11/01/18 16:49:45 /H3S72oS0
いま無職なんだけど実家売って4000万のマンションとＬＳとＣＴ買ったらバカ息子呼ばわりされるんでしょうか
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 16:55:59 /I9pEDfMi
お前が女なら大丈夫。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 17:50:05 uHu/WaUQ0
>>461
> 1800ccのエンジン＋モーターで2000cc相当の車
高速域ではモーターが効かなくなるので、
CTはアトキンソンサイクルのエンジンだから、
結局は1500cc程度のエンジン車と変わらないってことですね。
487:
11/01/18 17:55:55 YkufghKa0
３０後半の独男ですが
Fスポ乗ってたら痛いですかね？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:00:47 8rOTwpVn0
>>484
どうせならLFA買えよ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:08:18 /I9pEDfMi
100km/h以上は1500cc相当かぁ。
かなり寂しいなぁ。
CT300hとか出てきたらちと悔しいなw
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:12:34 BwtgYPjD0
その内CT２５０ｈも追加されそうな気がする
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:16:37 UgNrPxO+0
久々に本気で欲しいと思える車が出てきた。
何しろスタイルがいいね。
下品じゃないけど攻撃的って感じで。
プリウス並の燃費じゃなきゃわざわざ買い換える気にもならないし、
プリウスはつまらんと感じてて物欲湧かなかった。
あとは価格だなー
ちょっと現金一括では手が出ないや。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:24:30 +YZMPjze0
>>486
それいつの時代のハイブリッド車だよｗ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:40:45 uHu/WaUQ0
>>489
>>492
いやいや、100キロくらいではまだ大丈夫ですが、
システムの構造上、150キロくらいから上の巡航では、
ほとんどモーターアシストは期待できないと思いますよ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 19:08:22 +YZMPjze0
まあ１５０キロぐらいまで行くとさすがに限界だなｗ
というか日本じゃそんなスピード出さないけどね
まあ試乗してみなよ。1500ccの車じゃないことは一瞬でわかるわ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 19:19:55 ciiT9ptY0
>>494
1600cc の車って事ですかw
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 19:21:03 +YZMPjze0
>>495
ちょっと吹いたじゃねーかｗ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 19:22:44 ciiT9ptY0
>>494
低速での加速は、1800cc 以上の車って事は認める
でも、高速で時速100㌔で走っている時に感じるエンジンの心細さは、間違いなく1500cc の車。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 19:23:49 YsqRLECwi
このスレの住人の誰かに納車されてインプレッションしてくれんかなw
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 19:25:33 HZSvf7Um0
>>459
自分の1シリーズは、M-SPORTSのせいもあって、X1のが軽かったですよ。
でも、あれぐらいがちょうどいいですね
X1も候補なんですが、素の装備だと安いですがオプションつけると
結局高くなるんですよね
最近出た、MINIクロスオーバーもしかり。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 19:39:21 A1bONPKO0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 19:42:20 A1bONPKO0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 19:43:57 A1bONPKO0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:10:22 OzTmoCbI0
ディーラー行ったとき赤ちゃん連れから80才くらいの
じーちゃん夫婦まで展示のCTに乗り込んでた
営業が忙しくてお茶のトレー持ったねーちゃんまで客に
つかまって質問されてまともに答えてたのは感心した
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:16:40 +YZMPjze0
レクサスぅってお茶のトレー持ったねーちゃんもSCだからな
505:二階堂
11/01/18 20:17:26 b8gKQHtK0
プリウスとＣＴ200ｈを比べるなんて邪道だ。
レクサスとトヨタを比べてごらん。
中古のレクサスでもデイラー車ならＯＫ！
+レクサス保険に入れば至れり尽くせの対応！
トヨタのデイラーなんか「屁」だぜ。
スズキ＆マツダ＆ホンダ＆スバル→昔はバイク屋
でも買えた車だ(-_-)zzz
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:22:26 A1bONPKO0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
507:二階堂
11/01/18 20:23:26 b8gKQHtK0
試乗でも市街地なら600ｈよりロードノイズは低いと
思うし、車外の音は全く聞こえず、レクサスの中では
一番静かな車だと感じたな。
なにより、レクサスのステータスは「名前と金」だけ
じゃない。レクサス店の対応だね。
セールスだけじゃなく、事故対応・メンテナンスetｃ
オーナーと共に管理・整備・保障・・・これがレクサス！
508:190
11/01/18 20:24:05 aB5eEfI50
>>442
そうそう、DSGは発進時のアクセルの開け具合と、車の加速状態の差に違和感あったよ！
いきなりドーンと加速するところなんか。
ゴルフほか、良くできたドイツ車の直安性の凄さって、アウトバーン常用の国ならではでしょうね。
レクサスの凄さを感じたのは、事故したとき等の緊急連絡システムのこと。
走りの本質とは違うけれど、他メーカーには無いサービスだなと感心。
結局、知人はCT200hに決めるようです。
優れた日本車が増えるのは嬉しいこと。皆さん喧嘩せず、盛り上げていきましょうよ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:31:07 A1bONPKO0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:35:59 A1bONPKO0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
511:二階堂
11/01/18 20:41:04 b8gKQHtK0
レクサス最新（200ｈ）の「Glink」はエアバックが開いた途端、
センターからの問い合わせが入り、最寄りのデイラーに対応さ
せるシステム。
盗難の際は追尾・追跡し、警備員の派遣までしてくれる。
バイク屋が販売する車は売りっぱなしで、まして中古になれば
外車なみの扱い。レクサスがステータスな理由がわかるだろ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:41:34 A1bONPKO0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:46:47 Y+6qAxoy0
パドルシフトについて
Dレンジで操作した場合
エンジンブレーキをかけることが出来ます
(シフトダウン方向の制御のみ？)
Sレンジで操作した場合
スポーツモードに入り、パドルで希望のギアを選ぶことが出来ます。
上限ギア選択タイプで3にセットすれば1-3間の自動変速
HSに付いているBモード(坂道でのエンジンブレーキモード)はなく、
代わりにSレンジやDレンジでパドルを使ってエンジンブレーキをかける感じ
選択ギアは専用のディスプレイに表示されます(ISと同じ)
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:53:32 HZSvf7Um0
>>508
ドイツ車のいい所は、シートがいいんですよ。
足回りもカッチリしているんですがシートがいいこともあって、
高速の長距離運転は非常に楽だし、疲れない。
一般道じゃ硬すぎる足回りなのに高速ではフラットな走りをするから凄いんですよ。
BMW、メルセデスは純正シートでもレカロ製みたいですね。
国産車は、シートの出来が昔よりよくなったとは言え、まだまだですよね。
CT200は、試乗での短距離だったけど、なかなかよかったです
このシートが長距離でも快適であれば、感激なんですがね～～
ここは、購入された方のレポを後に期待することにします
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:15:01 Y+6qAxoy0
>>514
同意。サプライヤーの問題かも。
VWでさえシートは最高。
一部はレカロからOEMされてるし、それ以外のサプライヤーも優秀。
CTは国産車のなかでは頑張っているほうだよね。横方向のサポートが秀逸。
長時間のドライブで疲れるかどうかはレポ待ちだね。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:23:28 zrDG9ycQ0
>>497
職場に先代プリウスとフィルダー（共に1500cc）があるので
両方比較できるけど、先代プリウスですら高速域では1500ccとは
思えない加速するよ。100km超えてもどんどん加速する感覚は
1500ccのそれではない。
高速ではCTに乗ったことないけど、1800ccのCTが高速域で
1500cc並ってことはないと思う。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:29:29 Y+6qAxoy0
ただ排気量1800ccでも吸気量はアトキンソンサイクルの為1500cc相当。
高速域ではモーターアシストが効かないためそれなりの加速かと。
ただ日本で常用する120km/h位までなら十分な性能かと。
それ以上を重視するのなら他のクルマにしといたほうがいい。
そもそも加速より燃費ナンバーワンを狙ったパワートレーンなので、
加速重視ならHSのほうがベターです。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:32:40 zrDG9ycQ0
だからアトキンソン1500ccの先代プリウスですら
普通の1500ccより高速域でスルスル加速するって。
アトキンソン1800ccで1500cc相当ってことは絶対にないと思う。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:35:24 xrnNCqgv0
>>517
>高速域ではモーターアシストが効かないため
それは違う
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:36:52 +YZMPjze0
HSって加速重視かね？
かなり重かった気がするけど。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:57:40 r0DfyD5c0
初代ＭＣ後プリウス1500ｃｃでも170まで出たぞ。初代ですら120程度で流すならさほど不満はないと思うけどなあ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:57:43 Y+6qAxoy0
HSは燃費重視だけどパワーモードにすれば、クラウンロイヤルサルーン3000cc
相当の加速はするよ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:59:00 Y+6qAxoy0
>>519
確か90-100km/h以上の領域ではモーターアシストしないんじゃなかったっけ？
ソースありますか？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:01:33 zrDG9ycQ0
>>523
そんな話こそソースあるの？と言いたいが。
大方、アンチの書き込みやホンダ系スレのガセネタが
ソースなんだろうけど。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:10:31 +YZMPjze0
エネルギーモニターというものを知らないのか？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:12:04 Y+6qAxoy0
プリウスは最高速180km/hまでモーターアシストを行っていました。
謹んで訂正いたします。
URLﾘﾝｸ(openers.jp)
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:25:35 +YZMPjze0
これとか結構わかりやすいな。プリウスだけど
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:30:06 HZSvf7Um0
>>515
ゴルフのスポーツシートは、個人的にBMWより好きですね。
あのサポート感が非常にいいです。
CT200もなかなか横方向のサポートがいいので驚きました。
嫁も感激してましたから。
欧州車は電装系が弱いんですよね。
これは、向こうの環境と日本のような湿度の高い環境の違いからなのかもしれませんね。
レクサスは、そういう面でいいと思います。
正直、今回のCT200乗るまでは小馬鹿にしておりましたが、サービスに対する姿勢は完全に群をぬいていますね。
依然、違うレクサス店で嫌な思いしたことが災いしての固定観念があって、嫌いだったのは否めないですが。。
529:名無し
11/01/18 22:40:14 YkufghKa0
そのうちヴィッツエンジン積んだCT150hが出るでしょｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:40:26 xrnNCqgv0
>>526
ていうか、「90-100km/h以上の領域ではモーターアシストしない」という誤情報を
どこで仕入れたんだ？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:50:31 +YZMPjze0
ヴィッツのエンジンっていつHVになったんだ？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:53:58 zrDG9ycQ0
ヴィッツというか、レクサス版のプリウスcもいいかもしれないｗ
そっちこそ実現すれば本当のプレミアムコンパクトのような。
CTって実物見ると、BMWの1シリあたりより大きく見える。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:56:24 +YZMPjze0
確かにレクサスもA1ぐらいのサイズの車出してくるかもね
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:13:25 A1bONPKO0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:13:38 B8heWhSS0
>>490
つーかハイブリッドいらね
2.4LのATかMTが良い
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:14:43 A1bONPKO0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:15:10 ofkTe5UA0
ブレードじゃ駄目？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:15:21 B8heWhSS0
>>522
無理。
誰がどう運転してもプリウスのパワートレインでは0-100；10秒を切れない。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:16:47 A1bONPKO0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:18:47 Y+6qAxoy0
>>530
うちのHSのエネルギーモニター見ていると、高速域でモーターが作動しているところを
見たことがないのでw
ちょっと確認してみます。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:24:11 +YZMPjze0
>>535
ISじゃダメなん？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:24:32 5C2Z8LrH0
>>540
あぁ、あれは何ちゃってハイブリッドだからな。モーターがダメダメなんだよ。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:24:42 zrDG9ycQ0
>>538
フル加速のときのタイムってマニアしか興味ない世界だよ。
トヨタ・レクサスのHVで自然にアクセル踏んだときの加速感は
その手の数値には表れない部分だと思う。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:24:48 xrnNCqgv0
アメリカで商標登録されているのは、CT200h、CT300h、CT400hの３種。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:24:58 A1bONPKO0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:26:52 zrDG9ycQ0
>>545
このコピペしてる奴って100%チョンだよね。
そういうのがこのスレにも常駐してる証左。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:27:08 A1bONPKO0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:55:26 eloORarf0
オープンカー欲しいよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:03:57 ciiT9ptY0
>>516
お前はたった2行の日本語も理解できないのか ?
>100km超えてもどんどん加速する感覚は
だれが加速している時の話をした ?
ずっと時速100㌔の定速で走っている時って書いてあるだろ ?
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:08:52 Banf1v1+0
そのうち２ちゃんカキコがセンター試験に出題されたりするのかな・・
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:09:57 CQ+2D1Pa0
>>548
ならトヨタスレに来るなカス
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:11:40 rgZf7dkH0
>>549
意味不明
>>551
つ「IS250c／350c」
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:17:30 YD613/HE0
SCの中古もヨロｗ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:17:51 9RReiuCu0
ID:ciiT9ptY0はなんでこんなに必死なんだろう
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:18:31 VuSRE7S+0
100ｋｍ/ｈの定速で走って心細くなる>>549はまぁ受診してこい。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:20:50 ikZ5R9PD0
燃料タンク45リットルだから満タンで800キロぐらい走りそうだね。レギュラーだしいいね
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:22:59 rgZf7dkH0
自分の場合、800km走れるなら給油は平均2ヶ月に一回くらいだな。
凄いな。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:24:25 YD613/HE0
100km/hの定速で走っているときに心許ないとはどういうことか
分析してみた。
・エンジン回転が高いので必死で走っている感じがする。
・その時のトルク感が薄いので、ちょっとアクセルを踏み込んでも
殆ど加速しない。（→これは定速で走っているときではないので
たぶん違う）
・実は心許ないと感じたのは、パワートレーンではなくて
足回りの挙動（直進安定性含む）に起因する。
そんな感じかな？
全域でモーターアシストするといっても、一定速で走っているときは
高速域ではモーターは使われずエンジンだけが稼働している。
（それほどパワーが必要ないため）
その時のエンジンのフィーリングに心許なさを感じたんだろう。
ご本人、どんなかんじですか？>>549
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:26:39 rgZf7dkH0
>>558
むしろ、積極的にモーターを使うのがトヨタのハイブリッドじゃないの？
それは高速域でも同じだ。普通に走る分にはプリウスだって
不安感は全くない。
俺にはアンチがネガキャンしてるとしか思えないわ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:26:45 YD613/HE0
でもよくよく考えたら、>>526の記事中にもあるとおり、
現行プリウスは欧州でライバルに負けない燃費を達成するために
排気量を1800ccにあげ、高速巡航中のエンジン回転数を落とす
設計にしたとある。
欧州、特にドイツで日常的にアウトバーンで使われる推奨速度は
130km/h そこに狙いを定めてきたとすれば、100km/h程度では
エンジンフィールも含め、安定感があるはずだが。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:30:50 rgZf7dkH0
エンジンが1800ccというのは一つの最適解なのかもね。
高速での燃費を考えると、バッテリーへの依存度が低くなる
状況もカバーするにはそれくらいがちょうど良さそう、
というのは直感的に理解できる。
あとはバッテリーの小型化、高容量化じゃないの？ハイブリッドの
進化の方向性は。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:31:21 dBcnug3K0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:32:58 dBcnug3K0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:33:23 rgZf7dkH0
チョンがファビョってるな。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:34:33 dBcnug3K0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:36:20 dBcnug3K0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:37:29 dBcnug3K0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:48:23 LtFfH8db0
>>561
>あとはバッテリーの小型化、高容量化じゃないの？
小型化はともかく、高容量化には疑問がある。
プリウス進化の歴史をたどると、容量を削減しながらパフォーマンスと燃費を
向上させてきた。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:51:04 rgZf7dkH0
>>568
黎明期は試行錯誤もあるからね。
でも中長期的にはHVはEVに近づいてく方向性だと思うよ。
現に、HVの進化途上にあるPHVはよりEVに近い。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 01:02:15 rgZf7dkH0
言い換えれば、世界中でEVの充電インフラが整備されるまでは
エンジンに大部分を依存する走行場面というのも十分ありえるわけで。
そう考えたときに、1800ccというのはバランスが取れた排気量だと思う。
高速域から低速域まで低燃費走行が可能で、モーターの力も十二分に
発揮できる絶妙な排気量。
より低速域に特化すれば1500ccという選択肢もありえるかもだけど。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 01:04:08 dBcnug3K0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 01:10:03 4R8YBM0S0
あれこれオプション吟味するのって楽しい。
贅沢系は削ぎ落として、安全系は付けておこうかとか。
贅沢だけど、これは外せないとか。
やっぱ、総支払いは500以下にしたいとか線を引いたり。
ベースはFスポーツ。
金持ちには分からない楽しみ方だなw
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 01:12:52 1GB6JE3pO
ゴルフにしとけ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 01:42:12 LtFfH8db0
>>569
外部充電しない純粋なHVと充電が前提のPHVやEVを同列には語れない。
>>561は純粋なHV限定の話だろ？
HVは電池容量には依存しないんだよ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 02:32:01 nLYCJvig0
>>546
かまうな
チョンか在日かわからんが構ったら終わり
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 06:59:29 yIS0gB140
>>554
A3の1.4TFSIあたりでも乗ってて、排気量だけでもオレの車と同じぐらい！って言いたいのか
ただのDQN
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 10:57:11 f89MWEsX0
このスレって、爺さんが多いんだなw
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 11:03:48 nc8VnHHoi
爺さんって何歳から？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 11:04:20 f89MWEsX0
>>578
世間的に言って、50歳から
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 11:08:24 nc8VnHHoi
>>579
あと12年で俺も爺さんかorz
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 11:34:15 1IDplJui0
あと21年したら俺も爺さんだ・・・
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 12:10:10 JI8ZUHnp0
30歳から中年 35歳から初老 40歳で中老 50歳で老人
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 12:33:16 nc8VnHHoi
厚生労働省の一部資料（健康日本21など）では、幼年期0 - 4歳、少年期5 - 14歳、青年期15 - 24歳、壮年期25 - 44歳、中年期45 - 64歳、高年期65歳 - という区分をしたものもあり、壮年期の定義も一定しない。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 13:10:33 f89MWEsX0
>>581
10年サバ読むなよw
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 13:12:49 zmKCU2rt0
これのセダン版が出たら買うのに
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 13:19:26 JI8ZUHnp0
CT200のカブリオレが出るまで待つ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 13:24:02 JI8ZUHnp0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この色いいな！！
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 14:05:40 ZBTErGuL0
ハイブリッドもオプションで良いのに
589:26
11/01/19 14:06:51 4aOyDFbn0
ボンネットアシストダンパーじゃないのか…レクサスなら標準装備して欲しいな。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 14:09:46 nc8VnHHoi
>>589
タワーバーはダンパー入りだったよ？
見たのはFスポーツだけど。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 14:42:35 NNarUsEB0
ツーペダルのMTでるの？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 16:41:05 1IDplJui0
>>584
お前昨日1500ccがどうのとか言ってたやつだろ？ｗ
なんか書き方でわかるわ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 17:26:32 SOb0AGM/0
ちょっとオプションつけたらもう４００
４００あれば値引き考えて大型貨物車のヴェルファイアをナビ付で買えてしまう
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 17:35:14 qsskb6bPi
このクルマが買える予算があれば、大抵の普通車買えるよなぁ。
ベースをFスポーツにすると直ぐ総支払いが500行く。
でも、このクルマの魅力とレクサスの総合力考えるとかなり欲しくなる。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 18:01:17 dBcnug3K0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 18:05:12 dBcnug3K0
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 18:31:40 yIS0gB140
ヴェルファイアほどのデカさは必要ないしねぇ
あんなでっかいくるまに一人ぼっちだと涙がでちゃうお
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:13:58 YC6Ca/hW0
ヴェルファイアはノーマルでも十分痛車の風格を
漂わせてるからな。
CTとは正反対の車でしょ。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:27:41 JI8ZUHnp0
ほんとマジで頭冷やしたほうがいいよ 500万円も出すなら他にもっと賢い選択枝があるはず。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:35:40 Gt70YgQXi
>>599
例えば？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:43:37 YD613/HE0
>>599
洋服もバーゲンでしか買わないクチ？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:49:50 YD613/HE0
CT200hってお買い得だよねw
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:58:49 yIS0gB140
>>601
>>599はなんだかんだ言い訳して結局何も買えないクチだろう
それで最終的に変なのに手を出して大失敗するタイプ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:01:26 2IM4FDIP0
>>603
いがちだね。普段から建設的な意見はできないやつw
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:01:27 YD613/HE0
エルメス買うとしても財布止まりかもね
400万円出してCT買うのなら600万円出してCクラス買う方がお得って話ならわかる
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:01:46 l69HvWiS0
親にCT200h買ってこいって言ったらインプ買って来やがったからもう口聞いてやんね
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:02:21 4R8YBM0S0
年収の話は荒れるけど、やっぱり年収も関係してくるよね。
年収500、1000、1500で同じクルマに投じる500の重みが違ってくるからね。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:06:14 yIS0gB140
>>604
いがちって何語だよｗ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:11:20 YD613/HE0
400万円も出してリアル道路ではサイズから煽られがちなこのクルマを買う人は、
ある意味本当に豊かな人なのかも。
普通は俺はこんなに金払ったんだぞってえばりたいもんだもんね。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:17:00 yIS0gB140
>>609
まあ横幅はクラウンぐらいあるけどな
でも加速はいまいちだから煽られるか
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:20:02 4R8YBM0S0
ハイブリッド車を煽ってくるDQNは無視。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:24:45 l69HvWiS0
カッコいいね(ヾ(´・ω・｀)
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:26:57 Eh612+980
ライトの上のデザイン処理って気にならない？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:27:39 4R8YBM0S0
>>612
Fスポーツなんだろうけど、ヘッドライトがLEDじゃないなぁ。
試作機かな？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:29:44 AIEfl99K0
ハデで速そうだけど、中身はプリウスなんだな・・・
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:30:53 s9KGpmAd0
高級車版プリウス。
これは需要あるよ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:31:35 rcPL97qQ0
>>613
気になる。隙間が一定じゃないように見える。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:42:10 AIEfl99K0
>>617
やっぱり？
ＩＳとかは、もっと隙間狭いのにな・・・
なんなんだろ？エンジンルーム冷却用？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:42:27 yIS0gB140
スポーティで高級で乗り心地が最高のプリウスだな
てか試乗したけど、ハイブリッド車って感じはまるでなしｗ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:13:07 YD613/HE0
>>618
たぶんわざとズラした処理をいれるLフィネスの一環
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:25:39 AIEfl99K0
トヨタさん残業対応ですか？ 乙
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:35:40 L9BmeaTi0
>>760
おいおい、リーフが今年の３大ヒット商品ってか？w
オレが思うに、リーフより高価なのに中身がプリウスのレクサスCT200ｈにすら負けると思うぞw
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:38:08 L9BmeaTi0
誤爆失礼w
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:39:45 yIS0gB140
いいってことよ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:48:48 kFOczS2jP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:51:27 YD613/HE0
無意味な比較だとは分かっているが、CTを買う金があれば
こんなクルマも買えるシリーズ。基準はバージョンC、375万円。
（ナビ付きなので比較車種もナビ付きの価格を出してみた）
【TOYOTA】
・マークX 250G Sパッケージリラックスセレクション
299万円+ナビ334,950円=約333万円
・クラウンロイヤルサルーン2.5スペシャルナビパッケージ 390万円
・カムリ Gディグニスエディション（ナビ付き）347万円
（因みに大きさは4815×1820×1470と大きさ重視ならこんな
クルマも余裕で買える）
・アルファード 240S 8人乗り 330万円+ナビ521,850円=約382万円
【日産】
・ティアナ 250XV （ナビ付き）約341万円
・エルグランド 250Highway Star 7人乗り
約338万円+ナビ472,500円=約385万円
【VW】
・フォルクスワーゲン シロッコ TSI 348万円+ナビ262,500円=約374万円
・フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSIハイライン
339万円+ナビ304,500円=約370万円
【Audi】
・A1 Sportback 1.4TFSI 289万円
・A3 Sportback 1.4TFSI 305万円+ナビ32万円=337万円
【MINI】
・MINI クーパー クロスオーバー AT 312万円+ナビ320,250円
（パイオニア製HDDナビ+地デジ+ETC）=約344万円
【BMW】
・BMW 116i 299万円+ナビ315,000円=約330万円
・BMW X1 sDrive 18i 363万円+ナビ315,000円=約394万円
【メルセデスベンツ】
・C200CGI BlueEFFICIENCY LITE （ナビ付き）399万円
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:57:25 Dlx7ow9j0
>>626
サンクス
X1もC200も買えちゃうんだね。やっぱCT200は贅沢だな。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:00:15 xvRTpPjg0
へぇー。
BMWは116だけみたいだが、130なんかもモデル末期で下手したら3ケタ万円の値引き
になってくるからけっこう近い値段になる。FR直6。
まぁ中古まで含めたらランクかなり上の車も買えるな。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:04:17 NhIo+VF30
CT200なんてクソ遅いレクサス乗ってたらゴルフＧＴＩにブチ抜かれるぞｗ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:07:21 dJ5VK5mg0
>>626
ありがとうです。
自分にも手が届くレクサス。見に行ってすっかり熱くなってたが、
選択肢色々あるなぁと少し冷静になれた。
ただ普通のリーマンなんで、やっぱハイブリッドが魅力。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:09:42 NhIo+VF30
リーマンだとなんでハイブリッドが魅力なんだよｗ
おまえ３０万キロ以上乗らないと元取れないんだぞｗｗ
632:626
11/01/20 00:14:03 Xt7jc53S0
逆にCTを買う人は、そんなクルマたちを差し置いてｗ買うわけだから
誇りを持って乗ってくださいという意味を込めましたｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:20:06 WV5YvJOj0
>>630
まあ欲しいなら気にせず買った方がいいよ。
俺も普通のリーマンで購入迷ってるけど多分買うと思う。
サイズ的には同クラスのアクセラスポーツやインプレッサの方が１５０万以上も安いし
実用性も十分だから、わざわざ割高なレクサス車を買うのはどうかと躊躇したけど、
やっぱり自分が欲しいと思った車を買わないとね。
ただ、クラウンと同じ額の車を買うかと思うと気が引けるけどw
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:20:54 Uc0v4xXy0
この車を電卓叩いて買う人はいないでしょ。
HV、低燃費、コンパクト、高級、デザイン
この車の魅力はそこなんだから。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:22:21 dJ5VK5mg0
>>631
元取るまでそんなに・・
ただ我が家の場合、車代は家の貯金で現金ですが、ガソリン代は自分の
小遣いからなのです。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:29:20 +uiOHOFc0
性格が全然違うが、A5やTT、クラウン、Z4で考えていた所にCTが割り込んできて、あれこれ冷静に判断してCTに決まりそう。
16年くらいGT-Rを乗り継いできたが、もうその手のクルマからは卒業w
高速道路が淋しいだろうけど、自分の生活パターン通勤が主で95%一般道だしな。
そう、通勤にGT-R使ってたw
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:44:16 yiw/TPZD0
元を取るってなんだ
好きだから買う、これでいいだろ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:46:32 Xt7jc53S0
気持ちが満足した時点で、すでに元が取れてるんだよね。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:51:45 WV5YvJOj0
>>638
名言だ。イイこと言うなぁ・・・。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:54:12 jV/v3wGa0
レクサスの値段は、裏はあるけどおもてなしの料金だからなｗ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:59:25 Os2k4OiQ0
>>634
あとサービス
個人的には、サービス込みで考えるとコスパ良いと思う
デザイン気に入れば買いでしょう
俺個人が、エクステリア重視で選ぶからだけれども(・ω・)
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 01:04:14 GgDv/5y50
ハリヤーとはどう違うの？っと
ハイブリッドならCTの方が明らかに安いがそうでないならハリヤーに色々オプションつけて楽しめて安い
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 01:12:32 D5hdDkf30
これまで車は所持した事無いのですが、CTは初めて欲しいと思った車です。
20代半ばの平均的サラリーマンが、年収に近い額の車を買えるものなのか？
月2万の駐車場代も考えると相当厳しいような。
悩んでおります。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 01:58:51 NhIo+VF30
レクサスＣＰＯで2008年モデルのLS460 verC Iパケが車検2年付きで495万円で売っている。新車時価格900万円だ。
つまりCT200を500万で今月契約して2014年の3月に売ると200万位で売れて次のオーナーはそれを280万位で買うことになる。
レクサスみたいな車はＢＭＷと同じで3年置きに買い換える客がほとんどだ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 02:02:08 KpkddHAv0
やっぱデザインって大事だな
久々に購買意欲をそそられる
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 02:51:03 oyS3sqUZ0
>>644
だから税金や燃費の維持比やサイズを考慮したら何度言わせればｗ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 06:13:08 eGbvjuXR0
>>643
頭金が200万くらいあればいけるが少ないと厳しい
結構いい車だと思ったけれど、生活を賭けるまでの車ではない気が
しばらく生活費のシミュレーションをして冷静に考えよう
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 06:38:49 G24p9f+20
>>626
いろいろあるねー
でもどれもCT200h以上にそそられるものはないわ
まぁだからこの車買うと思うんだけどね
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 06:48:52 G24p9f+20
所有感、ハイブリッド、燃費、税金、保険、そしてサービス
オレだったら同じ値段だしてマークXなんて買ったら絶対後悔するわｗ
てか冷静に考えたらCT200hが一番いい気がしてきた
みんないろんな情報ありがとう
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 07:15:10 1Xvme4Xu0
契約しました虫はいつでも同じコメントだな
登録実績が見ものだよなw
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 07:30:44 lbX6qKf70
毎日毎日同じ事を書き続けるとか…すごいなぁ
そんなに気になるかね、車が。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 08:09:01 D5hdDkf30
めちゃめちゃ気になる。
結婚出来なくてもいいから貯金使っちゃおうかな。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 08:31:26 EE6qJ0v90
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 08:33:38 Xt7jc53S0
微妙な選択だなw
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 08:34:47 EE6qJ0v90
日大ですが資本金7000億円の某メーカーの本社勤務内定です
同期もかなり就職いいです
自虐的になるけど、日大は偏差値低いけど就職いいのでおすすめです
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 09:16:01 nsJ1wF/n0
欲しいと思える車もなく2ZZのフィールダーに長いこと乗ってるんだが、これは久々に欲しいと思える車だわ
でも高いよなあ・・・なにせ今はカローラ乗りだからなあｗ
でもここで4回目の車検なんだよなあ・・・CTも10年乗れるかなあ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 09:20:37 HfQoi+NA0
>>626
肝心のCT２００ｈの値段が書いてないじゃない
ベース ３００万 ＋ ナビ・バックモニター・G-linkと年会費・メンテナンスパック 計55万 = 355万
ver.C ３２０万 ＋ ナビ・バックモニター・G-linkと年会費・メンテナンスパック 計55万 =375万
Fsport ３５０万 ＋ ナビ・バックモニター・G-linkと年会費・メンテナンスパック 計55万 =405万
ver.L ３７５万 ＋ナビ・バックモニター・G-linkと年会費・メンテナンスパック 計55万 =430万
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 09:44:06 BHdY+zqq0
kara解散だって
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 10:04:04 Ho57K42gi
大嫌いな日本の仕事を強要したkara？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 10:46:23 6z1EseXC0
>>652
合コンで車何？って聞かれて
レクサス
意外とあるかもなｗ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 10:54:32 rqz9WkE40
さて、売れてりゃトヨタのことだから発売一週間で既に予約○千台！
とかいう記事を躍らせそうなところ。
このスレによれば人気で予約殺到してるみたいだから、
相当売れてるはずだよね。
期待大。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 11:16:20 19Mxl79fO
洗練されたデザイン、ハッチバック、ハイブリットととても気になる車だね。 フォルティスのハッチから乗り変え検討してみるかな。
現物見たいんだけどレクサス入りづらい 相手にされるかどうか。。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 11:34:56 eybuWvYk0
作りの質感は高いかもしれんが
みなさんデザインはどう思ってる？
うーん・・・
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 11:49:01 EE6qJ0v90
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 11:52:43 EE6qJ0v90
133 名前:名無しさん＠十一周年 [sage] :2011/01/20(木) 09:42:23 ID:Z7aBmBZ20
そして、創価学会の池田大作が、
「庶民の王者に会っていただいて、ありがとうございます」
と言った、ということは、
日本は創価学会を通して、中国共産党に侵略されつつあり、
日本国内に「創価王国」という中国共産党国家があると言うことではないですか。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 12:35:15 HfQoi+NA0
>>661
プレミアムカーの販売台数気にしてるとかｗ
大丈夫！そんなに売れないから！
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 12:46:48 NhIo+VF30
レクサスで一番安い車買って恥ずかしくないの？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 12:50:15 +s3FiXWZ0
恥ずかしいわけないだろ。大丈夫か？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 12:58:52 lyCl4Mlm0
マークＸは激ダサだよな
特にグリル
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 13:51:14 /ROJLTZj0
>>630
土日しか乗らないリーマンならハイブリッドの意味はないぞ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 16:23:34 0PNw3omp0
いつもは閑古鳥のレクサスがこのct200hが出てから繁盛してる
相当売れてんじゃねーか！
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 16:24:49 FTmaiS9V0
ガソリンをケチりたいなんてことじゃあねえ。
俺はco2の排出量を減らしたいんだ。
そこにプレミアムを見いだす奴がCT200hを買うんだ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 16:27:38 UV4KMB2pi
レクサスに行く人は増えてるけど、みんな契約してるんかな？
ホント500万あれば他の色んなクルマが買えるよね。
俺はCT選ぶけど。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 16:42:57 HfQoi+NA0
だからCTで500万ってどれだけの装備が付けれると思ってるんだよ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 16:47:52 UV4KMB2pi
たいして付けられんね。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 17:04:26 HfQoi+NA0
頭大丈夫か？ほとんどフルオプションでやっと500万だぞ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 17:29:01 UV4KMB2pi
おまえさ、他人が自分の考えと違うといちいち噛みつくんだな。
小さいやつ。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 18:09:24 LZ14+3pB0
671>>
週末のレクサス店は混雑していたが、ほとんど来場記念品目当て!
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 18:24:15 CFsNN/pI0
5年後くらいに中古で買うわ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 18:29:09 UV4KMB2pi
待てるならそれもいいね。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 18:48:28 o5cnSJsL0
>>638
そうそう。
買う前に満足してしまうことしばしばありw
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 19:01:20 lbX6qKf70
673 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/01/20(木) 16:27:38 ID:UV4KMB2pi
レクサスに行く人は増えてるけど、みんな契約してるんかな？
ホント500万あれば他の色んなクルマが買えるよね。
俺はCT選ぶけど。
674 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/01/20(木) 16:42:57 ID:HfQoi+NA0
だからCTで500万ってどれだけの装備が付けれると思ってるんだよ
675 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/01/20(木) 16:47:52 ID:UV4KMB2pi
たいして付けられんね。
676 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/01/20(木) 17:04:26 ID:HfQoi+NA0
頭大丈夫か？ほとんどフルオプションでやっと500万だぞ
この内容で下記の返答の意味がわからない
677 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/01/20(木) 17:29:01 ID:UV4KMB2pi
おまえさ、他人が自分の考えと違うといちいち噛みつくんだな。
小さいやつ。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 19:09:53 G24p9f+20
>>677
お前も似たようなもんだと思うぞｗ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 19:21:46 G24p9f+20
>>678
来場記念品なんてあるの？！
オレ何にも貰ってないんですがｗ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 19:26:16 vSQ/1Vwz0
>>673ではないが、500万が総額だとすれば別に不思議はない。
Fスポ405万円＋革シートマクレビ50万円＋プリクラ15万円で470万円。
（残りのMOPはクリソナ4万円、ムーンルーフ10万円等）
諸費用とDOPはフロアマットのみとして20万円。
（ただしDOPはコーティング一つとっても高い。少し欲張るとかなり上乗せになる）
冬タイヤ＋アルミホイールは安いやつで15万円。
ま、こんなコースだと500万円は普通にいく。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 19:33:33 G24p9f+20
不思議はないけどあんまりそんなに付けまくる人いないと思うよｗ
まあ500万でそれだけの装備付けれたら逆に安いんじゃない？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 19:37:39 vSQ/1Vwz0
>>686
>>685はDOP最小限に近いし、付けまくりってレベルでもないと思うが･･･。
プリクラはたぶん付ける人多いと思うし、微妙なのは革シートマクレビ50万くらいか。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 19:42:12 G24p9f+20
プリクラもいらないけどなぁ。アイサイトなら付けると思うけど
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 19:55:43 NfXN8g5M0
>>672
それにつきるよな。CTに限らずプリウスを選ぶ人達だって大半は
そこに魅力を感じてんだと思うよ。それなのに、アンチやメディアは
どれだけ走らなければガソリン代の元がとれないとか貧乏くさいことを
言う。そういう連中は実際貧乏なんだろうけど。
他社のモーターアシスト程度のHVには興味は全くわかないけど
トヨタのHVこれまでにはない魅力がある現実に、いい加減に
気付くべきだよ。その意味で、プリウスcなんかも、実用性を伴った
最強のエコカーとして絶対に売れると思う。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:01:48 URy2FRGS0
CTが空飛ぶのを待てずにとうとう契約してしまった。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:01:56 NfXN8g5M0
営業車やタクシーの話でガソリン代云々を論じるのは分かるけどな。
個人でそこまで考える奴なんて変わり者だろ。
欲しいと思った車だから買う。それだけの話。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:07:30 5+qTydNa0
500万だすならＲＸ買うだろ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:10:09 NfXN8g5M0
売れ筋と言われているVer.Cにコーナーセンサーつけても400万だぞ。
500万って最上級グレードにフルオプションとかそんなんだろ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:10:14 +uiOHOFc0
商談メモでFスポーツに革シート、プレミアムサラウンド、カーケア、マット類だけで総支払いは500近い。
殆どオプション付けてない。
素のＣＴやＣは欲しくないから見積もって貰ってない。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:12:25 7u4yRQ5m0
出たら急にスレの勢いがなくなったな。まぁこのデザインとアホっぽいＦスポーツとか
出してるようじゃダメだしな。
version Cあたりが50過ぎの爺さんにちょぼちょぼ売れる程度かな。
250Ｈすら都内じゃあまり見ないし、乗ってるのは60過ぎぐらいの爺さんが多かったからな。
ヨーロッパでもこんなデザインとエンジン１グレードじゃ売れんだろ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:16:29 NfXN8g5M0
アンチはさ、そうやって工作してても無駄だと学べよ。
お前らの工作が有効ならプリウスだって売れてないから。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:27:05 +uiOHOFc0
万人にうけるクルマって無いからしゃーないっしょ。
欲しいのを買えば良い。
つか、無理してでも買いたいクルマがある人は幸せと思うなぁ。
昔、GT-Rを無理して買ったけど、最高に嬉しかったし後悔は微塵も無かったなぁ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:28:52 o5cnSJsL0
どっかの冴えない営業マンとかかもしれないし、良いんじゃない？
ここでストレス解消になるんなら世のためになってるわけで
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:42:21 FG9TpwH10
なんじゃこりゃ？？？？
ホンダだののハイブリッドとぜんっぜん変わらない安っぽいデザイン、
画像から既に安っぽさが滲み出てるじゃないか
実物はまさにインチキ臭いシビックなんだろうなこれ。
こんなもんが350～400万だと？バカじゃねえのか
こんなもんハイブリッドでプリウスよか金かかってねえ小型車なのに
150万で出せるじゃねえかボケが！
もれなく自爆装置まで付いているレクサスが、また何も知らないバカを騙すのか
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:44:51 7u4yRQ5m0
>>696
いや、工作じゃなくて過疎ってるからさ。
ブルームバーグの記事のタイトルだけどちょっとひどいよな。斜めに見てないか、この記事も。
どんだけホームマーケット（日本）で盛り返すんだろう？ってな感じ。
Toyota Adds Cheapest Lexus Model in Japan to Boost Sales in Home Market
Toyota Motor Corp. introduced its cheapest Lexus yet in Japan as the automaker struggles to replicate
the luxury brand’s U.S. success in its home market.
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.com)
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:47:56 NfXN8g5M0
boostを「盛り返す」と訳すのには思い切り悪意を感じるが。
素直に「押し上げる」とかでいいだろ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:49:17 NfXN8g5M0
そもそも2chのスレの伸び具合と
販売台数は比例しないからな。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:55:41 7u4yRQ5m0
まっ、若い奴が無理してミニを買っちゃうような感じでＣＴ200ｈも売れると
レクサスも認知されるんだけどなｗ
頑張ってスレで宣伝してくれ。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:58:40 NfXN8g5M0
ここに粘着してるなら知ってるだろうけど、国内に登場して
わずか5年で新成人あこがれのブランドになったからな。
こういう頑張ってる若い世代にも手の届く車を出し続ければ、
さらにブランドとして認知されていくだろうさ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:02:05 KpkddHAv0
>>702
SAIのスレなんて全然伸びてないからな、まだpart4
一応去年の販売でTOP30に入ってるけど
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:09:49 FG9TpwH10
いやいやｗ
こういう小型の車を欲しいと思う奴は絶対値段を気にするんだから。
ハイブリッドでこのクラスを欲しいと思ったら
プリウスだのフィット買うってｗ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:20:31 QYmHnXzK0
>>706
だ・か・ら、お前貧乏臭いよ。
つーか、プリウスはともかくフィットとかありえないから。
あれはホンダ信者のための車だろ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:25:31 FG9TpwH10
そうか？？これとフィットハイブリッドの違いなんかどこにもないぞ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:28:21 Hm5PPLar0
>>707
ブランド一やすい車スレでおまえが貧乏くさいとかいうのはどうなのｗ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:29:25 FG9TpwH10
俺を擁護してくれる救世主あらわる！
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:30:37 +uiOHOFc0
価値の分からん奴に説明しても無駄って事だな。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:32:20 QYmHnXzK0
全くね。どうせホンダ信者とか在日の工作なんだろうけど。
713:
11/01/20 21:32:49 yLaa5EB70
プリウスの燃費性能は魅力だったけど車がダメだったからな
けどこれはかなりいいらしいから金ためてMC後に買うのが正解とみたね
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:33:02 7u4yRQ5m0
外国でもＦ ＳＰＯＲＴに対する疑問の声が上がっているな。
まっ、これが普通だと思うが。
A bling kit doesn't do it for me. This car has neither Prius fuel economy (42 EPA vs 50) nor anything more than
the Prius in uumph with identical 130 hp (100 kW) combined motive power with acceleration of 0 to 60 mph in 9.8
seconds. Add the nice but not quite Lexus interior, I am not sure what this car is supposed to do
URLﾘﾝｸ(green.autoblog.com)
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:38:04 qGqhByNP0
フィットはフィット。
何が付いてもフィットに変わりなし。
興味なし。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:42:37 DgsnwTJm0
どうしてまぁこんなにキチガイが多いんだろ
ここでは1人だけど。がんばるなぁ、この人。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:52:35 QYmHnXzK0
自分や自分のとこの車に自信を持てないから、
買えもしない車を叩くだろうさ。
脅威だもんな。プリウス、新型ヴィッツ、CT、
そのうえ、プリウスｖとかｃとかPHVプリウスとかまで出てくる。
アンチも忙しいと思うよｗ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:54:33 Hm5PPLar0
>>711
何がいいの？こんなのの。
エマワトソンばりに金があまって仕方ないとしてもまず候補にあがらんだろ。
持ち出しを極力抑えて、購入に付随してくる納車式とかお茶菓子とか無料洗車あたりのサービスを名一杯うけて
いかに元をとってレクサスの雰囲気を味わうかが狙いなのか？
見た感じレガシーと見た目同じだけど。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:57:57 ZOpDhRjk0
ふらっとディーラー行って試乗出来るんかな。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:58:10 QYmHnXzK0
>>717
×買えもしない車を叩くだろうさ。
○買えもしない車を叩くんだろうさ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:00:43 QYmHnXzK0
>>719
できると思うよ。自分は先週末に予約もせずにディーラー
行ったけど試乗できたｗ
内装とかじっくり見るのもいい。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:02:26 PwLUbfNKP
馬鹿が真っ赤になって噛みついてきたなｗ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:03:02 qGqhByNP0
試乗して「くまちゃん」もらったよ。
注文は済ませてたけど。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:14:23 fVm0QzRQ0
高くて買えない。
この車見て、アクセラにHVがあれば欲しいと思った。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:19:01 QYmHnXzK0
真面目に勉強して仕事して、頑張ってお金貯めれば
買えない車じゃない。これくらいの車は買えるように
頑張れよ。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:19:33 +uiOHOFc0
試乗してみたけど、ロードノイズが殆ど感じられない気持ちの良い乗り心地と静寂感、音楽の透き通った音色が染み渡る室内。
ハイブリッドで環境に優しく滑るように走るクルマ。
早く嫁さんと娘乗せてあちこちドライブ行きたい。
こんなクルマは無かった。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:21:01 3EfCp4Eu0
電動シートに憧れています さすがレクサス電動シートが前車に装備されています
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:25:51 QYmHnXzK0
>>726
分かる分かる。静かで振動がないよね。試乗中よりも試乗後に
自分の車に戻ってからそれがよく分かったorz
俺も注文しようかな。。。様子見といいつつ。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:28:49 QYmHnXzK0
で、静かで振動はないのに、サスペンション？とかダンパー？とかの
足回り系がしっかり働いてるのは自分にも分かった気がした。
専門家でもヒョーロンカでもないので上手く説明できないけど。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:35:45 o5cnSJsL0
電動シートでなければ魅力的なんだが・・・
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:36:30 +uiOHOFc0
>>727
CTは上位のL以外はオプションだから注意。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:37:22 QYmHnXzK0
電動シートとかそんなに重要か？
むしろ、ちゃきちゃきっと手動で動かせる方がよくね？ｗ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:41:42 Hm5PPLar0
>>725
だからおまえが言うなってｗ
1年あれば100万貯まるんだから誰でも買えるだろ働いてるなら。
まぁこんなイミフな車を買うのは団塊世代が95％だろうが
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:46:26 QYmHnXzK0
先週末のディーラーではいかにもCT狙いといった感じの
30代くらいの客が目に付いたよ。明らかにこれまでの
レクサス車より年齢層は下がると思う。
まあ、子供のいない（小さい）若い夫婦とかには
魅力的だと思う。自分も正にそうｗ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:53:54 G24p9f+20
出始めの新型プリウスもそうだったけど、相変わらずトヨタにはアンチが多いなｗ
手の届くレクサス＋ハイブリッドだから余計アンチが多いのかな
まあアンチが多いのは人気がある証拠だし、アンチの人たちがんばって盛り上げてね！
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:55:32 QYmHnXzK0
アンチの人が憤死したり過労死したりしないか心配（´・ω・`）
もっと前向きな方向に頑張ればいいのにね
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:03:18 QYmHnXzK0
まあ、プリウスなんて長所を評価されるだけではなく、
欠点を叩かれたからこそ、ここまで成長した車という気もする。
叩かれている内が華なのかもしれない。
マンセー一辺倒なのは逆に何かおかしい。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:05:12 Hm5PPLar0
トヨタにも俺が好きな車はある。
クラウンアスリートの現行はまぁまぁ良いと思う。 LSもいいんだろうね。
トヨタはこの二つだけだろう。
マークXはダメだ。
プリウスは総合的に価格相応で好ましい。
カローラが抜かれるのも必然だわなー
CTって何？うまみはレクサスのサービスが最安値で受けられるってとこかな？
見た目はNAのレガシーだよねこれ。 付随してくるものがないと何もうまみのないぼったくりな車だよなｗ
たしかに興味はあるよこの車には。というのも、購入者はどこに引かれてこの車を買ったのかっていうその1点に
だけ興味があるｗ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:06:39 QYmHnXzK0
ということで、あえてCTに苦言を呈すると、
・後部座席があと少し広いと良かった(特に前席との空間。頭上は問題なし）。
・価格的にやはりちょっと割高感がある。
・リチウム電池＋PHVモデルを待望。
今のモデルも凄くいい車だけどね！
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:07:19 G24p9f+20
>>738
オレはプリウスのエクステリアもインテリアも嫌だからこれにしたんだけど
そういう人多いんじゃない？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:07:29 +uiOHOFc0
安いとプリウスみたいに溢れかえるし、所有感を感じるにはこれくらいの価格がいいのかなぁ。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:10:18 G1HQ2m9T0
後部座席が狭いのは意図的だからどうしようもない。
使い勝手を良くするとミニバンユーザーが流れてくるからそれだけは断固阻止なのさ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:12:44 3gQSXEwjO
アンチにマジレスばっか
発売直後なのに売れ行き悪いから関係者必死なのかな…
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:13:48 QYmHnXzK0
とアンチが申しております。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:14:49 Hm5PPLar0
まぁ俺はZ34、ランエボ、スカイラインクラスのパワー重視のスポーツタイプか
クラウン、LSみたいなスマートなセダン意外興味ないからな
CTみたいな低排気量FFなどは食指がまったく動かないんだよｗ
というわけでアンチというわけでもない
ただこういうのを買う人間が居る事にﾎﾟｶｰﾝとしてるだけｗ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:15:44 QYmHnXzK0
ぢゃあどうしてお前はここで粘着してるんだよｗ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:17:48 +uiOHOFc0
坊やだからさ。
いかん、年齢がバレる(笑)
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:18:46 o5cnSJsL0
かまってちゃんは、おスッコミになってればよいのにw
リアルでゴキブリやってると何か見下せるものを探したくなるんだろうね
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:19:31 QYmHnXzK0
価格はなー
変な話、ベースグレードが345万、ver.Cが365万なら、また違った評価になったと思う。
わずか10万円だけど、高いと感じるか安いと感じるかの境界線を超えた、
高いと感じる価格に設定した気がする。そこはブランド価値を維持するために
死守したかったのかな。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:21:01 Hm5PPLar0
>>746
頭悪過ぎて泣ける…
勉強しなくても大丈夫だなｗ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:21:24 G24p9f+20
今どきパワー重視ねぇ。。。。
街中なんて渋滞ばっかだし、普段は燃費がいいほうがいいだろ
たまにすいてる道でスポーツモードとかでキビキビ走れるぐらいで十分
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:24:53 +uiOHOFc0
個人的にFスポーツは動力性能を少し差別化して欲しかったなぁ。
燃費は少し落ちますが、スポーツ走行を重視したグレードにしましたとか。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:26:04 aJPIMKmW0
>>749
無駄に高い、割高な車。
一般人のレクサスのイメージはこんな感じではなかろうか。
食わず嫌いを取り込んでレクサスの良さを理解してもらう為には、
エントリー車であるＣＴは思い切った価格設定にしても良かったと思う。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:29:37 vSQ/1Vwz0
>>749
まぁそうでしょうね。
前スレだかでディーラーに聞いた人が、この車の粗利が結構すごいんだって話でしたが･･･。
うちの担当は20～30万近く低めに予想してて実際に価格出て、
現場で売る側の立場から言うとこの強気な価格じゃきついなっては話してました。
補助金の反動減なんかもありますし。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:31:20 QYmHnXzK0
>>753
でもさ、ISがアルテッツァと、RXがハリアーと同じ価格帯だったり
あるいはESを早々に国内投入してたりしたら、新成人が乗りたい車の上位に
レクサスが選ばれたりしてないと思うんだよね。
確かにCTはエントリーモデルとしてはちょっと高いから
安くしろよとも思うけど、レクサスは10年20年かけてでも
ブランドを育てようとしてる気がするので、そのやり方を
徹底するのは筋が通ってる気もしてきた。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:31:23 o5cnSJsL0
まぁ今は車に200万円以上出しても、高速で少し走りやすくなる程度で
普通には何も変わらないからね
ブランドに無駄金出してるのは否定できない、というか当然
でも環境に良い車は褒められる
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:41:39 +uiOHOFc0
このクルマに何年乗ろうかなぁ。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:41:50 QYmHnXzK0
まあ、環境に良い車に乗って悪い気はしないわな。
CTはその上に高級車であること。そしてなんちゃってだけど
パドルシフトもついててスポーティ。後部座席も狭いと言っても
最低限の基準はクリアしてる。荷物だって積めるので実用性に問題なし。
そこが魅力なのさ。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:45:35 KJjnvhtW0
>745
で、どれか中古でも買えたの？（苦笑
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:45:41 /ROJLTZj0
>>751
パワーがあることがプリウスが売れてる理由の一つだよ。
プリウスより燃費が良くて速いクルマは日本市場には存在しないからね。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:45:46 7u4yRQ5m0
>>758
わかってるな。なんちゃってパドルシフト。なんちゃってぇ４本出しマフラー。良い感じだよね、トヨタらしくて。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:46:46 Hm5PPLar0
安いFF投入するとか筋も何もあったもんじゃないでしょうにｗ
当初は中古でもレクサスでしか買えなかったのになｗ
>>758
君は面白いね
どのスレにも一人必ず変わったキャラの人間がいるよねｗ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:47:19 QYmHnXzK0
燃費に関しちゃ、他メーカー含めてパフォーマンスや打ち上げ花火ではなく
本気で売りに出してる車の中では、世界中見回してもプリウスに次いで
高燃費。なんだかんだと言っても凄い。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:48:07 QYmHnXzK0
>>763
×高燃費
○低燃費
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:49:21 QYmHnXzK0
スポーツカーがほしいなら、LF-AとかFT-86とかIS-Fとかを
買えばいい。CTでそれを求める人はいない。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:51:38 Hm5PPLar0
あまり長居してもあれだからプアマンズレクサススレとはそろそろおさらばしようかな
じゃあ頑張ってねFF直4さんたち
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:54:57 QYmHnXzK0
現実問題、バリバリのスポーツカーってそうそう買えないよ。
むしろ、なんちゃってでいいのさって需要もあるよ。
自称スポーツカーで酷いのもあるけど、そんなのよりよっぽどいい。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:55:01 aJPIMKmW0
>>755
ブランド育成は理解できるが、現状ではブランド形成が成功してるとは言えないし、
エントリーモデルくらいは安くしてもいいと思う。
ただ、ＣＴはハイブリッド車という事を考えると、同クラスの輸入車とは同等かむしろお買い得ともいえる。
これが国産車比較となるとべらぼうな割高車になるんだけどw
アクセラやインプにブランド料としてプラス１５０～２００万払う価値があるのかとw
あと、関係ないけどハリアーはＲＸになってカッコ悪くなったと思う。
旧型ハリアーをレクサス仕様にした方が現行車より魅力的w
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:59:11 QYmHnXzK0
>>768
まあ言わんとするところは理解できる。
ハリアーは改めて新ハリアーとしてフルモデルチェンジしても良いくらいの名車。
RXも良い車だけど、ハリアーがこのまま絶版になるのは、あまりにもったいないよね。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:00:30 r8MOaB9H0
>>768
ブランド育成に関しては、先入観の少ない新成人の世代に
ブランドとして受け入れられたのは、一つの成果だと思うよ。
ブランドの育成にはやっぱり時間がかかるんだって。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:05:38 IanvvVEf0
かまわれずにスッコンじゃった方かわいいw
ブランド料計算するのは良いね
これだと100万～150万？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:06:13 1bTMwifs0
レクサスって言っても、ハイブリッドじゃなきゃ買わないな。
でもHSは欲しいとは思わなかったw
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:11:45 r8MOaB9H0
年配の老夫婦から子供がある程度大きくなった夫婦ならCTではなく
HSという選択肢もあるだろうけど。
RXはどの世代でもいけそうだ。ISは子育て終わった夫婦がど真ん中ストライクかだが
若い人でもいける。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:14:37 r8MOaB9H0
まあ、アンチやってる人も冷やかしでいいので一度レクサス店行って
CTとかの試乗してみればいいんじゃない？世界が変わるかもよ。
「やだ、何これ？意外といいかも？」って思うかもしれないよｗ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:19:18 7dzeCR440
先代プリウスから乗り替えようと思ってたおれはトヨタの思う壺か・・・
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:19:51 wBo/qns/0
HSはずっと続くシリーズになるか微妙な気がするわ
CT、IS、GS、LSはこれからも続く重要シリーズだろうけど
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:21:55 NHjOeMOu0
そういえば2文字目「S」じゃないのね。
なんで？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:22:14 r8MOaB9H0
セダンじゃないからな
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:24:26 FsuMSNLh0
今日（正確には昨日）、渋谷のレクサスの前でCT200h（白）が走っているのを見た。
後部座席にも人が乗っているようだったので試乗車だったのかも。
思っていたよりコンパクトで、なかなかカッコ良かった。
買うならFスポーツだが、やっぱりパワートレインの差別化は必要だと思う。
ゴルフに例えるなら、GTIとTSIのエンジンが同じようなものでこれでは魅力は薄い。
いくら速さを競う車でないにしろ、スポーツモデルを名乗っているのだから、
せめてプリウスより速くなってくれ。現状では重量増で寧ろ遅いかもしれない。
マイナーチェンジでパワートレインの性能アップが実現すれば価格が高くなっても買いたいな。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:27:23 r8MOaB9H0
個人的にはパワーなんて程々でいいので、
PHV化してほしい。プリウスPHVベースのレクサスCT。
それが自分の乗りたい車なんです。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:27:30 4Hc+uJZa0
>>769
ハリアーはＲＸとは別にトヨタブランドで独自に後継車を作った方がいいと思う。
トヨタとしてはヴァンガードをハリアーの後継的存在に考えているようだけど、
正直ハリアーの足元にも及ばないw
もしくはＳＡＩとＨＳみたいな売り方をするとか。
そうしたらＲＸ購入者は怒るだろうけどw
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:29:22 NHjOeMOu0
あぁ～なるほどそういうことか。
て、ことはこの先RV系じゃないハッチバック系別車種が
有れば「T」って事なんだろうか？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:29:54 r8MOaB9H0
>>781
だね。クルーガーとかヴァンガードとかより素直にハリアーを
継続させるべき。もちろん、RXとはクラスはも分けて。
それにしても、あれだけの人気車をなくすとか他のメーカーでは
ありえない話だな。。。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:30:26 IczUWaxr0
>>775
俺もだ・・・。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:31:08 1ZOq/GWFP
>>782
Creative Touring
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:38:06 RRSuTjOr0
>>774
お前はアホか
レクサスは不良品ばかり作り世界で大批判を受けている危ない欠陥品販売者だぞ
誰が好んでそんなメーカーの車を試乗するんだよ！！！
レクサスなんかを有りがたがって乗ってるのは、意味の無い見栄に振り回されている
性格貧乏人だけだよ
ハッキリ言ってこんな意味の無い高額で質の低い車を乗るくらいならば、
日産リーフに乗るし、フーガハイブリッドに乗る。
この後出てくるスカイラインハイブリッドに乗る。
少なくともレクサスにあるような危険な欠陥は無いからな
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:38:59 r8MOaB9H0
はいはい。もうおねむのじかんですよ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:40:31 oShuNf1N0
>>774
デザインが幼稚で下品なんだよな。。。
ハイブリッド車の環境負荷だって、LCA考えたら疑問だし。
乗ってるのは、モソモソ走る勘違いエコ野朗が多そう。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:16:25 ktd0P+gA0
>>712
まぁ、ホンダ信者というのはわかるが、
在日ってｗ
普段から都合が悪くなると在日ってレッテル貼っているから
でてきたんだなｗ
仕事病だなｗ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:21:57 roGtOfcH0
NISSANのハイブリッドフーガを見てからCT見たら、急に冷めたかも。
まぁ値段もずっと上だけど
ま、上見たらキリないよな。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:51:48 Zrp0k5b00
フーガはリチウムイオンなのに、レクサスはニッケル水素電池ってなんなん？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:04:15 pEfVLmG70
フーガHV
運転して楽しいあのフーガではない
1モーター・2クラッチ・トルコンレスは2、3点気になる点があった
URLﾘﾝｸ(response.jp)
気になる点を書かないのが気になる
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:11:27 gk5yOsaX0
今から契約する
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:13:35 pEfVLmG70
誕生してたった数年のレクサスFは、メルセデスAMGやアウディRを追い越してしまった。
EVO Car of the Year ファイナルスコア
96.3点 ポルシェGT3RS
95.6点 フェラーリ458イタリア
93.8点 ポルシェGT2RS
92.5点 レクサスLFA
91.3点 メルセデスSLSAMG
90.9点 アウディR8V10SPYDER
90.5点 ロータスエボーラ
90.0点 ニッサンGT-R
同点88.5点 ランボルギーニガヤルドLP570
同点88.5点 フォードフォーカスRS
一部抜粋
URLﾘﾝｸ(lexusenthusiast.com)
URLﾘﾝｸ(www.mediafire.com)
でClick here to start download..をクリックすると全ページダウンロードできる。
Evo UK best engine of the yearはレクサスLFA
URLﾘﾝｸ(www.toyotanation.com)
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:15:06 pEfVLmG70
レクサスFはBMW Mに追いついてしまった
IS-Fのラップタイムが3:14.0から3:05.4へと8.6秒も速くなり、BMW M3と同タイムとなった。
IS-Fの初期とはキャラクター180度変わり、ファントゥードライブカーに変身したと評されている。
The 180-degree character change performed by this Lexus gives us hope that Toyota can still make fun-to-drive cars.
URLﾘﾝｸ(www.caranddriver.com)
同ラップタイムの証拠
3:05.4 BMW M3 COUPE LL2 2/10
3:05.4 LEXUS IS F LL2 2/11
URLﾘﾝｸ(www.caranddriver.com)
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:20:25 VxHCDgJ70
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:21:47 Zrp0k5b00
>>794
ＬＦＡスレいけ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:29:52 icb1doRx0
>>772
ハイブリッドじゃなきゃ買うのにって人の方が多いと思うよ。
ハイブリッドの方が売れている車種って一つも無いから。
LSもGSもクラウンもFITもハイブリッドで無いグレードが売れ筋。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:30:11 VxHCDgJ70
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:36:35 VxHCDgJ70
USネトウヨとじゃれあいたい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 03:13:52 icb1doRx0
>>781
4代目RXはハリアーになると思う
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 06:06:28 At2t2uK50
CT200hybrid
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 07:33:22 At2t2uK50
Now on sale!
It's a peace time.
ok!!
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 07:42:38 6UuDTrte0
>>798
LSもGSもRXもハイブリッドじゃないやつはさっぱりだぞ
どこの情報だよそれｗ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 10:46:54 +/rdrLI10
>>798
おまえバカか？ ＦＩＴ ＨＶは販売以降70%がＨＶ占有なんだが？ｗ
LS600hとLS460じゃ価格差ありすぎて600が大半占めるという事は無いだろうが、
+30万円程度のFITじゃＨＶが主流だよ。適当なことをソースなしで書き込むなよｗ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 10:51:11 Jdi5pJYTi
ボディーカラーで悩む。
白か黒か・・・
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 11:17:56 icb1doRx0
>>805
単なる新車効果だろ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 11:44:50 icb1doRx0
>>804
アメリカではカムリのハイブリッド率がわずか5％ほどなんだが
URLﾘﾝｸ(www.hybridcars.com)
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 11:47:18 1ZOq/GWFP
>>808
イミフ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:27:11 a7s/GcHS0
空飛ぶ前に買ってしまったが今思うと
３０万～５０万くらい割高だった気がするよ
万年彼女無しの中古の軽がお似合いな
東京自動車大学卒笑のお前はどのグレードを買ったんだい？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:27:53 dygDZwZs0
CT200hのレーシングカーのイメージカラーはブルーベース
URLﾘﾝｸ(lexusenthusiast.com)
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:31:53 a7s/GcHS0
ごめん妄想厨を付け忘れた。あと脳内うじ虫だっけ？
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:33:04 dygDZwZs0
レクサスのウッド内装材はどこかの家具メーカーで製造してるようだな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
天童木工かな
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:35:27 +/rdrLI10
>>807 新車効果だとしてもＨＶが70%締めてるので事実はかわらん。
それに10月マイチャンして、ＨＶ発売と同時にガソリン番もチェンジしている。
一新されてるという意味では同じなので、やはり>>798の決め付けはおかしいだろ。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:38:21 F0f84FNj0
>>814
日本の販売台数ってないの？（>>808みたいな）
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:39:06 a7s/GcHS0
みぎのつばさもお前の親友だろｗ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:45:07 5v/7p2cQ0
ニッポン人ならレクサスでしょ！
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:47:58 wCVju6XY0
>>813
レクサスの木目はヤマハ製。バイクや、CTのパフォーマンスダンパーも
作っているヤマハ発動機ではなく、楽器のヤマハのほうです。
ヤマハはピアノ製造の木工技術のノウハウを生かし、家具製造もしていた
のは記憶に新しいかと。（ヤマハ家具）
家具からは撤退しましたが、そのノウハウは車載用の木目パネルに
生きているというわけ。
ただし、ステアリングの木目パーツは別のサプライヤーが出がけている模様。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:54:22 Lb2RxHCS0
【調査】新成人、一番欲しいクルマは？ 男性はBMW、女性は トヨタ・パッソ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ＢＭＷが輝かしい新成人の一番ほしい車になったそうです。レクサスも入ってるよ。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:59:10 ktEVB5aO0
>>817
なんか昔にラモスも宣伝してたしな！
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:03:41 Lb2RxHCS0
パフォーマンスダンパー売りにしているけどなんかださいよな。
二重壁にして強度だしているメーカーもあるし、その他の手法もある。
たいしたことないのにな。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:12:19 ktEVB5aO0
パフォーマンスダンパーって外から見えないから別にダサいとかないだろ
一番安上がりで、軽量化もできるんじゃないの？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:14:29 YpwX8DEI0
この車の宣伝はとにかくヘッドライトばかり。撮影も必死な景色融合。
車自体が400万も出させて、ただの安物のコンパクトだからな。
150万～180万で売るものを400万でとかトヨタ商法は人を馬鹿にしてるよ。
パフォーマンスダンパーだと？こんなもんスバルSTIなんかのラリー仕込みの
強力パワーを持った高性能車に付けて意味があるわ。
たかだかこんな小型の車体を車体剛性で十分なものを出せず、
パフォーマンスダンパーに頼るなんざ、普通絶対やらんよ。
ダンパー劣化で直ぐに化けの皮がはがれる。
まあ目に浮かぶのは、車を知っている奴は絶対これ買わないし
金持ちは当然こんな偽物は避ける。
これを買う層は貧乏DQN。
レクサスローンで買ったこのポンコツで公道を勘違いした走りで暴走するだろうな。
本当の走り屋に一瞬でケツ煽られて終了だろうがな
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:17:45 dygDZwZs0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:20:25 Jdi5pJYTi
走り屋(笑)
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:22:08 YpwX8DEI0
ほら馬鹿にしてる、お前ら貧乏人レクサス詐欺ﾏﾝｾｲー馬鹿は
レクサス自体が「走り」だの「環境」だのを必死でアピールしている事実を理解していないだろうが
レクサスの車は最初からイメージで売っているが中身はただの量産トヨタ製だ
トヨタの100万200万の車種と90％同じ部品で来ているボッタクリ品。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:23:28 YpwX8DEI0
しかもレクサス車はLSですらハンドルがタイヤと全く違う方向を向いて走るというとんでもない不良品。
エンジンが止まる、勝手に速度が上がって暴走する、ブレーキが利かなくなる。
レクサスは本当に危険な凶器だ。 三菱トラックの比ではない
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:23:42 ktEVB5aO0
>>823
スバルからインプロッサ？とかいうやつの新型出た見たいだから見に行くといいよ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:26:20 Jdi5pJYTi
500馬力以上にチューンしたGT-Rに乗ってますが？
あまり騒ぐとバカに見えるからやめれ。
気に食わないなら勝手にしろで無視でいいだろ？
価値観は人それぞれだ。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:29:23 AgakObyw0
>>815
URLﾘﾝｸ(hybrid-eco.net)
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:29:31 ktEVB5aO0
インポレッサだったけな・・・
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 14:04:45 Lb2RxHCS0
>>823
ダンパー交換で済むだろ。安上がり。パフォーマンスダンパーなんて名前の付け方がトヨタっぽくてださいだけ。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 14:27:02 ktEVB5aO0
パフォーマンスダンパーはヤマハ製だが？
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 14:33:26 dygDZwZs0
パフォーマンスダンパーの開発
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 14:35:15 dygDZwZs0
NISMOパフォーマンスダンパー試乗 ～雑味のない上質感～
URLﾘﾝｸ(www.gtr-world.net)
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 14:40:51 MtaLfZJ40
フレキシブルタワーバーとどっちが良いの？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 14:47:16 dygDZwZs0
ボディーダンパー＝ＢＤ＝ヤマハ・パフォーマンスダンパー
ターンパイクの高速コーナーでの安定感が全然違います。
あまりに安定しているのでつい多めに踏んでしまうのですがそれでも安定しているのでタイヤのグリップの限界が心配になるぐらいです。
正直自分の恐怖感の限界を超えています。(汁)
ブレーキングでも安定していますのでキッチリコーナー手前で減速してCPから踏んでいけます。
とにかく今までのダルくユルい遊びの部分が良い意味で解消され、とにかくコーナーが楽しいのです。
前回乗らせて頂いた時、wataさんのB3は私の車に比べてカッチリ感がありましたがその
感じを更に上質にし安定感が増したような感じでしょうか。
乗り心地が上質なんですよね。”ドドン”が”トトン”になるというか・・・
ただ乗り心地が良いというのが印象ですね。都内のギャップとかがねぇ～
元々、裏技でかなり剛性を上げていた私のクルマはＢＤ装着後、「上質な乗り味」を超えて
ソリッド感がかなり増した印象です！
コーナーが楽しくなる事間違いなしです。
先日もHAMさんと「通った」○岸のいつものコーナーも＋αの速度で気持ちよく安定して
抜けていく様は驚きでした。
ただ安定していて恐怖感が薄らぐので自制心が必要かもしれません。(笑)
URLﾘﾝｸ(blogs.dion.ne.jp)
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 14:50:07 dygDZwZs0
NISMOはパフォーマンスダンパーを採用>>835
STIもパフォーマンスダンパーを採用
URLﾘﾝｸ(www.sti.jp)
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 14:57:11 dygDZwZs0
NISMOとヤマハの共同開発、パフォーマンスダンパー
URLﾘﾝｸ(www.nismo.co.jp)
フェアレディZ Version NISMOの特別装備にパフォーマンスダンパーあり
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 15:03:45 OTC0D8s2i
このスレの住人で納車された奴はおらんの？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 15:08:40 MV3fPRbg0
明後日納車されるよ
リスト一番に載せてもらったけれども
俺の市では最速でその日
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 15:14:17 OTC0D8s2i
>>841
おめ！
納車されたらスポーツモードの感想を聞かせて欲しい。
何からの乗り換え？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 15:17:09 py0gpIOZ0
>>819
いま、日本が苦しいから日本車を言う若者はエライなｗ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 15:17:45 YpwX8DEI0
つうかニスモなんかマジでやる気ねえからな
パフォーマンスダンパーなんかもスクラップR33とか用しかねえから
馬鹿じゃないのかとV36で出せやカス！
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 15:21:38 Lb2RxHCS0
ぱふぉおまんすだんぱーは、みんな使っているんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぱふぉおまんすだんぱー
ぱふぉおまんすだんぱー
ガンガレ ぱふぉおまんすだんぱー！！
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 15:26:04 MV3fPRbg0
>>842
ありがとう
学生時代にアルバイトして必死に溜めて買ったｂBからの乗り換えです
納車直後に快洗隊に持っていってキーパーコーティングしてもらうよ
楽しみで仕方がないです
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 15:26:24 YpwX8DEI0
そもそも・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
パフォーマンスダンパーなんか大昔からあるもんだから。
高くもねえし別に
特に剛性が低くてのり味が悪い車に使えば効果があるっていう