10/11/13 11:54:28 Qc7XZvbQ0
>>388
雪道や未舗装の林道を走ることもあるけど年間に1000ｋｍ未満だと思う
雪だっていつもアスファルトを覆ってるわけじゃないしなー
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 12:28:50 r1Vh/lgy0
>>389
変なやつがいるんだなぁ、150で合流かよ（笑
フォレスターとレガシィって戦略的にミスってない？
なんかレガシィが割安に見える
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 12:38:29 0Lx4SBLo0
逆にミスってないスバル車ってどれ？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 12:40:10 T0bFjRX00
レガシィってセダンでカテゴリーが違うじゃないの
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 12:40:57 r1Vh/lgy0
もちワゴンの話な
ミスってないのはフォレだけか（笑
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 12:51:34 T0bFjRX00
ワゴンとSUVを同列に扱える非降雪地がうらやましい
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 13:10:30 r1Vh/lgy0
レガシィワゴンと、フォレの違いって何さ？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 13:40:42 T0bFjRX00
最低地上高
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 13:41:02 Qc7XZvbQ0
レガが安いのかフォレが高くなったのか
今より15～20万の開きがあっていいとおもうんだけど
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 14:07:08 HQLBasxa0
FBエンジンについての記事
ダウンサイジングのターボ化も検討って1.6ターボなんかね？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
>このFB20型エンジンは、エンジンリニューアルの序の口。
>直噴エンジン化、ハイブリッド化などのアップデートが順次行われるという。
>ボルトオンでは直噴ターボ化は難しいそうだが、
>シリンダー内径を縮小してシリンダーブロックやスリーブの肉厚を増やせば、
>ターボを用いたダウンサイジングエンジンとすることも可能であろう。
>実際、ターボ化も検討項目に入っているという。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 14:09:43 hpTY+ROT0
>>403
違う車
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 14:22:41 Qg9tdikp0
>>405
両方ですね
現行BRレガシィは北米向けに
2万から25000ドルで販売するために
広い、安い、実用四駆として路線変更
（BPのプレミアム路線とは決別）
逆にフォレスターは過去のプレミアム路線の名残が残ってるので
ジリジリ価格上昇
次のフルチェンジではフォレスターも
多分BR路線の北米向け安物車になる可能性あり
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 17:24:45 qYETMMx4O
フォレと比較するならアウトバックじゃないのか？
向こうではツーリングワゴンよりアウトバックの方が人気あるだろ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 18:19:39 HQLBasxa0
米じゃB4とアウトバックのみ販売でワゴンはナシだったはず
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 18:53:08 EhO17knm0
>>408
BPレガってプレミアム路線だったのか・・・知らんかったわorz
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 20:02:50 eOHuLO2/0
メーターの質感はフォレスターのほうがレガシィより高い。
レガシィのパワーランバーサポートはうらやましいな。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 20:06:59 vtLSyoM50
どっかのメーカーみたくＸＴＴとか出るのかな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 21:47:38 Qc7XZvbQ0
2万ドルのレガシィならほしい
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 22:31:44 xwQ485AtO
そうバンパーなんぞ素材むき出しでも構わない。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 23:42:56 4sPv2fvd0
>>396
>>NA2LのMT車って高速道路で鋭い加速が欲しいときはギアを3まで下げないといけなかったりする
ターボの２Lでも普通そうでしょ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 02:34:04 ZCiPgBZR0
xs100キロまで13秒って雑誌に書いてあった。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 03:05:06 Eui1hcVb0
ｔｓってこのスレで全然話題にならないけどうれてるんかいなｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 03:11:42 8dc1rUpy0
ｔｓ買う人が一番多いと思うよ
ターボだ！スバルはターボなんだ！って喚くのが多いからｘｔの印象が強いだけで
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 04:10:45 DUaL6pNt0
今度は財布にやさしい
ナンカンのスタットレスにしようと考えていますけど
国内ブランドの３割の値段で買えるナンカンは問題
無いですかね・・
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 04:16:37 1V2k627aO
1シーズンなら大丈夫らしい
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 04:25:11 DUaL6pNt0
>>421
サンクス
距離に関係なく劣化するからですかね・・
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 05:28:03 RKcfFYoiO
tsは限定300台なんだよね。正直ぶっちゃけ正味な話、欲しい‥
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 06:24:50 V1Kfc1d70
>>415
素材のよさをだして行くわけですね、わかります。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 06:29:17 FnagGlbK0
>>406
驚きのスーパーチャージャーだったりして。
ダウンサイジング化は低中速の力感確保が勝負だから、
ターボよりは貢献度合いが大きいかも。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 07:36:14 aX0OtuSF0
>>419
XSだろ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 11:21:40 JB+1/82K0
0-100km/hのデータ13秒？
といわれてもピンとこないんだけど誰か他車や他グレードのデータも載せてよ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 11:29:31 z/ir8KT20
>>427
0-100kmでぐぐれ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 11:39:44 DUaL6pNt0
>>428
俺の
０－１００Ｍ走のタイムと同じだなｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 11:41:23 qpi00WkD0
>>429
遅いじゃないか
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 11:51:48 3Rc5yCVqi
>>427
やはいバイクで5秒以下。
5秒きる四輪車は一部の特別な車両のみ。
インプエボみたいなおかしい製品でもそこまではいかない。
だからレガシィの7秒弱は異常なはやさといわれる。
ふつうの車なら8秒きればめちゃめちゃはやいといわれる。
スポーツカーや、中身スポーツカーなセダンなら、9以下くらい。
NAで非スポーツカーなら10きれば快速快適な車。
カテゴリ自体が「遅い」SUVでNAで13なら妥当だが速くはない。
SUV的な車でも排気量にまかせて速い車はある。
車重過給器排気量がキモ。
だからホンダのタイプRは素直にすごい、っつーか化け物。
まちがいだらけの主観でした。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 13:19:52 V1Kfc1d70
>>430
遅いか？；；
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 13:21:41 V1Kfc1d70
>>427
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 13:40:14 BwU0/QVY0
>>432
12秒台にはのせましょう
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 13:59:46 ZRZilKhKO
>>431
SHフォレのXTも6～7秒じゃなかったっけ？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 14:06:18 DUaL6pNt0
ＸＴ＝5.2秒でしたねｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 14:13:04 DUaL6pNt0
ＸＳ＝１１．８３秒
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 14:51:41 IybUN6f+0
せめて10秒くらいじゃないと速いという実感は沸かないよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 14:58:13 DUaL6pNt0
>>438
割り切りが必要です
飛ばしたければＸＴ
普通に気持ち良く走れば十分ならＸＳ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 15:55:15 V1Kfc1d70
実用上XSで十分、それ以上の出力がほしいときって
高速追い抜きや、気分的に速く走りたいときだろうから、
エンジン回ってるときだからターボでOK。
実用回転域のパワーを排気量上のクラス並みに引き上げるが
高回転域では足かせになるSCは、実用上パワー不足な
もうすこし排気量のすくないエンジン用だと思う。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 16:27:19 pwTfLf1o0
おっさんなんで0～400mでないと速さのイメージは湧かんｗ
17～18秒切ってたら、そこそこ速いなｗって思う。
ＥＪとＦＢじゃ相当違うんだろうか？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 17:13:45 XmR4RUt0O
FB20ターボ出してー。
希望スペックは
200PS/6000rpm
30kgm/1800-4500rpm
燃費は14km/L
これでお願い。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 17:26:07 qpi00WkD0
普段は大排気量、大出力車にのってるが、
たまにXS乗ると、非力だって割り切って、のんびり運転になっていい
これはこれでいいのだ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 17:47:50 mGgoH4Zb0
一旦XTに体が慣れたら、もうNAには戻れんよ
トロくてブチ切れそうになる
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 17:49:13 z/ir8KT20
それはあるよな
家の車が３リッターNAでXTと同じようなスペックだが、
１．５リッターの車とか乗るとスカスカで逆に運転に余裕がなくなる。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 17:58:37 HthA7U5t0
250馬力ターボ車からミニバンに乗り換えた時は追い越しの時とか
ちょっと遅いなーって思ったけど一日で慣れた
日常域だとそもそもターボパワーに頼る場面ってのが無い
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 18:24:44 z/ir8KT20
３０００ｒｐｍ以上でききはじめるターボとかならまだしも、
３０００ｒｐｍ前後でピークトルクだとめっちゃ楽じゃん
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 18:50:44 lOId47HU0
>>441
埠頭でゼロヨンの世代ですね
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 19:00:30 FfwUSqkXO
ＳＦ５ＡのＳ／ｔｂに乗ってた時は街乗りでも
常時過給に頼って走ってた気がするが、
ＳＨ５ＢのＸＴに乗り換えてからは街乗りで過給がかかる場面がほとんどない。
いわゆるＮＡ領域のトルクで十分走れてしまう。
これならばＸＳでも良かったかと思う位。
同じショートストロークのＥＪ２０とは思えぬ違いがある。ちなみに両車ともミッションはＭＴ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 19:08:47 4r1w3+5M0
フォレスターすごいね
パジェロやランクルがダメな道を
簡単に登ってる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 19:45:23 4qxJ2bRjO
ＸＳ17インチ、路面の凹凸良く拾います。
気にしだすと不快です。
そんなことないですか？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 19:48:21 V1Kfc1d70
>>450
それ、鰤とスミトモのあれ？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 20:03:56 mcvbznJ60
>>450
この映像でもフォレスターの凄さがよく分かる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
パジェロは苦戦（2分20秒過ぎあたり）
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 20:04:49 juiljVVD0
さあ～試乗車入れ替えのために近所のスバル中古ディーラーに試乗車だったフォレが大量に入荷ですよー
欲しい人は、急ぎなさい！
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 20:11:47 oExQge1x0
両方SGじゃん
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 20:15:45 lPjlG+V60
>>450
パジェロイオだし・・・ランクルとかエスクードは下りだし・・・
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 21:17:43 DUaL6pNt0
>>451
17インチではなく１６インチのＸＳに試乗したけど
凹凸をやさしく包み込むようなやさしいリアショクの
ストローク感触が味わえて感動したわけだけどね・・
だから１７インチも変わらないと思いますけどｗ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 21:28:44 JB+1/82K0
>>442
ついでに5ATかCVTで
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 21:32:31 t6N6RTSw0
ですよねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
460:835
10/11/14 21:43:56 pM8hrRGU0
いやいや、現行のＸＴ－ＭＴがあれば十分。
燃費と動力性能を両立する、これに勝るグレードは無いと思うよ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 21:48:10 C2ry4upB0
>>459
気持ち悪い。
462:胡錦涛
10/11/14 22:10:57 Q8BUGcBbi
ですょね＾＾
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 22:48:57 AOtJgYxA0
前に乗ってた車にもよるんじゃないかな？
自分はＸＴに試乗したけど、かなりマイルドな乗り心地に感じたよ。
路面の小さな凹凸は気にならなかった。
今乗ってるＢＬレガシィターボのＣ型から比べたら、よっぽどマイルド。
あと発進時のもたつきは元々言われてたレガシィよりももっさりしてた…
これは車重が重いというより、オートマ１速のギア比によるところが大
きいのかな？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 22:59:25 ndjVeHNZ0
>>463
BPGTエンジンと違ってトルク全域薄いよ
ツインスクロール＋等長は偉大だね
ドロドロ音はフォレのが良いけど。。。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 23:01:57 4qxJ2bRjO
>>451ですけど、A型XS、もうすぐ2年なんです。最初の頃はとても乗り心地良く感じていたのですが、特に最近ゴツゴツするんです。
ゴツゴツする割にフワフワするというか・・。
何か原因があるのかな・・。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 23:10:08 HthA7U5t0
タイヤが減っている
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 23:31:21 oDI+SZGv0
もうすぐ車検だけど、何か交換する必要あるかな
ＸＴ－ＡＴで走行２５Ｋくらい
パッと見でわかるのはマフラーの錆びがひどいくらい
あと、ハンドルきったときにキュルキュルうるさい
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 23:59:28 0inJ+rDX0
>>450
車よりタイヤの出来の違いの方が大きそうだが？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:07:58 Lq2GTvsjO
XT-AT契約しますた。
一番安いやつにベースキットと泥除けつけて乗りだし279マソぐらい
XSにナビ、プッシュつけるべきだったか...
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:12:51 KwkSG3MxO
早く納車しないかな～
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:12:58 8EaGm5730
>>469
XSのりだが、それでいいのではないか
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:43:34 w9It3E5D0
>>470
納車にならないかな～
だろw
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:59:33 F7A6SKCdi
あぁ、早く納車来ねぇかなあ～
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 02:22:52 e54vfNG/0
昨日契約発注して
１２月初めごろに納車予定です
今からワクワクしています
ＸＳストラーダナビ・キーレス・・・・で
総額３００万円で決めましたｗ
スタッドレスタイヤも付けるとホイル付きで２０万円増えるので
それは諦めました台湾製のタイヤだと１７インチ５５・２５５でも
４本で３万円ぐらい（日本製だと１０万円）なので財布にやさしい
台湾製で急場を凌ぎたいと思ってますｗ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 02:44:09 hqyP9AmFO
MCもして納車待ち組＆納車され組も増えてきましたね。
おめでとうございます(^^)
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 07:01:28 WouYey11O
>>474
いくら高いからってスタッドレスケチると痛い目みるよ
せっかくの新車なんだからいいスタッドレス履いてあげて
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 08:30:41 e54vfNG/0
スタッドレスタイヤって
何万キロ持つのかな・・
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 09:24:23 HKWVYiRS0
>>477
スタッドレスタイヤは距離で考えるより履いている年数やゴムの柔らかさで考えたほうがいい
（1シーズンで2万kmとか走るなら別だけど）
一般的には3～5年と言われているが、実物を調べないとわからない
俺の場合は3・4年で変えるようにしている
北海道で雪の多い地域だからもう少し持つかもしれんが
峠なんかはアイスバーンになる事が多いから、安全面を考えて変えている
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 10:44:29 e54vfNG/0
スタッドレスもブランド名に拘る必要もない思います
台湾製のタイヤも調べてみると評判よさそうだし
試しで使ってみます
損しても被害は少ないしｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 11:28:14 eZfwDApI0
フォレって他社のユーロテールみたいなクリアレンズ無いのかな？
エクスみたいに月3000台売れる車とは違うといってもフォレだって1000台売れてるわけで
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 12:32:21 nnuGsQUIO
>>479
損したときって車両全損な可能性があるのでは？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 12:53:50 7LyZQHtRi
>>479
損する時＝やっぱこりゃダメだと思う時＝事故ったとき。または怖い想いをしたとき。
事故ったら、被害ちいさいどころじゃすまない。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 12:59:44 e54vfNG/0
>>482
いくらなんでも商品なんだから瑕疵の問題が起きるほど
劣悪な商品では無いと思いますけど
損をしたときというのは
タイヤのパフォーマンスが評判ほど良くないと分かった場合
ですけどｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 13:09:13 bto7Ztyn0
スバルの車を選択するという価値観を持ってる人が、
アジアンタイヤを選ぶとは思わなかったな。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 13:56:50 wZhQo6W+0
毎年使い捨てで使うならそれなりなんじゃないの
ガチ降雪地域の俺は3-4年毎にブリザック一択
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 13:56:57 /zMpjUFD0
>>483
タイヤスレじゃ話にならない程度の出来って事でもう話題にすら挙がらない
減りもおそろしく早くて２シーズンくらいでダメになるらしい
車でもっとも重要なパーツは直接地面に接しているタイヤだって事分かる事になると思う
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 15:02:35 VIlSpAOx0
千葉だし、嫁の通勤用だし、チェーンでいいかなと思ってるんだけど。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 15:10:46 TbaY6wRH0
今レガ乗りだけど次回はフォレスターにするかレガシィにするかデリカにするか・・・
エクシーガは眼中にはないな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 15:36:01 4mXgcyFo0
>>486
3シーズン目のナンカンだが
何でもないぞ。良く止まるし減りもない。
フォレだったら横滑りもない。
雪道では無敵になるのはナンカンも同じ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 15:54:36 e54vfNG/0
そう
ナンカン
ナンカンだよね台湾製のタイヤ
創業１９４０年の老舗ですし
評判も良いようですなｗ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 16:37:27 eZfwDApI0
台湾って雪降らないんだぜ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 17:14:11 F+J9veWo0
中古車で購入考え中で、お伺いしたいのですが。。
フォレスターのmtモードって、どんな感じですか？クラッチとかはないのですよね？？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 17:44:03 0L84+g700
アジアンスタッドレスでも
ジオランダーよりは良いんじゃない
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 18:26:25 WouYey11O
まぁ他人に迷惑かけなきゃタイヤなんか何履いたっていいさ
雪道走る機会が多い人は黙ってたってブリザックになるだろうしｗ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 18:50:53 TbaY6wRH0
事故ってはじめて人に迷惑かけたと気づくのかも
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 18:52:45 TbaY6wRH0
事故ってはじめて人に迷惑かけたと気づくのかも
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:05:32 e54vfNG/0
冷静に考えると
国産なら安心だと過信して無謀な運転をして
事故につながるケースの方が
多いんじゃねｗ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:30:45 WouYey11O
>>497
もうナンカンでもなんでも好きなスタッドレス買えよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:36:03 RQefnKMw0
札幌市のタクシードライバーの8割近くがブリヂストンのブリザックを選択しているという事実もある。
逆に雪の少ない地域では、高速道などドライ性能とのバランスを考えて他銘柄を選択する人もいる。
地域や使い方で選択が変わるから、あとはスタッドレスタイヤスレでも読んで自分で判断したらいいと思うよ。
【10】スタッドレスタイヤを語る Part 5【11】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 20:18:00 WER3xkBUO
>>488
俺はSG5乗りだけど次の候補にデリカが入ってる。
ただしDCT+ディーゼルかハイブリッドじゃなけりゃ選択肢にならない。
フォレスターは6MT+ディーゼルかハイブリッドじゃなけりゃ選択肢にならない。
買い替えのタイミングが二年後以降。
どうなる？俺。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 20:27:29 e54vfNG/0
ディーゼルは最初は気にならないが
年数がたつとだんだん振動が激しくなってくる
カップホルダーの缶コーヒーも最初に３分の１ぐらい飲んでおかないと
振動でコーヒーがあふれ出てしまうわけです
Ｈ４年式のフォードテルスター（松田のディーゼルエンジン）だったけど
経験してるので
もう選びません
ディーゼルはｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 21:58:52 ZgLvltHlO
>>492
クラッチは付いてますよ。
クラッチを必要としないレシプロエンジンを有する陸上の乗り物は、蒸気機関車ぐらいでしょう。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 22:03:26 0L84+g700
>>501
昔のディーゼルと今のディーゼルじゃ比較に無理がある
そして軽油自体が今は別物です
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 22:07:02 0L84+g700
>>501
まあこんなイメージも持つ日本人が殆どだから
コスト掛けてプロパガンダするのは難しいだろうね
実際日本で新世代ディーゼル出してるのも体力がありグローバル戦略な
メルセデスと日産ぐらいだしね
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 22:10:45 TbaY6wRH0
>>500
発売されないから買えないでしょう
デリカはエンジンが古過ぎ でもミニバンが気になるお年頃
フォレスターはときめくグレードがない
2.0ターボの5ATかNAの新エンジン+CVTでもなきゃ
レガシィは特に文句はないけど飽きたような
2.5CVTと2.0ターと5ATってどっちが燃費いいんだろ？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 22:11:11 /WHfpvY/O
いくら最新のディーゼルでも5年もすりゃあ振動も音もひどくなってますよーだ。
それに大して軽油安くない。その上割高な車体価格、オイル交換も頻繁。買う理由は見当たらないでしょ。
1年に3万キロぐらい走るならいいでしょうけど。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 22:35:13 KwkSG3MxO
そんなことより早く納車しないかな
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 22:40:02 wz+5gpBzi
俺も早く納車来んかなあ！
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 22:55:41 O0DKJvLk0
わんも早く納車が欲しい
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 23:01:58 5xacnPeE0
俺も納車日まであと２週間弱・・・
朝一からいってそのままドライブするぜ
雨ふらないでくれ～
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 23:10:56 RSM3wyUK0
気を付けないとあんたの、納棺日にもなっちまうぜ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 23:26:57 5xacnPeE0
き、気をつけるぜ・・・
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 23:34:11 8EaGm5730
>>510
気をつけろよ
俺は昔3ヶ月待ちして、
納車1時間後にぶつけられたことがあるからな（笑
ディーラー去る、あてられる、ディーラ帰る（笑
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 23:50:34 RSM3wyUK0
まあフォレは安全性が高いからそんなに心配しなくてもいいだろうけど
自分は車を受け取って、公園の駐車場で30分位、車庫入れの練習したよ。
車両感覚掴むにもいいし。納車までのワクワクは楽しいね、新車中古車５
台目でもそうだったから、若い始めての人は天にも昇る気持ちだろう。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 00:00:39 XD1ZqOmhP
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 02:42:00 42WfLU4o0
>>456
イオでないパジェロでも、ランクルでも同じだと思う。
オフロードはランクルやパジェロの天下だけど、雪道限定ならフォレスターの方が走るよ。
実際に冬の山道何万キロか走ってるけど、デカいオフロード車が走れてフォレスターが走れないって
場面は経験ない。その逆は何度かある。
よく分からんけど、雪道はあんま重いと不利なんじゃないかと思う。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 06:30:41 9LgYFYP90
やっぱり
アジアンのスタッドレスタイヤは見送ることにしたｗ
安物買いの銭失いになる可能性が高いなｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 07:11:02 youwBYQjO
納車されたらドライブよりもまずジャッキうｐしてシャシーブラック６缶吹いて。３年で売るならシャシーブラック吹かなくてよし。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 09:41:03 x7+YWPKE0
2.5ＮＡと2Ｌターボは燃費同じくらいじゃないの？
でもレギュラーとハイオクの違いは出る
走りはターボのほうが確実にいい
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 11:09:10 xvRshk7L0
ＸＳにアドバンス・ナビ・ＥＴＣ
他に必須のものがあれば教えて下さい
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 11:13:11 AKLQU050i
>>520
ナンカン
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 11:46:37 QszTAa5pP
チャリ乗せて山いくときにタイヤ外さないといけないからめんどいよな
X-Trailの載積性が羨ましい
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 14:03:34 9LgYFYP90
>>520
キーレス
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 14:32:36 C9CGQJVL0
>520
雪国嫁ありならシートヒーター
ヒートシーターとたまに間違うから注意
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 14:36:02 9LgYFYP90
俺は
サンルーフとルーフレール以外全部付けた
２週間後に納車だが今の車がフィットだけに
ワクワクしてますねｗ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 16:57:06 aXsfGwhGO
え、今時４ＡＴってｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 17:13:45 GlSkht9j0
部屋のレコもナビもパナなのに、
BDもAVCRECも見れんとは。
BDレコありながらDVDに録画って。
528:520
10/11/16 17:54:06 xvRshk7L0
レスありがとうございます
参考にします
>>526
IDがGOになってるからトヨタへＧＯしたのかな？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 18:18:04 jwyFDU2P0
>>527
神経疑うよ。どういう感覚の持ち主なんだろうね。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 20:40:54 CrQujFgC0
ＳスタイルでいいならレガシィとＸＳ値段同じぐらいなんだね…
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 22:05:41 9LgYFYP90
レガシーは車体が大きくなりたので食指が向かわないわけだがｗ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 22:21:05 x7+YWPKE0
パワーシートは欲しいな
エンジンもボタン式がええ
レガシィで16インチだと寂しそう
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 22:56:54 7NPXSTy70
メモリー機能があればパワーシートはイイモンだけどねー
フォレのは省略ですよ
動かした後元に戻すのがすげーめんどい
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 23:13:36 zpzSyg8j0
メモリー機能無いんかい！！
購入候補から脱落だわ…残念
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 08:26:35 p1Wr1SgNO
XTにするかSエディにするか迷うなあ。
加速性能とかやっぱりかなり違うんですかね？
XTなら5MTと思ってたけどサンルーフ選ぼうとすると4速ATのみだし。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 08:42:45 /PTdeJVnO
確かに４ＡＴはダザイよねｗ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 08:47:36 sEfDOPbe0
>>536
外から見ればそんなの分からないよｗ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 09:16:46 aCBOjqR/0
4ATで乗ってても気にならないし外から見てももちろんわからない
でも所有する喜びにかけるのでは？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 09:21:44 bRanzmlm0
そういうのは乗ってから言え
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 12:06:10 wc6YVX480
Ｓエディションの試乗感想としてトルク不足やＡＴの違和感
などがあるようですが、ＸＴのＭＴ仕様の方が良いんでしょうか。
ＸＴについてトルク感や加速感を教えて下さい。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 12:12:35 T7oNmHfYO
流れぶった切るけどこの季節になんだけど、夏タイヤでオススメありますか？変えたら大分乗り心地とか変わります？
横浜かブリ辺りでお願いします。
ちなみにスタッドレスは横浜のIG20ですが、特に不満ない感じです。雪道も難なく走ります。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 12:47:54 LtjtXeRL0
>>535
Sエディもサンルーフ付かないんじゃないの？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 12:58:20 /1ibHs6e0
>>535
ＸＴ－ＭＴ乗りです。
（過去にも同じ書込みをしました）
Ｓエディションを試乗しましたが、瞬発力はＸＴの方が上だと思いましたよ。
２．５ターボでもＡＴとなれば、トルコンにパワーを吸収されている様な
気がするんです。
燃費と税金（重量税、自動車税）を考えると、絶対ＸＴ－ＭＴの方が
お勧めですよ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 13:01:15 aCBOjqR/0
MTならXTがいいだろな
でもMTは面倒じゃ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 13:58:22 zWr5fiSB0
ATは運転中ヒマでしょうがない
あまりにつまらないから居眠りしそうで怖い
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 14:07:45 oZIhpTUNO
>>540
＞Ｓエディションの試乗感想としてトルク不足やＡＴの違和感などがあるようですが
これはＸＴ‐ＭＴ乗りの感想じゃないの？
ＢＬ‐Ｂ型スペＢのＡＴとＳエディと比べたらなんの文句はないけどなぁ
ＸＴ‐ＭＴと４ＡＴ５ＡＴを比べるのがそもそもおかしい、ＭＴを超えるＡＴが現状のスバルにあるわけない、ＭＴ乗りのＡＴの感想なんてなんの参考にもならないんだから自分で乗ってみなよ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 14:15:06 OrORLET10
MTでもいいけどスターターつかんから除外
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 14:17:26 zWr5fiSB0
>>547
MTでもスタータつくよー
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 14:22:02 OrORLET10
その辺のオートバックスとかでやってくれるならいいんだけどね
昔スターボMTに無理矢理付けてたけどショボイ上にいまだと物自体売ってない・・・
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 14:31:27 Kzfyw7OsO
オートバックスで愛車をいじらせたら大変な事になるよ！
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 14:54:49 08v3hINU0
購入検討の者です
先程営業車で走っていたら前が丁度フォレ（ＳＨ）でした
マフラー周辺がやたらとサビてて目に付いたのですが経年劣化にしては早過ぎるかと
皆さんのはどんなですか？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 15:50:19 zN/Xzhct0
寒冷地やスキー場なんかは、サイド引けないから
ミッション入れてエンジン切るので、スターターは不可だろ。
（ひょっとして今のMT車はできないのか？）
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 17:09:13 rEzl/UFq0
寒冷地だけどサイド引くよ
凍った事なんてない
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 17:20:24 UTQwI8jhO
うちのフォレスターのマフラーは納車一ヶ月で錆だらけになりました。
これはおかしいと思い、ディーラーに言うと塗装はしてくれました。
あれから一年、また錆が出てきました。
どうやらどのフォレスターもマフラーは錆びやすいようです。
ただＣ型で改善されたかどうかはわかりません。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 17:39:48 rEzl/UFq0
マフラーはどの車でもすぐ錆錆になるが
556:551
10/11/17 17:48:45 08v3hINU0
自分が欲しい車だから注視しているせいかも
ただサビが出るのは仕方ないですが恥ずかしい位にサビていたので
以前見たフォレも
海が近い地域なので塩害かもしれないです
レスありがとうございました
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 18:24:18 sEfDOPbe0
納車まで後
二週間
今年の冬はどんどん雪降ってほしいなｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 19:34:15 tJWsA9ThO
>>557
俺はあと11日
wktkが止まらんぜ(´Д｀)
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 19:44:11 S2aCv/DE0
>>557
俺も昨日ＸＴ契約してきたよ。
マイチェン間もないのに叩き売りっぽかったけどね。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 19:48:56 98KcMDSO0
>>555
スプラッシュボードは付いてた？錆減るかな？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 19:51:13 sEfDOPbe0
>>559
俺はＸＳだけどいろいろ付けて
総額３３０万円それを
３０万値引いてもらって
ジャスト３００万円で契約しましたｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 20:29:22 x669wFaTO
俺はB型XTの在庫車を約70万引きで契約してしまった。後悔はしていない。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 20:38:21 ZWsjulrVO
今日TERZOのベースキャリア付けたんだけど、リア側のがすごくたよんなくて引っ張ったら外れてしまうんだ。
こんなもんなのかしら？
付けてる方いらっしゃったら教えてほしいです(((っ´ω｀)っ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 20:40:06 98KcMDSO0
フォレにスプラッシュボードは普通付けてるんじゃない？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 20:40:50 YWLRSLpN0
話し割って申し訳ないのだが、足元を照らすフットランプってオートバックスとかで付けられるかな？
ヘッドランプを付けたのに連動して光るのにしたいのだが・・・
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 21:01:05 zUnjyK6DO
>>562
すごいな～
結局いくらでしたか？
XTならB型もありかも…
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 21:01:55 qB2wbJA80
>>565
【発光】LEDについて語ろう 21灯【ダイオード】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
あまり初心者向けのスレではないので、よくROMって下調べしてから書き込むこと推奨
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 21:03:23 ZdotXBvIi
値引き70は凄い、、
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 21:06:37 E7S+YPPv0
>>563
それ最悪だよ PL法で訴えたいレベル
俺はフィックスポイントのthuleに買い換えた
事実、去年同じ金具のGHインプレッサが
関越でキャリアぶっ飛ばして、道路に板ぶちまけてた
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 21:22:00 ilTqebCH0
本日Ｃ型ＸＳ納車されました！
まわしたいけど、慣らし運転中なのでまわせないジレンマ('з')
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 21:46:00 z4M12or80
ＭＴでエンジンスターターを付ける場合は、クラッチスタート
を殺してやれば、問題ないと思うよ。
ヤフオクでキャンセラーのコネクター売ってるよ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 21:49:02 x669wFaTO
>>566
総額360を290。ガス満タンや車庫証明もサービスでした。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 21:49:56 gwHD7tNB0
>>570
おめ！オレも明々後日納車だよ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 21:55:56 sEfDOPbe0
素朴な質問です
スバルの水平対向エンジンと
ポルシェの水平対向エンジンの
違いはどこにありますかね・・
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 22:02:17 DMiBjK8s0
ベースキットも無しのフルノーマルで見積もり出して貰ってから半月以上音沙汰無え。
客だと思われて無えな。本体値引きして売るだけじゃ儲け出ないもんな。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 22:07:15 sEfDOPbe0
>>575
そんなに甘くないよ
俺は２年越しの熱心なスバルのセールスマンに熱意もあって
購入に至りました故に３０万円の値引きですよ・・
買いたいけど今は色々あって買えないと言って
気を持たせたのもあるけど・・
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 22:37:42 08YUrY6IO
>>572
前モデルは本体価格の２割引が基準らしいからまだいけるぜ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 22:41:20 GCKmtuari
>>574
排気量
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 23:13:39 x669wFaTO
>>577
色やメーカーオプションをまったく気にせず、値引きだけを重視するなら２割いけるね。てかB型XTの人気色はほとんど残ってないから、あまり交渉の余地はないぞ。メーカーもきっちり生産調整したみたいだしな。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 23:16:45 ZWsjulrVO
>>569
ありがとう。前はがっちりついてるのに、後ろがぷわぷわてやっぱりおかしいよねえ。
明日メーカーに聞いてみるよ！
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 23:32:52 o4WozSr50
>>547 >>548
自分もＸＴ－ＭＴにリモコンエンジンスタータを付けました！
市販のスタータは、ＡＴシフトレバーのＰポジションランプの電圧レベル
（１２Ｖ）を起動条件としているので、ＭＴでもニュートラルの状態を
電気信号として取り出してやれば、同じ使い方が出来ます。
自分は、オムロンの光電センサを用いました。
これは自動ドアのセンサと同じで、赤外線の投受光により物体の有無を
非接触で検知して電圧信号として出力するものです。
↓オムロン 光電センサ
URLﾘﾝｸ(www.fa.omron.co.jp)
（工場のＦＡ機器用ですが、電源電圧が１２－２４ＶＤＣなので自動車にも使えます）
シフトレバーに遮蔽板を取付け、それを挟み込む様に投光器と受光器を配置します。
ニュートラル以外→「遮光」、「ニュートラル時」→受光となる様に光軸を調整し、
その状態の電気信号をスタータユニットのＰポジション検出端子に入力すればＯＫです。
フォレスターのフロアコンソールは、スペースが広いのでセンサを埋めこむ事は
そんなに難しくはありません。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 23:35:00 o4WozSr50
また、リモコン始動時にクラッチスタートスイッチをキャンセルする方法として、
自分はコムテックのイモビ解除ユニットの予備リレーを利用しました。
この予備リレーは本来キー挿入検知回路をキャンセルするためのものですが、
その動作タイミングは「リモコン始動→キー挿入→ＩＧ－ＯＮ」までの間だけ
接点ＯＮとなるもので、これを上手く利用すればよい訳です。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 23:35:55 4tOpW/ImO
Ｂ型っていつまで売ってるの？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 23:38:27 kg05ouwT0
>>582の続き
つまり、予備リレーをクラッチスタートスイッチと並列に接続すれば、
リモコン始動時のみキャンセルを行い、キー操作時はクラッチを踏まないと始動できない、
バイパス回路として機能させる事が出来ます。
さらに二重の安全策として、先ほどのＮ検出条件をクラッチスタートバイパス回路
と直列に組み込むと、万一リモコンスタートユニットが故障して暴走しても
クラッチスタート回路が生きないので、エンジンは始動しない様にする事も可能です。
フォレスターを買う前から計画していたので、通常のキースタート仕様のグレードを買いました。
プッシュスタート車に社外品を付けると、様々な制約があるので取り付けは難しそうですね。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 00:03:22 FK00CPuf0
>>580
俺も去年電話したけど、取り付けた写真をメールで送ってきて、寸法通り付ければ付くの一点ばり
金具を横に少し引っ張るとガッチャンって外れちゃうよ
スキー場でみたエクシーガもterzoの金具で外れる寸前だった
設計不良じゃないか
俺は買い換えたから、無駄な出費になった
ディーラーOpにエアロバーじゃないのも、用意されてれば良いのに
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 02:55:05 VLSAIxOC0
おい、B型いつまで買えるのか知ってる奴いないのけ？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 06:14:52 3o7KxnRhO
>>586
なくなるまでだろうが
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 07:31:43 cabpT/7qO
>>563,585
前車でリア(スペアタイヤ締め付け)とルーフトップ(屋根の上)、フォレでルーフバーと、3代続けてテルッツォ使ってるが、中でも微調整が難しいルーフトップが一番設置に時間が掛かる。
バーと土台をガッチリとトルクレンチで固定してから車体へ締め付けると、まず左右バー間の長さが合わないのでゴム足が浮く(この状態は危険な)のでバーを緩めて間隔調整・絞め直し。
因みにリアはスペアタイヤの空圧が低かったりタイヤへの締め付けがアマカッたりしたら、板積んだ状態で高速のると短針12時が徐々に2時や10時になる。
フォレのルーフは前寄りが幅広なのでバーが120でないと短い感じ。
締め付けはコックタイプ(蝶ナットみたいな使い方)で非常に楽になったよ。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 07:36:44 cabpT/7qO
あ、フォレはルーフレールタイプって事です。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 08:05:37 FnqpgNoA0
Sエディションを出すならXTをレギュラーガソリン仕様にすれば・・・
230PS→200PS
32.5㎏･m→30.0㎏･m くらいで十分だし
それでトルコンで燃費も13㎞/Lを超えれば売れると思うけどな
でも新型NAエンジングレードが売れなくなるか
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 08:39:25 WacG7WpE0
>>590
いい感じ
ずっとそういうのを求めてた
急激な加速を求めないけど力強さが欲しいって辺りなんだよね
他社でよくある2.5のV6くらいなパワーがあればゆとりが感じられそう
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 08:59:05 rof8Y2Av0
だからトヨタV6 ２．５Lの２０３PS ２４kg
でいいいでしょ。６ATにも出来るし馬鹿売れ間違いなし。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 09:00:32 rof8Y2Av0
もちろんレギュラーガソリンだよ。
天下のトヨタグループなんだから技術を貰え。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 09:20:24 2h2II6bKO
>>592
そーゆう人はラブ4かヴァンガード買えばいい
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 09:30:50 WacG7WpE0
あの2.4ならスバルの2.5と変わらんじゃん
スバルはそのうち新型になるし
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 09:58:00 S5KmyrRG0
嫁の車だから、バックカメラDIYで付けようとおもうんだけど
ハッチまで線引っ張るのめんどくさそうだね。
OPのナビでバックカメラ付いてるのは、デラで作業してるのかな
ハッチまで線が来てるなんて事はないよね？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 12:14:44 wAciF6whO
ユーロバンパー最初カタログで見た時は、おっ格好良いなって思ったけど、よく見るとフォグ周りがダサすぎるよー
購入検討してただけあってかなり残念
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 12:59:01 RIFVx6BAO
エクシーガのセンターパイプとフォレスターのセンターパイプは同じ部品なんですか？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 13:40:59 ZH/Ovc9VO
Sエディションのエンジンはスバルの中で古い方なんですか？
XTのエンジンは前モデル以前からのようですが。
次期モデルチェンジの際に現行Sエディションのエンジンはなくなるんですかね？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 14:04:46 MWxV8I8Q0
次期インプレッサのコンセプトモデル
h URLﾘﾝｸ(gakinko.net)
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 14:40:14 b5faboda0
>>596
ちゃんとしようと思うとめんどいよ。
大雑把にすればなんてことない。
あたりまえか。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 15:40:18 WacG7WpE0
みんからみても旧型ばかりだな
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 16:31:06 AavjNcyF0
>>596
俺は面倒くさがりだけどしたよ、自分で
丸一日仕事
ネットで取り付けた実例がどっかにあるから、
それみたらなんとかなる
ツールは必要だぞ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 16:51:53 S5KmyrRG0
>>603
まあ手間かけてやるしかないか。
自分の車じゃないから、どうも勢いが付かない。
601の言う通り、適当に線隠して通せばいいや的に考えてたんだけど。
工具類は、マニアなんで一通りは揃ってるｗ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 17:35:29 kxHQ0aM0O
563だけどメーカーに電話して聞いてみたら確かに写真とか送ってくれました。
結果、ベースを内側にだいぶずらして付けてます。前よりはましになったけど強くひっぱるとやはり外れる。
その写真をメーカーに送ってやりとりしてますが、多分スーリーに買い替えます。余計な出費が～。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 18:44:50 kxHQ0aM0O
続けて申し訳ない。
なんかメーカーの人見に来てくれるらしいです。
対応がよくてびっくり。
情報くれた方々、ありがとう！
あれでしたらまた結果報告します。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 19:14:53 AavjNcyF0
>>604
頑張れ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 20:25:47 Ffe+4QDEO
スバル車で一番速い車って何？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 20:28:09 UBEBdNWM0
高くて排気量でかくてスポーツカーっぽくてターボついているやつでも買っておけ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 20:29:32 dMHRco1/0
>>608
インプSTI(GDB)のTypeRA-Rとマジレス
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 20:34:22 6Bp0UFPH0
峠道とNA遅すぎｗ
タントにさえ煽られる・・・
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 20:39:38 JWGv7b2B0
>>611
ドンマイ！
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 21:01:56 JjTXgP2NO
言ったはずだ！
フォレは速さを競う車じゃないと
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 21:34:56 LzGmiNRbO
ＳＦの頃はメーカー自ら
「世界最速ＳＵＶ Ｆｏｒｅｓｔｅｒ」と
うたっていたのにな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 21:51:02 ooR/VHBv0
俺も20代だったら間違いなくＸＴでした
バブルの頃はフェアレディＺ３２ターボ乗ってたのでｗ
街を走ると良くギャルに手を振られましたｗ
しかし
もう40代なのでもう其の元気は有りませんｗ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 21:52:04 WacG7WpE0
速くなくていいけど余裕は欲しい
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 22:59:56 UJHfC2jo0
>>614
実際速かったしな。世界記録出したんじゃなかったっけ？
SHもチャレンジしてみればいいのに…今時はそういうの流行らないか。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 23:13:58 1sCjP4tr0
初代フォレスターは24時間平均速度180.082km/hの世界速度記録保持車
（ピット作業時間、給油、タイヤ交換、ドライバー交換等のロスタイムを含んでの平均速度）
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 23:57:25 /iWlx18N0
↑ そう、それを記念して初代フォレスター購入者にはワッペン付きのジャンパーくれた。
いまだに持ってるw 物持ちいいね、俺w
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 01:43:18 VwwM8kXM0
>>618
詳しく！
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 01:54:34 oCgm04Gt0
これか？
「スバルフォレスター 24時間世界最高速度記録への挑戦」
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 01:55:56 zL6rWIIXO
充分詳しいじゃねぇか
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 03:49:55 wNEcR3VRO
>>615
(*^o^)ノ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 07:40:32 qZAEF0Va0
>>615
私は現在41歳
今は丸目の STI に乗っていてXT検討中ですよw
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 07:47:29 q89mnj5sO
>>624
×Ｔ買うならＭＴがお勧めですよ！
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 08:51:56 5AiNV+UI0
フォレのMT率どれくらいだろ
MTを楽しめる人がうらやましい
どうも面倒で・・・
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 10:51:51 wNEcR3VRO
今日もカッコ良かったよ！(^^)
何だかんだ言われることもあるが良い車だ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 12:05:35 M5PyeB3V0
買うならXTATだよな。それ以外は糞
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 12:27:03 07+735BE0
俺は仕事で主に使うので
ＸＳのＡＴ
キーレス・ハンズフリーナビは必須でしたｗ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 12:48:53 CfsvKkjmO
さっきルーフレールついたカメリアレッドのXSとすれ違ったけどめちゃくちゃカッコよかった
乗ってたのは白髪のおじさん（おじいさん？）だったけどそれがまた似合っててカッコいい
黒XT納車まであとちょっと…(;´Д｀)
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 12:54:38 2uNjAY5n0
>>630
黒XT(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
俺は明日納車だよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 13:14:57 CfsvKkjmO
>>631
おぉ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
いいな～俺はあと1週間ちょっと先だ…
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 14:37:39 0pyh0RLr0
２０１２までに順次ＣＶＴに移行って話をデラにしたら
え？知りませんよと冷静に言われた
主任でしたけど
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 16:31:43 o+YuGxah0
>>633
デラで開発してる訳じゃないから
新型情報って2ヵ月位前にメーカーから、解説書みたいのが来るんだろ
営業が雑誌の詳しいって言ってるぞ
記事外れも多いけどね
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 16:37:22 o+YuGxah0
たぶん、インプFMCが11年でFB
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 16:40:04 o+YuGxah0
途中だった
インプが11年にFMCでFB
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 16:44:56 n8Gzxms0O
ディーラーの営業なんて仕事適当だからね。新型出ても勉強もしてこない。だから聞いても答えられない。ひとつ何か覚えたらふたつ何かを忘れる。
営業って、馬鹿でガサツで雑でおおざっぱな楽天家が一番向いてる。毎日よく眠れるやつ。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 16:46:59 0pyh0RLr0
いや富士重工業が発表したにも関わらず営業マンが知らんというのも
ヤフーのトップにも来てたよとは言わなかったが
スレ汚しスマン
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 16:50:06 T3uy0cZu0
もちろん最低限の知識もない営業もいるが
それ以上にオタレベルの知識要求してくる客がウザいってのは
時計スレとかでも良く聞く話
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 16:55:29 5AiNV+UI0
僕は車以外でも買い物するときは知識があってもはじめには表に出さない。
相手の出方をよく見る。
嘘つく店員がいてもそこで突っ込まない。
逃げるだけ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 17:25:36 HF2em0F90
インプが１１年にFMCだとすると、１１年中、あるいは１２年の早い月にフォレもFMCするのかな？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 17:36:44 0pyh0RLr0
レガシィの様に肥大化しなければいいですね
海外需要が高いのですると思うけど
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 18:47:07 5AiNV+UI0
CVTの関係でスバルとしては早めのFMCになるかもね
全長ならもう5ｃｍ以内大きくなっても許せるけど全幅はこれ以上大きくしないでねー
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 18:54:44 1Am9Kw0/0
>>641
普通に考えると12年末だと思う。
根拠はないけど。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 19:51:54 wO23o6BDO
今回のマイナーチェンジではリアのランプ周りは変更点がない様に思える
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 20:39:26 sE/7ixe40
モデル後期では、またＸＴを廃してクロススポーツを出すのだろうか
プラチナやレザーを止めてＬＬビーンは出すのだろうか
１５ｔｈアニバーサリーを出すのだろうか
ディーゼルは出すのだろうか、ＣＶＴが今モデルから出るのだろうか
物凄い気になるところですね。ついでに補助金も終わった事ですし
３０万円ではなく４５万円くらいに手厚さも増やして欲しいものですね。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 20:40:10 5qt36wmMO
>>638
俺の担当は俺と同じぐらい頭が悪いが、フォレ欲しいと言ったらかなり勉強した感はあったぜ。
俺の方が詳しいけど。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 21:25:20 MvGf/6B5O
夜見るフォレスターのかっこよさは異常
特に真後ろからの眺めはなかなか
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 21:42:04 MKPDvLFZO
ＳＨフォレって昼間見ると丸っこくてメタボっぽいんだけど、
夕暮れや夜間に見ると結構スマートなのな。
ボディ下部が樹脂パーツでブラックアウトされているからなんだろうけど。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 22:07:09 /N7VSeiN0
フロント廻りのデザインかっこいいけど、BMWのパクリっぽいよね？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 22:15:53 MKPDvLFZO
そうかもしれないが、乗用車ベースのＳＵＶというカテゴリ自体、
フォレの方が歴史が長いしＷ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 22:21:20 07+735BE0
>>646
ディーゼルも一時期日本でも流行ったけど
今では誰も乗っていないよね・・
俺も
フォードテルスターデーゼル（エンジン松田）乗ってたけど
当初は気にならなかったけど次第に振動が激しくなってきて
６万キロ超えた辺りでは缶コーヒーも最初に３分の１ぐらい飲んで置かないと.
カップホルダーの缶コーヒーがあふれ出てしまうわけですね・・
だから経験者ほどもう誰も乗りませんｗ
653:しろくまジャスティ
10/11/19 22:35:11 wO23o6BDO
ミラーサイクルだのアイ・ストップやらムーブアイなど、まだまだマツダは見所は多い。
しかしスバルは国産としてシーブイティーをいち速くモノにしたのに…
なぜエクシーガには積んでフォレスターには搭載しないの？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 22:42:13 07+735BE0
>>653
１年待てば間違いなくＣＶＴ出るでしょう
俺はそこまで我慢できなかっただけだなｗ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 23:19:26 8eDiJ9pe0
普通に直線ではNAでもすぐに100キロ出るのに、峠道だとなぜあんなにとろいのだろか。
それが嫌ならターボ乗れってか
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 23:43:54 07+735BE0
>>655
平地が無く
ほとんどが坂道の
長崎住民以外なら
ＸＳで充分じゃねｗ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 00:16:22 X+lxQ5mp0
>>648
親ばかみたいなもんだな。
それだけよく見えりゃ安いもんだ。
俺も同じようなもん。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 00:34:28 yob61IU90
ホレターだなｗ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 00:35:55 yMJmtYAL0
XSでブラックレザーリミテッドだと車重がありすぎて燃費が悪すぎ。
無理して買ってちょっと後悔orz… って人いる？
ちなみに私のはＢ型です。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 00:39:51 njHS1CO+O
そうかな。
本当はSGが欲しかったけど、買うタイミングでモデルチェンジしたから現行型XTを買った。
SHも悪くはないけど、SGの方がフォレスターらしくて格好いい！
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 01:03:55 hkJAYmh9O
フォレスターらしさ
とは？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 01:17:11 aQbtsIbiO
やっぱりプリウスにする。燃費代、満タンで10000円多く払うようなものだから。試乗しても静粛性はプリウス以下だし。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 01:41:16 iSu4GgnE0
プリウスで事足りる人はSUVなんて最初から要らないのではないだろうか
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 01:45:33 juqfICPeO
ちょっと待った！
俺も同じくプリウスかフォレスターか迷ったが。
決めては、フォレスターがカッコイイ、四駆であること。
ＭＴの設定があること。
プリウスが静粛性が上だけど、ハイブリッドだから。
ありゃ静かすぎ。
フォレスターも十分静か。
ボディ剛性もフォレスターが上。
荷物もいっぱい載る。
目線が高く室内も広く快適。
プリウスが勝ってるのは燃費だけ。
維持費は俺の場合だと月一万ちょっとの差額。
年間15万の差額でプリウスでよしとするか、
フォレスターで安心、快適、楽しさを得るか。
山道でもダブルウイッシュボーンサスでしっかり路面を捕らえ、
悪路でも四駆で安心。
プリウスはエンジンは静かだが、ドアの閉まり音とかは、
フォレスターが静か。
高級感がある。
またプリウス程見かけない。
プリウスなんてタクシーでも、商用車でも使われてるから。
休日ドライブくらいはフォレスターを乗り回そうよ。
エンジンも引っ張れば気持ちいい走りするし、
後はブランドがスバル。
初めてのスバルを乗りたかったのもある。
ただ一つだけ弱点。
ボディ塗装がしょぼい。
あんなに弱いとは思わなかった。
ポツポツとボディ塗装が痛んでる。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 02:51:49 rZGjNQ8XO
たまに嫁用のフォレスターて聞くけど、旦那さんは
どんな車に乗ってるの？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 03:38:12 cd8u6iRJ0
>>664
この恥ずかしい文章ってどこかのコピペ？www
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 06:46:49 Ci3tVcgqO
>>660
SG(前期)、SFもカッコいいっす。
では、今日もカッコいいマイSHで出勤いたしまする(^^)/
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 07:26:54 Z6vMzf+dO
燃料代が毎回一万円も差が着く計算がわからない？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 07:34:20 9jjQJtJBO
>>665
俺の場合
フォレスター…嫁用、休日お出掛け用
コペン…俺通勤用
670:レガシィは1000万クラスのプレミアムカー
10/11/20 07:48:24 tlWP5GT70
>>661
車のコンセプトは、メーカー側が主張するものとユーザー側が抱くものとが一致しない場合がある。
メーカー側の押す「らしさ」はそのときどきによって変化するが、
ユーザー側は初代（あるいは最も売れた代）のフラッグシップモデルをイメージを強く持つ。
たとえば、フォレスターなら、SFのS/tbや、STIモデルなど。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 08:02:25 vLN6YN0A0
新型エンジンの2.5と2.0のCVTが出れば売れるだろう
FMCをまたないといけないんだろうけど
その頃にはターボも新型エンジンになって直噴もでるかもね
5ATにもなるかもね
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 08:35:33 e9CIUFRW0
ターボ車は軽量ボディも加わって動力性能がすごい。
その上安い。スタンバイ４ＷＤのなかでは一押しでは。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 08:42:48 vVL6/gOQ0
5ATとか贅沢言わないからせめて6MTだけでも追加してほしい
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 09:03:08 njHS1CO+O
うん、そうだね。
A型、XT 5MTに乗ってるけど、C型のラインナップで乗り替えたいと思うグレードはないですわ。
せめて、6MTがあればな～
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 09:11:13 H4ALpD5a0
ボクサーディーゼル日本でビュー！
・・・って兆候、微塵も無いの？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 09:41:46 vLN6YN0A0
6ＭＴに乗ったことないんだけど5ＭＴと何が違うの？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 09:57:58 Oz8qOdyi0
廉価版の６ＭＴだとギアが１つ増えただけで特にメリットはない
シフトチェンジが忙しくなるだけ
ってどっかで見た気がする
インプＳＴＩとかの６ＭＴはクロスしててサーキット走ったりすると楽しいんじゃないかな～
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 10:20:43 yJtt9SiT0
ディーゼルは2012年くらいを予定してなかったっけ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 10:31:15 njHS1CO+O
>>677
インプのSTIなら5速で1:1だから、その通りだね。
でも、レガシィSパッケージでは4速で1:1、 6速ではさらに回転を落とせますよね。
100km/h巡航で2000r/minぐらいが理想だけど、2Lターボでは無理かなぁ。。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 10:43:56 tlWP5GT70
>>674
マイナーチェンジで車乗り換えるやつって、金あるなぁと思う。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 10:45:35 tlWP5GT70
>>676
最大の違いはバックギアの入れ方。
5MTだとほぼ1通り（5の下）だが、
6MTだと、位置と入れ方がいろいろある。
中身はｸﾛｽﾀｲﾌﾟと、6段目高速用とに大別されるが、5MTに対して気にするほどの差はない。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 10:49:42 ZLY0xnn70
新型エンジン搭載ってマイチェンなの？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 11:03:54 vLN6YN0A0
ATのりなんだけど僕が4ATより5ATやCVTが欲しいのは周りとの兼ね合いかもしれない。
いまどき4ATって思われるのが嫌なだけ。
5ATに乗ったことはないけど4ATで性能的な不満は感じない
5MTと6MTも一般道を走るのに性能的にはあまり変わらない？
6MTのほうがえらいように見えるだけ？
オレは違いがわかる男じゃないんで（笑）
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 12:02:58 f2+xmu9S0
SGフォレをもっと背を高くして今のフォレみたく広ければよかった。
シルエット的にはクルーガーみたいな感じでさ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 12:21:03 vLN6YN0A0
あの頃はタワーパーキングに入るSUVにこだわってたから・・・
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 12:21:03 FHUcsQ8jO
国内は更に規制が厳しくなるし～オートマじゃ規制通らない～マニュアルでしかむりだから…国内は数出ない～よって海外でしかディーゼルは販売しない
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 12:27:44 vLN6YN0A0
エクストレイルのディーゼル売れてるんかな？
値段は高いし重いし・・・
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 12:33:35 yob61IU90
>>687
長距離トラック代わりに使うなら
最高の車だと思いますｗ
高速道路走らせれば燃費が最高だし
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 12:37:32 FHUcsQ8jO
ちなみにフォレスターはスタンバイ四駆じゃないよね…
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 12:48:11 rZGjNQ8XO
>>669
てっきり旦那さんはフォレスターより大きい車に乗っ
てると思ってたけど、そういう使い分けもあるんだね勉強になりました
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 12:55:15 Be4iCGJrO
>>689
だね。
スバルのAWDをあんななんちゃってAWDと一緒にされちゃ困る
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 13:00:10 aQbtsIbiO
高速ではフォレスターよりプリウスの方が乗りやすいけど。あと４人乗った時、フォレスターは力が無さ過ぎるよ、いろは坂で、ヒィヒィして悲しかった。プリウスの方が違和感なかったからプリウスにした。山に行ったらフォレスターは弱いよ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 13:02:04 4bTzEfSM0
エクストレイルの4WDロックモードってどういう駆動配分になっているんだろうな
名前的には50：50を基本とした配分にしてそうなイメージあるけど
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 13:18:03 aTnNCF5B0
カメリアNAみた
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 13:19:47 ZLY0xnn70
セージグリーンが気になるがいないな
見た人どんな感じやったか教えて
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 13:26:21 7/E4l1Owi
>>695
俺はマリンブルーにした
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 13:27:31 ZLY0xnn70
カタログで見ると結構な青だけど
Ｂ型にあったブルーは良い色だった
実車見たの？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 13:38:08 7/E4l1Owi
B型の青って水色っぽいやつ？
まだ車来てないので分からないけど、うん。俺は青でいい。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 13:39:01 f2+xmu9S0
>>696
納車したらうｐよろ
マインブルー結構綺麗な感じがする
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 13:41:37 ZLY0xnn70
黒ばっかり見るから個性がある色でいいかもですね
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 13:43:40 Be4iCGJrO
>>692
フォレスターにしろプリウスにしろ安い買い物じゃないんだから自分がいいと思った方買えばおk
周りの意見はあくまで参考程度で最後に決めるのは自分
という考えでXT契約した(゜_゜)
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 13:47:50 aQbtsIbiO
そうですね…フォレスターを長く乗ってたので、未練がありました。お騒がせしました。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 14:31:21 FHUcsQ8jO
エクスのやつはロックモードにしても速度上げたら…FFにもどるらしーから～フォレスター買った俺
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 15:50:21 9FoM5hbl0
スバルは左右の駆動力配分機構はいつなったらやるんだろう？
AWD売りにしてるんだから熟成だけじゃなくて新機構も積極的に採用してほしい
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 18:27:33 hkJAYmh9O
どういう色か見てみたいから納車されたらうｐしろってなんなの。
706:664
10/11/20 19:07:17 juqfICPeO
>>668
通勤で毎日100キロ走るから。
ちなみにコピペじゃない
どこが恥ずかしいんだよ
せっかく後悔しないようにアドバイスしてあげたのに
もうこんなとこには二度と書かない
さよなら
707:664
10/11/20 19:14:57 juqfICPeO
>>702
今のフォレスターと比べてよ。
ＳＨになって、すごいよくなったから。
Ｂ乗りです。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 19:16:10 I7n8afOiO
>>706あんたみたいな特殊な環境なんてアドバイスになるかよ
偉そうに
二度と来るな
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 19:38:40 x5fvmNrvO
>>704
単にシャシーで曲げるか、機構で曲げるかの違い。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 19:56:19 Be4iCGJrO
>>704
必要性ないからじゃね？
VDCとブレーキLSDがあるだけで十分な気がする
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 21:35:18 9bRKHA680
ハンコ等持ってったけど、踏ん切りがつかないから、断念するために無理な要求して呆れさせて帰ってきた。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 21:50:53 eUwURZEn0
マリンブルーおもったよりいい色でよかった！
（色見本みないで色きめたｗ）
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 21:56:14 l2qgl1Qo0
俺明日納車だけど今まで軽だったから今からビビリまくり･･･
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 22:35:55 yob61IU90
>>713
軽だとそこまで逝ってしまうのかよｗ
俺は納車まで８日だけどワクワク気分でいっぱいです
軽でなくフィットだけど・・ｗ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 22:40:50 7/E4l1Owi
俺も納車まだだけど、これから始まるローン地獄にびびりまくり....
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 22:48:43 yob61IU90
>>715
気持ちは良く分かります
俺は最長の８４回払いまで引っ張りましたｗ
毎月４万８００円の支払いで
年収６００万円ですｗ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 22:59:04 m+9OCpA40
年収600で頭金ゼロとな
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 23:02:00 yob61IU90
>>717
それがどうしたｗ
719:631
10/11/20 23:03:47 pwIFhtU40
本日納車！
>>713
オレもパジェロミニから乗り換えたけど、やっぱデカいわw
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 23:08:54 Be4iCGJrO
>>714
納車まであと8日？俺と一緒じゃないかｗ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 23:20:53 n9WMkjWn0
動産をローンで買うなんてネタですよね？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 23:27:07 9HOpBmUG0
>>704
オフロード４WDには必要無し。むしろインプレッサやレガシィに必要な機構。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 00:26:41 Qtemh0sl0
俺の車歴（全て新車）
アコード＝フェアレディＺ＝テルスター＝ロゴ＝フィット＝＝＝＝＝＝＝フォレスター！！！
初めての小さい車からの大きい車なので
ワクワクしっぱなしですｗ
その逆では全く無かったですｗ
納車まであと七日ｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 01:13:50 w4oqiTlqO
年収３２０で月２１０００、ボーナス加算２０００００で４年ローンにした俺はもしかしていかれてる？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 01:23:53 4+2dLvGp0
ボーナスもらえなくなったら悲惨だな
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 01:29:18 QdZ9qVnNi
>>724
俺もそんな感じだわw
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 01:38:40 un97KzXmO
俺は年収350万で頭金80、月34000のボーナス30000で5年ローン
ボーナス出なかったときのこと考えたらこうなったｗ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 02:28:04 tpufrIMd0
そして、給料も出なくなりなりましたとさ
めでたし めだたし（＾ω＾）
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 03:09:09 Birya07xO
フォレって何げに女性ドライバーが多い気がする。ターボもＮＡも。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 03:42:49 jgJ0AytI0
フォレガール
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 07:08:25 Birya07xO
まさに、森ガール
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 07:10:14 XWT6RL610
>>727
もちろんXTかS-EDだよな？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 07:53:39 dRw+BajNO
もちろん、そうであってほしい。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 08:30:39 un97KzXmO
>>732-733
もちろんXTですぜ(´Д｀)
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 08:44:02 dRw+BajNO
>>734
仲間でよかった(＃^.^＃)
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 10:25:07 CFonuA3M0
ぼちぼち納車報告書き込みがあるけれど、納期が早くていいな。
私は月頭に契約して、未だ納車日未決定だよ。
MOPはブラックレザーとキーレス程度だけど、DOPはそこそこ頼んだ。
納車が早かった人は、OPあんまりつけなかったとかの理由があるのかな？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 10:28:21 kvbNYONo0
新色のマリンブルーパールってエクストレイルの青みたいな感じですかね？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 10:33:44 dRw+BajNO
色見本みたけど、意外と明るくて、新湊ブルーに近い感じでした。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 10:49:33 JBUK4Edq0
俺、北米在住だけどマリンブルーパール購入した。
思ったより明るいブルーだったけど気に入ってる。4速ATは正直何が悪いのか全然分からん、全く不満なし。
4速ATを理由に購入控えなくてよかった。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 12:19:38 lyj1NF7i0
フォレスターは持ってる友人がいますが、
目線が高くてすごく運転しやすい車ですね。
２２０万ですごく高級車然としています。ボディもガッシリしていかにも
安全で、スキーにラクチンで出かけられました。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 12:20:02 a6tkS8SVO
北米は2500ccだよね？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 12:23:11 aGFRuRoGO
SEのブルーが個人的にダサすぎで正直嫌なんだけど、他のグレードと形状って同じ？
シートカバーを付けたいんだが・・
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 12:37:54 JBUK4Edq0
>>741
うん、2500cc。 初めてのスバル、雪が待ち遠しくて仕方ないw
エンジンは2010年モデルとは明らかに違うのが分かるよ。
ずっと4速AT成熟(？)させてるだけあってエンジンとトランスミッションの相性も悪くない。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 12:39:44 IZjLlqyE0
Ｓエディションは国沢親方が良くないって言ってたら止めたほうがいいよ！！
50万足してtsにしよう！！
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 12:58:04 62BN2NmS0
>>736
私も月初めにプレミアム契約してDOPもそこそこ。
で、12月中旬～下旬といわれました。
待ち遠しいな・・・・
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 14:00:23 IFB0EGSnO
Sエディション買おうか激しく迷い中。
来年、再来年に新型エンジンで馬力・トルクアップとかフルモデルチェンジがあったら嫌だし
特別仕様車とかオプション変更でサンルーフ可とかなりそうで。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 14:03:56 0NlKxCAA0
Ｓエディでサンルーフあれば即買いなんだけど…
同じ気持ちの人います？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 14:38:52 dxxb0kcP0
いない
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 14:40:06 lyj1NF7i0
>>744
国沢が一番あてにならん。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 15:09:38 6NRt+VFh0
>>747
ノシ
つか、なんでこんな組み合わせ不自由なんだ。。。
ルーフレールはイラン、サンルーフは欲しいって人も多いと思うんだけど
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 15:27:36 a6tkS8SVO
>>743
2500ならパワーあるから加速も十分かもね、新型エン
ジンでなおさらだし
安全運転で楽しんでくださいな
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 17:34:44 hDMw7NbGO
質問なんですが
新型フォレのオーディオなんですが、純正と社外どっちがいいでしょうか？
音にこだわりたくて
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 17:49:11 F92di38M0
こだわりたいとか言ってる奴が純正選択肢に入れるとかあり得んだろｗ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 17:52:59 /hEnwc3DO
30万円当たらないかなぁ～
直ぐ買うんだけどなぁー
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 18:34:54 F92di38M0
あの金って一度当たればディーラーに権利残るらしいね
当たったけど結局別のメーカーの車買った客がいて
権利余っているんだけどどうですかって大幅値引きしてもらったことある
日産での話だが
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 18:36:47 Birya07xO
フォレの純正スピーカーは思いの他低音が効く。
とは言っても１００Ｗ級のパワードサブウーファーにすら全く及ばないが。
純正にしてはなかなかのモノ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 18:40:07 uzo2WKlT0
>>727
単位を揃えないとｗ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 18:46:24 5YhpuKVo0
タイから輸入したクルマ売ってるメーカーから脱出したくて調べてるんだけど
ニュー速でクルマ関連のスレが立つ度に、富士重工製スバル車は国内部品調達率八十パーセントを超えている
っていうレスポンスを結構みるんだわ。
これが本当ならスバル党に余裕で鞍替えするんだが、ソースがあるなら教えて欲しい。
俺だけでなくて親族にもすすめたいとも思ってるんだが。
>>756
純正GBOOKナビのスピーカーはどんな感じでしょう。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 18:58:56 p69yHcII0
ところで
セージグリーンって聞くと
千原兄思い出すの俺だけ？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 19:19:03 wPtT+KuJ0
>>758
―今後の円高対策は
森社長「今、具体的に取れる手は海外調達を増やすこと。今、１０％強だがこれを増やす」
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
あんたの望むようなソースかはわからんが現時点ではこういうことらしい。
ただし今後増やすとあるから注意。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 19:36:18 Qtemh0sl0
>>758
あと納車まで七日のおれです
Ｇ－ＢＯＯＫはハンズフリーがアイフォーン対応してないので
諦め、ストラーダにしましたｗ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 19:36:43 aKTxb3Ah0
ま何れにせよフォレスターの欠点を延べている記述を
２チャン以外で見たことが無いくらい良い車だと思う。
トラビックもね。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 19:46:06 ZX+r/akR0
>>736
色でかなり変わるって言ってた。
フォレの場合、白と黒は先行見込生産してるから早いって。
赤とシルバーは、場合によっちゃ年内納車微妙って言われたよ。
つい先日契約したけど、赤と黒で迷って納車の早い黒にした。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 19:48:25 0sCdjJ6m0
現行エクストレイル乗ってて、買うときはフォレスターと相当迷った。
次に買うときはフォレスターのターボマニュアル買おうと思います。
マニュアルは免許取得以来乗ってないんだけど、
どうにかなるもん？
あと、豪雪地帯に行くことがあるんだけど、
圧雪のキツい勾配のあるとこでもどうにか走れるかな？
普通の峠が走れるようになれば問題無いかな？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 19:51:33 5YhpuKVo0
>>760
熟読した。本当だったのか。正直驚いてる。感謝。
ネットで調べられるだけでも、信じられないことが沢山あるんだよな。
カタログ燃費だけでも常時フルタイム四駆の燃費しかなかったしそれでこの低燃費本当かよとも思ったが。
実燃費も乖離が少ないんだってさ。なんかアワードとか受賞してたし。ボディの安全性も賞とってるね。
この四駆システムに匹敵するのはアウディのクワトロくらいらしいな。
釣りじゃないぞ。社用車の選定でも口出せる立場にいるからインプセダンとかも考えてる。
>>761
bluetooth対応してるから確か俺のぺりこならいけると思ってたが。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 20:04:10 XgtgTYeK0
>>765
確か燃費がカタログ値と実燃費の差が一番少ないのがスバルだった気がする
まじめに車作りしてるってのがひしひしと伝わってきてうれしい
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 20:09:09 un97KzXmO
>>757
夜勤中で頭がぼーっとしてたんだ
許してくれｗ
Dオプのナビつけてる方、GPSアンテナってどこについてる？
ダッシュボードに金属シート貼ってそこに？
それともメーターフード内に隠して置いてある？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 20:37:31 hDMw7NbGO
やはりオーディオで一番いいのはカロッツェリアですか？
クラリオンとアルパインなどありますが
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 21:09:13 F92di38M0
10万超えオーディオ
スピーカ交換
デッドニング
「こだわる」ってのはこれくらいが最低ライン
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 21:32:51 wOC5/YwZ0
>>768
ナカミチ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 23:24:54 Qtemh0sl0
今度のマイナーチェンジで大きく変貌したのは
なんといってもＸＳだよね
エンジンが２１年ぶりの全くの別物です・・
だから買って価値があるのはＸＳだけだよね
試乗してみてあまりのＢ型との違いに感動したものだけど
他のＸＴなんかは中古選ぶのも選択肢でしょうねｗ
エンジン変わってないしｗ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 00:17:40 5Z02xCCZ0
貧乏人の俺はXでも十分かなあ
これもエンジンはFB20だよね？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 00:39:17 DgBkSXet0
>>772
ホイール クルコン 皮巻ステアリング が無いだけでA型XSとたいして変わらない
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 00:46:00 Id2h1B2TO
ナカミチって、確か何年か前に倒産してなかったか？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 00:52:20 1OMiVjMm0
＞今日も早起きしてフォレスター（２リッターの新エンジン）の試乗＆撮影。
＞フォレスターというクルマのコンセプトやスタイル、性能などは相変わらず好ましいのだけれど、
＞やっぱし新しいエンジンの音が厳しい。２千回転くらいで常時カシャカシャしてます。
＞こらきっと多くのユーザーから文句出るレベルだと思う。
＞どうしてこんな音のまま出てしまったのか不思議でならない。
＞たぶんバルブ系の音だと思います。
これ本当？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 01:03:20 6zYi8f/h0
ベストカーにもそんなような事書いてあったな
今のうちに試乗行ってくるか
買えるのは３年後くらいだがｗ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 01:03:34 DgBkSXet0
>>775
国沢の言うことなんか信じない方がいい
自分でディーラーで試乗した方がいい
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 01:40:26 Ec4wpL6TO
>>768
DIATONEとか。
ナビならパナのストラーダが最近頑張ってる。パナのスピーカーは知らん。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 07:49:15 Oc+b3FCY0
ほんとに八割以上国内で製造してたのか。
スバル車購入で日本に貢献できる。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 08:49:55 rNRpL7fuO
フォレを買えば内需拡大に貢献できるな
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 09:27:54 5LRJ7eXI0
最近、スバルの官用車が増えてきたきがするわけだがｗ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 10:09:10 pOeUlkf4P
思いっきり地場産業の群馬県太田市では公用車がほとんどスバルだったり
（変わり者市長の公用車はフォレスター）市が市民にスバル車1％ローンを
提供したりしてる。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 11:44:07 ac2CU+hk0
おでん狙いバイクで店に侵入、スバル従業員逮捕
読売新聞 11月22日(月)9時49分配信
群馬県警太田署は２１日、いずれも太田市東長岡町で富士重工業従業員の３７歳と４０歳の男を、建造物侵入の疑いで現行犯逮捕した。
発表によると、２人は同日午前７時頃、同市内のコンビニエンスストアにバイクに乗ったまま侵入した疑い。
２人は当時、酒に酔っており「店の外で酒を飲んでいたが、つまみのおでんがほしかった」と容疑を認めている。
最終更新:11月22日(月)10時18分
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 12:39:06 Id4LeaEgO
tSほしいなー
オプションで6スピーカーにして
しかし燃費は悪いな。カラーはやっぱりブルーかな。ナビキャンペーン中だしお買い得な期間ではあるけど
レガシィSパッケージより高いしなー
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 13:51:23 7X+5TkoVO
長く乗るなら何だかんだで素のXTかXSがベストバイな気がしないでもない。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 15:46:35 S/h/zHY20
XTが5ATになれば問題なかったんだよ
簡単にできることだろ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 16:08:10 5LRJ7eXI0
>>786
正直
４ＡＴも５ＡＴも乗った感想の違いは
分からないと思うけどｗ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 16:09:06 t+y2/SUQO
>>781
なんでケーサツの捜査車両って
レガシィとかインプ4ドアが
多いんだろうね？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 16:28:22 5LRJ7eXI0
朝のテレビニュースで
首相官邸前に黒塗りのレガシィが停車していた・・
見てびっくりしたわなｗ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 16:36:07 FyaKX9k+0
スバルの前身が親方日の丸だったから。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 16:41:52 yKRQVJYc0
URLﾘﾝｸ(www.sicurezzaesoccorso.com)
日本もイタ車使おうぜ。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 16:50:12 IbqlQhNm0
なんでスバル使ってるんだｗ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 17:28:17 84xrPZyM0
>>782
太田市民が裏山
近隣の市町村は無理か・・・
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 18:24:22 5LRJ7eXI0
スバルは日系のブラジル人が作ってるのですかねｗ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 18:40:20 Hl0kEsJK0
積雪地に住んでるんだけどタイヤ変えなくても乗り切れるかな？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 18:58:48 0Yh/MD+p0
ＡＨ６４や売れなかったレガシィの分まで
値段に上乗せしないと元は取れないよ。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 18:59:46 6HdOha2o0
スバルの部品国内調達率が八割強ってことは海外からの部品は
内装の繊維製品とか樹脂くらいな気がする
粗悪なボスコ南鮮鋼じゃなくて国内鋼でクルマを製造してるのはもうスバルくらいじゃないか
ニッサンとか確か国内部品の割合は一割から二割だったはず
タイでつくってても値段据え置きとかどんだけぼったくってんだよって話
>>788
WRXSTIのパトが迫ってきたら相手は戦意喪失するだろうな
>>791
イタリアの警察っょぃ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 19:06:23 Oc+b3FCY0
日本人ならスバル買えだな。
大事な命を預けてるんだから、信頼できるのを選びたいぜ。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 19:15:56 m/EkBWuXi
>>795
発進はともかく減速時はどうするつもり？？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 19:36:43 5LRJ7eXI0
間違っても
日産マーチは買ってはいけない車だなｗ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 19:47:05 S/h/zHY20
パジェロやサーフならオールシーズンタイヤで雪道も大丈夫って考えてるやつがたまにいるけどフォレにはそんなやついないよな
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 19:59:43 KXli3daK0
スタッドレス履いてるからすっ飛ばしても大丈夫とか思ってる奴は居そうだけどな。
赤城の山道に刺さってるレガGTを何台見たことか。
気をつけなはれや。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 20:58:03 sxtdL6wS0
>>791
以前、前モデルだけど新潟の雪道でフォレスターのパトカーを見かけた事があるよ
おそらく現行モデルのフォレスターも採用してるはず
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 21:21:38 Yk77A1flO
確かイギリスやフランスあたりでもパトカーとして使っているな。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 21:48:09 7X+5TkoVO
>>802
雪道飛ばすレガは良く見かける。ディーラーでそんな話してたら｢(事故して)運ばれて来るのも結構あるんで気をつけてくださいね｣と言われた。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 22:07:46 Qk8Md8Lh0
>>795
絶対無理。
金無いなら、中古でもいいからスタッドレス買え。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 22:25:41 5LRJ7eXI0
納車まで待ち遠しいです
こんなこともしたいですなｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 22:51:08 5LRJ7eXI0
ロシアでは
ヨコハマのスタッドレスタイヤがバカ売れだそうです
元々ヨコハマは氷上テストで他よりも一番良いと分かってたけど
まー本場のロシアでバカ売れなんだから
次はヨコハマかハンカンにする予定ですｗ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 22:57:22 42B2Nnj00
自分のまわりは一般道でアクセラとスカイラインの覆面をみた。
高速ではクラウンとスカイラインとインプ（STIとの噂も！）は見たことある。
ちなみにその覆面はインプ乗りなのにやけに姿勢が良く
しかも夏でも暑苦しそうな（制服を着てるため）男が二人で乗ってるので
チラ見しただけですぐ分かりますｗ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 23:46:44 d37fITtY0
インパネがインプレッサと一緒なのが好きじゃないけど、
こういうの見るとちょっと誇らしく思ってしまう・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 23:53:03 kUiwWK5L0
SGからSHへ乗り換え検討中
シートがスカスカな感じがするんだが、皆気にならないか？
昔、シビックシャトルに乗っててひどい腰痛持ちだったが、SFフォレに乗り換えたら治ったんだよ。
その後、SGに乗り換えても腰痛にはならなかったが、今度のSHのシートはヤバい気がする。
パワーシートやシートヒータより、基本的な出来の良さが一番欲しい機能だ。
足回りは、MC前より少しマシになった気がする。
あと問題はないんだろうが、樹脂製のインマニってなんか嫌だな。
それよりなにより、MTを選択するとメーカーオプションの幅すくないねぇ。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 00:06:41 zchaHbabO
>>811
腰痛持ちでレカロSR3の車から乗り換えだけど、俺にはレカロよりSH純正シートが合ってる
ちなみに身長180の体重75
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 00:18:16 2PXuMMmn0
>>800
日産マーチの不買で国民からメーカーに「日本の物作りを大切にしろ」という国民の意思を伝えるべきだな
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 00:59:45 HpVKLHIj0
>>812
同じくレカロSR3の車から1台はさんでSHに乗り換えたけど、
個人的には>>812の危惧は当たってると思う。ちょっとふわふわ。
下道山道はものすごく疲れないけど、高速道路だともう少し固い方がいいかも。
不満は、SAで一気に倒せない点。まあこれはSR3のおにぎりも同様だったが。
その意味では、おにぎりよりかは楽ｗ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 01:23:28 zchaHbabO
>>814
だねｗ
おにぎりクルクル回すよりかは全然楽だ
それより何より日に日に勝手に背もたれが倒れていかないのがうれしいｗ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 02:32:17 W6DXQLJg0
>>776
試乗したけど、
確かにカシャカシャ音はしたね
ロードノイズやエンジン音で車内がうるさく感じて
購入を迷っているんだけど・・・ｏｒｚ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 03:03:24 m1dlYtCeO
アウトランダーにしようかフォレスターにしようか悩む
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 05:24:14 iEvIw8Sb0
>>816
かなり
鋭い耳を持ってるようですね・・
俺は全然分からなかったけどｗ
ただＢ型よりもかなり低速トルクが太くなり
乗りやすいエンジンになったなーと
メーターの液晶も特筆もの
去年買わずに（買えなかった）待ってて大正解でしたｗ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 06:18:27 RzmVPrXbO
>>817
そういう時はアウトバック。
ところでナビとオーディオ付けてる人居ないかな？ナビ付いてるんだけど、それとは別にオーディオを付けたいんだけど可能？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 07:12:56 gUNnimSEO
夜間に急病で大学病院へ家族をＳＧで寝かしながら搬送した時、暇だからドクターヘリ眺めてたら ドクターカーを発見！ ＳＨかと思～たら、アウトバックだった。
なんでも、ヘリが運航できない悪天候時などは、アウトバックが出動するとの事です。
大学病院カラーのアウトバックなかなかカッコ良かった。
因みに、運転席の後席だけ フラットに倒して搬送出来るのは、便利だわ。隣で介抱できるし。ＳＧまだまだ乗るわw
長文 チラウラでした。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 09:26:21 3dAefQZ20
>>763
あー、なるほど。納得しました。
確かにSHのシルバー系はあまり見ないなぁ。
私はスティールシルバーを注文。
納車までの待つ楽しみを堪能するよ。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 10:45:20 RugB4Ho80
新しいメータすごくかっこ良いけど、ＸＳ ＭＴだと１７インチとの抱き合わせ。
勘弁知れくれよ。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 10:48:32 Ot6H6fMF0
すいません。質問です。
この車、ハンドルロックします？
なんか、ロックしても動く気がします。カチッとロックされますか？
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 12:31:28 FHn7UaxT0
にほんごでおｋ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 14:05:39 d/+jOx0J0
>>822 あのホイールは売ればいいよ
つーか、俺が欲しいです
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 14:23:12 7UlTKcI70
>>810
良い物を教えてもらった。
11/25発売のGT５の参考にします。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 14:51:05 iEvIw8Sb0
GT-Rは７分３８秒でポルシェもぶっちぎりですたｗ
URLﾘﾝｸ(nomano.shiwaza.com)
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 15:09:20 NL839lu70
ゴルフによく行くのですが、キャディバッグは実際どれくらい積めますか？
HPで見た分にはかなり乗りそうでしたが、使用されてる方の感想を聞きたいです。
よろしくお願いします。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 17:44:12 qP0gBC/+0
前作がフルモデルチェンジに近いマイナーチェンジが
施されただけに期待はずれの感さえ感じる出来だはあったが
案外ヘッドライトやテールランプの変わらない
マイナーチェンジってもイケテますね。
ところでＦＢエンジンは初期トラブルとか無いのかな
正直、まだ様子を見たほうが良いのかと萎縮しています。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 17:50:26 ML+svomp0
エンジン変わるほうがはるかにフルモデルチェンジに近いマイナーチェンジです
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 17:55:12 iEvIw8Sb0
２１年ぶりのエンジンモデルチェンジですけどｗ
去年買わない
本当に良かったです
納車まで
あと六日ｗ
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 17:57:48 xjI64qjZ0
フォレスターNAはエンジンよく換わるね。
SGのときもMCで等長のタイプに載せかえて
SHではわざわざEJ20のレギュラーのDOHC開発して
さらに3年待たずしてFBに換装。