11/06/04 22:31:03.72 tVTU/AGd0
>>421
プレミアム売りにしてる車はたいてい純正でもそこそこ行けるよ。
ミニがプレミアムじゃないって言われたらそこまでだけど。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 07:02:56.59 MafeSrzu0
>>422
それはない。
BMWの純正スピーカーのちゃちさを知らないの？
メルセデスベンツだってOPの（またはS標準の)ボーズあたりでやっとマシという程度。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 07:04:50.02 MafeSrzu0
あ、あと「純正」じゃなくて「標準」じゃない？
MINIのハーマンだろうとメルセデスベンツのボーズだろうとOPでも「純正」のうちだよな。
メーカーが用意している以上。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 10:37:00.34 d5oO7zRK0
>>423
ちゃちくねーよ。
一応姉のFiat500と親のX1たまに乗るけど
別に標準でも悪くないし。
MINIが悪いから他も悪いみたいな考えヤメレ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 11:03:02.15 jptZ6PY/O
スピーカーは手抜き、故障も多くて、最悪なクルマですねｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 11:07:36.47 8e2o2QS/0
メルセデスベンツだのボーズだろうとカーステ音響はどう頑張っても
いい音では聞けないよ。拘るだけ無駄。
安物でいいから、お家オーディオで聞いてみな。ミニコンポじゃ駄目よ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 11:46:52.67 xE1mLmA4O
確かにMINIのが音悪いとか、そもそも他の車で良い音のカーオーディオは聞いた事ないが？
この前聞いた純正ボーズ。ｳｰﾊｰ付きだけどﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝしてたなw
車内でいい音で聞きたいのなら、ダッシュボード上にフルレンジでも置けば定位はしっかりでる。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 13:23:45.17 d5oO7zRK0
オーディオに10万以上金かけるのはどうかと思うけど、
それ以下なら投資分なりの効果はあると思う。
あくまで目安として。
良いか悪いかの１か０の話してもしゃーない。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 14:20:46.39 fmKETQEy0
皆それだけ音質音質騒いでるけど
いったい何聴いてるんだ？？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 14:50:30.80 rUx7MkJy0
等身大の音像、緻密な音場感、空気感等を求めるなら家で聞け。
1000万はつぎ込むべきだ。
例えばヴァイオリン本体の木の温度や質感までも引き出すならカルダスのバランスケーブルは最高だ。
一本18万で音の違いにめが覚める。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 14:59:18.50 564AJSbk0
電源が大事だよ。
それと室温でも音の高低の出方は変わるよ。
オレは電源だけでも100万かけたよ。
スピーカーのセッティングも数ミリ単位で調整に１年じっくり試行錯誤したよ。
カーステはノーマル純正で良いんじゃない？所詮家で構成するシステムには及ばないし。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 15:01:00.16 TDGsZIWV0
>>430
アニソンとか落語じゃない？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 15:15:44.25 8e2o2QS/0
レビンソン、マッキンだってカーとホームでは全く別物。
本物には遠く及ばない。カーステはノーマル純正で良いと思う。
ホームは好みだと思うが国産密閉スピーカーでも
十分に等身大の音像、緻密な音場感、空気感等は出せると思う。
＞＞バランスケーブル一本18万
＞＞電源だけでも100万かけたよ。
そんなに投資しなくていいと思うが・・・
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 15:28:53.77 35IPYO5E0
>>431
生演奏聞きに行けばぁ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 16:42:31.96 HmRQBB4RO
>>425
本当に乗ってるのか
FIATは全体的にボディがペラペラだから500以外でも静寂性は国産軽自動車並だよ
FIATはカーステの音を楽しむ車ではなくエンジンサウンドを楽しむ車
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 17:19:36.46 HmRQBB4RO
FIATやMINIのカーステに数十万数百万使うなら十五万未満でBOSEやハーマンカードンつけた方がいい
他は家のオーディオに使う
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 17:21:58.62 d5oO7zRK0
>>436
MINIほどゴツくは無いけど、かと言ってペラペラでも無いと思うけど。
ほんとに乗ったことある？
静粛性に関して言えば、姉のはコンバチだからさらに無いほうだと思うけど
スピーカ・アンプの性能のおかげか、俺のMINIよりは良い音出るよ。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 17:38:04.88 8e2o2QS/0
俺はMINIの純正カーステで十分かな。
ホームは自作物が好きなんで、スピーカーとアンプを自作してる。
金掛けなくても良い音で聞けるもんだよ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 18:46:20.19 HmRQBB4RO
>>438
あるから言ってるのだよ
というか好きだしね
ボディと内装がチープなのは承知で次の乗り換え候補が500にしようか迷ってる
今のMINIみたいな質実剛健な造りよりチープなチンクの方が好み
愛着あるMINIと家族の反応が理由で500買うのに踏ん切りつかない
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 20:02:38.03 M/CMkrKF0
>>435
オーケストラの生演奏を聴きに行っても、今度はコンサートホールによって善し悪しがある。
たとえば群馬交響楽団のホールは音がデッドで最悪。
国内ではサントリーホールが良い。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 21:21:37.25 d5oO7zRK0
今話してる音のレベルってもっと低レベルな世界じゃね？
1500円のノーブランドMP3プレーヤ＆イヤホンの音と
10000円のSONYｳｫｰｸﾏﾝの音の違い言ってるレベル。
マッキントッシュだの生演奏とかそんなレベルの話では無い。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 21:50:34.61 HmRQBB4RO
だって仕方ないでしょう
BOSE・ハーマンカードン・マッキントッシュと標準スピーカーの違いが解らない耳の人を相手に会話してるんだし
そういう解らない人は国産車にカロ・ケン・パナ等ののカーステ組んでたら良いのにね
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 22:01:15.95 Zvk7AGEw0
>>443
いいじゃん。
耳が良くて違いのわかる人は、オーディオに１０００万円もの馬鹿金を使えば良いし。
MINIにだって１００円以上の無駄金を使えばいいんじゃね。
私は東北の義援金にでも回からさ。
人によって幸せは違うんだから、音の違うが解る人はサントリーホールにでも通えば良いと思うよ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 22:05:06.13 TDGsZIWV0
>>443
なにその差別意識しょーもない
幼稚にもほどがある
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 22:25:10.56 HmRQBB4RO
なにその荒らし気質しょーもない
幼稚にもほどがある
初代スレに来ないでね
荒らすなら他のMINIスレか隔離病棟に行け
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 22:36:10.44 TDGsZIWV0
何こいつ
鏡見て来いよ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 22:53:17.08 hf7uSFBz0
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/05(日) 15:01:00.16 ID:TDGsZIWV0
>>430
アニソンとか落語じゃない？
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/05(日) 22:05:06.13 ID:TDGsZIWV0
>>443
なにその差別意識しょーもない
幼稚にもほどがある
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/05(日) 22:36:10.44 ID:TDGsZIWV0
何こいつ
鏡見て来いよ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 23:01:23.70 TDGsZIWV0
>>448
どっちもどっちってことですかｗ
ありがとうございます
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 23:07:57.67 d5oO7zRK0
>>449
うわ、だせぇ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 00:16:02.87 BuvXRrq00
そういやあカーステレオで音楽聞かなくなったなあ
ラジオも聴かないしいつも無音だ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 01:05:54.41 yBi2zSp90
お前ら相変わらずレベル低いな
しかし>>443みたいな奴はMINI乗ってるってだけで選ばれた人間とでも思ってるのか？？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 01:55:03.72 Mb1pKzEv0
いやMINIに乗ってるとかどうこうじゃなくてあまりに「違いがわからない」バカばかりというのは確かでしょ。
自演のようだがわたしは>>443に同意する。
>>444も的外れだしな。おまえクラシックなんて聴かないくせになにサントリーホール云々にかみついてるの？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 05:33:57.50 5LVSIHEaO
カーステの話題は荒れるから終りにしよう。
車内はいくら頑張っても良い音で聞けないから純正で十分。
良い音で聞きたければ、ホームオーディオか上級なヘッドホンで聞けばいい。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 08:54:07.50 HHJ9LFAi0
すごい意見に同調する奴がいるんだな
「違いのわからない馬鹿は国産に乗っとけばいい」
違いのわからない人は多くて構わんがこんな考えの馬鹿はMINI乗りには少なくあって欲しいな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 09:04:06.90 mztXjCGX0
ゴールドブレンド飲んで落ちつけよ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 12:01:07.00 EXhWHUdU0
飲んで来たよ。旨かった。
つか俺が変な人にレスしてしまったせいで
週末中荒れてたのか...
すまんかった
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 12:19:15.28 nk00t+5P0
ここの連中が言いたいのは車は環境が悪いのでいい音が出ないっていう意味？
BOSEとかMINIのH.Kみたいに強引な鳴り方するほうが確かに結果はいいよね。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 12:33:59.73 hSiKREWN0
いや、まともな議論なんてないよ
ただお気に入りのハマカド否定された奴が息巻いてただけで
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 13:23:50.61 EXhWHUdU0
いんじゃんそーゆー事で
さてミニの話でもしようぜ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 13:33:40.60 ppdG5LOh0
お気に入りのハマｗ
そらあんなボッタクリオプション付けさせられたら
そうなるわな。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 14:25:08.73 EXhWHUdU0
>>461
ぼったじゃないオススメオプションって何か有るん？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 14:38:18.69 hSiKREWN0
>>461
ぼったくりとは思わんがあの価格故、ヒエラルキーのないMINIの中で優越感をもたらすアイテムだったんだろうな
確かに音も違うし、そう思うのは悪いことじゃないけど、ちょっと否定されたぐらいで443みたいな基地外じみたこと書かれるとオナニーを見せ付けられたみたいで胸糞悪いわ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 14:40:24.06 hSiKREWN0
美少女なら許すけど
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 15:44:07.94 EXhWHUdU0
べっ、べつにアタシは必死じゃないんだからね！
ムキになってるのそっちでしょうっ！ばかぁっ！！
こうですか？先生
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 16:37:34.46 ORqr0SlY0
流れクラッシュして悪いんだけど、教えてもらいたい
当方R53なんだが、この車のオイルフィルター交換って簡単に出来るものなんだろうか？
そんなに難しくないんだったら自分でやってみようと目論んでるんだけど...
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 18:53:52.88 EXhWHUdU0
>>466
タワーバーとかついて無ければ特に難しくないよ。
付いてると、一度外すか結構な隙間から変な角度でラチェット回すのがちょっとめんどい。
薄型の36ミリだっけ？のフィルターカップレンチは必須だから事前に準備を。
多分単品で買うより複数の輸入車メーカー対応の安いセット買った方が手っ取り早いかと。
国産の丸ごと差し替えるヤツと違って、
中身だけ変えるタイプだからスピルにご注意を。
ドライブベルトとかにかかるとトラブルの原因になるよ。
緩めて少し外すと、エアが入ってオイルパン側に流れて行くのが判るから、
そのまま20秒ほど待ってから、
ウェスにくるんで真上に外そう。
コツは外れたらすぐ開口部を上向きにして持ち上げられればベストだね。こぼれない。
文字にするとめんどいけどいっぺんやっちゃえば二回目以降は大した事無い
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 20:33:08.20 EXhWHUdU0
実演動画みっけてきたよん
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
オイル交換って初めて自分の愛車を弄るのには一番手軽だし、
案ずるより産むが易しだから是非DIYしてみるのをオススメするよ。
もしこの手の作業が初めてだったら、
・使い捨てのゴム手袋は有ると実に便利
・万一こぼしても良いように、ウェスは常に手に届く所に
BMW/MINI特有の注意として
・フィルターケースのゴムリングは使い捨て。指で新品オイルを塗ってからはめる事
・向きは、ゴムパッキンの付いてる方がエンジン側。
結構強く奥まで押し込んでからじゃないと、エンジンに付ける時大変
だけ覚えとけば、案外簡単だよ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 20:35:49.63 EXhWHUdU0
ああ重大な事書くの忘れてた
・ドレンプラグは、アルミのオイルパンだから閉めつけ過ぎ無いように!
オートバックスとか量販店でも輸入車慣れてない所で定番のトラブルだそうで。
素人はトルクレンチ一本持っとくと精神的にラクだよ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 20:52:11.31 HiYqB6Be0
>>444
サントリーホールってなんだよw
あんなカスカスホールw
ムジークフェラインって言ってくれる？w
義援金ってマジで？実際に何に使われてるか分かんないのにw
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 20:54:24.28 ZVYrdxfy0
>>468-469
注意点乙
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 21:08:36.22 EXhWHUdU0
音楽系の話はとかく元気な人が湧くなあ
楽しそうで実に結構だが
473:466
11/06/06 21:22:34.64 ORqr0SlY0
>>467
細かいとこまでサンクス(`･ω･´)
タワーバーは付いて無いんで比較的ラクかもしれない
とりあえず工具揃えてみるよ
>>468-469
ありがとう！
動画まで見つけてくれるなんて...！
注意点に気を付けてやって挑戦してみる
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 21:39:30.34 9jJMFqae0
>>472
で、君のお気に入りのハマカド調子はどうなんだい？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 21:45:58.60 EXhWHUdU0
もちろんミラクル絶好調だよ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 22:16:37.57 EXhWHUdU0
>>378
>イルミカラーを自在に変えれる機種が
Pioneerので最初にカラー弄れたモデル、
飛びついてみたんだけど結局BMWアンバーには微妙に合わなかったなぁ...
今のはもう少し調整幅も広がってるのかしら
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 22:22:17.12 EXhWHUdU0
>>473
がんばれー！
ちなみに何度かやってみて、今後も自分でやりたいと思ったら
こんなのに替えちゃうとめっちゃ便利よ
URLﾘﾝｸ(www.fumotogiken.co.jp)
BMW MINI用はF106Sってのが適合する。
ドレンホース繋げる新型が出てるんだなぁ。これ欲しい
ホンダマツダ三菱のと同じサイズみたいだけど、
点火コイルも三菱用のが流用出来たりするんよね。MINIMANIAとかで買うのの半値以下。
MINI専用じゃなくて流用出来るパーツって案外有るのよね。
覚えとくと節約に繋がる
478:466
11/06/06 22:36:22.27 ORqr0SlY0
>>477
嗚呼、これ欲しかったんだ
何から何までありがとう
マーケットがR56系に移って来ちゃったから流用パーツの情報交換もこのスレで出来るといいね
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 22:48:03.58 EXhWHUdU0
おお、そこまで喜ばんでもらえて光栄だよ。
自分もMINI弄りからクルマ好きになったから、大概の事は結構調べたよ。
何かひっかかる事があったら是非聞いておくれ。力になるぜ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 22:59:17.19 UeOw0zMN0
オイル交換は２５０００km毎だから車検時にやってもらうだけだもんだぁ。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 23:54:12.44 nFyOg+eiO
>>476
Pioneerのホワイトとオレンジのみ切替のやつ、あれでも決して悪くはない。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 01:35:53.99 3oRklue30
質問させてください。Ｒ52を中古で買いました。
センターメーターの所が純正のナビになっています。
リアカメラ付けようかと思ってるんですが、
このナビのモニターに映すことってできるんでしょうか？
実際やってる方とかいらっしゃったら、業者任せで幾ら位かかるかも
教えていただけると大変ありがたいです。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 02:28:10.96 jZTJ8Mtm0
>>482
いいなー。納まりが良くて羨ましいよ！
日本では相当なレア物だもんね。
地図DVDはまだ更新されてると思うから、大事にしてあげてね。
マニュアルはここに有るよー。英語だけど
URLﾘﾝｸ(www.motoringfile.com)
ある程度解る人なら、この7ページ目の配線表見れば行ける筈。
コネクタだけ手に入れば早いんだけどね。
品番全部載ってるから、BMWパーツ取れる所なら必要な物買えると思う。
BMW詳しい人ならケーブル色のコーディングの意味知ってる筈。
ナビ本体は運転席下のスペースに入ってるよ。
純正の配線だと、そこから車体右側後部のスイッチボックスを介して
配線するようになってるんだけど、カメラだけなら好きに内張りの裏通せば
ケーブル代節約になると思う。
ちなみにコンピューターのコーディングは必要ないから
ディーラー以外でも可能な作業です
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 02:35:04.41 jZTJ8Mtm0
業者に任せるつても、BMW純正詳しい所じゃないとそもそも断られる様な...
見つかったとして、工賃だけで三万位かな？
部品代は純正ハーネス一万位かな...それにカメラ代。
純正カメラはそーとー高い。ディーラーでも社外品勧められたくらい。
これは社外品なんでも良いと思う。
道具持ってる人ならそこまで難しくないDIYだけど、外す所が結構多いからめんどくさいんだよね。
てかケーブルだけで手に入るかどうか、ちょっとパーツ屋さんに聞かないと解らないね。
もしかしたらドイツから個人輸入した方が安くて早いかも
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 02:39:20.01 jZTJ8Mtm0
因みに自分は色々探した結果、
カメラはヤフオクの結構安い奴にしたよ。
角度調整ができない代わりに、国産メーカーの奴より
ネジとかが無くて目立たないのが有ってさ。気に入ってる。
一度高圧洗浄機で中に水滴が入ったけど。笑
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 09:26:47.91 3oRklue30
>>483
質問投げっ放しで寝てしまいました。
親切な回答をいただいてたのにお礼遅くなりすみません。
純正ナビは…納まり良いんですが、いちいちダイアル回しての操作なので
一般的な今時のナビより目的達成までの手数のかかり方が増えますねｗ
ここで聞く前に、カメラ単体はググってみたら意外と安いんですよね。
工賃がけっこう高いみたいで。
分解とか配線とか、かなり苦手なので好きそうな奴に飲ませるかなんかして
浮かせる方法も考えてみます。
また何かありましたら教えてください。ありがとうございました。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 11:38:38.85 Pyh+tLEi0
>>486
がんばれよー
てか近くだったら是非やってあげたいくらいだ。笑
個人的にはその純正のフェイシア改造して、最新ナビに載せ変えるのに
チャレンジしてみたい...パーツがなかなか出て来ないんだよなぁ
そういえば純正ナビの画面って、透明プラスチックの中に隔離されてたっけ？
画面剥き出し？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 13:11:42.20 RevUWFLlO
R53ミニクーパーS
買ってすぐにシートレバーが壊れた
なんてこったい
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 17:00:25.82 Fi6oRcNv0
壊れたんじゃないでしょ。
動かなくなっただけでしょ。
ちょちょいと治るよ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 19:06:28.34 Smlf3yXkO
>>488
レバー引いた状態で後から背もたれ押せばＯＫ
491:488
11/06/08 20:45:43.36 5+7MRrJGO
オートバックス行ってきたけど、完全に壊れてるらしい。
純正シートまるまる交換だと20万
中の一部分の部品の交換で10万
もともとレカロにしたかったから、8万のレカロシート注文してきた。
つか修理費たけぇ
覚悟はしてたが、外車は恐ろしいね
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 20:52:52.50 MKphp/d50
買ってすぐなら買ったとこ行けよ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 21:57:41.29 uuV5NfND0
>>491
中古ならいくらでもあるよ。
８万のレカロ、レールも変えて？
あ、それから
純正シートもレカロだからね。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 22:28:48.02 E+JutqqS0
オートバックスの店員からすると、壊れてることにしちゃうかもね
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 22:45:47.91 IZxumiOu0
輸入車整備にABとかどんだけ...
マジ引いた
壊れたと思い込んでる壊れてない椅子、売れるんじゃね？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 23:10:15.70 E+JutqqS0
>>495
輸入車が壊れやすいとか、修理費が高いとか・・・
その情報の大半は「壊した」「変なところで直そうとした」というものなんだろうね。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 23:17:52.19 uuV5NfND0
>>496
輸入車全体がそうなのかは解らないけど、ＭＩＮＩの場合は故障が多いだけに、どんな場合はどうやって対処するってノウハウは確かにあるよね。
シートなんかは典型だけど。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 23:47:00.40 9UyadQVu0
>>495
まじめな話、スキルも経験も設備もコストもオートバックスの方が輸入車ディーラーより上だと思う。
輸入車ディーラーの整備って溶接もできないから、単純な部品でも「入荷するまで直せない」
とかいって法外な部品代と工賃とるクズばっかり。
一度整備工場見せてもらえば分かると思う。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 23:55:25.42 MKphp/d50
単一車種のディーラーとオートバックス比べて、オートバックスの方が経験あるとかどんな頭してんだ？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 00:08:24.88 Encq1C3V0
出たｗ
故障ネタのときは必ずディーラー擁護ｗ
そして結局はオーナーの扱いが悪いとｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 00:40:09.69 DsnbVNz10
>>499
MINI(とその他数車)しか知らない奴と、
国産外車含めて色々見てきた奴との差はでかいと思うよ。
フライス旋盤溶接ができる奴がMINIディーラーにいるか？
もちろんMINI特有の頻発する故障に関してなら、
そりゃ単一車種ディーラーのが知見はあるだろうけど
技術力は無いよ。
502:491
11/06/09 01:13:15.92 WS4jfrdpO
新品レカロでレール込みで88000円
一万値引きしてくれたよ。
前の車の時から、よくお世話になってるからさ
純正がレカロなのは知らなかった…
ミニ自体詳しくないし、専門のディーラー行けば良いのかもしれないけど、自分の通ってるオートバックスの店員さんは、みんな気さくな方達だから信用できるんだよね。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 04:13:33.21 8egky2d60
ならいんじゃん。本人が満足なら
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 07:39:39.94 scpYsc3n0
>>501
お前が溶接好きなのは良くわかったよｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 08:18:56.04 8RJK392oO
てかｵｰﾄﾊﾞｯｸｽなんてバイトばかりなんだけど
ノウハウの蓄積なんてないんだけど
ガススタと変わらん技術しかないところで
よく愛車を見てもらう気になるね
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 08:56:17.43 3nxRcgvV0
以前オートバックスでスピーカーを入れ替えたら
どうしようもない施工をされて以来
消耗品を買う以外は利用しない
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 09:35:53.45 FJS+lRM+0
>>500
そのとおり。すべてオーナーが悪い。
パワステ問題もオイルの滲みを毎回チェックしておけば無問題。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 12:38:52.00 6T9+Uc3bO
>>506
まったく、同感。
スーパーオートバックス三鷹店もかなり酷い。
車内は汚すし、態度も最悪だ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 13:50:41.61 e8KX3ri70
ABのホラーストーリーを聞いた事の無い様な人に、何を言ってもムダだよ。
中古も廉価になって来て、色んな人が乗るようになってるんだね。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 16:47:25.76 9LFuTPgt0
MINIの正規ディーラでは手に負えない修理などは、下請けに出すようなシステムになっているから
ディーラの技術があるとか無いとかということにはならないと思うけどな。
ディーラの基本は部品交換だと思うけど。
オートバックスは事故車なんかも自前で直すのか？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 17:17:15.47 9LFuTPgt0
>>507
パワステとオイル滲みとなんの関係もないでしょ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 19:18:11.95 DsnbVNz10
>>511
初期型は走行中に油圧システムが完全停止して
操舵不能になるトラブル抱えてんの。
だから当たり前の点検くらい真面目にやれってこと。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 20:39:45.01 irHhprOe0
そもそも>>491が行ったオートバックスは、何を根拠にシートが壊れていると判断したんだろう？
車種別整備書なんて持ってないのに。BMWの場合はオンラインTISかな？
まぁ目視や「勘」で判断したとしても、部品の交換で10万？こっちはなおさらわからない。
オートバックスお得意のフライス旋盤溶接（ｗでもやればそのくらいの工賃になるのかなｗ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 20:53:57.02 e8KX3ri70
なんでシートの話題からパワステに行ったんだ？
理解に苦しむ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 21:22:39.92 scpYsc3n0
溶接とか持ち出した馬鹿のせいだろ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 21:59:07.11 IZfx88ll0
>>512
油圧システムの停止がオイル滲みとは全く無関係だけど。
電動油圧ポンプの故障でしょ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 22:00:24.72 IZfx88ll0
>>513
シートが固まったのを治せなかったからでしょ。
あれはコツがあるからね。
518:491
11/06/09 22:00:31.20 WS4jfrdpO
ミニ専門店にも行ってきた。
見積もりはやはり、オートバックスと変わらないみたい。
シートの中の部品というか、フレームが壊れてるらしく
部品交換で10万、シート交換で20～30万だって。
ちなみにそのシート、前後だけじゃなくて上下にも動くシートだからより複雑な作りみたい。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/09 22:21:59.31 irHhprOe0
＞前後だけじゃなくて上下にも動くシートだから
＞前後だけじゃなくて上下にも動くシートだから
＞前後だけじゃなくて上下にも動くシートだから
それ普通です
もはや釣りとしか
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 10:23:28.53 DgcKyEyNO
ワロタ
でも釣りではないっぽいぞ
いままでシート交換済みの中古しか乗ったことがなく
シートリフタの存在を知らないんだろうwww
そんなやつが「MINIは壊れる」「輸入車は怖い」とか言いふらしてるわけよ
オメーのほうがよっぽど壊れてるし怖いわ、と言いたいね
521:491
11/06/10 11:05:35.29 XQOH16rVO
自分の無知で変な議論をさせて申し訳ない。
車は好きだから、これからもっと知識積んでがんばるよ。
あと恥ずかしいけど、シートの高さを変えられるって初めて知った
色々申し訳ない
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 11:08:21.42 beg4enon0
>>520
初代が壊れやすいのは事実じゃんｗ
初心者を踏み台に事実をねじ曲げるのやめようねｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 12:32:17.47 CISWjYtq0
>>522
初代が壊れやすいのは事実で、シートが固まることは良くあるが、
これは操作法がわかりにくく、間違った操作をするためで固まってもテクで治せる。
だいぶん改良されたけど、シートが故障で交換になった事例は殆ど無いのが事実。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 12:47:48.71 JVfd1mRt0
シートが壊れるとか、単にオーナーがデブなだけだろ
初代乗ってるがシートの不具合なんか今まで全くなかったね。
ヒャカンデブのダサオだけだろう。
痩せろよ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 20:14:38.69 GnknX1HR0
故障はオーナーがデブなせいだとよ
車は悪くないんだと
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 20:26:27.06 CHvB35hH0
結局、>>491に釣られただけかよ・・・
本人に釣ったという自覚がないだけ最凶だなｗ
シートの調節（高さ含む）って教習所でまず教わるところだと思うが無免か？
>>491に釣られて「オートバックスは技術がある」「溶接できる」とか
言ってたヤツはまだ生きてるの？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 21:12:02.98 fcrgzaRY0
>>512
操舵不能になるトラブルなんて初耳だけど、いったいどこでそんな話を仕入れたんだい？
それともアンタの脳内妄想かね？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 21:25:41.13 /l+H+Jsh0
シート調整なんて普通壊れるほどするか？
俺は買って七年目だがシート調整なんて数回くらいしかしてないな…
当然壊れることはなかったけどw
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 21:50:48.31 ve+FbzxR0
オートバックスなんかヤンキー店員の集まりじゃん
MINIの知識も全く無いし
ヤン車オーナーならオートバックスで良いんじゃね？ww
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 22:47:28.14 SqPZ2e4Y0
>>527
リアルにパワステ故障した自分登場。
聞きたい事あったらなんでもこいや。
ちなみにR53
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 23:07:46.70 GnknX1HR0
>>530
重ステになるだけで操作はできる。
したがって操作不能ではない。
とでも言いたいんじゃないの？ｗ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 23:18:20.09 mRB/eQIZ0
>>531
操舵不能つったら、「ハンドルがいきなり固まって
全く動かない状態」とかだから当然だわな。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 23:18:29.21 U/FYd0mS0
>>530
結構ビビった？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 23:43:14.38 SqPZ2e4Y0
うーん。
自分たまたま車が止まった
時だったから大丈夫だった。
でも昔の重ステのクルマとは
比べ物にならん位重かった。
か弱い女の子なら操舵不能レベル。
まぁ自分はなんとか大丈夫でしたが。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/10 23:51:48.15 syveV9930
昔のクルマはパワステ無しが普通だったから
故障しても特に問題無いとか言ってた馬鹿いたよね。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/11 00:15:54.17 Lbb+CWxX0
>>534
たしかにパワステ無しで止まった状態じゃか弱い女の子には操舵不能レベルだべ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/11 00:17:14.64 ivo+OQgA0
自演ばっかだなwww
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/11 00:21:41.48 /63h1s7I0
>>537
俺に対して言ってんのか？
と、釣られてみる。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/11 00:26:18.90 vz6ZYA6x0
操縦不能とか言ってる奴は思考回路が固まる病気だろな。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/11 06:59:31.72 ZUmHLeOo0
リジカラの絶賛がうさんくさくて付けれない(´･ω･`)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/11 16:04:46.91 w0sliLJX0
つけたよ。何も変わらないよ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/11 17:17:59.22 NSf3xybQ0
付けてないけど、ボディがすぐ痛みそうでやだな・・・
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/11 17:48:28.75 HcSlxDJZ0
車体を固める系パーツは
しなやかさを無くす分、力の逃げ所も無くなり
他所に歪みが行き渡り、車体の寿命を縮めると言うのは常識。
長く大切に乗り続けるつもりが無いのなら別に関係無いだろうけど。。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/11 18:34:08.69 dJKN/xzx0
>>543
車体の寿命が縮むって、通常何年もつ物が何年でダメになるってイメージで言っているんだい？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/11 18:36:40.54 NSf3xybQ0
変なの出てきたｗ
>>543
おまいもちゃんと sageてくれないと変なの湧くからきをつけれｗ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/11 21:23:58.78 wgVUwtVC0
クラシックミニのエキゾーストサウンドって好きで良いと思うんだけどなあ。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/11 21:45:16.59 /9+fq9QjO
>>546
？
スレ違いじゃない
こっちかと思われ
元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう71
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/11 22:02:32.19 G3wLGIRU0
>>544
補強が必要な走りする奴はそんなこと気にしない。
ボディより先に色んなところがダメになる。
そうでもないのに付ける奴はただの馬鹿。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/12 09:41:28.49 s7tlDO290
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
BMWミニ ３代目見た？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/12 10:15:28.84 hzlMK4t1O
ここで散々叩かれたあと、こわれた（と思ってる）シートを50000円で出品するのはどうかと思う
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/12 10:23:47.71 0bAOYB2A0
故障や不具合はオーナーのほうが叩かれる
相変わらず香ばしいスレですねｗ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/12 10:56:15.03 vkoszThO0
そりゃ君みたいな香ばしいのがうじゃうじゃ居るからね。
構ってあげるから何か書いてごらん
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/12 11:41:59.76 oKxoOgkR0
>>549
初代の完成されたデザイン。
以降、どんどんデザインセンスが落ちて行くな。
その目なんだよ。
初代を大事にしよう。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/12 12:17:27.38 A8UPutHs0
>>549
三代目、フロントが長く見えるよね。
ライトが二眼になってるけど偽装かな？
何が違うのか良くわからないな～。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/12 12:41:30.74 vkoszThO0
偽装でしよ？
箱入りR60みたいなドライブトレインのテストミュールだろうから
外装に関してはまだ何も語れるレベルじゃ無いと思うけどな
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/12 17:44:25.53 ngQ8Q19w0
>>550
ほんとかよ？と思ったらヤフオクにあるね。
最悪だなぁ
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/12 18:17:14.09 4lqz7Qik0
Yahoo! JAPAN ID：keita19730114
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/12 23:43:59.89 I7PujfGV0
>>555
偽装は偽装だが外観はかなり作り込まれていると思う。
時期的にはもう大まかな所が決定していてもおかしくない時期だから。
これから大幅変更するかもしれないけど。
>>549の写真だとクラブドアが普通のハッチでも付くんだね。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 00:17:47.61 xa6auvLf0
>>550
>>556
なんかシートリフターも知らない初心者とかここでは書いておきながら、オクの解説は結構細かいねｗ
スパルコに書き換えてあったりｗ
560:491
11/06/13 01:04:56.91 BGRMfPYFO
まだ頼んだレカロ納品されてないし、
壊れたシートで運転してるので、それは自分ではないんですが…。
助手席のは壊れてないし、両方とも売るつもりもありません。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 11:28:04.93 W2Ap3cFA0
>>560
きもいディーラーor信者が粘着追跡してるだけだから気にしないでいいよ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 19:19:07.91 wZB823Kb0
きもいディーラー信者の間違いじゃね？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 20:03:13.85 lFm3sAER0
ネガティブな書き込み以外が全てディーラーの書き込みで有る事はこのスレの常識だものね。
俺は品川勤務だけどみんなは？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 20:18:04.87 wZB823Kb0
>>563
それで釣れんの？
はいスルー。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 21:57:23.75 2NYDsQtc0
>>563が書いているのは釣りじゃなくて皮肉だろｗ
それがわからない哀れなアンチID:wZB823Kb0
MINIディーラーの顧客にもなれないｗｗｗ
しかしいいとこのディーラーで買ってるな･･･>>563
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 22:08:31.36 wZB823Kb0
>>565
それで釣れんの？
はいスルー。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 22:15:02.64 2NYDsQtc0
ってかスルーしてねぇしｗ
これがアンチだよｗ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 00:51:40.15 pzc2Jd420
「はいスルー」
レスしたくてしょうがなかったんだろうなぁ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 09:12:50.43 F9Obi5SZO
就職先が決まったらいつか中古で買ってみせるからヲマイラ待っててよ
七ヶ月頑張ってるんだけど決まらないよorz
グヘヘ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 09:13:39.84 Eboyig1o0
擁護しすぎのキモ信者がいるからアンチがいっぱい沸くんだけどな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 09:16:35.52 1fxWtjO60
>>569
姉さんとやらに養ってもらったら？
つか本当に通報するようにアドバイスしておいたよ。
いろいろ事件も多いからね。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 16:25:01.98 F9Obi5SZO
>>571
人違いだよ
俺は正社員での就職先が決まらないフリーター
そのミンカラ依存症は別の人
職安で収穫ゼロだったorz
グヘヘ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 17:09:20.40 ggPXqNk+0
>>572
頑張れ超頑張れ
応援してるぞ(`･ω･´)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 20:25:51.61 eAotN0MDO
>>571
同類(笑)
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 21:47:45.32 mW76MO4w0
>>572
おまえ職も車もないのに
＞日本国内に今現在クロスオーバーにハーマンなんとかが付いてるのは十台程らしく２ちゃん内では存在するのかも不明な訳
とかクロスオーバースレでほざいてたのかよ・・・
つまんないからやめてくれよ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 22:02:19.34 pzc2Jd420
>>575
はるばる来たならなんか面白い事書いてってよ。
NEETさんに突っかかりたくて2chに来てるだけの人なら強制はしないが。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 22:05:58.16 UjsewXv80
>567 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/06/13(月) 22:15:02.64 ID:2NYDsQtc0
>ってかスルーしてねぇしｗ
>これがアンチだよｗ
>568 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/06/14(火) 00:51:40.15 ID:pzc2Jd420
>「はいスルー」
>レスしたくてしょうがなかったんだろうなぁ。
レスしたくてしょうがなかったんだろうなぁ。
↑ぷ。自己紹介じゃん。
単純なスルーがこの荒らしどもには効くようだな。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 09:30:12.16 0JLfNymH0
スルーしろといいつつ自分が一番蓋くんの相手してる奴がいたなあ。
同じやつじゃないか？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 22:27:57.71 nA9+/aVrO
>>571
おい、お前
姉さんの知り合いなら
恥を知れって伝えとけ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 23:28:09.54 so1AXDwb0
>>578
はいスルー。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 00:32:11.78 9SL6AGIs0
平静ではいられなくなっとるなｗｗｗ。
まっ、もともと基地外だがなｗｗｗ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 00:58:14.00 dK1cSrF9O
スルーしろよ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 14:16:40.79 Zn2X4oJe0
ちょっと知恵を貸してくれ
トレードインキットを使って1DINのオーディオユニットを取り付けようと考えているんだが、これは付属の接続端子だけで装着は十全なのか？
その他に特別な技術や部品は必要なんだろうか
購入予定のオーディオはケンウッドのI-K77
よろしく頼む
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 15:03:21.55 oqj6itYJ0
>>583
自分でやるの？
トルクス三種盛りと、配線這わせるならグローブボックスも外した方がラク。
工具屋でベンツBMの内装外し向けの先が長いT30だっけ？も有った方が良いよ。
工具はそんなもんで、特に専用工具は必要無いよ
585:583
11/06/16 17:00:24.44 Zn2X4oJe0
>>584
ミニ系の雑誌片手にDIYというのに挑戦してみようかと
基本工具は揃ってるので、必要なのはキットとユニットだけでいいってことだな
T30っていうのも物色してみる
ありがとう
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 20:04:24.05 oqj6itYJ0
>>585
T30ってのはトルクスの30番って意味だよ
寸法とか、何も見ないで記憶で適当に書いてるから必ず確認してね
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 20:05:48.27 oqj6itYJ0
ケーブルの長さにあまり余裕が無いから、
作業中はヘッドユニット、ギアノブの上に置いちゃうと良いよ。
タオルとかブランケット被せて、その上に
588:583
11/06/16 20:52:37.76 odJFtdTA0
>>586-587
T30ってそういう意味だったのか
それだったらあったかもしれん
品物が届いたら頑張ってみる
重ね重ねありがとう
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 21:42:55.84 oqj6itYJ0
>>585
>雑誌片手にDIY
なんて雑誌だろ？
正規の整備手順で言うと、HU周りへのアクセスは
キャビン中央のユニットずらせって決められてるけど、
HUだけならこれはしなくてもOK。
縦に二本ある太い支柱カバーの横の太いトルクス外すと、少し下にずれるから、
そのまま左右に開く感じで少し押すと、HUのネジに辿り着くよ。
と、一応アドバイスを。
Bentley本見ながらやったときは、この大変なやり方しようとして大変だったよ
590:583
11/06/16 22:50:53.46 odJFtdTA0
>>589
学研から発行されてたオートジャンブル『ニューミニ メンテナンス＆チューニングファイル』っていうムック本とミニスタvol.5
ちょっと前に古本漁ってたら安く置いてあったので買った次第
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 16:15:39.02 hNL2FQGXO
得したね
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 16:28:01.78 mmgAH/nO0
>>590
ミニ本って結構どれも値が張るからね。
出版不況の中、応援する気持ちでたまに買うけどさ。
お得だったね。
わからん事あったらまた書け～
無責任に適当に応援する
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 21:38:14.81 fAtCTKVtO
>>571
お前、軽四だろ？
なるほど
クッハハハ
594:￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣
11/06/18 00:40:01.08 tb+FGQMz0
彡川川川三三三ミ～ プウゥ～ン
川｜川／ ＼｜～ ポワ～ン
∥｜∥ ◎---◎｜～
川川∥ 3 ヽ～
川川 ∴）д（∴）～
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼姉さん命 ＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 00:50:03.75 vItqwP8DO
>>594
めでたいじゃないか。
祝ってやろうぜ。
プチオフ成功。
んじゃ、いくぜ。
はい、合掌(笑)
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/19 17:10:05.86 Tswz7HBrO
四駆さんイケメンじゃなかったみたいだな(笑)
車晒され損(ドリフ大爆笑)
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/20 00:28:34.53 t2yH71se0
なんでコイツ1人で笑ってんの？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/20 00:59:03.07 oQwVyKtMO
(笑)
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/21 09:07:05.04 18fP0A0q0
チェンジワイパー！したいんだけど、リアのワイパーはどれ買えばいいのかな？
大人しくディーラーなのか？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/21 21:23:37.53 01b8mRjd0
リアは一体型じゃなかったけ？
俺は1年に1回使うかどうかだから切れてても放置だがな
601:599
11/06/23 08:57:48.80 n8/ID6hr0
>>600
一体型だったのか
それじゃあディーラーに駆け込むのが一番手っ取り早いかな
サンクス
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/23 20:21:35.06 80y8nMF8O
雨の日に後ろから煽られるの勘弁だわ。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/25 02:28:03.33 YBBk8LHI0
URLﾘﾝｸ(art51.photozou.jp)
URLﾘﾝｸ(art54.photozou.jp)
3代目ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!
604:29
11/06/25 09:36:17.58 G1hnpako0
CVTでSモードにしてシフトアップダウンの方がマフラーの音いい感じだね。
あれって2速でずっと引っ張ったままだと自動で3,4,5,6と変わるものなの？
上手な使い方おしえてほしいんだけどw
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/25 13:22:04.70 mz40moFo0
>>604
レッドゾーン手前で自動的にシフトアップします。
踏み続けた場合はＳＤモードと同じ挙動になります。
606:29
11/06/25 15:52:39.16 G1hnpako0
>>605
どうもありがとう。今までSDシフトモードって使ったことほとんどなかったけど、面白いね。
MTと違ってCVTはマフラー音にメリハリが出ないから色々弄ってたんだけど、使い方を覚えて結構楽しめてますw
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/25 21:01:13.40 LFGuKwae0
>>606
Ｄで走っていて、赤信号で止まる時、まずＳＤに倒す。ブオーと回転が上がってエンブレをかけ、ブレーキを踏んでスピードが落ちるに合わせて、シフトダウンを繰り返し、ブオー、ブオー、ブオーと止まる。
止まったら、Ｄに戻して青になったらマッタリ加速。
これが私のいつもの乗り方よ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 00:35:51.68 MV5V3dItO
美人と超美人の定義とはなんだろうか。
エアリー姉さんは顔もパーツもデカいよな(笑)
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 01:36:27.22 cal55G600
>>608
ウザイ、いね。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 01:57:16.89 8zm4LmCo0
「いね」って「出てけ」って意味でしょ？
どこの方言だっけ？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 02:52:14.01 MV5V3dItO
>>609
よう、高齢者(笑)
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 03:00:50.80 nbsaMzof0
そろそろホント通報したらいいよ
ストーカーだろ完全に
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 03:26:12.66 pd5DtIyp0
>>603
それいつものAutoExpressのトバシ記事だから。
適当にサイドクレストとか最近のBMっぽいデザインモチーフ
組み合わせただけじゃん
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 04:40:03.35 MV5V3dItO
>>612
MINI乗り
他力本願
小心者(笑)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 08:39:48.61 81iONR6fO
>>603
これは売れそう
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 13:47:47.88 YpO2rC680
>>615
どこを見てそう思ったんだ？？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 13:52:30.07 89VsOhRV0
初代ミニだと事故ったら下半身つぶれますけど
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 14:13:45.08 V7vWjvIb0
>Ｄで走っていて、赤信号で止まる時、まずＳＤに倒す。ブオーと回転が上がってエンブレをかけ、ブレーキを踏んでスピードが落ちるに合わせて、シフトダウンを繰り返し、ブオー、ブオー、ブオーと止まる。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 15:33:02.34 4tCBksis0
>>617
仕方ないさ、何十年も前の車だもの
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 16:52:41.93 SE2qETGV0
何十年前って、初代ミニってクラシックミニのことか？だったらわかる
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 17:06:30.11 3xJ5Ft5/0
MINIのデザインの完成度は初代に始まり初代で終わった。
現行を始め今後は妥協とデザイナーセンスの悪さが目につくだけで絶望的だ。
ラインの美しさとはなにか、曲線の美しさとはなにか、を初代は教えてくれた。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 17:23:53.91 MV5V3dItO
初代はエアリー姉さんに通じる物があるよな(笑)
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 21:46:15.59 vaL9JaZgO
中には初代MINI(BMW傘下以降)と元祖クラシックmini(オールドminiやローバーminiなどと呼び方は人それぞれ)の区別がついてなさそうな人がいそうだな。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 22:19:43.61 V7vWjvIb0
>>623
女は分からないと思う。
だからミラジーノは女に売れる。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/26 22:54:56.32 vaL9JaZgO
>>619
↑
コレ男なのに区別出来てないぞ。(笑）
女子供並に車に無知なのは見ての通りだな。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 00:04:27.25 G6Pl0ft30
>>624
ミラジーノの話をされると俺の邪気眼が発動する。ハンマーで殴りたくなる。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 00:35:38.08 +wuyn6b4i
今のはベリーサになっちまったからな…
オイラも2代目買うくらいだったら、
違うクルマ買っちゃうなあ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 01:40:53.42 ayKY/PXa0
>>625
区別出来てないのは>>617だろｗ
車に無知なのは明らかだが。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 09:25:22.64 413rHq/v0
つーかさ、初代って出てから、まだ何十年も経ってないだろうww
>>619は免許も持ってないバカだなww
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 09:31:03.58 413rHq/v0
>>624
単に軽自動車で税金も安いしそれなりにかわいく見えるからじゃね？ww
カネかけられん女や男はミラジーノ。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 12:58:15.08 UKWAm2E80
あのダイハツの真似しパクり精神が恥ずかしいわw
ミラジーノなんか恥ずかしくてよう乗れんわ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 13:05:02.34 /Tq1p+bZ0
車のデザインなんて高級車に始まってみんなパクリっこの世界じゃん。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 13:18:46.33 UGJTiZBO0
ダイハツのミラジーノってパロってんなら笑ってられるが、マジメに真剣だから引いてしまうww
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 17:59:33.24 ODjHVo8k0
>>629＝>>617のキチガイが必死だな。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 18:09:59.60 N57SpUrC0
MINIのデザインの完成度は初代ができすぎてたよな。
何でかえたんだだかな？モデルチェンジするたび変になってくな。
原点回帰で初代のデザインに戻さないかね。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 19:27:01.20 rykGPPg70
>>635
初代だけの話題でおｋ
２代目以降のデザインはあんまり触れてやるな
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 19:56:13.14 GK1YoRL70
初代スレが無く総合スレに統合されてた頃、デザインの口論でスレ分けがされた。
「フランク・スティーブンソンが偉大すぎた。」
「R56乗りだがR50のデザインの方が良いよ。」
「R56買うならマーチ買うわ」
などなど。
だから思う存分語れ(´･ω･｀)ｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 20:39:53.20 qoquZwuS0
初代のデザインは確かにいいけどMINI乗り以外全く気付いてないよな
まぁそんくらいの差なのに二代目を貶めなくても良かろう
ってか、そんな微妙な差だからこそ片っぽを下げないといかんのか？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 20:42:29.14 qoquZwuS0
>>635
でも今この内外装で新車だとしたらデザインの古さは否めない気がするんだけど
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 20:55:48.67 xAIYfyjOO
そうでもない
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 20:56:26.66 z9lG8R8E0
>>639
デザインって不思議だよね。
過去のどんな名車でも古さは感じるから不思議だ。
あえて古くても古さを感じないデザインの車と言えば、、、、。
ロータスエスプリとか？
まぁ、カウンタックなんかは時代を超えちゃっているけどね。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 21:02:11.64 Lnug0Uao0
初代のデザインの完成度の高さは秀逸だよ。
二代目のデザインは形が崩れてしまったのは事実。
あれは誰が見てもデザインの違いがわかるだろう。
分からないのは目がおかしい。脳内処理がおかしい。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 21:08:46.32 qoquZwuS0
オレは初代乗りで実家の弟が二代目なんだけど、弟に乗るとやっぱ初代のデザインの古さを感じてしまう
まぁオレの初代のほうが可愛いんだけどさｗｗｗ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 21:15:30.26 Lnug0Uao0
まあ、確かに初代と今のじゃ古さは感じると思う。
でもMINIとしての全体のキャラクター、
かわいいカッコいいのまとまり感を絶妙に醸し出しているのは初代だと思う。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 21:18:36.46 qo4ylLHt0
そんな初代乗りのみんなに質問
これから太陽と戦う季節が来るんだが、フロントガラスのとこに立て掛けるあの銀色のヤツでなにかいいものはないかい？
US純正は高すぎる(´･ω･`)
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 21:19:32.35 qoquZwuS0
ホームセンターので充分
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 21:26:49.10 Lnug0Uao0
>>645
オートバックスで安くて良いの売ってるよ。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 21:27:30.31 z9lG8R8E0
>>644
古さを感じるのはフォルムの性じゃないんだよね。
モールの使い方とか、アイテムの大きさとかで印象が変わるから、
それが昔風だったりすると思う。
初代のデザインの秀逸さはラインの美しさだから。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 21:31:12.64 LxkOJ7Wq0
>>645
目が付いててカーズ風のにしろ！
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 21:41:11.10 qo4ylLHt0
>>646
>>648
>>649
サンクス！
みんなやっぱそこら辺ので丁度いいのを探すんだな
カーズ風のはミニに合いそうだｗ
( っ･ω･)＝つ≡つ太陽
ババババッ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 21:42:49.87 qo4ylLHt0
>>647
おおぅ...アンカミスった
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 21:42:56.38 GGMrMcV20
電気とかになったら妥協して
今のでもいいんだけど。
人の目ってのは髪の毛一本のラインの違いでも違和感を見抜くんだぜー
整形してる奴増えたなーキモ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 21:43:44.33 LxkOJ7Wq0
チンクチェントもBMCミニもフランクが見事に復活させたが
時代の流行りとかで崩れていくのはしょうが無い・・・
シビックもEKは今でもファンは多いい。
10年前以上の前の車で古臭いけどカッコイイ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 21:50:14.49 LxkOJ7Wq0
>>650
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
アマゾンで980ｴﾝだったぞ(´･ω･`)
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/27 21:51:51.71 qo4ylLHt0
>>654
今から密林行ってくる(`･ω･´)
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/28 13:30:58.22 7LcfP+8B0
グリルが上下に分かれてなければな。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/28 13:59:57.60 sfiR3+Z10
>>653
EK9は楽しかった。あれぞホンマのゴーカート。
今じゃ固すぎて乗れたもんじゃないだろうけど。
MINIのとくに初代はEK9の乗り味に近いと思った。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/28 14:48:43.31 ZgYmFLJf0
>>653
>>657
おお、シビックEK良かったよね。
友達が乗っていたけど、デザイン的にも凄くバランスの取れた良い車だと思った。
勿論、３ドアハッチね。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/28 22:02:19.39 9IhjsaDL0
国産スポーツ？のガチガチ足とMINIの足って全然レベルが違うと思うんだけど。
ガチガチが好きなのならそれでいいけど。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/28 22:10:01.95 OEgu+Tqv0
EPは？
KPは？
(T_T)
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/28 22:29:47.04 EvpfK6Tq0
>>659
レベルって？味付けが違うだけで良いとか悪いとか一概に言えないでしょ。
国産乗ったことない人ってこういう頭の固い考え方の人多いよね。
MINIは短いストロークの割に頑張ってるとは思うけどね。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/28 22:35:55.66 sfiR3+Z10
MINIも初代のしかもMU前は十分ガチガチの部類かと思うのだけどｗ
最初ダウンサスでも入れてんのかと思ったよ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/28 22:50:54.48 rp5x/Dj40
>>662
うん、固かったね。
バネが強いんじゃないね。ダンパーが固いのとブッシュが固いんだろうな。
ハンドリングのキビキビさとロールの少なさなんかを狙ったのかな。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/28 23:38:52.57 oz2WwwJl0
Ｓの話なら、サスよりランフラットタイヤの影響が大きそうだが。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/28 23:46:05.44 rp5x/Dj40
>>664
いや、Sの話じゃないよ。
恐ろしい事に乗り比べたけどONEでもCOOPERでもSでもその固さとハンドリングはそれほど変わらなかった。
根本思想が違うんだと思う。
ROVERが狙ったのは乗り心地じゃない、運転の楽しさなんだ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 01:14:05.34 AMPitoRC0
なるほどROVERの狙いか。納得。
BMWがすべて開発した2代目は、そこまで極端ではなく随分マイルドになった。
ある意味、全く別の車かもね。デザインはぱっと見区別付かないくらいだけど。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 08:59:17.30 hred3ffN0
と言うことは、初代MU前のミニに車高調入れても乗り心地は大して悪化しないってことか？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 09:52:32.67 ezcG847U0
>>667
乗り心地は逆に良くなる例が殆どだと思うよ。
車高調の物にもよるけどさ。
逆にクイックなハンドリングはスポイルされる例が多いと思う。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 12:10:29.91 EhIltqDZ0
>>668
安物はダメなのね
１０諭吉そこそこのを考えてたんだが...
初代R53なので柔らかくはなりそうだ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 12:18:03.24 MQ9oyDqo0
PCRいいよ 50万するけど運転が面白くなる
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 12:30:27.52 EhIltqDZ0
>>670
高い！
高いよ！
もっとお財布に優しい一品をプリーズ
前20mm、後ろ30mm程度落としたい
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 12:34:22.57 Jp7mlOOh0
初代に無駄な金掛けるなんて
金をドブに捨てるようなもの
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 13:47:26.22 PxBAHC2L0
そのドブに捨てるようなものが楽しいんじゃないか
初代スレで何を言っているんだねチミは。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 13:52:34.47 18Y9uEoG0
趣味への投資なんて他人から見たら全部ドブに捨てるようなもんだろ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 15:34:47.05 soUA92Kp0
>>661
特にドイツ車等の足回りと国産のスポーツカーのそれとは訳が違う。
ドイツ車なんかはブッシュの微妙なセッティングで足回りの味を出している。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 15:38:38.01 soUA92Kp0
>>666
雑誌では売るために敢えてネガキャンはしないが、二代目は明らかにコストダウンの産物と言っても過言ではない。
デザインにしても、乗り味にしても改良ではなく利益最優先。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 15:41:09.51 soUA92Kp0
>>672
むしろ二代目のコストダウンの産物に小金使うくらい(購入)なら初代に大金使う方が良いな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 15:43:34.40 soUA92Kp0
後ね、初代と二代目のデザインは全く違う
遠くから見てもすぐわかる
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 15:47:48.49 zp6Uuabd0
初代ミニはプレミアムコンパクトそのものだったけど、現行はそう言う付加価値要素のエッセンスがなんか足りない。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 15:52:04.65 soUA92Kp0
>>679
インテリアを例にあげたら誰でもすぐわかると思うけど、プラスティック的(安物感じ)なコストダウンが明らか
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 16:01:15.03 18Y9uEoG0
>>675
いつの時代の話？
バブルの時代とか？
国産もピンキリで90年代末期あたりから、
かなりドイツ車の足回りを意識した車が増えたんだよ。
まあ一度でもプアな足の国産に乗ると二度と乗りたくないと思うだろうけど。
いまの国産は知らん。
スポーツ系の車なんて全滅状態だし。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 16:03:41.74 WMrgng1K0
んなもん国で括るのが間違い。
メーカー、車種でも全然違う。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 16:12:55.21 soUA92Kp0
>>681
いや、確かに時代と共に国産スポーツカーのそれはレベルは上がってるのは確か
アウトバーンがある国
普通の素人が何百キロ走行して尚且つ安全に止まれる足回り
基準がやはり違う
同じものを国産が真似たとしても日本の道路事情に枠合わせの車が絶対に出来上がる
越えられない壁みたいなものは現代でもある
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 16:19:02.15 zp6Uuabd0
確かにブッシュを交換したら乗り味が変わるのは確かで、消耗品としてリフレッシュしていくのが輸入車なんだけどね。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 16:26:07.91 y8gKHg2W0
ドイツ車はやっぱ時速200キロ以上出したときの安定感につきるよ。
それ以下では大して差はないように思う。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 17:07:41.54 ezcG847U0
ヨーロッパではマツダの評価が高く、トヨタは人気が無い。
それが足回りにも現れている気がする。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 17:26:57.83 soUA92Kp0
>>686
確かにMAZDAってデザインにしても面白さはあると思う
個人的に自分もTOYOTAよりはMAZDAの方が全体の味は好き
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 18:55:41.27 Tf1OQGdm0
>>683が乗った国産ってトヨタじゃないの？
スバルや本田、マツダあたりのスポーツモデルは全然味付け違うよ。
そこまで劣るものでもないと思う。
最初に乗った車がトヨタだったら、もう国産には乗らないってなるかもねｗ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 19:09:58.54 wZCVMGd40
アウトバーンで20年くらい前のポンコツのポロが140km/hで走ってるの見てると
小型車でも160km/h巡航くらいの足回り性能は求められるのかもしれん。
ONE,、クーパーだとエンジンスペックが追いついてなさそうだけど。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 20:05:51.56 soUA92Kp0
>>688
国産車においてデザインのトータル性での話
足回りはドイツ車にはどうやっても太刀打ち出来ない
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 20:08:12.71 soUA92Kp0
まあ、確かにTOYOTAの足回りはあの、ヨーロッパ車を意識したとか言うアベンシスですら話にならなかった訳で
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 20:08:37.20 fZFUV6Lx0
すごい固定観念だねｗ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 20:11:31.39 qI6EAF1b0
>>673
>>632は、釣りに行く人間に「魚屋で買った方がずっと安い、金をドブに捨てるようなもんだ」とか
言うタイプなんだろうな。
ゴルフとかに行く人間にはなんて言うんだろ？ｗ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 20:18:09.26 MQ9oyDqo0
あんなもん時間の無駄じゃん
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 20:22:08.09 soUA92Kp0
大体、日本みたいな高速道路でさえ100キロそこそこ、
市街地なんか平均速度40キロに満たない国では作る基準も違うのは当然
必然的に安全性を求めたらドイツ車のクオリティーができたのではなく、
国産車はストップ&ゴーで快適性を最優先
燃費や居住性が根底にあるから真似たとしても真似だけで終わってしまう
それなら独自性を貫いて国産車たるオンリーワンを突き詰めたらいい
軽なんかは本当の意味で日本が誇るジャパンクオリティーの１つだと思う
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 20:43:59.13 wZCVMGd40
将来に向けて縮小一方の日本市場に合せて車作る会社って馬鹿じゃね？
味付けレベルではやるだろうけど。
マーケティングのミスをオンリーワンとかガラパゴスとか言って言い訳して
世界から相手されなくなった携帯分野見てる自分は、自動車には同じ道行って欲しくない。
光岡みたいな少品種少量生産メーカならいいけどね。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 20:54:18.57 AMPitoRC0
>>695
＞それなら独自性を貫いて国産車たるオンリーワンを突き詰めたらいい
＞軽なんかは本当の意味で日本が誇るジャパンクオリティーの１つだと思う
日本車に北米ビッグスリーと同じ道を歩めと？？？バカ言えｗ
ドイツのメーカー（特に高級車）が世界のどこでも通用するのは、「安全」「スピード」「ステイタス」
という普遍的な価値を追求したからだ。とくに安全とステータスは二律背反するが。
「国内は基準が低いから」なんて言っていてはいつまでも良い物なんて出来ない。
せいぜい壊れない程度。だから走りもデザインも安全もいつまでも二流なんだよ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 20:57:50.55 AMPitoRC0
>>676
2代目スレとかでそれを書くと荒れる原因になるけどここならいいかｗ
確かにその通りだろうね。
初代をたった5年という短いスパンでモデルチェンジしたのも、コスト面が大きかったのだろう。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 20:59:11.10 AMPitoRC0
いけね>>697訂正。
×とくに安全とステータスは二律背反するが。
○とくに安全とスピードは二律背反するが。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 21:10:50.78 wZCVMGd40
>「安全」「スピード」「ステイタス」
国産にも「信頼性」「燃費」「コスト」っていう世界的に普遍的な価値があるけどね。
結局、何処の国に何をどんな風に売りたいのかってことが大事。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 21:20:31.63 SSbMoRXd0
>>698
コストかけりゃいいってもんじゃないよ
痛い目に何回あっても乗り続けてるくらいいい車だとは思うけれど、マンセーはとてもじゃないけど出来ない
一般的には二代目の方が全然いいクルマなんだと思うよ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 22:04:43.40 tyB6UELn0
初代から２代目が早かったのは、クライスラーとのエンジンから、とっとと今のエンジンに変えたかったからでしょ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 22:06:51.69 ce3Q/EFi0
工業製品としたら新型のほうが良いのは常識とされるが、ミニにおいては
二代目はデザインが悪すぎ。
劣化デザインは論外。乗り心地もソフトになってバカみたい
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 22:08:35.46 ce3Q/EFi0
>>702
それは、たんに利益がでないから。コストダウン。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 22:10:57.08 18Y9uEoG0
>>695
国産スポーツもニュルとかメーカーのサーキットで走りこんで作ってるよ。
だいたい渋滞のストップ＆ゴー優先でスポーツカー作るメーカーなんて国産でもなかなか無い。
ドイツ車の高速の安定感が凄いのは誰もが認めるけど、
それがワインディングの気持よさとかに直結するかどうかは別だと思うけど。
あ、MINIは楽しいけどね。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 22:12:53.12 C1H2FmVC0
>>704
経営にでも携わってんの？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 22:13:08.14 fZFUV6Lx0
二代目のデザインが悪いって意見、ココでしか見ないんだけどｗ
デザイン気に入らなくて買い換えてない人たちの集まりだから当たり前か
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 22:16:14.71 soUA92Kp0
>>697
だから真似だけの国産車なら大人しく国産車で行けと言う意味だ
所詮、国産車は国産車
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 22:23:19.88 fZFUV6Lx0
ID:soUA92Kp0ってすごい凝り固まった意見だねｗ
本物のドイツ車崇拝を見た
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 22:30:42.27 C1H2FmVC0
同じ外車乗りとしてホント恥ずかしいよな、こういうアホは
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 22:43:54.77 eY+f05cd0
初代が利益がでないので２代目に早めに移ったのは事実だけど、
２代目が品質で劣るというのは違うと思うよ。
初代はBMWの完全管理下になかったので、ROVER時代の下請け契約など
コスト意識の薄い企業が多かったので、高い買い物をしていたと言えるんだ。
良い意味では確かにコスト無視でこだわりの職人気質で作っていた部分もあるだろうし、悪く言えば無駄の多い放漫経営で作っている高い部品を使っていたりもしたでしょう。
象徴的なのはヘッドライトをボンネットからボディへ移したのは、コストダウンですよね。
エンジンなんかは品質の割には高い買い物だったのでしょう。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 23:03:50.48 CdXqy4sD0
それがちゃんと見た目に反映されてるから俺は初代を乗れるだけ乗り続ける。
妥協を買ったんじゃない。
夢を買ったんだ。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 23:07:07.94 tyB6UELn0
初代のグリル分割のダサさは「2代目は劣化した」とか言ってるレベルじゃない。
それがなければ初代でも良いんだが・・・。ちょうど同じ駐車場に初代と二代目が
向かい合って停めてあるから見比べられる。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 23:09:21.81 soUA92Kp0
>>710
事実だからだ
ドイツ車のみならずドイツ製品にはジャーマン精神は息ずいている
古来から続くマイスター制度のDNA は確固たるモノだ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 23:19:45.85 fZFUV6Lx0
もうなんかね。一昔前の車雑誌のセリフ見てるような感じだよ。
MINIが楽しいのはMINIだからであってドイツ車だからじゃないよ。
そもそもドイツ車色が濃くなったはずの二代目は×って自分で言ってるじゃん。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 23:24:04.05 soUA92Kp0
デザインに関して話をもとに戻すと、
初代のデザインにはラインの美しさからキャラクターとしての統一感、固まり感がある
曲線と直線のバランス比が完成の行きに達している
それを歩行者保護の観点でボンネットに膨らみをもたせ、結果、
初代のデザインに似せて苦し紛れに妥協デザイン二代目とした事実を忘れてはならない
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 23:25:28.19 soUA92Kp0
完成の行き ×
完成の域 ○
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 23:32:43.59 soUA92Kp0
>>715
まあ、それはそうかもしれない
しかし初代のデザインが余りにも完璧であったため後のデザイナーを悩ます事になる
そこにセンスが求められる
色々な規制と戦いながら。
そういった部分をピックアップすれば少し前の車には作りての夢がもっとあったし、乗る側ももっと大きな夢と所有する喜びが大きかったに違いない
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/29 23:38:31.78 soUA92Kp0
決して二代目がダメ車とは言ってはいない
初代から冷静に比べると、進化を素直に喜べる二代目とは言いにくい要素が余りにも多いと言う事である
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 00:00:14.24 FdcLX/RQ0
２代目ってマーチに似てるよね(´･ω･`)
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 01:14:10.44 Zby2s8nU0
初代も現行も全体のフォルムはパッと見、たいして変わんねーよ
ただ初代の分割ニセグリルがダサすぎるのは激しく同意
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 09:11:16.03 QkIJ8BjI0
進化を素直に喜べる奴はとっくに二代目に乗り換えてるからなあ。
満足度高いよ。
どっちがいいとか野暮な事は言わないけど、
意固地になって悪いとこ探して自分を納得させてるだけじゃない？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 09:46:59.01 P7XnYuoD0
現行と初代ってデザイン全然ちがうってw
違いのわからない鈍い奴らw
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 09:53:19.16 RFhiHOcz0
つーかさ、俺は現行のエンジンが軽々しい音で嫌。
初代って結構音そのものの周波数がいい。
JCWのキットが存在するのもうなずける。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 11:05:19.82 iyzIoURW0
2代目に感じたのは、
コストダウン、妥協、凡庸化だから、
これ買うならMINIはもう要らないやあ…
ってのがぶっちゃけ本音。
只、老若男女問わず楽して乗れるフツーのクルマになったからみんなはドンドン乗ったら良いと思う。
次は何買おっかな～～～～～～
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 11:06:45.82 iyzIoURW0
X5とかRXとかイカしてんね
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 11:49:24.15 LFVbQTsR0
平日の昼間に単発ばかりだな。
一人がマッチポンプで必死に荒らそうとしてる様にしか見えないぜ。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 13:50:43.13 doP2+FgY0
だれも荒らしてないと思うけど？
ここ初代スレでしょ。
名車ってたまに出るんだよね。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 14:39:56.56 Mie4eSXEO
ニセ２段グリルがダサい？ アレも初代NEWミニの特徴的なデザインだと思うのだが。
まあ、１オーナーの独り言として流してくれい。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 15:26:47.88 6gpQI/Ck0
初代MINIはまさしく名車だよなあ。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 15:30:19.32 6gpQI/Ck0
>>727
あんたみたいなのが荒らしなんだよ。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 15:44:14.18 Hi5+YELz0
>>720
その新型マーチは前よりデザイン良くなったと感じた。興味はないけどw
ミニもデザインまた良くなることを祈るよ。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 19:32:26.69 zWDlrOgv0
初代と二代目の一番の違いって、
オーナーの信者度合いだと思うけどｗ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 20:49:15.21 ZF2vnEf50
初代のグリルがバンパーについているフェイクだって意見があるけど。
MINIはグリルそのものがフェイクじゃん。単なるデザイン。
冷却はバンパー下部だぞ。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 21:02:51.09 oRUcZO5b0
初代の作り込みは半端じゃないね。あれだけ手の込んだ造りであの価格で良く出せたもんだ。そりゃ採算あわなくて利益で出ないよな。
現行は一転して利益確保路線でコストダウンは明らかだし。
ディーラーの人もそれはチラッと言ってた。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 21:06:37.55 oRUcZO5b0
フロント上斜め45度から見たラインが凄まじく良い！
芸術的！♪
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 21:13:47.11 hwh2BUcDO
初代の真正面からの顔、可愛すぎ♪
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 21:15:18.90 oRUcZO5b0
うん！どの角度から見ても良い！！♪
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 21:18:48.74 oRUcZO5b0
今日も帰ってガレージの初代ミニを眺めた♪
毎日眺めてる♪w
740:soUA92Kp0
11/06/30 21:27:54.95 lS3PSFUG0
>>736
その斜め45度からのまとまりのよさを決定的にしている要素
それはフロントライトの角度とボンネットの綺麗なうねり。
その融合が絶対的なデザインの完成度を物語っている
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 21:39:45.69 pjXOlXQY0
MINIのウンコ食いたい
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 21:51:41.35 0EgiGECx0
>>734
そのデザインがダサいってんだよ。
機能の話しはでとらん
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 22:01:31.98 oRUcZO5b0
初代のグリルってかわいい！♪
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 22:04:05.17 dH5k18kp0
グリルが好きだの嫌いだのって
そんなの個人の主観だろうよ。
オイラは初代が大好きだ♪
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 23:25:41.28 1SVMFTMy0
好きじゃなかったらこんなクルマ乗ってないだろ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 23:36:49.76 dH5k18kp0
こんな車ってなんだよw
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 23:42:36.88 iyzIoURW0
2代目が前から走ってきても
ときめかないんだよね…
何かマンボウっつーか
間延びしてんだよなあ…
纏まり感がない締まりがない！
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 23:49:32.05 t+5ivW+N0
現行型MINIってあんな無理して初代を意識してヘンなマの抜けた車で出すより、全然別の車で出してもよかったと思うくらい「もう欲しくないデザイン」なんだが。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 23:54:25.40 ZF2vnEf50
>>747
ボラ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/30 23:58:11.41 FdcLX/RQ0
2代目ってお供え餅みたい(´･ω･`)
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 00:41:29.02 uTaC0GkT0
中古になった初代に対して必死に自己擁護してるようにしかみえんがｗ
一般人から見たら差はないし
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 01:00:03.23 4YF7yfaAi
まぁ初代は設計的にはリコールものの失敗作だからね。
(冷却水ポンプの熱劣化とか、ファンの位置とか、パワステとか)
台数増やしてリコールに追い込まれる前に、出来るだけ早くお蔵入りにしたかったんだろうな。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 01:04:10.65 dLP4CxpK0
MINIのデザインの良さは初代で終わったんだよ。
中古になったとかそんなレベルでの話ではないな。
二代目のデザイン見たときはマジでショックで残念だった。
二代目をいいと言う人間は薄っぺらの感性なのだ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 01:10:09.91 SJ2SQpLg0
コストダウンの出来損ない御荷物産物・現行乗りの嫉妬が見苦しいw
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 02:04:43.68 THb0QoRa0
二代目って明らかにチープだと思うが
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 02:57:10.81 E1Po1PVx0
初代に比べて2代目のコストダウンが目立つのは確か。
デザインも、初代の方がスレンダーでクリーンでしょ。（こてこてにいじってる車も多いけどｗ）
現行クラブマン乗りの私がそう思う。
ただ、2代目のデザインをあまり叩かないでくれ。
ご存じの通り歩行者保護の要件が出たため、ボンネットをふくらます必要が出たからああなった。
逆に言えば初代のスレンダーなデザインは今後もう出ないと言うこと。
サイズ半分のエンジンが開発できたとか、リアエンジンになったとかいう話でもない限り。
なので初代乗りは愛車を大切にしてくれ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 05:24:30.49 VK+3LO+X0
総合スレではこのスレ気持ち悪いって言われてる(´･ω･`)
初代スレで書き込んでる人が初代を好んでるんだから
強調しなくていいぞ（分かってるから）
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 07:01:01.76 4YF7yfaAi
>>756
それは違うぞ。
前を伸ばしたのは最初の設計に問題があったからだ。
前部がギュウギュウで熱がこもり、おまけに無理やり床下に配置した冷却ファンは、跳ね石ですぐ停止。
ラジエーターホースが異常加熱され、冷却液の変質、固化がおきた結果、初代では冷却液の目詰まりが多発した。
「今売ってる奴には欠陥があるので、二代目で直しました。」なんて公式発表では言えないからな。歩行者保護なんてそれ用のお題目。
こんなの初代に乗ってる奴なら誰でも知ってる事だがな～
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 07:27:30.34 kaSk5a0XP
うんうん。脳内の誰でも知ってるね。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 07:43:01.58 mdbf0z3yO
一度もMINIに関わった事無い脳内が蘊蓄語りに来るのは名物だなｗ
構ってちゃんは適当に軽くあしらって馬鹿にするのが１番ｗ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 07:43:42.10 4epj+Nvg0
何度も言うけど二代目のデザインが悪いって意見、
ココでしか見たことがないｗ
買い替えできない人たちが自分への言い訳に書き込んでるだけだ。
総合スレでキモイと思われてるのはそのあたりだろう。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 08:30:42.37 mdbf0z3yO
貴様は脳内の分際で初代を馬鹿にするのか
やっとの思いで中古を手に入れたオーナーをディスってんのか
現行なんて高くて買えるかボケ
だからって俺は二代目に対して卑屈なレスしてない
馬鹿にするなら卑屈なレスしてる奴だけを対象にアンカー付けろ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 09:07:20.12 E9zhNXY70
だいたい初代の板で初代好きレスがあって何が悪いんだろなw
ケチ付けたがる関係ないのは他所へ行けよw
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 09:08:58.59 E9zhNXY70
保護者保護で無理やりデザイン変えたミニです
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 09:31:04.25 hHZCFXKJ0
>>758
違うよ。
歩行者保護のために、エンジンとボンネットの間に干渉空間を義務付けられたんだよ。
前は伸びて無いし。
冷却水は一時期出荷されたロットの中に質の違う冷却水を入れた事が問題を起こしただけで、
冷却水の質を戻しただけで問題は解決したよ。
あちこち不具合があることは正しいけど、君の指摘は的外れだ、MINIを知らないね。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 10:55:38.69 dzUvnlFt0
「あぁ、昔はよかったなぁ…」みたいなオッサンスレ？？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 12:12:53.65 E9zhNXY70
>>766
良いものは時代とか時間なんて関係なく純粋に良いんだよ？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 12:14:56.14 E9zhNXY70
ゴメン訂正。クエスチョンマーク入ってたw
良いものは時代とか時間なんて関係なく純粋に良いんだよ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 12:31:03.79 u93tCWjz0
>>758
最初の設計に無理があったって？？
それは歩行者保護のため。
歩行者保護の概念が無かったとしてデザイナーのイメージ通りに形に出来たのならもっと自然に素晴らしいデザインで受け継がれたかもなあ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 12:34:39.92 E9zhNXY70
>>761
買い替え出来ないとかそう言うレベルの話ではないって。
敢えて買い替えるに足らない今の現行型だからさ。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 13:20:28.11 f5S+trPs0
コストダウンって言ってもトヨタ式のとは違うんだけどな。
逆に拘ってる部分はちゃんとコストアップしてるところもある。
エンジンだったりリアのロアアームだったり。シートも随分と質がよくなった。
デザインも相変わらず評価高いんだけどね。
ここの人たち以外にはｗ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 13:39:05.19 hHZCFXKJ0
>>771
でも、こっちのスレの方が楽しいでしょ。
JCWGPのリアロアアーム凄いよね。
シートレールは初代はレカロだよ。
エンジンはさすがに二代目がBMW品質になったと思うけど。
初代のスーパーチャージャーは名車に相応しい貴重品だと思うな。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 15:44:45.39 dzUvnlFt0
>>770
何がなんでも新しい型は認めないで
いつまでも古い型のインプに乗り続けてるような
意固地なオタクみたいな奴か・・・
進歩無し
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 15:52:19.12 E1Po1PVx0
ここは初代BMW MINIのスレなんだから初代乗り・好きが集まるのは当たり前。
２代目スレはちゃんとあるんだし、争う必然性がない。
ってか煽ってるヤツはMINIに乗ってもいないくせに何やってるんだかｗ
煽りたいヤツは総合スレにでも行ってくれよ。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 17:37:37.59 E9zhNXY70
>>773
全てが古いものが良いとか、そんな話じゃないって。
新しいものでも時に残念な結果だってことはある。
それが二代目ミニだってこと。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 17:45:45.09 /BSmkuP70
>>771
いいや、現行は良くなっていない。君の言うそれはあり得ない。
あくまで完成度の頂点は初代MINI。
トータルバランスが違う。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 17:51:12.63 /BSmkuP70
>>773
何でもやたら進歩と言う言葉を容易に使って「良いモノを作りました、さあ、買ってください」とそんな単純なモノではないな。
初代MINIは奇跡の車だ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 17:59:35.72 WI7wt20e0
>>776
言い過ぎだと思う。
身内びいきも程々にしないと、、。
でも、良い車は確かだよ。
久々に車とは、と思わせる車だね。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 18:05:24.87 gbw1XhX10
俺は初代型と二代目はまず二代目の外見の顔が生理的に受け付けんかった。
で、乗り比べて初代は固くスパルタンで楽しい。
一方、二代目はマイルド志向になって、初代を知ってる俺にはコンフォートな乗用車に成りすぎって感じで面白味が激減だったよ。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 18:09:46.49 /BSmkuP70
現行が良かったら真っ先に買ってるさ。良さはない。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 18:13:55.57 /BSmkuP70
因みに新しいものを何でも否定するって訳じゃない。
ポルシェは996でデザインがダメになり997で見事素晴らしいフェイスに甦った。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 18:42:19.13 l6z9uunSO
(^ω^) ｴｱﾘｰﾈｰｻﾝｱﾙﾖｰ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 19:05:00.64 gbw1XhX10
はあ？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 19:16:15.66 FrvOFjOkO
南明奈の最新写真集「自由行動」って知ってる？
初代コンバチにストーンズのベロマークのシャツ着て乗ってるアッキーナのまあ、可愛いこと。
これは相乗効果である。
現行型では少し違っていたはず。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 19:41:40.93 l6z9uunSO
(^ω^) ｴｱﾘｰｺﾞｼﾞｭﾆﾃﾞｱﾘﾝｽ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 19:43:26.69 Rh/SheHf0
無職の脳内オーナーは一般人が働いている間もこんなところで下らない時間潰し
ほんとお気楽でいいよね
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 19:47:53.57 GuQozQYx0
最終R53のりだが、
数日前から急にラジエータファン（たぶん）の音が大きい状態が
エンジンかけた瞬間から止めるときまで続いてるんだけど、
同じようなトラブルなったひといるかな？
正常な音圧が麻痺してわからないから故障なのかどうか不明。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 19:53:58.74 C6SULwZP0
>>786
ミニの事も何にも知らなくてミニも免許も持ってない貧乏人は引っ込んでなさい。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 19:54:43.27 WI7wt20e0
>>787
かけた瞬間からってのは、あまり聞かないけど、ラジエターファンの故障は定番のトラブルだね。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 19:58:59.36 E1Po1PVx0
>>786
一部の国内自動車メーカー関係者は、今日は暇だったりするよ
ってかみんながみな同じ時間・曜日に仕事している訳じゃないｗ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 20:10:56.73 l6z9uunSO
(^ω^) ｼｮﾀﾞｲｺﾜﾚﾃﾊﾞﾔｸｱﾙ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 20:18:23.88 5nZiHuEl0
>>772
スーチャーって貴重なの？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 20:26:21.08 0ckbNWoFi
新旧並べてみると初代の古さも感じるんだけど、トータルバランスで見ると2代目は纏まり感がないんだ。
一部分がやけに今風で他の所が空きだらけだったり、
もうちと煮詰まるといいよね
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 20:45:49.13 4epj+Nvg0
よく見るとおんなじ事ばっかり言ってるだけなんだよね
こんだけいっぱいいるのにトラブルへのレスは少ないというｗ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 20:56:08.89 l6z9uunSO
(^ω^) ﾁﾌﾞｦｶｸｽｼｮﾀﾞｲﾉﾘ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 21:17:38.20 0ckbNWoFi
それだけ2代目にがっかりしてるって人が多いって事じゃん…
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 21:33:06.08 T7iNOkfl0
こっちにわざわざ出張して荒らしに来てる奴だけで２代目スレくらいの勢いありそうだな。
いくら２ｃｈだからって自分とこは過疎らせてよその荒らしに執念燃やすってのは根性酷すぎ。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 21:53:39.71 dZ6w8Kyu0
>>790
え？商売敵のＭＩＮＩ叩き？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 22:05:38.09 WI7wt20e0
>>792
最後のスーチャーマシンになる。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 22:07:26.38 cVyg+VMv0
なんかベタ褒めしてる人ら、荒らしを呼びこもうとしてるようにしか見えない。
オレ初代乗りなんだけど、見ててすごく恥ずかしいのだが。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 22:17:06.24 XTdrVjsU0
オレも初代乗りだけどここの奴らに違和感かんじるわ
対して変わらない同じクルマたたくとかないしたいの？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 22:24:51.80 cVyg+VMv0
だよなあ…
初代乗りが皆こんなのだと思われたくないわ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 22:28:18.83 7AtGYxyj0
なんでも初代が良いって言う奴ってどこにでもいるじゃん。
つまりはそういうこと。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 23:19:08.33 4YF7yfaAi
>>765
ふふふ。
R56の全長は初代に比べて7cm強伸びており、内6cmがラジエーターとエンジンの間のクリアランス確保に使われた。
もちろん冷却ファンの位置もちゃんと変更された。
ホースをエンジンにくっつけ過ぎて冷却水が沸騰しちゃうなんて、同業からすれば爆笑もんの設計ミスだが、何事も最初ってのは色々あるもんさ。プリウスだって初代は大変だった。
ちなみに暫定的には冷却水を熱耐性が高く、固化しにくいタイプに入れ替えてリコールを回避してるね。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 23:38:46.21 Ot2jFXCv0
>>804
歩行者保護の為にやむを得ずデザイン変更を余儀なくされた結果である。
貴様しつこいぞ。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/01 23:51:18.27 WI7wt20e0
>>804
＞ホースをエンジンにくっつけ過ぎて冷却水が沸騰しちゃうなんて、同業からすれば爆笑もんの設計ミスだが、何事も最初ってのは色々あるもんさ。プリウスだって初代は大変だった。
＞ちなみに暫定的には冷却水を熱耐性が高く、固化しにくいタイプに入れ替えて
こんな事実上ないから。
冷却水も変更の指示ないし。
誰も変更してないし、市販のクーラントでOKだし。
サーキット走っても問題無いし。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/02 00:35:42.78 q2CAZ3CO0
初代が良かった語りに
約一名だけバレバレに
2代目よりいい
と2代目ストーカーのごとく粘着比較してる
2代目買えない悔しい厨がいる件ｗ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/02 00:39:20.24 UvMo64K+0
>>806
初代の善し悪しはおいといて、冷却系に問題があったのは有名だよ？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/02 00:59:07.82 NIkbkMez0
なあ、身長190cmのにMINIは無理か？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/02 01:13:30.69 IOIe9zxi0
>>809
いけるだろ
一応外車だし、あっちの人に合わせて作られてんじゃないか？
心配だったら契約前にシートに座らせてもらえばいい
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/02 01:16:26.80 NIkbkMez0
㌧
そうだね、座らせてもらってくる
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/02 01:22:57.19 IOIe9zxi0
>>811
若干合わないなー、程度だったらレカロを入れるってのもありかも
是非いいミニライフを！
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/02 01:28:26.09 NIkbkMez0
レカロはシート高を下げれるってことですか？
座高のある私はそうせざるを得ないかもしれません。
重ね々々㌧
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/02 02:10:04.62 3ODs7A7v0
MINIはドイツ車だけあってシートの上下調整幅がすごく大きい。
メルセデスベンツなんかだと、140cm～2mくらいのドライバーを想定しているそうだが
MINI含むBMWも似たような感じじゃないかな？
助手席にシート上下調節があるのも良い。国産だとこのクラスならまず無いんだよね・・・
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/02 02:15:43.85 be670rVf0
>>807
読んでたらおまえが一番の荒らし自演だと思うがww
このアホ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/02 02:19:42.33 qXbsQVVu0
>>815
現行のアラシが紛れ込んでるだけだからスルーしておいたらいいよ。