10/12/06 20:46:16 Cm8NR4yQi
>>146
床....抜けないか？？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 20:52:39 iIxBLwVM0
>>149
月に1000km走るとして燃料使用量約100リットル
レギュラーとハイオクの差額が約10円だから、ハイオクだと月1000円余分に払うことになるだけだ
その程度に困るようならレギュラー入れるのも厳しいと思うんだけど
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 20:58:47 t79EHg3XO
>>150
そっか。んじゃ床の補強とあと忘れてたけど5m四方の煙突も必須かな。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 21:29:44 AnSvNmHWO
tsの受注が100台を超えたそうです…決算期前には売り切れ？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 21:29:55 Fw0xxTwf0
メダリオン Gフォーダン買ってみた。
あまり装着例が無いからドキドキだわ～。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 21:31:11 Cm8NR4yQi
>>146
トナカイがかわいそぅ＞＜
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 21:37:16 hni60r8GO
>>152
野宿でおk
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 21:42:41 1X2ydmDg0
>>154
レポよろ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 21:45:19 e7j+TTF70
標準装着タイヤのジオランダーG95ってオールシーズンタイヤだそうだけど、
雪道はどの位まで大丈夫ですか？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 22:06:00 SLAwFzS20
オールシーズンタイヤはNYとかの都市部でオールシーズンなだけで
雪道や凍結路では夏タイヤより微妙にマシな気がするだけです
素直にスタッドレスに履き替えてください
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 22:06:09 eDHmo8m/0
>>158
自分の拙い経験ですが、東京近郊の都会の雪なら一応大丈夫ですが
次の日の朝に凍ると、左右のタイヤのミューが異なるとすぐにABSが作動します。
でも走れないことはないですが、交通環境（事情）に依存します。
雪国ですと、何度も除雪車で固められたアイスバーンでは危険です。
発進は出来ますがブレーキですぐにABS作動して、制動距離が伸びます。
横方向にも無抵抗で、フォレスターのような重心の高い、そして重くなった関係で
危険かと思われます。
私は実験も兼ねて、スタッドレスで豪雪地帯に行く予定です(裏磐梯ｰ米沢)
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 22:08:28 KUUdutFO0
>>152
マジレスすると、車体を水平に保ったまま通すなら2x5mあれば十分。
畳の数にしておよそ5～6畳分になるが、もし部屋がその広さだとしたら
それはもはや部屋ではなくただ壁に囲まれただけの空間だｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 22:16:16 7w6w9A0T0
トナカイ＜俺がフォレスター運ぶんじゃなくて、運ばれた方が早いんじゃね？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 22:25:40 YytqyZhW0
クリスマスにC型納車の俺が通りますよ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 22:48:54 tZ3sWDxpO
もしかしてﾀｰﾎﾞ車って不等長不等爆なんですか？
ボロボロ音が、良いなぁ～
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 22:58:29 t79EHg3XO
そこでトナカイWXTツインターボspec Bの登場ですよ。
クリスマスもそうだけどボーナスの時期だねぇ。去年はスタッドレス買ったし今年もフォレに何か買ってあげようかな。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 23:16:58 VjWgW9aK0
１２月と３月・気温が高い状態でのべチャ雪・新雪ならそこそこ行ける＞オールシーズンタイヤ
排水性が良いからシャーベット適正は高いと思う。
もちろん凍結したら危ないけどね。
車庫からクルマ出すとき、緩い坂で切り返して出るんだが、多少の雪でも純正オールシーズンなら問題なかった。
某スポーツタイヤは４輪が空しく空転するだけで緩い坂も登れなかったよ。
ちなみに＠新潟の豪雪地帯
まぁ、真冬はスタッドレスじゃなと、危なくて走れないのは間違いない。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 23:22:28 AnSvNmHWO
>>164
SｴﾃﾞｨとtsはAﾗｲﾝのﾏﾆそのまんまなら不等長じゃない？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 23:36:47 D7KDvSRA0
ニューポートブルーからマリンブルーに乗り換えたい。
もちろん、過給機付で。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 23:52:45 1hBwwp3T0
>>168
俺は渋いニューポートブルーがいいと思う。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 00:23:02 v+AFPA1+0
>>134
おまえ、これまでフォレスターをどういうコンセプトの車だとw
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 01:18:37 471LliSn0
3代目から路線変更なんで当時のノリのDQNはお帰り下さい
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 01:56:59 NzDsIOkr0
フォレスターは、今も昔も国産SUVではトップクラスの速さが売りだろ
またSエディションやｔｓを出して、国産最速ＳＵＶの座を奪還したんじゃないの
エクストレイルやエスクードと比べてコンセプト的に一番違う点は、フォレスターが「速さ」にこだわってるところ
ただしNAは除く
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 02:46:47 v+AFPA1+0
>>149
一年に一万円かにかま
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 03:57:57 Kq+QL1CS0
今年の3月納車なので初冬
スタッドレス買おうかと思い検討中
デラからのお知らせで純正ホイール工賃込み１７インチ
が18万4千て高いと思うがどうなんでしょう？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 05:16:27 BkHEHuo10
速さに拘ってオートマ、シングルスクロールターボ、可変バルタイ片側はないだろう
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 09:50:35 F/joJE/E0
特別速くなくていいけど余裕が欲しい。
高速で追い越し車線に入るタイミングにかなり気を使ってます。
NAだと00ｋｍ/ｈから130ｋｍ/ｈくらいに加速するとき時間かかるね。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 09:53:07 F/joJE/E0
100ｋｍ/ｈね
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 10:20:08 7wrIKa5W0
ときどきここで足回りのバタつきとか書いてる奴がいるけれど
タイヤの反響音とサスの路面追従性をごっちゃにしてるだろ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 10:45:19 3BdAj8bY0
>>142
出足のスピードかな。
購入してから２ヶ月。ずっとIモードだったんで。
どうなったらターボになるのと、以前聞いたものです。
どうやら、車の知識は小学生以下のようだ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 11:16:44 dpIn+Hbr0
>>176
1.5tもあるのにNA買っといて、走りに余裕を求めんなよ。そのためのXTだ。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 11:34:48 RnNqp2NH0
S-EDでもヴァンガード3.5には加速で勝てない。
恐るべき2GR
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 12:26:50 zDpyw+QO0
B型スポリミなんだけど、
1ヶ月点検でオイル交換したけどまだ燃費悪い気がする。
町乗り7.8km/l、高速使用の遠出11.5km/l
こんなもの？
NAで13km/lとかは16インチなのか？
常時ecoランプ点灯するような走りで現在1500km
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 12:47:30 eEpqB8Sc0
>>153
みんなｔｓに興味はなくなったみたいだね・・・。
ＸＴも３割りしか売れていないんだから
Ｓエディションなんかいらなかったに
それよりも2.5Lエンジンをｔｓ専用にしてＭＴもあり、
２８０馬力あってＤＣＣＤスイッチとか
インプレッサＳＴＩと同等の性能があればもう完売してたんじゃないの？
なんちゃってＳＩＴとかいらないだろ・・・。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 13:51:50 9zQ1Gl+0O
XTに5速AT載っけて2500ターボはMTのみで良かったと思うよ～。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 15:00:36 gGJyFN+M0
S-Edition納車一週間経ちました。
給油二回したけど、田舎道通勤で11km/l、都市部走行で8.5km/lくらい。
Sモードです。
BP初期型GT乗ってたけど、まあ許容できる範囲かな。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 15:20:35 qQ23U7CL0
>>182
あと5000、次のオイル交換あたりでもっとよくなる・・・。
といっても0.7～8ぐらいだけど、遠乗りはもっと伸びるはず。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 17:12:41 oD/ZcB81O
>>185
いいな～XTだけど2回給油して平均燃費10キロ半ば
同じく田舎の通勤なんだけど坂が多いから悪いのかな(´・ω・｀)
それともトルクがある分Sエディのが街乗り燃費いいのかね
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 18:28:22 9zQ1Gl+0O
S-ed燃費かなりいいな。平均すればカタログ値とほとんど変わらんね。そんだけ走れば2500ターボもアリかもねぇ～。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 19:58:00 ps5u80vv0
>>182
1500kmの間に冷間始動を何回しましたか？
フォレスターはエンジンが暖まるまで恐ろしく燃料を食うから、
その車の生涯燃費は、走行距離に対する冷間始動回数で決まる
と言っても良いくらいでしょう。
ちなみに、ＸＴで関西～秋田 往復１７００ｋｍ走って
平均燃費は１５ｋｍ／Ｌを越えますが、
毎回コールドスタートで近所のコンビにへ往復する場合は
３，４回出かけたらゲージ１目盛減ってる有様です。
自分の場合は休日の遠乗りメインで使っているので、
生涯燃費は１４ｋｍ／Ｌ弱で、チョイ乗り含めても
カタログ値以上をキープしています。
ＮＡで遠乗りメインで使えば、もっと燃費は伸びるでしょうね。
１０－１５モードはホットスタート基準ですから、
仕方が無いことだと思います。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 20:08:20 bLlDYQLVP
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 20:13:49 +dGxHpXQ0
>>189
時々、いやいや頻繁に登場する君は、
相当に気持ち悪いんだな。
192:185
10/12/07 20:20:57 pteLly6V0
>>187
トルクのお陰。その通りだと思う。
荒い運転でなければ、発進•登坂時2000回転前後、巡航1500前後で余裕かな。
バイクでも750ccよりリッターバイクのほうが燃費良かったりするしね。
因みに、適度なアップダウンのある千葉の沿岸部です。
>>188
デラの営業さんがインプレッサAline乗ってて、「マッタリ走れば10km/lは行く」って言葉を信じて正解でした。
引っかかっていた、内装の青色も思いのほか落ち着いてて良かったし。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 20:48:04 TEBsiI8t0
>>174
うちの地方ではスタッドレスタイヤキャンペーンをしてて、
純正17インチホイールセット工賃込みで１２万ちょうどだったよ。
タイヤはミシュランだけど。
もしかしたら新車購入者対象のキャンペーンかも。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 20:52:57 sN58xBU00
フォレの隠れたポイントは
助手席の脚周り余裕だロー
あれだけ広いのは３Ｌでもあまり無い
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 20:53:57 WOVj8yy00
初めての車検前なんだけどベルトからの異音がひどい、はずれ引いたかな？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 20:54:01 eEpqB8Sc0
>>189
暖気時間はどのくらいですか？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 21:05:49 r8j+3kkx0
暖気で食うって言ってもアイドリング回転分しか食わんでしょ
3000回転とかするの？
普通の車で寒冷時なら始動直後で1500～2000回転くらいだけど
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 21:38:29 pbXG6Vbi0
＞適度なアップダウンのある千葉の沿岸部です
千葉でアップダウンの沿岸部だと●ピーの隠れ家があったら辺くらいしか思いつかないけど…
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 21:55:21 v8YuShSb0
この車、暖房いれても足元寒くありませんか？
前の車より寒いです。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 21:55:59 Up2t6QQ90
>>196
暖気は１分ぐらいです。
>>197
エンジンの診断コネクタにＢＬＩＴＺの
Ｒ－ＶＩＴを接続して見ていますが、
エンジン始動後１分間は、インゼクタ開時間が
通常アイドリングの２倍くらいまで上昇します。
そのまま暖気せずに走行しても、水温が８０℃に
なるまでは、２割くらい濃い燃料を吹いている
ことがわかります。
燃費を悪化させる要因は、回転数だけではなさそうです。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 21:59:23 pbXG6Vbi0
まだ、朝でも10度くらいなので暖房一目盛りでもそれほど寒くありません。
202:174
10/12/07 22:04:36 Kq+QL1CS0
>>193
12万なら予算内だなぁ
地方によってキャンペーン価格変わるのかね
＠東海地方
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 22:05:34 r8j+3kkx0
>>200
それって車として普通の事だと思うんだけど
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 22:09:42 pxBALtRw0
暖房一目盛？？
マニュアルエアコンか？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 22:13:30 Up2t6QQ90
>>203
当たり前の事だけど
>暖気で食うって言ってもアイドリング回転分しか食わんでしょ
と言うから、データで示しただけ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 23:02:01 uCv9raoj0
>>199
たしかに寒い。
風を足元だけにしててもＦガラスにも風が出てくる。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 00:13:05 8nvi98dC0
>>189
長距離燃費も、コンビニ燃費もおれとおなじくらいだ。
ＢがたXTMT
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 06:22:49 fQGXfmPU0
何でもCVTてってのは頂けない。
デュアルクラッチを調達、開発できないものか。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 08:38:11 ltQUNWiF0
>>207
ありがとう。
分かってくれる人がいて嬉しいです。
ＸＴＭＴは…
①パワーロスのない、ダイレクトな加速感と動力性能
②遠乗りすれば驚くほどの省燃費を実現出来る
③ＣＶＴよりも滑らかなシフトチェンジが可能
趣味でクルマを楽しむなら、これに勝るグレードは他に無いと思うけど、
ミッションがネックで殆ど注目されないのが残念でなりません。
ただ、これから購入を検討している人には、省燃費と税金等の
維持費の安さの観点からも、一つの選択肢として加えて貰えたら
嬉しいですね。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 09:48:25 k6DOLktO0
俺もだけど新しいもの好きな人が多いから。
あと数がでかいほうがすごいと思ってるひと多いから。
違いがわかるほどの差がなくてもV6よりV8
SOHCよりDOHC
4ATより5AT
機能的に意味がなくても所有者に満足感を優越感を与えるためのもの必要かもね
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 12:17:04 gZa3tyXh0
>>209
50のおじさんだでXTATだが
若いときのようにMT乗るのもいいかもな。
今回のXTATは長く乗ろうと思ってるので
人生最後の車はMTにしてみてもいいかな。
だがその時にはシフトチェンジできなくなってるか（笑）
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 12:31:40 FTJM0bjr0
>>183
tsってもう売ってたの？
24日から発売じゃなかったっけ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 12:48:52 T1b6LU2i0
結局、ＸＴとＮＡの維持費と燃費の違いはどのくらいなの？
購入の参考にしたいけどイマイチ分かんないだけど・・・。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 15:15:43 hRZebVc5O
XTAT 顔文字になってるね
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 15:25:09 SNaJbmjui
泣いてるじゃないw
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 15:36:01 k6DOLktO0
>>213平均燃費の違いが人それぞれだから難しい。
個人的感覚ではAT同士比べたらNA 13ｋｍ/L XT 10ｋｍ/Lくらいな感じ
年間12000ｋｍ走るならレギュラー120円 ハイオク130円で
NAは111000円 XTは156000円
燃料費で45000円変わってくる
重量税で年に5000円
あとは保険の危険率がちょっと違うかも
そのほかはXTのほうがメンテにお金かかるかもね
消耗品の値段が違ったり
予想では年間5～8万円くらいの差が出るんじゃないかな
気にする人は気にする
気にしない人は気にしない
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 16:28:56 fQu0KBL90
NA 13ｋｍ/Lって相当燃費走りしてるでしょ。
XT 10ｋｍ/Lはそんな燃費走りしなくても出るよ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 16:54:51 CLTYT1F40
>>216
確かに独身だと年５～８万なんて気にする額じゃないと思う
結婚して子供が出来たらこの額でもデカイ
住宅ローン、子供の保険やらで・・・トホホ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 17:22:14 k6DOLktO0
ではNA12ｋｍ/L XT10ｋｍ/Lでは
120000円と 156000円で燃料費の違いは36000円
実際乗る環境によってどの程度の平均燃費なのかはわからないけどねー
10.15モードでは15ｋｍ/Lと12.2ｋｍ/Lの差は出てる
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 20:37:59 ukEQHJUjO
>>212
発表は10/25くらい、発売は12/24、受注は受け付けてるよ
なんで発表は二ヶ月も前なの？知ってる人居る？期限内に売り切る為？
先代レガのS402だっけ？あれは売り切れなかったんだよな…
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 21:20:44 Y3jUluop0
>>220
その前のS401だと思う
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 21:25:21 P9TwXP1U0
>>220
マーケティング上の常套手段。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 21:58:44 uvYPrXdx0
先週ＸＴＡＴ納車されたけど良い車だね。
前に乗ってた先代レガシィＧＴより静かで、乗り心地もいいし。
内装が安っぽいのは仕方ないかな。
サンバイザーが堅めのプラスチックだったのには驚いた…
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 22:05:02 VvJa1vi1O
>>223
おめでとう！
全体を見れば値段の割に大変良い車だと思います。
来月誕生日だ～。
みんなよろしく！
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 22:14:41 ukEQHJUjO
>>221
そーなんだ401かぁ
>>222
やはり…実質五ヶ月かけて売るとw
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 22:28:16 vieqKpYQ0
ＦＢエンジンのＸＳフル装備の車を納車して
一週間の感想です
まー乗り出し３００万円で以前はフィット乗ってたから
乗り心地の満足度は２００％です・・
少しは迷ったフィットＨＶも購入しなくて大正解でしたｗ
問題の燃費も想定の許容範囲で１Ｌで１０キロ前後走ります
主に町の中で保険の営業車として活躍してますが
それでも９，２キロぐらいです。
ＮＡなので急激な加速はしませんがそれが俺にとっては
ちょうどいい加減ですｗ
ゆっくり走ろうと思えば本当にゆっくりですが
ここは急加速が必要な道路の出入り口だと思えば
思い通りの出足を見せて気持ち良く走れるから
日常生活の足としてなんら不満は無いですなｗ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 22:28:36 4uRWk3q30
リアハッチのどこかから走ってるとガタガタいうようになった
この辺のクオリティは昔と変わってないスバル車
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 22:28:54 FbIp2QGi0
>>220
少量限定生産だと見込みで先に生産ラインに流すわけにもいかない。
なのに早く納車しろと無茶を言う客は必ずいる。
でも2ヶ月ほど早く発表して受注しておけば発売日の頃には納車できる。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 23:03:25 VvJa1vi1O
>>227
確かにカタカタ音するよね。まぁ走って曲がって止まるに不満無いから良いんだけどね。にしても規制解除が来ない。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 23:07:43 mCoaRAk40
細かい不具合ならどのメーカーにでもあるでしょ
ストリームはリアハッチの取っ手脱落するしｗ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 23:21:44 VvJa1vi1O
>>230
何かが脱落する不都合って嫌だなw
とりあえず事故に繋がるような不都合だけは勘弁してほしい。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 23:26:50 IqvRhBUkO
>>231
さすがに事故に繋がるような不具合はリコールになるだろｗ
ヤフオクでLEDポジションとナンバー灯買ってしまった
楽しみ(´Д｀)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 23:55:16 iIhaVdR40
>>216
？？？
ＸＴもＸＳもベースグレードは１．５ｔ未満。
オプション付けるのは個人の自由だが、
ＸＴだから重量税が増える訳ではない。
あとＸＴの方が燃費が悪いと思いたいのだろうけど、
あんたが計算している程の差額は出ないよ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 00:03:03 FK6uCMY5P
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 00:13:59 V7wD3iyc0
＞空力性能にするぐれる形状に変更
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 08:40:06 RgwtNv0i0
XTの10＊15モードって低くないか？
12.2って先代のレガGTでも13.0あったぞ
4ATだからか？出力だって落としてるのに・・・
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 09:13:27 VJWegtW70
>>236
B型までは13.0だったよ、重くなったからじゃね。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 09:49:32 RgwtNv0i0
ターボの人もNAの人も燃費の良さを強調する。特にターボはみんなが言うほど悪くないって。
ここは幸い頭のいい人が多いからこうなるんだと思う。
頭の悪い人が集まると車高の低さや燃費の悪さを自慢する。
申し訳ないけどちょっと頭悪くなってもらって最低燃費自慢してよ。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 09:57:03 BB++KGlk0
ただの憶測だけど、わざと敷居高くしてるんじゃないか？
今回はNAが推しだからターボと燃費変わらないとか言われると･･･
2.5SEも数字悪いのはおそらく今後2.5NA載せたときターボとこんなに差がありますとか
いいやすいみたいな･･･
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 10:32:22 eGF4TyVWO
最低燃費は7.8くらいだったよ、XTAT。かなりのちょい乗りだけど。実際はもうちょっと悪いかもしれない。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 12:28:41 Vd65w1eZ0
むるぽ（＾ω＾）
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 13:28:49 JGeXf8HMi
>>241
まっ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 13:40:05 oVqrcE7XP
>>241
あっ！
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 13:59:55 +iQnO4Yfi
市ね
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 15:48:07 oVqrcE7XP
>>244
(´･_･`)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 19:13:19 FL5/Gx/BO
待てばアルカンターラ仕様が出るんだろうか。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 21:44:50 SK/5EKEK0
そんな事あるか！ﾝﾀｰﾗ
…ごめん、もう寝ます
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 21:52:51 vrBKHpo9P
車検通したばかりで、もう2年乗ればフルモデルチェンジも見えてくるなか、
買うとしたらお得な特別仕様しか無い。
まぁあと1年は先だけどなー。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 22:03:01 u5n5g0BT0
>>247
コメントのしようがない…
ところで、ディーラーオプションのナビ付けたんだけど、
走行中は操作出来ないようにされちゃうんだね。
５年前は、言わなくてもサイドブレーキの線細工してくれたのに。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 22:10:54 gEr7rrWQ0
>>249
担当によって違うよね
前の営業マンは配線アース、車庫証明ステッカーも貼らないでくれたけど
今の営業マンは融通利かない
ディーラーの内規が変わったのかね
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 22:13:14 eGF4TyVWO
>>249
うーむ‥それは問題ｱﾙ！ｶﾝﾀｰﾗ。でも言ったらしてくれるから問題無いﾁﾝｹﾞール。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 22:52:38 wJVF7M4ZO
ここまでStiのリアスポの話題無し。
話題性充分なのにどーなってんのさ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 22:58:14 /095kzB80
>>249
そんなもん、５分もあれば出来るだろ。
自分でやれよ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 23:37:57 gct8tf4w0
>>249
今はやってくれと頼んで同意書的な物を書かないとやってくれないよ？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 23:49:04 uB/w4ueH0
昔はテレビも走行中に見られるようにしてくれたよな
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 00:00:43 t4I2bHn0P
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 00:06:46 GcTxVGpB0
tS欲しー
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 00:15:22 QNXpGEhA0
>>256
そのオタブルー廃止してくれ
ブルーの車体色がスバル車全体のイメージをダウンさせている
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 00:17:29 32UDDrgq0
ｔｓ？
ＡＴ限定じゃん。イラネ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 03:01:31 UFA7MppJO
さすがにフォレで360万とか…。
こういうのはATのみじゃなくMTのみで良いと思う。でXTに5ATで万事上手くいくと思うんだけどなぁ。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 06:21:46 ZoVZgsyv0
セールス的には既にうまく行ってるから。
tsは所謂見せモデルだから台数稼ぐつもりが最初からない。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 07:34:34 DlpuB/BvO
tsがMTで300台だったら？
売れるワケねーよwwww
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 10:52:51 pTitNuo/0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これセージグリーンだろうか？
中古車サイト見ても、いまいち色がわかりにくい
展示車や試乗車にはイメージのわかりにくい色も取り入れるべきだと思うが
白、黒、シルバーなんて実車見なくても想像できるもんなあ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 11:22:02 rNgqsXVki
処分が困るんやない？
俺もマリンブルーパールの実車見てれば....
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 12:23:09 C9ScINyo0
>>262
ＡＴ限定３００台でもまだ売れ残ってんじゃねーか
アホか
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 12:35:17 ShBILnF40
SエディションにMT設定されていたら
tSにもMTあったのでしょうね。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 12:35:53 JaC8DdXY0
>>260
確かにね。
良い車だけど、360万出すんだったら車格が上の車買えちゃうよね。
オートマのも全くそう思う。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 13:17:52 DlpuB/BvO
>>265
期限過ぎて売れ残ってから出てこいハゲが！wwwwwwww
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 15:58:23 73FDZX9c0
>>263
セージグリーン乗ってるが、良く解らんｗ
イメージとしては、緑っぽくないとこがそんな感じだが
もう少し深いというか暗いというか・・・、そんな感じだなｗ
ターボのカメ赤も映像よりはもっと深い色だ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 18:25:55 CM+wHrwf0
今時MT選ぶのはヲタだけ
またはケチ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 18:36:19 bk7bKJ420
ケチでヲタな俺はMTを選ぶしか道はないってことか。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 20:04:44 6eboFZtj0
そんなヤツだけ見て商売したら会社がなくなる
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 21:11:08 aX3TfzDS0
所変わればだね～
バンガードやエクスのスレとかでは～今時！MTはねーだろーよ～とか
ターボ？かんべんしてくれよ！みたいな反応なのに
スバオタの皆さんは
MT最高！ターボしかエンジンじゃねーみたいな～
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 21:19:27 ZoVZgsyv0
MEDALION G-Fordan 装着完了！満足。
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 21:26:01 lLCa1Aa+0
以前はMT乗ってるとやるねぇって感じの雰囲気もあったけど今は物好きな人もいるねって感じだわな。
そのうちターボもちょっと変な目で見られ始めるのかもね
今で言うSエディション的な存在になっていくんかな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 21:36:26 bJAUr06a0
Sエディション買うやつって
どんな知能レベルなんだろう？
ほんとに買う人間がいるのかね。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 21:41:26 Ymo0l+A50
>>274
おっいいね！
音はどんな感じ？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 22:29:26 ZoVZgsyv0
>>277
まだあまり走ってないけど、純正と殆ど変わらないんじゃないかな。かなりジェントルだよ。
自分としては、音よりも太鼓腹を何とかしたかったので満足だよ。
低速トルクが増した気がするのは気のせいだと思うけど、増したと思い込むことにした。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 23:06:50 ZyzO4SbG0
俺もG-Fordanにしたかったけど（値段が安かったから）車検に通らないからやめたよ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 23:10:15 fnINmm5y0
VAN3.5 > S-ED > XT ??
S-ED > VAN3.5 > XT ??
XTも普通に速いんだろうけどVAN3.5とかもっと速いのがあるからな
だからS-EDを出したんだろうけど
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 23:14:03 +jdIabcu0
>>280
釣れますか?
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 23:18:15 F6UWE3ST0
あー、例のスペック比較厨か
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 23:20:23 VyOCI+Ru0
ＥＤに乗ったら
ＥＤびなってしまうがなｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 23:22:50 ZoVZgsyv0
>>280
YOU VAN!
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 00:44:23 /luvBoHH0
000000000000000000000000000000000000000000000000
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 00:48:23 /luvBoHH0
>>252
tSにつけてもらおうとしたら発売前だそうだ。
だからどこにも価格が載っていない・・・
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 01:57:42 HbcVrl/f0
フォレスターの旧型っぽいのに
峠でベタづけされた
おまえらフォレスター乗りはうまいと思った
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 05:45:41 XXukrI2qO
>>252
リアアンダースポとは違うの？
リアスポは見つけられなかった…
289:274
10/12/11 07:01:20 Is7axJQx0
>>279
こんなもん10分もあれば付け替えられるよ。
リアピースだけだから音の変化は期待出来ないが、見た目重視で砲弾型マフラーにしたい人には勧められる。
実際、同時に作業したドアロック連動開閉ミラーの方が10 倍面倒だった。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 09:36:31 GW/bGe+J0
ここでターボ煽ってるNA乗りって公道でもターボ車煽ってそう
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 10:29:02 loZV3UjO0
XTを5ATにすれば迷うことはなかったんだ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 11:49:38 Wzl9nwf/0
たしかに4ATは貧相だな
ビンボー人が低コスト車乗ってると思われるし
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 12:31:50 6vsQ9rENi
>>292
リアのXT部分を4ATエンブレムに変えるくらいの自信をもて。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 13:28:17 u3EHgn4A0
そんなこと気にして車のってんの？
4でも5でもどっちでもええがな
君らホンマそのうちハゲるで
それとも、もうすでにはげてるか？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 13:38:40 dgkPmc9UO
この車の良さは十分わかった。
では、申し訳ありませんが欠点を教えて下さい。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 13:45:50 GjXX95VJ0
ネタ不足なのかココ最近荒れ気味？
良スレだと思っていたが
297:274
10/12/11 15:34:11 5+Qp5qmT0
>>294
貴様はオレを本気で怒らせた。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 15:54:09 3FIhDhKK0
>>295
いらねーのに右のバックライトがリアフォグにされてるところ。
欲しいグレードや装備をつけると勝手にクリアビューパックが付いてくるけど
せめてアウトバックみたいにリアフォグは独立させて欲しかったよ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 16:30:56 WP+gdpeHO
フォレスターＸＴ買ったばかり。
先週末に箱根までドライブ中のこと。
富士屋ホテルのそばの交差点で右折しようとしたら左折した。
300:274
10/12/11 17:31:47 qrH9ZrzO0
始動時のアイドリングは間違い無く音量が増した。走行中は僅かに感じるレベル。
それよりもやはり低速、特にスタート時の加速がスムーズになった。ふだんSモードだけど、iモード(not k-tai)だと更に顕著。明らかに抜けが良くなって大満足だ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 20:20:40 86Ml0LkX0
マフラー交換した理由は走りとルックスのため？それともノーマルが
錆でだめになったから？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 20:27:42 4wVMRznW0
ステンの錆びないノーマルっぽいマフラーが欲しいな。
マフラー替えるのって基本的に音だけでしょ？
トルクスカスカになるし、基本的にATでマフラー交換の車見たら萎えるな。
303:274
10/12/11 21:13:55 Gxxowqxk0
>>301
もう書いてるけど、太鼓腹を隠したかったからだよ。元々飛ばさないから走りには満足してるし、
バイクと違って家人を乗せるから音も静かな方がいい。結果的には予想以上に満足だよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 21:47:19 86Ml0LkX0
なるほど車体下の出っ張りをなくすということね。そんなに出てたかな？
明日よく見てみよう。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 22:30:35 loZV3UjO0
カタログ値の話だけどプラチナとプレミアムって40ｋｇ違うわけだ。
タイヤは同じサイズ。
そして10*15モードが15.0と13.6
40ｋｇの違いで燃費は変わる？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 23:01:55 dgkPmc9UO
新設計のＦＢか、信頼性のＥＪか営業ｸﾝは、どっちも長所しか語らんからな。
教えてくれ♪
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 00:13:28 5lssaQng0
★自動車カタログアクセスランキング
①「日野」FJクルーザー (あえてこう呼ばせてもらうw)
② スバル トレジア
③ トヲタ プリウス
④ スバル フォレスター
⑤ ニサーン セレナ
※2010年12月10日現在（毎日更新）
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
ランキングにスバルが２車種入っているのも驚きだが、
フォレスターってそんなに人気あるのか…w
え？工(ry
308:名無しさん＠そうだドライブへいこう
10/12/12 01:30:49 9mqJo4hF0
あの～、↓のスレ主そちらで引き取ってもらえませんか？
東京スバルさんに出入禁止にされました6
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 02:32:37 el9HXesCO
フォレスターって中古車のサイト見てたら、年式新しくて走行距離がやたらと少ないのがたくさんあるんだが、やっぱり売れていないのだろうか。しかも200万前後で
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 06:55:36 V9+FvP8EP
登録台数が全部売れてたとしても、売れてるとは言い難い数字だろう。
日本では、だけどね。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 07:16:58 VHI9vb0k0
SUVの中ではエクスに次いで売れてるよ。
「みんなと同じ」が嫌いな俺としては売れてほしくないけど。一般ユーザが自分の車や欲しい車の売れ行きを気にする心理は理解できん。
>>307
マイチェンしたから一時的にサイトへのアクセスが増えるのは当たり前。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 07:33:18 HTsGm9Vy0
>309
それ試乗車だったやつ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 08:51:55 hmKV1IFL0
>>309
>>312
僕も昨日の夜たまたま見たんよ
スポーツリミテッドとフィールドリミテッドの2000ｋｍくらいなのがうじゃうじゃだったね
試乗車もあるんだろうけどちょいと頑張って登録しなきゃいけなかった時期があるんかなって。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 09:06:37 7RZVMQDo0
ＦＢ型エンジン良いわ。全回転域で均等に力が詰まってる感じ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 09:16:15 HTsGm9Vy0
>>313
デラ在庫→C型でたから登録して中古でさばくしかないって流れなんかね
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 09:33:58 hmKV1IFL0
いろんな絡みであるんだろね。
僕の知り合いが先代レガシィ2.0iBスポーツを半年落ち3000ｋｍで160万円で買ってたわ。MC直後だけど。
スバル系レンタカー会社が大量に400台放出したんだってさ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 10:50:19 +OINFeoC0
スバル系レンタカーなんてあるか？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 11:55:06 j7VYTtWv0
俺もマフラー交換したい…でも、車検が不安で出来ない。
自分で交換出来る技術があれば、気軽に出来るんだろうけど…。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 11:56:56 hmKV1IFL0
スバル系レンタカーがほんとにあるかは知らないけど知り合いが買ったとき全国的に同じようなレンタカー落ちの2000～3000ｋｍの中古車がかなりの数出てたわ。
レンタカー登録なんではじめの車検が2年になるんで値下がり率が大きかったみたい。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 17:15:51 el9HXesCO
プッシュスタートってあった方がいいのですか？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 17:55:21 Xkf2aeEY0
ポケットからキー出す手間が省けるだけ
エンジンスターター持っている人ならほぼ不要
どちらかと言うとキーレスアクセスの方が役に立つのではないだろうか
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 18:02:06 jd70os8u0
ドアを開けるときに使わない！？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 18:04:29 ZOZCLDNB0
xsat試乗してきた
乗り心地ええわあ、感心したでえ
ストレス無く走れるから、残り少ない毛髪にもやさしそうやわ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 19:26:41 N2JDHgmK0
>>319
オリックスレンタカーは確か東京スバルの
子会社だよ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 19:50:34 cNlP1cn+P
＞レンタカー落ちの2000～3000ｋｍの中古車
レンタカーの割に走行が少なすぎる気がするが・・・
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 20:20:32 gHZkhq8w0
フォレスターのキーレスってドアノブの取っ手のボタンを押さないと開かない仕様ですよね？
こないだインプレッサ乗ったらドアノブの裏に指を掛けるだけで開くようになってた・・
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 20:36:00 ElMDkLkc0
>>326
A、B型は知らんが、C型は同じですよ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 20:39:30 lUwW+id30
>>325
元レス氏が試乗車と間違えてると思う
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 21:24:39 ateFG0cF0
皆さんどんなナビ使ってますか？
メーカーオプションとディーラーオプションだと大きな違いはあるのでしょうか。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 21:46:21 gHZkhq8w0
>>327
Ｃ型はドアノブの裏に指を掛けるだけで開くようになってるってことですか？
ちなみに僕はA型です。
交換できないかなぁ・・
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 21:52:37 zvP4+ULz0
Ｃ型乗ってますけど散々調べ尽くした許容易範囲内なので
充分に満足してますｗ
全車はフィットだったので燃費は５割増は充分覚悟してまして現在
１０００キロ走行時で平均燃費は１一取る
０Ｃ型乗ってますけど散々調べ尽くした許容易範囲内なので
充分に満足してますｗ
全車はフィットだったので燃費は５割増は充分覚悟してまして現在
１０００キロ走行時で平均燃費は１一取る
０
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 21:58:42 ZOZCLDNB0
>>331
街乗りですく？
街乗りでそれならよいねえ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 22:19:29 ElMDkLkc0
>>330
何も触らずドアとノブの間に指入れるだけでロック解除しますよ。
ちなみにアクセスキー持って近づくと、ルームランプが点灯します。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 23:02:24 hmKV1IFL0
>>325
色んな絡みでレンタカーとして引き受けたけど使わないから中古車で出したんでしょ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 23:14:52 Ky7KXDgi0
Ｓエディション契約してきました！
OPは
ベースキット・Ｄナビ＋カメラ・ETC・コーティング
くらいで、乗り出し350でした。
納車はまだ先ですが、今から楽しみです！
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 23:39:24 fF0IRh07P
今、XTに乗ってるけどSエディションに乗り換える価値あるかな？
パワーは文句なしだけど、燃費がねぇ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 00:07:10 Tx5DtQnS0
>>324
整備の関係あるからそんな気まぐれでレンタカーにするか中古市場に出すかとかないからｗ
個人店じゃないんだから
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 00:08:49 JsikP86E0
>>324
URLﾘﾝｸ(www.orix.co.jp)
＞株主 オリックス 100％出資
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-subaru.co.jp)
＞関係会社 株式会社オリックスレンタカー富士
よくわからんが、オリックスレンタカーそのものが子会社というわけではなさそうだ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 00:09:14 Tx5DtQnS0
アンカー間違い、>>334が○
>>328のいう通り試乗車か水増し用の登録車が正解
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 00:18:36 thEJi1ve0
>>336
XT乗ってるヒトが燃費気にするの？と思って見たら、カタログ燃費かなり違うなw
まあ、買い換えるほどの魅力があるかどうかはその人次第だけど、俺ならカスタムに金使うね。
マフラー交換やピボット導入とか。実際俺の場合、ちょっと大きめのカスタムはマイチェン後にする事が多い。
カスタムする事で新型への羨ましさもなくなって、一段と自分のクルマに愛着が沸くよ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 00:19:09 QushqQaM0
C型がでたからB型在庫の処分と考えるのが普通だろう
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 00:42:15 crO1lQjN0
>>336
だったら、今すぐミッションをＭＴに乗せ換えてください。
Ｓエディは２５００ターボとは言え、トルコンでパワーを
ロスっているから、性能的にはＸＴ－５ＭＴと変わらないよ。
試乗した時の感想。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 01:47:38 zGKo+tswO
>>340
確かにねぇ。色々いぢってると愛着がわくだろうね。まぁカスタム次第でATでマフラー変えるなよ、とかSUVで車高落とすなよ、とか色々言われることもあるだろうけど。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 08:55:56 lBd6S0zb0
いじるのは勝手だけどコンセプト否定のいじり方や性能や機能を落とすいじり方をするとアホに思われるだけ。
コンセプト否定はメーカー否定と同じようなもの。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 09:54:52 UFrNSMcJO
C型XT1000キロ走ってみての感想
乗り心地はすげーよくて満足なんだけど足廻りからのゴトゴト（コトコト）音が気になる
俺のだけ？
あとはリアハッチからの異音
これは持病だからしかたないかｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 09:59:59 1243ndaB0
>>343-344
ATでマフラー交換と言っても、XTの場合はターボの効きが早くなるから体感上も意味があるよ。
マフラー特性によっては純正と殆ど変わらないものもある。
SUVでローダウンはオレも好きじゃないが、実際日本で舗装されていない悪路を走る機会なんて殆どないし、
フォレのような都市型SUVではそれ程地上高に拘る必要もないと思う。何よりマフラーにせよローダウンにせよオプションカタログに載ってる訳だから、メーカ否定とは言えないだろ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 12:22:56 6/Cy9fNP0
Ｓエディション買うか悩み中。ＸＴでもいいかなと思うけど
やっぱり動力性能の余裕とかは違うんですかね。
ＸＴだとＭＯＰの選択肢から４ＡＴにせざるを得ないけど。
高速での加速や登坂車線での伸びなどやはり体感的にも
違いがあるでしょうか？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 14:11:19 YSIwcwmp0
Ｃ型ＮＡとＢ型スポリミ在庫車
価格差がどの位ならスポリミ買いですか？
初スバルなのでご教授を
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 14:15:18 bHnti3840
今日注文したナンカンのスタットレスタイヤ到着しました
送料２９９消費税込みで４本で２９，４８０円ですｗ
１７インチで２２５のタイヤなので国内タイヤの一本分の値段で
買えたと非常に満足しています
フォレスターは元々ＡＷＤにＶＤＣとポテンシャルが高いので
装着されてたオールシーズンのタイヤでも十分かなと
思ったけどちょっと冒険してみましたｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 15:23:16 Sc2aaVLn0
>>347
体感出来るかどうかはおまえ次第なんだから、両方試乗して決めるしかないだろ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 16:00:25 5hbfI0zl0
>>349
走り出すことは出来ると思いますが無事に止まれると良いですね。
「安物買いの銭失い」にならないことを祈ります（-人-）
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 17:00:07 csEjAOiG0
「安物買いの命失い」になりませんように・・・
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 17:16:39 Sc2aaVLn0
>>343
ATでもXTの場合はマフラー変える意味はあるよ。
特にエコカー減税対応のXTは燃費改善の為にターボの効きが遅く設定されてるから、マフラー交換で始動がスムーズになる。
特にインテリジェントモードが使い易く感じられる。まあ、燃費はその分下がるけどね。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 17:47:49 bHnti3840
ナンカンでも無茶しなきゃ充分使えるはずだよ
それはＢＳでもミシュランでも同じことは言えるわけなんだけどｗ
そんなに見劣りするタイヤなら
とっくに事件化してるはずだしねｗ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:16:33 IuUVN3WP0
このクラスのSUVは車重がそんなにないから、SUV専用タイヤでなくても
いいんだよね？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:25:19 j3Y2/7h00
ナンカンね・・・・
アジア製タイヤは二年目から急速に劣化し
三年目だとスタートのグリップ力すらなくなる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スタッドレスタイヤは別に制動性能の試験に合格しないと販売出来ないとかじゃないから
製品の質が劣ろうと別に販売は可能
なので事件なんかにはならい
そういう性能です、って言われたら終わり
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:32:49 ESxeRFLd0
冒険って・・・
オールシーズンで行って他人に迷惑かけないようにしてほしいよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:42:19 bHnti3840
俺の住んでるとこは
東北南部で海沿いなので
冬にスタッドレス付けてる車は
半分も無いです・・
だからナンカンの性能を体験するには山間部に逝かないと
分からないので体験を楽しみにしていますｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:44:09 bHnti3840
>>357
冒険は言い杉でしたね
テストですｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:45:16 P8PmqPqB0
死ぬときは人様に迷惑かけるなよ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:49:18 j3Y2/7h00
HPで制動テスト公開していないようなメーカーのは買わない方がいいｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:54:37 bHnti3840
>>361
一社だけの制動テストはあてにならないよね
全車まとめて同じ場所で同じ時刻にやらないと
比較しようが有りませんよねｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:56:50 j3Y2/7h00
そういうならこれでも見とけばいいんじゃないかな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
まぁ多少ググる知恵さえあれば評判なんていくらでも出てくるんだが
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:58:46 bHnti3840
>>363
中古タイヤは要りません
業者の宣伝に乗せられてる
貴方は危ないかもｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:04:00 j3Y2/7h00
これと動画見る限りじゃナンカンは国産の中古タイヤ以下みたいだけどね
ナンカン製スタッドレスについて
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
まぁいいんじゃないかな
クラッシュするのは俺じゃないしその語尾の草が泣きマークに変わるのも
そう遠くないような気がするが
後は実際の使用レポでもしてくれれば言う事ない
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:27:47 lBd6S0zb0
色んな性能のタイヤがあるからなんともいえないな。
国産産で10年以上使ってる人もいるし。
オールシーズンタイヤの人もいるし。
ノーマルで人に迷惑かける人もいる。
特にあまり雪の降らない地域はひどいもんさ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:29:33 uXBwmoSK0
リアサイドガラスのモールが左右とも亀裂が入ってた。
Ｄに見せたら当店では初めての症状ですと言われたけど結構な数が出てるよね。
みなさんもガラスモール確認してみてください。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:34:54 H2NAA2EY0
>>367
写真とって見せてください！
お願いします
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:39:01 thEJi1ve0
>>367
「当店では」か…全国では何件くらいの症例なのか気になるね。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:46:57 QushqQaM0
東北日本海側在住だが
ナンカンのスタッドレス使ってるのは情弱か貧乏DQNくらいだよ
使い物にならない＝命に関わるってみんな知ってるから
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 20:23:02 bHnti3840
そんなに騒ぐほどの性能の差があるなんて
到底考えられないよね
客観的に見てｗ
一番危ないのは
過信だよｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 20:29:13 3wxxEZhAi
>>349
そのとおり。
性能差はあるだろうが、やはり過信が一番危険。
雪国住まいだがブリザックとか名の通ったタイヤは履いた事ないな...てか買えねーんだが。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 20:42:15 Ndlia+m/0
>>Ｓエディは２５００ターボとは言え、トルコンでパワーを
>>ロスっているから、性能的にはＸＴ－５ＭＴと変わらないよ。
と感じるだけで、加速の伸びは2.5Lターボの方がいいよ。
まぁ当たり前なんだけどね。
変わらないと表現するより、ＭＴの方がダイレクト感があると言った方が適正なんじゃないかな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 20:44:50 QushqQaM0
>>371
石橋や横浜とか試してきたけどすべる時はすべる
これ当たり前
毎シーズン、朝の通勤時に凍結路ですべりまくりや
シャーベットであらぬ方向に進んでみたりと怖い経験してる
しかもやばいから、みんなノロノロ20～30ｋｍしか出せない状態で
そんな雪道を性能が低いタイヤで走る勇気は無い
過信以前の問題
>371は、いわきや小名浜あたり在住であんまり雪の経験無いみたいだけど
マジでナンカンのタイヤを過信しすぎるなよ
勝手に死ぬのはかまわんが相手を巻き込むな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 20:52:09 j3Y2/7h00
各メーカーが発砲ゴムだのガラス繊維だのクルミパウダーだの試行錯誤している中で
何もやっていないのがナンカン、ハンコック
ただ冬用のパターンにしてあるだけ
人間でさえ氷の上はまともに歩けないってのに1～2トンある物体がそこで走る、止まる、曲がるを
やる事が物理的にどんな事なのか想像してみればいい
「気をつけて運転していれば大丈夫」
これが一番の過信と言うものだ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 21:34:26 VoG1OlFV0
wを句読点代わりにしてる奴に何言っても無駄。
一ヶ月くらい前からそんな感じの奴居るけど
まともそうじゃなかったろ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 23:03:18 MWI80h1a0
ｗってどんな意味なんだ？
いまだに知らん。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 23:08:47 UFrNSMcJO
>>376
そーいえば前スレに同じようなこといってる人いたね
金かけるとこは人それぞれ違うからナンカンスタッドレスを否定はしないけど
事故だけは気をつけてなー
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 23:13:23 Y+U+REoNO
フォレスターの話でたのんます。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 23:15:56 Cvd/p6dW0
>>371
韓国・中国にお帰り下さい。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 23:19:27 bHnti3840
>>380
チョンのタイヤは買いたい気持ちには１００００％無いけど
親日の台湾には親近感があるので台湾のタイヤ指名買いなわけですけどｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 00:04:27 zd16k91ri
スタッドレススレだと、ナンカンの評価は住友ミシュ(氷)より高いくらいなんだがw
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 00:29:04 aJlXXpW00
台湾って雪降ったり路面凍結したりするとこだったっけ？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 01:11:10 fCOu8kzBO
横浜IG20今年で2年目、年に2、3回しか積もらないけど、一度(ノロノロ運転でも)路肩の凍結部で滑ってハンドルロックで対向車線にて停止とかあったからそこそこ名のあるタイヤにしてしまう。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 01:27:28 m2+S6saY0
北海道に住んでいたが、スタッドレスは溝の残り具合と柔らかさが重要。
ＢＳは1年目の最初の効きはいまいちだが、堅くなりにくく、長く使える。
YOKOHAMAは1年目は効きがよいが、2年目に急に落ちる。
こんな感じ。
減りにくくなおかつ柔らかさが保てるよう各社工夫をしている。
雑誌等の評価は基本的に1年目。2年目以降の保ちを考えるとＢＳはやはり無難。高いけど。
個人の主観も入っているから必ずこうだとは言わないが。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 12:13:23 17M627so0
XS乗ってるけど、確かにタイコ目立つ…マフラー変えると低速トルクスカスカになっちゃうのかな…変えてる方いませんか？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 12:29:59 oCmb60xkO
>>386
見た目だけが気になるなら純正マフラー黒く塗って太めのマフラーカッターつけるのオススメ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 12:38:38 nANqhfHpO
BLターボに乗っててﾌｫﾚ買うから6年ぶりに純正ﾏﾌﾗｰに戻した、怖いくらいの低速ﾄﾙｸのﾓﾘﾓﾘさにﾋﾞｯｸﾘww
ﾀｲｺの形状だけ気に入らないなら自分も耐熱ﾌﾞﾗｯｸ塗るのをすすめる
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 12:42:23 nANqhfHpO
連投失礼、ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰはﾘﾍﾞﾗﾙのﾃﾞﾓｶｰがS2000の純正ｶｯﾀｰ付けててよさげでしたよ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 22:06:33 qlMRB8Cp0
何？この沈黙は…
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 22:08:28 PtJ+7EMl0
>>345
自分も納車されてまだ300キロくらいしか走ってないけど、フロント
ガラスの上あたりから異音がするんだよね。
どうしたものか…
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 22:30:01 X5ojkbW4i
>>391
それ憑かれてるw
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 22:48:21 Vi0yXWfB0
ナンカンのノーマルタイヤ使っているけど、どうなの？
過去レスではやっぱり酷評しているがｗ
やっぱり、ダンロップにしておけば良かった・・・ｏｒｚ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 22:50:57 L1ChKdLP0
”おんどりゃ何不良品納車しとんじゃー、別の新車と交換せいやー、
訴えるぞー”、ってくらいの気概がほしいねー。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 23:51:52 Rf9pmAF70
タイヤは衣服と違って
一気にユニクロ化することは
無いようだけど
遅かれ早やかれの問題だよねｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 00:02:06 jcAqsRym0
BS買うとルーピーの政治資金になると思うと
ちがう意味でこわいな
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 07:23:39 naZ+sjb40
フォレスター欲しい
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 07:40:57 aSvfec/K0
フォレ買えばいいよ。
軽の最上級グレードに１５０万もだすぐらいなら奮発してフォレ買った方が幸せになれる。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 08:04:33 OW5C7Giw0
でもムリして最廉価版のXなんて買っても後悔するのがオチ。
一年待てばフィーリミのようなお買い得特装車がでるから、待てるなら待つべき。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 08:43:49 MlgCLuen0
異音はスバルの特徴です。
もうそろそろどうにかしないといけないだろ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 08:58:29 fsteo8EMO
でもさ、他のメーカーの車って車内の異音て全然ないの？
ずっとスバル車だから他のメーカーの車知らない
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 10:06:20 MlgCLuen0
全くないわけじぇないけどスバルは多いと思う。
少ないサンプルの個人的な感想だけどね。
スバル車を3台乗ったけどどれもびびり音が気になったね。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 12:00:46 +GwMYe9W0
トヨタのカローラ、日産のシルビア、ホンダのストリームと乗り継いで来たけど
全部ビビリ音あったよ
車ってのはそんなもんだと思ってたが
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 16:34:25 /r+FVUsCO
BP→SHだがSIシャシーになってビビリ音減った気がしたが報告みるとそうでもないのか？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 17:05:03 EmYoEd820
>>404
BL→SHだがあまり差を感じない。
どっちもビビる多き
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 18:36:26 MlgCLuen0
うちのびびり音はいつも内装から出てる
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 18:50:03 vuet646X0
>>398
これは真実です
今月納車して乗り回してる俺が言うのだから
間違いないですｗ
前車はフィットでフィットＨＶも検討したけど・・
多少高くなる分はローンの回数を伸ばし今まで
６０回だったのを８４回に伸ばせば済みますよｗ
そして
スタットレスタイヤはナンカンですｗ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 19:01:44 yTL9FX+N0
同じくらいの価格で
デュアリスが買えるけど
足回りは向こうのが上品な感じだな
フォレは低重心・低振動ってカタログに書いてあるんだけど
なんか直進のときにほんの少しだけど左右にフラフラする感じがする。
かといって直進性は決して悪くないんだけど
あと振動はエンジンの仕組みによって打ち消すって事だけど
むしろ微振動が他車より大きいように思う
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 19:09:19 r+yS81/pi
自分も今月7日にXS納車されました。
以前はランサーセディアワゴン(1800ccCVT)でしたが、フォレスターにして本当に良かったと思ってます。迷わず買えよ、買えば分かるさ。気に入らないのはシフトアップするまでのうなりですね。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 20:10:06 MlgCLuen0
エンジンの振動は確かにでかいと思うわ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 20:35:20 T1fJshtP0
クラウンのセカンドでフォレ購入。嫁の買い物とか、釣りに行ったりするため。
予想はしてたけどやかましい車でした。新型エンジンっていうけどこんなものなの？
悪路ではいいのかも知れないけど。雪道走ってみよう。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 20:37:57 tL3IHTDW0
クラウンのセカンドｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 20:38:03 +GwMYe9W0
試乗くらいしてから買えって思う
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 20:43:22 yTL9FX+N0
いつかはクラウン
↓
いきなりクラウン
↓
いまどきクラウン？
クラウンは時代を映す鏡だよな
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 20:47:44 tL3IHTDW0
クラウンを選んだ貴方はRAV4(30系)がお似合いって事
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:04:07 hq34epG30
ヴァンガードでもハリアーでも買っとけばよいのに
買う前に試乗しないのか?
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:09:19 S+ztFm+/0
ヴァンガードは笑ってる顔が嫌、ハリアーは良いと思うけど
どちらかと言えばフォレスターの方がカッコイイ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:12:53 F1wbAmwx0
クラウンコ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:15:25 tL3IHTDW0
スバルは志が違う
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:15:50 Tf7/lq+G0
ＮＡフォレとバンガードをよく見間違う。
ボンネットに穴が開いてないと、そっくりだね。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:16:25 JkgzJI1W0
クラウンとか高級志向セダンは遮音材とか吸音材の使用量が多いんじゃない？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:29:48 MlgCLuen0
ここは車好きが多いからターボも多いかもしれないが街で見かける現行フォレはNAがかなり多いと思う。
統計とったわけじゃないけど70～80％がNAのような・・・
初代や2代目は70～80％がターボだったような・・・
レガもターボ率は下がってると思う。
時代の流れなのかな。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:32:05 ddPgbWty0
俺も昔はクラウンなんかタダでもいるか！
って思ってたけど、いまになってなんであんなクルマが売れるのか良くわかってきたわ。
と同時になんでスバルが売れないかもよくわかってきたorz
大人になってきたってことだな。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:36:08 S+ztFm+/0
老いただけだろ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:47:47 WEIz2zVf0
中クラス以下のトヨタ車のデキは酷いな
ウィッシュもおなじみのトヨタのウンコエンジンでガラガラ音が酷い
ヴィッツと同じ程度なのは驚いた
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:48:40 wuqLWsUx0
暗雲？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:54:57 vuet646X0
今回、フォレスターで初めてのスバル車だったけど
今ではボクサーエンジン独特のパタパタ音加速に病みつきに
なってますｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 22:04:42 ACzhcwOO0
まぁクラウンがいい車なのは認める
でもいい車＝ほしい車じゃないよね
まぁ俺にとってフォレスターはいい車＝ほしい車だけどｗ
ところで最近ＳＨフォレスターとよくすれ違うようになった気がする
所有するようになったから目に付くようになっただけかな？
でもすれ違うときなんか意識しちゃって目そらしてる自分がきもいｗ
みんなフォレスターとすれ違うときって相手の車みてる？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 22:11:29 r+yS81/pi
自分がマイナー後のなので、以前の型ならあえて見ない様にしてる。
XTであっても見ない。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 22:43:33 VbimEng+0
>>427
自分はＸＴ乗ってるけど、そのパタパタ音ってディーゼルっぽい音のこと？
それがいわゆるボクサーサウンドってことかいね？
ＢＬレガシィでは全然分からなかったけど。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 23:14:06 T5+EEkP00
初めてMT購入したんですがみなさんはどのくらいの回転数でシフトアップしていますか？
僕は3000rpmを目安にシフトしてるのですがフォレ的に乗り方としてどうなんでしょうか？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 23:19:52 CTP4R2Oci
>>430
SHはかなりしずかにしてるけど、窓開けて徐行とかするも、ドロドロ音がわかる。
対向エンジン音というか排気干渉音だから同じEJ20でもBLではしないんじゃ？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 23:22:26 ACzhcwOO0
>>429
そうかー
俺もＣ型だからすれ違う時に見られてるんじゃないかって思うとうれしいようなはずかしいような
すげー自意識過剰だなｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 23:24:53 CTP4R2Oci
>>431
回転数で決めうちするならMTの意味なくない？
あたしは体が疲れてる帰り道とかならトルクが盛り上がるまえにシフトアップしちゃうし
走りたいときは5000より上も使うし、
1から2、2から3でも違うでしょ。
そんなに誰かにおしえてほしければ、[I]でインジケータひからせればよいかと。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 23:43:24 vuet646X0
そのパタパタ音加速はいつも聞こえるわけでは有りません
たまにしか聞こえず数日に一回程度です
パルス音なのかなｗ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 00:02:54 WEIz2zVf0
MT乗ってりゃ大体どんくらいでシフトアップしてやる場面なのか分かってくるよ
低すぎるとノッキングに近い現象起きるから分かるし
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 00:08:53 5VO4eG6Q0
シフトアップ後にノッキングしない回転数
つまり1500rpmキープってことだ
Ｉモードもそのタイミングで点滅する
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 00:14:57 3rXJwjb50
ノックセンサーを効かせてしまうような低回転数では充分とは言えない
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 00:34:40 YgecGWmB0
B4のNAモデルにMTが無いのでC型のXSを検討し始めました。（1.5のアネシスは物足りなく感じそう）
パワーよりシフトフィールを重要視してます。
個人差はあるでしょうけど、フォレスターのシフトフィールはどんな感じですか？
ショートストロークでカッチリしてコキコキ入ります？
MTを選ぶ人はXT乗りが多いでしょうけど、ミッションはXSも共通？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 01:35:31 S1hRnL8C0
>>439
ショートストロークでカッチリしてコキコキではないが、
純正のSTIシフトレバーASSYでそうなる。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 01:46:55 g6eT0mM20
>>411
そりゃクラウンとフォレじゃ無理があるな。
あなたはヨタ車で統一すべき。
所詮相容れぬ仲。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 02:20:07 TqbQ1dfuO
>>432
SHは窓開けないと水平対向の音わかりづりいのは同意だが、
BPBLは窓あけてなくても水平対向の音がわかった。
ただ、いわゆる非等長のドコドコ音ではないが。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 05:23:46 SKVj3HVV0
>>441
どっちも用途別に最高の車だと思いますがｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 08:21:11 flJmHGJs0
>>439
ＸＴもＸＳも、変速比と最終減速比は同じなので、
パワートレインも共通ではないでしょうか？
これから買うならＸＴがお勧めします。
ターボですが燃費はかなり良いので心配要りません。
また、クルコンを常時使うならターボでないと
ノッキングなどを起こす心配があります。
ＸＳ－ＭＴには乗ったことが無いので、
あくまでもＸＴ側の視点ですが…
シフトフィールはいいと思います。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 08:39:07 BEnMrTWX0
プレゼントされるならフォレよりクラウンを選ぶ。
でも自分で買うなら予算の関係もあってフォレになる。
クラウンに乗ってしまうと他の安い車に乗れなくなりそうで怖いなー
446:sage
10/12/16 11:28:29 t4lkaJ0Z0
クラウンの四駆欲しくないけどなぁ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 12:06:57 x3uAIg1R0
販売店から連絡来て、今度の土曜 XTマリンブルー 納車される予定。やほーい
一緒に注文したSTIのマフラーは、なんでも注文数がまとまらないと生産しないとの事で
納品され次第装着することになりました。
どんな音か楽しみにしていたのに・・・（泣
STIのマフラー注文を考えている方は注意です。納期は今のところ未定だそうです。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 12:12:42 WSV9QJMq0
ディーゼルまだですかね？
エクストレイルを買うしかないのでしょうかorz
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 12:15:46 6WeaQkxe0
比べる対象じゃねーだろ。
俺はヨタ車は生理的に受け付けないから、ハリアーとフォレどちらかくれると言われてもフォレだな。
X5かフォレと言われればX5。国産の都市型SUVならフォレしか要らない。乗らずに換金目的ならヨタでもなんでも構わんがw
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 12:53:16 OKjODGhm0
URLﾘﾝｸ(www.sti.jp)
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 12:53:25 SKVj3HVV0
Ｃ型のＸＳ納車して１０００キロ走行しましたけど
想定の範囲内ではあるけれども予想よりも1キロ少ない
9キロ前後の平均燃費です
まー良いけどねｗ
主に町の中の営業使用ですけどね・・
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 13:06:17 BEnMrTWX0
エクストレイルのディーゼルはトラブル多くて扱いが難しいみたいね。
150ｋｇ重くて50万高い。メンテ代は割高っぽい。
トルクやパワーや燃費には文句はなさそうだけど。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 13:38:56 9ixC1xd90
300万以上払ってヂーゼルとか要らんわ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 13:48:22 SKVj3HVV0
キチガイ振動のディーゼルはもう懲り懲りですなｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 13:54:27 w+uVYE8q0
スバルのエンジンて燃費でも当たり外れ多いよね・・・
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 14:21:33 UPf46fqe0
そうなの？
市街のチョイ乗りだと6,7km
高速巡行で11,12km
B型XT。十分だと思えるから当たりって事なんだろうな。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 14:43:04 lA9brl7J0
>>454
この前ひやかしにトレイル見てきたが
依然ディーゼルに間違いない。
俺の中ではちっとも変わってない音と振動。
乗るまでもなく、発進トルクまで試そうと思わなかった。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 15:00:34 9ixC1xd90
カーグラでも良くも悪くもディーゼルしてますねｗって評価だった
乗ると結構いいらしいけどね
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 15:51:57 BEnMrTWX0
販売台数のうち何％がディーゼルなんだろね。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 15:57:53 UPf46fqe0
しかし、ヨタ車ばかり乗り継いでる奴って飽きないのかね。
オレは
サニー(日産中古)>ラファーガ(ホンダ中古)>Will CYPHA(ヨタ)>エディックス(ホンダ)>フォレと乗り継いできた。
…改めてみると変態車ばかりだがw
家庭環境が許せばだが、次は小さいクルマに乗ってみたい。MITOか、シトロエンD3とか。
特に車好きってほどではないけど、安い買い物じゃないんだから、色々乗って楽しみたいじゃん。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 16:48:17 WSV9QJMq0
ボクサーディーゼルの出来がかなり良いって、評論家の
皆さんが騒いでいたので楽しみにしていたんですが、、、
数年以内にボクサーディーゼル搭載フォレスターは
出ないのでしょうか？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 17:20:39 bq5ya4Fk0
SHフォレのNAってエキパイ不等長なの？
全然ドコドコ音に気付かなかった
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 17:20:57 nMS2nP/YO
オフ会しようぜ！
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 17:22:04 AwgHAx3oi
行ぐ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 17:36:39 BEnMrTWX0
ずっとスバルだが悲しいのはスバルに誇りを持ちすぎてトヨタをけなすスバリスト。
トヨタのりのほうが主流なんだし結局、変な目で見られてしまう。
自慢することなくさりげなく乗るのがよい。
ましてやよそのメーカーを選んだ人をけなすべきではない。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 18:01:26 TqbQ1dfuO
エクスのディーゼルは燃費仕様なのでトルクを期待するとあれ?となる。
個人的にはベンツディーゼルは興味ある。
というかベンツで唯一気になる存在(他のグレードは全く興味ない)
>>462
NAは等長。ドコドコしない。
しかし、強めの加速すると直4でもV6でもない独特の音すると思う。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 18:37:13 Z9n3q+a40
燃費仕様なら価格差はもっと抑えるべきだな。
50万も差があるのに燃費が良いだけじゃ誰も買わんだろ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 18:48:06 akYm7tdr0
今年エクスのディーゼルMT買おうと思ったがフォレXTAT買った俺。
理由は、値引きが渋かった、通勤に使わないので燃費のメリットがそれ程
ない。DPFやオイルの交換費用がエクスは高そう、あとデザイン,4WDの性能
とか、諸々考えて。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 19:00:25 Jur6FnBE0
>>468
俺も全く同じ理由でＸＴＡＴ買ったｗ
購入してからわかったんだけど、あちらのほうは、ディーゼルエンジンがヤバいのがあるらしい。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 19:08:07 TqbQ1dfuO
>>467
燃費≒環境基準らしいのでそうならざるを得なかったらしい。
仮にフォレのディーゼルが出てもたぶん似たり寄ったりになるんではないかと。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 19:29:31 BEnMrTWX0
50万円高いとなかなかメリットが出ないね。
環境にはハイブリッドのほうがええんかな。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 20:18:30 iAMVMKY90
>>345
まだ見てるかわかんないけど俺のC型XTもコトコトいってる気がする。
車内が静かだから気にしだすと気になっちゃってしかたない。
これで正常なのか異常なのか。。。
1カ月点検のときに聞いてみようと思います。
試乗したときは聞こえなかった気がするんだけど。
てか新車でショック抜けとかあり得るのかね？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 20:36:17 SKVj3HVV0
プリ臼フル装備で300万円で買うなら
フォレスターＸＳフル装備３００万円で
買った方が満足度は高いよね
買った後のｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 20:42:43 wx+FBJNR0
だからプリとかクラとかと比べるなって・・・まったく違う車だ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 20:58:00 BEnMrTWX0
買った人がそれそれ満足すればいいだけの話。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 21:14:29 0EHAx+qD0
スバルのクルマって部品の八割以上国産って真実ですか！
それと新型のフォレスタは新エンジンになっても等長等爆なのですか。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 21:22:01 lnFdtHJa0
>>468-469
そこまで検討しておいて、なぜＫＴ－ＭＴを買わなかったのorz
同じＸＴでも走りは別物だよ～
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 21:23:07 lnFdtHJa0
ＫＴじゃなくてＸＴね
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 21:28:53 fNfICjlU0
>>476
それが本当ならすごいね
でも、いずれトヨタのせいで八割以上が中国製になるんだろうけどｗｗｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 21:59:39 SKVj3HVV0
官用車でやたら
スバルの車両が増えたのは
このせいですかね
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 22:19:32 XYQBla280
MCで「全性能一新」ってかかれてるけどそんなに違う？
誇大なだけかな
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 22:28:54 xJl2smg60
ts買った人いますか？
値引きどれくらいだったか教えてください。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 22:36:15 b9sydrJF0
>>476
家の近くで部品作ってるよ
都下だけど東京だぜ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 22:40:33 0EHAx+qD0
御礼申し上げます！
国産部品(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
更に等長等爆だったら静かで嬉しい。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 23:04:45 cVmfVg5lO
お金は国内で循環させるべき。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 23:31:18 d4wii4jD0
以前NHKの夜のニュースでスバルの社長が出てて
うちの様な規模の小さい会社は簡単に海外に移転できない
とかおっしゃってたのでしばらくは国産じゃないの？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 23:34:53 SKVj3HVV0
ホンダの国内の下請け会社は
ほとんど消滅したんじゃねｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 00:10:08 ItDn1GMH0
リアアンダースポイラー価格出たんだ。
3万円台か。思ったより安い。つけたくなる。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 00:12:02 ItDn1GMH0
>>482
最初の提示は車体本体から5万・・・10万のところもあったかな。
値引きの幅はかなり狭くされているとのこと。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 05:52:34 Lb1APewr0
>>489
＞値引きの幅はかなり狭くされているとのこと。
独禁法違反だなw
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 08:28:18 o0aODqOLO
>>490 頭が悪そうだな！
何によって、値引きが制限されてるの？
単に原価が高いから制限されているかも？考えが及ばないのか？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 09:15:04 3BBIY3Bj0
>>487
日産栃木工場の周囲にある零細下請け会社の日産との取引はほとんど消滅した
今はみんなホンダの下請けやってる
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 09:39:46 PMsRdtBTO
>>486
数年後には巨大な資本の波には逆えず・・・
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 10:35:53 1lL/l9Ct0
俺は中国バブルの崩壊が怖いよ
日本に供給されてる部品や食材が激減して経済麻痺が起きる可能性がある
シナ製エンジン＆部品が多いトヨタ日産は死活問題
可能性なんで、金融のソフトランディングが出来れば被害は減るだろうけど
普通に生活していても食費の急騰とかはあるんじゃないのかな
一応カンパンとレトルトは多少備蓄してる
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 10:42:35 WzbRYWbfi
乾パンなんてどこに売ってんだよw
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 11:00:21 1lL/l9Ct0
スーパーのお菓子コーナーに普通に売ってるぜ
賞味期限近くなったら菓子鉢に入れて茶菓子代わり
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 13:01:43 xvBXJMti0
>>491
当方司法修習生ですが、販売店の値引きをメーカーが制限しているなら独禁法違反です。
そもそも原価は販売店ではなく、メーカー側の問題です。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 13:11:08 CTr5oXuM0
それは系列じゃない他社の販売店に卸した場合の話だろ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 14:04:43 Df3HJKpJ0
どこまでが許されどこまでが犯罪なのか。
結局、あげられなきゃいいってことでしょ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 14:08:08 7xFPckhfP
そんな簡単に独禁法違反と言い切れればとっくにレクサスがあげられてるよ。
しかもスバルなんかはがっつり子会社なとこも多いし。
あと、総原価で言えば1台売るためのコストはディーラーによって異なるし、
単純にメーカーからいくらで仕入れてるかって事でもない。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 14:17:26 CTr5oXuM0
ディーラーはメーカーから車を「買い取って」販売している訳じゃない
自分とこの在庫車をメーカーがクチ出しするなら独禁だが
実際はお客と売買交渉成立させた上でメーカーに発注をかけ、
在庫があるなら取り寄せ、無いなら生産指示をかける
つまりはメーカーの直営店な訳
勝手に安値で売買交渉し、あとはヨロｗで発注なんてかけたら商売は成り立たない
卸売り価格で買い取った上でクチ出しされる小売店のケースとごっちゃにするなよ
似非司法修習生さんよｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 14:55:15 o0aODqOLO
>>497
司法を目指してる人間もレベルが落ちたな！
自分の思い込みで条文を読み込むのか？
背景に思いは及ばないのか？
例えば、原価が高く、定価と差がなかったら？
定価の設定が違法に成るのか？
このケースなら値引き幅は赤を承知で売る以外は値引きが狭くなるよな
しかも司法をめざすなら半人前で国から食わせてもらってる現在を威張るな！
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 16:55:44 WnIN/jNz0
お買得車ってまだ出ないですかね？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 18:04:38 QlpNtDGTO
>>503
っ ts
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 18:57:53 ZXKnq2TF0
スポーツリミテットⅡみたいなのが欲しいな～
前回の内容にプッシュスタート付けて欲しい！！
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 21:49:17 nEV1jGtb0
スポリミは夏
フィーリミは秋
待ちたい奴は待てばいいさ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 22:34:44 ZFL4zmoD0
C型のXTーAT、乗り始めて２週間だけどイイ！
買って大満足 東北の山岳地帯に住んでるけど 雪道も砂利道も 快適
もっと早く買っておけばよかったと思った イヤホント
だけど、唯一の不満がカップフォルダー
中央のエアコン吹き出し口にカップフォルダー付けるとコンソールやカーナビの邪魔になるし
右の吹き出し口につえると、ウインカーレバーが干渉する
諸先輩方はどうしてます？
何かいいカップフォルダーありますかねえ...
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 22:39:18 Df3HJKpJ0
プラチナにプッシュスタートくらいでいいだろね
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 22:43:01 3AIXNW1S0
>>508
キーレスエントリーは
いつものことだから
想定以上に快適度は高いですねｗ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 23:13:49 WzbRYWbfi
>>507
とりあえず中央の吹き出し口 助手席側につけたけど、よく手が当たる。
そのうち中身入ってる時に当てそうで恐い。
マジで野郎共 どこにつけてんや？教えてくれや
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 23:25:52 NrE0jJys0
>>507
いいなぁ～ Ｃ型ＸＴ！
乗り心地の良さと、変更されたエクステリアデザインが羨ましいです。
自分はＡ型のＸＴＭＴに乗ってますが、もうじき検査期限が切れるので
車検を通すか…買い換えるか… 迷ってます。
東北には、板谷峠、雄勝峠、矢立峠、十三本木峠、仙岩峠など
楽しい峠道がたくさんあっていいですね！
関西に住んでるけど、週末はよく東北方面に遊びに行ってるので、
見かけたら仲良くしてください(*^_^*)
あっ、カップホルダーですが、センターのは四角くて使いにくいので、
専らドアポケットのを使っています～
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 00:16:14 +B9/u/CI0
C型になって乗り心地よくなったの？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 00:21:46 3rkxxzrp0
>>512
コーナーリングの懐の深さは
驚嘆するばかりですね・・
スポーツカー真っ青ですｗ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 01:01:37 /aawhgwy0
>>502
いちいち言い訳みっともねえな。
そもそもてめえが思い込みでレスしてるだろこのタコ助が。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 01:05:24 86b2v7Kj0
中卒が司法修習生とか名乗り出すから失笑買っただけ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 02:11:34 VO9a4maG0
tS買う人いるんだな
正直うらやましいぜ・
独禁法とか言ってるやつアホか。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 02:14:10 ppV8WAVtO
カップホルダーは右の吹き出し口。干渉しないものを使ってる。
500のボトルなど重いものはシフト手前のスペース。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 04:11:32 uzCOjc6wQ
ライトはプロジェクタータイプにならないかな。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 06:41:40 RdzQn2gG0
>>518
照射域がスパッと切れすぎてて山道とかでこわい。
みための格好良さはプロジェクター式で、光はリフレクターなライトがいいなあ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 09:07:13 +B9/u/CI0
コーナーふにゃふにゃでも柔らかい乗り心地がええわ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 12:49:48 vvblVuuTP
試乗してかなりがっかりしたフォレスターの2Lモデル。本命は2.5Lターボモデルなので、
気をとりなおして試乗してみた。しかしながら、やはり残念な結果に終わってしまった。
どう考えてもティグアンには勝てない（価格でわずかに有利な程度）というのが結論である。
したがって、フォレスターファンの方は、ここから先は読まないでいただきたい。
あまり愉快ではないと思うので。
.5Lの試乗には成り行きで妻も一緒に行った。予め試乗車のあるディーラーを調べて訪問。
外観はホイールがSTIのようで、かなりかっこいい。しかし、そこから覗くブレーキキャリパーは
ちょっと貧弱だった。車重とパワーからして、もう少し頑張ったら？というのが正直な感想だ。
ドアを開けると青/黒のツートンのシートが目を引く。カタログではサイド本革などと
書いてあるけれど、実際には合成皮革、それも単なるビニールでは？と思えるような品質である。
青い部分はアルカンターラ風（あるいは本物かも）で、好感が持てるだけに、かなり残念。
このサイド部分の安っぽさには営業マンも、苦笑していた。座り心地に関しては、まあ、
こんなもの？座った瞬間におっと唸らせるティグアンには遠く及ばない。
URLﾘﾝｸ(masqurin.blog85.fc2.com)
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 13:01:31 wBZAu3e00
>>521
ティグアンを検討するくらい経済的に余裕あればそっち買った方がいい
無理して３流メーカの車買う必要ない
スバルは昔から貧乏人が乗る車と相場がきまっている
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 13:08:19 dNkMCodC0
200万ちょいのフォレスターと
300後半の値段のティグアンを真っ向勝負させるアホなライターはクビでいい
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 13:16:56 +B9/u/CI0
高い車が欲しけりゃ買えばいい。
スバルは300万までが美味しい。
別の言い方をすればスバルに400万出したら内装とかで残念な気持ちになる。
基本が200万円台の車だからしょうがないこと。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 13:19:51 H956BMjR0
ティグアンw
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 13:50:06 6NRxjXPY0
>>521
(笑)
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 14:49:16 Mkig5Zkr0
フォレスターは1000万円クラスの欧州SUVを完全に超越しているよ。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 14:50:32 Hjotno6Y0
ティグアン「Rライン 4WD」488万
比較する方が頭オカシイ。
比較するならBMW-X1だろ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 14:51:13 +Z7WmVC40
ポルシェカイエンなんかは明らかにスバルのフォレスターを思いっきり意識して追いかけてるよね。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 14:54:59 5SG+xHTi0
水平対向エンジンだけで400万円ぐらいの価値がある。
世界ラリー選手権で何度もチャンピオンを取得しているシンメトリカルAWDシステム搭載となれば
1000万円してもおかしくないのがフォレスター。
正直この価格で買えること自体が奇跡。スバルに感謝すべき。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 15:30:38 fKyloyvV0
>>521
見た目の話しかしてないな。
素人が評論家気取ってるだけだろ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 16:09:29 dNkMCodC0
ライターかと思ったら素人のブログだったでござる
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 16:33:27 vvblVuuTP
300万ちょいでポルシェカイエンと加速で張るのは凄いぞｗ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 16:35:06 vvblVuuTP
ただ2.5もブレーキは今一なのはそいつの言ってる通りで
効きがよくない
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 17:39:30 +B9/u/CI0
ここにも変なのいるけど何者なんだろう。
フォレやレガは1000万してもおかしくないってぺたぺた張ってるやつ。
本気で洗脳された異常者なのか、アンチスバルでネタとして貼り付けてるのか。
外車に比べればほとんどの日本車はお買い得だろう。
レガシィはいい車だと思う。
ベンツやBMやアウディのマークをつけたらもう150～200万高くても買う人はいるだろね。
性能や装備よりステイタスで外車買ってる人多いからねー
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 18:08:53 d4/Zv3dy0
現在エクストレイル乗ってる者です。
3年近く前にフォレスターと迷ったけど、
最近フォレスターにしとけばと思うように。
フルモデルチェンジ直前にXT MTを買うとなると安く買えますかね？
AWDシステムやVDCはそんなに変わらないだろうし、
乗り潰すつもりならすぐに型落ちになったも良いかなと。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 18:13:42 9Z0MySQY0
>>521は自演だよなぁ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 18:32:31 ppV8WAVtO
日本にいるからフォレスターをこの値段で買えるんでしょ。
むしろ、100マンくらい高い外車は輸送費とか手間賃とかの手数料考えると原価安そう。
実際、性能がイマイチあるいは大差ないし。
ブランドやオシャレで乗ってるぶんにはいいと思うけどね。
まあ、その輸入エントリークラスだとほとんどXTよりエンジン性能が低いってのも承知なんだろうけど。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 18:53:57 dNkMCodC0
ゴルフのGTIとか現地だといくらで買えるんだろうね
とても300万する車とは思えないんだけどｗ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 18:57:49 9Z0MySQY0
（,,・ω・,,） つ【ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)】
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 19:01:56 3dp8VeZ40
来年1月に開催される東京オートサロン2011（幕張メッセ：1月14日～16日）に、富士重工業は、
スバル『トレジア』のSTIコンセプトモデルをはじめ、STIのコンプリートカーなどを出品する。
トレジアは、トヨタ『ラクティス』をベースにしたOEM供給車となるが、STIによるカスタマイズで、どのように変化するのかが注目のポイントだ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 19:36:49 uEA9/gbV0
イギリスならフォレスターも600万くらい？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 20:26:23 Hjotno6Y0
XTで320万ぐらいじゃないの
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 23:02:40 /aawhgwy0
>>521
日記はブログでやってくれ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 23:10:52 /aawhgwy0
と思ったらブログかよ！(笑)
今日は330km走った。マフラー変えたので燃費が少し落ちて12.3km/lだった。
いつもは高速ではクルコンで108km巡行だけど、今日は煽られてついカッとなって踏み込んだら
あっという間に160km出ていてちょっと焦った。もう若くないので自戒。
と、ブログには書けないのでここに書いておく。もちろん、妄想だよ？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 23:36:08 7PVqZ/kO0
>>545
俺のXTは、最高速は180km/h止まりだが、停止状態から2秒かからず100km/hに達するよ。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 00:05:14 hla8rw9v0
ＧＴ－Ｒでも三秒かかるのにそりゃすげぇな
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 00:10:59 5lwPhh6LO
>>546
インプレッサよりはええのか。
すごいね。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 00:45:05 7jK9FO210
>>546
すげーーーーーーーーーー
まじで？？？
で、満足か
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 01:22:35 1MDFW05O0
釣られる奴多し
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 07:20:00 1sbcGCQ+0
アホは置いといて…
160kmは前車のSTWでも出せたけど、安定感は全然違う。
STWでは140km/h当たりから振動が強くなるけど、XTの場合は気付かないうちに出ていてまだ余裕がある。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 09:28:32 IMdnB1KH0
>>550
釣りというか、>>545を皮肉ったつもりで書いたんだが>>549みたいな反応されてちょっと悲しかった。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 09:43:32 +kLngIL40
>>545
160kmぐらいで焦るなよ。
片手運転でも余裕でしょ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 09:50:36 ECplgPdk0
>>552
他人をおちょくっといて、おちょくられたからって文句言うなよ。
ま、>>545より>>546の方が馬鹿っぽいけどなw
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 09:56:21 hhhXP8Lr0
ヤ○ーの自動車のユーザーレビューも、どうみても関係者だな。
やり方がせこい。
0-100km/hは７秒台位かな? これより速い車はいくらでもあるし。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 11:06:22 6wtGDoQb0
Ｃ型ＸＳで大雨の中、高速道路１４０キロ巡航したけど
車が遅く感じたね
フィットで８０キロ出してるぐらいの感じの安定感でしたｗ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 12:16:21 EZPKz4sM0
せっかくの日曜だし禿げしく試乗してくるか・・・
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 14:24:11 rkz4X/DA0
>>553
日本語大丈夫か？
160kmも出てると思わなくて焦ったんだろw
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 15:30:51 Km0nWnkV0
ステアリングオーディオリモコンて後付けできますか？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 15:34:31 GpjVavfW0
>>559
出来るはず
ナビオプションカタログに載ってるよ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 15:34:59 1sbcGCQ+0
>>558
仰るとおり。
>>559
オプションカタログにあるものは後付け可能です。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 16:46:38 BkREv26w0
車検3ヶ月前点検って何するの？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 18:05:32 GpjVavfW0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
カービューって評論家気取りが偶にいるよね
15000回転ってw
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 18:34:24 Tfv9chMq0
>>562
車検時に交換が必要な部品等を含めて見積もり、金策に走らせるため。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 20:01:16 0ScmtGb6i
クリープ現象ってやつ？アクセル踏まないでも進むあれ。
30キロくらいでるけど最近のはそうなの？前乗ってたのはそんな出なかった様な...
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 20:09:36 xiivjtzZ0
>>565
最近のはそのくらいだよ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 20:35:44 0ScmtGb6i
>>566
そうなんや。サンクス。
C型XS ATが来てまだ3人しか乗せてないが、誰も内装についてはコメントなし。ただ 皆が同じ事を言った。
「静かやなあ～」
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 20:44:56 1sbcGCQ+0
おいおいおいおいw
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 21:10:43 eQ8DZdJu0
>>563
＞まあおろし立ての新車と 怪しいグッズで武装したBPと比べる事自体が酷かな・・・・笑
＞試乗したグレードはSXのプラチナセレクションです。