11/05/03 22:55:20.20 skL3340A0
>>418
417ですけど、ウマ上げおすすめしない、となると
どうやって車体を持ち上げた状態を維持するのですか？
さすがにリフトなんか持ってないので(笑)
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 23:13:56.93 7JGhTjgY0
リフト使わないと足回り交換は無理と言うか危険。レンタルピットが無ければショップか寺でやってもらうしかないかと。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 00:35:56.46 fCPKcYNYO
>>420でFA
場所を自分で借りるかやってもらうか二択
自分でやるにしても室内でナット締める人間が必要だし
ウマかけてジャッキ噛ましてタイヤ挟んでる状態で
室内でじっとしてるのは精神的にくるよ
一人は止めといた方が無難
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 01:22:31.66 i3bzvgfH0
これくらいの人数いたらいいと思う
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 02:07:40.43 vfx/9dmN0
え？普通にジャッキで上げて馬をかまして一人でやってますが？
何故に馬上げで車内に入るのが怖いんですか？
普通の整備工場やショップだってリフトがふさがってる時の
足廻り交換くらいは馬でやってる所ありますよ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 03:23:50.62 yXOcs3nm0
俺もウマで足変えた。
恐いってのは、ウマ掛した状態でドア開けて車内に入ると車体歪まないかって事じゃないかな。
一般的に、ジャッキアップ中にドア開けると車体歪むとか言う噂あるし。マジで剛性無い車だとドア開かなかったりするし。
俺のV2はジャッキアップしたりウマ掛けると、ドアの開きが悪くて、閉めるとガッキンとキャッチ当たって、
明らかによれてるんだよね。勿論新車の頃から。
前期はジャッキアップしても普通にドア開閉できるとか聞いたけど本当かな。
後期でコストダウンで剛性落ちたって噂も聞いた事あるし。
ちなみに、リアは結構高く上げないとショック取り出せないよ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 04:54:02.16 OH3sam970
>>422
あまりにも自然に溶けこんでてワロタw
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 06:52:50.68 yGKAcBFKO
馬に蹴られちゃえよ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 09:02:56.85 h6Dy9fOJO
別に馬でも問題ないよ
俺はリフトで作業するけど
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 12:06:00.81 WFJ6LAd+O
平らな場所で使えば何の問題もないやろ
何びびってんの？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 12:59:39.75 zvdq2z5K0
>>419
俺が持ち上げてあげるお
君は独りじゃないお
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 14:53:04.69 WFJ6LAd+O
>>429
握力10kg背筋力20kgの俺も手伝うお
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 17:59:13.92 P6zN4lkh0
ド素人最強だなｗ