11/06/24 17:43:41.62 /2sKhbuWi
>>375
サンクス
効果は如何ほどなのかな?
377:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/24 19:14:44.61 rFe1baKG0
>>376
今週末施工してくるので、暫しお待ちを・・・
378:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/24 21:46:44.93 W1K6Gm2r0
俺はエンジェルガード(クールベールみたいの)と透明断熱貼ってるが
けっこういいよ!
フロントガラスは炎天下でもハンドルが持てないほど暑くならないし、
窓の方は肌に感じるジリジリが軽減されたと思う。
まぁ、熱くならないって事はないけどねw
断熱フィルムは施工後フィルムの中に水分のポツポツが
大量に入ってたが数日で消えた
>>369
どこで施工するの?
量販店?ガラス屋?
379:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/24 22:39:42.46 rFe1baKG0
>>378
ガラス屋でやろうかと。
ついでに後ろ5枚も貼ってもらおうと思ってるんだけど、
透過率はどの程度まで夜それなりに見えるんだろう?
後ろ5枚も透明断熱でって言ったら、
今までそんな客いなかったと驚かれた・・・
380:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/24 23:14:07.79 W1K6Gm2r0
>>379
プライバシーに30パーセント位でノーマルガラスに業者貼りの8パーセント(一番濃いやつ)
貼ったのと同じ位だと思う?
381:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/25 05:03:48.44 Y7jQ8UV60
>>380
そっか、個人的にはそれでも濃すぎるかも。
薄いミラータイプのもあったから、店でまた悩んでくるか。
382:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/25 08:32:10.67 QyOYdCMe0
>>381
純正のリアのプライバシーガラスで透過率80%ぐらいとDが言ってましたよ。
単純計算ですけど、
50%を貼れば透過率40%、20%を貼れば透過率16%ぐらいかと
383:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/25 10:54:13.04 skNabS8hi
>>377
レポ期待してます。
384:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/25 11:09:12.46 mX95C1y30
車預けてきた。
結局、後ろ5面は30%にしたよ。
グレーのミラーか悩んだんだけど、
ミラーは夜のコンビニとかで乱反射するとのことで諦めた。
フロントガラスが寒冷地仕様クールベール&撥水コーティング。
運転席窓&助手席窓&三角窓が透明断熱フィルム。
後ろ5面が30%の断熱スモークフィルム。
夕方前にはできるらしい。楽しみ。
385:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/25 13:27:22.16 vUACYPv70
>>384
寒冷地仕様と通常仕様の差は、ワイパー電熱線の違いなんだよね?クールベール本来のガラスに違いはあるのかな?
386:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/25 17:41:17.30 Y7jQ8UV60
>>385
電熱線が入ってるだけだと思うけど。
車、仕上がってきました。
こんな日に限って涼しい・・・つーか雷雨だったし。
というわけで、断熱効果のレビューはまた後日。
30%の断熱フィルムはぼちぼち暗くなってるけど、
車内からの見易さはほとんど変わらないくらいで狙い通り。
フロントの透明断熱フィルムは実測で透過率73%でした。
メーカー保証2年のフロントガラス撥水コートもサービスしてくれ、
かなり満足度の高い施工が出来ました。
387:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/25 23:27:53.57 BZM3da980
>>382
>リアのプライバシーガラスで透過率80%ぐらい
それはプライバシーじゃなくて、グリーンガラス(ノーマルのガラス)では?
プライバシーだったら通常は30前後ですよ
>>386
いいなー俺もやりてー
388:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/26 23:41:18.32 O1xteGrgI
素人ですみません。
初めてのマイカー購入予定なのですが
〈アエラス2.4Gです〉
今契約しても納期が九月以降になるの
ではと言われました。
モデルチェンジまで待ったほうが良い
のでしょうか?
現行オーナーのご意見
をお聞きしたく
書き込みさせて頂きました。
アドバイスを頂けたらと思います。
389:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/26 23:58:54.19 ROtNATJ00
時期型まで待てる時間的な余裕があるんであれば待てばいい。
ただ、時期型がスケジュール通りに出るとは思えない。
震災の影響があちこちで出ていて、経営面にも影響出てる。
現行でさえ生産が滞っているのにw
390:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/27 06:08:57.53 6PVNCK0B0
>>389
時期型×
次期型○
>>388
いつ乗りたいか次第でしょ。
特にこの日迄に!という希望がないなら、モデルチェンジ待てば良いよ。モデルチェンジいつになるか知らないけど。
納期は段々早まると思うよ。
391:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/27 07:08:34.15 1vMXM44d0
もともと次期型は来年初めのモデルチェンジの予定だったようだが、どうやら前半に
出そうにないみたいだね。次期型が必ずしも魅力あるとも限らないし、情報でるまで
待つのもアリだね。次期出る頃は物価も上がって間違いなく現行より何%も高い予感。
392:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/27 08:24:20.88 uMfX6VvH0
>>387
トヨタのプライバシーはそんなに濃くないやろw
透け透けやん
393:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/27 13:01:37.74 3eq9i/Ud0
>>392
URLリンク(www2.toyota.co.jp)
394:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/27 21:33:20.83 Td+xy0th0
>>388
個人的に中華エンジンは嫌なので3.5が良いかと?
>>393
お、こんなのがあったのねw
395:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/28 00:45:33.35 gVr+3IeD0
値引きと下取りで頑張ってくれたので勢いでハンコ押して来た。
新型にまさかのアイサイト(に同等の機能)搭載とか無い限りは後悔しない覚悟
396:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/28 05:34:48.28 9WO28yDS0
>>395
kwsk
397:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/29 06:37:31.40 PcscX0Rd0
2.4のアエラスGでオプション70万に対して値引き46万で、下取りが最初の査定から28万プラス。査定は最初が小さめだとしても、まあいい線だったので納得した。達人ならまだまだ行くんでしょうけど。
398:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/29 19:59:38.38 hMV2k7In0
>>397
今って納期はどれくらい?
399:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/29 21:16:08.94 vxpzOeNV0
>>398
397じゃないけど、6月5日に契約して、担当営業マンの話だと、9月中には、納車出来ると思います。
とのことでした。
車検が10月の頭なので、なんとか間に合わせてと頼んだら、サンルーフのオプションのせいで、時間がかかる可能性もあるかもしれないと、言われました。
まあ、まだハッキリとは言えない!!
てのが、現状らしいですよ。
400:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/29 23:39:57.64 PcscX0Rd0
>>397
サンルーフなしで九月初旬と今のところ聞いています。
401:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/30 06:58:00.62 Xo4DaAf30
こんなに現行の納期かかってると買いたくても買わない客でてくるよね。
こんな状況だと次期モデルデビュー大幅遅れ+内容以上の高価格の可能性
高くない?
402:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/30 23:00:05.17 hQuEJjbnO
次期車で価格上がるのは当たり前
403:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/06/30 23:37:00.91 VOlfAiCGO
コストダウンから品質もより低下しそう
404:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/01 07:56:48.16 MRbmb7O7O
>>399
俺も同じ日に契約で9月中納車って言われたな
メーカーオプションはなし
405:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/01 15:08:06.68 p58Tvd7IO
3年落ちGエディションとステップワゴンスパーダ新車 だいたい同価格 どっちがいいかな?
406:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/01 16:15:56.15 +NXPXYYpO
お前さんが書き込んだスレはどこだ?
後はわかるな?
スパーダ
407:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/01 17:15:44.21 7yBq5o/z0
エスティマを新車で
値引き大きいからスパーダより安くなると思うよ
中古は割高だからやめた方がいい
俺はセレナハイウェイスター買うつもりだったけど
値段一緒だったからこっちにした
408:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/01 18:26:31.03 p58Tvd7IO
エスティマそんなに安いんですか?Gエディション ナビ付き 乗り出し300万いけます?個人的には前期の方が顔好きなんですけど 中古高すぎます
409:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/01 21:12:00.67 j0LXBqNn0
ナビに拘らなければ余裕でしょ
ディーラーオプションの一番ショボいナビにバックモニターとマットだけつけて275万でした
正直、下手な中古のが高いっす
410:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/01 22:19:28.24 7Tf+q8Tn0
寺でつけたのなんてナンバーフレームとバイザーくらいで寒冷仕様の4WD購入したよ
ナビは使い勝手の面からMOPやDOPやめてサイバー購入
マットもYMTのフルセットとセカンド分割を購入して乗り出し350万くらいだった
411:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/01 22:51:49.00 p58Tvd7IO
上のお二人 差額75万開き過ぎですよ Gエディションなら厳しいそうですね
412:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/01 23:17:19.99 MRbmb7O7O
>>411
俺はGエディに寺のイクシードナビ他に20万くらいオプションつけて330だから安いナビつけて他にオプションいらなきゃ300なんて余裕じゃね?
値引きもそんな頑張ってもらってないから45万くらいだし
413:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/02 01:05:53.26 PA4FaL13O
45万は凄いですね スパーダはかなり強気で30ですら厳しそうです
414:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/02 01:14:12.58 tSR5dX6lO
クラスが違うだろ
415:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/02 09:30:52.27 PA4FaL13O
2400なら 広さ走り同じ
416:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/02 19:24:40.88 DacS7SQjO
2WDのエスティマGエディならナビ入れても余裕で300以内でしょ?
ナビもDOP狙わず市販品狙えば同等以上の性能のが安く買える
マットやバイザーフレームなんかも同じ
MOPだけは後付け出来ないから必要なのだけ付ければいいんじゃない?
417:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/02 22:22:18.00 PA4FaL13O
安いですね トヨタで20年式17000キロ外品ナビで乗り出し265でした 車はかなり綺麗でしたけど、新車が得ですね 業者オークションでも200はするみたいです
418:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/02 22:41:44.67 wxVC9w5k0
中古のエスは割高
これだけはガチだと思っている
419:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/02 23:00:48.67 tSR5dX6lO
残念でしたね
420:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/02 23:19:57.73 b/BRaI+yO
ちなみに昨日売れてたが10000キロ走った22年式のアエラスレザーが310万だった
421:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/03 05:23:27.61 zDl/FWLZ0
ステアリングスイッチって、前期と後期でなにかちゃうん?
ナビの地デジ化しようと思ってBIG Xとかみてもステアリングスイッチは後期のみ対応とか。
422:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/03 10:18:35.38 sUkQ7mKU0
>>421
少なくとも色は違ってたはず
423:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/03 12:26:16.40 oWUz4R760
アルコンつければ前期だろうが後期だろうが社外品ナビでも操作できるようになるよ
424: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 【東電 82.8 %】
11/07/03 22:28:47.94 c3OzEO4F0
つけるわけないだろ
425:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 00:25:36.79 Qud68b0u0
2.4アエラス20th Anniversary Editionと2.4アエラスG-EDITIONで迷ってるんだが
これが欲しいならこっちみたいな決め手となる基準ってありますか?
悩みすぎて頭痛くなってきた・・・アドバイスをお願いします
426:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 05:22:21.34 K9sqlten0
>>425
紫が欲しいなら、アニバーサリー!
それ意外ならGエディションのが、いいっぽい!!
d( ̄  ̄)
427:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 06:16:03.65 xxlR+MnF0
>>425
俺もその2種類+エリシオンで悩んでる!
スライドコンソールか、インフォメーションディスプレイか、どっちを選べばいいのやら悩みきれん。
428:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 06:28:42.72 sf7XfTua0
>>425
紫必須なら20th。
そうでないなら、必要な装備付けて見積もりで安い方にすれば良いよ。
装備内容からしたら、ほぼGエディションと思うが。
429:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 07:27:29.24 F7hgOKL90
Gエディ買ったけど、Gにグレーの内装色あったらそっち買ったな。
430:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 09:00:42.13 jOaCkx+10
おまえらシートカバーつけてるか?
あまりつけてる人いないのかな?
431:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 11:31:28.26 Rreie1Z6O
俺もGエディションか20で迷ってますが
後はナビ。メーカーオプで60万位するんだよね……
ナビなしで、社外ナビでメーカーオプと同じような後席モニタやバックカメラ等を付けて35万位で買えるかな
総額300で収めたいので
432:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 11:45:56.20 6BoenAd0i
今ならムーンルーフ付けると減税額が増えるので、お得ですよ。
好みの別れるとこだと思うけど、俺は付けましたよ!
d( ̄  ̄)
433:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 12:26:12.91 sf7XfTua0
>>432
減税目的なら、ムーンルーフより寒冷地仕様やカーテンシールドエアバックの方がオススメ。
使わないムーンルーフより、命を救う安全装備だろ。
434:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 12:35:07.40 oVmafZN7O
レザーパッケージだろ
435:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 12:40:38.78 xxlR+MnF0
>>431
300・・・ゴクリ
俺は20thに両側スライドドア、
DOPでナビと2列目モニターとフロアマット、バイザーなど小物を付けて
390→350で限界っていわれたなー
もうちょい下がらんものか。
436:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 14:45:25.75 Rreie1Z6O
>>435
THKS
んー350かぁ……
ちょっと高いな…
因みに長距離運転はいかがですか?
夏休みに川口市から青森市へ700キロ以上のロングドライブするのですが
楽チンですか?
437:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 15:41:24.69 xxlR+MnF0
>>436
いや俺は427なんでまだ買ってませんw
ただ、試乗した感じでは
操作性についてはエリシオンに軍配、
居住性についてはエスティマに軍配、
それぞれ埋められない差を感じました。
車のどこを重要視するかも悩みどころですね・・・
438:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 16:21:41.63 6BoenAd0i
>>433
カタログだとムーンルーフか4WDにすると減税額が5万位増える、と書いてあるけど、寒冷地仕様だけでもいけるの?
担当営業マンは、重量が増えればOKと言ってたけど、、、
あっ!これは2.4の話なので、3.5はわかりません。
439:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 16:35:49.66 6BoenAd0i
>>438
俺も悩みました、
最終的な決めてはエリシオンは後ろのスライドドアからカタカタと音がでる、と聞いてたんですが。
試乗車に乗ったら嫌になる位うるさかったので、却下しました。
440:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 17:55:03.04 sf7XfTua0
>>438
ごめん、書き方わるかった。
減税は車重とカタログ燃費で決まるから2.4だと、ムーンルーフかカーテンシールドエアバックで対象になったはず。寒冷地仕様だけでは対象外。
441:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 18:54:30.84 KFLCK6Lb0
>>433
購入時の減税&車検時の減税あわせて、実質ムーンルーフは「タダ」になる
減税「だけ」なら登録上重量が増えるモノであればなんでもいいが。
>使わないムーンルーフ
なんで使わないって決めつけられるわけ?おまえひとりの価値観で。
おまえはエアバッグ使う気満々なのか。
人殺す前にちゃんと一人で自殺しろよ。
442:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 18:56:13.43 eK/YKTi70
てst
443:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 20:30:41.27 doflfV84i
>>430
つけてるよ。
>>77 と >>364 に書いた。
444:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 21:47:00.70 VaCGEKb30
>>441
わるかったな。
「つかわないムーンルーフ」ではなく、
「(いざという時に)つかえないムーンルーフ」だったよ。
445:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/04 22:57:27.52 RqU2eaaX0
AnniversaryとG-EDITIONて外観も違うんだね
HPのボディーカラー選ぶとこで比べるとAnniversaryのほうがかなりかっこいいんだが
これ光の加減で違ったように見えるとかじゃないよね?
446:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/05 14:09:54.03 8f814vyF0
俺なら3.5の中古買うな
安い
447:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/05 14:10:35.57 MtWlekWy0
>>444
まぁまぁ、面と向かっては何も言えんのに、
こういう所でしか強がれん可愛そうな奴も居るということで。
ほとんど開かんムーンルーフつけて後悔してるんとちゃうか。
448:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/05 19:01:02.07 i9Ai3Lgh0
そろそろVSC標準装備にしてくれても
良いと思うけど現行はオプションの
ままかな?
必要と思い付けたけどいい値段したよ。
449:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/05 21:49:13.81 td9oHUdF0
ID変わるまでまって自己擁護の本人乙w
450:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/05 22:16:21.79 jIrmTDzn0
納期が気になる今日この頃!!
6月5日契約のメーカーオプションはムーンルーフです。
ACR50前期から後期に乗りかえです。
9月中には納車出來る予定だそうです。
みなさんはどう?
451:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/05 22:53:26.90 TktWiKj+O
なにが?
452:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/05 23:01:10.52 m3Xo14yOO
>>437
どうみてもエリシオンの方が広そうに見えるけど違うの?車格も違うし
453:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/05 23:34:41.51 0SdvhJSp0
>>446
自分も3.5の4駆欲しいんだど、中古なら2.4よりお買い得感あるよね。
454:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/06 00:28:38.88 T+ct/cugO
不人気
455:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/06 07:04:00.68 1gBi7dAg0
>>452
エリシーたんはけっこう窮屈。
α度のハコにエスの室内空間という感じ。
だから売れなくて絶滅したんだけどねwwww
456:437
11/07/06 08:25:02.12 qWE1rxg/0
>>452
車格がどういうものかは判らないけど、
車両の価格は同じだよねこの2台。
カタログ上も車内の広さは変わらないはず。
居住性か操作性か、ミニバンを買う上でどっちを優先させるのかが悩みどころで・・・
457:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/06 08:45:07.14 sd+gDhiVO
ミニバンのフラッグシップはトヨタがアルベルでホンダがエリシオンで日産がエルグランドだよね エスティマはその下
458:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/06 09:26:01.44 P5SK1xly0
>>449
擁護やない、別人
おまえみたいな奴が嫌いなだけやで
459:437
11/07/06 09:48:44.07 IMGraGfE0
>>457
それは判るんだけど値段はアルベル≧エル>エリ≧エスでしょ?
だからエリシオンと比較してるんだけど、
フラッグシップの手間とか価格に反映されない面を考えると比べちゃいけないって話?
だとするとフラッグシップなのにこの値段のエリがすげーってなるんだが、ここエスティマスレだよね?
460:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/06 10:39:58.48 BHEM6OJk0
エスとえり
461:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/08 22:02:56.06 wSFj3iypO
ハッハッは
462:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/08 22:20:11.75 rHQnx9j50
エリーが出て来て下降気味ですな!!
(-_-;)
463:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/09 09:49:17.28 x/LQYNAGO
臭い
464:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/10 07:49:36.28 XF078Vcs0
フルモデルチェンジ近いん
465:437
11/07/10 12:52:55.24 1iR5Hf9G0
20th契約しちゃったぜヒャッハー
大型駐車場で迷いまくる日はすぐそこだ!
466:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/10 13:26:43.96 ThB12IBd0
>>465
おめ。
やっぱ紫?
467:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/10 13:32:26.57 krIA8OA60
>466
迷いまくるならパールじゃね?
468:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/10 18:34:06.01 Gh9xS9/20
エアコンがくせぇええええええ
まだ納車から1000キロも走ってねーのにっ!!!!!
469:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/10 19:26:34.50 fQfZJteR0
>>468
梅雨でカビが生えたな
それ直らないから一生カビ臭い車だなw
470:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/10 19:53:00.93 IxLDQQJ80
>>468
酷い中古車買っちゃったね。
(-_-;)
まさか新車じゃないよね?
♪(´ε` )
471:437
11/07/10 20:02:32.15 1iR5Hf9G0
>>466
いや、最初からグレーに決めてた。
GEDと並べて見させて貰ったけど、決め手は合皮のシートと、
同装備でも値段がほとんど変わらなかったことかな。
GEDのアームレストに汗ばんだ腕を付けるのは流石に不快だねw
472:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/10 20:24:18.64 XF078Vcs0
20thて両側電動ドアにできるの?
473:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/10 22:19:39.50 ThB12IBd0
>>472
オプション付ければ出来るはず。
474:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/10 22:27:28.57 7C4w7Vdr0
>>471
今だとどんくらい値引きしてもらえた??
475:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/11 08:33:29.42 DHA0AHQU0
>>473
メーカーオプションで+5万円。
>>474
額面からだと50万越えたくらい。
何店舗も回ればもっといけるとは思うよ。
476:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/11 10:24:31.94 3cPc5ieCi
>>475
そんなにイケるの!?スゴイね。
下取りアップか、なんか付けてもらったりしたって事?
477:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/11 12:43:22.08 DHA0AHQU0
>>476
最初に作って貰った更の見積と、契約額を引くとそれくらい。
(オプションはちょっと増えた)
DOPの値引きはほとんどしてくれなかったんで、
もうすこしいけるような、限界だったような・・・
下取り費用増額は会社としてやってるんじゃ? ってくらい他所と違ってたけどね。
478:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/11 14:19:05.26 qmtEyTrl0
>>477
そうなんだ、ウチの方でもそんくらいイケるかなあ…なら欲しいな。
オレGEDでいいから行ってみっかな。
479:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/11 14:50:37.84 dVg1IJCYO
アニバーサリーは合皮だったのか
でも合皮だと夏場くそ暑くてシートもボロボロになりそうな気がするけどどうなんかね?
あくまでもイメージだから詳しい人いない?
480:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/11 20:15:43.57 DHA0AHQU0
>>478
都市部ならこれくらい大丈夫じゃね?
上のにもあったけど、オプションでちょっと重くして
減税額増やすのマジオススメ
>>479
両サイドが合皮で真ん中がファブリック。
劣化は諦めるけど、この時期GEDの起毛アームレストに腕を乗せるくらいなら、
熱いほうがいいなーとは思ったよw
481:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/11 21:25:48.32 qmtEyTrl0
GED買ってきた…値引き41くらいしかいかなかった…そこから下取りは一応10万くらい上げたけど最初からその値段だったクサイなー
試乗した時の子どもがメッチャ楽しそうなんだもん。それ見たら買う気マンマンになってしまった。それも完全にバレてたよ、クソ。
税金マジか!もっとちゃんとここ見てから行けばよかった…担当も言わんのぅ
482:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/11 21:38:26.30 qmtEyTrl0
エアバックだけで税金イケるの?ならこれからでもつけてもらお。
483:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/11 22:13:37.70 DHA0AHQU0
>>481
おめ!早いなw
値引き41で下取り+10ならさほど文句ないのでは?
下取り+10はうちも一緒。やっぱ会社としてキャンペーンやってるっぽいなー
子供が大喜びしたところまで一緒w 買わない訳にはwwww
参考までに20thの一例だけど、
2列目モニターと寒冷地仕様付けたら減税額増えたよ。
(GEDは駄目だった)
結局、両側パワースライドドア分くらいは減額 になったので、
その時点でうちは20thを選択しました。
インフォメーションディスプレイは欲しかったけど・・・
外観もシートもカーボン調も20thの方が好みだったので・・・
484:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/11 22:58:47.21 dr59JoKM0
ううー!
早まったかな、値引が37万にガラスコートとウエルムサービスを無料にしてもらって、買い換えキャンペーンの3万引きをプラスで契約しちゃった。
下取りば平成20年の2.4のGEDで230万、でした。
新しい車も、GEDの2.4です。
485:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/11 23:22:41.63 qmtEyTrl0
>>483
子ども喜んだの一緒とかウケる、和んだわw
減税参考なった。やっぱりなんかつけよ。
ありがと。
>>484
オレのより条件良さそうじゃない?買い換えキャンペーンなんてやってたんだ。
下取りアップはそれか…?
しかし…GED好きすぎじゃね?
486:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/11 23:46:53.15 7chpt4Q50
エスティマって乗車位置がいいよね。
高すぎると乗降が大変だし、低すぎると運転していても
地面にへばりついてる感じだし、これがちょうどいい。
あとはハンドルがもっと切れれば良いけど、技術的に無理なの?
それとも安全性とかを考えて設計すると、あの感じになるのかな?
首都圏の狭い駐車場だと辛いんだよね。郊外に行くなら問題ないけど。
487:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 07:33:03.05 oJEf16QA0
>>485
装備内容考えると、GEDが一番良かったんです。
今回はムーンルーフを付けて、減税アップしましたよー。
d( ̄  ̄)
488:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 08:16:02.91 l4FPcZtT0
>>487
おめ!
ガラスコート無料羨ましい。
それにしても4年で、ほとんど同形の買い換えなんて豪気だなぁー
前車に気に入らないところでもあった?
489:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 08:45:21.98 6Wyo7TtE0
>>487
やっぱりムーンルーフだけで減税イケるんだ。そうかー
490:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 09:00:45.32 oJEf16QA0
>>488
どうも!!
一回目の車検が10月だったんだけど、タイヤがダメそうだったのと、下取りが思ったより全然良かったんで、買い換えました。
装備はほとんど同じですが、前車はフロント、サイドもカメラ付けましたが、今回はリアだけです。
リアヒーターがないと冬場寒かったので、寒冷地仕様にした位です。
491:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 09:09:27.39 6Wyo7TtE0
>>490
下取りが230て事だよね??メチャクチャいいね!確かにそれなら買い換えてもいいかも。
え、てゆーか冬場寒いの!?アレだけ広けりゃそうか…
オレ寒冷地仕様にしなかったー!!!しまったー!
減税もやらんし寒冷地もやらんし、いったい何やってるんだかorz
今からできるかなぁ
492:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 09:12:57.60 6Wyo7TtE0
ちなみに下取り車は5年乗ったプリウス、90万から102万にしてもらっただけ。
車検通したばっかりなんだけどね、実は。
なんかだんだんアホみたいになってきたオレ。欲しくなると焦っちゃう性格なもんで…
493:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 09:16:18.61 oJEf16QA0
>>489
GEDと20THの共用カタログに載ってますが、ムーンルーフか4WDはどちらか追加すればおKですよー!
494:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 09:24:47.73 6Wyo7TtE0
>>493
ありがと!
やっぱりトヨタ連絡してみる!
495:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 09:31:28.70 oJEf16QA0
>>492
そのプリウスの下取りも相当いいような気がしますね。
ちなみに、減税アップを考えると、ムーンルーフと寒冷地仕様付けても10万追加位で行けると思います。
但し、どちらもメーカーオプションなので、変更したいならなるべく早く問い合わせて下さいね!!
冬場の後席の寒さは、後ろの人に申し訳ない位で、寒冷地仕様にしなかったのを後悔すました。(-_-;)
496:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 09:38:28.43 6Wyo7TtE0
>>495
そうなんだ!!
ヤバイ!焦ってきた。
下取りの事はそう言って貰えるとかなり嬉しい。しかもまあまあ傷ついてたから。
イロイロ教えてくれてどうもありがとう。
クルマはホント素人だから助かった!
497:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 10:03:06.86 l4FPcZtT0
>>496
みんな買い替えのサイクルが早くてすごいなー
俺の下取り車はホンダの10年越え5ナンバーだったから、
下取りは16万だった orz
それでもホンダのディーラーより大分高かったんだけどね!
どちらかというとホンダの不甲斐なさに腹が立ったw
寒冷地って名前が悪いだけで、あれ後席オートエアコンだからね。
冷房も前後で温度設定できるようになるし、あったほうがいいなと思って俺は入れました。
そしたら減税額もあがって美味しかったw
498:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 10:06:15.38 l4FPcZtT0
>>490
4年じゃなくて、最初の車検前!
すごいなー!!
やっぱり冬は後ろ寒いんですね。埼玉だけどつけて良かった・・・
ちなみにインフォメーションディスプレイの使い勝手はどうですか?
499:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 10:25:40.18 oJEf16QA0
>>498
すいません、まだ納車待ちです。
まだ前期のマルチインフォメーション無しにのってます。
9月中に納車予定!!
500:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 10:46:50.50 6Wyo7TtE0
>>495
連絡したら一回キャンセルして発注し直しみたいね。
しかも出張で1週間連絡とれなくなるから急いで良かった。1週間後にまた話しに行かなきゃだ。
ホントありがとう!
501:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 10:55:00.52 oJEf16QA0
>>500
間に合ってよかったですね!!
d( ̄  ̄)
502:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 21:05:54.20 K7r5YQeW0
>>489
2.4L限定のワザだけどな。
購入時&初回車検時の減税で、実質ムーンルーフはタダ。
503:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/12 22:21:02.20 B35P9RVy0
>>502
初回車検の時も減税があるんですか?
始 知らなかったです。
Σ(゚д゚lll)
504:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/13 03:05:47.71 O+HqhbNN0
ムーンルーフって夏場熱くないですか?
505:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/13 08:33:56.00 87ZP2Vsr0
6月末に納車です。
エアコンを入れて停車してたら、エンジンルームの下に水が落ちて溜まりますよね。
右リアタイヤの後ろ付近でも水が滴り落ちているのですが問題無いのでしょうか?
506:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/13 08:59:22.89 xFTHfa+80
うちも減税対策でムーンルーフ付けたけど今の時期は暑くて開けられない。
冬の天気のいい日は暖かくて気持ちいいんだけど...。
507:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/13 14:43:06.07 vXBd/GLa0
>>505
マフラーから出る水なら問題無し
508:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/13 15:21:07.97 tmnC1kGW0
>>505
お前さんのはデュアルエアコンだろ。
そりゃ後ろにも排水ドレンがあるんやで~。
>>507
え~~~?
そのことじゃないだろ?
509:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/13 21:02:49.40 cxCu2TYY0
>>504
暑ければサンシェード閉めとけばいい。
さすがに、断熱材入ってないから昼間とか、アタマが熱せられてプチ熱射病になりそうになるけどなw。
断熱マットを切って挟んでおけば無問題。
510:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/14 00:12:13.52 4KXMZZqA0
>>509
そんな思いまでして何でムーンルーフ付けるの?
511:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/14 02:19:44.89 PwvtYo3J0
>>510
月でも見るんじゃね?
512:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/14 18:17:28.42 DXVd/vMki
ムーンルーフあれば子ども喜ぶじゃん
後、リセールバリューいいし
513:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/14 20:40:46.91 4KXMZZqA0
>>512
リセールが良いってよく言われるけど、本当のところどうなのかな?
仮にだけど、カラーやグレード、保管状況や走行距離が全く同じで、唯一サンルーフの有無だけが違った車がそれぞれあった場合、サンルーフのオプション価格以上に価格差がつくのかな?
514:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/14 22:15:53.75 8Lm3dRC00
んなこたーない
515:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/14 23:27:11.21 hJ0hmoJxi
一般的な価値観で考えてみよう。
ルーフ有り無しが同価ならどちらを選択する人が多いだろうか。
516:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 00:13:56.85 PmTcUgiQO
寺オプションナビでイクシードとプレミアムどっちがいいんだ?
四万円の違いを教えてください
517:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 04:04:56.66 mxruMdHJ0
ムーンルーフが10万円だったとする。
下取りに出すときに、無し車に対して査定が10万円になるかというと
それはならない。
自分の過去例だと大体5~7万円位かな。
天井が低くなるし実際のところ使わないし、ボディの色が黒以外は
似合わないから今回は付けるのやめたよ。
518:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 06:48:25.68 I2JhWbPI0
>>515
?
同条件の車で、唯一ムーンルーフ有りと無しだけが違っていて、それらが同じ価格なら、ムーンルーフの価値は\0じゃね?
519:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 08:46:17.80 6WGPMMmF0
>>515
自分なら無しを選ぶ。
520:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 10:14:53.45 tR/n91qa0
>>516
違いのわかる漢はプレミアム。
使いこなせないクズはエクシード。
あとはわかるな?
521:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 12:19:50.26 MdJbQ06b0
>>515
違いが分からないなら、
8型の出る8月迄待つのが吉!!
522:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 13:35:45.28 d/j2x4K+i
>>518
いや、例えの話だから。
有り無しが同価にも関わらず無しが売れる、と考えるならムーンルーフの価値はない。
されど、有りが売れるならムーンルーフの価値はある、ってのが分かるでしょ。
そこからムーンルーフ有りとどの程度の差額なら売れるのか設定できるでしょ。
そうすれば査定額にも寄与してくる。
>>519
義務教育やり直した方がいいよ。
523:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 15:20:30.22 isISRCV70
>>522
え?俺も無しを選ぶけど・・・。
524:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 15:28:45.23 WpHo5agH0
>>523
義務教育やり直した方が賢明なようだね。
俺もルーフいらない。
ただ、質問に対する答えならルーフ有りの方が選ばれると思う。
525:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 15:40:33.21 wef/Q+zZ0
マジレスするのも何だが、
最初から全てを取捨選択できる新車と限られたものから見つだす中古車ではニーズが違うんだし、
付加価値の有る中古車を求める人が多いと考えるのは当然だと思う。
526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 16:19:36.77 6WGPMMmF0
>>522
エスティマに限らず、ムーンルーフ、サンルーフの装着車のデザインが気に入らん。
だから同額でも無しを選ぶ。
仮にキャンペーンでムーンルーフが無料とかでも断ります。
527:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 16:39:41.14 isISRCV70
>>524
ルーフが欲しい人、いらない人なんてそれぞれ好みの問題なのに、一般的にはルーフ付きが
好まれるなんてドヤ顔で言い切っちゃうから話がおかしくなる。
それこそ話の持っていき方としては頭悪い。しかも自分もいらないとか言っちゃってるしw
ちなみに俺は、わざわざ故障リスクを上げ、重量を上げ、ボディ剛性を落とすオプションは
不要と考えてるから、>>526同様無料でも断る。中古を探すとしても、ルーフ無しを探す。
528:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 17:37:03.29 PmTcUgiQO
>>521
タッチパネルとイコライザと車種専用音響モードくらいだよね?
と言うか8型のイクシードって8月なの?
11月って見たからイクシードかプレミアムで迷ってたけど納車9月だから8型選べるなら迷わずイクシードにするんだが
529:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 17:40:01.53 MEc7o7pg0
>>522
ニーズの話と、リセール価値の話を混同してる。
>>512,513,517が言ってるのはあくまでリセール価値の話で、ムーンルーフ有りと無しの同価格車ならどちらを選ぶか、という話ではない。
>>512が、ムーンルーフ付けるとリセールバリューが良い、というなら、下取り価格の差などその根拠を示さないと。
530:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 19:23:36.15 Uu/IiuUV0
>>529
>ニーズの話と、リセール価値の話を混同してる。
え?
531:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 19:31:04.79 JFb3Na6S0
ニーズがあればリセールも高くなるし、なければ安くなる。
要するに、同じ価格帯でも中古車ニーズの高いエスティマは比較的高値で買い取ってもらえるが、MPVは安いのと同じ。
いくら追加金つぎ込んでオプション付けたって、需要がなければプラス査定にはならんでしょ。
リセール価値を見込んで付けるならならやめた方が確実。
532:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/15 21:24:36.64 uDsPxG5i0
リセールを考えるならルーフとかより黒か白パールを選ぶべき
この二色は確実に査定価格が高くなる。
あ、俺もルーフ付きは選ばない
533:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 14:10:56.93 TTal4Nl30
ムーンルーフつけたら重心たかくなってコーナーリングに影響すんじゃん
534:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 14:19:00.73 T0XrM3b00
ミニバン乗っててハンドリングがどうのこうのって言うのは嘲笑ものだね。
俺は子が喜べばルーフなんて喜んでつけてあげるよ。
別車種で申し訳ないが、子の目の輝き見てマジックスカイコントロールもお願いした。
535:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 14:35:10.89 rqmiGRrw0
俺もルーフいらない派だが、>>533の意見はどうかと思う。
ルーフ付けると暑苦しい、予算に合わない、年に1回あけるかどうかだし、なんていう意見なら分かるが、
車のコーナリング性能が落ちるっていう意見には首をかしげてしまう。
ならばルーフ無しのエスティマのコーナリング性能は優れているのだろうか。
満足しているのだろうか。
そもそも、ルーフ付けて増える重量は20kgなんだが、そこまで大きな性能差がでてしまうの?
536:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 14:44:47.77 7fwwXRKi0
理論上はルーフ付けると性能に少なからず影響するんだろうけどね。
それにルーフ付けるとコーナリングが…なんて当たり前のように語られているんだけど、ソースは無い。
ってかね、ルーフ有りとルーフ無しで乗り比べた事ある人間がどれだけいるのかって話になっちゃうね。
「俺、両方乗った事あるよー」なんて言うのは誰でもできるし。
537:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 15:36:39.18 Qs/S0pOk0
こまけーw
子供が大喜びするなら付ける。
ミニバンのルーフにそれ以外の意味はねーだろ。
538:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 15:37:28.09 LRqe63wo0
>>533は流れに乗りたくて言っただけだろ。
539:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 18:49:44.61 iftFZVJJi
そもそも、ムーンルーフの価値の話は>>512あたりから始まった。
540:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 19:04:23.47 J7LipCOk0
んで、>>533が馬鹿をさらけ出したのか。
541:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 20:59:54.42 TTal4Nl30
ムーンルーフなんてつけるもんじゃないぞあれ。
俺はナシ、会社の同僚はアリなんだが、たまたまキャンプいくとき交換して運転してみたらシャレにならねぇ。
台風といわないまでも、ちょっと強めの風があると、頭の上からギシギシ音がする。風速なんて10m程度じゃないか?その程度でピラーから頭上がきしむんだぜ?ありえねーっつーの。
コーナーリングなんてレヴェルじゃねぇ。もっと恐ろしいものの片鱗を以下略ってレヴェルだ。
542:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 21:10:12.41 DUqBkLJq0
>>541
もういいよ、もういい。
お前はよく頑張った。だから休んでろ、な。
543:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 21:19:11.82 vWnJA3YF0
>>541
最初っからそれを言っていれば良かったのにね。
今更言ってもさらに突っ込まれるだけだよ。
荒れるのも嫌だしROMってろよ。
544:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 21:20:08.48 Ujw3qWV60
∩___∩ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
| 丿 ヽ i ノ `ヽ'
/ ○ ○ | / `(○) (○)´i、 先生助けてっ!、
| U ( _●_) ミ 彡,U ミ(__,▼_)彡ミ うちのTTal4Nl30が
彡、 |∪| ,,/ ,へ、, |∪| /゙ 息をしてないのっっ!!
/ ヽ ヽノ ヾ_,,..,,,,_ / ' ヽノ `/´ ヽ
| ヽ ./ ,' 3 `ヽーっ / |
│ ヾ ヾl ⊃ ⌒_つ ソ │
│ \__`'ー-⊃⊂'''''"__,,,ノ |>>541
545:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 21:26:15.83 TTal4Nl30
そもそも、開かないルーフの何が楽しいんだ?
546:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 21:51:04.89 iftFZVJJi
>>545
まあまあ
あかなくても、夏暑くても、オプション価格以下にしかならないリセールバリューでも、
「子供が喜ぶから付ける」
なんですよ。
俺なら、いざという時に子供を守るカーテンシールドエアバックかVSCにするが。
547:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/16 22:19:09.71 2PKsa+Zf0
>>545
楽しくないよ。
全く楽しくない。
ルーフ選択する人間は馬鹿だよね。
これでいいだろ。
二度と来るなよ。
548:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 09:35:25.39 uQOBAjLxO
どうでもいい話題に三連休費やすなオマエラ
549:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 22:08:26.91 jAVpqp/v0
ぱったりと書き込みがなくなったな...
550:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 22:13:14.72 5lK91wi30
>>549
まだムーンルーフで議論したいの?
551:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/17 22:27:13.69 OdQZcZaI0
車高調組んだ
安物だけど乗り心地かなり良くなったぞ
552:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 00:21:09.74 3jvkuPEw0
アエラスGエディション検討してます。オプション40万位で、総額から値引き43万位の提示なんですが、これ以上は厳しいんですかねぇ。下取なし関東近県です。
真偽の程は定かではないですが、来年はMCだって言ってました。
553:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 02:00:34.01 vZtZG7jFO
来年は新型のはず
554:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 02:03:37.99 zdsNzyrO0
おp40万て純正おpつけたのかな?
純正おpじゃないのならもっと安くなると思うよ
555:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 02:11:20.54 DF09q2qf0
俺なら車体から50オプションから15ぐらいを目標にしてみる
だって今のfmcから6年目だよ
556:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 07:14:39.55 EoYup0XM0
>>552
カローラ店とトヨタ店で競合させた?
557:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 07:35:57.96 uCId4k/C0
>>551
どこの組んだん?
558:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 08:02:05.40 EOb6Tdlg0
乗り心地よくなったとか言ってるのは99%旦那のみ、ないしはチョンガーのくせにエス買ったバカのオナニーだけである。
同乗者の99%は迷惑している。
559:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 08:34:28.51 3MK/Ky7t0
>551
車高調のプラシーボ効果は絶大だからな。
560:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 09:40:51.42 ElBSGI6s0
552を書いた者です。皆さんアドバイスありがとうございます。
車体とオプションで50万位いけないかな、と淡い期待をしつつ
もう少し粘ってみることにします。
カローラ店とトヨタ店各1店舗ずつで話をしています。
561:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 10:06:04.12 EoYup0XM0
>>560
可能なら、越境するのも有り。
562:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 12:58:57.55 tEczFNFS0
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::( 」 < まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな!!
ノノノ ヽ_l \_____________ 目印はレクサスエンブレムだぞ!
,,-┴―┴- 、 ∩_ BIPでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ!wwwww
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ 何もかもがキングだ!かかってこいや! 辰巳で待ってるぜ!
/ ヽ| |レクサス| '、/\ / /
/ `./| |エルグラ| |\ /
\ ヽ| lンド命! | | \__/
\ |  ̄ ̄ ̄ |
⊂|______|
|l_l i l_l |
| ┬ |
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ4気筒2500だが分からないから「350」エンブレム付けた。
あと別に「KING-BIP]ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね?最強だぜ!
けど会社にはSERUSIOやMAGESUTAみたいなBIPカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ALFADOやBOXYとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよw
563:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 13:04:56.55 uCId4k/C0
このスレには車高調に過剰な反応するヤツが常駐してるな。
何かトラウマでもあるんだろうか?
まあ、エスティマだと9割以上がローダウン目的だから仕方ないのかな。
564:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 13:08:28.21 uCId4k/C0
DQNはさておき、足回りに手を入れれば、エスティマであってもハンドリングは大幅に改善する。
ロールや段差での横揺れで効果はすぐわかる。
でも同乗者の乗り心地は別。
揺すられ感が改善するメリットより、ゴツゴツする分のデメリットで乗り心地が悪くなったと感じるのがほとんど。
車高調はどうしてもショックのストロークが短くなる分、固くてゴツゴツしてしまうから、ストロークを確保できる純正形状がお薦め。
あと、タイヤも大事だよね。ショックを変えるならそれなりのタイヤを。
565:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 14:03:17.60 hqXi2qIu0
えっ、ローダウン9割以上もいるの?
566:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 14:39:24.45 BzG4jldZi
>>565
前後の文脈で察しろ。受験の時に習わなかったか?
567:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 16:38:37.66 lNNb99ZR0
いいかげん車高調ネタうざい
568:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 17:46:46.76 RaGRUhfc0
>>565
読解力0
569:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 18:14:18.33 spBKOXVo0
>>564
わざわざミニバンに車高調とかようやるわって感じ。
ローダウンのサスペンションキット派だから。
570:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 18:43:48.83 HRNo76Vz0
シャコタンミニバンにフル乗車でファミレスに来て、
エアロ擦っただの腹下当たっただのって文句言いに来るのはやめてくれ。
そんな奴らが、海辺でスタックしたから助けろっていうのはもっとウザイが。
571:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 18:48:42.50 zdsNzyrO0
車高下げて擦るのいやならさげなけりゃいいのにそんなことで文句言う奴なんて本当にいるのかよw
いくならんでもキチすぎるだろ
572:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 18:59:05.79 ncPOx4Oy0
>>553
大丈夫です。来年は絶対ありません。エスティマ造ってるライン工ですが。
573:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 19:07:41.48 uCId4k/C0
>>569
ダウンサスってやつ?
純正よりバネレートが高いんだろうから余計に跳ねるようになりそうだけど、そこんとこどうなの?
574:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 19:08:13.59 9+teWkwV0
>>572
お前みたいな口の軽いライン職員に新型の情報がくるわけないだろ。
ラインじゃ説得力なさすぎ。
575:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 19:09:49.47 spBKOXVo0
>>570
そいつは性質の悪いクレーマーにも程がある。
そういう奴は早く日本から海の向こうの半島に帰って欲しい。
擦った等言いたくないから3cm以内のダウンに限る。
今時の最新の車は2cm以下のダウンなんてサスキットもあるけど俺はそれでも大いに結構。
車高を下げるだけが目的じゃないでしょう。
576:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 19:18:33.30 spBKOXVo0
>>573
荒れた路面ではリアサスがああいう仕様なもんで跳ねるというか揺れる気はするかな。
自分は純正形状タイプを好むからKYBやTRD、ビルシュタイン等からのチョイスになる。
またディーラーOP扱いの物は侮れない
577:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 19:39:24.29 uCId4k/C0
>>576
了解。ショックとのキットのことね。
俺は前々から書き込んでる純正形状のビルBTS-Kitだけど、後ろが跳ねることは全くと言っていいくらいなくなったよ。
斜めに大きな段差を乗り越えたときのリアの揺り返しも1往復で収まるようになった。
ゴツゴツ感もほとんどないから同乗者への負担もないし、加減速での沈み込みが減った分、ロール低減とセットで乗り心地は向上してるかと。
タイヤが245/45R18のGRVなので、安定感やカーブでの踏ん張り感はタイヤによるところもあるんだけど、BTSは万人にお薦めできるいい足だと思う。
578:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 20:33:18.22 EoYup0XM0
>>576
>>577
二人の話している「純正形状」の違いは何なの?素人にももう少し分かりやすくお願いします。
579:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 21:54:00.13 uCId4k/C0
>>578
純正のショックと同じ形状(ストローク)のショックとサスペンション(スプリング)のキットのこと。
車高調はその性質上、ショックのストロークが短くなってる分、底突きしないように固くしているので、どうしても乗り心地がゴツゴツしてしまう。
純正形状のショックなら、充分なストロークを確保できるため、乗り心地を犠牲にすることなくフットワークを引き締めることができる。
その代わり、車高は固定になる。
ほとんどが3~5cmのダウン量なので、ベタベタに落としたり、そもそも落とすことに抵抗ある人なんかは見向きもしない。
ただ、性能と乗り心地を純正以上に両立したいなら、他に選択肢はないんじゃないかと。
俺が使ってるのはビルシュタインのBTS-Kitで、詳細は割愛。ネット購入&ディーラー持込みで16~17万くらいだった。
DOPならTRDから出してるので、オプションカタログを参照してくれれば良いかと。
580:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 21:54:55.13 uCId4k/C0
長文すみません。。。
581:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 22:06:45.26 QrgwaE0CO
トーションビームなのに
582:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 22:12:18.94 spBKOXVo0
>>577-579
同じように純正形状派がして嬉しいわ。
車高調は私の中では論外なのでね。
余談だけど4cm以上だったか忘れたけど落とし過ぎると正面衝突の事故時にエアバッグが不展開を起こす可能性があるらしい。
アライメントのことも考慮するとダウン量はほんとに適度な物に抑えておくのがよろしいね。
583:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 22:38:33.23 EoYup0XM0
>>579
ありがとう!
歩道の段差を乗り越えた時の、リアの揺れがどうにかならないかと思ってるけど、乗り心地との両立を考えると、良さそうだね。
16~17万か…
584:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 23:13:17.55 Dwv9OvvJ0
16~17万って言うけど、純正ダンパー下取りに出してだろ!
俺もビルシュタインにしたかったけど、やめた
585:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/18 23:15:58.56 Dwv9OvvJ0
16~17万って言うけど、純正ダンパー下取りに出してだろ!
俺もビルシュタインにしたかったけど、やめた
ビルシュタイン+BBSが理想的だけど
586:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 00:47:16.85 TnJ4aTE80
ええサスペンション使ってますな~
587:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 07:13:22.33 frNJyUWw0
>>582
俺は元々ビル足が好きだったのと予算の都合で迷わず一択だったけど、車高が落ちてしまうのだけが心残りだった。
なので、車高調で目一杯伸ばせば標準車高にできるかもって考えたこともあったよ。
そんなのは俺だけだろうけど。。。
>>583
リアの揺り返しは確実に激減するね。
段差や荒れた路面は本当に運転が楽になるよ。
>>585
外したショック&スプリングはビルの箱に入れて家の物置に保管してる。
588:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 18:27:58.76 SURzxUAF0
>>587
新車から、一回目の車検時にタナベの車高調入れて、その時に、純正ダンパー返してもらわなくて、タナベの車高調へたって、今はRS-Rの車高調入れてる!
ビルシュタイン入れたかったけど、純正ダンパー無いし、走行距離も23万キロ超えてるし、昔はマークⅡにビルシュタイン入れてたから、良いのは知ってるよ
589:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 19:49:23.22 zD60s4lr0
純正ダンパーを下取りする理由って何?
ビルシュタインのサイトでも車種によってはそれが条件になってるけど。
まさか異論があっても元には戻れませんよなんてことはないよね!?
590:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 19:55:06.81 GB1W3OzT0
安くて丈夫な車だからこそ、トヨタのケチケチショックは何とかしてもらいたい。
バネとアブソーバーに、もうちょっとコストかけろよとw
591:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/19 20:47:09.04 wC+kbxjg0
>>551です
車庫調はLARGUSってメーカーのやつ
俺も車高調ってゴツゴツ固いイメージあったが、
最近のは純正と固さが変わらなくてダウンサスより乗り心地が良いののあると
聞いたんで購入した。
たしかに気持ち固くはなったが、段差を斜めに超えた時の横触れがほぼなくなった
ジャリとか舗装が痛んだ道は横揺れが酷かったんで・・・
ローダウンは純正から1~2cm下げた程度なんでストロークも確保できてるはずw
車高調に過剰反応するのは最近の車高調を知らないんかな?
>>589
純正のショックのケースを使うんじゃね?
592:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 05:11:20.23 hlWyg3Ng0
>>591
車高調って構造的に上げた方がストロークないんぢゃね?
593:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 07:16:07.42 VwGaAW6p0
>>591
全長調整式は車高上げてもストローク増えないでしょ。
ゴツゴツしないのならかなり柔らかめのセッティングのようなので、あとはフル乗車して段差を乗り越えたときに底付きしなければ、かなり使いやすそうな感じ。
594:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 15:11:33.95 4qX87Qto0
みんカラ見ても車高調を好む馬鹿が多すぎて呆れる
595:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 18:25:43.25 EL2H/YFU0
>>594
車高調否定派の否定理由は?
596:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 20:45:11.19 wChsERK80
確か、純正ダンパーにローダウンサスだけ取り替えたら、乗り心地がゴツゴツするって聞いたけど、車高調だと、ダンパー自体、純正より短いのかな?
多少乗り心地悪いけどゴツゴツはしない!!
タナベの車高調は、リアのダンパーのオイル4~5年で、抜けきってダンパーの役目しなかった
597:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/20 20:45:52.22 pHZmo6DF0
>>592
通常の車高調は上げるとバネが圧縮して固くなる(ストロークができにくくなる)
下げるとバネは柔らかくなるし底付きしてストロークが無くなる。
だいたいの人は下げるので少ないストロークでも底付きしないようにバネを固くする
(バネが固い方が偉いって環境でもあるしねw)
全長調整式はストローク量もバネの固さも変えずに車高の上げ下げが出来る
バネが柔らかいので、ベタベタに下げたら下をすぐすると思うが、
3センチ下げ程度では全然大丈夫なんじゃねーかな?
あ、ゴツゴツしないと言っても個人差があるんで・・・・、
ぐにゃぐにゃな足が好きな人には固いと思し、
欧州車とかの固めな足が好きな人はちょうど良いと思うよ
走り屋系(サーキット向け)の車高調はどうか知らんが
598:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 00:29:05.79 uJeNZhMC0
>>596
車高調のダンパー部は純正より短い。
つまりそれだけ固いってこと。
599:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 22:50:23.80 1V4nhcgn0
>>598
だから純正ダンパーだと、ローダウン用のサスだけ替えたら、逆に乗り心地悪くなるはず、
600:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 22:57:23.29 HwbQGWB20
車高調って、ローダウン前提ですよね。
バネレートは上がりますので、適正なダンピングを求めると、
どうしてもダンパーも硬くなる。
負荷も大きくなる気がしますが、みなさんのお使いの車高調って
走行距離は何キロくらいが寿命なんでしょう?
特に車高には拘っていないのですが、ベストアイとBTSで悩んでます。
周りでは、他車種ですが、ベストアイも結構評判いいんで。
やっぱり、ローダウンでなければ、きっちりとストロークを取れるBTSでしょうか?
601:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 23:11:15.81 1V4nhcgn0
俺の場合、材料乗せたり(300)キロ以上、14万キロでダンパーの役目しなかった!
ビルシュタインの車高調にしたかったけど、27万円て言われたからあきらめて、RS-Rにした!何せもう23万キロ超えてるし
602:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/21 23:23:15.88 HwbQGWB20
>>601
車高調でも10万キロとかいけるんですね。
ちょっと重い荷物積んでたら、前車(松田)の純正サスが8万キロ弱で
終わったので、車高調はどうなのか?ちょっと気になっていました。
603:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 00:23:05.35 c8yU4V/s0
>>600
BTSはビル足らしく、柔らかくしなやかに足回りを引き締めるのでお薦め。
604:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 06:51:41.43 UbpzzqDo0
ここ現行エススレなのに材料積んで23万キロってw
ドカタが初代を中古でも買って乗ってる話されてもなあw
605:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 14:29:32.37 axDNiXvU0
外国製サス:柔らかくしなやかに足回りを引き締める
国内産サス:フニャフニャでやわらかすぎで足回りはゴツゴツ
606:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 18:57:20.42 xdbozAptO
バネはスイフトの直巻スプリングがオススメ
607:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 20:04:58.69 +yGvOpS40
>>604
材料積んだら土方なんか?
ちなみに、誰も初代なんか言っとらんぞ!!
608:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/22 21:58:31.32 xsgHwLQ90
>>607
なに顔真っ赤にしてんのドカチン。
一般人が材料300キロも積んで走るのか???
ハイエースみたいな過走行するのドカタ以外の何?
そもそもそんな使い方する車は新車じゃ有り得ないよな。初代じゃなくても
2代目の中古だろ。
609:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 00:04:07.88 dbhp2qXh0
>>608
この自己中野郎、物事何でも決めつけるな!!
初代とか中古とか!!
新車から乗っとるわ!大人6人乗せたら300キロ以上なるし、一人で乗って荷物乗せも変わりないやろが!
ちなみに、ハイエースバンは、1屯積めるから!
610:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 00:18:30.58 9dNeggnR0
>>609
話すり替えんなよタコ!
お前のケースでは大人6人じゃなくて、建築資材300Kgなんだろ(笑)
初代じゃないと言いつつ、現行であるとも言わないから2代目なんだろ。
ハイエースにも詳しいようだから、結局のところドカチンの一人親方確定w
611:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 03:35:42.39 fJ5TeO+u0
まあまあ、安月給のサラリーマンとドカチンでケンカすんなよ。
612:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 04:56:31.22 Jl6haF00O
そんなどうでもいいことでかみつくとかきちがいかよ
かんけいないわだいでさわいでんじゃねーよ!
と一般人は思うんだぜ?
613:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 07:46:58.21 3Jghzf1gO
はい、毎日フリーセルやって定時にすぐ帰る月給40万円30歳公務員の男が通りますよ~。
お前さん達のお金は有効活用します
614:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 08:11:21.36 CANWiqcS0
とフリーターもしもしが言っております。
615:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 10:02:37.83 w0CTPChp0
>>613
世間知らずだな。普通の公務員で30で定時に帰って月40万は有り得ない。
616:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 12:40:41.56 ZuKJd716i
>>613
本当だったら凄いな。残業無しでは有り得ないと思うが…
617:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 12:42:51.10 MQNRv8Qq0
>>613は公務員じゃないんだろうけど、
年収を12で単純に割れば妥当な数字だな。
618:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 18:51:18.69 SjedniI1O
ま、300㎏も積むのならミニバンとしてエスティマも幸せだろ。
エスティマの場合重量を増した方が乗り心地も良くなるんだし。
俺なんて独身でエスティマを購入してしまい3年間も空気運搬車として活用しただけだぜ。w
サードシートなんて新車時から畳んだままだった。
勿体なくてもう手放したけど。
619:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 20:23:11.00 dbhp2qXh0
>>610
お前はきちがいやな(笑)
残念ながら、土方ではないし!!
620:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 20:23:11.79 WSa4yL850
俺も独身で乗ってるよw
サードはたたんで4人乗りにしてる
一度だけ6人乗ったがそれ以外は1人か2人しか乗らないな~
>>612
俺もそう思う・・・・
621:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 20:32:54.27 WcaY/I8V0
>>619
それでドカチンのお前は2代目エスのポンコツに資材積んで現場行って
だろ?
622:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 20:42:40.13 dbhp2qXh0
>>621
ドカチンてなんや?このクソ野郎が!!
距離は乗ってるが、まだ、180キロは出るぞ!
623:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/23 21:03:14.64 1sOlQsx50
先代エスティマ2.4で現場仕様で180も出すのんてクズやね。
624:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 01:46:24.73 Wr3r8lz/0
ぼっちで独身の俺が3.5買おうか検討中でごめんなさいって言いたくなる流れじゃないか
625:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 02:52:14.43 QfKGmHPA0
>>624
彼女いねーのか?
626:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 06:39:29.04 luc+dXRY0
現行エス乗りはきちがいが多いなぁ~
テールランプも不細工やし
627:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 07:08:52.31 KYe2NGZE0
>>626=619,622
土方で2代目乗ってんなら、わざわざ3代目スレに書き込みこなくてもいいんじゃね。
それとも中古の3代目買うつもりになって3代目スレ覗いてたの?w
まあ土方の運搬車に使ってる30エス乗りってバレたら最後は捨てゼリフで現行エス
不細工だって?w 不細工なてめえの顔鏡で見てみろよw
628:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 07:10:35.14 5U/sf6xb0
そういえば職場の26歳独身男もエスティマ買うって言ってたな。結婚する予定もないのに、何でなのって聞いたら、乗りたいからですだって。
まあ、ある意味一番単純な動機だけど、何か違う気もする。
629:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 07:54:25.89 /GmWbr1b0
テールランプが不細工とかわかってないな
あの尻がいいんじゃねぇか!
630:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 09:26:27.22 fjmKKYTmO
この中に二代目糞ポンコツが迷い込んでるな。
631:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 12:56:01.16 fa87Tya10
>>628
それでいいんじゃねーの?
632:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 17:17:49.92 luc+dXRY0
アホだらけやな
633:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 19:00:28.02 5sy7oLIYO
27歳独身の俺はいま納車待ちだが
寺の試乗車買って7年間付き合ったマジェスタから乗り換えだ
家族いなくともワゴン買った俺は負け組ですか?
634:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 19:40:10.25 /GmWbr1b0
親孝行してやればいいじゃない
635:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 20:06:08.76 6OOReSpA0
>>633
SUVでもなくミニバン選んだのはなんか理由あんの?
636:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 20:20:57.24 S0+dzJhN0
>>632
ドカチン降臨(笑)
明日の朝、現場早いんだろ。早く寝ろよ。
ポンコツ2代目くん(笑)
637:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 20:21:50.35 fjmKKYTmO
理由?見た目でも良いんじゃないの!?
638:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 20:39:46.52 S0+dzJhN0
>>632
ドカチン降臨(笑)
明日の朝、現場早いんだろ。早く寝ろよ。
ポンコツ2代目くん(笑)
639:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 21:32:41.60 hGLVElee0
このスレうましかばかりだな
ドカだろうとサラリーだろうと
自分が好きなクルマ乗れば良い
人を貶さないでマシな会話をしようよ。
640:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 22:25:56.85 QfKGmHPA0
土方を馬鹿にするのは世間的に土方より少し上の職種のやつだろ
人は自分より弱い奴を叩くからな・・・・
>>628
自分の乗りたい車に乗れるなんて一番幸せと思うぞ
>>633
これから家族作ればいいじゃん
俺も独身セダン乗りからエス乗りになったし
641:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 23:17:12.11 qFyzgvjE0
H13年式ACR30 23万4千キロ走行のポンコツでイキられてもなあ。
>>640
土方が弱いとか下って意味わからん。君こそ蔑んで見てる証拠だろ。職業に貴賎
なしだろ。あの馬鹿が叩かれてるのは2代目乗りで3代目のスレに不細工だのどう
のってケンカ売って叩かれただけ。
あと、材料積んでっていう一般ファミリーミニバンとは違った用途が異質に解釈
されたのも間違いないだろ。
642:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 23:24:35.41 5U/sf6xb0
>>631
>>640
確かにそうなんだけど、何か違う気もする。
車に乗ることは、手段であって目的ではないと思うんだよね。だから、独身でエスティマって言うのは特別な理由がない限り有り得ないかと。
あくまで俺の考えだけどね。
643:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/24 23:39:41.04 0CfsDE88i
>>642
それは、、、、
まさに、、、
あなたの価値観!!
( ;´Д`)
644:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 00:22:52.42 QM2hECR50
流れ切っちゃいますが552で相談した者です。先日無事注文してきました。
納車が10月末位との事で、待ち遠しいです。
アドバイスありがとうございましたー。
645:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 01:03:56.01 VSUY3tsQO
>>633だけど買った理由としては釣りするから荷物積めるクルマが欲しかった
マジェスタでは人乗せたら道具も詰めないからね
釣り行くと車中泊もするからSUVとかの選択肢は始めからなかったな
ちなみに最後まで価格帯が一緒のハイエースと悩んだけど過去にTCR20所有してたこともあって愛着あるエスティマにした
長文すまそ
パソコン修理中なんで携帯から失礼
646:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 01:25:29.98 CJH5zv3BO
642の意味が全く分からない。。。
647:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 01:45:04.81 2joPwSX5O
>>645
俺は現行にうんざりしてセダンに戻った
まずTCRやマジェスタからだとよけいに乗り心地に不満が出てくる 次に内装 そして3.5ならいいけど2.4だとCVTのつまらなさでどこも行きたくなくなる
しかし車中泊や荷物を積むにはもってこいだと思う 俺もよく車中泊したけど足伸ばして横になれるからよく寝れるよ、
648:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 02:00:06.27 MCfg8ODt0
>>641
いや、世間的には土方はDQNで社会的底辺な人間だろ?
俺だってブルーカラーの人間だから土方とたいして変わらんけどねw
俺も車で仮眠や荷物を積む時あるから買った
後、どうしても四駆が欲しかったし。
今までの車と比べたらビックリする位の悪い乗り心地とチープな内装に
がっかりしてかなり凹んだが最近はなんか割り切って乗って楽しんでる。
なんだかんだ言って車が好きだかね
最近中古で買ったがあと5~6年は乗ろうと思ってるよ
>>644 おめ
649:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 08:08:28.52 VSUY3tsQO
>>647
現行ってそんなに評価低いんだなw
俺は人乗せるとしても三人だから2.4でいいやくらいの気持ちで買ったが失敗だったのかorz
TCRの破壊的なスーパーチャージャーは素敵だった思い出があるからがっかりするのか
でもせっかく買ったんだから愛着持って乗ることにするよ
650:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 11:44:15.44 +qnkbJWC0
>>648
本気で仕事したことがある人間は職差別なんてしないもんだよ
どんな仕事でもそれぞれの苦労があって、それによって社会がまわってるの知ってるからさ
651:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 11:58:08.69 E8BWy3cV0
一般的には世間体が良いことになっている職業についているけど
所詮上のご機嫌取りのリーマンだから、
土方といわれようが一人親方で仕事している人たちがマジ羨ましい。
652:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 13:05:44.02 UkY+4ZvS0
まさかエスティマのスレで2400はいないよねぇ、、、、
もし2400がいたら走るのやめてもらえるかな?
オーナーのレベルが下がるから。
653:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 13:06:24.74 UkY+4ZvS0
まさかエスティマのスレで2400はいないよねぇ、、、、
もし2400がいたら走るのやめてもらえるかな?
オーナーのレベルが下がるから。
654:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 14:20:56.45 OkLDid7+0
>>653
あほ
655:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 15:14:59.21 DbfsLlG50
大事なことだから2回書きました
656:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 17:21:28.90 2joPwSX5O
>>649
がっかりさせてすまないw
でも俺のは初期型だったし現行は内装も多少良くなってるからね 足まわりやエンジンはともかくパッケージングは凄く気に入ってた
あまり使わない3列目を収納して2列目を広く贅沢に使うというシートは使いやすかったし
CVTは人によって好みが分かれるんだけど静かに加速するし燃費がいいのは事実
俺は2000回転をキープしたままアクセルを踏んでた するとちょうどいい感じに加速していったよ 初めてのCVTならATの感覚で踏み込んでいっちゃいがちなんだけどアクセルは踏み込まないで一定に保つ方がいいお
あと燃料が55リッターしか入らないからなんとなく燃費が悪く感じるけどミニバンにしてはいい燃費だと思うw
657:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 17:59:04.39 bK5e4YTO0
>>641
俺は、別にケンカ売りにこのスレに入ったんじゃねえぞ!
BTSの話題があったからや!
それに、走行距離もかなり走ってたし、ダンパーもへたりかかってたのと、怪我して部品加工の仕事が納期遅れたから、梱包も出来ず仕方なく積んだだけや!
いちいち説明しな分からんのかね?
それに、先にケンカ売ってきたのは、そっちだろ!
658:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 21:38:00.79 VSUY3tsQO
>>656
まぁまだがっかりするかどうかわからんよw
妥協せずに欲しいものは全部付けたからなんの後悔もないし
そういや俺はいま話題のドカタ?設備屋の一人親方だけど自分が底辺の人間だって認識はあったよ
職種云々じゃなくて2次3次の下請けやってるといつ切られるか不安がいつもある
今では元請けから直接レベルまできたから安定したけどそれでも不安が多い
ちなみに宮城の被災地だから震災バブルなんだけど終わった後の反動が恐ろしい今日この頃
659:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 21:40:53.80 MCfg8ODt0
>>650
そりゃねーだろw
医者と土方を世間が「同じ社会人」として評価するか?
なんか最近の車はだんだんしょぼくなってる気がする・・・・
軽自動車と内装が変わらない
てか、エスティマって3500より2400の方が多そうだが?
アルヴェルも2400の方が多くね?
CVTは変速が無いから最初は違和感あるねw
660:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 21:51:11.37 A6yaTNnC0
普通に3.5より2.4の方が人気あるよ。
661:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 22:37:37.73 zdIaN3GR0
維持費等で経済的なのが人気の理由。
まあ2.4は安い音で分かるからな。
鼻先は軽くていいけど。
余裕があるならV6がいい
662:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 22:59:40.70 U5cl/zPA0
3500の必要性が分からない。
2400で十分のような気がする。
3500じゃなきゃ駄目なシーンってどんな時?>3500海苔の方々
663:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 23:04:46.22 xqHi9pquO
もちろん日光いろは坂
664:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/25 23:12:19.10 MCfg8ODt0
>>662
中国猿人が気にいらない、五月蝿い、遅い
665:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 00:31:47.64 l6+P4wsg0
フル乗車する機会が多い人なら3.5でもいいんだろうけど基本一人なん2.4で十分
3.5のほうが維持費高いって理由も否定はしない
666:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 00:56:42.24 blqXSTuL0
>>658 他人からお金がもらえる仕事を自分独りでできるんだから
それは素晴らしいことだよね。
俺は会社の看板が使えなくなったら自力では1円も稼げない。
会社をくびになったら、即ホームレス決定w
667:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 07:21:35.32 nlCTOilX0
現行で23万kmって、単純に一日当たりの走行キロ出してみ?
毎日休みなくそんなに走れるかよw
668:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 07:30:38.43 fuPmWzPB0
>>663
>>664
坂上がらないとか、遅い、とか良く書き込みあるけど、俺は高速道路の追い越しで不満を感じたことはないんだよね。
不満ある人って、どんな速度でどんな運転してるのか気になる。
669:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 07:45:58.58 lU5qa0580
ATに慣れすぎてんだろうね。
慣れるまでは滑ってる感じがするから。
670:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 07:48:45.23 Gmf9cLlii
>>668
俺は2.4で十分だと思ってるけど、
乗り比べると違いがわかるよ!!
3.5は同じ位の走りするのにも、トルクの差があって乗ってて楽だよ。
まあ、高いから要らないけどね。
( ;´Д`)
671:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 08:28:11.43 owGIyzNR0
>>669
>(3500海苔の方々は)ATに慣れすぎてんだろうね。
>(2400のCVTは)慣れるまでは滑ってる感じがするから。
ってこと?
672:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 11:10:10.35 owGIyzNR0
>>670
もちろん1000cc以上違うからトルクの違いがあって、運転が楽だということは理解出来るけど、その1000cc以上の差が必須なシーンが分からない。
673:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 12:04:16.10 Gmf9cLlii
>>672
楽ってのがポイントです。
お金かけた分運転が楽になる。
だから3.5を選ぶ人がいる。
俺の場合は2.4で7人乗っても苦にならなかったので、3.5は買わなかったです。
後は、見栄もあるだろうけどね。
d( ̄  ̄)
674:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 14:50:22.04 fL8s76280
俺も2.4。別にフル乗車で高速走っても全然不足は感じない。
でも正直に言えば、お金に余裕があったら3.5を買ってたな。
男は見栄を張りたい生き物だからね。
675:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 21:26:35.58 pwGT5Aub0
>>667
俺の友達は年間8万キロ乗ったやつとかいたぞw
現行でも5年たってるから無理な距離ではない
まぁ、かなり大変そうだけど・・・・
現行って前期も含むんでしょ?
2.4と3.5は排気量以外にも
亀頭数も違うからね~
やっぱ振動とフィーリングが違う
676:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 21:46:59.35 YpToZk9O0
2.4はエンジンかかる瞬間から安っぽい音する。
同じ名前で同じボディ乗っかってるから2.4 VS 3.5になりがちだが、全く別の
車って言って良いくらい違う。特に高速ではっきりわかる。
動力性能だけで言えばカローラとマークXくらい違う。
677:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 23:06:59.21 fuPmWzPB0
>>672
>その1000cc以上の差が必須なシーン
そんなものは無い。
強いて言えば、3500は、見栄やフィーリングやアンチ安っぽい音などプラスアルファを求める人向けってこと。
678:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 23:43:59.97 aZSUhNCK0
まさかエスティマのスレで2400はいないよねぇ、、、、
もし2400がいたら走るのやめてもらえるかな?
オーナーのレベルが下がるから
679:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/26 23:44:36.53 aZSUhNCK0
ノアでも乗ってて下さいね^^
680:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 00:09:50.37 fKfBhBq+0
>>677
君うましか???
エスの3500じゃ見栄なんか張れないぞ。
自己満足に尽きる。運転が楽なのは間違いないし、2400のオーナーでも車両価格
や維持費の差が大きくなかったら3500乗りたい奴はかなりいるはず。
馬力は邪魔にならない!大は小を兼ねる。不必要な時はアクセル踏まなければ良いだけ。
681:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 07:52:40.59 ++XA9RfQ0
>>680
いやいや貴様ほどではないよ(^_^)
682:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 09:05:38.79 s2Bh0Ntc0
>>672
危険回避能力の差
維持費や価格の心配をする必要が無かったら、誰でも3.5を選ぶでしょう。
683:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 09:52:39.73 /BDBEQGp0
3.5Lで危険回避能力とか勘違いしてると
トーションビームでピョンピョンバタバタなって危ないよ
684:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 10:06:45.51 e37E/yqV0
>>683
引っくり返ったカエルみたいですな!!
( ;´Д`)
685:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 10:12:43.27 lvB+O/GlO
すみませんが少しお聞きしたいのですが
20thのエスティマ買う予定なのですが
ナビ、リアモニター、バックカメラ、これらを外品で揃えるつもりですが
バックカメラはオプションで取り付けキットみたいなのを買わないと取り付けできないのでしょうか?
686:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 12:46:13.39 yrpxncgb0
アエラスGエディションにしとけ。
687:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 14:18:15.23 CU5au0LH0
なんでだよいいじゃん20th
688:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 19:02:08.82 56B2bM+y0
>>683>>684
僻むなって
689:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 19:32:04.20 vhrsf0iW0
>>682
3500だと危険回避能力が高い?どういう意味??
690:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 19:43:47.98 EoP3rMGF0
681は2400でも十分って言うビンボー垂れのクルマ音痴のクズ野郎!
エスティマで見栄張るって、誰得?!
何もわかってないボーケ(笑)
691:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 20:07:13.66 I7zZCfsM0
>>685
多分純正のバックカメラ配線を使うやつだよね?
使わなくても取り付けできるけど、
ゲートからナビ裏まで配線を引く工賃を考えたら
変換の方が安いんじゃねーのかな?
>>389
ぶつかりそうになった時に加速して逃げる?
てか、2.4も3.5も維持費そんなにかわらなくね?
同じエスになら見栄はれると思うよw←3.5
692:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 20:33:02.14 oBK+4ruZ0
3.5の自動車税て幾らするん?ラ
693:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 21:11:08.03 TMeTHVef0
維持費は誤差の範囲だ。自動車税13000円/年 燃料は10~12円/Lの差。
年間2000L入れても2万ちょいの差額。
燃費は乗り方次第だが差はない。下手すりゃ高速だと3.5のほうが良いかも。
この程度の差額で大きな声あげて騒ぐほどじゃないと思う。
無理ならコンパクトか軽に乗るべき。
694:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 21:41:30.51 oBK+4ruZ0
3.5は、タイミングベルト?今はチェーンなんかな?
695:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 22:06:12.57 szQDYLBQ0
>>694
調べりゃすぐわかるようなこと何でもかんでも聞くなよ!
調べてからにしろ
696: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 【東電 72.1 %】
11/07/27 22:33:51.00 V6GHLJHY0
俺のIDを見ろ
697:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 22:49:39.36 vhrsf0iW0
3500海苔は、3500が欲しかったけど2400で我慢してる人に対しては、優越感感じれるかも。
でも、自分の意思で2400選択した人から見れば、全く羨ましくないと思う。
つうか、排気量で優越感感じるって、どんだけ昭和なんだよ。
698:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 23:04:03.37 6bIfudex0
5速オートマの変速ショックがうざいから2.4のCVTのがいい
699:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 23:16:43.75 szQDYLBQ0
>>698
5速? エリシオン?エスは6速なんだが無知??
そもそもCVTは2L越えの大排気量に向かないんだが。どっちかつーとコンパクト向け。
君みたいな奴はCVTでビュウィーンっていう安っぽい音鳴らせて走り去ってくれw
700:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 23:33:33.82 QzxW64kq0
2.4のCVTって音で一目瞭然
あのCVTの制御はやっぱり嫌だ
701:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/27 23:34:35.37 V5wqEF4jO
所詮似た者同士
低脳すぎるよ。お前ら
702:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 01:16:53.84 yNkVSdF00
>>698
うざいほどショック大きくないだろ?
でも正直6速もいらないな・・日本車なんだから5速で十分
703:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 01:28:48.02 pPHkGzKOO
2400の2AZでもなく3500の2GRでもなく
エスティマに一番合うエンジンは3000の3GRの
ような気がします。
704:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 01:33:16.63 bcPJGh4v0
レンタカーで8人乗り借りて車中泊して惚れた結果買っちまった俺には1.5LのCVTでも十分だ
ノアボク買えよwwwって言われそうだがはシートがあまりにもショボすぎて寝心地悪そうでなぁ…
しかし初代ライフとかの爆音マフラー()も大概だったかCVTになってそのクソさ加減に磨きがかかってヤバすぎる
社外マフラー作ってる阿呆は全滅して欲しいくらいの汚い音だろあれ
705:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 01:45:51.85 yNkVSdF00
俺の車走行中にハンドル切るとヘッドライトの光が左右に動くw
今日始めて知ったよ(まだ中古で買って3ヶ月位しか乗ってないが)
動くのは良いがヘッドライトが暗すぎる・・・・
706:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 08:18:38.66 21PRkddEO
確かにヘッドライトは暗い
D4バルブは糞
707:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 08:45:13.02 EkA6YDL00
>>699
現在は技術すすんで新型エルグランドのV6 3.5LにもCVT使われてるよ。
日産は昔、摩擦式CVTに熱心だったけど、多分コスト面からメジャーなベルト式を採用したんだね。
708:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 11:17:48.87 mdEyLBfkO
>>691
ありがとうございます。
あとテールランプがボコッと出てるタイプと出てないのがあるけど
それは前期とか後期の違い?
それとも限定車?
709:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 11:24:49.71 Bnv3i+jO0
>>708
前期と後期の違い。ボコッと出てるのが後期。
710:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 13:43:29.62 mdEyLBfkO
>>709
やはりそうでしたか。
ありがとうございました
711:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 20:03:34.24 hWr1y7s70
>>707
まだCVTは、そこまで進んでないだろ。
現時点でも多段トルコンのほうが効率も耐久性も有利。
URLリンク(bbs.kakaku.com)
712:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 22:23:26.17 DULNarTx0
CVTって、無断変速だろ?やっぱり中はベルトなん?
まぁ~CVTだろうが、6速ATだろうが、壊れなかったら良いんじゃねえの?
ちなみに、2.4は、エスティマルシーダ、エミーナを廃止して、ボディー統一化するために、3.0と2.4の設定になったらしいけど、今は3.5やもんなぁ
713:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 22:33:54.41 Q3yWqrA/0
CVTの加速の仕方と作動音が生理的に受付けない。
重い車に無理やり加速させるような使い方に向いてるのか甚だ疑問。
2.4だとガバッと踏んでる人多いし。
714:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 22:36:06.10 U1L5ad2z0
国内で3.5Lになる流れを作ったのは日産だ。
他社に対して排気量を上げて性能アップをしなければ商品として魅力が無かったにしても安易にポンポン排気量を上げたのはいいことばかりじゃなかった。
715:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 22:41:47.14 IxTVOSsEO
初代エルグランドにVG33なんてクソエンジンを積んだのがクソ
716:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 22:42:14.77 0dRc1txO0
>>711
そのリンク先は見たの?3.5にCVTが採用された話なんだが…?
URLリンク(www.nissan.co.jp)
エルグランドの諸元表にもエレクトロニックCVT-M6と明記されている。
技術は進んでいるんだよ。
717:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 22:53:43.35 Q3yWqrA/0
>>714
どんなに排気量もあげてもV6だと今の3.5が限界だ。日産はセダンやクーペ
で3.7Lがあるが、ミニバンがこれを追いかけて排気量アップすることは時代
背景からしても有り得ない。
ミニバンで8気筒が出るわけがないから4L以上も絶対ないしね。
トヨタの3.5はミニバンエンジンにしては良く出来てるよ。ホント。
718:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 23:05:37.88 snzbaWeQ0
まさかエスティマのスレで2400はいないよねぇ・・・・・
もし2400がいたら走るのやめてもらえるかな?
オーナーのレベルが下がるから。
719:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 23:08:21.88 snzbaWeQ0
ウィッシュでも乗ってて下さいね^^
720:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 23:14:54.31 snzbaWeQ0
ダサッ
うわーダサッダサッ
2400のえすてぃまwww
ダサッ!!!
恥ずかしくないの?
721:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/28 23:18:11.86 U1L5ad2z0
>>717
性能をより求めるならターボということになりそだね。
6発のトルクとフィーリングは好感だけど如何せんフロントが重くなってハンドリング的には犠牲にするものもあるしね。
FFベースでは。
>トヨタの3.5は
同感。
雑じゃないしFF用の2GR-FE、FR用のFSEと両方良く出来たエンジンでしょう。
722:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 05:03:38.64 5jnypBmy0
>>711
そのリンク先は見たの?3.5にCVTが採用された話なんだが…?
URLリンク(www.nissan.co.jp)
エルグランドの諸元表にもエレクトロニックCVT-M6と明記されている。
技術は進んでいるんだよ。
723:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 08:38:27.89 nz5/qE740
>>720
同感
724: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】
11/07/29 09:31:12.80 GNbp07zp0
何年かぶりに言わせてください
>723 (・∀・)ジサクジエーン
725:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 10:07:49.71 E0LJIZboO
エスティマはディーゼルでいいよ
って現行ハイエースの3Lディーゼルターボに乗ったら思った
726:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 10:32:43.52 +M3ZLQWG0
>>718
オーナーのレベルが下がるからオマエは発言するなカス
727:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 12:49:27.11 P4taM9JJ0
まさかエスティマのスレで2400はいないよねぇ・・・・・
もし2400がいたら走るのやめてもらえるかな?
オーナーのレベルが下がるから。
728:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 12:50:06.70 P4taM9JJ0
ダサッ
うわーダサッダサッ
2400のえすてぃまwww
ダサッ!!!
恥ずかしくないの?
729:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 14:23:38.45 S9FQAkDM0
>>727
>>728
お前の偏ったものの考え方のほうがダサいわ。
あっ、ID同じじゃん。こんなところにくだらない書き込み連続でするなんて誰にも相手にされない暇人はヤダねぇ。
730:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 16:06:04.94 r0+6VSyei
スルー検定実施中。
731:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 16:55:12.58 eV1UsD4j0
次期クラウンは3.0をやめちゃうみたい。
日産の真似することはないのにな。
エスティマも3.0くらいでちょうどいい性能になるはず。
732:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 17:02:25.99 NRZaal6R0
慣れりゃ3.5でも重たさ感じるよ。
733:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 17:14:15.85 eV1UsD4j0
>>732 俺の希望としてはあくまで2.5リッターセダン程度の性能があればいいんだよね。
現状のエスティマ2.4だと物足りず3.5だと過剰な感じがする。
でも同じV6エンジンなら3.0でも3.5でもコストに大差はないんだろうな。
734:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 17:26:26.23 nz5/qE740
>>728
同感
735:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 17:31:45.49 NRZaal6R0
>>733
過剰では無いよ。
まあ3Lセダンに近い動力性能はあるかな。
でも重量あるから、発進の度に重さは感じる。遅いわけじゃないと思う。
踏む気にはならないが軽やコンパクトが全開で発進して置いてけぼりくらう
と3.5あるのに遅い?っておもったりする。
736:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 17:39:31.57 WjsUGZ30O
エスティマクラスだったら2400で十分じゃない?アルファードみたいな高級ミニバンはイメージ的に3000~3500のV6がいいと思うけど
737:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 17:44:05.38 US1BdVbpO
どっちも売れ筋は変わらないが
738:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 17:46:24.15 NRZaal6R0
>>736
アルとエスはシャーシもエンジン構成も共通なんだが。
高級=V6っていう固定観念ある?
いまどきのトヨタV6は静粛性低いよ。ガバっと踏まなくても軽く踏むだけで
勇ましいエンジン音が聞こえる。耳障りでないけど、スポーティなかんじだから
エスに似合ってるようなかんじでもある。
739:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 18:10:53.88 WjsUGZ30O
シャーシもエンジン構成も同じなのはわかるよ
レクサス、クラウンとマークXも一緒だし
今時のV6がうるさい?1MZの方が静かだったか?
740:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 18:46:49.82 5jnypBmy0
>>735
>踏む気にはならないが軽やコンパクトが全開で発進して置いてけぼりくらう
>と3.5あるのに遅い?っておもったりする。
別に置いてけぼりを喰らってもほっとけば良いのでは?競争してるわけじゃないし、いつかは信号で止まるわけだから。
やっぱり3500の動力性能が必須のシーンがわからない。
741:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/07/29 18:55:56.93 NRZaal6R0
>>740
おたく4気筒しか乗ってないからわからんでしょ?????
速いから遅いからとかってのが大排気量の価値観じゃないんだわ。
極端な話すりゃ2.4と3.5が同じくらいの速度で並走していても
違いは確実に感じられる。ゆっくり走る速度域から2.4と3.5の
明確な違いは存在する。わからんなら試乗してこいw