11/02/17 03:08:47 e78FdBqJ0
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるのだけど、そこはダイハツ、スズキディーラー
じゃないのにダイハツ、スズキの看板が立ってて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装って騙して客を集めて、ダイハツ、スズキのカタログで中古を買わせる。
最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売しているってことがわかった
５年前ガソリン価格が高騰した時、軽を乗って楽しく、使って便利、燃費がいい
って嘘をついて軽は高性能って客に信じさせて、女でも軽は遅すぎていやっていう
品質の悪い車を、ほとんどの人が車を試乗しないこと、車検証を見ないことを知
っていて、平気でまともに走らない品質の悪い車をそうと知らずにダイハツ、スズキ
の宣伝をまったく疑ってない客を騙した。
一度軽を買った客は、あまりにも遅い、アクセル踏むと燃費悪い、風にあおられて
フラフラふわふわ、まっすぐ走らない、背が高くてひっくり返りそうになったこと
があって怖くて普通に曲がれない、中古車なみに修理、手入れに金がかかって乗っ
てて楽しくない、騙されたってほとんどみんな言っている
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:264-277番)
↑
ダイハツ、スズキの嘘に引っかかって買い物をして嫌な思いをしている人がいっぱいいる
奴らは客に嘘をついて儲けようとする
トラブルになったら警察に黙らさす
ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）の被害にあわないためには、
怪しいものには近づかないのが一番
ダイハツ、スズキはメーカだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 04:21:16 oj92T+xF0
スイフトは何が面白いんだか未だ解らないんだが
ハマるものがあるんだよなｗ
いーかげん自分、家帰れよって思ってんのに
アホみたいに乗り続けてる事が多々ｗｗｗ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 07:26:02 SR/5TjLs0
誰か、キザシに付いてるＥＴＣの部品番号知らないか?
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 09:52:55 nMLywWYb0
>>77
同じ事 思ってた
でもね・・高いよ お金ないんよ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 10:21:01 F9v53r6W0
>>61
スイフト、EURONCAPの成績いいね。
何気に衝突安全性良いんだな。
URLﾘﾝｸ(www.euroncap.com)
マイクラ・・・
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 11:17:00 ThpSNhGK0
ボディがカチッと硬く、サスペンションの動き方も際立ってソリッド。
大きな段差を通り過ぎる時には、リアサスがトーン！と軽く硬質なショックと共にいなす。
この感覚は欧州車でも味わえない、独特のものだ。
シャシーの良さは、特にコーナリング時にはっきり分かる。電動パワステを切りこんだ瞬間、
スッとノーズがインに入るところから、いきなり気持ちいいが、さらにいいのが後輪の動き。
まるでスキーやスケートでエッジを切るように、タイヤの角を路面に押しつけながらスムーズに
スライドしてゆく様子がアリアリと伝わってくる。
フロントの入りがいいため、荷重移動にメリハリを付けなくても、ステアリング操作だけで
気持ちよく旋回してゆける。
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
久々に胸の透くような気持ちいいハンドリング。
ハンドリングが素晴らしくいい。
足はすっかり楽しめるものに仕上がっている。
硬めの乗り心地が心地良くて、走りも楽しい。
これ、欲しいぞ、とても。
こういうクルマが作れるのであれば、まだまだ今後も負けはしない。
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 11:43:51 VeFvLvDK0
このスレ以外のブログとかでももっさり加速が書かれているが
１月末納車のXSなんだけど、なんでなんでしょう？
全然もっさりじゃないんです。
インプレッション通りのいい走りするんです、街中でも。
タイヤの食いつきまで感じるほど。
SUZUKIさんは何かどこか変えたの？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 11:48:37 ISWu2JL70
>>85
スイフト3台分かよ…
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 12:49:13 byJLEXfd0
>>86
なんかの雑誌で
ヴィッツRS
フィットRS
ソリオ
ヴィッツ（何グレードか忘れた）
スイフトXSの０－４０キロの加速の秒数
が乗ってたけど
フィットRSの次の早かったよ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 13:45:04 nMLywWYb0
当たりのCVT引いた・・・
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 13:49:41 370a0YYd0
>>86
自分が感じた物事を信じればいい、ということ。
丁寧な運転で、ＣＶＴをちゃんと使いこなせている証拠です。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 14:49:00 MkVuv9AZ0
>>84
こういう安全性とか走りの良さを売りにしたCMにすればいいのに
なんだあの糞CMは？車の良さなんか何も伝わらないじゃないか
ソリオみたいにジャニーズでも使ったほうがまだマシだわ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 15:08:27 Baz01w6x0
別に売れてなくても、オーナーが満足すればいいんじゃね？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 15:22:34 C/Z80r+uO
スポーツはいつ出るんだろ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 16:10:31 Rh/iJfva0
>>88
速さが欲しければこんな車のらんだろ※スポを除く。コンパクトで無茶な運転してるだけだ
１８０ x4 TYPE-R evoと乗り継いでファミリー落ちだから、レビューでこの手のコンパクトが速い！ステアリングが！足回り！
なんて体感として無理がありすぎるし笑える・・・乗り心地が気に入らなければ足回りなんていくらでも換えられる
記事書いてる人はお金貰ってべた褒めかＦＦ以外乗ったことあるの？部品一つ変えても気付かないだろｗって思える部分もある。
どうがんばってもファミリーカー枠での話。ゆっくり走れて燃費が良くて壊れないに越した事は無い
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 16:31:07 nMLywWYb0
峠の下りでコンパクトに勝てる気がしない。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 16:41:15 Rh/iJfva0
>>95
１０年前の車ならね・・・今のは太ってて遅い
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 18:43:52 t2lXWIdo0
>>91
昔のスズキのＣＭはセンス有ったよな
いろはカルタスとか俺達カルタスとか
スズキにキタローとか
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 18:46:26 NJ+Pp5K+O
元々無いよ。どこを見ているのだ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 18:49:38 Rh/iJfva0
URLﾘﾝｸ(bit.ly)
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 18:51:02 URXG26N30
カルタス千里走るしか覚えてない
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 19:20:19 zpsc23Hd0
ホンダのフィットがリコールだってよ。
小さな車を適当に作るメーカーと小さな車しかないけど本気で作るスズキ。
エンジンはホンダの神話も今は無いな。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 19:23:30 Rh/iJfva0
>>101
リコールなんて沢山出てるし、どの車種が何のリコールかにもよる。
初代のＣＶＴリコールとリアハブは台数が多いだけに
安全性に問題がないとされて絶対でない。雨漏りも隠される。
スズキの強みは台数が少ない部分で作りこめるところ。
作りこんで他社より少しでも良くして特徴出さないと売れないところでもある。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 19:29:44 hq7COS+t0
フィットおすすめって書き込んでた奴今何してんだろなｗ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 19:49:36 tPZp31Pv0
草葉の陰で喜んでるよ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 20:03:11 Rh/iJfva0
新型フィットは結構良いと思うけどね
子供向けのミニバンみたいになってるが・・・フル乗車しないし
あの広さで燃費と機敏性が犠牲になるならいらないな
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 20:27:19 OQZt7mYU0
ハンコ押してきた
XS2WDで20万引いてもらえばまぁまぁだよね
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 20:57:58 YF8uthXO0
リコール？それならフィットオススメだ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 21:00:38 /a5LCbdY0
ﾌｨｯﾄ最強だろｗ
今の俺ならｽﾌﾟﾗｯｼｭと思いきや
色々問題あるから結局ｽｲﾌﾄｗ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 21:10:19 ETNb56950
最初
スイフト ヽ(^o^)丿 最高～ イエ～イ
今
飽きてきた・・・
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 21:27:37 byJLEXfd0
>>94
速さって言うか
もっさりって言う人が多いから
そんな事ないよって言いたかっただけだよ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 21:35:40 LRjsiqn70
モッサリーナ！
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 21:43:18 nMLywWYb0
もっさりという人はデブなのかな？これだと自業自得なんだが・・・
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 21:44:16 KPxWSfrbO
>>106
ご契約おめでとう
発進がもっさりしてミッションのとこがカタカタ音がなるけど
いい車なので乗り回してあげてね
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 21:48:49 V9RYX6tUO
>>110
普段ランエボ8乗ってて､嫁がコレのCVTに乗ってるからたまに乗るけど､
一度スピードが落ちてから再びアクセルを踏み込むとモッサリするけど､
グッと踏み込めばスムーズに加速するし､
スピードがのってくれば十分速いと思うよ｡
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 21:49:40 OQZt7mYU0
ありがとう
初めての車だから短所も受け入れて大切にしていきたい
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 23:03:06 wWgU9cZy0
>>106
オプションてんこ盛りで20万？
何つけたか知らんけど20万ならいいほうかも試練
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 23:29:00 OQZt7mYU0
てんこ盛りってどれくらいがてんこ盛りなんだろ
ナビとか必要なものだけ付けて2、30万はてんこ盛りじゃないよな
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 23:31:31 TR4aPA740
値引き１２万、用品サービス約１８万で契約した
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 23:46:25 KPxWSfrbO
>>115
ハンドリングと静粛性はいいよ(カタカタ音除く)
欠点は後ろが見ずらい、車幅が掴みにくい、最低地上高が低いのでバンパーを擦りやすい
ナビを付けたならバックカメラはあった方がいいですよ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 23:48:32 N6zPzYCT0
俺全然値引き出来なかったよ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 23:49:32 /a5LCbdY0
>>120
心配するなよｗ
ﾈｯﾄの値引き自慢より劣ってて普通ｗ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 00:25:28 rCrrM5CO0
>>119
後ろではなく、横が見づらい 絶望的な視野だと思う
これってワゴナーる とかもそうなのかな？？
後は問題ない 良い車だと思う
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 00:32:37 nomnugKT0
車幅が掴みづらいとは？具体的に頼む。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 00:55:47 kydFqFHb0
前方が見づらいと思う・・・
>>115
車体でおいくらまんえん？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 06:21:12 LUkPfKAY0
欠点とか色々書かれているけど所詮は個人の感想だな
別に車幅が掴みにくいとか横が見づらいとかは全くない
バックするときに見づらいとは感じるけどこんな物は慣れだ
前方見づらいとか言うやつはシートの高さを直せ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 09:27:41 6CUgl4Zi0
スイフトの荷室 見た目は超狭そうだけど、思いのほか積めるもんだな
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 16:03:40 k61JJ0u7O
そうか、やはり油断できないな
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 17:15:37 Lkc6aTBW0
>>119
スイフトの最低地上高はバンパー下面じゃないよ。
車はアプローチアングルさえ確保されていればバンパー下面を擦り難いんで
最低地上高云々と擦り易さに直接の関係はないよ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 21:18:43 NYfKeeoG0
XG4WD試乗してきたけどモッサリ感は無かったな。あくまで当方比での話だが。
４駆の方が100kg近く重いのでFFなら問題ないと思う。冬でもノーマルタイヤでok
の地域に住んでる人が羨ましい。ただバックが見ずらいのは同感。
今時のコンパクトは走行中静かなので驚いた。
内装で気になったのがセンターコンソールとダッシュボードに段差が有る所。
オプションではめ込みの部品が有る為、わざと段差を付けていて安っぽく
見える。段差無くせばスッキリしていいデザインだったのに。惜しいね。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 21:41:12 DJHh0QMj0
なんかｶﾀｶﾀ音が日増しに酷くなってきてる気がする
こういうのってデラでなんとかしてもらえるのかしら？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 21:49:25 r0/tQwjY0
俺のは カタカタ言わないんだけど
そのうち言うのかな？ それとも当たり！だったのかな？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 21:52:44 nomnugKT0
>>130
気になるのは運転に集中してない証拠だよ。そんな音ともうまく付き合おう！
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 21:55:10 Uzphh9H80
オーディオガンガン鳴らせばいい
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 21:55:22 Dpb0uNO30
俺のはカタカタって音は気にならないな
間欠ワイパーのスイッチが入るときのカチって音が安っぽくてちょっと気になるけど実際安いんだしまあいいか
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 22:02:29 +Ra1oCu20
自分のもカタカタ音は無いなぁ…今のところ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 22:34:15 pU9JN8Aj0
ジリジリ音がするって書いた俺だけど
オーディオガンガン鳴らしてもジリジリ音だけ耳にダイレクトに響いてくるからだめだった
カタカタ音も厳しいんじゃね？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 22:57:35 LUkPfKAY0
うちのもカタカタ音は鳴らないな
何だろうね、鳴る人はデラでしっかり見てもらった方が良いとは思うけど
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 23:04:25 iw2uVjXM0
>>130
シフトケーブルが原因かもしれないから見てもらえばいいんじゃない？
既に対策品のシフトケーブルがあるみたいだし
URLﾘﾝｸ(big-y.way-nifty.com)
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 23:28:00 SCy3+0i30
新型スイスポが出るのに、1.2でもパーツを出していくんだな。
URLﾘﾝｸ(www.monster-sport.com)
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 01:49:31 H2R9ZoLt0
スポーツ以外の普通のグレードで一個前の型から乗り換えた人いますか？
実質体感的に何がどれほど変わってるんですか？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 02:26:01 I77f9A2f0
ここでいろんな人が言ってるもっさり感とは
減速から再加速する際の反応の鈍さを言ってる。
すべては燃費重視のCVTのクソ設定のせい
一定速度からの加速は十分に力強い。
試乗する人は十分に減速時からの再加速のもっさり感を体感して欲しい
スイフトの唯一にして最大の欠点がそこだ
それ以外はまったくすばらしい車、ほぼ満点をあげられる。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 02:29:58 H2R9ZoLt0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 02:30:30 Vm6cYy0B0
MTなら問題なし。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 04:27:56 woGD1nFK0
>>141
信号が赤で止まろうとして、寸前で青になっての
再加速時の切なさは異常ｗ
自分もコレが一番気に入らないな～
前の車でもあった現象だけど。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 08:41:20 Q52dZMVV0
>>143
やはり男ならMTでなければならん！
特にMT設定のある車種でCVTにするなどもってのほか
_、_
（ ,_ﾉ` )y━･~~~ む わ ぁ ぁ ぁ ぁ ん ん ん っ っ！
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 08:46:49 Vm6cYy0B0
MTなら、再加速は任意のギアに落とせば気持ち良く加速出来るよ。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 08:49:51 xGYfg0ZX0
だ か ら ど う し た ん だ よ ｗ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 08:56:23 AlAGA/630
CVTのSモードでアクセル全開にすれば
下手糞なMT海苔なんて、相手にならない
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 10:35:19 MyluS75V0
>>140
まあ落ち着け。
人それぞれ感じ方が違うから一概には言えない、と断っておくけど・・・
1.3XG→1.2XS
静粛性、乗り心地、悪路でのいなし、高速での安定性、全てにおいて1クラス上がった感じ。
ただ、前のモデルの方が低い速度域でのワクワク感みたいなのはあったね。踏み込んでエンジンの上の方を積極的に使うのも面白かった。
全体的に大人になった感がある。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 12:46:32 70SbvuUJ0
100ccの差は大きいという事か？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 13:05:55 g4EoCu9qi
>>150
そんなの本人次第だろｗ
人それぞれ感性が違うのだからｗ
152: 株価【E】
11/02/19 14:53:17 pIiYFTwi0
K12B は 1.2 L というか、 1.25 L といった方がいいんじゃない？な
排気量だよね。 (1.242 L)
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 15:43:51 NKO8/AQeO
同じ車で争うなよな
1.3通ります
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 18:58:29 H2R9ZoLt0
>>149
リア席も広くなった？2代目って座って膝まわりがかなりきつい印象あったけど
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 19:27:59 3O2D9VTo0
>>154
広さ自体は変わってないってメーカーも言ってる
ただし前席の後ろをえぐったような形にしてニースペースは少し確保したそうな
まあ俺みたいに運転席をほぼめいっぱい後ろに下げてると後席は人が乗れる代物じゃないな
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 19:39:25 H2R9ZoLt0
>>155
インパネ周りがＶＷみたいだよね
先代のすっきりの方が好きだけど新型見ると新型欲しくなるｗｗ
運転席はかなり前の方だからまったく逆の運転スタイルだ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 20:08:30.90 ggKXfBvD0
>>154
後席はケツを前にずらすような乗り方しなきゃそんなに窮屈でもないよ
もちろん足が組めるようなスペースはないけどな
何回か人を乗せたけどシートは概ね好評だった
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 20:37:05.09 4r1AlSEg0
>>155
お前足長いんだな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 20:42:01.52 dz69CDko0
俺も目いっぱい後ろに下げて運転してるｗ
ﾊﾝﾄﾞﾙは目いっぱい下げて引っ張ってｗ
人を後ろに乗せる気はサラサラないですｗ
身長、体重は日本人標準ですｗ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 20:48:31.86 h0MvqHKi0
>>144
そうだな、そのとおり
俺は、一瞬プラグがかぶったんじゃないかと思ったよ
若い人、わかるかな？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 20:52:52.61 3O2D9VTo0
>>158
身長183でジーンズ切らずに履けるくらいだからまあ長いほうかな
ところで後席のリクライニングで垂直でロックできるようになればいいのに
灯油買いに行くときシートバックに当たって縦にポリタンクが収まらないから
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 23:18:04.04 H2R9ZoLt0
>>160
あぼぼぼ・・・おふおふ
新型って４代目じゃないか
ここは1.2Lシリーズか・・・迷い込んでしまったようだ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 23:44:29.47 ysYwqDPD0
新型は3代目だよ
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 23:49:04.93 H2R9ZoLt0
>>163
1.2で２回モデルチェンジしてる？
スタイル殆ど一緒だからややこしいよｗｗ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 00:03:09.42 cgyrK7sw0
人の話が理解できない人だったか・・・
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 00:43:52.48 d5B0PHL3O
>>141
そういうことなのか？
俺はてっきり発進加速のことかと思ってたよ。
２代目は大丈夫だったの？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 01:04:42.17 E+46JfBE0
>>164
は？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 01:16:17.72 7tM+7kLOO
スイフトに乗るまで山道カーブ連続の登り道、下り道が
楽しくなるとは予想もしていなかった。思った通りに曲がれるのが、こんなに楽だとは。
ただ、軽バンでスイスイ山道を走る地元民は凄いな。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 01:54:13.93 BwggumWK0
だんだん車の中の荷物（小物）が多くなって
コーナリングに気を使うようになるｗ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 01:59:19.43 7TnXtGTU0
>>166
二代目のことは知らんよ
前に乗ってたのはMTのロードスターだったから。
話はちょっと親父の説教みたいになってしまうが
最近の日本の物作りはおかしいぜ？
燃費を良くしたり排ガスを綺麗にするのは大いに結構なんだが
その為に、なんで運転する人間が色々我慢せにゃならんのよ。
機械に人間が合わせるってのは愚の骨頂よ
人間に機械が合わせてくれるように作るのが正しい物作りだろ
とにかく操作性や運転の気持ちよさを犠牲にしたうえで成り立つ
低燃費なんてクソ食らえだ。
MTにこだわってる訳じゃない
操作性や運転の気持ちよさを損なわない上に低燃費プラスクリーンな排ガス
こういう仕組みを作るのが日本の物作りだろ。
今のままじゃホントの二等国に成り下がるぞ
以上親父の愚痴だ。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 02:06:17.50 7TnXtGTU0
付け加えとくが
CVTのくそっぷり以外は
本当にいい車だぜスイフトはな。 本当にお勧めの車だ
だからこそCVTの駄目さが際立つ
さっさとCVTをすてて自動変速の新しい機構を考えろよ。
DCTとかヨーロッパ勢にやられすぎだろ なにやってんだ！
あぁ腹立つｗ
いつまでもスクーター売ってんじゃねーぞ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 02:11:59.11 BwggumWK0
>>170さん
機械の性能（調子）は常に一定であるべきで、それに乗り手が適応する事に
よって乗り手にとっての快適（最適）なマシンコントロールを得る。
・・・って自分は考えるんだけど、どう思いますか？
（文章通じなかったらごめんなさい）
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 02:17:13.59 sFi7kn9x0
>>171
パートナーのＶＷがそのうち作ってくれるんじゃねｗ
スズキにそんな技術力はないぞｗ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 02:25:01.65 cgyrK7sw0
っていうか開発資金が無い
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 02:34:34.39 FI1+XBmv0
CVTがダメなら製品としてお勧めするのはどうかと思うぞ。
それ以外は良い車とか言われてもダメなCVT搭載な時点で
良い車ではないだろう・・・
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 02:55:31.31 cZlkcGt60
みんなＣＶＴをなんだと思ってんだよ
今現在の技術で考えたらＣＶＴほど優秀なミッションは無いぞ
仮に＋３０万円でＤＣＴになりますって言われて付けるヤツいるか？
どんなミッション積んだって馬力は変わんないよ
スイフトのＣＶＴ制御が良くないのは確かだけどさ
何でもかんでもＣＶＴのせいにしすぎ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 03:17:33.59 E5PrsmyG0
2chだからなｗ
文句しかイワネーｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 03:45:24.17 BwggumWK0
一応フォローもしてるぞｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 03:50:42.63 Cmoxgoyt0
>>170
>機械に人間が合わせるってのは愚の骨頂よ
カスタムメイドじゃないんから万人になんて合わないよ。
恐らく多くのドライバーは合わせる以前に乗せられてるだけだろう。
それに合わせるのに物凄い苦労をするなら別だけど
少し多めに踏み込めば問題ないのだから
何をそこまで怒っているのか理解できない。
が、踏み込んでも加速しなかったら俺も怒っているだろうｗ
物は考えようでCVTはマシだが足回りがぐちゃぐちゃだったら
人間も合わせようが無いんだからそれを思えばマシなほうじゃないの？
>>171
> だからこそCVTの駄目さが際立つ
> さっさとCVTをすてて自動変速の新しい機構を考えろよ。
CVTが悪いのでなくてスイフトのCVTセッティングが悪いのだと思う。
国内で一般道をメインに乗る分にはCVTは比較的良い構造だと思う。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 05:40:37.02 ZymAF4d/0
かみさんの通勤車買い替えで、スイフト欲しくなってきたんだけど、そのかみさんの反応微妙。
「運転の楽しさより、使い勝手」が優先だってさ。
「荷室が狭いし値段が高い」というのがのがネック。
オプションつけて200万以上するのに値引き「6万」ってなんだよ。
まだ初交渉だけどこのままじゃテーブルにもつけないじゃないか。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 05:44:53.87 cgyrK7sw0
そういう人にはフィットオヌヌメ
値段の安さと乗り心地ならノートもね
競合させれば値引きも大きくなるでしょ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 06:11:21.42 Mr9fFHHy0
>>180
明後日マイナーチェンジするスプラッシュは？
エンジンとミッションは素イフトと同じだしESP標準で125万円位。テネコのダンパーまでついてこの値段は安すぎる。
183:180
11/02/20 06:17:03.49 ZymAF4d/0
>>181
売れてるフィット（1.3）が初交渉で10万以上引いてきたんですよ。
かみさんはそっちになびいてますね。
>>182
スプラッシュはもっと狭いですよね？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 08:26:12.26 Xsrt5Ccv0
モッサリモッサリ言ってるなら、スロコン付けてSモードにしてみなよ。
まるで別のクルマになったかのようだ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 08:39:49.23 QItZGa5x0
スロコンじゃ変速制御は変わらない。
要するに踏みすぎになって、ぎくしゃくするだけ。
プログラム１本でよくなるのにね。もったいない。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 08:45:43.23 rFUYzjmR0
>>176
CVTはホモかオカマの乗物
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 08:48:12.80 psZDcSCq0
DCT信者はそっちのスレでやってくれ
日本の国土事情と交通事情にはCVTで問題無い
スイフトのCVTが悪いのは燃費用の味付けだけでアクセルの
3分の1くらいがもっさりでその奥はかなり加速する
渋滞でだらだら走ることを考えたら案外理にかなっていると思うぞ
ま、MTは何でも合わせられるんだから文句のある人はMTにしたら？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 08:57:37.05 1rOJ/V0F0
渋滞よりもガラガラの田舎道向けだよね。
50キロくらいでてるとあまり問題感じないし。
極低速度から活発に加減速する町中は「牛か？」と思う動き方になる。
混雑、渋滞の中で前の車との間が空きすぎになって、後ろの迷惑だなと思う。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 09:19:20.68 acqTCKiB0
>>183
相手が悪かったんじゃないかな
最初から下げてくる人もいれば渋る人もいるし
190:180
11/02/20 09:48:19.86 ZymAF4d/0
>>189
ですよね。
これから別のアリーナ行って来ます。
1割は引いてもらわないとかみさんに交渉できません
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 09:49:01.70 cz2aAhIq0
たかがＣＶＴのセッティングの問題
アクセル踏み込む量を増やせば解決できるのに、それすらせずに文句ばかり
最近の消費者様はおかしな奴ばっかりだな
こんな奴らの相手をしないといけないメーカーが可哀想
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 09:52:00.20 acqTCKiB0
>>190
かみさんがフィットに流れてるって言えば交渉しやすいね
健闘を祈る
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 10:15:34.88 JBSUF3SE0
>>183
スプラッシュのリアシートが大きいので足下が狭く見えるけど、実際には
スイフトと同じ程度。
荷室は明らかにスプラッシュの方が高さがあって使いやすいし、背もたれを
倒すと、リアシート座面が沈んでフラットな荷室になる。
トータルでみて広さは大差ないと思う。
MCでESPも標準になり128万。
安全装備に関してはスイフトXSと同等になったし、エンジン・CVTも同じになって
価格は20万安いので、一度居住性を確認してみることを奨める。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 10:18:15.75 IaaTKJq60
よく高速走るんだけど、この車は加速遅いんだっけ？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 10:21:46.67 Gg+8YfTv0
>>193
・・・スプラッシュを買えばよかった
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 10:38:59.74 mWsm+U5k0
>>190
登録済み未使用車ならかなり安いよ
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 10:46:34.33 WMEw/YoH0
>>193
SPLASHの装備がSWIFTと同等って本当？
SUZUKIのHPを見た限りでは、
ESPは着いていないし、エンジン・CVTも旧型のようだけど。
198:197
11/02/20 10:54:06.47 WMEw/YoH0
ごめん。
もうじきMCするようですね。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 11:08:07.44 ySD0jfNAO
>>190
まだ交渉したアリーナ店は様子見だから
交渉していけば値引きはもっと引き出せる
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 14:59:40.79 lB5uSAFz0
＞かみさんの通勤車買い替えで
奥さんが乗る車なんだから好きな車選ばせてあげたら。
仮にスイフトに決まったとして奥さんの不満が出たら
ずっと言われ続けることになる。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 17:16:20.66 E5PrsmyG0
車は関係無いけどｼﾙﾊﾞｰは素晴らしいな
汚れてるけど綺麗に見えるｗ
雨にも雪にも負けず
以外と綺麗に見えてるｗ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 17:30:47.13 shcJ064S0
正直全てのグレードなんで15インチにしなかったんだろうって
思う・・・
アルミ履く人なんて
社外品の方が多いだろうし
小回り効いたほうがいいと思うんだけど
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 17:38:49.92 RIC5TtH+0
フィッ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 17:48:13.77 cgyrK7sw0
元々16で設計したんじゃね？
で、日本向けに後から15を用意したんでしょ、小回り性の向上のために
だから16のほうが足回りのセッティングが合ってるんだと思うよ
どの雑誌でも珍しく16のほうが足回りがいいって言ってるし
スズキはバネもショックも16と15は同じだって言ってる
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 18:11:12.13 wNyWqLfz0
ヴィッ
206:180
11/02/20 18:25:36.16 ZymAF4d/0
報告です。
別のアリーナに行ったところ、いきなり下取りコミで23万値引きでした（ちなみに下取車はどこでも5万以下の査定）。
その足で、前のアリーナに行ったところ同条件（又はそれ以下）に下げる旨の話。
ただ、今日の契約を急かすのでちょっと不信感。
この値引きを話したところ、かみさんも「スイフトでもいいよ」とのこと。
来週が山場ですかね。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 18:28:35.78 FI1+XBmv0
>>206
2月の登録にしたいんだよ。3月期末といってもディーラーは2月勝負するから。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 18:30:51.68 psZDcSCq0
>>206
それ持ってホンダ行ったらもっとさがらね？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 18:33:29.48 Cmoxgoyt0
>>204
15インチは国内専用じゃないけど
16インチをメインで開発したのは当たりかもね。
> どの雑誌でも珍しく16のほうが足回りがいいって言ってるし
良いか悪いかで言ったら16インチのほうが良い。だけど差は小さかった。
タイヤの価格と選択肢を気にするなら15インチのほうが良いだろうけど。
> スズキはバネもショックも16と15は同じだって言ってる
実際パーツナンバーは同じだよ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 18:33:51.64 c0Iqtb4OP
そのあとまたアリーナ言って値下げ交渉
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 18:40:11.75 mJm2GPfA0
Fi
212:180
11/02/20 18:40:40.63 ZymAF4d/0
みなさんどうもです。
自分はサイドエアバックと横滑り防止は同時装着したいのでスイフト一押しなんです。
フィットはなぜか設定がない（ヴィッツも同時装着できるけど内装のチープさと値引きの渋さがアウト）。
なのでそのあたりもかみさんの説得材料です。
今日行ったアリーナの担当者がいい感じだったのと、若いの上司の判断なしの値引きだったので、もう少しいけそうな気がしています。
契約を急かすこともなかったので、また行ってみます。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 18:54:25.26 FI1+XBmv0
>>212
スイフトに決めてるなら、早め（２，３日中）に営業に電話して奥さんを説得する
決め手が欲しいとか言えば、もう少し融通聞くかもね。
今後の付き合いもあるなら、値引きじゃなくオプションサービス（アロマとか）
の方が無難かも。
来週（土・日）だと2月登録に間に合わないのでディーラーの食いつきが
悪くなる可能性もあるよ。ガンバレ！
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 19:00:27.07 E5PrsmyG0
しかし200万以上って凄いな
素XGが二台買えそうだｗ
215:180
11/02/20 19:08:42.50 ZymAF4d/0
>>213
どうもです。
2月登録はないと考えているところ。
3月で条件を悪くするのであればフィット復活もありかなと。
ところでディスチャージドランプって価格に見合いますか？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 19:19:43.22 shcJ064S0
>>204
世界戦略車だから日本はおまけ程度なんですかねｗ
でも16インチというよりも
アルミだからっていうのが大きいんじゃないですか？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 19:21:24.23 ngrJ+7bn0
絶対新車がいいならともかく
登録未使用車を視野に入れればいいと思ったのは俺だけか
不人気車だし決算もあるからうまくいけば30万近く安く買えそうな悪寒
そんな俺はXSにディスチャージのみ、OP3万プレゼントで実質20万ほど引いてもらった
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 19:27:04.11 FI1+XBmv0
>>215
タイミング的に良い条件を引き出すなら2月登録を狙った方が楽という意味です。
それから既に出た条件から悪くなる事はないと思います。
個人的にはディスチャージをオプションで付けようとは思いません。でも標準装備のグレードが
あるなら選ぶかもｗ
価格に見合うかは主観によると思うので実際にディーラーや友人の車でハロゲンとの差を確認した方が
良いと思います。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 19:29:35.18 E5PrsmyG0
HIDは車によって何ともだから
実物見た方がエエんじゃないのかｗ？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 19:36:20.16 l9cfZTIA0
サンルーフいいなぁ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 19:44:39.42 ngrJ+7bn0
HID搭載のスイフトを置いてある店は皆無だろうしお目にかかることすら厳しいんじゃね？
中の人が搭載した車乗ってればともかく
都市部メインならHIDはいらないと思われる
俺のように街灯もほとんどないような真っ暗闇をよく走ったり
豪雪地ユーザーにはぜひおすすめしたい
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 19:45:57.46 qPMKTzhK0
>>218
ディスチャージは確かに明るくていいよ
でも明るさよりも、フロントの表情がノーマル車と違って
締まってみえるのがいいんじゃないかな
だから俺はディスチャージを付けた
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 19:57:30.23 U+4QT8Yu0
ブラックアウトしてればもっとよかった
かな？
まぁHIDなら自分で塗っても良いんだっけ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 20:11:08.93 NiwEy8Fu0
>>221
俺の買ったディーラーは試乗車がディスチャージ付のＸＳだったよ
夜に試乗して気に入ったんで付けたけどね
逆にハロゲンは一度も確認してないやｗ
地味にオートライトが便利（ハロゲンでも付けられるけど）
>>180
誰かが言ってたけど奥さんの希望を優先してあげた方が・・・
自分が気に入って運転するんならいいけど、押し付けられたような感じじゃ文句も出てくるよ
スプラッシュのＭＣ待って試乗してみたら？
現行でも開放感があってスイフトよりも室内は広く感じるよ
荷室もスイフトよりも使い勝手が良さそう
225:180
11/02/20 20:54:45.65 ZymAF4d/0
>>180です。
みなさんご意見ありがとうございます。
かみさんは「値引きが多いならなんでもいい」とのことなのでスイフト賛成派に寝返りましたｗ
両店の担当者からそれぞれ電話が来て「来週までじっくり考えて」との話をいただきましたので、これからいろいろ考えます。
楽しいようであり苦痛のようである一週間になりそうです。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 20:58:20.31 ngrJ+7bn0
>>224
XSのディスチャってブルジョワな店だなｗ
俺のとこはXG(CVT)のおっさんグリーンだったぜ
当然OP一切なし
>>225
値引きだけにこだわるならデミオ最強だろうね
モデルチェンジ前だけあってかなり引いてくれるらしい
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 21:05:59.67 ySD0jfNAO
>>224
うちのディーラーもXSでディスチャージにナビを付けていました
何台も試乗車を置けないので一番いい商品をお客様に見ていただきたいとの方針だそうです
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 21:27:49.80 o/aDAyT70
今日ハンコをぽちっとしました。
ＸＬ＋ディスチャージ＋カタログにあった一番安ナビ
下取りは11万キロオーバー3月で9年目の車検が来るコンパクト
これで、こみこみ１３５
やはり期末というのが効いてますね。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 21:29:25.07 YWGc+cYV0
>>228
契約おめ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 21:46:19.96 70/rNzP40
>>228
かなり安いね。
>>180
ESPとサイドエアバッグが必須なら、結局スイフトＸＳが一番安いだろうね。
他のコンパクトは両方が付けられなかったり、スポーティグレードのみだったりするから。
ヴィッツのアイスト付はESP(VSC)が標準で、サイドエアバッグ付けても
ＸＳより安いけど、全体としての装備が貧弱すぎる。
それに出たばっかりで値引きも少ないらしいし。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 22:14:00.64 ySD0jfNAO
>>228
契約おめでとう
かなり安く買えましたな～
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 22:28:19.87 48niUUvP0
スイスポって出るの？いつ頃とか分かってる？教えてください
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 22:53:34.45 mJm2GPfA0
出ま
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 22:58:37.22 FFlrO2/h0
す と見せかけて
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 23:46:00.21 dtzgG2xf0
先にアイドリング何とかを付けた特別仕様が出るんだろうな・・・・・・
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 01:13:36.84 g4ewMUfr0
ｱｲｽﾄも都心にでも住んでないと意味ない感じがする
枯れ葉ﾏｰｸを付けたおばちゃんが緑乗ってたｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 02:59:59.68 TjlfJof40
>>228
すんげー安いな、裏山
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 07:31:09.90 zN22dlqPO
>>228契約おめ
できたらもう少し詳細知りたいです
その他のオプションの有無
下取り額額
馴染みの販売店か
出来たらお願いします。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 09:15:34.24 nFMw1sSM0
スイフトはMINIみたいにルーフステッカーとかカラーリング合いそう
ユニオンジャックのルーフステッカーとか
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 10:48:20.85 ccThuwKD0
新型のミニにユニオンジャックが付いてるのを見ると
いたたまれない気持ちになる
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 13:04:33.72 T+MGCOLL0
URLﾘﾝｸ(minidelta-fac.img.jugem.jp)
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 15:16:26.36 ZNWbDabo0
エンジンスターターを買いにオートバックス行ったら、「新型スイフトはまだ適合確認できてるのがない」って言われたんだけど、
つけて人いますか？
純正つけたほうが無難？高いけど。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 16:02:30.71 h7zC4fO/0
>>238
どうもです。
アイドリングストップの付いている他の車で決まりかかっていたところで、前をよく通るアリーナ店をのぞいてみました。
店長さんとスイフトについてしばらく雑談。他店の話をして、ところでいくらと切り出してみるとこれに近い数字が出ました。
日を変えて細部を詰めたのがこの数字です。
初めてのお店で、年度末、他店の数字を示して一発勝負だったのがよかったようです。
他のオプは、マットと泥除けぐらい。
下取り車は、他店では屑鉄の価格表で査定され４万円程度だった代物です。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 16:16:32.60 OASoxjJ+i
>>242
俺は純正つけた
社外品であったとしても
予備のキー必要だろうし
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 18:47:18.25 D+ULSLtU0
今日ここ初めて知って、みてたらスプラッシュがマイナーチェンジ？
スイフト明後日納車なのに･･･スプラッシュも気になってますって告げてたのにディーラー何も言ってくれんかった
マイチェン後なら荷室が狭いスイフトの弱点をカバー出来そうだったのに
マイチェン後もやっぱポン付けタコメーター？じゃないならスプラッシュ買ってたかも･･･
ちなみにスイフトは、
ＸＳ ２ＷＤ 色はレッド
ＭＯＰ ディスチャージ
ＤＯＰ ナビやらエアロやら５０万くらいｗ
下取車 無し
込み込み２００万を、嫁さんが最終奥義（１９５万にしろ！）発動して１９７万＋ＵＳＢソケット（無料）で決着
色で迷ってて、「実物みたい」と言ったらなんと６色揃えてくれた、マジ感謝した（内１台がＸＳ）
値引きとセールスマンの熱意で決めた
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 19:03:52.39 I6sU9sdp0
>>243
おいらもスイフト交渉中で、値引きの内容もう少し教えてもらえれば嬉しいです。
・車両本体価格の値引き額
・オプションからの値引き額
・下取車の査定額（アリーナ店での査定額）
・車庫証明、納車費用等のカットの有無
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 19:07:19.23 Pqt1aSAD0
>>245
MC後スプラッシュのタコメーターはMC前と同じオプションのままだよ～
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 19:09:59.68 yFSbo7nI0
値引きって項目ごとに分けるのが普通なの？
うちのデラは値引きは車両にまとめてたけど
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 19:18:38.98 D+ULSLtU0
>>247
ありがとう
スプラッシュのメーター廻りはどうしても好きになれなかったんだ
これで後悔の要素は一切無くなった
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 19:28:49.20 N7tgLgTbi
>>248
寺は分けたがらないんじゃないのｗ
上手くお買い得感を出すためにｗ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 19:33:47.61 yFSbo7nI0
なんだってー！？
罠だったのか・・・まぁそこそこ引いてもらったからいいけど
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 20:00:25.63 ZNWbDabo0
>>244
純正だと予備キーは使わないでもいいんですか？
っていうかキーは何本くれるの？
複製は寺でできるんですか？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 20:10:33.32 jhe22zzX0
>>246
俺のケースだと
XSのディスチャージ付き（下取車７万）で１４５万
オプション３万円分プレゼント（別途有り）
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 20:40:39.81 UY0HDm4gi
XS FF 一般色
MOP ディスチャージ
DOP フロアマット＋ＬＥＤビームランプ＋エアロ（グリル、スパッツ、サイド、リア、ルーフ）
下取車 H21.1登録 ワゴンR FX FF MT 走行距離12,000km
で追金100万円
上記現金とは別で、
ナビは社外品でステアリングリモコンが使えるパナの地デジメモリナビ(\84,000)の持込みと
ETC 下取車から付け替えで
ナビとＥＴＣ脱着工賃 ￥20,000 ETCのセットアップで\1,500
かかったので
合計 \1,021,500 + 下取車 (社外ナビ代\84,000別）
値引は下取り込みで88万円ぐらいですかね
この88万円を値引13と下取り75に見せるのか
値引23下取り65に見せるかは営業マンの腕の見せどころだろうけど
支払うトータルの現金と今乗ってる車を持ってかれる事実に変わりはないので
どうでもいいｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:21:24.71 fWGEmffF0
今日、納車だったぉ
ZD７２SのXL｡色は白。
高速176km程走って、エコメーターの燃費は17.4km/ｌ。 ４ＷＤって燃費悪い
よく言われているモッサリ感、発進時は普段からモッサリなので全然気にならないわね。
だけど、慣らし運転しよと80kmずーとキープ高速で80km/hで巡航していて、上り坂でもアクセル一定にのまま油断してると60km/hまで落ちちゃうのな
ジワってアクセル踏み込んで80km/hに戻す際ににコレかｗ と実感。 80km
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:21:50.25 fWGEmffF0
↑上 ごめんちゃい
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:23:35.08 fWGEmffF0
live2ｃｈの設定が改行＝書き込みに変わってました。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:33:08.16 m8/sJuAk0
アタリがつく前で17.4㎞/l行けば上等
寒冷地ならなおさら
XS ４WD乗ってるけどこの時期高速で90～100㎞巡航で18㎞/lくらい
すいてる田舎道、気温氷点下10度～0度、片道10㎞の通勤メイン(チョイ乗りに近い)、エコを心掛けても12.6～12.8㎞/lってとこ
1人乗車でACはオフってる
油断しちゃいけないぞ、アクセルの踏込は。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:35:15.17 m8/sJuAk0
それとな、燃費計の安部礼二より1㎞/kほど実燃費は下がる
上記の燃費は満タン法で算出したもの
油断できないぞ、燃費計も。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:42:06.16 Jh3fx87n0
>>259
オマエが一番 油断できんわ
安部礼二って誰だっけ？と考えちゃっただろーが
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:44:10.31 yFSbo7nI0
阿倍礼二は有名だよ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:45:53.74 c17fGVGz0
スポンサーは日産だけどな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:48:28.83 m8/sJuAk0
アベレージじゃなくて安部礼二
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 22:31:46.39 WQWxvZWT0
ＸＳで高速100km/hクルコン使うと平坦→上り坂はどんな感じ？
どのくらい速度が落ちたら100km/hに戻そうとするの？
知ってる人教えて！
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 22:43:45.54 HkDTqHjI0
>>264
落ちないで普通に加速して100ｋｍ/ｈを維持する
やってみると何というか気持ち悪いw
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 22:53:55.84 z0XN90200
>>261 有名なんですか
じゃあ、謝ります。ごめんなさい>>259
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 23:05:04.61 WQWxvZWT0
>>265
サンクス
昔の車のクルコンって10km/hくらい減速しないと加速しないイメージがあった
進歩してるなー
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 23:30:00.31 fWGEmffF0
255で。
>>258, 259
ほんとにすいません。 誤爆すれすれレスにご意見いただいて感謝です。
慣らし運転兼ねてナンバー登録した実家から、住まいまで高速使って移動してきました。
176kmの移動を80km/h巡航で、燃費17.4km/lは想像した以上によい感じですね。
（しかし、登坂車線のある上り坂ではアクセル一定のままですと、60km位まで速度は低下しました。
ジワーッてアクセル踏み込んで80kmまで戻る間がもどかしかったです。）
燃費は満タン法了解です。 確か、前のほうのにもレスありましたですね。
阿部礼司さんなら こんなプログが・・・URLﾘﾝｸ(www.tfm.co.jp) 人違い？?
何だか気持ち悪い現象が起きました。
高速で路面が一瞬悪くなる時（微妙な路面から突き上げもらうようなとき）に、
腰の上辺りのシート内が膨らむ感じがします。
シート中に何か生物がいるようでちょっと気持ち悪いです。 固くなったり、柔らかくなったりします。
ランバー・サポートなら、固いままで腰の辺りをがっつりホールドしてくれるほうが好みなんですけど・・・
この生物について、何かご存知の方いらいしゃいましたら教えてやってくださいませ。
あと、納車時に高速使って帰るからチラっと空気圧みてくださいなとディラにお願いしてみたら
やはりというか何というか、規定以上のエアが充填されたままでした。 「工場出荷のままよね」アワワ・・・
この件は、過去レスで人柱になっていただいた方に感謝。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 23:33:55.62 sy1rALh10
>>242
多分社外品ではここが一番対応早そうだけど、見てみたらスイフトはまだでした(ﾉ∀`)
新型ソリオは対応しているのになぁ
URLﾘﾝｸ(es89.com)
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 23:35:54.53 z0XN90200
＞＞しかし、登坂車線のある上り坂ではアクセル一定のままですと、
60km位まで速度は低下しました。
ジワーッてアクセル踏み込んで80kmまで戻る間がもどかしかったです
分かる。それは思うもん。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 23:38:18.83 m8/sJuAk0
そのシートはきっと大当たり
見えない何かが一緒に搭乗してるんだよ
俺のは残念ながらそんな感覚はないな
上り坂でアクセルそのままだと減速するのは当然
どの車でも同じでしょ
そこでクルコンおすすめ！
え、XLを買っちゃったんですよねわかります
乗り心地を気にせず燃費重視にしたいなら空気圧は前後2.6～2.7がおすすめ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 00:35:36.08 EWRr89Ed0
>>271
> 乗り心地を気にせず燃費重視にしたいなら空気圧は前後2.6～2.7がおすすめ
フロントをそれぐらいにするならリヤは2.3～2.4くらいにしとくほうが良いよ。
空気圧は基本荷重に左右されるからリヤに2.6とか入れるのはアンバランス。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 06:06:55.44 OhRU5Nvf0
242です。
>>269トンクス
オートバックスでは4月に適合表の更新があるようなことを言ってた。
そのときはスイフトに合うのが出ると「思う」といわれたので・・・
純正品は63,000円と高いしねえ
274:268
11/02/22 08:10:08.43 wuYa7eHd0
>>270
おお、同士がいましたか
>>271-272
タイヤの空気圧は、ドア部に張ってある指定値の前2.5、後2.2kgf/cm2に調整して貰いました
暫くはこの空気圧で乗ってみます。 アドバイス感謝です！
>271
あっても最初しか使わないだろうなと思い、あえてクルコンが付いてないＸＬを選択しました。
（ＨＩＤ+フォグで）外観はＸＳと一緒かと。
登り坂は確かにおっしゃる通りですね。 速度落ちますもんね。
シートは大当たりですか？ くじ運は自慢じゃないけど、悪いですわ
エア袋みたいなのがシート内に入ってるのかしらね？ その内慣れてしまうのを期待しまふ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 09:42:19.51 AT3dFKuR0
新型スイフトはセンターコンソールにドリンクホルダー１個しかありません
助手席側はエアコン吹き出し口のドリンクホルダーを使うとして
センターコンソール部分は自分の飲み物用として、他に小物入れ兼サブドリンフホルダーとしてもう１個付けようと思うのですが
エアコン吹き出し口に付けるタイプが一番良いのでしょうか？
先代スイフトには、三菱ekワゴンのドリンクホルダーを付けるという業があったらしいですが新型のドアの形状では不可能そうです
他に皆様のお薦めのドリンクホルダーがあれば教えて下さい
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 13:01:50.19 Brv0JT2Q0
ハイブリッドってどうなん？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 16:14:35.66 B9PtgpSoi
>>276
空飛べるよ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 17:45:18.94 6Y9JzVigO
>>228 に書いてある｢コミコミ｣は乗り出しまでの総額って事ですかね？
皆さんこのぐらいで乗り出してるんですか？
私の見積とは大分開きが…
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 18:22:27.59 KAeNGKWs0
あんま気にすんなよ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 18:40:40.38 xpN2yHHAi
来月には半年点検のハガキがくるぜーｗ
悪いが俺たちは先にいくぜｗ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 18:56:05.80 1X8o98bR0
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
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∴∵∴∵ く / 三三三∠⌒＞ ∴:∵∴∵:∴∵
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（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ 無茶しやがって・・・
i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ /
三 | 三 | 三 | 三 | 逝ってらっしゃい・・・
∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪
三三 三三 三三 三三
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 20:13:37.21 yU/Ak9WN0
マツダさんも油断できにゃーぞぃ
マツダ系ディーラーがスズキ車の販売店を設けるのは全国でも初めて、だそうです
徳島マツダ、スズキ車販売 全国初、２６日徳島市にオープン
URLﾘﾝｸ(www.topics.or.jp)
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 20:16:22.13 EjpnkL2w0
>>278
135万円+下取額＋リサイクル料の戻りが乗り出し価格だと思われる
自分の車なのに、いかにも査定がつかないような情報を流す人が多い
実際、買いたたかれてただどうぜんで査定されてるのかもしれんけどｗ
１１万キロのボロ車でも中古車市場じゃ２０～３０万円ぐらいで売られています。
いまどきの車は１５万キロ～２０万キロ走りますからね
買取と下取では下取の方が安値で騙し取られる確立が高いが、
逆に下取に値引を１０万円上乗せして、下取査定アップのキャンペーンを
やってる場合もあるから 何かしら下取車がある人が書き込んでいる
コミコミの金額は参考にならない。下取り無しの人の書き込みは
参考になるが、これもナビなどの市販価格の倍ぐらい定価を吹っかけてる
オプションつけると、値引きが増えるのでまた、あてにならない
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 20:24:35.98 10qJmR9cO
>>283
以前乗ってたランエボⅤはマメにオイル交換して点検にも出してたのに､
10万キロでエンジンダメになったけどね｡
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 20:38:45.46 7G/qDuU60
>>278
もう買ったの？ まだなんですか？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 21:42:59.67 jhllOL/I0
>>274
四駆だと空気圧リアも2.5じゃなかったか？
俺の見間違えかもしれんが
前も後ろも同じにしてるけど特に問題なし
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 21:47:49.59 az6xu7c+0
>>283
同感。
だから俺は車両本体価格からの値引き額とOP値引き額を別々にして交渉している。
OPでは純正オーディオやナビは絶対につけずに、最低必要なものだけつけてね。
そういう意味ではやっぱりクルマの値引きは車両本体でナンボってことかな。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 22:23:07.98 gIxC4sDJ0
１０年前の話だが前の車のナビをABで30万も出して付けたんだけど
取付が粗雑だったのかその帰路走行中に電装系がおかしくなって液晶が映らなくなった
当然速攻引き返して取付たヤツに苦情言ったら「ダートなどの悪路を走ると振動でどうたら･･･」言いだした
取付てウキウキなのにいきなりダート行くかよ、車はセダンだぜ
最後は店長が出てきて無料でナビは取替になったけど半額で結構ですと工賃はしっかり取りやがった
そんなことがあって高くてもディーラーでナビをつけた
オプションだけで４０近く逝ったけど、アフターサービス徹底の約束と３５引いてくれたので良しとした
下取りはない
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 22:29:31.70 gIxC4sDJ0
書き忘れ
値引きはオプション105,000円 車体250,000円＋端数
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 22:37:13.99 bNk8UvqP0
ディーラーで付けたら3年は保証なんだがな
もしくは60000kmまで
俺も問題起きた時に窓口一本に絞れるからデラでナビ付けた
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 23:06:10.45 /fndey2n0
>>288
今時のナビはバックライトはLEDだし、HDDみたいな可動部品も使ってないから、どこで付けてもそんなトラブルは起きないよ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 23:11:35.75 EjpnkL2w0
そうだっけ？ナビとかディスチャージヘッドランプは家電と同じ１年保証やなかった？
納車のときそう説明をうけて、ちゃんと説明をうけましたと書面にサインさせられたぞ
オートバックスとかでつけたら３年保証とかあるけどな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 23:17:47.27 jhllOL/I0
>>289
ずいぶん引いてくれたな
販売開始から半年だし値引き率上がったのと決算も関係してるんだろうな
>>291
俺のナビHDD(非SSD)ですが何か
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 23:37:46.15 A0GRmdEF0
スプラッシュがマイチェンでESPを標準装備してきたね～。
スイフトも次のマイチェンで標準化するのかな？？
でもスプラッシュは1グレードしかないからグレード間の差別化できないから標準にしたのか。。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 23:41:42.71 wuYa7eHd0
>>286
取扱説明書8-4 タイヤ/ホイールの説明見てみたら、”四駆”の文字はなかったです。
空気圧 前輪250kPa(2.5kgf/cm2) 、後輪220kPa(2.2kgf/cm2) で
ドア開口部に貼り付けられたラベルの値と同じすわ。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ためになると思いますので、紹介します。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 23:43:41.71 m2h0P8Dx0
同じエンジンになるしESPも付くし
こりゃーｽﾌﾟﾗｯｼｭ買うしかないでしょｗ
でもやっぱりﾌｨｯﾄだなｗ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 23:49:18.81 gIxC4sDJ0
>>291
さっき取付たばっかなのに客のせいと言った作業員にムカっときて、社員教育も出来ない店にゃ絶対逝かないと思った
サービスの技術以前にあの接客、店単位で売り逃げとか考えてるかもと思うと･･･健全な店には申し訳ない話なんだが
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:01:44.02 qYbuBul/0
純正ナビだと２０万円ぐらいするのが、市販で同スペックの
が９万円で売られていると１０万円値引と言われても、
値引してもらってない気分になる。
エアロパーツもめちゃくちゃぼってる、あんな樹脂のかたまりが、
普通に考えたら１つ１つ何万円もするわけないやろ、フルエアロの工賃だけを積み上げると
またつっこみたくなる金額になる。
後から特別仕様車がでると思うが、エアロパーツ代はないに等しい価格で出てくるでしょう
結局、オプションたくさん付けて大幅値引してもらってる人も、オプションつけなくて
値引薄だった人も車両本体価格以上の現金をディーラへ支払ってる（または現金＋下取車）
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:18:26.78 TZwiBMfx0
>>292
カタログには車両、純正ナビ共に3年間または60000Km保証の記述がある
（ディスチャージはメーカーOPだし車両に含まれるだろ）
俺は納車の時に上記の確認をしてサインしたよ
お前さんの勘違いか油断できないディーラーじゃね？ｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:18:53.22 1r/Z8HY80
実質負担1万円程度で純正という満足感と起動画面のロゴが手に入るなら安いじゃないか
ドナドナされて売られる時も「純正ナビ！」って宣伝されるしな
値引き後2～3万以上の差なら社外＋DIYを考えるけど
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:27:26.70 qYbuBul/0
>>299
車検証と一緒にもらうメンテナンスノート（保証書）の１３ページを
確認してみそ
油断できないディーラーじゃね？ｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:29:59.46 6iRgXjg80
HIDはﾊﾞﾙﾌﾞは一年？
まぁーﾊﾛｹﾞﾝなんで関係無いんですけどねｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:32:55.58 NXf9M4JV0
XSディスチャージ付
オプション約30万円分（純正カーナビ18万）
下取りなし
上記で諸経費込みの180万ぴったりの見積もりきたんだけど、どうなんだろう？
車買うの人生で初だからこれで妥協して良いのかわからん！
もっと安くなるのかな。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:36:09.54 2tZnTuKx0
>>303
オプションは何付けたの？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:43:41.14 kkLEBGzb0
>>303
ごく普通の値引きラインだね。
いい客を演じたいならそれで契約すればよろしい
俺は面倒だから最初に出された見積もり価格のままで
もう二つほどオプションを無料で足してもらって契約した。
ちなみに同じようなオプション額でXS、１８０万ｗ
足した二つのオプションは室内灯のLED化とフットランプ
なにしろ価格交渉は苦手なもんでね。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:45:13.70 NXf9M4JV0
サンヨーの純正カーナビ、フロアマット、バックアイカメラ、ETC、ハイドロドアミラー
ラゲッジマット、センターコンソールボックス、ロックボルト
本体値引きが￥155,000
オプション値引きが￥20,000
マットとかいるのか分からないけど、一応付けて見積出してもらいました。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:47:13.72 sIMNoRDVO
>>283
理解力ないんで間違っていたらごめんなさい
要するに
コミコミ135だけど
下取り車にはまだ価値がありディラーには実質135+αを支払うのと同等という意味でしょうか？
相場的には>>228さんと同じ内容で下取り無しの場合いくらぐらいなんでしょうかね？定価ベースならコミコミ170万円ぐらいだと思うんですが
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:48:10.19 6iRgXjg80
>>306
出来るだけ値引きが欲しいなら細かい事気にせず
寺に時間を掛けて何回も交渉にいくと良いよｗ
もちろんイベントがあれば必ず出ろよｗ
三月二十日頃までに契約しろよｗ
でもﾌｨｯﾄｵｽｽﾒｗ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:53:46.96 sIMNoRDVO
忘れました
>>285まだ検討中
早くしないと決済割引がきかない可能性が
つーかもう無理でしょうか？
希望としてはXLのFF黒HIDのみOP付けて130万円
ディラーさんに不快な思いはさせたくないけど懐は寒いので最安値に近い所で一発契約を狙ってます
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:55:51.25 NXf9M4JV0
>>305
>>308
参考にします！
早いこと乗りたいんで、ちょっとした値引きか同じようにオプション付けて貰うかにします。
フィットススメられるなんてこのスレの住人になれた気がして嬉しいw
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 01:02:02.31 lszKYZlW0
耐久性重視でフィットとスイフトはどっちに分があるかな？
純正の足回りとシートならスイフトなんだろうけどね
フィットがいいのは広さと燃費？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 01:06:35.46 1r/Z8HY80
フィットすすめるのは可もなく不可もない万人向けの万能車だから
というのは表向きの話であって細かいことは面倒だからハズレの少ないフィットをすすめてるだけ
油断できないぞ、このスレの住人たちは。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 01:08:08.23 lszKYZlW0
>>312
油断できないぞでＮＧワードになってたｗｗｗ
あと重量税がちょっとちがうのか。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 01:12:04.73 qYbuBul/0
せこいようだが
登録代行手数料、車庫証明代行手数料、納車費用
これ合わせた金額が納車前の洗車代ｗと思えばいい
ここに利益を塗しているディーラーもあるので、油断できないぞｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 01:16:16.18 2s5xeN3A0
フルエアロ＋ディスチャージだと何キロくらい重くなるのかな？
5キロ以上重くなるなら、そのお金で軽量ホイールを買って
出だしの軽さと燃費を稼いで、見た目はローダウンで誤魔化した
方が良さそう・・・
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 01:17:34.66 sRlJPnJt0
値引きの話でてるけど、俺の場合は
XS ディスチャージ SGコート 純正CD/MDプレイヤー「4～5万だったかな？」
下取りは無し 税金やらなんやら全部込みで159万円
ちなみにディーラー→車屋→俺で一段余分に噛んでる
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 01:19:33.14 lszKYZlW0
>>315
営業仕様のマニュアルが一番軽量でしたって話か・・・
２代目でフル装備のなんたらⅡは１ｔ超えて税率変わるんだよな
油断できなすぎるｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 01:20:26.40 kkLEBGzb0
あんまり値引き交渉をねちっこくやると
代行手数料とかの手数料関係をいじって儲けを出すんだろうな。
だからまぁ商売だし仕方がない部分もあるかも
だけど整備をいい加減にするディーラーもあるから油断できないぞｗ
整備をいい加減にされたら、泣き寝入りせずにどんどんクレーム出さないとな
整備に関しては舐められたらお仕舞いくらいの迫力で望んで欲しい。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 01:27:03.31 sRlJPnJt0
>>318
それこそ油断できない福代理店だっけ？
くさるほどあるんでDに問題あればそっち持って行くわ
ちっさな土地でSUZUKIの看板かかげて夫婦二人でやってるような所
結構気さくで話やすい 車もって行ったら旦那はちょっと田んぼ行ってるから待ってて とかなｗ
そこのおっさん元々MADZAに居てRE触ってたとかで
本命車のFDみてもらったりして、案外そういうのもわるくないｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 01:29:47.66 6bj/7Okk0
楽ナビLiteとか自分で付けると6万かからん2DINも沢山あるしね。
DOPの三年保証は良いかもしれないけど
経験上一年使い込んで壊れなかったらそうそう壊れないし
DOPは仮に半値になってもまだ高いと思った。
交渉が苦手でナビを付けたい人は
頑張って自分で付けるとかなり安くなるね。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 01:35:38.93 1r/Z8HY80
否定するつもりはないけど
軽量ホイールつけて燃費稼いでも簡単には元取れないでしょ
中古のボロホイール(安物)ならともかく
20～25万キロほど走ってやっと元(10万円程度)が取れるってところじゃなイカ？
有名どころのホイールだと盗まれるリスクも上がるといってみるテスト
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 01:38:05.65 TPVYVfaL0
スイフトスレにもイカ娘がｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 01:40:36.62 1r/Z8HY80
>>321
元(10万)＝普通の社外アルミとの価格差ね
324:315
11/02/23 01:48:44.53 2s5xeN3A0
>>321
俺宛かな？
フルエアロ＋ディスチャージに掛かる値段を考えると軽量ホイールなら
お釣りも来るし、軽い分燃費も稼げるという発想で元を取るとかは意識
してないよ。
※ローダウンしてもお釣りくるかな？
俺宛じゃなかったら無視してね。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 03:30:53.82 lszKYZlW0
好きな装備にすればいいでゲソ
そんなことよりパドルシフトは回転あわせて
強引に１速に叩き込んだりできないのか？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 08:44:48.42 wNQD/0rJ0
>>325
おまえはCVTについて1から勉強してこい
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 09:02:08.49 +sFQTXIW0
>>325
ピピピッって警笛鳴らされてしかも無視されて終わりw
イカゲソリオン？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 09:32:28.90 sRlJPnJt0
正直パドルはおもちゃだな
その他装備も魅力的だったが
ぶっちゃけパドル目当てでXSにしてみたもんだけど
そこまで良い物ではないｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 09:57:12.60 VUH5SV7C0
>>328
パドルやシーケンシャルシフトってがっかりなの多いよね。
最初は目新しいけどそのうち使わなくなる。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 10:01:15.09 IOYOU7VHi
>>324
18インチ入れようぜｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 10:17:54.18 PWh5OVgm0
パドルシフトは下り坂で一時的にエンブレ欲しいときに重宝するよ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 11:10:34.40 IOYOU7VHi
Ｓモードでエンブレｗ
転がり良くて平地でも使うｗ
めんどくさいｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 11:21:40.30 F3N9yBgA0
>>331
エンブレ欲しいときにパドルシフト使うけど
シフトダウンしたあとできちんとシフトアップしないと
むわって変な加速するから結局めんどくさくなって使わなくなるｗ
そもそも安楽さを求めてATやCVTになったのに無理にシフトいじるのが不自然だしな。
まぁおまけと思っとけばどうということはないが
それより俺の不満は時計がないのと
運転席側にドリンクホルダーがないこと
無理にプッシュスタート式にするからドリンクホルダー設置できなくなってるとか
どんだけだよｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 11:24:42.08 sIMNoRDVO
あさって契約に行ってこようと思います
XL140万円以下で！
再来月子供が産まれるんです聞きたいのですがチャイルドシート載せると窮屈ですかね？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 11:30:41.53 mMXc4Pc+0
パドルは良いが、せめてまともにブリッピングくらいはしてほしいお
きもちわるい
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 11:38:07.39 p9ZRIXqU0
ATでブリッピングするのはあるけどＣＶＴでブリッピングは必要ないだろ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 11:39:10.04 +TNUrCYUO
車両本体126万 装備20万 が込み込み138万ってどう？ まだ値引してないんだが
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 11:49:07.04 F3N9yBgA0
>>336
乗れば分かる
パドルでシフトダウンして回転数が上がってエンブレを効かす
でエンブレから再加速するとき少しアクセル踏むと
MモードからDモードに戻るんだがその時にガクッと回転数が落ちる
そしてむわっと変な加速をするんだよ。
それを防ぐためにエンブレから再加速する直前に
手動でシフトアップして回転数をあらかじめ落としておかないといけなくなる
慣れればコツが掴めるがめんどくさいｗ CVTの安楽さの意味がなくなるし
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 11:52:25.57 UHLoBpAv0
子供がいるのにスイフトは無理があるからスライドドアのフリードか
金がないならソリオかポルテかタントかパレットにでもしておけ
前席つめて座ってもさらに後ろから蹴りが入るぞ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 12:10:35.41 F3N9yBgA0
>>339
俺の家は３人男兄弟の５人家族で
３ドアハッチバックファミリアに乗ってどこまでも遊びに行ってたぞ
もう２０年前の話だがｗ 狭くても愛があればなんとかなる。
と言うことでスイフトでドライブに行って来るか
ほんといい車だよこいつは
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 12:23:04.91 RrzKq9Ro0
ディスチャージつけた人多いな…羨ましい。
うちは連れ合いの強い反対にあって断念した。
たまたま豪雨の日に試乗したんだが、ハロゲンより目が疲れると感じたらしい。
しかも見た目も好きになれなかったようでorz
でも、週末に納車だ！大切に乗ります。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 12:23:43.57 UHLoBpAv0
20年前はチャイルドシートない時代だし
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 12:29:25.49 iAZ1oWD50
>>333,338
やはりスイフトはMTでなければならん！
_、_
（ ,_ﾉ` )y━･~~~
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 12:43:47.40 X7TGYWdQO
>>343
スイスポはまだかね
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 12:51:56.00 dJ2fb4LPO
子供に関して居住性はたいした問題ではないんだよね
むしろ狭いほうがワクワクするのが子供ごころ。
>>342の言うとうりネックはチャイルドシートやベビーカーみたいな余計な荷物。
チャイルドシートのこと考えるとコンパクトは全部一緒だよ
付けっぱなしにしても席が余るミニバンか
使わないときは荷室に全部ぶちこめるステーションワゴンがベストなんだよな
フリードあたりはそれも可能なのかもしれんが高いよね
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 13:11:29.91 CEtrPKiV0
ウチずーっとエブリィだったぞ。
4人家族だったが。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 13:34:44.65 fyJeg34m0
>>341
豪雨って
ほとんどないだろうに・・・
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 14:29:24.42 sRlJPnJt0
>>336
XSのパドル運転した事ないのか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 17:43:39.58 KNx1tKLJ0
>>343
こいつ、ウザイ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 18:09:48.59 XwpELoxT0
_、_
（ ,_ﾉ` )y━･~~~
↑これ結構古い顔文字だけどかっこいいと思ってんのかな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 18:18:37.21 luYccAn80
本人だってかっこいいとは思ってないだろ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 18:41:35.00 XwpELoxT0
まじか
俺はかっこいいと思って使ってた時期あるんだが
納車まだかなー
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 19:17:57.34 qinPDEXG0
残念、それは私のおいなりさんだ
のフレーズが連想される
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 20:08:54.16 YC9P2bw20
>>306
本体価格の値引きが大きくて羨ましい。
おいらは7万しか提示してこなかったから、これから15万引きを狙いに行くつもり。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 20:12:08.02 1r/Z8HY80
残念、それは私のパドルシフトだ。
丘陵地住まいだからパドルシフトは必需品になってしまった
凍結路でブレーキ踏むと不安なときにも活躍中
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 20:41:51.79 kjqux4bA0
XS FF 一般色
MOP ディスチャージ
DOP フロアマット＋メンテパック
下取車 H21.2登録 スプラッシュ 走行距離12,000km
で追金100万円
下取り＋値引きは▲70万といった所です。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 20:54:36.20 olv/JHM50
>>356
その逆で 今年スイフト買ったんだけど来年、スプにしようかと思ってたｗ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 21:42:11.05 1r/Z8HY80
21年式のワゴンR、スプラッシュを手放してまでスイフトに乗りたいのかｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 21:57:49.00 6iRgXjg80
１年や２年で買い替えなんて出来ねーおぉ～ｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 22:15:58.95 kjqux4bA0
＞＞358
ちなみにスプラッシュはちょうど一年前に一年落ち、距離6000ｋｍの物を
本体価格70万+税金10万の計80万で購入しました。
値引き額から推測するとスプラッシュの査定額は50～60万位に
なるかと思います。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 23:07:33.66 Sjy/rLU00
たまにはギコのことをだな・・・
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 23:08:14.45 Sjy/rLU00
更新しないで書いたら話題が過ぎ去っていたというかなしい事実
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 23:08:36.48 1YbNNUqs0
スイスポって外観が変わるからな～
今のデザインのままでパワーアップしたバージョンが欲しい・・・
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 01:35:21.54 FLxovbfWO
>>337みたいなのは信憑性あるの？
見積もりうpでもないと…
あれが本当なら交渉もせずに値引き30万円以上
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 03:20:26.10 Gy9F4vSr0
>>364
あるか無いかで言ったらある。
だけど普通一声で出るような値段じゃないと思う。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 07:51:14.54 FhrroMCS0
出してない情報があるんだろうね
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 08:01:17.14 FLxovbfWO
>>365
>>337からは交渉無しみたいに読み取れるけど
40万円値引きも夢じゃないね
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 08:14:38.37 ZHOwYBTA0
>>367
8万引きじゃん、この範囲ならあるだろ
グレードも分からんし何を基準に40万引きという言葉が出たのか分からないんだが
XG+CDもしくはホワイトで126万スタートだし
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 08:28:21.39 BrrRI0bhi
単純に車両と経費で140万でＯＰが20万だから
全部で約160万円じゃないのけｗ？
値引きは20万位じゃない
ＯＰにナビありとかだと…ｗ
問題はここから何処まで引けるかじゃねｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 08:31:27.12 FLxovbfWO
>>368
車両本体126万から勝手にXLと判断
装備20万
あと諸費用が20～万
ざっくり166万が
込み込み138万
だから値引き約30万と解釈
371:370
11/02/24 08:39:49.62 FLxovbfWO
失礼しました↑XGの間違えです
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 09:11:47.71 1UZDo19K0
地方の油断できないディーラではワンプライスで
ナビ＋フロアマット＋バイザー＋ナンバートリム＋ボディコート
を抱き合わせ販売しているところがあって、
定価ベースだとすごい値引になっていて、さらにエコカー減税の減税分の
税金分もプラスして、？？万円お得ですと広告をうってるところがある。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 09:18:12.77 8aL5vjLZ0
>>372
間違ってるかな？ 嘘は言ってないよね デーラーさんは
デーラーさんは、嫌いだけど
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 09:50:43.30 1UZDo19K0
>>373
嘘は言ってないが、たいした値引もしてないのをごまかしているようにみえる
ナビは言うまでもないが相場の倍の定価
フロアマットはサービス範囲
バイザー＋トリムは、付けるつもりの人はいいが、どうでもいいもの
ボディコートは、新車なんで下地処理が楽だから、実は儲かる
税金分はどこで買っても同じでしょ ディーラの努力じゃない
ディーラの努力しろ車庫証明代行と納車費用はガッツリ取ってたりする。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 10:19:15.83 FLxovbfWO
ディラーのボディコートは高過ぎ
だいたい外注がやってるんじゃないの？
俺はト〇タが出してる店に直接出してる
約半額
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 10:24:17.36 kU6zHLdEO
油断できないな
見せかけ値引きは
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 10:53:43.83 9xzSRpOYi
>>370
いつから諸費用が20.万もするようになったんだｗ？
減税ってもう終わってるのか？
忘れたけど13万くらいじゃなかったかｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 11:29:47.10 Gy9F4vSr0
>>367
40万はどうかな？
>>337は例えば車両が19万引き位で車庫証明手数料をカットしてもらうと
オプション値引き0でも出る値段（実際に19万引くかは知らないよ）。
するとさらにオプションが50%OFFと「仮定」しても値引きは30万位しかいかないかと。
悪魔のようになれば35万位はいく「かも」しれないけど
超ボッタクリのオプションでも無ければ40万は夢に近いんじゃないかな？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 11:57:27.63 pdu5sRGM0
ディーラーが儲けて客が満足してればWinWinでいいじゃない
それが不満で自分でやって更にWin
このスレは良いことずくめｗ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 12:58:37.66 1UZDo19K0
下取車があった方がディーラーはＷｉｎＷｉｎに持ち込みやすい
値引と下取り額を客が満足するように調整できるからな
値引も下取りも最初は両方ミニマムで提示して、話を聞きながら
どっちにどのぐらいのせるか調整する手口
安い下取価格を提示して、客ががっかりするほど、期待値を下げといて
その後ちょっとがんばった振りをして色をつけるんだと
（最初の査定額を提示して客の顔色など反応を見極めるのがポイントらしいｗ）
そのころ客の心理はすでに愛車から気持ちが離れていて、買わないで今の車に乗り続けるという
選択がなくなるらしい そしてめでたくＷｉｎＷｉｎでご成約
下取査定なんか、複数個所買取店にもってくとわかるが、金額はまちまち
で、値段は決まってない
本当に値段が付かない車なら廃車代を請求してきます。
生活感がにじみでた一見価値のなさそうな下取車でも
プロが整備・クリーニングすれば、また売り物になるもんです。
中古車市場という巨大マーケットがあるから、当たり前の話かｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 13:12:32.78 0jPJpxPY0
ちょっと教えてくれ～
スイフト乗り降りする時に静電気の『バチッ！（＞＜）あうっ』が
起こらないんだけど、雪国とかのスイフトも起こらない？
最近の新型車はみんなそうなのか？
ちなみに初代フィットにも時々乗るけど
バッチバチで火花が見える事もあるんだけどw
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 13:30:49.49 ZrQZJdUP0
>>381
答えにはなってないが服を洗濯した後、柔軟仕上げ剤を使うと静電気が起きにくくなる
それでもパチッ都来る時はシートから体が離れる前にドアや車体のルーフなどの金属部分を手で触りながら降りる
一気に放電するからパチッとくるんであって、最初から金属部分に触れてればジワッと放電されるので、感電しない
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 14:03:30.47 3N6xR7oZ0
>>382
どんな対策しても帯電体質には無理
座ったまま金属に触れてもバチッと来て、降りるときにもう一度バチッと来る
で、静電気を除去できるというプラズマクラスターを導入したら起きなくなった・・・
>>381のは実証も何もできないが、たぶんスイフト自体の揺れが少なくて
シートと体がが安定しているため繊維の擦り合わせが少ないために静電気が
それほど起きないのだろうと解釈する
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 15:18:39.60 ZrQZJdUP0
単純にシート表面の材質の違いのせいでしょ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 15:21:34.23 6sDVF0mg0
最近新型スイフトよく見るようになったな。
ほとんど変わらないMCとの評価だったけど、全然違うｗ
これで見分けつかないならマークXの新、旧も見分けつかんだろうな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 15:31:39.86 1UZDo19K0
旧型がツルッとしている方で、ウニョッっとしているのが新型
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 15:53:50.79 ZrQZJdUP0
わかんねーよｗ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 16:45:46.29 62MYEMF5i
むしろ
シュッとした二代目
ニュッとした三代目
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 16:58:33.12 JpcGQovA0
（ ＾ν＾） 三代目ェ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 17:06:59.70 6rOKq2I70
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
全然違うのに
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 17:39:13.32 x1gT5+kgi
10月から乗ってる俺からすれば
目を閉じててもわかるわ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 17:59:11.77 H03SqQWK0
たしかにマナとカナくらい違う
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 18:22:33.05 X+G5k5sUO
ヘッドライトの大きさが全然違うし、テールなんてまるで別物だよね
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 18:41:42.46 ZrQZJdUP0
分かるのはスイフトに注目してる人だけだと思う・・・
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 18:44:17.98 VbMKoIM90
スイスポ出すなら現行型と区別出来るくらいにしてもらいたい
オーバーフェンダーで３ナンバー化でも構わん
現行型でおとなしく走ってる身からすればあんなのと一緒にされたくない
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 18:45:12.30 VbMKoIM90
× されたくない
○ 見られたくない
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 18:47:38.69 VVj+RyZf0
>>388
／⌒ヽ.i;;;;ii;iiil|
（ ＾ν＾）;;;ii;iill|
/⌒ 丶' ⌒）iill|
/ ヽ / /;iill|
/ /へ ヘ / /li;iill|
/ ＼ ヾミ //ii;iill|
（__／| ＼___ノ/;;;;ii;iil
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 18:51:50.55 EdgnYTgo0
スイスポいつなん？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 18:52:44.22 3SGJHYZs0
このあとすぐ！
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 18:58:41.98 axQBtk2jO
６月にだしてほしい
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 19:05:05.74 glEwO1OS0
>>394
当初は自分もそう思っていたけど、後ろから見たときの異常に大きいリアバンパーとその上の
こじんまりとしたリアハッチは、一目見て「なんじゃこりゃ！」と言う先代には無いインパクトがある。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 20:08:21.63 VYX1Cavi0
フロントとサイドからちょっと見たくらいじゃ分からん
リア見てああ、新型かって分かるくらいだ、って友達が言ってたな・・・
まぁ、その通りだと思うけど
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 20:15:51.18 dFebfy/BP
外観は先代と見分けが付かない
CVTは相変わらずもっさり・・
MCに期待！
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 20:18:04.98 gjsB5wM70
後ろは見分けつけ難いが、
新しいスイフトはフロントで一発でわかる。ライトかっこ良す
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 20:43:28.47 RwzGQhxV0
ミニのユニオンジャック仕様に対抗したかったんだろうか・・・
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.it)
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 20:49:20.52 gjsB5wM70
>>405
なんだろう、良さそうに見えてあんまよろしくない
これのユニオンジャックバージョン見てみたい
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 20:49:58.98 FhrroMCS0
比率がよくない
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 20:50:23.82 pLa0I9w60
燃料残量警告灯は残り何リッターぐらいで点灯するんですか？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 20:54:35.75 glEwO1OS0
>>406
日の丸じゃなく旭日旗、しかも中心から大きくずらしてる辺りに加えて、Cピラーの「武者」が
あまりにも受けを狙いすぎて逆に上滑りしてるんじゃないかな。普通の日の丸を中央に、なら
別に何もおかしくは無いと思う
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 21:18:15.56 eTkiHnhw0
>>408
８リットルだってじっちゃんが言ってた
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 21:25:58.28 FiPFYb+Z0
>>381
寒冷地で雪はあまり降らなくて乾燥もひどくない地域住民だけどバチっとくるよ
ドアを開けるフック(ノブ)を引いてドアを少し開けて
ポケットつかんで全開にするんだけど
ポケットの中にある内貼り固定用のネジでよく放電する
放電しないとボディ(ドアの隙間)で放電してしまう
>>405
右翼を連想した俺は・・・
>>408
推定だけど8～9リットル
いつもすっからかんで給油してるけど
マーク点灯から給油までの走行距離で算出して上記数値
関係ないけど四駆でも45リットルは入るよ
ガス欠にさせたらさらに1～2リットルくらい入るかもしれん
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 21:27:08.67 FiPFYb+Z0
行き違いだったけど>>410が8リットルっていうから8リットルで間違えないようだ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 21:33:06.25 pLa0I9w60
>>410-412
ありがとう
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 22:22:08.80 n2HJp18d0
どういたして
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:10:06.48 13NlkCCR0
>>409
旭日旗はもともと中心からズレた位置に日の丸がある
風が無く旗がたなびいていなくても日の丸が見えるようにワザと
>>405のはズラしすぎとは思うが
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:16:14.29 99U2OVBCO
レンタカー屋やってんだが、やっぱり1.3クラスのコンパクトではスイフトが一番出来がいいよな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:27:01.63 875LNqgSO
>>416
フィットじゃないの
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 01:50:33.88 voTwse+D0
>>395
半年前に新車で二代目→事故→三代目同色購入
納車されて
近所の主婦「車なおしたの？」
俺「え？あ？はい…」
ま、こんなもんだよな…ｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 01:53:25.91 voTwse+D0
>>394だった
俺もぶっちゃけすれ違っても二代目と三代目は一瞬では分からない
ウォッシャーの有無かテールが赤一色か白混じってるかで判断してから
改めて良く見れば新型に見えるなってくらい
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 03:08:53.28 f76ivbAQ0
>>417
レンタカー屋だから、フィットやヴィッツの新しいのはまだ入ってないんじゃね？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 10:19:34.86 GzdYqO9ai
>>418
そんな事言ってたらキリが無いｗ
ベンツとＢＭの区別出来ない
軽の箱型は皆同じに見えるｗ
でもＡＫＢは全員わかるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 10:22:06.34 GzdYqO9ai
おばちゃんグリーン
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 11:57:04.36 OAaFHjiE0
ＡＫＢとモー娘を数人入れ替えて並べて間違い探ししてもわからない
これに比べたら並べたら区別がつくスイフトは変わった方
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 12:23:13.08 ze4vLZMf0
スズキ「スイフト」が世界累計販売200万台を達成
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 12:32:51.39 mXiHzeHP0
フィットオヌヌメ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 12:39:47.62 xVx+8nCr0
XLの5MTに乗ってるんだが、平均燃費の数値ってそんなに上下しないものなのかな？
よくＭＣ前のフィットに乗る機会があるんだが、平均燃費の数値は結構簡単に上下するんだけど…
でもスイフトは大体17.8くらいから動かない。実燃費はプラス２くらいだが。
そこまでエコ運転してるつもりもないんだけど
これはＭＴとＣＶＴの差？ＣＶＴ乗ってる人はどうですかね？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 12:55:14.02 04uojTk/O
>>424
特別仕様車発売かな
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 13:01:23.27 AIIF6DKr0
>>427
そんな予感がするね
遅くても4月ぐらいには
発売するかな？
ディスチャージと革ハンドル付けてほしいな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 13:05:57.23 AIIF6DKr0
>>428
追記
XGにねｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 13:15:34.61 jLDGk+n50
>>424
しかしホントに初代（Keiっぽいの）はなかったことにされてるんだな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 13:26:12.81 DeeMZwz10
世界共通で ” SWIFT ”になったのは先代から
日本の初代スイフトは海外では ” IGNIS ”
海外での初代 SWIFT は日本ではカルパス
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 13:36:35.42 BZTbF60G0
オチでコーヒー吹いたｗｗｗｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 15:15:23.89 OjQTfOizO
軽自動車よりコンパクトカーが燃費良いって本当ですか。
燃費が良ければ軽から、
スイフトかフィットに乗り換えるつもりですが。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 15:33:07.15 vvWObp6v0
背の高い軽はオーバーウェイトになってるものが多いので、
流れに乗ろうと踏み込んでると驚くほど実用燃費が悪い。
トロトロ走れば、それなりの燃費にはなるんだが・・・
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 15:40:32.68 jC1IU4HO0
免許取得後10年以上ペーパーです。
来月中に車買おうと思ってます。
特にこだわりはありませんが、見た目と口コミなどでスイフトに決まりかかってます。
もちろん、一応他も見て回りますが。
ここのみなさんの独断と偏見で結構ですので、
交渉やらオプションやらご助言ください。
予算は約150万
主な使用目的は、片道１５分程の市街地での通勤です。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 15:49:32.98 04uojTk/O
>>435
フェンダーポール・バックカメラは付けた方がいい
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 16:37:00.14 RVYJwWLbi
パールホワイトでディスチャージヘッドランプとカーテンエアバックは
外せない、ナビはどれでもいいが 予算はコミコミ150万円以下と言ってみて
後はお任せで見積を出してもらい
値引がどのぐらい出るかさぐる
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 16:50:58.25 OAaFHjiE0
>>433
コンパクトカーは軽より税金が高い
この税金の差額を燃費の良さで賄えるかによる
用途・走行距離・ガソリンの単価で違ってくるのでじっくり計算してみると良いよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 16:54:25.37 OAaFHjiE0
追記
各車種の参考燃費はカタログ燃費(10･15モード)の６割位で計算してみるといい
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 17:08:15.61 E18lpMqH0
>>435
スプラッシュかワゴンR
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 17:09:09.62 +ELVtJEmO
先生、ガソリン代が上昇傾向ですが、いくらで計算したらいいですか？
442:435
11/02/25 17:17:42.08 jC1IU4HO0
>>436>>437
ありがとうございます
ディスチャージとカーテンエアバックならXSですよね。
バックカメラつけて150万以下でいけたら良いな。
ホワイトなのは夜わかりやすいってことでしょうか？