11/01/13 06:18:52 JWb6htc+0
つか、スバルもランカスターとかフォレスターとか、こっ恥ずかしい
"クロスレガシィ"売り出してる訳だがw
スバルもなんでポロが日本で売れているか解ってないようだから、
ライバルにはならんな。
>トレジア
VDCは最上位グレードに抱き合わせオプション設定してるだけだし、
サイドエアバッグもオプション、それも下位グレードには設定すら無し。
燃費も20km/Lでポロと変わらないし、出力も馬力こそ109psだけど、
トルクは14kgで話にならない。それも1500ccで。
それより何より、かつては軽トラですら独立懸架だったリアサスが
トーションビームって、こんなのスバル車じゃねえw完全にトヨタに毒されてる。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 07:33:13 4MvqhhWL0
>>69
毒されてるって、言うより
トヨタのラクティスのエンブレム変えなんですけど。
豊田車そのもの。
ポロのライバルになる様な車は日本車には無いでしょ？
コンパクト、とにかく安く作る的な発想しか無いし。
日本メーカーのは。
もし、デミオにスカイGやら新型6速ATでも乗っけてきたら
少しは、ライバルになるかも、だけど。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 07:38:24 1OvFwInE0
いちいち相手しなくても…。
ＧＴＩ、Ａ１より安いじゃん♪
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 09:28:07 Jup5DvBL0
>>63
そうかなぁ、3ヶ月乗った感じでは全体のバランスは9Nよりも格段にいいよ。
デザイン的にもゴルフよりもシャープでまとまってると思うし、
ゴルフのあのCピラーも含めたお尻のボリュームはちょっとね。
テールランプはトゥアレグからの移植だし、光らせ方もアレだしw
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 10:54:19 /SrBWwgF0
クロスポロとかまともにオフも走れない「なんちゃってオフ」がある時点でクソ大衆車w
本物のスポーツカーが買えない人向け貧乏発想の産物GTIとかマジ笑えるw
クロスポロを見かけたら、なるべく隣にジムニーを停めるようにしてる。
恥ずかしさが際立つようにね、分かる人には分かるから。
GTIの隣にはロードスターを停める、代用品の情けなさが際立って面白いよ。
ホント恥ずかしい「ガイシャ」ですね、本物と比べるとねw
アウディとジムニーシェラに対するコメントを避けてる辺りが超笑えます(嘲笑
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 11:36:56 YqQgkMbD0
>>73
ジム兄ィさｎ、毎度乙です
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 11:49:50 NtInhEY90
>>73
コピペしかできない、能無しだってことが良く分かります。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 12:08:08 nbDy7sdj0
ボロ程度でバランスｗ 書いてて恥ずかしくない？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 12:29:20 BlyH11vf0
バランスって車両サイズが小さくなったら重要視されないんだ？
初耳。。。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 13:17:07 LH6XtX5L0
安物で バランス とか、重要視 とかｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 13:45:41 Nk8J+Kpn0
ところでラゲッジスペースに犬乗せられますかね？
ゴールデン・レトリバーなんですが。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 13:47:36 A0eixc7R0
後席倒せば乗るよ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 13:54:34 Nk8J+Kpn0
後席畳まないと無理ですかやっぱり。
するとゴルフヴァリアント一沢になっちゃうけど
あれカッコ悪いからなあ。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 14:03:05 BlyH11vf0
>>78
カーデザインの基礎がわかってないんですね。（嘲笑
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 14:10:49 kn3UwUdG0
>>79
ラゲッジスペースなんかじゃなくてちゃんと座席に乗せてやれよ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 14:29:23 RjCueEwjP
>>79
トノカバー取って、ボトムプレートを下の段にすれば乗るは乗るんじゃないかな？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 16:20:47 NtInhEY90
>>78
そうそう、高級品について言うんだよなバランスって、君とＡ１じゃバランスが悪いってことさ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 17:47:30 MhBf98/m0
そういえば、町の真ん中で雪のためにスタックしているランクル見たな。
すぐ脇をFRの軽トラがスイスイ走っていったが。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 19:05:00 YPK9m+wL0
ボロでカーデザイン云々て・・
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 19:15:33 Dy1Ajj+W0
プントをみたけど、トランクの床がふかふかのクッション1枚敷いてあるだけで、
灯油、ビールなど重いものを乗せるのにはまったく用を足さない感じに思えた
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 20:03:20 MhBf98/m0
>>87はヴィッツがお気に入り
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 20:13:37 EwIah1ue0
シンプルなデザイン
URLﾘﾝｸ(response.jp)
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 20:50:56 q5Ec6wG90
>>70
＞コンパクト、とにかく安く作る的な発想しか無いし。
＞日本メーカーのは。
安くつくるためにアフリカ土人さんに作らせてるVWディスってんの？ｗ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 21:59:10 NtInhEY90
日本土人=>>91 はいるけど、アフリカは黒人がいるのみだよ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 23:09:28 ELDUKsMS0
作業に携る部族で品質も変わるって？？？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 23:39:21 wxcC1Rf30
アウディA1やレクサスCT200hが隣に並ぶと急に惨めな気持ちになると思う、だからVW買うなら最低でもシロッコクラスでないと無意味。
幼稚園児が描いた「ぶーぶー」みたいなデザインじゃ国産コンパクトとも戦えない、ブリキの箱みたいな外見は悲惨過ぎる。
こんな出来の悪い車は今すぐ生産中止して、スズキからスイフトをOEMしてもらうしかないだろう。
車の出来が違い過ぎる、スイフトと乗り比べて勝ってる所が一つもない。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 23:42:47 KCrD7lIV0
ペーパードライバーで薄給の俺の夢はポロを買う事。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 23:56:27 hTBl9ZAX0
やっとポロが納車されました。
最近、聞かなくなったけど、左流れって、トルクステアのことだよね？
これに文句をつける人っているんだな･･･(;´д｀)
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 00:01:06 VnaJfAvQ0
ムキになってポロを貶める必要のある奴って
国産メーカーの雇ったネット書き込みバイトの奴でしょ？
しょうもないバイトしてないで世のためになることをして働け
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 00:06:11 Hnhu0Z7K0
売れているから何と言われようと辛抱ね。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 00:14:06 44bpC3tv0
すいません。たぶん>>94は、オレがCTスレから連れてきました。orz
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 00:15:05 5T5uhE3w0
左流れはトルクステアなんかじゃありませんよ。
がっかりポロさんは一生懸命主張しているのに、何で周りは取り合ってくれないんだ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 00:19:18 Wa5F+mQ40
ひだりきたー
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 00:28:27 MuKCH5lZ0
僕のチンチンは左曲がりですが
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 00:41:03 PDBYfM7V0
アウディだのレクサスだのは眼中にありませんねぇw
国産車ならランサーエヴォリューションかインプレッサWRXクラスでないとね、トレジアって何のジョークだよ！w
ジムニーだのロードスターなんて安っぽい車の何が本物だよ、どうぞどうぞポロの隣に好きなだけ停めて下さい。
ポロの真髄は選ばれし者のみが分かる、きちんと等価を支払い、オーナーとなればの話だ、試乗程度で何が理解できるものかw
俺達ポロオーナーたる優性種は、下等な貧民とは精神的な次元が一段違うのだ、理解しろ。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 00:46:11 Wa5F+mQ40
なにいってんだこいつ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 00:46:33 5T5uhE3w0
国産ならランエボかインプってのもジョークきついです…。
あのレクサスってのも、所詮オーリスHVでしょ？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 01:08:23 mzG3jbCJ0
>>103
国産厨上がりの書き込みバイトじゃその程度の煽りしか思いつかないんだなw
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 09:48:34 LobVa/3b0
今やランエボやインプStiなんて
キモオタ専用車に成り下がったしな
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:51:23 r1VoR0wW0
ポロなんて、セカンドカーやサードカーの人が大半なんだから、インプやランエボごときと比べられてもなぁ・・・
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 12:18:21 GThJ7UKn0
オレなんかファーストかーだよ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 16:23:38 n3iP6CF8I
>>109
同じく。30代前半夫婦二人です。ラゲージのスペースも十分なので、
ファーストカーとして過不足なしです。
（たまにお客さんを後席に乗せると心苦しいけど…）
そのうち家族が増えたら、次は何に乗り換えようかと楽しみに
考えながら、今はポロで満足してます。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 16:51:57 27lNw6m+0
負け組夫婦
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 17:00:38 n3iP6CF8I
別に勝負してませんので、勝ちとか負けとか言われても(^^)
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 17:10:02 SP1mLWxv0
小生もそろそろドイツ車かなと思ってたところ、ポロの新型を見て即決しました。
手頃なサイズ、きびきびした走り、これでもかといわんばかりの剛性感。
渋滞路の通勤も楽しいです。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 17:36:29 U9D6ZsNk0
うちは５人家族だけどみんなで出かけるときは、ポロ乗ってくよ。
後ろの席との距離が近くて後席の人ととても話がしやすいんだｗ
それに後ろの席もちゃんと座れば意外と快適だよ。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 17:46:27 27lNw6m+0
>>112
貧乏夫婦て頭悪いですね。勝負とか無関係ですけど。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 18:29:29 QrBkPHN30
>>115
なんか辛いことでとでもあったの？
悩みをここに書き込んでみなさい。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 18:43:39 6bLojzAX0
>>115
何に乗ろうと自由じゃないの。将来どうなっているか分らないもの。
将来がずっと同じと思っている頭の悪い >>115には、分らないだろうけど、
将来、君がこの夫婦の使用人になることもあるんだから、、、、
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 18:45:23 DymS9Jeu0
ポロは若々しい感じでいいな
ゴルフは落ち着いちゃったって感じ
VWって奇をてらわず、見栄も張らずってとこがいいね
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 19:11:36 qMZ7R+B20
>>115-117
負け組共がこんなに反応。ボロでファーストカーｗ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 19:50:24 tBWEjDi90
>>119
おまいさん、頑張れよ。
幸せになれ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 19:53:02 tBWEjDi90
ああ、>>115も追加で。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 20:07:24 lIcowUrd0
アウディA1やレクサスCT200hが隣に並ぶと急に惨めな気持ちになると思う、だからVW買うなら最低でもシロッコクラスでないと無意味。
幼稚園児が描いた「ぶーぶー」みたいなデザインじゃ国産コンパクトとも戦えない、ブリキの箱みたいな外見は悲惨過ぎる。
こんな出来の悪い車は今すぐ生産中止して、スズキからスイフトをOEMしてもらうしかないだろう。
車の出来が違い過ぎる、スイフトと乗り比べて勝ってる所が一つもない。
スイフトがあればポロなんて本当に必要ない車である、日本の技術力を信じる真の日本人ならな。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 20:15:44 nUSgbs7v0
A1、ミトはかっこいいな
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 21:16:13 ij7gHxhw0
何が幸せか？なんて本人の価値観次第であり、本人が満足してる事が一番大切
それを他人からとやかく言われようが、それを不幸と思わない・・のが幸せの証拠。
真の幸せって奴だ。
>>122みたいのは大変そうだ。何に乗っていても常に不幸なタイプ。
車以前に何か根本的な部分が欠けてるのか満たされないのか。AUDI最廉価、レクサス最廉価
モデルで君は満足できんだろ・・。ましてやｽｲﾌﾄなんて・・
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 21:26:18 3pQBzn970
A1、MiTo、ポロGTI、ミニクーパー、DS3あたりが格好のライバルだと思うよ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 21:58:32 7nOFDW/10
この非国民めが！
日本人なら日本車に乗りやがれ！
たとえば…あれだ！なんていうか、ほらっ！あれだよっ！
とにかく、なんかいい車があるだろ！
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 22:10:38 Hnhu0Z7K0
何に乗っても構わない、多少、速いか遅いかの違い。金が有る奴は、
金無垢のロールスロイスを特注すれば良いし、金の無い奴は、中古
の日本車を探せば良い。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 22:17:44 DymS9Jeu0
みんな必死なんだけど。
なんかあったの？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 22:27:13 qMZ7R+B20
ボロのリコール
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 22:41:29 rG82leeY0
>>123
キミがそう思っているだけで、他の人は全然別の美意識をもっているんだよ。
自分の馬鹿さをひけらかすだけのレスなら、やめといた方が利口だよね。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 00:06:11 ur8FOfx50
好きな車買って乗れば、それでいいじゃん
となりのクルマがなんだのかんだの、超ウゼー
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 00:42:21 udqYSiK60
あのなぁ、インプレッサがポロなんて相手にすると思う？
アウディやBMWですらカス扱いなのにw
あんまり舐めた発言してると恥かくぞ？ それとも格の違いを教えて欲しいの？
それなら明日三国峠に来いや、御自慢のGTﾅﾝﾄｶでなw
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 01:00:26 1WglNzEt0
お前一人で行ってこい
自慢のママチャリで
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 01:07:08 RRn2Y32g0
>>124
はげどう
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 02:21:53 OBepI4r00
デラで試乗してきた。こんなにコンパクトなのに、大変真面目にしっかりと作られているのには驚いた。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 02:26:19 1WglNzEt0
この車、試乗した時の印象がすごく良いんだよね
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 02:28:20 9yb4Kl4t0
>>130
ずいぶん断定しちゃってるけど、なんだよポロ命の人か
俺はポロユーザーだが、その２車はカッコイイと思うぞ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 04:44:45 K+0e72tt0
インプレッサで三国峠って、何年か前ホンダのシティで軽くぶっちぎってやったパターンだなｗ
1300ccのNAにも勝てない車ってｗｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 06:33:52 CTrvMAUY0
つか、日本中に三国峠がいくつあると思ってるんだ?このチキンがw
適当にはぐらかすつもりなら、その手には乗らねえw
>>114
>後ろの席との距離が近くて後席の人ととても話がしやすいんだｗ
これは同感。うちの場合はサッカーやってて仲間（180cm級）3人を
乗せる機会が多いけど、車内が静かで身体を乗り出さなくても相手の
声がきちんと聞こえる狭さだから会話が弾む。
広い車は快適だけど、助手席の奥さんは昼寝、後ろの娘は携帯、息子はDS
に没頭してみんなバラバラ、というのはなんか嫌w
ちなみにサッカー仲間の感想は、
「俺らくらいの体格なら何に乗っても狭いっすからw」
圧迫感は多少あるけど、どこにぶつかるって訳でもないし、
寝てしまえば関係ないからって、おしゃべりに飽きたら速攻寝てる。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 08:29:12 L8GyaR020
>>139
さすがにそこまでウソを書くと虚しいだろう？
Eクラスか5シリーズなら、180cm級3人でも余裕で座れるよ
まあ高過ぎて無理なら、お安いパサートでも買うといいんじゃないかな
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 10:20:32 MJJWlRjp0
相手にするとかしないとか、
ファーストカーでポロを選ぶ人は、そういう価値観から脱却した人だよ。
ちょうどいいものに、ちょうどいい時に乗る。
勝手に並べて勝手に勝ち負けを語っててね～www
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 10:24:04 gOltjQ2g0
ゴルフの完成度の高さを取るか、ポロのサイズ感を取るか
ポロのサイズでしか味わえない運転感覚があるからな
体にピタッとフィットする感じとか
後席をどの程度重視するかによる
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 11:03:17 K+0e72tt0
>>139
どこの三国峠だろうと関係無い
ここで大事なのは1300ccNAにも勝てない車って事だからｗ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 12:05:16 lQFKVxGC0
>>143 はいはい。すずきのすぅいふとはすごいでちゅねｗ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 12:47:33 p2JUKQt80
すいふとのエンジンカバー開けたら真っ赤な錆がでていて、びっくりした。
ネジに殆ど防錆処理がしていない、、、、、
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 13:17:55 u8+4yPqb0
>>140
お前はあと30kg痩せろ。そうすりゃEだの5だのに頼らなくても180cm級がきちんと収まるの解るから。
つか、5ナンバーサイズのポロのスレ来て3ナンバー車引き合いに出して、ヴァカ?KY?
>>145
そのうち遮熱板も錆びて来てエキマニも替える気失せるくらい真っ赤になるから。
外見がいくらきれいでも中から腐るんじゃ話にならない。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 14:06:42 3cDxHnhE0
ポロ乗りの自分が一番気になる国産車は、次期型デミオ。
スカイアクティブは興味あります。
乗った楽しさでポロにしましたが、国産の中で選んでいたらデミオにしてます。
その時は新型スイフトは無かったので検討しませんでした。
でもスイフトは玄人向けですね。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 14:13:00 wIvS1cIl0
>>146
しょっちゅう窓落ちするような車で、他社がボロいと批判とか天に唾するような行為。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 14:19:04 SALRvveL0
>>145
そらそうだ。過去の経験からもスズキの車は一切信用できない。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 14:24:41 7AEyrs2+0
過去の経緯でいけば、VWなんて、自分で整備できないと、あるいはディーラー系以外の整備してくれる工場と仲良く
なっておかないと怖くて乗り続けられないだろ。
提携先（日産→トヨタ→VW）とか、国内正規代理店とかころころ変わりすぎ。
今の体制だっていつまで続くか。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 14:25:30 7AEyrs2+0
まちがい。
提携先（日産→トヨタ→スズキ）とか、国内正規代理店とかころころ変わりすぎ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 14:33:22 gOltjQ2g0
今のVGJの体制は盤石だから大丈夫。
旧DUO店も殆どが直接契約に移行したから、ユーザーへの不利益は出ていない。
輸入車インポーターで、VW、Audi、メルセデス、BMWに関しては心配いらないと
思うよ。整備もかえってディーラーの方が安心。昔の常識とは違う。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 14:37:53 gOltjQ2g0
提携も…
日産 →サンタナの日本でのノックダウン生産
トヨタ→D4エンジンの技術供与、日本でのVW車の販売
と
スズキ→株式持ち合いによる包括的な提携
とはレベルが違う。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 14:38:40 OBepI4r00
>>152
ポルシェも大丈夫だから加えといてくれ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 14:46:58 SALRvveL0
>>152
すまん「整備もディーラーの方が安心」のくだり、俺は必ずしも同意できん。
ひどいサービスマンしかいないディーラーも多い。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 15:13:14 gOltjQ2g0
幸福なことに俺はいいDに当たったんだな。
あと専用テスターや純正ロングライフオイルなど、Dの方がスムーズな要素も。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 15:15:18 gOltjQ2g0
>>154
らじゃ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 17:24:04 YyrB6OflO
調子悪くなったら、Ｄのサービスで原因臭いところは部品単品でなくユニット単位で全部取り替えが吉。
但し対処は早いが金がかかる。
これから買う人はウォルフィにはケチらずに入っておくべし。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 17:35:18 y8zC2i4W0
>>153
トヨタ→D4エンジンのNOx対策技術特許権利の放棄、ＶＷ→トヨタ欧州仕様車へのディーゼルエンジン供給
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 17:40:11 gOltjQ2g0
>>159
そうか、欧州ではVWがトヨタにディーゼルエンジンも
供給してるんだね。
仏工場製のヤリス（ヴィッツ）に積まれるディーゼルエンジン
はPSA（プジョーシトロエングループ）からの供給だよね。
その下のアイゴは同じくPSAとの共同開発で、各メーカー
それぞれの車種を出してるし。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 17:41:32 y8zC2i4W0
トヨタ→国内ディーラーでのＶＷ車販売網の提供、ＶＷ→トヨタ自動車とのディストリビューション契約
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 19:48:47 udqYSiK60
ポロ乗りってウソつきだらけだなぁ、1300でインプレッサをちぎったとか、180cmで余裕で乗れるとか…。
なんだかさぁ、読んでて惨めな気分になるよね、ウソついて恥ずかしくないの？
正直インプレッサと競ったって、かすりもせずに負けるなんて当たり前でしょ？
ガヤルドぐらいでないとインプレッサに勝つのは難しいよ、ポロ乗りは自分の車がガヤルドクラスだとでも思ってるの？
だとしたら本物のキチガイで妄想家としか思えないよ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 19:50:37 gOltjQ2g0
元発言って>>138だと思うけど、
1300ccってポロのことじゃなくて、ホンダのシティのことなんじゃ？ｗ
ポロって現行は1200ccと、販売終了した1400ccで
1300ccなんてこれまでも含めてなかったと思うが。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 20:03:51 lQFKVxGC0
>>163 udqYSiK60もいろいろ妄想しちゃったんだなw
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 20:32:00 lQFKVxGC0
udqYSiK60の妄想の続きを見たいな。早く書けよ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 20:32:54 y8zC2i4W0
ポロって上質な若々しさがありますよね
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 23:29:55 MvlEQVUf0
>>152
トヨタと提携してたから安心できるから買ったという、普通なら外車買わない層がトヨタに戻るかどうかだね。
ゴルフに関してはレクサスのCT200hというちょっとグレードアップの乗り換えにぴったりな車種出してきたから
かなり戻っちゃいそうだけど、poloに関してはさすがにVitzに乗り換えるというのは抵抗感有りそうだし、乗り換え
にぴったりな車種が今のところトヨタにあまり無いからいまのところ大丈夫？
でも、そう遠くないうちに、Vitzベースとか、iQベースとかの対抗車用意してくるんだろうな。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 00:01:25 EbCJEtq00
今の流行はダウンサイジング。国産セダンに乗っていた多くの人が、ヴィッツ
やフィットを嫌って「ポロ」に乗り換えている。だから、シェアの拡大が進ん
でいる。ヨタで一番イタイのは、マークＸを初めとするセダン族が、ポロ・Ａ１
などの、コンパクト外車に乗り換えることだけどね。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 01:08:08 hRXysMOF0
またそう言うウソをつく…。
多くの人はプリウスに乗り換えているんであって、ポロなんか鼻にもかけてないっつーの。
将来性と言う点でプリウスに代表されるHVに劣り、かと言ってレシプロエンジンとしてもマツダのSKYには歯が立たない。
ウソと自己陶酔に浸るのもいい加減にしろよ、本当に惨めな連中だな。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 01:28:00 LbZE5wYN0
>>152
それが新しいＤの担当者が感じ悪いんですよねー
前の担当者はネッツに行ったけど最高だったんだけどなー
残念
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 01:36:44 QWGiYi9g0
>>169
プリウスの将来性って何だろ？後先考えずに燃費だけ見て買ったミーハーも多いが、
目新しさに飽きたら実用性も乏しいし、捨てられる運命だと思うけどな。
マツダSKYがレシプロで30km/L出せるならプリウスの存在意義って何？ロータリー見
捨てて作ったエンジンで多少燃費伸ばしても積み込む車のデザインがアレだしなぁ…。
車を買うのに燃費だけで飛びつく奴はいかにあさましいかがよく解る。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 08:00:42 EbCJEtq00
省エネ・低燃費を狙う人は、ヴィッツハイブリッドに移るから、プリウス
ユーザーは益々減る一方。いまやＨＶの選択肢は非常に多くなってきた。
プリウスの存在価値はもうじき無くなる。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 08:40:35 ib7T3l4Q0
プリウス、日本の渋滞道の通勤にはいいんでないの？
オレは、正面からみたら一反木綿、横からみたら座薬の
デザインと、捉えどころのない乗り味が全く好きになれんww
田舎道や高速の利用がメインで、家族が少なくて、
運転が好きならポロのほうが良いかもね（一番良いとは言わんが)。
VWディーラーに遊びに行ったら、「とにかく試乗してみてください」
と言われ、試乗したら確かに運転が楽しかった。
国産の売れ筋一般大衆車では味わえない感覚。
彼らは別に運転が楽しい車を作ろうと思っているわけではないだろうけどね。
欧州では普通に走っていても運転が楽しめる、
日本では渋滞ばっかりで燃費が気になり、あんまり楽しむ余地がない、ということだろうか。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 08:57:11 gP7+o1AX0
嘘つきから見れば正直者の方が嘘つきに見えるもんだ。
もう少し自分を客観的に見れるようになろうな。
>>169
プリウスを買った連中が惹かれたのは将来性でも低燃費でもない。
エ コ カ ー 補 助 金
そもそも支那にレアアース押さえられたら手も足も出ない時点で
HVに将来性は無い。支那に土下座してまでHVに乗ろうとは思わん。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 08:58:18 LfDw2hBx0
嘘つきから見れば正直者の方が嘘つきに見えるもんだ。
もう少し自分を客観的に見れるようになろうな。
>>169
プリウスを買った連中が惹かれたのは将来性でも低燃費でもない。
エ コ カ ー 補 助 金
そもそも支那にレアアース押さえられたら手も足も出ない時点で
HVに将来性は無い。支那に土下座してまでHVに乗ろうとは思わん。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 09:01:03 ib7T3l4Q0
>>169
MAZDAのskyactive確かに楽しみだね。この会社昔からいい技術持ってる。
売り方が下手糞だが。
ただ、まだ市場に出てない技術でとやかくいうのも何だかなーという感じ。
燃費だけで勝負ならまだプリウス。
走りについても、やっぱり実際走ってみなければ何もわからない。
どうせ10・15モードでチューンしてくるだろうし。
VWのTSI+DSGも進化を続けてるし、これからお互い切磋琢磨してほしいな。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 09:01:47 6SR6GeYd0
大事なことなので二度言いました
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 10:00:34 ZHsIX3Vr0
プリウスのハンドリングと乗り心地は本当に糞レベル
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 10:08:30 iRYJkmR90
HVやskyactiveがどれだけよかろうと
マークXに乗ってたやつがプリウスやマツダ車の質感に耐えられるわけないだろ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 10:12:31 83dloqdK0
プリウスの購入者
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
購入者年齢 51歳以上が67％
下取り車 平成１２年式以前が59.9％
分析 エコカー減税と補助金目当ての高齢者による一時的な販売数増加
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 10:18:22 fjlkC1uy0
>>180
商売としては正解ってことだね
今、お金持ってるのは高齢者だから
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 11:02:41 pqxYH0dm0
プリウスのほうが内装の質感がいいのはたしかだが、走りはポロがいい
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 11:20:10 UqF/Q17f0
プリウスの走りと比較しちゃうのか
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 11:31:59 ZHsIX3Vr0
ちょっと待って！プリウスの方が内装の質感がいい？･･･
エ゛ェ～～?!
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 13:03:22 D123/A940
この車って早いですか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 13:15:40 EB41L+LG0
ＧＴＩならそこそこなんじゃねえかな？
ただ、ＧＴＩは高っ…Ａ１より安いがね！
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 14:24:43 ib7T3l4Q0
>>182
本当にそう思うの？両方乗ってみたオレにとっては、
明らかにポロのほうが内装の質感はいい。
プリウスはあまりにもプラスチッキーなチープな質感。
バブルのころのカローラのほうがまだマシだった。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 14:37:19 qTd88tvL0
バブル期のカローラ内装はボロｗなんぞより遥かに上。比較するのが間違い。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 14:45:58 ib7T3l4Q0
>>188
いや、それはない。自信を持ってオマエは間違っていると言える。
なぜならオレはオーナーだったからな。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 14:46:56 qTd88tvL0
ﾊｲﾊｲ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 15:40:43 4rsfzXYWO
最近のアンチは独り言を呟いて通り過ぎるだけだな。
ピンポンダッシュしてドキドキして見てる小学生だな。
ほんとめんどくさい奴らだよ。。。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 17:17:55 Uuf4RJAK0
>>189
主観の違いていどだろ。
つうか日本車に馴れてるとやっぱりドイツ車の簡素な感じが安っぽくかんじるんじゃね？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 17:34:03 ib7T3l4Q0
>>192
確かにカップホルダの数なら日本車の勝ちだなww
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 17:51:29 iRYJkmR90
ナビの解像度もなｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 17:54:28 ZHsIX3Vr0
彼らはスイッチが多ければ多いほど高級で質感が高いらしい。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:14:45 Uuf4RJAK0
>>195
それ、ドイツ車。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:16:10 iRYJkmR90
プリウスはまだいいけどプリウスVのインパネとか酷すぎ。家電かよ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:24:25 09XMPPDz0
少し高くても納得の出来る車に乗りたいな。
HVはそろそろみんな飽きてきたよ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:31:46 ZHsIX3Vr0
>>196
ドイツ車でスイッチ多いってBMとかベンツの話だろ？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:33:18 ka7sPwhj0
インパネがらみじゃ、FITにはかろうじてデザイン性では勝ってるけどVitz、ましてやプリウスには
どうあがいても勝ってないでしょ。
デザイン性ではFITには勝ってるとはいえ、FITの方がデザイン性捨てて実用性だけに走って
実用性は確保してる分マシとさえ思えてしまう。
poloに限らず、audiも含め、VW系の車のインパネの質感、デザインはちょいと。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:36:45 OMBjaZwX0
>>193
というより、前モデルのカップホルダとかカードホルダとか、VWのデザイナはアホか、
と思う出来
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:36:46 Uuf4RJAK0
>>199
絶対数ならそうかも。
でも、poloもスイッチの配置が抑揚無いから、重要なのと、そうでないのがはっきりしないのでそうかんじるのかも。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:40:57 +0jynFl10
>>199
最近のBMWはスイッチの数は少ないよ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:59:22 hRXysMOF0
>>195
> 彼らはスイッチが多ければ多いほど高級で質感が高いらしい。
彼らはって…、一体自分は何様のつもりなんですか？
プリウスを選ぶ人達の価値観を認めず、さも自分の方が優秀な人間の様な物の言い様。
要するに日本でポロをわざわざ買う奴等って「バナナ」なんだよ、外側は黄色人種なのに中身は白人のつもり。
日本人であることにコンプレックスを抱き、誇りを持てない惨めな連中だな。
劣等意識の裏返しで選ぶ車がポロと言う訳か、そして同胞の作った車とそれを選ぶ人達を無用に卑下する。
ハッキリ言って民族に対する裏切りだな。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 19:13:58 T0twiIno0
しかし、わざわざこんなスレまで出張ってきて国産との対比でけなしに来るって、どんだけコンプレックスが強いんだか
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 19:17:57 mIzGhYTw0
>>182の
>プリウスのほうが内装の質感がいいのはたしかだが、走りはポロがいい
という常識的な書き込みに過剰反応するpolo信者が元凶なのに、>>205の反論とか無いわw
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 19:21:02 sflicj1aP
ポロって内装のシルバーパーツの使い方がシンプルで好き。
（半艶アルミの質感も、ちゃんと金属パーツにメッキしてるのも◎)
同じ観点でフロントマスクのシンプルさも当然気に入っている。
無駄なラインが無い、無駄な材料が使われていないという雰囲気。
国産車は（例外を除いて）無駄にピカピカ、色が煩い、変に近未来的（モダンとはちょっと違う）なデザインが多過ぎる印象。
当たり前な話、上記は完全に個人的な感想だが、実際ポロ買ってる人の中には似た様な不満持ってるんじゃ？>国産
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 19:23:19 mIzGhYTw0
>>204
それは言い過ぎ。
poloにはpoloのいいところがある。
でも、値段的に言ってパーフェクトなわけは無く、当然手薄な部分があるのは当然で、
それが全体的なバランスでどう各ユーザーにとらえられるかということでしょ。
走り優先なら、トヨタ車(Vitz)のワンランク上に相当する走りを示してくれるけど、
内装に関しては及ばない。
ま、ドイツ車に欠点なんかあるはずも無いなんていう信者に何言っても無駄だが。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 19:29:30 T0twiIno0
>>206
必死だし
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 19:52:21 RsgG5aXu0
プリウス援護がやったら出てきたなww
>>173
のコレ↓のせいかしらん
オレは、正面からみたら一反木綿、横からみたら座薬の
デザインと、捉えどころのない乗り味が全く好きになれんww
面白いからもう一回繰り返すな。プリウスのことだよん。
オレは、正面からみたら一反木綿、横からみたら座薬の
デザインと、捉えどころのない乗り味が全く好きになれんww
きっとプリウス乗りも、これにはグウノネも出ないから、直接反論できず、
しょうがなくイロイロ別のことを持ち出してきて。。ご苦労様です。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 20:25:44 YGIyLaLq0
しかし、駄目なものは駄目、良いものは良いという話をしだすと、必死に話そらそうとする輩はいったい何なんだろうね。
実際に持ってる人間の多くは何でもかんでもプリウスとかのトヨタ車に勝ってるなんて思ってないし、逆にそんなことを
望んでるわけでもないってのに。（逆に同価格帯どころかワンランク下の価格帯の国産車すらこんなことないのに・・・
というダメな子自慢はpoloだけじゃなく、外車ユーザーのある種のお約束でしょ？）
極端な営業トークで欠点無いといって売ってきたので、いまさら売った客に目覚められても困るという三流ディーラー営業？
・・・というにも、あまりにも・・・なので、「こんな信者と一緒にされちゃたまらん」という常識的なユーザーを離反させ
るための工作員じゃないかとすら思えるくらい。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 20:34:59 V+H25pOM0
Poloは良い選択かも。
信頼性に目をつむれば安く輸入車に乗るささやかな優越感が得られる様だし。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 20:40:46 UqF/Q17f0
別にみんな感性違うんだから
自分が納得できる車に乗ればいいんでないの？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 20:47:29 hRXysMOF0
>>212
> Poloは良い選択かも。
> 信頼性に目をつむれば安く輸入車に乗るささやかな優越感が得られる様だし。
優越感…。
バナナの本音が出たようだな、差別意識を丸出しにして道行く国産車を見下し、選民意識に浸って楽しんでるって訳か。
選民意識に浸ることのどこがよい選択なんだ？
そこまで自分を下劣な人間に仕立て上げる必要がどこにあるのか？
バナナの考えることは本当に惨めだな。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 20:54:17 RsgG5aXu0
>>214
オマエ本当にアホウだな。212はアンチの発言だってことに気づけよ。
安く手に入るが壊れやすい車だと、単に皮肉ってるんだよ。
日本語読解力ゼロwww。オマエ本当は中国人だろ。
そういえば言ってることもそれっぽいしwww。
それとも本当はポロの工作員かい?アンチはアホウしかいないと思わせるためのwww
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 21:02:26 mpRGfv2z0
やっぱり車は欧州車だな
アジアの車は乗ってなんぼだから
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 21:09:09 8FNbv+KW0
欧州でも底辺なポロじゃ無意味だな。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 21:20:32 UqF/Q17f0
底辺が気になる人はポロは買わないよ
気にしたらそれこそ辛いだろ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 21:59:08 Sar2RP5E0
ひだり。。
220:213
11/01/16 22:06:56 V+H25pOM0
面白い解釈する御仁もいるんだな。
オレはPoloオーナーじゃないがね。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 22:18:19 fHzACKUR0
プリウスはアイスバーンの登り坂がもう笑える程登れない。危なくって見てられない程。マジで冬の北海道には不向きな車。poloの方が走行性能ははるかに上。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 22:36:16 5YOccg/A0
ポロCLを検討しているんだが、いくらくらい値引きできそう？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 22:38:17 09XMPPDz0
まあプリうすのブレーキは抜けるからなぁ。
ここ一番で止まらないとかいやだもんなぁ。
複雑そうだもの。なにかあってもおかしくはないわな。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 23:14:06 fnQwFihy0
以上、ここまでアンチ劇団の自演劇でした。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 01:05:08 6D/HK/pj0
なんでジェレミー・クラークソンはあんなにプリウスを嫌うんだろう
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 01:13:49 U53IwJ180
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ahahaha泣けるくらい笑える。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 01:51:46 p6dSdmHv0
？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 09:40:52 9byvuQ6p0
>>222
現状では値引き幅はゴルフと比べるとずっと渋いので(片手程度)、見比べると
どうしてもゴルフの方がお得感を感じてしまうと思う。でもまぁポロを選ぶ人って
値段ではなくて、「ポロがいいっ！」と思えるから選んでると思うので、値引き額
ではなくて、「総費用が受け入れられるかどうか？」という観点で判断した方が
いいと思う。絶対額ではやはりポロの方が安いし。
まずは VW のディーラーに電話して、展示車の確認と試乗の予約をすべし。
VW の営業さんは検討対象車が Polo であってもちゃんと真摯に対応してくれるよ。
そのときにカタログ、値段表、見積書などをもらい、総費用がどんなもんか確認
するとよい。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 10:24:28 AZWqEg+s0
>>221
俺も雪国だが、去年、スタックしたプリウスを３回救出した。
プリウスって、スタックした状態だと、なぜかエンジンが止まって、
モーターだけになるときがある・・・
友達のプリウスと俺のポロでクローズドコースで、ぶん回してみたけど、
ポロのほうが雪道走破性能が高かった。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 12:09:18 BXnTk5+VP
>>229
ESDの有・無とか試してみましたか？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 13:00:42 AZWqEg+s0
>>230
ESDって、ポロでいうESPか？
プリウスの場合は、電子制御をONにしてないと、雪道はダメだな。
俺は怖くて運転できない。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 17:27:52 ABbVd0cy0
９N GTIだけど、試しに今朝凍結路でESPを切ってみた。
車がどこへ行くかわからん状態になって速攻でONに戻したｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 19:17:25 L/f9VqaV0
詳しくないんだけど、発進時のことなら、それって逆ジャマイカ？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 19:24:40 LGQW75gX0
トラクションコントロールとはまたべつのはなしでしょう
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 19:35:53 V3/r7FnL0
渡部・・・陽一・・・です。
価格・・・コムで・・・ひだりの奴が・・・また・・・チョロチョロしているので
・・・どうにか・・・して・・・ください。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 19:43:37 7MTdxJlr0
プリウスは南方系の乗り物ってことでOK
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 20:33:41 k7F3gitN0
どう考えてもハンガリー生産のスズキ スプラッシュのの方がいい車だと言う事が分かる話でした。
アルトやエッセだって左になんか流れないよ？w そんな愉快な車だとは知りませんでした。
これはもうサムライの乗る車だね！ ブレーキプリウスと同じジャンルの車だなぁ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 20:48:37 fuihWT5/0
そりゃハンガリー製と南アフリカ製を比べたら・・・
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 21:19:50 W/orVb0S0
>>222
12月契約ですが、CLでオプションなし、乗り出し208万でした。
妻用なので、俺はちょっとしか乗ってないけど、買い物クルマとして満足かな。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 21:23:36 nfOk/3Ya0
しきりにプリウスと比較したがってる奴がいるけど、poloの比較対象は
VitzやFITだよね。あとはドイツ車ってだけのプレミアムに1.4倍の金払
うかどうかだけで。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 21:48:05 3x44GMej0
プリウスはタクシー用だもの
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 23:24:17 s15KWmHs0
>>240
ドイツ車？
アフリカ土人車の間違いだろ？
このスレの住人はアフリカ発展のために
何十万も余計に払ってんだからほんと頭がさがるわ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 23:33:49 zD8/thoN0
南アフリカのこんな人たちによって作られてる高級輸入車。
URLﾘﾝｸ(www.vw.co.za)
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:13:52 a941Lu1E0
なんでPOLOを否定するヤツって金の話ばっかなの？
欲しいけど買えないの？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:28:24 Y+6qAxoy0
しーっ！
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:34:56 pUITk57n0
何だかもう左流れの話を読むと、この車に突撃する人達って、一種の崇高さすら覚えるね。
不具合があって、更にそれを放置しているのが分かってて買うんだからなぁ(´Д｀)
不良品に200万払えるってマジすげぇ、ポロ乗りは車乗りの鏡だよ、俺はもうあんたら誉めまくりだ！
これからも今の日本人が失ったチャレンジング魂を貫いて欲しい、真のパイオニアはお前らポロ乗りだ(--;)＼(^o^)
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:48:35 5uEfnVqj0
>>246 ひだり、価格で相手にされなくて寂しいのか？こっちに戻って来いよ！(^o^)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:56:52 lpl8mERE0
>>244-245
レクサス厨と同じセリフですね。カネしか頭に無い。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 01:14:06 7ObW1QYR0
>>246
買うか買わないかは別として、２００万は安いんじゃないかな。
１５０万円にしたら、ヴィッツ・フィット・デミオ・スイフトは一台も
売れなくなってしまうよ。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 01:20:02 alN3w9YQ0
ひだり…
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 02:05:19 WiihY1X80
アンチなんて
国産型落ち中古元高級セダンとか、貧乏DQNエアロ付きミニバンか、
貧民中古コンパクトなんだろ
まともな高級車に新車で乗ってたらポロに敵対心抱くなんて有り得ない
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 08:44:56 232tKyvv0
アンチはバイト工作員だから自転車操業だろう
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 13:22:35 6tk1wHQq0
ジェッタの新型が欧州価格229万円で発売されるらしいが、VWジャパンがどれくらいのボッタ価格つけるか楽しみだねえ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 14:35:19 j2Ls1PJI0
アメリカ版ジェッタはなんとゴルフ4からの流用のリアサスなんだって！
ポロクラスならまだしも、絶対日本で200万後半のセダンとなるジェッタに
トーションビームとは、どれだけコスト削りだしているのやら。
ちょっとマルティン・ヴィンター コルンVW会長はボロ儲けの仕組みばっか
作ってるんじゃないか？
中国のパサートもシュコダの先代セダンのボディで作ってるし、
次世代のゴルフ、ポロなどのプラットフォーム計画もぼろ儲けできる仕組みだとか。
今後のVWの進展が不安。質落ちの不安。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 17:15:30 ZB1QN3xw0
スレ違い。ここは欧州の底辺を這うポロスレ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 17:28:49 smKVEIyR0
>>254
ボロ儲けやない
ポロ儲けや
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:04:57 8Yyy8FPY0
アメリカでは16,000ドルだよ。130万くらいだな。
もっともアメリカ版はエンジンはなつかしい2ℓ115PSと2.5ℓ5気筒2.5ℓだし
リヤはトーションビームで日本仕様とはまったく違う車だけどね
まー日本でいえば中身はボーラだよ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 19:45:27 VoXfMWUV0
2?・115psったぁ、ゴルフ3時代設計のエンジンやんけ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 19:46:21 a941Lu1E0
また金の話か・・・
みんなワザワザ、海外サイトいってレート計算して大変だなw
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:06:39 ZlFXH+Md0
>>259
まぁ、海外サイト読めないような人じゃないとポロなんてとても正規価格で買わないよな。
海外での値段とか扱い知っちゃうとね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:20:41 a941Lu1E0
>>260
海外サイト読める人？読めない人？
正規価格で買うの？買わないの？
イミフ・・・
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:51:03 Y+6qAxoy0
ポロも日本に入ってきていないトレンドラインはダッシュボードが全部ハードプラって
事実、意外と知られてないよね。
価格厨の皆さん、安物買いの銭失いにご注意。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:06:46 I4WvKdHy0
Googleで検索窓に「ひだりながれ」って入れると、
ポロ 左流れ
polo 左流れ
ゴルフ 左流れ
フォルクスワーゲン 左流れ
ってな具合にポロとゴルフしか出てこないのにワロタw
実際問題、困ってる人多いみたいね。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:21:03 I4WvKdHy0
>>244
そもそも、日本での販売価格で比較車種選んでるのはボロ厨では？
普通に車格知ってればプリウスと比較しようとなんてしないはず。
VitzやFITが車格的に同じくらいでしょ。
まぁ、直進安定性でもVitzやFITには勝てないみたいだが。
割高な車買って、ずっとハンドル右に少しだけ切りながら走るんじゃ、
せっかくのドイツ車の剛性「感」も味わえないよね。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:31:25 Y+6qAxoy0
>>264
＞まぁ、直進安定性でもVitzやFITには勝てないみたいだが。
世界で初めて聞いた珍説だなぁ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:43:18 1Vmkrc5o0
左流れ安定性
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:09:45 7ObW1QYR0
助手席に子供を乗せてハンドルを任せたら、結構まっすぐに走るのが難しい
と言っていた。高速では、ハンドルを放しても真っすぐに走るのだろうけど
低速で、地面の勾配が不安定なところでは、真っすぐに走るのは案外、難し
いかもね。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:40:43 alN3w9YQ0
ひだり。。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:43:51 7ObW1QYR0
>>268
きみの「チン」の位置
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:51:58 G3v8QE3d0
>>263
「ひだり」をはじめとするトヨタ工作員の陰謀だから
ってボロ信者さんたちが言ってたｗｗ
>>266
ボロがダントツでしょうね＾＾
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:03:32 7ObW1QYR0
ヨタの社員のパンツには、右側にチンを出す穴が開いている。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:18:54 alp2bjQNP
ひだりは単発IDは工作員認定してるが、自分も単発IDだということを忘れてるんじゃないか
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:28:06 5uEfnVqj0
忘れるも何も、あの書き込みをみて普通と思うかい？何を書いても敵扱いだからひだりは。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:38:45 SZPYhOlk0
Poloはそこそこ良く出来た車だと思う。
問題はここの一部の盲目的なオーナーが品質を無視して過剰評価し高級と思い込んでること。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:05:15 5GQ+Nd5d0
高級は間違いだね、実用で充分な評価を得られるのがＰＯＬＯだね。
それにしても９Ｎポロの今時分の燃費の悪さには驚かされる。６Ｋ
／Ｌだものね。（会社まで８００ｍの距離をＰＯＬＯで通勤してる）
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 01:00:50 kx/bKEvpP
歩けよ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 01:07:48 2b36QosQ0
不良品と分かっている品を200万以上払って購入し、不思議にも優越感に浸ってる珍妙な人間の集うスレはここですか？
面白いから当分ロムります、俺こう言う人達を観察するの大好きなんで。
ついでに言うと、プリウスオーナーはポロなんて軽自動車並に無関心だと思うよw
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 01:14:21 Ooi2ud4lO
ポロは200万のタグ付けて商売出来ると売り手が判断して、現実そうなってる。
国産各社もマトモな小型ハッチを造って200万で売れっつーの。
やっぱ実用域の車でも200万出さないとマトモな代物は買えないんだなと納得させる国産メーカーが悪い。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 02:03:07 CrTQNN4fP
実際問題国産でポロのエンジン、トランスミッション、内装品質、安全装備を全て超える程にオプション追加できるコンパクトって存在するの？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 02:36:21 YD613/HE0
そもそも国産でDCTっていうとスポーツモデルにしかついてない。
ダウンサイジングターボしかり。
今度マーチにも1.2L、3気筒ターボが載るらしいがCVTとの組み合わせ。
ポロは基本がすでにスポーツモデル並。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 05:19:10 BkoxthVd0
7速ってF1とおなじやね
それだけでもワクワクするねぇ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 06:55:28 EO1nLKzA0
>>279
今時、剛性感とか質感とかの主観的なもの除けば特にディーラーオプションまで考えればフル装備でほとんど差はないだろ。スペック、装備上の豪華さじゃ個々の項目毎に凸凹あるだろうけど下手すれば国産の方が表現上は上てかんじじゃないの？
逆にオプションまで考慮して、国産で何がつかないか確認してるのか？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 07:13:16 EO1nLKzA0
本来、剛性感とか、日本車とは違った質感とか、いかにも舶来品ぽい感じとかの、多分に趣味的、感覚的な、国産と上下比較すること自体が無意味な部分に余分な金払ってることは間違いないわけで。
そうした無駄遣いを意にも介さない余裕が最近のユーザーには足りないと思う。
つうか、(高い金払ってるんだから)国産には無いモノがある!(はず)なんて次元に落ちてる時点でもうね。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 07:14:51 G6Bg2cCj0
GTIはＡ１より安いよっ！！
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 08:05:58 kx/bKEvpP
オプションフルにしたらポロとそう変わらない値段っていうオチ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 08:39:46 nglRI6940
>>283
日本車のハリボテ感がドイツ車には欠けているんだよな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 09:04:55 hsTSoawk0
>>283
お前の言っているように「外車だから」とか、「ありふれた車はヤダ」から
という理由でポロを選ぶ奴は残念ながら多いと思う。
ただ、一回試乗を勧めたい。オレもそれで意見が変わったから。
書き込み見ると、なぜか、こいつ乗ってないな、とか、
乗った上の意見だな、とかわかるのが不思議。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 09:18:22 Zz7dotFq0
ウインカーレバーが右側に付いてる車には乗れない
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 09:28:18 hsTSoawk0
>>288
今まで外国で運転したことないことがわかるのが
不思議、でもないか、当然か。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 09:51:31 2ceLcpXC0
新型ヴィッツを見てきたけど、インパネやダッシュボードとかは、ポロのほうが上だな・・・
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 10:00:33 133y6fn10
>>287
買っちまって引けないのはわかるが、だからといって無理にそれが一般的に受け入れられると主張するのは恥ずかしすぎる。
新興宗教やネットワークビジネスの勧誘じゃないんだからさ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 10:03:40 133y6fn10
ユーザーなら自分がよければそれでいいと思えるのにあまりにも良さを一般的に主張するのは利害関係者っぽいよ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 10:40:55 DQeSEGK+Q
つか、ポロスレでポロの良さを話題にしてどこが悪いんだかw
実際国産に無いものに惹かれてポロを選ぶ人は少なくないよ。
全車標準のESPやサイドエアバッグ、DSGとか、
レーザー溶接採用12年穴あき保証のボディとか。
あ、ここは日本だからね。よその国のグレード持ち出して
話題逸らさないようにねw
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 12:16:35 133y6fn10
>>293
普通、一旦所有してしまうとそんなセールスみたいな情報気にならなくなる。特にポロみたいな車は。
VW関連スレの書き込み、こんな営業のような視点多すぎ。
ま、洗脳され切ってる人間がいるのかもしれないが。
他国の情報は無しねとか予防線貼りまくってるのも情弱騙す気満々ぽくて萎える。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 12:32:35 hsTSoawk0
>>291
オレ、買ってないけど？
お前が新興宗教やネットワークビジネスだろが。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 12:34:12 hsTSoawk0
>>294
必死だなwww まあ頑張ってくれやwww
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 12:46:36 kx/bKEvpP
ポロもこんなに国産車からも意識される良い車になったんだね
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 12:56:46 CrTQNN4fP
>>282
試しに国産で具体例を示してみてよ？
剛性感や内外装のデザイン抜きで比較したいから。
（↑本来クルマ選びの大事な要因だとは思うが）
299:ハイライン白POLO
11/01/19 15:45:07 pOfCOLBj0
５店舗も回ってこんなとこ書き込んでれば、
十分に暇人な値切り屋だと思いますが…
ディーラー、影では笑われてるだろうけど頑張って
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 16:21:32 f9hIIDIr0
免許取得から25年・・そろそろ外車もいいかなと女房と相談の結果、ポロを購入しました。
見た目はおとなしいのに、けっこう楽しく走れる車ですね。
気に入りましたので、10年は乗ろうと思っています。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 17:20:18 QMHv6vn40
嫁も乗り換えれば、もっと幸せになれるぞ。
嫁とクルマは新しいほうがいいってね。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 18:33:25 nglRI6940
嫁を乗り換えられる甲斐性のある奴がポロに（略
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:09:27 WTyJjM810
フィットやヴィッツ、カローラ、スイフト、プリウスじゃ気軽にホテルやデパートに行きにくいと
思う人はポロが良いんじゃないか。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:11:04 maRxPzCP0
高級ホテルだったら、ポロじゃまずいでしょ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:37:16 l6SUuOx10
それを言っちゃおしまい。
そういう格のはなしを気にする人は
買ったら後悔するだろ。
ぶっちゃけ格を気にしない人が乗る車だろ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:51:28 YD613/HE0
>>291-292
君たちはこのスレに何をしにきているのかね？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:52:30 YD613/HE0
>>301-302
おこちゃまだねー(笑)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:54:17 YD613/HE0
高級ホテルはSクラス、7シリーズ、A8以上のクラスじゃないと玄関前に駐車させて
もらえないよ。
それ以下は駐車場直行だから五十歩百歩
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:09:23 JfRRihLE0
モナコあたりの高級ホテルだと>>308でも断られそうだな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:14:52 YD613/HE0
とりあえず日本のリッツカールトンとかマンダリンオリエンタルくらいだったら
Sクラスでもok
w
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:26:52 WTyJjM810
いやいや、特別なフォーマルな会合とかじゃ無くて、ホテルで友人と会うとかお茶会にでるとか、
仲間内の発表会とかに行く時はポロなら良いんじゃないかって言う事で。
デパートでさ、ダイナースでカジュアルな買い物してもポロなら良いんじゃないかってことさ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:13:21 nglRI6940
>>307
あゴメン、もともと中古の嫁なんだな君はw
車が新車でも嫁が5オーナー目とかの人も世の中にはいるんだよな
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:43:50 KZKOpopP0
つうか、玄関前とかバレットパーキングのこと言ってるのか？
別に金さえ払えば軽でも、スバル360でも30年落ちのポンコツのワーゲンでも
玄関前に直接乗り付けられるだろ。逆に金払わなければSクラスでもダメだろ。
SクラスとかLexusのLSとかあたりが玄関前に停められたまま放置されてるのは
回送先の駐車場の大型車スペースに余裕が無い場合であって、保管状況とか駐
車状況考えれば決していいことじゃないぞ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:50:29 S8T6LqrF0
別荘地で一番の金持ちは案外と軽トラ乗り回してるもの
もちろんフォーマルな場所では
Ｓクラスとかジャガーなんか乗ってるんだろうけどね
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:09:16 YD613/HE0
>>313
でもね、ホテルの飾りのためにわざと停めさせてくれてる意味もあるんだよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:12:08 asG3pkwT0
くだらん話してるなぁ・・
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:15:15 YD613/HE0
>>312
おたく、夫婦仲よくないでしょ？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:24:38 5GQ+Nd5d0
高級ホテルには、ハイヤーで乗りつけるか、タクシーが一番だね。
運転手つきの車に乗れないオーナーがＳクラスとわめいても、悲
しい身分を晒すだけ。自分で運転して高級ホテルに行く奴は、身
分の低い人と思われてもしょうがないよね。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:39:58 YD613/HE0
まぁそんな肩ひじ張らないでパークハイアットでもペニンシュラでも楽しんで
宿泊すればいいやん。一休.comならお得なプラン沢山あるし。
レストランに食べにいくだけでも楽しい。
クルマのステイタスなんて、フラッグシップ乗ってない限りそんなに変わらないってこと。
ホテルの駐車場に直行するのならなおさら。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:45:07 et4sk2SO0
>>311
ポロならいいんじゃないってwwwww
牛乳吹いたwww
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:03:05 x78K6e1X0
POLOはかっこいいねぇ。欲しい。
東京に来て驚いたことは新宿伊勢丹に停まっている車の凄さ。
ロールスロイスやランボルギーニ、
他にも高そうな車が停まっている。驚いた。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:14:20 5GQ+Nd5d0
>>321
そんなもので終わりだから、日本はシケた国さ。金無垢のロールスロイスが
ずらーっと並んでいるのなら、ここは日本か？って疑うけど、古いロールス
ロイスや、シーラカンスもののランボルギーニがあっても悲しい日本を感じ
るだけ。バブル時代は、日本中に新車があふれんばかりに走っていた。
全然すごくない。あなたの住んでいた街が、無政策の国家によって、世界で
も貧しいところに成り下がっていっただけ。私腹を肥やしたのは政府の人間
だけ。あとは、子供も作れない貧しい日本が残っているだけ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:20:23 x78K6e1X0
街の話？国家の話？難しいですっっっああ眠い。
社会人３年やっててPOLO買うのにも躊躇する。かなしい。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:29:43 5GQ+Nd5d0
アメリカでは、社会人３年やっていると、そろそろ、広い家を買って、
子供を持ち、車を乗りこなし、充実した人生に入る年頃。あまりにも
酷い日本人の生活環境。全てが政治のせいだ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:34:49 7GKDKfCb0
>>322
薄っぺらい自分の言葉に酔っているところじゃまして悪いんだが・・・
おうちへ帰りなさい。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:41:45 5GQ+Nd5d0
>>325
税金に養って貰っている人ですね。税金を食い荒らすゴキブリ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:48:25 KZKOpopP0
>>324
あまり、poloすれと関係ないのでこれでやめるが、
・あの国は車がないと生きていけないだけで、都心部に住んでる人間は車持たずに地下鉄使ったりしてる。日本の郊外（東京なら１６号線付近）
だって、アメリカ視点で見たら大都市圏内。そこで持ち家に住んで、公共交通機関整備されてるのに車もってなんつうのはアメリカで考えても
相当の上の層。つうか、日本だってちょっと地方に行けば一家に２台持ってる。
・家を買うという概念も日本と違って、よほどの幸運に見舞われない限り返しきれない無茶なローン組んで、返せなくなったら
家を明け渡すという感じだから実質レンタルしてるようなもの（日本の自動車の残価設定ローンに近い）
・移民が出生率上げてるだけで、中流階級以上は晩婚化、少子化は進んでいる（特にエンジニア）。その上、離婚率も猛烈に高く、離婚後
子どもにあうためには親権が相手方にあっても週１とかで子どもの面倒を見る日を設ける（サボるといくら養育費払っても子どもと遊ぶ
権利そのものが無くなる）などかなり無茶苦茶。（・・・のために重要な打ち合わせが急遽入ってもこそこそ帰る奴とかいる）
あと、大卒非正規社員の増加とか問題になってるとか言っても、もともと大学進学率が20年程度前と比べても猛烈に上がってる(20%→50%)だけで、
昔なら高卒で専門卒だった程度のＦラン大の人間が正規社員になれてないだけ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:53:12 YD613/HE0
>>324
サブプライムローン問題で世界中を破滅に導いた国、アメリカｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:56:02 KZKOpopP0
>>323
20年くらい前までは全財産はたいて、ローンまで組んで200万円、300万円の国産の新車を初任給15万円の新人が普通に買ってたよ。
それこそ、飯はカップラーメン、もっと上手だとパンの耳とかで過ごしながら。
とにかく車がないとモテない時代だったから皆少しでも特徴のある車（新しい、スポーティー等）買うのに必死だった。
そうした中で、poloやGOLFは中古なら比較的お手軽に手に入る上に、珍しい車なので重宝されてた。
ただ、国産の中古じゃありえないような故障が起こるので、自分で整備しきれるだけの知識があることが前提。
本当に車好きならそこまでやれば良い。
たかが車ごときにそこまで金かけられない、というのであればその程度の思い入れしか無いってこと。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:57:48 5GQ+Nd5d0
財政赤字は、国民の財産を担保として、偽政者が私腹を肥やすために作ったもの。
国民に借金を背負わせて、私財を増幅させたのだから、リンチ・獄門の刑に処す
るのが国民の義務。天罰は下る。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:00:38 7GKDKfCb0
ダニにゴキブリって言われちゃったよ。
つらい生活送ってんだな。。。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:02:54 cQ5Fjwcs0
ここVWで抜群に伸びるスレですね
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:10:33 Xt7jc53S0
>>330
いずれにしてもこれからアメリカの国際的な地位は
どんどん低下していくばかりですねｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:11:54 1CX74Hid0
Poloはパンの耳で過ごしてまで欲しい様な車では無いな。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:17:03 cQ5Fjwcs0
>>334
そんなクルマあるんすか
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:18:59 hrnb0UCS0
民間企業から政府系機関に職が変わった時、こんなにいい加減なことをしていて
なぜ、潰れないのかと不思議に思った。政府系機関は、民間企業の１／３も仕事
をしていない。政府の組織は１／３で済む。予算も税収でまかなえる範囲だ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:25:26 Xt7jc53S0
スレ違いなのでお引き取りを
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:25:31 98qcqqxG0
アウディA1やレクサスCT200hが隣に並ぶと急に惨めな気持ちになると思う、だからVW買うなら最低でもシロッコクラスでないと無意味。
幼稚園児が描いた「ぶーぶー」みたいなデザインじゃ国産コンパクトとも戦えない、ブリキの箱みたいな外見は悲惨過ぎる。
こんな出来の悪い車は今すぐ生産中止して、スズキからスイフトをOEMしてもらうしかないだろう。
車の出来が違い過ぎる、スイフトと乗り比べて勝ってる所が一つもない。
大体スイフトは左になんか流れない。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:27:13 Xt7jc53S0
↑
コピペ注意報～
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:32:54 hrnb0UCS0
政府の組織を１／３にできる、施政者が政治を司れば日本の財政赤字は解消
され、大学生がバイト代でポロを買える時代が来るに違いない。今の日本は
悪すぎ。自民も民主も、私腹を肥やすことばかりで、本当の日本の将来を考
えていないし、考える余裕と能力を持ち合わせていない。日本の行く末を安
心して任せられる政党を見極めよう。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:47:26 cQ5Fjwcs0
>>340
ここでそんな難しいこと言われても
日本の行く末を安心して任せられる政党なんかないし
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 01:34:46 tnWHPWUn0
無いじゃなくて
育てて行かなきゃ駄目だろう
自分の国なんだから
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 07:01:35 ERfsCpfV0
車にヒエラルキーを持ち込むってバカだね。
近所のお金持ちは10年前のマーク2に今だに乗ってる。
朝晩はセンチュリーで送り迎えされているのにだ。
趣味なんだからどう思われようと好きな車に乗ればいい。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 09:32:48 VYxXAB+70
>>343
クルマに興味がない、クルマが趣味でない金持ちはそうだろうね
一方、クルマが大好きだと、そんなに金持ちではなくても無理してポルシェやフェラーリを買う人もいる
ポロは単なる一般大衆用の実用車で、特にクルマ好きが乗るクルマではない、ということじゃないかな
スイフト、フィット、ヴィッツ、デミオクラスと大差ないと思うよ
実際に欧州ではそれらがライバル
それをもっと上級なんだ、ドイツ車なんだと勘違いするから異論・反論が出るんだろうな
A1やミニやMiToやDS3は、もう少しお洒落でクルマ好きが選ぶクルマだと思う
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 09:39:03 ovIMmXHz0
おまえら、ポロのスレでなにやってんの?w
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 12:20:49 cQ5Fjwcs0
>>342
あいつらなかなか育たんで
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 12:50:35 orjeoCwfP
>>344
その主観に満ち溢れた定義付けに何の意味が？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 14:13:14 ovIMmXHz0
・マーチ、フィット、デミオと同クラス
・ポロはもっと高級だと勘違いしてる
これをずっと書いてるヤツは同一人物か?
いい加減聞きあきたし、そんなことはどうでもいいと思ってるのが、
ポロユーザーの大半を占めると思うけど。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 14:49:57 ZFDGDhFb0
マスターベーションの矛先をここに向けなくてもねぇ…
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 15:10:03 aJ9eHpHM0
＞朝晩はセンチュリーで送り迎え
ふぃたｗ なんの罰ゲーム？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 17:41:28 KlsluBrC0
>>350
おそらく鈴木建設の社長のことじゃない?
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 18:23:10 2rCu5YDQ0
ハイラインだと値引きってどのくらいでしょうか？？
コンパクトカーなので値幅は少ないのは分かっていますが
１５万以上狙えますか？？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 18:25:08 JYCLvyd+0
ひがみ強い人いるね
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 19:41:45 Zuvk9yAc0
>>346
馬鹿な政府によって、アホな日本人に躾けられてしまった、
自分を成長させるのが一番。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:07:48 JYCLvyd+0
自戒を込めて、ですな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:48:49 ofnUIuK00
>>352
値引きはほとんど無いんじゃないかなー。
3～4ヶ月待ちだし。
357:
11/01/20 21:12:58 yLaa5EB70
ポロが憧れの外車って言い切る馬鹿ガチでいるからなw
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:22:11 F+pAOd740
おれは憧れてるよ、ポロ。
同価格の国産では買えないものがある。
お金があればトゥアレグが欲しいです。女の子にも喜ばれそうだから。
359:
11/01/20 21:44:10 yLaa5EB70
そんなに憧れなら中古でも買えば?
50も出せば国産すら買えない底辺でも買えるよw
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:13:44 ofnUIuK00
コンプレックス丸出しだなw
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:23:26 ATsN5lFz0
>>352
30万でした。
ただし、年末決算時期の話です。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:24:59 wWvSsVG10
新型と旧型をのり比べるとその違いに驚く。
同じポロとは思えない。
もちろん新型のほうが気に入っている。
畳と何とかは。。って言うけど、車もそうなんだね。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:59:16 hrnb0UCS0
新型を試乗して旧型と較べたら、６ＡＴの方が良かったので、新型には興味
が沸かなかったな。特に１．４の新型はＤＳＧがギクシャクして良い所が無
かった。ところが、ＧＴＩに試乗したら、断然良い。旧型のポロと新型のポ
ロの差どころか、1.2TSIとは１０倍位違う感じ。値段の差以上のものを感じ
たね。新旧の差じゃあなくって、やはり値段の差かな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:01:52 gda7ZqGC0
好みの差だと思う
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:17:36 wWvSsVG10
新旧の差は歴然でした。
走り、内外装デザインともにまったく別の車に感じられました。
音も圧倒的に静かになっている。
７速DSGの走りは滑らか且ダイレクト。
旧型はどことなく無骨なトラクターを思い出させるようなところが全てにおいて有りました。
名前は同じPoloでも実際は別車だという事実には、誰も異論が無いことろでしょう。
HV以外停滞気味の国産に比べても、VWの進化には目をみはるものを感じました。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:25:45 hrnb0UCS0
７速ＤＳＧよりも６ＡＴの方がずっと滑らか。渋滞路で疲れないのは６ＡＴ
に決まってる。ただ、ＧＴＩの７ＤＳＧは改良されていて、１．２ＴＳＩの
ＤＳＧとは別物位に良くなっていた。１．２ＴＳＩの低速トルクの細さがＤ
ＳＧでギクシャクする理由と思う。１８０ＰＳのＧＴＩなら、全然問題無い
けど、１．２ＴＳＩのＤＳＧは好みがハッキリ分かれるところだな。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:36:47 wWvSsVG10
日本車に有りがちなヌルヌルATやON/OFFアクセルペダルに慣れた人、
また檻のような渋滞道路でしか車を評価する機会の無い人が乗ると、DSGのダイレクトな切れ味はむしろギクシャクと感じさせるのではないだろうか？とも思いました。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:44:06 pcjVXiU30
ヒエラルキーねえ
値段がつくものにはつきものだからしかたないね
ポロは輸入車の底辺になってしまうのか・・
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:00:17 9IlFNVi10
トルコンATの「滑り感」を感じるだけですごくストレスな俺には
どんなにギクシャクしようと DSG の方が疲れない。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:03:49 huZU2Wow0
マニュアル車は、極めてスムースに変速できるのに、ＤＳＧはプロが操作
したギアの入れ換え速度を素人でも出せるけど、プロが操作したＭＴの滑
らかさは出せない。マニュアルを超えられないＤＳＧがそこにある。特に
１．２ＴＳＩのＤＳＧは、マニュアル車より相当劣る変速しかできない。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:12:11 obomC4O40
つ、釣られないぞ・・・
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:19:36 1GlsHM1C0
DSGは直結だから、ギクシャクと言うのはエンスト寸前でもない限り無い。
変速前にはブリッピングが入って回転数もピッタリと合う。
峠でどんなに激しいギアチェンジを繰り返しても、毎回それは正確にそして一瞬に行われる。
それはそうだろう、コンピュータが直に回転数を計ってタイミングを決めるのだから。
人間が目と耳と感覚でいくら頑張っても超えることのできない次元で全てが一瞬に行われてしまう。
緩慢クラッチ操作やすっかりトルコン慣れしてしまった人のために、少しヌルヌル滑らせるモードが有ってもいいのかもしれない。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:20:16 1PYbvbO7P
俺ここ最近めっきり釣られてないんだ…。
ここは釣られても良いよな？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:35:58 huZU2Wow0
トヨタの高級車は、ナビのデータからコーナの曲率とか、高低差をデータとして
ギアの選択、アクセル開度と可変ダンパーを等を制御しているけど、このＤＳＧ
とセットのコンピューターは、僅かなデータから計算しているだけだから、ギア
チェンジが速いだけで適切なギアが選ばれる訳ではない。ＤＳＧは滑りが無いの
でロスが少ない以外は良いところは無い。ＡＴの滑らかさは高級車に必須の機能。
ロスをけちって経済性に走るか、余裕のエンジンで滑らかさを追求できるかの
選択は、優雅に生きる人間と、せちがらく生きる人間の判断に委ねられる。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:50:22 1GlsHM1C0
複雑な機構を駆使した多段化や全域ロックアップ機構に目指し涙ぐましい努力をしてきた国産勢。
またばかのひとつ覚えのようにCVTに向かってしまった国産勢も今や必死でダブルクラッチ機構の開発を急いでいると聞く。
高級を勘違いしている人のためにも、やはり滑りモードは必要であったと思う。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:57:59 huZU2Wow0
ホンダのＣＶＴがトルコンを介在させているように、ＤＳＧもケチらないで
トルコンを介在させれば、始動トルクの薄い１．２ＴＳＩでも、余裕の走り
ができるものを、製造原価を落とさんがための、機能低下は評価される筈は
無い。全ては製造原価を抑えるため、機能を落としている。ＧＴＩは、高い
から、１．２ＴＳＩのような中途半端な仕上がりにはなっていない。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:09:00 XSML43KmO
機能を落としている
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:22:02 huZU2Wow0
機能を高める努力を怠っている
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:25:02 1GlsHM1C0
DSGの切れ味は実に小気味よい
例えるなら一眼カメラのシャッターと携帯のシャッターのフィーリングの違いとでも言えようか。
トルコン付の変速機では到底感じることのできない変速の心地よさがそこにはある。
ただし、いくらアイドルちょっとの回転域で最大トルクを発生させるTSIエンジンでも、さすがにあの変速プログラムは低燃費に振りすぎた感も否めない。
だがしかし、低回転域志向のプログラムは同クラス小型車とは一線を隔した落ち着きをかもし出すのに貢献しているのだと思う。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:32:41 huZU2Wow0
下と較べて評価してもマア・成績の悪い奴が特殊学級の生徒を評価するような
ものだからね。ＨＶヴィッツの４４ｋｍ／Ｌから見ればおもちゃみたいな燃費
性能だし、走りがと騒いでも１．２ＴＳＩは、値段で見れば当たり前だし、
Ａ１との比較では、値段差もあるけど、ハイラインは結構高いので、話になら
ない程酷いし、これから先、相当ライバルに苦しめられるんだろうな。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:47:44 1GlsHM1C0
重い電池を提げてトルコンでブフォフフォ鼻を鳴らしながら走るのも悪い話では無いだろう。
峠でもそれなりに楽しめるのでは無いだろうか。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:51:22 huZU2Wow0
登りの峠で楽しめるのはＦＲさ。ＦＦ１．２ＴＳＩが幾ら頑張っても、
それまでの性能しかない。ご苦労様。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:55:22 NF/s8ZZu0
おいおい、釣りもいいかげんにしとかないといけないよ
峠道の運転の楽しさはDSGが上だろう
しかし、ぎくしゃくDSGよりも国産車のCVTがスムースかつ低燃費に決まってる
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:59:23 huZU2Wow0
エッて思うかもしれないけど、ＦＲメルセデス３ナンバーＣクラスの最小
回転半径は、ポロと同じ５．１ｍ。運転していると、直角に車が移動する
感じ。これに較べると、小型の割りに回転半径の大きな（プジョーはもっ
と大きいが）ポロは、足回りの部品がメルセデスに較べて相当貧弱ってこ
とが分かる。安いからしょうがないか。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:59:33 NF/s8ZZu0
関係ない話だが、VW・AUDIの純正ナビのしょぼさはどうにもならんな
もうちょっとましなナビをつけてほしい
最近の日産純正ナビあたりは、かなり高精細・高性能だ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:03:43 1GlsHM1C0
滑りを高級と信じ、重い電池とモータを載せたHVを有りがたく思い、峠の楽しみはFRでしか味わえないと信じている。
実に愉快だ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:07:28 huZU2Wow0
>>385
有意義な情報を差し上げましょう。パイオニアのエアーナビは、ＶＷの純正
ナビの値段の１／５以下なのに、地図の精度、案内の確かさはずっと上です
よ。しかも、３年間は地図の更新が毎月無料でできるんです。ＶＷは２－３
万円請求されて、やっと古い地図データに更新できる酷いレベルですよ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:12:38 huZU2Wow0
>>386
最新のリチウムイオン電池を知らない気の毒な方ですね。普通のガソリンタンク
と同じようなサイズなんですよ。ネオジのモーターとの組合せでターボがびびる
性能なんです。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:18:15 1GlsHM1C0
まじぷりうすおすすめｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:28:07 huZU2Wow0
プリウスは、タクシー用途におすすめ。峠を走る車じゃないよね。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:36:25 1GlsHM1C0
滑るリチウム電池のネオジな小回りの効く車に乗って優雅に暮らせる車を作ってあげてほしいねぇ
本当に愉快だｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:38:05 icb1doRx0
>>383
少なくとも120km/h以上ではDCTの方が燃費が良いと思う。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:55:14 z5qNNNrv0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
プリウスまじかっこいい
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 07:28:04 HPgeafeO0
CVTは巡航時はエンジン回転数下げられるけれど
そこからアクセル踏むとエンジン唸っているだけでちっとも加速しない上に恐ろしく燃費悪化するからな
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 08:56:38 9CfWXeuq0
DSGに対する羨望の気持ちはよくわかったw
高級車にはトルコンATってのは間違ってないと思うけど、ポロは高級車じゃないですから。
DSGは動き始めにコツがいるし、その部分でトルコンATの滑らかさには(今のところ)敵わない。
その代わり一旦動き出してしまえば快適で速い。
ただし、シフトチェンジやクラッチ操作の楽しみはない。
DSGはトルクの増幅効果がないから、
低回転からトルクのあるエンジンと組み合わせないとダメで、
TSIよりもTDIとの方が相性がいいと思う。
つまり何が言いたいのかというと、
「そんなに渋滞時の快適性が大事ならトルコン搭載車にしておきなさい」
って事だ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 09:04:33 v3gMY9/J0
>>384
エンジン縦置きのＦＲに比べて、
エンジン横置きのＦＦの最初回転半径が大きいのは、
寸法のせいだよ。
君はアホなの？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 09:13:17 dB7vu1rH0
>>374
ナビにも載ってない新開通の道路では無力ですね。
つか、ナビやGPS、マーカーなどの外部基準に頼る制御技術は既に時代遅れ。
鉄道の世界では一時期マーカーを使った制御式振り子特急が流行ったが、
施設の整っていない線路では丸っきり使えないため、現在では高性能センサーを
使った自己完結型がもっぱらの主流。
>>388
リチウムイオン電池自体どういうものか知らないだろ?w
リチウムイオンHVなんて、燃料タンクの隣に爆弾抱えた特攻機のような
もんだ。そんな車を野に放たれるのは非常に迷惑。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 09:27:45 ULycKY+30
なんつーかさ。
君らが何言ってんのかボクにはじぇんじぇんわっかりませ～～～ん、だわさ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 11:46:21 /Xck+i+nP
6ATのがいい:ATに慣れてる人
DSGのがいい:MTに慣れてる人
日本車のMTは絶滅危惧種だから6ATのが慣れてていいのかもね
ただこのスレ住人はMT派が多いみたいだけど
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 11:47:59 TB+8fGe50
>>397
ナビに載っていない新開通の道路というのは、国交省の道路開発計画で
数年先に開通される道路まで分っていて、開通日になるとナビの地図に
現れるようになっている。現在では、通信経由で地図の変更箇所のみ地
図を修正できるので、旧来のおつむの方には理解できない高度な制御が
可能なんだよ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:01:02 9CfWXeuq0
>>400
そんなの自分で運転するクルマじゃねぇだろ。
後部座席にのるならいいけどさ、つまんねぇよ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:16:59 1PYbvbO7P
>>400
ナビと車の制御を結びつける技術は将来的に運転の完全自動化の基幹技術になるかもしれないから大事に研鑽して行って欲しい。(お酒呑んでも車で帰れる)
DSGは「車を気持ちよく操る為の技術」なので、今最高に運転楽しいです。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:24:52 F0f84FNj0
>>396
寸法じゃなくて構造の違いだよ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:25:18 497kLRm/0
気持ち悪いな このスレ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:40:42 TB+8fGe50
>>396 はアホなの
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:42:48 TB+8fGe50
>>402
ＤＳＧ車には、ナビは要らないってことね。未知の道を走破するんだ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:48:38 YrB1YRaIO
どうでもいいんだよ。
このスレはクソの役にもならねぇ。
キティちゃん動物園だな。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:53:03 /Xck+i+nP
知識ひけらかして楽しいですか？
そんなの糞の役にもたたないのに
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:06:04 TB+8fGe50
ゆとり教育の馬鹿ばっかりだから、日本車が負けるんだ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:47:26 dygDZwZs0
ヴィッツＲＳはトヨタFF車で最上級の乗り心地
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 14:05:06 k/dhtExN0
>>410
他のFF車が酷すぎるだけ・・
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 14:44:25 /Xck+i+nP
トヨタのフワフワ感は好きになれん
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 15:27:48 Uk0H/q0M0
>>400
あのね引きこもりニート君、日本にある全ての道路が国交省の管轄下というわけじゃ
ないんだよwまず自分の家の前の道路がどういう道なのか、外に出て確かめてみようね。
>>406
ナビが無ければ何もできない車よりはマシでしょw
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 15:36:24 DRGIFeHY0
庶民の車でナビへの依存度が高いのは困るな。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 19:09:34 v3gMY9/J0
>>403
寸法だよ
横置きＦＦのフレーム見てみな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 19:48:02 wCVju6XY0
双方同じことを言っておる
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:34:45 089+LGns0
すみませんポロの話ししてください
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:44:00 1GlsHM1C0
エンブレがんがん効かせています。
DSG楽しいわ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 21:34:15 huZU2Wow0
>>415
どっちにしろ、ポロのサイズでメルセデスの３ナンバーと同じ回転半径って
のは悲しいことだ。技術でなんとかできないのか。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 21:45:01 1GlsHM1C0
走る楽しみを忘れさせない車だね
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:19:26 huZU2Wow0
バイクの方が走る楽しみは断然大きいけどね。
歩き > チャリ > バイク > 軽 > ポロ > メルセデス > リムジン > の図式は
永遠に変わらないね。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:23:16 huZU2Wow0
ポロＣＬとＧＴＩでは、どっちが走る楽しみが大きいのだろう。
ＧＴＩに乗っていない人には答えられない質問だけどね。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:32:36 4Gn7Ene/0
>>422
あんた、チャラいよ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:40:29 wCVju6XY0
>>422
とりあえず徳大寺さんは「1.2TSIのほうをお奨め」って書いてたよ。
たしかベストカーの「俺と疾れ」。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:41:53 wCVju6XY0
>>421
皇居ラン始めたら、クルマに乗る時間が減ってしまった。
わずかな時間を共にするクルマなら、最高に自分と相性がいい
クルマに厳選して乗りたいｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:45:11 1GlsHM1C0
よい買い物だと思うよ。２００万ちょいだしね
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:54:19 huZU2Wow0
ハイラインは２００万ちょいじゃないよ。ナビとディスチャージ付けたら、
Ａ１に届く価格。パワーも低いし、全然競争力ないよね。ハイラインはダ
メ車。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:55:33 huZU2Wow0
>>425
皇居ランは体育の時間の初めにに必ずやっていた。君は何分で周るの？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:59:08 1GlsHM1C0
必死な雑魚がつれて楽しいな
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:06:56 pGcIFbjd0
皇居ランなんて自慢する田舎物は国産でも乗ってろ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:07:01 huZU2Wow0
ポロはダメ車に近づいている。ヴィッツハイブリッドの４４Ｋｍ／Ｌから
見ればおもちゃみたいな燃費性能。ナビ込みのＡ１のクウォリティには遠く
及ばない。もっと酷いのは、日本に搬送されないＧＴＩ．宣伝だけして車は
配給されない。エコカー減税が終わって１０万円引きを必死に宣伝している
けど、売り上は急降下。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:08:22 1GlsHM1C0
Poloのライトまわりのデザインは逸品だと思う。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:09:23 wCVju6XY0
>>428
30分
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:10:10 huZU2Wow0
ポロの時代は終わったネ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:11:42 huZU2Wow0
>>433
キミは、杖を突いて歩く、おばあさんのラップタイム。お堀におぼれて死ぬ
のがキミの人生の最高の幸せ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:18:50 Suv2qIRe0
Googleで検索窓に「ひだりながれ」って入れると、
ポロ 左流れ
polo 左流れ
ゴルフ 左流れ
フォルクスワーゲン 左流れ
ってな具合にポロとゴルフしか出てこないのにワロタw
実際問題、困ってる人多いみたいね。
まあスイフトと比べると分かるけど、貧弱なサスペンションにふにゃふにゃな車体剛性じゃ無理もないけど。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:22:04 wCVju6XY0
>>435
オマエはバイク乗りの自称理事長でしょｗ
ばれてるよ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:23:38 pGcIFbjd0
>>436
ポロが売れると困る会社に雇われたバイト工作員ｗ
けちなバイトすんなよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:24:16 1GlsHM1C0
>>437 しーっ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:27:38 huZU2Wow0
>>437
週に2度は皇居の周回マラソンをやっていたから、ラップタイムと、途中に
あるトイレの位置は良く知っているさ。高校・大学と皇居の近く（駿河台）
で過ごしたから、このあたりは、目をつぶっていても歩けるくらい。
キミは皇居を左回りに走って、半蔵門の次の門がどこだか言えるかな？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:28:23 VAlWFmt60
やっぱりウインカーレバーが右に付いてる車は乗れない
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:33:07 Suv2qIRe0
>>438
だから乗り比べて見ろw スイフトの一番安いグレードでいいからさ。
ついでにスプラッシュにも乗ってみな、本物の欧州車の真髄が味わえるから。
アフリカ産のコストダウンカーとは物が違うからな。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:33:34 DRGIFeHY0
皇居ランナーはキチガイが多いらしいが、本当だったな。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:35:46 pGcIFbjd0
昔は皇居周りも静かに走れたが
今走っているのは竹下通りに行く田舎者レベルの知能の奴だけだろう
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:37:49 huZU2Wow0
一体どこから、走りに来るのか知らないけれど、おれが三番町に住んでいた頃は
こんなには、ランナーが集まっていなかった。フェアーモントホテルも健在で、
良き、古き日だった。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:39:19 N78QF5CL0
ポロはいい車だな
7速DCTに1.2ターボ、安全装備は全部ついてる
安くなったら買ってやってもいいｗ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:43:42 bJVopgEk0
>>442
スイフトやスプラッシュはハンドリング良いよな。
ストロークがヴィッツやフィットよりかなり長いのがわかる。
ただ現行だとCVTしか選べないのが残念だね。
それと欧州車つっても、スズキは走りもデザインもフランスやイタリアのニオイを入れてるからPOLOと方向性がちょっと違う。
インパネデザインはPoloの方がすっきりしてていい。
スイフトの前のはキレイなデザインだったけど新型は駄目だ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:43:50 wCVju6XY0
>>445
おじいちゃん、もう今日は眠りましょうね。
さ、部屋に戻りますよ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:46:10 huZU2Wow0
俺が生徒会長の時に、高校の文化祭の催しを九段会館でやったのは、大分昔のことさ。
皇居マラソンはこの頃からやっていた。興味本位で集まる人間など、誰もいなかった。
空気は良くて、のびのびと皇居の周りで暮らせた。その頃は、ポロはまだ、無かったな。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:47:20 7DVStdao0
そうか、これATじゃなかったのか
だからなんかぎくしゃくした感じだったんだな
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:52:32 dZg95rvB0
>>440
皇居周辺を目をつぶって歩けるのか。
すごいなぁ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:58:34 huZU2Wow0
三番町には、小さなちょうちんを沢山並べたおかしな洋食屋がある。
魚屋が焼いた魚を乗せた昼の弁当も美味いが、一流の職人が気まま
にやっている食堂の味も絶品だ。とくに、ものすごく切れるナイフ
で千切りにしたキャベツの味が秀逸。時にはサービスワインを奢っ
てくれる良い店だ。今のせちがらい日本には稀有なお店が三番町に
は残っている。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:59:35 DRGIFeHY0
ただのキチガイでしたとさ、昨日からお疲れ様でした。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 00:08:14 dYERuJcD0
今日はスレの方向性がかなり違ってるな。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 00:21:58 kfemaQoX0
ポロＣＬとポロＧＴＩの違いについて
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 00:23:13 kfemaQoX0
ポロの名が付いていても、月とスッポンの違いのある車があるってことだ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 03:15:24 NRGkjQwV0
DSGは運転を楽しむことを忘れさせないってことだ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 05:52:32 wLNEWqFx0
>>446
今、結構値引きが良いので買ったらいかが？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 08:00:40 kfemaQoX0
>>446
ニーエアバッグが付いていないから、勢い良くぶつかると、脚が折れるぜ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 08:22:48 OBIJeZzu0
>>459
そんなもんいらない
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 09:25:16 NRGkjQwV0
フィットやビッツも検討したけど、安全装備についてもポロだった
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 10:30:51 3pFPLSql0
>>459
ゴルフには運転席についてるよ。
レクサスCTは助手席にもついてるけど。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 11:39:36 mPzaoH+F0
>>460
脚が折れて一生、歩けなくってもいいんだ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 11:50:54 3pFPLSql0
>>463
細木数子が「あんた、帰りがけに交通事故に遭うわよ！」って言っているのと同じこと。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 11:55:14 4wNEvSEU0
>>463
そこまで神経質な奴は車に乗らなくて良い。