11/02/08 23:57:44 AzuK9NQB0
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ > 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 00:16:24 pezXKmkz0
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 00:53:31 1IjexE7pO
アコードと比べるとほんっとに魅力ないな
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 02:54:19 6jN5BbkbO
age
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 19:34:08 4TGdCoVvO
インスパイアがフラッグシップならカムリもフラッグシップなのかな？
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 23:00:48 JrSO07HVO
シビックもな
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 23:45:54 7kIYwNHkO
>>6
＞ インスパイアがフラッグシップなら
どこのキチガイが、こんなバカなコトを言ってんの？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 08:53:58 HvnbSTQx0
とりあえずAcura TL貼っとく
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 15:45:46 ePflSm660
>>9
素晴らしい！！漏れの精神を具現化したかのようなデザインだ！！
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 20:51:56 TvmxrYaJ0
次のモデルチェンジいつ？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 23:43:27 GE5IGPkj0
>>9
このスレ的にはこっちもな。
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 13:38:41 UviQh9UIP
エアコン26度オート
シートヒータ両席ＯＮ(LOW)
２人乗り+ゴルフバッグ２つ
平均車速40km
燃費9.8km/l
移動距離120km
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
満足満足！
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 13:58:02 XXwt0OUm0
>>13
いつもの痛い奴が出てきたよｗ
ﾌﾟｯ。なにが満足満足！だｗ
大衆車乗りってある意味幸せだな。
燃費でしか満足が得られない大衆車北米アコード＝インスパイアｗｗ
カッチカチのプラスチックで出来たまるでプラモデル。プレミオ以下。
質感高いプレミアムセダン日欧アコードとは次元が違う。
動力性能、エクステリアや内装の造りこみ、すべて現行アコードが上。
現行アコードセダン最高だぜ！貧乏人は大衆車インスパイアでも乗ってろよ。
それにしても安っぽいメーター周りだなｗ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 16:33:45 HqsWXOx90
>>13
いいね燃費
羨ましいよ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 16:42:29 UviQh9UIP
>>15
途中までは12kmとか行ってたんだけど
やっぱりアイドリングが長引くとグングン落ちるねｗ
アイストがあるだけでもかなり燃費伸びそうだ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 17:41:57 NLv5fvfvO
燃費が気になる人は、3000オーバーに乗るべきじゃないでしょ。
どうして、無理して乗ろうとするかな～。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 18:46:16 HPBrOGrJ0
>>17
本当に燃費を重視する人はエコカーに乗ると思うよ
そこまで重視していなくても燃費はいい方が嬉しいよね
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 19:48:44 F1ShFaDeO
現行インスパイアか現行マークＸ350S、どっち買うか迷ってます、燃費 加速力 乗り心地、どっちがいいですかね？
スカイラインは後期になって3700ccになったので考えていません
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 20:34:08 XXwt0OUm0
>>19
現行アコードセダンがいいよ。
国産でBMWと対抗できるのはアコードセダンだけ。
インスパイアは後悔するからやめたほうがいい。全てが安っぽい。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 22:53:45 NLv5fvfvO
>>18
いやいや、お金ないのに無理して乗ってます感がスゴいのよ。
もとから、このクラスは燃費なんかまるっきり気にしない人向き。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 23:41:22 UviQh9UIP
>>21
他社はしらんがＶＣＭ機能があるのに
燃費気にしちゃいけないか？
5や6km/lでも気にはしないけど
良いに越した事なくね？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 00:07:05 sNbUPPWFO
>>22
だから、そういうことをチマチマ考えるなら
このクラスに手を出すなって。
わからんヤツだなｗ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 08:19:30 5lg6MIxG0
クラウンハイブリッドが壊滅的に売れないわけだ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 18:10:49 sNbUPPWFO
ＣＰ３になってからビンボーくさいユーザーが増えた。
燃費がどうの、レギュラーがどうの
こんなの3000オーバーのユーザーの会話じゃない。
インスパイアのブランドが、ＣＰ３になってからガタ落ち。
ホンダもいい加減気づけよ。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 19:29:11 wh5vFm7r0
ＶＣＭの機能や性能の話題なのに、一言目に金、二言目に金。
どうやら目先の小銭の事しか頭に無いようだな。
卑しいというか、さもしいというか、浅ましいというか。
レスにもお育ちが出るよなｗ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 19:42:32 z2LlvyHO0
>>25
今さら貧乏臭いとかw
CP3って貧乏独身中年が結婚諦めて無理して買う車だよw
知らなかった？
まともな人はアコード買うからね
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 00:39:46 SHCrqpJ7O
インスパイアは大衆車なんだからブランドも糞もないだろ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 00:50:26 2qlFYvcz0
磨きに磨きをかけた低コスト大衆車。それがインスパイア。
コストをかけて丁寧に造りこまれたのが現行アコードセダン。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 00:58:33 sbStOpeP0
インスパイア昔は欲しかったよ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 03:01:30 cZY7uib2O
>>26
維持費でアップアップの人は大変ですねｗ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 03:11:44 cZY7uib2O
最近では、インスパイアが格下のアコードにつけこまれる始末。
これもUC1からあやしくなってCP3で決定的になった。
少なくともUA4/5までは、そんなことはなかった。
優雅さや風格はなくなり、小手先の燃費バカばっか。
もう、フィットハイブリでも乗ってろって。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 07:26:29 Epv80HbF0
> ID:cZY7uib2O
こういう目先の小銭しか頭にないクズは、対人・対物無制限の保険をかけず、
自賠責も切らしてケータイいじりながら歩行者ひき殺すと決まっているからな。
既に身内にそういう馬鹿いるかも知れないがｗ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 14:39:32 cZY7uib2O
>>33
自分のこと言ってんのか？ｗｗ
無理して3000オーバー買っちゃって
常に燃費を気にしながらクルマに乗ってる人は大変だなｗ
燃費にこだわりのは、目先の小銭を一番気にしているなによりの証拠ｗｗｗ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 14:44:14 cZY7uib2O
燃費が気になるような乗り方ばっかりしてるから
格下のアコードバカにつけこまれたり
大衆車って揶揄されてんだよｗ
オマエみたいなユーザーが本当に迷惑。
それに気づかないのが、またイタイｗｗ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 19:16:34 ZIorIWVc0
燃費がいい＝高性能
燃費が悪い＝バカ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 21:10:54 sIC3SxUD0
今日アコードセダンに後ろにつかれちゃったんだけど
すげー威圧感あるな。
いくらベタ踏みしても離せないのよ。しまいには追い抜かれちゃって
華麗なリアビューが遠ざかっていくのをただ見てるだけ。
CP3よりアコードセダンのほうが速いわ。全てに完敗だ。ショボン。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 21:50:32 dEwQmBwi0
>>37
それスピード違反
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 21:56:21 qkDJP/J9O
現行インスパイアより現行アコード24TLスポーツスタイルのがカッコイイよね
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 22:31:10 95suX3YpP
>>39
直４には興味ないんだよなぁ
CP3に積んでるVCM付きのJ35A積んでから誘いにきてﾉｼ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 22:50:44 95suX3YpP
>>37
富山くんアコード乗りなのに、何故
同車種に煽られて千切られた話を
インスパスレで書く必要があったんだい？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 00:16:13 bb183C340
>>41
ん～？何のことかな？
CP3の安っぽさに嫌気が差してきたので
アコードセダンに乗り換えようかな。下取りいくらだろ？
インスパイア（北米アコード）は大衆車だから二束三文かｗｗ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 00:33:37 HhGmjZa7O
>>36
小学生は帰れよｗ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 00:46:21 D6RJrQrjP
>>42
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/02/16(水) 21:10:54 ID:sIC3SxUD0
アコードスレ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2011/02/16(水) 21:12:43 ID:sIC3SxUD0
富山でオフ会やろうぜ
乗っても無い車でオフ会ですか？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 01:32:45 Azf0PdakO
インスパイアとアコード どっちが速くて静かで乗り心地いいの？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 01:37:19 bb183C340
>>45
速いのは当然、現行アコードセダン
静粛性もアコードセダン
乗り心地は欧州テイストかつショックの吸収も素晴らしいアコードセダンが上
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 07:26:05 HhGmjZa7O
>>45
ディーラーへ行って乗ってこい。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 17:17:00 HK9+08Be0
>>44
このスレの>>37と同じIDがアコードスレで「富山オフ会やろうぜ」ですかｗ
富山バレバレなのに
＞ん～？何のことかな？
だってｗ
アホちゃう？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 17:41:26 xRMwiSLC0
>>48
バレバレ？ちょっと何言ってるか分からない
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 20:07:21 aDp8+DKrO
トヨタ車乗ってるけどインスパイアよりアコードの方が造りはいいね
レクサスに通じるものがある
インスパイアは元々アコード派生でしょ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 21:00:18 T0LoJKk00
>>50
そうです。インスパイアは大衆車の北米アコード。
アコードセダンはアキュラだから違って当然。
この前、コンビニにCP3が停まってたから隣に停めてやったら
恥ずかしそうに走り去ったよｗ鈍い加速で。
そりゃそうだよ、CP3は貧相で貧乏臭ただようスタイルだし
隣に高級感たっぷりのアコードセダンにこられたら逃げ出すわな。
しかしCP3って安く造ってあるのな。乗ってて恥ずかしくないの？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 21:58:00 D6RJrQrjP
なんか同じ奴しか書き込んでないみたいだな。
ＣＰ３オーナーはアホの相手してないけど
自演でスレ伸ばすってある意味凄いわ。
頑張れよﾉｼ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 22:45:58 bcOzN3ZQ0
マークツーから派生したコロナみたいなもんだなインスパイアは
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 23:57:58 FHm/cVOW0
これだけ２ｃｈのキチガイに粘着されるインスパイア。
正に選ばれし者しか所有を許されない最高の車だな。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 00:29:12 9HNaTM7sO
>>51
俺も似たような経験したな。ダサいインスパイアと暫く並走してたら
路地裏に逃げ込んでったよ恥ずかしそうにｗ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 01:21:50 VlqVHy6AP
インスパイア最高！
アコードのりがバカにしに来てるみたいだけど
アコードって２Ｌ積むんでしょ？
ステップワゴンと同じR20Aを。
そんな糞車かっこいいとかマヂ勘弁なんですけどｗｗ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 01:26:38 TSzLWU8D0
ああ、俺もアコードセダンにすれば良かった。
後悔先に立たず。売るに売れない大衆車。困った困った。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 01:39:34 VlqVHy6AP
アコードならツアラーでしょ。
あんなＦＲでもないのに狭い車セダンなんかでいらないよ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 01:43:29 CL5NsLnHO
>>56
インスパイアは最高だけど、UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
元々インスパイアは、アコードから派生した、アコード上級車種で
社内カテゴリーでも大衆車ではなく、上級車という位置付けだった。
UA4-5までは、営業もそこを売りでセールスをしていたし
アコード乗りが、つけ込む隙なんかまるでなかった。
純然たる、レジェンド＞インスパイア＞アコードの、格付けが存在していた。
UC以降は、ホンダが狂ったとしか考えられない。
インスパイアを乗り継いできたユーザーとして、UC以降の流れが耐えられない。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 01:46:49 CL5NsLnHO
>>57
あと、オマエにはもう飽きたわ。
毎度毎度同じことをつぶやいてキチガイか。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 02:01:10 TSzLWU8D0
>>60
お前だって同じ穴の狢じゃん。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 02:08:32 CL5NsLnHO
>>61
あとな、売りたいなら売れ。
本当に所持していたらの話だけどな。
俺ならとっとと売り払って、気にいったクルマを買うわ。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 02:26:54 VlqVHy6AP
>>59
俺、これが初インスパだから分からんが
乗り継いでかんと、レジェンド買ってやれよ！
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 06:22:39 9HNaTM7sO
>>56
排気量など気にさせない質感、プレミアム度がアコードにはある
インスパイアはカッチカチのプラスチッキーなプレミオ度がある
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 07:08:16 L7/yLduPO
プレミオはソフトパッドだぞ。カッチカチのプラスチック内装のインスパイアと一緒にしないでくれ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 07:36:24 SD+f2QoLO
痺れを切らした奴が草生やしながら他車叩き始めちまったら同類だな
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 23:00:57 CL5NsLnHO
>>63
乗り継いでいくぐらいインスパイアが好きなんだよ。
ただ、LA-UA5が最後の本当のインスパイアだと思っているだけ。
今度フルモデルチェンジをするなら、専用設計に戻して欲しい。
CP3はいいクルマだと思うよ。
インスパイアって名前じゃなかったら、買い換えてたかもしれない。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 23:42:49 XLqDKsLU0
信念もなにもない奴だな
名前に振り回される馬鹿
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 01:57:58 mcVFk1XrO
>>68
オマエが言う信念を聞かせてくれよ。
名前の重みがわからないヤツは、きっと子供にもＤＱＮネームをつけるんだろうな。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 07:36:37 ZERE2JgZO
>>68
名前に振り回されるバカって、名前は大事でしょうw
そうじゃなかったら、世襲制みたいに名前を継がんだろ。
それに>>67が言ってることは、おおむね当たってるしな。
まぁ、にわかインスパイア乗りには、わかんない話だと思うよww
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 11:16:19 Tv5td2OH0
まさに詭弁
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 12:17:34 sOst0Nz/0
＞UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
＞UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
＞UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
＞UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
＞UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
同感です。良い事言うね。CP3は低コスト満載の大衆車。
現在、アキュラクオリティを満たしているのは現行アコードセダン。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 16:47:55 3Wx5qHDw0
おまいらゴミ屑どもが疾走するインスパイアを見るたびに
歯軋りして、地団駄を踏んでいると思うと実に愉快、愉快ｗ
ＨＰでのドライブプランニングも実に愉しい。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 19:49:42.53 KDgGDdeUO
>>72
ですね。UC1はまだインスパイアしてるね。型式もUだし。
だがCP3はダメ。型式からして終わってる。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 20:05:53.13 pW+yqG7pO
UCがインスパイアしてる？UCもすでにインスパイアじゃねーよ。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 20:20:07.48 KDgGDdeUO
>>75
眼科池
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 20:31:30.68 2sKng4+40
まぁまぁオーナー同士、喧嘩しないでくださいな
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 02:20:24.32 O/ncHOL8O
>>74
言ってる意味がさっぱりわからん。
インスパイアの初代はCB、そのマイナーチェンジはCCなんだぞ。
ところで、インスパイアしてるってなによｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 10:36:18.55 cIc44AMYO
>>78
真のインスパイアはＵってことじゃないですかね
Ｃはアコードインスパイアだから悪魔でもアコード
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 11:49:22.65 vSMu92U90
自分マイチェン後のＣＰ３のりですが、すごくいい車だと思いますけど。
高級車ではないので、内装ちゃちいの別に気にならないし。
外観は素直にかっこいいと思うし、走りは満足できるし。
コストパフォーマンスいいと思いますよ。
ちなみに自分もアコードと悩みましたが、外観と馬力でＣＰ３にしました。
もう少し車高が低ければもっとかっこよくなると思います。
昔の高級だったころのインスパイア知っている人には不満かもしれないけど。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 14:35:33.41 pL0Fgbfu0
>>80
>昔の高級だったころのインスパイア
昔から高級じゃありませんから
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 20:06:32.93 JEZut2IuO
そもそもホンダに高級車はないでしょ
ステアリングのHマークが全てを安っぽくしてしまいます
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 22:02:03.71 bOeE04JL0
あれ？
デラで名刺とカタログをもらうことも出来ない奴が車を語っているよ？
冗談がきつすぎるなｗｗ
それとも何かの罰ゲーム執行中なのかな？？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 22:55:17.98 ssNWhGUo0
インスパイアは、コストパフォーマンスのいい、いい車です。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 23:10:22.34 sA2KsFmO0
低コストすぎる。排気量除けばフィットレベルだろ。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 00:36:16.28 LpzHAUStO
>>79
CBはアコードインスパイアかもしれないが
CCからアコードから完全に独立してるだろ。
カタログを持ってるが、もうアコードの表示はない。
Uがどうのって言ってるヤツは、単に初代の形式を知らない、しったかだろ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 06:20:33.03 BxmGqCy9O
>>87
CC2やCC3はマイチェンモデルだからアコードです。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 06:38:56.11 fvHKEPIC0
>>87
1992年1月にアコードの名を名乗らず全長を140mm、全幅を80mmとボディを拡大した「インスパイア」（3ナンバーモデル）CC2（2.5L）とCC3（2.0L）が追加される。
wikiより
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 07:41:30.42 LpzHAUStO
>>87
おいおいｗ
何言ってんだオマエはｗ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 07:47:35.44 LpzHAUStO
>>87
レスを読み返して気づいたけど、もしかしてインスパイアしてる君？ｗ
知ったかぶりをage披露って豪快だねｗ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 10:27:39.27 wrHo9j6i0
北米仕様アコードがベースだからか
アメリカ向けならある程度の内装でデカくて広い車にしておけばいいだろうというコンセプトが見え隠れしてしまう。
決して開発者が手を抜いたわけでないことはわかるのだが，これからの戦略車にとっては「この程度でよい」という限界はない。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 12:35:15.63 GT1xzh86O
カムリもそうだけどアメリカ人だとこの室内は狭くないのだろうか？日本人でやっとちょうどいい広さだよね
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 12:47:25.16 Ak7k1Lk00
この値段でどういった不満があるのかなあ。
内装求めるなら500万は払うべきだし、400万で内装もっとよくするなら、
アコードみたいに排気量室内ともに小さくなるし。
値段相応の車で十分コスパにすぐれた車だと思うよ。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 12:52:22.76 gV+ZhLAG0
アコードは別に価格の縛りのせいで排気量や室内が狭いんじゃ無いと思う
そして現行アコードは車格に対して値付けが高いと思う
アキュラブランドで売るつもりの車だったからだろうか
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 19:42:20.49 ur8c1UmT0
>>92
アメリカでもミドルセダンの中では広い部類だと思いますよ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:33:44.67 BxmGqCy9O
>>90
だからCはアコードだって言ってんだよ
インスパイアはU。アメリカでも売られてるモデルね。
CCは日本だけだろ。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:57:17.41 6QXPIpYZ0
インスパイア
エンジンの心地よさで休日のドライブの走行距離もついつい伸びてしまうね。
これだけで存在意義を改めて実感するよ。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:59:32.78 gcIvnIWPP
アコードの上位車種に
アコード・インスパイア誕生
バブル突入
ＴＬをインスパイアにする
ＴＬをアキュラ専用にして
インスパは、アコードとして売る
世界恐慌突入
(北米)アコード・インスパイアに原点回帰
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 22:35:59.99 fvHKEPIC0
>>96
相変わらずアホだな
CCは北米でACURA・Vigorとして販売されていたんだよ
一度ならず二度も恥かいたな
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 23:51:20.89 z2PlB27Y0
100
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 00:12:43.60 gUW8bZTbO
インスパイアしてる君は、どうしようもないなｗｗ
今度インスパイアがフルモデルチェンジしたら、3600になるんだろうか……。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 00:45:07.91 HmICOy710
貧相な低コストCP3から誰もが振り返る現行アコードセダンに乗り換えろよ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 06:12:43.69 sFXd6au+O
見るからに貧相な車ですね。ただでかいだけの車。内装はランサーレベル。
オーナーがアコードに遭遇して逃げ出してく気持ちもわかるよ。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 06:47:24.69 gUW8bZTbO
>>103
PC、携帯とお疲れさんｗｗ
忙しいなｗ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 22:04:12.64 sFXd6au+O
今日仕事でプリウスに乗る機会があったんだが
インテリアの質感がインスパイアよりも高級感があった。
ホンダのインテリアは昔からおもちゃだがプリウスに劣るのはどうかと思う。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 22:18:38.57 Hpr6N9Sj0
質感とか”感じ方”というレベルじゃない。
本当に質が悪いんだって。超低コストなんだよ、CP3は。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 06:58:13.52 BqHIehrv0
内装に関して言えばＣＢ５は出来が良かったな。まだ
バブルの残り香というか、この車は上質な車なんだという
作り手側の意思が感じられた。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 10:10:44.32 sR9C3uIS0
フロントの隅ギリギリに配置したタイヤといいジャガーっぽさ全開だった
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 20:57:20.26 fv1L0ZUT0
>>106
オマイだけではないが
他人の生活を羨み、妬みから持ち物を腐す。
性根が腐りきっているとしか言い様がないな。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 22:22:06.50 +q/zPePyO
>>109
CP3に嫉みなどは全く感じない。
CP3から12月にCU2アコードに乗り換えた俺の個人的意見ですが
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 22:55:56.28 QAAd+QpZO
>>110
だったらこんなとこ来ないで、アコードスレでフガフガ言ってればいいじゃないか
そんなだから女に相手にされない人生なんだと思うよ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 23:32:27.00 iE0SGL9g0
でも、お前らだって内心感じてるんだろ？
CP3って安っぽいなって。低コストだなって。
現行アコードセダンにすれば良かったなって。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 23:45:06.38 +q/zPePyO
>>111
自己紹介乙
よほど女に飢えているみたいですね
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 23:48:20.14 ftdaySAu0
まぁ自己紹介云々は使いやすい言葉だからね
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 23:56:29.40 mqKx5/J/0
>>113
女に飢えて悪いか？童貞で悪いか？不細工で悪いか？お前には関係無いだろ。てめえいい加減にしとけよ。二度とこのスレから出ていけカス野郎
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 00:39:35.40 QNSUbqatO
アコード賛美は別にいいけど、携帯とPC使って丸見えの自演がサイコーに笑えるｗｗ
バブルの話が出てたけど、バブルの贅沢さはCCまであるから。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 06:21:03.66 8+5ALurVO
>>115
ジャパニーズでお願いします
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:04:35.34 ZqslwmEY0
ま、ホンダの３．５Ｌ ＶＣＭのハイテクなエンジンが味わえるのはインスパイアだけ。
これが現実。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:13:14.09 t0tyutOf0
しかし、プレミオ以下のプラスチック室内で
低コストを満喫できるのもインスパイア（CP3）だけ。
これも現実。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:14:11.23 23HNRaSIO
気筒休止で三気筒、四気筒にもなるとか安っぽいイメージが付くからトヨタじゃ絶対やらなそう
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:16:59.31 ZqslwmEY0
>>119
>>120
w
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:55:58.32 8+5ALurVO
まさに安かろう悪かろうを具現化したような車だなCP3は。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 10:00:01.16 dtfHK+Kr0
>>20
あのクソ狭いリアで対抗するって１シリーズ相手？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 10:20:44.78 9N3DrtyK0
>>123
現行アコードセダンと対抗するBMWは3シリーズ、5シリーズだよ。
それにリアは足元が多少だけだ。座面は広いから十分実用的。
インスパイアCP3と対抗するのは・・・ 中々見当たらないね。
あそこまでコストダウンされた車ってそうそうないだろう。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 10:25:59.47 dtfHK+Kr0
足元が多少‥だと？
どんだけちびっ子なんだお前はｗｗｗ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 10:32:38.74 Mg3KYZlT0
前に大柄な人が座ったら後席足元足入らないんだよな
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 10:40:16.83 9N3DrtyK0
現行アコードセダンはデザインもピカイチなプレミアムセダンだから
後席足元をわずかに犠牲にする必要があった。
インスパイアCP3はデザインなんて考えてない大衆車北米アコードだから
ファミリーカーとして後席足元を優先しただけの話。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 11:08:30.53 dtfHK+Kr0
後部座席にロクに人乗せられないプレミアムセダンてｗ
つかこのアコードマンセー野郎は儲のふりしてアコードを貶めてるのか？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 11:16:15.91 fEJEmWpn0
CP3いい車だよ。ただ内装が残念なのは確かだな。
総額５００万以内で内装もしっかりしてパネルシフトでもつけたら、
クラウン・フーガに対抗できたんじゃないかな。同価格になるし。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 13:59:51.46 Pc1S/cIqP
R20Aなんて積んでる車がプレミアムセダンてｗ
鈍亀ファミリーカーだよ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 15:08:03.61 YjMv2tO30
>>128
後席に人は余裕で乗れるよ。何度も言わせないで。
君はアコード見た事ないだろ？乗った事ないだろ？
試乗してみなさい。もう恥ずかしくてCP3に乗ってられなくなるよ。
>>130
違う。俺の言ってるのはハイオク仕様のK24A。
このDOHC i-VTEC パドルシフトでCP3なんて
簡単に追い抜いちゃうからね。鈍亀ファミリーカーはCP3だよ。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 15:15:55.47 dtfHK+Kr0
>>131
お前みたいなちびっ子はどうでもいいんだよ
現行アコードは購入する気で試乗した
リアシートの狭さ加減で買う気がなくなった
ちなみにインスパイア乗りじゃないがね
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 15:55:32.01 Mg3KYZlT0
4気筒2.4がどうがんばっても3.5V6に追いつくのは無理だけどな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 16:14:10.65 dtfHK+Kr0
まあ5シリーズを競合車種にあげちゃうくらいだからねｗｗ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 19:04:08.84 s0E1UCOG0
大衆車北米アコード＝インスパイアCP3乗りが必死ですねｗ
ブルーバードｼﾙﾌｨ VS インスパイアCP3 VS プレミオ
でスレ立ててみたら如何でしょうか？プレミオの圧勝かなぁ。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 19:45:52.05 fEJEmWpn0
インスパたたきのアコードのり気持ち悪いな。
どっちもいい車で方向が違うだけなのに。
とにかくきもい。
アコードスレでもこういうやつ嫌われるんだろうな。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 19:59:47.40 s0E1UCOG0
>>136
現行アコード乗りの総意でございます。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 21:02:07.86 4p0w5AGGO
CP3は全てが安っぽいがフロントフェイスの安っぽさが群をぬいている。
あのいかにも大衆車然としたヘッドライト、威厳の微塵もないグリル。
前走車にバックミラー越しに与える圧力はCU2の半分くらいか。
ただでかい車が来たと思わせることだけできるｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 21:52:00.41 Trhl0wym0
「バカの一つ覚え」
この言葉を親御さんや学校の先生から聞いたことはありませんか？
実社会ではあまりお目にかからないので都市伝説という人もいらっしゃるんですが、
ここ２ｃｈでは実際に見ることが出来るんですよ！
それが >>119 なわけなんですが。
ネットの掲示板にはいろいろ批判的な意見もありますが、サンプル採取の場として２ｃｈは有用な場所ともいえるんですよ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 23:01:10.52 Pc1S/cIqP
>>135
大衆車北米アコード＝インスパイアなら
大衆車欧州アコード＝日本アコードだろ
ストリームやステップワゴンのエンジン
積んでるのに何いきがってんだよｗ
>>138
威圧感とかバックミラー越しに与える圧力とか
そんなＤＱＮ根性丸出しが乗る車なのね＞アコード
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 01:26:30.11 BD+DjeAg0
>>140
君はアキュラというブランドを知っているのかね？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 02:05:32.81 1hMDDnbzO
>>137
＞現行アコード乗りの総意でございます。
まず、アコードオーナーを語るのをやめろｗ
オマエがアコードを持っているとは思えないｗｗｗ
それと、PCと携帯を使っての、みえみえの自演やめろってｗｗ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 02:37:39.18 BD+DjeAg0
>>142
＞オマエがアコードを持っているとは思えないｗｗｗ
その根拠は？ｗ 嫉妬は醜いぜ。
安物CP3と違ってアコードは高額車だからな。
君には到底買えないだろうさ。
俺ははほぼ一括でアコードセダンを買ったぜ。
担当さんから10万円分だけローン組んで欲しいとの事で
組んだ。もう終わったけどな。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 02:51:39.07 zbN9+QY60
>>143
嫉妬なんかしてねぇよ
俺だって40で独身だから一括で買える余裕はあったけど
担当にどうしてもローン組んでくれ言われたから
全額6年ローン組んであげたんだよ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 02:57:43.77 BD+DjeAg0
>>144
君もアコードオーナーかい？
ローンを組むと特典があったよな。なんだっけ？忘れたｗ
契約の書類はたくさんハンコ押す箇所があって大変だったわ。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 07:27:47.15 /blstP8J0
憐れなものだな
今回のマイナーチェンジで２．０Ｌが出したことでＴＳＸとは別物とメーカ－が示しているというのに。
ＡＣＵＲＡ関係者は大衆車と同一視勘違いされてさぞや悔しい思いをしていたに違いない。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 10:01:49.93 OemDqAzo0
大きくなったアコードのドンガラが2Lでまともに走るのかな
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 13:13:26.41 rEUAVJwe0
その2Lの質感、ワインディング走行にすら負けるCP3。
K24Aアコードセダンが最強ってことか。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 13:26:02.88 SKAqGTHG0
内装の質感とワインディング走行はアコードが上なのはそうだと思うよ。
加速のトルクと静粛性、長距離の楽さはCP3が圧倒的に上だよ。
それに加えて自分はCP3の方がかっこいいと思ったからインスパ乗りになった。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 13:28:40.16 1hMDDnbzO
自称アコードオーナーは、アコードスレにはレスしないのなｗ
まぁ、妄想オーナーだからできるわけないけどｗ
なんだかかわいそうな気持ちになってきたよｗｗｗ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 13:36:42.67 rEUAVJwe0
>>150
俺がいくらオフ会しようぜって言っても賛同者もいないしな。
今はMC直後もあって話しにまとまりがないから書き込まないだけだよ。
お前はアコードはおろか安物CP3すら所持できない可哀相な人なのね。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 13:45:41.77 08+F+Xu/0
嫌われてるんだね
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 13:53:34.49 6aHK2y0Z0
粘着されるほど人気があるわけじゃないんだがな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 13:55:54.86 rEUAVJwe0
>>152
いや、賛同者がいないのは嫌われてるのではなくて
ただでさえ台数少ない希少車だし
富山県限定となると更に人がいないだけだよ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 14:09:52.42 1hMDDnbzO
これから自称アコードオーナーをどう扱うか。
①徹底的にスルー
②オモチャ代わりにテキトーに相手する
③その他（いい案があれば教えて）
俺は、もう飽きたから①でいいや。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 14:14:42.88 rEUAVJwe0
>>155
お前、自称自称ってうるさいなｗ
俺がアコードオーナーだと何か困ることでもあるのか？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 17:10:23.01 08+F+Xu/0
ほかのリアルアコード乗りも基地外扱いされることじゃね？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 17:14:43.46 pM9FUSOQ0
アコード乗りば学生さんかな。一度6気筒の車に乗ってごらんなさい。
クラスの違いがわかるから。
乗るのが怖いのかな。
あまりの差に、愕然とすることでしょう。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 17:24:39.29 cP6Y1kLyP
>>141
アキュラならＴＳＸと名乗るべきですよね。
左ハンドルでもないし。
所詮、日本ではアコードですよ。
そもそも、Ｈマークついてるのにｱｷｭﾗってｗ
セルシオにロッテリアエンブレムつけて喜んでる
ＤＱＮと同じだぜ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 18:35:48.76 Fq5y/JwpO
外装も内装に負けないくらい安っぽいな。特にヘッドライトw
車のデザインも前後のバランスがおかしすぎ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 18:41:48.52 E7MLtKnH0
>>157
ほかのリアルアコード乗りってｗ
俺もリアルアコード乗りじゃ！
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 18:45:33.87 cP6Y1kLyP
>>160
同じ顔の北米アコード仕様、何万台売れてると思ってんだよｗ
バランスがおかしすぎと思うお前がおかしいんだよ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 18:47:11.85 SKAqGTHG0
デザインはそれぞれの好みでいいんじゃないかな。
前後のバランスまったく悪いと思わないし。
自分はアコードセダンのでかけつがどうも気に食わん。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 18:48:25.86 cP6Y1kLyP
>>161
ＩＤコロコロ変えて基地外か。
自分の愛車でもIDと一緒にうｐでもしとけよ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 18:50:29.99 OemDqAzo0
アコードって基地外ホイホイなクルマなのな
4～5年前のCFスレ思い出した
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 19:48:04.79 IJbbZ2MX0
>>164
あ、すまんな。
ルーターの関係で頻繁に接続、切断するからID変わっちゃうけど
書き込み内容から俺だって分かるでしょ？堪忍な。
ちなみに俺の愛車はCU2アコードセダンTL 色は白。どノーマル。
それでもドレスアップした貧相CP3より何倍も格好いいぜ！
というかCP3の内装、あれはないわ何度も言うけど。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 20:00:10.06 dCmhawN9O
後ろから半分、形おかしいだろ この車。トヨタじゃこんな形のセダンは絶対出さないわ
今時マルチリフレクターってありえんわ 安っぽいにも程がある
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 20:19:03.60 n8excPU5O
>>158
CL9→CP3→CU2と乗り継いできた俺に言わせると
普通に乗ってる分には差はあまり感じない。
ただJ35Aはパワー感が280馬力のわりに物足りない。
>>166
ですよね。あのCP3の内装はありえない。400万払ってあれはないわ。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 21:45:51.17 zRtjQFNj0
車としてはUAも好きだけど、インスパイアだと思えるのはCBまでかな。
一番金かけてるのはCB、CCからコストダウンが露骨になってきてるね。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 22:08:59.30 1hMDDnbzO
>>169
知ったかがすぎるぞｗ
釣りか？ｗ釣りなのか？ｗ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 22:52:29.84 /blstP8J0
>>155
現行アコード、現行インスパイアのオーナーは、何か問題が発生してもデラの担当メカニックに相談するだけだし。
情報交換の場は不要だと思います。
むしろこれらの車の素晴らしさを書き連ねて、オーナーを腐す屑どもをいじる方がスレの存在意義と思うのですがどうでしょうか？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 00:14:51.02 S/28sWI+0
すいません、ツアラー乗りのアコードスレから苦情を受けて来た者です。
粘着してる自称アコード乗りは、アコードスレもたまに荒らす、脳内オーナー
です。スルーしてやるか、叩きだしてください。
こんな糞脳内オーナーをアコード乗りといっしょにしないで下さいね。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 01:12:23.94 zjNNJQf0O
また脳内オーナーがどうこう云う馬鹿がきた。
脳内だろうが何だろうがCP3が安っぽい大衆車である事実は受け止めろよ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 03:24:23.87 4+rzT9hWO
レガシーとインスパイヤはどっちが速いの？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 06:41:48.31 UZ75qzxL0
>>174
速いセダンが欲しかったらその2台は選択肢には上がらない。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 09:45:51.71 WTrPGH+60
速さって何？加速？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 09:56:15.81 iwBRDqcJ0
レガシィのが速いだろ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 09:57:37.77 zLRB9HJ9O
ホンダ得意のおもちゃ内装炸裂のインスパイア
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 11:43:10.19 UZ75qzxL0
グラベル、ターマック、サーキット、ジムカーナ、ゼロヨン、ゼロセン、ヒルクライム,,,etc
たしかに速さってなんだろうね。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 14:11:56.23 zjNNJQf0O
飽きるのが速いのがCP3。俺は二年で次期車を検討し始めた。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 15:54:44.54 JDY6GJvz0
確かに、決して豪華とは言えない内装のインスパイア。しかし、クラス下の2000cc直4
ファミリーカーからの粘着攻撃に耐えましょう。
アコード君は、よほど400万が大金なのかな。
価格にみあった車だよ。
あまり、金額以上に求めないこと！
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 16:19:14.12 zjNNJQf0O
あんなオモチャレベルのインテリアに400万払ってしまったことは
恥ずべきことだ。いまこの車を検討中のみなさん、
悪いことは言わない。アコードにしとけ。ただし2400モデルね。
183:さか
11/02/27 16:38:59.28 kIQmk5P5O
400まんで高級車なんてCP3のりは誰も思わねえよ。俺は安いインテリアは我慢できたが直４の２４００は嫌だっただけ。この値段相応のいい車だよ、インスパは
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 17:26:00.55 zjNNJQf0O
3500のV6の280PSのエンジンで燃費は元々期待できるはずもないのに
VCMというせこい技術でなんちゃってエコをアピール。
さらに今時ベルト駆動のSOHC。時代遅れも甚だしい。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 17:49:05.39 EGqzjaWs0
あの内装は罰ゲームですか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 17:51:10.30 hfLaWP+m0
>>185
激しく同意
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 19:41:36.49 iwBRDqcJ0
そもそもホンダに高級車なんてないだろ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 20:20:20.74 qQm/Hr4QO
>>178
＞ホンダ得意のおもちゃ内装炸裂のインスパイア
アコードもホンダ車なんだがｗ
さすが、脳内オーナーや、自称オーナーだけのことはあるｗ
オマエ、アコードスレでも嫌われてるんだなｗｗｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 20:38:18.67 MNS4tqA10
>>188
ネガってるのがアコ乗り1人だと思ったら大間違い。
もちろんアコ乗りは俺も含めて何人かいるだろうし
他社乗りも潜伏してますよ。178は他社乗りなんでしょ。
みんなCP3の低コストに呆れてるんです。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 20:44:51.14 zjNNJQf0O
まあ低コストするにも限度があるってもんですよ。
曲がりなりにも3500のエンジン載せてる車なんだから。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 21:55:09.30 FPTyk42C0
>>189
ボクにはなかまがいるんだ
ってかｗｗｗ
デラで名刺もらえるようになってから意見しろ、間抜けｗｗ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 22:50:09.89 sRYgCRyKP
>>184
お前の大好きなホンダの最上級車である
レジェンドもベルト駆動のＳＯＨＣなのだが。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 23:11:50.21 zjNNJQf0O
>>192
レジェンドはエンジンが目立たなくなるほどのハイテク満載だから。
インテリアも天童木工の高品質仕上げで格がちがう。
インスパイアは情けないくらいに大衆車してる
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 23:16:41.84 sRYgCRyKP
>>193
さらに今時ベルト駆動のSOHC。時代遅れも甚だしい。
と書いておいてそれかい。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 23:42:23.71 S/28sWI+0
>>193
お前、いつもの脳内オーナーだろ？粘着ウザイんだよｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 23:48:39.30 Ky1PwIw30
アンチの主な意見を整理すると、
１．内装がちゃちい
２．しょせんホンダの大衆車
でもリアルオーナーからすると、
１．内装ちゃちいのはわかってるから別にいいんじゃないの。
２．４００万の大衆車で高級車を買ったわけじゃないし。
てな感じで何のダメージにもならないんですが。
何をそんなに粘着してわざわざ書き込むのかね。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 23:49:12.34 MNS4tqA10
脳内だの、自称だの疑りぶかいなぁｗ
現行アコードセダンは最高だけどツアラーは変。
デザインがあり得ない。アコードはセダンが基本なんだから。
CP3は言うまでもなく蚊帳の外。
俺のTL白セダン、最高だぜ！
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 23:52:20.00 Ky1PwIw30
あと、
３．アコードの方がずっとよい
ていうのもあるけど、リアルオーナーのほとんどは比べて購入してるよ。
どちらを選ぶかはそれぞれの好みだろう。
排気量と馬力、エクステリア、インテリア、足回り、静粛性
それぞれ良さがあり、どれを優先するかで変わるだけだよ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 23:56:52.80 MNS4tqA10
>>198
比べる必要がないほど一目惚れなのがCU2アコードセダンです。はい。
CP3はドアを開けて5秒で、はいサイナラｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 23:57:31.37 S/28sWI+0
>>197
もう分かったよｗ脳内オーナーの糞富山君ｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 00:00:20.15 ShBYcGgH0
>>199
それは君がインテリア重視派だからだろう。
君の意見はそれで結構。
人は人だろう。それを学んだら？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 00:06:14.23 qMrZB5oU0
日本を気にしてばかりいる朝鮮人みたいな奴だなID:MNS4tqA10は
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 00:06:28.24 pQ6fOEhD0
>>201
199はインテリアもなにも、リアルオーナーじゃない、妄想野郎だからｗ
脳内荒らしにマジレスしても無駄だよ。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 10:47:08.39 0eLoJH6C0
ほんと変なスレだと思うのは同じメーカー乗り同士やりあってること
スレチな煽り受けてもああそうだね君はそう思うんだねで流せばいいのに
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 12:32:48.61 A1pGJtG40
>>204
アコードと比べたら内装がプラスチックで広い大衆車って事を認めればいいのにね
インスパイアを高級車と勘違いしてて井の中の蛙だから煽られるんだろうね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 12:44:11.55 qMrZB5oU0
なんで比較対象がアコードなの？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 13:10:23.45 A1pGJtG40
>>206
海外でアコードとして売ってるからじゃね？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 13:34:46.65 A5/FqkQ70
HONDAがNewアコードのプレゼントキャンペーン始めたぞ。
貧乏人御用達の大衆車北米アコードから乗り換えるチャンスだぞ！
どしどし応募してくれたまえ。
所有する歓びを君達にも！
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 20:32:38.09 ODMF2vZ80
アコードと比較されて劣る部分があってもいい。400万のアメリカ人向けファミリーカーというのも言い得て妙だ。
しかし一番許せないのは他社の200万円ファミリーカーに内装の質で劣るということだ。
担当者よ、本当にこれで満足か？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 21:28:15.72 oyKALIWX0
メリット
アコード
美しい内装
インスパイアに比べて低価格
インスパイア
パワーのあるエンジン
座席の広さ
見た目は人によって感じ方が違うから、メリットはこんなもんだろ
粘着する程のことでもないと思うが
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 22:29:38.40 qMrZB5oU0
他を叩くことでしか自分の選択や所有物を正当化できない人も多いと言うことでｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 22:51:30.84 pQ6fOEhD0
粘着してる煽りバカは、自称アコード乗りの脳内バカだけなんだけどねｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 23:33:02.97 48GbxG2/0
また自称とか言ってるのがいるなｗ
アコード所持している俺が羨ましくて仕方ないって事か。
それはそうと俺のアコード、出てすぐ登録の20年12月モデルなんだけど
スマートキーの電池残量が少なくなったってインフォメーションが
出るようになった。ステアリングの｢i」ボタンで消すことできるけど
メーターの上に「i」マークがつきっ放しだわ。それでひと月経つけど
普通に作動してるわ。近いうちにDで電池交換してこなきゃな。
CP3にはこんなデリケートなお知らせしてくれないだろ？さすがアコードだな。
低コスト内装のCP3は内装だけじゃなくて他も手抜きだらけなんでしょうね。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 23:44:21.04 pQ6fOEhD0
>>213
俺ツアラーＳＳ乗りなんだけどさ、スマートキーじゃないんだわ。
そうそう、メーター内のインフォメーションの切り替えスイッチはどこにあるん
だっけ？表示の内容によっては２箇所あるよね。
ついでにオートクルーズのセットの仕方も書いてくれよ。オーナーなんだろ？
速攻で頼むぜｗ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 00:02:35.31 Xq2K6+i00
>>213
オーナーなら、速攻で書けるじゃんｗ早く書けよ、オーナーなんだろ？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 00:05:01.51 H4hMEOqW0
>>214-215
プ
変な形のツアラー乗りですか？
人を試すような質問には答えたくありません。
213見て脳内かリアルオーナーか判断してね。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 00:07:38.32 wl3P0veA0
アコードスレでやれよ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 00:09:14.96 Xq2K6+i00
なんだ書けないのかよｗ試すもなにも、オーナーなら簡単な質問だろｗ
スレ違いなんだし、さっさと書いて終わらせろよ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 00:16:48.53 H4hMEOqW0
>>218
そう。スレ違いだよ。
ここはＣＰ3スレなんだからＣＰ3を褒めるなり貶すなりすれば？
それと質問がおかしいのとクルコンなんて説明するほどの事じゃない。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 00:23:09.94 Xq2K6+i00
で、答えられないんだなｗクルコンなんか２箇所押すだけだろがｗ
お前がすぐ答え書けば、スレちもなにも、すぐ終わる話だろｗ
もう寝るから、朝までに書いとけよ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 00:25:47.69 fMS0UAtCO
それ以上虐めてやるな。
見てる側がかわいそうになるわ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 00:47:48.61 H4hMEOqW0
>>220
しょーがない人だね。
俺がおかしい質問って書いたのは君が214で
インフォの切り替えスイッチが2箇所ってとこね。
俺は警告表示の消し方に「i」と説明したはず。
誰でも頻繁に警告が出るのは給油警告だろうけど
それも一緒で「i」を押すか警告内容を解消するまで
つきっ放しだよ。
で、君が言ってるのは平均燃費、エンジンかけてからの経過時間や
瞬間燃費の切り替えか？それとトリップＡ、Ｂの切り替えの2箇所のこと？
それならステアリング右下の3つ並んでいるうちの真ん中がトリップ。
その上下が燃費などの切り替えだ。
クルコンはステアリング中央右の一番上のクルーズ、設定車速でステアリング中央右の下のセット。
ちなみに俺の住んでる所は結構寒くて頻繁に外気温低下が
ピコーンってなって冬の訪れを感じる瞬間だぜ。
ところでＣＰ3ってクルコン付いてるの？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 01:00:24.12 Pjv/GoDBO
約１時間かけてようやく回答しましたとさｗｗ
人を試す質問に答えたくないなら、それで突っ張ればいいものをｗ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 01:03:28.91 H4hMEOqW0
>>223
ツアラー乗りってさ、奇人が多いのよ。車のデザインのように。
言わなきゃいつまでもだからね。でも今後は無視するから許して。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 01:08:29.07 Pjv/GoDBO
なれなれしく自称脳内が話しかけてきた件について
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 01:16:00.63 H4hMEOqW0
>>225
お前の書き込みにレスしてやったんだろうがｗ
お前は何だ？チャリンコ乗りか？脳内はお前だろｗ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 01:32:55.09 Pjv/GoDBO
このスレを、脳内自称君に譲り渡して、新スレ立てるってのはどう？
>>1のインスパイアがフラッグシップっていうのも間違ってるし。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 01:55:29.85 2Ee6SyVc0
ホンダカーズが、インスパイアすすめてきたよ。アコードは、直４だから後々後悔するってW W W
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 02:09:28.01 sfmRv9wh0
＿＿
,ｨ'´~ ~`'i､
,i' ,r‐-､,_ ro"´i､
,i io二i `i"´ `i､
l ,,,,,,i､,,ｨ',,,,,,, l
丿`i､ ,r＝=‐-‐i l-‐<"ﾟ´ヽ''‐-､
ノiiiiiii;:､) i i',_ﾆ ,r‐-､ﾉ } ヽ-‐' ヽ
_,､-ヽﾞ￣ヽir''´ __ゝ (iiiiiiiii'´ 丿l l､_
/´ ヽ-‐' l -‐ニゝ､___ﾉiiiiil_／ l i ＼
ﾉ ヽ ﾉ ,-ﾉiiiiiiiir'´ii _,ｨ' ＿ヽ ＼
/ __,,-‐''r､/ ﾉ､ⅷr‐'-‐''i´ L, < l ヽヽ ヽ ＼
丿_,,-‐'' || ／ || ヒ､ ┌ >└i ヽヽ ヽ ヽ
／ || ノ｀´ || ￣ `-‐' `‐' l ヽ
/ ヾ彡 || i l l
| ノ || ヽ l ヽ
l ,r'´ || ヽ l l
ヽ ,.r'´ || i l l
｀`''┬‐'''´ || i l l
アコードでV6を使う？ 馬鹿者！！ インスパイアを吹っ飛ばす気か！？
……うん？ もしもしもしもし？ おいっ！ どうした！？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 02:09:53.70 Pjv/GoDBO
>>228
＞アコードは、直４だから後々後悔するってW W W
ディーラーは自社製品を落としめるような勧め方は絶対にしない。
そこまでして脳内自称クンの相手をする必要もない。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 10:21:24.88 WrysJJeoO
質問されて偽オーナーとしてボロを出すのにビビったのか今日は書き込みにこないね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 10:38:57.29 zmSFCaTD0
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
脳内オーナー用
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 11:42:42.44 Xq2K6+i00
今、昼休みで覗きに来たら面白い事になってるね。
スレのみなさん、どうもでした。232を使って１時間も掛かって返答した脳内バカも
これでおとなしくなるでしょうｗ
スレ違いすいませんでした。俺はインスパも連れが乗ってて大好きですよ。
234: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/03/01 13:41:50.85 /huxkjkX0
最近街中でインスパイアをちょくちょく見かけるようになった。
何かあったの？値下げとか？今までは半年に一台ぐらいの頻度だったのに…
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 21:08:03.99 XFA/lmyi0
オレは生粋のサンドラだけど、ドライブ中に運良く一回か２回みるくらいだな。
たまに遭遇すると「なるほどこういう風に見えるんだな」とまじまじと見てしまうｗ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 21:54:45.00 WrTHgFnOO
>>235
そうなんです。そんなに不格好に見えるんですよCP3は。
そんなふうに見られてると思うと乗ってられないでしょ
恥ずかしくて。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 22:19:17.21 wl3P0veA0
>>236
おまえは鏡見ないようにしてるんだろ？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 23:18:14.42 Pjv/GoDBO
>>236
脳内自称君、今日はまず携帯からなんだなｗｗ
そしてこの後みえみえのPC自演ですか？ｗｗｗ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 00:22:30.57 Bk0/g067O
>>238
情けないクルマを買って悔しいんですね解ります同情します
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 00:27:46.96 r/8LshajO
要するにホンダ車オーナーのレベルがその程度のものってことだろう
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 07:03:07.22 kFlmM9M50
ID:WrTHgFnOO
ID:Bk0/g067O
ID:r/8LshajO
揃いも揃ってケータイからとかｗｗ
おまえの腐った頭での評価なんぞ価値も無いけどなｗｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 12:54:13.40 TmOfEkGYO
批判が始まると一斉に違うIDで同じ事言う奴がワラワラ出てきて、来ない時は一切誰もこないっていうあからさまな自演が面白いね
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 16:38:00.99 oZTt3A9v0
粘着自称脳内君はＩＤ変わるまで、携帯でしか来れなかったのかな？
リアルアコードオーナーにふるボッコにされたのが、よほど悔しかったんだろｗ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 18:36:21.82 EjBfdn8x0
おまいらスルーという言葉を知っているか？
どっちも同じレベルだぞ。
頭が。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 20:02:00.68 HFxmi9Ii0
ところで次のインスパイアはどうなるんだ？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 21:48:01.05 Bk0/g067O
本物のインスパイアに回帰してほしいですね。
でかいランサーはもう懲り懲りですよ。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 23:11:33.02 kFlmM9M50
インスパイアのようにエンジン、ボディに余裕有る車を運転していると精神的にもゆったり出来るね。
こまねずみの様に一般道で車線変更して必死になっている車を見ると苦笑してしまうよ。
インターナビＶＩＣＳに任せれば効率的な走行が出来るのでね。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 23:26:18.42 gk9EhcYt0
インスパイアにSH-AWDがあれば最高だけどね。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 00:16:12.96 gBDt4E8+O
庶民のカローラクラスに高価格メカは不要
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 00:35:09.27 RNtTypHrO
じゃあ何が必要なんだ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 00:50:54.40 twcCjuFnP
>>250
インスパよりアコードの方が高級なんだ！
アキュラだぞ！エライんだぞ！なんじゃねえの？ｗ
単なる直線加速なら
ギア比も含めたＰＷＲでＮＳＸと同等のインスパが
羨ましくて仕方ないんだよ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 01:25:01.22 aM3otw1B0
このスレに来るアコ乗り荒らしウぜーと思ってたけど
アコードスレ見てみたら殆どオーナー、インスパを馬鹿にしてるな。
アコードってただガワが大きくなっただけなのに何か勘違いしてる人達みたい。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 01:43:46.99 dFo7zgi+0
>>251
確かゼロヨン15秒台だったはずだが
ミニバンのエスティマでさえ15.3秒だぞw
インスパごときで加速自慢は恥ずかしいなw
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 01:55:30.06 aM3otw1B0
現行アコードはゼロヨンで16.7秒
いや、別に責めてる訳じゃない
ショボいエンジンだもの当然だし
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 02:43:10.27 WAiJ6lOhO
身内同士で醜い争いだな…
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 09:43:37.90 X23TL2/T0
国内専用までいかなくともインスパイア＝アキュラTLへ回帰すればすべて丸く収まる。
TLの海外での販売価格的にもそれは可能。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 09:48:30.13 C9PBu/JhO
>>252
どっちのスレも見てるけどそんな奴どこにいるんだ?
被害妄想しすぎだろ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 11:23:11.97 dxQRfikz0
>>252
全ての人とは思わないけど大半はそんな感じだね。>>251で書かれたような
優越感があるんでしょ。ポテンシャルはCP3のほうが上なんだから気にしない事ですな。
>>256
それはないと思うな。輸入してまで売ろうとはホンダも考えていないでしょ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 11:37:31.63 twcCjuFnP
>>253
何か勘違いしてねえか？
1/4-mileや、0-60mphで全開NSXと同等な訳ないじゃん。
ギア比も含めたＰＷＲて書いただろ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 12:06:10.00 ngvT0n4D0
>>259
直線加速がNSXと同等みたいな書き方しとるやろがお前ボケとるのか？
エスティマより遅いのにギア比も含めたPWRがNSXと同等って書く事に何の意味がある？
無駄に広いw加速はミニバンw内装プラスチックw
アコードは内装が上質過ぎるけどバランスが取れてる
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 12:27:24.90 aIjJTofF0
アコードの2.4エンジンってオデッセイのアブソルートでしょ
特に大したモンとも思えん
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 12:50:16.96 PSB49vrF0
>>260
そもそもお前のゼロヨンデータがおかしい
寝ぼけているなら目を覚ませよw
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 13:09:06.71 ujyIMRQZ0
>>262
ゼロヨンデータがおかしいと思うなら正しいソース出せよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 13:33:22.83 HP2/eScF0
ギア比も含めたＰＷＲ、ってなんや。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 13:36:24.39 Fadw4ILL0
パワーウエイトレシオ？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 14:44:59.39 6h0KvwGji
>>263
ソース出さないと分からないのかw
脳内オーナーは黙ってろよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 16:27:13.05 ujyIMRQZ0
>>266
間違ってるならソース出せよ
じゃないと誰も納得しないし
後俺脳内オーナーじゃなくて
ミニバン乗りだからなw
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 16:31:54.47 HP2/eScF0
パワーウエイトレシオとギア比は関係がない
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 21:40:58.18 6h0KvwGji
>>267
ミニバン乗りってwww
それにソースソースと五月蝿いなw
人にものを聞くときは、まず自分から出せよ
>>253のソースはあるのか？
ある訳ねーよなw
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 22:10:43.96 TV5TnYd30
信者同士の醜い争いなんてどこのメーカーにもつきもの
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 00:01:40.73 alxoUwxz0
>>269
ソースはエスティマは某雑誌から
インスパイアはこのスレの何回か前に紹介された動画から
これでいいか？嘘は言ってないからな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 00:15:24.14 trGb0/ZgO
>>271
おいおい、これはソース出したって言わないぞｗｗ
マジでそう思ってるなら、ちょっと頭がイタイｗ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 00:50:17.44 SKiZJwnR0
>>272
適当にぐぐれば出て来るだろ
めんどくせーんだよ
間違いなく言える事は
ゼロヨン15秒台の鈍亀で
ホンダのNAはカスエンジンってこと
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 00:58:58.57 trGb0/ZgO
>>273
オマエがソースソースってわめきちらしてんだろーがｗｗ
そのカス脳ミソをなんとかしろよｗｗｗｗｗｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 01:11:40.55 7j565a4t0
>>274
ちょっと何言ってるか分からない
俺はソースなんて一言も言ってないけど？
ゼロヨンがミニバン並みに遅いとは書いたけどね
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 01:26:19.68 fvUsXLvj0
なんかあいかわらず程度の低い書き込み多いな。
ゼロヨンがミニバンなみに遅かろうと、ＮＳＸと同等だろうとどうでもいい。
この車はのんびり気楽に走る車だよ。
そこそこ馬力のあるＶ６を楽しんで、エクステリアが好きな人間だけが乗ればいい。
コストパフォーマンスも抜群でちょっと高めの大衆車だからいいんじゃない。
ほとんどのオーナーは、他人がどう思おうと関係ないって思ってるんじゃないかな。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 01:35:49.23 trGb0/ZgO
>>275
IDコロコロ変えての自演は大変だなｗｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 01:44:26.14 ydaDOrtfO
>>276
荒れてる時は
放置するのが正解
諭して聞く連中じゃないから
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 01:52:48.18 rVYZhlOcP
ワイパーの音って何であんな心地いいんだろうな。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 06:49:33.62 RXcWId8o0
その、ゼロヨンデータは偽装である。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 17:53:40.95 GRVbdvIr0
うーん、そもそもゼロヨン１５秒台って、速いと思うんだが。少し前は雑誌に
よくゼロヨンってのってたけど、レガシィのターボでも１５秒台だし、インテＲ
シビックＲ、ＺとかＭＴのスポ車でも１５秒台だった記憶があるよ。
俺もインテＲ乗ってたけど、相当速かったけどね。だからインスパも最近のミニバンも
たいしたもんだよね。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 19:15:23.90 EBq7awnH0
ボディの形がどうあれエンジンでかきゃ速いだろ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 20:58:27.66 myV8lHEkO
インスパイアのヘッドライトだけみるとすごく安っぽいデザインだな
テールランプも単体だとフィット並のクオリティー
しかしクルマ全体としてみるとすごく洗練されていて
そこそこ高級感が漂っていて良く思える
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 10:47:32.28 QW1PoCQCO
スカイラインみたいにクーペを出せばいいのに。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 12:23:51.73 P8COOJzR0
アメリカでは売っていたらしいよ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 21:50:04.51 3xLIO8mH0
>>284,285
今でも売ってる。
URLﾘﾝｸ(automobiles.honda.com)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 23:37:29.16 OAJBMA1/O
逆輸入オヌぬメ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 00:01:21.74 D7R/NFjcO
アメリカじゃアコードだろ？
カムリクラスの車って事だ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 04:22:14.83 k/VNjHc60
今日インスパイア試乗した
驚愕した
ホンダがミニバンの会社っておもってた自分がはずかしい
あんなのが400万でかえるなんて
とくにあのナビの位置がすばらしい
ほかもいいとこ多数
いま購入検討中
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 10:03:30.30 jZ8yK2Al0
まてｗ
一番ホメるところがナビの位置なのかｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 11:15:18.86 59G22hh00
その気持ちでアコードも乗ってみるとどんな感想かな？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 20:34:01.96 8mp3Fesa0
>>289
ナビの位置とか内装とかで選ぶならアコード買え
インスパイアは排気量で買うもの
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 20:38:57.22 5Z8JF8iZO
>>289
ただ夜になるとダメなんだなあ。まず周りのパネルに光が当たりすぎ。
さらにそれがフロントガラスに写りこんですごく気になります。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 20:40:17.09 GThV51qI0
それはない。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 20:53:43.34 5Z8JF8iZO
>>294
三年近く乗った俺が言うので間違いない
それにあのクラスターパネルの安っぽさが半端ない
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:02:25.11 GThV51qI0
>>293
もう一度言う。それはない。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:23:16.04 5Z8JF8iZO
>>296
それがあるんですよ。夜に乗れば解ります。
ていうかオーナーの方ですか？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:36:39.26 GThV51qI0
>>297
＞オーナーの方ですか？
違う。こんな低コストの車なんて恥ずかしくて所持できない。
だが夜運転した事はある。反射して明るくて移りこみなんてなかった。
俺の白アコードセダン、最高だぜ！
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:47:15.53 aBpJGenr0
アメリカでは、3万ドルくらいで売っているみたいですね。約250万？日本だと安くても
350万だと？4万4千ドル？高いのはベンツBMだけでない？日本車も日本で買うより
アメリカの方が安いのか？どうなんでしょう？でもFITなど似たような価格だとお
もうのですが。
古いインスパイア乗ってます。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:47:22.38 tHrMCMRCi
>>297
スルーすることを覚えなさい
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:52:01.41 WXQEsIRi0
>>300
>>293-298まで自演だと思われます。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:53:21.81 GThV51qI0
>>300
それは297が言うフロントガラスに映りこむ欠陥構造を認めるってことか？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 22:07:29.84 aBpJGenr0
インスパイアも２．５Lか３．０Lで可変シリンダのないモデルでナビなしの
安いモデルを作ってほしかった。密かに期待してた。減税モデル。残念です。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 23:04:52.54 CBCKEbKG0
>>301
その通りｗしかもID:GThV51qI0は自称脳内アコードオーナーｗ
みなさんスルーしましょう。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 23:10:40.16 GThV51qI0
リアルオーナーだよ。少し前のレスで証明したろ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 23:14:54.43 CBCKEbKG0
>>305
証明って、リアルオーナーの質問に１時間も掛かってたやつか？ｗｗｗ
あのフルボッコにされたやつかｗｗｗ
あ、スルーできなかった。みなさんすまん。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 23:24:22.72 GThV51qI0
>>306
よくスレの流れを読めよ。
1時間かかったんじゃなくて、書けよってしつこい奴がいたから
仕方なく書いてやったんだ。クルコンの設定書くのに1時間も掛からんってｗ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 23:40:15.01 CBCKEbKG0
どう読んでも、脳内がフルボッコにされてるようにしか見えないんだがｗ
まぁ、こんな粘着脳内はほっといて、みなさんインスパの話を続けましょう。
>>303
アメリカアコードには２．４もクーペもありますね。俺もクーペあったら、
そっち買ってましたよ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 23:57:23.23 aBpJGenr0
なんだか自動車会社は、右向け右がスキみたいです。フルラインターボだとか
フルラインV&とか全部出る車は、ミニバンだとか。昔々の5気筒のインスパイアも
走りとかは、ともかく雰囲気は格好良かった。今乗ってる逆輸入のインスパイアでも
10年経っても今走っている車と比べてもかっこいいと思うのですが。走りなどさすがに
昔の車になってしまいましたが。でもでも、アメリカで販売している車種位日本で
販売してほしい。ミニバンは便利だけど走りが良くなくても、やっぱ車はかっこいいことだと思います。
インスパイアは、一番かっこいい国産車であってほしいです。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 00:00:16.38 GThV51qI0
>>309
同意。
CP3は駄目だな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 00:03:28.21 t0eo2VPX0
残念ながらそれは無理でしょう。
中野デザインの時代は終わりました。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 00:05:24.69 Rr6crwnI0
>>310
脳内は黙ってろよ！
>>309
ホントそうですなー。インスパも米アコードクーペもほんとにカッコイイ。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 00:10:26.94 EBYbHuXe0
>>312
脳内って実はお前じゃないの？
CP3の脳内ってかなり恥ずかしいぞｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 02:26:09.05 kMrN02JX0
>>289です
いま某ドイツ車のってます
べつに自演じゃないです
ほんとこの１０年某ドイツ車のってたんですけど
今回はじめて本田まじめに購入検討したんですよ
信じてください
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 02:27:40.44 kMrN02JX0
元ドイツ車のりは
受け入れてもらえないかな シュン
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 02:31:43.80 kMrN02JX0
>>289です
あと自分はウッドレザーがすきなんです
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 02:37:15.67 kMrN02JX0
あと
ドア開けて 下のところに
ＩＮＳＰＩＲＥ
って書いてたとこがかっこいい
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 06:29:44.21 gjUHfsrFO
リアルオーナーだけど会社の22歳の女のコが
BMWと思い込んでてちょっと嬉しかったぜ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 07:03:21.35 MKhsng9V0
今日のお宿はネットカフェかぇ？ｗ
ID:GThV51qI0
駄目なのは お ま え ｗｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 08:51:47.52 2c6UXScUO
脳内自称クンが、またバカをさらしていましたかｗ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 09:20:42.99 pbeJYqyM0
どうでもいいけどアコード乗りに脳内とかみっともないだろ
レクサスやBM乗りを騙るのに脳内とか使うのならまだしも
たかがアコードだぞ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 11:19:15.45 Rr6crwnI0
>>313
お前またまた、みんなからフルボッコだなｗｗｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 12:29:16.24 UDvaheI1i
荒らしに餌をやるな
スルーしろ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 12:52:59.66 7Tyda+P60
「荒らし」を撃退するベストな方法は「無視」ではない m9( ﾟдﾟ)
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 15:11:44.80 d4Lz/gFe0
アコ乗り野郎は夜しか出てこないな
昼間はお寝んねか？規則正しい生活しろよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 18:54:35.58 ANzvU+cL0
ライフをよく見かける
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 07:55:40.14 KTt7zTqI0
おやおや
ケータイの電池切れかｗ
それとも度数切れ？ｗｗｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 22:46:52.57 ztoLbJbL0
インスパイア余り乗ってないんだな。良い車だと思うんだけど。
でもでももう少しアメリカ版のような安いモデルも必要。
販売台数こなそうと思ったら。マークXだって275万くらいで減税モデル
買えるんだから。大きさが違うのは判るけど安く売るコトも考えてほしい。
300万超えると考えてしまう。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 23:31:10.54 w80MpDwt0
日本では月50台程度しか売れないインスパイアも北米では月20000台とかどんだけ差があんだよ
あっちのセダン志向すげえな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 23:38:29.23 ZpaETAq10
現行型マイナーチェンジ後のインスパイアの無限エアロは開発中なんですか？
リアウィングだけだと存在が浮いててエアロとセットじゃないと厳しいです。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 06:43:59.04 QE20dP2j0
>>329
ピックアップトラックの税制優遇を考えると余計凄い
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 11:23:51.81 ziR6BSbY0
現行ってアヒルみたいな形してるよな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 22:37:44.30 8YufUhdi0
アメリカで人口は3倍だから車も日本の5倍くらいはあるだろう？それにしても
バブルの頃のマークⅡみたいです。
でもでも、次期インスパイアって発売すると思いますか？
継続してほしいですが、シビックでも中止したのだから。
インスパイアが乗りたい人は、現行モデルがある内じゃないと無理かも(泣）
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 23:24:40.33 8LD/GD1B0
>>333
日本語めちゃくちゃだなwww
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 22:12:57.27 R7ukknU70
レスがないけど流されてまったのか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 22:18:42.18 R7ukknU70
CP3近所の子が乗ってるけどカッコいいね
まだ20代前半なのに維持出来てるからえらいと思う
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 22:20:50.79 O98mF/rp0
おおかたお父さんの車を乗り回っているのだろう
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 22:42:41.68 R7ukknU70
>>337
まあ普通はそういう風に見られるから不釣合い？なのかも知れないけど
でもあの子の乗ってるCP3は確実に自分の車だったよ親の車他にあるし
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 23:44:52.55 7EWsT3tGO
おいらの自慢のCP3がミニカーのように流されていった
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 00:31:17.96 txjn0DYUO
>>339
この時期にそんなクソツマンネーこと、よく言えるな！ヴォケがカス！
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 06:30:35.96 Ii8kCsngO
俺のインスパイアも何処に行ったか分からない（泣）
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 12:48:12.95 Kltp7B3VO
もしかして>>340は「インスパイアがミニカーのように流されてしまった」を「インスパイアのミニカーが流されてしまった」と勘違いするギャグ?
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 14:19:05.24 txjn0DYUO
>>342
なに言ってんだヴォケ！
俺の知り合いでも、根こそぎ流されたヤツが何人でもいるんだよ！
ツマンネーこと言ってんじゃねーよ！
カスゴミが！
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 14:46:54.26 P/V0wWAL0
>>336
独身の20代なら維持楽勝だろ
収入全部自分のモンだろうし
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 20:49:48.92 Ii8kCsngO
次はマイチェンしたばかりのアコード買うわ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 12:08:55.05 UFEY1nlyP
子供が出来たので、FREEDに乗りかえろと・・・
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 12:11:22.48 qtQ2R3Yi0
いままで無理してインスパイアに乗っていたのですね
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 12:54:07.30 UFEY1nlyP
>>347
何かと金いるからね。
スライドドアの車が条件だったのに
FREEDがいいって言われてしまったのだよ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 14:04:22.77 89qJgxE20
>>348
色々な事を考えると無難な選択だと思う
ガンガレよ新米パパ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 18:13:52.71 wyLkpuhi0
>>348
２０代前半の子持ちだが
コンパクトからインスパイアに乗り換えようと思ってるんだ・・・。
無茶かね・・・？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 20:16:52.96 EonRNFTuO
>>350
コンパクトカーの質感そのままに大きくセダンにしたのがインスパイア
そのチープさに不満がなければよい買い物だと思いますよ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 22:29:03.02 hg4GV0Cn0
>>350
フィットシャトルを試乗してから考えたらいいかもね
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 13:21:40.23 YlpU0zsPO
>>350
無茶というかただのアホ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 18:19:21.23 +XMY0WqV0
アホは言いすぎ
別に好きなら何乗ってもいい
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 18:35:45.70 aAcq6mtQ0
>>351
値段が値段だからね、内装の質感について文句いうつもりはないし
内装の形についても文句ない。
問題はトランクにベビーカーが入るかどうかなんだけど
調べても近くに試乗車も展示車も無いんだよなぁ・・・。
>>352
フィットシャトルねぇ、７人乗りには興味なかったが、ちょっと待ってみようか。
>>353
間違いなく正解
>>354
ありがとう、私もその意見に賛成だ！
ただ、家族との狭間で色々揺れ動いてる。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 03:58:06.03 42DXJnqbO
>>355
＞ ただ、家族との狭間で色々揺れ動いてる。
どちらを優先すべきかがわからないところが
アホのアホたるところ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 01:42:12.60 CZrKcwJ6O
人に価値観押し付けちゃうアホは
早急に立ち去ってほしい
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 05:15:50.10 auhMSukIO
一週間も前のレスに何言ってんの？？
不思議な人ですね。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 08:16:24.10 YwoEMn9v0
ママに教わったろ
バカって言う奴がバカなんだって
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 09:23:09.08 1uY71+qeO
「バカ」っていうと「バカ」っていう。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 10:00:46.92 ai8yLMP30
「インスパイア」っていうと「アコード」っていう。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 10:06:30.08 bgrv4qpg0
>>358
時間の経過よりすぐ一個上のレスだから不思議は無い
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 17:32:41.40 auhMSukIO
>>362
はぁ？
不思議感ありまくりですよ。
時間感覚が狂ってる老人ですか？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 19:16:53.80 bgrv4qpg0
>>363
むしろ時間は短いのに何十もレス遡ってるほうに違和感があるわ
ここの場合はすぐ一個上のレスがたまたま目に付いたんだろと思う
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 20:57:29.64 CZrKcwJ6O
はい、356です。
俺のレスが火に油だったみたいで
申し訳ないです
俺が言いたいのは
質問に対して「アホだろ」しか
言えないやつはﾁﾗ裏に書いとけや
ってことですよ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 20:58:46.58 CZrKcwJ6O
ミス 一行目356→357
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 22:05:24.24 YwoEMn9v0
355みたいな人に対して、スレ住人が言うべき事があるとすれば
アホだの罵る事じゃなくて
インスパでも家族で使える部分を教えてあげる事じゃないん
流石に2人しかのれん車のスレにあんなこと書き込んでたら
探す車間違えてますよとしか言いようがないがね。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 11:37:03.50 s0qexWglO
情けないクルマ＝インスパイアの話しようぜ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 13:07:46.19 1cBtYpw40
>>368=富山君
アコードスレ
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/03/27(日) 11:34:17.40 ID:s0qexWglO
今日セダンTypeＳ納車です。今からカーズに引き取りに行ってきます
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/03/27(日) 12:47:24.76 ID:s0qexWglO
カーズに到着っと。ワクワクが止まらない…
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 16:24:18.22 Hy3y/nKQO
65:fusｉanasan 2011/03/27(日) 16:18:01.12 [sage]
一週間も前のレスにレスつけてるバカって、本当に痛々しいなｗｗｗ
バカ全開は引っ込んでろよｗｗ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 16:34:52.08 Hy3y/nKQO
66:fusｉanasan 2011/03/27(日) 16:28:09.85 [sage]
>>65
家族で使えるところを教えてあげろって
寝言ぶっこいてるヤツよりマシ。
メクラかオマエわ。
67:fusｉanasan 2011/03/27(日) 16:29:49.85 [sage]
>>66
確かに、アレはダメだww
基本がわかってないwww
68:fusｉanasan 2011/03/27(日) 16:32:26.39 [sage]
過疎ったかと思えば、トホホばっかりわいて出てくる。
もう、スレ立てんなよな～。
板のメーワク。というか、ガン。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 20:59:28.01 N6J8CIux0
旅行先で3台インスパイア見かけたんだけど
その内の現行と先代2台のナンバーが・・13だったんだけど
何か意味がある番号なのかな？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 04:29:52.02 vm+bivmXO
カーズ大阪は、４月１日から工賃が上がりますよ～。
点検パック、今のうちに入っとけよ～！
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 15:57:30.50 XyxfNPaH0
中古車価格が劇落ちしてるから、中古車ならコストパフォーマンスいいぞw
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 17:00:52.40 ZiRG7+bU0
中古に拘ってまで買いたいと思うような車か？
つまりそういう事だ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 19:30:08.46 g8MH7hfo0
中古ならアコードが絶対良い。
デザイン、内装、価格、全てアコードの方が満足度高いよ。
アコードにしとけ。
オートテラス ホンダカーズ埼玉
URLﾘﾝｸ(cgi2.hondanet.co.jp)
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 20:10:02.47 Sr8KSxBPO
>>375
新車にこだわってまで買うような車でも無いだろ。
つまりどうだっていい
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 20:22:16.27 Kgsha8RcO
ケツのデザインは好きだなぁ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 22:54:34.59 fFsKL45FO
レジェンド新車で買え
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 00:32:28.23 /g5QbvsOO
アコードに比べたらホントに完成度低いクルマだなインスパイア
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 02:24:56.00 p6IGnlZlP
>>380
ねえねえ知ってる？
次期シビック(北米)はK24A積むらしいよ。
格下と同じエンジンってどんな気持ち？AA(ry
ってか、R20Aなんてミニバンエンジン積んでるけど
どこらへんが良い車なの？＞アコード
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 06:35:29.98 /g5QbvsOO
>>381
そうなんですか。さすが情報通ですね、ちびっこクルマ博士さん。
あいにくアメリカで走ってる車のことなんて気にならないんです。
ここは日本なんで。
それから上級グレード乗ってる人は廉価グレードのことはどうでもいいんです。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 08:06:24.09 XFzDHoro0
>>381
へぇーーー。格付けすると
アキュラ 北米ホンダ
ＴＬ廉価版 ＝ アコード最上位（＝インスパイア）
ＴＳＸ廉価版＝ シビック最上位
日本アコード＝ＴＳＸ廉価版＝シビック最上位
ってこと？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 15:50:46.25 14QqTutlO
いつになったら
スルースキルが身に付くのか…
噛みついてるやつも程度が低いわ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 18:43:47.91 NzXiAlc9O
>>384
低知同士の争いをニヤニヤしながら楽しむのが、このスレの醍醐味です。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 00:29:59.17 OApFY567O
でかいカローラを地で行くクルマだな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 10:19:40.83 +jemYp9j0
それはカムリです
ホンダにはカローラは作れません
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 11:07:42.71 OApFY567O
すみませんでした。カローラはエクステリアインテリア全てが
インスパイアの上をいっています。
カローラオーナーの方々申し訳ありませんでした
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 11:39:15.19 xOtcpHv80
シフトレバー周辺はカローラに完敗
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 11:50:46.96 ZjwFiA2H0
他人（他車）と比較ばかりして小さい野郎だな。
自分の乗っている車（アコード？）に自信を持てよ。
いい車なんだろ？
（試乗したこともする気もないので俺は判断できない。）
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 12:13:40.96 OApFY567O
他車と比べるのは人間の性なんです
ＳＭＡＰもそう歌ってるでしょ？
他をけなして自を持ち上げたいわけでもないが
インスパイアはけなすことしかできない貧相な車なんですよ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 15:59:00.90 zXxIvSFR0
UA5乗ってたけど7万キロでオートマの故障。
マニュアル載せ替えで20万弱かかると言われ阿呆らしくてアスリートに乗り換えた。
今からホンダ車考えてる人。やめとけ!
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 21:13:22.19 Uo5FvJ94O
トヨタ車乗ってるけど正直インスパイアの内外装は安物的な造りだと思います。
内装は軽自動車みたいなカチカチのプラスチックでありえません。
ちなみにアコードはパネルチリ精度等レクサスに通じる品質の高さを感じます。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 23:24:32.71 THsDLsYa0
実家住みで車あったから不都合なかったけど、そろそろマイカー買うか…と思ってインスパイアとアコードが候補にあがったのでこのスレ覗きにきたんだけど、なんでアコードマンセーインスパイア糞みたいな人湧いてんの？
どちらもいいとこ悪いとこあるだろうから、好みとお財布とで相談ってだけの話だと思うんだけど…
どちらも周りであまり走っているの見ないから珍しいって意味でも欲しくなりますｗ
皆持ってる車じゃおもしろくないしｗ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 00:05:52.11 ODzXF/5x0
>>394
アコード乗りもインスパイア乗りもあなたと同意権なんです。
しかしアコード乗りのほんの僅かの人達が異常とも思える
インスパイア叩きをしているのです。代表的な人が富山君です。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 00:16:51.41 E1dYZ7XgO
>>393
ですよね。インスパイアのあの内装は3500のV6を積んでる車としてありえない
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 00:17:11.42 g84sOCScO
>>395
＞しかしアコード乗りのほんの僅かの人達
正しくは、自称アコード乗りで、脳内オーナーですから。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 11:05:32.18 +MRnvATuO
インスパイアの新車、または18マジェスタの中古で迷っているんですが、運転者以外の乗り心地はどんな感じですか？
ゴルフに行く時に人を乗せるので、後部席の広さ(足元や天井)などが気になっています。
自分としては、上の２車種は見た目どちらも気に入っているので、あとは同乗者の感想が知りたいんですが…。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 11:23:41.93 ekKcfbdN0
足回りもシートも硬くて不快です。なによりロードノイズがひどい。
乗り心地という点に関して言えばマジェスタはおろか先々代のクラウンにも及ばないというのが正直なところです。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 13:05:00.70 lU7jJTNaO
大衆車インスパイアと高級車クラウンで比べるもんじゃないだろ
安物大衆車同士ティアナやカムリと比べるだろ普通
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 13:13:16.12 iOrqzUJy0
だから中古車と新車でって書いてるでしょ。
おそらく価格が同じくらいなんだろ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 14:08:59.24 uILfRgeM0
>>398
もしインスパ買うならREGNO履かせろ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 22:39:58.19 P+WFfftPO
インスパイアは乗り心地は悪いのですか？
後席は広そうだし、快適なイメージがあるけどね。
東海地方だけど毎日インスパイアは数台見るけど、アコードは全く見ないな。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 23:21:24.52 E1dYZ7XgO
>>400
いや、そうでもないよ。インスパイアオーナーは高級車だと思ってるよ。
400万払って乗ってるんだから。
ただクラウンと比較されるのは嫌だろうなあ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 10:01:41.19 6q3V5ycX0
>>403
試乗すればわかる
広くてもあのシートの硬さと足の硬さは人乗せるには・・・
好みの問題と言えばそれまでだがね
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 10:51:50.68 nmhr9cH+0
人乗せるならトヨタだろ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 11:43:16.00 UH0PG5T4O
>>404
＞いや、そうでもないよ。インスパイアオーナーは高級車だと思ってるよ。
ほんっとーに、そんなことを考えているヤツがいたら、相当痛々しいぞ。
インスパイアは上級車であっても、決して高級車じゃないもの。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 11:44:45.54 UH0PG5T4O
>>406
それは間違いないな。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 21:54:48.95 K/czMh37O
インスパイアが高級車だったらほとんどの車が高級車だろ
そもそもホンダのラインナップに高級車はないし
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 00:25:48.03 c2txb3Uo0
インスパイアは昔から高級車異説だろ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 10:14:05.20 RhCMsA3X0
出張で片道300キロくらい月２回乗ってますが、
インスパイア後ろ席乗り心地よくありません。
前に乗ってたのがアバロン初代で、これとの比較ですが、
「より疲れる、山道では酔う。」
あきらかに悪くなって、これは失敗だったと思ってる。
後ろ席乗り心地はトヨタのほうがいいのかもしれない。
自分で高速などを運転する分にはいいんですが・・
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 10:42:07.77 KdssY39aO
>>409
間違い。ホンダではレジェンドが高級車に位置付けされている。
>>411
ホンダのセダンは、運転手が運転を楽しむセダン。
主役は運転手。
トヨタのセダンは、おもてなしを目的としたセダン。
主役は運転手以外。
運転手の快適装備は、お客様がくつろげるようなスムーズな運転をすることが目的。
もし、後部座席を多く使う人なら、ホンダのセダンは買わない方がいいと思う。