11/01/06 22:06:52 EQow/jD10
>>239
それってつまり、アクセル踏んだ割にはもっさり加速って事だろ？
発進時には、一定のアクセル開度までは燃料を絞るようなセッティング。
だったら今の1200～1300ぐらいのCVT車って、ほとんど違和感あると思う。
それで10.15燃費を稼いでるんだから。
あれを違和感の無いようにセッティングすると、数字的にかなり落ちるらしいぞ。
11/01/06 22:06:52 EQow/jD10
>>239
それってつまり、アクセル踏んだ割にはもっさり加速って事だろ？
発進時には、一定のアクセル開度までは燃料を絞るようなセッティング。
だったら今の1200～1300ぐらいのCVT車って、ほとんど違和感あると思う。
それで10.15燃費を稼いでるんだから。
あれを違和感の無いようにセッティングすると、数字的にかなり落ちるらしいぞ。