11/03/03 00:35:09.27 RNtTypHrO
じゃあ何が必要なんだ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 00:50:54.40 twcCjuFnP
>>250
インスパよりアコードの方が高級なんだ！
アキュラだぞ！エライんだぞ！なんじゃねえの？ｗ
単なる直線加速なら
ギア比も含めたＰＷＲでＮＳＸと同等のインスパが
羨ましくて仕方ないんだよ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 01:25:01.22 aM3otw1B0
このスレに来るアコ乗り荒らしウぜーと思ってたけど
アコードスレ見てみたら殆どオーナー、インスパを馬鹿にしてるな。
アコードってただガワが大きくなっただけなのに何か勘違いしてる人達みたい。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 01:43:46.99 dFo7zgi+0
>>251
確かゼロヨン15秒台だったはずだが
ミニバンのエスティマでさえ15.3秒だぞw
インスパごときで加速自慢は恥ずかしいなw
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 01:55:30.06 aM3otw1B0
現行アコードはゼロヨンで16.7秒
いや、別に責めてる訳じゃない
ショボいエンジンだもの当然だし
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 02:43:10.27 WAiJ6lOhO
身内同士で醜い争いだな…
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 09:43:37.90 X23TL2/T0
国内専用までいかなくともインスパイア＝アキュラTLへ回帰すればすべて丸く収まる。
TLの海外での販売価格的にもそれは可能。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 09:48:30.13 C9PBu/JhO
>>252
どっちのスレも見てるけどそんな奴どこにいるんだ?
被害妄想しすぎだろ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 11:23:11.97 dxQRfikz0
>>252
全ての人とは思わないけど大半はそんな感じだね。>>251で書かれたような
優越感があるんでしょ。ポテンシャルはCP3のほうが上なんだから気にしない事ですな。
>>256
それはないと思うな。輸入してまで売ろうとはホンダも考えていないでしょ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 11:37:31.63 twcCjuFnP
>>253
何か勘違いしてねえか？
1/4-mileや、0-60mphで全開NSXと同等な訳ないじゃん。
ギア比も含めたＰＷＲて書いただろ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 12:06:10.00 ngvT0n4D0
>>259
直線加速がNSXと同等みたいな書き方しとるやろがお前ボケとるのか？
エスティマより遅いのにギア比も含めたPWRがNSXと同等って書く事に何の意味がある？
無駄に広いw加速はミニバンw内装プラスチックw
アコードは内装が上質過ぎるけどバランスが取れてる
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 12:27:24.90 aIjJTofF0
アコードの2.4エンジンってオデッセイのアブソルートでしょ
特に大したモンとも思えん
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 12:50:16.96 PSB49vrF0
>>260
そもそもお前のゼロヨンデータがおかしい
寝ぼけているなら目を覚ませよw
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 13:09:06.71 ujyIMRQZ0
>>262
ゼロヨンデータがおかしいと思うなら正しいソース出せよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 13:33:22.83 HP2/eScF0
ギア比も含めたＰＷＲ、ってなんや。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 13:36:24.39 Fadw4ILL0
パワーウエイトレシオ？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 14:44:59.39 6h0KvwGji
>>263
ソース出さないと分からないのかw
脳内オーナーは黙ってろよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 16:27:13.05 ujyIMRQZ0
>>266
間違ってるならソース出せよ
じゃないと誰も納得しないし
後俺脳内オーナーじゃなくて
ミニバン乗りだからなw
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 16:31:54.47 HP2/eScF0
パワーウエイトレシオとギア比は関係がない
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 21:40:58.18 6h0KvwGji
>>267
ミニバン乗りってwww
それにソースソースと五月蝿いなw
人にものを聞くときは、まず自分から出せよ
>>253のソースはあるのか？
ある訳ねーよなw
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 22:10:43.96 TV5TnYd30
信者同士の醜い争いなんてどこのメーカーにもつきもの
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 00:01:40.73 alxoUwxz0
>>269
ソースはエスティマは某雑誌から
インスパイアはこのスレの何回か前に紹介された動画から
これでいいか？嘘は言ってないからな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 00:15:24.14 trGb0/ZgO
>>271
おいおい、これはソース出したって言わないぞｗｗ
マジでそう思ってるなら、ちょっと頭がイタイｗ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 00:50:17.44 SKiZJwnR0
>>272
適当にぐぐれば出て来るだろ
めんどくせーんだよ
間違いなく言える事は
ゼロヨン15秒台の鈍亀で
ホンダのNAはカスエンジンってこと
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 00:58:58.57 trGb0/ZgO
>>273
オマエがソースソースってわめきちらしてんだろーがｗｗ
そのカス脳ミソをなんとかしろよｗｗｗｗｗｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 01:11:40.55 7j565a4t0
>>274
ちょっと何言ってるか分からない
俺はソースなんて一言も言ってないけど？
ゼロヨンがミニバン並みに遅いとは書いたけどね
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 01:26:19.68 fvUsXLvj0
なんかあいかわらず程度の低い書き込み多いな。
ゼロヨンがミニバンなみに遅かろうと、ＮＳＸと同等だろうとどうでもいい。
この車はのんびり気楽に走る車だよ。
そこそこ馬力のあるＶ６を楽しんで、エクステリアが好きな人間だけが乗ればいい。
コストパフォーマンスも抜群でちょっと高めの大衆車だからいいんじゃない。
ほとんどのオーナーは、他人がどう思おうと関係ないって思ってるんじゃないかな。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 01:35:49.23 trGb0/ZgO
>>275
IDコロコロ変えての自演は大変だなｗｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 01:44:26.14 ydaDOrtfO
>>276
荒れてる時は
放置するのが正解
諭して聞く連中じゃないから
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 01:52:48.18 rVYZhlOcP
ワイパーの音って何であんな心地いいんだろうな。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 06:49:33.62 RXcWId8o0
その、ゼロヨンデータは偽装である。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 17:53:40.95 GRVbdvIr0
うーん、そもそもゼロヨン１５秒台って、速いと思うんだが。少し前は雑誌に
よくゼロヨンってのってたけど、レガシィのターボでも１５秒台だし、インテＲ
シビックＲ、ＺとかＭＴのスポ車でも１５秒台だった記憶があるよ。
俺もインテＲ乗ってたけど、相当速かったけどね。だからインスパも最近のミニバンも
たいしたもんだよね。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 19:15:23.90 EBq7awnH0
ボディの形がどうあれエンジンでかきゃ速いだろ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 20:58:27.66 myV8lHEkO
インスパイアのヘッドライトだけみるとすごく安っぽいデザインだな
テールランプも単体だとフィット並のクオリティー
しかしクルマ全体としてみるとすごく洗練されていて
そこそこ高級感が漂っていて良く思える
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 10:47:32.28 QW1PoCQCO
スカイラインみたいにクーペを出せばいいのに。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 12:23:51.73 P8COOJzR0
アメリカでは売っていたらしいよ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 21:50:04.51 3xLIO8mH0
>>284,285
今でも売ってる。
URLﾘﾝｸ(automobiles.honda.com)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 23:37:29.16 OAJBMA1/O
逆輸入オヌぬメ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 00:01:21.74 D7R/NFjcO
アメリカじゃアコードだろ？
カムリクラスの車って事だ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 04:22:14.83 k/VNjHc60
今日インスパイア試乗した
驚愕した
ホンダがミニバンの会社っておもってた自分がはずかしい
あんなのが400万でかえるなんて
とくにあのナビの位置がすばらしい
ほかもいいとこ多数
いま購入検討中
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 10:03:30.30 jZ8yK2Al0
まてｗ
一番ホメるところがナビの位置なのかｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 11:15:18.86 59G22hh00
その気持ちでアコードも乗ってみるとどんな感想かな？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 20:34:01.96 8mp3Fesa0
>>289
ナビの位置とか内装とかで選ぶならアコード買え
インスパイアは排気量で買うもの
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 20:38:57.22 5Z8JF8iZO
>>289
ただ夜になるとダメなんだなあ。まず周りのパネルに光が当たりすぎ。
さらにそれがフロントガラスに写りこんですごく気になります。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 20:40:17.09 GThV51qI0
それはない。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 20:53:43.34 5Z8JF8iZO
>>294
三年近く乗った俺が言うので間違いない
それにあのクラスターパネルの安っぽさが半端ない
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:02:25.11 GThV51qI0
>>293
もう一度言う。それはない。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:23:16.04 5Z8JF8iZO
>>296
それがあるんですよ。夜に乗れば解ります。
ていうかオーナーの方ですか？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:36:39.26 GThV51qI0
>>297
＞オーナーの方ですか？
違う。こんな低コストの車なんて恥ずかしくて所持できない。
だが夜運転した事はある。反射して明るくて移りこみなんてなかった。
俺の白アコードセダン、最高だぜ！
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:47:15.53 aBpJGenr0
アメリカでは、3万ドルくらいで売っているみたいですね。約250万？日本だと安くても
350万だと？4万4千ドル？高いのはベンツBMだけでない？日本車も日本で買うより
アメリカの方が安いのか？どうなんでしょう？でもFITなど似たような価格だとお
もうのですが。
古いインスパイア乗ってます。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:47:22.38 tHrMCMRCi
>>297
スルーすることを覚えなさい
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:52:01.41 WXQEsIRi0
>>300
>>293-298まで自演だと思われます。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:53:21.81 GThV51qI0
>>300
それは297が言うフロントガラスに映りこむ欠陥構造を認めるってことか？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 22:07:29.84 aBpJGenr0
インスパイアも２．５Lか３．０Lで可変シリンダのないモデルでナビなしの
安いモデルを作ってほしかった。密かに期待してた。減税モデル。残念です。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 23:04:52.54 CBCKEbKG0
>>301
その通りｗしかもID:GThV51qI0は自称脳内アコードオーナーｗ
みなさんスルーしましょう。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 23:10:40.16 GThV51qI0
リアルオーナーだよ。少し前のレスで証明したろ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 23:14:54.43 CBCKEbKG0
>>305
証明って、リアルオーナーの質問に１時間も掛かってたやつか？ｗｗｗ
あのフルボッコにされたやつかｗｗｗ
あ、スルーできなかった。みなさんすまん。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 23:24:22.72 GThV51qI0
>>306
よくスレの流れを読めよ。
1時間かかったんじゃなくて、書けよってしつこい奴がいたから
仕方なく書いてやったんだ。クルコンの設定書くのに1時間も掛からんってｗ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 23:40:15.01 CBCKEbKG0
どう読んでも、脳内がフルボッコにされてるようにしか見えないんだがｗ
まぁ、こんな粘着脳内はほっといて、みなさんインスパの話を続けましょう。
>>303
アメリカアコードには２．４もクーペもありますね。俺もクーペあったら、
そっち買ってましたよ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 23:57:23.23 aBpJGenr0
なんだか自動車会社は、右向け右がスキみたいです。フルラインターボだとか
フルラインV&とか全部出る車は、ミニバンだとか。昔々の5気筒のインスパイアも
走りとかは、ともかく雰囲気は格好良かった。今乗ってる逆輸入のインスパイアでも
10年経っても今走っている車と比べてもかっこいいと思うのですが。走りなどさすがに
昔の車になってしまいましたが。でもでも、アメリカで販売している車種位日本で
販売してほしい。ミニバンは便利だけど走りが良くなくても、やっぱ車はかっこいいことだと思います。
インスパイアは、一番かっこいい国産車であってほしいです。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 00:00:16.38 GThV51qI0
>>309
同意。
CP3は駄目だな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 00:03:28.21 t0eo2VPX0
残念ながらそれは無理でしょう。
中野デザインの時代は終わりました。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 00:05:24.69 Rr6crwnI0
>>310
脳内は黙ってろよ！
>>309
ホントそうですなー。インスパも米アコードクーペもほんとにカッコイイ。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 00:10:26.94 EBYbHuXe0
>>312
脳内って実はお前じゃないの？
CP3の脳内ってかなり恥ずかしいぞｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 02:26:09.05 kMrN02JX0
>>289です
いま某ドイツ車のってます
べつに自演じゃないです
ほんとこの１０年某ドイツ車のってたんですけど
今回はじめて本田まじめに購入検討したんですよ
信じてください
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 02:27:40.44 kMrN02JX0
元ドイツ車のりは
受け入れてもらえないかな シュン
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 02:31:43.80 kMrN02JX0
>>289です
あと自分はウッドレザーがすきなんです
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 02:37:15.67 kMrN02JX0
あと
ドア開けて 下のところに
ＩＮＳＰＩＲＥ
って書いてたとこがかっこいい
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 06:29:44.21 gjUHfsrFO
リアルオーナーだけど会社の22歳の女のコが
BMWと思い込んでてちょっと嬉しかったぜ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 07:03:21.35 MKhsng9V0
今日のお宿はネットカフェかぇ？ｗ
ID:GThV51qI0
駄目なのは お ま え ｗｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 08:51:47.52 2c6UXScUO
脳内自称クンが、またバカをさらしていましたかｗ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 09:20:42.99 pbeJYqyM0
どうでもいいけどアコード乗りに脳内とかみっともないだろ
レクサスやBM乗りを騙るのに脳内とか使うのならまだしも
たかがアコードだぞ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 11:19:15.45 Rr6crwnI0
>>313
お前またまた、みんなからフルボッコだなｗｗｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 12:29:16.24 UDvaheI1i
荒らしに餌をやるな
スルーしろ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 12:52:59.66 7Tyda+P60
「荒らし」を撃退するベストな方法は「無視」ではない m9( ﾟдﾟ)
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 15:11:44.80 d4Lz/gFe0
アコ乗り野郎は夜しか出てこないな
昼間はお寝んねか？規則正しい生活しろよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 18:54:35.58 ANzvU+cL0
ライフをよく見かける
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 07:55:40.14 KTt7zTqI0
おやおや
ケータイの電池切れかｗ
それとも度数切れ？ｗｗｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 22:46:52.57 ztoLbJbL0
インスパイア余り乗ってないんだな。良い車だと思うんだけど。
でもでももう少しアメリカ版のような安いモデルも必要。
販売台数こなそうと思ったら。マークXだって275万くらいで減税モデル
買えるんだから。大きさが違うのは判るけど安く売るコトも考えてほしい。
300万超えると考えてしまう。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 23:31:10.54 w80MpDwt0
日本では月50台程度しか売れないインスパイアも北米では月20000台とかどんだけ差があんだよ
あっちのセダン志向すげえな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 23:38:29.23 ZpaETAq10
現行型マイナーチェンジ後のインスパイアの無限エアロは開発中なんですか？
リアウィングだけだと存在が浮いててエアロとセットじゃないと厳しいです。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 06:43:59.04 QE20dP2j0
>>329
ピックアップトラックの税制優遇を考えると余計凄い
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 11:23:51.81 ziR6BSbY0
現行ってアヒルみたいな形してるよな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 22:37:44.30 8YufUhdi0
アメリカで人口は3倍だから車も日本の5倍くらいはあるだろう？それにしても
バブルの頃のマークⅡみたいです。
でもでも、次期インスパイアって発売すると思いますか？
継続してほしいですが、シビックでも中止したのだから。
インスパイアが乗りたい人は、現行モデルがある内じゃないと無理かも(泣）
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 23:24:40.33 8LD/GD1B0
>>333
日本語めちゃくちゃだなwww
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 22:12:57.27 R7ukknU70
レスがないけど流されてまったのか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 22:18:42.18 R7ukknU70
CP3近所の子が乗ってるけどカッコいいね
まだ20代前半なのに維持出来てるからえらいと思う
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 22:20:50.79 O98mF/rp0
おおかたお父さんの車を乗り回っているのだろう
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 22:42:41.68 R7ukknU70
>>337
まあ普通はそういう風に見られるから不釣合い？なのかも知れないけど
でもあの子の乗ってるCP3は確実に自分の車だったよ親の車他にあるし
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 23:44:52.55 7EWsT3tGO
おいらの自慢のCP3がミニカーのように流されていった
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 00:31:17.96 txjn0DYUO
>>339
この時期にそんなクソツマンネーこと、よく言えるな！ヴォケがカス！
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 06:30:35.96 Ii8kCsngO
俺のインスパイアも何処に行ったか分からない（泣）
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 12:48:12.95 Kltp7B3VO
もしかして>>340は「インスパイアがミニカーのように流されてしまった」を「インスパイアのミニカーが流されてしまった」と勘違いするギャグ?
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 14:19:05.24 txjn0DYUO
>>342
なに言ってんだヴォケ！
俺の知り合いでも、根こそぎ流されたヤツが何人でもいるんだよ！
ツマンネーこと言ってんじゃねーよ！
カスゴミが！
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 14:46:54.26 P/V0wWAL0
>>336
独身の20代なら維持楽勝だろ
収入全部自分のモンだろうし
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 20:49:48.92 Ii8kCsngO
次はマイチェンしたばかりのアコード買うわ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 12:08:55.05 UFEY1nlyP
子供が出来たので、FREEDに乗りかえろと・・・
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 12:11:22.48 qtQ2R3Yi0
いままで無理してインスパイアに乗っていたのですね
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 12:54:07.30 UFEY1nlyP
>>347
何かと金いるからね。
スライドドアの車が条件だったのに
FREEDがいいって言われてしまったのだよ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 14:04:22.77 89qJgxE20
>>348
色々な事を考えると無難な選択だと思う
ガンガレよ新米パパ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 18:13:52.71 wyLkpuhi0
>>348
２０代前半の子持ちだが
コンパクトからインスパイアに乗り換えようと思ってるんだ・・・。
無茶かね・・・？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 20:16:52.96 EonRNFTuO
>>350
コンパクトカーの質感そのままに大きくセダンにしたのがインスパイア
そのチープさに不満がなければよい買い物だと思いますよ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 22:29:03.02 hg4GV0Cn0
>>350
フィットシャトルを試乗してから考えたらいいかもね
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 13:21:40.23 YlpU0zsPO
>>350
無茶というかただのアホ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 18:19:21.23 +XMY0WqV0
アホは言いすぎ
別に好きなら何乗ってもいい
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 18:35:45.70 aAcq6mtQ0
>>351
値段が値段だからね、内装の質感について文句いうつもりはないし
内装の形についても文句ない。
問題はトランクにベビーカーが入るかどうかなんだけど
調べても近くに試乗車も展示車も無いんだよなぁ・・・。
>>352
フィットシャトルねぇ、７人乗りには興味なかったが、ちょっと待ってみようか。
>>353
間違いなく正解
>>354
ありがとう、私もその意見に賛成だ！
ただ、家族との狭間で色々揺れ動いてる。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 03:58:06.03 42DXJnqbO
>>355
＞ ただ、家族との狭間で色々揺れ動いてる。
どちらを優先すべきかがわからないところが
アホのアホたるところ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 01:42:12.60 CZrKcwJ6O
人に価値観押し付けちゃうアホは
早急に立ち去ってほしい
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 05:15:50.10 auhMSukIO
一週間も前のレスに何言ってんの？？
不思議な人ですね。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 08:16:24.10 YwoEMn9v0
ママに教わったろ
バカって言う奴がバカなんだって
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 09:23:09.08 1uY71+qeO
「バカ」っていうと「バカ」っていう。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 10:00:46.92 ai8yLMP30
「インスパイア」っていうと「アコード」っていう。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 10:06:30.08 bgrv4qpg0
>>358
時間の経過よりすぐ一個上のレスだから不思議は無い
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 17:32:41.40 auhMSukIO
>>362
はぁ？
不思議感ありまくりですよ。
時間感覚が狂ってる老人ですか？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 19:16:53.80 bgrv4qpg0
>>363
むしろ時間は短いのに何十もレス遡ってるほうに違和感があるわ
ここの場合はすぐ一個上のレスがたまたま目に付いたんだろと思う
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 20:57:29.64 CZrKcwJ6O
はい、356です。
俺のレスが火に油だったみたいで
申し訳ないです
俺が言いたいのは
質問に対して「アホだろ」しか
言えないやつはﾁﾗ裏に書いとけや
ってことですよ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 20:58:46.58 CZrKcwJ6O
ミス 一行目356→357
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 22:05:24.24 YwoEMn9v0
355みたいな人に対して、スレ住人が言うべき事があるとすれば
アホだの罵る事じゃなくて
インスパでも家族で使える部分を教えてあげる事じゃないん
流石に2人しかのれん車のスレにあんなこと書き込んでたら
探す車間違えてますよとしか言いようがないがね。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 11:37:03.50 s0qexWglO
情けないクルマ＝インスパイアの話しようぜ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 13:07:46.19 1cBtYpw40
>>368=富山君
アコードスレ
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/03/27(日) 11:34:17.40 ID:s0qexWglO
今日セダンTypeＳ納車です。今からカーズに引き取りに行ってきます
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/03/27(日) 12:47:24.76 ID:s0qexWglO
カーズに到着っと。ワクワクが止まらない…
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 16:24:18.22 Hy3y/nKQO
65:fusｉanasan 2011/03/27(日) 16:18:01.12 [sage]
一週間も前のレスにレスつけてるバカって、本当に痛々しいなｗｗｗ
バカ全開は引っ込んでろよｗｗ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 16:34:52.08 Hy3y/nKQO
66:fusｉanasan 2011/03/27(日) 16:28:09.85 [sage]
>>65
家族で使えるところを教えてあげろって
寝言ぶっこいてるヤツよりマシ。
メクラかオマエわ。
67:fusｉanasan 2011/03/27(日) 16:29:49.85 [sage]
>>66
確かに、アレはダメだww
基本がわかってないwww
68:fusｉanasan 2011/03/27(日) 16:32:26.39 [sage]
過疎ったかと思えば、トホホばっかりわいて出てくる。
もう、スレ立てんなよな～。
板のメーワク。というか、ガン。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 20:59:28.01 N6J8CIux0
旅行先で3台インスパイア見かけたんだけど
その内の現行と先代2台のナンバーが・・13だったんだけど
何か意味がある番号なのかな？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 04:29:52.02 vm+bivmXO
カーズ大阪は、４月１日から工賃が上がりますよ～。
点検パック、今のうちに入っとけよ～！
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 15:57:30.50 XyxfNPaH0
中古車価格が劇落ちしてるから、中古車ならコストパフォーマンスいいぞw
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 17:00:52.40 ZiRG7+bU0
中古に拘ってまで買いたいと思うような車か？
つまりそういう事だ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 19:30:08.46 g8MH7hfo0
中古ならアコードが絶対良い。
デザイン、内装、価格、全てアコードの方が満足度高いよ。
アコードにしとけ。
オートテラス ホンダカーズ埼玉
URLﾘﾝｸ(cgi2.hondanet.co.jp)
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 20:10:02.47 Sr8KSxBPO
>>375
新車にこだわってまで買うような車でも無いだろ。
つまりどうだっていい
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 20:22:16.27 Kgsha8RcO
ケツのデザインは好きだなぁ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 22:54:34.59 fFsKL45FO
レジェンド新車で買え
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 00:32:28.23 /g5QbvsOO
アコードに比べたらホントに完成度低いクルマだなインスパイア
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 02:24:56.00 p6IGnlZlP
>>380
ねえねえ知ってる？
次期シビック(北米)はK24A積むらしいよ。
格下と同じエンジンってどんな気持ち？AA(ry
ってか、R20Aなんてミニバンエンジン積んでるけど
どこらへんが良い車なの？＞アコード
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 06:35:29.98 /g5QbvsOO
>>381
そうなんですか。さすが情報通ですね、ちびっこクルマ博士さん。
あいにくアメリカで走ってる車のことなんて気にならないんです。
ここは日本なんで。
それから上級グレード乗ってる人は廉価グレードのことはどうでもいいんです。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 08:06:24.09 XFzDHoro0
>>381
へぇーーー。格付けすると
アキュラ 北米ホンダ
ＴＬ廉価版 ＝ アコード最上位（＝インスパイア）
ＴＳＸ廉価版＝ シビック最上位
日本アコード＝ＴＳＸ廉価版＝シビック最上位
ってこと？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 15:50:46.25 14QqTutlO
いつになったら
スルースキルが身に付くのか…
噛みついてるやつも程度が低いわ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 18:43:47.91 NzXiAlc9O
>>384
低知同士の争いをニヤニヤしながら楽しむのが、このスレの醍醐味です。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 00:29:59.17 OApFY567O
でかいカローラを地で行くクルマだな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 10:19:40.83 +jemYp9j0
それはカムリです
ホンダにはカローラは作れません
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 11:07:42.71 OApFY567O
すみませんでした。カローラはエクステリアインテリア全てが
インスパイアの上をいっています。
カローラオーナーの方々申し訳ありませんでした
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 11:39:15.19 xOtcpHv80
シフトレバー周辺はカローラに完敗
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 11:50:46.96 ZjwFiA2H0
他人（他車）と比較ばかりして小さい野郎だな。
自分の乗っている車（アコード？）に自信を持てよ。
いい車なんだろ？
（試乗したこともする気もないので俺は判断できない。）
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 12:13:40.96 OApFY567O
他車と比べるのは人間の性なんです
ＳＭＡＰもそう歌ってるでしょ？
他をけなして自を持ち上げたいわけでもないが
インスパイアはけなすことしかできない貧相な車なんですよ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 15:59:00.90 zXxIvSFR0
UA5乗ってたけど7万キロでオートマの故障。
マニュアル載せ替えで20万弱かかると言われ阿呆らしくてアスリートに乗り換えた。
今からホンダ車考えてる人。やめとけ!
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 21:13:22.19 Uo5FvJ94O
トヨタ車乗ってるけど正直インスパイアの内外装は安物的な造りだと思います。
内装は軽自動車みたいなカチカチのプラスチックでありえません。
ちなみにアコードはパネルチリ精度等レクサスに通じる品質の高さを感じます。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 23:24:32.71 THsDLsYa0
実家住みで車あったから不都合なかったけど、そろそろマイカー買うか…と思ってインスパイアとアコードが候補にあがったのでこのスレ覗きにきたんだけど、なんでアコードマンセーインスパイア糞みたいな人湧いてんの？
どちらもいいとこ悪いとこあるだろうから、好みとお財布とで相談ってだけの話だと思うんだけど…
どちらも周りであまり走っているの見ないから珍しいって意味でも欲しくなりますｗ
皆持ってる車じゃおもしろくないしｗ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 00:05:52.11 ODzXF/5x0
>>394
アコード乗りもインスパイア乗りもあなたと同意権なんです。
しかしアコード乗りのほんの僅かの人達が異常とも思える
インスパイア叩きをしているのです。代表的な人が富山君です。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 00:16:51.41 E1dYZ7XgO
>>393
ですよね。インスパイアのあの内装は3500のV6を積んでる車としてありえない
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 00:17:11.42 g84sOCScO
>>395
＞しかしアコード乗りのほんの僅かの人達
正しくは、自称アコード乗りで、脳内オーナーですから。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 11:05:32.18 +MRnvATuO
インスパイアの新車、または18マジェスタの中古で迷っているんですが、運転者以外の乗り心地はどんな感じですか？
ゴルフに行く時に人を乗せるので、後部席の広さ(足元や天井)などが気になっています。
自分としては、上の２車種は見た目どちらも気に入っているので、あとは同乗者の感想が知りたいんですが…。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 11:23:41.93 ekKcfbdN0
足回りもシートも硬くて不快です。なによりロードノイズがひどい。
乗り心地という点に関して言えばマジェスタはおろか先々代のクラウンにも及ばないというのが正直なところです。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 13:05:00.70 lU7jJTNaO
大衆車インスパイアと高級車クラウンで比べるもんじゃないだろ
安物大衆車同士ティアナやカムリと比べるだろ普通
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 13:13:16.12 iOrqzUJy0
だから中古車と新車でって書いてるでしょ。
おそらく価格が同じくらいなんだろ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 14:08:59.24 uILfRgeM0
>>398
もしインスパ買うならREGNO履かせろ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 22:39:58.19 P+WFfftPO
インスパイアは乗り心地は悪いのですか？
後席は広そうだし、快適なイメージがあるけどね。
東海地方だけど毎日インスパイアは数台見るけど、アコードは全く見ないな。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 23:21:24.52 E1dYZ7XgO
>>400
いや、そうでもないよ。インスパイアオーナーは高級車だと思ってるよ。
400万払って乗ってるんだから。
ただクラウンと比較されるのは嫌だろうなあ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 10:01:41.19 6q3V5ycX0
>>403
試乗すればわかる
広くてもあのシートの硬さと足の硬さは人乗せるには・・・
好みの問題と言えばそれまでだがね
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 10:51:50.68 nmhr9cH+0
人乗せるならトヨタだろ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 11:43:16.00 UH0PG5T4O
>>404
＞いや、そうでもないよ。インスパイアオーナーは高級車だと思ってるよ。
ほんっとーに、そんなことを考えているヤツがいたら、相当痛々しいぞ。
インスパイアは上級車であっても、決して高級車じゃないもの。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 11:44:45.54 UH0PG5T4O
>>406
それは間違いないな。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 21:54:48.95 K/czMh37O
インスパイアが高級車だったらほとんどの車が高級車だろ
そもそもホンダのラインナップに高級車はないし
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 00:25:48.03 c2txb3Uo0
インスパイアは昔から高級車異説だろ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 10:14:05.20 RhCMsA3X0
出張で片道300キロくらい月２回乗ってますが、
インスパイア後ろ席乗り心地よくありません。
前に乗ってたのがアバロン初代で、これとの比較ですが、
「より疲れる、山道では酔う。」
あきらかに悪くなって、これは失敗だったと思ってる。
後ろ席乗り心地はトヨタのほうがいいのかもしれない。
自分で高速などを運転する分にはいいんですが・・
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 10:42:07.77 KdssY39aO
>>409
間違い。ホンダではレジェンドが高級車に位置付けされている。
>>411
ホンダのセダンは、運転手が運転を楽しむセダン。
主役は運転手。
トヨタのセダンは、おもてなしを目的としたセダン。
主役は運転手以外。
運転手の快適装備は、お客様がくつろげるようなスムーズな運転をすることが目的。
もし、後部座席を多く使う人なら、ホンダのセダンは買わない方がいいと思う。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 12:36:38.74 /fv2DKZVO
あくまでホンダの中ではレジェンドは高級車なのかもしれないけど内装とかマークツークラスより安っぽく見える
ホンダ独特のエンジンかける時の音も安っぽいし
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 21:13:45.63 RR9KBOb5O
>>411
そりゃそうですよ。お金をかけて造り込む努力が皆無の車だから
とりあえず四人でゴルフ場行ければいいだけの大衆車
アコードど比較してる人もいるが全く低次元の車でアコードに失礼
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 21:22:18.50 juQoitln0
>>414
>アコードど比較してる人もいるが
お前の事だろｗ
インスパイアもアコードもプラットフォームは共通だし
ボディ剛性、足回り剛性は両車ともに国産トップクラス。
アコードだけが良いと勘違いしてる情弱くん、いや富山くん。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 21:50:04.55 x82BUDNYO
〉ボディ剛性、足回り剛性は両車ともに国産トップクラス。
それはない。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 21:55:14.25 9tJ+hULmP
どっちもいい車
これで解決。
以後、富山君に噛み付く＝自演で
いきまっしょい
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 21:58:43.45 juQoitln0
>>417
はぁ？自演って俺の事？
どっちも良い車と言ってるのになんで自演なんだよ！
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:04:21.63 RR9KBOb5O
>>415
だからアコード乗りはインスパイアを見下してるだけ
インスパイア乗りの嫉妬が激しくて困るね
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:10:06.34 /fv2DKZVO
マジレスするとエンジン以外はアコードの方が全てにおいて上。造りか違いすぎます。
そんな俺はトヨタセダン海苔
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:11:50.73 juQoitln0
>>419
嫉妬なんてしてねーよ。
レジェンドもインスパイアもアコードも良い車だし
他社と比べても運転する楽しさや所持している満足感がある。
なんでお宅らはインスパイアを見下すのか聞きたいね。
ホンダ乗ったらもう他社のに乗れないのはお前だって分かってるだろ？
422:sage
11/04/05 22:39:20.03 pTzN1eCo0
>>419
インスパイアの方が高いのに（Type-Sでなければ）、アコードに嫉妬するというのはおかしいのでは？
逆なら、まぁわかるけど。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:54:21.39 0I2GtJkH0
＞ホンダ乗ったらもう他社のに乗れないのはお前だって分かってるだろ？
後悔してすぐ乗り換えるだろ普通。ホンダ車は造りがちゃっちいから。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 23:05:41.56 RR9KBOb5O
>>422
それがインスパイアが余りにもちゃっちいのでそういう現象が起きるのですよ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 23:15:14.33 VQyxZl8e0
インスパイアが納得の出来だったらアコードなど話題にもならんかっただろうに・・・
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 23:53:29.52 RR9KBOb5O
タイヤを比べても金のかけ方が違う
かたやタイ製、かたやフランス製
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 00:30:31.01 0m6aKu94O
>>426
＞ タイヤを比べても金のかけ方が違う
＞ かたやタイ製、かたやフランス製
ここ、笑うところなのか？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 00:40:19.57 wUxHSkQWO
別に笑うとこじゃないな
ただタイのタイヤは嫌だな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 09:00:53.34 0m6aKu94O
>>428
＞ ただタイのタイヤは嫌だな
オマエ、ただタイっていう国だけを捉えて
人種差別意識丸出しの偏見語ってるだけだろうが！
消えろクソヴォケ！！
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 09:26:50.32 0m6aKu94O
37:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:04:00.13 [sage]
上がっていると思ったら人種差別ですか。
38:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:05:33.05 [sage]
あれはひでぇな。
じゃあ、フランス製ならなんでも高級なのかって。
バカだろ。
39:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:06:15.37 [sage]
西洋マンセー しねよ
40:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:07:00.82 [sage]
おふらんすが最高ザマス
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 09:31:58.32 0m6aKu94O
41:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:08:56.53 [sage]
メーカーの工場がタイってだけだろ？
なに、このアフォ。
42:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:09:37.91 [sage]
タイがダメって根拠ダセごぅらぁぁ！
43:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:10:38.75 [sage]
この携帯ヤローはいつものバカ？
44:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:12:34.42 [sage]
別に笑うとこじゃないな(ｷﾘｯ
ただタイのタイヤは嫌だな(ｷﾘﾘｯ
ｼﾈ ｶｽ
45:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:13:12.82 [sage]
>>43
多分、そうｗｗ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 09:36:19.89 0m6aKu94O
46:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:16:11.81 [sage]
タイヤを比べても金のかけ方が違う
かたやタイ製、かたやフランス製
このバカにアジア地域の工場設置の重要性を教えてやれよ。
ひらがなでｗｗｗ
47:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:17:25.13 [sage]
しかし、暖かくなっただけに、バカ加減もハンパない。
48:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:19:02.35 [sage]
タイのどこが嫌なのか、コイツの理屈が聞きたい。
49:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:20:18.06 [sage]
見てきた！！
さすが晒されるだけある……
50:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:21:14.50 [sage]
あいかわらず、腐ってるスレだな～。
51:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:22:10.64 [sage]
フランスならなんでもいいのかよ！
52:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:23:09.95 [sage]
昔の日本製も、こんなバカのせいで差別されてたのにな。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 11:19:29.65 Subp5QW50
ミシュランでもXM1はタイ製。何の問題も無いけど。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 00:34:30.70 bHZoDGg0O
問題なくてもタイ製が嫌なんだよね、気分的に。
MADE IN THAILAND
こんなロゴがあるタイヤのアコードなんて絶対無理
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 08:55:15.49 qk0VkoBnO
【提案です】
根拠のない人種差別丸出しの携帯age荒らしは
完全にスルーしませんか？
それでスレが過疎るなら、仕方ないと思います。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 21:38:58.23 Nd1JwvAtO
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/04/06(水) 12:34:48.91 ID:5xX/eUPPO
プログレって当時のクラウンより価格高いし静粛性も溶接等までこだわって力入れたのに何で当時のクラウンよりうるさいの？
クラウンはおろか安物大衆車インスパイアよりうるさい始末
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 22:43:05.25 bHZoDGg0O
いやプログレの静粛性はなかなかのものですよ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 10:05:45.45 tUjhy1w+0
当時はミニセルシオと謳われたものだったが。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 11:38:40.96 MSmSu7Ec0
程度の悪い中古の感想じゃないの
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 15:46:40.78 k3cap1BdO
インスパイアは、スポーツセダンに入るの？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 16:38:04.13 rm9AK9xh0
スポーツセダンと呼べるインスパイアはありません。
CP3,UC1はファミリーセダンです。
ぎりぎりスポーティ（スポーツっぽい）セダンと呼
べるのはUA5 TypeSくらいですかね。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 11:52:08.16 wYLc+TV90
>>441
それでは今のホンダのラインナップでスポーツセダン（スポーティも含む）は
無いという事になりますね。
実際はCP3も結構スポーツやってくれますけどね。なにぶん、フロントが
ヘビーなのは否めないので下り急カーブは手前で躊躇してしまう。それでも
横Gかけながらクリアしちゃいますけど。フラット、上り急カーブはかなりのレベルで
やってくれますよ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 14:50:09.70 MBxMjzAuO
インスパイアがスポーツセダンかどうかなのかを聞いたのは
クーペの設定がなかったから。
ホンダはインスパイアをどうしたいのかがわからない。
ロイヤルセダンとしては後部座席が弱いし
スポーツセダンとしてはクーペがないのはおかしいし。
今イチよくわからないのがインスパイアのイメージ。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 15:00:04.41 mi/9T8UO0
なんで王侯貴族が乗るセダンかスポーツセダンかの2択なんだよ
普通のセダンでいいじゃないか
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 16:03:51.45 MBxMjzAuO
＞ 普通のセダンでいいじゃないか
インスパイアは普通のセダンなの？
普通の割には、エンジンや足回りは普通のセダンじゃないでしょ。
これは明らかに走りを楽しむ用途になってる。
噛み付くなら、もっとまともな噛み付き方をしてくれない？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 16:22:01.27 mi/9T8UO0
クーペが無くってもスポーツでいいんじゃね
区別しなくてもいいじゃんとは思うが
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 16:31:13.87 NIfBTiZL0
エンジンは気筒休止機能を持ったレギュラーガソリン
のエコエンジンだね。確かに普通じゃないね。
高速走っていても回したくならないし。
CP3に乗ってからは左車線をゆっくり走るほうが好き
になってきた。
TypeSに乗っていたときは気持ちがいいのでSマチック
を使って無意味にブン回していたのに。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 16:37:57.96 MBxMjzAuO
>>447
カタログ上なら、パワーはCP3の方が上でしょう？
両車を乗り比べてCP3の方に物足りなさを感じるのはどうしてですか？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 17:03:54.95 NIfBTiZL0
>>448
どうしてでしょうねえ。
やっぱり一番大きいのは車重ですかね。
アクセルのレスポンスも違うし。
実際に0-60mphの加速もTypeSの方が速いようです。
（CP3は７秒程度？ TypeSは6.3秒）
でも足回りの安定感はCP3の方がはるかに良いですよ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 20:35:23.08 pqzk1NR+0
>>447
3.5Lでエコはないだろ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 20:54:53.50 DlMn2rqEO
>>445 どうみても普通の大衆セダンだと思うのだが。
ランエボやインプと勘違いしていないか？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 22:40:45.63 MBxMjzAuO
>>449
貴重なお話、ありがとうございました。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 00:33:25.36 a9opFhJ20
>>447
>高速走っていても回したくならないし。
回す必要を感じないくらい加速も良いし速いし。
>CP3に乗ってからは左車線をゆっくり走るほうが好き
>になってきた。
俺は右オンリーだな。ジャンクションで左に寄る事はあるけど。
高回転まで気持ちよく回るけど免許大事にしたいしね。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 09:38:42.87 /nRtRHf/0
>>453
右オンリー？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 10:29:36.33 5WlVdB4L0
>>454
道路交通法も知らない奴を相手にしちゃだめ。
無視無視。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 18:24:59.60 odG+7evB0
>>455
アンチのかた？無視無視って別に荒らしてるわけじゃないんだからｗ
ジャンクションって言ってるし首都高のことでしょ？
俺も首都高だったらＣ2とか右だよ。左をゆっくりなんてそんな車じゃないでしょＣＰ3は。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 20:59:43.45 pXc2jXw9O
タイプSのエンジンってNSXと同じだっけ？
458:453
11/04/11 22:39:17.98 a9opFhJ20
>>455
すんません。俺の書き方が悪くて。
走行車線と追い越し車線の分別はつきます。
首都高の話でして。
>>456
フォローすんません。その通りです。まぁ首都高は
走行車線、追い越し車線の概念はあるようでないような
感じですよね。自分も左をゆったりなんて出来ないんで
右をグーンと走り続けちゃいますね。CP3はカーブが連続するような
5号熊野町から竹橋方面、箱崎～両国間でも速しです。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 00:33:44.97 93+jGkJv0
首都高の右車線は追い越し車線じゃないよね。
慣れてない人は右側の入り口からガンガン合流してきて面食らうよ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 01:12:24.47 8freTkw30
もともとG20Aが8000まで回るように設計しようとした経緯を考えたら、
かなりスポーツな設計思想だったのでは？
初代にはちゃんとMT仕様もある。
ハンドリング重視だったりするあたりも
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 08:50:53.90 +esr1Qag0
>>460
だからもともとはスポーティセダンだったの。
UC1から北米アコード（大衆車）になって乗り継いで
いる人から不満が出ている。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 19:22:57.71 Wy5YxxXWO
まあ次期型からは今度こそアコードは世界統一するとか言われてるし期待するか
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 08:34:36.95 INszq2ZcO
荒らしがいなくなったらなったで過疎だな。
貴重なホンダの6気筒車なのに
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/14 00:31:22.77 HXQPCXE60
>>461
スポーツセダンではないけど、
スポーティセダンって感じだね。
乗ってみればわかる。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/14 20:16:35.61 ocic100rO
ヘッドライトのデザインがすべてを台なしにしてるクルマ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 10:33:08.88 O/Bv7c2QO
タイヤを純正からGR-XTに交換。まあ当然のごとく滑らかになって良い感じ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 13:07:02.41 p8R5Y5b60
>>466
俺もちょっと考えているんだ。
もう少し詳しく。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 13:30:43.22 O/Bv7c2QO
ブリヂストンもようやく観念して「ガチガチでトレッド頼りタイヤ＝しっかりした良いタイヤ」って志向からついに離れた感じのタイヤだと思った。柔らかい
静かさは言わずもがな
469:467
11/04/15 14:34:06.24 WGLLIuSHO
>>468
いいなぁ。やっぱり良さそうだなぁ。
後は値段だなぁ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 13:38:01.83 Hc1ocVE6O
>>468
＞ ブリヂストンもようやく観念して
タイヤを開発しているエンジニアならまだしもキモチ悪いヤツ。
知ったかぶりはもういいって。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 21:37:12.11 1PIXRtP70
実際GR-XTは今までのレグノに比べて感心するくら柔軟になってるけどな
>>470のオタクっぷりのが知ったかに見える
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 22:56:24.16 CAA4mhih0
レーシングドライバーでインスパイアに乗ってる人いたけど誰だっけ？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 00:06:08.97 l6H4pNI+O
>>471
はぁ？オタクって言葉をわかって使ってんの？
だから、そういうのが「知ったかぶり」って言うんだよｗｗｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 08:54:52.63 rOtDgBFUO
発狂しすぎだろ、これがオタクって奴か
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 09:10:46.86 bb82c6ISO
朝から荒らしとかウゼーよ
両方黙っとけや
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 10:22:53.06 urJGjWmH0
自分も新しいレグノにしました
６月から？もっとタイヤが高くなると聞いたので
乗り心地は・・・うーむ、静かでよいですがまだよくわかりません
それよりも高かったのがきついですね
レグノは以前の車からずっとはいてますが安い時にしか買ったことが
ないので
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 11:04:06.45 l6H4pNI+O
発狂とかバカスｗｗｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 11:04:13.38 7w3wqNvp0
>>476
純正のサイズでも高いんだよね。8万ぐらいした？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 19:58:06.45 urJGjWmH0
後輪がほとんどきれいなんで
前二本だけで５万近いお値段
これでも一応ねぎりましたが・・・
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 20:32:01.01 7w3wqNvp0
2本で5万。（；^ω^）うわ、それはお高い
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 00:10:33.18 +fODnh4IO
>>479
後輪がきれいなのはただただ引っ張られて転がってるだけだから
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 00:14:52.84 aoeQAGpmO
二郎インスパイア
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 19:20:25.19 Il3z3I0x0
エンジンは評価すべきだよ
ホンダらしいいいエンジンだ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 19:34:41.05 Z5gU8ddI0
エンジンだけかよｗ
ボディ剛性、足回りもgood!
個人的にはエクステリアも最高！
CP3は良い車だよ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 01:16:24.57 U5w8r4JR0
CB以外のインスパイアなんて話になんねーよ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 11:06:05.62 iBLE/Ybg0
>>479
どこで買うとそんなに高いの？ディーラー？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 21:23:38.29 9ffU3ead0
CP 3は、大味ないい車や。チープな内装もドデカイ
ボディも、万人受けを狙ったアコードちゃんより骨太や
これからも、V6エンジンよろしく
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 21:34:40.47 tiDYq1sLO
ただアコードと並んで止まってるとインスパイアはかなり貧相な感が
否めない
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 22:31:45.29 y3IWvBy70
ボリュームの北米とクオリティの欧州って志向が良く出てるよな
同じアコードながら
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 23:56:12.72 micdKgi10
いんや、イオンの駐車場に停めて帰ってきたら横に現行アコードが停まってた。
オーナーの贔屓目がもしれないけどCP3の方がグレード高く見えたけど。
アコードも悪くないし貧相ってわけじゃないけどね。
それにしても超ガラガラの駐車場なのに真隣に停めるとはｗ 両方格好良かった
ツーショットを写真に撮っておけばよかったかな。
欧州のクオリティって何なんだろ？ピンキリだと思うけど。エクステリアなら
同じ北米だと思うのだけど。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 13:00:05.81 OG/fgQWbO
うん、完全にオーナーの贔屓目だと思う
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 19:15:11.74 pcE+UxDf0
>>490
インスパイアは幅広いからね
高く見えるんだよ
まあ本当に高いけど
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 19:28:24.05 F/5NXiW70
アコード比でって話なら幅より長さだろ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 21:29:35.08 PYpLvEMl0
４７９ですが・・・
近所のタイヤ館です。
店の前通ったら６月からタイヤ値上げしますの看板あったよ
レグノの新しいヤツでたばっかだし
少しずつ値段があがってたみたいですね
ガソリン価格とにたような推移みたいですよ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 23:11:29.08 Rsesf3QqO
このクルマにレグノなんかいらんよ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 16:48:24.19 ruxeU+eK0
トランパスがいいのかい？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 22:54:49.95 7fZdRhd/0
♪インスパイア♪
～中略～
「燃費がすべてどうせこんなもんだろう？」
トヨタは言った･･･ それはマジさ･･･
デブデブしい 気味のボディがイカつすぎて
メルセデスベンツがめずらしく話しかけた
「トヨタの技術パクッてこっちこいよ」
「アメリカでは思いどおりさ」
インスパイアー 逝きたいなぁ
インスパイアー エアロがほしい
～中略～
偽者の技術では 燃費は伸びず
まっさかさま 墜落していく
インサイトーー もう駄目だぁ
インスパイアー 既に駄目だぁ
インスパイアー 失敗だぁ
インスパイアー アルミがほしい（２０インチ）
（ＴＨＥ ＥＮＤ）
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 23:19:30.31 SzRlTcyc0
先代アコードもよかったけど、今回のアコードは実質TSXなんだから品質はやっぱ北米アコードよりは上としても仕方ない？
北米ならチョイ前までV６が標準みたいな所あったからV6エンジン詰んでても大衆車は当然ありだよね？
実車見てないんでわからんが仮にアコードとと比較・購入検討する立場だったら、
内装の質とかでそんなに両者で落差あるの？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/29 23:59:22.58 dIQjyvQ60
>>498
またそのての話か。
あのさ、CP3オーナーはアコードと比較してCP3が上と感じて契約してるの。
逆にアコードオーナーもCP3と比較してアコードを選んでると思うの。
試乗して決めるのは自分だよ。CP3を大衆車と言うのならアコードだって大衆車さ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 06:24:06.79 LxgdUHTOO
>>499
そしてCP3を買った人は九分九厘後悔する
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 09:08:33.98 vYEp8kuK0
レジェンド乗りだけどCP3を大衆車というのは無理があると思うけどなあ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 10:03:57.10 uvqgm9z10
>>499,500,501 れすthx 3人の言ってることどれも的を射ている気がするんだよなあ。
やっぱり実車見て自分がどれがいいかってだけの話だよね、うんうん
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 14:08:14.27 BPhstNcgP
>>498
そんな理屈が通るなら
日本シビック(もう無いけど)はアキュラＣＳＸだから
北米シビックより日本シビックの方が上って事になる。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 15:49:34.35 sJpjWpyp0
アコードがいかにも上質って思ってるお方が
おりますが、何故にか俺にはでかいプラモデルにしか
見えねえんだが。俺だけかな。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 16:00:15.85 UYBreCrp0
アコードは上質とは思わないけどエクステリアのデザインを
好む人は多いね、アコードスレ見てると。
俺はインスパもアコードも好きだから両車を並べると圧巻だと思う。
インスパもアコードも良い車なんだけど>>495=>>500=富山君みたいな
勘違い君がたまにこのスレに現れるね。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 17:31:46.75 hvcNx+gRO
インスパイアかっこよすぎ
走り軽快やっほー
アコード雑魚ダサい彡(-_-；)彡
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 18:52:59.80 UYBreCrp0
>>506
アコード乗りの反感を買わせる作戦ですか？
あんたがインスパオーナーじゃないのは分かった。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 19:56:11.84 GK7vKE9v0
でも3500のV6積んでないからなああっちは
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 23:08:42.34 BPhstNcgP
3.5lエンジン積んでる割にボンネット低いよな。
これにSH-AWDとＤＣＴ(ＭＴでもいい)積んだら最強だわ（ＴＬﾎｽｨ…）
レジェは高級車すぎて30代の俺には無理ぽ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 23:15:30.60 bcn32tuX0
ほんと、だっさいクルマ
女にバカにされるよね
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 23:36:31.62 BPhstNcgP
そうなのか。
でも俺の嫁さん実家に帰ると泥だらけの軽トラ乗って
地方のショッピングモールに平気で食材買いに行ってるから
家は大丈夫そうだｗ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 01:09:34.01 R1VJEQ1Q0
エンジンはホンダらしいくてイイよ
逆輸入じゃなく国産だしな
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 01:48:40.82 6HGXmQRo0
>>510
女にバカにされない車とは例えば？
まあ、それ以前にそんなDQN女いらんわ
DQN女にバカにされない車乗りたけりゃ
エンブレムだけBMとか付けとけ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 02:25:25.06 Sxd5vBfx0
この車も勿論フロントヘビーだよな？
V6で
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 09:10:54.17 qTGMJ81g0
富山君、あんたのおつむはどないなってる？
アコードもインスパイアもてめえのせいで価値
下がってもたやろ。三輪車で富山でアホ会でもしとけ。
てめえの、アコード擁護もキモいしやめとけ！
ホンダ全体のイメージダウンや！
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/01 12:02:41.95 TKcf1SeD0
アコード乗りだけど、マイチェン後のインスパもレジェンドも、すごくかっこいい
よね。３台並んでて、うっとりしてしまったｗホンダデザインがツボみたいです。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 09:36:13.33 xWXkAwlR0
富山アホ君の存在で富山県及び富山県人のイメージも激しく
下落。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 12:47:24.57 nciGlWI+O
インスパイアを下取りにしてアコードを買う気持ち良さ、たまらんなあ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 12:56:04.89 nciGlWI+O
あ、俺は三重の人たから
富山のほら吹きとは違うぜ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 13:28:58.46 hYpo4O2s0
ネット環境から書き込みパターンまで一緒
同一人物乙
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 13:39:16.62 aVlcofUaP
日本アコードは無いな・・・
ディーゼルorＶ６積んでるならいい感じなんだろうが
Ｋ２４ではエンジンルームのスカスカ感が悲しくなった。
それにシビックと同じエンジン
Ｒ２０なんてステップワゴンと同じエンジン
ホンダ何考えてんだよ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 13:44:47.94 nciGlWI+O
ちなみにオートテラス鈴鹿東にある黒のCP3が俺の乗ってて下取りにしたインスパです
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 15:03:29.33 hYpo4O2s0
>>522
オートテラス鈴鹿東のHP内でCP3検索したんですねｗ
分かります
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 16:15:20.06 nciGlWI+O
>>523
はやく次のオーナーが現れてほしいですよね？
あなたでもいいですが
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 17:26:04.41 nciGlWI+O
あ、コミコミ300は無理か
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 22:03:29.60 2OD5wqMx0
UC1スレが無いから遊びに来ました
アコード厨に負けないでくださいね
それでは失礼します
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 22:05:40.01 moM4JAUKO
こんな車誰が買うの(笑)
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 22:10:52.32 2wNGD8U4O
>>522 道伯のテラスか？確かにあったな。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 01:07:43.52 ksnqh5PY0
インスパイアかっこいいなー
大人になったら親乗せてどこか連れて行ってやりたい
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 03:15:14.22 ZlE/jZgG0
>>528
そりゃオートテラス行けば希少なKB2やCP3やアコードだってあるでしょ
そのCP3が522の下取りされた車ではないのは明白。
と言うか、なにしろCP3を所持したことない人だから。富山でアコード乗ってますよ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 09:40:59.89 i+v+Adj00
消滅確定してる車に乗るって皆さん変わり者ですね。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 10:22:09.50 MyMtbjOxO
>>530
JC1乗りは消えて下さいな
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 21:25:23.16 0BwpbNosO
ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞのレザーＰは
４００以内で収まるかな？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 10:53:38.93 UYcjMQ6A0
インスパイアいい。でも若い人がのってるの見た
ことないな。若い人にも似合いそうだが
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 11:02:41.04 abTE7EGY0
若い人はセダンに乗らない
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 11:44:19.62 LpQMJUXPO
自分は二十代だがインスパイア乗ってた。
今は○○ー○だが。因みに北陸地方。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 12:35:34.28 zvuZLYxM0
カリーナかな
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 12:47:33.20 BZL13Kje0
アコードではないだろうから
フォード・プローブ？日産・ラシーン、ティーノ、ムラーノ、ジューク？はたまたサターン？サリーン？ディーノか!
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 13:18:10.99 1zODbEk5P
、ニート
だろｊｋ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 20:43:36.68 XeYzIuhJ0
今は糞ニートだが
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 21:37:33.45 WxfHPqpx0
富山糞の脳内アコード乗りは有名ｗ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 01:33:18.28 Q7HmThtm0
また、富山野郎が出没か。釣りやすい糞。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 11:12:52.15 MCx1J8+t0
コラードだろうな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 14:40:00.00 F6OVsz7/0
アコードって書いたら負けなんでしょ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 15:31:30.57 rqXR1/ZQP
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ｃｃ機能、ちょっと賢くなってる！？
これなら、まだ見れそう。
やっぱ、ホンダのＶ８サウンドいいなｗ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 18:23:38.74 ALR3TxZk0
無限のエアロは酷いなw
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 01:23:27.85 3GHcDogT0
>>546
無限エアロ最強だろ！
金貯めてフルスタイリング＆アルミを狙っている俺に謝れ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 01:59:12.35 3GHcDogT0
たまらん
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2連フォグはいらない
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 07:43:40.22 pDKbG3eAO
>>547
趣味悪ぅ～
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/08 14:42:20.16 7hGLej110
>>549
やかましいわ
お前は糞田舎の富山で誰もこないオフ会を一人でやっとけ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 13:27:22.01 yMRLx+X00
なんで3.5Lエンジンなのに
マークXや ブレイドより遅いの？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 23:34:44.73 Qu92vF5kO
現行、デカすぎだと思うのですが…特に長い。
UA5に乗ってますが、どうも今のホンダのラインナップに乗り換えたい車がない…あと100㎜短ければかうのに…あとパドルシフト。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 06:26:28.40 IQ9/YpXS0
>>552
米国インスパイア・クーペを個人輸入だな。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 10:55:35.60 ot/Qt+G5O
>>552
TSX3500を輸入すればぴったりだな
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/14 09:44:11.14 Xmf87u+xO
ホンダＶ8サウンド最高！
アコードは糞（笑）
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/14 12:32:54.07 S7evPqvJ0
>>555
＞ホンダＶ8サウンド最高！
インスパイアはV６だが (´Д` )
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/14 13:47:30.95 ckKEo//x0
>>555
ホンダにV8なんかないけど…
どが付くほど恩地なのですね。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/14 13:55:03.54 Sp7pe2oz0
インスパイアもアコードも最高！
荒らしの555は消え去れ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/14 14:52:43.97 8SGm8vHS0
インスパほしいな
都内でよく走ってるの見るね
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 00:35:51.05 N8QD9Rd00
前期タイプは3ヶ月に1回くらい見るかな。
後期タイプが走っているのは一度も見た事がない。
ショールームで見た感じではグリルが個人的に好みでないのと
フロントバンパー下部のでっぱりが無限スポの角を付けたようで
なんか不思議な感覚でしたね。フロントマスクだけ見ると別の車みたい。
後期は無限エアロの設定がないのが残念。それとビームライトの設定なくなったみたいね。
自分が前期乗りなので前期ひいきしすぎかな。
2年経って2万6千キロも走った。車歴最高記録。
直線もカーブも速くて楽しいし、快適で疲れないから距離も伸びます。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 06:32:10.87 KpQndvMnO
速くて疲れない
素晴らしいなインスパイア
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 07:06:11.07 9bkTTRC40
やはり3.5リットルのトルクと、VTEC280馬力のパワーは圧倒的だよな。
おまけにFFでボディの大きさもあって中も広い。
ほんといい車だよインスパイア。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 23:06:02.40 jYFiOxuR0
シビックTypeRフロントグリルのHエンブレム。赤くて格好良いな。
あれCP3に付けられないかな？無限の羽とセットで付けるとかなり格好良くなりそう。
自分のはiLだからHの所がミリ波レーダーになってて硬質ガラスで
保護されててできないな多分。何か方法ないものか。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 23:14:07.44 plo1IMur0
ACURAのエンブレムでも付けてろよｗｗｗ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/15 23:31:53.57 jYFiOxuR0
>>564
そんなもんはいらねーの。
消えろカス。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 00:29:48.00 R6paTJcr0
レーダー自体はデンソーのASSYだったっか
最小発注数は80らしいので…
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 00:59:08.78 J/8Wq9nI0
発注数が80ですか。ホンダもレーダーの需要の有無と
インスパイアという車の需要（予想販売台数）を考えて出した数字なのかな。
あるととても便利なんですけどね。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 01:44:44.33 R6paTJcr0
>>567
いや、ホンダじゃなくてデンソーから出てくる数です
ホンダ車の部品、としてならもちろん1つ単位で取り寄せられる
レーダーデバイスには何の意匠もないので、また別の部品屋でロゴをかぶせたり
ガラスをはめたりしてる筈なんですが、そこまでは分かりません
現実的な解としては、数をまとめて発注>型起こす>樹脂成型>ガラスでサンドイッチと、
こんなところ？
ただ、デバイス品番でデンソー東京に問い合わせても、そんな品番は存在しないと
言われるでしょうww
謎です
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 02:30:06.80 TuTdOhEO0
>>568
なるほど。詳しくありがとうございます。
ミリ波デバイスとしてはトヨタなどと共通なのかなぁ。
レクサスLSのレビューにもホンダでいうACCの
お行儀の良さ（車間距離）がかえって割り込みを誘うなどと
書かれていましたし。
＞数をまとめて発注>型起こす>樹脂成型>ガラスでサンドイッチと、
＞こんなところ？
そんな感じがします。希望はただ黒の部分を赤くすればいいだけですので
できなくもないと思うのですが受け付けてももらえないか特注しても
えらい金額になりそうです。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 03:14:15.46 A0z0xHVpO
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/05/15(日) 12:53:09.21 ID:DSTtiOSrO
ホンダ車の内装はおもちゃだよね
インスパイアよりカローラの方がマシだし
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 12:40:09.22 YjltdWNSO
インスパイアは白がかっこいいな
レジェンドは黒
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 21:43:53.79 eHZp+cQhO
アコードは？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 21:45:19.81 N38q5koB0
赤
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 21:51:26.23 gGNxZ9230
インスパイアは白
前期アコードは銀
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/16 22:14:42.94 rEj9/yf+0
インスパイアみたいな彫刻刃で削ったようなデザインは
白だと際立つからそれが魅力としての特徴が出る白はかっこいいね。
レジェンドも同様に白は結構似合ってると思う。
でも黒だってかっこいいんだよね。イカツクて。インスパは白か黒かな。
アコードはセダンなら白か黒、ツアラーなら不思議な事に何色でも
かっこいい。全体のデザインバランスがいいから色に左右されないのだろう。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 21:51:50.56 vM5w1IfFO
2､5Lでもだせないのか？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/18 23:35:13.38 qF1DMg2mO
そしたらアコードとかぶっちまうよ
車種どっちか削除するしかあんめえ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/19 09:42:45.66 JHc2SfgsO
リアが特にかっけえ
かなり気にいってる
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/20 07:36:56.16 nqXg0iv8O
ホンダのコスパ最高3500セダンだから好きなのにアンチすらいないとスレが全く進まないとか…
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/20 09:17:22.97 u7NEQzOI0
アコードのリアだせえ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/20 12:29:47.09 geylumcx0
>>579
おかしいな。アンチの君がいてるのにスレ進まんなー。
>>580
何乗ってるのか分からんがセンスないなー。
アコードはセダンもツアラーもかっこええよ！
つうかホンダ車のエクステリア個性はフィットからレジェンドまで
他社とは一味違う。直線の使い方が絶妙。
その味が分からんで物ゆーな。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/20 17:49:17.00 nqXg0iv8O
なんで俺がアンチだといきなり妄想してんだ。
キチガイか
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/20 21:54:57.67 EXBzlOrGi
くつ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/21 18:42:14.47 m6pEGDsbO
黒はかなりいかちいな
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/21 19:44:16.33 mbbvrlYkO
ツアラー乗りは恥ずかしいので消えて
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/21 20:11:54.02 SWfphQV70
>>585
お前は富山で大人しくしてろ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/22 08:08:54.51 XWlyk28kO
燃費悪いよな
それだけが不満
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/22 08:33:35.13 85i01n7uO
しかしレギュラー仕様
それだけで取り返せる
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/23 09:33:31.12 aXHWt6T7O
試乗車ある？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/23 09:37:41.39 fch5EHm2O
インスパイアワゴン欲しい
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/23 09:57:41.00 PWWkInNRO
ヘッドライトがマルチリフレクターだから軽自動車より安っぽく見える
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/23 09:58:58.45 kEr6DeGx0
手抜きがあからさますぎる
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/23 12:00:13.42 49Rukdwi0
>>591
前も言ってたな。プロ目なんてかなり昔の産物だし
夜乗ってて光のラインが好きになれないしどうも暗く感じる。
リフレクタは明るいし夜の見た目も綺麗だ。
プロ目のコストなんてわずかなもの。
>>592
具体的にどこが手抜きなんだ？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/23 12:30:31.70 fch5EHm2O
パット見、目玉がある方が好きなんでしょ。
好き嫌いをすぐ優劣と結びつける人いるよね
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/23 12:39:51.98 aXHWt6T7O
速いんだろな～乗りてええええ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/23 12:48:49.31 PWWkInNRO
コスト関係なくインスパイアの外観は安っぽいよ？ リアの形も変だし
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/23 13:26:49.82 zueCt6ke0
>>596
君の乗ってるリアは散々言われてるなｗ
CP3のリアはかっこういいと思う
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/23 15:06:31.89 aXHWt6T7O
アコードより全然かっこいいな
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/23 15:12:24.84 s2rTdzpp0
しばらく無職の状態が続きそうなので車を手放そうと思っているんですが、就職するまで無理して維持するのと一旦手放してまた購入するのとどちらがいいんでしょうか？車種はアコードです
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/23 15:12:45.47 s2rTdzpp0
誤爆
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 04:10:48.44 +NlVna960
インスパイアっていつフルモデルチェンジするの？
そろそろじゃなかったっけ？
来年末発売予定のプラグインインスパイアは新型で出るのかな？？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 10:30:40.69 nDi+J0s+0
初代に比べたらダセーよ（笑）
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 13:45:57.38 RgeFzooq0
インスパイアの外観がかっこいいと思って買う奴はあんまりいないんじゃないか？
外車より壊れにくいとかアフターサービスとか信頼性とか燃費とか
そういうのを評価して買うもんだろ。日本車ってーのは。
元より日本メーカーはそんなにデザイン的に凝った車作る気もなさそうだし。
300万円かそこらのインスパイアはともかく、
500万円超える高級車でも金太郎飴みたいな大衆車と変わり映えしない
デザインの車ばっかりな日本車もどうかとは思うが。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 19:12:08.27 3MvjkgCq0
俺は街を走ってるCP3を見て（見た当時はどこのメーカーすらも知らなかった）
一目惚れしたぞ。あの個性ある形が忘れられなくて調べてホンダに向かった。
ディーラーに着いたけどCP3はなくて試乗車であったのはアコードだった。
アコードを見てこれも凄く格好いいと思ったけどCP3の第一印象が忘れられなくて
営業所まで試乗車を取り寄せてもらって試乗した。想像してなかった加速力と
コーナーでの吸い付き感、高速での安定感に感激して他社と値引き競合せずに契約成立。
一応トヨタ店でクラアス3.5は試乗した。行ったホンダカーズもトヨタ店も試乗の
定型コースではなくこちらの希望するコースを走らせてくれた。
それとインスパは300万かそこらじゃ買えないぞ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 20:05:01.61 HW9Zul0CO
3500の加速が360万だもんなあ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 20:17:20.03 z3J3Pxj40
では自分は3年落ちを100万台で買うこととします。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 20:29:48.97 G+yglOvI0
>>606
ＵＣ１も悪くないぜ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 20:50:03.81 gvQXQjOI0
UC1なら後期だな。前期のリアは好きになれない。
UC1のヘッドライトレンズの形状は面白いと思う。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 20:57:01.97 pvCIFLmT0
3Lクラスでバランスのとれたコストパフォーマンスの高い車ってインスパイアくらいなもんだと思います。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 23:42:20.27 WRS0U/M2O
3500でレギュラーてのが、本当に良い加減なんだよな。これだけでも大きなアドバンテージ。
2500のハイオク仕様じゃ、維持費の割に非力。
3500のハイオクは必要のないパワーの為に経済性を無視しすぎ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/24 23:48:30.97 HSB2tJt3P
>>610
一瞬悪口かと思ったｗ
まぁ、３．５Ｌにしては燃費いいし
4千回転以上まわしたら性格悪くなるし
楽しい車だよ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 00:19:28.31 ym53ivSKO
安物大衆車インスパイア。
この程度の車で満足してるやつがいるんだな。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 00:35:37.77 XCl7fqxo0
インスパイアが安物大衆車ぁ？
どういう感覚してんだよ612は。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 00:35:53.58 luGmN2jxO
大衆車の中では上等だよ。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 00:40:15.49 XCl7fqxo0
ならレジェンドは大衆車の中でどのくらいの地位
アコードは大衆車の中でどのくらいの地位
シビックは？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 06:17:09.51 mYaGwlf90
てｓｔ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 07:14:47.12 iBkH8vrqO
高級車ではないのは確かだね。価格もそうだけど何より質感が…
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 11:43:04.23 E7OGeW7UO
日本人には大排気量の安物大衆車っていう概念が無いからそんな事言う奴がいくらでも湧いてくるわけで
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 12:11:13.24 Od3ZEueDO
かっけええ
ホンダのセダンはやっぱレジェンドかインスパイアだな
速くてかっこいい！
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 12:14:41.28 iBkH8vrqO
そもそもホンダに高級車はないでしょ。内装がありえないくらい安っぽいし
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 12:16:32.98 usx0vLN20
レジェンドクラスでようやくマシになるレベル。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 12:22:49.08 Od3ZEueDO
はえーから満足満足
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 13:08:08.14 kUkT4o4e0
>>620-621
それは言えるよな。
と言うか見た目はかっこよいBIGセダンでも
中身は日産やトヨタとは明らかに違うスポーツマインド。
それがホンダセダン。ホンダのスポーティな走りは
保守的な他社と一線を画する。
だから内装にはそんなこだわりはない。
KBレジェンドすら内装の出来の悪さを
三本さんにボロクソ言われてたし。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 18:14:13.13 MivdeUhC0
>>623
トマトって何ですか？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 19:37:37.65 17NKjFUJ0
>>624
野菜です。
ナス科で赤い果実をつける。
緑黄色野菜で食用として
人気が高い。食塩をかける人が
いるが自分としては邪道。
カゴメのよりもデルモンテのほうが
ジュースとして好みです。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 20:21:53.93 Od3ZEueDO
内装？
アコードよりはマシだろ（笑）
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 21:03:40.59 iBkH8vrqO
マジレスすると内装はアコード>>>>>>>>>>>>インスパイア
アコードの内装はレクサスに通じるものがある
質感や精度が歴代のホンダ車の中でもトップクラス。
もとはアキュラだから当然だが。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 21:12:22.50 XCRcoJG+P
>>627
まだ言ってるよ・・はいはいそうだね。
すごいすごい！
アキュラＴＬ＝インスパイアだった頃は
インスパの色んなパーツにアキュラロゴが入ってたんだけど
アコード＝アキュラってんならもちろんあるはずだよね？
だからアコードの中探してアキュラロゴ見つけてからまたおいで^^
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 21:16:25.33 iBkH8vrqO
トヨタと違ってホンダは金に余裕なかったからそうなってるんだがw
プレミオでさえソフトパッド使ってるのにインスパイアはカッチカチのプラスチック内装w
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 21:16:45.61 7aFivVd40
たしかにUA4のころのインスパイアは確実に当時のアコードより上だったよね。
しかし今は違うよなorz
しゃーない事情もあるにせよ、
なんか釈然としないよな・・・
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 21:19:36.39 7aFivVd40
ソフトパッド云々言うならシビックや現行ヴィッツですらほんの少し使ってるっつうのw
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 21:20:15.91 Od3ZEueDO
ほらほら湧いてきたぜ（笑）
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 21:20:54.29 35qfQ63I0
人の車に乗って内装あちこち指で押すやつがあるか
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 21:24:23.44 XCRcoJG+P
>>629
おまえプレミオ好きだなｗ
いいと思うよ！あの車。
コスパ最強だと思うわ。中広いし。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 21:32:55.01 2EgSd7Ga0
まぁ俺は>>617のカキコ見た時から富山くさいと思ってたけどね。
あれでソフトパッドねぇ。ただのやや軟性樹脂の薄いのを硬性樹脂に
貼り付けただけだろ。高温になると少し浮いてきたって報告もあるようだぞ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 21:59:58.51 iBkH8vrqO
カッチカチw
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 22:00:26.74 jUW3F/Lv0
ホンダのセダンらしい速くて楽な車
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 23:02:17.45 6rcFlyNN0
俺、買って良かったと思ってるぞ
こんなに凝ったV６エンジン、ホンダにしかつくれないからな
批判してる奴ら、一度でもハンドル握ってみろよ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 01:01:55.56 Q5PQLSwDO
今20だけど欲しい
新車はキツイから中古300以内に抑えようと思ってます
買うにあたって
気を付ける事とかあります？？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 01:41:38.77 SpBN2KpuO
ローンを払っていけるかどうか
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 01:49:15.82 1YRKvfww0
>>639
個体差はあるかもしれないけどみんカラの情報を見る限り
車体番号（ロット）は110番台が安定している感じ。（助手席ドア開けるとプレートあり）
初期ロットが安定してないって訳じゃないけどね。
剛性高いしエンジンは元気良いから3万キロ近いけどますます調子良いよ。
リアトランク付近の異音、電動リアサンシェードからたまにする異音も
レジェンドと共通で対策出てるから未対策ならカーズですぐに対応してもらえます。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 05:46:38.41 RrXLzvf8O
現行のインスパ欲しい
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 06:28:26.36 6/LPnLDZ0
>>639
一部ディーラーでも中古扱っているから、
そういうディーラーで買え。保証も大事だよ。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 11:55:23.51 Q5PQLSwDO
>>640-643
ありがとうございました(>_<)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 14:50:02.71 4pYr2boq0
チョイと質問。
オラのCP3（09年の夏製造）なんだけど、Dレンジに入れたときに衝撃が出る。
走行距離は約2万kmで、症状がではじめたのは7千kmくらいから。
PやNからDに入れると、カクンと前後動するのです。
エンジンや変速機が暖まってくると、衝撃が小さくなる。
走り始めだけだから、使用に問題はないんだけど気になるんですわ。
同じ症状の人、なんていないよね。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 15:00:26.82 n0Zkf3Wk0
>>645
というかどの車もそうなりませんか？
前乗ってたマーク2、クラウン、いずれもFRですが
Dレンジでガクンとなりますよ。俺のCP3も同じくです。
当たり前だと思ってたけど。衝撃ってほどじゃないですけどね。
温まるとショックが少なくなるのも当然の事かと。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 17:32:40.55 3ENGNuMB0
>>645
646だけど今の季節のように暖かくなるとショックはなくなるね。
ちょっと乗ってみたけどＤに入れてもショックはしなかった。
7千キロで暖かい季節でその症状が出るならＡＴフルードとか
関係ないと思うし一度Ｄで点検してもらったほうがいいかも。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 19:27:52.68 KXGHHVyT0
俺年収260万なんだけど、アコードツアラーにしようかと
思ったけど馬鹿にされたのでインスパイアにする。
朝から必死に働いて60回ローンで買いたいな。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 20:37:49.53 RrXLzvf8O
260万ってすごいね！
間違ってもジュークだけはやめとけよ（笑）
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 21:48:04.03 3vJDz+koO
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 20:59:10.65 ID:OpvLyQJKO
>>867 ホンダはやっぱりうけつけないな
インスパイアなんかありえないくらい安っぽいし。カローラの豪華グレードの方がマシなレベル。
ホンダはバイクだけ作っていればいいのに。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 15:44:09.88 WpVaZLWf0
何故ホンダ乗りが乗り換えるときもまたホンダにするのか？
運転の楽しさ、スポーツしている興奮。またアコード以上の
上級車になるとスポーツ感だけでなく乗り心地も固めではあるが
絶妙に心地良くなる。所持してみなければ分からない。
他社に乗り換えるなどあり得なくなる。アンチホンダの書き込みを
コピペしても何の意味もない。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 16:28:11.40 WpVaZLWf0
さて、天気悪いけどCP3でちょっとバイパス流してくるかな。
駐車場で対面する度にその格好良さに満足。
ぶ厚いドアをバタムと閉めてその重厚感に満足。
質の良いシートに座って、そして落ち着ける空間に満足。
走って余裕ある加速、トルクパワーと思い通りのコーナリングしてくれる
サスペンション、脚、ボディ剛性に満足。
良い車だぜHONDAインスパイアCP3！
ダッシュボードの上の部分だけ硬質樹脂だがそんなの気にならん。見た目じゃ
判断不可能。
ソフトパッドは横ウインドウ直下とドアアームレスト上のレザーとの
間に使われてるよ。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 20:45:14.82 IyeWkoekO
シボはソフトパッドになるのか？
それとも硬性樹脂？
固くはないが
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 21:11:22.93 OLHRXEoI0
> ソフトパッドは横ウインドウ直下とドアアームレスト上のレザーとの
> 間に使われてるよ。
ここがカチカチの車なんてないだろｗｗｗ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 22:44:27.18 Y5vxa4mY0
何か書けばつまらん突っ込み。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 00:00:10.70 rAevhjox0
>646-647
レスありがとう。
アコードワゴンからオデッセイ、現在はフィットHVとインスパイアなんですが、
どの車もクラッチの接続は実に滑らかだったんですよ。
エンジンが冷えた状態だと、身体が揺すられるほどガックンするんです。
Dは変速機の内部破損かも？なんて怖い事いうしww。
7月に車検なので、そこで原因が特定できるかどうかですね。
で、全く話は変わって、灰皿横の電球が切れちゃいました。
交換ついでにLEDにしたいんですが、交換方法が分からず。
どなたかご教示下され。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 01:10:54.19 o0ibMYJxO
中古が高価安定しとるなぁー
球数は増えんやろうし
ＦＭＣするまで気長に待つかな
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 02:57:29.15 Vp9W41vV0
FMCあるのかな
あるのなら3.5V6+ハイブリでお願いしたい
フーガみたいにモーターだけで結構走れちゃうの
踏めばロケット加速
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 03:22:06.47 B/xRvXHu0
>>658
FMCは多分ない。
インスパイアの名前が付くのは、CP3で最後になると思う。
ホンダは上級車カテゴリーをなくすみたい。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 03:44:39.42 Vp9W41vV0
>>659
それは残念です
でもレジェンドは残るのかな？
しかしレジェンドは桁外れの値付けするんだろうし
トヨタには絶対移りたくないしなー
CP3を大事に乗るに決定しそうです
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 06:18:02.12 Q9L7FOaO0
>>660
レジェンドは残ります。
インスパイアの終了は、アコードではなく
シビックに関係あったりします。
それに、日本市場のメインをミニバンに移行させたことも
大きな原因でしょう。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 08:32:32.92 qKoeCUHeO
インスパイアの内装の質感いくらなんでも低コストすぎるね
V6で3500CCで全長5Mもあるセダンのレベルじゃないね
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 11:25:20.06 lSXIuPs10
>>661
>インスパイアの終了は、アコードではなく
>シビックに関係あったりします。
俺もインスパイアは現行モデルで廃止になると思う。
だけどシビックとどう関係してくるの？
シビックはアコードと統合して2リッターという形で残ったと
思うけどインスパイアとは関係ないんじゃないの？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 12:12:19.21 7IhBI8TWO
逆にアコードとインスパイアの統合だと思うが。北米、欧州アコードの統一
シビックやジャズやCR-Vよりも世界で一番売れてる主力車種のアコードを消すとかあり得んから
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 12:45:43.34 MLj/ePRE0
雑誌にも書いてあったけどインスパイアは消滅、
ホンダはこの先、シビックとアコードの2本柱に
最新技術を取り入れながら進んでいくと。
しかしながらそう言ってまもなく2本柱のひとつである
シビックが販売中止になってしまった。2リッターセダンの
客層はアコードへ。しかしそのセダンの客層は非常に少ないと
思われる。他社に流れる可能性もある。ホンダは戦略が
下手すぎる。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 20:55:47.18 q07NnSDDO
ホンダの車ってほとんどがバイクの名前だよね それにしてもインスパイアのフロントはなんであんな安っぽいの？
ライトがいかにも手抜きって感じがする
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:34:46.70 dkw6QHuI0
>>666
と言われても「あなたはセンスないね」としか言えないのですが
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 01:33:15.05 cpMBypmxO
>>666
個人の好みだからね。
仕方ないね(^^)
俺はかっこいいと思うわ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 07:23:14.06 qySmDucIO
値引きがしぶいな
50引いてくれない
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 09:57:42.12 ibo9bWDrO
>>666
ホントにフロントは安っぽいよね
ファミリーカーをただでかくしただけなレベル
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 10:56:42.30 /iDaHfIc0
また自分の書き込みにレスしはじめた
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 12:19:09.01 ogtWyYna0
精神に異常をきたしているようですなあ。可哀そうに。。。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 12:34:19.38 ibo9bWDrO
>>671-672
何も反論できないんですね、わかります
あの安っぽさは超絶ですからね
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 14:44:50.07 0gszOMtkO
↑
スルーで
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 16:28:46.23 e2b9wrlUO
>>661
インスパイア廃止は間違いなさそうだが…
一時、レジェンドは廃止と報じられたが、あれはどういう意味だったんだ？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 16:36:14.55 f45dBRYDP
>>675
勝手な妄想。記者の願望。
だから伊東社長がキレた
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 17:23:39.68 r74Fy9nIO
>>670 ファミリーカーでしょ。高級車はないし。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 17:30:56.01 ZsxaBX1YO
プレリュードやインテグラに続いて、インスパイアの名前も消えるか……。
時代がセダンを求めてないから仕方がないとはいえ、寂しい話だなぁ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 19:56:18.12 +wqtLxM30
そもそもアコードから派生したものだしな
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 20:03:05.40 ibo9bWDrO
>>677
そうですねファミリーカーですよね北米でもそう
ただカローラやプレミオに劣るエクステリアがね
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 07:53:22.44 IwudIzcNO
アコードとインスパは内装は確かにしょぼい
アコードはおまけに狭いし遅い
インスパは高い
やっぱレジェンドだな
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 12:56:15.69 dz4ef40h0
インスパイアの内装、そんなに酷いと思わないけどな。
シンプルだが綺麗にまとまてって合皮や木目調を上手く
使っていると思うんだけど。そりゃフーガみたいな手製銀粉木目みたいな
のとは違うのは分かるけどオーナーで不満を持ってる人ってそんないないでしょ。
シートに座った時の落ち着く感じが物語っていると思う。気持ちの良い空間だ。
なによりエンジン、ボディ剛性、足回りの良さ、このホンダ上級セダンは
もう手放したくないね。