10/12/25 08:47:27 6LGlUMqM0
>>92
そのあたりは電スロよりECUの設定の方が効いてると思うけどな
もともと低回転域がトルクフルとは言えないエンジンなんだから
少なくともS#でレスポンスが悪いと感じることはない
あとはIモードだとヒール＆トゥの時に
意識的にアクセル深めないと合わないというのもあるけど
これもECUの設定だろうな
電スロの弊害を感じるのは
アイドル＋ー100～200rpmあたりのデリケートなアクセルワークのときくらいだよ
10/12/25 08:47:27 6LGlUMqM0
>>92
そのあたりは電スロよりECUの設定の方が効いてると思うけどな
もともと低回転域がトルクフルとは言えないエンジンなんだから
少なくともS#でレスポンスが悪いと感じることはない
あとはIモードだとヒール＆トゥの時に
意識的にアクセル深めないと合わないというのもあるけど
これもECUの設定だろうな
電スロの弊害を感じるのは
アイドル＋ー100～200rpmあたりのデリケートなアクセルワークのときくらいだよ