11/02/08 23:58:35 w5FmgReE0
何れにしろEV技術レベルの高さは
日産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヨタ＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ンダ
現実的に、焦り捲っても、EV発売時期が4年後だしな・・・
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 00:06:22 IW2OW38Y0
トヨタのＥＶ発売が4年後？ それともホンダ？
トヨタは来年にＰＨＶ販売するし、2014年に、燃料電池車を発売するよ。
ＰＨＶの販売のメドはたたず、ようやく昨年ＨＶの発売できた
３流メーカーもあるようだけどねｗ
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 00:06:34 ZwZPlf9BO
>>843
リチウムバッテリーがどうにかなるほどの強烈な磁気嵐だと地上のほとんどの弱電半導体は死亡してしまいますが
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 00:10:56 U+8Hl7VF0
出てない車でエバッてもさぁ。
子供だねぇ。
朝鮮日報の読者か？
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 00:29:47 TWKxrLjE0
EV技術レベルの高さは
三菱が一番だろ
リーフの足元にも及ばん現実は明らか
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 00:29:53 ZwZPlf9BO
燃料電池車が究極のエコカーみたいに云われているけどその燃料となる水素が自然にわいてくる訳じゃないよね？
結局は水を電解して水素と酸素に分離させたり化石燃料から水素だけ取り出すとか（可能か？）する必要があるよね？
そうなると電気自動車とまったく変わらないどころかかえって効率が悪いような気がするけどその辺はどうなんだろうか？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 00:32:42 SQbwxWNw0
製鉄所とか水素が余りまくっている会社は、いっぱいあるらしいよ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 00:47:45 hdwWGCsM0
ID:/sEmcQJI0 [64/64]
ID:A4XAj5kO0 [35/36]
基地外すごいね
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 00:48:39 j0LdM7dJ0
>>878
> 昼間は太陽電池から充電するようになるから無問題。
> そもそも発電所が不要になると言われている。
何十年かしたら、そうなるかもね。
そうなるまでは無問題じゃないけど。
現状だと太陽電池で発電した分は
売電しちゃってEVの充電には回さないみたいだね。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 01:01:06 mZ1K4H1F0
だからＨＶの技術があればＥＶ作るのはそう難しくないわけ。
エンジンとって、タンクとってバッテリーを積めばいいから。
実際に大昔からある非常に原始的な構造なわけ。
ただトヨタ、ホンダがいってるのは、それが商品として受け入れられるかどうかなわけよ。
具体的にいうと、短い航続距離と長い充電時間ね。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 03:43:26 FTkl32mO0
>>844
それはシリーズハイブリッドだろ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 05:29:36 cDBrblAL0
あ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 07:02:57 FTkl32mO0
Twitterで日産レンタカーのリーフアカウントをフォローすると抽選でリーフの無料レンタル権が当たるらしいぞ。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 08:11:28 JXHPhdv9I
トヨタは、PHV出すみたいだけど、
充電は家庭電源のみを前提にしてるんだよ。
だから、充電インフラ整備には無関心。
そのうち、インフラ整備進んだ頃合いに
EV投入すればいいという戦略と見た。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 08:13:35 TSmbEPyxO
アイミーブに乗っている人の話だけど、暖房を使うときは膝掛けの端を
マジックテープでステアリングの下に着けて、送風を足元にすると、すぐに
暖まるだけじゃなく、膝掛けの隙間から抜けた温風がシートヒーターで
暖められない体の前面を通るので、暖房の効きを抑えても快適だそうだ。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 08:19:53 JXHPhdv9I
それは炬燵の原理ですね。(^-^)/
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 09:03:04 agGUo6am0
>>813
プリウスＥＶと書きたかったのか？
それはそうと
i-MiEVが補助金無しで300万位だったらかなり売れていたと思います
私も買いたかったけど欲しい値段とのギャップが大きすぎた
日本の経済を引っ張るまで裕福ではないので、実益とバランスが取れて
いないと無理
三菱さんもう少し長い目で計画立ててればね・・・・
その点リーフは満足でした
あ～リーフもうすぐ納車☆
楽しみすぎる～～☆☆
車台番号は１０００番台の最後のほうです
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 10:58:17 aMjrioJQ0
>>905
回さないとかできませんから。
家庭用コンセントに繋げばソーラーパネルから供給されますよ。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 11:29:00 QTpbWI8I0
>>911
それは名案だと思うけど、まさか発売初年度から、そんな訳にはいかんだろ。
つーか、日本人なら炬燵で良いが、アメリカ人にはそう言う訳にはいかない。
そこで日産が考えたのは、冬乗れなくすること。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
春まで納車しなければヒーターなんていらないってこと。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 11:41:33 j0LdM7dJ0
>>914
コンセントにつながなければいいだけでしょう。
日中に太陽光パネルで発電した電気は、
EVなどで消費するのでなく売電した方が儲かるといっているのですが。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 11:54:19 FW9n3z7L0
EVやら太陽光発電やら・・・・・
ここまで来ると宗教だナ。