11/01/16 01:08:08 hRXysMOF0
またそう言うウソをつく…。
多くの人はプリウスに乗り換えているんであって、ポロなんか鼻にもかけてないっつーの。
将来性と言う点でプリウスに代表されるHVに劣り、かと言ってレシプロエンジンとしてもマツダのSKYには歯が立たない。
ウソと自己陶酔に浸るのもいい加減にしろよ、本当に惨めな連中だな。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 01:28:00 LbZE5wYN0
>>152
それが新しいＤの担当者が感じ悪いんですよねー
前の担当者はネッツに行ったけど最高だったんだけどなー
残念
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 01:36:44 QWGiYi9g0
>>169
プリウスの将来性って何だろ？後先考えずに燃費だけ見て買ったミーハーも多いが、
目新しさに飽きたら実用性も乏しいし、捨てられる運命だと思うけどな。
マツダSKYがレシプロで30km/L出せるならプリウスの存在意義って何？ロータリー見
捨てて作ったエンジンで多少燃費伸ばしても積み込む車のデザインがアレだしなぁ…。
車を買うのに燃費だけで飛びつく奴はいかにあさましいかがよく解る。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 08:00:42 EbCJEtq00
省エネ・低燃費を狙う人は、ヴィッツハイブリッドに移るから、プリウス
ユーザーは益々減る一方。いまやＨＶの選択肢は非常に多くなってきた。
プリウスの存在価値はもうじき無くなる。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 08:40:35 ib7T3l4Q0
プリウス、日本の渋滞道の通勤にはいいんでないの？
オレは、正面からみたら一反木綿、横からみたら座薬の
デザインと、捉えどころのない乗り味が全く好きになれんww
田舎道や高速の利用がメインで、家族が少なくて、
運転が好きならポロのほうが良いかもね（一番良いとは言わんが)。
VWディーラーに遊びに行ったら、「とにかく試乗してみてください」
と言われ、試乗したら確かに運転が楽しかった。
国産の売れ筋一般大衆車では味わえない感覚。
彼らは別に運転が楽しい車を作ろうと思っているわけではないだろうけどね。
欧州では普通に走っていても運転が楽しめる、
日本では渋滞ばっかりで燃費が気になり、あんまり楽しむ余地がない、ということだろうか。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 08:57:11 gP7+o1AX0
嘘つきから見れば正直者の方が嘘つきに見えるもんだ。
もう少し自分を客観的に見れるようになろうな。
>>169
プリウスを買った連中が惹かれたのは将来性でも低燃費でもない。
エ コ カ ー 補 助 金
そもそも支那にレアアース押さえられたら手も足も出ない時点で
HVに将来性は無い。支那に土下座してまでHVに乗ろうとは思わん。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 08:58:18 LfDw2hBx0
嘘つきから見れば正直者の方が嘘つきに見えるもんだ。
もう少し自分を客観的に見れるようになろうな。
>>169
プリウスを買った連中が惹かれたのは将来性でも低燃費でもない。
エ コ カ ー 補 助 金
そもそも支那にレアアース押さえられたら手も足も出ない時点で
HVに将来性は無い。支那に土下座してまでHVに乗ろうとは思わん。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 09:01:03 ib7T3l4Q0
>>169
MAZDAのskyactive確かに楽しみだね。この会社昔からいい技術持ってる。
売り方が下手糞だが。
ただ、まだ市場に出てない技術でとやかくいうのも何だかなーという感じ。
燃費だけで勝負ならまだプリウス。
走りについても、やっぱり実際走ってみなければ何もわからない。
どうせ10・15モードでチューンしてくるだろうし。
VWのTSI+DSGも進化を続けてるし、これからお互い切磋琢磨してほしいな。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 09:01:47 6SR6GeYd0
大事なことなので二度言いました
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 10:00:34 ZHsIX3Vr0
プリウスのハンドリングと乗り心地は本当に糞レベル
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 10:08:30 iRYJkmR90
HVやskyactiveがどれだけよかろうと
マークXに乗ってたやつがプリウスやマツダ車の質感に耐えられるわけないだろ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 10:12:31 83dloqdK0
プリウスの購入者
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
購入者年齢 51歳以上が67％
下取り車 平成１２年式以前が59.9％
分析 エコカー減税と補助金目当ての高齢者による一時的な販売数増加
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 10:18:22 fjlkC1uy0
>>180
商売としては正解ってことだね
今、お金持ってるのは高齢者だから
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 11:02:41 pqxYH0dm0
プリウスのほうが内装の質感がいいのはたしかだが、走りはポロがいい
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 11:20:10 UqF/Q17f0
プリウスの走りと比較しちゃうのか
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 11:31:59 ZHsIX3Vr0
ちょっと待って！プリウスの方が内装の質感がいい？･･･
エ゛ェ～～?!
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 13:03:22 D123/A940
この車って早いですか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 13:15:40 EB41L+LG0
ＧＴＩならそこそこなんじゃねえかな？
ただ、ＧＴＩは高っ…Ａ１より安いがね！
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 14:24:43 ib7T3l4Q0
>>182
本当にそう思うの？両方乗ってみたオレにとっては、
明らかにポロのほうが内装の質感はいい。
プリウスはあまりにもプラスチッキーなチープな質感。
バブルのころのカローラのほうがまだマシだった。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 14:37:19 qTd88tvL0
バブル期のカローラ内装はボロｗなんぞより遥かに上。比較するのが間違い。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 14:45:58 ib7T3l4Q0
>>188
いや、それはない。自信を持ってオマエは間違っていると言える。
なぜならオレはオーナーだったからな。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 14:46:56 qTd88tvL0
ﾊｲﾊｲ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 15:40:43 4rsfzXYWO
最近のアンチは独り言を呟いて通り過ぎるだけだな。
ピンポンダッシュしてドキドキして見てる小学生だな。
ほんとめんどくさい奴らだよ。。。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 17:17:55 Uuf4RJAK0
>>189
主観の違いていどだろ。
つうか日本車に馴れてるとやっぱりドイツ車の簡素な感じが安っぽくかんじるんじゃね？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 17:34:03 ib7T3l4Q0
>>192
確かにカップホルダの数なら日本車の勝ちだなww
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 17:51:29 iRYJkmR90
ナビの解像度もなｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 17:54:28 ZHsIX3Vr0
彼らはスイッチが多ければ多いほど高級で質感が高いらしい。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:14:45 Uuf4RJAK0
>>195
それ、ドイツ車。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:16:10 iRYJkmR90
プリウスはまだいいけどプリウスVのインパネとか酷すぎ。家電かよ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:24:25 09XMPPDz0
少し高くても納得の出来る車に乗りたいな。
HVはそろそろみんな飽きてきたよ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:31:46 ZHsIX3Vr0
>>196
ドイツ車でスイッチ多いってBMとかベンツの話だろ？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:33:18 ka7sPwhj0
インパネがらみじゃ、FITにはかろうじてデザイン性では勝ってるけどVitz、ましてやプリウスには
どうあがいても勝ってないでしょ。
デザイン性ではFITには勝ってるとはいえ、FITの方がデザイン性捨てて実用性だけに走って
実用性は確保してる分マシとさえ思えてしまう。
poloに限らず、audiも含め、VW系の車のインパネの質感、デザインはちょいと。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:36:45 OMBjaZwX0
>>193
というより、前モデルのカップホルダとかカードホルダとか、VWのデザイナはアホか、
と思う出来
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:36:46 Uuf4RJAK0
>>199
絶対数ならそうかも。
でも、poloもスイッチの配置が抑揚無いから、重要なのと、そうでないのがはっきりしないのでそうかんじるのかも。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:40:57 +0jynFl10
>>199
最近のBMWはスイッチの数は少ないよ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:59:22 hRXysMOF0
>>195
> 彼らはスイッチが多ければ多いほど高級で質感が高いらしい。
彼らはって…、一体自分は何様のつもりなんですか？
プリウスを選ぶ人達の価値観を認めず、さも自分の方が優秀な人間の様な物の言い様。
要するに日本でポロをわざわざ買う奴等って「バナナ」なんだよ、外側は黄色人種なのに中身は白人のつもり。
日本人であることにコンプレックスを抱き、誇りを持てない惨めな連中だな。
劣等意識の裏返しで選ぶ車がポロと言う訳か、そして同胞の作った車とそれを選ぶ人達を無用に卑下する。
ハッキリ言って民族に対する裏切りだな。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 19:13:58 T0twiIno0
しかし、わざわざこんなスレまで出張ってきて国産との対比でけなしに来るって、どんだけコンプレックスが強いんだか
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 19:17:57 mIzGhYTw0
>>182の
>プリウスのほうが内装の質感がいいのはたしかだが、走りはポロがいい
という常識的な書き込みに過剰反応するpolo信者が元凶なのに、>>205の反論とか無いわw
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 19:21:02 sflicj1aP
ポロって内装のシルバーパーツの使い方がシンプルで好き。
（半艶アルミの質感も、ちゃんと金属パーツにメッキしてるのも◎)
同じ観点でフロントマスクのシンプルさも当然気に入っている。
無駄なラインが無い、無駄な材料が使われていないという雰囲気。
国産車は（例外を除いて）無駄にピカピカ、色が煩い、変に近未来的（モダンとはちょっと違う）なデザインが多過ぎる印象。
当たり前な話、上記は完全に個人的な感想だが、実際ポロ買ってる人の中には似た様な不満持ってるんじゃ？>国産
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 19:23:19 mIzGhYTw0
>>204
それは言い過ぎ。
poloにはpoloのいいところがある。
でも、値段的に言ってパーフェクトなわけは無く、当然手薄な部分があるのは当然で、
それが全体的なバランスでどう各ユーザーにとらえられるかということでしょ。
走り優先なら、トヨタ車(Vitz)のワンランク上に相当する走りを示してくれるけど、
内装に関しては及ばない。
ま、ドイツ車に欠点なんかあるはずも無いなんていう信者に何言っても無駄だが。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 19:29:30 T0twiIno0
>>206
必死だし
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 19:52:21 RsgG5aXu0
プリウス援護がやったら出てきたなww
>>173
のコレ↓のせいかしらん
オレは、正面からみたら一反木綿、横からみたら座薬の
デザインと、捉えどころのない乗り味が全く好きになれんww
面白いからもう一回繰り返すな。プリウスのことだよん。
オレは、正面からみたら一反木綿、横からみたら座薬の
デザインと、捉えどころのない乗り味が全く好きになれんww
きっとプリウス乗りも、これにはグウノネも出ないから、直接反論できず、
しょうがなくイロイロ別のことを持ち出してきて。。ご苦労様です。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 20:25:44 YGIyLaLq0
しかし、駄目なものは駄目、良いものは良いという話をしだすと、必死に話そらそうとする輩はいったい何なんだろうね。
実際に持ってる人間の多くは何でもかんでもプリウスとかのトヨタ車に勝ってるなんて思ってないし、逆にそんなことを
望んでるわけでもないってのに。（逆に同価格帯どころかワンランク下の価格帯の国産車すらこんなことないのに・・・
というダメな子自慢はpoloだけじゃなく、外車ユーザーのある種のお約束でしょ？）
極端な営業トークで欠点無いといって売ってきたので、いまさら売った客に目覚められても困るという三流ディーラー営業？
・・・というにも、あまりにも・・・なので、「こんな信者と一緒にされちゃたまらん」という常識的なユーザーを離反させ
るための工作員じゃないかとすら思えるくらい。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 20:34:59 V+H25pOM0
Poloは良い選択かも。
信頼性に目をつむれば安く輸入車に乗るささやかな優越感が得られる様だし。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 20:40:46 UqF/Q17f0
別にみんな感性違うんだから
自分が納得できる車に乗ればいいんでないの？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 20:47:29 hRXysMOF0
>>212
> Poloは良い選択かも。
> 信頼性に目をつむれば安く輸入車に乗るささやかな優越感が得られる様だし。
優越感…。
バナナの本音が出たようだな、差別意識を丸出しにして道行く国産車を見下し、選民意識に浸って楽しんでるって訳か。
選民意識に浸ることのどこがよい選択なんだ？
そこまで自分を下劣な人間に仕立て上げる必要がどこにあるのか？
バナナの考えることは本当に惨めだな。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 20:54:17 RsgG5aXu0
>>214
オマエ本当にアホウだな。212はアンチの発言だってことに気づけよ。
安く手に入るが壊れやすい車だと、単に皮肉ってるんだよ。
日本語読解力ゼロwww。オマエ本当は中国人だろ。
そういえば言ってることもそれっぽいしwww。
それとも本当はポロの工作員かい?アンチはアホウしかいないと思わせるためのwww
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 21:02:26 mpRGfv2z0
やっぱり車は欧州車だな
アジアの車は乗ってなんぼだから
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 21:09:09 8FNbv+KW0
欧州でも底辺なポロじゃ無意味だな。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 21:20:32 UqF/Q17f0
底辺が気になる人はポロは買わないよ
気にしたらそれこそ辛いだろ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 21:59:08 Sar2RP5E0
ひだり。。
220:213
11/01/16 22:06:56 V+H25pOM0
面白い解釈する御仁もいるんだな。
オレはPoloオーナーじゃないがね。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 22:18:19 fHzACKUR0
プリウスはアイスバーンの登り坂がもう笑える程登れない。危なくって見てられない程。マジで冬の北海道には不向きな車。poloの方が走行性能ははるかに上。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 22:36:16 5YOccg/A0
ポロCLを検討しているんだが、いくらくらい値引きできそう？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 22:38:17 09XMPPDz0
まあプリうすのブレーキは抜けるからなぁ。
ここ一番で止まらないとかいやだもんなぁ。
複雑そうだもの。なにかあってもおかしくはないわな。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 23:14:06 fnQwFihy0
以上、ここまでアンチ劇団の自演劇でした。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 01:05:08 6D/HK/pj0
なんでジェレミー・クラークソンはあんなにプリウスを嫌うんだろう
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 01:13:49 U53IwJ180
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ahahaha泣けるくらい笑える。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 01:51:46 p6dSdmHv0
？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 09:40:52 9byvuQ6p0
>>222
現状では値引き幅はゴルフと比べるとずっと渋いので(片手程度)、見比べると
どうしてもゴルフの方がお得感を感じてしまうと思う。でもまぁポロを選ぶ人って
値段ではなくて、「ポロがいいっ！」と思えるから選んでると思うので、値引き額
ではなくて、「総費用が受け入れられるかどうか？」という観点で判断した方が
いいと思う。絶対額ではやはりポロの方が安いし。
まずは VW のディーラーに電話して、展示車の確認と試乗の予約をすべし。
VW の営業さんは検討対象車が Polo であってもちゃんと真摯に対応してくれるよ。
そのときにカタログ、値段表、見積書などをもらい、総費用がどんなもんか確認
するとよい。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 10:24:28 AZWqEg+s0
>>221
俺も雪国だが、去年、スタックしたプリウスを３回救出した。
プリウスって、スタックした状態だと、なぜかエンジンが止まって、
モーターだけになるときがある・・・
友達のプリウスと俺のポロでクローズドコースで、ぶん回してみたけど、
ポロのほうが雪道走破性能が高かった。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 12:09:18 BXnTk5+VP
>>229
ESDの有・無とか試してみましたか？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 13:00:42 AZWqEg+s0
>>230
ESDって、ポロでいうESPか？
プリウスの場合は、電子制御をONにしてないと、雪道はダメだな。
俺は怖くて運転できない。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 17:27:52 ABbVd0cy0
９N GTIだけど、試しに今朝凍結路でESPを切ってみた。
車がどこへ行くかわからん状態になって速攻でONに戻したｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 19:17:25 L/f9VqaV0
詳しくないんだけど、発進時のことなら、それって逆ジャマイカ？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 19:24:40 LGQW75gX0
トラクションコントロールとはまたべつのはなしでしょう
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 19:35:53 V3/r7FnL0
渡部・・・陽一・・・です。
価格・・・コムで・・・ひだりの奴が・・・また・・・チョロチョロしているので
・・・どうにか・・・して・・・ください。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 19:43:37 7MTdxJlr0
プリウスは南方系の乗り物ってことでOK
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 20:33:41 k7F3gitN0
どう考えてもハンガリー生産のスズキ スプラッシュのの方がいい車だと言う事が分かる話でした。
アルトやエッセだって左になんか流れないよ？w そんな愉快な車だとは知りませんでした。
これはもうサムライの乗る車だね！ ブレーキプリウスと同じジャンルの車だなぁ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 20:48:37 fuihWT5/0
そりゃハンガリー製と南アフリカ製を比べたら・・・
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 21:19:50 W/orVb0S0
>>222
12月契約ですが、CLでオプションなし、乗り出し208万でした。
妻用なので、俺はちょっとしか乗ってないけど、買い物クルマとして満足かな。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 21:23:36 nfOk/3Ya0
しきりにプリウスと比較したがってる奴がいるけど、poloの比較対象は
VitzやFITだよね。あとはドイツ車ってだけのプレミアムに1.4倍の金払
うかどうかだけで。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 21:48:05 3x44GMej0
プリウスはタクシー用だもの
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 23:24:17 s15KWmHs0
>>240
ドイツ車？
アフリカ土人車の間違いだろ？
このスレの住人はアフリカ発展のために
何十万も余計に払ってんだからほんと頭がさがるわ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 23:33:49 zD8/thoN0
南アフリカのこんな人たちによって作られてる高級輸入車。
URLﾘﾝｸ(www.vw.co.za)
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:13:52 a941Lu1E0
なんでPOLOを否定するヤツって金の話ばっかなの？
欲しいけど買えないの？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:28:24 Y+6qAxoy0
しーっ！
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:34:56 pUITk57n0
何だかもう左流れの話を読むと、この車に突撃する人達って、一種の崇高さすら覚えるね。
不具合があって、更にそれを放置しているのが分かってて買うんだからなぁ(´Д｀)
不良品に200万払えるってマジすげぇ、ポロ乗りは車乗りの鏡だよ、俺はもうあんたら誉めまくりだ！
これからも今の日本人が失ったチャレンジング魂を貫いて欲しい、真のパイオニアはお前らポロ乗りだ(--;)＼(^o^)
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:48:35 5uEfnVqj0
>>246 ひだり、価格で相手にされなくて寂しいのか？こっちに戻って来いよ！(^o^)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:56:52 lpl8mERE0
>>244-245
レクサス厨と同じセリフですね。カネしか頭に無い。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 01:14:06 7ObW1QYR0
>>246
買うか買わないかは別として、２００万は安いんじゃないかな。
１５０万円にしたら、ヴィッツ・フィット・デミオ・スイフトは一台も
売れなくなってしまうよ。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 01:20:02 alN3w9YQ0
ひだり…
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 02:05:19 WiihY1X80
アンチなんて
国産型落ち中古元高級セダンとか、貧乏DQNエアロ付きミニバンか、
貧民中古コンパクトなんだろ
まともな高級車に新車で乗ってたらポロに敵対心抱くなんて有り得ない
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 08:44:56 232tKyvv0
アンチはバイト工作員だから自転車操業だろう
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 13:22:35 6tk1wHQq0
ジェッタの新型が欧州価格229万円で発売されるらしいが、VWジャパンがどれくらいのボッタ価格つけるか楽しみだねえ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 14:35:19 j2Ls1PJI0
アメリカ版ジェッタはなんとゴルフ4からの流用のリアサスなんだって！
ポロクラスならまだしも、絶対日本で200万後半のセダンとなるジェッタに
トーションビームとは、どれだけコスト削りだしているのやら。
ちょっとマルティン・ヴィンター コルンVW会長はボロ儲けの仕組みばっか
作ってるんじゃないか？
中国のパサートもシュコダの先代セダンのボディで作ってるし、
次世代のゴルフ、ポロなどのプラットフォーム計画もぼろ儲けできる仕組みだとか。
今後のVWの進展が不安。質落ちの不安。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 17:15:30 ZB1QN3xw0
スレ違い。ここは欧州の底辺を這うポロスレ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 17:28:49 smKVEIyR0
>>254
ボロ儲けやない
ポロ儲けや
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:04:57 8Yyy8FPY0
アメリカでは16,000ドルだよ。130万くらいだな。
もっともアメリカ版はエンジンはなつかしい2ℓ115PSと2.5ℓ5気筒2.5ℓだし
リヤはトーションビームで日本仕様とはまったく違う車だけどね
まー日本でいえば中身はボーラだよ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 19:45:27 VoXfMWUV0
2?・115psったぁ、ゴルフ3時代設計のエンジンやんけ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 19:46:21 a941Lu1E0
また金の話か・・・
みんなワザワザ、海外サイトいってレート計算して大変だなw
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:06:39 ZlFXH+Md0
>>259
まぁ、海外サイト読めないような人じゃないとポロなんてとても正規価格で買わないよな。
海外での値段とか扱い知っちゃうとね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:20:41 a941Lu1E0
>>260
海外サイト読める人？読めない人？
正規価格で買うの？買わないの？
イミフ・・・
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:51:03 Y+6qAxoy0
ポロも日本に入ってきていないトレンドラインはダッシュボードが全部ハードプラって
事実、意外と知られてないよね。
価格厨の皆さん、安物買いの銭失いにご注意。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:06:46 I4WvKdHy0
Googleで検索窓に「ひだりながれ」って入れると、
ポロ 左流れ
polo 左流れ
ゴルフ 左流れ
フォルクスワーゲン 左流れ
ってな具合にポロとゴルフしか出てこないのにワロタw
実際問題、困ってる人多いみたいね。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:21:03 I4WvKdHy0
>>244
そもそも、日本での販売価格で比較車種選んでるのはボロ厨では？
普通に車格知ってればプリウスと比較しようとなんてしないはず。
VitzやFITが車格的に同じくらいでしょ。
まぁ、直進安定性でもVitzやFITには勝てないみたいだが。
割高な車買って、ずっとハンドル右に少しだけ切りながら走るんじゃ、
せっかくのドイツ車の剛性「感」も味わえないよね。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:31:25 Y+6qAxoy0
>>264
＞まぁ、直進安定性でもVitzやFITには勝てないみたいだが。
世界で初めて聞いた珍説だなぁ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:43:18 1Vmkrc5o0
左流れ安定性
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:09:45 7ObW1QYR0
助手席に子供を乗せてハンドルを任せたら、結構まっすぐに走るのが難しい
と言っていた。高速では、ハンドルを放しても真っすぐに走るのだろうけど
低速で、地面の勾配が不安定なところでは、真っすぐに走るのは案外、難し
いかもね。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:40:43 alN3w9YQ0
ひだり。。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:43:51 7ObW1QYR0
>>268
きみの「チン」の位置
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:51:58 G3v8QE3d0
>>263
「ひだり」をはじめとするトヨタ工作員の陰謀だから
ってボロ信者さんたちが言ってたｗｗ
>>266
ボロがダントツでしょうね＾＾
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:03:32 7ObW1QYR0
ヨタの社員のパンツには、右側にチンを出す穴が開いている。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:18:54 alp2bjQNP
ひだりは単発IDは工作員認定してるが、自分も単発IDだということを忘れてるんじゃないか
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:28:06 5uEfnVqj0
忘れるも何も、あの書き込みをみて普通と思うかい？何を書いても敵扱いだからひだりは。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:38:45 SZPYhOlk0
Poloはそこそこ良く出来た車だと思う。
問題はここの一部の盲目的なオーナーが品質を無視して過剰評価し高級と思い込んでること。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:05:15 5GQ+Nd5d0
高級は間違いだね、実用で充分な評価を得られるのがＰＯＬＯだね。
それにしても９Ｎポロの今時分の燃費の悪さには驚かされる。６Ｋ
／Ｌだものね。（会社まで８００ｍの距離をＰＯＬＯで通勤してる）
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 01:00:50 kx/bKEvpP
歩けよ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 01:07:48 2b36QosQ0
不良品と分かっている品を200万以上払って購入し、不思議にも優越感に浸ってる珍妙な人間の集うスレはここですか？
面白いから当分ロムります、俺こう言う人達を観察するの大好きなんで。
ついでに言うと、プリウスオーナーはポロなんて軽自動車並に無関心だと思うよw
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 01:14:21 Ooi2ud4lO
ポロは200万のタグ付けて商売出来ると売り手が判断して、現実そうなってる。
国産各社もマトモな小型ハッチを造って200万で売れっつーの。
やっぱ実用域の車でも200万出さないとマトモな代物は買えないんだなと納得させる国産メーカーが悪い。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 02:03:07 CrTQNN4fP
実際問題国産でポロのエンジン、トランスミッション、内装品質、安全装備を全て超える程にオプション追加できるコンパクトって存在するの？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 02:36:21 YD613/HE0
そもそも国産でDCTっていうとスポーツモデルにしかついてない。
ダウンサイジングターボしかり。
今度マーチにも1.2L、3気筒ターボが載るらしいがCVTとの組み合わせ。
ポロは基本がすでにスポーツモデル並。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 05:19:10 BkoxthVd0
7速ってF1とおなじやね
それだけでもワクワクするねぇ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 06:55:28 EO1nLKzA0
>>279
今時、剛性感とか質感とかの主観的なもの除けば特にディーラーオプションまで考えればフル装備でほとんど差はないだろ。スペック、装備上の豪華さじゃ個々の項目毎に凸凹あるだろうけど下手すれば国産の方が表現上は上てかんじじゃないの？
逆にオプションまで考慮して、国産で何がつかないか確認してるのか？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 07:13:16 EO1nLKzA0
本来、剛性感とか、日本車とは違った質感とか、いかにも舶来品ぽい感じとかの、多分に趣味的、感覚的な、国産と上下比較すること自体が無意味な部分に余分な金払ってることは間違いないわけで。
そうした無駄遣いを意にも介さない余裕が最近のユーザーには足りないと思う。
つうか、(高い金払ってるんだから)国産には無いモノがある!(はず)なんて次元に落ちてる時点でもうね。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 07:14:51 G6Bg2cCj0
GTIはＡ１より安いよっ！！
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 08:05:58 kx/bKEvpP
オプションフルにしたらポロとそう変わらない値段っていうオチ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 08:39:46 nglRI6940
>>283
日本車のハリボテ感がドイツ車には欠けているんだよな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 09:04:55 hsTSoawk0
>>283
お前の言っているように「外車だから」とか、「ありふれた車はヤダ」から
という理由でポロを選ぶ奴は残念ながら多いと思う。
ただ、一回試乗を勧めたい。オレもそれで意見が変わったから。
書き込み見ると、なぜか、こいつ乗ってないな、とか、
乗った上の意見だな、とかわかるのが不思議。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 09:18:22 Zz7dotFq0
ウインカーレバーが右側に付いてる車には乗れない
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 09:28:18 hsTSoawk0
>>288
今まで外国で運転したことないことがわかるのが
不思議、でもないか、当然か。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 09:51:31 2ceLcpXC0
新型ヴィッツを見てきたけど、インパネやダッシュボードとかは、ポロのほうが上だな・・・
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 10:00:33 133y6fn10
>>287
買っちまって引けないのはわかるが、だからといって無理にそれが一般的に受け入れられると主張するのは恥ずかしすぎる。
新興宗教やネットワークビジネスの勧誘じゃないんだからさ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 10:03:40 133y6fn10
ユーザーなら自分がよければそれでいいと思えるのにあまりにも良さを一般的に主張するのは利害関係者っぽいよ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 10:40:55 DQeSEGK+Q
つか、ポロスレでポロの良さを話題にしてどこが悪いんだかw
実際国産に無いものに惹かれてポロを選ぶ人は少なくないよ。
全車標準のESPやサイドエアバッグ、DSGとか、
レーザー溶接採用12年穴あき保証のボディとか。
あ、ここは日本だからね。よその国のグレード持ち出して
話題逸らさないようにねw
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 12:16:35 133y6fn10
>>293
普通、一旦所有してしまうとそんなセールスみたいな情報気にならなくなる。特にポロみたいな車は。
VW関連スレの書き込み、こんな営業のような視点多すぎ。
ま、洗脳され切ってる人間がいるのかもしれないが。
他国の情報は無しねとか予防線貼りまくってるのも情弱騙す気満々ぽくて萎える。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 12:32:35 hsTSoawk0
>>291
オレ、買ってないけど？
お前が新興宗教やネットワークビジネスだろが。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 12:34:12 hsTSoawk0
>>294
必死だなwww まあ頑張ってくれやwww
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 12:46:36 kx/bKEvpP
ポロもこんなに国産車からも意識される良い車になったんだね
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 12:56:46 CrTQNN4fP
>>282
試しに国産で具体例を示してみてよ？
剛性感や内外装のデザイン抜きで比較したいから。
（↑本来クルマ選びの大事な要因だとは思うが）
299:ハイライン白POLO
11/01/19 15:45:07 pOfCOLBj0
５店舗も回ってこんなとこ書き込んでれば、
十分に暇人な値切り屋だと思いますが…
ディーラー、影では笑われてるだろうけど頑張って
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 16:21:32 f9hIIDIr0
免許取得から25年・・そろそろ外車もいいかなと女房と相談の結果、ポロを購入しました。
見た目はおとなしいのに、けっこう楽しく走れる車ですね。
気に入りましたので、10年は乗ろうと思っています。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 17:20:18 QMHv6vn40
嫁も乗り換えれば、もっと幸せになれるぞ。
嫁とクルマは新しいほうがいいってね。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 18:33:25 nglRI6940
嫁を乗り換えられる甲斐性のある奴がポロに（略
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:09:27 WTyJjM810
フィットやヴィッツ、カローラ、スイフト、プリウスじゃ気軽にホテルやデパートに行きにくいと
思う人はポロが良いんじゃないか。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:11:04 maRxPzCP0
高級ホテルだったら、ポロじゃまずいでしょ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:37:16 l6SUuOx10
それを言っちゃおしまい。
そういう格のはなしを気にする人は
買ったら後悔するだろ。
ぶっちゃけ格を気にしない人が乗る車だろ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:51:28 YD613/HE0
>>291-292
君たちはこのスレに何をしにきているのかね？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:52:30 YD613/HE0
>>301-302
おこちゃまだねー(笑)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 19:54:17 YD613/HE0
高級ホテルはSクラス、7シリーズ、A8以上のクラスじゃないと玄関前に駐車させて
もらえないよ。
それ以下は駐車場直行だから五十歩百歩
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:09:23 JfRRihLE0
モナコあたりの高級ホテルだと>>308でも断られそうだな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:14:52 YD613/HE0
とりあえず日本のリッツカールトンとかマンダリンオリエンタルくらいだったら
Sクラスでもok
w
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:26:52 WTyJjM810
いやいや、特別なフォーマルな会合とかじゃ無くて、ホテルで友人と会うとかお茶会にでるとか、
仲間内の発表会とかに行く時はポロなら良いんじゃないかって言う事で。
デパートでさ、ダイナースでカジュアルな買い物してもポロなら良いんじゃないかってことさ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:13:21 nglRI6940
>>307
あゴメン、もともと中古の嫁なんだな君はw
車が新車でも嫁が5オーナー目とかの人も世の中にはいるんだよな
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:43:50 KZKOpopP0
つうか、玄関前とかバレットパーキングのこと言ってるのか？
別に金さえ払えば軽でも、スバル360でも30年落ちのポンコツのワーゲンでも
玄関前に直接乗り付けられるだろ。逆に金払わなければSクラスでもダメだろ。
SクラスとかLexusのLSとかあたりが玄関前に停められたまま放置されてるのは
回送先の駐車場の大型車スペースに余裕が無い場合であって、保管状況とか駐
車状況考えれば決していいことじゃないぞ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:50:29 S8T6LqrF0
別荘地で一番の金持ちは案外と軽トラ乗り回してるもの
もちろんフォーマルな場所では
Ｓクラスとかジャガーなんか乗ってるんだろうけどね
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:09:16 YD613/HE0
>>313
でもね、ホテルの飾りのためにわざと停めさせてくれてる意味もあるんだよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:12:08 asG3pkwT0
くだらん話してるなぁ・・
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:15:15 YD613/HE0
>>312
おたく、夫婦仲よくないでしょ？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:24:38 5GQ+Nd5d0
高級ホテルには、ハイヤーで乗りつけるか、タクシーが一番だね。
運転手つきの車に乗れないオーナーがＳクラスとわめいても、悲
しい身分を晒すだけ。自分で運転して高級ホテルに行く奴は、身
分の低い人と思われてもしょうがないよね。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:39:58 YD613/HE0
まぁそんな肩ひじ張らないでパークハイアットでもペニンシュラでも楽しんで
宿泊すればいいやん。一休.comならお得なプラン沢山あるし。
レストランに食べにいくだけでも楽しい。
クルマのステイタスなんて、フラッグシップ乗ってない限りそんなに変わらないってこと。
ホテルの駐車場に直行するのならなおさら。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:45:07 et4sk2SO0
>>311
ポロならいいんじゃないってwwwww
牛乳吹いたwww
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:03:05 x78K6e1X0
POLOはかっこいいねぇ。欲しい。
東京に来て驚いたことは新宿伊勢丹に停まっている車の凄さ。
ロールスロイスやランボルギーニ、
他にも高そうな車が停まっている。驚いた。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:14:20 5GQ+Nd5d0
>>321
そんなもので終わりだから、日本はシケた国さ。金無垢のロールスロイスが
ずらーっと並んでいるのなら、ここは日本か？って疑うけど、古いロールス
ロイスや、シーラカンスもののランボルギーニがあっても悲しい日本を感じ
るだけ。バブル時代は、日本中に新車があふれんばかりに走っていた。
全然すごくない。あなたの住んでいた街が、無政策の国家によって、世界で
も貧しいところに成り下がっていっただけ。私腹を肥やしたのは政府の人間
だけ。あとは、子供も作れない貧しい日本が残っているだけ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:20:23 x78K6e1X0
街の話？国家の話？難しいですっっっああ眠い。
社会人３年やっててPOLO買うのにも躊躇する。かなしい。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:29:43 5GQ+Nd5d0
アメリカでは、社会人３年やっていると、そろそろ、広い家を買って、
子供を持ち、車を乗りこなし、充実した人生に入る年頃。あまりにも
酷い日本人の生活環境。全てが政治のせいだ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:34:49 7GKDKfCb0
>>322
薄っぺらい自分の言葉に酔っているところじゃまして悪いんだが・・・
おうちへ帰りなさい。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:41:45 5GQ+Nd5d0
>>325
税金に養って貰っている人ですね。税金を食い荒らすゴキブリ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:48:25 KZKOpopP0
>>324
あまり、poloすれと関係ないのでこれでやめるが、
・あの国は車がないと生きていけないだけで、都心部に住んでる人間は車持たずに地下鉄使ったりしてる。日本の郊外（東京なら１６号線付近）
だって、アメリカ視点で見たら大都市圏内。そこで持ち家に住んで、公共交通機関整備されてるのに車もってなんつうのはアメリカで考えても
相当の上の層。つうか、日本だってちょっと地方に行けば一家に２台持ってる。
・家を買うという概念も日本と違って、よほどの幸運に見舞われない限り返しきれない無茶なローン組んで、返せなくなったら
家を明け渡すという感じだから実質レンタルしてるようなもの（日本の自動車の残価設定ローンに近い）
・移民が出生率上げてるだけで、中流階級以上は晩婚化、少子化は進んでいる（特にエンジニア）。その上、離婚率も猛烈に高く、離婚後
子どもにあうためには親権が相手方にあっても週１とかで子どもの面倒を見る日を設ける（サボるといくら養育費払っても子どもと遊ぶ
権利そのものが無くなる）などかなり無茶苦茶。（・・・のために重要な打ち合わせが急遽入ってもこそこそ帰る奴とかいる）
あと、大卒非正規社員の増加とか問題になってるとか言っても、もともと大学進学率が20年程度前と比べても猛烈に上がってる(20%→50%)だけで、
昔なら高卒で専門卒だった程度のＦラン大の人間が正規社員になれてないだけ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:53:12 YD613/HE0
>>324
サブプライムローン問題で世界中を破滅に導いた国、アメリカｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:56:02 KZKOpopP0
>>323
20年くらい前までは全財産はたいて、ローンまで組んで200万円、300万円の国産の新車を初任給15万円の新人が普通に買ってたよ。
それこそ、飯はカップラーメン、もっと上手だとパンの耳とかで過ごしながら。
とにかく車がないとモテない時代だったから皆少しでも特徴のある車（新しい、スポーティー等）買うのに必死だった。
そうした中で、poloやGOLFは中古なら比較的お手軽に手に入る上に、珍しい車なので重宝されてた。
ただ、国産の中古じゃありえないような故障が起こるので、自分で整備しきれるだけの知識があることが前提。
本当に車好きならそこまでやれば良い。
たかが車ごときにそこまで金かけられない、というのであればその程度の思い入れしか無いってこと。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:57:48 5GQ+Nd5d0
財政赤字は、国民の財産を担保として、偽政者が私腹を肥やすために作ったもの。
国民に借金を背負わせて、私財を増幅させたのだから、リンチ・獄門の刑に処す
るのが国民の義務。天罰は下る。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:00:38 7GKDKfCb0
ダニにゴキブリって言われちゃったよ。
つらい生活送ってんだな。。。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:02:54 cQ5Fjwcs0
ここVWで抜群に伸びるスレですね
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:10:33 Xt7jc53S0
>>330
いずれにしてもこれからアメリカの国際的な地位は
どんどん低下していくばかりですねｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:11:54 1CX74Hid0
Poloはパンの耳で過ごしてまで欲しい様な車では無いな。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:17:03 cQ5Fjwcs0
>>334
そんなクルマあるんすか
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:18:59 hrnb0UCS0
民間企業から政府系機関に職が変わった時、こんなにいい加減なことをしていて
なぜ、潰れないのかと不思議に思った。政府系機関は、民間企業の１／３も仕事
をしていない。政府の組織は１／３で済む。予算も税収でまかなえる範囲だ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:25:26 Xt7jc53S0
スレ違いなのでお引き取りを
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:25:31 98qcqqxG0
アウディA1やレクサスCT200hが隣に並ぶと急に惨めな気持ちになると思う、だからVW買うなら最低でもシロッコクラスでないと無意味。
幼稚園児が描いた「ぶーぶー」みたいなデザインじゃ国産コンパクトとも戦えない、ブリキの箱みたいな外見は悲惨過ぎる。
こんな出来の悪い車は今すぐ生産中止して、スズキからスイフトをOEMしてもらうしかないだろう。
車の出来が違い過ぎる、スイフトと乗り比べて勝ってる所が一つもない。
大体スイフトは左になんか流れない。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:27:13 Xt7jc53S0
↑
コピペ注意報～
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:32:54 hrnb0UCS0
政府の組織を１／３にできる、施政者が政治を司れば日本の財政赤字は解消
され、大学生がバイト代でポロを買える時代が来るに違いない。今の日本は
悪すぎ。自民も民主も、私腹を肥やすことばかりで、本当の日本の将来を考
えていないし、考える余裕と能力を持ち合わせていない。日本の行く末を安
心して任せられる政党を見極めよう。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:47:26 cQ5Fjwcs0
>>340
ここでそんな難しいこと言われても
日本の行く末を安心して任せられる政党なんかないし
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 01:34:46 tnWHPWUn0
無いじゃなくて
育てて行かなきゃ駄目だろう
自分の国なんだから
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 07:01:35 ERfsCpfV0
車にヒエラルキーを持ち込むってバカだね。
近所のお金持ちは10年前のマーク2に今だに乗ってる。
朝晩はセンチュリーで送り迎えされているのにだ。
趣味なんだからどう思われようと好きな車に乗ればいい。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 09:32:48 VYxXAB+70
>>343
クルマに興味がない、クルマが趣味でない金持ちはそうだろうね
一方、クルマが大好きだと、そんなに金持ちではなくても無理してポルシェやフェラーリを買う人もいる
ポロは単なる一般大衆用の実用車で、特にクルマ好きが乗るクルマではない、ということじゃないかな
スイフト、フィット、ヴィッツ、デミオクラスと大差ないと思うよ
実際に欧州ではそれらがライバル
それをもっと上級なんだ、ドイツ車なんだと勘違いするから異論・反論が出るんだろうな
A1やミニやMiToやDS3は、もう少しお洒落でクルマ好きが選ぶクルマだと思う
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 09:39:03 ovIMmXHz0
おまえら、ポロのスレでなにやってんの?w
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 12:20:49 cQ5Fjwcs0
>>342
あいつらなかなか育たんで
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 12:50:35 orjeoCwfP
>>344
その主観に満ち溢れた定義付けに何の意味が？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 14:13:14 ovIMmXHz0
・マーチ、フィット、デミオと同クラス
・ポロはもっと高級だと勘違いしてる
これをずっと書いてるヤツは同一人物か?
いい加減聞きあきたし、そんなことはどうでもいいと思ってるのが、
ポロユーザーの大半を占めると思うけど。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 14:49:57 ZFDGDhFb0
マスターベーションの矛先をここに向けなくてもねぇ…
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 15:10:03 aJ9eHpHM0
＞朝晩はセンチュリーで送り迎え
ふぃたｗ なんの罰ゲーム？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 17:41:28 KlsluBrC0
>>350
おそらく鈴木建設の社長のことじゃない?
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 18:23:10 2rCu5YDQ0
ハイラインだと値引きってどのくらいでしょうか？？
コンパクトカーなので値幅は少ないのは分かっていますが
１５万以上狙えますか？？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 18:25:08 JYCLvyd+0
ひがみ強い人いるね
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 19:41:45 Zuvk9yAc0
>>346
馬鹿な政府によって、アホな日本人に躾けられてしまった、
自分を成長させるのが一番。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:07:48 JYCLvyd+0
自戒を込めて、ですな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 20:48:49 ofnUIuK00
>>352
値引きはほとんど無いんじゃないかなー。
3～4ヶ月待ちだし。
357:
11/01/20 21:12:58 yLaa5EB70
ポロが憧れの外車って言い切る馬鹿ガチでいるからなw
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:22:11 F+pAOd740
おれは憧れてるよ、ポロ。
同価格の国産では買えないものがある。
お金があればトゥアレグが欲しいです。女の子にも喜ばれそうだから。
359:
11/01/20 21:44:10 yLaa5EB70
そんなに憧れなら中古でも買えば?
50も出せば国産すら買えない底辺でも買えるよw
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:13:44 ofnUIuK00
コンプレックス丸出しだなw
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:23:26 ATsN5lFz0
>>352
30万でした。
ただし、年末決算時期の話です。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:24:59 wWvSsVG10
新型と旧型をのり比べるとその違いに驚く。
同じポロとは思えない。
もちろん新型のほうが気に入っている。
畳と何とかは。。って言うけど、車もそうなんだね。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:59:16 hrnb0UCS0
新型を試乗して旧型と較べたら、６ＡＴの方が良かったので、新型には興味
が沸かなかったな。特に１．４の新型はＤＳＧがギクシャクして良い所が無
かった。ところが、ＧＴＩに試乗したら、断然良い。旧型のポロと新型のポ
ロの差どころか、1.2TSIとは１０倍位違う感じ。値段の差以上のものを感じ
たね。新旧の差じゃあなくって、やはり値段の差かな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:01:52 gda7ZqGC0
好みの差だと思う
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:17:36 wWvSsVG10
新旧の差は歴然でした。
走り、内外装デザインともにまったく別の車に感じられました。
音も圧倒的に静かになっている。
７速DSGの走りは滑らか且ダイレクト。
旧型はどことなく無骨なトラクターを思い出させるようなところが全てにおいて有りました。
名前は同じPoloでも実際は別車だという事実には、誰も異論が無いことろでしょう。
HV以外停滞気味の国産に比べても、VWの進化には目をみはるものを感じました。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:25:45 hrnb0UCS0
７速ＤＳＧよりも６ＡＴの方がずっと滑らか。渋滞路で疲れないのは６ＡＴ
に決まってる。ただ、ＧＴＩの７ＤＳＧは改良されていて、１．２ＴＳＩの
ＤＳＧとは別物位に良くなっていた。１．２ＴＳＩの低速トルクの細さがＤ
ＳＧでギクシャクする理由と思う。１８０ＰＳのＧＴＩなら、全然問題無い
けど、１．２ＴＳＩのＤＳＧは好みがハッキリ分かれるところだな。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:36:47 wWvSsVG10
日本車に有りがちなヌルヌルATやON/OFFアクセルペダルに慣れた人、
また檻のような渋滞道路でしか車を評価する機会の無い人が乗ると、DSGのダイレクトな切れ味はむしろギクシャクと感じさせるのではないだろうか？とも思いました。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:44:06 pcjVXiU30
ヒエラルキーねえ
値段がつくものにはつきものだからしかたないね
ポロは輸入車の底辺になってしまうのか・・
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:00:17 9IlFNVi10
トルコンATの「滑り感」を感じるだけですごくストレスな俺には
どんなにギクシャクしようと DSG の方が疲れない。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:03:49 huZU2Wow0
マニュアル車は、極めてスムースに変速できるのに、ＤＳＧはプロが操作
したギアの入れ換え速度を素人でも出せるけど、プロが操作したＭＴの滑
らかさは出せない。マニュアルを超えられないＤＳＧがそこにある。特に
１．２ＴＳＩのＤＳＧは、マニュアル車より相当劣る変速しかできない。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:12:11 obomC4O40
つ、釣られないぞ・・・
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:19:36 1GlsHM1C0
DSGは直結だから、ギクシャクと言うのはエンスト寸前でもない限り無い。
変速前にはブリッピングが入って回転数もピッタリと合う。
峠でどんなに激しいギアチェンジを繰り返しても、毎回それは正確にそして一瞬に行われる。
それはそうだろう、コンピュータが直に回転数を計ってタイミングを決めるのだから。
人間が目と耳と感覚でいくら頑張っても超えることのできない次元で全てが一瞬に行われてしまう。
緩慢クラッチ操作やすっかりトルコン慣れしてしまった人のために、少しヌルヌル滑らせるモードが有ってもいいのかもしれない。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:20:16 1PYbvbO7P
俺ここ最近めっきり釣られてないんだ…。
ここは釣られても良いよな？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:35:58 huZU2Wow0
トヨタの高級車は、ナビのデータからコーナの曲率とか、高低差をデータとして
ギアの選択、アクセル開度と可変ダンパーを等を制御しているけど、このＤＳＧ
とセットのコンピューターは、僅かなデータから計算しているだけだから、ギア
チェンジが速いだけで適切なギアが選ばれる訳ではない。ＤＳＧは滑りが無いの
でロスが少ない以外は良いところは無い。ＡＴの滑らかさは高級車に必須の機能。
ロスをけちって経済性に走るか、余裕のエンジンで滑らかさを追求できるかの
選択は、優雅に生きる人間と、せちがらく生きる人間の判断に委ねられる。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:50:22 1GlsHM1C0
複雑な機構を駆使した多段化や全域ロックアップ機構に目指し涙ぐましい努力をしてきた国産勢。
またばかのひとつ覚えのようにCVTに向かってしまった国産勢も今や必死でダブルクラッチ機構の開発を急いでいると聞く。
高級を勘違いしている人のためにも、やはり滑りモードは必要であったと思う。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:57:59 huZU2Wow0
ホンダのＣＶＴがトルコンを介在させているように、ＤＳＧもケチらないで
トルコンを介在させれば、始動トルクの薄い１．２ＴＳＩでも、余裕の走り
ができるものを、製造原価を落とさんがための、機能低下は評価される筈は
無い。全ては製造原価を抑えるため、機能を落としている。ＧＴＩは、高い
から、１．２ＴＳＩのような中途半端な仕上がりにはなっていない。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:09:00 XSML43KmO
機能を落としている
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:22:02 huZU2Wow0
機能を高める努力を怠っている
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:25:02 1GlsHM1C0
DSGの切れ味は実に小気味よい
例えるなら一眼カメラのシャッターと携帯のシャッターのフィーリングの違いとでも言えようか。
トルコン付の変速機では到底感じることのできない変速の心地よさがそこにはある。
ただし、いくらアイドルちょっとの回転域で最大トルクを発生させるTSIエンジンでも、さすがにあの変速プログラムは低燃費に振りすぎた感も否めない。
だがしかし、低回転域志向のプログラムは同クラス小型車とは一線を隔した落ち着きをかもし出すのに貢献しているのだと思う。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:32:41 huZU2Wow0
下と較べて評価してもマア・成績の悪い奴が特殊学級の生徒を評価するような
ものだからね。ＨＶヴィッツの４４ｋｍ／Ｌから見ればおもちゃみたいな燃費
性能だし、走りがと騒いでも１．２ＴＳＩは、値段で見れば当たり前だし、
Ａ１との比較では、値段差もあるけど、ハイラインは結構高いので、話になら
ない程酷いし、これから先、相当ライバルに苦しめられるんだろうな。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:47:44 1GlsHM1C0
重い電池を提げてトルコンでブフォフフォ鼻を鳴らしながら走るのも悪い話では無いだろう。
峠でもそれなりに楽しめるのでは無いだろうか。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:51:22 huZU2Wow0
登りの峠で楽しめるのはＦＲさ。ＦＦ１．２ＴＳＩが幾ら頑張っても、
それまでの性能しかない。ご苦労様。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:55:22 NF/s8ZZu0
おいおい、釣りもいいかげんにしとかないといけないよ
峠道の運転の楽しさはDSGが上だろう
しかし、ぎくしゃくDSGよりも国産車のCVTがスムースかつ低燃費に決まってる
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:59:23 huZU2Wow0
エッて思うかもしれないけど、ＦＲメルセデス３ナンバーＣクラスの最小
回転半径は、ポロと同じ５．１ｍ。運転していると、直角に車が移動する
感じ。これに較べると、小型の割りに回転半径の大きな（プジョーはもっ
と大きいが）ポロは、足回りの部品がメルセデスに較べて相当貧弱ってこ
とが分かる。安いからしょうがないか。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:59:33 NF/s8ZZu0
関係ない話だが、VW・AUDIの純正ナビのしょぼさはどうにもならんな
もうちょっとましなナビをつけてほしい
最近の日産純正ナビあたりは、かなり高精細・高性能だ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:03:43 1GlsHM1C0
滑りを高級と信じ、重い電池とモータを載せたHVを有りがたく思い、峠の楽しみはFRでしか味わえないと信じている。
実に愉快だ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:07:28 huZU2Wow0
>>385
有意義な情報を差し上げましょう。パイオニアのエアーナビは、ＶＷの純正
ナビの値段の１／５以下なのに、地図の精度、案内の確かさはずっと上です
よ。しかも、３年間は地図の更新が毎月無料でできるんです。ＶＷは２－３
万円請求されて、やっと古い地図データに更新できる酷いレベルですよ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:12:38 huZU2Wow0
>>386
最新のリチウムイオン電池を知らない気の毒な方ですね。普通のガソリンタンク
と同じようなサイズなんですよ。ネオジのモーターとの組合せでターボがびびる
性能なんです。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:18:15 1GlsHM1C0
まじぷりうすおすすめｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:28:07 huZU2Wow0
プリウスは、タクシー用途におすすめ。峠を走る車じゃないよね。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:36:25 1GlsHM1C0
滑るリチウム電池のネオジな小回りの効く車に乗って優雅に暮らせる車を作ってあげてほしいねぇ
本当に愉快だｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:38:05 icb1doRx0
>>383
少なくとも120km/h以上ではDCTの方が燃費が良いと思う。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:55:14 z5qNNNrv0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
プリウスまじかっこいい
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 07:28:04 HPgeafeO0
CVTは巡航時はエンジン回転数下げられるけれど
そこからアクセル踏むとエンジン唸っているだけでちっとも加速しない上に恐ろしく燃費悪化するからな
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 08:56:38 9CfWXeuq0
DSGに対する羨望の気持ちはよくわかったw
高級車にはトルコンATってのは間違ってないと思うけど、ポロは高級車じゃないですから。
DSGは動き始めにコツがいるし、その部分でトルコンATの滑らかさには(今のところ)敵わない。
その代わり一旦動き出してしまえば快適で速い。
ただし、シフトチェンジやクラッチ操作の楽しみはない。
DSGはトルクの増幅効果がないから、
低回転からトルクのあるエンジンと組み合わせないとダメで、
TSIよりもTDIとの方が相性がいいと思う。
つまり何が言いたいのかというと、
「そんなに渋滞時の快適性が大事ならトルコン搭載車にしておきなさい」
って事だ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 09:04:33 v3gMY9/J0
>>384
エンジン縦置きのＦＲに比べて、
エンジン横置きのＦＦの最初回転半径が大きいのは、
寸法のせいだよ。
君はアホなの？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 09:13:17 dB7vu1rH0
>>374
ナビにも載ってない新開通の道路では無力ですね。
つか、ナビやGPS、マーカーなどの外部基準に頼る制御技術は既に時代遅れ。
鉄道の世界では一時期マーカーを使った制御式振り子特急が流行ったが、
施設の整っていない線路では丸っきり使えないため、現在では高性能センサーを
使った自己完結型がもっぱらの主流。
>>388
リチウムイオン電池自体どういうものか知らないだろ?w
リチウムイオンHVなんて、燃料タンクの隣に爆弾抱えた特攻機のような
もんだ。そんな車を野に放たれるのは非常に迷惑。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 09:27:45 ULycKY+30
なんつーかさ。
君らが何言ってんのかボクにはじぇんじぇんわっかりませ～～～ん、だわさ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 11:46:21 /Xck+i+nP
6ATのがいい:ATに慣れてる人
DSGのがいい:MTに慣れてる人
日本車のMTは絶滅危惧種だから6ATのが慣れてていいのかもね
ただこのスレ住人はMT派が多いみたいだけど
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 11:47:59 TB+8fGe50
>>397
ナビに載っていない新開通の道路というのは、国交省の道路開発計画で
数年先に開通される道路まで分っていて、開通日になるとナビの地図に
現れるようになっている。現在では、通信経由で地図の変更箇所のみ地
図を修正できるので、旧来のおつむの方には理解できない高度な制御が
可能なんだよ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:01:02 9CfWXeuq0
>>400
そんなの自分で運転するクルマじゃねぇだろ。
後部座席にのるならいいけどさ、つまんねぇよ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:16:59 1PYbvbO7P
>>400
ナビと車の制御を結びつける技術は将来的に運転の完全自動化の基幹技術になるかもしれないから大事に研鑽して行って欲しい。(お酒呑んでも車で帰れる)
DSGは「車を気持ちよく操る為の技術」なので、今最高に運転楽しいです。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:24:52 F0f84FNj0
>>396
寸法じゃなくて構造の違いだよ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:25:18 497kLRm/0
気持ち悪いな このスレ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:40:42 TB+8fGe50
>>396 はアホなの
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:42:48 TB+8fGe50
>>402
ＤＳＧ車には、ナビは要らないってことね。未知の道を走破するんだ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:48:38 YrB1YRaIO
どうでもいいんだよ。
このスレはクソの役にもならねぇ。
キティちゃん動物園だな。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:53:03 /Xck+i+nP
知識ひけらかして楽しいですか？
そんなの糞の役にもたたないのに
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:06:04 TB+8fGe50
ゆとり教育の馬鹿ばっかりだから、日本車が負けるんだ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:47:26 dygDZwZs0
ヴィッツＲＳはトヨタFF車で最上級の乗り心地
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 14:05:06 k/dhtExN0
>>410
他のFF車が酷すぎるだけ・・
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 14:44:25 /Xck+i+nP
トヨタのフワフワ感は好きになれん
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 15:27:48 Uk0H/q0M0
>>400
あのね引きこもりニート君、日本にある全ての道路が国交省の管轄下というわけじゃ
ないんだよwまず自分の家の前の道路がどういう道なのか、外に出て確かめてみようね。
>>406
ナビが無ければ何もできない車よりはマシでしょw
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 15:36:24 DRGIFeHY0
庶民の車でナビへの依存度が高いのは困るな。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 19:09:34 v3gMY9/J0
>>403
寸法だよ
横置きＦＦのフレーム見てみな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 19:48:02 wCVju6XY0
双方同じことを言っておる
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:34:45 089+LGns0
すみませんポロの話ししてください
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:44:00 1GlsHM1C0
エンブレがんがん効かせています。
DSG楽しいわ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 21:34:15 huZU2Wow0
>>415
どっちにしろ、ポロのサイズでメルセデスの３ナンバーと同じ回転半径って
のは悲しいことだ。技術でなんとかできないのか。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 21:45:01 1GlsHM1C0
走る楽しみを忘れさせない車だね
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:19:26 huZU2Wow0
バイクの方が走る楽しみは断然大きいけどね。
歩き > チャリ > バイク > 軽 > ポロ > メルセデス > リムジン > の図式は
永遠に変わらないね。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:23:16 huZU2Wow0
ポロＣＬとＧＴＩでは、どっちが走る楽しみが大きいのだろう。
ＧＴＩに乗っていない人には答えられない質問だけどね。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:32:36 4Gn7Ene/0
>>422
あんた、チャラいよ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:40:29 wCVju6XY0
>>422
とりあえず徳大寺さんは「1.2TSIのほうをお奨め」って書いてたよ。
たしかベストカーの「俺と疾れ」。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:41:53 wCVju6XY0
>>421
皇居ラン始めたら、クルマに乗る時間が減ってしまった。
わずかな時間を共にするクルマなら、最高に自分と相性がいい
クルマに厳選して乗りたいｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:45:11 1GlsHM1C0
よい買い物だと思うよ。２００万ちょいだしね
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:54:19 huZU2Wow0
ハイラインは２００万ちょいじゃないよ。ナビとディスチャージ付けたら、
Ａ１に届く価格。パワーも低いし、全然競争力ないよね。ハイラインはダ
メ車。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:55:33 huZU2Wow0
>>425
皇居ランは体育の時間の初めにに必ずやっていた。君は何分で周るの？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:59:08 1GlsHM1C0
必死な雑魚がつれて楽しいな
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:06:56 pGcIFbjd0
皇居ランなんて自慢する田舎物は国産でも乗ってろ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:07:01 huZU2Wow0
ポロはダメ車に近づいている。ヴィッツハイブリッドの４４Ｋｍ／Ｌから
見ればおもちゃみたいな燃費性能。ナビ込みのＡ１のクウォリティには遠く
及ばない。もっと酷いのは、日本に搬送されないＧＴＩ．宣伝だけして車は
配給されない。エコカー減税が終わって１０万円引きを必死に宣伝している
けど、売り上は急降下。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:08:22 1GlsHM1C0
Poloのライトまわりのデザインは逸品だと思う。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:09:23 wCVju6XY0
>>428
30分
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:10:10 huZU2Wow0
ポロの時代は終わったネ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:11:42 huZU2Wow0
>>433
キミは、杖を突いて歩く、おばあさんのラップタイム。お堀におぼれて死ぬ
のがキミの人生の最高の幸せ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:18:50 Suv2qIRe0
Googleで検索窓に「ひだりながれ」って入れると、
ポロ 左流れ
polo 左流れ
ゴルフ 左流れ
フォルクスワーゲン 左流れ
ってな具合にポロとゴルフしか出てこないのにワロタw
実際問題、困ってる人多いみたいね。
まあスイフトと比べると分かるけど、貧弱なサスペンションにふにゃふにゃな車体剛性じゃ無理もないけど。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:22:04 wCVju6XY0
>>435
オマエはバイク乗りの自称理事長でしょｗ
ばれてるよ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:23:38 pGcIFbjd0
>>436
ポロが売れると困る会社に雇われたバイト工作員ｗ
けちなバイトすんなよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:24:16 1GlsHM1C0
>>437 しーっ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:27:38 huZU2Wow0
>>437
週に2度は皇居の周回マラソンをやっていたから、ラップタイムと、途中に
あるトイレの位置は良く知っているさ。高校・大学と皇居の近く（駿河台）
で過ごしたから、このあたりは、目をつぶっていても歩けるくらい。
キミは皇居を左回りに走って、半蔵門の次の門がどこだか言えるかな？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:28:23 VAlWFmt60
やっぱりウインカーレバーが右に付いてる車は乗れない
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:33:07 Suv2qIRe0
>>438
だから乗り比べて見ろw スイフトの一番安いグレードでいいからさ。
ついでにスプラッシュにも乗ってみな、本物の欧州車の真髄が味わえるから。
アフリカ産のコストダウンカーとは物が違うからな。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:33:34 DRGIFeHY0
皇居ランナーはキチガイが多いらしいが、本当だったな。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:35:46 pGcIFbjd0
昔は皇居周りも静かに走れたが
今走っているのは竹下通りに行く田舎者レベルの知能の奴だけだろう
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:37:49 huZU2Wow0
一体どこから、走りに来るのか知らないけれど、おれが三番町に住んでいた頃は
こんなには、ランナーが集まっていなかった。フェアーモントホテルも健在で、
良き、古き日だった。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:39:19 N78QF5CL0
ポロはいい車だな
7速DCTに1.2ターボ、安全装備は全部ついてる
安くなったら買ってやってもいいｗ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:43:42 bJVopgEk0
>>442
スイフトやスプラッシュはハンドリング良いよな。
ストロークがヴィッツやフィットよりかなり長いのがわかる。
ただ現行だとCVTしか選べないのが残念だね。
それと欧州車つっても、スズキは走りもデザインもフランスやイタリアのニオイを入れてるからPOLOと方向性がちょっと違う。
インパネデザインはPoloの方がすっきりしてていい。
スイフトの前のはキレイなデザインだったけど新型は駄目だ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:43:50 wCVju6XY0
>>445
おじいちゃん、もう今日は眠りましょうね。
さ、部屋に戻りますよ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:46:10 huZU2Wow0
俺が生徒会長の時に、高校の文化祭の催しを九段会館でやったのは、大分昔のことさ。
皇居マラソンはこの頃からやっていた。興味本位で集まる人間など、誰もいなかった。
空気は良くて、のびのびと皇居の周りで暮らせた。その頃は、ポロはまだ、無かったな。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:47:20 7DVStdao0
そうか、これATじゃなかったのか
だからなんかぎくしゃくした感じだったんだな
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:52:32 dZg95rvB0
>>440
皇居周辺を目をつぶって歩けるのか。
すごいなぁ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:58:34 huZU2Wow0
三番町には、小さなちょうちんを沢山並べたおかしな洋食屋がある。
魚屋が焼いた魚を乗せた昼の弁当も美味いが、一流の職人が気まま
にやっている食堂の味も絶品だ。とくに、ものすごく切れるナイフ
で千切りにしたキャベツの味が秀逸。時にはサービスワインを奢っ
てくれる良い店だ。今のせちがらい日本には稀有なお店が三番町に
は残っている。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:59:35 DRGIFeHY0
ただのキチガイでしたとさ、昨日からお疲れ様でした。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 00:08:14 dYERuJcD0
今日はスレの方向性がかなり違ってるな。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 00:21:58 kfemaQoX0
ポロＣＬとポロＧＴＩの違いについて
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 00:23:13 kfemaQoX0
ポロの名が付いていても、月とスッポンの違いのある車があるってことだ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 03:15:24 NRGkjQwV0
DSGは運転を楽しむことを忘れさせないってことだ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 05:52:32 wLNEWqFx0
>>446
今、結構値引きが良いので買ったらいかが？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 08:00:40 kfemaQoX0
>>446
ニーエアバッグが付いていないから、勢い良くぶつかると、脚が折れるぜ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 08:22:48 OBIJeZzu0
>>459
そんなもんいらない
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 09:25:16 NRGkjQwV0
フィットやビッツも検討したけど、安全装備についてもポロだった
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 10:30:51 3pFPLSql0
>>459
ゴルフには運転席についてるよ。
レクサスCTは助手席にもついてるけど。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 11:39:36 mPzaoH+F0
>>460
脚が折れて一生、歩けなくってもいいんだ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 11:50:54 3pFPLSql0
>>463
細木数子が「あんた、帰りがけに交通事故に遭うわよ！」って言っているのと同じこと。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 11:55:14 4wNEvSEU0
>>463
そこまで神経質な奴は車に乗らなくて良い。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 12:15:35 mPzaoH+F0
>>465
じゃあ、フィットやヴィッツの安全装備でも問題ないわけだ。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 12:24:58 4wNEvSEU0
乗ってる人に聞けば？ポロに乗ってるのにそんなよその車の事を聞かれてもなぁ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 12:26:00 3pFPLSql0
>>466は昨日のNGIDさんなのでスルー推奨～
かまってちゃんにはかまわないことが肝心。
自分もですがw
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 12:32:23 AsNkbfsp0
どうでも良い様な輩ほど健康や安全に拘る傾向があるから面白いわ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 14:13:05 pVFV42PO0
本日ディーラーで試乗・見積もりしてきた。
コンフォートライン、NewServicePLUS付けられて初回提示が220万だった。
どこまで頑張れるかな・・・。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 14:58:44 NRGkjQwV0
フィットHVやNewビッツを当て馬にｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 15:00:31 u5xCoQyg0
>>470
めっちゃ安いやん
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 16:55:46 A+oc1z9w0
足がいたいニー
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 17:32:04 1ZbsxCbzO
国産コンパクトとはブレーキ性能がかなり違います もう戻れません
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 17:45:00 u5xCoQyg0
ようするに国産コンパクトとは高速の安心感が違う
476:470
11/01/22 18:00:23 pVFV42PO0
安いのか。新車購入初めての若者だから戸惑ってるわ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 20:30:08 AsNkbfsp0
プラシーボ効果は価格に比例するのか？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 20:47:12 C8Vq2tKY0
>299
って価格コムの
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
の事・・？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:10:31 jBwax06G0
流れを切ってすまん。
北海道の９Ｎ乗りだが、今シーズンの雪はすごい…。
職場の駐車場に止めておくと、帰宅時には雪がてんこ盛り！！
それは仕方無いのだが…窓が凍り付いてしまうのが辛い。
丁寧に雪と氷を落としても、パワーウィンドウが作動しないし…。
北国の皆様、運転前のアイドリングしてる？
燃費計算の表示を見ると、暖気運転を控えていたのだが
やはり早めにエンジンかけた方が良いのだろうか…。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 22:18:21 gpwZlVaF0
>>474-475
トータルで見れば同じようなもんだけどね。
日本じゃ高く売られてるけど、海外じゃヴィッツ(ヤリス)やFIT(Jazz)と
同格なわけで、どこかが優れてる分どこかが劣っててトータルでみれば
結局同じくらいになる程度にしか違わない。
ま、高速中心の用途って人にはこれでいいんじゃない？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 22:39:02 ydjCC/rb0
ちなみに短時間ながらXGの5段MTも試してみたが、「速いCVT」と比べると、なにか古臭い変速機に思えて、あまり魅力を感じなかった。
フォルクスワーゲンのDSG同様、よくできた2ペダルギアボックスというのはそういうものである。
10・15モード燃費までMT車をしのぐのもDSGと同じだ。
新型スイフトって凄いな。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 06:16:23 Uh3zu1iu0
昨日A1に試乗して気にいったので注文してきた、
ポロ、MiToがライバルだったが、デザインと内装の造りの良さでA1
アイドリングストップは特に違和感無し、エンジンも静かで変速もスムーズ、加速も街乗りでは充分、0-100km/hも8.6秒だしね
試乗車の17インチは街乗りではやや固かったので、スポーツパッケージの16インチにした
色はホワイト、SP、バイキセノンパッケージ、コントラストルーフ、ワサビグリーンのシートと同じ色のエアコン吹き出し口カラー、これで本体価格は325万円
この仕様で注文、4月中には納車されます、とのことだったよ
思ったより早くなり、よかった！
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 09:27:22 l0I5zRBv0
age
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 09:27:26 rpbRF9kn0
>>479
来月車検を迎える9n後期乗りの札幌住民だが、通勤には使ってないから解らんわ。
普段はガレージに入っているし、冬場にも暖機運転はあまりやっていないけど特に問題は起きていないよ。
ただ凍った窓の開閉操作はしないほうがいい。国産だって絶対に窓が落ちるからね。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 10:26:24 ybtgI5vr0
>>432
ポロの前面デザインは初代インプレッサの最終型にソックリだと思う。
あの頃のインプレッサは本当に格好良かった。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 11:53:03 79m5xTpu0
ぜんぜん似ていないだろ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 12:02:01 DgzMxMdE0
似てないね
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 12:03:05 Ajeg4Raz0
似てない・・・
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 12:13:54 ybtgI5vr0
そうかな。今は新ポロ乗ってて昔は初代インプレッサ・ショートワゴンのオーナーだったけど似てると思うんだけどなあ。
新ポロ乗り出してからインプレッサ思い出して横長で直線的なライトデザインが俺の好みなのかなと思ったもんだが。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 12:40:46 79m5xTpu0
ゼンゼン似てない・・・・・と思う
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 12:41:43 XJnlhRFs0
微妙に似てるけど洗練されてなくて今見るとインプはダサい
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 12:51:50 Ws+2VFGZP
最近のVW顏は二世代前のプジョーデザイン入ってると思う。
ポロはよりモダンだけど。
URLﾘﾝｸ(image.kurumaerabi.com)
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 12:56:03 oRVeaIA+0
>>490
ゴルフ3に似てる
ライトのとこ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 16:09:12 YAaC6opH0
106はいい車だったな
あれの新車で燃費がポロ並なら買うわ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 17:22:04 Jk7LhbyQ0
燃費重視だったら国産CVT買えやアホ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 17:28:37 rpbRF9kn0
>>495
ほんとそうだよな。CVTのあの運転感覚が受け入れられるのは日本だけだろう。
日本の街乗りがメインであればどうでもいいことだからな。
ただ、高速を多用するのならCVTは選択肢にはいれられないなあ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 18:14:26 aEOc9hj60
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こんなもん見てしまうと怖くてＣＶＴ車に乗れないな。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 18:26:12 DYVXH/5J0
>>497
いやあ、こわいねえ
これ車種は何なの？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 18:29:08 oRVeaIA+0
>>497
見たいけど見れない
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 18:42:30 HuNesluq0
CVTに限らず電子制御のミッションはトラブル起きたらどうなるか予想が付かんな。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 21:46:49 NeWyHJBQ0
停止するとクラッチを解放するタイプのDSGなら良いけど、VWのDSGのように
停車中はずっと半クラで、クラッチ板を延々擦り続けているタイプは要らない。
擬似的にクリープを発生させるためなのはわかるけど、ブレーキを離したら
半クラにするとか、アクセルに足を乗せたら半クラにするとか、色々あるだろ。
トルコンATもMTと同じく、ギヤで動力を伝達する。ギヤはきちんとメンテナンス
してあれば伝達効率は恐ろしく高い。摩擦力で動力を伝達するCVTとは根本的に
異なる伝達機構を持っている。
トルコンATが効率悪いと言われているのはひとえにトルコンを滑らせまくる制御
システムに問題がある。だから基本的にロックアップするSKY-DRIVEは2ペダルMT
と同じような乗り味なはず。頼むぞマツダ！
VWは何か一つぐらいマツダに勝ってみせろよ、マジで。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 22:15:10 N7d5bVmsi
みんな「ギヤ」って言うの？
俺的には「ギア」なんだが・・・
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 22:21:08 79m5xTpu0
DSG
ブレーキ踏んで停車してるときはクラッチ切れてます
グレーキ放すと擬似クリープ始まります
擬似クリープはハンクラではなく数秒で完全につながります
アイドリングで２速までシフトアップします
止まる直前は２速でクラッチが切れます
停止すると１速に入りクラッチが切れます
あーーくたびれるなぁ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 22:37:29 Ws+2VFGZP
俺が知ってるDSGは>>503 だわ
>>501のは何処で吹き込まれた情報なの？
とりあえずディーラーで試乗してきなよ？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 22:41:16 TpX6CWgW0
>>501
お前バカなの？もう出てこないように。わかったな。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 22:49:27 +CACsRkJ0
>>501
停車中に半クラだったら普通に考えてエンストするだろ、お前バカか？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 22:51:57 WYZqjAuN0
>>501ばかだなおまえ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 22:53:34 7ec8zbtG0
そう寄ってたかってバカバカ言わんでも分かりきったことやん
釣りだよ釣り
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 23:23:05 aEOc9hj60
>>501ロドスタ板に帰れカス
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 23:27:13 HuNesluq0
「ドイツの高級輸入車」に乗ってる割には下品なレスが多いですな。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 23:36:33 NeWyHJBQ0
全くもってエンジンもダメ、得意のDSGも中途半端な出来映え、車体剛性はスイフトに全く勝てず…。
挙げ句の果てには出荷検査も満足に出来ず、左に流れる不良ロットをバンバン売りまくる企業姿勢。
マツダやスズキには技術的にも品質管理でも全く及ばないメーカーですねぇ。
反論なんて出来ないでしょ、全部事実だから。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 00:37:24 slfgfkAb0
>>511
ホントに乗ったことあんのかね・・・
新型スイフトは試乗したがエンジンダメでドン亀
マツダは以前MC後NC買ったけどあまりに安っぽくて1ヶ月で売った
最近６RGTI買ったけどエンジン、トランスミッションいずれもポロの方がはるかに上だと感じた
まぁ相手がルーテシアRSとかMINIとかとなれば話は別だが
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 01:59:38 sMPGy4Q70
＞1ヶ月で売った
こういうアホ発言でウソとバレる。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 04:00:13 bPaY3gZd0
別にお好きな車に乗ればいいのにわざわざ他車のスレに来て
こういう書き込みってどう考えても
「買いたいけど買えないヤツの僻み」
なんだからみんなも、生暖かくさ、ねっ。
>>511さん、ガンバッ！
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 07:38:05 27tWQyBG0
ひだり…
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 07:54:01 TFYuQOTM0
>>479
同じく札幌の9N GTI乗りです。
走りながらの暖機じゃないとなかなか暖まらないので、
エンジンをかけたら速攻で走りだしています。
もうすぐ10万キロになりますが、絶好調ですよ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 08:00:06 6jVDjRSNO
>>511は価格コムから締め出されたがっかりポロです
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 08:07:38 1IQ5azVK0
>>513
ホント
3000キロ程走って50万落ちで売れたんでまぁ納得してる
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 08:53:47 aie90u6n0
>>501
>>511
バカなアンチって煽りがいがあって好きwww。出てくんなよって
いわれると、反論はできないもののなんか書かざるを得ない。
そうでないと自分がバカだって認めたことになるもんね。
しょうがないから、このスレではもう聞き飽きた
どうでもいいゴミを垂れ流し始める。いつものパターンだwww
お前が知能指数が足らないバカな奴だってことはとっくにバレてんの。
社会の迷惑なんだよ、さっさと消えなwww
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 09:08:12 BbcDxuu30
と、知能指数が足らないバカが申しております
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 09:52:18 Yl540/rg0
マツダはSKYエンジン、スズキはスイスポ出るまで勝負にならん
現時点では1.2TSIですら大分先に行っちゃってる
日本人として情け無いがそれが現状なのよね
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 10:10:19 ISDxFNqAP
少なくとも今のスイフトでは勝てない
スイスポじゃなきゃ
それとデミオとポロって競合になるんかな？アクセラでは大きすぎるし、値段は近いけど
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 10:20:12 TFYuQOTM0
>>521
マツダはロータリーエンジン、ミラーサイクルエンジンなどの例があるからなあ・・・
しかもミラーサイクルエンジンに至っては、プリウスやBMWなど他社で大活躍している始末。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 10:25:58 UGSBNd7r0
ポロの技術、安全、安心をとるか、他社製の希少性をとるか
もう1ヶ月迷ってる
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 10:27:55 0tLLFb3d0
>>524
他社製ってどこなの？
MiToとかA1とかC3とか？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 10:44:55 aie90u6n0
>>520
オレのことはともかく、501&511がどうしようもない惨めなバカであることは
否定しないだろ? こんな屑に肩入れされててマツダもスズキもいい迷惑だよな。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 11:17:19 UGSBNd7r0
>>525
正にそこらへんです
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 11:22:48 ISDxFNqAP
>>527
うちの市にはその3つのディーラーないし、迷える環境が羨ましい
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 12:21:41 8akkT9d80
質問お願いします。
２年ほど前に、後方に大きな溝があるのをしらずに
バックで落ちてしまいました。
その時ディーラーに持っていったところ、
ハンドブレーキが切れかかってるとのことで
サイドブレーキ自体は２万くらいなんですけど
工賃が２０万後半といわれました。それでお金が無かったので
直さず（直さなくてもサイドブレーキを引かなければＯＫといわれた）
そのままで過ごしてるんですが
車検の時にいきなり直せといわれる事あるんですかね？
毎年1年点検を受けていて
先日も点検を受けたのですがその時は何も言われなかったので。。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 13:00:03 oDzOCvaC0
>>479
エンジンかけてすぐに走り出すと、ギアがシフトアップしないので、
ブオブオうるさい割りに速度が暫く上がらないですね。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 13:18:27 ISDxFNqAP
車検項目にサイドブレーキあるから、だめでしょ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 13:29:27 thUJf5ixO
>>529
上のレスの通り、パーキングブレーキのきき方の検査が有るから、制動力が基準値以下なら車検NG。
てか、12ヶ月点検でも点検項目に有るハズだが…。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 13:32:45 AQvsW4nK0
>>528
同感
うちの近くにもない
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 14:16:29 ISDxFNqAP
トヨタ系の整備士に聞いたが、工賃は1時間8000円
20万とすると3日分か
どのくらい修理期間かかるか聞いてみたら？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 14:39:40 0tLLFb3d0
>>527
まず後席にも人が乗る機会が結構あるならポロだろうね
2ドアと4ドアでは便利さが大違い
おれもポロGTIかA1かMiToかで迷い、A1を契約したので参考までに書くね
まず、うちはセカンドカーなので後席はほとんど使わないから２ドアでOK
MINIは街にあふれすぎているのでパス
DS3、C3はいまどき4速ATなので却下（嫁さんも運転するのでMTはダメ）
速さ、ハンドリング等総合的にみればポロGTIが一番だけど個人的には内装の質感・デザインがイマイチ（特にチェック柄のシート）、納車にすごく時間がかかる点もマイナス
A1とMIToはどちらも試乗して外観、内装、ハンドリングも気に入ったので最終候補はこの2台
運転する楽しさ（パドルシフト、DNAあり）ならMiTo
内装のコーディネートの自由さ、車とディーラーの信頼性ならA1
でA1を契約してきた、納車は4月半ば頃の予定
あとポロGTIのエンジンを載せたA1もおそらく1年後位には出ると思うから、もし急がないなら待つのもありだね
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 15:11:07 8akkT9d80
皆さん教えてくれてありがとうございました！
何回か点検を受けているのですが、
サイドブレーキは切れそうだけど一応利くみたいです。
それで、車検が通るように絶対にサイドブレーキは引かないでと言われました。。
ただ心配なのが車検の時に切れてしまわないか心配です。
良心的なディーラーとは思うのですが、
金儲けしようと思ったら車検の時にいきなり切れました！
とか言われそうで怖いです。
こちらは女なので何も分からないと思ってぼったくられそうで（涙
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 15:53:01 uZ/XlvDC0
ぼったくる以前に整備不良だろ、知り合い乗せたりして他人を巻き込んだりしないでね。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 15:56:09 ISDxFNqAP
つかちょっと坂だったら下っちゃってアウトだし、そのまま乗ってるのはおかしい
整備不良認識してるんだから事故ったとき色々と不利益被るぞ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 17:10:13 8akkT9d80
点検時にはサイドブレーキＯＫとなってたんですが
整備不良になるんですかね？
オートマだから大丈夫とディーラーさんに言われたのだけど
やっぱ完全に直したほうがいいのかなぁ。。
工賃で２０万後半と言われたから
普通の車屋さんに出した方が安いんですかね？
質問ばかりですいません
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 17:10:27 RNpwa6fdO
マニュアルじゃなければ大丈夫じゃね？
マニュアルだったら大問題だが。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 18:03:52 AQvsW4nK0
サイドブレーキなんか使わんし点検でＯＫなら問題ないじゃん
そんなんで20万も出せるか
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 18:35:43 thUJf5ixO
>>536
壊れ方が良く判らんから、はっきりとは言えないけど、ワイヤー切れかけで交換って事だけなら、VWでも工賃込みで10万位迄だったと思う。
ボッタかどうか、一度他で見積り取って貰う方が良いよ。出来れば複数の店で。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 19:46:30 H+7ibHUb0
ワイヤーだけじゃないんじゃね?溝に落っこちた時変な力がかかってキャリパーとの
接続部分やワイヤーガイドが逝かれちまったとか。
つか、まさかその程度の修理代くらい払えない訳じゃないよね?
さっさと直して気分良く乗った方がいいと思うよ。
任意保険でも契約内容によっては修理費出してくれるかもしれないから
確認してみたら?
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 20:25:01 0kV9fvMV0
グダグダ言わないで，サイドブレーキをさっさと直せ．
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 20:29:59 /qVcxDIP0
只なら直す
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 20:33:26 JRFtKuYs0
アフリカポンコツ車にボッタクリディーラーの組み合わせという
考えられる範囲で最悪の組み合わせを選んでしまったあなたが悪いとしか言いようがない
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 20:47:06 tzlilB6D0
どんなワイヤーと交換すると10万も・・・
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 20:57:49 GZWvBehv0
独り言書かせてくれ
デミオ13C-Vに乗って半年になるけど、未だに楽しくってしょうがない。もう1万3千キロ乗ってしまった。
以前はスカイラインV35に乗ってたけど、車体がギシギシいうようになったし、ガソリンもアホみたいに食うので
デミオに乗り換えた。
で、スカイラインと比べ劣ってる所って、殆ど無いんだよね。
デミオに乗り換えて劣ったところといえば、ノードノイズがうるさいのと、高速道路で煽られるくらい。
その他は全てにおいてデミオのほうが楽しい。
スカイラインは乗ってて楽しいということは皆無だった。せいぜいエンジン音が官能的だったくらい。
デミオに乗り換えてからは、日常の曲がる・止まる・走るが楽しくてしょうがない。これがzoomzoomってやつか。
何より驚いたのが、こんなに安い車なのに、高速道路の直進性が素晴らしいところ。
直線番長ではないが、300キロ程度なら無休憩で走行できる。
加速も良くて、100km/hから120km/hへの追い越しも文句なし。
おまけにリッター18キロも走る
なんといっても外見が最高。街中で「お！この車いいな！」と思ったら実はデミオで、
しかもそれを自分が乗っているという幸せ。もう最高。
本当に飽きない車だ。ただ、他人には買ってほしくない。やっぱり目立ちたい。
だから知人には全力でデミオを否定しポロDSG進めてる。ポロとかダサくて乗れねぇってのｗ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 21:02:39 6xLoNsKi0
だからなんなの？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 21:14:29 /qVcxDIP0
>>548
それはよかった
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 22:10:17 thUJf5ixO
>>547
国産だと2～5万だと思うけど、念の為VWでググったら10万が最高額だったもんで。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 22:27:25 AwKndO1N0
>>548
可哀そうにな。
このスレには501&511という惨めなバカがいて、
そいつがMAZDAの宣伝するもんだから、
今MAZDAはこのスレ的にはどうでもいい車に成り下がっているわけ。
お前には責任ないのにねぇwww
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 22:32:57 T3DUbaEM0
まぁスカイラインを選んでた時点で。。ｗ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 22:53:59 7i5yZDFF0
>>548
独り言書かせてくれ
デミオ13C-Vに乗って半月になるけど、生まれて初めてこんなにどうしようもない車にぶちあたった不幸を思い知らされた。
3千キロをやっと走ったってところ、以前は日産ＮＯＴＥに乗ってたけど、１０万キロでも車体はしっかりしていたのに、
デミオと来た日には、最初から車体がギシギシいっていて、日が経つごとに、酷くなってきた。ガソリン消費はもっと少な
いと思っていたけど、結構アホみたいに食うので酷い目に遭っている。
で、日産ノートと比べ劣ってる所って、殆ど全部なんだよね。デミオに乗り換えて良かったところといえば、ノードノイズ
がうるさくて、隣に乗せたかみさんの愚痴が殆ど聞こえないのと、高速道路で誰にも無視されて一人で走れることくらい。
その他は全てにおいて日産ノートのほうがデミオより楽しい。
デミオは乗ってて楽しいということは皆無だった。せいぜいエンジン音が官能的だったくらい。
デミオに乗り換えてからは、日常の曲がる・止まる・走るが全て面白くなくなった。これが、安物買いの銭失いってやつか。
デミオで何より驚いたのが、こんなに安い車なのに、高速道路の直進性が素晴らしいところ。ハンドルを切っても切っても
真っすぐ進んで、言うことを聞かない。直線番長ではないが、300キロ程度なら曲がらずに直進する。加速はお話にならな
くて、100km/hから120km/hへは２分くらいかかる。デミオでは酷い目に会った。
おまけにリッター18キロも走る
なんといっても外見が最高。街中で「お！この車いいな！」と思ったら実はデミオで、
しかもそれを自分が乗っているという幸せ。もう最高。
本当に飽きない車だ。ただ、他人には買ってほしくない。やっぱり目立ちたい。
だから知人には全力でデミオを否定しポロDSG進めてる。ポロとかダサくて乗れねぇってのｗ