11/03/06 21:03:48.48 LaegaXO2O
嫌われ者のケータイから>>2ゲト
>>1おつ。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 21:05:57.53 OZea7axR0
いちおつ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 21:08:53.84 81570CvZ0
>>1乙
げっちゅ↓
URLﾘﾝｸ(www.get-u.com)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 22:17:24.01 DkvB/fVZ0
>1 乙です
げっちゅの香川の奴、これ走行距離からして高杉でしょ？
エンジンルームの埃除去とリアの塗装剥がれ位直してやればいいのにね。
TVはアナログだから付いていても意味無いし…
っていうかMFDにもTV付いてるのに、余程TV付きだったんですね、前オーナー
「数少ないＶスペックです」と有るけど、34のGT-Rは6-7割がV-Spec(-II含む)だったはず。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 22:41:46.35 Rzal/tGm0
走行もかなりだし280～300くらいだろって感じかなぁ。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 23:34:04.51 QgcC9fE00
>>1
乙
>>5
買う訳じゃねーんだからゴチャゴチャ言うなよ。
下取りが高かったのとDの玉が無いんだから仕方ねーんじゃねーの？
安くて走ってないBNR34買うんだったら、GAZOOだろ。
HPに記載してるデータは全く当てにならないけどねw
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 23:42:15.94 C4DZvQbP0
>>5
いつ売れるか楽しみｗ
こんなに売れないの初めてみた。
もう2年くらいかな
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 23:48:36.16 QgcC9fE00
うちのブロンドも売れないぞ…
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 23:59:02.84 ApZNeuhyi
>>9
50万＋一夜の契りで喜んで買う
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 00:50:51.84 8aCLiM+V0
>7
業者（香皮店）乙
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 01:37:19.72 Xpc2pTgE0
>>11
腐れ乙
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 10:53:19.73 KTqwF2gO0
>>5
MFDにTVボタンが付いていてもTVが映るとは限らないんじゃね？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 11:11:30.76 9lQRQq9z0
エアコンパネルが上についてるからＴＶオプションをつけなかったんだね
純正は結構高かった気がする
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:55:07.15 vDisYevs0
これって純正ホイールのナット？
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 22:15:56.41 d4oTErmlO
>>15
純正は普通の６角ナットだし違うと思う。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 22:52:32.53 vDisYevs0
違うんだ
ありがと
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 22:54:45.46 8aCLiM+V0
TVボタンはTV無し車輌には付いていないよ。
ただ丸く凹んでるだけ。
エアコンパネルが下になるのはナビ付きの時では無かったですか？
ナットですけど、こんなに深くテーパーしていなかったと思います。
色も黒染めでは無かったかと。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 23:36:37.47 H+rPgRKwO
>>18
99年式VスペだがTVボタンあるよ。
チューナー付けてないから押しても何も映らんが。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 01:40:52.93 glPhJlDa0
>>18
TVボタンが無い ＝ TVチューナー無し
ではなくて、
TVボタンが無い ＝ TVボタンが別のユニットについている じゃね？
ウチの純正DVDナビ付きMスペだけどTVボタンはナビの方についてるよ
外部入力に何も接続してないから使ったこと無いけどｗ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 23:13:51.17 5ZiMY/vG0
99年前半Vspec 元純正CDナビ＆TV付き
エアコンパネル中段でMFDにTVボタン無し、TV切り替えはナビの操作パネル＝エアコンパネルの上＝だったと思う。
オーディオ載せ替えてるんで昔（元）の事は忘れた。
そう言えばヤフオクに「34GT-R純正GPSアンテナ」ってのが出てた。
どうやらダッシュボードの中に有るみたいですね。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 20:23:35.87 r+T2Kor8O
日本人、日本車を愛する皆様へ
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 21:03:12.59 1j00amkMO
俺の34は前期VスペでTVナビ付きだった…
ナビは別にケータイで済むけどTVが映らなくなったのはツラい
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 21:18:40.10 08oS3S9B0
後期の純正DVDナビついてるけど読み込み甘くなってきてそろそろご機嫌斜めな感じ
別車種高年式のメモリーナビとかをチョイ加工でポン付出来ないものかと模索中…
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 22:15:10.75 uQuvMozvO
リアスポって何キロぐらいから効くの？
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 23:23:17.19 qUL0W/0s0
100kg位？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 11:23:55.34 PDxym9gc0
俺の34は前期VスペでTVナビ付きだった…
TVは別にケータイで済むけどナビが映らなくなったのはツラい
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 13:26:00.72 rfmd1bo20
34探してるけど、純正ナビ付き車は避けたいｗ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 13:33:25.10 rfmd1bo20
あ、前期の場合ね。
後期は普通に2DINだっけ？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 15:07:17.93 s7f2JPY00
前期Vスペに純正のHDD ナビつけた
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 19:29:06.28 cBDImmRH0
>>30
型番とかkwsk
それにしてもスゲー揺れだったな
一応、家族と近所の安否確認後に車も見てきたわ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 21:56:06.67 INERIoazO
さて何台の第二世代GT-Rが廃車になっただろうか
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 22:14:44.27 yHiP8I2+0
>>31
三年前には既に34Rに対応した純正ナビはなかった
仕方ないので、本来非対応のHS307D-Aをつけた
MFDには地図もTVもつかない
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 22:42:07.05 cBDImmRH0
>>33
やっぱりその型かthx.
外部出力があればなー。
>>32
R34スレは多数廃車になったとかで騒いでる模様
てか車スレで言うことでもないが被災地は車どころじゃないな…
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 14:51:56.11 R91LCXGk0
ガソリン品切れかよ…
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 23:37:40.60 KI/LY1nt0
事故ってからなんか真っ直ぐ走らないし、キシキシ音するわ
買い換えるかな。こんな34でも売れるんだろうか
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 00:21:38.54 Kj4JS3du0
>>36
そんな事を言うと、またヨコバン厨が来るぞｗ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 06:46:25.70 nQuUz+V8O
20マンkm走っちゃえばわからんよ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 10:27:35.19 uhvn/DGmO
最近、Ｚ34バージョンニスモが気になって仕方ないんですよね…
こんな事を思うって事は買い替え時期なんかなぁ。
今、580ＰＳ位の車両に乗ってるんだけど、やっぱり物足りなくなって、後悔するのかなぁ……。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 11:49:56.65 TtwcCnDu0
,, -―-、
／ ヽ
／￣￣／ ／i⌒ヽ､| Z34？オエーー！！！！
/ （゜）/ ／ /
/ ト､.,../ ,ー-､
=彳 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
/ ＼＼ﾟ。､。、ｏ
/ /⌒ ヽ ヽU ｏ
/ │ `ヽU ∴ｌ
│ │ U ：l
|：!
Ｕ
,, -―-、
／ ヽ
／￣￣／ ／i⌒ヽ､| オエーー！！！！
/ （゜）/ ／ /
/ ト､.,../ ,ー-､
=彳 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
/ ＼＼ﾟ。､。、ｏ
/ /⌒ ヽ ヽU ｏ
/ │ `ヽU ∴ｌ
│ │ U ：l
|：!
Ｕ
,, -―-、
／ ヽ
／￣￣／ ／i⌒ヽ､| オエーー！！！！
/ （゜）/ ／ /
/ ト､.,../ ,ー-､
=彳 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
/ ＼＼ﾟ。､。、ｏ
|：!
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 16:01:51.78 SHQOnOD30
こういうときは乗っちゃいけない車の部類だよな。
ちなみに給油ランプって残り何リットルでつくかわかる
人いる？
32のときは13リットルだったような気がするんだよね。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 18:05:35.22 nQuUz+V8O
>>41
9L位
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 19:09:41.06 SHQOnOD30
>>42
サンクス！！
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 19:35:18.26 3L7HFBDwO
URLﾘﾝｸ(mob.carsensor.net)
すげえw
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 20:21:55.64 YHOGd5RJ0
↑一応PCサイト用貼っときますね。
それにしても凄いですね、こうやって、隠し持ってる人が他にもいるのかな？
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 20:24:35.02 HVVVcI2Z0
>>45
32だって同じようなのが出てくる位だから保存してる人は居ると思う
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 21:34:28.32 2dSnT6Jz0
新車未登録じゃ排ガスで登録できないじゃねぇ？（未確認だが）
以前Ｓ１５板でもＧＦ型はもうナンバー取れないとかかいてあった
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 23:19:44.63 A1oOh6hU0
>47
そんな気もするね。
但し生産はあくまでも昔なので、特例付かないかな？
GF型って排ガス適合記号のあれですよね。
GF捨てて、個別に(輸入車のように)検査受けるしかないのかな？
マフラーもヘッドライトの色も、ここ数年で規定変わっていますからね。
R32みたいなフェンダーマーカー無しの車は、今は生産できないですしね。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 13:32:15.75 i9Di6HY10
>>44
Gooで値段出てるけど１６００万てｗ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 13:42:57.27 TIJpH8U40
諸経費込みで１６６６…(・ω・)
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 18:41:24.60 35rE5TMd0
>>47
登録は出来ますよ。
一昨年だったかな…ZELEからも一台放出された。
走行20km未満のVニュル白、850万。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 19:13:23.78 Kltp7B3VO
10年前に予約買いして大事に乗り続けた10万走行のブイスペニュルでも数百万で買い取ってくれそうだな。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 20:42:35.16 QdKGBBSf0
さすがに１６００万は無いわｗ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 23:28:57.99 z16KRgjO0
34人気し過ぎｗ
事故車でも300万円台で、普通に売れてるし
300万で事故車買う奴って、何がしたいのかさっぱり分からんのだが
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 23:32:18.53 aXsSclV50
事故車って言っても事故の程度にもよるけどね
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 23:46:17.87 z16KRgjO0
事故車でも憧れの車に乗りたいもんなの？
他人が事故ってどうなったかも知れない車に、愛着湧くもんなのかね。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 00:47:00.89 9VhKRYnw0
外観の好みさえ合うならばＢＣＮＲ３３のそこそこ程度の良い物を買って適度にイジっても３００万もあればお釣りがある
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 01:09:16.35 bKcGoM+HO
この車の代わりになる様な車が無いんです
未来永劫出て来ないんですこんなちょうど良い車が
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 08:04:21.02 NTQWPQhA0
なんつーかワクワク感が今の牛乳パックみたいな車には無いんだよな。
男って精神的にガキで、それが証拠に大人になってもオッパイを欲しがる。34ってデカイ羽根やガチムチフェンダーがガキのオモチャみたいなデザインで直感的にイイッ!!ってのが今更人気に繋がったのかと。
35もいいけど左手が退屈w多分35に6MTがあったらもうちと売れてたかも…
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 09:02:32.21 TfT5GiQ50
>>58,>>59
＞こんなちょうど良い車
走るためというなら外車に行くしか無いだろうな。
37スカイラインにターボが載る事を待っていましょう。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 13:36:32.65 BtMGmkn+0
俺は996やM3も買ったけど、外車はなんか似合ってないんだよな＿|￣|○
34は気軽でいい
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 18:22:29.48 bKcGoM+HO
箱替え検討中
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 20:57:54.93 hjpvEAfk0
34のデザインは本当に良い
何かジェット機みたいで、本当にぶっ飛べそうな気分になる
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 21:08:17.41 bKcGoM+HO
洗車するときは面倒だけどね
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 23:21:43.44 I7K1Apr0O
自分の趣味で乗る車なら、好きな車乗ったら。
事故ってもきちんとなおせば、ノーマルでもスポリセのリミッタ越えでも走れる車もあるよ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 15:51:36.72 w8VnnFLU0
>>60
別にターボはなくてもかまわんが、高級車になっちまったしな
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 20:09:46.01 Y0c2/RTo0
34買おうかと思うんだけど、実際にこの車に乗ってて辛いのはどんな時ですか？
参考にしたいです
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 20:52:14.95 mb5FjS9VO
ドアパンチ食らう
落書き食らう
ローダー載せるとき低車高対応でないと擦る
轍には用心
小回りはきかない
リアカメラ無い
部品が全体的に高め
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 20:57:56.85 wS7Dvfxm0
>>66
FRが無いから選択肢が限られるんですよね～
>>67
・1人で乗るとき以外の第三者の意見。
・ノーマルでも意外に低い車高。
・面倒見れるショップが近くに無いとDには触れる整備士が少ない。
・ウィングのせいで警察に気づくのが遅れる（スピードがついつい出てしまう）
・保険が高い。
・盗難が多い。
・ネットでさえ妬まれる。
何年式を買うのか予算が解らないが、年式経ってるのでいざという時のために
50～100万は常に出せるようにしていたい。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 20:59:30.50 wS7Dvfxm0
>>68
＞ドアパンチ食らう
＞落書き食らう
マジですか・・・34かわいそう。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 21:04:33.09 xNPYu43E0
それは経験ないが、買って1週間でスーパーで傷はつけられたorz
たぶんカート。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 21:27:47.87 Kfe0WTsj0
自宅駐車場に止めて置いたら、ガムをルーフに押しつけられてたな。
一応アコーディオン式の門を車と並行に閉めてあったから、わざわざ手を車庫に突っ込んで。
それが唯一やられたイタズラ。
セカンドカーのBMW3シリーズの方が酷い目にあってる。
コインパーキングやパーキングメーターに止めてたら、缶コーヒーらしき
液体ぶっかけられてたりとか、フロントのナンバープレートめくり上げられたりとか、
ルーフの上にマクドナルドのゴミをぶちまけられてたりとか。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 21:58:22.65 mb5FjS9VO
>>70
10年ほぼ毎日街乗りしてれば車は傷つくので割り切って
ドアパンチ系はデントリペアで直しまくり
落書きは保険で再塗装
あと、追加
ディーラーとショップは使い分けた方が良い
フロントアンダーカバーは消耗品(ぶつけなくても劣化しやすい)
純正部品製廃が地味に多い(特にOP)
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 22:03:45.56 9iUi1gTi0
>67
何って車に興味のない知人を乗せる時かな？
何たって乗り心地悪いし、背が低いと前見えない(純正シート)
それと他の方が言うようにイタズラ、ひいては盗難を考えるとノンビリそこらの駐車場に駐めておけないことか？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 22:13:40.17 wS7Dvfxm0
一切被害に遭ってない都会のGT-R乗りっているのか？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 22:13:55.56 YN866OBE0
>>72
爆音で走ってるとか素行の悪さとか
普段の行いじゃね？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 00:59:17.77 0LkRTYXP0
カバーは必須だろうな
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 01:03:49.12 6rirm5qv0
＞Dには触れる整備士が少ない
気の毒な地区・・・どこ？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 06:15:19.02 m8GjPcw/O
>>44
なんでディヒューザー付いてないの？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 07:11:36.03 aghafXtI0
>>79
未登録だからだろ
俺のVスペも納車直前に取り付けてた
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 10:45:36.69 d/AuO3Rs0
>>44
これまともにエンジン点くの？
盆栽用の予感大。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 11:34:48.86 1exu0qkp0
>>72
どこの地域？こわいね
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 18:44:34.54 xPxujOkNP
>>80
ノーマル車高でもキャリアカーに乗らないからと、助手席に積んだ状態で
ディーラーに来てたな。
説明書にも積車に載せる時にはFディフューザー外して助手席に積むように指示があるし。
ちょっと記憶が曖昧だけど、室内汚さないように、トランクにディフューザー入れる
袋が搭載されてるんだっけ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 19:16:04.09 5ZC+iKGa0
今見たらシートベルトで固定しろってイラスト入りで書いてあった
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 19:19:46.55 7HT8UfvZ0
>>72
横浜の海の近くか？
前を走ってたトラックが、マックの袋ごと投げつけてるの見たが・・
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 19:53:53.00 xPxujOkNP
>>85
いや、東京都多摩地方。
Rに関しては、静かなマフラーで休日の昼間にしか出さないし、
帰宅が遅くなった時はインナー入れて純正以下の音量で帰ってきてるから、
近所からの恨みはあまり買ってないと思う。
BMの方は出先での出来事なんで、恨みと関係ないと思う。
繁華街の屋外駐車場に停めたのが良くなかったんだろうけど。
コインパーキングはやめて、地下駐車場とか立体駐車場に停めるようにしたよ。
ちなみにCクラス乗ってた時期もあるけど、こちらはどこ停めても問題なかった。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 20:15:54.20 XJ9FhU0AO
>>83
デュフューザー専用袋あるよ
使った事無いけど
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 22:30:13.29 KXLPJmJC0
あれって助手席に入るんだｗ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 15:34:49.20 l26VJKD20
67です。予算は維持費込みで550万程度で考えています。あとは毎月15万程度は車に出せます。
お話聞くと、結構いたずらされるみたいでショックですね。
他は大体許容範囲内なので、好みに合うものがあれば購入したいと思います。
あと、立体駐車場とかは入りますか？純正でも車高9ｃｍぐらいですよね
会社の駐車場が立体駐車場なので、入らないと困ります
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 20:31:10.20 UNUVpf5F0
>>89
下駄車として軽自動車でも買って通勤したほうがいいのでは・・・
通勤のたびに、神経すり減らすのはつらいと思うよ。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 20:56:53.90 KwWRIDLW0
>89
純正だと9cm以上あったと思うよ。
S-tune入れても最低地上高(=9cm)確保できてるから。
俺の職場は立体駐車場だけどそのS-tuneサス入れても
結構余裕。
ものによっては車輪止めも干渉無し(ディフュ付で）
このくらいだったらあんまり不便を感じないかな。
逆にこれ以上下げると最悪。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 21:01:00.95 yvKoQDV/0
>>89
ノーマル車高だが、今まで下を擦ったことはない。
ただ、ドアが開けられず諦めたことは一度あった。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 21:11:58.41 RuRipVss0
新車で買ってメンテナンスも完璧に
してきても、１０年経てばどっか故障しますか？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 21:30:16.24 KwWRIDLW0
>>93
10年健康に気を使って生きていても病気にはかかりますか？
って聞かれたらどう答えますか？
環境や個体差などあるので、一概に答えられない質問だと
思いますよ。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 21:42:43.04 lb+7gDSQO
>>93
そういう聞き方だと｢壊れる｣としか答えられんよ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 22:16:10.10 yvKoQDV/0
>>93
完璧なメンテナンスの意味が分からん。
保証が切れたパーツや経年劣化するパーツを全て
予防交換するってことか。
不具合が出る前に交換すればそりゃ故障はしないだろ。
金はかかるだろうが。。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 22:58:03.13 l26VJKD20
89です。
とりあえず、車高はあまり気にしなくても良いですかね？
会社の駐車場無理そうなら、通勤用やちょい出用に軽も考えてみます。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 01:18:39.81 hA/fWevG0
特に問題なさそうだったら足用の車は無くていいと思うよ。
機械は毎日動かした方が調子良いし、週末のみだとバッテリー
の持ちも悪くなる。セキュリティー入れるとなおさら。
軽買うお金を将来の猿人購入用に貯金に回すのも有りだと思う。
そのうち絶対物足りなくなるしｗ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 06:48:49.74 4zIInSawO
Fデフューザーは、消耗品として考えたほうがいい。純正車高でも、あたる時はあたる。
4年に一回はFデフューザーカバーのお世話になってる…風圧に耐えきれなくて。
立駐で気にするのは車高より触媒が一番下がっているから、立駐の真ん中のくぼみがどれくらいか、メジャーで図って見たほうがいい。
タイヤとサスがヘタれば、9cmギリギリになる。
セキュリティ入れるまでの6年間シャッター付きの立駐しか入れたことがないのでメジャーは最初の頃持参してました。
無論今は目検討。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 14:07:38.28 TE2qzesH0
32標準車と34両方乗った事ある人に質問です
32スミンボは街乗りでさえブレーキ効かないでしょ？34ブレンボは(33でも同じなのでしょうが単純に
新しい車という事で34と比較して)街乗りでブレーキが弱いって感じますか？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 15:00:17.06 hA/fWevG0
>>100
34は普通に街乗りだったら問題無し。
スミンボは街乗りでも怖かったもんで33ブレンボ
入れてた。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 16:00:36.29 i4zCq6dxP
重箱の隅で済まんけど、スミンボって住友がライセンス生産しているブレンボ（32Vsp～34やインプエボタイプR純正）
って意味するのが一般的だと思うけど。バイクの世界ではヤマハのブレンボはヤマンボとか言われてるし。
ヤマンボも住友製なんだけど。
32のは純粋な住友でしょ。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 16:38:12.69 TE2qzesH0
>>101
ありがとうございます。33ブレンボで街乗りは問題なさそうですね。色々調べてるとブレンボでもあまり効かないって口コミ見たから不安でして
>>102
厳密にはそのようですが、32純正のことを｢スミンボ｣って言う人多いので･･･
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 18:20:05.90 DfQGN0Md0
>>100
パッド次第
スミトモにＣＣ－Ｒｇかなんか入れとけば普通に良く効く。
サーキット行ったらベーパーロックで死ねる
大して大きさ変わらんのに、耐ベーパーロック性だけはブレンボが格段に上
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 19:45:36.27 ZwUsI2Ym0
初心者マークのMニュルを見た！
マフラーうっせーのなんのってwww
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 22:48:18.62 hA/fWevG0
もう一週間以上乗れてない。
ガソリン・・・。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 03:13:35.67 tZmhxx4N0
>>105
純正OPでHKSハイパワー
じゃないですかね。OPカタログ見てで目が点になったけど
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 08:04:27.63 nee+GhpFO
純正OPはR34スカイライン用のパーツを付けるのが通
ダサいピラーメーターやら冗談にしか見えないゴールドGTエンブレムやら
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 09:37:49.17 XclhHP0/0
>>107
よう解らんかったけど…
今度見たら追っかけてってゴラーって言う。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 10:48:04.54 0VQS4PgQO
昨日ｵｲﾙ交換とnismoのｴｱﾌｨﾙﾀｰに交換してきた
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 11:04:31.29 XclhHP0/0
>>110
スポリセ用は乾式だから良いんだけどなぁ…湿式はねぇ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 17:25:56.33 0VQS4PgQO
>>111
乾式で交換しました。4000km毎にｴｱﾌﾞﾛｰ必須みたいです。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 20:58:08.03 nee+GhpFO
面倒くさいので純正エアクリに交換
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 22:47:21.83 V+sJDmwt0
何かエンジンに元気が無くなってきた。一日5分ぐらいしか動かさないせいでしょうか？
オーバーホール頼もうかな
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 23:16:53.01 QQsAwZBd0
>>114
いいオイル入れて5000シフトくらいで１日走り回ればカーボン取れるよ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 23:57:52.73 TASeUWHL0
>>114
往復５分で行けるとこってどこだw
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 02:39:52.43 5mfvV5P30
週積算35分か、週1で30～40分(数十Km)動かす方がいいかと。週1ならバッテリもつし
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 22:25:00.43 3sPWBacl0
セルフで給油する際なんですけど、ガチッてストップしてから
何リットルくらい入るものですかね？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 23:30:40.55 w9mDhj7n0
GS設備ガン側やオートストッパ－感度の調節具合にもよるので一概に言えない
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 23:46:22.72 7GzSFgfD0
必ずしも給油機メーターの表示通りのｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 23:58:28.97 3sPWBacl0
そんなに極端に違うこともなくない？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 18:21:09.75 DGurV3yu0
そもそもハイオクがｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 18:37:23.27 lWjYNo0a0
あとみなさん、毎月この車の維持にどれぐらいお金掛けてますか？
ここの人は生活に余裕がある人がほとんどだろうけど、
貧乏だけど根性で34に乗ってる人も居たら話聞きたいです。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 20:08:36.11 DGurV3yu0
維持費は・・・
保険代 10万（31歳以上19等級）
ガソリン代 20万（約1万km/年）
オイル、整備代 10～15万
税金 5万
ローンも無いし駐車場代もありません。
普通に維持するだけなら50万／年（21歳以上）あれば十分かと…
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 20:10:18.41 DGurV3yu0
× 21歳以上
○ 26歳以上
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 20:15:52.21 jYIIHmWu0
普通に乗ってる分には、同等年式2.5以上のエルグランドやクラウンと大して変わらない
余分なイジりをする場合は車種によらず、その限りではない
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 21:52:37.56 DGurV3yu0
燃費も良いしね。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 20:35:49.19 EB6KFPCO0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ヴェイロンに勝ったのか？？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 23:40:50.12 VxJKP2Qo0
めっちゃフライングやん。
35がゴミになってるねw
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 00:20:35.75 EgmUawqU0
>>129
別視点のもあるけれど一切フライングはしてない
因みに当日ヴェイロンに勝てたのはこの34だけ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 11:27:31.32 zECj/cOW0
多分これ0-1000だよね？で、解除モードのヴェイロンに勝てる訳ねーだろw
>>127
うちのは10km/L走るけど、まだまだだな。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 11:40:12.98 EgmUawqU0
＞多分これ0-1000だよね？で、解除モードのヴェイロンに勝てる訳ねーだろw
何度も言うが当日、ヴェイロンに勝てたのはこの34だけだから
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 11:49:40.36 zECj/cOW0
どえらい必死だなw
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 12:18:01.25 pm9GYu/i0
改造に制限がないのなら勝てないわけがない
1000馬力オーバーの34なんか発売直後からあるしな
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 12:43:55.32 k2+POR+/0
1000馬力以上あれば
勝てるんじゃないの？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 18:41:31.98 ygJS45hC0
>>129
ｽﾀｰﾀの手降りてるよ？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 22:04:38.12 lpM7baFf0
スミトモキャリパーを効かない、とか言う奴は、例外なく、
乗ったこと無い、
もしくはキャリパーの開いたポンコツ中古を買った、
もしくは、大昔の車雑誌とかの受け売りの知ったか。
『待ち乗りでブレーキ効かない』なんてどんな欠陥車だよw
カローラやマーチだってきちんと止まるわ。
後、32Vスペや33がでた後、結構な人たちが純正ブレンボに替えたけど、
想像以上にスミトモと差がなくてガッカリした。
それくらいスミトモも純正ブレンボも『制動力』の差は無い。
本気で制動力が欲しかったら、どこのでも良いから6POD以上が
明らかに違いが判る。安心感はハンパない。
一時流行ったF40とかF50は値段から考えると割高。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 22:10:56.58 L6RAhZbG0
街乗りオンリーだけど、ブレーキの分解・清掃ってどれくらいの間隔でやるの？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 22:12:30.36 EgmUawqU0
>>137
スミンボって言葉知らんの？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 22:22:21.58 DDVgu3mt0
つまり137はマーチオーナーってことでおｋ？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 22:56:16.54 21d6TGkn0
３２で散々筑波サーキットに通ったけど、スミトモでダメだったのは耐ベーパーロックだけ。
これだけは譲れないくらいダメ。
フルードも一撃で真っ黒。
これがブレンボになると、断然違う。
町乗りで差が出るのは、マスターとブースターだよ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 23:43:08.15 QJ4eNvTq0
>>137
純正パッドのAE100カローラ（SEリミテッド）とかはマジで効かなかったぞｗ
知り合いのやつ乗ったら冷や汗かいたもん。ケツがシートにめり込む位思いっきり踏んで、
やっとロックするかどうかって感じ。
その後、摩耗したから純正相当品の住友パッドに交換してあげたけど、
それでやっと普通に効くようになった。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 00:56:25.64 RX0zjNys0
BNR32時代の住友キャリパーだって実際のところ純正のパットが糞なだけで
セミメタルにでも換えれば全然効くんだよ
キャリパーなんて所詮BCNR33のキャリーオーバーでホイールのインチ変わっても据え置きなんだからそんなもんなんだろ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 01:35:18.48 CydNmSKV0
街乗りだけならね、クローズドでは無理
145:137
11/03/27 02:03:56.23 xFiDpSAD0
>>141
>>143
あなた達のようにあのスミトモキャリパーの正しい評価が
出来る人がいて嬉しいです。
あの当時のスミトモキャリパーへの尋常でない低評価は
なんだったのでしょうね？
『サーキットではちょっと厳しい』がいつの間にか『待ち乗りでも怖い程』
効かないキャリパー、との評価になってしまいました。
あれ以降で、国産車で良いと思うブレーキはRX8まで出ませんでしたから。
>>142
私もカローラは何世代も乗ったことありますが、そんな絶望的なブレーキ、
一回も経験したことありませんよ。
普通に踏めば十分に止まりました。信号とか。
『ケツがシートにめり込む位思いっきり踏んでやっとロックする』って
どんなシチュエーションか判りかねますが、相当に絶望的な状態ですね。
壊れていたか、エアでも入ってんではないですか？
まがりなりにも一番売れてる国産車ですよ？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 02:08:22.11 7vE2NuTf0
純正ブレンボ→住友製
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 04:56:00.80 riUNY/dI0
だが、本国のブレンボより住友ブレンボの方が精度が高い。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 08:53:19.16 7rfQaWBM0
てす
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 08:59:54.53 7rfQaWBM0
パッドはユリーッド製だ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 09:28:49.83 OetCznnG0
「止まる」と「効く」の違いだろうよ。
止まらないブレーキなんざ商品として世に出るわけない。
効かないブレーキはある。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 09:31:01.73 7NoJdFDE0
ここでいう街乗り＝怖いは
×街乗り＝効かない
○街乗り＝不安を覚える
じゃないの？
多少不意なことが起こった際に安心して回避できない(しづらい)
ようだったら効かないって評価されても仕方ないんじゃない。
(これも程度の問題だが)
Vspでブレンボになったことも後押しになったと思うし。
自分と同じ評価＝正しい評価ってのは大人げないと思うぞ。
まあ、2chだけど。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 10:13:19.09 7rfQaWBM0
現行スカイラインのローター入れれば良いじゃん
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 10:54:22.16 RX0zjNys0
>>151
国産向けの鳴き防止重視の初期制動なんちゃって仕様ならそんなもんじゃないの？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 22:53:14.16 B3JsCWqa0
パッドって33曙と34Jurid？違い分かる人いますか？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 12:56:40.10 P7UHCryA0
ＢＣＮＲ３３って純ブレンボパッドだと思ってた
で すぐにＦ４０に変えたので記憶が曖昧だが踏んでもスーっていっちゃう感じだった気がする
３４の方が初期作動はいいね ただどっちもキャリパーが開くので３４はニスモキットにすぐ変えた
ちなみにパットは制動屋
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 13:12:40.08 hsFTKKZb0
即レスありがとうございます。そうなっちゃいますよね。。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 00:06:41.50 ZFXLYAp10
みなさんカーナビ入れてますか？
今純正のＣＤナビなんで検討中。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 19:30:36.17 XwVhI1gO0
この車ゴルフバッグ乗る？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 19:53:18.88 tVbM/+/G0
確実に二つ載る。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 20:34:12.69 XwVhI1gO0
ゴルフは問題無しですか、ちなみに車椅子乗る？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 22:03:10.32 46YtKBzL0
>>160
トランクは無理。奥行きが全くないので、寝かせて入れられないし、
縦にしたらトランク閉まらないと思うし。
折りたためるやつならリアシートに乗ると思うけど。
車椅子だけど自分で運転できる人は、2ドアクーペの方が使いやすいと聞いた事がある。
一人で出かける場合、車椅子からシートに移って、シート倒して前屈みになりながら
後ろ手で車椅子をリアシートに積みやすいとかで。
4ドアだとピラーが邪魔だし、シートが前に倒れないのでダメらしい。
34Rはマニュアルしかないから自分で乗る人はごく少数か。
ハコスカの開発責任者の故・桜井さんのショップで、障害のある方にもGT-Rの楽しみをと、
AT化されたGT-Rが雑誌に出ていたけど。
後はどこかのショップでオートクラッチキットがあったか。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 23:30:55.87 mb0M6oQZO
ギターも二本のる
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 23:35:32.84 Bo5G1qb/0
バッテリーがあがったので充電しようと思うんだけど、
色々外すの面倒くさいから、エンジンフードのヒューズ
ボックスから充電しても大丈夫かな？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 01:21:56.29 gels2Ghv0
>>161
シフトノブのボタンでクラッチ操作するやつですね。記憶があいまいですがモータースポーツ室でしたっけ？
それなりの値段張った記憶が
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 07:41:46.69 9Qprdu9pO
>>163
以前ディーラーに聞いたことがある。
前の端子につないでも大丈夫だけど、バッテリーまでの線が長い分損失があるから充電は直結の方がベターらしい。
仕切り板なんて簡単に外せるよ。
166: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
11/03/30 20:53:02.30 +dFai7+w0
でも、オルタはエンジンに着いてなくね？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 06:21:08.36 RIfUsZWX0
オルタをトランクに設置するのかｗ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 08:40:54.94 DYR098i+0
>>166はなんか書きたかっただけだと思うw
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 21:19:38.02 3KCu2dqsO
色々外さなくても少し捲ればバッテリー見えるよ。充電器も繋げられる。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 22:03:30.55 dKfQ9uWPO
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
>>128のヴェイロンの動画だけどこれみると一回ヴェイロンがフライングした為先行になったぽいね
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 22:10:03.34 dKfQ9uWPO
よく見たら前に信号あった
しかし背景の流れる速度が半端ないな
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 18:19:27.73 YqxvtzPI0
４ＷＤ警告灯が点いた!
以前は点いてもエンジンかけ直せば直ってたんだけど
かけ直しても遂に消えなくなってしまった・・・
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 19:33:29.33 VBkYH5Ou0
ＧＴ-Ｒの純正で一番販売台数が少ない色って何ですか？
やっぱり限定のミッドナイトパープルやミレニナムジェイド？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 20:18:12.77 og7RnRKC0
ライトニングイエローとかは前期だけだし少ないのでは?
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 20:30:52.62 VBkYH5Ou0
確かにイエローって全然見かけないですね
人気無さそうな色だし、一番少ないかも知れないですね
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 21:58:13.18 0Dc4dhFY0
すいません、今流行りのお勧めエコタイヤってありますか？
今は純正の040はいてるんですがそろそろ寿命で････。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 22:17:17.50 Xi8GBZlY0
三万追加してまで黄色にしたいと思わないもんな
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 23:31:36.17 RmRatcZt0
34Rでエコタイヤとか俺は理解できない。純正がクソなのは分かるが。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 02:43:51.57 LwMb9MUP0
よく今まで040で耐えたと誉めたい気分。
納車されて青ざめたもんなあ。とんでもない車買ってしまったと。
常に両手でガッシリハンドル掴んで、轍で吹っ飛びそうになるのをこらえて。
まあ、NSXタイプRなんかはもっと凄いんだろうけど。
タイヤ変えてやっと普通の車になってホッとした。
さすがにエコタイヤはやり過ぎだね。プレミアムスポーツのS001あたり履いて、
全天候型高速道路ぶっ飛びマシンにするのはありだと思うけど。
180:176
11/04/02 12:33:34.35 w4ua1MqO0
040しか履いたことがないんで他のタイヤのよさが良くわかりません・・・。
ハンドルにはしがみついてますよ。Rってそういう緊張感を楽しむ車じゃ・・・汗
ブリジストンのエコピアにはサイズがないみたいでS001もいいんですが
雨天時にはRには乗らないんでどうしたらいいものか悩みます。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 15:08:28.72 JtVP++y+0
俺は最近RE-11買った
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 15:39:53.06 8BbQfYQ90
男は黙ってネオバ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 16:36:32.77 AvCtfhef0
スタースペックがハイグリでは安くて個人的に良い。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 19:49:03.93 KmFNFoqs0
050だけは止めとけ。
ありゃ耐久性だけのうんこだ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 22:11:26.99 2ZPBJW5v0
この車故障多い？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 23:28:08.71 8BbQfYQ90
ちゃんと整備してれば普通車とかわらん
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 01:35:32.22 SzYdpyVu0
>>184
GT-Rじゃなくてセカンドカーに履いてたから、Rとのマッチングは分からないのはご容赦を。
攻めるとセカンドグレードに毛が生えた位だけど、高速飛ばす分には良いタイヤだったよ。
特に土砂降りの雨の日はよかった。土砂降りの中オーバー200で走っても全く問題なし。
下道でも、水はけが悪くて数センチ水が溜まってるような所をそれなりの速度で行っても
全然ハイドロの兆候無かったし。でも、減りは凄く速かったよ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 04:17:51.86 I4LeRXaeO
040は路面がいい高速では安定していたような
おれはディレッサDZ101
コストパフォーマンスに優れるよ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 05:03:53.52 hqo2DNen0
300ｋｍオーバー出る仕様の人居る？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 10:08:33.65 P6Kmatmm0
いるよ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 13:41:42.35 8v1hnZew0
>>187
死ななくて良かったな。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 23:32:17.82 cfDBTSGv0
あふわ ー050A履いてた。 今01R履いてから安全運転だからよくわからん
そこ行ったらタイヤよりアライメントが肝心だと思うんだが
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 12:37:15.00 Ln2ZzJ+m0
300kmどころか180km以上でないよ(笑)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 17:53:05.50 IYwDEY7p0
180出ないっておかしくね
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 23:20:30.71 pRcRzHCIO
一休さん〉
マジ？洒落じゃないよね？
ゲト6なら4速7000rpm以上回したら出るでしょ？アイシン5速でも3速8000rpm回れば、出るでしょ。
ワンエイティ㎞/h。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 23:25:04.57 pRcRzHCIO
195だが…
リ○ッターあたってるのね！193。
すまない。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 06:38:42.25 wyAgjNyz0
こういう車はリミッターカットが当たり前だとおもっていた
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 07:17:45.51 BsqrcAroO
URLﾘﾝｸ(mob.carsensor.net)
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 11:06:57.76 L9ukm+kOO
ＭＡＰがないと厳しいよ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 15:16:21.43 +drDWDvgO
NORMALのリミッターカットだと、Mapは難㎞まで入ってるのだろう？
普通に吸排気交換のNORMALで新幹線こ○ま号以上で、走りますけど…。
ノントラブルですよ。
あ、パッドとホースは交換してます。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 17:13:29.93 6cVcn2G+0
過去スレに
現車セッティングなしで吸排気交換とブーストアップして
5速全開で5分走ったらブローしたとかいうレスあったなー。
ブロックに5センチぐらいの穴が開いたとか。
しかもそれをディーラーに持ち込んで保証修理OKだったとか。
今じゃ考えられないけど、当時はそれが当たり前で
みんな良かったねー、とかレスしてるのが微笑ましい。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 18:42:34.61 +drDWDvgO
厚揚げしたら、CPUリセッティングは当り前だよね。
5速7400から8000にかけての針のあがりがNORMALだと毎回もどかしい。
インクラ厚揚げインジェクタ、燃ポン交換までやれば気持ちよい全開ができるとわかっていても￥がね…。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 01:48:04.05 ne0un95Y0
吸排気+ロム+ブーコン1.1設定位のお手軽厚揚げでもしとけば5速レブまでは
それなりにスムーズに出るしね。
6速入れた途端に死亡するけど。6速をまともに使えるようにするには、
タービンとそれに伴う燃料系やヘッドガスケットやIC、冷却系、クラッチまでと一気にコストかさむよね。
204: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/04/07 01:50:04.58 EPZVUexM0
回す時は8000rpm付近をチラ見するくらいだから針の動きなんか見ないな～
個人的には中低速の加速感が好きだし保護も含めて7500rpm位でシフトアップしてる
205: 【東電 80.4 %】
11/04/07 22:02:25.07 9UMdhJ1X0
突然ですが判る人居たら教えてくれませんか？
ダミーダクトのパンチングメタル状の網を外したいと思っています。
しかし純正のフォグランプ(ダミーダクトに付いてる小さな奴)の外し方が判りません。
黒い網状の奴はネジ二本で外れ掛かるのですけど、フォグランプのステーに引っかかって外れません。
もしかしてディフィーザーなど諸々下を外さなくてはダメなのでしょうか？
206: 【東電 78.9 %】
11/04/08 23:13:53.96 aDYiQMD10
205
自己レス。
外れました、ややこしい構造ですね。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 01:50:05.55 Ldv4zftw0
お疲れさん。
誰の書き込みもないことから見ると
自分の手を汚さない裕福なオーナー様&脳内オーナーが多いみたいね
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 06:10:53.47 T8KxJRV40
純正のフォグなんて付けてる奴がいないからだろｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 06:40:22.99 G79C3kqp0
純正OPだしバンパーに当て紙して穴あけたりと取り付けは割と面倒で
自分でやった人なんてフォグを中古で買ったかのごく一部の人だろうからな
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 13:30:47.31 Fux210MT0
>>207
貧乏人てすぐ妬むから嫌い
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 14:01:15.70 GouTQ8io0
純正のフォグを語れる奴が本当のオーナーだ（笑
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 18:40:15.97 2SK04JFM0
なんで、こんな質問にレスがないからといって脳内オーナーが多い、とか
バカすぎる書き込みが出来るんだろう？
しかも自分の手を汚さない、って。
どんな車の持ち主でもその殆どが自分でメンテなんかしねぇよ(笑)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 22:40:25.00 bRbMupb30
>>212
リフトまで買ったオレに対する挑戦か？
３万だったけどｗｗｗ
タイヤマスターとはいえ、あるとナシでは大違い。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 23:46:27.07 hjaTAet3O
というか車の下に潜るのが恐い
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 23:47:15.59 APYESYbPP
>>213
昔はリフトとか地下ピットに憧れつつウマで作業してたけど、
段々モチベーションが下がってきた･･･歳なのかねえ。
乗るよりいじるのが好きな時期もあった。
その頃は友人達の専属メカ状態だった。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 01:15:52.99 wllcDYlr0
>>213
リフトが三万って…リフト自体を定期点検しろよ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 01:41:19.01 apyLycyr0
グランツーリスモ5で愛車を撮ってみましたよ、っと
URLﾘﾝｸ(skm.vip2ch.com)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 02:46:38.25 sYG7nHlB0
32も34も全部ディーラーに任せっぱなしだったわ
頼りになるメカニックがいたから
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 02:49:35.27 dLkQm0pn0
うらやましい限りだ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 13:26:08.63 Pa5LK6Kt0
自分でいじれない、いじらない奴は乗る資格がないとかいう、貧乏童貞中古海苔が定期的に出てくるなｗ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 13:39:59.64 k9sJ+bjzO
普通に就職して出世している人ならば自分の仕事を時給換算すると、どんなに自分でイジれたとしてもショップに頼んだほうが安あがりということに気づく。
それでいつの間にか全てショップかDラー任せになっているのがオレだ。
イジる時間があるならもっと乗りたいしね。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 16:19:00.83 wllcDYlr0
春休みは今日までなんだから課題しなさい。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 17:48:59.00 dLkQm0pn0
まあ、みんな落ち着いて洗車でもしようZE!
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 18:47:32.26 AowpIoUBO
>>221
自分でいじるのが趣味って人もいる
俺は息子と一緒にオイル交換とか足まわりの微調整。一般整備レベルの作業なら普通にやるぞ
いじってる時間そのものが趣味であり娯楽だから
さすがに若い時にみたいにやれる範囲は全部やる！じゃなくなって、ショップ任せな部分が増えたのは否定しない
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 21:00:17.76 md4ehtLF0
シロウトがイジると壊すからな。
エンジンルームにまでワックスがけしてコネクター割っちゃったり
バッテリーの上に工具置いてショートさせたり
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 23:52:29.07 dLkQm0pn0
プロの作業の仕方を学びたいよね。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 08:30:02.47 xEfol1XbO
>>224
イジることが趣味ならいいんじゃない。
趣味は対価度外視でいいと思うよ。
「自分の手を汚さない裕福なオーナー様」とか書いてたやつに対して、普通に働いてる人レベルでも自分でやるよりショップに頼んでその分の時間を自分の仕事や趣味に費やしたほうが合理的と言いたかっただけだから。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 10:28:03.34 X/evn7wuO
整備士ですがなるべく素人の方は触らないでいただきたいです。まかせっきりが恥ずかしいわけではないですよ！
ところで最近ガレージを確保したので購入を考えてますがまだまだ高値安定ですね～
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 14:32:48.43 nzxQADuK0
>>228
エアフロ、O2センサ交換の判断どうしてますか？昔32、33乗ってますがコンサルトで値が揃わないからとりあえず全部交換とか言うメカさんにしか当たったことが無くて。
自己診断でO2なら2000回転レーシングで何回以上電圧が振れるか、エアフロなら車から取り外した状態で電圧見ながら振れ幅測定とか整備書にあるように見て欲しい。切り分けに3万かかっても部品代で10万違えば切り分けを取るんだけどなあ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 16:57:09.41 snwNWjpv0
>>228
プロの整備士のあなたにピッタリだと思います。
URLﾘﾝｸ(www.get-u.com)
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 17:40:22.01 few5OFVQ0
なにその部品取り車
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 18:08:12.78 1c+hPzXs0
>>230
俺の車よりはマシだな～
俺の34、５年落ちの時に中古で買って計8回も事故してるが元気に走り回ってる
ぶっ壊れた車修理に出すたびに、「兄ちゃん本当にタフだね～」と関心されてるよ
真横から運転席側に突っ込まれた時は、流石に死んだかと思ったけど
距離も18万ｋｍ越えてるけど、意地でも乗り続ける。この車以外考えられんわ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 19:34:09.04 hVCYIIVl0
暇がある時は、自分でイジる事もあるが
タイヤ交換ぐらいしかしなくなったな～
あんまり自分でやると、ノーマルだから
保証の問題もあるしな。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 21:04:12.86 lSFDYO9K0
いじり倒す方だけど
何が一番困るって、工具にどんどんカネを吸われる事かなｗｗ
趣味じゃなきゃ触れないよ。
他人にはやってやれない。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 21:09:05.12 IA6jEPrZO
>>230
必要な部品だけ交換すれば全く問題無いな
部品代はかかるだろうが
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 05:23:33.30 /ob1kUMI0
ゲトラグの入りが悪くなった来たので
オーバーホールしてくれるお店教えて下さい
ミッション新品交換の価格はきびしい
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 07:53:07.93 vEnrPabN0
>>230の車ってどこがダメなんですか？
エンジンルームが埃っぽいなぁってくらいしか感じなかったんですが・・・。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 12:52:46.13 KnSsmzSU0
前期標準車ノーマル、ニスモ、ニスモＺチューン
上記３つのバンパーの違いを教えて下さい。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 13:38:55.94 GyjeKSyT0
=＝､,-､ ､ヽ､ ＼> ,, '''＼ ＿
メﾞヽ､＼￣"""￣--‐ ､ ＼ ／ゝ､＼
＝─‐＼＼‐ ／─'''''ニ二＼''' |レﾚゝゝ､＼
￣く<<く >, ﾞ､／＜三三二＼￣＼ゝゝゝゝゝゝﾞ''ヽ､ ／￣￣￣￣￣
＜<<<〈__入 ﾞ､く彡三三三二ヽくゝ＼メメメゝ､＿ゝ､＼ |
くく<<<<<< ﾞ､ ﾞ､ミ三三二ニ─ゝゝゝゝゝ,,,,,,,､ '（ ﾞ''ヽ､ヽ､ ＜ ググレカス
くくくくくく彡‐ヽ ﾞ､ﾐ三三二ニ'''くくゝゝ＿ゝゝ､＼＼＿,>」ﾉ, |
く く く く く 彡ﾞ､ﾞ､三三二ニ‐くゝ､／ ,,,,,,,,メメゝヽ''''"ゝゝﾞ丶､ ＼＿＿＿＿＿
二─二二彡彡､ﾞ､三三二==くメゝ／ ﾞ'ヽ､メゝゝゝゝゝゝゝﾞ''ヽ-､,,,,,,＿
‐'''"￣ ＼彡彡ﾐ､ﾞ､三二=''"く<メ/:: ＼''-､メメゝゝゝ＿ゝ ､ ,,､ヽヽ
､ ,,,,- ﾞ彡／/ヽﾞ､三二＝ くゝ/:::.... ＼>∠ﾚ-,-‐ニ二メヽ''ヽ ﾉ
ﾞヽ､,,,-‐//_//／,,､ﾞ､三二= ﾞ､ ""''' ヽ＞／／ﾚﾚヽ,,＿__ /
-,,,,,,-‐'''"""/////,,ヽ ﾞ､三二─ ﾞヽ. ／／-ﾍﾍ,､ ﾚレレﾚノ
''" ,ｌ|"////ﾉ,､＼彡'''''‐-ニ,､ ::::::::::,,,,,,,,／／ ﾞヽﾌ/|/| ﾚ'
／ゝ､/ヽ|ヽﾚ,,ﾞヽ､ﾞ''ヽ､,,,,,,＿ヽ''ニ＝'',,-'"､─-,,,,,＿ ￣"'ﾉ
/メ / ﾚ／,''"へへへﾞ''─----￣-メヽ"ゝゝﾞゝヽ､ ＞---''"
/ﾍﾍ､|／／ヘヘヘﾍﾍﾍﾍﾍ,,-イ￣ |￣"'''-ニニニ二-''"
/ﾍﾍ∧/./ﾌヘﾍﾍﾍﾍﾍﾍ,／ｲ / / / ﾞﾉ＼､＼
/ゝゝ| / /メﾍﾍﾍﾍヘﾍ／'" | / ／ ／ ／ ＼＼
/ゝ /|‐/ /ﾌヘへﾍﾍﾍ/∧ /-'"-'''"__,,-''" ／ /､＼
//|_| /./へへへﾍﾍ､// |／ ＼＿,,,,-‐'" ／ ﾞ､.ﾞ､
'"/ヽ"／'"へへﾍﾍﾍﾍ// ﾉ ＼ ,,,,-‐'" ﾞ､ﾞ､
.ﾉ ／／へへﾍﾍﾍﾍ//ヽ ./ ﾞ､''"" ,,／､ﾞ､
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 16:34:25.27 qU2QTwqf0
コピペじゃないかな・・・
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 17:35:50.41 nCphHuou0
ﾃﾗ神々しいｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 19:05:35.73 Ds3LVfim0
ggrksと言わせるためだけに神龍呼んだのかw
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 19:19:56.07 /e9SQTQl0
メーターが映んなくなった……これ直すの高いかな
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 21:23:17.30 JXQHLJWq0
>>243
MFDがか？
一か八かで液晶だけ新品に変えてみるとか
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 22:25:05.91 nCphHuou0
今月のＧマガ見てみ。
つワークスオートアラーム
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 00:53:00.52 SKVpjRuo0
>>236
ミッションオイルは?
247:236
11/04/13 01:07:37.85 T/OUasf+0
>246
オイルはショップのオススメでオベロンです
ケース各部からのオイル滲みもあるため
OHの相談はしてみたのですがゲトラグのOHは
ミッションケースを温めながら作業出来る環境じゃないと
きちんと作業出来ないから買い直すのと
ほとんど変わらない金額がかかるよとの事です
ググると出てくる10～20万位で作業する所は
バーナーで直接各パーツを炙って作業するため
精度が落ちる可能性が高いと教えられました
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 01:37:52.24 beMJBXHp0
ゲトラグって純正オイルしか駄目ってなっていませんでしたっけ？
ドレーンに封印と、すぐ脇に注意書きがしてあります。
普通にまずディラーに訊いた方が良い様な気がしますが？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 01:50:08.49 SKVpjRuo0
ニューテックのZZ-51改を入れてしらばらくおとなしく走れば調子よくなるかも。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 06:01:52.48 mfxVW0310
ミッションオイルは今はオメガ。純正より良いよ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 09:17:21.89 RHQHBW7UO
オメガ高いから純正ATFで
何でBNR34スペシャルって名前なんだこれ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 17:25:09.59 briV5Xx0O
>>251
何を言ってるのかさっぱりわからん
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 17:40:19.88 8cSySZGpO
>>252
BNR34スペシャルは純正ATFで合ってるよ、オーナーなら分かるでしょ
早く言えばゲトラグの指定オイルはATFだから
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 17:45:06.11 JfPTtthF0
俺のお世話になってるプリンス店では普通にMTオイル入れてくれたYO!
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 18:10:38.51 RHQHBW7UO
>>253
説明ありがとうございます
>>254
え？マジすか
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/14 12:29:21.08 MI0Oi1+10
デキシロングレードさえ合ってれば他のATFでも大丈夫なはずだが、
BNR34スペシャル同等品のATFってそこそこ高いよ。
個人的にはスノコのレーシングATFが良いと思う。
で、さらに金が有る奴はオメガやニューテックで良いんじゃね？
257:530
11/04/14 13:13:17.18 LWxgA8AT0
そんなしょっちゅうMTオイル交換しないからお目がでおk
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/14 19:56:56.84 J2GKJW2oO
今日、ギアがリバースはいらなくて焦った…
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/14 22:30:32.68 tc5o/FOlO
フィーリングで入りずらくなった頃合い見て交換でいいでょ。
クルージング＆最○速使用で3000km以内の交換でokでしょう。
そんな私は、BE-UPの一番硬いのをゲト6に選択。デフとトランスファーはコレより1つ柔らか目の仕様。
まぁ、走り方と扱い方次第だね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/14 22:35:18.40 tc5o/FOlO
追記
ゲト6はもちろんBE-UPのATFです。
スープラも大丈夫みたいだったので…。
新車1000Kmから使用。
れん書きスミマセン。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 15:57:51.16 z3RulI940
ノーマルならディーラー、チューン車ならR専門ショップに任せたら良いと思うよ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 17:05:20.59 bij4kZbu0
と、当たり前の事を偉そうに言う馬鹿ｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 18:28:37.98 p+2U9L670
荒らすなよ。しごくまっとうな意見だろ？
馬鹿は余計
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 19:53:15.50 z3RulI940
>>262
ゲトラグ社のHP見てみろ。
俺は英語読めんからよくわからんけど、色々書いてあるから。
壊さない事を考えるならやはり自分が交換する店できちんと説明聞いて
納得して入れるオイルを決めた方が良いと思う。
ディーラーでもニューテック入れてるところもあるけど、MTのGET-U保証は
無くなるぞ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 19:55:32.52 wO6235x5O
×ディーラー
○第二世代GT-Rに理解があり店長とフロントマン、
技術を持ったメカマンのいるディーラー
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 20:00:19.76 z3RulI940
純正MTオイル（中身ATF）ならどこの日産ディーラーでも交換できる。
第二世代GT-Rに理解なんていらない。
トランスファーオイル交換は任せられないけどw
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 21:18:04.49 9SOGJm510
俺は無難にRed LineのHi-Temp ATF入れてる。
ギアオイル規格のGL-4取ってるし、ATF指定のマニュアルミッション使用可とボトルに英文が書いてあるので。
ついでにトランスファーもこれ。
ただ、Red Lineのサイト見ると、MTLが「ATF指定のマニュアルミッションに最適」って書いてあるから、
いつも迷いつつ、ATFの方入れてる。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 22:12:31.19 P1UQjQzQO
侍医マガ見ても、これでいいのか？って思うけど、しょせん乗り方と使い方次第ですね。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 23:06:08.23 z3RulI940
>>267
あなた、多分知りあいだw
>>268
＞侍医マガ
最初解らんかったとです・・・Gマガの事ですね。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 23:39:18.67 px6q+Yi20
>>267
RedLIne のハイテンプ ATF を入れてたら 1→2速が引っかかるようになってしまった。
たぶん 12万キロ走行くらい。ちなみに後期型標準車。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 05:07:31.49 acBJJGiA0
>>269
えっ。Hi TempATFをミッションとトランスファー両方に入れてる人結構いると思うけど
どこで特定されたんだろ。
知り合いにR乗り居ないしなあ。人違いかもｗ
>>270
確かに2速は暖まるまで入りが悪いって言うか、シンクロの回転が合うまで時間掛かるね。
それまではショップで75W-140だったかのギアオイルぶっ込まれてたんで、それから比べたら
全然入りやすいので、特に気にしてなかったわ。
このATFはATFの中でもブッチギリで硬いそうで。レッドラインのサイトにある40度と100度時の
粘度表を見れば分かるけど。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 07:14:42.33 OkGCpf8XO
>>266
それが出来ないトコもあるよ
日産ディーラーは当たり外れがでかいね
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 08:38:28.42 r7aXjm8p0
>>272
全く同感。
関西地方でそれが当たり前に出来るディーラーがあるのなら教えてほしい。
うちの近所のディーラーは34Rとか見たことも触ったこともない若い奴ばかり。
バックぐらい出来るようになって欲しい。
年配の人たちもいたけどすべて中途退職していなくなったし。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 09:00:44.35 EppnDi1T0
>>272
はぁ？MTオイルの交換が誰１人出来ないメカがいる日産ディーラってどこだよ？
国土交通省の認証取り消されるぞ。
>>273
Rって言ったって、普通の車だ！MTオイルくらい換えられるはず。
『当たり前』が何をさすかは解らんが…
まさかオイル入れ忘れたとかのオチじゃないよな？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 09:14:07.15 OkGCpf8XO
>>273
若い整備士はこういう車興味ない人もいますよね
>>274
九州ですまんが、長崎県内中心部の赤ステとか宮崎県内北部の青ステとか
ディーラーも色々ですからとしか言いようが無いです
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 09:22:18.44 ONslHhi8O
認証取り消しの意味がわからない(笑)
277: 【東電 72.2 %】
11/04/16 10:23:44.08 W8Gjm8Rh0
>274
ディラーは通常「認証工場(黄色看板)」ではなく「指定工場(青看板)」な
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 12:30:52.52 5A880zIaO
>>277
認証工場→敷地内に検査ライン無し。車検は車両を陸事に持ち込み。
指定工場→敷地内に検査ラインあり。検査員資格所有者がいて、車検は自社工場検査ラインにて。
ディーラーでも指定は規模の大きい本社クラスだけ。ほとんどの店舗が認証じゃね？違う？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 12:56:48.64 HSuRybMj0
俺は前にプリンス店で働いてたけど、普通に全オイル交換とかやってたよ。
ミッションやトランスファー、デフオイルの交換の仕方知らない奴なんて
いなかった。全部純正オイルだったけど。ひとつ俺が迷ったのは、整備書
みても、フロントデフはハイポイドスーパーで、リアデフはハイポイドLSD
と書いてある箇所と、前後共ハイポイドスーパーと書いてある箇所があり、
どっち入れていいか良く分からなかった。リアはLSDを入れてたような気が
するな。
プリンス店の人はGT-Rを新車で売ってたからみんな知ってたよ。チューニング
とかは出来ないだろうけど、普通に整備してたよ。
280:277
11/04/16 13:41:44.75 W8Gjm8Rh0
>>278
そうか・・
この辺りでは何たらモータースや何たら整備などがディラーの看板付けてる店以外は、ほぼ指定工場なんだけど地域によって違ってるのかもね。
認証工場だと車検毎に人を陸事まで行かさないといけないので、面倒なんじゃないのかな？
不正改造車が入庫してると指定を取り消される(同業者間のちくり有り)ので、ディラーによっては改造車には敷居を跨がせてくれない。
昔経験有り… orz
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 14:07:30.55 ONslHhi8O
営業停止はくらうけど取り消しなんかそうそうないぞ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 15:16:29.04 mACSHFmM0
4年前に一斉摘発あったな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 15:26:38.69 5A880zIaO
デラはともかく町工場では抜き打ち監査で指定取消しってのは結構ある話よ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 17:28:48.70 uOHwwCFS0
>>273
大阪北部のディーラーでもいいなら教えるよ。
俺はＨ12年に後期を新車で購入して11年そこのディーラーにお世話になってるけど
今まで整備関係で不満に思ったことは１回もない。
購入した当時ぐらいの時に『日産技術コンテスト全国１位』って書いた横断幕が
張ってあったから技術もそこそこ信頼できるとおもうけど。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 18:02:06.21 JAcVv86o0
>>284
是非とも教えて頂きたいですね。
困ってます・・・
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 18:56:48.59 ONslHhi8O
>>283
よくある話？
うちの地元じゃ何年かに一度の頻度だけど
初犯でいきなり営業停止くらうのもないわ
どこの話なの？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 20:15:51.48 uOHwwCFS0
>>285
URLﾘﾝｸ(map2.nissan.co.jp)
ここも元はプリンスだった店舗。
たぶんチューニングしまくってたら入庫御断りされると思うよ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 22:12:58.28 JAcVv86o0
.>287
ありがとう。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 23:26:04.07 MDEotr+80
Dのミッション、トランスファー、デフオイルを量り売りしてくれ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 01:08:17.58 Bqj0bCErO
できるだろ普通に
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 11:33:54.38 e0mlMnZj0
>>279
すみません、昔はプリンス店で普通にRを整備もしていたのは百も承知なのですが
あなたも含めて、そのころのサービスマンはどこに転職されたのでしょうか？？
若い人に技術継承が出来てないと思うんですが・・・。
1年に1回ディーラーに点検に行くと毎回、誰かが退職してるなぁ・・・。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 11:42:00.38 gKjKRanW0
>>290
まじでできるの？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 12:38:43.64 xFNBPtH/0
やってみなはれ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 13:43:45.37 Bqj0bCErO
>>291
本社の工場長クラスならめったに退職することはないし、何でも知ってるよ
直接工場長に懇意にしてもらったら？
Dは仕方ないよ。勤続年数長くなったら給料上がる前に辞めさせちゃうんだから。
腕のある整備いたら仲良くしておいたほうがいいよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 21:58:05.40 39CumRun0
整備士→営業→退職の流れが多い気がする。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 22:08:39.54 7P4+EdYx0
新人からそこそこまでは現場で使い、給料が上がってくると営業に廻す。
現場主義の人は営業では耐えられず退職。
販社は全体の給与が低く抑えらる。
この様な仕組みでしたね。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 02:36:51.04 CgajZDHv0
>>296
よくそんな使い捨てのような人事で300km/hも出る
35Rを販売したり整備出来るよな…。
とても恐ろしくて任せられん…。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 03:00:09.29 B2ZmpCW60
ていうかR35は整備する場合は基本NHPCに持ち込み
普通のディーラーじゃ整備受け付けてくれない所が多いよ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 11:48:53.96 tRNQ93R5O
HPCは優秀な整備士を選りすぐってるからGT-Rが販売継続されてる限りは整備士として生きていられる
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 13:12:14.07 3hUMSYaH0
それじゃいつ首になるかわからんなｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 18:19:21.61 +9/XZABl0
>>299
有能っていうか35専用のトレーニングを受けただけ。HPCになったデラの人にΓRB26は正直力不足なんで」って他のデラを紹介されたよ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 21:22:09.35 M3b1vxbi0
BBS LM(18×10.0J＋20)ってノーマルの車高でも問題ない？
わかる人教えて～
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 21:26:07.19 tRNQ93R5O
>>301
社内検定1級合格者から選抜されたんじゃなかったっけ
RB26も理解してるだろうけど関わりたくないだけじゃないかな
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 22:41:38.83 OesDOogq0
そのLM自体がR専用サイズだぞ？何いってんだ？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 22:49:48.62 ScuJ/k6U0
HPCの選定基準は過去のGT-Rの販売実績とか優秀な整備士がいてるとかじゃなくて
35専用設備を整えるスペースに余裕がある敷地の広いディーラーが単純に選ばれたらし。
俺が行ってるディーラーがなぜHPCになれなかったのか担当者聞いた時に
そう言ってた。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 23:16:18.27 M3b1vxbi0
>>304
糸垂らしてみたらギリで当たるんだよね
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 00:06:35.03 k27Uwfgn0
TE37やLMGT4のR34サイズ（9.5J +12）もそんなもん。
厳密に計るとギリギリアウト。
安全に行きたいならBNR32サイズの9.5J+22の方が良い。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 00:23:49.51 cdestIJC0
そうなんだ
詳しくありがと
リアは余裕あるけどフロントは厳しいね
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 00:31:14.11 hFWaSpKq0
>>305
俺の地元のHPCはかなり狭いから敷地はあまり関係ないと思う
でも整備士はかなり優秀
ニスモエキスパートショップでもある
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 18:39:49.86 Wi8La0650
昨日、サイドのフェンダーが半端じゃなく張り出した34を見たんだけど
そういうパーツ売ってるの？ずいぶんゴツくなってたけど
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 19:01:42.85 aIL+T1GnO
サイドのフェンダーって何？
もう少し具体的に書いてみて
312:530
11/04/19 19:08:44.09 5SCAJw9z0
34のブリスターフェンダーってあるの？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 23:54:49.28 TLbwoc+70
フロントフェンダーならドリ車用でブリスターあるっしょ。
もしくはＺチューンモドキとかね。
っつか、ワンオフなら何でもアリ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 17:48:57.22 hgfAiVH1O
>>312
トミーカイラ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 18:34:06.51 riIF+vmI0
>>311
何て呼んだら良いのかよく分からないけど、
普通のスカイラインだとぺったんこで、ＧＴ-Ｒだと張り出してる所。タイヤの周りの部分
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 19:51:00.85 1BDMnO7A0
フェンダーアーチ以外に呼び方知らんなぁ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 20:45:19.53 GRI+oGluO
ニスモのフェンダーカバーかZチューンフェンダーかね
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 22:24:07.60 7lQKUuYN0
【韓国】韓国の義捐金 20％を被災地に、70％を“独島守護活動”に
ソウル・衿川区の職員たちも当初は、被災した日本人を思いやってくれる善意の人たちだった。衿川区は人口60万人で、
日本人も63人が在住している。約1000人の区職員たちはお金を出し合い、1200万ウォン（約920万円）もの浄財が集まった。
本来ならばそのまま何事もなく日本に全額送金されたことだろう。しかし、3月末、日韓双方が領有権を主張する竹島（韓国名・独島）問題が、
日本の中学教科書の検定結果が明らかになったことで再び注目を集める事態になってしまった。
衿川区の広報課長、シン・ジョンイル氏が語る。
「独島を自国領土と捏造した内容をすべての中学校教科書に採択するような敵対的な態度を見せる日本に義捐金を送る必要などないという意見が多数出てきたため、
3月31日と4月1日の2日間、職員を対象に『日本の地震被害支援募金の使用方法について』のアンケートを実施しました。330人から回答が集まり、『主旨通りに使う』が20％、
『独島の守護活動を支援する』が70％、その他が10％という結果になりました」
衿川区長チャ・ソンス氏は4月5日、アンケート結果を尊重して、募金のうち20％を日本へ送り、
70％を独島守護活動団体に、10％をなぜか戦争性被害者（元従軍慰安婦）の団体に寄付することを発表した。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 23:53:05.05 riIF+vmI0
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
このエアロってどこのですか？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 23:59:32.39 tiwmdTz50
ヘッドレストがセパレートだからRじゃないと思うぞ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 01:03:51.35 KgU8D0/Z0
>>319
CrossFactory製
ER34用だけどBNR34でも装着可みたい。
URLﾘﾝｸ(www.cross-factory.com)
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 01:29:10.50 wRDYesL1O
>>319
この微妙な造形が通なんすかね
実物を見てみたいもんです
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 15:21:55.92 YQpvkOJUO
ＡＳのカーボンワイドフェンダー良いなぁ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 18:53:47.70 vLQ66dDu0
みなさまの今後の改造予定を聞かせて下さい。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 20:40:20.29 bExFsVBn0
300ｋｍオーバー目指すには、どういじったらいいですか？
ブーストアップとタービン交換だけじゃぶっ壊れるかな
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 20:49:37.06 Jw0Vhhxu0
>>325
その300ｋｍオーバーをどこで出すの？
ＯＰＴＩＯＮの見すぎかい？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 20:52:04.45 JoWrlDZA0
カム変えてタービン変えてガスケット変えてセッティング取ればノーマルタービンでも多分行ける。ただしかなりの長さの直線が必要。タービンをデカイサイズにすれば簡単にでるが、冷却系統と燃料ポンプ交換は必要。
328:530
11/04/21 21:27:13.09 HnHszAcK0
ノーマルでも十分速い。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 23:39:05.48 wRDYesL1O
>>323
チリはZツーンフェンダーよりも合わせにくい
綾織カーボン柄だけは良くて網とかはダメ
>>324
特に無いです
純正部品の確保に走ります
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 08:29:34.76 zIxf8MSkO
ノーマルは遅いよ。でも壊したくないので現状維持。同じく純正部品の確保
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 11:16:15.61 1xZy8qHG0
おいらも現状維持
雨天未使用で保管中
でもそこそこ走って20000km走行中！
無故障で無事故更新中
ベルト類と水ポンプ類は昨年全部換えた
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 11:27:51.33 3mrEoPD/0
>>324
植毛
しわとり
まぶたのたるみとり
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 12:44:19.65 /LySysUw0
>>324
ブラウンにオールペン
添加剤 皇潤
温泉でバフがけ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 16:44:07.75 KdO/iiEyO
ニスモからカーボンフェンダーでるな。
どうせボッタクリだろうな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 21:08:03.46 d1Mjpxwt0
>>334
ガセくせえなぁw
336:sage
11/04/22 22:33:18.04 HNVsMus5O
>>335Ｇマガみてみ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 23:23:04.53 773fw0vKO
大森ファクトリーか
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 04:18:57.00 7Vsmw01g0
高くても買ってくれるので全く問題ありません！ってか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 09:13:44.27 8tiOvxKNO
ニスモは高いが品質と耐久性は保証
安物買いの銭失いは当て嵌まる
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 22:46:59.86 ClLnmjll0
アイドリングの時に、カリカリカリカリ……って感じの金属音がするんだけど、
原因なんでしょうかね？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 23:31:33.83 qhVP2wDu0
ブロー前だな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 07:52:09.04 CjIKuE4XO
カリカリのフルチューンだからじゃね？
343:530
11/04/24 08:15:22.59 RfGtdJrK0
マジレスすると ウォーターポンプ 発電機 クランクのメタルとか
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 10:29:17.60 Pf3ZDZn1O
どの辺から音がするとか詳しく書かないと教えようがないじゃん
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 12:53:57.35 Hf0Gby780
>>340
それ亀頭包皮炎だろ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 13:18:00.22 NeSqg39i0
おまえらｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 20:56:55.99 DjCShT9c0
アクセルオフでちょっとでもカラカラ音混じってたら終了。金の工面すれ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 22:07:45.69 SZB8mQWh0
>>341
だとしたら、まずいですね。エンジン積みかえるしかないでしょうか。
>>342
エンジンはノーマルなんです。
>>344
カリカリと言うか、カラカラ音は明らかにエンジンルームから聞こえますね。
>>343
詳しく無いんですけど、ほっといても平気なものですか？
>>347
ブローするってことですか？点検とか持って言っても無駄ですかね？
この間ディーラーで車検受けた時に何も言われ無かったんですが。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 22:17:55.91 X+mBL/I00
そこまで無知ならオレが百万円で下取りするよ？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 23:27:32.73 GPRJR6G70
強化クラッチじゃね
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 01:01:10.09 xv1Xt9lg0
ワイルドスピード5今年上映するっぽいけれどR34は出てくるかな
ハコスカはちょっとだけ出るみたいだが
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 02:15:01.53 jlMMUO0T0
ゲトラグの歯打ち音だったりしてw
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 07:45:39.84 KNO5aqeP0
ワイルドスピードのスカイラインでBNR34なの？なんか違う気がする。
たまにワイルドスピード見て34R乗りたいです、とか言う人いるけど、どこ見てるんですかね。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 08:02:33.77 xv1Xt9lg0
ワイルドスピードと2に出てるのはBNR34（2のはトミーカイラコンプリート）4はER34（GT-R仕様）
どっちにしろ34Rとして劇中には出てくるんだから何も問題ないが
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 08:13:02.79 kcxDjJiYO
新作のPVで３２と３４がチラっと出てたよ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 09:17:43.95 TupDDZbs0
>>353
メイキング見ると面白いよ
正直予算的に壊せない、ってERを化けさせた話。主役もドリフトさせやすいって割りきってた
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 09:19:46.22 Uhw8KU5g0
映画のドリフトでセダン34のリアにRのエンブレム張っただけなのにみんなしてRって呼んでたのには笑ったなぁ…w
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 09:41:06.71 xZGjy+R4O
>>354
>ワイルドスピードと2に出てるのはBNR34（2のはトミーカイラコンプリート）
ワイルドスピードに34なんて出てたっけ？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 09:45:35.95 xv1Xt9lg0
>>358
ワイルドスピードのは33
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 09:54:26.89 wYtTCdsy0
>>357
一々そういう粗探ししてたら映画は楽しめないやろｗ
デッドヒートの32もそうやけど、あれもRやなかった訳やしｗ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 12:02:35.25 cddgoA9w0
>>358
4というかMAXは前半主人公の車が34R。スタント以外は本物だしね。1と3は33が脇役で出てくるよ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 18:46:53.37 hCd3dfob0
ワイルドスピードは車をガンガンぶつけるだけで
なーんも面白くないという俺の感想
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 21:16:20.09 8fDzMQp90
ゲーム話の次は映画の話かよ（'Ａ`）
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 21:31:14.25 KtLHtb7C0
純正の18インチ履いてるんだけど、みんな何を履かせてるの？
ちょっとアルミ変えてみたくなった
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 21:39:28.05 wYtTCdsy0
>>364
LMゴールド、純正はスタッドレス履かせて保管してあるわ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 21:43:44.20 KtLHtb7C0
ＬＭゴールドも良いですね～
車体は何色ですか？自分のは黒色なんで、ゴールドだとちょっとクドくなるかな
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 21:53:16.52 wYtTCdsy0
>>366
前期のホワイトですよ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 22:43:39.14 y+l28aIjO
>>364
TE37のAB限定
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 22:59:40.41 qN7l+WbrO
ベイブルにニスモＬＭのブラック
370:530
11/04/25 23:06:33.31 JkI053kT0
CE28
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 23:07:36.02 kWaoRFUB0
ホワイトにはTE37のブロンズが定番かな？
TE37SLってあまり見ないような・・・。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 23:38:21.16 8QvM0Wz+0
＞364
純正を維持中。
換えるとすれば、全サイズ廃番になったし元々18インチとか無いみたいだったけど、レーシングスパルコNT-Rみたいな奴が欲しい。
373:sage
11/04/26 21:01:23.66 QLH6EbLEO
ブラックパールの34にTE37のスパークリングシルバーを履いてまつ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 21:30:35.94 dlJdUQImO
今、ホワイトにＢＢＳ-ＬＭなんだけど、今度ＴＥ37ＳＬするつもりです。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 22:23:38.97 asKSiwIXO
ホイールサイズとオフセット教えてくだしあ
>TE37
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 23:43:17.67 pQi6UfZZ0
／￣￣￣￣￣ ミ
/ ,――-ミ
/ ／ ／ ＼ |
| / ,（･） （･） |
(6 つ |
| ＿＿_ | ／￣￣￣￣￣￣
| /＿＿/ ／ ＜ 少しは自分で調べろよ！
／| ／＼ ＼＿＿＿＿＿＿
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 00:19:30.52 HkFG92nGO
僕は10.5JのTE37と11Jの37SL使ってますよ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 00:34:48.34 VZR+i2mY0
9.5J+12で車庫入れで内側当たるし、紐垂らされてディーラー出禁食らった自分には10.5Jとかの世界は想像もつかない･･･
車高3センチダウン。
やっぱり調整式アッパーアームでかなりキャンバー付けてベタベタに車高落としたり？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 07:30:19.52 vFhTq+vcO
調子のって車の写メ貼ったらボロカスたたかれそうだなｗｗ
380:530
11/04/27 09:41:18.01 M47V3Aj10
ニスモフルエアロなら叩かれない
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 17:22:31.56 GmInTqgnO
標準車フロントデュフューザーなしにニスモフルエアロでも？？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 17:50:20.18 qWAkQAPbO
7月10日にフジに集まるのか
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 18:19:55.26 9RstOGVt0
>>381
ぶっちゃけ他人がどう乗ろうが関係ないよ、所有者の自由だしな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 19:17:54.85 axLsNJgzO
リバースが入りにくい
原因なんだと思う？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 21:53:04.74 kFxuhGi50
心の乱れが原因です
ゲトラグは乗り手の
心を重視します
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 23:41:28.44 tL5i6epl0
>>384
まずケツから抜け
話はその後だ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 00:09:16.22 +zAnlOWJO
>>382
なにがあるん？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 00:27:20.71 jjwdYURT0
>>385
ｿｰﾀﾞｯﾀﾉｶｰ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 09:42:16.11 qPSdeJ+50
ホイールなら
TE37ブラック １８インチ+１２、ボディはブラックパール
フロント出てて、デラに怒られたので、
ニスモのインチキワイドフェンダー（ゴムつけるだけ）をつけた
今思うと、ホームセンターで５００円あればおｋだった・・・。
私のゲトラグもリアははいりづらいです、冷えているときはとくに
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 21:17:04.30 tWs97Yea0
>>385
どこのTop Gearだよｗｗｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 08:09:59.83 DHWz2Jtj0
>>385
修行僧の皆さんにもってこいですね。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 11:17:58.24 DUmQJ7HK0
nismoサイドスカートのステーって全部同じ形だと思ったら、よく見ると微妙に形が違って
それぞれA..B.C.Dって書いてあるんだけど、フロント側からA..B.C.Dなの？
適当につけちゃったけど。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 15:16:47.65 xR4cLPktO
>>354
いい加減な事言ってんじゃねーよ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 15:20:53.05 VSIMcD1E0
>>393
何がいい加減な事なのか
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 15:53:16.10 kpshv29D0
>>393
そう思うなら好い加減じゃないこと書いてみろよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 16:28:49.69 5AJCiDwqO
>>392
前は真っ直ぐ垂直で後ろが開いてるような感じだったら合ってるよ！
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 21:37:25.67 lQcImBel0
>>396
ありがと
大丈夫そうで安心した
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 21:43:19.37 98eT5qDhO
>>384
クラッチが熱で変形
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 18:11:11.64 XoT2jcpF0
関越自動車道下り三次SAあたりで、パープルの34GT-Rが右リヤタイヤがバーストして止まってた。
何があったんだ？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 18:19:01.04 QkFAbhNG0
空気圧下がっていたか何か踏んだんだろ。バーストにそれ以外原因ないと思うが。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 21:49:01.69 eTYM+f590
MFDのブーストメーターが、表示はするけど動かない時があるんだけど。
バキュームが死にそうなのか？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 23:25:08.95 6pbSLZvN0
>>401
定番のホース亀裂でしょ。
ボンネット開けて運転席目の前にある黒いセンサーにしょぼいゴムパイプ繋がってるのが
MFD用ブーストセンサーで、そのしょぼいパイプが裂ける。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 11:42:14.91 9OlNo3YR0
>>401
今、同じ状況。
沈黙していたかと思うといきなり何事もなかったように作動し始めてる。
ディーラーのメカニックによるとセンサーの異常らしい。
街乗りに支障ないから放置してるけど。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 11:50:56.34 Fi3GtmZO0
>403
たよりになるディーラーメカだな。
俺の通ってるプリンス店はターボ車触ったことない若い奴ばかりだ。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 20:35:08.65 o524oh3h0
センサー内部の半田不良でしょう？たぶん…
１５分くらいで直せるよ、自分で
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 22:04:49.53 9OlNo3YR0
>>404
R32から世話になってて頼りになるメカニックだよ。
RB26が一瞬息つきするようになった時もあっさり直してくれた。
後部から不規則に異音がし始めた時も、なんと相棒をトランクに詰め込んで
周辺を走り回り音の発生個所をつきとめ直してくれた。
意気込みというか仕事に対する姿勢にいつも頭が下がる。
トランク詰め込みは口止めされているのでどこのディーラーとは言えないw
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 22:26:38.74 kVqq9K5e0
>>406
34の狭いトランクに押し込まれるなんて仕事とはいえ嫌すぎるｗ
てかあれ人はいるのかな？かなりアクロバティックな体勢になりそうだ。
32の時の話だったらごめん。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 22:57:35.76 JUjhpHtiO
>>406
＞トランク詰め込みは口止めされているのでどこのディーラーとは言えないw
別に知りたくもないぜ！
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 23:41:41.21 9OlNo3YR0
>>407
失礼しました。ごっちゃに書いてました。
息つきは34、
トランクはおっしゃる通り32です。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 23:47:51.86 z/azjzmg0
すみません、質問です。
初期型のBNR34に乗っています。
ヘッドライトユニットは廃番だそうですね。
万一の時は中古を探さない場合、後期型の物を使う事になると思います。
この場合ヘッドライトレベライザーは活きるのでしょうか？
元々後期型にはヘッドライトレベライザーが無かったので心配です。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 02:01:15.41 fmIzUpEK0
↑後期型に買い替えればおｋ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 07:39:43.62 PKkz6k6eO
>>410
無理
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 12:39:09.28 gSmW3ajfO
皆さん某雑誌みたいに大幅なリフレッシュ作業とかされてるんでしょうか？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 14:36:23.32 KPxUHUJN0
optionに流された白の34が載ってた＿ﾄ￣|○
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 18:00:18.98 PKkz6k6eO
>>413
可能であればやりたいね…という程度
416:410
11/05/03 18:40:29.45 JVVeJaSH0
>411さん、後期型に買い換えた場合の話です。
>412さん、有り難うございます。
やはりそうですか。
今付いてるのを大事にしないとなりませんね。
似てるけどセダンとも車幅灯部分の形状が違うようですし、同じ物とすると前期型のクーペだけなのでしょうか。
解体屋で見かけたら押さえたいですね。
レベライザーはあまり使う物でもないけど、無いよりあった方がいいので。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 18:41:23.11 skL3340A0
最近、BNR32からBNR34に乗り換えたんだけども、
皆さん、ショックやサスの交換ってどうしてるの？
32だとショックの頭のナットはトランクルームから緩められたから、
ウマで普通に交換してたんだけど、34だとシート外して、リアボード外して
ウマで上げてから車内に入らないといけないよね？
ウマ上げ状態では怖くて車内に入れないから、今のところノーマルのまま。
でもそろそろ手元にあるオーリンズに交換したい。
やっぱ、度胸決めてウマ上げの状態で室内に入るか、もう店に頼んじゃってますか？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 20:21:24.62 PKkz6k6eO
>>417
ウマ上げはおすすめ出来ない
やれない事はないけど…一人じゃ無謀
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 22:55:20.20 skL3340A0
>>418
417ですけど、ウマ上げおすすめしない、となると
どうやって車体を持ち上げた状態を維持するのですか？
さすがにリフトなんか持ってないので(笑)
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 23:13:56.93 7JGhTjgY0
リフト使わないと足回り交換は無理と言うか危険。レンタルピットが無ければショップか寺でやってもらうしかないかと。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 00:35:56.46 fCPKcYNYO
>>420でFA
場所を自分で借りるかやってもらうか二択
自分でやるにしても室内でナット締める人間が必要だし
ウマかけてジャッキ噛ましてタイヤ挟んでる状態で
室内でじっとしてるのは精神的にくるよ
一人は止めといた方が無難
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 01:22:31.66 i3bzvgfH0
これくらいの人数いたらいいと思う
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 02:07:40.43 vfx/9dmN0
え？普通にジャッキで上げて馬をかまして一人でやってますが？
何故に馬上げで車内に入るのが怖いんですか？
普通の整備工場やショップだってリフトがふさがってる時の
足廻り交換くらいは馬でやってる所ありますよ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 03:23:50.62 yXOcs3nm0
俺もウマで足変えた。
恐いってのは、ウマ掛した状態でドア開けて車内に入ると車体歪まないかって事じゃないかな。
一般的に、ジャッキアップ中にドア開けると車体歪むとか言う噂あるし。マジで剛性無い車だとドア開かなかったりするし。
俺のV2はジャッキアップしたりウマ掛けると、ドアの開きが悪くて、閉めるとガッキンとキャッチ当たって、
明らかによれてるんだよね。勿論新車の頃から。
前期はジャッキアップしても普通にドア開閉できるとか聞いたけど本当かな。
後期でコストダウンで剛性落ちたって噂も聞いた事あるし。
ちなみに、リアは結構高く上げないとショック取り出せないよ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 04:54:02.16 OH3sam970
>>422
あまりにも自然に溶けこんでてワロタw
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 06:52:50.68 yGKAcBFKO
馬に蹴られちゃえよ