10/10/18 11:56:25 3zEpD8o80
過去スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 23▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 22▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 21▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 20▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 19▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 17▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No16▼FORESTER▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No15▼FORESTER▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No14▼FORESTER▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No13▼FORESTER▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No12▼FORESTER▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part11【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 11:56:43 3zEpD8o80
過去スレ
【SUBARU】新型 SHフォレスター part10【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part9【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part8【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part7【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】 ←重複再利用
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part5【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part4【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part3【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part2【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】新型 SHフォレスター part1【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 11:57:23 3zEpD8o80
テンプレ終わり
前スレ埋まったら使ってね
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:11:37 ew6SiFce0
FBてボアピッチいくつなの？
オーバーハング短縮期待してるのに
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:12:18 ew6SiFce0
ごめん書き込んじゃった
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 22:37:44 g0KFQwwY0
新型xかxsか悩ましい。旧型の値引きも惹かれる
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 23:06:31 zCdp7dQh0
>>1乙
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:01:44 ebGYG+G00
ぐっと我慢して3月杉待てば
大幅値引きが期待できそうだなｗ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:09:36 OQcsAdb/0
新型そんなに走りがいいの？
つか、NAでもズッシリしてないの？
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:12:21 wVJXlFOL0
担当は「エンジンは本当に別物で凄く良くなりました！」
みたいな事を言ってるけど、試乗してみるまではイマイチ信用できない
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:19:55 IARseYycO
>>11
ラインナップにEJがまだまだ残る現状で
その物言いは、営業としてどうなんだろうか(´･ω･｀)
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:25:39 JUdwU+U3O
トヨタ的コストダウンを施されたエンジンに魅力を感じられるかどうか。
運転の楽しさがスポイルされてないかどうか。
トヨタのぶーんって凡庸な排気音になってないかどうか。
出力特性がつまらないものになってないかどうか。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:45:23 YFMkngHP0
何言ってんだこいつ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 01:46:30 5QCxlWkFO
>>11
最初だからそれくらい言わせてあげないとｗ
確かにいままでのエンジンてショートストロークのわりにトルクあって上が重かったね。
でも仮にホンダのような高回転型だったら、
ATよりMT向きのエンジンになってしまうのではなかろうか？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 04:53:04 X0PYOz2ZO
NA2.5を5MTでぶん回すのも悪くないな
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 05:02:55 2NHh5PUI0
エコ車とスポーツカーとはっきりさせたわけだろｗ
今後ますます
其の差は大きくなるんじゃねｗ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 06:29:12 Qsug5mOz0
富士重、プラットフォームを全面改良
富士重工業は２０１５年以降の燃費規制強化をにらみ、主力車「レガシィ」などに使用している
プラットフォーム（車台）を刷新する。
部品構成や板金の組み方、使用する素材などを抜本的に見直し、現行のプラットフォームより
少なくとも５０キロ―１００キログラム軽量化する。車台の全面改良は０３年以来。新プラットフォ
ームに２１年ぶりに全面改良した新型水平対向エンジンと無段変速機（ＣＶＴ）を組み合わせるこ
とで、厳しくなる先進国の燃費規制に対応する。
刷新するのはレガシィをはじめ、「インプレッサ」や「フォレスター」に活用しているプラットフォーム。
現行の車台は０３年発売のレガシィから適用し、改良を重ねて活用してきた。今回はこれまでの
改良点を整理・統合し、次世代プラットフォームとして開発する。
2010年10月19日 日刊工業新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 06:40:04 JUdwU+U3O
トヨタと同じぐにゃぐにゃボディになるのか…
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 10:03:13 FBUcxFY30
>>16
昔、3.0NAの6MTっていう変態車があってだな…
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 10:13:26 08QTR+F5O
例えば高速を100キロで巡航した場合、ＩモードとＳモードでは燃費が違うのでしょうか？
自分は高速走るときは常にＩモードにして、クルコン入れて走っています。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 12:21:35 8VTozqqw0
約４０万upで、2.5Lと5AT
妥当な金額だが、必要かといわれると？
ｔＳがこの追加額ならけっこうみんな買うと思うけど、
大幅増だろうな
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 13:14:17 FBUcxFY30
俺は金額の差がどれだけだろうと、MT設定無しとあのシートでパスだな
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 15:55:26 FNRQgAZYO
ts ３４？万でした
WRブルーがイメージカラー
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 18:30:23 sIc5gVGG0
白フォレ乗りいるかい？
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 18:41:25 EqO+9KIU0
>>25
ノ
Ｂ型ＸＴＡＴだが
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 19:17:06 zMGeWSNk0
>>21
ﾌﾞﾘｯﾂのRVITとﾌﾞｰｽﾄ計を付けてﾓﾆﾀﾘﾝｸﾞしてますが、ｸﾙｰｽﾞ中はどのﾓｰﾄﾞに切り換えても、ｲﾝﾏﾆ圧、ｲﾝｾﾞｸﾀ開閉時間、点火時期に変化はありません。
つまり、I/S/#Sどのﾓｰﾄﾞでも燃費は変わらないと思います。
ただし、Ecoﾏｰｸは消えますが、ｸﾙｰｽﾞ使用の方が断然燃費が良いです。
ｷﾓｲと言われそうですが、100km/hｸﾙｺﾝｾｯﾄで走ると、ﾘｯﾀｰ15位を維持出来ますよ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 20:02:30 KH5l+9on0
>>27
ｷﾓｲ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 20:41:54 JUdwU+U3O
>>28
ｷﾓｲ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 21:29:13 ENi4xAF9i
>>26
ｷﾓｲ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 21:32:48 ccizyFxu0
>>20
どこが変態なんだ
立派な漢であり紳士だろう
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 21:44:58 P/U4ZGgU0
>>31
出たな、元3.0RｽﾍﾟB乗りか!?
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 22:55:18 +PvO9Zi+0
まず半角カナがキモイ。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 22:58:05 Bnbgj5CW0
>>27
キモイ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:23:04 xq+/ofdd0
１８インチのホイールはいているやつがキモイ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:29:20 WdRyG6hV0
>>33
ｷモﾁイｲ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 00:40:38 XqVjwSfEO
>>24
tsは5MT？ 6MT？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 07:48:18 JOvWmyDkO
奇人？変人？だからなに？(?_?)
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 08:13:51 YPj4jpGLO
中途半端なモデル構成になったよな。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 08:23:34 f9RG/BExO
>37
ATのみです
／25発表12／下旬に受注開始
基本S-eと同じ、主な変更or追加点はシート真っ黒、－15mm、フロントスポイラ、リアアンダースポ（OP）
価格の？は３か１だったような…
みんカラに画像でてますよ、あのデータはどこから仕入れたんだろか？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 08:31:51 t+BwMg8F0
>>40
先代クロスポもそうだったけど、最低地上高を売りにしたこの車種で、
車高を下げたことを特別仕様車のウリにしてる意味が俺にはわからない。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 08:53:39 f9RG/BExO
>>41
舗装路の走りがウリのようですね、もうその方向しか持ちネタがないですしね…
S-eとtsはホイールのナットまわりのデザインが違いました…同じ17インチだとは思いますが
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 09:01:10 t+BwMg8F0
>>42
舗装路かぁ。
レガシィGTよりやすいことがウリの
レガシィのエクステリアが嫌いな人向けな車になるのかな。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 13:19:08 whqydBF+0
そういえばクロスポは出ないんですかね？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 13:31:42 evcfkww70
XTATいま27,000キロだけど、Iモードでブレーキを解除するとズドドってATのつながる時のショックが気になるようになった
Dで見てもらったら学習プログラムをリセットするから暫らくSで様子見てくれって言われたんでそうしてるが
直るんかな・・・同じような人いる？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 16:19:42 IzlOLYRkO
>>45
インプでよくあるクリープするくらいのドンッて衝撃と同じかな？
オイル替えても効果なし・・・とか
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 17:12:33 cQAoRhUa0
9月末にインプレッサの納車だったんですが、
10万円キャッシュバックがまだなんですけど、いつごろ貰えるんでしょうか？
ディーラーでは10月末には郵便為替で送られてくるとのことだったんですが・・
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 19:05:13 JV7C+KCbi
>>47
ここだけのはなし、インプの場合だと10月30日に送られてくるよ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:43:13 XDZYWzRC0
s-edとtSはやっと出たって感じだね
tsのエアロはどんなんになるんだろな
OPのエアロならいらないけど、bremboは魅力だな
でも、専用設計はなく今までのSTI製品の抱き合わせなんだろな
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 23:07:24 XqVjwSfEO
SエディとtSがともにATのみというのは、がっかりだな。
ざっと検索してみても、ほかのサイトでもMTを望む声は多い。
一般グレードではなく、あえて2.5Lターボを検討するコアな層を対象として、スバルは、ファン心理をつかみきれていないのか？
それとも、最低でもレガシィ2.5Lターボと同等のエンジン、6MTを載せた、STIもしくはXTIが来年に登場するのだろうか？
とりあえず、今回のtS購入は見送ろうと思う。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 23:18:50 evcfkww70
>>46
似てるかも、最終的にオイル代えてもだめなの？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 23:19:01 ZUzdj9x80
最近のSTI関係の車は存在感ねーしつまんねーな。
SGのSTIが出たときはワクワクしたのに。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 23:38:33 JzebStATO
>>49
＞ でも、専用設計はなく今までのSTI製品の抱き合わせなんだろな
今ごろ気づいたのかオマエはw
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 01:41:32 LwxhsZWy0
>>49
ブレンボは不採用ってデラから聞いているけど？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 08:42:04 miQnpo06O
みんカラより
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
フォグまわりがつるんとしてる？
フロントバンパー下のサイドから覆うように付いてるのがスポイラかな？
バンパー自体は変更なしでしょうか？
いずれにせよ買う
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 11:26:52 VlGXkcMy0
ココにｔｓの情報があるお（＾ε＾）～～～
URLﾘﾝｸ(search.carview.co.jp)
57:Uhuuoiしましたってどうなの。今すぐl
10/10/21 12:31:38 vkDTaHid0
C型の独立エアコンはレクサスCTからの流用？
何となく似てないですかね。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 13:24:01 TS7B5hg+0
>>41
先代のクロスポは当時立体駐車場に入る背の高さも瓜だったが
SHはそこまで落とせないだろうな。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 13:39:59 MKX9OFoe0
新2.5のターボと旧2.0のターボどっちが燃費いいの？
2.5ターボは1.5トン越えるの？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 13:50:52 miQnpo06O
>>５９
リッター９.８
インプＡラインより悪いw
んで１５４０kg
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 14:13:13 vOmpquhm0
>>59
勘違いしてるかもしれないけど、エンジンが新型に切り替わるのはNAのみですよ。
ターボは今まで使ってたエンジンのままですよ。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 15:45:53 dNSDyyYEO
2.5ターボ、すごい燃費悪いね
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 16:21:18 MKX9OFoe0
>>61
勘違いしてました。
燃費悪いですね
オートマは2.5ターボは5ATにならないの？
新しいエンジンの2.5のNAやターボもそのうちできるんでしょうか？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 16:33:04 WaKWMAI40
>>63
今までのレス読むとか、ググるとかできないの？
既出な質問ばかり
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 16:35:16 CGkwKo330
新型の画像マダー？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 19:51:52 kLMmcWqz0
ｔSってひょっとしてタイヤはオールシーズンのまま？
ブレンボがつかないのもさみしいな
２．５は海外のそのまなかな
フレキシブルがいろいろ出てるのはいいけど
税抜３４５だとこみこみで３８０くらいかな
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 20:07:09 2HmrieTX0
スレチなのですが、フォレスター クロススポーツＳエディション１９年式ターボ
を買おうと思っています。やっぱりエンジン音かなりうるさい感じですかね？
新卒で職場と駐車場が隣接しているので職場の人に迷惑にならないか心配です。
知っている方いましたら教えてください。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 20:13:03 1unSjPtv0
19年式クロスポならSG最終型で↓のスレだよ
▼初代SF▼スバル フォレスター No59▼2代目SG▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 21:25:01 kLMmcWqz0
>>67
ノーマルマフラーだと年式・型式に関係なく全然うるさくない
SG最終型だとNAだけだった？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 21:44:35 1unSjPtv0
>69
確か夏ごろまではターボモデルはあったはず
それがSGターボの最終型
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 23:03:43 wv0LPKhUO
>>69
ありがとうございます。
ターボでもノーマルマフラーなら大丈夫なんですね。
兄のレガシィがうるさいので気になってた所でした
72:sage
10/10/21 23:21:21 SZtTybsl0
流れ無視で申し訳ないが・・・
もうＭＣは悲しいけど、４月にXTを納車し、13000キロ乗りましたが、
この車、乗り心地良いし、よく曲がりますね。
フォレスターは3台目だけど、今までで一番満足です。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 23:22:01 8w6X3EMl0
あんまうるさい車にするなよ迷惑だから。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 23:25:47 +/OLPdWWi
中古でNA A型を買おうと思うんだがそれでも200万近いのな。やっぱ新車なら300行くの？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 23:37:00 eTBbMbWo0
スポリミAT未使用がカーセンサーに４台
207-210万
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 23:48:55 oQB4KrlM0
A型、B型って何？
１０月に納車したばっかりなので、分からない。
自分のがどっちかを判断するのは何ですか。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 00:30:11 7uC9AC7F0
>>76
ボンネットを開けてプレート見ろ。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 00:57:16 Ykh2HEgx0
>>71
ノーマルならって言ってんだろ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 06:23:57 q79lAIxb0
ココにｔｓの情報があるお（＾ε＾）～～～
URLﾘﾝｸ(search.carview.co.jp)
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 08:36:04 bEs1xOXA0
>>76
今年の10月納車ならB型だよ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 11:21:55 43MuRgt40
>>76
助手席ドアを開けてBピラーの下に
コーションプレートが付いている
SH５BならB型
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 12:19:25 QIHHnImg0
フォグをHIDにしてる人いる？
やっぱ明るいの？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 12:35:15 1bCCC6eC0
>>82
どんなに安物でも、確実に明るくなるよ。
ただフォグはもともと拡散するように設計されてるから、バルブに遮光管付けたり
光軸調整したりして、出来るだけ上方への拡散を防ぐようにしないと迷惑車両にな
っちゃいます。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 12:56:27 xtYTAhd10
ヘッドライトにせよフォグにせよ、何でも明るくすりゃカッコイイと思ってる奴は勘違い甚だしい。LEDもな。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 16:52:27 bBXrKV6B0
>>84
北国は雪が溶けないからハロゲンより暗くなるしな（ｗ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 18:10:21 VbZmHfbQ0
やたら明るくする車、周りの迷惑も考えろよ
自分さえ良けりゃイイってもんじゃないだろ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 18:21:56 i7dWEKUfO
フォグランプは黄色。これ絶対。降雪期はヘッドランプも黄色にしたい所だが、
‥To Be Continued
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 18:43:31 uo1r/DzFO
フロントのバンパーの下方辺りにオイルみたいな汚れがたまに付くんだけど、どっか漏れてんのかなぁ？いつも付着するわけじゃないし謎だ。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 19:23:49 TEH3ggbq0
ホイールの内側も汚れてたら、ドライブシャフトブーツが破れてるんだと思うけど
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 19:43:46 uo1r/DzFO
>>89
レスありがとうございます。ホイールの内側はまだ確認してないので一度確認してみます。ちなみに夏頃に一度付着を見つけ、今日久々にまた見つけたって感じです。車を正面から見たら目立つ場所なんで多分その２回だけだとは思うんですが。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 20:02:36 QIHHnImg0
やはりフォグは黄色がいいですね。
ちなみにホイールの裏側ってのは皆さんどうやって洗ってますか？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 21:23:13 6BE3N/hwO
質問。
ドアパネルが黒い窓枠付きになって夜顔をぶつけたりしたことない？
個人的にとても嫌いな部分なんだが。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 00:00:53 Q84yby7Y0
お前さんならピラーレスでもぶつけるだろ、同じ理屈で。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 00:04:49 PbxgjRWO0
何もないところで転ぶタイプだな。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 00:26:28 JsH94z+80
回転ドアで引っかかるタイプだな。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 00:56:39 7x3SlApN0
エレベーターに向かって走って来る人に対して
待ってあげようと「開」を押そうとして「閉」を押すタイプ。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 01:21:46 cerMhOW00
新幹線のひかりとのぞみを乗り間違えて降りる駅通過してしまうタイプだな。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 01:22:45 PbxgjRWO0
>>95
か、回転ドアは引っ掛かるよな？ふつう。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 01:28:50 7D4tiT6f0
>>84
対向車線にそういう車（大概軽）が来たら、俺は必ずハイビームで応戦してる。バイキセノンでな。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 01:36:56 WV7Vxg6O0
タイプだな
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 03:42:44 cPFJKOSv0
>>99
大人の対応を！
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 06:32:00 60mtNMQuO
ガキのような書き込みばかりでちょっと残念
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 06:45:21 +lQV8i3B0
スバルの新世代水平対向エンジン「FB型」の疑問点を確認
─EJ20では、オイル量が4Lを超えるものとなっており、オイル交換の際には4L缶と1L缶が必要だった。FB20のオイル量はどのくらいとなったのか？
FB20ではチェーンシステムを採用していることからEJに比べ必要オイル量が増えております。エンジンオイルの交換量の目安は以下になります。
・FB（全型式共通）
オイル交換時：5.0L、オイル交換＋フィルタ交換時：5.2L
EJ（現行型、全型式共通）
オイル交換時：4.0L、オイル交換＋フィルタ交換時：4.2L
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 06:58:46 kGHGBsKc0
フィルターを交換したときでも、4LのOIL缶で足りるけど
抜け切れてないのかな？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 07:50:35 oluEVwFL0
以前オートバックスで4L缶と1L缶を買わされて作業終了後に1Lあまりました。どうしますか？て聞かれた。
次回はそのこともあって4L缶だけレジに持っていくとやはりレジで4Lでは足りないと言われて仕方なく1L缶も買ったらまた作業終了後1L余りましたって・・・
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 08:20:22 OKwoSu/w0
普段は自分でオイル交換してるんだけど、交換時期なのに自分で交換するヒマが無く、
オートバックスでオイル交換頼んだら、ドレンパッキンを入れないでボルトを親のカタキの様に締めていた。
まあオートバックスなんてその程度の店だよ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 11:08:15 2mUISu2B0
今のフォレにバイキセノン付けられるの？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 11:09:42 9MOZoglr0
俺も以前、オートバックスでオイル交換後に微量のオイル漏れしたので
ディーラーで見てもらったらドレンパッキンが入って無かったとか。
あれ以来、怖くてディーラーでしかオイル交換してない。
フォレの話じゃなくてスマソ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 11:29:42 1J8N3dBX0
>>99
どっちもどっちだなー。同じレベルで争うなよ。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 12:59:19 cqqZUDfX0
C型予約した人いないかなー？ 値引きどのくらいなんだろうか
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 13:39:07 OKwoSu/w0
>>110
ノ
車両からは10～15引き
あとはDOP次第
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 16:09:19 +v7WXpqN0
最近、ジュークの存在が気になるなｗ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 16:21:58 PbxgjRWO0
>>112
ならねーよw
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 16:40:49 5v5gl30a0
俺は妻用のクルマとしてフィットＲＳが気になる。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 17:07:44 UuoTJQEn0
>>112
それはない。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 17:31:31 cqqZUDfX0
>>111
情報ありがと～。
ディーラーいって見積もりしてもらったら
車両１０万とＤＯＰはナビとエアロつけて値引き１３万だった。
ナビもエアロもキャンペーンで合わせて１２万ぐらいの値引きだから
実質１万ぐらいしか値引かれてないけど・・
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 18:26:43 3NJGpa4o0
新型の情報もっと出ないかなぁ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 18:41:37 lWgfEJG10
>>117
明後日まで待て！
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 18:53:28 87NQYhI1i
新型出たら現行の中古 安くなるかな？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 19:20:20 z/DpNrkj0
>>117
お客様感謝デーやってたんでなめ回すように見てきたよ。
ここにもあるように新エンジンが目玉みたい
あとS-Editionの0～100km/hまでの時間が公式では6.5秒だと
A-LINEより0.4秒ほど遅いらしい・・・そこまで求めてないけど（ｗ
あとは・・・室内が静かになったのと足回り見直しで乗り心地が良くなったとのこと
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 19:51:26 UcywUpWZP
新型のカタログ貰ってきた。
当分コレで楽しめるわ。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 20:46:53 4AlSAVJg0
>>121
うp
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 20:51:26 a/wnGRuyP
>>120
>室内が静かになった
これは聞き捨てならんな。補修部品で取り寄せられないかしら。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 21:06:33 4xZAGFX00
明日ディーラー行ってみよ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 21:36:58 xTamTYvn0
>>123
じつはタイヤが変わってたりして
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 21:57:45 JsH94z+80
>>112
ターボ4駆がでても気にはならないと思う。
あの車格でパワーあったら、転びそうなイメージがある。
>>121
カタログってもう貰えるの？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 22:00:21 cqqZUDfX0
>>126
もらえたよ～
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 22:16:55 JsH94z+80
>>127
明後日仕事休みだから点検の予約ついでに貰って来ようかな。
見て欲しくなると困るけどw
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 22:38:31 mEENDAS70
今日の午前中にセールスから「試乗車の用意が出来ました」って電話が入ったぞｗ
「発表前なのに大丈夫なんですか？」って確認したら「大丈夫です」だと。
午後から仕事だったから結局行けなかったけどな。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 22:49:54 +tH/zNyi0
carviewにはもう写真がでてる
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 22:53:21 913hneEd0
今日Ｃ型xs見て来たけど、タイヤがデューラーに変わってたな。
もともとはジオランダーだったと思ったが。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 22:56:39 JsH94z+80
carviewからフォレが消えてた・・。
ハ行にプレオしか居ないよw
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 23:06:32 GmUNY0u4O
スタッフがもしかしてＦ・オレスターと読み間違えたのかと思って
英数字の欄見たら本当にあって噴いたｗ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 23:07:56 XVA6DWKi0
R2乗りが冷やかしについでに新型見てきた
25日公開？なんで垂れ幕のなかに隠してあった
カタログは店頭にだせないけど欲しいお客には見せてる
営業曰く
「旧型は型落ちになるから早く売り切りたい。おれは新型が欲しいが
今言えば旧型が待っている。来月はじめごろ買いたい。で、展示品どうですか？
いまなら安いですよ！！！」
「eyeSightの全車搭載は当分先ですね。新型フォレスターにも付いていませんし
早くて再来年の2012年頃では？スバルが潰れてなければですがねー」
内装は少し良くなった？？
エアコンがダイヤル式から液晶表示式？
エンジンが21年ぶりの新型？
サイドウィンカーランプ？がドアミラーへ
フロントグリルが変わった
「買い換えとかで手放すならレガシィの方が高く売れない？」ってきいたら
「フォレスターのほうがレガシィ・インプより値下がりにくいですよ」
営業は本当に買い換えるのか年末見てくる
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 23:22:42 eA2wEVGH0
S-Edition注文してきた。
車輌値引：１５万、デラオプ：工賃タダにしてもらったよ。
２０万キロ超の下取り車にも１０万円付けてくれたし、ありがたい。
足回りの変化には驚いたよ。
いつ納車かなぁ。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 23:36:39 dJMZSx3a0
タイヤはジオランダーの方がいいなあ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 01:12:53 WV6ZmcMF0
いよいよ愛鷹
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 01:23:40 LB/Ouolo0
>>131
前から16インチはブリヂストンだよ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 03:09:01 Ipk+00oc0
ＸＴ乗りなんで、16インチもジオランダーかと思ってた。。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 11:16:16 F8PR8oF00
新型見積もりしてもらったけど
値引きしぶいね
スバルだとこんなもんか
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 11:30:42 CeCNsuig0
皆さんスタッドレスは何履いてますか？
初めてのSUVなのでSUV用か普通のタイプか迷ってます。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 12:02:28 dyCn0EAK0
俺もこれから買う予定。
横浜アイスガードブラックを狙ってる
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 12:46:16 lKzHMvkQ0
だったらジオのＩＴ－Ｓが安くていいよ。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 13:19:31 dyCn0EAK0
>>143
性能的にはどうなんですかね？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 13:45:01 1AnhtCj+0
carviewからフォレが消えてた・・。
遂に絶版モデルになっちゃったw
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 13:45:48 eVcQAc1MO
>>145
何回目だよ
つまらんししつこいわ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 14:21:56 zQ9/5iLU0
明日にはHP更新？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 15:43:20 5SctGula0
その絶版モデルのところにC型のカタログがw
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 18:02:55 1AnhtCj+0
>>146
２回目
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 18:43:56 u3E6dE4y0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
これか。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 19:06:44 uASFLrDO0
恵比寿行ったら新車カタログなかった
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 19:07:18 S8JKZO3E0
今日見てきたけど、またさらに足を硬めたんだってＣ型。
そこまで硬めたいならSUV路線なんかやめればよかったのに。
おまけ新型エンジンは税金をケチりたい貧乏人に媚び媚びの2000だけ。
懲りずに4速ATのまま。パワー的にはXTで十分なのに駄目押しの2500タ－ボ
投入とかアホとしか言いようが無い。シートヒーターも二段階へと改悪。
唯一、エアコンとメーターだけは良くなったと思うが、あとは誰得なのか
わからないマイチェンだ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 19:33:49 ehrB9QKdO
いよいよ明日は発表日ですね。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 19:44:34 7fnUlVnl0
>>150
ライバルがPTクルーザー、CR-V、エレメントとなってるから
こいつはすっかりアメ車だって言いたいのかな
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 19:52:44 MxmGta100
今年４月納車なんだけど我慢すればよかった…orz
>>150 内装やホイールもカコイイな。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 20:24:30 JqScE3oN0
内装イルミは相変わらずガキっぽい青なのかなあ
アンバー色とかがいいんだけど
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 20:29:15 PqxjfLOZO
お客様感謝デイに合わせて新型車発表したらいいのにー
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 20:30:02 GRIn1Aw50
１０月納車したばっかりだけど、後悔はしていない。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 20:44:18 50oIV6Jg0
まあそう言い聞かさなくても。
絶版にならなきゃ古くなるのは当たり前だし、いちいち気にしてられんよ。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 21:05:07 hSKQz0pV0
>>152
じゃあ、ほかの車買えよ。
簡単な話。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 21:23:50 pAV6+PSy0
フォレスター買おうと最近まで思ってたけど
ジュークの斬新さ（インテリアも）に目を奪われてしまい
フォレスターの古臭さが（インテリアも）どうしようもなく際立って
見えてしまいどうしようかと困ってしまったわけですがｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 21:25:11 SQidHcx40
スバル車が好きなんだよ。
ヨタ車など眼中なし。議論にすらならん。
でもホントに4ATだけはやめてほしい、せめて5ATもしくはCVTで。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 21:27:00 GNAzWWNr0
古臭さをスバルらしさとポジテブに捉えられないなら１９を買ったほうがいいですよ。
１９は売れてるそうですし、いいんじゃないでしょうか？
あ、どうせ１９を買うならまもなく発売されるターボでしょうね。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 21:27:58 pAV6+PSy0
>>162
それはわざとですな
エンジンのモデルチェンジも２１年ぶりだから
２１年の間に小出しに出す戦略ですｗ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 21:37:27 50oIV6Jg0
>>162
スバルが好きなら何で4ATに拘るのか分からん。乗ってみて不満があった？
オレは基本的にホンダなんだが、一度はスバルに乗ってみたいと思ってた。
カタログスペックでは4ATが気になったが、試乗してその不満は杞憂だったと感じた。実際に納車して半年経った今でも全く不満はないよ。
そりゃいずれCVTなり4ATなりに替わるとは思うが、そこまで固執する理由がわからん。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 21:41:46 +g42bnjg0
MTで全て解決
フォレのMTは楽しいぞ～
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 21:43:14 50oIV6Jg0
あー、訂正しない。
因みに今の不満点は、オートエアコンの挙動と操作性、オートライト&ワイパーの挙動、日差しが強い日の車内の暑さ、ドアポケットの小ささ。
そういう細かい点のほうが、常用すると気になるもんだよ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 21:47:26 pAV6+PSy0
４ＡＴでも昔と違い変速ショックは皆無だよね・・
韓国車がモロに出てくるけどｗ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 21:55:38 SQidHcx40
元MT乗りなもんで、走りに応じて自分で最適なギアを選びたいんだ。
嫁も乗るので仕方無しにATだけど、それでも4ATでは寂しすぎる。
まぁ普通に乗る分には何の問題もないのだが。。。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 21:58:41 50oIV6Jg0
>>169
それならもうMTの一択。
5ATやCVTになったところで、例えパドルシフトでも満足できるとは思えないな。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 22:09:31 ehrB9QKdO
どんなCMなのか凄い気になる。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 22:18:27 Rsij5Yj+0
>>161
JUKEは、日産に展示してあるあの個性のあるエクステリアしかしらなかったが
調べてみると、四輪駆動車なし、MTなし、ターボなしのコンパクトカーじゃないか。
そもそもお前がフォレスターに何を見ていたのかが気になる。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 22:24:35 50oIV6Jg0
>>171
B型が敵にやられてトドメを刺される寸前にC型が颯爽と登場、アッサリと敵を蹴散らす。
タイトルバック「NEW FORESTER 4AT DEBUT!!」
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 22:36:40 dXJQh3cF0
>>152
XSがCVT、XTが5ATこんな感じのが魅力的っちゃー魅力的だね。
魅力的であって4ATが不満にはならないけど。
>>167
住んでる地域にもよるのかなぁ？
納車されて1年半エアコンはダイヤル自体押すことはあってもほとんど回したことないな。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 22:40:00 CeCNsuig0
>>142>>143
私もIG30PlusかIT-S狙ってます。
たしかにIT-Sは安さが魅力ですよね。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 22:45:28 Gqq/qKMAi
>>173
> タイトルバックは「NEW FORESTER AT-FOUR DEBUT!!」
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 22:53:40 7fnUlVnl0
引き続き吉瀬さんでよろしく
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 22:56:13 eC1lT4x70
>>161
それはジョークだろ（笑
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 22:59:27 FDxo5su80
あの意味不明なＣＭだけはやめてくれ。
国内版は不要。海外のＣＭそのまま流せ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 23:00:04 eC1lT4x70
3時間ほどアイドリングでおいておいたら車内がとても熱くなった
走り出して吹き出し温度（エアコンなし、外気は約２０℃）を最低にしても温風のまま
だれかこういう経験ないかい？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 23:01:14 ZlwPC541P
サンダーバード風は悪くなかったよ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 23:15:40 FDxo5su80
あれ見て「フォレスターいいね！」とか思うか？
「遊び心が～」とか言って発進しても、誰も「スゴイねぇ」とか
思わないだろ。むしろ引く。
吉瀬とかいうババァ女優使う理由もわからない。
あれ使うなら画のなかに子供も必要だろ。
もっと訴求力のある表現があるだろ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 23:20:02 Q7Yvdk760
海外でのCM
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 23:21:15 Gqq/qKMAi
>>178
出来るだけアイドリングストップ でお願いしたい。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 23:22:31 Gqq/qKMAi
間違えた>>180
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 23:22:31 50oIV6Jg0
>>182
スポーツカーならまだしも、今時クルマのCM見てスゴいねえって思うか？
イメージCMだろ。センスがいいとは思わんけど、他社よりはマシ。品のないタレントが「ヴァンガードゥ」とか言ったり、「その高級車は、強い」とかへんちくりんなコピーが付くよりよっぽどマシ。
もうね、吉瀬だけでいいんですよ。ほんと。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 23:36:33 2li1jmtRO
Ａ型ＸＳ乗り。４ＡＴやであることや内装はほとんど気にならないけど、正直ハンドリングや挙動には満足できません。
新型では走りの面でまともになったのかな。
徐々に良くなっていくのは当然だと思うけど、基本的なセッティングに関しては最初から１００％の状態で出すべきだと思います。
スバルさん。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 23:48:42 50oIV6Jg0
>>187
スバルに限らずFMC前に買った方がいいかもな。時に、B型の挙動とハンドリングも不満？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 01:28:08 vLkDNbhd0
Ａ型の足は良いと思うけどね。
ま、アスファルトの上を走るには向かないんだろうけど。
結局フルタイム４ＷＤのＲＶ車つっても、ほとんどのヤツはラフロードなんて走らんしな。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 02:17:29 3MuVM4tpO
Ｂ型XTのAT乗りですが、感謝デーでフレキシブルタワーバー注文しますた。
付けた方、どんな感じですか？
私も付けたらレポ上げます。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 02:36:03 mFg/8JlW0
雑誌でもCM酷評されてな。車はいいのにって
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 08:47:55 JM8ux5HO0
ホントにきょう発売なの？＞C型フォレ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 08:54:05 L46HpS5Q0
>>165
平地走ってる分にはいいけど、アップダウンがあるところを走るとストレス溜まる。
速度に対して適切なギアが無い事が多いかな？
ちょっとダルい感じ。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 09:26:23 6vMx4fUp0
いったいいつになったらサイト更新されるんだ？
まさか販売店の開店時間まで更新しないとかないだろうな。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 09:55:43 L3RgU0ns0
前にGDBに乗ってたけど趣味の関係でフォレみたいなSUVが欲しくなって
NAもターボも試乗してみたけどどっちも遅いから安いNAのほうにした
フォレは静かだし乗り心地いいしATだから運転楽だし満足なんだけど
前に割り込まれたり妙に車間距離を詰められたりするのが気になる
フォレの自動車社会的ヒエラルキーはどんな立ち位置なんだろうな？ｗ
インプのときは無理やり前に割り込んでくるのは勘違いしたフェラーリぐらいだったけど・・・
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 09:59:45 6vMx4fUp0
なんてことないただの一般車だろう。軽に煽られるるから。
そして高速登り坂はその軽についていけないから。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 10:28:01 uNoWiA7+O
千葉県市川のスバルデラに
Ｃ型が展示されてるのを
ハケーン
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 10:49:42 4VSnFVnX0
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ HP更新まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 10:52:24 lcqmpwZl0
てか今日は定休日じゃね？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 12:14:13 6LNO5nBcO
来てるぞ公式
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 12:15:14 AMh9xrAf0
スバル フォレスター シリーズを改良
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
スバル フォレスター「 tS」 を発売
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 12:30:02 DEldI0sg0
新エンジンへの切り替え時期に、パワー以外何のメリットも無い2.5を買う奴がいるのかね。
この時期にベース３００万以上出して買う奴はアホでしょ。スバルもほんとに商売が下手だよなぁ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 12:46:55 KXBennU50
スポリミのような特別仕様車はいつ位の発売が予想されますか？
スバルに詳しい人教えて下さい
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 12:49:48 F/LvC2z50
外観なんか変わった？
変わってないよね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 12:50:14 2b/iby6h0
>202
2.5SEはtsが買えない人（予算or台数）なんじゃないかと素人予想
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 12:53:11 4VSnFVnX0
>>202
そう言うあんたは何乗ってるの？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 12:53:23 2b/iby6h0
>204
グリル、サイドミラーのウインカー、ルーフスポイラー、グレードによってホイール
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 12:55:31 sJgfmRTn0
一番羨ましいのはプッシュスタートのアンサーホーンだったw
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 12:55:57 4VSnFVnX0
今回の年改は外装より内装がメインだね
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 12:58:36 F/LvC2z50
>>207
サンクス
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 13:05:03 4VSnFVnX0
向井理でやっぱサンダーバードだってさw
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 13:07:08 ZA+CY+yX0
スタッドレス、金が無いから安いIG20にしました。
雪国ですが、乗用車用でも問題ないのでしょうか？
どこかで、フォレは乗用車用。って聞いたので・・・
やっぱ、SUV用がいいんでしょうか？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 13:08:42 LcGuCcvu0
2Lターボは残るんだね
2.5Lターボ売りにくいだろうね
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 13:14:14 HGQtRyyf0
稲本弥生って知らないからググったらソフトバンクのCMの“キミちゃん”か。
前回も人選と台詞が微妙なんだよな。
秘密基地とかサンダーバードはやりようによってはいいと思うんだけど。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 13:25:06 sJgfmRTn0
>>213
2.5は輸出向けに作ってるから、国内向けは売れなくても影響ないのかもね。2.5がある事でメディアへの露出機会が増えるから、ラインナップに入れただけだろ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 13:48:59 uNoWiA7+O
千葉県佐倉のスバルデラにもＣ型入荷ハケーン
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 13:55:08 GUy28fvi0
>この時期にベース３００万以上出して買う奴はアホでしょ。スバルもほんとに商売が下手だよなぁ。
売る側もアホですから。手っ取り早く手元にある材料ででっち上げ、売ることしか
考えていない。同じ口でレガシィの時は「2000より2500の方が実燃費も良く力強い」
とか言っておきながらフォレスターではあいも変わらず非力な2000を売る始末。
かと思えばバカっ速の燃費も良くない2500ターボとか。
2500のNAを国内で出せない所が何とも情けない。ATの多段化やエンジンの直噴化も
他社からは周回遅れの上、せっかくの水平対向ディーゼルの排ガス浄化技術も無く
国内投入はできず、モデルチェンジが近いインプやモデルの新しいレガシィの
後塵を拝する損な役回りがフォレスターなんだろう。今回新エンジンを積ませて
もらっても営業曰く「これで実験です」だもんな。
こう書くと直ぐに脊髄反射してくる信者がいるが、オレはこのクラスじゃ
フォレスターが一番好きだな。素性の良いクルマと思えばこそ、惜しいと言ってる
のだから信者の皆さん怒らないでスルーしてね。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 14:09:50 W8/hmz5J0
>>217
昨日、おいらのプリンを食べた事は許してあげるお！
だからもう怒ってないお！
（＾ω＾）～～～
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 14:48:01 LcGuCcvu0
せっかくエンジン新しくなってもあの車重では2.0NAはちょっとしんどいね。
装備つけると1.5トン越して税金高くなるしなぁ
2.0ターボか2.5NAくらいが実用的なんかな
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 14:51:33 JIVDebfC0
>>217
詫び状書けやコラ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 14:59:00 4VSnFVnX0
フォレHPの内容は新型に更新されてるのね…
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 15:05:56 /hw3g+W+0
2500が300psなら買うんだけど
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 15:06:06 QDvCApho0
やっぱスポリミでよかったかな
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 15:11:44 E+yqWFQeO
在庫の型落ち～狙ったら幸せな買い物できそーじゃん♪
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 15:18:21 FZ/RZFvq0
A型だけど、レガから乗り換えた時は足回りかなり不満だったけど、
STIのタワーバーとか付けたりして少ししまってきたら、
却って今のほうが長距離なんかは疲れずに走りやすい。
運転の楽しみは減ったけど。。。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 15:24:42 L3RgU0ns0
新型のカタログを一通りみたけど
装備内容からするとフィーリミⅡはお買い得だったな
なんか新型すごく高いです・・・
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 15:39:39 xpKRBpSl0
また、４ATかよ
CVT載らないとか言ってるけど言い訳じゃないか
チマチマとやるのはいいけど他社からどれだけ遅れてるのかと
エンジンにしてもようやく他社の数年前から出てる新型に並んだってだけで・・・
値段も初代からみてくとどんどん上がってるよなぁ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 15:52:21 7nutBmxJ0
個人的にはセージグリーンが残ったのを嬉しく思う。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 15:58:57 KXBennU50
セルフ見積りはＢ型のままですね
さすがスバル
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 16:36:42 BQuRX3M90
目玉というエンジンもごく僅かな性能アップで刷新した意味あんのかね。
4ATはまだ原価償却してなくてインプとこれとで使い切りたいんじゃないの。
何十年このトランスミッションで引っ張るのか知らんけど。
三菱同様キノコミラーも生えたままで、プリズムミラーで何とかなんて思ってなさそうだし。
技術者集団ぽいイメージとは裏腹に、
車素人な重役たちが始終コストコスト言って開発陣を言い負かしてんじゃないの？
これで十分だろ、コストどうする、収益上がんのか、ばっかり言ってそうなのが何人もいて。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 16:48:08 xCmJfA7I0
自身のちんこをしゃぶれる男は、この世に何人いるのだろうか？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 17:05:10 8JraOgYP0
ターボはエンジン変更無しなんか？
内装の質感向上くらいか・・・
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 17:12:47 UDDUFcfwO
実際買わないくせにMCの度に「○○色、残って良かったなぁ～」とか
「なんで○○色カタログ落ちしたんだろ？」とか言うヤツってなに？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 17:15:26 tGuBvTWT0
ＸＳよりＸＴの値上げ幅が大きいのはなぜ？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 17:17:44 2b/iby6h0
>234
XTはMTにも電動シートやヒーターが標準装備になったからだと思う
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 17:18:56 xpKRBpSl0
>>233
バブルの頃くらいまでは
カタログにのってなくても頼み込めば他車種の色で納車とか
各社あったらしいよ。
古き良き時代の話
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 17:20:41 4VSnFVnX0
>>234
B型のパワーシート、シートヒーター、クリアビュー付きと同じ価格
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 17:26:22 tGuBvTWT0
そうなんだぁ。昔のＸＴなんて２２０万ちょいで買えたのに。パワーシートなんてオプションで十分だよ。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 17:38:08 JVwLb2jm0
昨日高速走ってたら意味もなくインプレッサに張り付かれた。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 17:41:47 TOs8QCw70
>>227
>>230
お前らバカ丸出しだな。
インプのシャーシは前半分が旧型、フォレも同じ。
レガシィは前も刷新してようやくSIシャーシとして完成してる。
前半分が旧型のインプ、フォレではどうやってもCVTは載らないし、ハイブリッドとかへの対応も
無理なんだよ。散々既出だろうが。
ま、来年か再来年にはレガシィのSIシャーシもお払い箱になって新型シャーシ（50から100kg軽量化、CVT、HV対応）になるけど、
まずインプだからフォレにCVTが載るのはまだ大分先。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 18:25:14 +YKDJ1VBP
内装がよくなったのはいいね。
ルミネのメーターもフォレには残っているし、左右独立温度調整もいいし、レガシィからの乗り換えには、ちょうどいい。
来年夏にBPから乗り換えよう。
現行レガシィに思い残すことはないわ。
ところで、なんでこの時期の改変なの？
いつも1月じゃなかった？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 18:46:07 4FnzD/A00
フォレスターは本格的な冬シーズンが来る前に発売した方がいいだろう
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 19:31:26 sJgfmRTn0
ダークグレーメタリックがなくなったのは意外。
ま、同じ色のクルマが増えないのは嬉しいけど。ブラックに比べると小傷が目立たないいい色だよ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 19:38:15 ++S+7kPmO
>>211
この人激安インプのcm出てたよね
外人使ったり、えびちゃんや妻夫木使ったり極端だよな。
吉瀬さんは先取り感あって良かったけど
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 19:44:26 LcGuCcvu0
車体重すぎ
前の型のレガシィの前期モデルでアルミたくさん使ってたけど何でやめたの？
あのレガシィは1350ｋｇだったかな
NAでも我慢できる状態だった
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 19:50:25 bj/wNXI30
>>245
アルミが高値だからね。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 20:11:10 0iq4P6rI0
>>228
セージグリーンのc型お買上げ有り難うございます。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 20:18:19 DFYkVQXr0
だいぶ先ってインプ来年FMCって言ってなかったっけ？
コストを燃費に割り振って3割アップめざすとか。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 20:34:51 LcGuCcvu0
内装の堅いのは改善した？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 20:54:58 oTJ2dA5c0
スバルのHPコンテンツ作る人は、自己満足しているのかな。
Flashの10.1をインストールしないといけないコンテンツ作ってどうするの？
そんな高度なコンテンツには見えないけど。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 21:46:47 ulwouSw3O
画像で見るとMC前とはなんか雰囲気違うね。
MC前より車高が高くなったのかな？タイヤかな？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:02:01 nzyMZxWy0
>>250
HPのフォレスターの装備一覧表、ちょっとおかしなところ内科？
XSのフルオートエアコンの設定表示がなかったりとか、
XSの装備組み合わせ一覧表がすごく見づらかったりとか、
フットライトをフットライと書いてあったりとか…
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:14:27 8jd+5fSk0
>>前の型のレガシィの前期モデルでアルミたくさん使ってたけど何でやめたの？
トヨタに聞いてください。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:17:54 gwqoG2uD0
ちなみに前の型のレガシィの後期モデルもアルミたくさん使ってます
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:20:55 PlXBBS0/0
アイサイトの設定なし？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:27:52 AYIE/Gon0
今日早速
販売店に逝ってみたけど現車は有ったけど
ナンバーが付いておらず試乗できず
其の車はＸＳでホイールが旧型のままだったんで
変だと思ったらその通りだっんですな・・
シートの記事もリファインされて黒でもなかなか
良くなったと思いましたな
やはりホイールがダサイＸＳは敬遠して
白のＸＳプラチナ＋Ｇブックで決まりそうだな
しかし２５０万円台に値引き出来ればなんだがｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:32:14 t0K/OcYe0
ドアミラーウインカーがアクセサリーで売ってないな。。
どうにかして、買えないかね。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:07:18 68T3obPAO
MTではメーカーオプションのHDDナビは選べないんだな。
オーディオリモートコントロールスイッチ(ステアリング上の左側につくやつ)がつかないのと関係あるのか？
MTと同時に操作しなきゃいけないわけじゃないから、決して危ないことはないと思うが。
これじゃ改悪だよ・・・
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:09:01 HGQtRyyf0
XSのホイールって鯉のぼりのポールの先っぽに付いてるやつだよね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:15:03 6G3oAp9S0
シート表皮がメロン皮みたくなってるじゃねえか
スバルは本当にセンスがないな
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:55:18 FfwJ7CzG0
俺はS-Editionよりも12月発売のtsを買うことにした。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 00:15:35 3WzEVpMz0
>>261
それはどうかと
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 00:19:53 HoCu08P10
>258
デラオプで楽ナビやストラーダに使える純正ステアリングリモコンキットが出てる
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 00:23:08 kQHhQVYf0
>>262
なんでかって？
2.5㍑ターボMTは出ないと確信している。ついでにいうと
試乗してみたが、アイサイトも特に必要を感じなかった。
S-Editionのシートは俗称キモオタブルーだ。
小金はあるが、スバル車以外乗る気がしないし、レガシィは無駄にでかいしインプは小さい。
いまSG5のXTに乗ってるからこれしか買い換え候補がないという悲しい現実
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 00:30:16 AdbPqbiyO
ＢＲＢＭに落胆して…いつだかのショーでフォレのＳＴＩコンセプト？を見てコレダ！と待ちに待ったｔｓ
やっと買える（嬉涙）www
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 00:32:14 xkJ2nkK00
ドア4枚、MT、NA（レギュラー仕様）、300万以下、大人4人無理なく乗れる車が欲しくてXSを検討中。
スバルと言えばターボなんだろうけど、NAの走りはどんな感じ？
ンダのタイプRからの乗り換えになるので、よほどの車を買わない限り走りの質は落ちるんだろけど、
30過ぎてムキになってお山を走ることも無くなったので落ち着こうと。
シフトをコキコキしながら、まったりとドライブを楽しみたいです。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 00:53:26 FL0xMyFP0
やっぱりフォグまわりの色を変えると雰囲気変わるね
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 00:54:42 kQHhQVYf0
>>266
そんなアナタにはXTのMTがおすすめ
新NAはまだ乗ってないから分からないけどVTECの方が官能性で勝っているのは間違いない。
XTのMTでも飛ばしている人はほとんどいませんよ～。ソースは37歳の俺。
何しろ30万円ほどの価格差でターボが買えるんだから・・・・
ちなみに私の前の車はシルビアS15スペックRでした
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 00:57:59 t4v+AjR30
公式のセルフ見積もり更新された？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 01:12:57 HoCu08P10
されたね
まだ公式発表前のtsの見積もりまであるわｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 02:15:28 01PvmCDk0
>>240
お前だよ馬鹿丸出しは。
古いプラットフォームに旧型と変わり映えしないエンジンのっけてきたじゃねーか。
それにどうにでもなるんだよトランスミッションくらい。一対一で対応してるわけがないだろ。
CVTと4ATの並存くらいいくらでもある。
シャーシまで含めてさっさと刷新しろって声こそさんざ既出だろうが。
おカネだよおカネ。すべてはそこ。
インプで最低地上高が同じXVみたいな変なもん出してくるのがその証左、
やってあのくらいなんだよ現状。
インプもこれも古いから当面放置って方針なんだろ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 02:59:19 5Az6hMVGO
馬鹿だらけでﾜﾛﾀ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 03:56:36 BSout1gxO
しかしながら
１車種にターボエンジンが２つもあるなんて、
この時代それだけで凄いと思わんか？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 05:55:41 vKqIjWmg0
>>273
こうして見ると
ＳＥは中途半端な設定だと言うことになるな
せめて３００ＰＳ以上にして欲しかったねｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 06:16:17 4tzRcvOV0
>>271
エンジンとトランスミッションを同列に語るバカ出現www
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 07:05:10 sjba4vJ6O
>>266
基本的には268に同意。新NAはどうかわからないが。
XTMTは低速でのエンブレ音がわりといのでまったり走っても気持ちイイ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 07:26:16 0s7edrmb0
>>271
取り敢えずカルシウム摂っとけよw
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 07:38:09 Nbv3fliv0
>>266
いつのなんのタイプRかしらんが、俺もB18CタイプRからXT乗り換えた。
NAは試乗だけ。正直NAはパワーがない。
エンジンが悪いというよりも、車重に対するトルクがない。
あと、前の車にくらべたら、全然すばやく動けなくなるよ。
すばやく動けない理由のメインはパワーじゃなく、車高の高さと足がしなやかすぎること。
あと、性能関係ないところで、今の車とじゃシートの差が果てしなく大きい・・・。
座っていてまったく飛ばす気にならなくなると思うよ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 08:16:39 cDIOPRRFO
たしかにフォレに乗ってから飛ばさなくなった
ﾜｺﾞﾝRとかに煽られてもあまりイラッとしない
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 08:21:21 3WzEVpMz0
>>279
視点が上がっただけで、後ろにつかれても
なんとおもわなくなった
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 08:25:15 hRXRRV7cO
>>167
いままでトヨタ、日産しか乗ったことなくて初めてスバルだけど、
この車は日差しがジリジリ暑いよね
スバルはこんなもん？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 08:39:37 fdlAAVrf0
山道をブイブイ言わせながら走る車じゃないけど高速や登坂車線で2.0NAはちと辛い
追い越し車線に入るタイミングに気を使う
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 09:06:11 HqF8v1I10
ｔｓの記事が出てた
URLﾘﾝｸ(response.jp)
写真見る限りATだけっぽい
そしてお決まりのWRブルー
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 09:54:25 SPQtYdmYP
公式に5ATって発表されとるよ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 10:41:42 fJajjtd70
>>281
オレもそう思った。
同乗者も同じ感想。あれだけジリジリうだると走行に危険を感じる。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 10:58:57 4lpuyaqQO
メーターかっこよくなったね
10本スポークのホイールかっこいいな～これXTのホイールにしてほしかった
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 11:29:10 cctUPaux0
燃費がもう少し良ければ2.5に惹かれるなぁ。
今XTATで街乗り8～9だから2.5だと6～7くらいかな。
大した重量増が無いし1.5トンは超えてるし2.0に5AT、2.5は6か5MTでいい感じじゃね？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 11:31:07 yWvIDcyOi
自分は燃費向上、メーター、ドアミラーのウインカーが気に入りました。A型を中古で買おうと思ってましたが、あと数十万出してでも行っとくべきでしょうか、えらい悩んでマス。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 11:47:01 Qd81gS7OO
フィールドリミ買った俺
乗りだし250万でこの装備はお買い得だったなあ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 11:57:14 fdlAAVrf0
レガシィもだけど1.5トン以下にできんの？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 12:20:43 cctUPaux0
昔のインプとか1.2トンそこらで以下で280psだからある意味すごいね。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 12:51:44 G3ZmrWQX0
アイサイト未搭載でキノコミラー搭載のままかよ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 12:57:05 0s7edrmb0
なんちゃってエコカーにする為に、無理やり1.5t超にしちゃったからな。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 13:03:50 cctUPaux0
>>291
「以下で」は要らんな
>>293
そもそもエコカーと言うには？な車種が多いよね。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 13:15:17 fdlAAVrf0
エンジンの性能が上がってもここ20年弱で200ｋｇくらい増量してるからねー
安全性や室内空間はよくなったんだろうけど・・・
軽かったら燃費やタイヤや税金も優しいのに
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 15:08:23 fwbKddYIO
いろいろ改良？し過ぎ。公式ＨＰ見てたらちょっと悲しくなってきた。Ａ型乗り。
営業さんも言ってたけど、外観以外はほぼフルモデルチェンジだと思った。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 15:20:56 CRMQBv5a0
>>296
BPレガシィの時もそうだったから、後期型でインパネやメーターが変わるだろう
と思ってたけど、予想以上に良くなってるね。
内装デザインで気になっていた部分が、一気に無くなった。
個人的にメーターデザインには拘りあるけど、このメーターはスバル車の中では
№1のデザインかと。スバル車じゃないみたいだ。。。
S-EDITION買いたいけど、次は3列シート買わなきゃならん・・・。
エクシーガでも、S-EDITIONが出てくれる事を祈るのみ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 15:21:21 hkc7Zk5BO
XSよりB4Sスタイルのが安いのか <br> しかしレガは無駄にでかいしデザインが…
フォレも4ATだし微妙だな
スルーかなぁ
水平対向好きなんだけど
頼むよスバル 欲しくなる車を売ってくれ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 16:10:05 9yTg/ck9O
>>298
オマエ(ら)の気に入るやうなクルマを造っていたら
会社が潰れる。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 16:12:22 4lpuyaqQO
>>297
フォレスターは今回のマイチェンで後期ってことになるの？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 16:22:36 +VN8uS510
フォレの本革仕様はフロントIRカットガラスだけど夏は暑くなくていいのかな？
普通のUVカット仕様は日差しがクソ暑いからなんとかしたい
あと誰かサイドターンランプ付きドアミラーがAB型に付くかどうか人身御供お願い・・・
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 16:23:45 fJPKFwac0
前期最終型になるんじゃないの
先代SGフォレスターもC型で内装改良（メーター、エアコン、ステアリング等）して
次の年のD型で外装大幅チェンジだったし
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 17:10:19 HqF8v1I10
>302
最悪SH最終型の可能性も
インプFMCでCVT搭載
↓
フォレの為だけに4AT作ってる余裕はスバルに無い
↓
そんじゃ一気にフォレもFMCしてCVT載せよう！
SHのD型が出るとしたら
フォレの為だけに4AT作ってる余裕はスバルに無い
↓
そんじゃフォレ全グレードに5AT載せちゃおうよ！
だと思う
…CVTが強化されてターボモデルにも載るようになったら、
CVTが載せられないフォレのFMCは確実だろうな
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 17:45:45 fdlAAVrf0
4ATでも不満はないって言う人が多いけどその人たちだって選択できるなら5ATやCVTを選ぶんじゃないの？
乗り比べてわからなかったとしても所有者の気持ちの問題はあるね。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 19:11:50 o7mJzbig0
２リッター車は４ＡＴだったのでがっかりした。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 19:21:46 F9epdZnWO
インプとフォレはフロアの関係でCVTが載らない。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 19:52:26 9KHR+EsV0
>>211
やっぱり左腕は隠してるんだ！
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 19:53:16 fdlAAVrf0
5ATは乗るんでしょ
2.0Lターボには何で載せないの？
2.5との差別化？
2.0NAには5ATは重いだけなんかな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 19:55:25 RhSa79TX0
富士重工業は、2010年9月中間期の連結決算業績見通しを上方修正した。
国内と北米でスバル『レガシィ』の販売が好調で想定以上の販売台数で推移し、売上高は前回予想よりも540億円増の8040億円となった模様。
収益も売上げ増や諸経費、コスト削減が進んだため、営業利益も前回予想よりも220億円増の570億円、経常利益は250億円増の580億円となる見通し。
当期純利益は210億円増の440億円となった模様だ。
通期業績見通しは11月2日の中間決算公表時に発表する。
このエコカー＆コンパクト全盛時代によく儲かっているとおもうわｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 20:02:34 zfnC8Z1+0
>>304
XTAT乗りだが全くその通り
４ＡＴで何の不満も無いが、５ＡＴがあれば欲しかった
ＳＦに１３年乗ったのでＳＨも長く乗るつもり
でも西暦２０２３年に４ＡＴってあり得ね～
それ以前にガソリンターボ車がその頃まで生き残れるかってのはあるが・・・
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 20:03:16 qjiRtyEDO
>>309
部材の質や溶接ポイント減らしてトヨタと同じことやってりゃそりゃ利益も上がるだろさ。
スバルの魅力はこだわりだったのにそれが無くなったら只のどんくさいデザインのタイヤが着いた箱だ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 20:13:18 fdlAAVrf0
>>310機能的に問題なくても何か負い目を感じるというか自信がないんだよね
見栄でしかないのかも知れないけど所有する喜びってのもあるじゃん
欲を言えば2.5は6気筒ほしい
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 20:16:06 vKqIjWmg0
大きい車で燃費の良い車が
これから売れるんじゃねｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:18:39 fdlAAVrf0
室内広くて元気に走れて乗り心地よくて小回りきいて燃費がよくて安いのがいいね
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:26:46 FL0xMyFP0
4ATと5ATが同じ値段なら5ATがいいけど10万UPなら4ATで十分
ていうか所詮フォレなんだからレガと同格にはならないよ
がんばってSTIだ
ここで2.5ターボ出してきたからもう切るカードないし
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:41:04 9KHR+EsV0
まだ３．６ＮＡが残ってる
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:47:26 fdlAAVrf0
3.6って売れてるの？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:55:08 jPzJrhCs0
3.6Lアウトバックに試乗した事あるけど、当然ながら良い。
音もいいし、滑らかに回る。
けど、同期が乗ってるフェアレディZの3.7Lも当然良い。
水平対向だから特別良いって感じじゃなくて、これだけ排気量があるエンジン
はそれなりに良いのは当然かと思った。
ただアルファードの3.5Lは、排気量だけの大衆車エンジンって感じでしたけど。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:04:19 fdlAAVrf0
レガシィは3Lまでの車に見える
何であんな大きなエンジン作ったの？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:09:50 vKqIjWmg0
>>319
レガシィがスバル唯一の長年のブランドだったから
じゃねｗ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:16:43 /vwXWQ1SO
今日他車のオイル交換に行ったらC型の試乗させてもらえた。
FB20良いね、出足がとてもスムーズでした。
でも欲しいのはS-EDTHION…
しかしながら、キャリアを付けるルーフレールの設定がないのが残念だ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:48:59 pGXUR22T0
あの青いシートだけホント惜しい
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:50:00 Q3uondgu0
XSのメーカーオプションでレザーシートとサンルーフ以外は
全部付けるって出来ないの？
見積もりでは出来ないんだが。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 23:10:45 FL0xMyFP0
>>319
3.6はアウトバック用とういうかトライベッカ用をアウトバックにも載せたって感じだと思う
アメリカは3.6が標準で、日本でめったに見ないMD-XもCR-Vよりたくさん走ってる
RAV4よりランクルね、で、さらにキャンプで家を引っぱる用にtundoraなんて5.7のやつも結構いるし
アメリカは馬力よりトルクなんだろね
牽引車は制限速度55mph、牽引じゃなくてもだいたい65mph、飛ばす車は+10mphくらい
だから、セダンだと2.5か3.0が主流だね
LEXUSもLSなんかまず見ない。ISかGSがほとんど
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 23:24:44 qreVVKWz0
今月発売の雑誌で「ダッシュボードはソフトフィール塗装」とか書いてあったけど、
ソフトパッドになったんじゃないの？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 23:33:19 5YSRgdFz0
ターボの方がNAより車高が10mm高いけど、エキマニの取り回しが違うからかねえ。
同じストローク量のサスで、フルボトム時に腹が地面に近くなり過ぎるとかの理由かなぁ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 23:39:37 fwbKddYIO
ダッシュボード、ディーラーでＣ型展示車を触ってみたけど完全にプラスチックだと思ってました。
ソフトフィール塗装？してあったんだ。気づかなかった・・。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 23:46:45 s9VkKC8z0
2.5Lターボの5ATも出たんだ。俺のXTが最高グレードではなくなって
しまったのはちと悲しいな。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 00:02:55 IR7mP5V60
>>328
BP/BLでは、3.0Rがフラッグシップとされていたが2.0GTが最高グレードみたいなもんだったとおもう。
（ｱｳﾄﾊﾞｯｸ2.5XTなんて例外もあったけど）
現行インプレッサでは、2.5 A-Lineではなく、2.0 WRX STiが最高グレードだと思う。
俺の中では、SHフォレスターでも、2.0XT MTあたりが最高グレードに感じる。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 00:08:36 1vIc/iek0
フラッグシップとハイエンドの違いだよ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 00:16:27 IR7mP5V60
>>330
>>328の言う最高グレードは、そのどちらだとおもう？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 00:19:39 HfVLHRj60
スバルはやっぱり馬力が一番大事
馬力順だよ
333:↑
10/10/27 00:24:15 +pBO10270
フォレスタのディーゼルはいつ出るんですか、エクストレルの向こうを張って。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 00:43:00 vWwOk5BQ0
3.6アウトバックはあまり数は出てないと聞いたが・・・
2.0ターボの非等長エンジンはいまや他にエクシ2.0ターボしかない貴重な存在になってしまった。
2.5の等長等爆エンジンの音がどうも好きになれない。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 01:02:07 evphAHhyO
間違ってたらゴメンナサイ
インプＡラインの２.５って不等長ですよね？（コストカットの為）フォレの２.５も同じ？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 01:24:47 zvo8U32O0
FB25のボア×ストロークはいくつ？
FB20と同じストロークに、ボアだけ広げているの？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 01:31:16 8fnxD3C8O
後部のガラスはスモークじゃなくて、オプションで透明にできないの？紅葉も景色も、まったくわからずつまらないよ！
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 01:37:21 6S94/z1PO
STIなのにミッションがないのはスバル好きとしては残念だなあ。買わないけど。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 03:17:15 IR7mP5V60
>>338
ｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 03:41:10 cfeEqOUC0
このタイミングでアイサイトを載せられない
スバルという企業
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 05:31:27 YKQJYlMoO
ミッション(笑)
でもたしかにそうだよね～
XT、XSでもMTあるのにstiで設定ないのはどうかと思う
買わないけど
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 06:56:23 dKE0FFxhO
出たなミッション。
あの鈍重なシルエットの車にチューニングカーのイメージが似合わないこと似合わないこと。
ちょっと恥ずかし過ぎるだろ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 07:39:30 IAllVq8s0
>>336
FB20型のボア･ストロークは、84.0×90.0mm、
FB25型は94.0×90.0mm。
S-EditionはEJ25型の99.5×79.0mm。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 07:49:13 IAllVq8s0
>>338
ミッションが無い車って？ミッションってトランスミッションのことだよなぁ・・・。
だれか「(トランス)ミッションのない」車ってのを教えてくれ、理解不能だ。
それとも、ミッション（mission、任務や使命）・・・どんな任務があるんだ？
だからサンダーバードなのか？
それともマジレスしてはいけなかったのか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 08:19:37 X1G0wZK8O
ヤマザキ 秋のミッションまつり
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 08:55:56 q8cSbo/Ni
>>344
知らんでレスするけど、三菱のiMievだっけ、あれはどうなんだろう。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 09:00:37 Zs+qnofa0
モータとタイヤが直結してる訳ではないので、形式上は1速の変速機が付いてることになってるね。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 09:05:55 dKE0FFxhO
スレの趣旨から外れるけど電気自動車が主流になったら変速機はどうなるんだろね。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 09:11:08 0KlNfXpa0
内装が柔らかくなったのはいいことだ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 09:15:48 ofhwaQDe0
アームレストはフカフカになってたよ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 09:28:19 kuS3xq1i0
スバルも電気自動車開発してなかったっけ？
モーターショーでR2の電気自動車の同乗試乗した気がする。（あれは2007年開催のときだったかな？）
しかし、その後R2は･･･
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 09:43:25 iiuK6ii10
>>322
同意。
だけど、俺ならオートウェアとかでシートカバー買って問題解決かな。
ドアトリム用の生地も同じに出来るし。
個人的には今すぐにでもS-EDITION買いに行きたいけど、次車は3列シート必須。
無念。。。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 10:16:39 0KlNfXpa0
>>350
難しいことじゃないし今までなんでしなかったんだって言いたいわ（笑）
デザインは今のままでいいんだけどあとは5ATかCVT
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 10:59:32 EG9Gia+YO
フォレスターだけベッドライトがプロジェクトタイプじゃないから、安っぽい
現行モデルでこの値段のクラスでプロジェクトタイプでない車なんてフォレスターくらいでは？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 11:16:02 PVtcPgyrO
プロジェクトタイプってどんなの？
ＨＩＤとはちがうの？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 11:33:56 ofhwaQDe0
ミッションの次はプロジェクトですかw
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 11:39:32 kPw+1J5q0
リフレクターとプロジェクターってどっちが明るいの？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 11:45:16 EG9Gia+YO
プロジェクトタイプは、水晶のようなレンズタイプ。
インプもレガシィもそれ。
今時軽自動車でもついてるんだから、オプションでも良いから加えるべきでしょ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 12:10:24 hBbEsK/v0
日本語が不自由な人が多いな。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 12:21:01 WJpAPyRx0
ヤマザキ 秋のプロジェクトまつり
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 12:36:41 LirQdqe90
白いお皿がもらえるの？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 12:36:58 4H/PBBtSO
何を言おうとしているのかはミッションでもプロジェクトでも分かるだろう。
言い回しが間違っているなら訂正してやるだけでいい。
いちいち噛みついて下らない事を書き込んでいる方がよっぽどおかしい。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 12:52:02 hBbEsK/v0
>>362
ざわ…ざわ…
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 12:58:52 d4JJvu0hO
フォレ始まったな。
エアコンが左右独立になって内装の見かけも僅かに良くなったし、
待望の高出力と5AT搭載とか嬉しいことだらけだ。
少し前に買った奴は後悔するレベルだろ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 13:03:15 0KlNfXpa0
今日は富士重工かなり株価いい感じ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 13:21:46 aeWDg6J90
キノコ残してアイサイト生やさず
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 13:35:50 bGoFhZ/20
北米仕様どうぞ
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 13:44:47 vCQm7Efc0
>>364
6月にXT買ったけど、特に後悔はない。
不満点は陽射しの暑さくらいかな。C型の変更でうらやましいのはエアコンとメーターかな。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 13:57:26 X1G0wZK8O
2.5ターボエンジンはわざとらしいドロドロ音はしませんよね？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 14:45:03 EG9Gia+YO
日本語が不自由って、公文書じゃあるまいし、逐一指摘する必要もなければ苛立つこともない秋の紅葉見たい。
っと、文章気になるなら見なければ楽。
こういう文章きらい？
プロジェクトとミッションと、テールランプの造り
テールランプは形や配色はいいが、近くから見ると球が…
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 14:53:54 vCQm7Efc0
>>370
文章以前に無意味な行間がキモい。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 15:15:01 kPw+1J5q0
正直、エクストレイルでも良かったんじゃないかと思えてきたこの頃。
本当スポリミ買うべきだったのだろか。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 15:20:05 K+Arv+sIO
>>364
高出力と5ATなら値段的にもインプのA-Line買います。
XTに5ATなら少々羨ましいが。
話変わるけどウェストスポイラーは個人的に結構オススメ。SUVにエアロ？って人にも抵抗ないかと。付ける人少ないって言ってたから個性出したい人もぜひ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 15:27:38 EG9Gia+YO
フォレスターの純正エアロは良くできてるね
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 15:36:04 MNbtXySA0
>>372
何に後悔してるの？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 15:57:49 ILqaWQLv0
意味は通じるとしても
マニュアル→ミッション
プロジェクタ→プロジェクト
と言う間違え方が余りに知識のなさを露呈していて嘆かわしい。
変換ミスとか、接続詞の使い方がおかしいとかよりも純粋に勉強ができない人間だと感じさせる。
さらに、開き直り方がそうやって生きてきたせいで知識がない人間になったのが目に見えるようだ。
人の指摘を受け入れるとか、ミスを認めるとかそういう素直さがあってもいいのではないだろうか。
今のままでは「ノンシュガーコーヒー」には「ノンシュガー」が入ってると子供に教える人になりそうだ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 16:34:23 jyfBYnC20
まあ、何時までもアホに構っててもしゃあない。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 16:41:48 jyfBYnC20
>>376
そこはウィンナーコーヒーを喩えに出すべき。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 17:01:12 YKQJYlMoO
明日夜勤あけの休みだから帰りにディーラーいってカタログもらいがてら新型みてくるぜ
契約自体は年明けの予定だけど勢いで商談しちゃうかも…
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 17:10:17 ILqaWQLv0
発売前に契約したものですが、11月半ばにはナンバー登録が完了しそうとのことでした。
11月半ばに納車。
楽しみです。
ただ、パールホワイトにしたんだけど、マリンブルーいい色だなぁ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 17:28:13 fWyGqi530
ミッションはマニュアルミッションの略。年輩の人は普通に使う気がする。
ATはオートマ。
らしいよ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 17:33:09 jyfBYnC20
今日新型見てきたけど、エクスペリアはけっこういいな。
時にループスポイルは秀逸だ！
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 17:46:34 7VKCg21b0
インテはかなり良くなったな
MC前はレッサの流用って感じでしょぼかったからな
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 17:47:39 q8cSbo/Ni
>>354
プロジェクター式の車で見通しの悪い暗い山道はしってこい。
フォレが似合うような道は、収束の弱いリフレクター式が有利だと思い知るから。
まあ実際には多くの車でハイビームはリフレクターだから
困ることはないんだけどな。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 17:51:44 6UxvymjGO
マニュアルすなはちダルマって言って解る方いる？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 17:53:12 JgmemOkh0
あのボスホスでさえ(2速オートマチックトランス)ミッション付だな。
初めてＶＶＶＦ制御の電車乗って『この電車(トランス)ミッション付きかよ！？』ってｵﾓﾀ。
え？お呼びでない・・・
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 17:57:59 q8cSbo/Ni
>>357
電球式のハロゲンなどとHIDは、おなじ出力ならHIDがあかるい。
ただ、HIDは低いワット数のが使われるし発熱ちいさめだから
フォレみたいな性格の車だと、雪対策にヘッドランプウォッシャーやワイパーが欲しい。
プロジェクター式とリフレクター式は、ミラーとレンズからなるヘッドランプのつくりの違い。
同じ光量なら、収束の強いプロジェクターの方が明るく感じる。ただし対向車も眩しいので光軸には注意。
プロジェクターは照らすとこ照らさないとこの境界がくっきりなので、
自車しか光源がないような山道とかではこわい。
デザイン的にはプロジェクター式がかっこいい。(主観)
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 18:02:19 q8cSbo/Ni
>>385
ギリ10代だが、親がそれつかうわw
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 19:11:38 1vIc/iek0
>>382
それはおれの弟が使ってるな。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 19:21:07 DNq6aASIi
>>389
俺も使ってる。
エクステリアにして良かったと思う。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 19:43:03 oVy2Ewsg0
2.5ターボ出たのかよ！
急いでXT買わなくてまじで良かった・・
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 19:52:14 q8cSbo/Ni
>>391
ATのみという謎設定ですよ？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:21:53 6S94/z1PO
>>376
何で意味を知らないで使ってると思うんですか？
色んなスレでミッションって使ったらどんな反応されると思います？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:33:51 0KlNfXpa0
オレにはインプ以外ミッションにする意味はわからん
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:37:11 7tagYWsm0
FBエンジンって、オイルフィルターが
あんな上のほうについてたんだね…
C型のボンネット開けるまで気が付かなかったよ…ｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:43:07 q8cSbo/Ni
>>393
内心失笑されつつも大人と対応をしてもらえるのでは。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:50:29 LirQdqe90
>>393
試しにやってみれば？
恥をかきたければ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:54:21 cuV9N4Zd0
俺はマニュアルをミッションって言う人よりも
納車しましたって言ってる人のが気になる
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:55:28 wbDlrtmmO
自分のこと棚に上げて他人を勉強不足だなんて現代国語気取りのゆとり先生がいるから一言言っとく。
昭和60年位まではマニュアル車が殆んどでオートマチック車とは9:1と今の真逆の時代に免許持ってた輩は『マニュアル車』が標準なんだよ。普通は慣れてるのをデフォ、後発の方を特別扱いする。
>381が言っているように(マニュアル・トランス)を省略してるだけで『ミッション』で(俺世代には)分かる。
例が悪いが自動ドアの入り口に『自動ドア』とか『AUTO』てプレートよく見るけど先発の手動スライドドア(引き戸)に『手動ドア』てそんなに見かけるか？自動ドア並みに？
それに自動二輪を『バイク(bike)』って言ってるようじゃあ、人のこと言えないね。
日本人は俺含む全員が適当に日本語使ってるんだよ。
略し方がおかしいってんなら『パねぇー』とか『ちっわす』も変になるだろ？
大体ATを『オートマ』って言う時点でだめぽだ。Tを使ってないし、使うんなら『オートラ』か『オートトラ』じゃないとつじつまあわないよ。
まあこれへの否定コメも想像できるけどさ。ありきたりの○○○乙で。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:57:21 UHeHkAc20
プロジェクター式はスポーツっぽい車用な気がする。
ベンツのオープンカーにも使われてるの見て高級車には似合わないと思った。
レクサスは白色LEDなんでしょ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:58:05 UHeHkAc20
プロジェクター式はスポーツっぽい車用な気がする。
ベンツのオープンカーにも使われてるの見て高級車には似合わないと思った。
レクサスは白色LEDなんでしょ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:01:52 1pA1/O3ZP
ライトなんかどうでもいいから、センターコンソールにフタつけてほしい
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:04:40 v9HH9uvC0
ツインマフラーって新車買う時頼めるの？
誰か教えてください
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:04:48 0KlNfXpa0
ふたないの？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:10:30 xZ1Z2/5/0
>>398
ディーラーの人が書き込んでるんだよ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:20:31 d4JJvu0hO
>>368
全く不満が無かった人もいるのか。
>>373
インプ？
おいおい、キャラが違うだろ。フォレで高出力を望んでた奴は多いはず。
でないとSTIで出さない。
ヘッドライトの話が出ているが、フォレには反射式が合うだろ。見かけの問題ではなくて。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:22:19 pTzLQ7vY0
個人的にはプロジェクターは嫌いだしカッコ悪いし光が集光しちゃって拡散しないから近くが暗く感じて嫌だわ
ロービームでそんなに遠くを照らす必要ないし近くが明るいほうがいい
なんと言っても光軸がズレてるプロジェクターの凶悪なものはない
それにヘッドライトのあのデザインでプロジェクターはデザイン的にも違和感がある
そもそもプロジェクター自体がカッコいいのならアルファロメオみたいな顔でいいのか？て話しだわ
本当はハイテクぽいから好きなだけなんじゃねーのか？ｗ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:31:09 5Nego+FM0
>>399
上の文章を見てみ。
「ミッションがない」って使い方はおかしいでしょ。
「オートマ？ミッション？」って使い方ならまだしも。
まぁ、恥をかきたいなら使い続ければいいと思う。
それと、変なのは「ミッション」よりも「プロジェクト」の方だから。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:57:36 K+Arv+sIO
>>406
キャラは違うが実際XT買う時にインプと迷ったぞ。そん時はハッチしかなかったからやめたけど。ほぼオンロード、釣りに使う、くらいだからキャラ違いでもインプで良いんだよ、自分の場合。ちなみにtsか何かは高過ぎる。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 22:19:42 rxdsMvJ+0
>>311
溶接部位とか減らしたの？
そら魅力ないわ。
がんばってGG乗り続けるわ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 22:28:34 1vIc/iek0
>>399
なげー一言だな。他に話し相手いねえのか？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 22:48:33 cjmFFvh10
まー
とにかくＦＢの試乗インプレ聞きたいですけどｗ
お願いします・・
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 23:00:18 Ayi1snzw0
>>411
おまえの事か？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 23:08:43 7j7cEFHe0
ＡＴはトルコンって言っとけば問題ないだろ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 23:16:06 Dh2kRKCc0
オートマだよ、オートマ。
車の場合、だいたいではなくて代替えだよ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 23:23:34 IR7mP5V60
自分のこと棚に上げて他人を勉強不足だなんて現代国語気取りのゆとり先生がいるから一言言っとく。
昭和60年位まではマニュアル車が殆んどでオートマチック車とは9:1と今の真逆の時代に免許持ってた輩は『マニュアル車』が標準なんだよ。普通は慣れてるのをデフォ、後発の方を特別扱いする。
>381が言っているように(マニュアル・トランス)を省略してるだけで『ミッション』で(俺世代には)分かる。
例が悪いが自動ドアの入り口に『自動ドア』とか『AUTO』てプレートよく見るけど先発の手動スライドドア(引き戸)に『手動ドア』てそんなに見かけるか？自動ドア並みに？
それに自動二輪を『バイク(bike)』って言ってるようじゃあ、人のこと言えないね。
日本人は俺含む全員が適当に日本語使ってるんだよ。
略し方がおかしいってんなら『パねぇー』とか『ちっわす』も変になるだろ？
大体ATを『オートマ』って言う時点でだめぽだ。Tを使ってないし、使うんなら『オートラ』か『オートトラ』じゃないとつじつまあわないよ。
まあこれへの否定コメも想像できるけどさ。ありきたりの○○○乙で。
↑
たしかに一言にしてはあまりに長いｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 23:31:14 1vIc/iek0
ってか、ちっわす はおかしい。何だちっわすって？
オートラはオートライトかと思った。
もしドラは関係ない。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 23:32:14 TLOP+Ay20
オートラ…
大虎…
あぶさん？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 23:43:31 mYGbdCXV0
オートライトって何であんな後付け丸出しなの？
普通オン•オフのツマミにAutoってのが加わるもんじゃん。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 00:05:34 dREPo+/V0
一昔前の新車発表の広告には
「待望のトルコン車が新登場！」とか
普通に書いてあったけどねぇ。
懐かしいねぇ・・。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 00:14:44 OuI6PUd00
ライトの種類なんて買って1年半気にしたことなかったけど気になる人もいるんだね。
>>374
新しいユーロ何たらはあんまりだけどね。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 00:36:29 G0NIAEVOO
さんま・中居のミッション＆プロジェクトで今夜も眠れない
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 00:48:08 08IFFcvm0
同じ装備で比べたらXTとXSの価格差が20万くらいしかない。
新しいエンジンに乗りたい好奇心と目新しいホイール、
一方ではターボの加速がリーズナブルに手に入る。
悩ましい選択だなあ。
まあ維持費で差がさらに出るとは思うが。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 01:48:52 pWQynSux0
長く乗る事を考えると断然NAの方がいい。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 02:08:38 7nxxubvlO
例えばインプとかまだMT割合の高い車のスレだとミッションと言っても特に反応はないですが
オートマ主流でMT設定もある車のスレだと毎度毎度の反応がありますね。
ミッションって何？オートマもミッションだっていう。
ミッションで100%通じますし実際ここでも通じてるわけで、
ミッションで通じる限りこれからも使い続けます
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 02:21:07 QugXvde70
がんこじじい
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 02:22:51 jPcY/VwT0
manual gearbox
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 03:25:03 sMDWT6kG0
4ATでこの燃費ってどうなんだろう？
スバル フォレスター vs 日産X-TRAIL vs 三菱 RVR
URLﾘﾝｸ(compare.subaru.jp)
比較したけど何か胡散臭い・・・ｗ
相変わらずスバルはJCO8モード燃費を表記しないね。
おそらくそのモードでは最下位になるだろうね。
レガシィのCVTに副変速機付けてそのFBエンジンなら
おそらくはRVRとタメになるだろう。