11/01/12 02:36:12 /ikvnn8P0
>>362
車体痛むの早くなるよ。
車体に歪みが生じたとき、ルーズならそこである程度吸収するけど
タイトにしちゃうと、モロに金属部分に負荷がかかる。
謳い文句では、ラインでの生産効率上げるため、緩く作ってあるって書いてあるけど、
よーく考えてみよう。
11/01/12 02:36:12 /ikvnn8P0
>>362
車体痛むの早くなるよ。
車体に歪みが生じたとき、ルーズならそこである程度吸収するけど
タイトにしちゃうと、モロに金属部分に負荷がかかる。
謳い文句では、ラインでの生産効率上げるため、緩く作ってあるって書いてあるけど、
よーく考えてみよう。