11/02/15 10:28:44 w5t+jO/vO
フォレスターは買取どれくらい？
中古市場の価格の何割くらいで買い取ってるの？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 11:49:00 g2rWKn7F0
>>535
アホめw
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 12:08:49 xC61rbjj0
ほんわかした良いスレですね。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 12:36:32 e3uaq86A0
さすがに535の質問は酷すぎる。
少なくともクルマに乗れる年齢なんだろ？
ちょっと常識を疑うわ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 13:10:52 Ktwy+Dhb0
お前ら、釣られるなよ
スルー推奨
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 15:53:46 pL7CtaK+O
ＸＴって速いんだけど、快適過ぎて踏む気にならない。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 16:07:48 UrtIG91YO
？意味わからん
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 16:14:11 i7kzHKTX0
例えば雰囲気など速さ以外のところで快適、とかだろ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 16:38:22 UQ2gyK9F0
どうしてこうなった。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 17:27:10 36HW6Xj/0
ｔS、もしくはSエディ乗ってる人いたらいんぷれお願いしますー。
フォレスター欲しいしレガシィワゴン、インプレッサSTIも気になる
この３車で迷うのおかしいかな？他にいる？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 17:40:41 K6LeVaq50
レガシィＴＷ、フォレＸＴどちらにしようか悩んでて
いまだ結論出ずにいます。
５月のレガ年改まで待ちかな
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 18:15:05 FOqsd0TV0
フォレは年内中にもう一回、年改あるのでしょうか？それともインプレッサ同様ＦＭＣ前倒し？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 18:18:50 Ktwy+Dhb0
>>544
まだｔS納車されてないからインプレ無理だけど、そのラインナップの気持ちはわかるよ。
走りと積載性を犠牲にしない乗り物って他になかなかな無いからね。
俺は自転車やダンボール等背の高い物を積むので、Sエディションに試乗してｔSに決めた。
Sエディションの試乗はした？
SUV特有のぐんにゃりした足では無いし、XTよりもさらに絞まっているので、
走りの犠牲は最小限に抑えられているかと、ｔSならより良いだろう。
ただしターボラグを他より感じるので、それが気になるならやめた方がいいかも。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 20:31:14 SSz3pMww0
雪が積もると何がうれしいんだ？
雪なんて早くとけちまえ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 20:49:09 QSlIRBff0
滑って、車やっちゃったの？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 21:02:35 eOe+WH230
日常生活をする上で雪が降って喜ぶヤツなんて子供くらいなもんだろ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 21:07:04 9LyaOH2kO
こんな良い車じゃ雪の日は危なくて出掛けれないよ。
自負からブツけくてもねぇ･･･
あぶないあぶない
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 21:08:18 KZJ31NPT0
>>544
Sエディション納車されて約一ヶ月（約1,000km）の俺が通りますよ。
インプレといっても具体的に聴いてくれないと分からんので、
取りあえず「イイ！」と思ったことを・・・。
以前乗っていたSF5は過給が始まれば
加速は良かったけど、500ccの差は大きいです。
過給が始まらなくても、十分速いです。
また、過給音の「ヒューン」が3,000回転あたりから
はっきり聞こえてきて、これも自分的には嬉しいです。
パドルシフトが楽しい。ATだからMモードなんかイラネと
思っていましたが、エンジンブレーキをかけるときは非常に便利。
また、シフトダウン時の空ぶかしも軽やかにやってくれますので、
変速時のショックがほとんどありません。
段差を乗り越えた時のゴツゴツ感がマイルドになった。
ショックをうまくいなしてくれる感じ。
以上
でも、
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 21:09:59 WWdN5vK30
犬は？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 21:14:09 ACzXo6OW0
犬？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 21:16:49 WWdN5vK30
いや、雪で喜ぶのは犬かなと
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 21:23:02 gzU8aEKPO
>>544
tSだけど加速はスムーズ。トルクがあるのでぐいぐい引っ張ってくれます。普段はIで十分なほど。
足は固められているものの心地よい範囲。カーブはロールを感じないほどスムーズ。セダンかと思うぐらい楽に曲がってくれます。
マフラーは思ったより静か。暖まっていないときはボクサーサウンドが。走ってるうちに少しは音が大きくなるはず。
燃費は気にしないこと。街乗りだとひどいことに
内装は天井まで黒で統一されていて個人的には好き。アルカンターラは座り心地も○。
他に聞きたければどうぞ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 21:27:57 pampirgRO
ライト感覚のSUV数あれど
君たちがこのフォレスターに決めた理由は何かね？
ぶっちゃけルックス悪いし
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 21:34:36 heT5Iu0U0
>>552
>でも、
の続きが気になる。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 21:53:00 7Ly1Prmx0
>>557
5MTがラインナップにあってなおかつレギュラーガソリンで手ごろな2000ｃｃだったから
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 22:00:14 eOe+WH230
>>557
スバル地獄にハマったんだよ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 22:00:22 LM3Uxo0F0
>>557
トータルで考えるとコレ以外を選択する理由が思い浮かばない。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 22:03:55 Ktwy+Dhb0
>>557
一言で言うと、ちゃんとスバルの車してるから
他社の車に乗っても、結局スバルに戻ってきてしまう罠
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 22:06:02 QSlIRBff0
エクス、アウト、CUV、バンガのなかでエンジン前向きなのはこれだけ。
エンジンも人生も前向きが好きなんだな。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 22:06:54 k5P9omOl0
5MTでも天窓を選ばせてくれよ
わけのわからん差別化すんなよ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 22:09:16 Kx8JJi9A0
>>557
中身重視。
人間でいう性格重視という感覚かな。
女はそうはいかないんだが・・・
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 22:09:57 7Q/QXJjfO
>>557
ルックスね～
個人的にはフロントはありだと思うけどなあ。そんなに嫌いじゃないけど。
リアは全然ダメ。どっかの貨物用のバンみたい。やっつけ仕事もいいところ。
あんな地味な後姿にしなくてももうちょっと何とかできたのではと思う。
車種は違うけどWRXの4ドア版の後姿もまんまトヨタのプレミオだし。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 22:20:06 wKPC5VHw0
>>566
お前、プレミオ嫌いなのか？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 22:20:13 sDmx3ly90
>>564
反対の賛成だね
ＭＴを差別するくらいならいっそのことグレード落ちした方がまし
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 22:24:31 i7kzHKTX0
天窓いらんなぁ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 22:27:54 pampirgRO
>>559
なるほど納得
>>560
その理由も納得
>>561
却下ｗ
その『トータルでの』理由が欲しいのだよ
>>562
生粋のスバリスト乙
要は君たちはスバルにゾッコンloveって事だな
>>563
ほほう
その理由には惹かれるものがあるな
スバルに興味ない奴でも興味が湧く
>>565
うむ
強い信念と真偽を見極める慧眼を磨き続けよ
>>566
いやルックスはダメだなｗ
あのルックスでいくならせめてサイドアンダーミラーは外せと
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 22:30:17 2EFp0atR0
トヨタ臭い薄味というか空気みたいなデザインだなあとおもた
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 22:30:18 pampirgRO
>>570
真偽じゃねえよ真贋だよ俺のバカ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 22:46:08 XEwhekNK0
XTAT海苔2.5月目だけど、
今日初めて聞いたよ
左後方からの
ゴロリ音
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 23:17:39 36HW6Xj/0
>>547
まだ試乗してないですが、近所にはたぶんSエディは無かったはずです。まあNAでも試乗してみたいですが。
>>552>>556
一番気になるのは、背の高さによるデメリットです。
以前NAインプに乗ってたときは、パワーこそなかったものの中～高速でのワインディングが非常に気持ちよかったです。
SUVでワインディングっておかしいかもしれませんが、ハンドル切ってグニャグニャしてたり、
ロールが落ち着き無かったら個人的にストレスを感じます。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 23:31:57 gzU8aEKPO
>>574
＞ 一番気になるのは、背の高さによるデメリットです。
＞ 以前NAインプに乗ってたときは、パワーこそなかったものの中～高速でのワインディングが非常に気持ちよかったです。
＞ SUVでワインディングっておかしいかもしれませんが、ハンドル切ってグニャグニャしてたり、
＞ ロールが落ち着き無かったら個人的にストレスを感じます。
＞
ならtSいいよ。ロールは全く気にならなかった
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 23:58:33 Ktwy+Dhb0
>>574
試乗車取り寄せできるから、最寄ディーラーに聞いてみなよ。
あとNA・XT・Sエディションでサスセッティングが違うから乗り比べるのも楽しいよ。
ｔSは試乗は基本的に駄目らしいので、残念ながらSTIサスの体感はできない。
気になるのがロールだけなら、NAやXTに＋20万でSTIサス付けるのもいいかもね。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 00:03:05 36HW6Xj/0
ではSエディを試乗できたらしてみて、これで満足だったらｔSは更に満足できるということですね
予算的にはフォレだとｔSまで可能です。
インプだとｔS選べないのでAラインまでとなりそうです。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 00:55:04 t8x3E30S0
値引きってキャッシュバックやディーラーナビの値引きを除いて
いくらくらいが妥当ですか？
もちろんオプションの量によっても違ってくるけど。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 01:08:54 eVxmF01K0
車体から10パー、オプションから20パーが及第点
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 01:13:52 YkYwHh43O
ＳＨってかなり全高があると思っていたけど、
同クラスのライバル車と比べると結構低いのな。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 05:31:43 TM1/c7cP0
リア（バックドア？）の異音が何度かディーラーに入院させたのですが、
消えません…。他の掲示板等でも調べたのですが、解決方法が見つからず、
ディーラーもお手上げ状態…。何か対策、解決方法はないものでしょうか？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 08:46:01 0IBBU9MM0
>>580
そんなことは全然ない
ラン来るよりも全然低いし
横に並べてみると軽自動車と変わりませんｗ
583:代打名無し＠実況は野球ch板で
11/02/16 08:58:20 G0EaVPPN0
C型XS乗りですが、私も購入後リアからの異音で悩まされています。私の場合は、おそらくリア内張りの中からのキシミ音だと思われます。
一度ディーラーに持ち込みましたが改善できず、来週から再度ディーラー入院予定です。
ディーラー曰く、SHフォレスターでリアからの異音クレームは聞いたことがないとの事でしたが、
実際はリア異音クレームって結構あるんですかね？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 09:06:10 ehflS1340
オレも雪で喜ぶ意味がわからん。
自分が4WDスタッドレスでもあまり降らない地区の積雪だと渋滞するし・・・
よく積もる地区なら雪は邪魔くさいし
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 09:08:01 8sb30N9V0
>>583
リアシートのシートバック裏、リアハッチ周辺、クオーターガラス周辺
とネタは尽きないと思うが。
ま、このスレ的には昔から、
異音も無ければ、NAの非力感も無いことになってますがねｗ
586:552
11/02/16 09:08:23 pmbpEIhK0
おまいらおはよう！
「でも」のつづき・・・。
正直、2.5Lターボは自分にとってオーバースペックだとわかりました。
通勤・街乗り程度では過給が始まることはほとんどありません。
なので、2.0ターボもしくは2.5～3.0NAが動力性能的にはバランスがいいのかなと。
燃費が悪いことは折り込み済みなんですけど、6.5km/L程で
以前乗っていたSF5ターボと同じくらいです。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 09:39:41 cUchEI7r0
>>584
昨日は3年ぶりくらいの積雪でみんなウキウキしてたなｗ
道のあちらこちらには雪だるまが・・・
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 09:58:49 8sb30N9V0
>>581 >>583
お節介ついでに書いておくが、再現性の高い異音なら誰かに運転してもらい
自分は後部座席か荷室に乗って、音の大まかな発生場所を特定し、金属音か
プラスティック音か確認出来たところで、ディーラーで整備担当に同様の
方法で音を確認してもらい対策をしてもらう。異音対策の為ならに金払って
も良いというこっちの覚悟を見せないと、単なる通り一遍のクレーム対応で
終わらせる店も多い。それと異音対策にノウハウが無い店も多い。その店に
技術が無ければ他社メーカーの店や町の整備工場でもいいから良い所を見つける。
今度のSHフォレスターはセンターコンソール付近とリヤシートの背もたれからは
試乗車も含め異音が出てる率が高い。そこのとをスルーし続けるこのスレは、ホントに
当たりを引いたユーザーが多いか、某プレミアムのような工作員が多いのかなと思う。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 11:02:02 ehflS1340
異音については10年遅れてると思う
でもそれも含めてスバルだと評価する人もいる
燃費の話と同じような結論になりそ
燃費が悪い→なら軽乗れ
異音がする→なら高級車乗れ
ってか
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 11:45:21 a+4TXj3A0
今まで色んなメーカーの4台乗り継いできたけどどの車も異音はあったよ
共振なんてちょっとした隙間と振動、温度の条件が整えばすぐ出るものだし
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 11:59:44 iciQ06LLO
フォレスターの異音などまだまだよいほーだよ
いままでの日産と三菱に四台のったけど～三菱はがたがたみしみし内張り音♪日産はパネルやメーターのネジはずれたみたいな音などなど…多少音するけど～フォレスターは静かだよ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 12:06:15 mS2aeAQJO
>>589
異音とか燃費とかイチイチ気にしてたらハゲてしまうなｗ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 12:11:06 a+4TXj3A0
トヨタの某ディーゼルはハンドルがとにかくビビビと鳴っていた
日産の某スポカーは右のドアの内装がビビってた
ホンダの某ミニバンは寒い時期になるとエンジン自体がビビビと共振？するようになった
なので内装全体もビビビと鳴り出しました
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 12:39:50 SVl3LIRI0
ビビビといえば松田聖子
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 13:19:23 ehflS1340
俺が言いたいのは不満は言うべき。
このクラスだからとかスバルだからって諦めるのはよくない
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 14:21:46 I2kADO7F0
ビビビといえばねずみ男
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 14:39:01 qk4lEguT0
ビビビビビンッ
フハーッ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 14:41:08 24Yyc5s10
ビビビといえばピッチャー
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 15:13:04 v5pdoOCd0
次の日曜日に初商談
ハンコ持って行きます
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 16:31:16 2Jed5c840
レガシィ（1000キロ走行時から）インパネ、ピラー、リヤハッチから異音
↓
パジェロミニ（計5万キロ走行して）内装の軋み音ほぼ無し。が、その他がうるさい
↓
フォレスター（現在4000キロ走行）ピラーから軋み音
もう軋み音はスバルクォリティだと諦めてるw
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 17:01:45 YkYwHh43O
パワーウインドウが閉まり切る瞬間に
ドアの内装が内側へ引っ張られるよな。
サッシュレスのＳＦにはなかった症状。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 18:08:05 I2kADO7F0
逆に言うと、キシミ音が気になるくらい走行音が静かってことで
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 18:10:29 lfQWD1ZIi
自分 車の事何も知らないので教えてつかあさい。
フォレスターに限らないけど、マフラーからﾎﾟﾄﾎﾟﾄと液が垂れてるじゃん？あれはなんでっしゃろ？
前の車に比べてやけに垂れるから気にナッチングなんだぜ。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 18:16:40 iciQ06LLO
フォレスターは特にマフラーからの水蒸気が多いな
いつまでも出てる～普通は最初だけだろ…フォレスターは止まらないよ!?
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 18:23:42 lfQWD1ZIi
>>604
まっことですか。
フォレスターはちょっとユルいのですな。とにかく異常ではない事が分かり安心しました。ｱﾘｶﾞﾄさんきゅー！
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 23:09:01 wLuewoZwP
車内の異音は、冬に製造された車は少ないらしいな
寒くて内装材が縮んだ状態で組まれてるからか？
うちの9月納車のBPはギシギシキコキコうるさすぎる
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 23:55:26 tbLiQwUL0
縮んだものが夏には伸びて、次の冬にはまた縮むんじゃないのん？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 00:49:21 Yk7eyKR80
ギシギシするのはいやーん
きっと霊のしわざだわよ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 01:09:14 /JlOQOdx0
左リアからの音だけど
藻れのばあぃ
異音や軋み音って言うより、
ゴロッっーような音だなあ
以前ちーと流行った
ゴルラァァ に近いかにゃァ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 01:40:00 QNk3pvIXO
ぼくちゃん冬製造車。
あまりきしみなし。
押せばきしみますけど。
25000走行。他も問題発生なし。
水蒸気はガス変換して環境に良い証拠でしょ。
ぶっといマフラーにしてますけど。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 01:49:49 fiIIcT1l0
この下ネタの流れ・・・。
おいら嫌いじゃないお（*＾ω＾*）ﾎﾟｯ！
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 06:31:29 hVV74hXp0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 07:02:15 shnSeLme0
1月登録、約1,5万㌔。
そういえば、リアからの異音は聞いたことないな。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 07:42:43 HKZ7KI0ZO
納車から二週間。異音はありません。
2.5Lターボはやっぱり燃費が…気にするならターボ買うなって話ですが。でもやっぱり燃費より気持ちよい加速！
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 07:46:38 DeJGAkVf0
>>613
一月登録って今年か？
昨年なら理解出来るけど。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 08:39:07 9lsuWE2eO
夏登録のダッシュが異音祭りでも全部ヌルーしたBLから冬登録のtsのぼくは勝ち組みですね
tsの燃費、BGﾀﾝﾎﾞみたいでﾌｲﾀ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 08:49:07 eY6nAyWj0
冬のほうがぎしぎし音がしてるような
夏はあまりきにならん
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 08:58:31 shnSeLme0
>>615
そう、昨年登録。前の、ホンダ車はリアからギシギシうるさかった(約7万㌔だったが)。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 09:25:37 N4SM7fLU0
>>600
パジェロミニの内装のカッチリ感はあなどれないものがある。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 09:50:40 IJ1bxGVg0
>>612 (*´ω｀*)いい
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 10:39:39 5znP3vu9O
ちなみにフォレの燃料がゆれてタンクに打ち付ける音がリヤの方から聞こえるみたい～これは異音じゃないよ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 10:43:24 3e9Rxe0t0
>>621
ああ、俺のもチャッポンチャッポン聞こえるよ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 15:36:33 0e5gTRW70
うちのは十字レンチやブースターケーブルがゴチャゴチャ入った
工具箱のでかいのが積んであるから、常にガチャガチャ言ってる。
それも純正ステレオのボリューム１５ぐらいで気にならなくなる。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 20:42:08 MFGZ+MLG0
>>612
日本でもこのCMやってくれw
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 23:05:12 SBh79XX20
>>612
相撲取りの髪型が微妙でムカツク
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 23:25:49 Rk5i2gCw0
日本のCMがつまらんのはわかるが、
今だと八百長って言われちゃうw
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 00:08:55 UA1/aJPN0
金属音は専門的にはスティックスリップ音っていって、スバルでは何年も前から把握している不具合。
ディーラーに文句言えば、リア周り新品にしてくれるかも。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 03:25:07 itfMg34Y0
アイサイトついてないのん？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 08:12:00 vPzccklrO
ｽﾓｳﾚｽﾗｰがエロい感じなのは分かったが
ＣＭの意図が理解できねっす。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 09:48:25 er+gfWv70
>>629
アメリカだと意味もなく水着美女を出すCMが多いからそれを皮肉ってる
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 10:06:24 +hhYHMw1O
>>612
なんかキモイ
今の国内では相撲ネタNGだね
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 11:07:44 STwJLTBX0
特別仕様車まだ？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 11:12:21 x9kmkNT6O
侍Xよりは良いんじゃね？CM自体は悪くはないと思うけど侍がよく分からん。
昔のCM動画とか見ると今のCMってどこもつまらないね。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 11:23:02 OOPPyHhci
>>633
トヨタが一番つまらんわ。何かチープだ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 12:26:52 8QzFKOECO
>>632
＞ 特別仕様車まだ？
⊃tS
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 13:30:42 +QEIxhbZ0
xsの上に欲しいな
特別仕様車
まあないだろうけど
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 13:54:44 SSh+ePWLP
XSにボンネットダクトつけたターボルック車でどないや。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 14:53:54 STwJLTBX0
ＸＳ購入予定（アドバンスパック）
友人達と話していたら、キーレスじゃないのは今時でないと言われた
ここにいる皆はキーレス当たり前田のクラッカー？
なんであんなにキーーレス付けると高くなるんだよ！
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 14:56:32 STwJLTBX0
連投で申し訳ない
３年点検パック？だっけ
あれは入ると得になっているんですかね？
勝手に見積もりに入ってました
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 15:03:06 OOPPyHhci
>>638
俺の場合は、せっかく新車買うのだから。という事でナウなプッシュスタートにしたけど、あたり前田という表現はトレンディでない上にセンスもかけてる。
641:638
11/02/18 16:06:59 STwJLTBX0
>>640
せっかく新車なのでという気持ちも正直あります
もう少し悩んでみます
ご意見ありがとうございマウス
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 16:29:52 GTnzXhiF0
ドアノブ触れただけでロック解除は非常に重宝するな
洗車してて水かけたらロック解除されたり、セキュかけてるときに
車に近づいたらルームランプ点いちゃってセキュが発報しちゃったりとか
気を使う面も結構あるんだけど。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 17:34:51 x9kmkNT6O
B型だけどスイッチ触れて開閉は良いけど音が鳴って欲しい、ってのは置いといて、代車でインプのキーレス借りたら開いてるか閉まってるか分からなくなり、何度もピピッとか鳴らしてたわ。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 18:12:39 +7wdbum+0
今はプッシュスタートの事をキーレスって言うの？
じゃあ、標準で付いてるキーレスはなんて言うの？
話は変わるが、NAのecoボタンって出力変わるの？
エコ運転中はランプが点灯するだけで、
OFFでも走りの変化は無し？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 18:41:09 VnDMos5/0
新車で購入し５ヶ月経てから、傷つけられた。
まぁ。いずれ傷がつくものだから、気にしてないけど。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 19:21:55 0+eUWErw0
俺なら3日は寝つきが悪い、きっとウジウジする
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 19:51:18 oJC+0Wo9O
他の車を見に行った帰りに
フォレスターを見たら物凄い欲しくなって寝れなくなった。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 21:27:28 p/OcIiOn0
>>644
キーレスのはなしすごく気になる
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 21:38:10 Kb8gzVhH0
キーレスとスマートキーがごちゃ混ぜになっとるな
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 21:53:49 25pXWAKJ0
>>644
標準でついているのは「電波式リモコンドアロック」
ドアを開けるのにボタンを押す必要がある
キーレスアクセスはドアハンドル内側に触れるだけでドアが開く
つーか、この機能って本当にいいの？俺も知りたい
これつけるだけで７万円高くなるんだよ
プッシュスタートもキーまわせばいいじゃん！って思っちゃう
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 21:58:04 a57P+o3q0
あれば便利だけど、車に近づきつつキー取り出してボタン押せばいいだけだからな・・・
プッシュスタートもエンスタ使う人はほとんど使わないし
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 22:14:53 2V8WQUfp0
初めて集中ドアロックの車に乗ったときは便利さに感動したものだが
キーレスアクセスなんて無くても何の不自由もない
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 22:27:21 n+enb1wz0
>>637
俺は逆だな
ダクトが無かったらＸＴ選んでたなｗ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 22:32:46 +DpvkvUy0
プッシュスタートもスマートキーによるキーレスアクセスも不要だが、
暗証コード式キーレスアクセスが無いのがとても不自由で残念でならない
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 22:33:24 n+enb1wz0
キーレスは感動もの
体験してない人には解らないが
まず車に近づくと室内が明るくなります
そしてボタンを押してエンジンスタート
到着してボタンを押してエンジンを止めます
すると夜間は室内灯が２０秒ぐらいついてます
何気ない気遣いではありますが非常にありがたい
おもてなしですなｗ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 23:05:28 +hhYHMw1O
エンジンスタートにはキーを捻らないと気分がでない
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 00:18:13 Aj2JC9VmO
イモビの他に機械的な鍵がある非プッシュスタートの方が
時間稼ぎが出来る分、セキュリティが上。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 00:44:38 /frv7w320
XS-ATのマリンブルーを先週末契約しました。話題のキーレスです。
2／24ー25にラインが回るので、今月登録となり、来月頭には納車予定です。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 01:24:19 MwvVcYNfO
峠で調子に乗ったらケツ滑ってコントロールを失った。
ちびったぜ。利便性とスポーティーの両立を期待してたがtsじゃないと無理か
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 01:27:26 uYwE8nfR0
ヘタクソがそんな走りに不向きなＳＵＶでやったらそうなるわな
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 06:12:33 aP9oCp650
コーナーで思いっきり
突っ込んでハンドルを切っても
実に絶妙なエッジのきいた懐の深い
安定した走りを見せてくれましたね・・
へたなスポーツカーよりも気持ち良い
走りが堪能出来ますねｗ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 06:55:03 0yONo4C50
親父の車で体感はしたけど、俺はスマートキー大嫌い
スマートキーが選択式でなく強制的についてくるグレードでも、
前もって注文すれば外せたりはしないのかな？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 07:58:12 /JPui7Zb0
>>661
VDCにすくわれてるだけの無謀運転やめれ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 09:05:16 B4+O9C200
スマートキー＆プッシュスタートは高いわ重くなるわで無駄なだけ。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 09:10:52 RTBZ+ved0
クルマってモンは、キーをスイッチに挿れてひねってエンジンをかけるモンだ。
ボタンワンプッシュでエンジンスタートなぞ情緒の欠片もない。
愚の骨頂極まれり！
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 09:16:13 0YnS77t80
キーレスは電池切れたときかなり焦る
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 09:43:17 pZ+LFrqZ0
バッテリー上がり、電気系統トラブルでドアは開くの？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 09:54:16 ftfJ2c0F0
>>667
スマートキーにメカニカルキーも刺さってるから大丈夫。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 10:37:18 /frv7w320
バイクなんぞは、随分前からエンジンスタートはプッシュスイッチなんだが
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 11:05:07 T1cW2bSPi
>>668
それで開けた時、警報ならない？
前 試しにそれやってみたら鳴ったので慌てて電池入りの鍵を取りに行ったわw
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 11:20:17 ftfJ2c0F0
>>670
そしたら、ボタンのとこにスマートキーをかざせばいいんでないっけ？
そういうのめんどくさそうだから、俺は1年毎くらいに電池替えようと思う。
でも667で言いたいのは車両側の不具合だろうから、普通にメカニカルキーで開ければいいと思うよ。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 11:48:41 gSswqq5A0
バイクだとキックでのスタートに拘ってたけどね。
儀式感があって気持ちが盛り上がるんで
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 12:59:36 ql1ii7cpO
昔、YAMAHAの空冷バイクで冬の寒い日に20分くらいキックし続けた事あったなぁ。本気で泣きそうだったわ（笑）
しかし、最近はバイク乗りも減ってるみたいね。俺も降りた一人だけど。
来月辺り、パジェロイオからの乗り換えでXT購入を考えてます。イオも良い車なんだけど、9万キロ走って流石にくたびれてきた。。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 13:12:58 sY8hdgNo0
これから納車なので、ディーラー行ってくる。
S-EDITION，黒
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 13:21:04 2wKzrdj60
SいくならtSでよくね？
とりあえずオメ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 13:21:27 RDk21XGo0
>>674
おめでとー、いってら！
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 14:35:34 y8GEnZQT0
プッシュスタートはオプションで納得
でもプラスチックで出来たショボイやつは軽でも標準で付いているよね
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 15:16:04 aJcnXs1G0
エンジン縦置きだから前からクランク差し込んでスタート出来るようにしてほすい。
大昔載ってた軽トラはちゃんと付いていてバッテリー半上がりの時何度か役に立った。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 15:32:25 mk5TMWqY0
そういえば最近はMTでも押しがけできないんだっけ？
不便になったもんだな
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 16:14:58 YRy4zFZc0
普通のボタン式リモコンキーしか使ったことないんだけど買い物で両手ふさがってるときは便利そう。
プッシュスタートははじめの半月くらいはうれしそう。
ドアハンドルでかちゃかちゃ暗証番号打って開けるのはキーレスアクセスではできないの？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 16:17:56 YRy4zFZc0
JC08モードって出てないの？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 17:58:06 SUqsRfUV0
今日フォレスターの教習車を初めて見た @愛知
そこの卒業生はセダン、ワゴンを買うことはあるのだろうか
視点の低さに戸惑うと思うが
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 18:02:23 JZybqifEi
>>671
それは電池がなくても反応してくれるの？？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 18:20:54 ftfJ2c0F0
>>683
完全な電池切れではなくて、電波弱すぎて通常の反応はしてくれないとか
そういうレベルじゃないと駄目だろうね。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 19:01:12 JZybqifEi
>>684
じゃあ完全に電池がなくなってしまったら... まあそうなる前に電池がﾍﾛﾍﾛになったら早めに替えなさい、って事だね。了解サンクス！
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 19:57:50.83 r0Z+3PWn0
プッシュスタートってブレーキふんでないとエンジンかからないんだよね
それさえなければな
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 20:21:14.43 3pfsq4xyO
>>682
前車も着座ポイント少々高めで室内の頭上空間広い車だったけど、一度そういうの乗ると低くて狭い車が乗りにくいし運転もしにくくなった。まぁ慣れの問題なんだろうけど。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 20:28:20.77 3pfsq4xyO
連投ｽﾏｿ。
アクティブトルクスプリットって通常はどれくらいのトルク配分で走ってるの？
100:0になることって稀なんでしょうか？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 20:34:38.54 BjT2AqL00
稀というか・・・100:0は無い
アクティブトルクスプリットと言っても、日産・三菱・マツダの方式と
スバルの方式は構造自体がまったく違うから
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 21:08:53.61 TESDigJo0
>>689
そうなんですか！？
ネット見てると60：40基本に100：0とあったので（スバル アクティブトルクスプリット）FF状態になるのかと思ってました。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 22:30:20.52 KAk8B2geO
≫682さん
出来ることならば場所と校名を教えて下さいませ。
しかし何型？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 22:40:59.45 islQNt470
ts残り70台切ってるらしいぞ！
だが俺はまだ迷っている（ｗ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 22:52:51.41 Jcsa6LYc0
>>682
俺はCR-Vの教習車なら見たことある。
最近というかわりかし前からだけど、RV車に乗るつもりの
教習生向けに導入するケースがあるらしいよ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 23:13:26.95 SSUIVKcG0
今日マジマジと下回り眺めてたんだけどリア側のスタビの細さが気になるね
メーカーはこれでおｋとのセッティングなんだろうけどGRB用の太径入れたりすると変わるもんなんかね
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 23:26:18.35 uhHugc7h0
車高の話からはズレるけど、
教習車がベンツ･BMWなんてとこもあるよね
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 23:47:31.88 JZybqifEi
俺の時代はディーゼルのチェイサーだったな
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 23:58:39.02 gSswqq5A0
ディーゼルのローレルだったよ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 00:29:50.69 SenU3zmD0
ディーゼルのギャランΣだった。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 00:31:28.51 osEwtM7b0
貧乏学生だったから、平針で一発免許だったなぁ
試験車はクラウン、直６で低速トルク少なくって大変だった
スレ汚しでスマン
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 00:34:56.51 jWJ0k8dd0
10年前の日産のブルーバードだったな。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 00:37:17.42 ci/FoLsD0
いつ基準の10年前だよ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 01:07:48.14 Q37mXAgxO
１３年前だが、１３０系クラウンコンフォートと８１マークⅡハードトップだった。
無線車はなんとボロボロの７１マークⅡセダンだったＷ
当時でさえ廃れていたハイソカーで練習出来て楽しかった。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 01:21:44.45 6D4u7Cn90
高速教習用はBMWだった
普段の教習はブルーバード
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 02:38:07.06 nlygifkb0
>>691
遅レスすまん
江南
調べてみたら高速教習用との事
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 05:47:41.00 Ep8yhY7X0
>>692
あとそんだけ！？
俺はフォレｔSとインプｔSとレガワゴンで迷ってる…
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 06:36:45.79 XkrPZcRA0
昨日の夕方に丸亀製麺にうどん食べに行ったら、五台駐車してあるうち三台がフォレスター黒やったわ
ディーラー以外でこんなにフォレスター並んでるの見るの初めてやわあ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 10:31:48.98 4s8tPige0
教習車がいすゞアスカだったなんてオレだけだろうな
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 11:16:01.08 Zrc07gKsO
フォレスター乗りは饂飩好きが多いとφ(．_．)
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 11:17:10.21 AeAUKVCo0
レガシィのいすゞアスカがあったよな
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 11:19:43.14 Zrc07gKsO
あ、俺の教習車はマツダアクセラだった。
って言うのが今の流れ的に良いかね。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 11:21:31.05 ci/FoLsD0
教習車だけみれば若いやつ多そう
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 11:23:01.24 wttBePNVP
うちはルーチェだった
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 11:24:59.12 uhGcN/BM0
おれは81系マークⅡだった。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 11:42:33.90 k48ZHsw80
うちは日産クルー
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 11:54:49.71 GMD86Qn30
おれはカペラだったなー
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 11:58:47.40 +9HjMqg8O
クラッチがたがたの、おんぼろマークⅡ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 12:36:28.85 F+P0ysZtO
クレスタですきに
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 14:19:08.54 Glhpx/N50
>>714
クルー。
オートマ教習だけガソリンのマークII
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 14:28:40.90 O5cuRuUY0
お前らの思い出なんて興味ねーんだよ
黙ってろ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 14:49:40.89 4s8tPige0
免許すら持ってねーガキは
黙ってろ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 15:06:28.56 CjoH2D/S0
このスレは
【往年の】教習車スレ【なに乗ってた？】に
生まれ変わりました。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 17:06:55.33 wpymk3FpO
コストダウンと言われつつ値段は上がってる不思議。それなりにコスト掛けるところは掛けてるのかな。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 17:17:42.91 OkbmD7s60
流れ読まずに失礼
昨日、XTAT黒 契約してきました
3月下旬に納車予定です。
値引きは（多分）ここで書くような大した額ではありませんでしたが
営業のお兄ちゃんの人柄も気に入り
良い買い物が出来たと満足しています。
ここでの情報も色々と参考になりました
どうもありがとうございました。
>>673
私は約10万キロ乗ったパジェロイオからの乗り換えです
是非、あなたもフォレスタ乗りになって下さい。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 17:38:42.81 wpymk3FpO
数字には表れないけど営業の人柄も大切ですね。こちら姉ちゃんですが購入してからも色々親切にして貰ってますので購入して良かったと思える１つの理由となっています。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 17:44:59.77 2Oqm4R2O0
【国際／カナダ】日本車「SUBARU」のボンネットに横たわる“相撲取り”…「新車CMには水着美女」の常識を覆し話題に（動画有り）
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 18:34:42.87 Q37mXAgxO
>>722
エアコンの操作パネルがデジタル表示＆左右独立温度設定
になったり、メータの各種情報表示が増えたりと
地味に高機能化してるからな。
シンメトリカルＡＷＤのメッキのエンブレムが追加されたりもしているＷ
（Ｂ型以前はステッカー）
ところでＳＨはＣ型よりドアミラーウインカーになったが、
ＳＧで既にドアミラーウインカーだったのに、なぜＳＨはＣ型からなんだろう？
営業戦略的に年改のネタとしてとって置いたりするもんなのか？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 18:43:00.01 9RjcNaAu0
教習車は最初の免許の時はギャランΣ、二度目の免許は日産クルーだった
>>723
契約おめでとー！
本体価格はどこもそんなに変わらないはずなので、
一年で一番車の安い月に契約した貴方はお得な値段で買っているはずですよ
やっぱり最後の決め手は営業さんだよね
同じ車買うにしても営業が感じ悪かったら別の店行く
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 21:08:09.04 oW2yAJg30
>>726
＞営業戦略的に年改のネタとしてとって置いたりするもんなのか？
ですよ。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 21:28:56.93 P+sNE+GA0
FRの3リッタークーペから乗り換え検討中です。
もう雪の坂道で苦労するのはいやずら。
サンルーフ、ＭＴ、ソコソコのパワーでかっこいい車を探したらフォレスターがヒットしました。
この車コーナーとかどんなもんなんでしょ？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 21:32:50.31 XP22futg0
今ＭＸＴＶのカーグラにフォレスター
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 21:36:08.04 5UjbhKkA0
>>729
ターボのMTにはサンルーフの設定がありませんが大丈夫でしょうか？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 21:52:34.13 loB7F5RW0
新車の黒だが、磨き傷がけっこう多い。
みんなこんなものか？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 22:01:17.79 bI83t+X90
>>730
再放送？コルトRVRレガフォレの？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 22:37:45.69 Rtmg0/aL0
ウインカーミラーってコストダウンの典型だろ。
AWDのエンブレムも同様だと思うのは俺だけ？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 22:51:35.51 D6zu7ba50
ドアミラーウインカーは、電柱にこすったときに割れちゃいそうだからオプにしてほしいな
特別ほしいとは思わない
エアコンもダイヤル式のほうが操作性はいい
それより屋根についてるアンテナなくならないかな
和洋問わず最近の車みんなついてるよね
レガはないし、昔のフォレもなかったのに
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 22:53:29.15 cEX5I86uO
スバル車の全部に言える事ですが
ドアの開閉音が重厚で安心感が高い。
品物に応じた対価で、かつ金が掛かった車だから
オーナーが車を大事にするね。
でも、今の時代フォレスターに乗れるなんて
物凄い贅沢なことなのかもしれんな。
欠点が見つからないや
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 22:54:22.59 bI83t+X90
しいて言えばミッション
逆に枯れた技術で信頼性抜群？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 22:57:46.34 lleoZJQu0
ＸＳのＣ型乗ってるけど
高速道路なんか走行してると
非力さが感じてしまいますね・・
トヨタのＦＢ２０エンジンは２００馬力だから
載せ替えたいですなＷ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 23:06:31.52 bI83t+X90
NAのスバル車ってなんなんすか？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 23:20:22.25 cEX5I86uO
車のね基本性能は最廉価モデルが基本ですよ。
あとは付加価値と捉えよ。
他社のＦＦ＋ｱﾙﾌｧを見ると作り込みが素晴らしい。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 23:22:32.31 bI83t+X90
スバルはSTI以外は力入れてないよね
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 23:48:25.65 cEX5I86uO
あれは別格のモデルだから、だから数えにいれては、ダメ
サンバーからレガシィまで基本性能は高いよ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 23:49:06.71 9RjcNaAu0
>>729
FRの4.6リッタークーペAT車からの乗り換えでts納車待ちの俺が来ましたよ
サンルーフのMTは無いので、どちらか諦めるしかない
SエディションでインプレッサのNAと同じくらい良く曲がるんじゃないかなぁ？
ｔSか、STIサス入れればそんじょそこらのスポーツセダンより曲がりそう
雪道ではSUVクラスでは段違いで最強、ソースは俺
>>736
いや、それはない
フォレスター試乗した感想は俺も妻も「このドア軽自動車みたいで不安を覚える」だった
ドアの重厚感でスバル車は国産ではマシなくらい、フォレスターはその中でも下位かと
スバルの凄い所は、全然宣伝とかされてないけど、車幅感覚の掴み易さや、
曲がっている時にブレーキ踏んだりした時の挙動、ピラーが作る死角の少なさ、
安全性などの車として大事な部分が凄く真面目に作られていると思う
この辺りを知ってしまうと他の車に乗ってもまたスバルに戻ってきてしまう
開発費なんかに凄く金掛けてる車作りしてるんだろうね、
そういう真面目な車会社ほど潰れる傾向にあるので、がんばってもらいたい
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 23:50:19.54 bI83t+X90
パニックブレーキでインプGTがマツスピアクセラに負けてた
STIなら勝てるのに
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 00:22:01.90 Tk4K037n0
>>744
>>742
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 00:24:27.21 6hqG0O7UO
それより、やっぱり燃費とトランスミッションを、もう一ランク上げて欲しいな～、と。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 01:26:14.75 W2zz6axoO
>>743
ドアを閉める感じが軽くて不安を覚えても、実際の安全性は大丈夫なんだよね？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 01:42:25.93 XnqRE0MC0
ＧＨインプ以降のスバル車はコストダウンでドアの閉まる感触や精度のレベル落としたように感じる。
BPレガシィは良かったし初期R2も軽とは思えないくらいだった。
感性品質なんかよりも安い実用車というのが今のスバル、というか本来のスバルだから仕方ないか。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 01:46:38.28 07/8f0oT0
カナダのCM凄いね！
なんでいつも力士…
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 01:47:58.17 xIF7lxtP0
この車のドアは半ドアから自動で全閉になりますか
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 02:29:10.98 gYZzzuJi0
>>747
一応世界基準で見てもトップクラスで安全らしいが、
音や重みがBPでも軽いと思ったが、フォレスタはそれ以上でびっくりした
あれはハードトップをやめた弊害なのかね？
ハードトップは剛性を保つのにコストが掛かるのでやめてしまったのかな、残念
>>748
360は確かに実用車だが、水平対向の1000やアルシオーネなんかはデザインいいので、
本来のスバルなら水平対向部門はもう少しデザイン良くして欲しかった
今のレガシィ見てるとトヨタの嫌がらせじゃねーの？と勘ぐるくらいがっかりしてしまう
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 07:34:42.80 4HLA1c7AO
tS1ヶ月点検無事終了！
走ってるとすれ違い様に指差されたりちょっとした有名人気分。きれいにしておかないとなー
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 08:17:02.90 QJLtHxTu0
>>740
＞車のね基本性能は最廉価モデルが基本ですよ。
>>742
あれは別格のモデルだから、だから数えにいれては、ダメ
基地外の論理はいつも自ら崩壊するw
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 10:26:55.76 WkTMI9rVO
>>750
No,it does not.
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 11:10:20.12 Ys/fIMUq0
車の安全性は「フレーム」で確保するものであって
「ドアの厚さ」でするものではない
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 12:12:53.75 8fCXck660
>>738
このスレの住人でNAに乗ってる奴は、オランダのように坂の無く、どこぞの
途上国のように高速道路も無い地域に暮らしてるから非力と感じる場面がないんだろう。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 12:25:59.90 lGI04GmD0
自分で非力なグレード選んどいて、非力だと嘆くのは
どこかの国の人ですか？ 補償とか要求しちゃうんですか？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 12:54:25.03 m9DeZeyJ0
あんまり極論ばかり言わんほうがええで。
燃費が悪い→軽に乗れ
みしみしぎしぎし→高級車に乗れ
非力→ターボに乗れ
結局嫌ならフォレに乗るなで終わりになるんだろ。
不満言うくらいいいじゃん。
みんなでいい車だって褒め合うだけでいいのか？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 14:23:32.88 7ws+GLb50
どんなにいい（高額な）クルマでも何かしらの不満はあるだろうし、それが我慢ならないなら乗り換えればいいだけ
それでもフォレスターに乗り続けるってことは、不満を補って余りある魅力があるってことでしょ？
ターボでもＮＡでもどちらにも一長一短があって、好みや条件で選ぶだけ
個人的には華はないけどバランスのとれたいいクルマで、10年は乗りたいって思う
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 15:00:02.54 3zvAaYJr0
おまえ大人やなあー
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 15:06:53.89 Ir1khk3d0
この車の天窓って、ガラスはハメ殺し？それとも、ガラスも全開するの？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 16:29:05.74 +F8lFjtO0
短所を色々と書き込んでくれるこのスレはとても好きだけどな
これから買う側からすればほんとありがたい
長所の話ばっかりしているスレって・・・
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 16:31:59.03 /0YA1uLE0
開きますん
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 17:17:01.29 gf/VlRWz0
>>756
買った後もアイドリングしかしてない人とか30キロを上限で走ってる人が
「通常使用でNAを非力と感じることはない ｷﾘ」とか言ってるんだろ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 17:27:19.78 Ys/fIMUq0
通常仕様で非力と感じる事はないよ
信号ダッシュ好きなバカはその限りじゃないだろうけど
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 17:32:12.45 gYZzzuJi0
ｔS納車待ちで2リッターNAのエクシーガ借りてるんだが、
ぶっちゃけ「あ、これでも良かったかも」って思うくらい普通に走れるし、不満が無い
高速道路はまだ未走行だが、たぶんスバルクオリティーで走ってくれそうな予感
CVTののっぺりした乗り味に不満や不自然さは覚えないし、重さの割りに良く走る
でも今まで大排気量クーペやターボ、ホットハッチやMRに乗ってきた自分には、
やはり何か物足りないので自分はｔSにしただけで、NAでも十分走るし、
非力さを感じるのは当たり前だし、不満も感じるだろうよ
そうでなければ軽自動車やトラックなんて公道走れないじゃん
つか、非力でも楽しい車って言うのもあるんだがな、
そういう車知らないでターボターボって言っている人ってちょっと…
>>765
やべ、俺のことか！
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 17:39:44.75 ZxKqNTnr0
プラチナセレクションを購入したくてディーラーを廻ったけど
何処にも展示車が無かった。
乗ってる方、見たことある方、感想を聞かせて下さい。
明るい内装なので、車内が広く感じれば良いなぁ～と思っています。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 18:16:09.86 +F8lFjtO0
プッシュスタートを付けると１２万円高
価値はありますか？
数日前に既出ですが改めて伺いたいです
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 18:19:08.75 Ys/fIMUq0
自分でどんな価値あると思うか挙げてみよう
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 19:00:58.57 /k5688sR0
貴方にとって価値があるかどうかを、何故見ず知らずの人間に問うのか、我々に解るワケがない。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 19:10:48.07 QJLtHxTu0
>>758
ターボはフォレの選択肢のひとつにあるんだから、ターボを勧められるのは当たり前。
不満を否定するなとは一見正論のようで、否定を否定するタダの空論。まあ、そもそも混沌を否定する時点で2ちゃん否定だけどなw
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 19:26:55.38 WkTMI9rVO
>>768
個人的には高すぎると思う
Ｂ型ＸＴ乗りより
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 20:06:15.75 aHK05BKsi
>>767
乗ってるから見においで。北陸やけどw
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 20:48:09.64 G58pDf8LO
>>767
明るくて良い感じでしたよ。汚れが目立ちそうってのがあるけど明るい感じが好きならオススメ。
ちなみに自分は黒が良かったのでブラックレザーにしました。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:03:32.83 H+cdBizVO
オプション以外でエンジンスターター付けている人いますか？
キーレスアクセスと相性が良いのはどれがお勧め
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:42:32.20 uOzVsHo/0
>>767
ＸＴＡＴのプラチナセレクションです
汚れ目立つかと思ったけど実際乗ってみると
ホコリが見えない分むしろ常にきれいに見えるｗ
サンルーフがあるのでさらに車内が明るくなり個人的には良
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 22:14:18.54 SS4ep18A0
フォレスターを納車して３カ月５０００キロ走破して気付いたことだけど
車内をいくら雑巾で拭いても全然汚れてないことですね・・
ガラスを拭いてもどこを拭いても綺麗な雑巾が綺麗なままですね・・
感心するばかりですなＷ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 23:00:01.05 rhytgYWf0
今はXT ATだと2,725,850もするんだ@_@
アウトバックだと2,677,500・・・
よく話題になる2.5 CVT レギュラー仕様
オプションでプロジェクタもあるし
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 01:13:02.08 tvKNdVuZ0
>>768
俺は今乗ってる車がプッシュスタートじゃなくて
さらに不便だとも感じてないからいらないと思う
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 03:20:52.67 Ol4WlKIL0
フォレスターSエディション（もしくはtS）とレガシィツーリングワゴンのターボで迷ってるんだが、
車購入初めてで、正直どっちすればいいか分からない。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 05:27:58.19 mG0BvNsrO
>>780
どこで迷ってるのか、また、使用用途とかは？
ただ迷ってるって言われてもアドバイスのしようがないだろ。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 05:57:29.74 Ol4WlKIL0
>>781
１～２人のドライブ趣味で、荷物ガンガン積むとかは無しです
車中泊もたまにします
雪国なんで四駆希望ですが、車高はレガシィでも問題ないかと
昔貰い物のインプワゴン乗ってまして、ＳＵＶはセダン・ワゴンより走行性能で劣るのか不安です。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 06:01:33.91 SshTVsn80
その用途ならレガシィじゃないの？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 06:56:29.07 knq0p1O1O
高速の追い越し車線ガンガン走行するようなドライブする以外フォレでも問題ないかと。
注目度はレガよりtSの方が高い。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 07:09:18.95 Ol4WlKIL0
てか高速の追い越し車線なんていまどきの軽ターボでもガンガン行けるしなあ
あ、地方高速ね
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 07:10:16.15 Ol4WlKIL0
連投スマソ
もうちょい悩んで、両方試乗する方向でディーラーに掛け合ってみます
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 07:42:36.66 oIkLILmb0
トヨタ傘下に入ってからのSHは原価削りに削ってスカスカだよ。
買う気無くすわ、、、
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 08:32:49.62 xdyOtoRb0
>>768
価値あるよ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 08:35:18.66 xdyOtoRb0
>>780
レガシィにしなさい
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 09:13:02.63 +bS03XKT0
フォレって高くなったからなー
価格帯がレガシィにかなり近づいてる
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 10:47:19.34 Dw1Jto9K0
同意だわ～
再来年？のＦＭＣで一段と高くなりそうな予感
でも他社に比べるとまだお買い得感は高い
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 11:32:15.78 +Pc90//wO
土日に車中泊してきたよ～最近の蓄熱式のマットとモーフがあればヒーターいらずだな♪これなら雪のなかでもいけそーだった
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 12:01:28.54 lx0ZwHkw0
>>791
いや、本当に今でも安いと思うよ。
装備だって全然昔より良いし、
安全面で手抜きの無い姿勢が本当にスバルらしい。
安全装備を各社が同じように装備したら300万円こえるんじゃないの？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 12:14:01.51 GZBryi+m0
昔から言われてるけどスバルの技術者にはコスト意識があまりないからね
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 12:24:33.76 +Pc90//wO
でも今の社長はだいぶ技術に注文してるから…例えば走りはイラナイとか♪
アメリカサイズにしろとか一部のマニアの車はイラナイとか♪
(笑)
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 12:38:01.99 +pbvbsXFO
>>795
ソースプリーズ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 13:08:03.72 +Pc90//wO
社長の言葉はテレビ番組てかいたるところで発言してるよ～ネット上にあふれてる～自分でさがしなさい
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 13:51:34.28 FQcYUGZgP
>>797
ソースを出せないなならソース無しと見なすか
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 14:09:37.81 PJk5wkL/O
益子社長のお言葉でした
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 14:17:38.29 +Pc90//wO
おー社長～降臨
(笑)
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 14:38:32.78 pYaQF2TzO
まぁ、でもその分値引きが厳しいからな。スバルは。
来月後半にディーラー攻めてみます。駆け込みで車両はともかく、オプション位は落とせたら良いけど。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 14:50:39.63 rLm5ohzWO
この間のカンブリア宮殿でも社長言ってたな
やっぱ経営者は黒字出さないといけない訳だし
マニア向けな車ばっかではね…
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 15:31:38.92 knq0p1O1O
じゃあ、ミニバン作るの？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 16:27:07.17 2sstT0Un0
>>798のようなソース厨は自分の情報弱者っプリをソースソース言う前に少しは恥じろよ。
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
カンブリア宮殿でも技術者に「走り、走りと言うな」といってると発言してたし
URLﾘﾝｸ(response.jp)
レスポンスでも同様のことを語ってるが、検索すらもできんのか？>>798
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 16:27:23.22 +Pc90//wO
もうミニバン作ってるだろ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 16:32:40.11 cdNRg6RJO
来月駆け込んでも年度内に納車されないから、売上上がんないだろ。
実質今がギリギリ年度末価格。買いたい時が買い換え時
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 16:48:17.03 2sstT0Un0
カンブリア宮殿では「走りと言うな」と開発陣に言ってると発言はしてたが
自然に「走り志向」のクルマをスバル技術陣が作ってるから「走り」だけを追い求めるな
という意味合いで言ってると。それと番組内で長年のスバルユーザーである初老の女性に
「スバルの魅力は？」との質問をし、女性が「走りです」と答えたり。森社長も「進む、曲がる、止る」
の走りの基本を極めた先に安全があると発言するなど、走りの良さを印象付ける番組構成だった。
今はあの社長も「走りはイラナイ」とは言わないと思うが。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 16:55:02.85 Dw1Jto9K0
ヒ～ハ～キャッシュバックは登録まで完了しないとダメなんですかね？
そうならギリギリですね
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 16:59:32.26 8HqVQtVH0
スバルとマツダはミニバン作るな
光岡作れw
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 19:13:51.71 U9FUZR6V0
>>804
元のソースは日経産業新聞の上昇スバルだよ。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 20:14:53.17 RnHkBsiBO
このスレのみんな！
ヴァンガードとフォレスターで迷ってるオレの背中を押してください！
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 20:20:16.28 RXLjg5Oq0
>>811
ヴァンガードはダサい
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 20:21:25.41 RXLjg5Oq0
>>811
あのCMを思い出せ
「ヴァンガード！」
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 20:21:55.65 VFXRdJ4/0
>>811
フォレのほうが安いよ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 20:31:54.93 8HqVQtVH0
☆昴☆
○
く|）へ
〉 ｶﾞｯ
_,,..-?'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ ヾ○ｼ ←>>811
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ ﾍ/
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l | ﾉ
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/～～～～～～～～～～～～
ﾄ ﾖ ﾀ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 20:39:03.58 SshTVsn80
トヨタの最安価SUV？がヴァンガード
スバル唯一無二のSUVがフォレスター
シティクルーズならヴァンガード
悪路走行ならフォレスター
長いものに巻かれたいならヴァンガード
他人と同じじゃ嫌ならフォレスター
井原剛志ならヴァンガード
デブかアニオタならフォレスター
あくまでもイメージです
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 21:07:50.61 F5gWETLr0
ん？アウトバックもSUVだぞ。
まあヴァンガードにしとけよ、余り自分と同じクルマ見たく無いからさw
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 21:19:15.60 3BE8uJ5i0
>>816がいい事言った。
デブでオタクな俺は当然SH乗り
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 21:19:45.13 PolZQeoS0
D5みたいなの出してくれないかな
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 21:22:09.80 zGlyChhr0
>>811
若いならヴァンガードでいいと思う。
30歳越えてると、ヴァンガード≒今のRAV4≒昔のRAV4となって
ひどく安っぽいイメージがある。
ヴァンガード高級車なのにな。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 21:24:37.34 f/CDgpCd0
独身だからミニバンはいらないけど、デリカD5は確かにカッコイイと思う
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 21:26:29.92 TgcEr3UX0
ヴィレッジ・ヴァンガード
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 21:51:48.72 OC56hnpQO
>>811
無難にヴァンガードで良いんじゃね？
アニオタ・ゲーオタ・変わり者な俺はSHだけど。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 21:54:15.74 qMGsbiOf0
俺もＤ5みたいなのスバルから出してほしいんだけど低重心を売りにしてるスバルからはあり得ないのかね。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 22:00:58.16 wmKsHLz80
ヴァンパーガード
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 22:07:04.48 6Qclms1BO
それがトライベッカでありトラヴックなんだよ
現状はエクシーガでもある。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 22:21:37.42 nCYVfmhg0
トラヴック
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 22:25:36.47 MUYiCzFcO
トラヴックからフォレスタに乗り換えを決めたオイラが通りますよ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 23:06:27.14 RoPfnCKJ0
フォレスターに3.6L水平6気筒エンジン積んでくれないかな。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 23:12:22.84 6kGzJV/Pi
そんなでけーエンジンイラネーー
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 23:22:31.19 OC56hnpQO
アウトバックの3.6と変態の3.0の6発だとどちらが良いの？
排気量が違うだけ？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 23:25:16.63 iAFiPRj20
せめて
０－１００ｍを５秒台のフォレ出してほしいですねＷ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 23:43:21.44 ONFrU05H0
>>811
試乗して気に入ったほうで。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 23:59:29.40 l0wTKKM7Q
バンガはおもちゃ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:40:18.04 VSn4MAi20
ま、フォレスターの中身はインプレッサだからね
836:811
11/02/23 00:56:29.23 oqD00A3qO
やべーw
ますます迷ってきたw
今んとこ6:4でフォレスターかな
ところでディーラーの人が
フォレスター欧米でかなり売れてるって言ってたんだけど本当ですか？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:59:07.49 P92DMwgE0
youtube見ると、外国で売れてるようだ。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 01:14:13.20 +DRGUxcIO
>>832 ちょっと弄ればＸＴで５秒台いくよ
ｔｓならいじらなくてもいく。
国産最速ＳＵＶ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 01:52:27.77 QsGZ19G/0
>>811
フォレ購入で…
ｽﾚﾘﾝｸ(anime板)l50
今こちらのスレではスバル車買うと勇者になれます。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 03:36:48.09 RNoSzqAz0
あんまりアニオタに媚びるのもなぁ・・・
まぁ俺も見たけどｗ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 06:54:09.04 24Z0Dwf30
B型XTMTのカメリアレッドパール乗り
TV版のサイバーフォーミュラ世代のおっさんとしてはプッシュスタート一択だったな。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 07:31:57.43 fydniBqPO
tS最高！走ってて気持ちいい！
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 08:12:10.90 43UaDkwWO
>>838
何を根拠に言ってるんだ？ 妄想？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 08:22:56.89 8YYivkZRO
愛車のレガシィBHが不調で週末にディーラー行ってきました
買い替えも検討してたんでTXに試乗してきました
いいですねー
昨日の夜はパンフと見積もりをジックリ読み、更に気分が高ぶってきました
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 12:32:30.76 e4GyBNQi0
見積りを貰いました
予算優先でＸＳなんですが、デラＯＰのパナＳＤナビってどんなですかね？
ググるとパナのナビは悪評が多いもんで
予算優先なんで文句は言えませんが情報下さい
ブルー希望なのでこの土日で契約しちゃおうと思います
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 12:48:54.15 Fj96nnbFO
決算だからナビは量販店でも検討してみたら～取り付け工賃払ってもいいのが見つかるかもです
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 13:28:51.52 8bcxTbO2i
>>845
ナビにどこまでを望むかじゃない？
俺もXTにパナのSDナビ(フルセグのやつ)がタダでつく+iPodなんてキャンペーンで付けたけど(ステアリングリモコン+ツィーターはタダで付けさせた)必要かつ充分以上で満足してるけどね
その満足てのも元々金払ってまでナビなんて付ける気もなかったしPSPのナビとか友達から借りたポータブルナビしか使ったことないからかもしれないけど
まあ上を知らないてのはある意味幸福なんですよｗ
上を知ってる人なら知らんｗ
848:845
11/02/23 14:19:41.19 e4GyBNQi0
レスありがとうございます
確かにモノって価値観でどうにでも言えますよね
くだらない質問で申し訳なかったです
ちなみにブルーの実車見たこと無いんですけどコレってブルーですよね？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 14:28:59.42 ATITxRFt0
>>845
おれもデラで勧められてパナSDナビつけた。
パナSDナビにもいろいろあるのかもしれんが、
MW200ってのならおすすめしない。
iPodでアルバム選択すると全格納曲の最初にもどりしかも鳴り出す。
目的地と現在地をつなぐ直線を表示しないので低縮尺では見通しにくい。
目的地の1kmほど手前で音声案内を終了する。
ジャンル選択で都道府県から選ぶことになる。周辺絞り込みで距離と方角がでない。
バックカメラがハンドル舵角に対応しない。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 14:42:09.25 w7NxlbKKi
目的地1km手前はアカンわw
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 15:40:41.47 vKOJdUmR0
今どき１キロ手前で終了するナビなんてあるのか？
852:845
11/02/23 16:10:57.85 e4GyBNQi0
>>849
強烈な情報ありがとうございます
ナビって１キロ圏内からが重要なんですけどね
ちなみにデラナビは新商品で本体ＨＤＤ8Ｇで7型ワイドモニター・フルセグらしいです
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 17:43:00.36 ATITxRFt0
>>852
ある機種から移ったのでストレス大な直線、現行のHDDモデルでは出るらしい。
あと地図がなんか見にくいんだけど、車板ナビスレ流し読んだところでは、
ひところから地図が昭文社からどこかよそのにかわったらしい。
あと、さいきんどっかからベースOSが変わって操作性おちたという噂もあるが
自分の機種がそうなのかはわからん。
直線、ファームウェア更新で機能追加を期待したが残念。
地デジ画質と感度は申し分なし。
ナビスレでも車載TVにおまけナビがついたとかいわれてた。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 18:41:25.23 opIbAmPP0
>>845
Fクラス使ってるが、ナビは糞だよ
ただツートップメニューが使いやすいのと、タッチセンサー（筐体下のメニューとかのボタン）が大きくて便利だった
目的地に着けばいい、ってならパナソニックで良いと思うよ。
来週から商談始まるが、3月納車無理っぽいお…
値引き期待できないお…
855:845
11/02/23 19:01:21.43 e4GyBNQi0
皆さんレスありがとうございます
本当に役立ちます
取り合えずパナナビは無しの方向で行こうかな・・・
>>854
自分は２月末か３月頭でギリギリと言われました
特に売れていないカラーだと尚更なのかなと
３月登録でキャッシュバック是非手に入れてください
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 20:38:53.41 eUxAAlA00
>>838
2.5T ６．５秒
2.0T ７．２秒
2.0NA １３．１秒
ですが、どことどこを弄ればＸＴで５秒台？
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 20:45:53.80 w7NxlbKKi
どうせ次の信号は赤だぜ？信号ダッシュより競艇スタートのがクレバーだぜ！
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 21:08:08.02 35fRwJst0
>>856
0-100km/hと勘違いしてねーか？
> ０－１００ｍを５秒台のフォレ出してほしいですねＷ
だぜ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 21:12:16.04 RNoSzqAz0
そんなの素人が漕いだ自転車でもできますが・・・・
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 21:18:20.91 RNoSzqAz0
うん、ごめんできないねｗ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 21:33:24.48 9lLjFVy50
>>860
何言ってんだ？
君は「やればできる子」だろ？
君ならヤレる。自身持て。
加速スレで待つ。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 22:39:38.39 miCPHwZ10
競輪選手はどの位出すの？
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 23:14:11.97 tUjik77Z0
俺だって
０－１００Ｍは
１３秒切るぞ
生身の体で
今は無理だがｗ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 23:22:29.00 qK3g4C+fO
競輪の0-100mは遅そうだよねｗ
下手したらボルトより遅いかも？
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 23:33:16.60 9lLjFVy50
俺の、フィーリミ２ＡＴなんだけど、しかしこのギアってばスゴイね。デラの言う通り、ただの4速じゃないんだね。走ってて、速度と回転数見てると凄い不思議。。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 23:36:17.04 fydniBqPO
>>865
＞ 俺の、フィーリミ２ＡＴなんだけど、
２速ＡＴなのかと思った。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 23:45:52.86 9lLjFVy50
>>866
あ、気になっちゃった？フィーリミ2？
なんなら君のtSと交換っこ(￣ー￣ )
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 01:19:58.04 +bwexbCj0
フォレスターtSにするか
レクサスCT200h F SPORTにするか
同じような価格なんだけど,
どっちにすべきか悩み中ｗ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 01:48:01.99 EtTnLlmQO
CT200hって中身プリウスじゃないのか？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 01:58:35.92 06S6hlba0
こんなダセーのでレクサスなんか
ブレイドかと思ったわ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 02:20:19.53 Y0tG9Eis0
CT200hはレクサスの中ではイケメンだと思うよ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 04:38:58.84 7iHNMiYn0
ホンダの5ATから乗り換えてXTの4ATに満足してるけど、「究極の4AT」って表現は恥ずかしいわ。
営業マンが誇らしげに言うのもちょっとねw
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 06:05:26.08 t/VeA1aa0
アメではフォレがバカ売れみたいだね
前年対比の伸び率で
メーカー別トップですねｗ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 07:31:01.65 yuRfXRCUO
ＸＴＭＴだがSモードよりIモードの方が扱いやすい気がするんだが
Sだと無駄に吹け上がってギア繋ぐときにギクシャクする
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 08:20:34.16 FIcPye1n0
>>865
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 09:29:13.15 fKSHcli50
>>874
ぶっちゃけIモードだけでいいとかSモード以上が扱いにくいと思うような人ならNAでもよかったんじゃね？て気がするが...NAでもと言ったら語弊があるけどNAでも大して不満を感じない人じゃないかなあ？
Iモードてレスポンスが悪いというか踏んだだけ加速しないし決して扱い易いとは思わないな
無理矢理抑え込まれてる感じで違和感は感じる
個人的には基本はSモードで使うけどお財布事情で燃費を考えた走行をしたい(けど自分の意識では抑制出来ない人)とかSモードである必要のない道路状況の時に使うのがIモードだと思ってる
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 10:40:32.94 z6Y3SV7o0
B型スポリミ納車されたよー
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 11:56:30.34 ZVdLzZeci
>>877
おめでとう！！
男を上げたな！
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 13:26:02.74 ozU4AWusO
男なら常時S！
たまにM
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 14:24:27.91 3nMDau4e0
最下位グレードコスパ良すぎだろ
お陰で、ちょっと内装凝ると凄く高く感じるｗ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 14:24:46.17 rldicwVJO
>>843 少し調べれば分かるだろ 一生ロムってろ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 15:30:35.25 7PV9UxTS0
血の気の多いやつがおるな
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 16:37:23.61 xyNkuszs0
ちょっといじれば5秒台。
血の気は多いが、あっちはお茶目な殿方様。
「男なら常識S!
されど5秒台ぁウッ、、」
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 16:46:41.09 xyNkuszs0
ところで皆さんは、愛車のお手入れ(洗車時)どうしてますか？ディーラーに言われた通り
基本水洗いしてっけど、拭きあげの時に被膜が落ちてしまわないかと不安にかられつつなもんで。
なんだか洗車のやり方聞くってのも申し訳ないが。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 17:26:41.59 N69RWDFl0
男は黙って手掛けWAX
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 17:51:44.61 En9S1+a40
>>885
ぉお、兄キ！
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 19:50:11.43 6n+4cR700
スバルのE-4ATは素晴らしいよ。歴史があるから信頼性も恐ろしく高い。
４速ATといってもロックアップ制御が３速と４速にあるはずだから
はっきりいって事実上５速か６速ミッションな感じだよ。
ロックアップが入らないときはATのトルクコンバータのトルク増幅作用により
少し回転が上がるとともにしっかりしたトルクを発揮するし
ロックアップ（トルコンの滑りを止める機能）が入ったときは直結状態になり回転数が下がり
燃費がすごくいいよ。
しかも「スリップロックアップ制御」というスーパーテクノロジーが入ってるはず。
ロックアップ状態と入っていない状態の間に微妙に「滑らせる」制御が入ってるんだよね。
つなぎがすごくスムーズなのだよ。
この電子制御がさすがスバルとうならせる絶妙な味付けで、究極の4ATと呼ばれているんだよね。
思い起こせば絶賛されていた先代レガシィなんかは２６０馬力ターボ版でもE-4ATだったのだ。
しかもマニュアルモードはハンドルでのボタン操作も可能だったのだ。
多段化なんてばかばかしいくらいE-4ATは完成されていたよ。
つまりものすごく磨かれているんだよ。
いまのスバルのE-4ATはさらに信号待ちなどのときにブレーキを踏んで停止していると
ニュートラルに自動的に入る制御まで入ってる。
燃費低減に大きく貢献するシステムだ。
しかもこのミッションはとても軽い。５速ＡＴより２０ｋｇ軽いのだ。
自然吸気のスバル車のずば抜けた軽快な走りはこのミッションだからこそなし得る。
スバル車は本当に「買い」だと思います。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 19:54:59.40 EtTnLlmQO
＞ ４速ATといってもロックアップ制御が３速と４速にあるはずだから
３速と４速にロックアップがあることとずば抜けた軽快な走りと関係る？
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 21:08:32.54 v9G0NrVd0
まぁ要するに>>887は古いコピペであり
何匹食いつくか試してるんだね
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 21:19:16.30 gt3dip1K0
無駄に多段化して重くするのと、効率のいい軽い４ATとどっちがいいかってことだね
SがいいのかIのかと似たようなことだと思うけど
街のりには５ATもターボも２．５もSもオーバースペックだと思うよ
逆にストレス感じるほうが多い
たまに感じられる快感のためだけだよな
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 21:29:05.73 v9G0NrVd0
＞街のりには５ATもターボも２．５もSもオーバースペックだと思うよ
（笑）
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 21:56:47.15 dMvxx6190
まあ俺はターボに乗ってるけど正直NAでもよかった。
NAだとドコドコ音が出ないのと月1の高速移動が辛そうだったからターボにした。
毎日の通勤にはターボなんて必要ない。
そういう意味では街乗りにターボや2500がオーバースペックというのも理解できる。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 22:37:30.56 kh4vx0dr0
エクストレイルと競合させるつもり内のだけど、
競合車ないと値引きって厳しい？
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 22:40:16.87 qjFrFDeb0
片道数キロの通勤がメインだけど、確かにターボはいらないね。
高速で遠出するのは年数回だし。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 22:44:55.86 v9G0NrVd0
＞毎日の通勤にはターボなんて必要ない
＞片道数キロの通勤がメインだけど、確かにターボはいらないね
（笑）
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 22:54:42.97 W3XWhc4D0
>>894
確かに都市の通勤にターボSモードは不要、遅い流れにストレス増大、Iモード位が丁度良い。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:04:34.96 06S6hlba0
高速だって底まで踏めば不安になるくらいの加速は出るし
街中じゃターボない非力な車が大半なんだから一人だけターボ効かせながら
走る場面もない
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:09:57.28 nZoaEjF10
>>894>>896>>897
そう、それが理由でレガシィのターボからフォレのＸＳに乗り換えた
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:13:44.14 gt3dip1K0
STIのダンパーにかえてても、やっぱり高速とばす気にならない
足がかたいといっても、素のストロークが大きいから足が追いつかない
A型だからかえてよかったけど、ターボを生かすにはまだ心許ない
車高調までしないと
SH用は限られてるけど、みんないい値段する、モノは間違いないけど
そう考えると今のXSはベストかもね
tSいける人はｔSいかずに車高調のほうがいいと思う
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:16:16.06 gt3dip1K0
tSいける人はｔSで車高調だった、御免
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:26:06.84 1RiZwo4j0
スリーラスターってどうなんでしょうか？
年に2～5回ほど雪道走るのですが。
洗車場で床下その都度洗えば問題無いですか？
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:31:18.75 MMozPXOF0
この車のターボはスピードのためじゃなくて、4,5人乗っても急勾配の山道
を余裕をもって登るためのような気がする。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:34:55.63 2FppHIz/0
フォレスター、四代目が出るのは、2012年？
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 23:39:34.70 nZoaEjF10
>>902
>>898です
私もそう思います
要は使い方に応じて選べばいいってことですね
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 00:27:10.05 9ILAk9PW0
>>892
お前は俺か 同じ理由でターボにした
NAのB4では高速登りのトルクが足らなかった
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 02:17:32.60 oSzbRBgnO
ターボだと高速よりむしろ街中でストレスない運転ができる気がするな。
NAのように回さなくても加速してくれるし。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 02:22:30.28 lcsOqErkO
２リッターで大排気量気分が味わえるＸＴ。
３０００ｒｐｍ付近は４気筒らしいやかましさがあるが、
それ以上の回転域は６気筒っぽい滑らかさがある。
５０００ｒｐｍ付近はエンジンの音より過給音や走行風、ロードノイズの方が大きく感じる。
ちなみにアクセルオフ時のブローオフ音（勿論純正）は全く聞こえない。
それはちょっと淋しい。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 02:46:34.68 fqWad8ha0
>>1000
なら俺はなんだかんだで来年までにフォレスターＸＴの新車が買える！！
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 03:59:25.03 gfRMRv5M0
フォレスターの魅力を色々教えてください
候補に入ってます
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 06:42:50.66 yp5dI6ao0
まず正座して10回ROMれ、そしたら迷わず買え、買えば判るさ。元気があれば何でも買える。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 06:53:31.71 0YXuVOjg0
907の言うようなエンジン音は全域でないといっていい
でも、走行風、ロードノイズはすごいはいってくる
車外からの音の侵入はすごい
このへんにコストダウンの影響がすごいみられる
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 07:48:32.04 i6i74uS40
>>909
EJ20ターボとセンターデフLSD
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 08:50:32.22 WpqquI0k0
雨音が結構大きい気が汁。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 09:30:54.58 EN+iDkrAi
>>913
「気がする」程度なら「気のせい」で済まそうよｗ
まあ事と次第にもよるけど「気のせい」で済む事ならそれでいいじゃない
ワザワザストレスためる生き方せんでもｗ
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 11:47:24.77 mXEA+LuU0
>>884
うちはガラス系コーティング剤を自分で塗ってる。
メンテは専用品を使用。
ちなみにここの
URLﾘﾝｸ(www.snk-net.com)
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)（Yahoo店）
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 12:25:26.77 0Gy8/jOiO
結局～ターボはイラナイが結論ですね♪
まあこの先～小排気量ターボに進むんかわからんし
ターボ撤退もありうるしなあ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 12:47:50.88 KNxi4dB+0
フォレスターってどの位の年収の方が購入されているんですかね
自分は年収360万で家賃、駐車場代は負担0です
初めての車購入で悩んでいます
やはり身の丈に合っていないでしょうか？
貯蓄は1250万あります
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 13:07:30.11 4QthKBXNO
>>916
ターボ撤退したらインプいこうかな。
>>917
500弱で家賃・駐車場0。家賃とは別に金は入れてるけど。
何だかんだで400万くらいのフォレになってるなぁ。他にゲームくらいしか趣味ないのが救いかw
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 20:12:56.88 fQ9Vidza0
フォレ購入しようと思ってて、結局レガシィの年改待つことにしたけど
年収は1100だ。
家のローンは完済済みで子供なし貯蓄それなりにあるけど
車にお金かけるのはもったいないっていう性分だな。
今乗ってる車はトヨタのコンパクトカーｗ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 20:15:40.90 AZlFe9yZ0
>>917
一括で買えるやん
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 20:36:06.93 TWhWWHYPO
>>917
年収360万貯蓄なしで買ったお
12月のボーナス50万全部頭金にして、月々24000、ボーナス加算20万で4年ローンにした。
保険料自爆込みで月々19000
昨日口座には2万しか残らなかった。
ご参考まで
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 21:03:47.74 jwo0KB360
ボクサーディーゼル出したら買ってやる、、、
って禁句？
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 22:25:51.91 63oKUTOi0
>>921
その保険料に驚いた
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 22:31:38.52 gjWO0Wpe0
>>922
俺もその口
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 22:38:35.87 Xl/CH14a0
>>921
馬鹿だね
ＳＢＩ損保にすれば保険料半額以下に出来るよｗ
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 23:32:30.46 yp5dI6ao0
マジ書きすると共働きで1300位、家無し子無し、現金は4000位だと思う、普通の会社勤め。一括にしたけど別に何の特典も無し、何かのご参考になれば
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 23:42:01.74 U3aT2FE00
>>874
なんとなく、わかる。
AT から MT への乗り換えでは? 自分がそうだったんだけど、AT と同じ感覚でアクセルを踏み込むと S モード以上は
予想以上に吹け上がるからではと....。そのうち、 I じゃ物足りなくなって、常用が S になるよ～。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 23:46:04.93 4QthKBXNO
>>919
＞車にお金かけるのはもったいない…自分もそんな感じで主にトヨタばかり乗ってましたが今は車に金が一番掛かってるかもw
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 00:03:46.98 0a0AGGKt0
フォレ乗りがこんなに高所得者揃いとは・・・
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 00:05:37.47 obFxQiqo0
年収400で買おうと思ってましたスミマセン
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 00:13:12.82 3E1BDRkx0
年収200で買おうと思ってましたスミマセン
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 00:24:03.35 0KXtwoo40
年収320だけど買った
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 00:26:31.34 ZGNXq+zlO
年収450で買っちゃいましたスミマセン
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 00:30:49.12 LRKDWN6K0
年金生活で買いましたスミマセン
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 01:52:01.44 XTxLaYiz0
社会人3年目、結婚2年半。同じ会社の妻と合わせて年収手取り800万程度。子供無し。
社宅で家賃1万、駐車場代0。1月にXS一括で買った。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 01:57:50.54 xwxIYOTD0
生活保護生活で買ってもらいましたスミマセン
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 02:49:15.50 vdBRuan10
年収とか関係なくね？
家族がいれば変わるし・・・
俺は駐車場が4万なんでかえねーｗ
これでも前より安くなってきたけど
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 02:56:56.72 vSAX+LAg0
年収だけじゃなく貯蓄額も関係するよ。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 03:03:17.63 mISLOXYhO
年収多かろうが少なかろうがこれが良かったからこれに乗ってる。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 07:19:44.16 UvfIsxEIi
>>917
600貯蓄400
お前のほうがあきらかに立派
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 07:27:49.91 1pVo4f0V0
年収は650万だけど、独身、家持ちなので貯金はしてないw
フォレはB型XTで350万くらい。マフラー替えた程度でほぼノーマル。
他にはハーレーのクロスボーンズに乗っていて、こちらはいじり倒して500万くらい掛かってる。
クルマは個性的なSUVでかつ現金で買える手軽な国産車が良かったから、いい選択だったと思う。
最初はアウトバックが目当てだったんだけど、ショールームで見るとイマイチ迫力不足なんだよね、レガシィ兄弟。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 07:40:55.38 UvfIsxEIi
>>941
おれはハーレーよりホンダのXRのほうが好きだな。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 08:36:37.89 f714MnV20
市えび蔵がアウＱからハリアに乗り換え？？
944:917
11/02/26 09:56:55.02 ROybLOFE0
皆様参考になりました。ありがとうございます。
やはり年収が少ないようなので、年収アップしたらフォレ検討してみます。
ちなみに貯蓄は住宅購入時に使おうと思っています。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 10:28:33.96 8R5uJpD+O
SH5が購入候補なんだが、ノーマル車高のままでビートルサイズのホイールって入りますか？
20インチ8.5Jの+35なんだ…
ホイール買って春になったら履こうと思ってたら、雪道でバカが車線はみ出してきやがって全損になってしまった…
次の車はSUVがいいなって思ってたから、フォレかアウトランダーが候補です。
ホイール入りそうならソッコースバル行ってハンコ押してくる！
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 10:58:30.61 UsHDPHgV0
>>945
ビートルサイズとか言われてもホイルのサイズもだがタイヤサイズも関係するからな
PCDもVWは100 スバル114.3じゃなかったっけ？
マルチピッチもあるけどな
ビートルに似合うものがフォレに似合うの？？
ホイルは売却してまず一度クリアにして考えろ
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 11:40:29.52 wAkZLEhX0
自分は20代は中古を2台乗り継いで、30代以降は新車を2台乗りつぶして来た。フォレスターが3台目の新車。
趣味のバイクやMacには結構お金も注ぎ込んで来たなぁ。人それぞれだよね。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 11:58:12.90 7oc8tZRji
やっぱり左右LSDのある車種にすればよかった。
そのほかはほぼ全方位大満足のXTMTです。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 12:27:04.24 mISLOXYhO
LSDはVDCとトラクションコントロールがついたから要らないとかあったけど、どっちが良いんだろうね。全部ついてるのが一番なんだろうけど。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 12:53:16.39 luoVuo3hO
速い車にしか興味がない
四駆がいい
燃費も確保したい
見た目もなかなか
でフォレスターターボにしました。
貯蓄なし、年収３６０万、実家に毎月３万入れてます。
５年ローン。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 13:34:13.74 8R5uJpD+O
>>946
フォレスターもSHからはPCD114.3だったのかorz
タイヤは合うサイズに替えようとは考えていたんだ。
デザインも当たり障りないヤツ選んだから、オフセットとリム幅がクリア出来ればイケると思ってた…
残念…
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 13:45:31.53 7oc8tZRji
>>949
雪の積もった駐車場や空き地でためせばわかるよ。
VDCの構成要素であるブレーキLSDだけど、これって駆動力を殺して捨てる形での駆動力配分なんだよな。
語弊はあるがビスカスロスなどを無視した極端な例で説明すると、左右のタイヤに０．５ずつの駆動力がいってる状態で右が空転すると
LSDなら左に1の駆動力がかかるが、ブレーキLSDだと左に0.5の駆動力がかかり、踏んだ分より力がでてないと感じることに。
以前ヘリカルLSDつきのFF乗ってたんだが、ああいう「すべったかな？」と思った瞬間巻き込むようにゴリゴリ曲がって行く感覚はない。
ただスバルがブレーキLSDという言葉をつかわないことは評価できる。少なくともDじゃないよなあ。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 13:53:46.71 YSxxlaL50
XSの5MTが無性に欲しくなってきた
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 14:09:07.06 28DiRQze0
>>951
いや、SHもPCD100だって
スバルで114.3なのは今のとこWRXSTIだけじゃないか？
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 21:35:34.04 8R5uJpD+O
>>954
あ、やっぱり？現行レガシィはPCD100っつーのは知ってたから、ナゼにSHは114.3？って思いました。…
確かにビートルの前に乗ってたGDB-Eは114.3でしたね。
つか、>>946氏はフォレスター乗ってないのに答えてたって事か…
実際に社外ホイール入れてるSH乗りは、どんなサイズ(リム幅・オフセット)入れてますか？
参考までに教えて頂けたら幸いです。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 21:39:27.91 b9sLl5l+0
５年もローン組んでまで乗りたいかね!?
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 21:42:11.69 oMKOWJCWi
乗りたいッス
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 21:47:05.28 z8hk3t0X0
５年ローン組んでまで乗る価値のある
フォレスターのようなクルマは、最近、なかなかないよ。
派手さが無いかわりに、長く付き合える。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 22:40:01.35 1SfEK6dW0
本日５年ローンで買ったtSが納車になりました。
サブで使う車ですが５年くらいは十分楽しめると思います。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 22:43:36.62 06noYOxv0
今日試乗してきたXS
XSで今は納期１ヶ月ぐらいらしい
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 23:07:45.96 bO4NtNKGO
>>959
メインが気になる
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 23:17:15.79 1SfEK6dW0
>>961
メルセデスCLS AMGです。
東北に住んでるので雪が降るとギブアップです。
フォレの方が実用性あるし、最高の車ですね。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 23:46:01.59 O9GorIwN0
>>959
5年と言わず10年くらい乗ってください。
それくらい飽きずに乗れる国産車だと思う。
>>952
そういやまだVDCの世話になったことないなぁ。
機会があれば試してみるかな、迷惑にならない場所で。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 23:50:48.03 g30sWZmz0
>>828
下取りいくらついた？
965:828
11/02/27 01:11:35.43 pUam7lfcO
>>964
15万。