11/02/09 00:20:53 BBUpqtp90
>>726
120万あればDC2・DC5インテグラタイプRやS2000が買える
涙目のインプレッサSTiなんかも買える
他もよりどりみどりだ
どうせ中古を買うならスイスポなんかやめとけ
どうしてもというなら、40万位の初代でも買っとけ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 00:38:42 0vpnogA+O
>>742
120万のS2000とかインプはさすがにボロすぎて後々の修理費と維持が大変
元々の値段が安いDC2や5、シビックあたりの120万中古は、まだ上記のものよりは状態はマシだと思う
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 00:47:03 BBUpqtp90
なんにせよ、中古で120万も出してZCスイスポを買うとかありえんだろ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 00:54:18 wKlM90dj0
スイスポは所詮スイスポ。
求めすぎてはいけないのである。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 00:54:30 ZHBI7VB50
120万なら新車でマーチだろ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 03:32:51 OJbRDBFf0
スイポを検討していながらマーチは無い
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 06:05:42 80IMu43MO
でも結局速い車が良いならスイスポをチューンするより、その金でインテ・シビックを直した方が良いんじゃ‥
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 06:11:51 n5npZGox0
ブーンX4買えば？
はじめから5速フルクロスにLSD付き
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 06:42:00 Rgx2EdzNO
ノーマルで乗るなら勧めないが、
スイポを弄り倒したい自称CARBOY信者なら止めない。
だが最低でも100万かけるバカになる必要あり。
そのバカが俺。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 06:43:01 N0og9tL80
ブーンX4ギア低すぎ
ただシャカリキになって飛ばしたい人にはいいかもしれないけど、ロングドライブの余力が欲しいって人にはエンジン回転数がやたら高くって疲れてしまう
そういう意味ではホンダのタイプRはどれを買っても100km/h時に3000rpmなのがいただけない
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 07:06:20 W3A/hmVk0
で？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 07:10:44 N0og9tL80
何か？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 09:26:29 Qz6mFh4X0
常時高回転って素敵やん
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 10:30:55 ioewXBwd0
常時高回転？
瞬間燃費計見たら懺悔したくなるぞ．
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 12:09:32 0vpnogA+O
>>755
普段から通勤とかで高速に乗る人は残念だけど、高速なんて滅多に乗らないからなぁ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 12:15:45 ZWMhwwttO
F1のアイドリングは4000回転だとか
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 12:16:07 80IMu43MO
>>751
エンジン回転数がやたら高くて疲れる
えっ？
何が疲れるの？
燃費は良くないかも知れないけど、高回転だと疲れるって意味が分からない。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 12:25:13 aopyqn6P0
>>758
やや極論気味だが、
街中を１速固定で走り続ければ分かると思うよ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 12:53:41 K1iZ749NO
うるさすぎでしぬ
一日工事現場にたってみろ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 14:27:27 h30VQndN0
●＿● ＜あんまりいじめないでください
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 15:35:00 OJbRDBFf0
自分の車は2速までしか無いと思って3速から上を使わずに乗り続けてみろ
すぐにイヤになるから
例えは極端だけどそういう事なんだよ
EP3以降のタイプRなんて、何で2Lもあるのに100km/hで3000回転なのか？6速は何のためにあるのか？なんかのプレイなのか？って思うよ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 15:44:54 QiSHKzMJ0
単車乗りはどうすんだ？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 15:51:14 OJbRDBFf0
知らねーよ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 19:12:59 GbO2OnVCi
URLﾘﾝｸ(www.globalsuzuki.com)
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 19:23:32 1T6MLrR/0
○＿○
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 19:37:54 c3U/YQgd0
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
＞スズキ スイフト スポーツ Ｖセレクション ターボ ディスチャージ １６インチ
＞平成２０年式、スイフトスポーツＶセレクション入庫しました☆走りの５ＭＴターボで走りもＧｏｏｄ！
ターボてｗｗｗ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 19:46:55 H6J167Nd0
普通のエンジンルームだなｗ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 21:05:56 +Zbzm4Xl0
>>765
キザシグリルにハイマウントウイング
コンセプトとはいえ、この時期なら市販版とほぼ同じだろう
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 21:11:17 +Zbzm4Xl0
URLﾘﾝｸ(assets6.paultan.org)
改めてスイフト-Rと見比べると、デザインは共通していることが分かる
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 21:21:32 L/818EXi0
>>770
そりゃ同一車種なんだから変えようがないだろｗ
リヤにでかいハネついてる分ディテールは違うともいえる。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 22:00:05 Ijva7WoT0
むしろこれくらいうっさい車に乗りたい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 22:28:12 +Zbzm4Xl0
>>771
スイフトRは31ベース
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 00:12:09 O53o8L840
+Zbzm4Xl0は一体何が言いたいんだ？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 02:43:09 Joq97nfxO
いや俺はCCFF7は最近始めたばかりだが、シスネの方が好みだw
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 03:05:25 Joq97nfxO
誤爆w
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 03:11:18 VAM4mQNQ0
うんｗ