11/01/14 08:31:16 hPldzFyH0
>>699
＞リアルにおいても自分の人生の不甲斐なさも全部他者や環境に責任を擦り付けてるから
＞いまだに車一台所有できない哀れな人生なんだろうなｗｗｗ
自己申告乙ｗｗｗ
即レスで返ってくるからおもろいわｗｗｗ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:32:52 7gM6eS5K0
一人芝居なの？どっちもここにふさわしい方々だが、エゴ５台買っても困らない
云々を書いたのは漏れだよ、事実だが君達には論外だろう！その文言は１台も
買えない者が使うもんじゃない。不思議だねＶ－ＭＡＸ（初期フルパワー）や
ポルは３代目、超７やエリーゼＳなども所有歴があるがこれらはここでは見栄
の道具に使えるのか？実力を示す気はないが好奇心が旺盛なので遊んでいるんだが・・
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:33:00 FNMKL9yB0
690 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2011/01/14(金) 08:16:36 ID:hPldzFyH0
自称金持ちで脳内国際Ａ級所持や脳内所有車はすごいが、たんなる基地外だから食いつきがいいわｗ
また、ひまつぶしに来るからｗｗｗ
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
僅か４分後（こういう馬鹿は立ち去ると言ってから、気になって何度も戻ってくるｗ）
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
694 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2011/01/14(金) 08:23:51 ID:hPldzFyH0
>>693
それ、前スレでオマイといっしょに粘着してる貧民がカキコしたんだよｗｗｗ
いっしょの基地外だから友達かと思ってたよｗｗｗ
早く死ねよｗｗｗ
697 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2011/01/14(金) 08:25:52 ID:hPldzFyH0
>>695
あれ～、得意の連投でごまかして逃げるの？
4年前からいっしょだねｗｗｗ
俺がダレと同じだって？ｗｗｗ
早く証明しろよ、乞食ｗｗｗ
698 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2011/01/14(金) 08:29:21 ID:hPldzFyH0
>>696
この粘着と友達なんだろｗｗｗ
異常者どうし気が合うんじゃね？ｗｗｗ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:35:40 hPldzFyH0
脳内でいろいろなクルマを持って、外車だからなｗｗｗ
ジジイ、せめて輸入車と言えよｗｗｗ
質問だが、今日も２ちゃんで終わるの？ｗ
ＺＲ－１を乗りながらカキコしてたとあったが、あれは本気だった？ｗｗｗ
>>701
＞実力を示す気はないが好奇心が旺盛なので遊んでいるんだが・・
よっぽどしょーもない人生なんだなｗｗｗ
所有もできないのにカキコするなよ、貧民ｗｗｗ
>>702
はじまったねｗｗｗ
得意の連投ｗｗｗ
ＡＡはいつ？ｗｗｗ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:37:07 hPldzFyH0
で、俺がカキコしたという証明は？
精神異常者くんよ、まだ？ｗｗｗ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:38:07 FNMKL9yB0
>>700
あれ～？ｗｗｗ
＞フォレスターなんてくだらんクルマに乗るから、貧乏根性なんだろうなｗ
おやおやぁ～ｗｗｗ俺ってフォレは乗ってる設定じゃなかったの？ｗ
自分のその場その場の都合で設定がコロコロ変わって話しに整合性が全くないねぇ～ｗｗｗ
>>701
スマホから自演ご苦労であ～る
そんなタイミングよく別スレで書いた本人が朝っぱらの揉めてるドンピシャで「それは俺が書いた～で」と登場するわけがないｗ
帳尻合わせたいが為に慌て過ぎｗｗｗ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:39:41 FNMKL9yB0
>>703
自分to自分は大変だね
俺は他の用事しとくからしばらくやってていいよｗ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:39:47 hPldzFyH0
>>705
ちょｗｗｗ
>>701のような貧民と俺が同一人物なのかよｗｗｗ
頭、大丈夫じゃないよなｗｗｗ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:40:49 hPldzFyH0
>>706
＞俺は他の用事しとくからしばらくやってていいよｗ
どのスレ荒しにいくん？
コルベットスレでも嫌われてたけどｗｗｗ
現実もネットも社会不適格なんだねｗｗｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:42:41 hPldzFyH0
脳内ＺＲ－１を運転しながら荒し粘着できる香具師の考えはわからんｗｗｗ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:45:10 7gM6eS5K0
遊び相手が見つかって落ち着いたかい？でも君と違って事実だし、必死ではない。
他スレ実力の一部をうｐしたら叱られたからねｗ自己所有車にＩＤ書いてうｐ
実行した経験から他人事を装ってＺＲ－１君を釣ろうと思って書いたがバカ共の
せいで逃げ口上を与えてしまった、残念だよｗ以前のレスを見直しなよ。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:46:28 FNMKL9yB0
>>709
またGT-Rに乗って公道で色んなスーパーカーを手玉に取るおとぎ話楽しみにしてるよｗ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:49:44 FNMKL9yB0
俺が落ちたら必然的にID:hPldzFyH0とID:hPldzFyH0の対話も意味を成さないので当然終了とｗｗｗ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:50:11 hPldzFyH0
>>710
すっこんどれや、貧民ｗ
オメーはお笑い担当でいいからよｗｗｗ
＞貧乏でエゴイスト５台買ってもあまる程度のポケットマネーに恵まれているが買うにはならない（キリッ
これ、使わせてもらうわｗｗｗ
＞他スレ実力の一部をうｐしたら叱られたからねｗ自己所有車にＩＤ書いてうｐ
ここ他スレとちゃうぞ？
たんなる粘着がなんだって？ｗｗｗ
>>711
あれ？
他の用事があるんだろ？ｗｗｗ
気になってしょうがないんだなｗｗｗ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:51:15 hPldzFyH0
>>712
その思い込みは統失だよ、オマイｗｗｗ
用事ないくせにｗｗｗ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:53:15 FNMKL9yB0
やっぱりまだいたｗｗｗｗ
すげー必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:54:23 7gM6eS5K0
ＧＴＲは自分から絡んでいかない限りフェラーリやポルには相手にはされないよ
性能は端的に上だがオーナーの人種が違う、相手にもしていないテンションの
低い高級車煽って勝った気で居るＧＴＲオーナーなどここと同様に痛いねｗ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:54:23 hPldzFyH0
>>715
＞やっぱりまだいたｗｗｗｗ
自分にレスすんなよｗｗｗ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 08:56:30 hPldzFyH0
>>716
オマエさ、このスレでまったく相手されてないみたいだが
いつもダレに話しかけてるんだ？
脳内ＺＲ－１と同じで、いつもひとりぼっちなのか？ｗｗｗ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 09:01:19 7gM6eS5K0
君達、ここの脳内が暇を持て余し犯罪などに走らないように奉仕活動をしながら
暇な時に自分の好奇心を満たすために書いている、こんな事は自営で時間に自由
が無いと出来ないし、実社会では君たちとは出会わないだろうし安全に観察を
したいからね、ちゃんとレスしてるじゃないかい。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 09:03:15 FNMKL9yB0
何だか可愛そうに思えてきたよｗ
こいつ毎晩、>>572や>>643みたいな妄想しながら、
宝くじでも当たってGT-Rを所有する日を夢見て、日夜このスレでちょっとでも
否定的な意見書く奴には噛み付いて回ってるんだろうな。
消防の頃、ゴクウ対ドラえもんのネタ論争で発狂して暴れてた近所のガキ思い出すよｗｗｗｗ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 09:10:04 Iyrw++1BP
楽しそうだな。
スーパー乗用車とスーパーカーを比べてやるなよ、向いてる方向が違うんだから。
さてスッキリしたところで、R35を語ろうか。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 09:10:06 hPldzFyH0
＞君達、ここの脳内が暇を持て余し犯罪などに走らないように奉仕活動をしながら暇な時に自分の好奇心を満たすために書いている
＞君達、ここの脳内が暇を持て余し犯罪などに走らないように奉仕活動をしながら暇な時に自分の好奇心を満たすために書いている
＞君達、ここの脳内が暇を持て余し犯罪などに走らないように奉仕活動をしながら暇な時に自分の好奇心を満たすために書いている
本気なら脳内ＺＲ－１より入院が必要だろｗｗｗ
＞こんな事は自営で時間に自由が無いと出来ないし
自称自営の無職ねｗｗｗ
働いたら？ｗ
妬んでもＧＴ－Ｒは買えないよ？
それとも、エゴイスト5台とかカキコするのか？ｗｗｗ
>>720
＞消防の頃、ゴクウ対ドラえもんのネタ論争で発狂して暴れてた近所のガキ思い出すよｗｗｗｗ
孤児院で育ったから、劣悪な環境だったんだなｗｗｗ
生まれが悪いと頭も悪いねｗｗｗ
で、俺とダレが同じだっけ？ｗ
また、証明もなしに逃げるの？ｗ
用事があったんじゃねーの？ｗ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 09:19:47 7gM6eS5K0
>>721
正常な人が出てきたね、あとは譲りますよ。
>>722
真を突かれると必死さが加速するんだね、理解しているなら自己紹介はやめて
親とか周りの人との協調性を学びなよ、少なくとも心が豊かになるよｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 09:26:22 hPldzFyH0
>>723
あれ、貧民の奉仕活動は終わりなのか？ｗ
自分の好奇心を満たすというより、僻みの発散にきてるだけだろ、バ～カｗｗｗ
心も財布も貧しい粘着がカキコすんなよｗｗｗ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 09:40:02 Tf27enZK0
>>724
いい加減、見てて鬱陶しい。
「金持ちけんかせず」というが、お前の書き込みからは実社会で色んなことが上手くいかず、
鬱憤溜まってるのがよく分かるよ。
お前、ただ掻き回して荒らしたいだけだろ？
ストレスの捌け口に喧嘩相手探すならVIPでも行けや。
ここはGT-Rについて語るスレで、お前の憂さ晴らしの為の痰壷じゃないんだよ。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 09:57:33 ZQDQKkCnO
スーパーカーだ何だ言っても後ろからGTR来たら青くなって追い越し車線から逃げ出すんだろ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 10:12:54 hPldzFyH0
>>725
どこにＧＴ－Ｒが語られてるんだよ、バ～カｗｗｗ
ここはGT-Rについて語るスレで、お前のエラそうなカキコをする為の痰壷じゃないんだよ。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 10:28:30 6yZF8ROQ0
>>726
一回自分でやってみて動画うｐすればいいだろ
こんなことろで文字だけで吼えてないで、フェラポルでも何でもカモってる証拠を晒せよｗ
文字だけで「今日も～をチギりました」とか誰も書けるんだよｗｗｗ
>>727
うっせ、チンカスがｗ
口だけの雑魚は消えろｗｗｗ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 10:48:00 ZQDQKkCnO
お前らバカだから1000馬力ありゃGTRに勝てると思っている様だか
何千馬力あろうと路面に伝える事が出来ないウドの大木がいくら力んでもスピンするだけだ
パワーを速さに替える、その為の重量だし、これは水野師から直接聞いた話だしな
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:04:24 hPldzFyH0
>>728
ＩＤを変えなければいけないくらい他スレも荒らしてるんだなｗｗｗ
文字だけで「ＺＲ－１もってます」とか「貧乏でエゴイスト５台買ってもあまる程度のポケットマネーに恵まれているが
買うにはならない」とか誰も書けるんだよｗｗｗ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:15:17 GfXqxnyx0
>>729
確かにお前の言う通り1000psのヴェイロンが圧勝だな
Bugatti Veyron vs Nissan GTR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
水野って在日だろ
顔もそうだし考え方とか朝鮮人ぽいからな
ニッサンの名の下、欧米をギャフンと言わせたいというコンプレックスからくる執念が滲み出てる
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:21:51 GfXqxnyx0
Bugatti Veyron SS 1.16.8
Gumpert Apollo 1.17.1
Ascari A10 1.17.3
Koenigsegg CCX (with Top Gear spoiler) 1.17.6
Noble M600 1.17.7
Pagani Zonda F Roadster 1.17.7
Caterham R500 1.17.9
Bugatti Veyron 1.18.3
Pagani Zonda F 1.18.4
Maserati MC12 1.18.9
Ferrari Enzo 1.19.0
Lamborghini LP670 SV 1.19.0 ←こいつとか特にはえーぞ
Ferrari 458 1.19.1
Ariel Atom 1.19.5
Lamborghini LP560 1.19.5
Ferrari Scuderia 1.19.7
Nissan GT-R 1.19.7
URLﾘﾝｸ(www.bbc.co.uk)
う～ん、GT-Rのラップはフェアに計測したら、世界の強豪と比べて大したこと無いな。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:24:57 +gwFt49M0
>>731
日本ではヴェイロンもGTRも無意味 こちらを参照 >>444
交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:27:36 GfXqxnyx0
その辺のチバラギチューナーが安物のパーツくっ付けて1000psにしたのと
世界的メーカーやチューナーがあらゆるテストや計測繰り返して仕上げた1000psじゃウンコとダイヤくらいの差があるぞ。
Corvette ZR1 vs Lambo SV by autocar.co.uk
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このLP670SVはZR1すら手玉に取ってるがGt-Rごときじゃ何をどうやっても勝てない
俺の知り合いも持ってるが、こいつはハンパなくはえーぞ。
富士でGT-Rと一緒に走ったらしいが、全然SVのほうが速かったと言ってた。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:29:31 TAruDJZo0
GTRを検討して他も見てるとポルシェは設計が古いな
フェラーリは中古で同じ価格があるけど、車高が低くて気を使いそうだし
これだけの性能が普通に乗れたら、GTRになりそうだな
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:30:32 GfXqxnyx0
ノータリンはニッサン以外の海外メーカーは全部、鼻糞穿りながらヨダレ垂らしたオッサンが
テキトーに馬力上げて走らせてると思い込んでるんだろうな。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:33:09 GfXqxnyx0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 10:49:56 ID:wH1lmWS60
ヴェイロンのエンジンブロックは特殊アルミブロックからの削り出しだよ。
ただでさえエンジンが軟いR35と比べるのは流石に酷だw
因みにこのブロックを削り出してるのは日本製のマシニングセンタ。
日本人ならGT-Rのインチキニュルタイムよりこっちに注目すべきだな。
動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
松浦機械製作所HP
URLﾘﾝｸ(www.matsuura.co.jp)
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 11:05:51 ID:OcmUEZoSP
あれだけの馬力でGT-Rよりしょぼいエンジンブロックだったらヤバイだろｗ
アルミの削り出しに限らず世界各国で使われてる製造機械は日本製のオンパレード。
電子機器の金型から半導体まで何でも揃ってる。
世界のハイテク製造産業は日本が無ければ立ち行かないと言われるほど。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:36:47 Iyrw++1BP
妄想でも脳内でも、「1000万～億クラスの車に乗ってる」と書けるところが、羨ましいな。
リアルなら尚更羨ましい。
若いうちはスーパーカーみたいな尖った車でもいいんだろうけど、歳取ってくるとスピードよりも乗り心地や居住性優先になってくる気がするよ。
そういう点で、DCTでスピードもそこそこ出て居住性もいいR35は、年寄りにも優しいスーパー乗用車として、最高なものなんじゃないかな。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:37:55 +gwFt49M0
交通事故の惨劇・交通刑務所24時01
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
加古川刑務所交通区 1/2 Kakogawa Prison Japan
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
交通事故の惨劇・交通刑務所24時02
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:50:25 GfXqxnyx0
LP 670-4 SV was capable of reaching 100 km/h (62 mph) from a standing start in just 2.8 seconds
and 9.7 seconds to 200 km/h (120 mph) . Lamborghini claims the car can reach 342 km/h (213 mph) with
an optional smaller spoiler, or 337 km/h (209 mph) with the standard Aeropack wing.[14]
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
0-100km/hでも高速域でも圧倒的に2011GT-Rより速い
GT-Rの出足が速くなったとは言え、1800kgの車体に、あの程度の馬力で0-200km/h 9.7秒なんて絶対無理
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:53:37 GfXqxnyx0
水野に騙されて試作品に800万も出すのは勝手だが、高額な出費で有料モニターやらされて、
初期型のポンコツ掴まされてたのに、それで「水野師が～」とかヘラヘラしてる神経が分からん。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:56:51 GfXqxnyx0
「ユーザーと一緒に成長していきたい」と言えば聞こえはいいが、要はトラブルだらけの
未完成な段階で製品化して、ユーザーに高額なランニングコストを出費させてただけだ。
誠実なメーカーなら納得のいく状態に仕上がるまで、客に無駄な出費はさせたくないと思うもんだ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 12:05:43 +gwFt49M0
>>444 >>444 >>444 >>444 >>444
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 12:06:40 2gceCC7j0
安全に楽に早くってのを求めるならＧＴＲくらいしかないよなあ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 12:43:45 GfXqxnyx0
X-Gameで有名なフリースタイルスキーヤーのジョン・オルソンが愛車の冬仕様
ランボルギーニ ムルシエラゴ LP670-4 スーパーヴェローチェでスキー場へ繰り出す映像です。
ブラックボディにオレンジの蛍光ラインのスーパーヴェローチェ、かっこいいですねー。
さらにジョン・オルソンええ男ですな、ナンパされたらイチコロ！？ スキーの収納には
必要なんでしょうけど、ランボにルーフボックスはやっぱり違和感あるな・・・。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(youtubeturbo.blog112.fc2.com)
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 12:52:56 GfXqxnyx0
ランボルギーニ ムルシエラゴ LP670-4 スーパーヴェローチェ vs 日産 GT-R HKS 600馬力 公道加速勝負動画
ランボルギーニ ムルシエラゴLP670-4 スーパーヴェローチェ(ノーマル) vs 日産GT-R(HKS 600馬力KIT) の
公道加速勝負をしている動画です。
最近は、ランボルギーニと言えばガヤルドのほうが何かと話題だったのですが、久しぶりにムルシエラゴの登場です。
ノーマルとはいえ6.5リットルV12から670馬力を発生するムルシエラゴのパワーには、
さすがのチューンドGT-Rもかなわないようです。恐るべしスーパーヴェローチェ！
URLﾘﾝｸ(uuroncha.air-nifty.com)
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 13:01:13 GfXqxnyx0
1080p: BMW M5 vs Lamborghini Murcielago LP670-4 Superveloce (Gustav driving the M5)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 13:04:12 bHAROvA70
,．-――‐ 、
／ ,．-―┴- 、
/ | ／: : l、: : : ;l: : : : :＼
. / :! ./: : :､: :!_＼;/ _V＼ : |｀
〈 ＿＿_Ｖ: : : :|∧| __｀|∨
｀￣丁 |: |:l :｜ __ 〃⌒V|
ヽ|: ＮV:!〃⌒＿＿ //}| キチガイ警報発令中～♪
/: :{_|: :|//ｆ´ ヽ} 八
＿/: :/:/ : ト .丶＿__,ノイ＼_:＼
＿_,／: :＿;／: ／,.ｲ⌒ヽ!ヽ: ﾄ､＼ !: |__
|: : : : :／__/: ;.ｲ:／ ,ﾘ }､＼| : | └┐:|__
／: : |￣ 「: :__∧fﾆyｲ|:〉 Vにう: 〉 ＼／
. ＼／ _,|: :|_〉:（／:／ ,Vﾄ-' :|
＼／―ヘ《O＼＿__／O〉￣
＞､O＿O,.ｲ
（／ ￣￣|_ﾉ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 13:06:44 2gceCC7j0
何千万もする車を持ってこないと勝てないんだから、どれほどＧＴＲがすごいかよく分かるよね。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 13:19:00 +gwFt49M0
>>748
確かにヴェイロンであろうがGTRであろうが公道で暴走する行為はキチガイですね。
日本では >>444 のとおり犯罪ですからね。
交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 13:55:14 7gM6eS5K0
>>738
そのような考えには親近感を覚えます、ここで大口叩いている方々には無用でしょうが
若いうちは経済力がなく年寄りになると経済力はつくが反応はにぶく車両に救われる
部分が増えると思います。いずれにしてもこういった車達を所有し乗れる事は豊かだ
と感じます、ＧＴＲでなくてはダメな時が早く来ないよう願おう・・・
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 14:33:27 pz2qC0wh0
>>732
その中でならフェラール458イタリアもいいよ。
458イタリアはCd値で3.3、その強力なダウンフォースは200km/h走行時で140kg、
最高速325km/hに達した段階では360kg以上にも達する。
Top Gearのは順当なランキングと言えるね。
日本の雑誌やメディアでやったテスト結果は、世界中のあらゆるメディアでやっても
その性能が出ないから、日本のメディアの捏造、誇張は海外の業界では有名な話だよ。
ベスモなんかも海外でも出てるけど、あんなテスト結果は誰も真に受けてないよ。
性能から見て、Top Geaｒで上位いいる車の中で、GT-Rが太刀打ちできる車なんてないのは当たり前。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 14:48:03 4ZZ5s5o6P
またレス乞食か
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 16:09:39 rOvQ4iyx0
俺も2008年に新車でGT-Rを買ったが
速いだけで華が無い→乗ってて楽しくない→すぐ飽きて乗る頻度が減る→半年で下取りに出す
こんな流れだった
夢膨らましてる人には悪いけど、本当のことです
もちろん感想は人それぞれだからムキにならないでね
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 16:23:53 AnFhQcl40
>>750
交通ルール自体おかしい
ＧＴＲのような超絶高性能車と手押し車みたいのが同じ制限速度というのも
特に高速道路は差をつけないと事故が増えている
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 18:33:29 uNcrwSy20
>>749
何千万も出さなくてもGT-R程度ならこれで十分勝てるよ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
GT3カップ VS エクシージ 鈴鹿西コース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
チューンドホンダエンジン搭載のエクシージ
驚く速さ！ ちょっと欲しいかも！？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 18:49:34 uNcrwSy20
何だかんだ言ってもほとんどのコースで、セッティングの良い車なら軽くてパワーあるほうが速いのよ
軽かったらスピンするだの屁理屈捏ねても、普通は調整によってその辺の対策も十分されてる。
エクシージの重量配分は37:63と相当なリアヘビーで、普通にこのバランスで考えると高速コーナーで
リア持っていかれそうな印象があるが、実際はレーシングカーのような素晴らしいコーナリング性能を見せる。
50:50が理想とされる重量配分も、実は机上の理論であって実際はブレーキングで30:70とかになったりする。
リアヘビーの車には、その誤差が少ないという点でコーナリング時にバランスのギャップが少ないという感覚的メリットがある。
結局はセッテイングやコースの路面状況など、複雑なパラメータが絡み合ってくるので
一概に「こういう重量配分がどの車でも最適」なんてのはない。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 18:56:57 /TAARyV90
>>754
ちょいブサな風俗嬢と結婚したけど即離婚、って感じか。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 19:00:20 +gwFt49M0
>>755
定められた交通ルールそのものを「おかしい」と言う方が「おかしい」
です。
日本は法治国家なので交通ルールを守れないということは違法なこと。
違法なことというのは犯罪です。
交通ルールを守らなければ悪質なドライバーは市原刑務所や加古川刑務
所で臭い飯を喰うことになります。
交通ルールが嫌なら交通ルールの異なる海外に行くべきです。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 20:31:07 TXHMBJlJ0
昨日まではまぁ、ちょっと危うい方向にいきそうでも、そこそこブレーキかかって
いい感じだったんだけどな。
内容を見ると
ID:FNMKL9yB0 がZR1の人？
ID:hPldzFyH0 がZR1の人は整備士 と言ってた人と同じだと思っていると。
ID:GfXqxnyx0 はZR1の人ではないのだね？俺はID見るまで勘違いしたけど。
俺は個人的には ID:hPldzFyH0 が煽るのが悪いと思う。
煽らなきゃ、普通のレスだけなんだから、構わないだろ。
ID:FNMKL9yB0は出来ればスルーして欲しかったな・・・
ID:GfXqxnyx0 のリンク貼りは、ZR1の人のかつての常套手段だったんだが
模倣犯か？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 20:40:20 FYHJIZGV0
開発者の水○って実はR35にとって一番の癌だな。最近は売れなくなってきたせいか、メディアにやたら出てきて
融和ムード演出したり、チューナーとの対談までやって、当初からチューニングに反対してたわけじゃない、むしろウェルカムだとか言ってみたり。
あの人のしたで働いてる人達の実力が、あのヅラのせいで発揮されていないようだ。
それにあいつは嘘つきだし。
例えば、GT-Rの重さは速く走るために必要な重さだとか無理矢理理論があったのは有名だし、今月も何かの雑誌で、R35のブレーキはグループCやGTカーより冷える。
ホイールハウス全体が冷却する構造になってるからレーシングカーのような蛇腹付けなくてもレーシングカーより冷える！とか言ってた。でもそれはニュルのデータ見て
言ってた。
なのに今日発表されたGT-R RCは、フロントがレーシングブレンボの鍛造モノブロックキャリパーに換装、おまけに蛇腹の冷却ホース装備www
もう余計なことしゃべるなよな。GT-Rは言い車なのにあいつが何か言うと全部うさんくさくなってしまう。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 21:24:29 qzB7kMsJ0
>>754
そりゃ生粋のスポーツカー好きの人とかが買ってもすぐ飽きるよ。
所詮はオートマだし、電子デバイスの塊だしな。
その辺の国産車程度なら鼻糞穿りながらカモって遊べるだろうが、
全部機械におんぶに抱っこで何が楽しいのやらｗ
>>761
＞今月も何かの雑誌で、R35のブレーキはグループCやGTカーより冷える。
＞ホイールハウス全体が冷却する構造になってるからレーシングカーのような蛇腹付けなくてもレーシングカーより冷える！とか
馬鹿じゃねーの水野。
富士でも3週くらい走ったらブレーキ冷やさないとまともに連続周回できないじゃん。
嘘八百並べるなっつーの。
GT-Rのタイム短縮もほとんど鈴木敏男の功績だしな。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 21:29:41 qzB7kMsJ0
言ってること支離滅裂だし、ユーザーを利用してランニングコストで儲けようとする性根とか見てても
ほんとに朝鮮人じゃねーの？
水野に騙されて試作品に800万も出すのは勝手だが、高額な出費で有料モニターやらされて、
初期型のポンコツ掴まされてたのに、それで「水野師が～」とかヘラヘラしてる神経が分からん。
「ユーザーと一緒に成長していきたい」と言えば聞こえはいいが、要はトラブルだらけの
未完成な段階で製品化して、ユーザーに高額なランニングコストを出費させてただけだ。
誠実なメーカーなら納得のいく状態に仕上がるまで、客に無駄な出費はさせたくないと思うもんだ。
ポルシェとか海外の一流メーカー見てみろよ。
未成熟な段階で一々客から銭取って試食させるような真似しないだろｗ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 21:59:57 oazfsEmQ0
>>761,>>763
に同意だね、購入しようとして元同僚に聞いたら釘をさされ見守ってたらそのままだった。
結果はポルになったけど水虫の意見はどうでもいいとして熟成が進んで自分が衰えたらいい車だね
乗り換えまで数年のスパンがあるから正常進化しないかなｗ初期ものでも欠陥ミッション の修理が
もう少し簡単かつ安価になればNHPC無視してイジルトーイとしては安くていいんだけどね。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 22:04:30 qpr0Heoy0
で・・・ZR１のホイルレンチの寸法はわかったのかい？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 22:21:27 TXHMBJlJ0
>>761
＞RC
「市販車として最適なスペック」と「レースで最適なスペック」と言うのは違って当たり前だと
思うけどな。
＞レーシングカーより冷える！
冷えるが、所詮は市販車。
市販車がそのまま、数十周というレースに耐えうるものではないだろう。
市販車をチームがレース仕様車として1から仕上げるか、メーカ直系会社(NISMO)が
レースに必要な最低限の装備をそろえた仕様を用意、販売するかの違いではないかと。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 22:21:39 oazfsEmQ0
>>765
漏れに質問かい？そんなの知らないよｗベットは昔スティングレイやＣ４は一時期乗ったが
Ｃ６など経験はない身内がＣ６ノーマルのＭＴを買ったので近いうちに乗ってみたい程度だお！
だから漏れのはＮＡ8000RPM以上まで使えるＭＴのポルだってのｗ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 22:28:02 TXHMBJlJ0
>>763
ん？
発売直後から、常に改良されてきている証拠であって、初期型が試作品ということ
ではないだろう。
ポルシェ911もまもなくモデルチェンジだが、現行997もエンジンやトランスミッションが
大幅に変更されたり、グレードも多種多様に出ている。
コルベットも現行は、初期はベースのクーペは4ATから始まり、Z06が最強かと思ってたら
ZR1が出てきたりして、マイナーチェンジでベース車も6AT化してきたり、
常に進化をしている。
初期型でトランスミッションに不具合があった（ワーナーの部品が仕様と違ったとか）という
話は聞くが、それが試作品とか、未完成とか言ってたらキリがないと思うがな。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 03:49:57 f2dIm7ur0
所詮は高級趣味車だしな。
庶民がポルシェとか気軽に買っちゃえる国は日本とアメリカくらいだ。
維持費とか気にするヤツは本来は大衆車に乗るべきなんだ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 05:36:53 HoSeF79q0
ここで騒いでる信者どもに、5億くらいずつ恵んでやったら、9割の奴はGT-Rなんて見向きもしないくなるだろうな。
外車はボロいとか買わないとか言って、異様に中傷してくる奴に限ってあぶく銭が入ったらコロっと態度が変わるｗ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 05:43:48 GCNhaWz90
>>732
ヴェイロンSS速すぎだろ！！
あんなに重い車重でまんまレーシングカーのゾンダFに勝っちゃうとか相当病んでるｗ
直線番長かと思いきや実はマクラーレンF1以上のトンデモだったというのか…
つーか流石のStigでも総額2億オーバーのマシンを走らせるのは結構ストレスだったろうな。
で、案の定GT-RはLP560より遅かったわけかｗ
>>737
その895は俺の書き込みだね(覚えててくれて光栄ですｗ)
俺が松浦機械製作所を知ったのはここのマシニングセンタを使ったことのある人間が知り合いにいたから。
彼曰くヴェイロンのアルミブロックはドラッグレースのTFクラスに使用されるブロックと同程度の強度を持つらしい。(材質の名称は長くて忘れたｗ）
でもってその特殊な素材でできたビレットを綺麗なブロック状に加工するのが可能なのが松浦機械製作所製のマシニングセンタだけなんだと。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 05:47:25 HoSeF79q0
ダウンフォース、パワーウェイトレシオ（0.7kg/ps）ともに
市販者世界一のVenom GTは、非公式ながらTop Gears Test Trackで
新型Veyron Super Sportより速いタイムを出していて
来年ニュルアタックに挑む予定だ。
価格も1200psヴァージョンで約1億3000万とお手頃。
貧乏人の希望の星であるGT-Rなんぞ話にもならない。
最高速の速い車が直線しか走れないなんて70年代の妄想は既に通用しない
Hennessey Venom GT Testing at Top Gears Test Track
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Hennessey Venom GT Prototype - Road Testing in England
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2011 Hennessey Venom GT at Idle
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Hennessey Venom GT Spotted
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 05:52:26 HoSeF79q0
ヴェノムGTの1200psなんか隼でも相手にならない0-300km加速13秒だぞｗｗｗ
2011 Hennessey Venom GT Specifications
Performance
0-60 mph 2.5 sec.
1/4 Mile 9.9 sec. @ 162 mph
0-200 mph 15.9 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.)
Top Speed 267 mph
URLﾘﾝｸ(www.venomgt.com)
200 mile/h ＝ 321.9 km/h
267 mile/h ＝ 429.7 km/h
ダウンフォース、パワーウェイトレシオ（0.7kg/ps）ともに
市販者世界一のVenom GTは、非公式ながらTop Gears Test Trackで
新型Veyron Super Sportより速いタイムを出していて
来年ニュルアタックに挑む予定だ。
ちなみにダウンフォースは150mph(241km/h)時で
677kg、時速300km/hに達する頃には軽く1トンを超えるので
相当な速さでコーナリングが出来る。
価格も1200psヴァージョンで約1億3000万とお手頃。
貧乏人の希望の星であるGT-Rなんぞ話にもならない。
最高速の速い車が直線しか走れないなんて70年代の妄想は既に通用しない
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 05:53:55 HoSeF79q0
日本車のようにウイングを付けて200km/h時５ｋｇのダウンフォースしか出せない乗り物以外のダウンフォース一覧
ロータス エキシージのダウンフォース
160km/h時 41.2kg (フロント:19.3kg/リア:21.9kg)
250km/h時 113kg （フロント:53kg/リア:60kg）
パガーニ・ゾンダ
C12 200km/h時 220kg (フロント:130kg/リア:90kg)
C12S 200km/h時 230kg (フロント:100kg/リア:130kg)
ブガッティ・ヴェイロン 375km/h時 350kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700～900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 700～800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 05:59:25 HoSeF79q0
ヴェノムGTのカーボンボディはシルバーストーンで作ったF1と同等のクオリティーで剛性も耐久性もスチールより上だ。
カーボンは事故したときに破損して人に刺さるとか妄想もいいところだ。
FLAみたいな稚拙な車は別として、マクラーレンF1やF40だって事故は起きてるが死者が出た例は無い。
どうやって箱車のフロントガラス突き破って人に突き刺さるんだよｗｗｗ
フレームはエキシージの形状を模倣してるだけで延長したオリジナルなんだ。
流石にエキシージと同じフレームの素材じゃ1200psのパワーに耐えられない。
Venom vs Veyron 0-200 mph 2007 ROAD & TRACK Shootout
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2009年のゲンロクでヘネシーのチューンしたZR1を試乗してたが、
速いだけでどこに飛んでいくか分からないドラッグチューンとか違い、
コントロール性の良さと乗り心地の軽さに驚いたと書かれていた。
一流の箱車レーシングドライバーJohn HeinricyもHennesseyの実力は認めている。
John Heinricy Tests the Hennessey ZR1 - Part 1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
John Heinricy Tests the Hennessey ZR1 - Part 2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.heinrocket.com)
GT-Rみたいな車は元々の設計上、無理にドラッグだけ速くしてもコーナリング性能が落ちてサーキットで使えなくなる。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 06:09:03 HoSeF79q0
First 272mph Venom delivered
Hennessey claims the Venom GT is capable of getting from 0-62mph in just 2.4sec
and from 0-124mph in 7.0sec before reaching a top speed of 272mph. It weighs just 1220kg.
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
Hennessey Venom GT Exclusive Road Test - Video
Twelve hundred horsepower. Less than 2700 pounds. Plus, a theoretical top speed of 272 mph. Meet the Venom GT.
URLﾘﾝｸ(www.roadandtrack.com)
Top speed 272mph ＝ 437.7 km/h
クソ車と違ってカッコよすぎる
Hennessey Venom GT Spotted
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Hennessey Venom GT - Unveiling (Coffee & Cars, Houston, TX - Dec 2010)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 06:15:35 HoSeF79q0
アメリカのこういうクルマ作るメーカーって、ホントゾクゾクさせるよねｗ
サリーンのバイパー(これもツインターボで1000ps近く出てたと思う）とか・・・。
日本人もこういう理屈抜きなクルマ作って欲しいな～。
1トン強に1200ps・・・ロードスターに1200psとかのイメージかな？
・・・F1やんｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
いしちゃんさん
2010/12/24 23:53:00
すげー ！(◎_◎;)
ボディコンだね♪( ´▽｀)
不二子ちゃんみたい（笑）
マフラーもすんげぇ所からでちょるね…
プラモでもいいからほしぃー（笑）
やまけん＠北摂
2010/12/25 01:38:02
カッコイイを超えてなんだかエロいボディですね（＾０＾）
５５００諭吉あったら・・・
郊外で家付きガレージを買ってＭ３とかエンスーカーを買います（＾＾；
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 06:17:11 HoSeF79q0
バード３
2010/12/25 20:12:43
めちゃかっこいい！！
欲すぃ～
オイラも靴下用意しましたが
何も入ってませんでした。(爆
コメントへの返答
2010/12/25 22:19:41
バードさん、こんばんは♪
カッコイイですよね～
おらこういうデザイン好きです～
今まではマクラーレンＦ１が好きだったんですが・・・
これの虜になってしまいました～
あっ！バードさんと違って買えませんけど（爆）
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 06:20:18 HoSeF79q0
2010年12月21日
R35 GTRも敵わない奴がまた出て来た
ヴェノムGTは、ロータス『エリーゼ』がベース。ミッドシップには、
シボレー『コルベットZR-1』用のLS9型6.2リットルV型8気筒をベースにツインターボ化したユニット（最大出力1030ps/6500rpm、最大トルク134.4kgm/4200rpm）を搭載する。
フルカーボンファイバー製ボディは、1220kgという軽量さ。トランスミッションは6速シーケンシャルで、
0 - 100km/h加速2.9秒、最高速418km/hという世界最高峰のパフォーマンスを実現する。
米国での価格は85万ドル（約7130万円）からと、プライスも「スーパー」だ。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
この人が書いてるのは1030psヴァージョンの性能で、ハイエンドの1200psは>>776参照
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 06:26:12 pacvVYbY0
鬱火病とは理想と「あまりに酷い現実」のギャップに耐えきれずに
精神が破綻したり、嘔吐や拒食などを併発する一連のショック症状である。
この民族病が象徴しているのは、彼らの民族は常に異常なほどの劣等感を
偽物の優越感で覆い隠して生きているということである。
これを知ることは彼らの突飛な行動を理解するヒントになると言っていいだろう。
＞常に異常なほどの劣等感を偽物の優越感で覆い隠して生きているということである。
＞常に異常なほどの劣等感を偽物の優越感で覆い隠して生きているということである。
＞常に異常なほどの劣等感を偽物の優越感で覆い隠して生きているということである。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 06:33:08 HoSeF79q0
見よ！このロケットの様な速さ！
Hennessey Venom GT 1200 HP Full Review & Details
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(lib.store.yahoo.net)
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 06:47:41 HoSeF79q0
ちなみにVenom GT 1200psの公表スペックは安全性を考慮した目安で
実際ダイノ計測では優に450km/hを超えている。
ジョン社長はヴェイロンの世界記録奪還を狙ってるので、
来年ボンネヴィルとニュルのアタックを予定してるが、
記録を出してもまたすぐに抜かれたら意味が無いので
もう少し調整して挑むそうだ。
ヴェイロンと同じ馬力で重量は約半分と軽く、ダウンフォースも
格段に優ているのでしばらく抜き返せないくらいの
速度を出せる自信があるそうだ。
スーパーGT以上の加速とダウンフォース、全盛期のCカーより速い最高速、
曲がれて止まれてコントロール性もよく、現時点で事実上世界最速の市販車だ。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 06:56:36 pacvVYbY0
安重根（アン・ジュングン）
現代の韓国人に聞けば“世界最高の英雄”として安重根を 必ず挙げる。
が、史実では「外国の非戦闘地帯にいた非軍人（伊藤博文）を
軍服も着ずに私服で近づき予告も無く殺害」した卑怯者が安重根である。
事件後に安重根を逮捕したロシア警察もすぐに安重根の身柄をに引き渡しているし
、大韓帝国皇帝も安重根の軽率な行動を非難し、 日本に謝罪使節団まで送っている。
そして安重根はテロ犯罪者として死刑になっている。
だが、現在の韓国では“日本の偉い人を殺した！”ということから妄想が広がり
「偉大なる安重根義士は古来より韓民族に敬愛された独立軍の将軍だ！」とか
「極悪人の伊藤博文に天誅を下し、全世界に勇気を与えた！」などという
フィクションで塗り固められた歴史上のスーパーヒーローになっている。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 08:09:00 HoSeF79q0
GT-Rに乗れる奴はメスマンコどもが喉鳴らしてチンポにしゃぶり付いて来る。。（爆笑！）
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 08:26:13 qdhyRPcj0
結局、ヴ…で誰も煽った事、書いてないのに
客観的数値のみ、で始めた。
今回は、煽ったほうが悪いという意見さえあったのに。
諭す俺、自称金もっているというヤツを除けば、煽ってるのは
整備士と思っている１人だけ。
後、リンク貼るのは煽ってるわけじゃないし。
要は延々とこの二人がやりあってるだけ。
ZR1の人も、もう少し冷静になれないのか？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 09:51:40 QgU4Yy+T0
時間だけは腐るほどあって、被害妄想もひどいから、
ちょっとしたことですぐ爆発する。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 09:56:38 Ajzxcp600
被害妄想だけでなく妄想もひどいから触らない方が良いよ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 10:08:53 ZKtpkKUD0
>>772
パールシルバーもゴージャスな感じで良いけど、俺はマットブラックのほうがワイルドで好きだな。
これのブラックなんか夜の高速で見たら凄い威圧感だろうなｗ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 13:57:49 mF5rIDyx0
>>755
だよな。
北海道とか車少ないところは無制限にしろ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 15:02:50 byZWHApn0
たった今、プロバイダーから速達で「２ちゃんねるの迷惑行為についての確認」
という封書が来たよこれくらいで、処罰の対象になったんじゃたまらねーよなｗ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 15:10:13 byZWHApn0
たった今、プロバイダーから速達で「２ちゃんねるの迷惑行為についての確認」
という封書が来たよ、内容と書いてチンポのAAがプリントしてたｗｗｗ
これくらいで処罰の対象になったんじゃたまらねーよなｗ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 15:10:38 pacvVYbY0
ありがとう２ｃｈ
運子持ちの言うことはきいてくれるんだね
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 15:16:42 pacvVYbY0
>>791
ざまあ見ろｗ
根も葉もない過大妄想、捏造、大嘘吐きを繰り返していたら誰でもそうなる
そのうち公安が数人向かうと思うから、ガクブルで待っていろ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 15:20:05 byZWHApn0
>>792
ハッハッハッ！！！
本当に来てたら悠長に書き込んでるかってｗｗｗ
真に受けてやんの。。（爆笑！）
チンポなんかプリントしてくるかってｗｗｗｗｗｗｗｗ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 15:21:31 uxb3mtqN0
そしてここから二人の愛ランドへ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 15:21:41 byZWHApn0
＞そのうち公安が数人向かうと思うから、ガクブルで待っていろ
チンポAAで公安数人が身柄確保？ｗｗｗ
漫画じゃねんだからよｗｗｗｗ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 16:06:40 z83FtdXn0
妄想家の主戦場？もっと活発にねｗ>>758などここの解説自己中バージョンかよ、
車がテーマで語りたいのか、ここでしか社会参加が出来ない痛い人の集会場なのか
まあ２ｃｈらしくていいけど。それとここに自称金持ちって居るの？不思議・・・
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 21:04:57 1zON/KgT0
前のGT-Rのが速いってどういうこっちゃ？
土屋さんが上手いだけか？
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 21:16:44 zzknZCMq0
>>798
路面状況がよくなかった（ベスモでそうコメント）のが主因だろうが
前のモデルよりもクルマ任せでなく、ドライバーによるところが大きくなり
リアを流すなど、タイムを削るよりドライバーが自分本位の運転を
愉しんだ為かもしれない。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 23:27:38 ybBCqxVg0
未だに三流水虫オヤジのインチキ話を鵜呑みにしている馬鹿っているんだなｗ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 23:51:05 e04XoM360
インチキでもいい
気づかぬよう欺いてくれればそれでいい
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 05:52:42 +Eagw5fS0
信者たちへ
恋は人を盲目にするが、結婚は視力を戻してくれる。.
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 05:57:52 +Eagw5fS0
信者たちへ
結婚へは歩け。離婚へは走れ。.
804:名無しさん
11/01/16 08:59:08 6XTpNNDX0
ちょいブサな風俗嬢。GT-Rにピッタリだけどな。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 11:25:05 F4PxITUr0
>>368
速さは認めつつも、帰りに誰も乗りたがらなかったのは問題だとか何とかで
M3がチャンピオンになる理不尽なテストなw
GT-Rの現実は速いけど誰も乗りたがらないってことかorz
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 16:14:28 4sGhDvpH0
あんな奴が日産の足引っ張ってたんですよと言いたいのかなと思うようになってきた。
クソ親父がオーバーラップして最近本当毎日鬱だ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 16:29:27 4sGhDvpH0
>>642
どうでもいいがあの髪型はうちの低収入詐欺師の乞食親父にそっくりだ
もう白髪染め七三を見たら詐欺師にしかみえねぇ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:29:13 6bq54aWx0
何だかんだ言ってもほとんどのコースで、セッティングの良い車なら軽くてパワーあるほうが速いのよ
軽かったらスピンするだの屁理屈捏ねても、普通は調整によってその辺の対策も十分されてる。
エクシージの重量配分は37:63と相当なリアヘビーで、普通にこのバランスで考えると高速コーナーで
リア持っていかれそうな印象があるが、実際はレーシングカーのような素晴らしいコーナリング性能を見せる。
50:50が理想とされる重量配分も、実は机上の理論であって実際はブレーキングで30:70とかになったりする。
リアヘビーの車には、その誤差が少ないという点でコーナリング時にバランスのギャップが少ないという感覚的メリットがある。
結局はセッテイングやコースの路面状況など、複雑なパラメータが絡み合ってくるので
一概に「こういう重量配分がどの車でも最適」なんてのはない。
↑このレス書いたヤツってアホだろ。
なんでブレーキングで後ろ荷重が増えてんだｗ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:35:39 4sGhDvpH0
んなもん某ゲームやれば嫌でも証明される
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:44:28 6bq54aWx0
えー、実車に乗った事がないのかな？
分かり易く例えると、市バスとかに乗ってる時に、運転手さんが急ブレーキを
踏みました。
車内で吊革につかまって立っていたあなたは、どちらの方向に体が傾きますか？
車体進行方向の後ろ側ですか？ｗ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:51:36 4sGhDvpH0
あ証明されるのはブレーキングで後ろ荷重が増えることじゃないぞｗｗ
お前みたいな揚げ足取りの車博士が一番頭にくるｗ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:52:51 4sGhDvpH0
頼むから世間に出てくるなよｗｗ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 18:59:28 6bq54aWx0
頭おかしいな、こいつｗ
軽くてパワーがあり（パワーウェイトレシオでも有利）なエクシージが、
何故ノーマル同士の比較テストで、遥かにパワーウェイトレシオで不利な
GDBインプレッサ、TYPE RA-Rよりも、エクシージの方が遅いの？
なんで？
どうして？
軽くてダウンフォースの出るエアロ巻いてる上に、パワーウェイトレシオでも有利な
エクシージが、特別仕様車とは言え、フルノーマルのインプレッサに、直線での加速力の差が
出にくい狭い筑波で負けるの？
なんで？
説明してよ、俺は車博士でもなんでもないから、おたくの理論が理解できないッスwwwwwwwww
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 19:12:27 bRFbk7JeO
アンチってのは何で揃いも揃ってみんな貧困ブサイク低学歴なんだろうな
815:次はＧＴ－Ｒかな
11/01/16 19:53:00 GMYouqo/0
ＧＴ－Ｒのカタログは日産のディーラーでもらえるの？
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 19:56:38 rnQh+iXL0
>>813
それは、お前が馬鹿だからｗ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 20:17:26 rnQh+iXL0
＞30:70とかになったりする。
こういう単なる逆に書き間違えたのを鬼の首とったように嬉しそうにｗｗｗ
よっぽど普段周りで楽しいことが何も無いんだなｗｗｗｗｗｗｗ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 20:37:49 6bq54aWx0
>>816-817
例外なく、軽くてパワーのある車の方が有利なのならば
>>813のような結果になるのはなぜなのか？
説明してもらえませんか？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 20:57:53 rnQh+iXL0
「例外なく」なんてどこに書いてるの？え？どこどこ？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 21:00:16 rnQh+iXL0
686 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/01/15(土) 19:21:35 ID:MFH5iP/h0
レーシングカー>>スーパーカー>>>>＞＞＞＞＞軽量スポーツカー>重量級=バイク
と言いたいのかな？
687 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/01/15(土) 19:24:42 ID:FSorAO880
First 272mph Venom delivered
Hennessey claims the Venom GT is capable of getting from 0-62mph in just 2.4sec
and from 0-124mph in 7.0sec before reaching a top speed of 272mph. It weighs just 1220kg.
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
Hennessey Venom GT Exclusive Road Test - Video
Twelve hundred horsepower. Less than 2700 pounds. Plus, a theoretical top speed of 272 mph. Meet the Venom GT.
URLﾘﾝｸ(www.roadandtrack.com)
Top speed 272mph ＝ 437.7 km/h
GT-Rみたいなクソ車と違ってカッコよすぎる
Hennessey Venom GT Spotted
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Hennessey Venom GT - Unveiling (Coffee & Cars, Houston, TX - Dec 2010)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
見よ！このロケットの様なコーナリングの速さ！
Hennessey Venom GT 1200 HP Full Review & Details
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(lib.store.yahoo.net)
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
>>686
だから車によって重量配分も足回りもCdも全部違うんだから一概に言えないつーのｗ
図鑑で動物の種類別けのようにはいかない、要するに車種に寄って変わる軽量でも遅いものは遅いし
速いのは速い、要は総合性能だよ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 21:07:55 4sGhDvpH0
>>813
えっえっ
俺単に>>808の文章だけ見て返しただけだから
ここに常駐してはいません。常駐したら気が狂うわｗ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 21:11:59 rnQh+iXL0
じゃあ何で筑波では最速クラスのGT-Rが海外のサーキット出た途端
順位が下がるんだ？日本のサーキットだけ特殊な構造してる訳でもないのにｗ
Las Vegas Motor Speedway Road Course, USA
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
Autozeitung test track, Germany
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
Grattan Raceway, USA (3025 m)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
Anglesey National, Great Britain (1931 m)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
Spring Mountain (Radical loop section), USA
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
Willow Springs - Streets of Willow, USA
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
Haute Saintonge, France (2200 m)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
Laguna Seca, USA (3602 m)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
Hockenheim Short, Germany (2604 m)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
例えばの話だが、日本人で欧米のスーパースポーツのポテンシャル出せる奴が何人いるんだ？
ミカハッキネンはマクラーレンGT-Rでニュル7分11秒出してるが、日本人であの車を
そこまで扱いきれるドライバーがいると思うのか？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 21:17:59 rnQh+iXL0
もっと言えば日本人のF1ドライバーでハッキネンや今で言えばバトンクラスの奴が出たことあるか？
要するに日本人は至れり尽くせりの国産車が得意で、海外のハイパワーな
じゃじゃ馬やドライバーのスキルでのみ伸ばせる車は扱いきれない、それだけの話だ
>>822の一覧全部確認してみ？
ニュルなんてポルシェの次くらいには入れ込んでやってるんだからドライバーも慣れてるし順当な順位だわな。
ニュルに関してはフェランボなんかほとんどが雑誌の一発テストの結果だし。
それと何度もリトライして走ってる鈴木敏男のタイムとじゃ対等な比較にもならんわな。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 21:23:28 rnQh+iXL0
GT-Rは世界レベルでも遅くは無いだろう。
そりゃそこそこは速いさ。
でも、日本の雑誌やメディアが神代仏よと持ち上げるほどには速くないと俺は思う。
本当にそうなら、世界のどこで誰が運転してもベスモみたいな結果出てるだろ。
前のモデルにしてもな。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 21:30:33 mYSYdNUW0
>>822
筑波なんてせいぜい最高速度200キロの小さいサーキットなんだよw
筑波で速いからって世界の何処でも速いなんて事にはならないんだよ。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 22:11:38 y6x+7aN80
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 22:24:41 IISWOF6T0
ID:rnQh+iXL0
なんで何処のスレでも脳内扱いされて嫌われるのか自己分析してみろよ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 22:24:50 /TyZCKLE0
>>826
雨天で四駆有利なんでね？
…と思ったら、ヴェイロンも四駆か。
でも、このGT-R、500馬力の加速に見えない気がするんだが。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 00:25:44 tqASwR6r0
>>826
ヴェイロンであろうが GTR であろうが日本の公道では >>444 のとお
りその高性能スペックも無意味です。
映像のようなことを日本の公道でやれば市原刑務所や加古川刑務所で生
活することになります。
交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 03:22:16 MtcxHQug0
>>827
お前らがしみったれた貧乏根性だからだよｗ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 03:23:44 MtcxHQug0
＞お前らは俺が持ってる持ってないとか注文したしてないということより
＞「とにかく毛色が違う意見を書くから目障り」というのが本音だ。
いいや、これが本音だ
お前ら貧乏人はそういう性根だしだから２ちゃんなんかでご都合理論展開してラリってるところに
異質なものを持ち込んだら嫌がる
オタクは少しでも環境が変わるのを異常に拒否するからな
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 03:31:00 MtcxHQug0
そもそもお前らの9割以上が脳内だろうがｗ
そりゃ思い込みだけで生きてる脳内に経験者が現実突きつけたら拒否するわなｗ
だからお前ら社会に出て働けないんだよｗｗｗ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 05:40:12 l+cTbxr30
あーきもいきもい
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 05:41:53 l+cTbxr30
でもさ
このR35って車のおかげでいろいろすっきりしたような気がするよｗ俺の個人主観だが
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 07:18:42 QKZc60Hi0
そうだな、買えない、維持でき無いことがハッキリしたもんな。
32みたいに100万で買えたり、維持費がセルシオ並にリーズナブルじゃないしな。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 13:20:05 Bzd1t9wh0
東京オートサロンで昨年のニュル24時間レースでクラス優勝を果たしたＬＦＡ見てきた。
ホントかっこいいクルマでしたね。
ボディは傷だらけだったけどレースを最後まで戦い貫いた勇ましい姿がありました。
ニュル24耐久レースから逃げ続けるＲ35ＧＴ－ＲはＬＦＡから何か学ぶことがあるんじゃないの？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 13:31:17 Bzd1t9wh0
ニュル24h耐久レースから逃げ続け、今度は３連敗中のS耐からまた逃亡したGT-R
一方ニュルに挑み続け、昨年見事に結果を残したLFA
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 13:35:27 Bzd1t9wh0
そして、
ＬＦＡが今年もニュル24時間レースに参戦表明！！
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
R35ＧＴ－Ｒは今年も逃亡するつもりですかね？ｗｗｗｗ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 13:46:22 Y97gMI1O0
馬鹿野郎!!
GT-Rは自分と戦ってるんだよ!!
箱入り娘なんだよ!!
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 16:26:43 C//foSkG0
レースなんてどでもいいんだよ、なんたってスーパー乗用車（実用車）なんだから
もとよりレースなど想定されてないんだよ、レースカーやレースカーに発展できる
ベースではない、あくまでもそういった車達と張り合い凌駕できる事も有る存在なの
なんでわざわざ不利なことをしてイメージ下げなけりゃいかんの！格好の悪い事
から逃げ回るそんな人たちの夢の車さ。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 16:57:42 NZ9o39pf0
>>836
>クラス優勝を果たしたＬＦＡ
激しくワロスｗｗｗ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 17:08:05 /U+gGVJi0
0⇒100km/h3.0sec、GT-Rの醍醐味
高速入口ゲート通過後、適法に味わえる
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 17:25:19 IKdb4YvOO
あふぉ
発進からじゃピークパワー出ないぞ
怒涛のトルクはいやというほど味わえるが
地を這うダウンフォース６速250キロ～からの加速が真骨頂だ
車体にオーラを纏い始める
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 17:51:05 C//foSkG0
>>842
君は無免許だねｗ適法？これだからここの住民はバカと認定されるんだよ。
法律では急発進は暴走行為に抵触するよ、適法ねｗ恥ずかしくないの？
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 20:13:09 8yjsXwMQ0
このスレ恐ろしく気持ち悪いな。
ネタじゃなくマジなんだろうから余計。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 20:39:23 C//foSkG0
>>845
無能な者は事実認識よりも論点のすり替えや言い訳ばかり、反応しなけりゃ
いいだろｗ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 21:04:59 tqASwR6r0
>>444 >>444 >>444 >>444 >>444
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 22:06:10 C//foSkG0
それかよｗだれが法律どうり公道を走ってるって？適度な法令違反などはどーってことはない
が、違法行為をしていると言う最低限の理解は大切だ！指摘したのは誤解を防ぐ為のみで
その他はで机上で語る気はないｗ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 22:16:56 C8QA9zbs0
このレベルの車を８００万で買えるってのが日本車の凄さだよな。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 22:21:50 l+cTbxr30
まぁなんて素敵な箱入り娘
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 23:00:13 01i/PwV/0
>>843
みつめてごらんよ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 00:48:51 yMxS4iun0
>>848
> 適度な法令違反などはどーってことはないが、
いくら屁理屈を並べても違法は違法です。
交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 01:58:16 OA49AtxH0
君の脳内はお花畑かい？屁理屈ではないよ私の私見なのだしｗ君の意見を実行
すると現実には警察官が居なくなるし、違反を認識無く行うことがまずいと
指摘したまでだ。ガンバレロマンチストちゃん！無味乾燥な理想郷を築きなよｗ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 10:04:05 NKxxCiWm0
>>851
あなたのなかのほうせきばこを
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 10:18:30 yMxS4iun0
>>853
> 君の意見を実行すると現実には警察官が居なくなるし、違反を認識無く
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
警察官がいなくなるということはありえない。
警察は全力で取り締まりをしているが充分とは言えず悪質なドライバー
による悲惨な交通事故が後を絶たないと言うのが現実だ。
ISA （Intelligent Speed Adaptation）のように行政によるインフラが
整備されて速度を規制するのは理想だがが実用化されるのはまだまだ先の
ことなのでＧＴ－Ｒ、ポルシェ、フェラーリのように不必要なほど大きな
動力性能を持つクルマは陸運局の自動車登録認可から除外するべきです。
交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 14:41:11 2Hs+/1iO0
ヒュンダイグループ、初のトヨタ超え…2010年欧州新車販売
レスポンス 1月18日(火)10時24分配信
ヒュンダイグループの2010年欧州販売台数がトヨタグループを2万台抜いた（写真はi30）
韓国のヒュンダイグループ（ヒュンダイとその傘下のキアモーターズ）の2010年欧州新車セールスが、
トヨタグループ（トヨタとレクサス）の販売台数を初めて上回った。
これは14日、ACEA（欧州自動車工業会）の集計で明らかになったもの。それによると、
2010年の欧州新車販売台数は、ヒュンダイが35万8284台、キアが26万2627台で、
合計62万0911台。これに対して、トヨタは58万2457台、レクサスは1万7857台の
合計60万0314台で、ヒュンダイグループがトヨタグループを約2万台、上回ったのだ。
トヨタグループは一連のリコール問題の影響で、2010年の欧州新車販売が前年比
16.3％マイナスと急減速。一方、ヒュンダイとキアは価格競争力に加えて、品質面での
評価も引き上げ、それぞれ前年比4.7％増、4.5％増と伸びた。
ヒュンダイとキアは、2010年の米国市場においても、それぞれ前年比23.7％増、
18.7％増の大幅増を達成。合計で89万4496台を売り上げ、日産の90万8570台に接近した。
トヨタの176万台やホンダの123万台との差は大きいが、ヒュンダイグループの次なる目標は、
米国市場での日産、ホンダ超えだろう。
《レスポンス 森脇稔》
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 15:01:24 NKxxCiWm0
そこにかくれている
ちいさいころの おもいでいろは
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 15:22:23 Swy7seR+0
リミッター189Kmってのがおかしい。
本来60Kmでリミッターすべき。
高速の入り口で100Kmにしてもらう。
それは輸入車も国産車も全部。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:52:34 otbCgcQt0
直線だけとか言う奴ばっかりだな・・・サーキット走ってもはえーっつのｗ
直線の短いトップギアテストトラックで早けりゃ十分だよ。国際サーキットなら大抵何処走っても早い。
コストパフォーマンスが～って言う奴出るだろうけど、この手の車に求める方が間違ってる。
日本の道路では（ｷﾘｯ とか言ってるけどこれ日本車だと思ってるの？ｗ
おまけに日本向けで作って無いしｗ
日本で走るなら日本の国土に合わせてあるGT-Rのがいいに決まってる、バカすぎて失笑レベルｗ
1.ブガッティ・ヴェイロン スーパースポーツ - 1:16.8
2.グンペルト・アポロ - 1:17.1
3.アスカリ・A10 - 1:17.3
4.ケーニグセグ・CCX（With Top Gear Wing）[1] - 1:17.6
5.ノーブル・M600（cold） - 1:17.7
6.パガーニ・ゾンダF ロードスター Clubsport - 1:17.8
7.ケーターハム・セブン R500（cold tyres） - 1:17.9
8.ブガッティ・ヴェイロン - 1:18.3
9.パガーニ・ゾンダF - 1:18.4
10.マセラティ・MC12 - 1:18.9
11.ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670-4 スーパーヴェローチェ - 1:19.0
12.フェラーリ・エンツォ - 1:19.0
13.フェラーリ・458イタリア - 1:19.1
14.ランボルギーニ・ガヤルド LP560-4 - 1:19.5
15.ポルシェ・997 GT2 - 1:19.5
16.アリエル・アトム2 300 - 1:19.5
17.日産・GT-R - 1:19.7
18.フェラーリ・430 Scuderia - 1:19.7
19.ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP640 - 1:19.8
20.ポルシェ・カレラGT - 1:19.8
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 19:18:45 eDclPH9y0
東京オートサロンのR35特集。
Speedｈunterはやっぱいい仕事するわ。ブクマ必須。
URLﾘﾝｸ(speedhunters.com)
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 19:25:38 P/0Ux3zt0
>>839
＞馬鹿野郎!!
＞GT-Rは自分と戦ってるんだよ!!
毎日24時間常駐の頭のイカレタ２ちゃんねらーみたいだな
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:32:35 VEA+hvy10
>844
制限速度以内の単独直進走行が、暴走行為になる訳無いだろ・・・
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:58:15 OA49AtxH0
>>862
釣りですか？日本以外ならいざしらずその条件でも急加速（0～100KM,3.0sec並みの）など
十分に抵触しますｗ試しに警官のまえでやってみればわかる・・・はっ君！車持ってる？ハ～
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:23:22 PiH50wYy0
>>855
君のような極めて安全運転主義者が
あえてこのスレに貼りつかなくても
お似合いのスレに行けば如何かな。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:36:34 vzc5IA3U0
>>863
862じゃないけど
質問！
R35で0-100を7秒くらいで走ったらどうなるの？
R35的には急加速じゃないけど普通の2Lクラスなら十分急加速なんだが・・・
急加速の定義がわからん
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 22:58:31 OA49AtxH0
>>865
私は警官ではないのではっきりした定義は知らない、ただ周囲に脅威が及ぶか？
危険と警官が判断するかだと思う、現場にはある程度、裁量範囲がある。
たぶん初回又は一度だけなら注意程度だが、常習なら間違いなく処分を受けるよ。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:35:33 R1yX11d20
定義も知らないのによく語るな、この脳内ｗ
好奇心と奉仕の前に病院に行くべきだろｗｗｗ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:55:56 m6seoRIo0
>>862
パトカーじゃ相手にならないお
自信満々の白バイもぶっちぎったお
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:04:55 TyKfuuACP
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:05:54 yMxS4iun0
>>864
ココでこそ意味がる。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 00:43:20 ZBTErGuL0
>>863
速度制限はあっても加速度制限はないよ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 01:49:04 rux5GlIY0
この車の0-100km/h性能は自由落下速度とほぼ同様。体験できるのは富士急ハイランドとかの絶叫系遊園地並み。
しかし、この加速を生かしてコーナリングを立ち上がれる奴はモータースポーツ業界に進んだ方が吉かと思うぞ。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 02:09:03 HtImW35Y0
飛行機の離陸より遥かに強力だ
しかも、100キロからの追加加速でこれが味わえる
ダウンフォース＆４ＷＤを武器にした食いつき良さ
重量をも武器にした脅威の加速は体感せねばわかるまい
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 02:28:34 4Gg+Z4BX0
派手にスキール音出しながらとかじゃないと、捕まらないんじゃなかったっけ。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 02:53:34 nXjzvd5Y0
>>871
法律に触れない限りそのとおりで加速度に制限は無いと思う。
但し、交通量の多い道路でクルマの間をスレスレに抜いて周囲に危険を
及ぼす走りは迷惑なのでやめてほしい。
個人的にはＧＴ－Ｒなどの極めてスペックの高いクルマでの急加速はサー
キットだけでやって欲しい。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 03:46:03 SKdLKSRKi
test
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 05:09:15 qEh07ZDt0
>>444
道路交通法というのは、行政法規。
行政法規というのは、一般法の強行規定と違い、
基準を示したに過ぎない。つまり行政法規に抵触したからといって
即それが違法行為というわけではない。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 09:14:52 399Nlwx+0
まぁ、そこで本題に戻ろうや。
性能をフルに発揮できるのがサーキット以外ない
高性能車は
所有する悦びが大切なんだろう。
能ある鷹はってヤツで。
それが容姿やサウンドの車もある。
高級感ある内装かもしれない。
その車のヒストリーかもしれない。
スーパー乗用車と誰か言ってたが
GT-Rにはその辺が必要なんだろうが、
時間がかかると思うよ。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 11:01:02 nXjzvd5Y0
命を大切にしましょう
湾岸線での大事故（R33,Z32：炎上、32R：大破）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 11:15:28 oH5Okeoo0
R35GT-Rの暗黒歴史は2008年十勝24時間レースの大惨敗から始まった。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 11:29:57 I/+FiRy0O
雑誌の新型メガーヌの試乗レビューを読んだんだけど、鈴木利男さんの愛車はメガーヌＲＳなんだな。
ＧＴーＲじゃない理由はマニュアルじゃないからみたいな事が書いてあったよ
個人的にはＮＡを回して乗るのが好きみたいで、「性能が良くてもカッコ悪かったら買わないでしょ」とのコメントもあり
ＧＴーＲの開発ドライバーはビジネスとして割り切ってやってるんだなと感じたよ
まぁ当たり前だけど
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 11:48:07 HtImW35Y0
メガーヌＲＳ よくわからんな
あんなのターボ付いたシビックじゃん
あれだったらエボインプのが100倍良いだろ
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 14:19:04 ZBTErGuL0
>>875
それは違反。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:51:12 y9nCj4af0
安全かどうかの基準は、車やパイロットのスペックは考慮されないしな。むしろ印象点で不利かもなｗ
急加速を見つかったら危険運転うんたら言われて指導くらいはされるだろうし、悪質なら捕まる。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/19 23:58:05 /dmGEvns0
あこがれていた あかときいろの かたはらいたいぽんこつでした
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 00:02:51 HYvHK2r1P
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 01:51:32 5KeGJaqz0
ここのバカ達に質問だが0～100KM/H３秒の加速を楽しむとして、この加速力で100KM/Hまで
加速して即100KM/Hで速度違反なしに一定走行に入れるつもりなの？実際には安全を
確保しつつの加速なら0～80KM/H以下で雰囲気を試す事がやっとだろうね。
物を知らない脳内はもしかしたら３秒間なら法定内で加速を楽しめるとか思っているのかな？
２秒楽しむことすら危うくないかなｗ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 04:33:47 WrYB4Y9Z0
質問する前に、イミフメな日本語を直せよｗ
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 08:46:28 0zdXov7Y0
東京オートサロンで昨年のニュル24時間レースでクラス優勝を果たしたＬＦＡ見てきた。
ホントかっこいいクルマでしたね。
ボディは傷だらけだったけどレースを最後まで戦い貫いた勇ましい姿がありました。
ニュル24耐久レースから逃げ続けるＲ35ＧＴ－ＲはＬＦＡから何か学ぶことがあるんじゃないの？
ニュル24h耐久レースから逃げ続け、今度は３連敗中のS耐からまた逃亡したGT-R
一方ニュルに挑み続け、昨年見事に結果を残したLFA
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
そして、
ＬＦＡが今年もニュル24時間レースに参戦表明！！
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
R35ＧＴ－Ｒは今年も逃亡するつもりですかね？ｗｗｗｗ
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 09:24:21 f7xb2B8x0
金ピカバージョンのつくりかた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 10:30:36 ybmWqBnl0
>>882
こいつみたいな奴がいるかぎり日産は安泰かな
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 11:49:11 OTaib6rf0
交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 12:29:14 jX57YZLW0
いやだねｗ
そいったきれいごと言う輩に限ってすぐ切れたりするんだろ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 17:37:00 OBI4mqAD0
高速内0→100km/h単独直進加速で、暴走行為になるんなら
0→50km/h単独直進加速でも、暴走行為になるんだな
単独シグナルGP、0→60km/h位なら
並走パトの近くで過去何度でもやってるが
いまだに捕まった事ないし、お叱り受けた事も無いゾ
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 18:12:52 5KeGJaqz0
>>894
そりゃ～相手にされてないような車か、本人的シグナルGPなんだろｗ
ワゴンＲかなんかで全開なの？
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 00:05:57 hUNqae4IP
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:19:26 VatEYnWq0
>>895
見苦しい
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 02:16:40 PlvvmMWS0
5年・10万kmはゴミみたいな世界ってホントかよ・・・
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 03:55:12 psuBJ2+b0
EVO Car of the Year ファイナルスコア
96.3点 ポルシェGT3RS
95.6点 フェラーリ458イタリア
93.8点 ポルシェGT2RS
92.5点 レクサスLFA
91.3点 メルセデスSLSAMG
90.9点 アウディR8V10SPYDER
90.5点 ロータスエボーラ
90.0点 ニッサンGT-R
同点88.5点 ランボルギーニガヤルドLP570
同点88.5点 フォードフォーカスRS
一部抜粋
URLﾘﾝｸ(lexusenthusiast.com)
URLﾘﾝｸ(www.mediafire.com)
でClick here to start download..をクリックすると全ページダウンロードできる。
Evo UK best engine of the yearはレクサスLFA
URLﾘﾝｸ(www.toyotanation.com)
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 03:58:35 psuBJ2+b0
国産のスポーツカーといわれる車両の販売不振は日常化してきました。
自分も気になりますので、車種別の月間自動車販売台数を見ておりますが、
ハイブリット車とミニバン以外は、壊滅状態です。
その中で、特に気になりますレクサスＩＳ－Ｆは、コレが健闘しておるのです。
ニッサンのＧＴＲがジリ貧に対して、月間目標台数をこなしております。
改めてＩＳ－Ｆの人気度が本物であることが嬉しいです。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 04:00:19 psuBJ2+b0
LEXUS IS-FはBMW M3に追いついていてしまった
ラップタイムが3:14.0から3:05.4へと8.6秒も速くなり、BMW M3と同タイムとなった。
IS-Fの初期とはキャラクター180度変わり、ファントゥードライブカーに変身。
The 180-degree character change performed by this Lexus gives us hope that Toyota can still make fun-to-drive cars.
URLﾘﾝｸ(www.caranddriver.com)
同ラップタイムの証拠
3:05.4 BMW M3 COUPE LL2 2/10
3:05.4 LEXUS IS F LL2 2/11
URLﾘﾝｸ(www.caranddriver.com)
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 09:00:50 +iHDTT/h0
>>883
＞それは違反。
道交法のどこに加速度制限が書いてあるんだ？
で、加速度がいくつだったら違反になるんだ？
教えてくれｗｗｗ
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 10:52:33 qUc3rtNZO
冬場はセンタートンネル付近が自然の暖房になるな
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 10:52:55 SUxxHb/R0
北米仕様画像集
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:05:14 EqiOnjwM0
>>902
貴方は痴呆？釣りにしてはヘタだし急加速と認識されることが違反行為になることがある。
この場合に加速度の基準ではなく、エンジンまたはタイヤの音と周囲に対する内容で
現場の警察官の判断で決まる。ｗの多い常駐には私くらいしか相手はしない。
ここでも甘えているオバカさん、警察にＴＥＬして聞く能力はないの？学びなさい！
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:19:10 SUxxHb/R0
>>902
加速度制限はないが急が付く運転は安全運転義務違反とかで取り締まれる
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:33:19 dygDZwZs0
The Best-Handling Car in America for Less Than $100,000 - Comparison Tests
?First: 2011 Porsche Boxster Spyder
?Second: 2010 Lotus Elise SC
?Third: 2010 Mazda RX-8 R3
?Fourth: 2011 BMW M3
?Fifth: 2011 Nissan GT-R
?Sixth: 2011 Chevrolet Corvette Z06
?Seventh: 2011 Volkswagen GTI
URLﾘﾝｸ(www.caranddriver.com)
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:56:03 SUxxHb/R0
なんで頭にいちいち「？」ってつけるの
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 14:15:50 dygDZwZs0
コピペしたら自動的に付いた
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 15:03:21 VatEYnWq0
>>905
具体的にどのような処罰が下るかカキコしろよ、ボケ
現場の警察が何を根拠に処罰するか>>902はカキコしてるんだろうが
人に学べという前に、中卒まるだしのカキコを直すように学べよ、バ～カ
スレに粘着して甘えるなよ、脳内
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 16:56:26 M2fHfDAt0
桜井真一郎さんが逝かれました。アーメン
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 17:44:19 qUc3rtNZO
後継者は水野師
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 17:45:32 1Rmqf4hFO
>>896
何か理屈で凝り固まった技術者って感じだよな
資産価値なんかメーカーが決めるもんじゃないと思うんだけど
このクラスのスポーツカーでは現状明らかに商売上は失敗してる
誰か意見を言える人はいないのかね
また日産傾くぞ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 17:48:29 EqiOnjwM0
>>910
>具体的にどのような処罰が下るかカキコしろよ、ボケ
などと言われてもそもそもそのような質問すら>>902は定義してはいない（失笑）
実体験が一番だから実社会で体験学習でもすればいい、部屋から出ておいで・・・
思い込みの激しい適応傷害者さん君の都合で世の中は動きはしない。 哀れだ・・・
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 18:48:30 PKfQFYSL0
>>912
桜井氏を侮辱するな
考え方が全く違う水虫が後継者な訳ないだろ
桜井氏→「自動車」の基礎理論から詰めていく
水虫→売り上げばかりを気にして屁理屈と言い訳ばかり考えている
>>910
つ安全運転義務違反
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 19:25:06 qUc3rtNZO
なんだとこの禿げ
桜井なんて単なる老害やないか
水野師は胃に穴空くまで努力を重ねているんだぞ
尽力の度合いが桁違いなんだよ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 19:52:28 SUxxHb/R0
まああんくらいのポジションの人間なら胃に穴の一つや二つ開けてもらうくらいの苦労してもらわないと困るんだけどな
日産だと上級管理職以上の人間は部下をこき使って自分は高給で遊んで暮らしてるような奴らばっかみたいだけど
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 01:42:14 B4CJ7zbd0
わろた
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 03:38:39 eo+9y9Hl0
>>916
くたばれ
ペテン師民国人
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 09:30:02 z2ejq5Wr0
>>914
哀れなのはGT-Rも買えないのに粘着してるお前だよｗ
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 11:16:49 ilVUFeS+0
>>905
バカなの？
警察官は裁判官じゃない
そもそも警察の違反切符が最終決定ではないし
不服があれば検察に意義申し立て出来る
具体的に法令に違反した証拠が無ければ有罪にはならねーだろ
例えば「急加速して車体の挙動が乱れて対向車線にはみ出した」みたいな証拠を警察が提出すれば有罪だろうけど
法廷速度内の急加速だけで有罪になった判例があるなら出してみろ、ボケ！
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 11:36:45 iUFKZJFmP
>>921
確かにそうなんだが……。
交通法規は現場の裁量、切符切られた方も、関係省庁に出頭とかそういう事が面倒だから、反則金を払う事にしてその場をやり過ごす。
だから実質、警察官≒裁判官になる場合がほとんど。
現実は、こんなもんだ。
そこまでできる暇人は、ニートくらいだよ。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 11:49:42 By1B5p06P
そんなことで争っても労力のわりに得るものは少ないからな。
運が悪かったと思っておとなしく払ったほうがマシ。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 12:03:28 x+dDwyQG0
ドイツのマスコミではレクサスはランボルギーニより速い
同一人物が運転してるので参考になる
ドイツAuto Bild誌のニュルブルクリンク・タイム・アタック
1位 7分38秒85 279.4km/h レクサス LFA
2位 7分40秒76 292.1km/h Lambo Gallardo Super Leggera
3位 7分41秒50 290.2km/h Chevrolet Corvette ZR1
4位 7分43秒65 272.6km/h 日産 GT-R
5位 7分48秒16 296.0km/h Porsche 911 Turbo S Cabrio
7位 7分52秒39 274.3km/h Wiesmann GT MF5
8位 7分52秒84 296.0km/h Ruf Turbo R1600
URLﾘﾝｸ(www.nagtroc.org)
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 12:21:39 x+dDwyQG0
>>924のリンク訂正
URLﾘﾝｸ(www.nagtroc.org)
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 13:41:27 KYoTUISh0
>>921
システムと実態が理解できない適応障害者らしい答えだね（爆）ナニをりきんでいるのかも不明！
お部屋の思考なら裁判などは判例という結果だけ、面倒だよ一般の社会人にはね。
>>922,>>923
理論的には正しくても実社会の経験の無いロジック君には言葉より
体験学習が必要だｗそのような思考だから部屋から出られないし暴言が多いｗ
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 13:45:35 P6NyQPfd0
>>924
おっそいタイムだなぁ
水のさんでも出せるタイムじゃねえか
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 15:45:57 D3dRlYGu0
東京オートサロンで昨年のニュル24時間レースでクラス優勝を果たしたＬＦＡ見てきた。
ホントかっこいいクルマでしたね。
ボディは傷だらけだったけどレースを最後まで戦い貫いた勇ましい姿がありました。
ニュル24耐久レースから逃げ続けるＲ35ＧＴ－ＲはＬＦＡから何か学ぶことがあるんじゃないの？
ニュル24h耐久レースから逃げ続け、今度は３連敗中のS耐からまた逃亡したGT-R
一方ニュルに挑み続け、昨年見事に結果を残したLFA
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
そして、
ＬＦＡが今年もニュル24時間レースに参戦表明！！
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
R35ＧＴ－Ｒは今年も逃亡するつもりですかね？ｗｗｗｗ
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 17:03:38 /fmmPqj90
「こんなところで言ったらいけないのだろうけど、ニュルで7分18秒だというクルマは、
レーシングカーもどきで、わずか500台くらいしか売らない限定車。そんなクルマの
7分18秒台に意味があるのか」とぶちまける。暗にポルシェ911GT2 RSを批判している
のだろう。そんな他を批判するような発言を聞くたびに、GT-Rへの尊敬や憧れの思いは
僕の中で冷めていった。なにかとポルシェと比較されることが多いのだと思うのだけれど、
全力で否定する姿には少々閉口してしまう。よほど、ポルシェに何かされたことがあるのか、
それとも極度なコンプレックスなのかとさえ思ってしまうのだ。
URLﾘﾝｸ(corism.exblog.jp) 水野って馬鹿だね。ニュルのタイム誇ってたの今では逆。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 18:02:41 4lc1EzZAO
＞＞なにかとポルシェと比較されることが多いのだと思うのだけれど
海外のジャーナリストも招いたＧＴＲの試乗会では、日産側でポルシェターボも用意し
両方乗り比べさせ「ポルシェと比べてどう？ねえどう？どう？」
とやってたのは水野さんご自身です…
比較されるのは当然だし、水野さんはポルシェを意識しまくりだと思います。
やり方が同じ日本人として恥ずかしいです。
もっとトヨタレクサスのように堂々と自社のブランドを誇り世界と勝負したほうが良いと思います。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 18:41:00 B4CJ7zbd0
社長にポルシェターボより速くて安い車作れって言われて出来たのがこの車だからしかたない
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 18:49:46 ef2cLrXS0
┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう
┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 18:50:42 qguwF9Rd0
＿＿＿_ ／￣￣￣＼
／＿＿＿ ＼ / ＿＿＿ ヽ
／ |´・ω・`| ＼ / |´・ω・`| ＼ みんな～
/ ￣￣￣ ＼ / _, ￣⊂二二)
| i ヽ､_ヽl | |
└二二⊃ トヨタ l ∪ | 日産 |
| ,､___, ノ | ,、 |
ヽ＿二コ/ ／ ヽ / ＼ /
_＿＿＿＿/__／´ ＿＿ヽノ＿___｀´
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 19:00:28 /rXfmVww0
>>931
水野氏、曰く、FRは完璧にBMWとベンツに抑えられてるから4WDというアプローチをとるしかなかったって、言ってたな。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 19:22:54 LuGsSFFM0
>>928
発売前からレースの中で鍛えていって市販というアプローチはアリだとは思うよ。
どこまで市販車に反映されるかはわからないけど。
世界56か国で500台の限定販売、300万円超のクルマと比べてもねぇ・・・
ＬＦＡはいいクルマだとは思いますけど。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 19:28:58 pVTpo6yM0
>>930
＞もっとトヨタレクサスのように堂々と自社のブランドを誇り世界と勝負したほうが良いと思います
完全同意
ニュル24ｈ耐久レースから逃げ続けるR35はホント情けない！
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 19:36:21 2zyvaDN/0
>>927
何時ものインチキ広報スペシャルでなｗ
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 20:27:44 P6NyQPfd0
インパネにＩフォンのようなタッチパネル採用
ここの情弱ゆとりアンチが免許もないのにローンで衝動買いしそうだなｗ
新ＭＲワゴン
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 20:41:59 VgLN1Uh00
スーパー乗用車をつかまえて、レース参戦歴を論じる奴らは無茶だ。
スーパー耐久は市販車と同じ幅のタイアを使うというルールにより、
比較的タイヤ幅が細いR35GT-Rが極端に不利なレギュレーション。
R34GTRまではS耐久で1,340Kｇ 一方1,550ｋｇ以上の重量になるR35。
加速やコーナリングに関しては4WDで有利になるが、ブレーキで圧倒的に
不利になってしまった。
なので、レースなどというものが、実際の車両のポテンシャルの優劣を示すものではないぞ。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 20:50:42 4lc1EzZAO
ニュル24耐は出たい人は自由に参加できるお
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 20:56:05 /rXfmVww0
>>939
言いたい事は分かるが、要は負け犬の遠吠えw
しかしGTマシンなんか、V8でFRだろ？
ロードバージョンと何の関係ないじゃんwww
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:37:11 VgnbD0DX0
レースと一般道を時々飛ばすでは全然違う。
レースでも速いことに越したこはないが…。
今の何でも有りの当り前で至りつくせりが当り前と思ってる軟弱な人達には、
それより普段いかに気を使わずに乗れ楽に操れつれるかの方が重要。
それで速ければそれに越したことはない。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 23:09:25 OHU88PNM0
>>924
凄いなLFAって。
GT-Rでも相手にならないんだな。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 23:54:18 dlTm1sIP0
R32からR34の耐久レースでの活躍を見て育った世代にとってはR35の状況をみるとガッカリですよ。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 00:18:19 CeGwrGC30
ＧＴ－ＲであろうがＬＦＡであろうがこんな危険なクルマに公道を走る
登録を許可する国土交通省がキチガイ
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 00:22:34 30W8YREt0
>945
おまえの言う危険じゃない車って具体的になんだよ。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 00:41:35 kJXweRVs0
URLﾘﾝｸ(bizmakoto.jp)
GT-Rに嫉妬したフェラーリの成れの果て
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:10:23 CeGwrGC30
>>946
ＩＳＡ（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｓｐｅｅｄ Ａｄａｐｔａｔｉｏｎ）
が実用化されておらず公道での速度がクルマ側で制限されていないので全
てのクルマが危険だと言えますが ＩＳＡ を抜きにしてもＧＴ－Ｒ、Ｌ
ＦＡ、ポルシェ、フェラーリなど法定速度を遥かに上回ることを想定して
開発された過剰な動力性能を持っているクルマは全て危険だと言えます。
この映像を観てください。
昔の映像ですが首都高を暴走することによって大惨事になっています。
常軌を逸した速度で走行するということはこのような悲惨な事故を招き、
愛悪の場合には無関係な周囲のドライバーも巻き添えにしてしまいます。
湾岸線での大事故（R33,Z32：炎上、32R：大破）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:19:22 30W8YREt0
>>948
具体的に車をあげてくれと言ったはずだがな。日本語もっと勉強してこい。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:28:10 H4sCsGF80
＞＞９４７
フロントが真っ赤に火病ったＧＴＲだがリアが奇形だなｗ
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:30:56 CeGwrGC30
>>949
危険だと判断しているクルマを具体的な車種やメーカーで列記している
のでしっかり文章を読めばそれ以外のクルマだというのは誰でもわかるは
ずだ。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:35:52 30W8YREt0
>951
ほう。
GTR、LFA、ポルシェ（全車種）、フェラーリ（全車種）が危険と言っているように読めるが、
そのほかにすべての車が危険とも言ってるよな。
見事に重複してるようだがこの辺はどう読みとけばいいんだ？
それと、すべての車が危険と言うなら「それ以外のクルマ」とか言う必要ないよな。
矛盾してないか？
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:41:31 1vL270rp0
GT-Rに嫉妬ｗｗｗ
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:44:42 1vL270rp0
>>929
維持費考慮したら同じ価格帯のバイパーやコルベットにも負けてるだろｗｗｗ
そもそもポルシェを名指ししたのはGTR側だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:47:28 CeGwrGC30
>>952
矛盾していません。
文章を読めばＩＳＡを抜きにしたことが主旨であることは明白です。
交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:48:40 CeGwrGC30
>>948
× 愛悪の場合
○ 最悪の場合
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 02:01:23 QFfmmeHm0
ライバルの否定は、見ていておもしろくないし美しくない。お互いを尊重するからこそ、
自らを鍛える糧になるのではないだろうか？ 否定してしまっては、ライバルではなく、
憎しみをもった敵になってしまう。なぜ、敵視してしまうのだろうか・・・。あまりに言葉が過ぎると、
せっかくのGT-Rのブランドが歪み、日産の品格さえ疑われる。GT-Rは水野さんだけのものではないだろうに・・・。
話は変わるが、日産GT-Rは我々メディア側に対しても敵意を向けていた経緯がある。
水野さんが認めないメディアや、GT-Rに否定的なメディアに対して情報を制限するというやり方だ。
そういう手法は、業界内でも敵を作ってきたようだ。他を否定するのに、自分が否定されることは極端に嫌う。
こういったことで、日産広報部もとばっちりを受け批判の対象になった。
さて、こんなことを書いていると、当然、制裁措置としてボクもGT-Rの情報を制限されるのだろうなぁ。
でも、やっぱり、日産の顔となる人は品格を失ってはいけない！ と、部外者だけどそう思う。