インプ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞プリウスだろｗ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 19:32:36.18 CYM8/LjiO
>>50
なんか分かる気がする。 てか、コンプレッサーが回る音がするんじゃないの？
そん時、ファンが回ってるよ。 なんでかわからんけど、一瞬回るかんじが！ まだ、水温が安定してない時にもなるよ。 オレの個体はエアかみも、ウォポンも以上なし。しかも、ラヂもリビルトしてあるから、以上ないと思う。
燃費も馬力も前と変わらない気がするし。
スバルのクセみたいなもん？ エロイ人教えて
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 19:40:12.04 CYM8/LjiO
あっ 連投だけど、それ ＡＣ切っても風量は一応 1～4に変わりますよ。オートエアコンなんでw ただ、毎回、ＡＣ入るなら以上かも。
あ～ それにしても、タラノメの天ぷらと麦酒が旨いですの～ 酔ってまーすw
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 19:40:38.10 lfGjKP0f0
>>56
現行はサーキットお断りなんだってな。
俺はサーキットなんて行かないが、弄ってる人も多いし
サーキットで走りたい人にはちょっと可哀想だな。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 20:00:41.79 P9HP00WX0
>>59
見た？フロントまんま現行レガじゃん。。。FT86はなかなかいい。
まぁスバルも魅力がなくなってきたわ。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 20:14:49.67 vAiH0yBA0
現行レガとは違うだろ。ｗ
あんなにくどくはない。
テイストは同一線上だがそんなこと言い出したら
BMWとかプジョーとかみんな顔一緒扱いだぜ。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 20:18:46.13 kcH1RH+QO
フォレスターをキャッシュでってマジかよ。
俺いつも車はカードで買うけど、かさばらないか？
カード一括ならポイントたくさん付くし。
バイクはカード使えないこと多いけど。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 21:42:54.64 NCvY/ArFO
>>60
試しにＡＣリレーが怪しいと思い、交換してみたら症状改善しました。
後は様子見ですかね。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 22:28:42.47 P9HP00WX0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
どう見てもレガシィなんだけどね。。。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 22:29:52.21 hlakuZiY0
顔の統一を図ってきたな
つまり次期フォレも…
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 02:00:29.79 LBJriJ0FO
昔ながらのスバヲタを切っても
新規の客層へ…か…
生き残る為には正解かもしれんが
大事に乗ろっと、クロスぽ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 12:03:12.36 meYyKxUCi
新型が…みんな同じ気持ちなんだろうな。SUBARUも新車から付き合う車はないな～。同じく大切にしよSG
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 12:47:05.02 smo8gMQY0
>>70
みんなってだれよ？
あんたの価値観を押し付けないでくれよ
オレは新型インプの変化を歓迎するよ
いつだって新型が出る度に批判するやつはいるが、一方で評価して買う人もいるわけだ
狭い価値観でいつまでも過去にこだわるのもどうかと思う
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 12:57:25.71 o0PY8GRQ0
だったら新型買ってこのスレ出て行けよ。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 13:08:31.52 smo8gMQY0
>>72
排他的だね
新型批判はＯＫで旧型批判はＮＧか？
いかに旧型スレでも素直な意見を語っちゃいけないのか？
お前が出て行けよ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 13:12:43.53 o0PY8GRQ0
うざっ。新型の話がしたかったら専用スレ行けよ。低脳
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 13:13:20.15 M/VgLoqA0
そもそもここインプスレじゃないんだけど
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 19:59:14.82 o0/fEwU5O
古いのしかうけつけないのはどうかねぇ。
SG5XTの俺。
初車検でも13700キロw
最近通勤に使い始めたから毎日40キロ走るから劣化早まるかな？逆にいいかな。
これで車死ぬまで乗れそう。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 21:54:32.41 qLVu0vnNO
初めまして。こんにちは。ちょっと聞きたい事があるんですけど、ＳＴＩのパーツでフルピローのテラレルリンクのピローの部分だけ交換できますか？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 22:01:11.56 o0/fEwU5O
エスパースレ行ったほうが早くないか？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 22:17:13.29 NebA/M6i0
SGA型XTにBGのビルシュタインつけたらリア10cmぐらい下がっちゃう？
高速でのふわふわとかロール改善したいけど車高は下げたくない。XTだから車高低いのは似合わない。
車高調入れるほどじゃないし純正形状のサスキットと入れ替えるのがいいのかなあ。
金もないし
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 22:52:15.95 J598EujX0
バネそのままか、あんまり落ちないダウンサス。
ダンパーはカヤバのSRスペシャル、どうよ！
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 23:15:16.95 mIijzElO0
>>80
ダンパーで色変わると、ついサスの色も変えたくなるけどね。
あまり落ちないダウンサスってのが見つけられない。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 23:20:52.64 NebA/M6i0
レスサンクス
やっぱりお手ごろ価格だとSRスペシャルかローファースポーツあたりになっちゃうよね。
安いからBGの使えないかと思ったんだけど・・・
SRスペシャル検討してみる。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 23:24:44.28 J598EujX0
STIのがほぼ落ちないらしいけど、どうせ高いしね。
もうバネだけ塗っちゃえ。
クロスポのアシって流用できないのかね。
SF乗りだからSGよくわかんない。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 00:19:41.23 Zmo7FDLt0
おれも足を変えてフワフワは改善したいのだが、なにぶん貧乏なのだよね。
最安でいくらくらい見積もればいいのかな。SF5です。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 00:24:36.65 aMbHXnvy0
けっこー落ちるがBGビル足なら1万切る。
フィーリングはほぼレガシィになる。
落ちちゃ困るならやっぱ>>82あたりと同じになるかと。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 01:17:25.85 iR41sqNN0
SG5 XT乗りです。
もうすぐ10万㌔になりタイミングベルトの交換時期になりました。
ネットをみるとそろそろ燃料ポンプも逝く距離らしいのですが・・・
皆さん何㌔で交換しました？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 06:21:56.60 aD91Ynj60
>>86
もう19万ｷﾛのSG5X20だけど、燃料はまだ大丈夫みたい。ウォーターポンプは15万ｷﾛで壊れたけどね。
ま、やられたらポンプ周り全部交換で凄い金額を取られるって言われたけど…実際は知らない
あと>>70の発言はごめんな
確かに個人的な価値観だったな。
でもVX何ちゃらが出ても、クロスオーバーSUVの車が欲しいな。自分の周りからはよく中途半端SUVって馬鹿にされるけども。現行のフォレはカッコいいけどねww
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 06:55:07.20 cLsjfo460
アホや
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 10:10:16.72 HvNZhEU60
>>88
事故詳解乙
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 10:15:23.25 S3KSJ83y0
>>85
BGビル足付くんだ。どれくらい落ちるのかな。
結構固くなりそうだよねぇ。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 13:58:01.26 PbfLAvGjO
SG5AにBGビル足着けてた。
5～6cmダウン、指二、三本ぐらいの隙間になってた。
ブレーキホース、ABSの取り付け以外はポン付け。
某オクで買ったがハズレやったか、都合三台分でまともなの半分w
今はノーマルに戻してリアのスタビをインプのに交換。ロールかなり減ったんで納得して乗ってる。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 17:54:17.32 dO2/fD/N0
ブレーキホースってタイラップダメ担ったらしいけど何で固定した？
ちなみにBG用足はSF、SGいけるってことはSF用をSGにもいけたりするの？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 18:16:03.30 CeuGEPTW0
ハリガネ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 18:24:20.26 pDUVgs0C0
SG5E XT 走行４万弱
最近エンジン始動後や給油後の不安定なアイドリングがある。
燃料ポンプ弱すぎ糞スバル
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 19:14:31.39 wOJXphFa0
>>94
それは燃料ポンプのせいなのか？
燃料自体の問題やエアフロの問題も考えられるだろ。
どちらにせよ、いろんな意味でハズレって事だ。
SG5-XTで12万キロ走ったが、故障らしい故障はまったく無い。
オイル漏れも無い。
ベルト関係とプラグは交換した。高かった。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 22:14:26.12 y8+R0FCw0
>>94
給油前ならわかるが給油後に調子悪くなるのは燃ポンじゃないわな。
その程度で糞メーカ呼ばわりされるのは可哀想だな。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 22:39:03.99 XCV/v9hO0
ＸＴ乗ってるけどやはりＢＰ５買えばよかった・・・
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 22:44:03.68 aMbHXnvy0
>>90
落ちる量は>>91の通りかな。
225/50-17のタイヤ履いて指2.5とか3本ぐらいかな。
そのまま付けると前上がりになるから、前だけダウンサスかバネカット。
知人のレガシィBD5RSに乗ったら、ビル足入れたSFとそっくりだった。
低速だとちょっとゴツゴツするけど、高速100キロ巡航とかだとすごいよかったよ。全然継ぎ目を感じさせない。ハイグリップ履いて本気で走ると物足りんので車高調にしちゃったけどね…
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 00:02:38.89 mQx6KH240
＞95
高かったとはおいくら位だったのですか？
NAに比べるとターボな分高くなるものですか？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 11:58:06.47 66ELGnwa0
>>96
そういうのも含めて糞だと言ってるんだが。
お前みたいなスバオタも含めてまぁ糞メーカーだな
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 12:46:08.39 0IjhDwBu0
>>100
イヤなら乗らなきゃいいじゃん。
んでここにも来なきゃいいじゃん。
見てる方も不愉快だからいちいちここに書かなくていいよｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 13:37:05.42 KImyYZBz0
>>101
失せろカス
で十分
馬鹿にそんな長文必要ない
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 16:11:58.87 o0wVwzKh0
こんな車作りしてたらそらトヨタに頼るしかなくなるわな。
スバルの批判したら２匹のスバオタがｗ
燃ポン,エアフロトラブルその他もろもろトラブル多いのは事実だから。
こんな馬鹿なオタが乗っててろくな苦情も入れてこなかったから落ちぶれたんじゃねーの？
結果スバルもオタは切り捨ててトヨタ様にすがりつくことになったわけだし。
まじで馬鹿の売り手に馬鹿の買い手だなｗ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 20:23:54.09 IjkWybVx0
今、不況なの知ってるか？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 21:04:03.30 B2bhpu6m0
ブレーキの踏み心地がフワフワしてきたのでマスターシリンダーのOHをしようかと思う
（キャリパーのOHは１年ほど前にやったので）
だれか経験者はいるかな？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 21:26:38.28 wa6fBhPJ0
やったけど、底づきまえのフワフワ感は改善されなかった。
一度やっとけば廃車まで弄らなくて済むから無駄にはならないと思う。
107:69
11/04/24 21:39:13.45 Me4aNQQW0
>>103
日本語が不自由みたいだな
無理すんな
母国語でイイぞ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 23:30:14.76 NSNVOAyC0
>>91
5～6cmも落ちるの？
諦めて今のまま乗ることにするわ。。。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 00:36:43.25 NaKIGcqi0
ターボでお前ら高速でアクセルペダルべた踏みしたことある？
今日したんだがなかなか不満だった。。。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 07:16:07.59 3FBi0MBO0
AT?
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 07:42:14.30 ahr6n1Oa0
速すぎで長い時間ベタ踏みできないのが不満？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 07:51:24.83 bDk998DN0
いろんなやつに乗られたボロイ中古車でも買ったんだろ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 20:07:18.51 xkd43AfW0
ヘタクソなヤツにありがちな不満
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 20:21:28.63 6jqGpGuzO
>>109
大漁ですね
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 22:14:34.69 hAMxfXvo0
MTターボ乗ってるけどフォレスターって一般的に言って速い車なの？
俺普段はのんびり走ってるけど（基本的に車線譲る運転）
フォレスター（6年乗ってる）に乗ってからよく煽られる。
道譲って嫌な追い越し方されたらすぐに追っかけるけどすぐに追いつく。
追いつかれた相手は2車線の白線またいで道塞ぐ（クラウンアスリート）
実際速い車だとは思ってないけど
一般的に言ったらどれくらいの早さなのかね？
煽られて巻いた経験で言うとオデッセイとかよりは早いと思うけど。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 22:21:14.07 /hTqtkSq0
はいはい
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 22:26:33.69 DoLtcNrT0
>>109
元々ターボのスポーツカーに乗ってたのなら、多少不満かも知れない。
ただ、ＳＧ５足ノーマルで乗ってるなら、ピッチングがデカい分、体感的な
加速感はあると思うけど。
※体感的にっていうだけなら、むしろＳＧ９よりもあると思う。
あと、（おれ個人的にだけど）２Ｌターボだと加速感が一番（気持ちよく）
味わえるのは８０～１４０ｋｍくらいじゃないかな。
＝高速の入口なんかだと、気持ち良く加速してくれると思うけど。
※ＮＡは代車でのったが、加速感を求めてはＮＧ。
あとは、>>110が言うように、ＡＴだとどうなんだろ？
※俺の車暦はＳＧ５Ｂ（ＭＴターボ）⇒ＳＧ９Ｃ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 23:52:56.31 Rg3ZRNme0
SG5は、ミニバンはもとよりAE86よりPWレシオ、TWレシオが低い（最近の3Lクラス車には及ばないが）
ただ、0km/hからの街中加速のようにターボ効果領域外からのパワーの立ち上がりは、開発側の意図を裏切ってもったりしている
軽い（A/Rの小さい）タービンにもかかわらず不思議な話だが、ブーコンをつけた人が「立ち上がりが違う」と言っていることから見て、ブースト制御のセッティングでパワーが殺されているようにも思える
さらに、ATではトルクコンバーターのせいでパワーがスポイルされており、より加速がマイルドになっているため、物足りなく感じるのだろう
そういう俺はGC8から乗り換えたが、当初はあまりの鈍さに思わず笑った
慣れたせいか、最近は気持よく走れるようになった（吸排気系に手を入れてはいるが）
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 09:05:43.64 ZGonGHofO
おまいら頼む!!
先ずageてｽﾏｿ
質問があるんだ…
先日夜中に漏れのsfの電池があがりまして
通りすがりのエボに電気分けてもらったんだ
お陰で直ぐ復活したんだが、お礼を受け取ってもらえなかった
本当に助かったので菓子折り持って…なんだが
手掛かりはナンバーだけ 陸自で照会してもらえるもんか？!
プライバシーなんちゃらに引っ掛かるか？
識者よ知恵を授け給へ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 09:15:59.90 s+6RTVfP0
ストーカーかよ
きめえからやめろ
ランエボスレにお礼でも書き込んでおけばいいだろ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 09:41:18.69 ZGonGHofO
>>120
誰がキメーんだｺﾗ
ふざけた調子くれてんじゃねーぞ
と、言いたいところだかお礼の缶コーヒーをかってる間に去られてしまってよ
当然お礼も言ってないwww
ちと待ってて言ったんだが…
エボすれにレスしとくか。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 12:02:40.82 +9+zmbyq0
今はなんちゃら保護法とかで相手が拒否すると
警察に落とし物を届けてくれた相手にさえ、お礼の
一言も言えないイヤな時代になってしまった。
だからどうしてもお礼をしたいならその方でなく、
あなたがどこかで同じように困っている人を見かけたら
躊躇せず助けてあげる。って考えたらいいのでは。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 12:37:22.80 uDY3X7+TO
車体ナンバーが必要
それと理由も聞かれる
まず無理だな
何をたくらんでるんだ？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 14:38:18.75 Z7mTsZvCO
SG乗りだけど、クラッチ壊れて今日から工場入り
部品が本社にもなく、ひょっとして今から生産？
いつになったら直るのか？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 15:04:21.29 f9TKteGy0
工場で聞けばおｋ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 16:56:43.94 qkW2V37B0
中古車で06年式のクロススポーツを買おうかと検討中なんですが
燃費ってどれくらいですか？
立体駐車場に入れるというのが条件で車を探してたんで
SUVは諦めてたから、クロススポーツの存在を知ってマジで嬉しいです。
レガシィやインプに比べて、乗り心地が柔らかいといいんだけど…
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 17:09:38.01 dj2UPZzD0
ターボで大体9じゃね？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 17:23:53.87 Fdty1KVP0
俺ターボMTで街乗り10
郊外とか高速で12～
最高14くらいかな。
でも郊外とか高速乗ったら
結構エンジン回しちゃうからな特に郊外
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 17:26:09.08 Fdty1KVP0
>>126
それと足柔らかいっていうか結構ロールするよ
セダンとかワゴンから乗り換えだったら慣れるまでしんどい。
慣れたら乗り心地良い。ノーマルサイコーー！！ってなる
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 18:20:24.86 PoeG73ei0
レガシーかフォレスターで悩み中
フォレは乗降がすげー楽だった
サイズも手頃でいいし
爺婆載せることがあるからこれだとかなり楽だなと思いつつ
走って楽しそうなのはより重心低いレガシィだろなとか
SGD型→E型で足回りにも変更があったみたいだけど
やっぱ乗り味とか静粛性とかだいぶ違ったりする？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 19:09:26.10 ZImEYXNt0
>>130
SGD型→E型は知らないけど
長年レガシィとフォレ乗った感想は
走って楽しい レガ＞フォレ
静粛性 レガ＞フォレ だけど
クロスポMTなら峠とかでも普通に楽しめる（ATはしらん）
で、もっと楽しみたいっていう限界を超えてレガやインプに乗り換える。かな？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 19:46:03.90 dj2UPZzD0
レガシィのほうがインテリア断然いいしな。。メーター周りも。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 20:18:34.17 eIbpY2Lt0
価格差あるから内装とか静粛性は想定レベルだったけど足のふにゃふにゃさには参った。
高速でのカーブやら段差は正直怖いレベル。ぼよんぼよんなんだもん。
SUVだからといえばそれまでなんだけど。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 21:49:21.55 ZGonGHofO
>>122
185センチにﾆｯｶﾎﾟｯｶじゃあ逃げるかwww
レス39
参考になったわ
135:126
11/04/27 08:53:22.69 uIXZ6drp0
燃費のこと、レスありがとうございます。
田舎住まいなので、10位はいきそうでホッとしてます。
ベリーサからの乗り換えなので、足が柔らかいのは問題ないと思います。
インプとレガシィは足回りが堅く感じて除外したので…乗り心地重視です。
友達のジムニーは山道の運転が怖いくらいフラフラでしたが
フォレスターの方が車高低いですし、そこまでではないと考えてます。
今週末、実車見に行ってきますー。
女性があんまり乗ってそうにない車なので、ちょっとwktkしてきた。
>>130
うちも親や祖母を乗せること想定してるけど
乗り降りは車高がある程度ある方がしやすいみたい。
足と腰が悪い祖母はセダンには乗りたがらないです。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 10:31:04.82 rFImcBby0
【野球】日本ハム・斎藤佑樹、初のマイカー通勤に「気持ちいいですね」…父・寿孝さんが勤めていたスバルの車で札幌ドームに登場
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 12:50:48.83 7iHZJWpU0
>>135
車高があるほうが、体を横にスライドさせればラクに乗り降りできるからね
車高が低いと特に降りるときがつらそうだ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 20:40:32.93 mtes0KZpi
こっちではフォレのおばさん率高すぎる
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 20:56:21.20 tQzLxWeV0
>>119
自衛隊に照会してどうする…
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 21:35:40.53 lcrhcOxM0
俺も足が柔らかすぎるのは参ってる。
高速はまだいいんだけど、山道が辛すぎる。
せめてロールをもう少し押さえたい。２万円以内で。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 21:52:01.15 R5m15WX30
>>138
雪国だろ、おばちゃん多いよな。
>>139
自衛隊は哨戒するとこだからな。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 22:57:42.06 rbaTB6f60
奈良の山ん中では爺さんの乗り物なんだぜ？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 22:57:43.41 raZhil+m0
>>140
CUSCOのリアスタビでも入れてみたらどうだ？ついでにリンクも交換して
GDB（C型以降）用のものもマウントごと交換すればいけるらしいが
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 01:14:38.79 muPnIxtS0
>>141
ああ、しょうかい
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 09:34:50.84 Etwo2yx90
>>141
北関東だが、若いネーチャン率たかいぞ！しかも、キャリアウーマンな。
美人率もなかなかだ。男が乗ってるより、かっこよく見える。
フォレ惚れする。
いや、ネタじゃなくな。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 11:53:00.43 +y99evYk0
SG後期クロスポNAに限ってはかわいい子多い。ターボはいない。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 16:49:55.95 4U6yO/m50
男のメガネ率も高すぎるぞ
関係ない話だが
スバル乗りは少数派故の仲間意識なのか
道を譲ってくださる紳士が多い
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 17:00:30.28 f9M5W0+N0
>>147
俺メガネでも紳士じゃないけどデブで道ゆずるほうだわ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 19:05:24.34 tpqheGpG0
12年落ちのSF5s/tbからSG5-Dクロスポに乗り換えたぜ。
じゃじゃ馬SFも良かったけどSGも悪くないな。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 19:41:08.43 GrFsPmme0
前はSG前期の厳つさが好きだったが最近後期もなかなかいいなと思いはじめた。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 20:27:33.85 tpqheGpG0
ところでクロスポのブーストアップやった奴いる？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 20:55:58.75 OQjarsIk0
ブーストアップさせると5，5秒で100㌔に到達する爆発的な
速さになるけど、この車ではあまり速さはいらないと思うよ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 22:17:31.94 CzB3yLwb0
スバルでNAの意味わかんない
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 23:18:06.51 qi+QpAoR0
>>153
スバルに限らずターボってなんか必死な感じがするんだ。厨っぽい。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 23:56:26.61 tpqheGpG0
クロスポってカタログ値220馬力か
具体的にはECUチューンが最短で一番効果あるんだろうか
156: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
11/04/29 00:16:33.98 mIE7JTGj0
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 00:47:39.84 kWdQW8KU0
>>154
はいはいかまって欲しい老人は消えろ！！うせろ！！死ね！！
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 01:17:32.67 x7OqY1JzO
>>157
おまえの親の顔が見たいwww
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 01:22:48.16 ImrOsamrO
お前の親はどうなんだ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 07:46:17.61 FAsyoMzQ0
スバルの売りは四駆ターボなのに何言ってんだこいつは>>154
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 08:07:21.87 mH5aW2420
しかし最近のスバル現行車種SH、エクシーガ、レガシィは圧倒的にNAが多いんだよな・・
SHのNA乗ったが遅い・・・やっぱりスバルはターボじゃないと駄目。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 08:54:10.59 OsCNCwy40
そんなに速い車に乗って何がしたいわけ？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 10:07:15.34 TPdUFC+H0
俺の場合は
人員・荷物満載の状態でのもたつかない発進・加速
および余裕のある長距離クルージング
パワーのないクルマで散々苦労したから
フォレの重量だとパワーで130kW以上、3000rpmトルクで220Nm以上ほしい
SGだとターボしか選択肢がない 出来ればNAのほうが好みなんだが
なんでSGは2.5Lor3LのNA出さなかったんだろ？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 11:09:22.67 mH5aW2420
>>162
何がしたいとじゃない。高速で追い越しにしても余裕があるだろ・・・
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 13:14:28.78 xRywYZqk0
ＳＦ９で満足。
燃費悪いけど。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 13:45:24.13 PnVbATOZ0
スバルといえばレオーネやサンバーからの生活4駆だな
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 14:17:00.58 8b/R8S8j0
SG5買ったら、また中途半端な（笑）って感じの事言われたんだが、
言い返してやるとしたら何て言ったらいい
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 14:21:32.33 qpSBslaJ0
時代の流れだろうな
車輌価格が高くて燃費の悪いターボ車よりNAのほうが売れているらしい
それは否定しない
でもターボの余裕を身をもって知った後にNAを買うのはつらいよ
格好は同じでも走りは全然別の車だもの
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 14:26:15.04 HvypJBxi0
>>167
そういう嫌味なやつは相手するな。
ちなみにそいつは何乗ってるの？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 14:32:34.12 M3tFVk8q0
ターボ（走り）を楽しみたけりゃ他の車に乗るさ
たいした走りは出来ないのに燃費が悪く荷物も詰めず座席も狭い
中途半端と言われたら褒め言葉と思うしかないだろう
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 15:24:47.94 32J2bXxV0
>>170
同意
そう思って自らを慰めるしかない
これが本当の自慰
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 16:51:36.38 mH5aW2420
確かにSGの後席窮屈すぎ・・・で廃屋でリッター９。
まぁFT86がよければ買うがこれが最後のスバルかもしれないから
燃費全く気にしないで高速でも5000回転ぐらいでぶん回してるよ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 22:54:39.25 cTd+2+sX0
SH画出たとき、自分のSGクロスポターボが妙にカッコよく見えた。
筋金はいっちゃった？w
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 23:04:49.25 Wx6sIU0x0
いや、それが普通
自分の子供が、他の子よりも可愛く見えるのと同じ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 23:17:36.83 XLuRBOfZ0
>>168
格好は同じっていうけど、ターボ車はエアインテークが野暮ったくてなぁ。
インプレッサだったら割り切れるけど、フォレスターであれはちょっと…
あれってなんとかグリルに一本化できないもんなの？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 00:01:06.60 32J2bXxV0
>>175
はげしく同意
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 14:27:14.61 TZyUWqJIO
技術的にはとっくの昔に実現可能。
今はデモンストレーション効果としてやってる。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 18:34:25.64 5+PexfmG0
マジックテープのコピペ思い出した。
彼氏の車がターボ車だった…
「追い越しはまかせろー！｣ ﾌﾞｫｰﾝ
「ﾔﾒﾃ！」
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 21:04:09.08 umG0wNt30
今の若者はなよなよしてんなー
AT,NAは女の子の乗り物だ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 23:41:58.26 yZLdvxJ30
帝国軍人の恥さらしだな
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 02:01:00.14 s7t57bdx0
公道で飛ばすなよ 軽煽るのがおち
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 08:13:45.06 ei/mEhN90
>>181
日本語でおｋ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 13:55:15.92 XHLfgLFe0
いまSG5のターボだけど最近は燃費運転ばっかだ。
年取ったせいかあまり飛ばすことに欲求がわかなくなったのもある。
多分次の車はNAにすると思う。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 17:59:32.17 A4Mqbu1PO
ターボは麻薬でもあるから 起ちが悪い。
下はまだ起ちが良い。つーか、ターボは、贅沢品なのかもな… でも、燃費悪くないから満足。
でも、次はリッター車か思いきってＶ８買う予定w 多分にリッターカー買うと思うけどw
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 18:52:09.06 +U0nljsX0
NAなら水平対行なんて選ばないよ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 19:01:52.34 hADrAN8YO
ターボ車は走り方しだいで省燃費運転もできるから好き。
俺SG9だけど実測300馬力オーバーで燃調も薄くしてないのに大人しくしてれば12km/l走ってくれる。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 19:43:38.04 LAMWujqo0
>>186
なぜ9スレにいない？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 20:29:07.74 wbC3vtVl0
今中古フォレスターの購入を検討しています。
そこで質問です。
・ＳＧタイプ、ＳＦタイプの違い （よくどっかんターボとか書かれてますが・・）
・ＳＧの前期と後期の違い
いずれもターボ車の場合で教えてください。
購入の目的は、主に雪山圧雪道路（高速含む）での安全、快適運転を目的としております。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 20:55:26.04 CZE6Vm5T0
>>1‐>>5のテンプレを見るがよろし！
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
の５に旧型SFとSGのエンジン特性の比較が書いてあるよ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 20:56:54.29 CZE6Vm5T0
すまぬ．．．比較ではないな（汗）
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 21:11:33.90 +U0nljsX0
>>188
SG9最終
はいおわり
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 00:29:14.81 GeEs7vecO
>>188
安全、快適で快適が速度じゃないなら俺はランクル買うかな？
快適だぞう、まだ手放せない。
今のサーフもなかなか捨てられない。
飛ばしたいならスバルだね。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 00:39:44.14 +OXVo9yT0
ランクルってオンロードならミニバン以下じゃね？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 00:47:03.53 P1aM+/1m0
>>188
エンジンパワーはSG≦SF SGのほうがパンチに欠ける どちらも基本的に3000回転からのドッカン
SGのクロスポは前期と後期でタイヤサイズやラテリンとかの変更あり
外装では前期の角目からナマコ目に+リアガーニッシュに六連星+バンパーデザイン変更(バリエーション多)
内装ではXTも含めてメーターまわりの配色が変更された
エンジンはSG前後期通して基本的に変更なし(マイナーな変更あり)
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 01:03:40.26 +4fbMcES0
１８８です。
レス有り難うございます。
エンジン以外の安全装備面はどうでしょうか？
あと、エンジンは３０００からのどっかんとのことですが、
これは現行のＳＨも同じ傾向でしょうか？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 01:22:55.39 GeEs7vecO
>>193
うちのランクルノーマルでフォレより速いですよ。
最新最大排気量でもあるからトルクも馬力も重さも全然違うが安全だぞ。
ブレーキやコーナーはかなりいけてるがフォレの機敏さには適うわけがない。
だからフォレも所有してるよ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 01:53:13.27 PPJ7sweeO
国内ATしかない車の話しないで
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 02:17:07.57 P1aM+/1m0
>>195
ボディの衝突安全性はSGの方が進化している模様だが、剛性という点に関してはSFのほうが高いように感じる
4チャンネル4センサーABSや運転席・助手席エアバッグはSFからSGを通して進化なし
ブレーキは両者ともにフロント２ポット+ベンチレーテッドディスク・リア1ポット+ソリッドディスク(SFの一部除く)
SHは運転したことないから断言できないが、EJ20系統+ターボなんだから同じ傾向なんじゃないかな・・・
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 03:44:40.37 AaLQBJuLO
剛性はＳＧのが上だと思うが、あくまでも主観だが。街乗りならＳＧのターボがオススメ。
高速を更に速く走りたいなら、ＳＦなんか良いと思うが。
それとランクルって…釣りですか？ゲキオモだよ？快適だが… セルシオなら分かる
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 07:50:36.77 GeEs7vecO
ランクルは釣りじゃないよ。
雪道走るならセルシオはダメでしょ。
てかランクル乗りの俺がいうんだから信じろよ。
ブレーキは圧倒的にフォレスター。
加速はランクル。
コーナーもフォレスター。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 08:28:54.32 NVehdYWc0
はいはい よかったね
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 09:57:12.86 nDkOVQX30
youtubeでＳＧ５ターボが走っている画像見たのですが、
でこぼこしている悪走路でタイヤがちょっと浮いたとき
ブレーキがかかった感じで回転が止まり欠けてました。
（すべてのタイヤの回転が路面状況で異なっているように見えた）
これがＶＤＣですか？
ＳＧ５ターボには標準機能でついているものですか？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 10:28:14.64 X2K9y0mk0
LSDじゃね？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 11:16:39.37 +OXVo9yT0
ターボMT最高
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 11:18:20.26 qAuiyAkt0
２０２です。
ミッションはＡＴです。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 13:16:33.25 P1aM+/1m0
>>202
VDCつーよりはアクティブトルクスプリット機構の作用（ターボAT標準装備）
タイヤが空転するとそちら側（前後どちらか）への動力伝達をカットする
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 13:42:45.89 JbcM5fHi0
アクティブトルクスプリットは、ノンターボ車用じゃなかったっけ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 14:06:26.89 iKvO3RrV0
MTのデフはセンターもただのビスカスだったはず
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 14:50:36.96 iTFiHvQf0
まー「ただのビスカス」でも付いてないのよりはマシだけどね。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 16:44:01.50 hubsaDMm0
俺、ランクル100のり「だった」けど、速かったよ。直線はね。
一度試乗してみたら？買うのは高いから無理かもしれないけど
あの快適さを知っているのは良いことだと思うよ。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 17:09:27.13 Wjxawxpe0
>206
前後どちらかなのですか？
４輪それぞれだと思っていました。
youtubbeであのタイヤの動きを見て、これは悪路に強そうと思ってしまいました。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 17:30:53.87 AaLQBJuLO
あの～ワイパーの根元にあるカバーが無くなってたしもうたが、あれって 重要な部品なんかな？ まだ１０マンキロの初老のＸＴなんだが、ちと心配になってw
それと エアコンのドレンは助手席側にあるのかな？ 詰まった人いる？
それと、ランクルは良い車だよね。高くて買えないけどw でも、重いよね
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 17:33:14.95 P1aM+/1m0
>>211
いや普通に強いぞ
まあ、ジープとかジムニーの「人が歩けるところならどこでも走れる」のとは違うが
そのへんの「一応4WD」とはわけが違う
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 17:36:37.50 P1aM+/1m0
>>207
今再確認したら、「ターボVDC車を除く4WDオートマチック車」だた
ようするにAT車標準装備
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 17:41:11.90 W/W9wlkd0
ＸＳのＣ型だが
昨日遠出したら
アベレージで１３キロ走ったわけだが・・
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 17:43:43.83 aaDB5u9S0
ﾀｲﾔ新調したんで高速道を往復1000km弱走って旅してきたSFのs/tbだけど、ﾘｯﾀｰ12・13くらい。
車はぼろくて煽られたり（特に外車）するけど、どの速度域でも加速していけるとこに惚れ直した。
長く乗ってあげたくなって洗車怠らずにしようと思った。SG最終stiの6MTはおあずけするわ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 18:21:26.52 Wjxawxpe0
＞２１４
ターボＶＤＣ車 ＡＴは、アクティブトルクスプリットでは
ないのですか？
（ＳＧ５のＸＴはＯＰでＶＤＣを選べたと記憶しています。）
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 19:12:26.03 JbcM5fHi0
今説明書見たら
VTD-AWD
VDC装着車およびクロススポーツターボのオートマチック車の機構です
アクティブトルクスプリットAWD
VDC装着車およびクロススポーツターボ車を除くオートマチック車の機構です
ですた
てっきり、XTのVDC非装着車もVTDだと思い込んでた
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 20:28:29.81 W/W9wlkd0
>>215
なんだ
ここはＳＦだったのね
ＳＨと勘違いしたわいｗ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 21:18:49.68 ROgeoVya0
ＶＴＤ－ＡＷＤとトルクスプリットＡＷＤの違いは？
どちらがいいとか差はあるのでしょうか？
仕様によって違いがあるものですね。
勉強になります。
ん？ということは、クロスポターボってＶＤＣが標準でついているのですか？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 21:45:25.36 ROgeoVya0
クロスポと通常との違いは、車高とフォグ有りなしの他どこが違うのでしょうか？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 21:56:59.85 KcrTZG2u0
いいかげんうざい
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 22:35:54.84 EeZN2K+K0
自動車税4万か・・・車検はあと１回だけだな。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 22:45:19.01 hubsaDMm0
たった４万じゃないか。2000ｃｃにして良かったと思う瞬間。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 23:56:21.43 GeEs7vecO
ここは予算、維持費の関係でランクルはもとより、2500すら買えないスバル顧客層では底辺に扱われているインプ1.5と同格扱いの車。
だから大排気量の車両の話はタブーです。
最底辺はＲ２かと思いきや利益率もたかいらしい。
フォレの内装をみればわかるが。
だがそれがいいのだよ。
あのチープさに中途半端な性能がな！！
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 00:52:15.93 bIKFqIi70
>>220
> ＶＴＤ－ＡＷＤとトルクスプリットＡＷＤの違いは？
> どちらがいいとか差はあるのでしょうか？
それはまあ、値段なりにVTDの方がきめ細かく前後輪のトルクをコントロールできる
効果が実感できる場面はそうそう無いかもしれんが
> ん？ということは、クロスポターボってＶＤＣが標準でついているのですか？
そうなる
>>221
グリル・タイヤサイズ・サス・ルーフレール・シフトスイッチ・リヤスタビ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 00:55:47.74 RU4ZV4Zq0
シートも違うな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 08:23:35.03 6fCgywRZ0
>>225
おまえ頭悪いだろ？それとも知恵遅れか？ｗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 12:25:19.42 CwAQjCAx0
SG5フォレスターB型乗り(クロスポ)ですがシガーソケットから電気とれなかくなった。またドアミラーとETCも動かない。
おそらくヒューズなのかなと思ったのだがヒューズボックス見たがよくわかん
ディーラーも休みで聞ける人がいない
わかる人いたら教えてください
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 12:48:23.18 wqe3wxi60
多分エンジンルームのヒューズボックスみたのかな．．．
運転席の右下のコインボックス？を外すとヒューズがあるけど、シガー、ミラー
１５Aであったyo!
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 12:53:09.21 3szpRtUp0
スバル車は鉄屑
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 12:54:23.40 CwAQjCAx0
>>230
コインボックス確認してみる
ありがと
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 13:18:50.08 cqSSZlyp0
>>226
>> ん？ということは、クロスポターボってＶＤＣが標準でついているのですか？
>そうなる
いや、ならないんじゃないか？
俺が買ったときのカタログ(SGのC型だとおもう)だと、VDCはXTのATにメーカオプションで設定されてるけど
VDCってVTD-AWD(アクティブデフ)+α(ブレーキ制御)って感じだと解釈したけど。
俺のクロスポにはVDC OFFのスイッチ付いてないし
234:226
11/05/03 14:02:24.65 bIKFqIi70
>>233
そうか、スマン
CSには時々しか乗らないので勘違いした
じゃあ、VDCは全車オプション、CSはVTD-AWD標準、XTはアクティブTS-AWD標準でFAか
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 18:04:34.67 iMkyofBmO
ＳＦ５ トランクを開けてタイヤスペースのカバーがあって、その右にある小さなカバーがついてるスペースなんだか、みなさん何を入れてます？？
なにいれたら便利かなとおもいまして。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 18:35:54.33 U/+RZKGy0
予備の電球とかヒューズとか入れてる。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 20:22:58.37 s4Z/SU4y0
軍手
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 20:54:34.33 lvkX4tzF0
内緒
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 21:18:00.53 /oz4lBikO
隠し財産
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 21:20:55.60 0nWTgnLV0
初恋の淡い思い出
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 21:23:50.76 6GtYSnNQ0
小さな妖精
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 21:39:23.29 wPOy5pIQO
徳川埋蔵金
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 22:19:51.09 W7g37gFg0
SHはＶＴＤ－ＡＷＤなのですか？
前者ＶＤＣ標準装備ですが。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 23:03:13.65 +bVOab+I0
調べりゃわかるだろ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 23:10:13.08 bIKFqIi70
>>243
VDCが標準になったので古い機構と名称は変更されたんだろう
だから、SHのトルク制御機構がSGのVTD-AWDと同じものかどうかはメーカーに問い合わせないと分からない
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 23:27:58.34 Gn50Uv2U0
ていうかSHでVTD-AWDはSエディとtSだけ。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 03:19:37.33 yxedVv3w0
Ｄラー早く空けよ！
エンジンかける度にエンジン警告灯がついてしまって怖いじゃないか。
もう一回かけ直すと消えるから誤魔化してのってるけどね。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 08:44:04.10 FZ0PfbUi0
ディーラーって連休は休みなんだ？ヒマなお父さん方相手に
しっかり稼げばいいのにね
天気良さげだったので洗車してワックスかけてきたｗ
ぼっちいSF5が少しだけ光ってるよーな気がする
気のせいかもしれん
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 08:53:04.31 iG+JaMWMO
俺も洗車＆ワックス完了＠SF5
PSN繋がらなくてMAGできねーからエギングに逝ってくるぜ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 08:58:15.83 BQ3CwqBq0
1日にエギング行ったけど釣れなかったわ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 09:10:42.58 FZ0PfbUi0
おお、アオリイカいいなぁ、今気分良く一杯やってるんだけど
つまみに欲しいのう
夕方にでも海行って見るかな～
ディーラーやってりゃSH見学でも行って見たい気もするが
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 09:17:52.50 9pZWwXyV0
朝から飲酒は、アル中への第一歩。
気をつけろ！
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 10:21:33.84 TMHMwMzs0
ガイガーカウンター自作したのでSG5で北方面に測りに行くか
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 17:29:41.99 I3yc2p3CO
それなら、当分のれるから心配いらん。ただの、触媒系のセンサー接触不良だと思うよ。
ＸＴはＡ型はアクティブトルクスプリットだよ！？ 一番 素人と向きかな。 ＶＴＤは走り向きかも！そんで、オフも強いけど(クセがある) アクティブ系はモデルチェンジ後に、進化してる。マツダや日産とレスポンスなんか、比べたらね…
そんで、一週間借りたが、ＳＨなんだかんだ、良く出来てると思うよ。 オレはＳＧで高速と田んぼの脇道走るんで、ＸＴ最強な分けだが。
ワラビと独活が沢山とれた。 今年は関東の山菜は遅いかな… ナルコユリのお浸しが食べたい。
それより、鯵釣り行きたいorz
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 17:39:09.83 n1DqssRk0
最近シュアラスターの2000円ガソリン添加剤入れたら明らかに吹けがよくなった。
連休明けオイル交換するからさらによくなりそう。お前らにもお勧め！
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 17:44:38.10 /wtDBVUHO
>>254
ナコルルのお浸しって読めた。
アニメ見てないのにw
>>253
すごい利くよね。
でもバイクタンクの防錆も引っ剥がされたし、
フォレの給油口の手前の色が数ヶ月したら変色してたから二度とやらない。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 19:01:27.48 b8C6/eO90
チタニックつかってみ。
同じになるから。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 20:17:34.72 5K9HG8Kg0
同じになるということは、変色もするですか？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 11:01:24.11 z3H3Zh8cO
被膜なくなり水分で錆びるってこと。
その代わりエンジンやフィルターの掃除の効果は高い。
綺麗なエンジンにいれたら…後は解るな。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 17:10:22.51 8fm291kLO
今年は、タラノメが沢山あった。放射能の影響かな… 気にしないで食べるが。
それにしても、黄砂酷いな。シルバーの車が黄色w てか、車が泥だらけだがw
なんか、泥だらけが似合うよな、、この車。不細工だからねww茨城から世田谷まで、帰ったよ。知将のように高速飛ばしてね。
渋滞はすぐにw ターボはやめらんね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 17:15:14.14 FcL5m1ia0
高速でぶっ飛ばしてると3000回転超えるだろ？これで巡航はつらい・・・
５ATだったらなぁ・・
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 20:20:07.40 DvXQCRShO
「こごみ」がたくさん取れました！！
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 20:31:13.50 udVgtlva0
SG前期 ターボで質問です。
NAと比べると維持費はどのような感じなのでしょうか？
レガシイスレで、ターボはオイル交換を２０００ｋｍや３０００ｋｍで
行っているとよく書き込みがありますが、フォレのターボも同じような
頻度で管理する必要があるのでしょうか？
NAは１２ヶ月点検、１００００ｋｍ交換程度でも十分と思うのですが。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 20:53:50.20 PUXdTy5E0
前期csオイルは5000k毎だけど問題ないな
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 21:49:34.07 0d6kuyA80
5000kmでディーラー持って行ったけど
「まだ綺麗から2ヵ月後の車検の時でいいと思います。」って言われたこともあったな
SG-XT-AT
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 22:39:58.09 z3H3Zh8cO
オイル交換(注入)中に急な突風吹いて顔にゴミのビニールがぶつかりオイルを
ラジエタとファンとベルトに大量にぶっかけちまった。
一応食器洗い洗剤でゴシゴシして見た目は良くなったけど洗えないファンの中心部や
ベルトに悪影響あるだろうなぁ。
まだ13000キロなのに…トホホ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 22:43:59.11 z3H3Zh8cO
ディーラー曰わく、ＡＴＦ交換を気を使うよりよりデフオイル交換を気にした方がいいんですよ、できれば２０Ｋ位で交換が長持ちのコツなんですスバルは。
と言われた。
でもあまりデブ関係のトラブル報告聞かないよね。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 23:28:37.63 adBRVPCX0
デブ関係のトラブルwww
重すぎて坂登らねーとかか？www
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 23:34:26.84 ARsEBBa60
>>216
リッター13なんかどうやって出すんだよ
俺A型のst/bなんだが、高速80キロ定速で我慢し続けやっと12.5km/l
どの速度域でも加速するとか体感する機会すらないわ
ひたすら定速80キロ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 23:48:20.17 6l3bsoGA0
>>269
アクセル開度と回転数を同時に抑える努力をすれば
もっと伸びるぞ。低い回転でゆるゆる回しても、トルクを
得るためにスロットルをワイドオープンしてたら、
ぶん回してるのと同じだ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 23:51:20.84 FcL5m1ia0
お前ら洗車とかにもこだわるの？俺は最近はずっと洗車機突っ込むけど。
手洗いはきつい・・・
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 00:01:27.54 0d6kuyA80
黄砂で速攻汚れるから放ったらかし
SG前期の白
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 00:34:05.83 m2kJKibp0
>>272
お前は俺かｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 00:47:31.22 RfvdWr8zO
SUVだから汚れてても恥ずかしくない！って勝手な解釈で俺もほぼほったらかし
基本的には年二回、盆と正月の休み初日に丁寧に自分で洗うのが恒例になってる
シルバーだからあんまり目立たないし
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 06:54:39.49 9sjeh0lR0
オレもシルバーだし、薄汚れててナンボだと思ってるから
普段はあんまり洗車しないなぁ
でも先日久々に車洗ってワックスかけたらやっぱ気分いいわ～
SF5だけどあんまり距離走らないからオイル交換は12ヶ月点検と
車検で済ませてるな
10年以上乗ってるけどまだまだイケそうだわ、絶好調！
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 09:13:57.29 c6EwQ94M0
C型ｓｔ/b乗り、福井－石見銀山往復で14.5㎞/ｌ全部下道750㎞でランプついたｗ
あっMTね、赤信号の時でもジリジリ転がしながら待てば燃費かなり良くなる
300m/ｌくらい伸びるね。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 17:46:11.25 Lxrn9eR3Q
ニュートラルや定速走行でもガソリンは消費するが、エンジンブレーキを
かけてる間はガソリンを消費しないから、緩やかな加速と惰性走行を
組み合わせると燃費が良くなる
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 19:38:00.32 65KPwP10O
>>277
え？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 21:03:29.86 lJsjCRTh0
>>271
洗車機でワックス洗車＋ワックスシートで仕上げ拭き。
結構綺麗に仕上がるし、時間も掛からず楽だよ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 21:18:29.68 AFscJTvj0
電車の回生ブレーキみたいにエンジンブレーキかけたらガソリン増えてくれんかな…
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 21:28:02.86 SiJh4Z820
エンジンオイル交換しに行ったらまだ２０００ｋｍしか走ってなかったでござる。
帰り際、今回もシールはここに貼っておきますね！とやけに強調された。
５月病かな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 22:13:25.90 hQcnhdNZ0
>>278
エンジンブレーキ 燃費向上
でググれば分かる
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 23:11:47.47 65KPwP10O
>>282
水平対向はそれができんから飛行機のエンジンの主流になれんかったのに。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 23:22:17.15 ex7/E6hw0
>>282
飛行機？ エンジンブレーキ？ なんのこっちゃw
285:284
11/05/06 23:24:19.38 ex7/E6hw0
おっと
× >>282
○ >>283
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 23:36:45.64 XxTkUFBR0
>>283
ほよ？水平対抗エンジンって、エンブレ時の燃料カットが
出来ないの？気になったので自分でも調べて見たが、
皆目見当も付かない有様なので、軽く教えて欲しい所存。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 23:58:39.90 exMNgJiZ0
瞬間燃費計見れば分かると思うが、フォレスターもエンジンブレーキをかけてる時は
燃費がMAX（50km/l）表示になる
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 00:16:09.67 AVvjGvSt0
>>276
どう考えてもA型よりC型の方が燃費良いとしか思えん。。。
俺のA型じゃひっくり返ってもそんな燃費は無理ぽ。
13.5km/lくらいまでなら条件次第でなんとかなりそうだが…。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 00:39:21.22 hdlE5pJY0
>>288
車検時は純正サイズ
通したらファッション重視で外経ダウン・・・
あるいは火花バチバチズルズルタイヤwww
まあ、エンジンの当たりハズレはあるがな。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 01:33:14.91 h1cLfxFvO
URLﾘﾝｸ(www.toyota.com)
これは…
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 04:20:17.21 E1a9tOjdO
SF5A S/tb
１８万キロにてリアのドライブシャフトとクラッチがほぼ同時に逝ったため、
泣く泣く降りました。次はSH5です。みなさんさようなら。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 08:07:45.73 6bO+Cv400
18万も乗ったらフォレも喜んでるだろうよ。お疲れさん
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 10:54:11.89 h1cLfxFvO
そこまで乗る執念というか愛着がすげぇな。
まぁ同じバイクを３台も買う俺も同じか。
年数や距離いくとリスクを考えて買い替えちまうが。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 22:26:29.55 IrLNmh1U0
>>287
それミス表示だからｗ
水平対向はエンブレ時はアイドリングと同等の燃料噴射していないと立ち上がれません。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 23:23:51.11 3nanhh5T0
燃料カットしてるでしょ。
SG5乗りだけど、惰性走行したら、1000rpmくらいで
燃料噴射再開するときのショックがわかる。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 23:35:19.73 BPFDB0gT0
代車のレガシィ3.0Rで表示された50km/L表示もミスだと？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 23:44:34.48 sl0Z8Q+40
>>294
だから水平対抗だとどうしてそうなるのか、技術的なことを
教えて欲しいんだけど。解説の書いてあるページのリンクでも
いいからさ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 23:46:42.93 w7RpyJxT0
>>294
中途半端な知識で語るのは良くない。
シフトと速度により燃料カットのタイミングは変わるが、
水平対向でもエンブレ時には燃料カットしている。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 23:55:32.98 tRhmQQC8O
正常なら燃料カットするはず
スロットルポジションセンサーがダメになってるかも
点検に出したら？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 00:33:56.12 FFXCzRVPO
しらんけどプラグは空打ちしてるの？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 00:44:12.83 FFXCzRVPO
キャブレタなら強制排出されるんだっけ？
インジェクションはされない？
よくわからんが。つまりアクセルオフでエンブレな訳でしょう？
ＡＴでも言えるのかな？
ＡＴでもフォレは他社みたくニュートラルみたいにならないでトラクションかかってるからエンブレ効いてるよね。
それともスポーツシフト使って積極的に下げないと無意味？
燃費上げたい。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 01:00:09.25 i9+NTl5C0
「燃費」の使い方がぐちゃぐちゃ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 01:05:00.24 QzzSykBhO
んなに燃費気になるなら プリウスも医院で内科医？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 01:21:11.53 FFXCzRVPO
最近通勤に使うようになったんだよ。まだ１度目の車検やったばかりだし買い換えたくないんだよね。
環七ずっと走るからたくさんある陸橋の下りが使えそうで。
とにかくＡＴでの走行中の燃料カットはいつ発生するの？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 02:38:21.01 2G1USWH+0
もうディーラーなりメーカーに直接聞くなりすればいいじゃん
それではっきりするだろ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 08:57:53.20 HryepKWp0
だから燃費気にするなら四駆ターボは乗るなとアレほど言っただろ・・・・
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 10:05:04.38 FFXCzRVPO
結局誰も分からないでＯＫ？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 10:20:57.12 2Z90mkK40
桶
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 13:37:29.15 Q+G+cX2m0
緑モノトーンボディカラーのＳＦ前期を見たけど、こんなのあったっけ。
ツートンならあるけど、緑一色はどうだったかな？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 15:57:30.20 J4UP81jN0
ＳＧ乗りだけど次何買おうか・・ヤリスＨＶでいいんだけど。
もうおっさんだからね。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 20:41:43.41 i9+NTl5C0
ノーマルフィットMTでおｋ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 22:37:07.30 FFXCzRVPO
ＡＴだけどアクセルオフでブースト計の値がアイドル以下に下がるのは燃料カットなのかね？
これブースト圧だけど０以下の変動は関係ないかな。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 00:22:06.55 RYI30dtt0
>>311
まぁＦＩＴの新車でもいいんだけどね。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 01:11:33.87 stlMB7mnP
MT車がマジでないよね
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 08:03:55.53 kJJeAyiz0
池沼が居るな。ああゆうのはずっとスレに居座るから性質が悪い
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 08:19:07.70 2tvQkWS10
>>312
アクセルをOFFにするとスロットルが閉じてスロットル-エンジン間の吸気圧が極端な負になるため
掃除機の吸い取り口を蓋することを想像してみて
燃料カットについては不明
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 16:06:20.97 W1iWrSHBO
あの～ 最近純正のリモスタの感度が悪くなってきたんだが、もちろん電池は新品。
原因判る人います？ 設定がくるったかなorz
スバル純正は日産系のカルソニックだとは知らなかったw
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 17:13:38.62 9skgulFC0
故障
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 18:59:32.79 9oVEeH+dO
スバルディーラーでＡＴＦ、ＡＴＦフィルター、前後デフオイル交換の予約をしたんですが、｢３万近くかかります｣と言われたんですが、普通の値段？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 19:03:01.73 RYI30dtt0
>>319
感謝デーなら2万でお釣り来るぞ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 20:41:59.43 Xr1l4qsLO
>>316
納得
ありがとう。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 22:00:30.84 hAa8fiDQ0
>>319
2月に変えたが、３万５千円ほどだった
323:SF5C s/tb 156000km
11/05/09 22:01:21.76 YoUIZ9jW0
GW中、久しぶりに酷道走り倒したら燃費が12km/lだった。
普段は9.5～10km/lなんで、チョットうれしかった。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 22:38:38.96 9oVEeH+dO
>>320
>>322
３万位は妥当な値段の様ですね。今回は予約してしまったので、次回は感謝デーを狙ってみたいと思います。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 22:58:21.23 Xr1l4qsLO
お前ら安全運転なのな
リッター８とかありえん
さすが１０万以上壊れないのも頷ける。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 07:13:01.53 0rGyn+8oO
次に乗りたい車がないから、壊れたら困るんだよ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 13:51:57.65 7HrRc70a0
>>319
私はディーラーでATF、前後デフオイル交換で部品代、工賃含めて
2万2千円強でした。ATFフィルターの部品代、工賃は分かりません。
（ディーラーでは交換の必要無しと言われました。確かにメーカーでも
交換指定していません。）
ATF交換工賃は交換方法によって差があるかもしれません。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 16:25:29.05 A5UGXGyi0
ATFのフィルター自体初めて知った。どの車にも付いてんの？
329:327
11/05/10 17:52:38.81 7HrRc70a0
>>328
私のSG5B、XTの場合ですが、ATの下はオイルパンのように
なっていて、その脇にオイルフィルターと同じようなものが
横向きに付いてます。恐らくSGのATは付いているのでは。
オートメカニックのATの整備などではフィルター交換なんて
見たことないので（といってもたまに読むくらいですが）、
付いてない車の方が多いのでは？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 18:53:07.67 A5UGXGyi0
>>329
確かにATの近くにフィルター見たいのあるね。今度D行った時に聞いてみるよ。サンクス
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 20:57:53.41 R4vYw28cO
他の車になくても壊れないのに、わざわざつける必要がなぜあるのか。
汚れが酷い時に交換すると汚れが剥離の目詰まり対策なのかな？
332:327
11/05/11 11:13:50.52 YNtn75p+0
>>331
普通（？）のATはストレーナという濾し器のようなものが入っている
そうですが、その替わりでしょうか。
交換不要というから、そんなシビアな話ではない？
まあ、私もあまり気にしていません。
17万キロ超えたから次のATF交換時に変えてみようかな。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 12:36:35.42 4q2QREyZO
>>327
その位の金額で済んでくれると有り難いのですが。明日交換予定で、なんとか３万以内に収まってくれればと。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 13:53:46.51 mSnLQEto0
俺もかなりメンテナンスには気を使ってるねぇ・・
今71000だけどいつまで乗ろうかね。地味に色々弄ってるから愛着ある。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 17:27:34.24 Sc3TwmWyO
カーセックる 田舎の農道
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 18:53:19.67 VDSd/o57O
洗車はメンテに気を使ってるとは言わないよ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 18:56:00.67 gJqEaYge0
ボディのメンテになると思いますが
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 21:46:02.42 dxIes/pm0
SG後期テールに変えようかと思ったけど意外と高い・・・
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 23:57:40.78 mSnLQEto0
>>338
俺も換えようと考えたが後期テールそこまでいい？MPVみたい・・・
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 21:55:31.36 NllUGdH30
>>339
なんか古くさいんだよ、前期のは。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 00:22:51.67 2x7IHDA10
燃ポンの交換を安く行いたいのだが、
おすすめの方法を教えてくれ
ディーラー行ったら4万円弱かかるって言われた。高すぎ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 00:34:46.04 X/4vk0i80
オークションで落札してどっかに持ち込みじゃないの？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 02:00:54.72 fsEKZQcq0
自分で替えたらええやん。
1万強でしょ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 17:04:52.59 z/DEQyu7O
オーナーのみなさん、感謝デーのオイルグレードは Ｓえむ？ それとも、フリーダム？
あ～フレキシブルタワーバー付けたい。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/13 23:07:27.35 mZlDsoRT0
ロクなもんが無いから、デラでオイルを入れた事はない。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/14 00:18:35.27 VidTuVawO
>>344
デラで換えたOILは、フラッシング感覚
３千キロでまた交換
stiの突っ張り棒は
ハンドリングのしっかり感、インフォメーションうp前後の一体感
見違えるような変化は無いが上品な変化だ
まぁ、ボンネット開けた時のオナヌだな。
と割り切るには高いわな…
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/14 00:46:38.15 N5/hePir0
自分のことに夢中で、人助けしてるか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/14 02:38:38.42 iFMwl2smO
18年式クロスポが来週納車予定
今から楽しみです
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/14 07:34:29.19 v0EamJ6CO
はい。わかりました。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/14 10:13:35.50 vgBlf2ux0
>>348
お、同期のフォレだな。よろしく
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/14 15:36:25.03 y0xtetNZ0
>>344
兵庫スバルだけどSMです
SGXT
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/14 16:27:27.37 zgp663zX0
初めてサス交換したけど結構苦労した・・・
ボルトゆるまないし、工具ねじ切れるし、1人でやったらボルト穴なかなか会わないし
ジャッキ油漏れするし、雨降ってくるし、風強いし・・・
今までマフラー変えてタワーバーつけただけだったけど、なんだかんだで楽しかったからこれから少しいじってみようかな。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/14 17:32:50.38 FlglZu390
>>352
お疲れ。自分で出来た時の達成感がいいよな。
工賃も浮くし一石二鳥じゃないか
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/14 23:38:54.89 v0EamJ6CO
SG5E型XT AT
ロールさえ減ればなぁ。
スタビも異音したりしないのがなかなかみあたらないし、
一番のスタビはどれですかね？
ショック交換が一番良さげ？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 00:00:46.41 6EY2Wwly0
お前らマフラー交換してるの？XTで換えたいんだが密集してる住宅街だし無理なんだよな・・
周りファミリーばっかで仮に藤壺のワゴリスでも五月蝿いだろうしね。。。
やっぱ近所迷惑なことはできないし。社外マフラーのボクサー音は深夜結構響くよね？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 00:30:23.05 J7k8QWwGO
ワゴリスは純正並みに静かだよ。
ただマフラー変えたぞって感動は少ないから、抜けのいいマフラー買って普段はサイレンサー入れてた方がいいかも。
サイレンサーの脱着が面倒ならアペックスのアクティブテールサイレンサーがオススメ。
BD5RSの純正マフラーもそうだったが排圧で弁が開閉される。
そういやフジツボのモーターでバタフライバルブを動かすマフラーは、なんで製造中止になったのかな？
あれすごく欲しかったのに。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 00:39:45.51 sKr8xPuY0
純正でもちょっとうるさいと感じる
SGXTAT
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 01:03:33.22 tfgDFAEY0
>>355
STIのスポーツマフラーも静か
ゲノムじゃないやつね
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 02:24:05.45 WKYtec/k0
>>355
ワゴリスで音量が気になるのは、エンジン冷えてるときぐらいじゃないかな
俺は柿本Rが劣化したからワゴリスに変えたが、純正並みに静か過ぎてビックリしたもん
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 04:49:38.14 WstQSLI80
うるさすぎないようSTIのスポーツマフラーにしたら静か過ぎて物足りない
冬の凍結防止剤でかなりさびてきたから変えようかな
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 08:48:19.18 OGqizOY/0
>>356
アクティブサイレンサーでも外さないとベタ踏みした時エンジンから変な音がするよ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 17:57:29.24 ij+Vg8p60
>>361
フォレでベタ踏みする時ってどんなとき？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 18:10:47.91 NpHQIOX70
考えたら解るだろ。頭が弱いのか？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 18:11:59.55 d4MM+VoKO
たまにオンオフしか無いのかよ！って位ベタ踏みするハイエースとかいるけどな。
カブらない時代で良かったねって思うよ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 21:39:06.86 J7k8QWwGO
>>361
確かにアクティブテールサイレンサーの弁を開放するバネは固過ぎる。
以前ブーコンでブースト圧上げながらどのぐらいの排圧で開くのか試したことがある。
結果0.9あたりから開き始め1.0で開閉の連続、1.1以上でやっと開きっぱなしになる。
NAだと閉じたままかも。
サイレンサー突っ込んだままベタ踏みするよか精神衛生上マシってだけで、ブーストアップしてないならバネ替えるかカットしないと抜けは悪いよ。
ちなみにフロントからリヤまで直管にしてもエキマニ替えないと糞詰まり音は出る。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 22:57:20.05 nJeFaixp0
マフラー変えたいけど近所の目が気になるわ・・・
最近社外マフラー率低いから余計にね・・・DQNと思われそうだし。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 06:36:04.66 iqQLmmIJ0
だったら止めた方がいい
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 17:46:16.47 G9QB+T6t0
10万キロ突破でタイミングベルト交換の時期だけどそんな金ねえ…
20万キロ突破まで頑張れるかな…
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 21:59:37.27 t8749dZQ0
無理。タイミングベルトはエンジンにとって文字通りの命綱
外から見えないベルトに破損が出たら最期
エンジン丸ごとブローする運命が待っている
まして速度が乗ってるときにソレが来たら、まずエンジンだけじゃあ済まないだろうし
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 22:06:09.03 XdNSPVXD0
実際タイベル切れた奴いるの？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 22:07:18.80 ipxGNexo0
安くて装備は悪いけど性能が高いのがフォレスター。
それ以上を望むならレガシーやインプ。
うまい商売してるよな。
ワゴンを出さないのも好感が持てるが技術がないんだろうな。
のどから手が出るほど欲しい市場だもんな。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 22:08:07.45 ipxGNexo0
>>370
アメリカとかだと普通にガススタでタイベル売ってるけどね、日本車は切れないんじゃない？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 22:13:53.05 hq7cPYEt0
そういやスバルにスライドドアってない？
ワゴン作るのに技術なんか必要なのかね？
WRXみたいな車作れてワゴン作れないってことあるのか
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 22:21:29.82 XdNSPVXD0
スバルは１0万キロで乗り換える奴と金かけて整備する奴にわかれるな。
俺もどうしよう・・・
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/17 00:04:08.21 2F5Yjh8HO
タイベル切れ何度も見た事有るよ
距離少なくて切れるのは放置時間が長かったり、漏れたオイルが
タイベルにまわってたりした車両が多かった
切れないのは平気で１６万とかいくね
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/17 00:38:01.64 ZDTMq60W0
>>372
それきっとファンベルトだよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/17 03:03:16.98 WbHEBvojO
俺フォレじゃないけど走行中タイミングベルト切れたことあるよ。
７万キロでスーパーチャージャーを駆動するベルトをクレーム交換してくれることになった時、他のベルトも全部交換するって営業が言ったのさ。
てっきり俺はタイベルも交換済みだと思ってったら無交換で12万キロで切れたよ。
ちょうど交差点手前で減速してたから助かったけど、エンジン内部はピストンがヘッド打ってズタズタだった。
ディーラーのミスってことでタダで直してくれたけど、有償だったら40万とか言ってた。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/17 21:10:54.57 OjbhdZkrO
>>373
ヨタに頼らなきゃ窓縁すら作れなかったんだから無理だろ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/17 21:11:49.46 MCLOc8onP
窓縁はいらないです
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/17 22:00:21.18 OjbhdZkrO
窓縁つけないとボディ剛性かなり必要でコスト高らしい。
おかげで走破性高い車が出来上がったわけ。
逆にセカンドのエクシーガとかタワーバー入れると逆にフニャフニャに感じる。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/17 22:09:45.81 GBl33r7E0
日本語で書き込んでくれたまへ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/17 23:10:45.38 beCTPG0f0
GDBロアアーム組むか・・・
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 01:17:48.52 25smnn6D0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 05:36:38.69 oa7PHoTu0
レガシィみたい
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 07:34:03.38 I7cWF2el0
パジェロ・ミニがあるんだからレガシー・ミニがあってもいいじゃない！
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 13:55:35.26 s/q8JRwC0
アストロに工具買いに行ったら帰り道エンジンブローしたでござるのまき
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 21:10:26.27 qFsrYAZC0
SG5DXTですがロールに困ってます。
異音などしないスタビやブッシュのオススメありますか？
店で付けたいと思います。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 21:19:31.95 tmRorvb1O
ＧＷにタイベルにオイルぶちまけた俺憂鬱。
どうやって手入れすんだろう。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 21:25:04.59 25smnn6D0
XTだけど何かターボがドン詰まりしてる感じがして気持ち悪い・・・
マフラー交換しかない？音は五月蝿くしたくない。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 21:44:24.82 nH90sZ1d0
>>373>>378
サンバー
箱型,スライドドア.窓枠
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 22:45:08.46 tmRorvb1O
>>390
サンバーはどこがフレーム作成会社かな？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 22:48:12.31 tmRorvb1O
>>389
トラスト サイレント
暖まるとワゴリス気持ちうるさいていど。
吹け上がりよく抜けすぎない
６本かえてガナドールかトラストサイレントパワーで決まり。
ワゴリスは効果を感じないよ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 22:57:23.98 EgGRGjOy0
360と1000も窓枠ありな。
窓枠無しで剛性を確保するほうが難しいんだがな。
それはそうと、ワゴンとミニバンを混同しているアホがいるようだ。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 23:10:27.60 T1pa5Dz90
SG5 X20が納車されたんだが(車検通したて、H14初度登録75000km)俺はこれからどうしたらいいんだ？
今までレンタカーでコンパクトカーとトラックしか運転したことないから後席振り返るとガランとしたて落ち着かねー。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 23:55:58.31 s/q8JRwC0
>>394
ロールケージ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 23:58:32.98 c286AyaL0
>>387
ショックを新品に換えるだけでもロールは減るよ。
経たるとまた元に戻るけど。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/19 00:03:47.67 25smnn6D0
>>392
ガナってRAPIDOだよね？
本当五月蝿くしたくないんだよねぇ・・・つい先日オクでSG用STIのスポーツマフラー4000円
入札しとけばよかった・・・
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/19 07:44:57.88 Ahs8CNjL0
なんかの病気かね？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/19 17:36:50.66 hNSQJnX2O
毒キノコに変えたくなってきた！
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/19 19:56:15.75 j/cXvshC0
>>394
まずは軽く2000㌔ほど乗り回してもらおうか
話はそれからだ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/19 22:21:04.59 VUR54qKFO
>>393
剛性確保したから走破性高いんだろ。
200馬力越える乗り物でベースが同じ設計なのは設計で慣れてない窓ふち有り逆も難しいと寺言ってたよ。
あとワゴンとステーションワゴンって同じ？
最近のミニバンって買ったこと無いけど昔のハイエースはワゴンと書いてあった。
なぜミニなのかすらわからない。教えて。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/19 23:03:25.57 pHyRVDVdO
ステーションワゴンは一般にいうワゴン(ほかにミニバンやら1boxやらも含まれる)の中の一種って認識だけど違うかな
あとミニバンってのはアメ車あたりのフルサイズバンに対応してできた言葉
日本じゃフルサイズなんてめったに見ないからミニって言葉にちょっと違和感あるけどね
横レスすまん
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/19 23:29:41.11 VUR54qKFO
なんか５ナンバーのバンならミニバンって感じだけどデリカやアルファードもミニバンなんだよね。
Ａチームが乗ってるやつがバン？
昔はワゴン車って言うと今のミニバンに感じるけど。
ステーションワゴンと言い方はしなくなったのかな？
おっさんですまん。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/20 06:54:39.95 t3GpCMpO0
バンと言えばカローラバンを思い出すオレもおっさん
確かにアルファードでミニバンってのは違和感あるよな
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/20 08:11:27.78 sEvJVxll0
>>386
誰かと思ったら○○てて君だったのか・・・
飛ばしても無い時にエンジンって壊れるんだな。
お金に労力も必要だけど頑張って維持してください
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/20 12:49:06.17 jqUzdDfc0
ミニのクロスオーバーに４WDターボMTモデルあるけどサイズはかなり理想に近い。
国産車だったら買い替え対象になるんだけどなぁ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/20 14:58:13.24 25a5b2C80
>>406
最低地上高が20cm必要ない人だったらいいんじゃないの
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/21 14:28:34.22 yp9lBsVZ0
STIスポーツマフラー(ゲノムじゃない奴)からガナドールRAPIDOに変えてみた。
始動時：ボボボボボ・・・思ったよりうるさい。外気24度でこれだと冬やばそう。
閑静な住宅地とかだったら厳しいレベル。
アイドリング時：落ち着いてくると結構静か、STI+α位。
運転時：低中速時はやる気にさせてくれる音がする。こもりあるような・・・
トルクUPしたような気がする。運転しやすい。
高速になると諸ノイズで聞こえない。
STIは静かすぎ、砲弾はやんちゃ杉ってことで間とって見たけど満足。
うるさくないのがいい人はダメ、STIスポーツorワゴリスorハイブリットあたりの方がいいと思う。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/21 15:18:06.52 J7Pm0FHz0
マンションとか家から離れてる月極だったらいいけど
一軒家の住宅街だったら社外マフラー厳しいな・・・
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/21 21:00:31.32 AzoZs09MO
当方ｽｶｽｶゲノム
バブル期の閑静な住宅街の為近所は全てシルバー世帯
スキーシーズンは気を遣う。
引っ越しの挨拶ではないが四方隣に土産は欠かせない状態
が…今は皆、排気音を聞いて昔を懐かしんでくれている
我が家のマユゲは耕運機と呼ばれています。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/21 21:03:45.78 plL06HAz0
>>410
明日、家庭菜園で耕耘機をブイブイいわしてくる。
耕耘機はホンダだけど。
412:SF5C s/tb 156000km
11/05/21 21:32:44.27 aYXew+VZ0
新車購入後初めて点火プラグを交換した。
なんだか軽くなった感じ。加速もいい気がする。
古いプラグ見せてもらったら、ほとんど電極なくなっててワロタ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/21 23:00:23.91 Bng0kPql0
柿本regu92スカスカ97db使ってる。
１、2分暖気はしてるけど今のところ苦情無し。
向かいの家の人にうるさくないデスカ？って聞いたけど気にならないよとのこと。
線路のすぐそばの地域だから、家の防音しっかりしてんのかな。
エンジンはDIYで載せ換えるZE!
414:410
11/05/22 01:07:50.06 n+4rWVjKO
>>411
なるほど…そう書くのか
耕運機に感じた違和感ww
勉強になったThx
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/22 01:16:07.69 n+4rWVjKO
>>413
ほほう、心臓移植ですか V8剛毛心臓に載せ換えを期待しつつ
もうひとっ走り…出発します。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/22 07:56:17.62 c8kGRdpCO
>>412
どれ位走行したとか詳細書かないと日記だぞ。
417:SF5C s/tb 156000km
11/05/22 08:24:28.07 hXWnm7yu0
>>416
すみません、わかりにくかったですね。
156000kmです。
4本中2本は中心電極の突起がほぼフラットな状態。
残り2本は外側電極の突起がなくなってました。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/22 09:53:16.68 P1Vkjwrb0
ついでに工賃も書いてくれると助かる
419:SF5C s/tb 156000km
11/05/22 10:54:10.66 hXWnm7yu0
>>418
はい。
工賃は約12000円でした。
プラグ代込みで約20000円ナリ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/22 11:32:22.39 P1Vkjwrb0
thx、思ったより安いね
俺もそろそろ交換しようかなあ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/22 13:53:58.38 LPB+U7ta0
>>420
大阪スバルでプラグ交換工賃聞いてみたら、通常は12000円だが車検と同時なら3000円って言われた
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/22 16:26:50.40 XWDz95fY0
自分でやればタダ