11/06/01 18:13:32.67 4CrTYKjG0
>>449
グッジョブ！
以前のデータはZE2マンセーの唯一の砦だったのが崩れたネ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 18:24:06.37 HSzcjlM50
いつまでも上位と思うな燃費と評判
マム～ チィ～ン
葬式スレに相応しい話題だね
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 18:29:39.48 xUzSyX5w0
>>450
インサイトは走る、止まる、曲がるを追求した上でのHV化だからクルマとしての価値はプリウスの比ではない。
燃費バカのプリウスはそれらを犠牲にした見返りに、うわべの装備や本質的な部分のコストダウンでつじつま合わせて終了w
プリウスなんか何も知らない情弱以外買わないだろw
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 18:41:47.26 swa5miNm0
>452
ま～た話を逸らすの？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 18:46:34.65 HSzcjlM50
「クルマとしての価値はプリウスの比ではない」が真として何故販売台数が落ち目なの？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 18:50:38.12 wcl5XOzx0
ま、プリウスは車の基本性能は最低だね。ぷ
売れりゃ良いってもんじゃない。
それ分かってアメリカのプリウスユーザーはボルトやインサイトに乗り換えてるらしいね。
逆言うと、ボルトやインサイトに乗り換えてるユーザーの９割はプリウスユーザーらしい。
ぷげら
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 18:59:32.70 Sm81wCVGO
ソースは？
ボルトの方じゃなく
インサイトに乗り換えてるって方のソースな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 19:08:58.60 bFF4tHUm0
最近インサイトが欲しくなってきた。
家のミニバンとは別に自分専用の車として通勤にドライブに乗り回すのにこういう車は悪くないと解る様になってきた。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 19:19:24.42 wcl5XOzx0
>>456
ぐぐれかす、山ほど出てくるわ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 19:25:07.50 xpqpjJSj0
>>455
その割にはアメリカでのインサイトの販売台数は日本と同様に大したことないな
URLﾘﾝｸ(www.hybridcars.com)
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 19:36:40.32 swa5miNm0
>459
そんな事はないだろう？
山程出てくるらしいからさぞかし売れてるのだろうよ。なぁ、>455
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/01 20:07:45.37 wcl5XOzx0
トヨタ自動車は１日、ハンドルの利きが悪くなる恐れがあるとして、
ハイブリッド車「プリウス」４万７７８４台（９７年１０月～０３年５月）の
リコールを国土交通省に届けた。
同社によると、米国や英国、ドイツなどに輸出した計約５万８０００台に
ついても各国の制度にのっとってリコールする。
国交省によると、ハンドルを大きく切る操作を繰り返すと、パワーステアリングの
機器内でナットが緩むことがあり、ハンドルが途中までしか切れなくなったり
重くなったりする恐れがある。
また小型車「ｉＱ」２万１６３６台（０８年９月～１０年５月）についても、
ブレーキの利きが悪くなる恐れがあるとして、リコールを国交省に届けた。
製造時に付着した異物が、油圧シリンダー内に入ってしまう場合があるという。
ソース：URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
リコール対象となったトヨタ「プリウス」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ﾌﾟｷﾞｬ━━m9（＾Д＾）9m━━━!!!!