10/10/28 11:49:38 IhoccbSFO
みんな
のりな
デリカ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 22:03:29 2Oj1MYTI0
重複したら困るのでageます。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 23:09:57 jxzonFF60
だそうですのでage
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 23:11:41 Y0B74yzwO
前スレ終わったから始まるよ～
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 06:06:15 P5SHTJ2+0
＼(^o^)／ハジマタ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 09:59:44 5Hf2mYQUO
②リッターエンジンって、ギャランフォルティスと同じ？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 10:14:06 qyhA5wAg0
価格見たら結構いい値段するんだね
ノアよりエスティマに近いね
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 12:29:44 BDZdclZW0
エスティマの真ん中のグレードの4駆は313万
Ｄ5Ｇパワーの4駆が305万
ほぼ同じ価格だね。
現在エスティマ所有してますが、Ｄ5に買い替え予定です。
子供とキャンプとか行くのを考えるとＳＵＶ的な車高のＤ5が魅力的に感じるので、、、
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 12:35:58 qyhA5wAg0
予算と家族の人数の関係でフォレスターかレガシィかデリカか悩み中
60代前半のじじばばと30代前半の僕と嫁さんと1歳の子供同居してる
親はステージア乗ってるし僕は前の型のレガシィとモコ、嫁さんは前の型のムーヴ
そしてあまり使わない軽トラ・・・
11:６気筒戦略爆撃機
10/10/30 12:37:34 wY8d0qJ90
バクダン投下！！！
1.6・・ランサーMXサルーンV6
1.8・・ユーノスプレッソV6
2.0・・32スカイライン直６、クラウン直６、マークⅡbros直６、
ユーノス５００V6、ＭＳ８V6、ギャランV6
2.3・・ユーノス８００V6
2.5・・33,34スカイライン直6、クラウン直6、マークⅡ直6、ＭＳ８V6、センティアV6
ギャランV6、ディアマンテV6、セドリックV6、グロリアV6、ウインダムV6、ＭＰＶV6
５１エルグランドV6他多数
2.7・・レジェンドV6
2.8・・ソアラ直6
3.0・・クラウン直6、ソアラ直6、パジェロV6、デリカV6、
セドリックV6、グロリアV6 ５１エルグランドV6、
、ウインダムV6、ＭＰＶV6、センティアＭＳ９V6、ルーチェV6、レパードV6、
ハイラックスV6、ディアマンテV6、フェアレディＺV6 他多数
3.2・・レジェンドV6、ビッグホーンV6
3.3・・テラノV6、エルグランドV6、
3.5・・パジェロV6、デボネアV6、レジェンドV6、エルグランドV6、アルファードV6
クラウンアスリートV6、フーガV6、スカイラインV6、フェアレディＺV6
3.8・・パジェロV6
4.0・・ランドクルーザープラドV6、
4.5・・ランドクルーザー８０直6、日産サファリ直6
4.8・・日産サファリ直6
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 13:29:12 6/0WiM4b0
>>11
不発に終わったようだな
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 16:20:42 4v2u8VFKO
>>10
デリカはいい車だから
とオススメしたいんだけどそんだけ車あってその人数なら
勿体無い気がする
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 16:37:27 hTxjMUwl0
>>10
＞予算と家族の人数
他にも「パワーに余裕が欲しい」とか「何人座った時にゆったり感が欲しい」とか
諸条件を考慮して優先順位を付けた方が良いよ
全席使用が年に数えるほどなら、デリカスレで言うのも何だけど
それだけのためにミニバン買うより手持ちの車複数台で分乗すれば済むし。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 17:07:19 qyhA5wAg0
>>そうなんよね
2台で動けば問題ないけどそれも面倒。
でも年間5～6人のりを何回するか・・・
5人のりならミニバンかなって思うし
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 22:35:58 C9jOb3IC0
>>11
ミラージュは？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 00:05:18 qyhA5wAg0
スバルの6気筒もない
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 13:26:45 NOqX8QrV0
年内はもう動き無し？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 13:31:46 5t1xIVZs0
10年くらい作るつもりだろうからそんなに動きはないかもね
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 13:38:37 S1qpz+ps0
総合的に結構いい車だと思うんだけどどうなんだろ
一般的な比較対象と思われる、ステッポ、セレナ、ボクシ辺りと比べてさ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 14:14:13 3iIKsjguP
燃費が悪い。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 14:47:00 5t1xIVZs0
問題はエンジンだよな
いつ新しいエンジンを入れるか
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 19:01:40 xsBfQO2Z0
>>21
初期型コルト（20km/L）がだいたい11～14のレンジ幅だったが、
11.2のデリカが平均9走れてるから燃費悪いとは思わないな。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 19:42:12 5t1xIVZs0
平均10～11あれば文句はないけど
レガシィやフォレスターが燃費いいからなー
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 20:34:24 xsBfQO2Z0
>>24
ミニバンとステーションワゴンとSUVを比較するやつなんざ少数派だろう。
燃費を言うならまず除外されるセグメントだし。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 21:17:44 0w0uOI2g0
エスティマ→Ｄ：５
間違いなく後悔するから辞めとけ
2.4で比較した場合、ＣＶＴ、エンジンすべてにおいてエスティマが上回っている
他は好みの問題だから好きな方を選択すればよいがＤ：５のエンジンだけはいただけない
２世代前のガソリンエンジンといっていい
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 21:31:08 xsBfQO2Z0
NGword登録してるから意味ないぞ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 21:45:04 3iIKsjguP
>>23
？
ステッポ、セレナ、ボクシ辺りと比べて、という話しじゃないの？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:03:57 xsBfQO2Z0
>>28
そういう意味だとしても排気量差があるんだし、
当然予想できる事をドヤ顔で言われても・・・。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:06:54 b+waG0QuO
>>26
デリカ乗りは古かろうが気にしない人多いから
嫌なら他の新型エンジン搭載車乗りゃいいんだし
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:15:12 wVL5tJr30
>>26
俺所有してる他社製2.4リッターのＦＦミニバンの燃費7.5～8.5（通勤片道10ｋｍ）
Ｄ5の燃費調べてみると燃費に関しては優秀なエンジンだと思うよ！
加速性能とかは試乗してみないと判らないけど、、、
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:55:59 P+h7xa+YO
燃費的には重くて車高高いし不利なのにいいと思うけど
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 23:08:07 1O0hfxTX0
他社工作員の情報撹乱が目立つね。
どうせ例のごとくトヨタの社員だろ？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 23:15:29 zPjoQ/QB0
俺のアルファードHVでも平均燃費は８キロ台。
高速で長距離走る時しか燃費は伸びない。
CVTのノイズもエンジンのノイズも振動も大きいし、質が悪い。
極めつけのトーションビームは、悲惨の一言。
まさにでっかいムーブ。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 23:18:36 0w0uOI2g0
>>34
ぐぉんぐぉんぐぉん
全くもって擁護ぐぉんぐぉん乗りは目も当てられない
糞重たいアル・エルハイブリッドは街中でほんの少しだけ燃費がいい車である
高速だと逆に極端に燃費が悪い
モデル末期のＤ：５を擁護したい気持ちは分かるが、嘘はいかん
ぐぉんぐぉんぐぉん
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 23:21:46 TzS5TlLp0
>>33
トヨタ社員は三菱は眼中に無いんじゃね？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 00:48:59 EcwIBzzx0
フラッグシップ車エンジンのバルブスプリングが折れてリコールの上、
販売途中でこっそり対策して不具合を認識してたのは明らかなのに
「鋼材メーカーのせい」と理屈が通らない言い訳したあのトヨタですか？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 01:53:08 5QTFWH8k0
＞＞高速だと逆に極端に燃費が悪い
それはネットで広まった嘘だぞ情弱ぐおんぐおん
高速なら満タン1000キロ達成したことがあるぞぐおんぐおん
なのに通算は8キロ台だぐおんぐおん
情弱乙ぐおんぐおん
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 01:54:51 s3iitPKg0
みなさん、あまりトヨタの悪口を続けてると、
あちこちのネット掲示板で裏工作してるトヨタ社員と変わらなくなるので、
悪口はそこそこにしましょう。
どうせ商用車レベルのディーゼルしか作れないトヨタだし、
プライベーターのパジェロより遅く、
総合優勝の倍以上の時間をかけてパリダカクラス優勝と宣伝してるトヨタだし、
WRCじゃ会社ぐるみのインチキがバレて追放されたトヨタだし、
F1に参戦しても最後まで勝てずに撤退したトヨタだし、
いまだにリコール隠しをしまくってるのに、リコール数が驚異的なトヨタだし、
トーションビームでフラフラしてるのに
高級だとか強いだとか恥ずかしげも無く宣伝してるトヨタだし、
車両火災やタイヤ脱落で死人が出てもマスコミを封殺してるトヨタだし、
整備士試験で会社ぐるみの集団カンニングしてたトヨタだし、
車に無頓着な人を騙して車を売ることしか出来ないトヨタだし、
カタログ燃費達成率50％ほどのHV車しか作れないトヨタだし、
客層が違うと言うことで放置しましょう。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 08:40:57 u43VgonE0
好きで乗る人が多いんだろうけどあのエンジンでは1歩引いてしまう
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 09:13:30 lJpF+B340
>>39
追加頼む
労働組合が民主党支持のトヨタだし
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 09:34:33 K+sLyGyn0
>>38
往復２００ＫＭの距離を 一般道だけを 時速６０ｷﾛ～
同じ位の距離を 高速道１００ｷﾛ～ で走り比べたら
燃費は一般道の方が約１ｷﾛｍ伸びたよ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 11:53:23 7TAAw+/PO
>>34
＞ まさにでっかいムーブ。
ｸｿﾜﾛﾀ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 12:04:47 t1ZXyma20
でっかいムーブ＝アルファードなんて当たり前のことで笑うなぐぉんぐぉん
エスティマの３列目のミシンのいすみたいなので笑うなぐぉんぐぉん
でもな
ぼくちんのエスティマかっこいいんだＶ６だおぐぉんぐぉん
もうこのスレ張り付いて３年目だおぐぉんぐぉん
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 12:08:41 xoZy5j9x0
つか、エスティマってＤＱＮが乗ってるイメージしかない
相当頭悪いレベルのＤＱＮ
アルファードとか乗る人は燃費とかケチ臭いこと言っちゃダメなんだ、きっと
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 12:43:25 u43VgonE0
アルファードって近場に行くのに乗りたくないね
よく女性が乗ってるけど辛そう
旦那は軽で仕事行くんだろうね
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 17:06:02 czAFk9qv0
現行のエスティマもなかなか良い外観だとおもったけど、売れすぎてて、そこいらじゅうで見まくるから見飽きた
デリカはたまにしか見ないから、良い
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 18:30:36 EcwIBzzx0
>>47
MCでライトを上下転回させたのが意味不明だったな。
上層部がテコ入れでデザイナーの意匠を簡単に無視するのかと。
乗ってみてシートパッケージングと内装質感があまりにもプアで更に驚いたが。
あんな窮屈でひもじい後列に家族や友人載せたくねぇよ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 22:49:39 4m4cDP9l0
ぐぉんぐぉんぐぉん
たまにしか見ないのにかっこ悪いへんてこなクルマである
ぐぉんぐぉんぐぉん
しかしこのエンジンどうにかならんのか？
ぐぉんぐぉんぐぉん
モデル末期で次はもうあるまい
乗用車ベースで耐久性もないこの車下取りも糞もあったもんではないな
ぐぉんぐぉんぐぉん
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 01:35:16 ZUx1EeF30
>>42
本当に乗ってる人からすれば、すぐ嘘だとわかる。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 10:22:15 vdCJiXkY0
>>50
アンカー付いてるので書くが
各ドライバーの運転の仕方で燃費が変わるのはしょうがない
俺の今までの経験上のうち数例を書いただけだよｗ
今まで飛ばしていた書きこみを見たが・・
俺の車は２４００ｃｃのデリカＤ５だよ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 12:31:14 v9SOp7xI0
1：1：1で高速（往路）：信号が殆どない田舎道：高速（復路）を
走ったときは行きの高速降りてから、燃費計が微増して12km/L。
その後帰宅まで一切変化なかったな。あながち嘘とも思えんわ。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 13:17:48 TmRC+tSX0
>>51
トヨタHV車の燃費が良くないという話に食いついてきたのはオマエだ。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 15:38:51 2SddDaSk0
ヨタスレに逝け
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 16:46:40 eU9yZCoR0
自分の間違いを指摘されて逆切れｗｗｗｗｗ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 21:39:02 mloRw290O
パジェロベースのクリーンディーゼルまだですか？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 21:49:14 v9SOp7xI0
携帯が話題そらし始めました
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 22:07:40 gPAnjZIC0
おまえ、半角だったら携帯とか、まだ信じてるとか？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 22:38:16 UyuY6abq0
ディーゼルエンジンの次はＡＴが欲しいとか言い出すんだろ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 22:55:04 bTZJDhwn0
ディーゼルよりもATが欲しかったが、9月に購入したのでもうどうでもいいや・・・
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 03:54:54 ENsET9Ed0
ディーゼルATはまだかいな？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 10:05:11 OlKYRKj70
ですな。
木目パネルとかローデストとかこの車の性格考えたらいらん。
ディーゼルＡＴ希望
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 19:45:49 H12hZ7Gf0
ちょっとおまいらに設計して欲しいものがある。
それは･･･
パドルシフトでシフトダウンする時にブリッピングさせる為の回路だ。
回路図が出来たら実際に作ってみたい。
このスレにも天才はいるだろ？
凡才の俺に知恵を分けてくれ～
頼むぞおまいら
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 20:27:07 2xHFI2YPO
>>63
昨日ずっとトイレでブリッピングしてたわ
何があたったんだろう…
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 21:01:51 Y5vPPkqR0
>>64
あんた天才だわ。 下品さでは。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 14:16:52 GFvgUO1M0
ブリッピングの為のアクセル信号はクルコンから取れそうだな。
ただ、それをパドルに割り込ませる知恵も技術もないんだが。。。
ちなみに
実際に走ってやってみたけど、タイミングとアクセル量が、かなりシビアだな。
コルスピ辺りで製品化されてても良さそうなブツだな。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 14:35:52 7n8Zi19QO
>>66
今日もブリッピングが…
クラッチもないCVTでブリッピングとか
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 15:32:59 BPr2YkkS0
三菱はマツダからエンジン買え。
いま開発してる高圧縮エンジン買え。
ディーゼルは逆に低圧縮みたいだけど。
エンジン部門リストラして効率化しろ。
マツダも助かるし三菱にもメリット。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 23:29:40 671bEHJZ0
松田が出そうとしてるのは、直噴の高圧縮かい？
GDIエンジンを思い出すよｗｗｗ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 01:40:37 lGwrypaI0
何はともあれ、デリカは久々に欲しいと思った車だね。
ほんと良い買い物したと思うよ。けどあまり増えない
欲しいのが本音。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 02:06:44 R/bIL+P60
>>68
その新型エンジンのビアンテ買えばいいじゃない。
今迄のマツダ車の燃費性能は宣伝と実態が乖離してたり、
燃費が良くてもパッケージングが未熟だったりするので期待してないけど。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 06:07:18 Mf1qZNfX0
ビアンテの３列目はひどいシート。デリカの作りはしっかり。
デリカのディーゼル＋ＭＴが出て欲しい。
売れなくても、ラインナップに欲しいです。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 16:33:57 BRX38ddO0
2～3列目は座り心地より寝心地重視だろ。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 00:00:23 +I+nlS8F0
アルヴェル、エルグラは車格があるから大きいシートが入るが、
それ以下のサイズで今2・3列目をまともに作ってるのはデリカだけ。
エスティマの2列目は足を投げ出すポジションで3列目を軽視しないと成立しないし、
エクシーガはポジションは完璧だが余分スペースが無く余りにジャストサイズ。
2リッター箱バン勢は全部3列目が体育座りになる。
これでデリカまでフルフラット重視のシートにされたら選ぶ車が無くなる・・・。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 02:19:00 DU543Fxw0
現行アルファードの3列目は、
旧型みたいに二人しか座れないなんて事はないのか？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 07:09:55 oel/oukf0
パジェロ製造スレを覗いたら激しく萎えた。
デリカでチョイチョイ有るボルト、ナットの締め忘れとか
こういう環境ならあり得ると思った。
見なけりゃよかった・・・
お前ら見るなよ
絶対見るなよ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 07:30:10 7HQdYhFHO
＞＞74
MPVいいお
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 08:50:59 qet6GyGp0
Ｄ５選ぶ時、マツダ車好きなんでビアンテとＭＰＶ視野にいれてました。
やっぱ決めては三列目シートと、室内空間非常に広く感じたので、Ｄ５に決定！
あ、ウチは子供多いからチビ達フル乗車考えてましたんで参考まで…
日本車でフル乗車考えたら、Ｄ５はベストチョイスだと思います。結局予算オーバーだったんで、わざわざ中古探して買ってしまいました。
無駄に色んな装備がついていて、設定もMMCSで弄れたりするの結構そそりません？あ、三列目シートと関係無かったですね…
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 08:58:44 4dTAsnwZ0
【経済】三菱自動車、中国で生産態勢強化…低価格の小型車検討
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 09:06:20 xTXZ61WT0
全長は文句無し。
全幅はOKとして（あと２～３ｃｍ絞っても良かったかも）
全高はもう5cm高くても良かったんじゃ無いかねえ。
車高があるんだから。
全長(mm) 4730
全幅(mm) 1795
全高(mm) 1870
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 12:01:47 2wnUwlJH0
いや、今の全高さはルーフバーとボックス特に低いの選ばなくても2300以下に収まる。
これ以上上げて欲しくない・・・。
全長は取り回し的にはベストだけど、荷室のスペースが狭いと感じるから
リアオーバーハングがもう少し長くても良かったんじゃないかと思う。
あと5ｃｍ長くても、一般的な輪留め～車庫後端には届かないし、
スタイル的にも区別付かないんじゃないかと。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 20:01:04 xb5wJNzf0
キャンピングカー・ベースに使えないような車サイズは失格。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 23:06:48 3LIVjM890
>>78
境遇似過ぎｗ ビアンテはともかくＭＰＶには同意。
おれは購入時エリシオンも含め、寝る前に死ぬほどカタログ見て研究ｗ
新型エルグランドも見たが費用対効果が悪杉。
トーションビーム車なぞまったく射程外ｗ
言っとくが試乗もした上で結論。
ＭＰＶはエンジン静粛性のみ軍配。エリシオンはサルーン性（足回り４輪ダブルウイッシュボーン）
だけ優位。
結果、全てに８０点以上（私見だが）出したＤ：５を購入！
Ｄ：５ってマジいい車だよな。乗っているおまいらは胸を張ってよい。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 05:55:16 ql8QtMh80
>>78
>>83
俺もビアンテ、デリカD:5、その他5ﾅﾝﾊﾞｰﾐﾆﾊﾞﾝで比べたよw
デザインの第一印象の時点でデリカが首一つ飛び出てたんだけど、それはノーサイドにして
他社のミニバンに乗ったらシートの狭さに驚いて、装備と価格見てデリカの優秀さに更に驚いたw
細かく採点すると各項目デリカより優れた車はあるんだけど、
デリカは全項目犠牲にすること無く、中の上～上の中でまとまってる。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 18:32:14 iD4h+Fm50
三菱とかマツダみたいなメーカー馬鹿にする奴は大抵乗った事が無い。
じゃあオマエは何が良いんだ？って聞くと
トヨタｗ 日産ｗｗ などとお約束のように返ってくる。
しかも選んだ理由が「大きい会社だから、マスコミが宣伝しているから間違いなさそう」ｗｗと
爆笑ものの回答が返ってくる。
アルヴェルエルのスレに行くと酷さがよく分かる。しょっちゅう荒れるからな。
価格に対しての品質が釣り合わないと、アンチが憤慨し不買運動工作。
それでもトヨタ・日産を有り難がるのは、もはや北朝鮮人民と変わらないレベル。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 18:55:47 G/p12QE10
おれはM、LLミニバンで探ってたけどデリカは候補に無かった
フル乗車が出来る事が最大のポイントだったのでアルファードが
良かったけど実家の親父が前モデル乗ってるし予算もあれ
これつけると余裕でオーバーであきらめ
新車なら2Lでいいかって決まりかけた時に、冷やかしでよった
三菱でD5に速攻で惚れた、運転手も搭乗者も満足できる
乗り心地だし、実用的なシートアレンジ、多少の悪路もOK
予算はオーバーだったけど4WDは譲れなかった
嫁の説得が意外に楽で肩透かしだったのだけど、もしかすると
傍目に見てかなり熱く語っていたのかもしれないな
重いし燃費も悪いしランニングコストも高いけど、いまだに
見るとニヤっとする初めてのくるまだよ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 21:21:45 iD4h+Fm50
>>86
そうそう、オレもそうだったがＤ：５だけに関して言えば
デリカの存在など眼中に微塵も無かった時に、ネットで存在知って
じゃあディーラーに行って実車見てやっかって突撃。
そしたらもの凄いツボにはまって購入。そういうケースを他人からもよく聞く。
例えると全然かわいいと思わなかった同じクラスの娘と話をしてみたら
好きになっていたという青春の想い出に近い。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 23:47:38 7m+slY/A0
うむ。
ステップ乗りで満足してたが、Ｄ５購入後は…。
ホントいい車。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 00:07:24 RDsD/JyZ0
>>87
好きになった事を友達に打ち明けると「全然可愛くないじゃん
どうした？お前？？」
なんて言われてなw
自分でも「俺どうかしちゃったんか？」なんて自問自答したりして。
でも見れば見る程、話せば話す程惹かれてく。
好きになった事を打ち明けた友達に、同窓会で
お前が打ち明けてから俺も気になって見てたけど
お前が正解だったな。
今日来てる女子の中でお前の奥さんが一番カワイイよ。
なんてな
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 02:09:59 QoN6NDXlO
どのグレードが売れ筋になるの？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 02:20:50 Iv0o3Qc70
マツダ車は乗せてもらった事しかないが、
真面目に車作りをしてると思うよ。
たまにHIT車を出すし、まあ頑張ってよ。
ボンゴフレンディAFTが復活したら考えてもいい。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 12:58:40 Qu1aVvW00
三菱に足りないのは、圧倒的なブランドイメージ。
Ｄ６出すならこの際、「三菱自動車」という冠を捨て、トヨタの「ＬＥＸＵＳ」みたいに
車名も「ＹＡＴＡＲＯデリファイア」か「デリグランド」にする。
ＣＭでのキヤッチコピーは当然「何もかもが、強い。」
これだけで月販5000～は堅い。
いや、あながちこれでイケるかも。車をＤＱＮ改造する輩に大ウケして
「ＹＡＴＡＲＯ カッコ良くね？」になるかも知れん。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 16:48:42 Y7vHOKNx0
>>86
トヨタ日産ホンダは車種が多い分きめ細かくニーズに応えている・・・ようで、
実際のとこは上級車種から順に格付けする為にわざと手を抜いてるんだろうな。
D:5は車幅以外は5ナンバー勢と変わらない、むしろ車内は狭いのに、
ちゃんと人が乗ることを前提にしたシート＆パッケージングが素晴らしい。
シートアレンジやギミックがたくさんでフレキシブルに使えるミニバン、
実際本当に便利だし、あってもいいと思うけど
デリカ並みの居住性が欲しかったらアルヴェルクラスしかないってのは
余りに酷い現実。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 18:09:32 5CmXpDLu0
>>93
確かにミニバンを比べる場合、ライバル社は２車種以上なので、いろんな
住み分けができるけど、Ｄ５は１台でいろんなニーズに応えないとならないのが辛いところ
いくらＤ５はオンリーワンと言っても、実際 他の車と比べて買う人がほとんどだろうから
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 19:41:22 oMAoH4O/0
>>94
住み分けって言うけど、単純にメーカーのマーケティングに乗っけられてるだけだよね
広い車が必要だから、７人乗りが必要だからミニバンは売れるじゃないんだよね
今はミニバンだから売れてるんだよね、じゃなきゃ見せ掛けだけが立派な2.0Lが
あんなに売れるわけねえよ
住み分けってより、所得差でわけられてるとおもうぞ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 20:41:52 1RGoi/J90
クセのある文体＆周囲のスルーでｓｍｓとわかるなｗ
ある意味才能だ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 20:53:04 dedHaiA90
もうひと頑張り期待します
軽量化 燃費のよいエンジン
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 22:14:03 fAD6VkIX0
>>94
オンリーワンと言ってる時点で他車から比較された評価だろ。
三菱ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟでｵﾝﾘｰﾜﾝでしかないと言いたいのなら、その目はおかしい。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 23:16:00 p8FwM/tK0
リブボーンフレームへマツダ車みたいに穴を開けて軽量化しようぜ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 01:31:35 6U5TrkmP0
smsタソが酷い自演をしてると聞いて
飛んできますた
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 06:42:16 FX2drI9l0
94だが、オンリーワンというのはSUV風ミニバンということで、
他社のミニバンとは別物という意味
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 10:49:43 IWC/uodU0
ちょっと珍しいものが好きだけどあまり売れない車はやっぱりよくない部分がある。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 11:02:12 q7e5Tl+h0
自分のD:5、他の人のD:5見る度にうっとりしてる自分がいて困る
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 11:13:32 8IgpmZf40
>>103
俺みたいなお前がいて困る
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 11:18:29 8IgpmZf40
単車に乗ってる時はツーリングスポットなんかで
知らぬ単車どうしでスライドの時にピースしたりしたけど
D:5どうしでやったらどうなるんだろ。
「何あいつ、ピースしてきたぞ！キンモー」
で終わりかな・・・
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 11:36:13 uK5oT2N70
105>>
去年くらいまでならまだ良かったけど、増えた今はキンモーかも
実際、最近 目を合わせないヤツが多いし
同じような弄りしてるヤツならいいかもｗ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 12:22:25 IWC/uodU0
マイちぇんの予定は？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 16:37:23 OC1QeLSJ0
確かに最近D:5をよく見かけるわー
この間1分ぐらいの間に3台とすれ違ってびっくりした
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 17:33:26 TEVeJuLT0
少なくとも今までに乗り継いだ車の中で最もよく街中で見かける車なのは間違いない
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 20:41:20 Y2Hwdyr+0
>>107
俺も気になってる。
五月の噂が本当なら次の買い替えの時期に間に合うのだが、、、
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 21:00:45 19Pss8D70
人のＤ５が違う色だとガン見だよな。
自分のは銀黒ツートンだが、欲しかったのは深海緑ツートンか暖白真珠ツートンだった。
仕事上の理由で洗車に手かけられないからな。
それだけに他色を見かけると、異常に萌える。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 21:10:21 OC1QeLSJ0
銀黒ツートンもいいけど今日は初めて銀一色の実車を見た
F/Rバンパーのシルバーの部分が一体化していい感じに見えた
見た目がちょっとパンチに欠ける感じもしたが
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 21:44:26 UiDxGxKa0
京都市内はD:5がやたら多いよ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 22:07:29 Dom0Aios0
ブラックが今週納車でwktk中
バンパーのグレー？をブラックに塗りなおすと幾らぐらいかかるの？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 22:59:49 OC1QeLSJ0
>>114 気になるよねあそこ 白と黒のモノトーンだとなおさら
感覚的には前後両方の塗りなおしで6～7万円ってところかな
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 23:22:22 Dom0Aios0
>>115
ありがとうございます
けっこう塗ったのを見かけるんで
財布と相談してみます
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 23:25:05 lASCTImoO
オクなんかで二駆用ないかなあ？
たしか同色じゃない？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 00:26:46 gTwm2M6A0
>>114
二駆用の塗装済みの白を買ったけど
フロントが１２１８０円
リアが１５５４０円
塗装より丸々交換した方が安いよ。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 01:30:41 qUvif/MF0
>>114 黒なら型番がわかったよ
フロント
6400B075XA
リヤ
6410B178XA
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 06:09:41 z8PZvwbm0
>>118-119
良情報サンクス
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 07:37:51 kAnZaSBRO
5～6月にビックマイチェンで外観も変わるかもしれないって噂
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 08:07:21 wdBWACIV0
昨日の114です
いろいろ情報ありがとうございます
交換したほうが安そうなんですが何処で交換するんですか？
パーツ自体何処で売っているのか・・
疎いので教えてください
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 08:16:13 0GGn3bkOO
>>122
デラ行って聞けやああああああ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 09:00:13 h0evoB040
>>123
（*` Д´）＼(∀｀ )許してやってよwww
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 12:42:02 UFbVT4AR0
>>121
ディーゼル出て？ 外観まで変わったらフルチェンでしょ。
その昔ビッグマイチェンなんて言葉は無かった。
パチンコでスーパーリーチが大当たりしなくなった頃から、プレミアムリーチなんてものが出来た。
あれによく似ている。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 12:56:32 Y2L7ppSN0
クリーンディーゼル乗っかるといいね。
最近買い換えたばかりなのでうらやむばかりだろうけど、
次の乗り換えに色々妄想出来るｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 13:00:49 T8ZOLSt40
>>125
ビッグマイナーという言葉は10年以上前からあったよ
前デリカの場合、67年にフロント周りが変った時、ミツビシも
ビッグマイナーチェンジと称している。
つまらん発言であげるな。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 13:01:59 T8ZOLSt40
タイプミス訂正 67年→ 97年だった
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 17:19:32 RK9BM1U9O
純正１６インチはパジェロミニにあいますか？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 17:23:55 MgCWnwha0
タイヤ大きいと高いね
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 21:20:52 QBqYTN2v0
4駆。
2ヶ月間で400kmとのんびり街乗り走って給油したら9.40km/Lだった。
何？この子？優秀すぎる。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 22:29:39 cuCRl3FkP
嘘つきは泥棒の始まり。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 22:37:43 2rrUq6wX0
>>129
幅デカすぎで無理なんじゃね？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 23:54:28 QBqYTN2v0
>>132
俺のこと？俺は嘘ついて無いよ。
ちなみに6000km走って平均燃費9.1なんだが、
タウンスピードが8割以上だった今回の満タン計測が平均超えたから尚更驚いた。
半年点検終えて初めてｴｱｺﾝ無しの季節だったのが影響したのかね。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 00:16:46 oTIq3ic10
>>133 幅デカすぎで無理なんじゃね？
俺のこと？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 00:17:38 oTIq3ic10
>>128
間違いすぎ！
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 00:26:05 g94W2aBa0
ディーゼルいらないから顔を変更して欲しい。
それなら乗り換える気になるから、、、
5月に期待
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 00:38:56 8Lnte5d60
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
デリカwww
パジェロwww
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 00:52:13 WZr5zRe/0
ガラスのミッションの見かけ四駆だ
いたしかたあるまい
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 01:26:03 /VDImQHG0
>>138
アイスバーンの坂道でしかるべきタイヤを履いてなければ
どんな車でもあんなもんじゃないの？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 01:38:21 /VDImQHG0
ｽﾏｿ
上げてまでいう事じゃないのに下げ忘れた
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 07:58:15 HVVUPF790
加速スレって面白いスレが有る事を昨日知ったｗ
（ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)%20-）
で、デリカの記録を探してみたんだけど
Ｖ6:3000の10.31の記録しか見つけられなかった。
ノーマルの0-100㌔タイムは自分で取るとして
エアクリ・マフラー交換してるおまいらのD:5は何秒くらい？？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 09:07:33 HVVUPF790
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
スバリスト達も泣くんだろうか
【自動車】富士重工業 CVTを全車種に投入へ［10/11/12］
ｽﾚﾘﾝｸ(bbynews板)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 09:31:36 rtrL5On60
買い替え延長です
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 10:01:39 DBysfXOpO
AT、DCT厨はデリカの疑似6速に乗ったことないからな
パドルシフトたのしいです
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 19:34:38 2et5lNaj0
親戚会社からすばらしいのが出たわ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 21:38:30 YbAFrcEf0
>>143 スバルのCVTはかなり良いと思うよ。
レガシィの2.5L試乗してみて。
Ｂ４のMT乗りだけどMTの時代は終わった感じ。
その後、嫁のD5乗るともっさり感が際立つし…
D5もディーゼルターボで出足のトルク稼げればいい感じなんだろな。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 22:38:46 VKSf9XGV0
>>147
上に書いてある加速スレの動画見てみろよ
ディーゼルターボ？
ガソリンの伸びにはかなわんぞ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 23:07:32 saaW6U9m0
>>146
実際、三菱自と三菱ふそうの関係って、いまどんな感じなんだろね
むこうはダイムラー資本になっちゃってるし、名前だけなのかねぇ
ＤＵＯＮＩＣが三菱自の乗用車に載る可能性ってあるんかなぁと
（トラック用だからそもそもデカすぎるかもしれんが）
一応、三菱自も独自にＤＣＴ開発してるって話はあったが、今どこらへんまでいったんかなぁ
>>145
現行デリカやランダー試乗したけど、おれはダメだ
なんかＣＶＴの乗り味好きになれんわ
ＩＮＶＥＣＳⅡ良くできてるなぁとしみじみ思う
エボＸＳＳＴにも乗ったが、正直、ＩＮＶＥＣＳⅡのほうが好きかも・・・
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 06:22:26 LbWKyoU60
>>149
CVTの件
パドルは使ったかい？
発進こそ燃費対策でモッサリしてるけど
これはCVTでは無く、アクセル制御なので、スロコンで補正出来る。
よく言われてる「回転数だけ上がってスピードがなかなか乗らない」
なんて言う最大の弱点はパドルを使ってれば
一切出てこない。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 07:46:36 BaZcl5+v0
>>150
それじゃオートマの意味ないだろ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 08:00:24 LP0XRSIY0
CVTもっさりと言うが、回して気持ちいいエンジンや車重でも無いのに良く解らん感覚だ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 08:20:08 O8IyL3dUO
そもそももっさりはトルコンな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 09:33:41 BaZcl5+v0
つーか牽引も出来ないCVTなんかにするんじゃねーよって思うんだが
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 09:38:00 O8IyL3dUO
>>154
で、あなたは何を引いてるんです？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 10:14:22 dzinLFtd0
>>155
過去の思い出です
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 10:24:32 K/z+1eCH0
>>155-156
wwwwwwwwwwwwwww
>>156
お茶かえせ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 11:12:53 K/z+1eCH0
URLﾘﾝｸ(file.haratielap.blog.shinobi.jp)
このレプリカは今どこに？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 11:48:42 nnDSTj4c0
>>142
それ俺の車。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 14:14:50 O8IyL3dUO
>>158
それかわからんが赤黒のならうちの近所にいるなあ
東京
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 18:54:46 K/z+1eCH0
>>160
モーターショーでの体験展示車両らしいですが
売りに出たのかな？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 19:12:49 KLPTM8c90
一昨日ヤフー自動車のユーザーレビューＤ：５「ナビのバカ野郎」と投稿があった。
中古で軍鶏購入するのだが、ＭＭＣＳってどんだけ酷いの？
現在０７年クラリオン製ＨＤＤナビ使ってるけど、
抜け道検索したって間違っても町、市道クラスは案内しない。
そこで実際にＭＭＣＳ使っている諸兄にナビとしての感想をお聞きしたい。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 20:13:06 Ndhbjz/HO
１８ ４５ ２２５だとデリカには小さいタイヤサイズですか？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 20:52:07 5at5aX/k0
旅行の時にホテルの名前で検索してナビさせた
到着したら別のホテルの駐車場だったｗ
場所的には１００ｍぐらい離れた別のホテルで少し坂を上りきった所にあるホテルだった
あと同じ旅行の時だけど、帰りにトレトレ市場に行こうとナビさせたら出口専用の道路から進入させようとしてたｗ
おかげでぐるりと回って入口を探した
因みに９月納車の現行型です
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 21:02:59 5at5aX/k0
>>162
今までパナ、アルパインを使ってきた
かなり古いので最近のナビとは状況が違うと思うが
画面はパナがシンプルでいて尚且つそれなりに見た目が良かった
アルパインは見た目は良かったがごちゃごちゃして見難かった
MMCSはやぼったい・・・まぁ画面は好みもあるのでなんともいえないが
個人的にはパナが一番よかった。でも最近のパナもごちゃごちゃしてるような・・
MMCSは全体的に外販ナビとは比較すらできないぐらいに程度が低いと思う
でも気に入ってるのはルート案内でなくても交差点名が表示されたり交差点の通行区分があらかじめ表示されるのは気に入ってる
最近のナビは皆そうなのかもしれませんけど・・・
参考にならんでスマソ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 21:13:05 8MqSSzuW0
一通をひたすら逆走
高速ジャンクションで逆方向へナビ
あると思います
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 21:21:53 FjQ83fWcO
>>153
じゃあ技術者になってトルコンの代替品開発できるか？出来ないからATやCVTにトルコン付いてるんだよ。無かったら走らん。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 21:27:57 KLPTM8c90
>>164,>>165
レスサンクス
ＢＢＳ見てるとＧプレに社外品をオンダッシュで付けるとか、
正気か？と思ってたんだけど、カーナビの多機能化は日進月歩なんだが
肝心のナビゲ－ションはまだまだ成長途上なんだよなあ。三菱に限らず。
てことは、Ｇパワーのナビレスにアルパインorカロ後付けがベストバイ？
カロは使った事ないんだけど、高いんだよな。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 21:59:01 qyVUXeqJO
>>168
一年前に軍鶏と自慰パで悩みぬいたが、木目に飽きてたのとバカナビは勘弁ということで自慰パに決定
自慰パにカロサイバーがベストバイだろ
そんな俺様はスーパーデイで満足してる
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 22:08:14 8MqSSzuW0
購入から数年後ナビ死亡時
純正→社外○
社外→社外×
長く乗るならクソ純正でＦＡ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 22:26:34 O8IyL3dUO
>>167
CVTはリニアすぎて、まったり乗る大多数のユーザーのために最近トルコンを付けるようになった訳なんだがな
まあいいやｗ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 00:27:31 40rU5agU0
ディーゼルはまだか？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 00:59:42 6Dg1UQA3O
よく知らないけどトルコンとクリープの勘違いしてませんか?
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 02:11:45 jRxkTG7bO
>>171
まあいいやって、まだ帰んなよ。
トルコンが何の略称か分かってるか？要らなけりゃ付いてないんだよ。あいつはお利口さんなんだよ。そこんとこよろしく。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 02:41:50 LyDUkwHNO
>>174
あのね、トルコンが無くても走るCVTもあるんでちゅよ
あなたの最初のトルコン無しじゃ走れない、ってのは論破ね
はいおしまいｗ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 02:50:03 0zGs8CRF0
>>168
ナビ性能だけ見たらＭＭＣＳはホントに糞だよ。
まあ俺は前車のシャリオグランディスでＭＭＣＳだったけど二度と純正ナビは買わないと思った。
Ｄ５はＧパワーに社外ナビ。ＭＭＣＳでいいところは車の情報を画面に表示できるとこかな。
177:１６２です
10/11/14 11:59:08 qtAhI03Z0
>>166,>>169,>>170,>>176
いろいろな情報が聞けてタメになりました。
セールスマンは基本自社製品の悪いとこを自発的に言わないからなぁ。
要するに販売不振の三菱電機製品を抱き合わせにして売っている訳だ。
昔のドラクエ３みたいにｗ
結論ＭＭＣＳ搭載グレードには、ナビ死亡したら社外品に買い替え。
それに伴ってカメラは殉死という事でおＫ？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 19:36:06 oACqeYZGO
>>177
俺が買うとき担当の営業は正直だったよ
ＭＭＣＳはあまりオススメできないって言われたよ
ナビは付いてりゃなんでもいいんで社外にしようと思ったけど
色々と値引きやグレードとＭＯのことで頑張ってくれたから
純正の一番安いのにしたけど
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 19:56:40 20TakwTQ0
関東三菱は純正ナビが糞だって正直だったぞ
オススメは関東三菱オリジナルナビパッケージと勧められたもん
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 20:55:29 K+734X+iO
純正はナビ性能に限って？全体的に？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 20:57:08 llnohH3hP
アルパインもイマイチなので、ナビレスでサイバーナビを別途付けたほうが良いと思うよ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 21:45:40 s6C/rWtv0
今日、地デジチューナーの見積もり貰いに行ったら
三菱製は映り悪いから、社外にした方がいいって言われたよ！！
九州のディーラーで
正直なセールスでした
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 22:20:38 Q5Bp5oYe0
俺が買ったとこの営業も、俺がナビは純正でいいと言ったら
正直お勧め出来ませんとハッキリ言ってたｗ
俺的にはナビ自体の機能は程々でいいし、フィッティング等の問題や
各部の設定が簡単な純正の方でいいと言ったが、
想像を下回るナビのバカさ加減に営業が勧めなかった気持ちが分かった。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 23:00:17 r6pGGXF60
>>177
俺の知り合いのセールスも純正ナビは止めとけと言ってくれたよ。
ディーラーにもよるのかも知れないが、真面目な商売やってる印象。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 23:20:54 SyWWSTXH0
ＭＭＣＳはナビとしては時代錯誤 えっＣＤナビ！？と思う時すらある
でも付属機能を使いこなしたいならＭＭＣＳしかない現実
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 23:24:37 vNJZn+xZ0
>>163
うちはそのタイヤサイズで、子供五人大人二人乗せてた時、輪止めにリアスポイラー引っかかってバックリです。ローデストですが、参考まで。タイヤハウスの空きは凄いけれど、でもちょっとローダウン状態という感じてすかね。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 01:51:56 UrF9HgIOO
純正は後席モニター付けちゃえば単独でDVD見れるからよくない？
他のじゃ無理でしょ？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 06:26:07 IxbCmvX6O
>>187
俺はアシストグリップにバー付けてボード積んだりするので
ルーフタイプではなくヘッドレストに付けるタイプだけど
ＤＶＤ見るだけなので社外品のＤＶＤプレーヤーにしたよ。
車泊時に自分で見るか走行中に子供に見せる（なるべく見せないようにしてる）
だけだから純正はチト高過ぎだったな。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 07:32:06 UrF9HgIOO
>>188
なるほど。
前席はナビや音楽で、後席モニターのみをDVD観れるの？
寺オヌヌメのアルパインのオリジナルセットみたいなのもありかなぁ
プレーヤーは椅子のしたとか？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 08:04:24 IxbCmvX6O
>>189
モニターとプレーヤー一体型だよ
電源とる線だけちと邪魔かな
、なので前席はナビ、音楽（ＤＶＤも見れるけど）で
後席はＤＶＤのみでナビとは連動してないっす。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 08:33:52 Ol+3XEcj0
おはようございます
スロコン付けてる人います？
「スロコンなくてもアクセルをそれなりに
踏み込みゃいいじゃん」
て、言う問題じゃないの？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 12:52:30 0x8vHvr9O
>>191
今のアクセルペダルはスロットルを開閉するんじゃなくて意思を伝えるデバイスだからな
一々大声で話さないと聞こえない年寄りはメンドいだろ？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 13:22:13 Ol+3XEcj0
>>192
じゃあスロコンはジジババの補聴器的な物？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 13:37:13 NS/dhu+3O
>>175
論破って？
それって超初期のCVTの話じゃん。そこからあえてクソ重たいトルコンをこぞって付けた意義は？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 15:52:52 0x8vHvr9O
>>193
そう
>>194
先に書いただろバカはもう絡むなよｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 16:02:58 GOv2mdkn0
シャモニー購入予定
フリップダウンモニター付けて、
値引き額は、どれぐらいが目標に
なりますか？
購入者、予定者教えてください
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 16:26:22 Ol+3XEcj0
>>195
サンキュー
ブリッツのLightポチった
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 16:30:40 0x8vHvr9O
>>197
おお、付けたらレポしてくれるとみんなうれしい
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 16:47:01 Ol+3XEcj0
>>196
一つだけ忠告
同じ販社の中で見積もり取りまくるなよ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 16:50:58 Ol+3XEcj0
>>198
(`д´ )ゞラジャ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 17:07:55 GOv2mdkn0
>>199
レスサンクスです 了解です
他の会社の日産やトヨタと競合
させてみます
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 20:19:34 WER3xkBUO
>>199
同じ反射回るとどういうことになるの？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 20:49:59 1PC44HBi0
ちょっ、トルコンとクリープ取り違えて、指摘されると火病ってるアホがいるｗ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 21:03:16 eSmsOkJXO
>>202
口裏あわせて値引きが締まる
>>203
どのスレ?
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 21:06:36 NS/dhu+3O
>>195先生に怒られたので独学でまとめた。
1.トルコンレスのCVTは現在も多く採用されている(原付スクーターを含む広義の意味で)
2.同じ解釈を適用すれば、弥生人も現代人も｢火を使う生き物｣と一くくりに出来る。
頑張って先生(特技:速レス)にバカと言われないように勉強します。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 21:07:46 eSmsOkJXO
>>203
このスレだった
聞き逃してくれ
トルコンじゃないならクラッチなのかね?
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 21:09:09 3uOSezIp0
>>202
例えば・・・
「2ちゃんねる三菱販売」って販社が有るとする。
で、自分の住んでる町には「2ちゃんねる三菱販売、ニコニコ店」が有るので
ここで、見積もりを取った。
値引きは20万だった。
しかし値引きで納得いかないので、隣の市の
「2ちゃんねる三菱販売・ニワンゴ店」にて、オマイが駆け引きするわけだ。
「ニコニコ店で25万の値引きっていった
けどさぁ、ニワンゴさんなら28～30行けない？いけるならハンコ押してもいいんだけど」と。
「店長に相談してきます」と営業が奥に引っ込む
奥では・・・
「あの馬鹿何にも分かっちゃいねぇーwww」と爆笑タイムになってるわけよ。
2ちゃんねる三菱販売では、どこの支店に行っても
オマイがニコニコ店で見積もりを取った事はバレてるし(ネットワークで)
2ちゃんねる三菱販売での値引額は決まってるので
仮に車体の値引額があったとしても
支払い総額は同じと言うトリックに引っかかる訳だ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 21:31:08 UrF9HgIOO
車両本体(メーカーOP含)から10%、ディーラーOPから20%引ければＯＫ？
209:再び１６２です
10/11/15 21:32:10 ntMjsHSa0
>>178->>185
すいません、ＭＭＣＳ議論を拡散させてしまいました。
皆様様々なレスありがとうございました。
昨日 中古で１０型軍鶏を購入しましたｗ
ＭＭＣＳはお荷物だぞ、止めとけ。と忠告されていたのにも拘らず
購入した訳は、やはり１０型軍鶏の装備充実度でした。
最初は新車で１１型軍鶏も考えてましたが、１０型軍鶏と比較して
シートヒーター、パワーシート、純正後席モニター、コーナーセンサー
これらの廃止は相当痛い。ＢＢＳでも指摘されている通り
買い得感が無い、１０型のＧナビに＋木目でコストダウンしてますね。
地デジチューナーと両側電動スライドドアはそれ程必要では無かったので、
却って中古１０型軍鶏のコストパフォーマンスが良すぎました。
なので、ＭＭＣＳと運命を共にする事にしましたｗ
Ｄ：５って中古でも意外といいっすよ。エコカー補助金終わったしｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 22:18:20 bzr5LoWe0
>>169 俺もそう思う サイバーナビの拡大縮小はやりにくいけど。
他は特に不満が無いな
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 22:21:36 nUezHm8w0
>>209
おめ。
自分が納得いく車が一番良いです。
私は安いＭベースで新車を狙いました。でも、満足してます。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 23:29:05 Nr4qDRGx0
ステアリングリモコンが便利良いんだけど、Ｇパでディーラーナビだとステアリモコンレスなんですよね…。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 00:09:59 5T8bKuCi0
>>212
カロッツエの楽ナビとかならハンドルに付くリモコンがあるよ。
結構便利…というより、MMCSの純正よりも良いからそっちを選択しました。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 06:21:21 vC4dYaBU0
>>208
シャモニーでの値引き？
「特別奉仕価格」「バリューセット」で販売されてる物を
さらに安くさせようって方がいかがなものかと。
GプレでDオプ・車両含めて最大値引きが車両価格の15％らしいぞ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 08:36:51 zVZX7lmzO
>>214
てことはGパワーで29万4千引きだったおれは悪くなかったのかも
Dオプはマットとバイザーだけ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 09:38:11 4nYfcvR80
木目調なんて絶対に要らん。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 10:19:33 34Ax0nPK0
おまおは
届いたよ
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 10:54:31 nd8VYDDFO
すいません、質問させて下さい。
先日デリカに乗ったら２駆⇔４駆の切り替え？があった様なんですが、コレはデリカだけの仕様ですか？（１BOXやミニバンの中で）
車のグレードは分かりませんが、割と新しめでした。
スレ違いでしたらスルーして下さい。
お邪魔しましたm(_ _)m
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 18:01:13 34Ax0nPK0
おまいらコレ見た？
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
スレチだけどおもろい
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 01:25:58 M2wQqnmy0
ニコニコは、若者を右傾化洗脳するための麻生親族企業。
【株式会社エクストーン】
「ニワンゴ」「ニコニコ動画」に関連した開発・保守業務
取締役・・・麻生将豊２４歳（麻生太郎の長男）
株主・・・・麻生将豊、エクストーン９５５３株を所持
麻生太郎の妻、エクストーン５１２０株を所持
【株式会社ニワンゴ】
ニコニコ動画開発・運営。２ｃｈ携帯版、メールシステム等開発、エクストーン社取締役を兼ねる
株式会社アソウ・システムソリューションから多数出向者（別会社経由）
【株式会社ドワンゴ】
ネットコンテンツなどを提供するIT企業、株式会社ニワンゴの親会社
取締役・・・麻生巌３５歳（麻生太郎の甥、麻生グループ）
(麻生巌略歴)
麻生ラファージュセメント株式会社 取締役
株式会社麻生情報システム 取締役
麻生開発株式会社 取締役
株式会社麻生地所 取締役
麻生教育サービス株式会社 取締役
株式会社アソウ・アルファから出向者、派遣者多数
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 07:21:19 WzFmdHbG0
>>220
スレチだけどおもしろくない
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 09:56:32 5mlCSjtb0
>>218
デリカＤ５の４ｗｄ仕様には ２ＷＤ ４ＷＤ ４ＷＤロック切り替え付いてます
ＦＦ仕様には切り替え付いてません
トヨタ 日産 マツダ ホンダは知りません 検索しても？でした
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 10:38:00 aCBOjqR/0
FFで走れば燃費は多少よくなる？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 14:24:55 dwJ+hcNX0
ほんの少し良くなるよ。
1km伸びるとかまではいかないっぽい、エアコン切るほうが
目に見えて燃費が良くなるよ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 18:07:53 rAJ6Is5g0
このスレだったかは忘れたが
たしか4WDモードは殆どFFで動いて状況に応じて後輪にトルク配分するから
燃費はほぼ変わらないとかじゃなかった？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 20:54:41 /sWwCNfK0
＞＞たしか4WDモードは殆どFFで動いて
開発者によると8割らしい。
しかしトルク配分て、どう定義してるんだか。
回転数は直線なら同じだし、前輪は滑らない限り駆動力は逃げない。
それを100として・・・・
ロックモードはオンロードを走っても大丈夫？
前後タイヤの磨耗度が違えば、発熱する？
タイトコーナーブレーキング現象は？
ロックと言いながらも、駆動力を逃がしたりするのかな？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 03:39:32 kV/LvDrlO
お邪魔します。
218です。
222さんレスありがとうございました。
春に購入予定ですので、デリカも対象にしたいと思います。
本当にありがとうございました。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 13:34:15 GJ+xC8mS0
４ｗｄオート ４輪全ての駆動力の配分を自動的にコントロール とある
所謂フルタイム４駆と同じなんじゃないかと
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
何時でも４ｗｄオートにしているけど
乾いた路面でハンドルフルに切ってＵターンもスムースに出来る
４ＷＤロックで試した事ないけど 恐らくタイトコーナーブレーキング現象起きるんじゃないの
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 16:53:27 u1y70Ziq0
>>228
タイトコーナーブレーキング現象は発生しない。カップリングの締結を緩めてる。
ロックと言ってもロックではなく、トルク配分を多くするだけです。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 21:50:04 W0p/92T80
>>226
トルクとは何なのかをまず勉強すべし。
本来の意味のトルクに回転数は関係ない。物体を回転させようとする力なんだよ、トルクってのは。
車のエンジンのスペックに「最大トルク23.0kg-m/4100r.p.m」と書かれているのは、このエンジンは4100回転で回っている時に、23kg-mという物を回転させようとする力を発揮しますよと読めるわけだよ。
231:230
10/11/18 22:01:40 W0p/92T80
4WDモードでＦ：Ｒ＝８：２のとき、エンジンが４１００回転で回っていればトルク23.0kg-mの内８割の力18.4kg-mをフロントに、残りをリアに力を加えていると考えられるわけだよ。
繰り返すけど、回転数は関係ないからね。
物を回そうとする力「トルク」があってこそ、物は回転できる。
発動機の場合、トルクを大きくしようとすると回転数が犠牲になる。回転数が下がるということは、スピードが下がる、ということは馬力が低下する。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 22:10:23 aPOALkyj0
補足
23.0kg-m
1mの棒の先端に23kgの重りを付けて片手で持ち上げた時に手首にかかる力（モーメント）
棒の重さは無視してね
出来るかどうかも無視してね
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 08:56:55 ZYvlw/Tp0
【三菱】デリカD:5【2.4L】４駆専用 Part21
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
こっちに気持ち悪い人が湧いたよ。
与太の工作員て本当に居るんだな
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 10:23:49 5AiNV+UI0
トヨタは天下り先だから悪いことしても問題にならないんだって
三菱は天下り先になってないからすぐ叩かれるんだってさ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 18:34:23 EtE5fjqrP
燃費最近悪いw
今、7くらい
ふつう？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 18:50:47 5AiNV+UI0
きついな
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 19:13:04 2izrHRyLO
デリカって日本車の中でアイポイントの高さ最高クラス？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 19:46:30 mP9OwPJZ0
>>237
HINOかFUSOじゃね？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 19:47:27 Pxui/8Ym0
>>237
エアロクイーン、マジおすすめ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 22:55:54 64qq9jdY0
七人乗りのセカンドシートを一番後ろに下げた時のセカンド広さってどんな感じ？
その状態の写真が掲載されているサイトがあったら教えて栗。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 23:06:19 10S5Azfm0
>>231
違うとおもうぞ。
車の構造からして、クラッチの圧着力を
フリー（FF時）とフル（ロック）の間で調節してて、
4WDモードの直線舗装路の場合は、ロックの時の「約」2割の力で
圧着させてるだけだろ。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 23:19:37 JNGj+VGt0
ロックといっても完全なロックではないぞ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 00:18:48 e9L9nC7J0
>>231
>>発動機の場合、トルクを大きくしようとすると回転数が犠牲になる。
意味不明
>>回転数が下がるということは、スピードが下がる
お前の車にはミッションが無いのか？
>>ということは馬力が低下する。
回転数による。トルクも馬力も回転が最高＝トルクや馬力が最高ってわけじゃねーからな
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 09:46:31 vLN6YN0A0
4ＷＤだと燃費はリッター10
厳しい？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 11:34:34 1tnVVUckP
厳しいな。
2駆だとみんなどんくらい？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 12:32:12 vLN6YN0A0
欲しいけど燃費が気になる
年に3万円違うとしてもなんかGSに行くたびに嫌な気分になるんだな
貧乏性かも
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 16:19:14 m3L7WgFrO
はっきり言って燃費気にする人が乗る車じゃないよ
割り切れないなら他の車選んだほうがいい
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 17:29:53 H+JjvzDc0
>>245
ディーラーにも確認したのだが、
２ＷＤ２０００は排気量少ないが車重でアクセル踏み強くなるので
４ＷＤ２４００の燃費と殆ど変わらないらしい。寧ろエンジン音が余計やかましいだけ。
あくまでディーラーの言い分だが。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 21:18:54 AxQALaLm0
>>235
ATタイヤにしたら実燃費で9ｋｍ/Lまでダウンした。
それまでは10ｋｍ/Lだったのに
寒さの影響もあるのかな？
250:230
10/11/20 22:06:45 sq+O1Cf00
>>241
そう。だから、エンジンの回転数が４１００回転で一定であれば、出力しているトルクはトータルで23.0kg-mには変化が無い。
で、クラッチを介して、そのトルクをリアに分配してしまえば、ドライ舗装路面でトルクがフロント８割リア２割が振られる。
>>243
> >>発動機の場合、トルクを大きくしようとすると回転数が犠牲になる。
>
> 意味不明
「馬力が一定であれば」、が抜けていました。すいません。
> >>回転数が下がるということは、スピードが下がる
>
> お前の車にはミッションが無いのか？
ギア比一定であれば、が抜けていました。
> 回転数による。トルクも馬力も回転が最高＝トルクや馬力が最高ってわけじゃねーからな
馬力はトルクと回転速度に比例するということですね。回転速度の低下よりもトルクの上昇の方が大きければ、馬力が上昇することもありましたね。申し訳ありませんでした。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 22:34:52 vLN6YN0A0
エスティマより燃費悪い？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 00:16:44 EALGGtiJ0
タイヤはでかい、車体は重い、四駆が基本なんでデリカの方が燃費悪いとおもうぞ
つうかエスティマとデリカって比較の対象になる？まったく系が違うと思うんだけど
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 00:37:40 TtPuKD4m0
>>250
話の本筋とは関係ないが、回転数が4100rpmで一定でも負荷によってトルクが変動する観点が抜けているような。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 01:24:19 sF/nTHqY0
>>250
本当に意味不明だわ
＞発動機の場合、トルクを大きくしようとすると回転数が犠牲になる。
＞「馬力が一定であれば」、が抜けていました。すいません。
そりゃ、馬力＝トルク×回転数なんだから、馬力が一定でトルクが上がれば回転数が下がらないと計算が合わないが、
そもそも、なぜ馬力が一定っていう前提なんだ？ 普通、両方上がるだろ
＞回転数が下がるということは、スピードが下がる
＞ギア比一定であれば、が抜けていました。
これも意味不明。なぜギア固定？ 状況として異常だろ スピードってギア比と重量を無視できねーだろ
ギア比で車輪に掛かるトルクは変化するんだから。
それに上り坂って設定か？ ギア一定としても別に最大トルクを発生する回転数を維持する必要ねーだろ
加速すれば必要なトルクは減るんだから、回転が上がるだろ レッドゾーンまで回るだろ
＞馬力はトルクと回転速度に比例するということですね。回転速度の低下よりもトルクの上昇の方が大きければ、馬力が上昇することもありましたね。
微妙。 正確には比例しない 頭落ちとなる。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 12:04:38 lyj1NF7i0
デリカD5は相変わらず売れていて大人気ですね。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 12:04:40 OoJVaXR10
>>229
起きないんですか 冬道もロックモードいれたままで走ろう
なんせＤ５は初めての冬だから今から楽しみだ
午前中にスタッドレスタイヤと交換したし
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 12:39:20 lyj1NF7i0
そう言えば、昨日D5の上にアルミボートを乗せている方を見ました。
今から泊りがけでバスフィッシングにでも行くって感じなんでしょうかね。
デリカは人生を楽しんでいるユーザーが多いという印象を受けました。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 12:43:38 JwSVcR3N0
土日祝休みで年収800万あればいいね
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 19:04:15 /AUy8mCr0
同じカラーのＤ５とすれ違うときは、胸にピースマーク
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 23:16:06 2U/xhnvG0
さっきセルフのGSで銀/黒D5を見た
正直なところカタログやHPで見てダッセーと思っていたのだが、実車は迫力があってかっこよかった
土日祝休みの年収500万円程度ですが買えますかね？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 23:28:21 2U/xhnvG0
うわっ・・・私の年収、低すぎ・・・？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 00:33:42 34em341R0
>>259
少数派でデリ乗りでは異端だと認めるが、ローデストとすれ違うことがほとんどない。
それはそれで満足でもある。
>>260
いや、今なら(!?)大丈夫。ローンでも貯金崩して一括でも…
がんばれ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 09:32:15 SUQi711+0
銀黒ダサい
やめとけ
264:貧乏人の自己紹介
10/11/22 10:02:31 tsPMi8Zb0
>>260
土曜・祝日出勤ブラック勤め
年収500万、妻子、住宅ローン有り
こんな俺でもGプレをボーナス無し分割払84回で買えました。
ボーナスを6万で設定しても、月の払いは2千円くらいしか変わらんからボーナス無しにした。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 10:20:38 S9a2FX/C0
>>264
その差額の１６８,０００円を安いと思うか高いと思うかは人それぞれだな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 11:26:08 j7JhC0yU0
>259, 262
1年半乗ってて今まで一度も自分と同じ車（水色軍鶏）に遭遇したことがない
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 13:59:49 ipBzsdSp0
水色グランディスからデリカに乗り換えたんだが、水色グランディスとは日本ではホントすれ違わなかったな・・・
記憶にあるだけで、２台くらいしか見られなかった気がする
シンガポールでは水色を１日５台とか見て焦ったｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 14:11:30 S9a2FX/C0
>>267
そりゃ、水色グラは国内でも不人気だったから外国へ売り飛ばしに・・・
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 16:59:08 N97fAKiV0
84回ローンなんてあるのかｗ
金利はいくらだよ？
馬鹿らしくならんかい？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 17:03:36 N97fAKiV0
例えば、300万を金利10％で7年ローンを組むと、
平均残金（150万）の10％の7倍で、金利は105万円かな。
5％だとしても52.5万円。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 17:14:11 0C0oZ0Mc0
>>260
ほぼ土日祝休み、子供2歳一人、年収嫁さん合わせて500万ちょいのオレでもGプレ4WD現金一括で買ったから大丈夫だと思うよ。
まぁ今の時点でどの程度の貯金があるかにもよるけど
オレの場合元々アルファード用に溜めてたから一括で買えたんだけどね
272:貧乏人の自己紹介
10/11/22 21:17:30 lv+U61sb0
>>269
2,9％
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 21:21:53 uzFC74of0
２３歳独身年収３００万で現金一括払いのオレですが？
むしろ怖くてローンなんか組めません＞＜
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 21:24:38 QNCYSW6x0
俺は年収600万だけど、貯金なくてフル親ローンの７年半払い・・・
うちの給料はどこに消えているんだ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 00:05:21 aqzEpWUm0
最近、契約完了
新ノア、ステップ、新セレナ、D5で検討
現車ノア(8年落ち)なんで新ノアはあまりに代わり映えしなくて
乗り換える意味を見出せず、条件はそれなりによかったものの、家族会議にて却下。
ステップ、ディーラーの対応等々は最高によい(買う前だから？)
ただ乗った感じこれまたノアと変わり栄えしなくて魅力に欠け、却下。
新セレナ、横浜にて展示車のみを見た感じ、パッケージングは最後発だけあって
かなりいい感じでした、見た目も好きな部類だし。
でも、ショッピングセンターとかの駐車場で子供が間違えそうなくらい
増殖する可能性が高いことを考えると、ノアの時に経験してるだけにやっぱ却下。
(試乗してないのが心残りですけど)
D5、若干でかいけど、乗った感じの乗りごごちは一番良い、そして何より
街中であまり見ない(ノア比)、値段的に50万近く違うけれど装備を考えると
そんなもんかと判断しD5で確定。
値引きはGパ、DOPナビ等々、OP込みで40万弱くらいでしたが
思いのほか下取りを高くしてくれたので(トヨタでより若干高く条件もゆるい)
セールスの意気込みに負けて契約しました。
ちなみに、シャモニーは木目が気に食わず(←これが決定的)
さらにMMCS？がお勧めではないとセールスが言ってたんで却下。
納車が待ち遠しい。
その前に地道にカスタムしてきたセカンドカーとの
悲しい別れがありますが。
(2台売り払うのが大蔵省の条件なんです)
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 00:27:51 /x+7HcEu0
400万を2.9％の7年ローンを組むと、金利は40万6千円かな？
スタッドレスとアルミと高級カーナビが買える。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 09:11:51 HGJE1I+/0
>>276
エコカー減税と購入補助金を満額もらってたら？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 10:21:32 uTkwxAWM0
>>274
俺は年収950万で、かみさんが300万。
どこに消えてるんだ･･･
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 10:55:08 HGJE1I+/0
>>278
950あってもD:5を選んだのか？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 12:37:09 if6j98dP0
ほかに選ぶ車ある？ミニバン限定として
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 13:41:10 HGJE1I+/0
>>280
ビアノ
ミニバンじゃなけりゃカイエン
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 17:06:16 6qVeTm8u0
ROADESTを選ぶやつの気が知れない。
まあ趣味の問題だが。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 17:24:39 yXMx769a0
５年くらい前にジャンボが当たって貯金が１億３千万以上あるけどD:5（だけ）だぞ。
年収は４５０万くらいだが。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 18:16:42 CT3dZvsy0
>>282
え？そお？ただでさえマイナーなＤ5で更にローデストなんて、最高にそそりますが。やっぱ趣味の問題か。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 19:11:33 OlJs9Bh80
俺もローデスト派です。
ノア･ボクからの候補からデリカをみると…かっけぇ！っとなった。
>>280
最期に選ぶのは自分としても、売れ筋で無難ならトヨ車になるんだろうな。
でも、マイノリティかもしれんがデリカはいい車だよ。
満足度が高い…
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 19:39:39 4F4kidHR0
FFミニバン限定で比較してもD:5がベストだろ。
ただし4WDで考えてる人とFFで良いと言う人は、人種が違う。
ところで、ディーゼルはまだかよ？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 19:44:41 4t9TO/iQ0
スタイルワゴンを愛読してる層からすれば、ローデストは当然の選択。
だからＤ：５は街乗り・クロカンどちらでもイケる懐の深い車なんだお。
私個人的にローデストは買おうとは思わないが、見かけると素直にかっこいいと思う。
そういうのもアリじゃない？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 20:44:23 T6agqH4i0
4WD乗ってるけど、納車後すぐにローデスト仕様にしました
せっかくのSUV風ミニバンなんで、車高落とす気はないです
いざとなれば、少しくらいのオフロードも行けるし
とても気に入ってます
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 21:50:25 Xc7xwpn40
スタッドレスどれくらいする？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 22:40:45 h2xPR7c80
俺も買う気は無いけど、ローデストはカコいいと思う。
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
スペースギア前期で、グリルガードが付いてるのに
リップスポイラーを付けてるのをどこかで見たなー。
オプションのカタログだったかな？
次に乗り換えるなら、4N14が搭載されたデリカと決めてる。
5月かどうか知らないけど、早く頼むよ。
そう言えば、来年4月からカタログ燃費の基準が大きく変わる関係で、
各社ともエンジン・ミッションの制御を変えてくるハズ。
それに合わせてクリーンディーゼルを出してくれよ。
ミッションは内製ツインクラッチが無理なら、
エログランド3.5L用CVTをジャトコから買えばいい。
2.4Lガソリン車も中途半端だし、2Lに統一して、
NAとスーパーチャージャーを選択出来る様にしたらどうよ？
2LにSC付けて、180ps/6000rpm、35kg-m/2000～5000rpm、
エコモードに切り替えると、電磁クラッチOFFで過給無しで100psに絞るとか。
それか、いっそランエボXのシャーシ・エンジン・ミッションを
そのまま使っちゃえ。
291:230
10/11/24 01:10:54 NpYluxfB0
もう一度パジェロベースにミニバンボディを載せるんだミツビシ！
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 01:37:47 wPcm+/g30
>>289
16インチだけど、アルミ込みで１０万円弱…ってところかな。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 01:55:38 pk6ILvZ20
>>290
2Lエンジン統一はさすがに無理がある。過給機を用いても最大で1.8tという重量な上に直噴エンジンではないから
（直噴エンジンと過給機は相性が良い）実際の燃費まで悪化するのがオチじゃないか？
それとTC-SSTはゲトラグ社製で内製ではない。ぶっちゃけそれの代わりに3.5L用CVT買うぐらいならINVECS-II使った方がよくないか？
>>291
パジェロは肥大化しちゃったからなあ... かといってパジェロイオクラスのにミニバンボディ載せるのもねえ...
デリカ用（商用車のもOEMから自社開発に切り替え）として新規に設計して作らないと無理があるんじゃないか？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 02:32:03 cJE5I3DX0
D:5ディーゼルのミッションは、ランエボⅦのGTA用5ATで良いでしょ。
アウトランダー3L用の6ATでも良いけど。
問題はエコカー減税に対応できるかだとメーカーは考えてるので、
CVTも有力候補じゃないかな。 擬似多段化も容易だし。
とにかく早くディーゼルを出さないと、セレナに先を越されるよ。
SGまでは、商用車兼用だからハードに使える車だった。
床がフラットになるなら横置きエンジンでも良いけど、
トルク配分はパジェロのようにリア寄りにして欲しい。
FサスがWウィッシュボーンからストラットになったりしちゃ駄目。
サスはパジェロからの流用で良い。
三菱は直噴ガソリン車にはトラウマｗ
世界初だったんだけど、リーンバーンを重視して、
変形ピストンにススが溜まって失敗したんじゃないか？
パジェロイオも必要な車だった。
現行RVRは新型パジェロイオにした方が良かったんじゃないかな？
アウトランダーと共食いしないように。
コンパクトだけど走破性重視の中型車って皆無だし。
パジェロイオベースのミニバンがアウトランダーで、
パジェロのミニバンがデリカなら良いのでは。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 06:42:21 teOC/EwGO
>>294
何が言いてえんだかさっぱり
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 09:50:27 Wg4DLbXB0
>>292ずいぶん安いスタッドレスだな
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 10:48:54 GoRn1BBI0
☝情弱☝
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 11:30:21 amcrSs2u0
Ｄ５は２１５/70-16だろ
URLﾘﾝｸ(search.rakuten.co.jp)
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 14:48:09 91v5w8XF0
>>291
パジェロミニベースに箱バンボディを乗せて欲しい
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 15:57:31 GoRn1BBI0
過剰妄想甚迷惑
妄想是広告裏書込
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 20:19:31 0K5fj1J60
>>295 考えてみる
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/24(水) 02:32:03 ID:cJE5I3DX0
>D:5ディーゼルのミッションは、ランエボⅦのGTA用5ATで良いでしょ。
>アウトランダー3L用の6ATでも良いけど。
ランエボⅦのGTA用5AT<コレは気が付かんかった。。。三菱内製だっけ？
>問題はエコカー減税に対応できるかだとメーカーは考えてるので、
>CVTも有力候補じゃないかな。 擬似多段化も容易だし。
>とにかく早くディーゼルを出さないと、セレナに先を越されるよ。
ＣＶＴではディーゼルのトルクに耐えれません。
>SGまでは、商用車兼用だからハードに使える車だった。
>床がフラットになるなら横置きエンジンでも良いけど、
>トルク配分はパジェロのようにリア寄りにして欲しい。
もう三菱には駆動系を自社生産できるだけの体力はないです。
>FサスがWウィッシュボーンからストラットになったりしちゃ駄目。
>サスはパジェロからの流用で良い。
駆動系と足回りはセットです。
>三菱は直噴ガソリン車にはトラウマｗ
>世界初だったんだけど、リーンバーンを重視して、
>変形ピストンにススが溜まって失敗したんじゃないか？
それだけじゃないんですけどね（笑
>パジェロイオも必要な車だった。
>現行RVRは新型パジェロイオにした方が良かったんじゃないかな？
>アウトランダーと共食いしないように。
>コンパクトだけど走破性重視の中型車って皆無だし。
>パジェロイオベースのミニバンがアウトランダーで、
パジェロイオのベースなんて無いです。
アウトランダーありきのデリカD:5ないし現行RVRですよ。
>パジェロのミニバンがデリカなら良いのでは。
ボンネットバスみたいなデリカですか・・・・・・。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 20:20:19 0K5fj1J60
ごめん！改行規制はいりそうなので
詰め込みすぎました（笑
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 21:15:42 teOC/EwGO
>>301
ぐずぐずぐずぐず揚げ足とりに終始するコメントは不快でしかないぞ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 21:49:26 U0mdYoGWP
>>301
すげーな。
まったく読む気が起こらない。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 22:26:39 pzEKw1T8O
>>289
俺はヤフオクで探した。10年製ジオITS 16インチ 215/70で42000弱(送料込)がいい線いってるかなと思う。出張ハメ屋か持ち込みハメ屋で5000弱。得体の知れない中古買うよりよっぽど安全だと思う。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 23:04:46 FIlIoGl30
>>296
高い買い物して涙目の情弱ｗｗｗ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 23:41:59 pzEKw1T8O
でもあまりに安っぽいホイールを敬遠すると、10万は軽く越えるでしょ。雪国なら半年スタッドレスだから、一本片手千円の激安ホイールじゃ納得いかない人も多いんじゃない？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 01:36:40 A6ALX1T20
>>307
携帯から恥の上塗り乙(^o^)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 09:02:20 OAJF1hPA0
ASC制御が入った時って音とか
インフォ画面に表示が出るの？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 09:54:39 arlvMpoN0
>>307
不安なら有名メーカーの新品、安物が不安なら
信用できる行きつけのサービススタンドかショップに
中古品純正アルミ等を探すよう頼んでおく
好きなのを買えばいいじゃん
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 13:20:20 rCCkaZNYO
>>308
全然別人ですよ。世界には60億の人間がいるってご存知？
あれこれ探したけど、面倒くさくなって1～2万の差はどうでもいいから信頼のおける店のリピーターになった。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 21:50:28 SsfYhAOF0
>>309 コルトRだけど、ASCの制御が入るとメーター内のマークが点灯する
雨の日の踏切横断とかでたまーに見る
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 15:28:37 0OS09/Dg0
おい”ＢＢＳみろ！ 5月にあるビックマイナーチェンジ無くなったらしい！
これで熾きなく現行シャモニー発注かけれる！年内に納車間に合うかな～
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 20:07:02 sy6D5SsN0
ID:0OS09/Dg0 ＜ マルチ無知の駅
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 21:51:06 LjcK0JF+0
12月に新モデル出るから、そしたらカタログ持って行きますって
行き付けのディーラーに言われたけど・
316:未知の液
10/11/26 22:32:32 SQMXJKjS0
>>314
タヒねやヴォケ(`ω´)
317:未知の液
10/11/26 22:43:48 SQMXJKjS0
>>314
ビッグマイナーなんぞコレっぽっちも興味のない
Gプレオーナーじゃヴォケ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔURLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 23:29:29 pWRf9CZ+0
「おい！BBSみろ！」とか一人で興奮してるあたり痛いな
過去にも同じ書き出しでBBS見に行かせようとしてたことが何回か有ったし
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 05:25:53 N99eiSUw0
一番痛いのは「のりP」
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 10:11:19 lO3QhvCY0
ハイビーム・コーナリングライト・フォグライトを55ＷのＨＩＤにしてみた。
コーナリングライトやハイビームは素早く発光する必要性があるから躊躇したけど実験って事で。
結果的には思っていたよりも不都合はなかった。
むしろ問題を感じたのはフォグ。かなり熱くなる。でもハロゲンの頃にどれだけ熱を持ったか記憶にないので比較できずです。
ハロゲンフォグの発熱具合ってどうでしたかね？かなり熱かったような気がしますが。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 11:12:33 EZA2iUgq0
>>320
雪の降る地方の人が「HIDだと熱量が少くてライトに積もった雪がとけない」
みたいな書き込みを何所かで読んだ気がする。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 13:42:28 WR48CCOmO
そういや昔バイクに150Wのハロゲン入れてた時は雨だろうが雪だろうがいつもレンズは乾いてたな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 21:21:49 EMGAHmJa0
１２月改悪です
八人乗りセカンドのアームレスト廃止
サードシートのバンジーコード廃止
フロントドアガラスの撥水コーティング廃止
バニティーミラーのランプを廃止
天井照明を廃止
エンジンカバーを廃止
改良前のシャモニーにいってきます
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 22:14:02 aekViE650
>>323
ソースはわからんが、また例の「一部改良」か。
いよいよＤ５も末期まで来たようだ。
やはり１０型までが買い時だったようだな。
ディーゼルなんか出ると本気で信じて待ってるマガジンＸ愛読のおまいら！
悪いことは言わん。新車あきらめて中古買えｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 08:50:20 BhyyFdeu0
>>323
ソースを教えて
とても信じられない内容
リラックスイルミの廃止は考えられない
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 09:41:01 iB6/XQYy0
昨日、飛騨高山にドライブに行ったら
かなりの数のスターワゴン・スペースギア・D:5に遭遇した。
で、思ったんだが、普通の車だと旧型を見ると
「ぷ、旧型ダセェ」とか思うんだけど
デリカは違うね。「おぉ！スタワだ」とか
「スペギさんだ！」みたいにそれぞれが素晴らしいんだね。
D:5も後年上記2車みたいにリスペクトされる存在になれるかな？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 10:33:43 Boji5EPX0
>>326
俺はＳＷに乗っていたけれど、ＳＷを見ると「おおー、大事に乗っているなぁ」とか、
「ＳＧの初期型かっこえー」とか思うもんなぁ。
クセの強い車ほど、そういう存在で居られると思う。Ｄ：５はどうなんだろうねぇ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 10:57:03 iB6/XQYy0
>>327
デリカシリーズのツラ汚しって後ろ指さされたくないですね。
その為にも今以上の改悪は辞めて欲しいですね。
クセが強いが為に唯一無二で多少値段が高くても
指名買いされるようなシリーズだったけど
そういう時代じゃ無くなったのかな・・・
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 13:13:24 DqgNEypF0
仕事で青森行ったんだが、道路公団（ネクスコだっけ？）の車が２台並んで止まってて
どっちもD:5だった
330:230
10/11/29 15:13:01 3ljik0Ox0
仕事で北海道行ったんだが、病院（？）の救急車両（輸血用血液とか運ぶやつ）がＤ：５だった。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 15:14:06 3ljik0Ox0
なんで・・・
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 20:18:50 leJTu37lO
無駄スレ消えた記念あげ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 21:43:49 Vag2/5an0
>>330
雪国ではアリだな
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 21:52:45 kyuMEutM0
おまえらＦＪ出たぞ
しょぼいなんちゃって四駆のハコバン乗ってる場合じゃないだろ
乗せもしない３列シートだからっていうのは無だからな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 22:25:15 Cb4HxhGD0
>>334
オマエの車の鍵を見せてみろ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 22:40:05 mhU9vhoV0
>>334
VR2のショートディーゼルの方がマシじゃねーか？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 22:43:33 kyuMEutM0
パジェロか、あれはダメだ
ミッションは脆弱だし、見かけ倒しだ
その証拠に過酷な環境での使用が前提とされている
中東、アジアではほとんど売れていない
ＦＪはああ見えてもランクル直系である
まぁ我々は日本人だで日本に住んでいる
そこまで神経質になる必要は無いけどなｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 22:55:36 lfUoYIb10
ランクル７０→デリカＤ：５乗りだがなにか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 22:58:17 kyuMEutM0
人には事情がある
ダウングレードがすべて悪いわけではない
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:22:13 OBy1zesz0
何年も前に買う予定だったがメンテナンスを考えて止めたのがＦＪ。
今じゃすっかり激安価格で売られているようだな。
オフロード好きなら検討する価値は大いにありだとは思う。
しかし>>337みたいなド底辺の馬鹿までが心躍ってマルチするようでは、
先々、高級車だと勘違いしてＶＩＰ仕様に仕立て上げられそうな悪寒だな
まあ、買うのはいいが、ルーフマーカーつけてハマーもどき仕様になんか絶対にするんじゃねえぞ
それだけはマジで恥ずかしいから頼むわ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:22:24 EXwBiKIn0
>>323
まあこれで20万くらい安くなるならいいんじゃないかね。
絶対必要な装備でも無いし。
去年Ｄ５買った俺には全く関係無い話でもある。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:27:19 lfUoYIb10
Ｄ：５は実用的なおもちゃと言うべきなのかハード過ぎずソフト過ぎずいい車だよ
乗り手次第でエアロ仕様にもクロカン仕様にもなるなるなんて懐広いだろｗ
そしてどちらも程々な仕上がり（実に日本的）
まぁそれを実用的な範囲でいかに自分好みに仕上げるかが楽しみなんだけどね
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:29:01 kyuMEutM0
>>340
まともに反論できないと
>>ド底辺の馬鹿までが心躍ってマルチするようでは
とかいって自分の無知と筋肉脳を晒す
Ｄ：５やらに心ひかれる中年の正体はこんなもんだろう
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:38:58 DqgNEypF0
俺はD:5に乗りたいんや・・・
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 07:56:06 tl/GCt460
燃料投下
マッテレで雪ん中走れるんだな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 08:50:23 FGWBRnKuO
MAGXに出てる12月改良はどんな改良かわかる人いる？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 18:03:25 OQXGND9G0
>>345
オラ、こんなカッコ悪い車、乗りたくないズラ・・・・・（´・ω・`）
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 19:40:50 6n8CJ1i00
>>345
雪の中は走れるだろ、MT
アイスバーンでは志望すると思うけどw
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 20:04:29 x2orINkQ0
2011年5月一部改良
燃費の向上 11.2km→11.3km
マルチユースフック他フックを全面廃止
運転席ＳＲＳニーエアバッグの廃止
リラックスイルミネーション全面廃止
全席アームレストの廃止
パドルシフトの廃止
ビルトインＥＴＣユニットのオプション化
…となる悪寒
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 21:19:24 9qK+LVU6O
>>345
昔、金がないからってFRのハチロクを雪が20センチは積もっている中、サーキット用のSタイヤ(Sはスタッドレスじゃないよ)のままで走ってる奴がいた。人は彼のことをくそバカと呼んだ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 22:37:25 KQvRSF0W0
唯一無二のオフロードワンボックスと朝鮮デザイナーがハマーをパクった盗用多車を同列に比較さえてもねえ。
ま、そもそも、車種が全く違うわけだが、なぜライバル視されるのが理解できないね
韓国が日本を意識して変なニュースを流してるようなものかね？こっち見るなって思うわｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 22:40:10 vXkF1i7E0
>唯一無二のオフロードワンボックス
あらまぁｗ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 00:22:25 uHz6/75SO
数年前の冬に凍った榛名湖見に行ったら道の途中で雪にハマって男一人どっかで拾った木の板使ってちんたら脱出しようとしてるのを見かけたことがある。
車を降りて牽引しましょうか？
って話しかけたら俺の目を見ずにいいですと断られた。
ちと髪の毛長めのオタクっぽい子だったな。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 04:56:58 3xRFLXP/0
>>353
それコピペ？
以前にも読んだ事があるような・・・
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 06:57:55 uHz6/75SO
>>354
いんや、実体験だけど。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 07:22:55 itdDS/Yj0
>>353
Ｄ：５で牽引なんかしたらぶっ壊れるぞ
その仮想ヲタクに感謝しな
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 07:42:28 uHz6/75SO
>>356
いや、フォレスターで引っ張った。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 08:00:08 +LCQSvry0
フォレスターなら安心だね。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 09:09:35 kBxblhWf0
結局引っ張ったのかｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 09:28:13 WWI2MO4d0
｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 10:01:44 m+fbCXUD0
bbsのＪＡＮＫってハンネあいつだよね。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 10:57:31 6uO4cNPV0
>>361
文章が似てるから前に意味不明な発言してた奴だろな。
それよかbbsのネットサーファーは何言いがかりつけてんだ？
話聞いてたら、お買い得エクシード海苔みたいだな。
天井イルミの執着心が凄い！！余程欲しかったんだろな
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 12:23:24 kBxblhWf0
>>362
ああ言えば こう言う･･･
典型的な粘着タイプ
相手にするな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 13:06:04 WWI2MO4d0
D:5オーナーでも無さそうな奴に自分のエクⅡを見下されたと思ってるんだろ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 16:00:53 6uO4cNPV0
イルミが無いD:5ってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 16:56:16 WWI2MO4d0
>>365
あんまり煽ると
【イルミが無けりゃ】D:5イルミ有りvsイルミ無し【ステップ、セレナ以下】
みたいなスレが立つぞwww
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 18:31:27 8LIAoJGD0
粘着、それにあの言葉使いは引くね
皆白い目で見とると思う、早く気がついて欲しい
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 19:12:06 6uO4cNPV0
D:5の内装装備で一番のオキニが天井イルミ
あれが無いなら魅力半減する。つか無いグレード（エクシードⅡ）なんて幾ら安くたって買わない
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 20:33:49 Nk/xyc0P0
ぶっちゃけM乗りよりロデ乗りを見下してる
ロデはデリカ名義である必要がない
と、燃料投下
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 21:52:57 tgXmAj4b0
12月下旬に、メーカーから改良というか変更についての発表あるよ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 22:46:19 15m3wgLX0
>>323はどれも特に困らないけど，>>349の全席アームレストとパドルシフトだけは困るなあ