10/11/12 00:45:32 dDHZaVEb0
>>272
混合気というのは実はなるべく燃料が気化しない方がいい。
ターボのインタークーラーというのもそのためにある
ガス化されていない混合気の方が、圧縮もしやすく
燃焼時のガスの膨張が大きくなるので、大きなトルクが得られる。
しかし実はガソリンというのは他の燃料に比べて引火性が低く
液体の粒子のままでは、プラグのスパークだけでは着火が不安定に
なるおそれがあるので、直接液体のまま高い濃度で着火しやすい所に
噴射してやろうというのが直噴。
10/11/12 00:45:32 dDHZaVEb0
>>272
混合気というのは実はなるべく燃料が気化しない方がいい。
ターボのインタークーラーというのもそのためにある
ガス化されていない混合気の方が、圧縮もしやすく
燃焼時のガスの膨張が大きくなるので、大きなトルクが得られる。
しかし実はガソリンというのは他の燃料に比べて引火性が低く
液体の粒子のままでは、プラグのスパークだけでは着火が不安定に
なるおそれがあるので、直接液体のまま高い濃度で着火しやすい所に
噴射してやろうというのが直噴。