11/06/01 15:21:52.69 Sm81wCVGO
なんかこいつら人間として腐ってんな
パクっておきながら偽物を持ち上げるためにオリジナルを叩くなんて
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 15:43:14.13 R6thpEfMO
インサイトの偽物の事？
仕方ないよ、出来損ないの欠陥車だものw
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 16:25:45.29 Ps8+mH8z0
装備がいいとか販売台数とか、プリウスのいいところは車自体とは関係のないところにある、というカキコが目立つが
本当にその通りだなw
クルマそのものの出来がいいのはインサイト。
クルマよりも「販売台数ww」が好きな人はプリウス(バッカじゃねーの)
このスレ的にはもう結論が出たようだ。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 16:47:46.81 qGwxD/rg0
>>443
車そのものの出来って何？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 16:53:02.52 OCUKJXYK0
>>443
車そのものの出来がいいならなんでインサイトは売れないの？
ターゲットはどこ？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 16:56:40.37 wcl5XOzx0
>>445
トヨタがネギャキャンしたから。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 17:09:23.96 Kw9E/3b50
ネギャキャン？
ネガキャンだろ。
こんな馬鹿にはインサイトがお似合いだわ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 17:23:21.16 2QnJmycaP
俺は実はwktkしてインサイトの発売を待って満を持してプリウスとインサイトの競合させて
結局高いほうのプリウスにしたけどなｗ
どっちもずいぶん試乗させてもらって比較したけど、勝負は明白
インサイトはゴミ車だよあれはｗ
狭い、低すぎて視認性が悪く危険、積めない（ゴルフバッグの出し入れも不自由）、
乗せられない（後部座席は特に拷問椅子まがい）、タウンユースでは燃費がぜんぜん伸びず
数字がいんちき、造りがすごく安っぽくペラペラ、うるさい、乗り味がチープ
特に、燃費に関してはコンパネの数字が上がらず、ンダの営業マンも「高速などでは伸びますよ」
とかいうけど、都市部のタウンユースじゃ13km/L程度じゃねーか、と思ったね
営業マンは「こういう道でも15km/Lくらいは出ますよ」なんて言ってたけど、車自身がそう言ってないｗ
こんな糞車いったい誰が買うんだろう、買う馬鹿の顔が見たいと思ったな、正直ｗ
wktkしてた分損した気分だった
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 17:27:59.85 nWfpJ5uZ0
>>436
>アメリカ 世界一燃費が良い車。
情弱って古いデータにこだわって見苦しいね。
しかも、わずか10数名のユーザデータを根拠に世界一を自慢するってか？
最新データを教えてやるね。
URLﾘﾝｸ(www.fueleconomy.gov)
1位 Honda Insight Model Years 2004-2006 71.3mpg 12 users
2位 Geo Metro XFI Model Years 1990-1994 50.4mpg 14 users
3位 Toyota Prius Model Years 2010-2011 49.0mpg 152 users
4位 Honda Insight Model Years 2010-2011 48.7mpg 17 users
小型で軽量なクルマの燃費が良くて当たり前。
4位のクルマは3位のクルマより小型・軽量で実燃費が悪いんだってよ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 18:13:32.67 4CrTYKjG0
>>449
グッジョブ！
以前のデータはZE2マンセーの唯一の砦だったのが崩れたネ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 18:24:06.37 HSzcjlM50
いつまでも上位と思うな燃費と評判
マム～ チィ～ン
葬式スレに相応しい話題だね
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 18:29:39.48 xUzSyX5w0
>>450
インサイトは走る、止まる、曲がるを追求した上でのHV化だからクルマとしての価値はプリウスの比ではない。
燃費バカのプリウスはそれらを犠牲にした見返りに、うわべの装備や本質的な部分のコストダウンでつじつま合わせて終了w
プリウスなんか何も知らない情弱以外買わないだろw
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 18:41:47.26 swa5miNm0
>452
ま～た話を逸らすの？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 18:46:34.65 HSzcjlM50
「クルマとしての価値はプリウスの比ではない」が真として何故販売台数が落ち目なの？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 18:50:38.12 wcl5XOzx0
ま、プリウスは車の基本性能は最低だね。ぷ
売れりゃ良いってもんじゃない。
それ分かってアメリカのプリウスユーザーはボルトやインサイトに乗り換えてるらしいね。
逆言うと、ボルトやインサイトに乗り換えてるユーザーの９割はプリウスユーザーらしい。
ぷげら
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 18:59:32.70 Sm81wCVGO
ソースは？
ボルトの方じゃなく
インサイトに乗り換えてるって方のソースな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 19:08:58.60 bFF4tHUm0
最近インサイトが欲しくなってきた。
家のミニバンとは別に自分専用の車として通勤にドライブに乗り回すのにこういう車は悪くないと解る様になってきた。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 19:19:24.42 wcl5XOzx0
>>456
ぐぐれかす、山ほど出てくるわ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 19:25:07.50 xpqpjJSj0
>>455
その割にはアメリカでのインサイトの販売台数は日本と同様に大したことないな
URLﾘﾝｸ(www.hybridcars.com)
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 19:36:40.32 swa5miNm0
>459
そんな事はないだろう？
山程出てくるらしいからさぞかし売れてるのだろうよ。なぁ、>455
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 20:07:45.37 wcl5XOzx0
トヨタ自動車は１日、ハンドルの利きが悪くなる恐れがあるとして、
ハイブリッド車「プリウス」４万７７８４台（９７年１０月～０３年５月）の
リコールを国土交通省に届けた。
同社によると、米国や英国、ドイツなどに輸出した計約５万８０００台に
ついても各国の制度にのっとってリコールする。
国交省によると、ハンドルを大きく切る操作を繰り返すと、パワーステアリングの
機器内でナットが緩むことがあり、ハンドルが途中までしか切れなくなったり
重くなったりする恐れがある。
また小型車「ｉＱ」２万１６３６台（０８年９月～１０年５月）についても、
ブレーキの利きが悪くなる恐れがあるとして、リコールを国交省に届けた。
製造時に付着した異物が、油圧シリンダー内に入ってしまう場合があるという。
ソース：URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
リコール対象となったトヨタ「プリウス」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ﾌﾟｷﾞｬ━━m9（＾Д＾）9m━━━!!!!