11/03/01 07:58:02.08 dUKWqVf30
>>418
１０年４月より、コンピューターの制御に変更がありました。
乗り比べて一番分かるのは、下り坂でブレーキを掛けた時。
９年式はCVTが制御されてエンブレが強くかかる（回転数があがる）
１０年式はエンブレがかからない(回転数変わらず)
個人的には多人数で乗車する用途で造られたクルマだから
９年式の制御の方が正しいと思うのだが、
営業の話によると「下りで急に回転が上がる」という
クレームもあったとかｗ
11/03/01 07:58:02.08 dUKWqVf30
>>418
１０年４月より、コンピューターの制御に変更がありました。
乗り比べて一番分かるのは、下り坂でブレーキを掛けた時。
９年式はCVTが制御されてエンブレが強くかかる（回転数があがる）
１０年式はエンブレがかからない(回転数変わらず)
個人的には多人数で乗車する用途で造られたクルマだから
９年式の制御の方が正しいと思うのだが、
営業の話によると「下りで急に回転が上がる」という
クレームもあったとかｗ