11/03/10 23:25:47.16 P1QE0lGy0
お前どこのデータ見て言ってんの？
プリウスとインサイト比べてもたいして変わんないんだけど。
また捏造なの？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 23:32:24.72 sHpmy59v0
要するにトヨタ車だけ『糞』って事ですね。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 23:33:15.10 ibGsIFeb0
Ｍという馬鹿は販売価格も計算できないらしいな。
販売価格が高くなれば保険料も高くなるんだよアホｗ
アウディの保険料でも見て来いカスが
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 00:01:34.56 eWt4c6SK0
>>521はデタラメってことでOKなんだね
さすが低能なヨタ工作員
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 00:41:12.05 k5GEZ5YI0
>>541
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 01:56:02.07 2Udqfij0O
㈱神戸製鋼所溶接事業部
大阪営業室に身内が勤めているのは、
削除要請板を《訂正屋》と名乗って荒らした
仲谷昇(笑)
544:M
11/03/11 01:58:20.28 ST61Q6zm0
>>538
対人賠償対物搭乗者傷害
NHW10 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 6 5 3 6 5 4
NHW11 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 3 5 7 4 5 7
NHW20 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 6 5 4 6 5 4
平均 5 5 4.67 5.33 5 5
ZE1 ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝｻｲﾄ 5 4 5 5 4 5
ZE2 ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝｻｲﾄ 4 4 4 4 4 4
平均 4.5 4 4.5 4.5 4 4.5
ありゃりゃ、全てにおいてクラスが高いプリウス
どんどん薮蛇 どんどん自爆 いらっしゃ～い
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 02:10:45.67 k5GEZ5YI0
相変わらず捏造君だね、チミは。
プリウスは5型式あるんだけど、何故わざわざクラスの高い3型式選んだのかな？ｯﾌﾟｗ
だからチョンだって言われるんだよ。てかリアルチョン？
546:M
11/03/11 02:23:39.97 ST61Q6zm0
>>545
選んだ？別にサイトに乗ってたのコピペしただけだ
アンカー付けろよ w
はいはい、対人対物高いのはぶつけてる証明
暴走してる暴走してるよコリャ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 02:26:02.49 uWUKGbgOO
客観的なデータが出たな
やはりプリウスは事故が多いんだ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 02:40:38.43 k5GEZ5YI0
アンチは意図的抜粋データを客観的データと呼ぶですか、そうですか。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 02:50:04.39 KPkWFZDv0
＞呼ぶですか
何処の中国人だよｗ
550:M
11/03/11 03:01:23.70 ST61Q6zm0
>>547
じゃあ抜粋じゃなく、全車種のデータの平均の出したげるね
2009年と2010年の分
メーカー 平均 対人賠償 対物
トヨタ 4.58 4.7 4.5
ホンダ 4.28 4.36 4.23
日産 4.47 4.68 4.29
あーら不思議 全部トヨタさんの勝利 w
こりゃあ 危ない危ない リコールせずに放置して来た証拠だわ
薮蛇って言葉がピッタリ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 03:06:57.11 QLObJhiV0
トヨタ 4.58 4.7 4.5
ホンダ 4.28 4.36 4.23
日産 4.47 4.68 4.29
売れてる順序な 日産も落ち目だなそろそろ終了
552:M
11/03/11 03:45:03.15 ST61Q6zm0
>>551
売れてる順序？
2010年08月トヨタハイブリッド車100万台
2010年10月フィット国内累計販売150万台
メーカー 平均 対人賠償 対物 搭乗者傷害
GD1 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 4 4 5 4 4 5
GD2 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 4 4 3 4 4 3
GD3 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 5 4 5 5 4 5
GD4 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 6 5 3 5 5 2
GE6 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 5 5 4 5 5 5
GE7 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 4 5 4 4 5 4
GE8 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 4 4 4 4 4 4
GE9 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 4 4 4 4 3 4
4.38 4.5 4.38 4 4.38 4.25 4
NHW10 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 6 5 3 6 5 4
NHW11 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 3 5 7 4 5 7
NHW20 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 6 5 4 6 5 4
5.08 5 5 4.67 5.33 5 5
¸差 0.71 0.5 0.63 0.67 0.96 0.75 1
自爆ヨタグソ おめでとう！
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 03:51:44.52 O5Zja5IS0
全裸で藪蛇突く能無し与太社畜ｗ
お前ら存在意義全く無いぞ
トヨタ製でもブーメランだけは超高性能なのが皮肉だな
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 05:08:06.31 ufbiEKEP0
トヨタ 4.58 4.7 4.5
ホンダ 4.28 4.36 4.23
日産 4.47 4.68 4.29
売れてる順序な 日産も落ち目だなそろそろ終了
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 13:35:55.88 N84QgXdJ0
>>542
言い出しっぺノヨタ工作員が答えられなきゃ話にならないじゃないか
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 13:47:02.96 uWUKGbgOO
車の売れ行きと事故『率』は無関係
事故『台数』なら関係ある
保険料は事故『率』で決まる
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 13:51:48.17 2z1GZdrv0
>>528
バーカ
メルセデスはわざとアクセルペダルを奥にして
とっさに足出せばブレーキペダルが足に当たるように設計してる。
しかもアクセルの踏力が思い。
だからメルセデスはトロイと思われてる。
トヨタだけだ。アクセルの踏力がブレーキと同じなのは。
アクセルとブレーキのスプリング共通部品なんだろうな。
安全と引き換えに
レスポンスがいいと思わせるための小細工は即刻止めるべき。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 13:53:07.13 2z1GZdrv0
誤：思い
正：重い