11/01/05 02:17:28 unRZPxDs0
スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！
■前スレ
【スズキ】スイフトスポーツ○＿○ Part.80【ZC31】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
～お約束～
・age／sageはご自由にどうぞ。
・荒らし，釣り，粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 02:18:25 unRZPxDs0
■メーカー公式ウェブサイト
・スイフトスポーツ
3代目登場により消失
・新型スイフト（参考）
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
■ワークス公式ウェブサイト
・SUZUKI SPORT
URLﾘﾝｸ(www.suzukisport.com)
・MonsterSport
URLﾘﾝｸ(www.monster-sport.com)
■まとめサイト
・【スズキ】スイフトスポーツ - まとめサイト
URLﾘﾝｸ(swiftsport.nobody.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 02:19:11 unRZPxDs0
■スイスポとは
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジン等は至極フツーの性能ですので、過大な期待はしないこと。
文句を言ったり「昔は良かった」等と言ったところで、何も変わりません。
金はないけれど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走られる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さん等に嫌がられた人…。
トータルバランスに優れたスイフトスポーツは、そんなおまいにピッタリの車です。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 02:19:57 unRZPxDs0
■FAQ1
Ｑ：MOPは付けた方がいいですか？
Ａ：HID，レカロシート，サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは、大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は、
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。
Ｑ：MOPのレカロシートは良いシートですか？
Ａ：レカロの名前が付いているだけあり、
純正シートよりもサポートや質感ともにハイレベルにまとめられていますが、
馴染めない人もいるようですので、
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうと、がっかりするかもしれません。
Ｑ：スズスポのレカロ用シートレールは、MOPのレカロシートにセットできますか？
Ａ：スズスポのサイトに書かれている通り、MOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。
Ｑ：スペアタイヤはどこにあるんですか？
Ａ：スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 02:20:39 unRZPxDs0
■FAQ2
Ｑ：高速道路を走っても安定してますか？
Ａ：非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
しかし、過信はせずに安全運転でお出かけください。
Ｑ：1速と2速の間がモッサリなんですが…？
Ａ：1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定されたスーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。
Ｑ：クラッチペダルが使いづらいんですが…？
Ａ：スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。
※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について：
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際して
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが、
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、
現実的には甲部品への交換に際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 02:21:19 unRZPxDs0
■オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると、2型のラゲッジボードと同じく、
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。
・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらくエンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。
狭い場所での作業になるが、DIY難度は簡単。
工具は、グリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。
・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更される為、社外品ノブの装着も可能になるが、
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具は、グリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は、商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。
・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は、理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為、
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。
■2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点
・アルミホイールの意匠を変更。
・シートの表皮を変更。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 02:55:20 LK2pukXl0
乙>1
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 03:18:06 lEbpxyB60
おつ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 06:21:37 H3WUWSpm0
1速入らない車のスレはここでいいか？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 07:40:54 fOmKggGm0
1速に入らない車なら違います
1速に満足に入れられない人がいるスレなら、ここです
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 08:16:38 Z2CM6kM60
>>1乙
軽トラに比べればスイスポの１Rに入らない率なんか数％
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 08:24:27 NtZZQA8p0
軽トラの1速なんざ普段はまず使わないからな
過積載でも平地なら使わないし
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 08:40:14 fOmKggGm0
1速に入らない時は
１・クラッチペダルをしっかり奥まで踏み込む
２・シフトレバーをしっかり左へ倒してから前へ軽く力を掛ける
３・クラッチペダルをゆっくり戻す
これでクラッチペダルを戻してる途中で半クラ状態でスコッと1速に入るはずです
MTで1速にスンナリ入らないなんて事はスリーブのドグの状態によってありがちな事で、どんな車でも珍しいことではありません
そこで上記２でスリーブが動きにくくなるようにしながら、クラッチをゆっくり繋ぐことでギア側だけ動かしてドグがうまく噛み合う所まで回してやれば、噛み合う位置でスコッとシフトレバーが動くのです
ギアオイルが冷えている時は硬いオイルに引きずられて上記の操作でも入りにくいのが普通です
そして前スレでも指摘がありましたが、信号が青になってからクラッチを踏んでギアを入れるのはMT乗りとしては素人のやる事です
信号が青に変わる前にギアを入れておくのが真のMT乗りのすべき事で、円滑な交通を保つためのマナーです
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 08:52:12 lB/4ft1A0
俺も年に２～３回1速に入らなくておりょ？ってなる時があるな。
クラッチ踏み直したり2速に入れたりしたら大体入るけど。
1度だけ何度クラッチ踏み直しても、2速や3速に入れたりしても入らないときがあったな。
その時は諦めて2速発進した。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 11:51:48 7CSxkMIC0
今度も
やっぱり嘘だったていう車だろうよ
ず～っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等（とう）こんな車があったらいいなを具現化しましたとうそを繰り返して
それに
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作。
やつらは経験豊富だ
冷静に考えればおかしなことでも
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 13:49:07 kx4L2wZn0
前スレの989です。
ダウンサスは入れてません。
重量に関するので変えてあるのは、マフラーをスズスポチタンしたのと
レカロのSR3に運転席だけ変えたぐらい。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 16:08:26 /b0jmDae0
>>16
66,900Kmも走ったら流石にスプリングヘタってくるし、振動や何やらでズレも出て来るから別に普通だよ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 17:14:19 hPdtStBh0
純正スプリングってその程度の走行距離でヘタるか？
つーか、ヘタらないように作ってあるんじゃないっけか？
どっかの安物ダウンサスじゃあるまいし
と思うのだが…教えてエロい人
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 17:24:26 NtZZQA8p0
ヘタリ具合を見るためには、新品のバネ買ってきて計り比べしてみるしかないから
検証しようがないだろう
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 18:04:46 Xvc5DA/C0
バネとも限らないぞ。
たとえば、フロントストラットのゴムアッパー
アレ、以外とヘタってるの多いぜ。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 19:15:13 ssMgdsah0
そんな君には強化ゴムアッパー
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 20:54:21 iJ2falUf0
強化物モノはウルサクなるからなぁ・・・
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 21:26:57 lEbpxyB60
そんｎんなこことととないお
＿＿＿＿
／／ ￣ ＼＼
.／/---- -―＼＼
／ (●●)((●(●)＼
|| (（(人_人_) ｜
＼＼ `⌒′ ／／==ｶﾞﾀｶﾞﾀｺﾞﾄｺﾞﾄ・・・
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 21:52:41 ZTMK2rTE0
先月の31日に洗ったばっかなのにもう汚ねえな・・・・
黄色はすぐ汚れるからもうこんな色買わね
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 21:57:41 iJ2falUf0
>>23
ガタゴトもそうなんだけどｗ 特に酷くなるのが ゴーー というロードノイズ
大声出さないと会話もできなくなるのがイヤ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 22:03:39 lEbpxyB60
不快なこもり音
聞こえない声
いやな軋み
壊れるオーディオ
傾く車載カメラ
こぼれるカップコーヒー←これはあいつが悪い
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 23:28:39 7cO2whBb0
ブッシュ類はノーマル新品に替えればいいだろ。
足周りなんぞ楽勝だ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 21:08:48 sr1Qk6t90
冬になると昼近くまで
ちょっとした段差で
エッチもしてないのにギシギコ言う。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 21:52:08 7nWQ/BSi0
っていうか、ギシギコ = エッチかよ？ｗ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 21:57:47 +LWMzASZ0
夜になると夜明け近くまで
ちょっとしたダンサーで
エッチもせずシコシコ言う。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 22:37:26 ayrxKXG20
>>28
スイスポに乗り始めて5年目の冬だからもう慣れたけど、あの音すごいよね。
初めて聞いた時はフロントのエアロを盛大に地面に擦ったのかと思ったわ。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 23:56:52 6xP7N1LU0
スズキ寺はちょっと弄ったらアウトだからもう買う気にならないな
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ＦＴ８６は２５０万以下か。中古なら買えそ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 23:59:55 7nWQ/BSi0
買う気にならないんだったらこのスレに来なきゃいいのに
ウザイ奴
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 01:00:21 U1A565sj0
つーか新車でFT-86買えや
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 02:36:03 qTFHfwgn0
>>32
俺はスズキ自販では二度と買わないけど、スズキ自販以外でなら買うぞ
その店が例え、自販から業販してたとしてもね
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 11:22:55 ocN2Tlpw0
うちのスイポは異音が無いから当たりだな。
セカンドの軽はハズレ引いてギシアンうるさいけど。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 12:37:02 RKR7/rsq0
異音のしないスイスポは偽物です。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 13:08:26 ahnPHOv70
段差でギシギシもあって
さらにグローブボックスのガタタって音がある
自分は大当たりだな。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 20:34:40 yEHvJGEq0
前スレの982だけど
こんな話題になってるとは思わなかったｗｗｗｗ吹いたわｗ
まああれ以来ローに入らないってこともなかったしよかった
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 21:10:41 l9tbKWGK0
カワサキのバイクで鍛えられた俺に1速に入らない程度で怯む余地はなかった
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 21:16:04 fOa6Ea7N0
だからバイクだろうと車だろうと1速に入れられないのはシロウトなんだってｗｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 21:17:57 sOYvNR7C0
スイスポで金稼いでる奴なんてほとんどいないだろ。よって全員素人
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 22:39:54 rgvGAos00
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 08:26:00 ms0UIz2I0
1速じゃない別なとこに入れたい。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 10:32:38 BhOkPExo0
洗車機通しても大丈夫かな？キズ。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 11:29:12 bHlyWVKm0
>>45
5年間ずっとドライブスルーの
撥水洗車機で過ごしてるけど
やっぱり塗装が弱いのか少し細かい傷がつくかも。
時々半練タイプのワックス掛けてあげれば
ほぼ目立たないレベルだとは思う。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 13:41:21 78TF2sSr0
下駄車なんだから細かいこと気にするなよ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 14:05:25 HDjAqoxg0
TMさんちの新しいエアインテークがトラストのラムエアダクトにそっくりｗｗｗ
やっぱりお布施価格なんだろうか？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 14:26:22 qtqw7uoQ0
そろそろ車検だ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 16:17:13 f16r9rb00
>>48
あれ？なんでトラストはいまさらこんなのの紹介してるんだ？
と素で思ったよ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 18:19:24 SzVGdMvi0
情報ですが、どうも新スイスポは1.4ターボみたいですね
海外仕様のエンジンに低圧ターボ付けるみたいです
それでも燃費は旧型より良いとか
パワーは110kW程度、車重は1050kg以下を目指しているらしいです
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 18:46:14 mJCRnOFm0
白スポにCE28履かせるとしたら、ブロンズとフォーミュラシルバーどっち選ぶ？
誰か、背中を押してくれ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 19:18:37 KW8q1/Vv0
最近バックギアに入りづらくなった。
先日、パーキングの出口で、チケットを入れやすくしようと寄せすぎて、ドアミラーがぶつかりそうになった
ので、あわててバックで切り替えそうと、バックギアに入れたつもりでブレーキペダルからアクセルへ
踏み替えたところ、実はバックに入ってなく、空ぶかし状態になってしまった。ここまでは
よくあることなのだが、出口が下りに傾斜していたので、車がスルスルと前進してしまい、
ドアミラーをぶつけてしまったorz
あわてて、ブレーキを踏み、再度バックギアに入れて、バックしたところ、今度もバックギアに入って
おらず、車はさらに前進。 メキメキと音を立て破壊していくドアミラーを見ながら、踏みつづける
アクセルペダル。されど車はむなしく空ぶかし音をならすだけorz
あれだけ辛い思いをしたことはなかった。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 19:20:03 oZZeeZ8O0
>>52
俺は白ならブロンズかなぁ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 19:33:45 ms0UIz2I0
>>53
それはそれはお気の毒に。
1回ドアミラーぶつけた後だと冷静になるどこの話じゃないですよね。
ちなみにドアミラーは1個18000円（ウインカー内蔵じゃない1型用）です。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 19:46:14 Pb8Pph9n0
>>53
2型assyで24000円です
57:53
11/01/08 20:19:41 KW8q1/Vv0
>>55
年末のスーパーでの出来事でしたが。まったくorzでした。
幸い、ミラーカバーが破損しただけで、ドアミラー自体は、ほぼ無傷でした。
ドアミラー自体は、ぶつかると倒れ衝撃を受け流すようで、壊れにくい設計だなあと感心しました。
ザクザクに損傷して外れたミラーカバーは、外から見るとボディー同色で高そうだけど、パカッと
外れる安っぽいプラスチック。今日ディーラーに見てもらったところ、3000円で取り寄せできるとのこと。
ヨーロッパ仕様ってこういうことなんだろうなぁ。
以前、三木本さんの番組で、欧州では、大衆車は駐車でコツンすることが日常茶飯。バンパーやら
ミラーやら気軽に取り替えられる値段じゃないと、相手にされないとか国産メーカーのエンジニアに
お説教していたのを思い出しました。
それはさておき、あの事故以来、傾斜では、サイドを引くことにしました。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 23:06:36 iIRT7btM0
買ったばかりのスイポに鳩が糞落としやがったorz
お前らが長年培ってきた効率のいい掃除方法教えてください
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 00:12:06 rKAbDTs50
>>54
サンクス
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 00:13:20 Yoac2J3o0
>>52
白にブロンズホイールなんて定番過ぎて見飽きて吐き気がする位だ
よってシルバー
ってか純正でいいじゃん
さらに言えば漢なら黒鉄っちん
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 00:37:36 ktS4l5620
>>58
それはお気の毒。
糞や虫の汁には、マヨネーズがお勧め
マヨネーズをひと絞り糞に刷り込んでしばらく馴染ませ（糞が乾燥している場合は一晩くらい）
バケツの水で流すときれいさっぱり。
マヨネーズは、乳化しているので、よく馴染ませると油分が水で流れ易くなり、またマヨネーズに
含まれている酢に殺菌効果あり。
また、糞や虫の汁の酸で、塗装が変色（とくにチャンピョンイエロー）がきになったら、酢か
タバスコをかけると還元作用で、変色を戻す作用があるよん。
（酸素で変色した十円硬貨にタバスコをかけると、元の色に戻るのと同じ原理）
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 07:24:01 sgreETlc0
ヘェ～！ちょっと運転席シートとジーパンにマヨとタバスコぶっかけてくる
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 11:34:38 vZCeDmQb0
>52
自分はホワイトにブロンズだけど最初シルバーにしようとしたら
ショップに汚れが落ちにくいよーって言われてブロンズにした
定番だろうけど、ダストも目立たないし今は後悔していない
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 15:55:23 Hng+CRo/0
パールホワイトにスポーツスピリットの純正ステッカーつけて通勤してます。
ところで、フロントグリルとかリアグリル？とかの蜂の巣模様になってる部分って
どうやって掃除するんですか。割り箸にタオル巻いてトライしましたが
我慢強い俺でも3個くらいでギブアップしました。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 17:05:44 awg54VXT0
5年間一度もそんな場所の掃除なんかしたことないのでわかりません
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 17:14:28 LdDv/rgp0
やるとしたら洗車ブラシでガーッとやるか、洗車スポンジでザッとやるぐらいだろ
オレはやった事ないけど
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 18:25:00 rKAbDTs50
>>54>>60>>63
アドバイスどうも
フォーミュラシルバーと言っても、16インチだからダイヤモンドカットリムじゃなく、それでブロンズと悩んでた所だったが。
ブロンズに心が動きそうだ。すまない、ブロンズにしたとしても吐かないでくれ。
値段が値段なだけに悩む
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 18:26:47 awg54VXT0
どうせなら17インチにすればいいのに
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 18:38:02 iCVEFBS60
17インチなんて見てくれ以外で選ぶ人いるんかいな。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 18:59:22 zO+AQQrpP
17は見てくれだよねー
16も最初に純正使い回し出来るけど後々はどーかなー
やっぱ最強は15！
何よりタイヤが安い！
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 19:06:15 awg54VXT0
>>69
？
CE28なんて見てくれホイールを入れるんなら、当然17にすべきだろう？
>>70
アジアンタイヤ（笑）なら17インチでも安いぞ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 19:13:20 rKAbDTs50
17にするとタイヤ代がな…。まぁ、頻繁に変えるわけでも無いけど
タイヤ買ったばっかてのもあるけど。まだ組んでもいないし
と、リム幅7だとオフセット42、48どっちでもOKですよね？
スズスポの7.5の48がOKなぐらいだし
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 19:17:29 Py2wqR+m0
今まで自転車に乗ってたから車のタイヤの交換頻度って5000kmくらいかと思ってたｗ
今じゃ純正で2万km超えたけどまだまだ余裕 車のタイヤってすごいネ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 20:08:25 10HiwInP0
新型発表ははまだかいな
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 00:09:05 FXW5wwPe0
スイフト3代目はお目目が少し大きくなってる気がする
スイスポはかわいいんだけど、かわいさでビハインド気味だ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 00:11:05 SAYdsUM80
走行9万キロ超の買おうと思ってるんですが
この辺から出てくるよくある不具合ってありますか？
10万キロ超えてる方々はどんなトラブル経験しました？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 01:33:51 YhMxsZCV0
次に何買おうかと悩んで、
やっぱり鈴菌を選んでしまう不具合
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 02:25:21 O/K40dpA0
∧_∧ このへんで鈴菌撒いといてやんよ
（ ･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
Ｃ□ ／ ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
/ . | s s s s
（ノ￣∪
∧_∧ 彡
（ ･ω+｡s:.ﾟs 彡 アッ!
Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:s｡+ﾟs
/ . | s s s
（ノ￣∪
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 05:58:58 DfsxIu0Y0
>>76
一般論ですまんが
ドラシャ、ハブベアリング、ウォポン、ショックのヘタリ、ブッシュ
後ろ三つの交換は必須じゃねっつーか
年間2万キロは乗った個体か・・・乗り出し40万位なら買いかもな
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 13:11:58 YHAN1wes0
>>76
12万キロ超えてるが、特にトラブルは無いが
前オーナーの乗り方次第だろうな。
つかその走行距離だと1型か?今更、1型買うとか無駄な事にしか思えんｗ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 16:14:19 iEefjNlk0
ZC31の１型、２万キロ走行済み、メーカーセットオプション車で１６０万はたかいですか？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 16:22:31 l/vpI21k0
高すぎ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 16:29:52 LKEToLrT0
なんかスイスポってEK9みたいに生産終了してからプレミア(？)が付いちゃって
走行距離少ない(1000km未満)だと新車時より高いタマあるよｗ だから160万はあながち高すぎとも言えないかも・・・・
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 16:33:59 RzEzU9Cr0
そして新型が出て、価値が暴落
高い中古を買ったヤツが呆然とするわけですね
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 16:36:36 Yj/4qxp70
>>81
どう考えても高い。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 17:09:05 qNgMc6OQ0
みなさんありがとうございます。
走行距離が少なくて、MTで探すと恐ろしく高くて＾＾；新車で買えるときに買えばよかった・・・。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 17:32:23 DWdkh3tr0
>>84
新型スイスポは、確実に200万行くでしょ。素イフト上級XSが150万いってるくらいだし
となると、中古ZC31、暴落しないかもね。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 17:33:17 Cu9Z7qVH0
俺は去年の暮れに走行距離7000km、2010年式のセットオプション5MT
チャンピオンイエローを諸経費込みで170万円で買ったよ
来週の納車が待ちきれなくて、もう発狂しそう
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 17:36:12 VQdl3nwI0
中の人が言うには1400ターボになるみたいだから、NA好きが買い漁って高値安定するかもね
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 17:42:56 qsVbdF1S0
>>80
スイスポの格好が好きなだけで走行性能はあまり気にして無いので一型でもいいかなと思ってるんですが
やっぱり全然違うもんですかね？ ちなみに前車はEP3だったんでパワーについては諦めてます
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 17:48:36 l/vpI21k0
1型はギア比が残念すぎる。
毎回軽トラの1速発進状態になっても苦にならないのならどうぞ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 19:58:44 YHAN1wes0
そのほかにも、異常なクラッチ位置とか遅れるアクセルとか余計なリアトーインに耐えれるならどーぞ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 20:31:49 rcBIh7lR0
うちのスイポちゃんに１５インチのスタットレス履かせようと思うんだけど
直径の問題でブレーキに干渉したりしないよな？
不安で買えないんだが・・・
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 21:38:29 3IRn4xmQ0
>>90
EP3はどうしたの？壊れた？
>>91
そんなに低かったかな。1.6Lだから多少低い方が発進が楽でいい気がするけど。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 22:06:44 RzEzU9Cr0
1速から2速が離れすぎてて繋がりが悪い
1速が低すぎるせい
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 22:11:49 3IRn4xmQ0
2速が高いということだよね。
2型で1速高く、ファイナル低くして1-2の差を狭めたんだったかな。
結果1速での減速比は同じぐらいになってたと思う。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 22:20:35 SAYdsUM80
>>94
カマ掘られて廃車です
試乗できるとこで乗ってから決めることにします
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 22:24:42 gPkDpOYc0
発進する度にストレスが蓄積していく17年式1型乗りの俺orz
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 22:45:01 3IRn4xmQ0
実はEK3乗りだけど、スイポ1型より1-2がワイドで酷いぞ。
レブ7200rpmまで回してシフトアップすると4000rpmぐらいまで落ちるから
スンスンしたい時にパワーバンド外すと加速しなくて大変。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 22:45:56 d7hZ/3ci0
EK3かよｗ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 22:56:05 3IRn4xmQ0
なんだよそのｗは気になるなｗ
速さはスイポとトントンだぞ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 23:00:52 Yj/4qxp70
>>93
トヨタ車純正スチールホイールの15インチいれてるよ。
ブレーキの干渉もないしセンターハブ径もピッタリだし。
量販店で売っているヘタな社外品より軽くて激安だし。
タイヤは175/65か185/60の好きな方で。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 00:14:57 pEGu0kRR0
>>102
いくら安物アルミっつったって
15インチで1本7.8キロは超えねえだろ・・・
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 01:17:22 PCS9puFM0
どうせなら最後の？タイプRかユーロにすればいいのにもしくは新型待ちか
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 09:04:56 yxaWsjq+0
気にするなよw デザイン以外はすべて格上なんだからw
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 09:11:34 rrwdbdHW0
どのレスに対するレスなのか、どっちがどっちの格上なのかさっぱりわからないレスだな
それとも誤爆？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 12:14:19 B+35xVAR0
>>99
去年、Vi-RSを買う寸前までいって結局1.3XG買った（笑
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 17:53:58 g/wXsfYX0
>>98
オートマよりﾏｼだよorz
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 23:11:44 5CuDSwd+0
>>104
予算がだな…
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 23:31:25 8eSR8Zma0
早く新型出ないかなぁ・・・
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 23:43:55 PCS9puFM0
>>109
予算プラスマイナスで中古車探すとほんと時間掛かる
EP3なら本体１００万ちょっとくらいで買えるけどスポは年式が新しいとか燃費とか
後の維持費とかいろいろ考えると実は新車はそんなに高くないらしい
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 00:12:13 mYfw97nj0
EP3かよｗ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 00:23:51 d+Ld8Pjg0
>>109
オカマ掘られたのに、スイスポ買える金足しても
EP3すら買い換えられないってどんだけだよ・・・
>>111
当たり前だｗ
31スイスポは、安い割に以外とマシ事だけが売りだったんだから
高くないのは当たり前
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 00:26:42 dQcSTW0u0
カマほられたなら、相手の保険で弁償してもらえるはず。なんで、EP3海苔がスイフトなんだかねぇ
釣りのニオイ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 06:03:31 fuDIeVk30
カマ掘られても壊れた車の査定額やら過失割合やらで、買い換える車の全額は出ないのが普通
修理するってことならそれなりに金が出るんだけど、修理してもしょうがないくらい壊れてしまった時が一番割に合わない
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 09:33:40 gwgR0Ww50
どいつもこいつも掘られた掘られたってホモ臭いスレだな
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 09:45:59 rXnrQS3u0
>>101
近くのお山でも遭遇するが、EK3の方が速いと思うぞ。
某サイトでも
CIVIC (VTi/MT/給排気) 7.47 (29) ←～NA1500ccクラスNO.1
SWIFT SPORT(ﾓﾝｽﾀｰｽﾎﾟｰﾂｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰSC16) 7.50 (156)
SWIFT SPORT2型 '07 9.11 (152)
SWIFT SPORT '07 9.44 (167)
SWIFTSPORT (ZC31C/給排気) 9.64 (49)
乗り換える必要ある？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 09:55:31 OGMn00Yd0
>>115
あるある
バイクとかだとさらにヘルメットやプロテクター、ジャケットなどが減価滅却
高いヘルメットだったのに保険屋め・・・
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 11:58:10 TfkpBKQN0
ああ、姉貴が一停無視で相手のオバちゃんの大事な足であるボロいアルトを完全破壊したけど
ロクに保険出なかったみたい(オバちゃんは完全無傷)
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 20:42:36 VClRo4qu0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/19(火) 21:36:23 ID:FDlDaqKe0
EP3の加速は過激そのものだぞ。
車両重量 1190kg のクルマに K20A エンジン。
現在の厳しすぎる衝突安全基準では作れない過激な車だ（笑)。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 21:24:11 Ew/GZ4fv0
？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 22:57:16 hVvVwaFR0
DC5にばかにされたお
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 23:07:06 Ew/GZ4fv0
向こうはバカにしたともなんとも思ってないんじゃね？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 23:13:49 y/0mrUS40
突然の質問で申し訳ないが、LSDは内輪が空転するような走りができないとつけても効果がない？
サーキットのみで考慮した場合ね
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 23:24:37 Ew/GZ4fv0
そらそーよ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 23:26:19 6y7L+b0D0
>>117
0-100km/hだよね？
スペックはほぼ同じなのにそんなにEK3速かったのか。
でもギア比がワイドだから登坂の山道とかではそんなに差はないと思う。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 00:08:40 SFHxENRG0
>>124
空転しちゃうから仕方なく付けるもんだろ？LSDって
空転しないんじゃ要らないだろ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 00:16:38 z72nnQf+0
>>124
まずはノーマルで走って必要を感じたら付ければいいよ。
でもサーキット走るならステアリングきってアクセル踏む走り方をするから
競うなら付けたほうがいい。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 00:38:30 mnot2GZf0
>>117
NA1500ｃｃクラスNo.1はスイポじゃん
SWIFT SPORT '05(吸排気/ECU/etc) 6.80 (166)
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 00:58:27 z72nnQf+0
そのスイポの動画みたらかなり弄ってるな。
しかし7000rpmでシフトアップするときに8000rpmまで舞い上がる運転てどうなんだろう。
29番のシビックはEGでしたね。軽いから速い。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 06:07:35 q5LPty2q0
>吸排気/ECU/etc
弄ってちゃそんなもんか・・・って感じだわな
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 07:22:21 jqO+F/VR0
|┃三 ガラッ
|┃ ＿＿＿_
|┃／⌒ ⌒＼
|┃（●） （●） ＼
―‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼
|┃ |r┬-| |⌒)
|┃ `ー'ｫ ／/
（⌒ヽ・ ・￣ ／
|┃ノ /
|┃ つ <
|┃ (::)(::) ヽ
|┃／ > ）
|┃ (＿＿)
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 08:55:42 jYc+r+2i0
スイフトはなんちゃってスポーツを楽しむ車だろ。
ガチでサーキットとか走るならType-Rとか買った方が安いし速い
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 10:11:23 WDbla6Z90
なんちゃってスポーツならキャリイで十分だわ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 10:11:53 ID9grChI0
なんだ、ちょっと見ない間にまたこの話題か
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 12:19:44 WDbla6Z90
>>124
サーキットだと足回り替えてハイグリップタイヤ履くようになると欲しくなるよ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 12:20:45 Abfgp6F+0
>>130
中谷シフトだな
シフト時のスロットルが閉じてまた開くまでのロスが多い31は結構有効かもね
車傷めるけどｗ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 18:25:39 vO555AYJ0
>>136
素人考えだけど、ハイグリ履いたら縦グリップ増すわけだろ？
なおさら空転しにくくなるんじゃないの？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 18:37:05 Jt46mW8P0
限界近くまで攻めてアクセル開ければどんなタイヤ履いてたって内輪が空転するよ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 21:04:53 Sd8XuHMN0
>>137
中谷シフトは呼び名だけ聞いたことある。アクセル戻さないやり方ということか。
これはエンジンに厳しいよな。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 21:08:08 Sd8XuHMN0
>>138
グリップ大で横の荷重が増えて、イン側はより浮く感じになるんじゃないかな。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 23:19:09 BvJaBVOX0
URLﾘﾝｸ(blogs.dion.ne.jp)
MTですら貴重なのにLSDとか必要なん？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 23:26:17 Jt46mW8P0
そりゃ使い道によっては必要な人もいるんじゃね？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 23:44:36 xocWajei0
まあMT率高くてお安いスイスポとはいえ、パーツ作ったとして商売になるほど売れてるのか？と
他人事ながら心配になることはある
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 09:36:31 sSGtRH5k0
単価を高くして元を取ってるに決まってるだろ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 10:22:54 KAhMd7Da0
LSDはドライならともかく雨や雪だとかなり次元の低い所から効いてくるよ
まあ殆どの人はいらんだろうけど。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 12:19:17 6zRI3Epn0
雪道はかなり有効、妙高でドカ雪降った時もスキー場までなんとか逝けた
ちゃんと２WDだからね、グイグイ登る
普通のFFじゃ１WDになるもんな。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 14:58:52 3/xSa5YA0
縁石飛んで行くようなところでトラクション掛けるのにLSDが効くと言ってた人もいたｗ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 15:34:15 TbGEpHGU0
>>147
雪道だと1WDにもならないよ
左右どちらか滑って空回りしたら駆動力ゼロ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 15:34:45 Faa++lIN0
空回りしてる車輪だけ回ってるから1WDなんだろｗ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 17:50:24 TbGEpHGU0
空回りして駆動してなきゃWheelDriveじゃないだろ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 20:03:33 fMJeSdQW0
尾張小牧のナンバー7の白い３１！！
右折車線から割り込んでんじゃね～よ！
スイフトの印象悪くなるだろうが！
しかもすぐ先のガスト入ったの見えてるぞ！
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 20:04:51 brv/Fe8g0
土浦ナンバーの俺は安全運転ですので安心してください。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 20:09:05 RVRTFNLL0
>>148
何度読んでも分からんｗ ちょっと前半の言葉変えてもう一度たのむわｗｗ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 21:00:47 EvpfF9+d0
>>152
おじゃま小牧は本当に運転ヒドイよな
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 21:08:53 S4hFyIdZ0
早く新型出ないかなーっと
資金だけはもう用意したのになーっと
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 21:54:01 MZQttqh50
>>151
突っ込まないけどイイ？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 12:12:36 rfoEU1j6O
３型用の認証済みマフラーで、下のトルクがあまり落ちないのってない？
藤壺のRM(01じゃないほう)検討してるんだけど、中域が上がった相対的プラシーボで低域がスカスカになった(と感じるけど実際はノーマルと変わってない)とかなのかなあと。
まあ毎回車検前にノーマルに戻す前提でエボチューンかラアンJWRCという考えもあるけど(違法だよねこれ)
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 12:28:12 b56LAWcz0
低速スカスカになって音と相対的プラシーボで中域が上がったと感じるに１票
違法上等だったらZC21パイプでも突っ込めば？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 17:29:48 R+ghBkt10
URLﾘﾝｸ(www.hks-power.co.jp)
みんなこれ付けてる？？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 17:32:36 6PjhljaV0
みんなってなんだよｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 18:55:33 jbun0on00
みんな～
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 18:58:30 PkSMA4VA0
純正が140ps、16.8Kgｍという時点で、かなりの眉唾もの
そんな下駄を履かせたシャシダイで、208ps出たといっても、実測はどれほどのものかねぇ( ´_ゝ`)
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 19:08:44 R+ghBkt10
なんで？スイスポ乗りだったらターボぐらい付けるんじゃね？JK
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 19:10:46 z5j91GZl0
なかなか凄い普通だな
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 19:11:39 PBJOaykE0
つるしで既にカタログデータを15馬力も上回ってるのかｗ
実測で120もないだろう。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 19:47:36 lp1pgYVX0
なんで？ターボ付ける位なら最初からスイスポなんて買わないんじゃね？JK
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 19:53:30 TxdwEsdS0
スイスポに意外な刺客が・・
URLﾘﾝｸ(response.jp)
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 20:01:06 6PjhljaV0
出たな110馬力1150キロ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 20:34:35 k+s+tQo70
こりゃ新型の排気量は1.6Lほぼ決まりだな。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 21:10:10 Zwg8S+XR0
プロトン サトリアネオ・・・
名前は無駄にカッコイイな
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 21:32:22 s/4GAa2X0
普通に壊れそうだ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 21:35:44 d29EPMVN0
２００馬力になってもこのクソ渋滞だらけの日本のどこで使うんだ
昨日今日、土日とか太い国道に出れないぞ。ﾋﾞｯｯｼﾘ埋まってて。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 21:43:58 TxdwEsdS0
>>173
バカ野郎！
ダイナモに乗せて全開バリバリ上等だよ！
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 22:12:14 Km5iTfQt0
＞ベース車両は、排気量は1600cc、馬力は100ps以上、重量は1200kg程度になる。
ちょｗｗｗしょぼいｗｗｗｗｗ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 00:38:02 b0a3mT6Y0
だな
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 11:25:38 LH6XTmjK0
ショボいのはスイスポでたくさん
こんな珍車が入り込む余地はないぞ
３ドアなのか・・
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 21:06:33 PwxFIXNp0
160万っつーと一見安そうに見えるけど
MOPなしのスイスポと同じ値段だもんなあ・・・
>>173
日常的に十分な性能を有してる今の軽から見れば
125馬力だって十分不要なんじゃないかね？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 22:05:54 X4BfUPGk0
1型試乗してきたけど何も気にならなかったんで買いまーす
それより思ったより速くてびっくりした
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 22:43:20 4U96PMCo0
>>179
おめでとう。ある意味レアですから、愛してあげてね～
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 22:45:40 D3TsrUBF0
>>179
MT？
もしMTで何も気にならなかったというなら止めはしまい。
ただ2型以降のMTに乗ったら絶対だめだよw
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 23:04:50 CzgSK/lK0
2型でも気になるというのに・・・・・
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 23:13:34 uHtEzvtE0
ＡＴでも気になるというのに・・・・・
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 23:31:34 pScL345R0
3型海苔だけど1型って何が違うの？感覚的に
185:1型乗り
11/01/16 23:35:47 PwxFIXNp0
>>184
ホイールのデザイン
内装の色
後部座席の畳み方
エンジンのレブリミット（バルブスプリングの差）
エンジンは他も何か違うらしいが詳細はしらん
MTのギヤ比
俺が2型に試乗したときは普通になったなあと思っただけで
買い換えようと思うほどではなかった
まあ10分位しか乗ってないせいだろうけど
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 00:15:15 B36xVIdn0
>>184
あといろいろつけられないパーツが多い
基本的に「ＪＡＳＭＡ対応」っていうマフラーとか、マッドフラップとかがアウト。
マフラーは「ＪＳＲ認証」じゃないとダメとか。
競技につかうんだったらその限りじゃねぇが。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 00:19:01 0OSJR8tg0
一型ってスイスポちゃんでも、デザインがぜんぜん違うやつのこと？
去年の8月に購入したのは三型なのだろうか。
188:3型海苔
11/01/17 00:20:09 fJv0EG5n0
>>185
体感的に気になるのは内装とギヤ比ぐらいか
こっちで気がついたのはESPの有無だけど
普通に乗ってて作動するようなもんでもないしな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 00:22:18 fJv0EG5n0
>>187
契約が春とかでなけりゃ3型のはず
ホイールの形が違うらしいんだけどそもそもFリミの俺にはよくわからない
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 01:10:13 uMceQFOu0
昨日・今日は割と仕事をしたかもしれんねｗ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 01:20:34 fvjh2f6i0
>>189
契約は7末。Fリミ頼んだら販売終了って言われた身なので・・・。
そのときネットで軽く探したら普通に売ってたがｷﾆｼﾅｲ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 02:27:27 fJv0EG5n0
>>191
あ、間違えた2→3は”一昨年”の春でした・・・なので間違いなく3です
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 11:56:49 tfIVe9s30
昨日は雪がめちゃ積もってたので、ESP動作させまくって遊んでたｗ
＠味噌県のスイポ乗り。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 12:21:27 c65CGBKf0
さあESPなんか切って今すぐLSD入れるんだ！
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 13:24:07 RKNVDnPl0
LSDってなんですか？(´ﾟωﾟ)
おしえて、エロイ人！
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 13:52:42 StimA+cg0
L ﾛﾝｹﾞで
S ｽｹﾍﾞな
D 男子高校生
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 14:10:29 tfIVe9s30
はい次。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 14:13:24 tbymzi120
リゼルグ酸ジエチルアミド
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 14:58:25 c65CGBKf0
そっちの方が気持ちいいかもしれんなｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 16:44:49 oq9YSbnm0
それ、非合法だからｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 16:48:40 Z1JrgNOs0
>>194
ESPなんて初めから装備されてませんが何か？・・・orz
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 16:50:31 Eues7OqO0
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
誰か知らないか！
最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売してることがわかった
やつらは経験豊富な人を騙すことが得意な人間達
ほとんどの人が車を試乗しないこと
車検証を見ないことを知っている
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋）は。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 16:51:32 Eues7OqO0
モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる
それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ
メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした
それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 16:52:41 Eues7OqO0
ここに電話したときなんか
ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。
それからだいぶ経ったけど警察から電話はない
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 16:53:52 Eues7OqO0
副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ、
ダイハツ、スズキ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 16:55:17 Eues7OqO0
ここに電話したときなんか
副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売（株）スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰？と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ～
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。
なんていうメーカーだって思ったぞ
人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 16:56:14 Eues7OqO0
ここに電話したときなんか
新型ムーブが燃費２７Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ！？と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、３回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が２７Km/Lは本当なのって聞いたら、１０・１５モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても１０・１５モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ１０・１５モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか！
って言ってやったぞ。
それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ
ダイハツ、スズキは人が狂ってる
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 16:57:33 Eues7OqO0
ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。
ダイハツ、スズキは車をず～っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等（とう）こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作で客を騙す
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 16:58:30 Eues7OqO0
燃費は使用環境、乗り方次第
詐欺には便利な言葉だ！
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 16:59:23 Eues7OqO0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。
車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ
ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 17:03:18 Eues7OqO0
ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も（賞金の金は客からとってる）。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格（定価）からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格（定価）というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってこと。
ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 17:03:58 Eues7OqO0
新車を年間何台以上売上たっせ～すると、メーカーから賞状と賞金が贈られて、
副代理店になるんだって（賞金の金は客からとってる）。副代理店になればメーカーの看板
が買えるけど買わなくてもいいし、別に副代理店じゃなくてもダイハツ、スズキ車を
扱っていれば看板にダイハツ、スズキと書いて掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと
書いてあればただの中古車屋よりその方が客が集まるんだって。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思って来るから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやって騙して客を集める
連中だ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 17:17:32 cS+cV4O50
┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏━┓ ┏┓ ┏━┓
┏━┛┗━┓ ┃┃ ┃┃ ┗┛┏━┛┗━┓ ┗━┛ ┃┃ ┗┓┃
┗━┓┏━┛┏┛┗━┓┏━┛┗━┓ ┗━┓┏━┛┏━━┓ ┏┛┗━┓┃┃
┏━┛┗━┓┗┓┏━┛┗━┓┏━┛ ┏━┛┗━┓┗━┓┏━┛ ┗┓┏━┓┃┗┛
┗━┓┏━┛ ┃┃┏━┓ ┃┃ ┗━┓┏━┛ ┏┛┗┓ ┃┃ ┃┃
┏━┛┗━┓ ┃┃┗━┛┏━┛┗━┓ ┏━┛┗━┓┏┛┏┓┗┓ ┃┃ ┃┃
┃┏┓┏━┛ ┃┃┏━┓┃┏┓┏┓┃ ┃┏┓┏━┛┃┏┛┗┓┃ ┃┃ ┃┃
┃┗┛┃ ┃┃┗━┛┃┗┛┃┃┃ ┃┗┛┃ ┃┃ ┃┗┓ ┃┃┏┛┃
┗━┛ ┗┛ ┗━┛┗┛ ┗━┛ ┗┛ ┗━┛ ┗┛┗━┛
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 17:19:24 oq9YSbnm0
だから構うなよ、まったく・・・
学習能力ゼロかよ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 18:46:58 j6JBrmFp0
まぁあれだ、とりあえず3行以上にまとめろ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 19:18:26 HMui+AEt0
以上だとまとめにならんがな。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 19:24:58 awNtZUrv0
真性はどうでもいいが、フォロワーのお前らがうざくてたまらん
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 20:39:45 6b3dzL4l0
ドアミラーのリコール無視し続けてたらついに電話が掛かってきたお（;＾ω＾）
アロンアルファでくっつけたからもう大丈夫だというのに・・・・
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 21:27:34 zYA80mTb0
つまらない質問になってしまうかも知れませんが教えてください。
去年の夏に買ったスイスポですが、
運転中、前の信号が赤で止まろうとして、クラッチを切って20キロ以下に、
減速した時、ちょうど信号が青に変わり、再度進もうとして1速にいれるのですが、
その時、ものすごく固くないですか？再度クラッチを踏みなおしをして入れようとしますが、
少し車が動いてると固いです。
2速なら軽く入るのですが速度的には1速。どうなのでしょうか。
音はその時「ゴクッ」となります。
もしかして破壊行為？心配です。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 21:31:11 TrcZ96Y50
>>219
どうしても1速に入れたいなら、アクセル煽ってから入れろ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 21:34:07 HMui+AEt0
MTの運転のやりかたとして根本的なところがわかってないと思われる。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 21:40:09 oq9YSbnm0
ま、なんだ
>>220 の言うとおりにやれ
そうしないで少しでも動いてる状態で入れようとすれば破壊行為だ
シフトフォークが曲がってしまって、止まっても入りにくくなってしまうぞ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 21:47:35 HnPGNcmX0
>>219
トランスミッションの構造上仕方ない事
素直に2速に入れればいいよ
224:219です
11/01/17 21:58:08 zYA80mTb0
回答ありがとうございます。
破壊行為だったのですね。すごく後悔。
落ち込む。
正しい運転方法がわかってよかったです。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 21:58:16 oq9YSbnm0
そのほうが無難だな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 21:59:35 oq9YSbnm0
あ、>>225 は >>223 へのレス
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 22:12:20 T5xbHOSt0
>>219
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 22:14:40 trs0r7aC0
2から1は直ぐ入れるべし。
Nで止めるとカウンターシャフトの回転が落ちて入るまでに時間がかかる。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 23:03:14 oq9YSbnm0
>>228
アクセル煽らないでそれやると、シンクロとシフトフォークに無理がかかるよ
シンクロが磨耗しきってしまうと1速に入れるときにガリガリいうようになってしまう
そうでなくでも一番ギア比の離れた取り合わせなんだから
せっかく>>220 や >>223 が正解言ってるのに、なんでそんな変な事を言うかな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 23:16:13 trs0r7aC0
シフトフォークが曲がるような力は入れない。
変な事じゃなくこれ基本だよ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 23:21:50 oq9YSbnm0
それは当たり前の事でしょ
シンクロは一種のクラッチのような物
つまり、回転数を合わせずにそっとシフトレバーを1速側に倒すって事は、意味の無い半クラを多用しているのと一緒なんだよ
分かってないでしょ
232:219です
11/01/17 23:23:01 zYA80mTb0
皆様回答ありがとうございます。
８月に新車で買ったばかりなのに自分サイテー
スイスポごめん。みんなにもごめん。
すごくびびってきました。車屋に見せてみようかな
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 23:28:24 oq9YSbnm0
>>232
そんなにすぐには壊れたりしないから
変な音がしたり感触が悪くなってなければ大丈夫
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 23:33:32 trs0r7aC0
>>231
1速だけのこと言ってるんじゃなくて何速でもシフトダウンでN入れてる時間が長いと
カウンターシャフトの回転が落ちて入りにくくなるんだよ。
だからサクッと落とす。それの何が違うというのか。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 23:36:49 WBhUAGzt0
>>232
俺も先月、スイスポ納車されたけどMT操作に悪戦苦闘してるよ
エンストなんかしょっちゅうだし
早く上手くなりたいぜ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:16:46 Brhs+v7O0
>>234
始めから論点が噛み合って無かったって事はよく分かりました
そしてあなたが人の話を全く理解しておらず、また理解しようともしないおじいちゃんだという事も
これ以上は全くの無駄なようなので、これまでにしようと思います
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:19:54 UzlRWWbT0
1速で走ってるときにアクセル緩めるとエンブレでガクガクしちゃわない？
それがあるもんだから、発進加速時以外で1速使うこと無いんだけど。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:31:35 gQfVC5Oo0
ほとんどの場合そうだろうけど、止まる直前くらいのスピードまで落ちて再加速するような時は、一速にいれるかな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:32:50 ZLWZOCAy0
一度でもMTに乗ったことがあれば234の言ってるとおりってわかる
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:33:37 rGMZ1JIi0
>>237
それを上り坂でやったら大変なことになった(´・ω・｀)
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:40:57 UzlRWWbT0
確かに停止直前くらいまで減速したときは使うか。そうだね。
話がずれるんだけど、スイスポって曲がった後の立ち上げ時で
アクセル踏んでるんだけど踏み量相応に上がってこない事がたまにない？
素人質問で恐縮なんだけどあれはなんなの。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 01:06:38 RnzrlSiV0
>>236
論点？誰もそっちのやり方にケチつけてないのに何を争わなきゃならんのだ。
こっちの方法を教えてあげてただけ。
それにさ、普通に煽ったんじゃ入りやすさとは関係ないぞ。
そこら辺を説明してあげないとダメだろ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 02:03:35 ZLWZOCAy0
＞どうしても1速に入れたいなら、アクセル煽ってから入れろ
珍答団がいるな
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 03:07:32 kAMqOazd0
ＭＴ添加剤を入れてみましょう
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 12:47:08 dbFVAjXl0
>>243
ニュートラルで一度クラッチ繋いで、アクセル煽って回転合わせてからって言いたいんじゃね？
短く言うとダブルクラッチで回転合わせろと。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 13:55:58 ZBSXusSe0
童貞はMTが下手。ソースは俺。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 14:22:48 rGMZ1JIi0
童貞は信号待ちで無駄にガチャガチャする。ソースは俺。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 14:24:32 73Pz65pl0
リア充はシフトノブを拭く時にいやらしく拭く。ソースは俺
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 15:05:13 Brhs+v7O0
そしたら童貞でリア充の藤原拓海はいったい・・・
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 15:10:19 Brhs+v7O0
そして非童貞でリア充じゃないオレはいったい・・・ orz
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 16:18:56 eloORarf0
>>249
拓海はなつきで童貞切っただろ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 16:43:41 Brhs+v7O0
しなかったじゃん
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 16:50:06 7iraaCWf0
ダブルクラッチの話題で盛り上がるんじゃねーよｗ
免許取り立てかよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 17:03:03 Brhs+v7O0
何をしたいのかな？ｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 17:13:28 jHmnshgX0
ダブルクラッチ付けるとトルクの伝達が改善されて加速が良くなるよ(^-^)b
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 17:17:30 Brhs+v7O0
スゴイねｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 17:21:28 dbFVAjXl0
>>241
詳細な状況がわからんけどただ単に回転数が低すぎてトルク不足になったか、
逆にトルク出しすぎてトラコン働いたかのどっちかじゃないの？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 17:26:14 NUCWBY+40
田中ミノル氏の検証によると
ノックセンサーのせい（というかECUのせい）だそうだな
ガッと踏むとノッキングを起こしてると判定されて、遅角しちゃうだかなんだか
うろ覚えだから詳しくはwebで！
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:26:53 GT5Lxd0lO
ダブルクラッチはオプションですか？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:38:49 bdOeoIch0
いやいや、オプションとかじゃなしに技だ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:11:01 T0F+Hsdi0
マフラー（純正）をピカールで磨いたら相当きれいになった。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 01:58:03 OIrekZb/0
>>241
電スロ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 13:27:09 RVryhdw90
お山で泣く子も黙る素イフトに ・ にされたｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 14:26:09 QIUS4bRE0
やっぱりスズキだときついわ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 14:27:46 PW4rsZXG0
やっぱカワサキが一番だよな
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 15:10:12 Jva7neUU0
おそらく新型も出来ない子になるんだろな・・・
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 17:02:42 16iSxkaw0
>>266
今のご時世に一体何を期待してるんだ
出来ない子どころか出ない子かもよｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:02:06 FpMVLyA20
おいやめろ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:14:31 8qiuVJ8s0
スピードがあんまりでない子
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:42:56 6ksui6LG0
できのわるい子ほど 愛着がわくw
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 20:46:51 10o+vVazO
最低でも新型フィット以上
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:15:41 MJIbwuRp0
さぁ～どうだか
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:47:42 vj9Ymvoc0
だから素イフトの売れ行き次第だって。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:52:56 lmh7UrRM0
そういえば全然新型見ないな・・
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:55:42 qHpriChS0
だって明らかにデザイン劣化してるしｗ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 21:57:10 4r5h7elP0
だって明らかにまだ発売されてないしｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 22:57:05 40o6b8ER0
>>276
普段お前が話しに加わると周りが急に会話やめたりしない？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:05:44 pSSlzepy0
想定どおりに動いてくれなくてあせる場面がたまにあるから
似たようなことが気になってたんだけど、ECU変えてみるかなぁ・・・
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 03:54:19 DU07C/JP0
オートマ？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 09:17:35 I8sxqP7l0
ついでにスーチャー付けとけ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 19:32:46 1Zalbn760
おい！
福岡の帰宅ラッシュ時に右左折レーンから追い越ししながら結局俺の周辺うろうろしてた青のスイスポ乗り！
なんでATにしたの？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:21:12 flLWW2tg0
>>281
右なのか左なのかハッキリしろっｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:22:19 r6JOL9Gx0
階段よりエスカレーター
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 21:30:21 RsSJg70c0
そうやって人はさまざまな能力を退化させていくのですね
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:46:03 C7j9IB9f0
ちょっとした山道でスピード上げると
決まって後続車が必死になってついてくるんだがｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:50:33 407Rscb40
必死なのは>>285だけだったといういつものオチ乙
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:50:52 mwppqRc40
邪魔になってるから譲ってあげてください。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:57:07 C7j9IB9f0
納得ｗ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 08:59:42 Suv2qIRe0
Keiワークスに4WDがあるので、スイフトスポーツにも当然あるとばっかり思ってたら、無いとは驚きでした。
次期スイフトスポーツでは用意されるんでしょうか？ 非常に不安です。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 10:21:58 fwPNyQF10
フィットオヌヌメ
嫌ならＬＳＤ突っ込んどけ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 11:17:47 Pfh41ZAB0
素イフトでいいんじゃなイカ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:10:34 uEJbhmQeO
飯いこ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:49:14 dygDZwZs0
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
トヨタFF車で最上級の乗り心地⇒「ヴィッツＲＳ」
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 18:17:43 7Bmwr0Db0
カルタスGTi にも4WDグレードあったのになw
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 18:28:46 pl6/yU+z0
何でこのクラスのスポーツに4駆が欲しいのさ？
ただパワー食われるだけじゃねぇの?
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 18:50:37 K/0W2Flf0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
次期スイポのライバルになりそうな悪寒
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 19:26:01 EQ9qgZON0
次期スイスポは打倒ルーテシアスポールを掲げてる
国産ホットハッチも伊達じゃない事を証明します
期待して待っててね
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 19:29:21 407Rscb40
せめてメガネスポーツくらいにしとけよｗ
格上だが
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:16:41 JqoXxT7AP
次期スイスポってどーなんだろ？
新しい無印はどーも魅力を感じないのだが・・・
キープコンセプトでひとまわり大きくして
凝った造形にした感じだけど何か失敗してないか？
ひとまわり小さくなって軽くしたけど
中は前より広く感じる巧妙な設計です、ってのが進化では無いのかねぇ
あれだ、ラパンと同じ失敗してるよ
あれもキープコンセプトでひとまわり大きくなった感じだけど前より魅力無い
次期スイスポはアッと驚く強心臓で無いと売れない予感
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:25:54 m1sj5pfs0
1.4ﾀｰﾎﾞじゃあねーw せめて1.8で
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:26:59 Pfh41ZAB0
税金変わらないんだから2.0Lで。
コンパクトで2リッターとか胸熱だろ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:42:31 GsGpVsdW0
5年前の12月。岩倉市八剣町にあるファミリーオートが平成17年度の電話帳
にダイハツ、スズキと広告（枠で囲ったやつ）が載っていて、それで行く
と看板が大きい字でダイハツ、スズキと書いて出ていた。建物は２階建て
で壁仕切りで修理工場、２階がはじめ何だかわからなかったけど後でエステサロン
って分かった。店に入っていくと中に新車が２台あって、ダイハツ車、
スズキ車のカタログが置いてあった。その日は少しカタログを持って帰って、
２回目に行ったときにカタログを指してこれがほしいと言ったら、携帯電話
でそれがあるか聞いていた。あるといって車の売買契約書を持ってきて書いた。
書いてから手付金を払ってほしいというので４千円払った。それから、廃車
もできるというので、その時乗っていた車の名義がトヨタ店だったから俺に
直しに行ってくるけど代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できると
いってちょっと来るように言われていくと、名義変更書を持ってきた。その時
はその用紙がなにかわからなかったけど、どうも委任状っていうのを書か
されたようだ。それで、それを書けというので書いた。それで名義変更が終
わったというので、トヨタ店は免許書、免許書のコピー、住民票の写し、
印鑑等（とう）を持ってくるように言ったけどそれはいらないのか聞いたら
いらないっていうからおかしいな～と思ったけど、ダイハツ、スズキの店
だから心配ないだろうと思った。それで廃車の代金２万５千円払った。それで
自動車税が戻ってこなくて自動車税の請求書が来て、それで電話でどうしてか
聞いたら、陸運局にハンコを持っていかなければいけなかったって最初に言わ
なかったことを言って、約束が違うから金返せって言ったら、返さないという
ので店に怒鳴り込んでいった。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:43:17 N32EOjKD0
→1.2、1.4、1.6、1.8、2.0、ターボ、スーチャー↓
←スーチャー、ターボ、2.0、1.8、1.6、1.4、1.2
最近の話題、こんな繰り返しなんだが。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:44:06 GsGpVsdW0
行ったらすぐ店長が警察を呼んで警察が来て追い返された。次の日また行って金
を取り返した。それで、税金が戻ってこなかった分を弁償しろって言ったら断られて、
家に帰ってから電話して今から税金の戻り分を持ってこいと言ったら、わかった
といって電話をがっちゃんと切って金を持って来た。それで、受け取りを書いてくれ
って言われたけど、金を返してもらったのだからって書かなかったら、家の前だ
ったんだけど、近所に聞こえる声で、あんたはクズだって言ってった。その時は、
人の家の前で大きい声出して悪口言ってってなんていうやつだって思ったけど、
すぐにだんだん腹がっ立ってきて、店に、俺の家の前で大きい声で俺の悪口を言
って近所に聞こえた、謝れって怒鳴り込んでいったら、警察呼ばれて追い返された。
それで、そこをたまたま知ってる人にその話をしたら、そこが悪徳業者ってこと
がわかった。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:45:12 GsGpVsdW0
岩倉市八剣町のファミリーオートはダイハツ、スズキディーラーじゃない
のにダイハツ、スズキの看板を掲げて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装って騙して客を集めて、ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせる
最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売してることがわかった
まんまと来たまったく疑ってない人間を騙して契約させるとか、
奴らは人を騙すことしか考えていない
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋）は。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:47:05 GsGpVsdW0
モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる
それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ
メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした
それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:48:15 GsGpVsdW0
ここに電話したときなんか
ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。
それからだいぶ経ったけど警察から電話はない
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:49:48 GsGpVsdW0
副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ、
ダイハツ、スズキ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:51:10 GsGpVsdW0
ここに電話したときなんか
副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売（株）スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰？と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ～
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。
なんていうメーカーだって思ったぞ
人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:52:27 GsGpVsdW0
ここに電話したときなんか
新型ムーブが燃費２７Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ！？と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、３回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が２７Km/Lは本当なのって聞いたら、１０・１５モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても１０・１５モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ１０・１５モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか！
って言ってやったぞ。
それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ
ダイハツ、スズキは人が狂ってる
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:54:07 GsGpVsdW0
ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。
ダイハツ、スズキは車をず～っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等（とう）こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作で客を騙す
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:55:14 GsGpVsdW0
燃費は使用環境、乗り方次第
詐欺には便利な言葉だ！
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 21:17:53 7Bmwr0Db0
新型では、とにかくモッサリなアクセルフィーリングは改善してください！
新型では、とにかく車重ｔ切りでお願いします！
新型では、とにかく受注生産のワークスRみたいなグレードを設定してください！
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 21:54:26 4M/Hfhlr0
今年から新社会人なんだけどこれから先の車買う順番
スイフト→スイスポ→インプorレガシィ
なんて漠然と考えてるんだけど取らぬ狸の皮算用だなｗｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 21:57:12 P6OtTubP0
フィットRS→インプSTIがいいと思います。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:03:07 GsGpVsdW0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。
車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ
ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける
悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:04:12 GsGpVsdW0
ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も（賞金の金は客からとってる）。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格（定価）からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格（定価）というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってこと。
ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:05:55 GsGpVsdW0
副代理店になればメーカーの看板が買えるけど買わなくてもいいし、別に副代理店
じゃなくてもダイハツ、スズキ車を扱っていれば看板にダイハツ、スズキと書いて
掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと書いてあればただの中古車屋より
その方が客が集まるんだと。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思って来るから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやって騙して客を集める
連中だ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:09:11 RYXD02mA0
基地外に居座られてしまった
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 22:11:40 8edH3JxF0
専ブラのNGワード機能マジオススメ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:29:36 1auVwv5u0
次期スイスポ、オレンジ出してくれんかな～
てか、早いとこ発表しろよと
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:45:15 H2mAymOj0
3月発表
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 23:45:19 EQ9qgZON0
東京モーターショーまでお待ちなさいな
何らかのアナウンスはあるはず
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 00:06:01 X/Db1gnP0
すまん。東モじゃなくてジュネーブか
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 00:25:05 ZaPqLjCk0
>>319
シッ！
チャンピオンイエローに買い換える刑に処するぞ？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 00:25:37 OMHsc0PQ0
>>321
クロスＰＯＬＯですねわかりますｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 01:39:23 ydjCC/rb0
インプレッサの方が4WDもあるし、性能も圧倒的だからそっちがいいよ。
インプレッサでスイフトちぎると、ムキになって追っかけて来るのが面白いしね。
NAの1600が何を勘違いしちゃうのかな？ オーナーの皆さん教えて下さいw
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 01:47:18 TTelMAxy0
インプでスイフトちぎって嬉しいのか？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 01:49:42 apaBwPgm0
チギったはずの相手が、どうして必死で追いかけてきてると分かるんだろう？
だって見えないはずだろ？
と、こんな感じで釣られたらいいのかな？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 01:51:59 eY7Ku4Ug0
反応するだけ無駄
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 03:17:47 +wm6hYDZ0
レクサスLFAでインプレッサちぎると、ムキになって追っかけて来るのが面白い
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 03:56:13 NuowBM0C0
インプレッサって下りのワインディングだとシティより明らかに遅かったな
必死になって逃げるんだけど、速いのは加速だけで突っ込みとコーナーのペースは圧倒的にシティのほうが速かった
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 08:55:52 zgto4eNA0
>>252
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 09:04:11 58Z6zatbO
シティってw
ならｽﾎﾟはシティ以下だなw
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 09:26:30 CgEiz4F80
軽量でワイド&ローなシティには
ZC31どころか先代HT81でも太刀打ちできんよ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 13:18:23 OMHsc0PQ0
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 14:37:48 Ty4VQJFk0
シティに対抗できる車はそれほど多くないぞ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 14:40:57 apaBwPgm0
>>336
ネタだと思ったのか
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 15:00:20 gyTILdAC0
カタログスペック厨だな。
つ旧スポ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 16:35:44 AgfPlzYp0
ZC31Sの3型なのですが、ブレーキフルードタンクの液面の下限ってどこかわかります？
上限は印あるけど下限の印が見当たらない・・・
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 19:00:56 jgWirzeD0
テンロクで出すなら税金変わらないんだから、2リッターで出してくれた方がありがたいな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:12:24 VoLGNOcT0
2Lにしたらいろんな意味でバランスが悪いな
車幅が狭すぎる、タイヤが細すぎる、前後重量バランスが悪くなりすぎる
そんなんじゃ美点であるコーナリングの良さは微塵も残せないな
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:14:50 apaBwPgm0
200馬力ある1.8リットル車でも195/55R15だった時代があるんだから
今の150馬力位しかない2リットル車なら今のままで十分過ぎんだろ
幅だって5ナンバーの2リットル車なんか極最近まで残ってた
重量バランスなんかFFだしどうでもいい
問題ないな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:18:45 VoLGNOcT0
だいたい、同じ税金払うなら排気量が大きいほうがって発想がビンボー臭い
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:22:39 a1ZXQ1an0
シティって未だにクラス最強だろｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:24:07 p9uctRYL0
>>340
多分、よく見ればあるはず。
画像添付されてると分かりやすいんだが・・・
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:31:22 VoLGNOcT0
>>343
つまり時代に逆行した古臭く魅力に乏しい車を作れ、と？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:44:42 a1ZXQ1an0
時代に逆行した車の方が魅力を感じるがなｗ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:48:09 apaBwPgm0
>>347
知らないのかもしれないが
スイスポって時代に逆行した古臭い車だぞ、魅力を感じるかどうかは人それぞれだけど
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 22:37:00 ydjCC/rb0
ちなみに短時間ながらXGの5段MTも試してみたが、「速いCVT」と比べると、なにか古臭い変速機に思えて、あまり魅力を感じなかった。
フォルクスワーゲンのDSG同様、よくできた2ペダルギアボックスというのはそういうものである。
10・15モード燃費までMT車をしのぐのもDSGと同じだ。
新型スイフトって凄いな。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 00:15:00 8/DDyoSN0
>>348-349
時代に逆行するのはいいが、最大の長所を潰してまで得たい魅力だとは思えないな
過去に195/55R15を履いた200馬力ある1.8リットル車があったかもしれない
しかしその車はエンジン以外見るべき物が無かったね
極最近まで5ナンバーの2リットル車は確かにあった
でも走りが評価されてる車は？
＞重量バランスなんかFFだしどうでもいい
これだけとってもどれほど見識に乏しいかが窺い知れる
フロントの重量が増える、つまりフロントタイヤのキャパシティを奪い取られるって事だ
重量が増えた分コーナリング限界の低下したタイヤに、2L化して増えたパワーが生かせられるとでも？
アクセルオンのタイミングが遅くなって、コーナーの連続する所ではさらに遅くなるだけ
過去に2Lで評価の高かった車はある
しかしそれらは始めから2Lを積む事を前提に造られた車だ
1.6L程度を限度として設計された車では無い
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 00:37:48 EmEgouDz0
長文キモいｗｗｗ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:33:55 srBvsKrk0
だから素イフトの売れ行き次第だって。
ラパンだって新型がイマイチで「SS」はでてないだろ??
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 02:37:54 VNWXpBO30
それは単に、ラパンSSがそんなに売れなかったからじゃね？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 08:01:15 KS6dhu1+0
Worksなくなったしなー
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 11:30:17 oO+ZaR5y0
スズキキザシにVW製エンジン?!
URLﾘﾝｸ(response.jp)
お前ら、この意味が・・
分かるな？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 11:33:23 DgzMxMdE0
夢見過ぎｗ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 11:50:49 /bNn3sHf0
某国際の教祖様も
見た夢ブログに載せてた
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 13:01:55 VNWXpBO30
>>356
スズキは以前GMの3.2のV6を持ってて、エスクードか船外機に（極短期間）積んでたからね
自社にはないエンジンは買う会社だったよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 13:06:05 DgzMxMdE0
つまり自社でまかなえるエンジンは買わないって事だよね
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 20:41:47 oO+ZaR5y0
今、ビフォーアフターでJWRCレプリカのスイスポが映ってるんだが・・・
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 20:53:47 OoelTYqg0
スイスポ実況民に人気だったぞ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 21:02:49 fu2u2yuw0
何度か同市内ソフトパークに路駐してたのを見た事がある気がするが、そのオーナーだったりして
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 21:07:46 oO+ZaR5y0
ナンバーは多分「‥31」だった
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 21:49:39 FY7RzCdZ0
２リッターのライトウェイトスポーツだとロードスターとか
素乗りだけど１．６だと１ランク上のクラスになるからやっぱりいろいろ比べられるみたいだね
素で良かったかも
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 22:57:44 iwrlnzuy0
>>364
呼んだ？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 23:36:56 VNWXpBO30
>>365
ひとつ上どころか同じクラスと比べられても勝てないんだけどな
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 00:29:38 Uu6g1Rj40
次期スイスポはポロＧＴＩのＯＥＭでしょ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 00:41:47 mFq4OVkm0
ターボ付いてんの？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 01:30:41 BbcDxuu30
だから夢見過ぎだって
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 02:08:07 XY3iRr/40
>>368
それで いいのか…
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 02:09:24 BbcDxuu30
DSGだけは、やめてほしいよ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 05:43:54 WDdPDBfkO
ターボ化だけは止めてほしい。
テンロクＮＡで130あれば十分。
フィーリング重視で。
実際400馬力の33Rから乗り換えてスイスポの方が面白い。
ターボラグでもたもたしてる２ｌターボなんかより速いし。
ノーマルでもエンジン吹けが鋭いし。
まぁ、31からわざわざ乗り換えないけど
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 08:13:44 pQaVQ/qgO
みんな、夢見すぎ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 09:48:14 0P2NHyGdO
もしかしてもう新型のスペックできた？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 09:59:36 SCbtQyIlO
直噴らすい
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 11:50:28 VAiqBEth0
ホンダからエンジン供給らしい
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 12:05:52 OmvCtlwV0
>>368
ベースがあるのにスポーツグレードだけＯＥＭってｗ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 12:37:47 FVFxBBWN0
次期ポロはスイフトのOEMだったりして
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 17:00:10 BD5oZEMM0
さっき入手した情報です
皆さんの夢は叶うようです
これで察してください
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 18:54:49 N7SCzm9S0
>>380
とりあえず、どれのことかはっきりしる！
スイスポが出るだけなのか、スペック的なものなのか…
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 19:06:55 cjxCV2B00
カーボンボンネットにする人って何で塗装しないの？
カーボンって塗装しちゃダメなの？
塗装するお金が無いの？
そもそも何でボンネットをカーボンにするの？
FRPじゃダメなの？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 19:16:48 xnP+eqTi0
の？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 19:19:40 pTun/r2R0
オレのは黒いぜ
うぇっへっへっへっへｗｗｗ
って思ってるんじゃねｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 19:32:39 YxDsD9WL0
黒いのは乳首だけで結構です。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 20:17:46 Aq1YbuBI0
俺なんてダンボールボンネットだぜ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 20:32:09 j+79Ed7y0
軽そうですね
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 20:57:09 BL/NwYoQ0
トラバントですか？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 21:05:07 SCbtQyIlO
デザインベースが
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 22:17:27 mv70/rjc0
>>331
ニュル２４時間耐久レースで初代ミニにちぎられたＬＦＡ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 22:19:33 NpzktTz50
>>382
マジレスすると、ボディ同色に塗装したら重くなるから。
軽くするためカーボンにしてるのに、塗装で重くなったら意味が無い。
ま、本当に軽量化したくてカーボンにした人がどれだけいるか…
カーボンにする前に体重をどうにかしろと思うのも中にはいるな。かと言ってゲッソリしてるのもどうかと思うが。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 22:35:35 TASFXtPB0
本当にＤＳＧはやめて欲しい
ＤＳＧが嫌だからＶＷないんだから