10/12/11 17:31:47 qrH9ZrzO0
始動時のアイドリングは間違い無く音量が増した。走行中は僅かに感じるレベル。
それよりもやはり低速、特にスタート時の加速がスムーズになった。ふだんSモードだけど、iモード(not k-tai)だと更に顕著。明らかに抜けが良くなって大満足だ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 20:20:40 86Ml0LkX0
マフラー交換した理由は走りとルックスのため？それともノーマルが
錆でだめになったから？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 20:27:42 4wVMRznW0
ステンの錆びないノーマルっぽいマフラーが欲しいな。
マフラー替えるのって基本的に音だけでしょ？
トルクスカスカになるし、基本的にATでマフラー交換の車見たら萎えるな。
303:274
10/12/11 21:13:55 Gxxowqxk0
>>301
もう書いてるけど、太鼓腹を隠したかったからだよ。元々飛ばさないから走りには満足してるし、
バイクと違って家人を乗せるから音も静かな方がいい。結果的には予想以上に満足だよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 21:47:19 86Ml0LkX0
なるほど車体下の出っ張りをなくすということね。そんなに出てたかな？
明日よく見てみよう。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 22:30:35 loZV3UjO0
カタログ値の話だけどプラチナとプレミアムって40ｋｇ違うわけだ。
タイヤは同じサイズ。
そして10*15モードが15.0と13.6
40ｋｇの違いで燃費は変わる？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 23:01:55 dgkPmc9UO
新設計のＦＢか、信頼性のＥＪか営業ｸﾝは、どっちも長所しか語らんからな。
教えてくれ♪
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 00:13:28 5lssaQng0
★自動車カタログアクセスランキング
①「日野」FJクルーザー (あえてこう呼ばせてもらうw)
② スバル トレジア
③ トヲタ プリウス
④ スバル フォレスター
⑤ ニサーン セレナ
※2010年12月10日現在（毎日更新）
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
ランキングにスバルが２車種入っているのも驚きだが、
フォレスターってそんなに人気あるのか…w
え？工(ry
308:名無しさん＠そうだドライブへいこう
10/12/12 01:30:49 9mqJo4hF0
あの～、↓のスレ主そちらで引き取ってもらえませんか？
東京スバルさんに出入禁止にされました6
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 02:32:37 el9HXesCO
フォレスターって中古車のサイト見てたら、年式新しくて走行距離がやたらと少ないのがたくさんあるんだが、やっぱり売れていないのだろうか。しかも200万前後で
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 06:55:36 V9+FvP8EP
登録台数が全部売れてたとしても、売れてるとは言い難い数字だろう。
日本では、だけどね。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 07:16:58 VHI9vb0k0
SUVの中ではエクスに次いで売れてるよ。
「みんなと同じ」が嫌いな俺としては売れてほしくないけど。一般ユーザが自分の車や欲しい車の売れ行きを気にする心理は理解できん。
>>307
マイチェンしたから一時的にサイトへのアクセスが増えるのは当たり前。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 07:33:18 HTsGm9Vy0
>309
それ試乗車だったやつ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 08:51:55 hmKV1IFL0
>>309
>>312
僕も昨日の夜たまたま見たんよ
スポーツリミテッドとフィールドリミテッドの2000ｋｍくらいなのがうじゃうじゃだったね
試乗車もあるんだろうけどちょいと頑張って登録しなきゃいけなかった時期があるんかなって。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 09:06:37 7RZVMQDo0
ＦＢ型エンジン良いわ。全回転域で均等に力が詰まってる感じ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 09:16:15 HTsGm9Vy0
>>313
デラ在庫→C型でたから登録して中古でさばくしかないって流れなんかね
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 09:33:58 hmKV1IFL0
いろんな絡みであるんだろね。
僕の知り合いが先代レガシィ2.0iBスポーツを半年落ち3000ｋｍで160万円で買ってたわ。MC直後だけど。
スバル系レンタカー会社が大量に400台放出したんだってさ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 10:50:19 +OINFeoC0
スバル系レンタカーなんてあるか？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 11:55:06 j7VYTtWv0
俺もマフラー交換したい…でも、車検が不安で出来ない。
自分で交換出来る技術があれば、気軽に出来るんだろうけど…。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 11:56:56 hmKV1IFL0
スバル系レンタカーがほんとにあるかは知らないけど知り合いが買ったとき全国的に同じようなレンタカー落ちの2000～3000ｋｍの中古車がかなりの数出てたわ。
レンタカー登録なんではじめの車検が2年になるんで値下がり率が大きかったみたい。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 17:15:51 el9HXesCO
プッシュスタートってあった方がいいのですか？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 17:55:21 Xkf2aeEY0
ポケットからキー出す手間が省けるだけ
エンジンスターター持っている人ならほぼ不要
どちらかと言うとキーレスアクセスの方が役に立つのではないだろうか
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 18:02:06 jd70os8u0
ドアを開けるときに使わない！？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 18:04:29 ZOZCLDNB0
xsat試乗してきた
乗り心地ええわあ、感心したでえ
ストレス無く走れるから、残り少ない毛髪にもやさしそうやわ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 19:26:41 N2JDHgmK0
>>319
オリックスレンタカーは確か東京スバルの
子会社だよ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 19:50:34 cNlP1cn+P
＞レンタカー落ちの2000～3000ｋｍの中古車
レンタカーの割に走行が少なすぎる気がするが・・・
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 20:20:32 gHZkhq8w0
フォレスターのキーレスってドアノブの取っ手のボタンを押さないと開かない仕様ですよね？
こないだインプレッサ乗ったらドアノブの裏に指を掛けるだけで開くようになってた・・
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 20:36:00 ElMDkLkc0
>>326
A、B型は知らんが、C型は同じですよ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 20:39:30 lUwW+id30
>>325
元レス氏が試乗車と間違えてると思う
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 21:24:39 ateFG0cF0
皆さんどんなナビ使ってますか？
メーカーオプションとディーラーオプションだと大きな違いはあるのでしょうか。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 21:46:21 gHZkhq8w0
>>327
Ｃ型はドアノブの裏に指を掛けるだけで開くようになってるってことですか？
ちなみに僕はA型です。
交換できないかなぁ・・
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 21:52:37 zvP4+ULz0
Ｃ型乗ってますけど散々調べ尽くした許容易範囲内なので
充分に満足してますｗ
全車はフィットだったので燃費は５割増は充分覚悟してまして現在
１０００キロ走行時で平均燃費は１一取る
０Ｃ型乗ってますけど散々調べ尽くした許容易範囲内なので
充分に満足してますｗ
全車はフィットだったので燃費は５割増は充分覚悟してまして現在
１０００キロ走行時で平均燃費は１一取る
０
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 21:58:42 ZOZCLDNB0
>>331
街乗りですく？
街乗りでそれならよいねえ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 22:19:29 ElMDkLkc0
>>330
何も触らずドアとノブの間に指入れるだけでロック解除しますよ。
ちなみにアクセスキー持って近づくと、ルームランプが点灯します。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 23:02:24 hmKV1IFL0
>>325
色んな絡みでレンタカーとして引き受けたけど使わないから中古車で出したんでしょ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 23:14:52 Ky7KXDgi0
Ｓエディション契約してきました！
OPは
ベースキット・Ｄナビ＋カメラ・ETC・コーティング
くらいで、乗り出し350でした。
納車はまだ先ですが、今から楽しみです！
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 23:39:24 fF0IRh07P
今、XTに乗ってるけどSエディションに乗り換える価値あるかな？
パワーは文句なしだけど、燃費がねぇ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 00:07:10 Tx5DtQnS0
>>324
整備の関係あるからそんな気まぐれでレンタカーにするか中古市場に出すかとかないからｗ
個人店じゃないんだから
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 00:08:49 JsikP86E0
>>324
URLﾘﾝｸ(www.orix.co.jp)
＞株主 オリックス 100％出資
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-subaru.co.jp)
＞関係会社 株式会社オリックスレンタカー富士
よくわからんが、オリックスレンタカーそのものが子会社というわけではなさそうだ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 00:09:14 Tx5DtQnS0
アンカー間違い、>>334が○
>>328のいう通り試乗車か水増し用の登録車が正解
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 00:18:36 thEJi1ve0
>>336
XT乗ってるヒトが燃費気にするの？と思って見たら、カタログ燃費かなり違うなw
まあ、買い換えるほどの魅力があるかどうかはその人次第だけど、俺ならカスタムに金使うね。
マフラー交換やピボット導入とか。実際俺の場合、ちょっと大きめのカスタムはマイチェン後にする事が多い。
カスタムする事で新型への羨ましさもなくなって、一段と自分のクルマに愛着が沸くよ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 00:19:09 QushqQaM0
C型がでたからB型在庫の処分と考えるのが普通だろう
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 00:42:15 crO1lQjN0
>>336
だったら、今すぐミッションをＭＴに乗せ換えてください。
Ｓエディは２５００ターボとは言え、トルコンでパワーを
ロスっているから、性能的にはＸＴ－５ＭＴと変わらないよ。
試乗した時の感想。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 01:47:38 zGKo+tswO
>>340
確かにねぇ。色々いぢってると愛着がわくだろうね。まぁカスタム次第でATでマフラー変えるなよ、とかSUVで車高落とすなよ、とか色々言われることもあるだろうけど。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 08:55:56 lBd6S0zb0
いじるのは勝手だけどコンセプト否定のいじり方や性能や機能を落とすいじり方をするとアホに思われるだけ。
コンセプト否定はメーカー否定と同じようなもの。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 09:54:52 UFrNSMcJO
C型XT1000キロ走ってみての感想
乗り心地はすげーよくて満足なんだけど足廻りからのゴトゴト（コトコト）音が気になる
俺のだけ？
あとはリアハッチからの異音
これは持病だからしかたないかｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 09:59:59 1243ndaB0
>>343-344
ATでマフラー交換と言っても、XTの場合はターボの効きが早くなるから体感上も意味があるよ。
マフラー特性によっては純正と殆ど変わらないものもある。
SUVでローダウンはオレも好きじゃないが、実際日本で舗装されていない悪路を走る機会なんて殆どないし、
フォレのような都市型SUVではそれ程地上高に拘る必要もないと思う。何よりマフラーにせよローダウンにせよオプションカタログに載ってる訳だから、メーカ否定とは言えないだろ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 12:22:56 6/Cy9fNP0
Ｓエディション買うか悩み中。ＸＴでもいいかなと思うけど
やっぱり動力性能の余裕とかは違うんですかね。
ＸＴだとＭＯＰの選択肢から４ＡＴにせざるを得ないけど。
高速での加速や登坂車線での伸びなどやはり体感的にも
違いがあるでしょうか？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 14:11:19 YSIwcwmp0
Ｃ型ＮＡとＢ型スポリミ在庫車
価格差がどの位ならスポリミ買いですか？
初スバルなのでご教授を
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 14:15:18 bHnti3840
今日注文したナンカンのスタットレスタイヤ到着しました
送料２９９消費税込みで４本で２９，４８０円ですｗ
１７インチで２２５のタイヤなので国内タイヤの一本分の値段で
買えたと非常に満足しています
フォレスターは元々ＡＷＤにＶＤＣとポテンシャルが高いので
装着されてたオールシーズンのタイヤでも十分かなと
思ったけどちょっと冒険してみましたｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 15:23:16 Sc2aaVLn0
>>347
体感出来るかどうかはおまえ次第なんだから、両方試乗して決めるしかないだろ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 16:00:25 5hbfI0zl0
>>349
走り出すことは出来ると思いますが無事に止まれると良いですね。
「安物買いの銭失い」にならないことを祈ります（-人-）
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 17:00:07 csEjAOiG0
「安物買いの命失い」になりませんように・・・
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 17:16:39 Sc2aaVLn0
>>343
ATでもXTの場合はマフラー変える意味はあるよ。
特にエコカー減税対応のXTは燃費改善の為にターボの効きが遅く設定されてるから、マフラー交換で始動がスムーズになる。
特にインテリジェントモードが使い易く感じられる。まあ、燃費はその分下がるけどね。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 17:47:49 bHnti3840
ナンカンでも無茶しなきゃ充分使えるはずだよ
それはＢＳでもミシュランでも同じことは言えるわけなんだけどｗ
そんなに見劣りするタイヤなら
とっくに事件化してるはずだしねｗ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:16:33 IuUVN3WP0
このクラスのSUVは車重がそんなにないから、SUV専用タイヤでなくても
いいんだよね？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:25:19 j3Y2/7h00
ナンカンね・・・・
アジア製タイヤは二年目から急速に劣化し
三年目だとスタートのグリップ力すらなくなる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スタッドレスタイヤは別に制動性能の試験に合格しないと販売出来ないとかじゃないから
製品の質が劣ろうと別に販売は可能
なので事件なんかにはならい
そういう性能です、って言われたら終わり
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:32:49 ESxeRFLd0
冒険って・・・
オールシーズンで行って他人に迷惑かけないようにしてほしいよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:42:19 bHnti3840
俺の住んでるとこは
東北南部で海沿いなので
冬にスタッドレス付けてる車は
半分も無いです・・
だからナンカンの性能を体験するには山間部に逝かないと
分からないので体験を楽しみにしていますｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:44:09 bHnti3840
>>357
冒険は言い杉でしたね
テストですｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:45:16 P8PmqPqB0
死ぬときは人様に迷惑かけるなよ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:49:18 j3Y2/7h00
HPで制動テスト公開していないようなメーカーのは買わない方がいいｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:54:37 bHnti3840
>>361
一社だけの制動テストはあてにならないよね
全車まとめて同じ場所で同じ時刻にやらないと
比較しようが有りませんよねｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:56:50 j3Y2/7h00
そういうならこれでも見とけばいいんじゃないかな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
まぁ多少ググる知恵さえあれば評判なんていくらでも出てくるんだが
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:58:46 bHnti3840
>>363
中古タイヤは要りません
業者の宣伝に乗せられてる
貴方は危ないかもｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:04:00 j3Y2/7h00
これと動画見る限りじゃナンカンは国産の中古タイヤ以下みたいだけどね
ナンカン製スタッドレスについて
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
まぁいいんじゃないかな
クラッシュするのは俺じゃないしその語尾の草が泣きマークに変わるのも
そう遠くないような気がするが
後は実際の使用レポでもしてくれれば言う事ない
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:27:47 lBd6S0zb0
色んな性能のタイヤがあるからなんともいえないな。
国産産で10年以上使ってる人もいるし。
オールシーズンタイヤの人もいるし。
ノーマルで人に迷惑かける人もいる。
特にあまり雪の降らない地域はひどいもんさ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:29:33 uXBwmoSK0
リアサイドガラスのモールが左右とも亀裂が入ってた。
Ｄに見せたら当店では初めての症状ですと言われたけど結構な数が出てるよね。
みなさんもガラスモール確認してみてください。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:34:54 H2NAA2EY0
>>367
写真とって見せてください！
お願いします
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:39:01 thEJi1ve0
>>367
「当店では」か…全国では何件くらいの症例なのか気になるね。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:46:57 QushqQaM0
東北日本海側在住だが
ナンカンのスタッドレス使ってるのは情弱か貧乏DQNくらいだよ
使い物にならない＝命に関わるってみんな知ってるから
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 20:23:02 bHnti3840
そんなに騒ぐほどの性能の差があるなんて
到底考えられないよね
客観的に見てｗ
一番危ないのは
過信だよｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 20:29:13 3wxxEZhAi
>>349
そのとおり。
性能差はあるだろうが、やはり過信が一番危険。
雪国住まいだがブリザックとか名の通ったタイヤは履いた事ないな...てか買えねーんだが。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 20:42:15 Ndlia+m/0
>>Ｓエディは２５００ターボとは言え、トルコンでパワーを
>>ロスっているから、性能的にはＸＴ－５ＭＴと変わらないよ。
と感じるだけで、加速の伸びは2.5Lターボの方がいいよ。
まぁ当たり前なんだけどね。
変わらないと表現するより、ＭＴの方がダイレクト感があると言った方が適正なんじゃないかな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 20:44:50 QushqQaM0
>>371
石橋や横浜とか試してきたけどすべる時はすべる
これ当たり前
毎シーズン、朝の通勤時に凍結路ですべりまくりや
シャーベットであらぬ方向に進んでみたりと怖い経験してる
しかもやばいから、みんなノロノロ20～30ｋｍしか出せない状態で
そんな雪道を性能が低いタイヤで走る勇気は無い
過信以前の問題
>371は、いわきや小名浜あたり在住であんまり雪の経験無いみたいだけど
マジでナンカンのタイヤを過信しすぎるなよ
勝手に死ぬのはかまわんが相手を巻き込むな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 20:52:09 j3Y2/7h00
各メーカーが発砲ゴムだのガラス繊維だのクルミパウダーだの試行錯誤している中で
何もやっていないのがナンカン、ハンコック
ただ冬用のパターンにしてあるだけ
人間でさえ氷の上はまともに歩けないってのに1～2トンある物体がそこで走る、止まる、曲がるを
やる事が物理的にどんな事なのか想像してみればいい
「気をつけて運転していれば大丈夫」
これが一番の過信と言うものだ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 21:34:26 VoG1OlFV0
wを句読点代わりにしてる奴に何言っても無駄。
一ヶ月くらい前からそんな感じの奴居るけど
まともそうじゃなかったろ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 23:03:18 MWI80h1a0
ｗってどんな意味なんだ？
いまだに知らん。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 23:08:47 UFrNSMcJO
>>376
そーいえば前スレに同じようなこといってる人いたね
金かけるとこは人それぞれ違うからナンカンスタッドレスを否定はしないけど
事故だけは気をつけてなー
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 23:13:23 Y+U+REoNO
フォレスターの話でたのんます。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 23:15:56 Cvd/p6dW0
>>371
韓国・中国にお帰り下さい。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 23:19:27 bHnti3840
>>380
チョンのタイヤは買いたい気持ちには１００００％無いけど
親日の台湾には親近感があるので台湾のタイヤ指名買いなわけですけどｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 00:04:27 zd16k91ri
スタッドレススレだと、ナンカンの評価は住友ミシュ(氷)より高いくらいなんだがw
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 00:29:04 aJlXXpW00
台湾って雪降ったり路面凍結したりするとこだったっけ？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 01:11:10 fCOu8kzBO
横浜IG20今年で2年目、年に2、3回しか積もらないけど、一度(ノロノロ運転でも)路肩の凍結部で滑ってハンドルロックで対向車線にて停止とかあったからそこそこ名のあるタイヤにしてしまう。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 01:27:28 m2+S6saY0
北海道に住んでいたが、スタッドレスは溝の残り具合と柔らかさが重要。
ＢＳは1年目の最初の効きはいまいちだが、堅くなりにくく、長く使える。
YOKOHAMAは1年目は効きがよいが、2年目に急に落ちる。
こんな感じ。
減りにくくなおかつ柔らかさが保てるよう各社工夫をしている。
雑誌等の評価は基本的に1年目。2年目以降の保ちを考えるとＢＳはやはり無難。高いけど。
個人の主観も入っているから必ずこうだとは言わないが。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 12:13:23 17M627so0
XS乗ってるけど、確かにタイコ目立つ…マフラー変えると低速トルクスカスカになっちゃうのかな…変えてる方いませんか？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 12:29:59 oCmb60xkO
>>386
見た目だけが気になるなら純正マフラー黒く塗って太めのマフラーカッターつけるのオススメ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 12:38:38 nANqhfHpO
BLターボに乗っててﾌｫﾚ買うから6年ぶりに純正ﾏﾌﾗｰに戻した、怖いくらいの低速ﾄﾙｸのﾓﾘﾓﾘさにﾋﾞｯｸﾘww
ﾀｲｺの形状だけ気に入らないなら自分も耐熱ﾌﾞﾗｯｸ塗るのをすすめる
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 12:42:23 nANqhfHpO
連投失礼、ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰはﾘﾍﾞﾗﾙのﾃﾞﾓｶｰがS2000の純正ｶｯﾀｰ付けててよさげでしたよ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 22:06:33 qlMRB8Cp0
何？この沈黙は…
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 22:08:28 PtJ+7EMl0
>>345
自分も納車されてまだ300キロくらいしか走ってないけど、フロント
ガラスの上あたりから異音がするんだよね。
どうしたものか…
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 22:30:01 X5ojkbW4i
>>391
それ憑かれてるw
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 22:48:21 Vi0yXWfB0
ナンカンのノーマルタイヤ使っているけど、どうなの？
過去レスではやっぱり酷評しているがｗ
やっぱり、ダンロップにしておけば良かった・・・ｏｒｚ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 22:50:57 L1ChKdLP0
”おんどりゃ何不良品納車しとんじゃー、別の新車と交換せいやー、
訴えるぞー”、ってくらいの気概がほしいねー。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 23:51:52 Rf9pmAF70
タイヤは衣服と違って
一気にユニクロ化することは
無いようだけど
遅かれ早やかれの問題だよねｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 00:02:06 jcAqsRym0
BS買うとルーピーの政治資金になると思うと
ちがう意味でこわいな
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 07:23:39 naZ+sjb40
フォレスター欲しい
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 07:40:57 aSvfec/K0
フォレ買えばいいよ。
軽の最上級グレードに１５０万もだすぐらいなら奮発してフォレ買った方が幸せになれる。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 08:04:33 OW5C7Giw0
でもムリして最廉価版のXなんて買っても後悔するのがオチ。
一年待てばフィーリミのようなお買い得特装車がでるから、待てるなら待つべき。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 08:43:49 MlgCLuen0
異音はスバルの特徴です。
もうそろそろどうにかしないといけないだろ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 08:58:29 fsteo8EMO
でもさ、他のメーカーの車って車内の異音て全然ないの？
ずっとスバル車だから他のメーカーの車知らない
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 10:06:20 MlgCLuen0
全くないわけじぇないけどスバルは多いと思う。
少ないサンプルの個人的な感想だけどね。
スバル車を3台乗ったけどどれもびびり音が気になったね。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 12:00:46 +GwMYe9W0
トヨタのカローラ、日産のシルビア、ホンダのストリームと乗り継いで来たけど
全部ビビリ音あったよ
車ってのはそんなもんだと思ってたが
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 16:34:25 /r+FVUsCO
BP→SHだがSIシャシーになってビビリ音減った気がしたが報告みるとそうでもないのか？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 17:05:03 EmYoEd820
>>404
BL→SHだがあまり差を感じない。
どっちもビビる多き
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 18:36:26 MlgCLuen0
うちのびびり音はいつも内装から出てる
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 18:50:03 vuet646X0
>>398
これは真実です
今月納車して乗り回してる俺が言うのだから
間違いないですｗ
前車はフィットでフィットＨＶも検討したけど・・
多少高くなる分はローンの回数を伸ばし今まで
６０回だったのを８４回に伸ばせば済みますよｗ
そして
スタットレスタイヤはナンカンですｗ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 19:01:44 yTL9FX+N0
同じくらいの価格で
デュアリスが買えるけど
足回りは向こうのが上品な感じだな
フォレは低重心・低振動ってカタログに書いてあるんだけど
なんか直進のときにほんの少しだけど左右にフラフラする感じがする。
かといって直進性は決して悪くないんだけど
あと振動はエンジンの仕組みによって打ち消すって事だけど
むしろ微振動が他車より大きいように思う
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 19:09:19 r+yS81/pi
自分も今月7日にXS納車されました。
以前はランサーセディアワゴン(1800ccCVT)でしたが、フォレスターにして本当に良かったと思ってます。迷わず買えよ、買えば分かるさ。気に入らないのはシフトアップするまでのうなりですね。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 20:10:06 MlgCLuen0
エンジンの振動は確かにでかいと思うわ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 20:35:20 T1fJshtP0
クラウンのセカンドでフォレ購入。嫁の買い物とか、釣りに行ったりするため。
予想はしてたけどやかましい車でした。新型エンジンっていうけどこんなものなの？
悪路ではいいのかも知れないけど。雪道走ってみよう。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 20:37:57 tL3IHTDW0
クラウンのセカンドｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 20:38:03 +GwMYe9W0
試乗くらいしてから買えって思う
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 20:43:22 yTL9FX+N0
いつかはクラウン
↓
いきなりクラウン
↓
いまどきクラウン？
クラウンは時代を映す鏡だよな
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 20:47:44 tL3IHTDW0
クラウンを選んだ貴方はRAV4(30系)がお似合いって事
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:04:07 hq34epG30
ヴァンガードでもハリアーでも買っとけばよいのに
買う前に試乗しないのか?
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:09:19 S+ztFm+/0
ヴァンガードは笑ってる顔が嫌、ハリアーは良いと思うけど
どちらかと言えばフォレスターの方がカッコイイ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:12:53 F1wbAmwx0
クラウンコ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:15:25 tL3IHTDW0
スバルは志が違う
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:15:50 Tf7/lq+G0
ＮＡフォレとバンガードをよく見間違う。
ボンネットに穴が開いてないと、そっくりだね。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:16:25 JkgzJI1W0
クラウンとか高級志向セダンは遮音材とか吸音材の使用量が多いんじゃない？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:29:48 MlgCLuen0
ここは車好きが多いからターボも多いかもしれないが街で見かける現行フォレはNAがかなり多いと思う。
統計とったわけじゃないけど70～80％がNAのような・・・
初代や2代目は70～80％がターボだったような・・・
レガもターボ率は下がってると思う。
時代の流れなのかな。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:32:05 ddPgbWty0
俺も昔はクラウンなんかタダでもいるか！
って思ってたけど、いまになってなんであんなクルマが売れるのか良くわかってきたわ。
と同時になんでスバルが売れないかもよくわかってきたorz
大人になってきたってことだな。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:36:08 S+ztFm+/0
老いただけだろ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:47:47 WEIz2zVf0
中クラス以下のトヨタ車のデキは酷いな
ウィッシュもおなじみのトヨタのウンコエンジンでガラガラ音が酷い
ヴィッツと同じ程度なのは驚いた
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:48:40 wuqLWsUx0
暗雲？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:54:57 vuet646X0
今回、フォレスターで初めてのスバル車だったけど
今ではボクサーエンジン独特のパタパタ音加速に病みつきに
なってますｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 22:04:42 ACzhcwOO0
まぁクラウンがいい車なのは認める
でもいい車＝ほしい車じゃないよね
まぁ俺にとってフォレスターはいい車＝ほしい車だけどｗ
ところで最近ＳＨフォレスターとよくすれ違うようになった気がする
所有するようになったから目に付くようになっただけかな？
でもすれ違うときなんか意識しちゃって目そらしてる自分がきもいｗ
みんなフォレスターとすれ違うときって相手の車みてる？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 22:11:29 r+yS81/pi
自分がマイナー後のなので、以前の型ならあえて見ない様にしてる。
XTであっても見ない。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 22:43:33 VbimEng+0
>>427
自分はＸＴ乗ってるけど、そのパタパタ音ってディーゼルっぽい音のこと？
それがいわゆるボクサーサウンドってことかいね？
ＢＬレガシィでは全然分からなかったけど。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 23:14:06 T5+EEkP00
初めてMT購入したんですがみなさんはどのくらいの回転数でシフトアップしていますか？
僕は3000rpmを目安にシフトしてるのですがフォレ的に乗り方としてどうなんでしょうか？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 23:19:52 CTP4R2Oci
>>430
SHはかなりしずかにしてるけど、窓開けて徐行とかするも、ドロドロ音がわかる。
対向エンジン音というか排気干渉音だから同じEJ20でもBLではしないんじゃ？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 23:22:26 ACzhcwOO0
>>429
そうかー
俺もＣ型だからすれ違う時に見られてるんじゃないかって思うとうれしいようなはずかしいような
すげー自意識過剰だなｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 23:24:53 CTP4R2Oci
>>431
回転数で決めうちするならMTの意味なくない？
あたしは体が疲れてる帰り道とかならトルクが盛り上がるまえにシフトアップしちゃうし
走りたいときは5000より上も使うし、
1から2、2から3でも違うでしょ。
そんなに誰かにおしえてほしければ、[I]でインジケータひからせればよいかと。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 23:43:24 vuet646X0
そのパタパタ音加速はいつも聞こえるわけでは有りません
たまにしか聞こえず数日に一回程度です
パルス音なのかなｗ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 00:02:54 WEIz2zVf0
MT乗ってりゃ大体どんくらいでシフトアップしてやる場面なのか分かってくるよ
低すぎるとノッキングに近い現象起きるから分かるし
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 00:08:53 5VO4eG6Q0
シフトアップ後にノッキングしない回転数
つまり1500rpmキープってことだ
Ｉモードもそのタイミングで点滅する
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 00:14:57 3rXJwjb50
ノックセンサーを効かせてしまうような低回転数では充分とは言えない
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 00:34:40 YgecGWmB0
B4のNAモデルにMTが無いのでC型のXSを検討し始めました。（1.5のアネシスは物足りなく感じそう）
パワーよりシフトフィールを重要視してます。
個人差はあるでしょうけど、フォレスターのシフトフィールはどんな感じですか？
ショートストロークでカッチリしてコキコキ入ります？
MTを選ぶ人はXT乗りが多いでしょうけど、ミッションはXSも共通？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 01:35:31 S1hRnL8C0
>>439
ショートストロークでカッチリしてコキコキではないが、
純正のSTIシフトレバーASSYでそうなる。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 01:46:55 g6eT0mM20
>>411
そりゃクラウンとフォレじゃ無理があるな。
あなたはヨタ車で統一すべき。
所詮相容れぬ仲。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 02:20:07 TqbQ1dfuO
>>432
SHは窓開けないと水平対向の音わかりづりいのは同意だが、
BPBLは窓あけてなくても水平対向の音がわかった。
ただ、いわゆる非等長のドコドコ音ではないが。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 05:23:46 SKVj3HVV0
>>441
どっちも用途別に最高の車だと思いますがｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 08:21:11 flJmHGJs0
>>439
ＸＴもＸＳも、変速比と最終減速比は同じなので、
パワートレインも共通ではないでしょうか？
これから買うならＸＴがお勧めします。
ターボですが燃費はかなり良いので心配要りません。
また、クルコンを常時使うならターボでないと
ノッキングなどを起こす心配があります。
ＸＳ－ＭＴには乗ったことが無いので、
あくまでもＸＴ側の視点ですが…
シフトフィールはいいと思います。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 08:39:07 BEnMrTWX0
プレゼントされるならフォレよりクラウンを選ぶ。
でも自分で買うなら予算の関係もあってフォレになる。
クラウンに乗ってしまうと他の安い車に乗れなくなりそうで怖いなー
446:sage
10/12/16 11:28:29 t4lkaJ0Z0
クラウンの四駆欲しくないけどなぁ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 12:06:57 x3uAIg1R0
販売店から連絡来て、今度の土曜 XTマリンブルー 納車される予定。やほーい
一緒に注文したSTIのマフラーは、なんでも注文数がまとまらないと生産しないとの事で
納品され次第装着することになりました。
どんな音か楽しみにしていたのに・・・（泣
STIのマフラー注文を考えている方は注意です。納期は今のところ未定だそうです。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 12:12:42 WSV9QJMq0
ディーゼルまだですかね？
エクストレイルを買うしかないのでしょうかorz
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 12:15:46 6WeaQkxe0
比べる対象じゃねーだろ。
俺はヨタ車は生理的に受け付けないから、ハリアーとフォレどちらかくれると言われてもフォレだな。
X5かフォレと言われればX5。国産の都市型SUVならフォレしか要らない。乗らずに換金目的ならヨタでもなんでも構わんがw
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 12:53:16 OKjODGhm0
URLﾘﾝｸ(www.sti.jp)
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 12:53:25 SKVj3HVV0
Ｃ型のＸＳ納車して１０００キロ走行しましたけど
想定の範囲内ではあるけれども予想よりも1キロ少ない
9キロ前後の平均燃費です
まー良いけどねｗ
主に町の中の営業使用ですけどね・・
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 13:06:17 BEnMrTWX0
エクストレイルのディーゼルはトラブル多くて扱いが難しいみたいね。
150ｋｇ重くて50万高い。メンテ代は割高っぽい。
トルクやパワーや燃費には文句はなさそうだけど。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 13:38:56 9ixC1xd90
300万以上払ってヂーゼルとか要らんわ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 13:48:22 SKVj3HVV0
キチガイ振動のディーゼルはもう懲り懲りですなｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 13:54:27 w+uVYE8q0
スバルのエンジンて燃費でも当たり外れ多いよね・・・
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 14:21:33 UPf46fqe0
そうなの？
市街のチョイ乗りだと6,7km
高速巡行で11,12km
B型XT。十分だと思えるから当たりって事なんだろうな。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 14:43:04 lA9brl7J0
>>454
この前ひやかしにトレイル見てきたが
依然ディーゼルに間違いない。
俺の中ではちっとも変わってない音と振動。
乗るまでもなく、発進トルクまで試そうと思わなかった。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 15:00:34 9ixC1xd90
カーグラでも良くも悪くもディーゼルしてますねｗって評価だった
乗ると結構いいらしいけどね
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 15:51:57 BEnMrTWX0
販売台数のうち何％がディーゼルなんだろね。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 15:57:53 UPf46fqe0
しかし、ヨタ車ばかり乗り継いでる奴って飽きないのかね。
オレは
サニー(日産中古)>ラファーガ(ホンダ中古)>Will CYPHA(ヨタ)>エディックス(ホンダ)>フォレと乗り継いできた。
…改めてみると変態車ばかりだがw
家庭環境が許せばだが、次は小さいクルマに乗ってみたい。MITOか、シトロエンD3とか。
特に車好きってほどではないけど、安い買い物じゃないんだから、色々乗って楽しみたいじゃん。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 16:48:17 WSV9QJMq0
ボクサーディーゼルの出来がかなり良いって、評論家の
皆さんが騒いでいたので楽しみにしていたんですが、、、
数年以内にボクサーディーゼル搭載フォレスターは
出ないのでしょうか？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 17:20:39 bq5ya4Fk0
SHフォレのNAってエキパイ不等長なの？
全然ドコドコ音に気付かなかった
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 17:20:57 nMS2nP/YO
オフ会しようぜ！
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 17:22:04 AwgHAx3oi
行ぐ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 17:36:39 BEnMrTWX0
ずっとスバルだが悲しいのはスバルに誇りを持ちすぎてトヨタをけなすスバリスト。
トヨタのりのほうが主流なんだし結局、変な目で見られてしまう。
自慢することなくさりげなく乗るのがよい。
ましてやよそのメーカーを選んだ人をけなすべきではない。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 18:01:26 TqbQ1dfuO
エクスのディーゼルは燃費仕様なのでトルクを期待するとあれ?となる。
個人的にはベンツディーゼルは興味ある。
というかベンツで唯一気になる存在(他のグレードは全く興味ない)
>>462
NAは等長。ドコドコしない。
しかし、強めの加速すると直4でもV6でもない独特の音すると思う。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 18:37:13 Z9n3q+a40
燃費仕様なら価格差はもっと抑えるべきだな。
50万も差があるのに燃費が良いだけじゃ誰も買わんだろ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 18:48:06 akYm7tdr0
今年エクスのディーゼルMT買おうと思ったがフォレXTAT買った俺。
理由は、値引きが渋かった、通勤に使わないので燃費のメリットがそれ程
ない。DPFやオイルの交換費用がエクスは高そう、あとデザイン,4WDの性能
とか、諸々考えて。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 19:00:25 Jur6FnBE0
>>468
俺も全く同じ理由でＸＴＡＴ買ったｗ
購入してからわかったんだけど、あちらのほうは、ディーゼルエンジンがヤバいのがあるらしい。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 19:08:07 TqbQ1dfuO
>>467
燃費≒環境基準らしいのでそうならざるを得なかったらしい。
仮にフォレのディーゼルが出てもたぶん似たり寄ったりになるんではないかと。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 19:29:31 BEnMrTWX0
50万円高いとなかなかメリットが出ないね。
環境にはハイブリッドのほうがええんかな。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 20:18:30 iAMVMKY90
>>345
まだ見てるかわかんないけど俺のC型XTもコトコトいってる気がする。
車内が静かだから気にしだすと気になっちゃってしかたない。
これで正常なのか異常なのか。。。
1カ月点検のときに聞いてみようと思います。
試乗したときは聞こえなかった気がするんだけど。
てか新車でショック抜けとかあり得るのかね？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 20:36:17 SKVj3HVV0
プリ臼フル装備で300万円で買うなら
フォレスターＸＳフル装備３００万円で
買った方が満足度は高いよね
買った後のｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 20:42:43 wx+FBJNR0
だからプリとかクラとかと比べるなって・・・まったく違う車だ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 20:58:00 BEnMrTWX0
買った人がそれそれ満足すればいいだけの話。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 21:14:29 0EHAx+qD0
スバルのクルマって部品の八割以上国産って真実ですか！
それと新型のフォレスタは新エンジンになっても等長等爆なのですか。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 21:22:01 lnFdtHJa0
>>468-469
そこまで検討しておいて、なぜＫＴ－ＭＴを買わなかったのorz
同じＸＴでも走りは別物だよ～
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 21:23:07 lnFdtHJa0
ＫＴじゃなくてＸＴね
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 21:28:53 fNfICjlU0
>>476
それが本当ならすごいね
でも、いずれトヨタのせいで八割以上が中国製になるんだろうけどｗｗｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 21:59:39 SKVj3HVV0
官用車でやたら
スバルの車両が増えたのは
このせいですかね
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 22:19:32 XYQBla280
MCで「全性能一新」ってかかれてるけどそんなに違う？
誇大なだけかな
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 22:28:54 xJl2smg60
ts買った人いますか？
値引きどれくらいだったか教えてください。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 22:36:15 b9sydrJF0
>>476
家の近くで部品作ってるよ
都下だけど東京だぜ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 22:40:33 0EHAx+qD0
御礼申し上げます！
国産部品(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
更に等長等爆だったら静かで嬉しい。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 23:04:45 cVmfVg5lO
お金は国内で循環させるべき。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 23:31:18 d4wii4jD0
以前NHKの夜のニュースでスバルの社長が出てて
うちの様な規模の小さい会社は簡単に海外に移転できない
とかおっしゃってたのでしばらくは国産じゃないの？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 23:34:53 SKVj3HVV0
ホンダの国内の下請け会社は
ほとんど消滅したんじゃねｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 00:10:08 ItDn1GMH0
リアアンダースポイラー価格出たんだ。
3万円台か。思ったより安い。つけたくなる。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 00:12:02 ItDn1GMH0
>>482
最初の提示は車体本体から5万・・・10万のところもあったかな。
値引きの幅はかなり狭くされているとのこと。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 05:52:34 Lb1APewr0
>>489
＞値引きの幅はかなり狭くされているとのこと。
独禁法違反だなw
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 08:28:18 o0aODqOLO
>>490 頭が悪そうだな！
何によって、値引きが制限されてるの？
単に原価が高いから制限されているかも？考えが及ばないのか？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 09:15:04 3BBIY3Bj0
>>487
日産栃木工場の周囲にある零細下請け会社の日産との取引はほとんど消滅した
今はみんなホンダの下請けやってる
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 09:39:46 PMsRdtBTO
>>486
数年後には巨大な資本の波には逆えず・・・
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 10:35:53 1lL/l9Ct0
俺は中国バブルの崩壊が怖いよ
日本に供給されてる部品や食材が激減して経済麻痺が起きる可能性がある
シナ製エンジン＆部品が多いトヨタ日産は死活問題
可能性なんで、金融のソフトランディングが出来れば被害は減るだろうけど
普通に生活していても食費の急騰とかはあるんじゃないのかな
一応カンパンとレトルトは多少備蓄してる
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 10:42:35 WzbRYWbfi
乾パンなんてどこに売ってんだよw
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 11:00:21 1lL/l9Ct0
スーパーのお菓子コーナーに普通に売ってるぜ
賞味期限近くなったら菓子鉢に入れて茶菓子代わり
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 13:01:43 xvBXJMti0
>>491
当方司法修習生ですが、販売店の値引きをメーカーが制限しているなら独禁法違反です。
そもそも原価は販売店ではなく、メーカー側の問題です。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 13:11:08 CTr5oXuM0
それは系列じゃない他社の販売店に卸した場合の話だろ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 14:04:43 Df3HJKpJ0
どこまでが許されどこまでが犯罪なのか。
結局、あげられなきゃいいってことでしょ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 14:08:08 7xFPckhfP
そんな簡単に独禁法違反と言い切れればとっくにレクサスがあげられてるよ。
しかもスバルなんかはがっつり子会社なとこも多いし。
あと、総原価で言えば1台売るためのコストはディーラーによって異なるし、
単純にメーカーからいくらで仕入れてるかって事でもない。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 14:17:26 CTr5oXuM0
ディーラーはメーカーから車を「買い取って」販売している訳じゃない
自分とこの在庫車をメーカーがクチ出しするなら独禁だが
実際はお客と売買交渉成立させた上でメーカーに発注をかけ、
在庫があるなら取り寄せ、無いなら生産指示をかける
つまりはメーカーの直営店な訳
勝手に安値で売買交渉し、あとはヨロｗで発注なんてかけたら商売は成り立たない
卸売り価格で買い取った上でクチ出しされる小売店のケースとごっちゃにするなよ
似非司法修習生さんよｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 14:55:15 o0aODqOLO
>>497
司法を目指してる人間もレベルが落ちたな！
自分の思い込みで条文を読み込むのか？
背景に思いは及ばないのか？
例えば、原価が高く、定価と差がなかったら？
定価の設定が違法に成るのか？
このケースなら値引き幅は赤を承知で売る以外は値引きが狭くなるよな
しかも司法をめざすなら半人前で国から食わせてもらってる現在を威張るな！
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 16:55:44 WnIN/jNz0
お買得車ってまだ出ないですかね？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 18:04:38 QlpNtDGTO
>>503
っ ts
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 18:57:53 ZXKnq2TF0
スポーツリミテットⅡみたいなのが欲しいな～
前回の内容にプッシュスタート付けて欲しい！！
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 21:49:17 nEV1jGtb0
スポリミは夏
フィーリミは秋
待ちたい奴は待てばいいさ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 22:34:44 ZFL4zmoD0
C型のXTーAT、乗り始めて２週間だけどイイ！
買って大満足 東北の山岳地帯に住んでるけど 雪道も砂利道も 快適
もっと早く買っておけばよかったと思った イヤホント
だけど、唯一の不満がカップフォルダー
中央のエアコン吹き出し口にカップフォルダー付けるとコンソールやカーナビの邪魔になるし
右の吹き出し口につえると、ウインカーレバーが干渉する
諸先輩方はどうしてます？
何かいいカップフォルダーありますかねえ...
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 22:39:18 Df3HJKpJ0
プラチナにプッシュスタートくらいでいいだろね
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 22:43:01 3AIXNW1S0
>>508
キーレスエントリーは
いつものことだから
想定以上に快適度は高いですねｗ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 23:13:49 WzbRYWbfi
>>507
とりあえず中央の吹き出し口 助手席側につけたけど、よく手が当たる。
そのうち中身入ってる時に当てそうで恐い。
マジで野郎共 どこにつけてんや？教えてくれや
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 23:25:52 NrE0jJys0
>>507
いいなぁ～ Ｃ型ＸＴ！
乗り心地の良さと、変更されたエクステリアデザインが羨ましいです。
自分はＡ型のＸＴＭＴに乗ってますが、もうじき検査期限が切れるので
車検を通すか…買い換えるか… 迷ってます。
東北には、板谷峠、雄勝峠、矢立峠、十三本木峠、仙岩峠など
楽しい峠道がたくさんあっていいですね！
関西に住んでるけど、週末はよく東北方面に遊びに行ってるので、
見かけたら仲良くしてください(*^_^*)
あっ、カップホルダーですが、センターのは四角くて使いにくいので、
専らドアポケットのを使っています～
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 00:16:14 +B9/u/CI0
C型になって乗り心地よくなったの？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 00:21:46 3rkxxzrp0
>>512
コーナーリングの懐の深さは
驚嘆するばかりですね・・
スポーツカー真っ青ですｗ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 01:01:37 /aawhgwy0
>>502
いちいち言い訳みっともねえな。
そもそもてめえが思い込みでレスしてるだろこのタコ助が。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 01:05:24 86b2v7Kj0
中卒が司法修習生とか名乗り出すから失笑買っただけ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 02:11:34 VO9a4maG0
tS買う人いるんだな
正直うらやましいぜ・
独禁法とか言ってるやつアホか。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 02:14:10 ppV8WAVtO
カップホルダーは右の吹き出し口。干渉しないものを使ってる。
500のボトルなど重いものはシフト手前のスペース。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 04:11:32 uzCOjc6wQ
ライトはプロジェクタータイプにならないかな。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 06:41:40 RdzQn2gG0
>>518
照射域がスパッと切れすぎてて山道とかでこわい。
みための格好良さはプロジェクター式で、光はリフレクターなライトがいいなあ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 09:07:13 +B9/u/CI0
コーナーふにゃふにゃでも柔らかい乗り心地がええわ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 12:49:48 vvblVuuTP
試乗してかなりがっかりしたフォレスターの2Lモデル。本命は2.5Lターボモデルなので、
気をとりなおして試乗してみた。しかしながら、やはり残念な結果に終わってしまった。
どう考えてもティグアンには勝てない（価格でわずかに有利な程度）というのが結論である。
したがって、フォレスターファンの方は、ここから先は読まないでいただきたい。
あまり愉快ではないと思うので。
.5Lの試乗には成り行きで妻も一緒に行った。予め試乗車のあるディーラーを調べて訪問。
外観はホイールがSTIのようで、かなりかっこいい。しかし、そこから覗くブレーキキャリパーは
ちょっと貧弱だった。車重とパワーからして、もう少し頑張ったら？というのが正直な感想だ。
ドアを開けると青/黒のツートンのシートが目を引く。カタログではサイド本革などと
書いてあるけれど、実際には合成皮革、それも単なるビニールでは？と思えるような品質である。
青い部分はアルカンターラ風（あるいは本物かも）で、好感が持てるだけに、かなり残念。
このサイド部分の安っぽさには営業マンも、苦笑していた。座り心地に関しては、まあ、
こんなもの？座った瞬間におっと唸らせるティグアンには遠く及ばない。
URLﾘﾝｸ(masqurin.blog85.fc2.com)
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 13:01:31 wBZAu3e00
>>521
ティグアンを検討するくらい経済的に余裕あればそっち買った方がいい
無理して３流メーカの車買う必要ない
スバルは昔から貧乏人が乗る車と相場がきまっている
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 13:08:19 dNkMCodC0
200万ちょいのフォレスターと
300後半の値段のティグアンを真っ向勝負させるアホなライターはクビでいい
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 13:16:56 +B9/u/CI0
高い車が欲しけりゃ買えばいい。
スバルは300万までが美味しい。
別の言い方をすればスバルに400万出したら内装とかで残念な気持ちになる。
基本が200万円台の車だからしょうがないこと。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 13:19:51 H956BMjR0
ティグアンw
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 13:50:06 6NRxjXPY0
>>521
(笑)
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 14:49:16 Mkig5Zkr0
フォレスターは1000万円クラスの欧州SUVを完全に超越しているよ。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 14:50:32 Hjotno6Y0
ティグアン「Rライン 4WD」488万
比較する方が頭オカシイ。
比較するならBMW-X1だろ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 14:51:13 +Z7WmVC40
ポルシェカイエンなんかは明らかにスバルのフォレスターを思いっきり意識して追いかけてるよね。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 14:54:59 5SG+xHTi0
水平対向エンジンだけで400万円ぐらいの価値がある。
世界ラリー選手権で何度もチャンピオンを取得しているシンメトリカルAWDシステム搭載となれば
1000万円してもおかしくないのがフォレスター。
正直この価格で買えること自体が奇跡。スバルに感謝すべき。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 15:30:38 fKyloyvV0
>>521
見た目の話しかしてないな。
素人が評論家気取ってるだけだろ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 16:09:29 dNkMCodC0
ライターかと思ったら素人のブログだったでござる
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 16:33:27 vvblVuuTP
300万ちょいでポルシェカイエンと加速で張るのは凄いぞｗ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 16:35:06 vvblVuuTP
ただ2.5もブレーキは今一なのはそいつの言ってる通りで
効きがよくない
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 17:39:30 +B9/u/CI0
ここにも変なのいるけど何者なんだろう。
フォレやレガは1000万してもおかしくないってぺたぺた張ってるやつ。
本気で洗脳された異常者なのか、アンチスバルでネタとして貼り付けてるのか。
外車に比べればほとんどの日本車はお買い得だろう。
レガシィはいい車だと思う。
ベンツやBMやアウディのマークをつけたらもう150～200万高くても買う人はいるだろね。
性能や装備よりステイタスで外車買ってる人多いからねー
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 18:08:53 d4/Zv3dy0
現在エクストレイル乗ってる者です。
3年近く前にフォレスターと迷ったけど、
最近フォレスターにしとけばと思うように。
フルモデルチェンジ直前にXT MTを買うとなると安く買えますかね？
AWDシステムやVDCはそんなに変わらないだろうし、
乗り潰すつもりならすぐに型落ちになったも良いかなと。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 18:13:42 9Z0MySQY0
>>521は自演だよなぁ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 18:32:31 ppV8WAVtO
日本にいるからフォレスターをこの値段で買えるんでしょ。
むしろ、100マンくらい高い外車は輸送費とか手間賃とかの手数料考えると原価安そう。
実際、性能がイマイチあるいは大差ないし。
ブランドやオシャレで乗ってるぶんにはいいと思うけどね。
まあ、その輸入エントリークラスだとほとんどXTよりエンジン性能が低いってのも承知なんだろうけど。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 18:53:57 dNkMCodC0
ゴルフのGTIとか現地だといくらで買えるんだろうね
とても300万する車とは思えないんだけどｗ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 18:57:49 9Z0MySQY0
（,,・ω・,,） つ【ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)】
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 19:01:56 3dp8VeZ40
来年1月に開催される東京オートサロン2011（幕張メッセ：1月14日～16日）に、富士重工業は、
スバル『トレジア』のSTIコンセプトモデルをはじめ、STIのコンプリートカーなどを出品する。
トレジアは、トヨタ『ラクティス』をベースにしたOEM供給車となるが、STIによるカスタマイズで、どのように変化するのかが注目のポイントだ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 19:36:49 uEA9/gbV0
イギリスならフォレスターも600万くらい？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 20:26:23 Hjotno6Y0
XTで320万ぐらいじゃないの
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 23:02:40 /aawhgwy0
>>521
日記はブログでやってくれ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 23:10:52 /aawhgwy0
と思ったらブログかよ！(笑)
今日は330km走った。マフラー変えたので燃費が少し落ちて12.3km/lだった。
いつもは高速ではクルコンで108km巡行だけど、今日は煽られてついカッとなって踏み込んだら
あっという間に160km出ていてちょっと焦った。もう若くないので自戒。
と、ブログには書けないのでここに書いておく。もちろん、妄想だよ？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 23:36:08 7PVqZ/kO0
>>545
俺のXTは、最高速は180km/h止まりだが、停止状態から2秒かからず100km/hに達するよ。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 00:05:14 hla8rw9v0
ＧＴ－Ｒでも三秒かかるのにそりゃすげぇな
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 00:10:59 5lwPhh6LO
>>546
インプレッサよりはええのか。
すごいね。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 00:45:05 7jK9FO210
>>546
すげーーーーーーーーーー
まじで？？？
で、満足か
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 01:22:35 1MDFW05O0
釣られる奴多し
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 07:20:00 1sbcGCQ+0
アホは置いといて…
160kmは前車のSTWでも出せたけど、安定感は全然違う。
STWでは140km/h当たりから振動が強くなるけど、XTの場合は気付かないうちに出ていてまだ余裕がある。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 09:28:32 IMdnB1KH0
>>550
釣りというか、>>545を皮肉ったつもりで書いたんだが>>549みたいな反応されてちょっと悲しかった。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 09:43:32 +kLngIL40
>>545
160kmぐらいで焦るなよ。
片手運転でも余裕でしょ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 09:50:36 ECplgPdk0
>>552
他人をおちょくっといて、おちょくられたからって文句言うなよ。
ま、>>545より>>546の方が馬鹿っぽいけどなw
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 09:56:21 hhhXP8Lr0
ヤ○ーの自動車のユーザーレビューも、どうみても関係者だな。
やり方がせこい。
0-100km/hは７秒台位かな? これより速い車はいくらでもあるし。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 11:06:22 6wtGDoQb0
Ｃ型ＸＳで大雨の中、高速道路１４０キロ巡航したけど
車が遅く感じたね
フィットで８０キロ出してるぐらいの感じの安定感でしたｗ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 12:16:21 EZPKz4sM0
せっかくの日曜だし禿げしく試乗してくるか・・・
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 14:24:11 rkz4X/DA0
>>553
日本語大丈夫か？
160kmも出てると思わなくて焦ったんだろw
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 15:30:51 Km0nWnkV0
ステアリングオーディオリモコンて後付けできますか？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 15:34:31 GpjVavfW0
>>559
出来るはず
ナビオプションカタログに載ってるよ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 15:34:59 1sbcGCQ+0
>>558
仰るとおり。
>>559
オプションカタログにあるものは後付け可能です。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 16:46:38 BkREv26w0
車検3ヶ月前点検って何するの？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 18:05:32 GpjVavfW0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
カービューって評論家気取りが偶にいるよね
15000回転ってw
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 18:34:24 Tfv9chMq0
>>562
車検時に交換が必要な部品等を含めて見積もり、金策に走らせるため。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 20:01:16 0ScmtGb6i
クリープ現象ってやつ？アクセル踏まないでも進むあれ。
30キロくらいでるけど最近のはそうなの？前乗ってたのはそんな出なかった様な...
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 20:09:36 xiivjtzZ0
>>565
最近のはそのくらいだよ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 20:35:44 0ScmtGb6i
>>566
そうなんや。サンクス。
C型XS ATが来てまだ3人しか乗せてないが、誰も内装についてはコメントなし。ただ 皆が同じ事を言った。
「静かやなあ～」
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 20:44:56 1sbcGCQ+0
おいおいおいおいw
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 21:10:43 eQ8DZdJu0
>>563
＞まあおろし立ての新車と 怪しいグッズで武装したBPと比べる事自体が酷かな・・・・笑
＞試乗したグレードはSXのプラチナセレクションです。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 21:19:00 6wtGDoQb0
分かりやすく説明すると
低速トルクが太ったと言うより
アクセルペダルの踏み込みに
リニアに反応するようになって
気持ち良い出足を見せるようになったというのが
Ｃ型ＦＢエンジンの特長だと思いますｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 21:22:31 6wtGDoQb0
訂正
分かりやすく説明すると
低速トルクが太ったと言うより
アクセルペダルの踏み込みに
リアルに反応するようになって
気持ち良い出足を見せるようになったというのが
Ｃ型ＦＢエンジンの特長だと思いますｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 22:05:41 yaGv7aIg0
>>565
最近のクルマはクリープで30km/hも出んのかw
時代も変わったな。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 22:07:22 0ScmtGb6i
25位やったかもしらんわw
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 23:08:06 YdGeeG200
>>572
今時のATは怖いですね。
鈍くさい僕はＸＴ－ＭＴで我慢します。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 23:11:40 yf9z7FrhO
MTだけど、始動後のエンジン回転高い状態でアクセル踏まずに
クラッチだけ繋ぐと2速24km/h,3速で32km/hまで出るよｗ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 23:20:23 zNeg7Bay0
>>575
それはノッキングセンサーが点火時期を調整して
エンストしないようにがんばってる状態だと思うので
やめた方がいいんじゃないか？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 23:24:54 iiX/Tu620
夜中にアイドリングだけで近所のコンビニに行った事を思い出した。。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 23:25:33 1sbcGCQ+0
クリープで30km/hかww
フォレ乗りって若い奴が多いとは思ってたが、ゆとり世代も多そうだな。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 23:35:10 I6CwlrOv0
マリーム派の俺には関係ない
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 23:43:38 vrKToxK00
>>576
ノックセンサーとエンストは関係ない
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 23:56:22 zNeg7Bay0
>>580
>近年ノックセンサー等が発達し、燃料の噴射や
>点火のタイミングをずらすなどの補正が行われ、
>ノッキングが生じにくくなってはいるが、
>古い車種ではノックセンサーで補正しきれず
>アイドル不安定・エンストなどの事例も報告されている。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 01:04:36 pRR243sv0
ネトウヨに歴史教育したい
8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。
「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と
天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。
「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。
世紀のクズ、売国奴。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 11:06:45 Uv4wWFx40
マジで俺のATフォレもエンジン始動直後のクリープは異常に強いな
おそらく変速ショックを減らすために粘度の高いオイル使ってるんだと思うけど
30キロぐらい平気ででちゃうよ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 12:26:08 viTlb3X20
嫁のB型スポリミもステラからの乗り換えだから
クリープの強さにちょっとびっくりしたよ。
あと、昔友達の古いZ28カマロかなんか運転させてもらった時は
冗談抜きでアイドリングで5～60㌔出たよ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 12:33:43 j/YWNQU50
アイドリングってさ…
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 12:37:30 oAHsXGpP0
新車で購入し慣らし運転中
メーター内のクルーズのランプとSIドライブのポジションランプが点滅し
SIドライブが切り替えが出来なくなったので
購入店にみせに行ったところ、即入院となりました。
初めてのスバル車なのでよくわからないのですが
こんな症状になられたかたいらっしゃいますか？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 12:43:53 NWCfm0sVO
>>583
始動直後は1500ぐらい回ってるからね。
ATってタコ付いてないんだっけ？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 12:44:45 z5I0vuaJi
走行を停止してもシートベルトの警告音が鳴り止まないのはなんとかして欲しいな。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 12:46:02 d51owULs0
クリープもアイドリングもろくに意味を知らずに使ってるのかこいつ等は。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 12:46:52 d51owULs0
>>587
付いてるよ。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 13:34:01 BaAW0mR90
>>586
自分のフォレ買って一年経つけどそういうトラブルは無かったな。
義弟の一つ前のレガシィもトラブル無しだし。
だからそのトラブルはスバル車だからって訳じゃないと思うよ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 14:04:18 SGRWnWjnP
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 14:16:35 Uv4wWFx40
>>589
では詳細に「アイドリング」と「クリープ」について説明してくれたまい
WIKIを見ろとかコーヒー云々だと〇点
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 15:11:10 zjm94djA0
>>593
そこまで追い詰めたら今日は逃げるしかないんじゃないｗ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 15:57:38 G0IpXGg50
ATの場合、エンジン側の出力と入力側のミッションを介するクラッチは
液体で満たした流体クラッチというパーツで出来ている
この流体クラッチは扇風機に風車を近づけた際に風車が回り出すのと同じように
間接的に動力を伝達する仕組みになっている
よってエンジンが作動している場合、わずかながらもミッション側にも動力が
常時伝達されている なのでブレーキから足を離すと動力を伝わるので
車はアクセルを踏まずとも動き始める
これがクリープ現象である
なのでアイドリング回転数が高い始動時はクリープ現象も強く反映される
ううん、車あんまり詳しくないけどきっとそう
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 16:59:19 7tX2HT3c0
アイドリング中に60km/h出たら、リコールものだと思います。
というか、富士重の株価暴落だろw
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 18:14:13 NWCfm0sVO
>>596
＞ アイドリング中に60km/h出たら、リコールものだと思います。
＞ というか、富士重の株価暴落だろw
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 18:54:19 zjm94djA0
今日も年初来高値更新したし
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 19:32:14 bT5X1X800
>>568
ハリアーとかとくらばるにわかはともかく、
過去のフォレスターしってるひとは、みんなそういうよ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 19:47:16 OF6Txd7u0
おれ、副業で紙芝居屋になるわ
そんで、三年後にフォレスター買うで
そんで、クリープとアイドリングで通勤するわ
みんなよろしくな
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 19:52:40 50oYxeMl0
そんなにみんなに「おいおい」言われるクルマなのか…どんなボケだよw
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 19:56:23 O4DYhAnC0
前にterzoのキャリアが付かなかった人どうしたかな？
新しい金具が発売になったらしい
URLﾘﾝｸ(www.piaa.co.jp)
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 21:29:14 zjm94djA0
魅力を下げるものは4ATとターボが新型エンジンでないことと1.5トン越しちゃうことくらいかなぁ
問題とまではいわないけどちょっと引っかかるね
そこが改善されたらもっと魅力的
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 21:37:44 50oYxeMl0
何でも新しいもんがいいって訳でもない。
碌でもないCVTや燃費ばかり追った新型エンジンより熟成された4ATとエンジンの方が余程いいわ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 21:42:26 t/O5iSVc0
>>599
YOU、３回くらい読んだけど、meには意味がワカランのy
>>ハリアーとかとくらばるにわかはともかく、
YOU トカトクラバル とはナンデスy
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 21:48:03 htRS0c3b0
今ナビキャンペーン中だけどいくらぐらいお買い得ですか？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 22:40:15 in+exWAN0
算数習わなかったのか？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 01:15:04 vPZ5PzAm0
エクシーガの１７インチ純正ホイール貰ったから、スタッドレスタイヤに
合わせて使おうと思うんだけど、オフセット違うけど大丈夫かな？
エクシーガはオフセット５５なんだけど、フォレは４８だよね。
少し内に入るんだろうけど。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 07:02:48 0Wb48JbY0
よーし、今日はパパ、アイドリングで会社にいくぞ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 07:42:26 fTypQmY90
買うならS-ED
611:586
10/12/21 09:36:53 hTg6xQmy0
>>591
返事ありがと。たまたまはずれを引いたのかもしれませんね。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 09:42:28 //LqEakqP
試乗してかなりがっかりしたフォレスターの2Lモデル。本命は2.5Lターボモデルなので、
気をとりなおして試乗してみた。しかしながら、やはり残念な結果に終わってしまった。
どう考えてもティグアンには勝てない（価格でわずかに有利な程度）というのが結論である。
したがって、フォレスターファンの方は、ここから先は読まないでいただきたい。
あまり愉快ではないと思うので。
.5Lの試乗には成り行きで妻も一緒に行った。予め試乗車のあるディーラーを調べて訪問。
外観はホイールがSTIのようで、かなりかっこいい。しかし、そこから覗くブレーキキャリパーは
ちょっと貧弱だった。車重とパワーからして、もう少し頑張ったら？というのが正直な感想だ。
ドアを開けると青/黒のツートンのシートが目を引く。カタログではサイド本革などと
書いてあるけれど、実際には合成皮革、それも単なるビニールでは？と思えるような品質である。
青い部分はアルカンターラ風（あるいは本物かも）で、好感が持てるだけに、かなり残念。
このサイド部分の安っぽさには営業マンも、苦笑していた。座り心地に関しては、まあ、
こんなもの？座った瞬間におっと唸らせるティグアンには遠く及ばない。
URLﾘﾝｸ(masqurin.blog85.fc2.com)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 09:53:40 //LqEakqP
こんな感じでスバルへ戻ったんですが、試乗した感じでは、このサイズにしては分り易くていい動きをしてくれる車だということと、4速ATはウィークポイントどころか、上手くコントロールされていて変速ショックも少なく下手な多段ATより高評価でした。
（ATなので段数が増えてもダイレクト感が無いの当たり前。この点はCVTも一緒）
ただ、フォレスターに限ったことではなく、オールシーズンタイヤの制動力、そのタイヤに合わせたサスセッティングにはちょっと納得いきませんね。
イザという時に止まり切れる自信や危険を回避しきれる安心感に乏し過ぎる。
どうにかならないもんだろうか？
（これはエコタイヤについてもそう）
URLﾘﾝｸ(blogs.dion.ne.jp)
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 10:00:35 //LqEakqP
フォレスターはこれといって優れた点はありませんが、とても落ち着いた
良い車だと思います。遊びにも普段の使用でも高いレベルを維持しています
ので、オールラウンドに使用できますので、おすすめです。
とがった所を選びたいのであれば勧めませんが、小さなお子さんを持つ
ファミリーなどにはミニバンより使い勝手がよいかもしれませんし、
子離れした方にも、ゆったりと運転を楽しむことができると思います。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 10:14:44 oGhftjEA0
>>612
この人の書いてること読むとなんかすごい恥ずかしくて背中がむずむずするｗ
なんでこうも比較対象が間違っていることに気づいていないのに得意げなの？
元が200万円の車と、元から400万で売るための車を比較してどうする気だろ
クラウンとカローラを比較していることに気づけないほど馬鹿なのか・・・
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 10:15:28 /u/kMcSU0
ミニバンを所有したことないし人のにもあまり乗せてもらったことがない。
6ヶ月のお子ちゃまがいるんだけどフォレよりミニバンのほうがええかな？
ミニバンだとデリカを考えてるけど高いんだ・・・
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 10:55:11 2uE21hmj0
小さい子がいるなら一般的にはミニバンの方がいいと思うが、試乗くらいしろよ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 11:30:28 /u/kMcSU0
フォレは以前代車で乗ったことはあるんだけどねー
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 12:32:06 DXmxL6j/O
>>616
ベストはミニバンだろうけど、特に問題ありますまい
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 12:46:20 C0Q1+gUM0
うちにも小さい子がいるが、チャイルドシートは6歳位まで必要だ。後部座席にチャイルドシートを付けると、あと1人しか後ろに乗れない。隣りに嫁を乗せると、ジジババは乗せられないって事だ。
もしも2人目が出来たら、後席はチャイルドシート2つで埋まる。なので、うちは2人目が出来たら生まれるまでに7人乗りミニバンに買い替え予定。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 12:55:43 /u/kMcSU0
参考になります
今は前の型のレガシィなんだけどチャイルドシートは、軽自動車につけてるんで子供がレガシィに乗ったことはないんよ。
じじばばと同居だしやっぱミニバンなんかなぁ
でもフォレも欲しいなぁ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 13:23:42 l9nrkg7m0
ミニバンつったって三列目まで使うような状況ないと
ミニバンの優位性ないと思うよ
だったらセダンでもいいと言えるし
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 13:35:48 /u/kMcSU0
シートが沈み込んでる車はなにかと面倒そうです
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 14:50:34 Bx1GIa+20
男は黙ってS-ED
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 17:27:59 9RnTBuHX0
>>615
ティグアンの本国価格は300万弱だし
フォレの200万は正直最低グレードだから比較すること自体に問題は無いだろう
・・・で俺も>>612を読むと恥ずかしくて背中がむずむずするのは同じだなｗ
両車乗り比べたコトのあるパジェロ海苔の俺の適正なジャッジでは
「フォレスターが全てに勝っている」
しいてＶＷのエンブレムが云々・・て肩持ってあげたいけど
正直ＶＷにはそういったプレミアム感も無いな
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 17:57:05 MZeh1+By0
VWは大衆車じゃん。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 18:23:29 0QRmW2HI0
フォレも最初から300万グレードの車種で作っているなら
シートくらいもっといい出来だと思うよｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 19:29:16 K9f8/fIo0
フォレのシートヒーターは秀逸ですな
朝寒い日にＨＩにすると
もう快感シートですよねｗ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 19:38:56 /u/kMcSU0
ティグアン買わせてあげればいいじゃん。
本人が満足できればいいんでしょ。
本来の価値より100万以上高かろうがいいじゃん。
好きにさせてあげようよ。
それにティグアンが最高だと思えるなら幸せじゃん。
性格悪くてブサイクな女でもその人のことを好きになって本人が幸せならそれでいい。
他を知らないとか見る目がないなら性格悪くて不細工って気付かないし。
いつか気付いて後悔するかも知れないし、気付かず満足したままかもしれない。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 20:08:24 H4RHA3HC0
>>628
だなｗ
納車当初ＨＩにしたとき熱すぎる気がしたけど、ほんとに寒い時はあれくらい熱くなってくれないと暖まらない。
最近は毎朝お世話になってるｗ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 20:46:40 nnc3zv2ai
>>630
今までお前の意見には同意できなかったが、今回だけは激しく同意だコノヤロウ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 20:47:47 nnc3zv2ai
間違い
>>628
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 22:11:07 0Wb48JbY0
フォレの本革シートの質感が悪いのも事実。安っぽさに呆れてブラックレザーは辞めたけど、
納車後、あまりの陽射しの暑さにやっぱりARウインドウの付くブラックレザーにするべきだったと後悔した。
車種絞る必要があるのはわかるけど、必要なOPを自由に選べる選択肢がもう少しあってもいいのにな。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 22:16:23 /u/kMcSU0
フォレに革って・・・
基本200万円台の車だし
この前まで内装は軽自動車と同じコンコンいう固いプラスチックだったんだし
肌触りで革を求めるならまだいいんだろうけど、高級感は求めちゃダメ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 22:32:43 K9f8/fIo0
皮では温まらないな
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 22:33:12 9B8YNPKSO
ブラックレザーセレクションだけど革になったとこで高級感は無いよね。むしろオマケに付いてくる幾つかの装備がお気に入りです。
内装気に入って買ったんじゃないので問題無ですが。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 23:05:10 LujxHdru0
俺もブラックレザー買ったけど結構満足してる。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 23:38:56 0QRmW2HI0
レザーって夏はヤケドするくらい熱くなり冬はキンキンに冷たくなる、
ジーンズの後ろポケットの金属ボタンで傷が付く、ってイメージあるんだけど
実際のとこどーなの
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 23:50:56 yyo5pOkcP
>>636
俺も俺もｗ オプションを選ぶのがめんどくさくなってブラックレザー。
革シートには興味がなかったけどシートヒーターは想像以上に快適。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 00:03:42 1z7gsJcb0
>>638
まったくその通り。
以前、本革シートの車載ってたが、冬はシートヒーター必須だった。
夏は炎天下に駐車するとホットプレートの上に座るみたいな。
今はファブリックのシートだが、シートヒーターの必要性を感じない。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 00:08:18 9ZYVVF0q0
ハンドルも夏場と冬場は触りたくなくなるもんな
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 08:50:05 ZkLrmW0D0
僕はクラウンでも布のシートでいいや
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 09:13:08 0TUwdcwn0
>641
革のドライビンググローブがあるとかなり楽
運転が楽になって長距離でもあまり疲れなくなる特典付
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 10:59:40 ZkLrmW0D0
軍手でいいじゃんｗ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 11:05:38 caPKKVuK0
納車までの代車でXT乗ってるけど
運転し易いし、音も静かでなかなかイイね。
ドロドロするのかと思ったら、室内では余り聞こえないのな。
但し、燃費糞悪し、ほぼ通勤だけだけど7km/ℓって
こんなもんなの？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 11:08:22 3psXFexNi
C型にカロッツェリアのスピーカーつけた人いる？
車と一緒にカロッツェリアのスピーカー買ったんだけど(適合表SH5用では確認済み)つけれないらしい。
対応する部品がいつ出るか分からないし。。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 11:31:44 kbqY6JJM0
C型とB型でドアの形状でも変わったのかな
でも別にインナーバッフルだけ作るなり加工しちゃえばなんでもつくんじゃね？
俺のB型のリアドアは非対応の10ｃｍつけてるし
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 11:33:53 ZkLrmW0D0
>>645
悪いときはそんなもんじゃないの。
ここの人間は頭悪くないから燃費の悪さ自慢はしないんだ。
自分の車の価値を下がることになるからね。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 12:43:15 /NyBQ2sl0
>>646
×つけれない
◯つけられない
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 13:01:36 ZkLrmW0D0
実際グレードごとの燃費ってわからんな。
みんから見ると初代と2代目のターボばかりだし。
入力ミスで無茶な燃費をよく見かける。
50ｋｍ/Lとかたまにあるぞ。
それも込みで平均だしなー。
住んでる地区と給油ペースでなんとなく想像する程度だろね。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 13:13:12 bkRT2GRW0
昔革手袋で運転していたら
「だせーｗ」「マイケルジャクソン？」
京極夏彦かよｗ」オタクってよく黒の革手袋してるよね」
とか言われたので止めた
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 13:39:23 ZkLrmW0D0
今でも手袋は何かいわれそ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 16:02:17 kbqY6JJM0
MTのシフトノブは夏場は地獄なんだぜ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 20:08:26 9l2TxbXNO
>>653
地獄とか大袈裟だな。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 20:21:19 FZvHVR7B0
一々他人の意見に振り回されてる事自体がダサいな。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 20:30:26 pcWCQT9PO
ﾃｨｸﾞｱﾝなんかにゃ目もくれずts契約してきた、製造工程でしか出来ない多数の補強とやらが決め手だったりする
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 21:06:37 Je+z7fKT0
オフ会に行ったら
革手袋してる奴が居た
ATなのにw
2代目フォレ乗ってたが。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 21:12:24 ZkLrmW0D0
バスの運ちゃん手袋とどっちがいい？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 21:13:31 Je+z7fKT0
バスの運ちゃんw！
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 21:36:21 4eF2fhwz0
かきこ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 21:54:36 DMN1QEJU0
ドロドロ音があまりにも静か過ぎて寂しいからマフラー変えてみた。
それなりに音は大きくなったけど昔乗ってたGC8の純正の方が余程良い音だったなぁ…。
それよりパイプ口径がでかすぎて何だか品がない気がする。
テールは純正くらいの大きさで音だけ大きくなってる社外マフラーってないのかな。
あと青い焼きが入ってるのは尚更みっともないから勘弁してもらいたい。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 22:00:14 NsUsG+XZ0
トレンチコートに革手袋そしてフォレスター
角刈り以外に似合う髪型ってあるかな？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 23:02:33 tH3AWcbV0
そして決め台詞は”俺スター、惚れますたー？”
CMに使ってもいいよ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 00:19:34 SF8KjATp0
やめてくれー！！
フォレのイメージが・・・
フォレは硬派そうな男がさりげなく乗っているのが一番かっこいい。
と思ふ。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 00:26:53 yQcUqxkO0
>>662
やっぱうっすらハゲかな。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 00:57:37 QuAfvACY0
いまならイケル！！
むるぽ（ω）
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 02:16:03 HMrrrREc0
>>666
ガッ！
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 04:34:10 vMOYe5rv0
Ｃ型ＸＳに乗ってるが
急発進・急ブレーキ・急加速しないで
ゆったり運転してれば街乗りでも９．６キロ平均で
走りますよｗ
まっそれでもその走りになれると快適なゆったり気分で
走行できるので一石二鳥ですな
出足が良いのでストレスはないし・・
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 09:11:06 Bv+pBiuV0
街乗りでも2桁いかなきゃいやだよーー
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 09:48:16 inIzzUbq0
新型ビッツでも買ってろ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 10:03:05 9qdYDWDD0
>>669
こういうヌルい子が乗るようになったら、硬派なイメージなど微塵もないな。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 10:37:59 nARR5aIXi
もともと硬派なイメージなんかないけどなw
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 11:19:30 Bv+pBiuV0
攻められるとは思わんかったわｗ
フォレに燃費求めたらダメなんか
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 11:24:20 mwgNjYd10
>>669
＞街乗りでも2桁いかなきゃいやだよーー
燃費がどうの以前にこの書込みがキモイだけ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 11:34:22 nARR5aIXi
そうか？俺はそうは思わない。
可愛らしい感じで嫌いじゃない。
しかし、いよいよ雪か...
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 11:44:14 Bv+pBiuV0
きもいと思うのは勝手だが思ったことをストレートに書いて相手を侮辱するのは大人のすることではないと思う。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 11:56:56 xz4MgBrY0
おお、良いこと言うなあ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 12:14:34 A4bbmZ2B0
大人の俺（中高年）が聞く。
ツィッターと2chどう違うの？
どうしてもツィッターに行けない。
自分の事書いて楽しいか？
同意を求めているのか？
●●ナウって、それがどうした
としか思えない。スレチすまん。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 12:29:13 MYKLht6r0
>>678
2 ちゃんは落書き。
Twitterは独り言。
ブログは日記。
SNSは伝言板。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 12:53:21 luzYMiTFO
ボクサーディーゼルかハイブリッドでリッター15以上になったら買い換える。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 13:07:33 OxyjLPfe0
プラス50万くらいになりそうだな
だったら変なもん作らなくていいっていう
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 13:09:49 TtrpkseD0
燃費だけなら１５いってるじゃん
それより２WD版を出して、軽く安くして
燃費＋１、価格－１５万くらいしてくれたら買う
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 13:40:43 /TBj1BSV0
>>653
金属製に換装とかしてなければ普通かと
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 14:06:19 OxyjLPfe0
チタンノブとかにしていると悲惨だよな
タイプRとか最初からだしｗ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 14:11:19 9qdYDWDD0
んな事言ってたらバイクに乗れない。
夏場にエンジンで太腿をやけどしそうになりながらピースサインを送るのがハーレー乗り。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 14:33:57 M4AfDKV40
ＳＨフォレスターにタイヤチェーン使っている人居る？
クリアランスが厳しいとか聞いて、どんなの買おうかと考え中。
一応スタッドレスは履かせてあるんだけど
雪が降ると山へ向かいたくなる性分なので
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 17:13:19 /TBj1BSV0
>>686
チェーン使用なし。ただどちらかというとホイールハウス余裕ある車じゃない？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 17:17:01 Bv+pBiuV0
>>682
僕は興味ないけどそういう人もいるんだねー
エクストレイルにも2WDはあるし以前はサーフにも2WDがあったね。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 17:40:34 9qdYDWDD0
そう言うヤツは15万安くなったら別の言い訳探して買わねえよ。
買わない事を正当化する理由を探してるだけだからな。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 18:11:16 0WRV0cCwO
昨シーズンはチェーンのカキコあった。
振り回すのにいいって・・・
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 18:34:41 hQJjxj6s0
今年も滑りいくぜえええええええええええええ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 19:40:58 Bv+pBiuV0
>>689
そう思ってもいちいち突っ込まなくていいじゃん。
場が悪くなる。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 19:48:54 pX5hlN/T0
>>692
実際買う気のないヤツの「…なら買う」にもウンザリだわ。
ってか、お前が仕切るなよw
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 20:05:40 Bv+pBiuV0
ウンザリに反応するなってこと
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 20:23:00 q2yNVkV10
>>694
しつこい。
おまえが空気悪くしてんじゃねえかよw
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 20:27:16 Bv+pBiuV0
わかった
今日は頑張ってみるわｗ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 20:38:59 NnlTcLY+O
同じフォレ乗り同士、仲良くしようぜ！
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 21:18:08 Bv+pBiuV0
もう今日は仲良くできません。
仕掛けたやつが悪い
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 21:25:41 bCBaTxVq0
>>698
ID:Bv+pBiuV0
いちいちキモイやつだな。
IDで検索して噴いた。
ボクは悪くないんでちゅー！ってかw
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 21:31:45 CTOMInelO
点検整備待ちで暇だったからC型XSのATに試乗させてもらった。
乗り込む時にいつもの癖でドアノブの黒ボッチを押してもロック状態のまま。説明を聞くと、ノブの裏側にセンサーがあるので握ればリリースされるとのこと。
う～ん、好みなんだけど、慣れたトグル式が落ち着く。
鍵かかってるかな？の確認引きをセンサーよけてノブの隅をつまんでやらないといけないと思うから。
確かに出だしのひと踏みにストレスがなかったかな。ギア比かわってないからパワー増したってことか。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 21:38:52 Bv+pBiuV0
どう噴いたんだ
そこが知りたい
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 21:39:54 9qdYDWDD0
>>698
街乗りで二桁はムリなので、頼むからこのスレに来ないでください。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 21:44:17 9qdYDWDD0
>>700
＞鍵かかってるかな？の確認引きをセンサーよけてノブの隅をつまんでやらないといけないと思うから。
ドアミラーオートシステム(だっけ？)を付ければ確認無用。
アレはオススメだ。オレは社外品の3000円位のを付けたよ。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 21:44:56 Bv+pBiuV0
もっともっと
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 21:54:31 9yuFc9+SO
>>701
しつこい
っ大人のすることではないと思う。
消えろ、プリのワゴンでも買え
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 22:04:14 vMOYe5rv0
今日、Ｃ型ＸＳに台湾製ナンカンスタッドレスタイヤを装着しました
４本で消費税込で29,460円でイエローハットで付けてもらい費用は10,500円
使用感想はこれからですがスタッドレス特有のタイヤの鳴りは少なく快適です・・
いまのとこ満足してますｗ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 22:05:49 Bv+pBiuV0
がきになるわ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 22:09:18 OxyjLPfe0
また語尾がｗのナンカン君が来たか
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 22:11:48 lx1zc5DL0
こんなアンダーグラウンドな書き込みなんかで、
いちいち激怒できるって感情豊かなんですね。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 22:48:42 wmXMwsjH0
誰も激怒はしてないだろ。
ID:Bv+pBiuV0の気持ち悪さに呆れてるだけで。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 01:49:21 LbYkPV5f0
おいらが流れを変えるぜ！！
ぬ・る・・・・？ なんだっけ？ｗ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 06:17:38 8fUJKtnb0
ぬるークリスマス...だろ？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 06:50:03 g+ahFSbXO
ぬるークリスマスっぽいな。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 07:07:06 Rbbk7PHb0
>>706
ほんとは買ってないだろ？
また、スレ荒らしにきただけだろ？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 07:58:45 obnMJ2pyO
ナンカンwヌルー検定実施中ですか？
この時期に持ち込み工賃が量販店で１０５００円とかwwww
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 08:18:02 Tc+4d73A0
あまり突っ込まずいこうや
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 08:18:55 3Lky/RyQO
ぬるー・クリトリス
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 09:03:22 YS/TLuhx0
フォレＸＳ（Ｂ型）乗ってるんだけど土日に旅行で北陸道走る予定です。
当方温暖地方の為雪道走る機会はほとんどない雪道初心者です。
寒くなりそうなので雪が積もる可能性がありそうなんだけど、やっぱりスタッドレス
はいたほうがいいかな？ノーマルでもちょっとくらいいけるかな？
誰か教えてけれ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 09:11:08 kyF03xno0
スタッドレスにしなさい
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 09:23:37 S4F7P4Ae0
>>718
ノーマル無理。パワーや駆動方式の話じゃないから。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 09:32:34 0Y7oZecU0
東北北陸の日本海側はこの週末大荒れの予報
年末までずっと雪だるまマーク
夏タイヤやオールシーズンだと凍結もヤバイが、それ以上にシャーベット状態が怖い
北陸天気
URLﾘﾝｸ(tenki.jp)
東北天気
URLﾘﾝｸ(tenki.jp)
寒いんで嫁とかの同乗者用に足掛けのフリース毛布なんかは有ったほうがいい
最悪、脱出用にタイヤの下にしいてって事にも使える
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 09:37:19 AaiDz4oAi
>>718
北陸も今日からしばらく雪予報ですよー。
福井の今庄-敦賀間なんかは特に注意が必要。自分も今日交換します。
必ず交換しましょう。