11/01/22 01:40:45 555L9m7aP
この人はこれでも褒めてる方だよ
ラクティスの方が叩かれてるぐらい
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 09:59:51 bK8gL9ew0
>>632
＞対応するひとようがあり・・・
「ひとよう」って何？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 10:33:51 kdZdP3ti0
別に大してこきおろしてるわけでもないと思うがのう
CVTのセッティングに難ありか
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 11:28:30 1nYD+aEp0
まあ哀しいが売れないと思う
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 11:37:15 PQg4JyY00
俺も実物見て思った
これでは売れない
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 12:45:16 1A3dS8tw0
>>635
それは「必要」の打ち損じだな
それよか
>>631
>完全にフリードやラクティスを驚愕しています。
きょうがくしていますって・・
凌駕（りょうが）してると言いたいのね
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 13:07:52 d0Lm1buh0
普通の常識人だと思うが・・・・
当たり障りのないヨイショでないのは
逆に見る方にとっては有り難い
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 14:11:06 wc+LlX9C0
さっきすれ違った。
運転してたおっちゃんﾆｺﾆｺしすぎでﾜﾛﾀ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 14:57:02 0CSNe/Ph0
この車のターゲットてどんな人なの？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 15:27:03 WPqRzNnt0
>>642
一応検討している自分としては
・最高４人しか乗らないので3列目はいらない（ほとんどが1人＋荷物）
・スライドドアがほしい
・軽じゃちょっと４人や高速でつらい
・でもステップやセレナ、ヴォクシーほどの大きさはいらない
・プレマシーやオデッセイはルーフ低いなぁ
という感じの30代独身だが親、兄弟がいる男性。
正直フィットも検討しているがフィットで1列目ウォークスルーできて
スライドドアがあれば正直そっち買う。しかし今度出そうなフィットシャトル
はちょっとカッコ悪いし、ウォークスルー不可、スライドドアなしなんで
これ迷ってる。あとはフィットはほとんど横滑り防止とカーテンエアバッグ
が同時装着不可が嫌い。
ただソリオは横滑り防止とカーテンエアバッグがOKなグレードが最上級だけ
というのとパレットに似すぎで「これ軽でしょ」って言われそう。＆ガソリンタンク
容量がもうちょっとあれば…というところ。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 15:30:51 Qo8DBoSJO
ターゲットはニコニコしてるおっちゃま
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 17:12:06 /pGOyl1E0
ついさっき試乗を終えてきた。
試乗車はSのダークブルー
ざっと感想を述べさせてもらうと
・出だしは確かにもっさりだがそういう車と認識してれば
どうしようもないというレベルではない。
・ラゲッジスペースは特に重要視したポイント。
後席を最も後ろに下げた状態だと奥行き390mmとちと狭いが
後席を一番前に出せば500mmまで拡大可能。
・後席ステップ高360mmは人によっては若干高いと感じるかも？
・後席に乗る際ピラーに掴むところがあれば
お年寄りなどは嬉しいのではないでしょうか。
・運転席からの視界はまずまず。三角窓はあまり機能してない気もするが。
で、上記以外でちょっと気になったのは、濃色だったせいもあってか
塗装面の柚子肌がかなり目立って見えた。
そもそもこのクラスの車自体がこんなもんなの？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 17:40:52 x+dDwyQG0
ソリオは全幅が5ナンバーフルサイズじゃないので、室内幅が狭そう。
5ナンバーフルサイズだったら購入検討してもいいが。
背が高くて幅が狭いので急カーブの安定性も劣る。
スズキの軽は全て軽フルサイズ全幅なんだろ？
軽にも劣る設計だな。
5ナンバーフルサイズ1,695mm
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 18:03:25 W9uDrTq00
>>643
フリードはダメなの？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 18:39:55 TEKSWuni0
>>646
５ナンバーサイズぎりぎりじゃないとこがいいじゃないのよ。
あと軽自動車はほぼ全て、サイズぎりぎりの筈。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 18:40:41 AWsh4WaV0
>>647
フリードは300㌔も重いからなぁ
フィットベースでなんであんなに重くなるの？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 18:43:33 POzth0II0
>>646
コンパクトカーと同等以上の広さを、コンパクトカーより小さい、
より軽に近いサイズで実現している事にソリオの存在意義がある。
そして室内幅はフィットと同等。室内はフリードスパイクより広い。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 19:08:55 WPqRzNnt0
>>647
フリードも横滑り防止とカーテンエアバッグ同時装着が最上級だけで
250万くらいからスタートなんでこのクラスでは高すぎです。
下手するとステップワゴンの下級が買える。
ソリオなら全部付けで200万切るだろうから50万の差はでかいですね。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 19:46:53 vYhrqOh30
>>651
（サイズが特に気にならないならだが、）
プレマシーの「E」が、本体１９２万で横滑り防止装置付き＋オプションでカーテンエアバック（９４，５００円）＝２０１万４５００円
・・・ここから、マツダ鬼の値引き？で、どこまで値切れるかだな。
・5AT
・リアマルチリンクサス
・テレスコピック機能
・BSレグノも履けるタイヤサイズ
で、ソリオと比べ、（明らかに）劣ると思われる「燃費」が気になる人は、
恐らく来年MCの「SKY」搭載プレマシー（新型エンジン、６ATその他搭載）まで、待てるなら待つ。
海から１００～３００ｍの場所に住んでるが、横風には、ソリオよりは確実に強いと思われる。
全高１３９０mmのマークⅡ（FRだが）より、１６１５㎜のプレマシーの方が、横風には強い印象。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 19:48:20 vYhrqOh30
■ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 2010-2011 最終選考会 （会場・早稲田大学）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
(清水和夫）
『 個人的に気になるのは、マツダのプレマシーはね、あっと驚くぐらい 乗り心地がいいのよ。
そういう サスペンションのセットアップもね、今まで 日本は 走りを良くすると、どうしても乗り心地を犠牲に
してたところがあるんだけど、それが 両立してるというところも 見逃せないし、』
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 20:07:56 vYhrqOh30
>>652
間違った。オプションは、カーテンのみはダメで、セット販売だな。
一番安い組み合わせが、
プレマシー本体「E」グレード
＋（オプション）電動スライド・アドバンストキー
＋ディスチャージ・オートライト・オートワイパー
＋カーテンエアバック
で、（定価）２２４万２５０円だ。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 20:27:37 EIdsCbDv0
>>654
マツダにもＯＥＭされたりして。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 20:43:12 U1n8DCqw0
プレマシー只今ナビ無料キャンペーン中だよ。
ソリオのディラーオプションで選べるのと全く同じのパイオニアナビ（17.8千円）がプレマシーなら無料。
全車横滑り防止標準装備だし、
特別仕様車のエアロスタイルツーリングセレクション（199万）なら
電動スライドドア（助手席側のみだけど）、本革ハンドル、ディスチャージ、オートライト等が標準装備。
しかもナビは無料。
OPでバックカメラ（9万）を付けて総合計208万。
ソリオＳの横滑り付き（170万）にパイオアニアナビバックカメラ付き（23万）を付けると総合計193万。
2000ｃｃ7人乗りミニバンと1200ｃｃ5人乗りコンパクトミニバンの金額差はわずか15万！！
5年後の売却金額も考えるとソリオは安く買い叩かれるのは明白。
プレマシーも査定は期待出来ないが元の値段が高いこともあり
どう考えてもソリオよりは高いだろう。
しかも、購入時マツダは鬼値引き（決算期なら30万超えは当たり前らしい）だぞｗ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 20:46:16 P7FQtlGb0
プレマシーはちょっとなあ
でかすぎるし
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 20:49:03 vYhrqOh30
>>656
＞全車横滑り防止標準装備だし、
一番下の「CS」には付いてないよ。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:04:06 U1n8DCqw0
>>658
>一番下の「CS」には付いてないよ。
本当だ。
じゃあＣＳがベースになってるエアロスタイルツーリングセレクションには横滑り防止はないね。
しかも、ソリオで標準のキーレス＆イモビライザーが4万円のオプションだわ。
URLﾘﾝｸ(www.premacy.mazda.co.jp)
でも個人的には普通の運転してる分には横滑り防止はあまり必要ないんじゃないかと思うんだよね。
ソリオは十分良い車だと思うんだけど
欠点として荷室が狭いのと給油タンクが小さいのと全幅が５ナンバーギリギリじゃないのが
手放しで受け入れられないんだよね。
全長があと100ｍｍ長くて、全幅が1690ｍｍ、給油タンクが42リッターで
この金額なら他に候補は考えられないんだけどね。
あと、欲を言うなら1500ｃｃのエンジンかな。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:23:02 WXi+qTXU0
URLﾘﾝｸ(www.b-otaku.com)
>>走り出して最初に感じたことは今時のコンパクトカーの常識に対して操舵力が大きいことで、
>>しかも重いだけでなく何やら摺動抵抗が多いというか、操舵機構のどこかを擦っているような感覚がある。
これ、オレも試乗して感じたんだが、やっぱ気のせいじゃなかったか。
ここが気になって購入にイマイチ踏み切れない。
それ以外は気に入ってるんだがなぁ。。。。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:32:14 WXi+qTXU0
>>656
マツダの店員か！っていうくらい進めてくるなぁ～ｗ
オイラも>>643と同様で
・最高４人しか乗らないので3列目はぶっちゃけ、いらない（大人３人＋子供１人）
・スライドドアがほしい、金がないから手動でも可
・軽じゃちょっと４人や高速でつらい
・でもステップやセレナ、ヴォクシーほどの大きさはいらないってか金がない
が、プレマシーは試乗してみて確かに一番運転しやすかったし感じもよかった。
でも気に入らないところは、
・３ナンバー、２０００ｃｃ、税金が高い
・一番安いグレードじゃ減税50%
・燃費悪い＆来年くらいのSKYエンジンで燃費大幅改善されるの見えてる
ってな事で候補の下のほうだな。こんな感じ。
１：ソリオ
２：フリード
３：プレマシー
３：アイシス
５：ラフェスタ
プレマシーは、鬼のような値引きでもあれば考えるかも～だが、、、
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:32:24 POzth0II0
>>659
その条件ならフリスパでいいじゃん。全長は結構長いが
それで困るのは駐車場所の長さくらいしかない。
後追いでスズキ版フリスパなんて作っても売れる訳が無いから、
荷室を削ってまで広い室内をそのままに車体を小型化するという
フリスパと正反対のアプローチを取ったんだろ。どっちにしろ
スズキじゃ売れないだろうってのは置いといて。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 22:09:03 U1n8DCqw0
ちょっと両車の条件を合わせてネットで見積もりしてみた。
①プレマシーエアロスタイルツーリングセレクション（片側電動スライド標準）。
（横滑りなし・オーディオレス）
本体199万＋オプション12万4千円
オプション内訳はキーレス＆イモビ4万2千円、フォグ3万、ナビはパイオニアナビで無料
バックカメラ9万5千円（あくまでパイオニアのナビ用の金額）、
諸費用11万8千円（取得税、重量税、自賠責37ヶ月、自動車税、リサイクル料）
で、総合計は約228万。
②ソリオＳ（横滑りなし・オーデイオレス）
本体162万＋オプション22万5千円
オプションの内訳はプレと条件を合わせてパイオニアナビバックカメラ付きのみ。
キーレス＆イモビ、フォグはソリオＳでは標準装備。
諸費用はプレと同じ条件で7万7千円。
で、総合計は約192万。
値引きはプレマシーが30万として最終的に198万
ソリオは発売間もなくまだ値引きが厳しいと思われ20万と考えて最終的に172万。
購入時の差は26万。
装備面でソリオが唯一勝っているのは「両側」電動スライドドアだけで他は同等。
しかしエンジンの余裕、室内空間、インテリアの質は負けている。
両側スライドドアが日常的にどこまで必要かはちょっと疑問。
そして、5年後に走行距離7万キロ想定として買い替え時の下取り価格。
プレマシー60～70万。
ソリオ25～30万。
自動車税の差額は年間5千円足らずなので7年間で3万5千円しか差がなく
ガソリン代の差にしても7年間で数万円の差だろう。
やはり、売却まで考えるとプレマシーの方が得のような気がするｗ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 22:19:34 U1n8DCqw0
>>662
>その条件ならフリスパでいいじゃん
フリードはいいんだけど価格が高すぎるんだよ～。
エアロ、電動スライドドア、ナビ付けると250万を超えるんだよ…
ソリオも1200ｃｃの車としては高いけど、
価格そのものはまだ「車の価格」として考えられるけど
さすがに250万以上は「車」に使う気になれないわｗ
最初はどんなに長く乗るつもりで意気込んで買っても
数年すれば絶対飽きるし、その間に事故や擦ったりすると
その車への興味が一気になくなるしね。
あくまで数年しか付きあわない「移動の道具」の感覚を忘れちゃいけないと思うんだよ。
ただ、そうは言っても決して安くい買い物なんだから軽四や中古バンじゃ楽しみがなさ過ぎる。
そこのバランスや考え方は人それぞれだろけどね。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 22:22:24 x+dDwyQG0
>>650
>>そして室内幅はフィットと同等。室内はフリードスパイクより広い。
つーことは、サイドがうすっぺらいってことだな。
衝突安全性に厳しいアメリカに輸出しないから、薄くつくったんだろうな。
もしものときに危険。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 22:31:08 JI85rALx0
>>663
まあ確かに内容から考えたらプレマシーが買い得だとは思うが、
そもそもこの2台を比較して買う人がいるのかどうか？
ソリオを買う人は、4m以下でスライドドアでトールタイプってところを
評価して買うんじゃないの？
もしプレマシーでもかまわない人なら、ラフェスタの方が安いと思う。
ESC無しでいいなら、JOY X が179万。モデル末期で、鬼のように値引きあるらしいし。
＞そして、5年後に走行距離7万キロ想定として買い替え時の下取り価格。
＞プレマシー60～70万。
＞ソリオ25～30万。
これはちょっとちがうような気がするなあ。
ソリオみたいなのは他に無いから、意外と良い値がつく可能性がある。
実際、かつての軽1BOXに1000～1300のエンジンを積んだミニバンもどき？
（エブリイランディとか）は以外とリセールが良かったしね。
軽1BOXのリセールが良いのと同じ。
逆に先代プレマシーはリセール全然ダメでしょ。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 22:33:38 JI85rALx0
>>665
リアドアは、パレットと全く同じものだからね。
つまり横の安全性は軽並。
欧米への輸出はできないだろうね。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 22:37:11 U1n8DCqw0
>>661
>１：ソリオ
>２：フリード
>３：プレマシー
>３：アイシス
>５：ラフェスタ
俺の場合、今のところは
１：ソリオ＆プレマシー
２：フリード（値段高すぎる）
３：エクシーガ（値段高すぎる）
４：トレジアorラクテイス（ミニバンでもなく特徴のない車になったが新型車ゆえの興味）
やっぱりソリオかプレマシーになるｗ
車格も違うしメーカーの狙っている購入層も違うんだろうがね。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 22:57:47 U1n8DCqw0
元々、座高位置が高めで頭上が広い車が欲しかったけど
以前はこういうタイプの車で200万切る車っていったら、軽四のトールタイプや1ＢＯＸタイプか
普通車ならシエンタとかポルテみたいなモロにママ用！って感じのやつしかなかった。
男が乗れるとすると一気に値段が高くなってノアとかセレナになって
高い値段出してまで買う気にならなかった。
だから、フリードが１００万円台で出た時には「これだ！」って飛びつこうとしたけど
いざ見積もりすると実際は値段が高くてセレナやノアの下級グレード以上の金額になった。
そういう意味でいくとプレマシーも値段が高過ぎる分類に入るんだが
今回、たまたま特別仕様車やナビ無料があるおかげで候補に入ってきた。
そういうのがなければプレマシーは候補に入らず
ソリオ１本で決まりだったと思う。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 23:08:04 U1n8DCqw0
>>666
>ソリオみたいなのは他に無いから、意外と良い値がつく可能性がある。
>実際、かつての軽1BOXに1000～1300のエンジンを積んだミニバンもどき？
小型1BOXの中古は、自営業者なんかが仕事で使うために購入するという一定の層が見込めるからね。
中古と言えどソリオを買おうとする層は、買うからにはある程度長く乗ろうとする層だと思うけど
スズキ車の場合は、新古車や試乗車あがり（新車の40～50万以下）が市場に大量に溢れる傾向があるから
そういう人達は当然そっちに流れるでしょう。
５年経過して７万キロ走行のソリオに高い値が付くとはちょっと思えない…
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 23:09:18 Nvnn3Kib0
>>669
プレマシー購入決定おめでとう！
このスレ早くも卒業だね
【MAZDA5】マツダ・プレマシー Vol.45【PREMACY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 23:17:22 U1n8DCqw0
>>671
いやいや、決定じゃないよｗ
第一候補はソリオ＆プレマシーってのは本当だよ。
そっちに書き込みした時点ではプレマシーにグラッときてたけど
正直ソリオと選びきれないんだよｗ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 23:17:44 WXi+qTXU0
そもそもオレは値段優先なんで、一番低いグレードでしか買わないだろうしな。
ソリオならＧ
フリスパならＣ
プレマシーならCS
けどみんなソリオ試乗してハンドルの感覚ヘンじゃなかった？
低速時にハンドルが重くて、一定の角度以上に回りだすと急に軽くなる感じ。。。
交差点の信号待ちの後、左折の時とかかな～りヘンな感覚だったんだが。
いくら安く希望にそった車買えても、運転の感覚がオカシイ車で事故起こしちゃ意味ないしね。
５月頃って噂されてる、ポルテ＋ラウム＋シエンタまでとりあえず保留するのもアリなのかもしれないが。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 23:27:50 yIDZRnAV0
ハンドルよりもモサ～～ッとした発進が気になった。
一般道で10分らいしか走ってないからあれだけど
高速道路を入るとどんな感じになるか気になるところではある。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 23:32:51 WXi+qTXU0
>>672はプレマシーの試乗はしてみた？
運転した感触は一番最高だったんだが、やっぱ３列仕様なんで、
２列目の狭さがちょっとね～とか、オイラは思った。
３列目いらんから２列目広げてほしいわ。
>>674
モッサリ加速はCVTだからそんなもんですよーってよく言われるから、
そこまで気にはしなかったけど、高速の合流とかちょっと怖いよねぇ。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 23:38:33 DXBl9VKC0
みんなファーストカーなの？
うちは奥さんのセカンドカー用なのでソリオかポルテかラクティス辺りのコンパクトさが命なんだよな
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 23:56:51 HbnczueB0
自販とアリーナだったらどっちが値引きが大きいかな？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 00:40:01 D/3//YRkO
今日試乗行ってきた
室内は事前の情報通りかなり広い。逆にその後見たフリードの2列目の狭さに驚いたくらい(3列目があるから仕方ないけどね)
インテリアのデザインはシンプルで好印象。この辺好みは別れるけど使いやすそうで良かった
走りに関してはレビューにある通り加速がかなりもっさりしてたのが気になった。逆に足回りは硬めで良かったなぁ。フィットハイブリより好みでした
俺もフリード考えたけど3列目が必要ないし、2列目狭いしでその割りに値段高いから却下した
基本的には大人2人＋将来的に子供1人で考えてるんでソリオがジャストサイズかな
まぁ金もないってのが一番の理由だけどね
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:10:04 iK1/xOMj0
スズキってクラリオンとの繋がりが強いのかね？
ディーラーオプションもナビとスピーカーってクラリオンばっかじゃねーか。
ツィーター交換出来るのもクラリオンだけだし。
クラリオン別に嫌いじゃないけどイマイチ地味なんだよな。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:11:22 70cQSAeC0
茶色と青ならどっち？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:18:10 iK1/xOMj0
黒か白だな。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:43:47 0urGe3Bbi
白は商用車みたいだったからなあ。
黒は個人的に事故率がおおいと思うので避けたい。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 02:11:24 8q349ljU0
>>676
おれんとこも嫁用
ファンカーゴの後を探してるとこ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 07:14:18 HgAqqZg70
夜間視認性って
白と赤が高いんだったかな？
一番よくないのは…考えるまでもないか。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 07:33:24 R+NTKOww0
>>646
軽規格いっぱいに使ってない軽自動車で現在製造中の車教えてくれや
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 10:00:04 U95PDkeJ0
ウィンカーの音が安っぽい
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 10:46:35 D/3//YRkO
>>686
同意
でもそもそも安い車だから仕方ない
ファンカーゴからの乗り換え多そうですね。俺はディンゴからの乗り換え検討中です
当時の車って室内広いよね
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 11:02:43 HgAqqZg70
>>686
スプラッシュを思い出したよ。
ところで自分>>645を書いたものですが
みんな柚子肌ってあまり気にしないのかな？
まあ車としての機能になんら影響しないのは確かだけれど。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 11:08:36 F8U2KyE10
2代目ステップワゴンからの乗り換え検討中です。
最近は1人で乗る事がほとんどなので、ソリオ、フリード、タントエグゼ等を検討してますが、どれも
「帯に短したすきに長し」という印象を受ける。
ソリオは荷室が軽レベル、更にソリオとフリードはスペアタイヤが無いのが気になる。
めったにない事だが、先日ステップワゴンの後輪がコンクリートブロックに接触してバーストした。
スペアタイヤに交換して、オートバックスに駆け込んでタイヤ1本購入した。
めったにある事ではないが、バースト等ではパンク修理キットは無力なので心配です。
タントエグゼは、スペアタイヤがあり、室内も荷室もソリオと大差ないかもしれないが660ccではパワー不足
だし、ターボにするくらいなら価格と燃費を考えるとソリオの方が良いと思う。
希望通りの車は なかなか無いものだね！！ どこかで妥協が必要だな！！
しばらく悩みそうだ・・・・
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 11:26:03 HgAqqZg70
>>689
荷室については同感。
ラゲッジアンダーボックスにあんな変な仕切り入れなければ
もう少し使い勝手が良くなってたと思うんだけど。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 12:23:20 i8yrq2ZL0
>>646
全幅1620に価値がない人は買わなくていいと思うよ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 12:30:32 hEWJFB/G0
>>689
日産バネットおすすめ
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 12:41:20 F8U2KyE10
>>692
ありがとうございます。
バネットは全く眼中にありませんでした。
ただ・・・これビジネスバン（商用車）ですよね！！
もう少し小型のファミリーカーが希望です。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 12:48:44 hEWJFB/G0
5ナンバーのワゴンと4ナンバーのバンがあるけどね
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 12:49:08 IA7L8RjP0
上の方でプレマシーと比べている人がいるけど、大きさが違いすぎないか？
ソリオの少し上にシエンタとフリードがあって、プレマシーまでいくと
ヴォクシーとかでもいい感じになるような…
だからソリオと比べるのならフリードがぎりじゃないの？
実際おれはそれで迷っている。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 13:10:53 D/3//YRkO
>>695
フリードも一番下のグレードなら価格帯もソリオと近いけどエアロついてるグレード選ぶと250くらいいくよね
まぁ下のグレードで問題ないならいいけど俺はエアロついてるのが良かったから予算オーバーで却下した
予算内ならフリードでいいんじゃないか？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 13:22:53 sTKwdOPi0
>>695
「運転が下手な女房も運転するから」等の事情で、大きさにこだわりがあるのなら、
確かにプレマシーの様な４．５メートルを少し超える車は、最初から候補外の車になる。
ただ、予算面から検討してるのなら、ソリオのグレードとオプションの組み合わせによっては、
あまり金額が変わらない（”マツダ値引き”込み）で、走り・荷室の広さ・スライドドアの開口幅・・・等、
ソリオと比べると だいぶ上のクラスの車が手に入るから、検討してみては？ってことだね。
ヴォクシーは、更に大きく、背が高い（カーブは不利）、価格が本体・値引きともさらに厳しい、
回転半径が更に大きい、２～３列目が前倒し＝フルフラットにはならない・・・等、違いがある。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 13:30:17 hEWJFB/G0
>もう少し小型のファミリーカーが希望です。
ラウム1500約160万
フリードスパイク1500約160万
ウィングロード1500ワゴン約160万
キューブ1500約145万
コルトプラス1500約140万
ソリオ1300約140万
安くて広いならコルトプラスかキューブおすすめか？
値段は値引きで変わるので多くの見積もり取ったほうがよいかと
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 13:45:01 sTKwdOPi0
>>673
＞ ５月頃って噂されてる、ポルテ＋ラウム＋シエンタまでとりあえず保留するのもアリなのかもしれないが。
予測カレンダーでは情報出てないが、
URLﾘﾝｸ(kuru-ma.com)
URLﾘﾝｸ(www.junku.com)
背が高い車ってのは、コーナーでの安定感を多少（～かなり）犠牲にしてでも、室内の広々感や、荷室の広さを
ある程度追求するってのが、大きな売り・コンセプトのはずだが、ソリオの欠点として、室内の広々感は十分あるが、
荷室が 「何これ？軽とあんまり変わらないんじゃ・・・」って部分があるからな。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 13:58:18 VokkAZ2LP
上級グレードがエアロなしで10万安くなればかなりいけると思うんだけどな
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 14:20:20 Zn/Wd61Z0
5年前の12月。岩倉市八剣町にあるファミリーオートが平成17年度の電話帳
にダイハツ、スズキと広告（枠で囲ったやつ）が載っていて、それで行く
と看板が大きい字でダイハツ、スズキと書いて出ていた。建物は２階建て
で壁仕切りで修理工場、２階がはじめ何だかわからなかったけど後でエステサロン
って分かった。店に入っていくと中に新車が２台あって、ダイハツ車、
スズキ車のカタログが置いてあった。その日は少しカタログを持って帰って、
２回目に行ったときにカタログを指してこれがほしいと言ったら、携帯電話
でそれがあるか聞いていた。あるといって車の売買契約書を持ってきて書いた。
書いてから手付金を払ってほしいというので４千円払った。それから、廃車
もできるというので、その時乗っていた車の名義がトヨタ店だったから俺に
直しに行ってくるけど代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できると
いって、車に乗って帰ろうてしてたんだけどちょっと来るように言われていくと、
名義変更書を持ってきた。その時はその用紙がなにかわからなかったけど、
どうも委任状っていうのを書かされたようだ。それで、それを書けというので書いた。
それで名義変更が終わったというので、トヨタ店は免許書、免許書のコピー、
住民票の写し、印鑑等（とう）を持ってくるように言ったけどそれはいらない
のか聞いたらいらないっていうからおかしいな～と思ったけど、ダイハツ、スズキ
の店だから心配ないだろうと思った。それで廃車の代金２万５千円払った。それで
自動車税が戻ってこなくて自動車税の請求書が来て、それで電話でどうしてか
聞いたら、陸運局にハンコを持っていかなければいけなかったって最初に言わ
なかったことを言って、約束が違うから金返せって言ったら、返さないという
ので店に怒鳴り込んでいった。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 14:22:38 Zn/Wd61Z0
行ったらすぐ店長が警察を呼んで警察が来て追い返された。次の日また行って金
を取り返した。それで、税金が戻ってこなかった分を弁償しろって言ったら断られて、
家に帰ってから電話して今から税金の戻り分を持ってこいと言ったら、わかった
といって電話をがっちゃんと切って金を持って来た。それで、受け取りを書いてくれ
って言われたけど、金を返してもらったのだからって書かなかったら、家の前だ
ったんだけど、近所に聞こえる声で、あんたはクズだって言ってった。その時は
人の家の前で大きい声出して悪口言ってってなんていうやつだって思ったけど、
すぐにだんだん腹がっ立ってきて、店に、俺の家の前で大きい声で俺の悪口を言
って近所に聞こえた、謝れって怒鳴り込んでいったら、警察呼ばれて追い返された。
それで、そこをたまたま知ってる人にその話をしたら、そこが悪徳業者ってこと
がわかった。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 14:24:08 Zn/Wd61Z0
岩倉市八剣町のファミリーオートはダイハツ、スズキディーラーじゃない
のにダイハツ、スズキの看板を掲げて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装って騙して客を集めて、ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせる
最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売してることがわかった
まんまと来たまったく疑ってない人間を騙して契約させるとか、
奴らは人を騙すことしか考えていない
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋）は。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 14:25:10 Zn/Wd61Z0
モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる
それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ
メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした
それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 14:26:31 Zn/Wd61Z0
ここに電話したときなんか
ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。
それからだいぶ経ったけど警察から電話はない
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 14:28:11 Zn/Wd61Z0
副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ、
ダイハツ、スズキ。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 14:30:01 Zn/Wd61Z0
ここに電話したときなんか
副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売（株）スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰？と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ～
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。
なんていうメーカーだって思ったぞ
人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 14:31:12 Zn/Wd61Z0
ここに電話したときなんか
新型ムーブが燃費２７Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ！？と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、３回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が２７Km/Lは本当なのって聞いたら、１０・１５モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても１０・１５モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ１０・１５モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか！
って言ってやったぞ。
それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ
ダイハツ、スズキは人が狂ってる
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 14:33:08 Zn/Wd61Z0
ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。
ダイハツ、スズキは車をず～っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等（とう）こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作で客を騙す
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 14:34:12 Zn/Wd61Z0
燃費は使用環境、乗り方次第
詐欺には便利な言葉だ！
詐欺は事実を知らない人しか騙せない
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとする
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 14:50:30 KFHzecNg0
もしフリードのパッケージモデルみたいなので
ナビや両側電動スライドドアがセットになって200万切る価格で発売されれば
フリードに気持ちがいく人かなり多いんじゃね？
フリードはエアロなしのノーマル車だと耐え難いルックスなのと
スライドドアなのに電動やイージースライドがオプションなのが痛いよね。
しかも単品で選べないし。
エアロ、電動スライド、ナビ付けるだけでどうしても250万超えるんだよね。
おまけに値引きが渋ときてる。
コンパクトなミニミニバンを求めるユーザーの本音は
コンパクトサイズとコンパクトサイズに見合ったある程度の低価格の両立なんだよね。
そこへいくとソリオはコンパクトミニバンを求めているユーザーの意向にピッタシの感じがあるよね。
必要な装備は殆ど標準装備だし、ホンダみたいな強制セットオプションもなく必要なものだけを単品で選べる。
欠点としては
・燃料タンクが小さい
・荷席が狭い
・ウインカーの音が安物
・発進がかなりもたつくエンジン特性
・速度によって変わるハンドル特性
・見た目がパレットそっくりで、スズキブランドも手伝って一見すると軽四に見えてしまう
・ミニバンボディなのに1.2リッターのエンジンであり高速道路の走行が不安
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 15:04:12 Aoa2PJpv0
>683
うちも嫁車ファンカーゴの乗換え車を探してるところ
実車を見た感じでは駄目だなという感じ
荷室が圧倒的に狭い
ファンカーゴの次の車はほんと難しい
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 15:10:26 brcYt9RH0
>>712
フィットやラクティスだとなぜだめなの？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 15:16:32 KFHzecNg0
ソリオの頭上の開放感、椅子の高さからくる開放感は
フィットやラクテイスでは無理。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 15:20:42 D/3//YRkO
なんかやたらとプレマシーすすめてくる輩がいるなぁ
乗り出し価格は一緒でもその後の維持費考えるとあきらかにプレマシーのが割高じゃん
プレマシー好きなのは分かるけどさすがに1.2と2リッターでは購買層は別じゃないかな
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 15:22:21 C4JkwUFIP
荷室が必要ならライトエースでいいだろ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 15:25:51 Aoa2PJpv0
>713
ファンカーゴ海苔はラクティスは嫌いなんじゃない？
少なくとも、後継とはとても思えない
フィットは嫌い
つーか、背の低い車ならノート選ぶよ
背が高いところにこだわると選択が難しい
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 15:34:25 IA7L8RjP0
>>696
>>697
そうか！値段的な話ですね。
それは確かに候補に入ってきますね。
俺は大きさしか考えてなかったよ。
マツダは安いからなぁ。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 15:39:18 Zn/Wd61Z0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。
車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ
ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける
悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 15:40:44 Zn/Wd61Z0
ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も（賞金の金は客からとってる）。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格（定価）からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格（定価）というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってことだけど、
ダイハツ、スズキのメーカー、ディーラーに
一般の客も偽ディーラーも同じ客なのに、なんで偽ディーラーには多く値引きして、
一般の客には少ししか値引きしないのか聞いたけど、何言ってるかわからんかった
ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 15:42:27 Zn/Wd61Z0
副代理店になればメーカーの看板が買えるけど買わなくてもいいし、別に副代理店
じゃなくてもダイハツ、スズキ車を扱っていれば看板にダイハツ、スズキと書いて
掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと書いてあればただの中古車屋より
その方が客が集まるんだと。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思って来るから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやって騙して客を集める
連中だ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 17:01:20 MMgYSDMD0
三菱版まったほうがいいと思うがねぇ、値引き競合できるし
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 17:44:44 UG/jSuHc0
背高ボディはカーブが曲がりにくいとか言ってるのよく見かけるが、どんだけ攻めて走ってるんだよｗ
試乗してきたが、確かに低速の吹け上がりはもっさりしてイマイチだったけど、普通に交差点曲がる分には全く違和感もなければ普通に良い足周りな印象
スタッドレスが必要な雪国なら、165/65、14インチタイヤは安値で良いと思うし、扁平率で効きも違ってくる
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 18:29:18 sTKwdOPi0
>>715
＞乗り出し価格は一緒でもその後の維持費考えるとあきらかにプレマシーのが割高じゃん
確かに、ここは計算しといた方がいい。同じ普通車なんで、自動車税や重量税の差はそれほど無いと個人的には思うが、
問題は、「ガソリン代」だな。特にまた、１７０円超の時代が来たら・・・と考えると、１．２～１．３リッタークラスの方が、確かに
無難ではある。
・ガソリン代等の維持費
・小回り
・後席の足元の広さ
これらの点では、ソリオの方が上だな。
フリードは、小回りやスライドドアの幅など、俺には中途半端に思える。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 19:48:23 F8U2KyE10
>>711
全く同感です。
ソリオの欠点をクリアするような車を、メーカー問わず商品化して欲しい。
ソリオに魅力を感じるが、それらの欠点が本当に残念だ！！
あと、最近はスペアタイヤの無い車が多いが、バースト経験があるだけにスペアタイヤは欲しい！！
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 20:41:01 mpD+I2CT0
>>725
デラの話では、軽よりは大きめな車が欲しいが、フリードでも大きすぎると
感じる層が確実にいる、というマーケティング結果なんだと。
つまり旧ソリオのサイズのスライドドア車には確実に需要がある。
とくに運転に苦手意識を持ってるが、軽では嫌だという子育て世代の女性。
男性目線だと中途半端に見えるサイズ、とくに荷室が狭いと感じるだろうし、
実際、荷室の狭さはオレも個人的に残念なんだけど、そういう人はソリオの
主要想定客ではないということらしい。
言われてみれば、シルバーとか濃紺みたいな中年以上の男性が買いやすい色が
無いし、主要グレードはエアロ付きだよな。
ちなみにエアロは、軽だとエアロ付きグレードを選ぶ率は、女性の方が高い
と言うことらしい。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 21:05:56 UG/jSuHc0
>>726
あー、なるほど
CMにKAT-TUN起用したのも、その辺のターゲット狙いだからか
軽じゃ当てられたときに多少不安有るし、一人乗りメインでそれ程気合い入れて飛ばさないので、
こんぐらいのサイズが欲しいというユーザーも、そこそこは居る気がする
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 21:12:56 HgAqqZg70
>>726
そういやソリオってスズキにしては珍しく？
営業主導で作った車なんだよね。
試乗してみて荷室の大きさ以外はかなり好印象だった。
これはもう設計済みのところなのでどうしようもないが
その他の点で細かい修正を加えた特別仕様車が出ることを期待したい。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 21:19:28 brcYt9RH0
もう少し洒落た、エスプリの効いたエクステリアだとよかったんだけどな。
あと、ちょっとエンジンが非力な気がする。
それ以外は概ねいい感じなだけに残念。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 21:20:12 HgAqqZg70
過去レスを見て
我ながら荷室荷室としつこく書いてるなあと思ったけど、
一応後席を一番前まで出せば奥行き500mmは稼げるからね。
この状態でも後席の足元スペースは一応それなりにはあるよ。
あとはラゲッジアンダーボックスにあんな変な仕切りがなければ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 21:42:28 NNfD8Kzk0
Gの後部座席って、独立で動かないだけで、一体では動くんだっけか？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 21:49:10 XmJsHuJb0
安全性は軽と同じだろ?
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 21:51:19 Zn/Wd61Z0
＞726
そのデラ、その時その場の思い付きでいい加減に言ったんじゃない！
その話かなりあほな話だよ
奴らは経験豊富な人を騙すのが得意な人間達
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 21:53:13 F8U2KyE10
>>726
そう言われれば、なるほど・・・納得しました。
私のようなミニバンからのダウンサイズ客層はターゲット外！！という事なんだな！！
ただ、カー雑誌を見ると、「ミニバンからのダウンサイズ客層もターゲットとしている！！」と書いてあったと思う。
初代ステップワゴンの友人も同様にダウンサイズの車を検討しており、今日ソリオの話題が出た。
ただ、女性をターゲットに開発された車だけあって、我々から見るとどうしてもストライクゾーンからボール1個分外れるというのが共通の見解だった。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 22:25:54 RGGpbcPm0
>>733
いや、その地域のデラを集めて実車を見せる内覧会？とかで、メーカー関係者が
そういったのだそうだ。まあそれも嘘だと、疑いだしたらキリがないが。
>>734
ダウンサイズ層に嫌われないようなデザインにしたという話はメーカーからも
出てるが、車自体の内容もダウンサイズ層を受け入れられるように、とまでは
書いてないな。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
現実的に考えると、ノア／ヴォク、ステップワゴンあたりからのダウンサイズだと、
フリードあたりが限界じゃないかな？そういう層を真剣に取りに行くなら、
もっと荷室を確保するとか、3列シートにできる程度のサイズ(4m弱か？)にしたと思う。
＞我々から見るとどうしてもストライクゾーンからボール1個分外れるというのが共通の見解だった。
男性から見たらそうでしょうね、とデラの人も認めてたよ。
ただ、我が家の現状（ファーストカー＝Ｄセグ・ステーションワゴン、
セカンドカー＝Ｂセグ・ハッチバック）から考えて、確かにファーストカーにはなり得ないが、
ソリオをセカンドカーにすれば、ファーストカーの選択肢が増えるのも事実。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 22:45:09 NNfD8Kzk0
けど、俺みたいな親子３人・年収400万の貧乏ったれのファーストカーで、
スライドドア必須になると、これくらいしか選択肢がないんよねぇ。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 22:46:14 F8U2KyE10
>>735
ありがとうございました。
ご丁寧に解説してくれて参考になりました。
今すぐ買い換える必要はないのでしばらく考えます。
車選びというのは、結婚相手を選ぶのに似てますね。
理想の相手にはなかなか出会いないものだ！！
どこかで妥協が必要ですね！！
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 22:49:40 F8U2KyE10
>>736
姉妹車？のパレットあるけど・・・・
ソリオを検討する人は、軽（パレット、タント）も比較対象になるんじゃないかな？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 23:05:37 NNfD8Kzk0
>>738
軽で田舎への帰省（350キロ）は、高速が辛いかな～という理由があるんで、軽はパスなんですよ。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 23:55:35 Zn/Wd61Z0
＞735
一度軽を買って、あまりにも遅い、アクセル踏むと燃費悪い、風にあおられてフラフラ、
ふわふわ、まっすぐ走らない、背が高くてひっくり返りそうになったことがあって怖くて
普通に曲がれない、中古車なみに修理、手入れに金がかかって乗ってて楽しくないからもう
軽は買わないってよく聞く。女でも軽は遅すぎていやっていうし、それで軽が売れなく
なってきて工場のラインに金をかけずに安く作れる軽みたいな車を作っただけじゃね
悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 00:37:45 vw7R4gow0
普段は軽で帰省のときだけ普通車のレンタカーという手もあるわけだが・・・
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 02:36:23 GRQ7O27l0
帰省時期って、そういう風に考える人が結構多いから、自分の思うような車種が
借りられないことが結構あるんだよ。とくにそういう時期はミニバンが人気だしね。
それから例えばミニバンで暮れ～正月に帰省すると、日数は結構あるから、レンタカー代
だけで結構な額になる。その額って、軽と登録車の年間の維持費の差額より高いよ。
乗り捨てすればいい、とかいう人がいるけど、帰省先ってだいたい地方だから、
車が無いと全く行動できないようなところも多くて、乗り捨ても無理なんだよ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 09:01:52 uob86BrOO
うちは玄関、駐車場の関係から乗り降りは運転席側からしかできないんだが、
電動スライドは運転席側にもあった方がありがたいんだよな。
でも、そのためだけにエアロ装着の最上級グレードにするのも考えものだし、
そもそもエアロをつけた車に乗るという年齢でもないし．．．。
最上級グレード以外でも運転席側の電動スライドを5万円くらいでオプション設定して欲しい(´･ω･`)
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 13:54:37 BzZEqDMY0
荷室が狭いとか言ってるやつが多いが、このサイズでどんだけ荷室求めてるんだよ
この車のコンセプトから言ったら、これ以上サイズを大きくすることもできないでしょ
そんなに荷室が欲しいなら別の車にしなさい
エンジンはそのうち、もう少し大きい排気量が追加にでもなるんじゃないのかね
燃料タンクが小さすぎって意見は賛成だ
オレは、運転席、助手席にシートヒーターのオプション設定が欲しい
4WDに運転席だけ装備っていうのは物足りない
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 14:13:14 gu7lFgsS0
>744
あほなのか？
荷室は欲しいから別の車にするけどさ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 14:56:36 yvZ1ah8U0
>>745
だから軽トラにホロでも被せとけってあれほどいったろｗ
それなのにまだ「荷室がー」とか言ってんのかよｗ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 16:02:07 XD2vcZs60
この車って異様に軽いんだな。ソリオのサイト見たら１０００～１０９０ｋｇ
車高かなり高いし、サイズや排気量的に１２００ｋｇぐらいと思ってた。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 16:11:41 CpMZRkaUO
1200kgもあったらさすがに1.2リッターエンジンじゃ高速道路走れないんじゃないか？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 16:36:26 XD2vcZs60
>>748
1200kgでも意外に走ると思うよ。
フリードなんかはエンジン1,5リッターだけど1300kg以上あるし。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 16:46:23 WjDDBCPH0
ｱﾄﾚｰ7とかエブリィランディみたいの欲しいのもいるんだよ
奥行き900㍉くらいあっても5人乗れる13リッターとか。
俺だけどね
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 17:01:16 IkjGgHwM0
長さは４ｍ以内でいいから幅は欲しいな
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 17:22:10 pwhxcXNG0
>>751
個人的には1650mmあればいいかな。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 17:48:48 2LZfIyGW0
>>752
そうそうあくまでも5ナンバー枠内でだよね
それ以上は意味がなくなる
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 17:57:19 2cisu8C6O
自分は嫁用にESCと後部座席3席3点シートベルトと
サイド&カーテンエアバッグの条件で車探しをして、この車が候補に挙がったが
ESCと3点シートベルトが義務化される来年まで待つことにした。
その頃には選択肢が広がって、ハイブリッド車とか選べるかもだし。
755:750
11/01/24 19:39:30 pKo1MDwV0
あ、奥行900って荷室の長さね
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 19:40:03 CpMZRkaUO
来年から横滑りが義務化されるのは、法律施行以降に発売される新型だけで
既存車の義務化はもっと後じゃなかったっけ？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 21:18:37 51nNJ7380
>>755
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 21:23:15 IS+1/l5Y0
あたりまえっちゃああたりまえだけど、スズキは白ナンバー車でもマーケティングやってたんだな
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 21:46:16 AJmqL4WM0
>>757
家用にこんな工事車に乗ってる奴ってどんだけいるんだろうか？？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 21:56:54 Ce/Wt5u70
この車はすごく興味があるけど、今年登場？のシエンタ後継を見てから決めた方が良さそうだな
その頃にはソリオも特別仕様車がでていそうだし
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 22:24:47 JBEQx+um0
>>759
呼んだかいｗ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 22:34:47 fymUQRAk0
>>760
URLﾘﾝｸ(model-change.com)
情報ありがとう！！これは楽しみだ！！ 理想に近い車かもしれないな！
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 22:43:00 fymUQRAk0
URLﾘﾝｸ(navi.carsensorlab.net)
ソリオの強力なライバルになりそうですね。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 22:51:50 qzwYxgSa0
>>762
＞予想価格は１５０万円程度がメイングレードとなりそうです。
絶対にそんなに安くはならない。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 22:54:47 Nwm6kB36O
スイフト、ソリオの4WDって、リアに常に何％かトルク掛かっていて、
フロント滑ったら最大50:50まで逝く。
間違っていますかね？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 23:11:48 LVSyapJAP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 23:19:45 PrSsZ3JN0
ポルテの助手席側スライドドアって、便利なのかねえ？
オレの周囲では評判悪いんだけど。
良さそうだと思って買ったけど、結局不便なのに気がついて、1年たたずに乗り換えた人もいるし。
結局のところ、普通に前席ヒンジ、後席スライドの方が便利だと思う。
だから、単にシエンタをモデルチェンジした方がいいような気がするんだけどなあ。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 23:32:45 CpMZRkaUO
・ソリオ
・デリカD:2
・ポルテ＆ラウムの後継
・フィットシャトル
・フリード
このあたりの混戦かな。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 23:40:24 CpMZRkaUO
でもトヨタの1500ccクラスのドアってペラペラなんだよね。
スピーカーがビビりまくるもんな。
ソリオは試乗した限りでは意外と厚みのあるドアに感じたけど。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 23:43:33 CrfP9pKJ0
ディーラーでプロペラシャフトにビスカスカップリングを
組み込んだ方式だと聞いていますので、
フロントとリアの回転差に依存すると思います。
フロントデフとリアデフの減速比に差を付けているかは聞いていませんが、
多分前後一緒だと思うので
通常の直進状態では、回転差はほとんどないから、ほとんど前輪駆動状態
コーナーリングで内輪差が出るときには、回転差が発生するので
少し後ろにも駆動トルクがかかります。
雪道の発進など、フロントが激しく空転すれば回転差が多くなり
ビスカスがハンプして直結状態になり、50：50配分というよりは
タイヤが発生できる駆動力に応じて車は動きます
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 00:03:14 ePVpzQm90
>>767
たしかに評判は悪い。知り合いは「ドア重い」と言っていた。年取った母親を乗せるのにいちいちドアボーイ役もしないと
いけないとか言ってた
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 00:07:54 X2qLRt4U0
ポルテラウム後継とシエンタ後継は別という情報も見たけどなあ
それでいくとライバルはポルテラウム後継になるだろう
>>771
ポルテのスライドドアは電動でしょ？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 00:13:41 X2qLRt4U0
>>768
フィットシャトルはステーションワゴンだからちょっと違うと思う
それがはいっちゃうとフィールダーやら他にも・・
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 00:45:29 0wM9RaCI0
荷室広くてスライドドアがいいならモビスパの最終型を薦める
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 02:29:16 QxvOqxDgO
ぐうたらの味方のシルバーの設定が無いなんて。
国産乗用車では唯一？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 02:38:26 QxvOqxDgO
三菱OEMにはシルバー有るような希ガス。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 04:56:21 Z7jrvHPq0
試乗したけど、フラフラな直安とかハンドリングに絶望した、古くさい箱バンみたいだ
それに何故か寸法どおりに車内が広い感じがしない、そしてあの1.2Lはやっぱり遅い、力が無い
スライドドアじゃないけど、キューブ買う方が絶対幸せになれる
車体、ハンドリング、乗り心地は完全に上、ちゃんと今風の車になってる、そして1.5Lのトルクがイイ
キューブの車内だが特に横幅が凄く広く感じる、そして車じゃなく「部屋」な感じがするのも面白い
これが軽ベースとは大きく違うとこなんだよなあ
あとシートが大きくて厚みがたっぷりある、ソリオより２クラスぐらい上の車に感じるよ
同じ１５０万円の車とはとても思えない、あとキューブは出てそれなりに時間が経ってるので
値引きも期待できる、
別にアンチソリオじゃないんだけど、皆も試乗して意見きかせてくれ
俺は両方試乗してこんな感想しかでなかったわ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 05:11:26 Z7jrvHPq0
プレマシーだけどあれ３列じゃん、２列目からシートが小さいんだよね、ちょっとアレ？ってなる
３列の車って皆シートが小ぶりな気がする、それに2Lだからやっぱ維持費かかるんじゃなかろうか
マツダならデミオがいい気がする、あれ見た目より広いよ、スイフトより広い
トランクも深くてソリオより案外大きい、走りがいいのはもちろんマツダ
で車体は店頭で普通に９９万円って張り紙してるｗ
しかも今ならNAVIが無料でついてくるしｗ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 08:07:19 o8JfURhq0
>777
ソリオ納車待ちの身ですが
キューブがスライドドアならキューブも候補になったんだが…。
小さいスライドドアとなるとフリード系しか対抗がない。
フリードは標準で片側のみ電動なので割高感がありソリオに落ち着いた。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 08:36:53 DM0ue/5d0
>>777
昨日納車で40ｋｍ走ってきたけど、
そこまでフラフラしていないけどなあ。
発進時のパワーのなさは諦めてる。
むしろ、停止前のＣＶＴのギクシャクした変速の振動の方が
気になった。
自分の家の狭い車庫に止められる割に広い室内と
子供がいるためスライドドアが欲しかったので、
ほぼソリオの一択だったけど満足。
キューブも欲しかったけど
ドア開けると家のフェンスにぶつかるし。
前車がフォレスターだったから、
とにかく室内が広く感じる。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 10:16:18 FUseDZ6jO
定期的に日産車褒める人がいるね
同じような文面でこの前はノートだった気がする
それだけ絶賛するならそっち買えばいいのに…
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 10:17:16 AbM3dT290
インプレどぞ
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 11:18:00 TEPFWHzZO
>>780
マジレスするが、フォレスターがいけるならキューブＯＫだろ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 11:34:53 +Tl9PMNx0
子供できたから乗り換えって事じゃない？
キューブ見た目はかわいくていいけど
ドアも違うしソリオとは需要層が違うと思うわ
キューブと悩む人はフィットとかのコンパクト系とくらべるんじゃないかな
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 11:40:35 CIZbNK8V0
個人的にはキューブは初代からスタイルがねぇ・・
コンセプトはいいと思うがね
まぁ、ルノー顔はどれもダメだよ、ゴーンさん
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 13:33:09 DM0ue/5d0
>>783
説明が足りなかった。今度中古一戸建てに引っ越すんだ。
幅は何とかぎりぎり入るけど、前が車庫から60ｃｍはみ出る。
妻が車庫入れを嫌がるのと、自転車の出し入れもしやすくなるので
購入を決断。
フォレスターは去年11月に車検通したばかりで
まだ乗る気はあったんだけど・・・。
予算的にミニ戸建てしか買えなかったのでしかたない。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 14:26:22 X2qLRt4U0
>>786
今度のポルテは両側スライドになるんじゃないかな？
ソリオはそれと一番かぶる気がしている
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 14:44:58 FUseDZ6jO
男がキューブのってるのみると
勘違い男みたいでなんかキモイ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 14:57:46 FTqIQzPW0
まあ奥さん用のセカンドカーだと
小さくて小回りきくからだんなも結構よく乗ることになるけどね
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 15:13:41 V9nw3U9j0
はいはい、ご苦労さん、あんたは定期的に日産を叩く人なんですね
抽出 ID:FUseDZ6jO (2回)
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/25(火) 10:16:18 ID:FUseDZ6jO
定期的に日産車褒める人がいるね
同じような文面でこの前はノートだった気がする
それだけ絶賛するならそっち買えばいいのに…
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/25(火) 14:44:58 ID:FUseDZ6jO
男がキューブのってるのみると
勘違い男みたいでなんかキモイ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 17:29:52 b17BF3Nu0
>>767
前席がスライドドアだとシートベルトがピラーじゃなくて
シートの肩側あたりから出るから人によっては結構な窮屈さを感じる
とかなんとか聞いたことはある
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 17:57:16 sjL0WlE80
>>763
＞予想発表時期 2011年8月
＞ボディ左側は現行ポルテと同じ大型のスライドドアを採用。
＞右側は現行ラウム同様に、運転席にヒンジドア、リアにはスライドドアが設置される。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 18:49:28 ACMLbik7P
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 19:45:56 WAoTqpw70
日産車のスタイリングがイマイチ自分好みじゃないんだよなぁ(´･ω･`)
キューブは初代の方が、まだ見られる形をしてると思う
まだノートの方がマシ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 19:56:41 j+CbTRNM0
>>787
スズキは全て計算済みでソリオを開発したのでは？
横幅1620、全長3710ｍｍと中途半端なサイズにしたのは、トヨタなどの他社と同じ土俵でガチンコ勝負を避ける為に、1ランク階級を下げたのだと思う。
軽からのサイズUPの女性には、ソリオのサイズの方が扱いやすいかもしれない。
一方、ミニバンなどからダウンサイズする男性には、8月？発売予定のトヨタ車の方が圧倒的な支持を受けるような気がする。
弱小のスズキが、トヨタと同じ土俵でガチンコ勝負して勝てるとはスズキ開発陣も全く思っていないと思う。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 22:11:54 Xw1Gy3vd0
>>795
それでどんぐらいの数売れると踏んでるんだろう
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 22:58:45 WICg3Hqq0
キューブはありえないでしょ
先代のデザインは好きだったけど、現行のあのブサ顔は乗る気が起こらん
結局ソリオを買う人はフリードやシエンタあたりを検討するんじゃないの？
個人的には先代キュービックのあの中途半端さが最高に好きなんだがw
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 23:19:50 QdnNxVyw0
>>796
ソリオの販売目標は、年間12000台。つまり月1000台。
三菱へのOEMが800台の予定。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
三菱はともかく、スズキの1000台は余裕で達成じゃないの？
799:574
11/01/25 23:23:00 j+CbTRNM0
>>796
試算というか、販売目標は当然あるだろが、もくろみ通りに売れるのだろうか？
軽からサイズUPの女性、セカンドカーとして一定の需要はあると思う。
弱小のスズキが生き残るには、その路線で勝負するしかないと思う。
ただ、ファーストカーとしては疑問だし、男性陣からみたら中途半端なコンセプトという印象を強く受けると思う。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 23:28:42 QdnNxVyw0
>>797
シエンタは既に生産終了。
在庫があれば新車が買えるかもしれないけど。
>>795
俺もガチンコを避けたのだと思ってる。
ただそれは単に勝負を避けたというよりも、軽からのステップアップのしやすや、
スズキの持ち駒、つまり現行スイフトのパワートレーンをそのまま使うとかを考慮して、
総合的に決めたんだと思うね。
仮に全長を4m程度までのばして幅は1695にしたら、それはそれで結構売れる
要素になるだろうが、客層はかわってくるだろう。
それから1200のエンジンじゃ無理で、かといって手持ちの古いM型1500じゃ
商品力が無いし、ということで、1200で無理なく走れる重量から逆算して
現在のサイズになったとも考えられる。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 23:32:16 /Cze7SLgO
隙間メーカーｗ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 23:33:55 QdnNxVyw0
>>799
＞ただ、ファーストカーとしては疑問だし、男性陣からみたら中途半端なコンセプトという印象を強く受けると思う。
そのあたりは、>>726,735 が上手く説明してて、俺もこれに同意。
セカンドカーとしての軽のアップデート版みたいな感じがメインなんだろう。
決して男性が乗るファーストカーとして作ったわけじゃない。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 23:36:18 PKTL3Vbh0
別に男がのるファーストカーでもいいと思うが
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 23:52:17 F/QTKUoS0
>>797
> キューブはありえないでしょ
> 先代のデザインは好きだったけど、現行のあのブサ顔は乗る気が起こらん
まあ、車を外見で選ぶって人にはそうなるんだろうな
俺は車は乗ってなんぼ派だから外見なんて気にならん、ソリオだって外見で興味あるわけじゃないし
だからこそ車は必ず試乗してから決めるんだがソリオにはおもいっきり失望させられた
なんとなくソリオいいな～、ぐらいの人はちゃんと他車も考慮しなよ、後悔する事になるかもよ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 23:52:28 QdnNxVyw0
もちろん男性がファーストカーとして乗ってもいいわけだけど、
それはメーカーのマーケティング主導で作ったソリオの主要顧客ではない
ということ。
ただ、色はオジサンが買いやすいシルバー、ガンメタ、紺とかが無いよね。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 00:14:34 BFM/tPf1O
売れスジの色をあえてハズしてきたのって、三菱専用色にするため？
本家並みの数売ろうってんだから。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 00:25:52 i4/+40cV0
>>806
いや、まずは売ることより、イメージを確立すべきだと思ってるんだろう。
最近のスズキは、とにかく数を売ればいいという戦略からは距離を置いてると思う。
実際、新しいMRワゴンは、シルバーも黒も無いし、スプラッシュにもシルバーは無い。
ラパンにもシルバーは無いし、黒はターボだけだ。
こういう客層をある程度絞り込むタイプの車種は、シルバーみたいな売れ筋の無難な
色を入れておくことが、必ずしもメリットにはならないのだろう。
ということは、ソリオもそのタイプの車、つまりある程度絞り込んだ客層に売る
タイプの車というのが、スズキの戦略なのだろう。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 01:01:08 iWnSMILe0
5年前の12月。岩倉市八剣町にあるファミリーオートが平成17年度の電話帳
にダイハツ、スズキと広告（枠で囲ったやつ）が載っていて、それで行く
と看板が大きい字でダイハツ、スズキと書いて出ていた。建物は２階建て
で壁仕切りで修理工場、２階がはじめ何だかわからなかったけど後でエステサロン
って分かった。店に入っていくと中に新車が２台あって、ダイハツ車、
スズキ車のカタログが置いてあった。その日は少しカタログを持って帰って、
２回目に行ったときにカタログを指してこれがほしいと言ったら、携帯電話
でそれがあるか聞いていた。あるといって車の売買契約書を持ってきて書いた。
書いてから手付金を払ってほしいというので４千円払った。それから、廃車
もできるというので、その時乗っていた車の名義がトヨタ店だったから俺に
直しに行ってくるけど代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できると
いって、車に乗って帰ろうてしてたんだけどちょっと来るように言われていくと、
名義変更書を持ってきた。その時はその用紙がなにかわからなかったけど、
どうも委任状っていうのを書かされたようだ。それで、それを書けというので書いた。
それで名義変更が終わったというので、トヨタ店は免許書、免許書のコピー、
住民票の写し、印鑑等（とう）を持ってくるように言ったけどそれはいらない
のか聞いたらいらないっていうからおかしいな～と思ったけど、ダイハツ、スズキ
の店だから心配ないだろうと思った。それで廃車の代金２万５千円払った。それで
自動車税が戻ってこなくて自動車税の請求書が来て、それで電話でどうしてか
聞いたら、陸運局にハンコを持っていかなければいけなかったって最初に言わ
なかったことを言って、約束が違うから金返せって言ったら、返さないという
ので店に怒鳴り込んでいった。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 01:02:05 iWnSMILe0
行ったらすぐ店長が警察を呼んで警察が来て追い返された。次の日また行って金
を取り返した。それで、税金が戻ってこなかった分を弁償しろって言ったら断られて、
家に帰ってから電話して今から税金の戻り分を持ってこいと言ったら、わかった
といって電話をがっちゃんと切って金を持って来た。それで、受け取りを書いてくれ
って言われたけど、金を返してもらったのだからって書かなかったら、家の前だ
ったんだけど、近所に聞こえる声で、あんたはクズだって言ってった。その時は
人の家の前で大きい声出して悪口言ってってなんていうやつだって思ったけど、
すぐにだんだん腹がっ立ってきて、店に、俺の家の前で大きい声で俺の悪口を言
って近所に聞こえた、謝れって怒鳴り込んでいったら、警察呼ばれて追い返された。
それで、そこをたまたま知ってる人にその話をしたら、そこが悪徳業者ってこと
がわかった。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 01:03:06 iWnSMILe0
岩倉市八剣町のファミリーオートはダイハツ、スズキディーラーじゃない
のにダイハツ、スズキの看板を掲げて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装って騙して客を集めて、ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせる
最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売してることがわかった
まんまと来たまったく疑ってない人間を騙して契約させるとか、
奴らは人を騙すことしか考えていない
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋）は。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 01:04:11 iWnSMILe0
モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる
それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ
メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした
それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 01:05:06 iWnSMILe0
ここに電話したときなんか
ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。
それからだいぶ経ったけど警察から電話はない
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 01:06:05 iWnSMILe0
副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ、
ダイハツ、スズキ。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 01:07:06 iWnSMILe0
ここに電話したときなんか
副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売（株）スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰？と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ～
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。
なんていうメーカーだって思ったぞ
人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 01:08:06 iWnSMILe0
ここに電話したときなんか
新型ムーブが燃費２７Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ！？と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、３回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が２７Km/Lは本当なのって聞いたら、１０・１５モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても１０・１５モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ１０・１５モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか！
って言ってやったぞ。
それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ
ダイハツ、スズキは人が狂ってる
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 01:09:06 iWnSMILe0
ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。
ダイハツ、スズキは車をず～っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等（とう）こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作で客を騙す
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 01:10:07 iWnSMILe0
燃費は使用環境、乗り方次第
詐欺には便利な言葉だ！
詐欺は事実を知らない人しか騙せない
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとする
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 01:20:50 l2f8RBv3O
２ちゃんはじまって依頼の楽しい方ですね
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 01:28:42 kB9bMPGI0
契約しました！
室内は思ってたより広かったのが良かった
0発進はもっさり感が強いけど、まぁ燃費の為と思えばいいかな
今までの車は燃費悪すぎたんで、ソリオはハイトワゴンで燃費が良かったので決めました。
Xにしたけどエアロはやっぱいらないかな～
嫁も使うし、どうせ飛ばさないので1.2Lで十分ですよ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 02:23:52 iWnSMILe0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。
車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ
ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける
悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 02:25:07 iWnSMILe0
ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も（賞金の金は客からとってる）。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格（定価）からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格（定価）というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってことだけど、
ダイハツ、スズキのメーカー、ディーラーに
一般の客も偽ディーラーも同じ客なのに、なんで偽ディーラーに多く値引きするのに
一般の客には少ししか値引きしないのか聞いたけど、何言ってるかわからんかった
ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 02:26:06 iWnSMILe0
副代理店になればメーカーの看板が買えるけど買わなくてもいいし、別に副代理店
じゃなくてもダイハツ、スズキ車を扱っていれば看板にダイハツ、スズキと書いて
掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと書いてあればただの中古車屋より
その方が客が集まるんだと。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思って来るから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやって騙して客を集める
連中だ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 05:36:33 Nbs8y4b00
>>819
おめ！
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 06:51:19 h2gAFdYf0
納車３日目
低速時のハンドル操作、重たいのから急に軽くなるってのが原因で、危うく事故りかけた
これ、本当に仕様なんかな？？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 08:09:59 buW0JMxA0
>>818
同意！！
「岩倉市八剣町にあるファミリーオート」の宣伝でしょうか？？？
凄いPRになってますね！！
少し遠いけど、面白そうだから一度行ってみようかな？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 10:14:57 qHFXgtoM0
>>795
トヨタと勝負さけたとか、弱小のスズキとか連呼してるが正直どうでもいい話。
久しくなかった5ナンバーでフルサイズでないコンパクトというだけで楽しいぞ、
いち車好きとしては。
むしろ、海外重視で真っ先にヴィッツを5ﾅﾝﾊﾞｰめいっぱいに拡大したトヨタが好きになれんよ
たとえ株主でもｗ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 10:19:29 o44WdHin0
>>826
好き嫌いはともかく、じゃああなたはソリオ買うの？って話でしょ
買ってくれる人に気に入られなきゃメーカーは出す意味もない
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 10:30:22 qHFXgtoM0
>>827
次の車検前にはたぶん買うよ。
それまでに他社も1600mm前後のダウンサイジングした普通車が出てくることを望むよ。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 10:49:16 MDg4wEjj0
コンパクトで使い勝手良さそうなんだけど、安っぽいメッキグリルが嫌だな。
オプションにすればいいのに。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 10:49:39 IlIpM8i/0
>>828
一台お買い上げ！
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 13:58:19 Cive5cjb0
>>828
＞それまでに他社も1600mm前後のダウンサイジングした普通車が出てくることを望むよ。
それはこの手の車のコンセプトから、外れてくるというか、ファンカーゴだろうが何だろうが、この手の車は、後ろの開口部の高さがある（＝縦幅が広い）ため、
２６インチ通学用・自転車系（≒ママチャリ）を、わりと楽にスーッと後ろに積めるってのが、売りの一つだろうからね。
実際、夕方、雨が降ってる時等、高校生の娘さんの自転車を、ファンカーゴに積んでるお母さんを見たりする。
そういう意味で、今回のソリオについては「なんで軽のパレットより、荷物室の開口部の縦幅が 狭いのか？？」っていう不満はあるよ。俺は。
● パレット 開口高 1,100mm 開口幅 985mm 全高 1,735mm （2WD）
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
▲ ソリオ 開口高 960mm 開口幅 1,065mm 全高 1,765mm
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 14:17:21 Cive5cjb0
（>>831続き）
>>828 は、「横幅」の話か？ ただそれだと、特に背が高いこの手の車では、カーブでの安定感は（だいぶ）悪くなるからな。
だから、一部の客にしか需要が無い様な、隙間市場的な横幅＝1,620㎜ってのは止めて、普通車なら普通に1,700㎜前後で
よかったんじゃないかと思うけどね。
隙間市場を狙って、あえて1,620㎜にしたというより、”新開発”とメーカー側は言うものの、やはり軽のプラットフォームをベースに、
安く仕上げたからではないか？という疑惑はあると思うが・・・。（スライドドアもパレットと同じらしいし）
1,620㎜で、室内幅（データ上の最大幅だろうから、実使用時は？）は、1,695㎜クラスより広い ― と言うことなら、
横幅を普通の１．７ｍ級にすれば、さらに室内幅を、他メーカーより広くすることができたんだろうからな。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 14:55:20 VEJWSY+7O
まぁ、この車がそこそこ成功すれば
他メーカーが同じコンセプトで新モデルを出すから
横幅だの開口部の高さだのは
そっちで解決する。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 14:58:34 jjviIhsg0
>>832
たった８センチ
しぼんだチンポ程度の差じゃん
835:750
11/01/26 16:23:48 +KRBuENy0
>>834
たかが8センチ されど8センチなんだよね
個人的経験では ほんの数センチ差で車椅子が立てて積めないことで
購入あきらめたこともあるし
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 16:25:09 EDIjciiH0
>>834
じゃあ同じような発想でソリオを8センチせまくしたらどうなるかな？ｗ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 16:31:48 cq4Z5c6a0
>>828
幅が狭くていいなら軽でいいんじゃまいか？新型MRワゴンに乗ったけどほとんど同じ広さに感じた
普通車の値段と税金払うのにこんな細い車嫌だ、って人の方が多いかと
ファンカゴの凄いのは床が低い事なんだよな、これで荷物の積み込みがすっごい楽、
軽バンのエブリィですらフラットに拘ってるから床が異様に高い、これは間違ってる
ソリオももちろん高い、ファンカゴは潔く低い、ファンカゴに近い低さは現行ではフリード系ぐらい
フリードはあれで8人乗れるし結構凄い車だわ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 17:20:05 0CXYUYGxO
ワゴンR、スイフトと並ぶスズキのフラッグシップになるのは間違いない。
スズキゆえに発売当初はパッとしないけど、
長期間にわたって売れ続けてあとになって人気が出るタイプだな。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 18:00:35 dwCFUAb20
女性ターゲットなら剃男という名はやめてほしかった・・orz
嫁が名前だけで購入候補に入れるのを拒否しやがった・・
そういう意味でないのは分かってんだけど
嫁の車だからしゃあないか
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 18:31:05 5cxl4jWM0
ソリオ売れてるみたいだな・・・
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 19:54:24 LFkVm/TC0
>>840
KAT-TUN様々だなｗ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 19:59:25 0CXYUYGxO
トップ30って･･･
車の内容、出来から考えればトップ5に入ったっておかしくないだろ。
・どこでも行けるコンパクトミニバン
・車内スペース広大
・低燃費
・両側電動スライドドア標準装備のトップグレードにナビ付けても200万円以内に収まるお手頃価格。
トヨタ車だったら、間違いなくトップ5入りだろうな。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 20:27:05 JfAiQJVX0
年間目標の1万2千台ってフィットの1か月分にも足りない数字なんだね。
最初からそのぐらい売れたらスズキとしては成功ってことか。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 20:44:06 omTeXI6b0
>>843
謙虚で良いんじゃないの？
スズキは自社の立場を良く分かっているという事だと思う。
>>842
確かにトヨタならトップ5は？だが、トップ10は間違いないだろう！！
8月発売予定のトヨタ車が、どこまで売れるか？楽しみだな。
ただ、女性用や、セカンドカーとしてはソリオにアドバンテージがあるだろう。
個人的予想では、8月発売トヨタ車は、ソリオより価格が約10％アップして、燃費は約10％ダウンするだろう。
一回りサイズアップするので、当然取り回しはソリオ有利！！
運転の下手な女性や、経済性を重視するセカンドカーにはソリオが良いだろう。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 20:46:02 7FtagRDOO
燃費は良い車なんだけどタンクが小さいんだよなぁ(スズキ車全般に云える事なのだが)
せめて40㍑は欲しい…
(´･ω･)車自体は悪くはなんだけどさ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 20:52:12 0CXYUYGxO
ソリオはある意味、フィットがミニバンになったようなもんだよ。
フィット並みに優れたパッケージングに加えて、
天井まで高くしたからコンパクトサイズとは思えない解放感。
初代フィットより上の低燃費。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 21:05:45 cq4Z5c6a0
> 初代フィットより上の低燃費。
フィットは初代でもリッター２４だぞ、あとフィットは室内と同時にトランクが広いというのがウリ
このソリオでは相手にもならんよ
トヨタでベスト10？そうかなあ、トヨタにだって、シエンタ、ポルテ、ラウム、パッソセッテ・・・・
等、似た車はたくさんあるがどうだった？こいつら実際に見るほど売れてるか？
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 21:08:11 cq4Z5c6a0
Bbは・・・もあんま売れてないかな
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 21:09:23 D6Kes2mP0
>>845
スイフトが40～42L、フィットが42L、ヴィッツが42Lだな。
33Lなんて、ほとんど軽のタンクに毛が生えたレベル。
（ちなみにパレットは30L）
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 21:13:17 n/RIaDJC0
>>831-832
とりあえず3行でまとめてほしい。
それに自転車入れてるなど見たことないけどねぇ。
中は濡れるし倒れるだろうし、ほんとに乗せてたのかな。
自転車をすーっと乗せるのは無理。自分でやってみればわかるよ。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 21:39:37 Cive5cjb0
>>850でも４行しゃべってるのに、３行は無理。
で、
＞それに自転車入れてるなど見たことないけどねぇ。
＞中は濡れるし倒れるだろうし、ほんとに乗せてたのかな。
↑これが逆に、？？だ。自営で家からあまり出ない人とか？
ワゴンRでも、オバサンがママチャリ載せようと必死に格闘してるの見たことあるのに。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 21:41:44 kJ3bdzeM0
なんかトヨタ信者がわいてるようだな
信者も不安になるソリオってことかｗ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 21:52:04 BFM/tPf1O
燃費考えりゃ、インプレッサの60Lと給油頻度は同じくらいと思われ。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 21:52:42 CduoW5bF0
>>851＞４行しゃべってるのに、３行は無理。
反抗期の中学生かよｗｗｗ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 21:54:43 JfAiQJVX0
不安になるほど売れないでしょ
ポルテが末期なのに10.11月に1500台以上売れてるんだから・・
いろんなスレでよく信者って言葉使う人いるけどあたまは良くないんだろうなと思う
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 21:55:15 Cive5cjb0
>>837
＞ファンカゴは潔く低い、ファンカゴに近い低さは現行ではフリード系ぐらい
車を購入する人の内、何％の人がそこまで考慮して購入するのかは知らないが、
後ろに自転車等、大きく重い荷物を載せるのなら、現行なら、フリードも悪くないってことか。
■ 荷室 開口部・地上高
・フリード（FF) ４８０mm
・パレット（FF) ５３５mm
・ソリオ ６９０mm
こういう点でも、ソリオはちょっときついかもな。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 21:59:54 Wb7mwuec0
トヨタでも売れない、くらいの理由を述べてるとこに、
トヨタ信者と突っ掛かるには少々早漏気味ではありませんかねぇ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 23:07:13 Q+ftc1N40
ファンカーゴにしても出た頃年間十万台近く売れてたのでは？
ソリオは年間1万台強目指すんだから
コンセプト似てるけど車全体から見たらやっぱマイナー車なんだよ
でもスズキ内で考えるとスイフトにつぐ普通車の顔になり得るんだろうね
今年は発売初年度だから3万台ぐらいいけるといいのにね
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 23:32:17 mD6ydIFZ0
>>850
籠乗りです、２７インチの通学自転車、後席の真ん中を外すだけで
すんなり乗せる事ができます。倒れる事もありません。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 23:40:49 DabENhbD0
>>859
おばさんが籠乗りとか言っちゃだめでしょ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 23:57:19 h+LqUTwd0
全幅1620を狭いというがケンメリスカイライン2000GTは1625、
当時の日本人より体格（肩周り）が著しく大きくなったとは聞かないし（デブは家畜なので論外）、
仮に1695だとしても後席3人がゆったり座れない広さなら、余裕ある4人乗りとしたほうがいいね。
つーかやっぱりエアロが気になるな、悪い意味で。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 00:00:50 7hCm+nm70
>>861
ＣＭが後ろに3人窮屈に乗ってるのが・・ｗ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 00:06:30 ZdRDCeGX0
地方だと、そういう自転車を積むのは、非常によくあるシチュエーションだ。
中高生が朝天気が良いときに自転車で登校したが、帰りに雨が降り出して
親に車で迎えに来てもらう。しかし翌日天気が良くなったときのことを考えて、
自転車も積んで帰る。
でもね、24インチのママチャリなら、ミラやアルトでも積めるよ。
後席倒しても荷室長は足らないけど、ハンドルを切って、少し斜めに
つっこめばOK。もちろん自転車は横倒しで。
自転車って、ホイールベースはどれも似たようなものだから、
全長はタイヤサイズによってほぼ決まる。
内装は汚れるけど、地方のおばちゃんはそんなの気にしてない。
車は実用品。週に1回しか乗らない都会とは考え方が違う。
もちろんソリオなら、もっと楽に積める。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 00:10:36 7ISqF1r20
>>861
その頃は安全基準なんかなかったからドアが薄っぺらいんじゃないの？
それにPWもないのが当たり前だから肘掛もないだろ
開閉の握りぐらいしかないだろ
そういう時代違いの古い車をもってくるのはナンセンスだと思うよ
コンパクトといわれるFITだってグランドシビックと同じぐらいの大きさあるしね
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 00:12:51 ZdRDCeGX0
>>862
まあ法規上は5人乗りでも、実際には4人乗りとしての設計でしょ。
後席のスライドなんて、どう見ても中央に座る事なんて全然考えてない。
でもまあそういう意図の設計なんだろうから、それでいいんだと思うよ。
だから幅は1620でも十分足りてる。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 00:25:28 rs2gMlNS0
全幅1600位のコンパクト、YRV、旧パッソ、旧ソリオ、クルーズ・・・
4人までなら狭くない
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 00:26:54 xMGXMm630
文句がるなら買うな
以上
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 00:33:27 wdh7rPgG0
田舎は自転車積むのが日常なのか・・・ここは都会だとはじめて気がついた（笑）
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 08:37:58 Y4zTn0Yc0
>>867
そういう書込みが一番ナンセンス
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 08:38:42 Y4zTn0Yc0
>>865
そういう設計ならそういうｃｍしなきゃあ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 09:26:29 g2IfgI/z0
>>832特に背が高いこの手の車では、カーブでの安定感は（だいぶ）悪くなるからな。
エブリィランディ 全幅1505mm 全高1915mm
アトレー７ 全幅1515mm 全高1895mm
おやじの車アトレー７で何度か峠走っても不安は感じなかった
ソリオは乗ってないが心配無用だろう
むしろこの車の性格ではとりまわし、重量軽減→燃費向上のメリットのほうが大きいだろう
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 10:05:51 Iq5/heY70
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
エをソに変えたらCM安上がりだよな