10/11/09 18:43:25 Sa66EeuU0
「ふーん、それで？」って感じだな、もはや>COTY
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 19:25:55 X3qvjyBR0
好きな車だけどカーオブザイヤーはないわ。
100万円高いフィットクーペ…。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 19:47:39 hrG67+EI0
１５↑だったよ
何台も同じDで乗り継いでるから一見さんには同じ価格は出来ないって言ってた
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 19:48:38 DRp/ufpt0
COTY審査員の接待に使う金があるなら、他に使うべきことがあるだろうに。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 20:40:34 kiFatx9l0
ああ…
次はグッドデザイン大賞だ…
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 21:35:37 BlhKF8/M0
ついでに
アンチ大賞もやってくれよ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 23:40:42 m8YpF+oy0
一応オーナーだが率直に言って全く嬉しくないなｗ＜カーオブザイヤー
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 00:01:46 lQXRNHql0
今に始まったことではないが、広報部接待レース結果だからな。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 13:46:41 ipEfEkmCO
CR-Z、FITRS、ジューク、ミニクーパー
スイスポ、デミスポ
の比較テストをベスモでやってもらいたい
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 14:56:55 rH8S8qL60
カーナビが、カーオブザイヤー受賞したことを教えてくれました。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 15:31:40 sg0n8YoD0
グッドデザイン賞も今日決まるね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 17:41:37 Wt5aXNQ90
扇風機でしたね。
262:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/11/10 19:08:08 rjz9m8Z10
＾＾がグットデザイン金賞だってブログ書いてるぞ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 11:20:48 lM1UWyjB0
いくらでも書いてる奴いるんだけど。
てか最近糞コテども全員ココ来ないね。
全員みんカラで満足してんのな。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 23:46:50 GO5Z4iWZ0
軽ターボとかすっぱい葡萄で盛り上がってた時代が懐かしい。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 01:09:36 C2tcXs7K0
>>263
糞ジジイのＶＴＥＣのブログだけはマジ良かった。
後は見る価値も無い日記帳だらけだよなあｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 01:42:33 FqCa8oPJ0
あの爺、ここでの書き込みと口調が全然違っててワロタｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 14:52:30 39cFzRUp0
相変わらず、痛いスレだなｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 18:53:01 Ttf2vsNa0
相変わらず、痛いレスだなw
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 21:23:35 od+FfObF0
遺体も何もネタが無い
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 18:31:47 3Q1KMudn0
COTY受賞記念車って出るかな？
CLアコードやEGシビックではあったよな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 21:10:23 OF8T3RJI0
例のhybrid Rでも出すんじゃない？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 21:17:14 PmM6D96g0
>>270
フットランプ明るいやつ標準にしてほしいな
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 21:57:00 dpaX5a7s0
カーオブザイヤーがなんだか知らんが、いい車が評価を受けたということだな。
まあ、一番がどれかは人それぞれだが、俺は気に入っている。
あと、どこぞのスーパーチャージャーをつけてみたい。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 22:15:19 8cyKJw0x0
TypeR出すには早すぎるだろ。
というか出すならCOTYの記念車としてじゃなくちゃんと出してほしいな。
記念モデルはせいぜい内装が違うとか、特別仕様の車体色とかくらいだろう
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 22:30:42 4kk30fVF0
βにHID付くとかその程度だろ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 22:35:45 dpaX5a7s0
小型大容量バッテリーやより強力なモーターに乗せかえられるようにして欲しいな。
そうすれば、加速や燃費もさらによくなるはず。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 22:55:03 ZCWmP3DD0
車雑誌に、モーターおろして2リッターNAだけのモデルを検討中とか書いてあったけど。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 23:23:20 8cyKJw0x0
それはもうCR-Zですらないなｗ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 23:36:29 hMCIba8E0
GREEN MACHINE 3号 とは言えなくなるがCR-Zには違いないだろ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 23:54:47 L4yLK5bm0
>>272
あれは控えめだからいいんだよ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 00:52:05 lYwtUaDY0
>>274
個人的に、薄いピンク系メタリックカラーが見てみたい。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 00:56:31 5HUcMtMB0
>>276
今でさえすぐばってりー無くなるのに・・・
とりあえず1時間以上試乗して色々やってみ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 01:00:46 E1nogTyi0
>>281
俺はフィットやインサイトで使ってる明るい青緑色が見てみたい
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 11:09:11 a7pVgZw90
>>272
ランプ外してみれば
簡単に明るく加工出来るよ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 11:15:29 whmOi3V60
昨日夜9時頃かNHK見てて
日本の産業もう駄目だなと思ったよ。
白物家電は全滅だし、テレビも韓国製品のが安価で性能が良い
5年6年前なら大手電機メーカーで働いていたら
いい金で雇い入れられていたが
今は優秀な人間が中国に引き抜かれて、ちょっとやそっとの技術じゃなんか要らないときている
中国、韓国製品は一昔前は性能が劣るものだったけど
今や日本製品を凌駕しているし、日本の技術がアジア各国に流出している
俺たち日本人は飯の種が無くなっていくんじゃないかと思えてきた。
これからお前らどうする？どう生きて行く？
日本はもう崩壊した！バイクの世界も一緒だぁ
250，400なら当たり前のように4気筒のレーサーレプリカが安価で買えたのに
今やインドネシアとかタイ基準のプァなバイクしか作っていない。
新車で欲しいバイクなんて年々減ってきてるだろ、みんな馬力気筒数抜かれて
本当に一昔前のバイクは良かったなと思うようになってきた。
インドネシア、タイなんかは、スーパーカブのチューンした奴で喜んで買ってるけど
俺はあんなの要らないなぁ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 11:24:21 JG+wwNmB0
インテリアの青色LEDって明るくできますか？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 12:31:38 whmOi3V60
こんなゴミが
日本カーオブザいや―受賞車
あれも今までゴミばかり受賞してたしな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 12:43:39 dDrVp9es0
>>278
CR‐Xで良い
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 12:44:28 Se+HzjAT0
男の嫉妬は醜いぜ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 13:37:51 y63isYok0
.>285
>白物家電は全滅だし、テレビも韓国製品のが安価で性能が良い
その性能がよいというテレビはどこに行けば買えるの？
展示品のみのスペック誇張は韓国製品の常套手段なんだが
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 13:44:37 whmOi3V60
こんなＣＲ-Ｚ買ってもしょうがねーよ
遅いし、今日仕事なんだけど、仕事場まで３キロぐらいあるんだけど
その間に、白３台、赤１台、黒１台、銀５台、見かけた
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 13:46:03 whmOi3V60
ＣＲ-ＺタイプＲが待ちどうしいな
こんなインチキマシンでは満足できません
金の無駄です
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 14:02:46 whmOi3V60
ＣＲ-Ｚはホンダが社運をかけて詐欺的行為に走った
初めての犯罪マシンだぜ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 14:13:26 71dAEr1h0
>>291-293 ID:whmOi3V60
見栄張らなくていいよｗｗｗ
今日、仕事とか言っちゃってるけと2ｃｈに書き込んでる時点でどうせ日雇い派遣の低労働者かヒキニートだろ？ｗｗｗ
買えない僻み
ご苦労さん
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 14:30:43 whmOi3V60
>>294
貧乏人のお前らに対して
僻んでると思ってんのか？
とんでもないぞ！お前らはタダの糞じゃねーかよ
貧乏人、舐めてんじゃね―ゾ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 14:32:57 fawE4bTm0
貧乏人だということはわかった。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 16:07:00 PrL/xofH0
>>293
そんな車のタイプR欲しいってｗ
ベースグレードを大事にしないとな
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 16:47:52 ffCE1mJL0
CR-Zから電動モーター取り去った車を出したら、
二度とホンダは買わないな。
スポーツ（実質的な問題は置いといて）＋HV（エコ、環境）
ってのが根本のコンセプトだったはず。
売れなくなったらタイプRとか、拝金主義も甚だしい。
当初のコンセプトに賛同した顧客を裏切るような行為をするのならば縁を切るね。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 17:04:44 zD5N2l3w0
CR-Zが欲しくなけりゃ買うなよ。
お前が好きなの買えば？
車の好き嫌いはひとそれぞれだけど、
お前に車の良し悪しが分かるとは思えんな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 17:15:51 ffCE1mJL0
今のCR-Zが好きなので、CR-Z持ってます。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 17:35:42 MLMvcCyp0
IMAはずして
800kgくらいに軽量化してCR-Xとして出し直せ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 18:06:57 Cgl4sfbP0
>>301
外しても1トンが関の山だよ。
プリウスじゃないんだから。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 18:10:11 mPZfyM6+0
>>273
スーパーチャージャーってECU純正に戻さないと駄目なんだね
既に書き換えちゃった俺は涙目
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 18:11:20 mPZfyM6+0
>>274
TypeRはでないよ
でるならTypeSまでね
そこまでハイブリッドでそこまでストイックな車は出ても絶対に売れないから出さない
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 18:53:39 2qs6aU4J0
>>301
そんな車を望んでるヤツなんて少数だろ
どうしても欲しかったら自分で実現するしかない
実現する金が無いなら黙ってCR-X乗っときなさい
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 19:38:46 zrn9iLc/0
>>301
CRXみたいなぺらぺらの貧乏車は今の基準では出せない
カーボンにでもするなら別だが
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 19:52:06 y63isYok0
>>306
歩行者の安全確保のためのクラッシャブルゾーンも必要なので
カーボンにしても無理
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 19:55:07 Cgl4sfbP0
ほんと車にしてもバイクにしても
色んな事情知らない無知蒙昧な輩の勝手な要望と妄想多いよなあ・・・・・
ちったあ今の実情を調べてから文句言えっての。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 20:35:46 m3L4UMf00
オプションのスポーツサスって良いですか?
310:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/11/14 21:06:31 Gl9OoFUH0
>>309
無限もそうだけどショーワの赤足が作ってるので良い。
レカロもそうだけど、純正で買うか社外で買うかだよ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 21:14:48 zTM0kc5g0
MOPのサス買うくらいなら赤足買った方が良くね？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 22:26:15 m3L4UMf00
>>310
どうも。赤足との違いとか教えてくれるとありがたいです。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 23:15:03 lWDThyCO0
まだ出てないのに比較できるわけねーだろ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:37:48 X52O+M8h0
相変わらず、痛いスレだなｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:59:36 cuEzDuw70
最近は空調って言っても通じない人がいるし
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 00:53:43 ozzI3D4/0
10月のCR-Z登録台数は387台
2010年10月のHV(HEV)販売モデル別内訳
21,769台 プリウス
7,150台 フィットHYBRID（8日発売）
1,567台 SAI
1,275台 インサイト
387台 CR-Z
270台 シビックHYBRID
1,124台 レクサス合計
1,045台 トヨタその他合計
657台 ホンダその他合計
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
シビックHYBRIDとCR-Zの販売台数が判明
ホンダその他合計657台－シビックHYBRID270台＝CR-Z387台
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 16:55:38 O/FNJYNq0
CR-ZはIMA+ターボを出して欲しい。
下はモーターのトルクで上はターボで吹け上る。
そんなクルマにして欲しい。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 17:06:14 SQZUCjk20
>>317
後付けSCで十分でしょ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 17:41:18 3JoZWhON0
SCだと高回転でのセクシーさに欠ける。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 18:00:18 SQZUCjk20
>>319
でも、ターボは出ないよ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 18:39:16 1Zr8KD4M0
MT乗るヤツは基本的に運転が下手なのが多い。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 18:54:51 1Zr8KD4M0
仕事で乗ってるヤツは別だぞ
まあそんな人間はプライベートではMTを選ぶような馬鹿はまずいねえ
ブランドとしてなら別だが、車をメカとしてこだわるヤツに運転がうまいヤツ
なんていねえってことよ
MT乗りの運転なんて聞いたら乗せてくれるって言われてもオレならまずお断りするな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 19:01:09 1Zr8KD4M0
そうだな
上手いヤツはでかいセダンか軽だろうな
間違っても車高の低い２シーターには乗らない
安全性、快適性を考えたら当然ATになるだろうぜ
つまんねえ趣味で人生を棒にふるリスクを考えたらMTなんて選択は
しねえってのが大人の選択よお
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 19:03:05 L21grNlIO
加速はどうなんだ？
ハリハイとどちらが速い
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 19:07:28 1Zr8KD4M0
おまえら負け犬は根っからのいじめられっ子なのよ
いじめられっ子通り越してマゾになっちまってるようなのもいるけどな
下手なくせに明らかに不利な道具を使うもんだから危なくてしょうがねえ
せいぜい軽に煽られないようにするこったな
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 19:11:52 1Zr8KD4M0
なかにはＡＴに乗ると怖いとかいう馬鹿まで出てくる始末
下手のくせに難しいことをやろうとする時点で脳みそは中学生並
頭の程度が低すぎらあ
何の役にも立たないチンケな技術を誇りにし、誰からも褒めてもらえない
ある意味、その無駄なエネルギーをもう少し脳みそに回してもらえたら
周りが安心するんだろうけどな
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 19:23:23 sbU+vYnk0
かわいそうに目先の事だけ考えてAT限定選んだんだな
限定された免許ほど使いづらい物はないのに
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 19:34:38 Zh0pRtu10
>>316
確変終了っと。
EKからCR-Zに買い換えたタチだが、やはりEKとは別物だな。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 19:40:55 6cyH8x1r0
>>328
同じくEKから。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 19:46:57 ltq6EUIc0
きっとクランクや坂道発進ができなくてAT免許にしたんだろうなｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 22:03:10 Vs9Cl3I10
>>316
シビックHYBRIDってそれなりに売れてるんだ。
しかしプリウス様は相変わらず化け物だな…
どんだけ売れれば気が済むんだ…
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 22:59:43 5ZYK6XZq0
>>321-323
>>325-326
sageもせず恥ずかしい自演を垂れ流すとは…無茶しやがって…
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 23:10:54 SQZUCjk20
NGID:1Zr8KD4M0
いちいち反応せずにあぼーんなりNGIDにしようよ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 00:55:35 zwjn5iy70
>>328>>329
EKから乗り換え検討中なんだが、足回りとか乗り心地とかどうすか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 16:03:50 hiqyucJ30
前に新型フィットのオレンジがいて激しく嫉妬
その色こっちにくれよおおおおおい
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 20:06:16 FJhg6bXb0
>>334
もしかして、EK9？
自分EK3のCVTから、CR-ZのCVTに乗り換えたんだけど、
EK3のノーマルの足回りと比べれば、結構反応が良い曲がり方が出来る感じ。
乗り心地もちょっと硬いらしい？位に感じるけど、あまり気にならない。
ただ・・・自分の換装したEK3のサスに比べると、さすがにふわふわ感は少しあるかなぁと。
いいとこでもあるんだけどね。特に長距離とかには。
337:334
10/11/17 22:19:55 zwjn5iy70
>>336
ありがとうございます。EK3VTiMTノーマルです。
多分ですが、EKの時代って最近のに比べると構造が贅沢な気がするのでどうかなと思ってたのです。。。
気にならない程度ですか、そうですか。。。
試乗もしたんですが、確かに気にしてなかったｗｗｗ
借りて長距離乗ってみるかなあ。。。
338:336
10/11/17 23:58:03 FJhg6bXb0
>>337
おぉ、VTiのMTですか。
確かにEKは贅沢な仕様ですよね。コストパフォーマンスが絶妙ですし。良い愛車だったなぁ・・・。
自分、乗り換える前に相当悩みましたよ。
正直言うと、今でも本当に変えて良かったのかと思ったり・・・ｗ
買った自分が言うのもなんですが、CR-Zは出たばっかりだから、
車を借りてみたりして、
まだまだジックリ悩んでみるのもおすすめですよ。
339:334
10/11/18 00:36:42 LJ9GpxPo0
>>338
悩みますよねー。
車検近い、お肌がぼろぼろ、他にも良くない予感がちらほら、で
お金かけて治すか、乗り換えるかと考え始めたのです。。
もうちょっと悩んでみます。
ありがとうございました。名無しに戻ります。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 19:36:01 A5iGjf7k0
次は、クロスロード後継車SUVをCR-Z用ハイブリッドを搭載して出してほしいと思う。
車名はHR-Vか？クロスロードか？さらに別ネーミングか？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 11:28:41 nKLfcmha0
本屋に行って、なんかの雑誌で
CR-Z Type-Rの是非を言い争う記事があったけど
hondaとしては今のCR-Zのコンセプト崩さないほうがやっぱいいよな。
走り屋やりたきゃ自己責任で勝手にどうぞってのが今の時代だと思う。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 13:03:20 Yzi6QPkC0
昔からだ。ボケ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 14:05:02 nKLfcmha0
>>342
そうなんだ。先輩サーセンｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 16:48:13 DUf52Bq60
洗車の度に思うんだが
屋根の板金薄すぎなイカ？
なんかペコペコ動くし。
屋根になにか物が当たるなんてそうそうないと思うけど
北国オーナーにはドカ雪が積もったら
あっさりと潰れそうで不安…
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 17:55:09 42zNywG+0
>>344
イカ娘、こんなところまで侵略してんのかｗ
スカイルーフのうちは特にペコペコは感じないなぁ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 18:19:29 fR3CKYqU0
最近俺の常駐するバイク板、漫画板にもイカとかゲソとか言う奴多くなったんで調べてみたら、
なんか今そういうアニメやってんのな。
最初同じ奴かと思ってたｗ
347:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/11/22 23:43:50 3C1tOQsVP
>>344
北国で冬に軒下に駐車するのか？
屋外駐車で雪が積もって部分的に屋根が潰れるとかありえないんだけどさぁ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 09:15:19 OhZU0+ct0
早く雪が降って欲しい
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 21:22:23 JmBZwg+Y0
歩行者の安全を考える紳士の俺は
今廃りのLEDデイライト（笑）つけたんだが、
イグニッション連動してくれねぇ…
スモールライト連動なら、フォグライト使うってばよ…
今度、ディーラーで何とかしてもらおう。
…何とかしてもらえるんだろうか。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 22:35:22 UgUaYN3wP
>>349
？
スモールライトＯＮ連動でデイライトが光ってるって事？
だたしたら完全配線ミスだろ。
普通逆だぜ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 22:36:28 UgUaYN3wP
だた ってなんだorz
だと
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 23:26:54 kQL99kV40
さっそく例のゲームで遊んでみる
プレミアムなので車内のインテリアまでバッチリ！
ば、ばっち…り……。
…ははっ、CR-Zは誰かと争って走るような
そんな野蛮な車じゃないんだよ。そうなんだよ！！
もう寝るcrz
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 10:21:12 5w0/Ka6g0
もう全く話題に出ないこの車だけど
買って後悔した人、もしくはもう売り払った人ってどれくらい居る？
高速道路で死にそうなくらい低速走行してるのをよく見かけるけど
CRZってそんなに高回転終わっているのかね
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 12:33:10 VnbxWJqZ0
燃費の一番いい速度で走ってるから遅いと思われ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 12:38:49 qxfqN6l30
>>353
低燃費走行実施中。
オートクルーズでゆったりのんびり安全運転。
当然だろ？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 12:42:10 j48Z6uks0
高速＝高回転って、軽自動車の考え方だなｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 12:48:50 qxfqN6l30
インターナビクラブで自車の燃費ランキングや履歴を見られるのが大きい。
たまにはいい燃費記録したいから、高速で燃費を稼いでみたり。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 13:33:17 yneYv+73O
巡航時は1000回転くらいでも走るからなぁ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 13:51:36 Hu6eEnlU0
オートクルーズで気楽に行きたい時には８０ｋｍぐらいにセットしてガンガン抜いてってもらってる
９０ｋｍぐらいだと前が仕えてブレーキ踏まないといけなくなる。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 13:57:10 AMozZesGO
>>359
ガチで燃費稼ごうとしたら65km/hくらいで
定速走行すればいいけどなかなかやれないな。
周りに迷惑とか、自分が我慢出来ないとか。
361:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/11/26 23:16:47 0J2nHDm2P
>>360
つ「ＰＣにストーキング」
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 01:12:03 OOBhJTgt0
ところでインターナビで新規のメッセージが一つ出ると、それまでの全て未読にされるのってなんとかできる？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 01:43:56 PMYCVft+0
>>362
バグだって
対策パッチ寺でもらえるよ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 07:54:58 ikByFn+h0
>>363
インターナビのスレでそれ見てディーラーに行ったんだが、「そんなパッチは出ていない」「メーカーからもそんな通達は出ていない」とのこと。
ちなみに大阪のディーラー。
なのでその話はデマのようです。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 08:52:50 Jxtly+OZ0
新規メッセージが未読になるのはって酷いよな。
いったい、だれがこんなふざけたソフトウェアの仕様をゆるしてゴーサイン出したんだ？
安いもんじゃねーのに・・・。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 09:59:17 NpsMWM0x0
ディーラーカーナビをつけた俺に死角は無かった。
…いや、資格が無かった。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 10:25:04 8/xTjzQsO
ＡＴ厨って多いんだな
ＡＴ乗りがＭＴ乗りより運転が上手い訳がないだろうに
思うように手足が動かせないバカが増えたから日本も落ちぶれたんだな
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 11:21:40 8qsaURD50
>>365
新規メッセージなら未読でいいんじゃん
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 15:28:11 HgvXDOg+0
>>364
私もディーラーに同じことを言われたが、
ネットで対応済みの話題が出ていることを告げて
再度調べてもらったら、やっとパッチがあることを認めました。
いま、パッチを取り寄せ中です。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 20:00:38 NpsMWM0x0
>>349です。
デイライトの件でディーラーで診てもらったところ、
イグニッション連動は、エンジン始動中に発生させるIGノイズを利用して
ランプがつくという仕組みだけども
CR-Z含むホンダハイブリッドはIMAの仕組みが特殊で
余計なノイズは出してないから連動できないとのこと。
（プリウス様はイグニッション連動できるらしい…不思議）
イグニッション連動を使うデイライト、GPSレーダー等を取り付ける際、
電源はシガー電源のヒューズから取れるので
自分もそうしてもらった。
以上、誰かの役に立てば。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 08:43:15 +FVT2/jl0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
う～ん 普通のCR-Zのほうがいいなぁ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 09:55:55 TjcoPkWz0
そうだな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 10:08:49 T7Jp7uGL0
そうだな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 11:50:43 1mpq28560
そうだな…
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 12:22:50 /DeWYmJz0
買って4ヶ月で飽きてきた俺が通りますよ。ＤＣ２から乗り換えたんだけど正直後悔してる。素直にＦＤ２買えばよかった。エアクリーナーとマフラー変えたら少しは面白くなるのかな？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 12:46:00 62STV8Iz0
そりゃどこに面白さを感じてたかによるわな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 12:51:13 TnrssIYL0
>>375
その程度のことは
試乗で即分かるだろうに
おれはFD3Sからの乗り換えだけど
オサーンだからラクな乗り味に満足ｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 13:06:54 LTD4SQVG0
インテグラとCR-Zね・・・。車格が違いすぎるな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 17:25:22 /yRAZg5+0
インターナビに任せて首都高速走ってみたけど、渋滞情報全然取得しないのな。
おかげで左足筋肉痛。
フィットハイブリッドのインターナビは更に機能が増えてるからウラヤマシス
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 17:47:34 /DeWYmJz0
いやね試乗車CVTしかなかったのよ
クラッチスカスカだし、ステアリング軽いし
初めて買った車が中古のDC2でめちゃくちゃ面白かったから・・
キャラが違うし馬力もないの分かってたくせに勢いで勝った俺が悪いんだけど･･･
貯金全部使っちまったから何年かは我慢して乗るしかないなー
格好だけはべらぼうにかっこ良いんだけどね
HKSのサス買った人どんな感じですか？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 07:19:57 Vx89/K3a0
インテグラからの乗り換え多いな
俺もだけど
別に何の不満もないけどね
スポーツカー全盛の時代ならともかく今はこういう時代だし
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 07:49:53 vs/G3xGR0
>>380
ディーラーに言えばMTの試乗車取り寄せてくれたのに。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 11:04:43 YM8unjpl0
自分もDC2インテRからの乗り換え。
この車なりの楽しさがあるから自分はめちゃくちゃ気に入っているけどなぁ。
まぁインテR面白かったけど２台乗り継いで合計２５万キロ以上乗ったからもういいやｗ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 12:17:40 MRMieIzAO
アメリカで売ってるシビッククーペカッコイイな
これ日本でも出してくれないかな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 12:34:21 0enzdoH7O
ユーロR？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 13:12:24 P/7+eJzT0
あの時代本当に仕事あったよなぁ
バブル期真っただ中
三重県四日市周辺にも工業団地が作られ、企業誘致して
働きやすかったし、18歳になって工場に通勤するのに
昭和59年式当時230万円だした。トヨタソアラ2000GTツインカム24を買った。
親に保証人になってもらい、3年ローンで買ったなぁ
毎月5万円ぐらい支払っていたと思う、今から23年も前の話
お前らも経験あるだろ、懐かしいな、みんなあの時の同級生ってどうなったんだろうか
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 13:16:36 P/7+eJzT0
こんなもん交差点で事故起こしたら
くしゃくしゃだよ。
ＣＲ-Ｚ買う奴は命もいらないのか？
こんなゴミどうでも良かろうもん
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 13:42:17 CPlBwUyk0
昭和40年～45年生まれのスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 13:50:44 W/9H52/QP
>>387
死ぬときはバス乗ってても死ぬよ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 13:59:23 P/7+eJzT0
貧乏なんだね
ここの奴らは
だがなぁ
俺はお前ら以上に貧乏なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 14:01:19 P/7+eJzT0
働いた僅かな金が生活費に消える
水道代電気代などなど
いくら節約してもCR-Zなんてとてもとても
買ったとしても
CR-Zを維持できる基盤が俺には無い。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 14:07:43 P/7+eJzT0
最早これまでこれからは師走だ
学も無い、金も無い、そんな奴がCR-Zが欲しくても買えんだろうが
日本国はこれからどうなるんだ？
どうなるんだよ！
今や300万円の車が物凄く高級車に見える
バブル期のスポーツカーより遥かに性能が劣る車が
今やホンダの旗艦だし
バブル期の時代ならこの手の車はスターレット以下で
貧乏小僧が買う車だったが
今ではいい大人が乗ってもなにも不自然ではないように見える
あああ、車業界も終わった。もう終わったのであります
最早これまで、俺はもう死ぬしかないみたいだな。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 14:12:56 P/7+eJzT0
ハッキリ言う
インチキな車だ
CR-Zは
バブル時代戻ってこい
戻ってこいよ
ああああああああもう駄目だ
生きててもしょうがない時代になってしまったな
未来も希望も無い時代だ、これからお前らどうする
今はCR-Z買って維持できたとしても
この先はどう考えているのだ？
日本の産業は終焉を迎える
今や簡単に潰れる時代だぜ
もう俺達は崖っぷちに立たされているわけだが
いつ落ちるか時間の問題なんだよね。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 14:38:49 rtBhddGL0
そんな嘆きだと、ハチロクが出たときは一体どうなってしまうんだ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 17:38:28 r2v+AMrf0
おっさん、こんなとこで赤の他人に管巻いてる暇あったら黙ってまじめに働け。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 18:33:04 gX0/TRfR0
↑と親に買ってもらったCR-Zでご機嫌なニートが申しておりますが…
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 18:55:50 W/9H52/QP
>>396
ちょおま・・・自分のＩＤに矢印つけて何いってんだ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 19:09:42 gX0/TRfR0
↑とニート弟をかばうニート兄が出現
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 20:11:29 hMPPkBe40
>>380
HKSのサスは出荷状態で組み付けた時はフロントの収まりが悪い＆リアが跳ねまくりでした。
対策として、フロントはスタビリンクを10～20mm長くしてスタビを効くようにして、リアは直巻のバネにしたら良くなりました。
が、フロントのキャンバーが殆ど付かないので意外と曲がりませんｗ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 21:22:37 mgvOezSf0
結論。ノーマルが一番。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 22:49:29 S8rCtwPF0
CR-Zって安全性低くないよぞ。
EuroNCAPの成績見るかぎり、ドアぺらぺらの時代のホンダとはだいぶ違うなあと思った。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:06:12 mfjDXYMH0
CR-Z
後部座席を使えるようにするか無くすか、してください
中途半端にあるのはいただけない
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:16:46 sHdRgdyu0
カバンやコンビニ袋置くのに重宝してるんで、無くなると困る。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:18:17 sHdRgdyu0
カバンやコンビニ袋置くのに重宝してるんで、無くなると困る。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:21:44 lSzNsLFK0
>>402
俺は後部座席があるから買ったんだけど。
２シーターだったら家族を説得できなかった。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:30:42 b66NlCwE0
俺も後部座席は重宝してる、物置けるから便利だよ。
ロードスターとか2人乗ったらいちいちトランクに荷物いれるんだろうか？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:44:14 Mn50gTET0
>>405むしろよく説得できたな
実物見たら99.9％アウトだろうに
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:45:49 k+XOXNUJ0
俺は逆に「２シーターだけど良い？」っていう言い方で家族に了解を求めたな。
実際家族も見て「これは人乗せる場所じゃない」って言われたしｗ
非常時の短距離なら乗せてあげれそうだが、今のところまだ経験は無い
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:50:37 lSzNsLFK0
405ですが、
納車後３ヶ月で、すでに２回ほど非常時の短距離で役に立ちました。
実際いは、ほとんど一人でたまに２人、極稀に３人です。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 00:19:43 5UEw0d350
寧ろ助手席すら不要に感じる…
哀れな独身貴族よのう…
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 01:31:10 VD+W5QVZ0
>>405
同じく。
ロードスターと比べてたけど、却下されました。
CR-Z もとても４人乗れないけど、合法的には乗れるのでＯＫされました。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 01:35:55 rUBuqo5f0
最近みたいな小春日和では、後ろ倒して寝転がると
天井がガラスでいいあんばいに昼寝ができる
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 02:16:53 HT+P7vZP0
ロードスターは寝れないからな。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 06:37:23 kyCzOSHN0
俺は２シーターからの買い替えだから
むしろ後部座席（荷物置き）は重宝している。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 07:54:30 UUKLI/Z20
ためしに後席に座ってみた（身長１７１ｃｍ）
横座りか靴脱いで正座すればよかろう、と思っていたが甘かった・・・。
体育座りのような姿勢しかできない・・・
いやあの窮屈さはまるでインカのミイラになったようだった。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 08:48:25 kyCzOSHN0
>>415
俺も納車翌日に挑戦して、搭乗するより フラットにして荷物に成り切るほうが
楽だと学習した。ｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 09:43:52 VFh/fHgn0
>>406
S2000だけど、通常は助手席に荷物置いてて、誰か乗せるときに一々トランクに荷物を移すから、
後部座席風の荷物置きがあるのはとても助かる。CR-X Siに乗ってた時は重宝した。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 21:31:13 MOHWDcFL0
うちは少数派かあ。
カミサンは友人のアッシーにされるのが嫌なものだから
子供はのれて大人が乗れないエクストラシートは基本
ウエルカムだったぜい。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 21:33:03 iWK3ujNU0
>>406
現行は知らんがＮＢロードスターは２人乗車でも座席後ろの幌の格納スペースに荷物載せれた
トイレットペーパーのロールとか近所の買い物ぐらいの荷物量までなら余裕
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 00:15:53 /6E+eg130
おもいきって後部座席を1人席にしたら
余裕もって座れるように座席設置ができるかもしれない
後部座席の空きスペースは荷物置きで
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 00:17:55 7cJS1Bss0
座るのは辛いが、フラットにすると一晩だけだが結構ぐっすり寝れた。
crz、結構室内静かだしね。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 00:21:51 7Hb2oGrB0
どゆこと？後部座席を前に倒して，フラットにして，
そのフラット部分で寝たってこと？ぐっすり寝た？
スペース狭くて寝ずらくないｋ？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 00:37:05 7cJS1Bss0
>>422
前席思いっきり倒して寝ると思いの外、楽ちん。
これも、後席分の荷物置き場以上のスペースがあるからできる芸当。
腰痛持ち＆現状の座面の高さが不満と言う事で、レカロにとっとと換えようと思って
いたけど、結局半年そのまんまの状態。
体型によってだろうけど、寝るには標準シートが気に入った。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 11:08:26 LLWGE6h20
>>423
シートかなり前に出さないと後部シートに干渉して倒せないよね。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 21:51:40 CtBpZ+cH0
なんとか座流星群、みたいなのが次来るのはいつかな
あの水平に近いリアガラスとラゲッジスペースを
有効活用出来ないかと今から目論んでいる
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 21:56:16 GhpPOdVx0
しし座流星群でぐぐるよろし
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 22:09:01 7cJS1Bss0
>>424
加減は人それぞれだが、そうでもない。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 11:31:01 4xnpyhf70
ふたご座が直近だね
りゅう座が（若しくはシブンギ）流星群がお薦め
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 11:33:25 LlIFbK1pO
>>398
ニートの親だろお前
430:sage
10/12/02 20:55:03 OiR/BTu20
HKSのサスリポトンクス
そうかーあんま曲がらんのかー
HKSのエアクリーナーとマフラーは良いのカナ？
あの情けない排気音が嫌だから変えたいんすけど・・・
自分は助手席いっぱいに倒して昼休み寝てるが
前はDC2のレカロシートだったから良く寝れるｗｗｗｗ
後部座席ではぬこが気持ちよさそうに寝ておる
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 22:00:24 WdwtQfvC0
2代目ロードスターに載ってます
田舎国道を走らせてると最高にハンドリング楽しいんだけど
オープンにはほとんどしないし、リクライニングないと厳しいと感じることが多くなったので
乗り換えを考えていますが、車を運転する楽しさってどうですかね
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 22:35:26 KrfUN7/o0
まず速くはない。ハンドリングも、本格スポーツカーに比べたら全然だろう。
個人的にはこの車は、ハイブリッドシステムを積みながらスポーツタイプっていうので
今までの車に無い操作やコツを覚える、そういう操縦感を楽しむ車じゃないかなと思ってる。
車そのものより、今までの車と全く違う操作をしてるような
近未来的な刺激みたいなもので楽しめなければ、
他の車の方が良いかもしれんね。うまく言えんが。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 22:43:54 hlxAMSiY0
今出てる車雑誌に、勝手に Car Of The Year 企画やってて、運転の楽しい車とか、デートに最適な車のランキングが出てるから、参考にしてみたら？
CR-Zもランキングに乗ってたけど、1位はひとつもなかった。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 22:49:19 WdwtQfvC0
>>432
ありがとう
速さや加速は余りに帰してないです
最近のコンパクトカーにも負ける程度ですから
でも交差点や田舎道の緩やかなカーブを曲がってるだけで楽しいってのは無理かな
近未来的な運転間隔ってのはちょっと気になりますね
>>433
そういうのがあるんだね
ちょっと明日チェックしてきます
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 23:02:55 ULa5WdFj0
>>434
試乗して決めるのが一番
２ｃｈの意見は、あくまでも参考程度に
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 23:17:40 2hStzgPe0
初めて車買うんですけどこの車の強度って大丈夫ですか？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 23:39:45 1z/q/jrI0
>>436
いまどきそんなことが問題になるようなクルマは無い
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 23:45:27 LUmyX06S0
>>436
強度って事故った時のボディの破損による安全性ってこと？
そこより自分財布と相談して自分に合った乗りたいの選んだ方がいいよ
今の車はそれほどやわくないから大丈夫だよ
もちろん常識の範囲内のスピードだったらの話だがｗ
439:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/12/02 23:57:48 JG/0zzLaP
安全性能はトップクラスらしいが
あの衝突テスト画像見ると
「エンジン何処に消えた！？」ってくらいクシャクシャになるね。
車両保険は必須。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 00:28:02 1P+HCAfq0
普通エンジンは下へ滑り落ちるようになってるんじゃないの？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 12:19:02 w49Uu+UD0
>>431>>434
FRライトウエイトスポーツと同等の走りを軟弱FFに求めてはいけない
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 13:25:23 5fhOpK/20
相変わらず気持ち悪いスレだなぁ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 18:21:49 pRGtBJLo0
いやまあFFだからダメってことは無いんだろうけど
CR-Zに走りを求めるのはナンセンス。
試乗で街中を走って幻滅した。特に足回りね。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 18:36:20 xPEMIH2kO
このあいだCRｰZでセックスしたけど問題なくできた
スポーツタイプなのにできるなんて素晴らしいと思わない？
正常位に限るけどさ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 19:43:42 ggeU3qGP0
>>444
童貞君乙。
早く彼女見つけろよ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 19:56:46 f3/YpS3a0
>>444
エアセックスか ?
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 20:05:53 qA2yvsZg0
運転席は広いからいくらでもエア正常医できそう
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 20:15:00 EG2yftCt0
>>443
雑誌では足回りは安定感があって高評価だと思っていたが、君がどう評価したのか聞かせてくれないか？
俺は、高速道路でのハネが気になったくらいだが。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 21:39:27 vBIQa0fP0
あのタイヤとサスの組み合わせは、ｃｒｚには悪くないと思うんだけどなぁ～
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 23:05:52 zog2MfyH0
CMではシーアールズィーって言ってるが
シーアールゼットのほうが良いと思うんだが
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 23:12:49 qA2yvsZg0
店員が何度言いなおそうと俺はしーあーるぜっとを貫く
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 01:33:24 5gKAGsyZ0
シーアールゼットというと水木一郎アニキが叫びそうな気がしてならない
453:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/12/04 01:41:33 CQzqSI73P
むしろそっちのほうがカッコイイ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 11:34:18 AuIp44ux0
今更ながらGT5のライセンス試験でCR-Zでコンパクトカーたちとマジバトルしましたよ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 13:27:01 B/skodnA0
貧乏マシン003号
インチキマシン003号
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 13:33:17 B/skodnA0
貧乏人が乗る車
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 14:18:35 rw3aK4Qf0
貧乏人には無理
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 15:29:31 445Dn/ZN0
>>456
サードカーとして買ったので
何言われても腹立たない
今日もせいぜいがんばれよｗ
NG設定したからもう目に触れないけどｗ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 17:56:16 zRJ6Sc6D0
サードカーw
1台目 軽トラ
2台目 耕運機
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 21:29:23 eXZJoxUv0
>>459
んな訳ねーだろｶｽ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 22:10:01 bY2xEDCQO
このクルマの実際の燃費ってどれくらいですか？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 22:32:41 nl4WfAMn0
>>461
片道13kmの通勤で16km/lくらいです。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 23:05:32 5gKAGsyZ0
給油直後だったんでメーター戻しててサンプル取ってた
片道４０キロをストップゴー少なめのバイパス道路で平均60前後？の巡航
＋市街の信号・渋滞多いショッピングで数カ所寄り道走りを延べ２０キロ
＋帰り片道４０キロをストップゴー少なめの以下略
ノーマルモードだけど途中スポーツモード２分程度挟んだ
で、今日メーターが２０．１キロだった。
晴れてたので暖房は無し。無理な追い越しはせず流れに乗ったスピード。
市街地をうろうろしてる間は１７キロ台まで落ちてたかな。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 23:40:10 CqladVa10
うちのは記録上は15.8km/lだな。
走行距離は2000km。街乗り多し。ECONメイン。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 06:51:59 TjDW+Di2O
みなさんありがとうございます。
燃費は15～20km/lくらいなんですね。参考になりました。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 08:25:10 D47HnCG80
>>465
自転車で行けるぐらいの距離（2,3キロ）の走行だとクルコンとかECON駆使しても
10km/L行かない残念な車です。
この走行距離で燃費15オーバーの運転誰か教えてほしいわ。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 08:26:06 DxoxisWP0
今 値引きいくら位ですか？
468:弐式 ◆Rue/.U1kQQ
10/12/05 08:44:35 z6b6ae4OO BE:1436043757-PLT(47260) 株主優待
sssp://img.2ch.net/ico/nagato.gif
はっけよーい…のこった！
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 08:50:13 9/q3V1yJ0
>>466
チャリンコで移動すりゃええがなw
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 09:06:29 D47HnCG80
>>469
寒い
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 11:09:41 p5OItsIT0
坂道多い、渋滞多い、10kmの距離で 12～13km/l
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 11:10:27 p5OItsIT0
信号多い も追加
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 15:16:33 DCBkvCPK0
>>466
2.3ｋｍとかならEVとかプリのEVモードで十分だろｗ
この車に求める性能を間違ってるだろｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 15:30:56 Vd5irq3m0
5km弱、住宅地だとぎりぎり10km/Lに届く、こともある
これまでは同じところで5km/Lだったから、倍走る！
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 16:32:53 QHlSJdl10
>>466
つ プラグインハイブリッド
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 18:39:08 /shaOEOe0
今日なぜかIMAバッテリー残が１個になってビビった
いつも通りECONで安全運転してたのに…
近間の下り坂でエンブレ使いまくってなんとか回復させた…
モーターアシストのできないCR-Zなんて、ただのcrzだよ…
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 19:03:58 QHlSJdl10
>>476
orz と crz って似ているなw
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 21:18:14 QGmOYOmG0
今日初めて高速乗ってきたが前乗ってたDC2インテRと違って
トルクステアがないから正直ラクちんだった。
この車ってけっこう車高低いし重心低めで安定感あったな
ていうかノーマルのサスってそんな悪くないよね？
排気音は良くないけど･･･
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 21:52:37 L0Wn6d8s0
>>478
同じくDC2インテRからの乗り換え。
トルクステアあると楽しいけど一般道だとやっぱつかれるよね。
自分もノーマルサス悪く無いと思う。
硬すぎないしロールも抑えられているし車のキャラクターにあっていると思う。
マフラーとシートは速攻で換えたけどｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 22:58:16 QGmOYOmG0
>>479
そうだなーシートは長いこと乗ってるとケツが痛くなるんだよなー
マフラーどこのに変えました？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 23:34:20 L0Wn6d8s0
>>480
DC２の時はSPOONストリート付けていたけど（グラスウール飛んで爆音化していたｗ）
CR-Zは車検も考慮して無難にHKS。（タイコのみ）
付けた直後はDC2の純正マフラーと同じくらいのアイドリング音で
回しても物足りなかったけど、（この時は買い物に失敗したと思ったｗ）
装着後１０００キロぐらいでいい音になってきた。
大体１５００～３０００回転ぐらいはかなり静か、３５００回転～レッドまで気持ちいい音するよ。
自分は気に入っているよ。
今後いろんなメーカーからマフラーが出ると思うけど
新音量規制の関係でどこも（音量的には）大差ないと思う。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 00:26:44 hvGXoMyx0
次替えるとしたらスピーカーかなと思ってるけど
替えたことが無いしどう選んだら良いのかさっぱりﾜｶﾝﾈ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 01:35:07 nFsgocVQP
自動後退とか行って自分好みの音選べばいいと思うよ！
でも、超自動後退とかは辞めといた方がいい
種類多すぎて訳分からなくなってきてさ。
所謂、決定回避の法則発動して、
どうでもよくなるｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 02:49:41 Set44LCq0
納車4か月。
純正スピーカーでもいい音出るようになってきた気がする。
音量調整で低音を少し上げてるくらい。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 08:04:24 /wWNXY+cO
みんからに乗ってたけど、アルパインかどっか
の商品が純正ツィーターの位置に
ピッタリ嵌まるとか
ダッシュの上にツィーターがきてごちゃごちゃするの嫌だから検討中
486:伊勢海老蔵
10/12/06 10:10:08 UNrhXmQK0
貧乏たれが買う車だっていってるだろ
貧乏カーだぜ、走らないし
487:伊勢海老蔵
10/12/06 10:36:09 UNrhXmQK0
ＣＲ-Ｚも最早これまで
ＦＴ-86が出たら終わる車だぁ
精々がんばれ、頑張れって言っても遅いからなぁ
素直にシルビアの中古でも買った方が良かったと俺は思う
ＣＲ-Ｚなんてインチキな車だインチキで金も無い奴が飛びついて買ったまでのこと
鬱陶しいから、消えろよ恥ずかしい車だぜ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 13:00:53 w9VAYJW50
貧乏人が300万も払えるのか？
年収がそれくらいだろ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 13:02:07 w9VAYJW50
貧乏人なら軽にしとけ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 13:28:32 adwSrfIk0
おっさん、まだ居たか。
491:伊勢海老蔵
10/12/06 15:38:49 UNrhXmQK0
ああああああ終わったな
ＣＲ-Ｚも
走り屋風なのが粋がってボウボウ言わしているよ
ＯＨＣのわりには良い音だな
俺も買わなくてよかったと胸を撫で下ろしています。
真打登場まで待とうかなと思ってます。
ＦＴ－86か、ＣＲ-ＺタイプＲかで迷うなぁ
無駄使いしなくてよかったぁ
よくよく考えたら1500㏄のＯＨＣだもんなぁ
真打登場が待ちどうしいよね。
492:伊勢海老蔵
10/12/06 15:47:59 UNrhXmQK0
赤バッチはカッコいいよなぁ
普通のエンブレムよりは
赤バッチに交換は良いと思うけど
赤バッチに対して性能が糞だからダメかぁ
俺の近所にも居るよ
黒口メガネかけたダサい奴が黒のフルエアロで足回りマフラー交換して乗っているよ
身長165ｃｍぐらいのカスがよう
俺は身長183ｃｍだからＣＲ-Ｚは窮屈だろうな
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 18:02:33 v+KjledN0
ＦＴ－86はダサイし、ＣＲ-ＺタイプＲもダサイ。
なんでそんなのが候補になるん？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 19:14:17 Nj39gydH0
夢ばかり見ている42歳に構うなよ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 19:39:34 P4wsicSG0
こんな平日からID真っ赤にしちゃって
カワイイ奴だな！ツンデレめ！
お前のcrz愛は伝わったよ
みなまでいうな、そんな長文打ち込むほど
大好きなんだろ？crz
俺も大好きだよ！
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 22:03:08 17+HL1N90
>>481
自分はDC2ノーマルマフラーでかなり気に入ってたんで
HKSのマフラーエアクリーナーと一緒に買おうかなー
なんかCR－ZのRターボエンジンだったら嫌だな
ホンダだったらやっぱNAにこだわってほしいな
497:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/12/06 23:27:39 6C4MTFDkP
>>496
ホンダでターボはありえない。
最近出たのでライフダンクターボでしょ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 23:42:16 3k3FiY9E0
HKSのスーパーチャージャーはどう？
あれいいと思わない？
だれかつけていないかな？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 00:10:39 F9x3uOvn0
以前乗っていたDB８Rをレブリミット変更（９１００回転リミット）で１２万キロでブローさせた俺が来ましたよ。
（その時はエンジン載せ替えで５０万かかった・・・・）
スーパーチャージャー仕様、んーどーだろ。
燃費は大差ないようだけど
・使用燃料がレギュラーからハイオクに変わる
・エンジンの耐久力が大幅ダウン
・駆動系の負担が増大（特にクラッチ、ミッション）
・ノーマルインジェクターだと１７０馬力どまり（インジェクター変更でも２００馬力）
吸排気ぐらいならともかく、チューニングカーならではのリスクを背負う覚悟がないと装着する気になれないな。
いわゆるチューニング系の雑誌ってメリットばっかでリスクについては殆ど書かないんだよね。
ガスケット変更の圧縮比アップだけでもかなりエンジンの負担は大きくなるのに。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 22:15:04 Q+DhwxC/0
CR-Zのオイルフィルター（エレメント）の品番教えて！
初代フィット用(15400-RTA-004)に買ったのが余ってるんだけどこれ使えるんでしょうか？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 23:00:23 Mt1YSywvP
ホンダ CR-Z にガソリンターボ計画…タイプRも
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ｋｔｋｒ！
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 23:07:54 uC15GGGR0
ベストカーレベルの内容
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 23:12:08 uMva0uI10
>>501
信憑性は・・・正直タダの噂でしょ？噂なんていくらでも振りまけられる。
ホンダでターボ車とかｗ まあTSIのライバルみたいなエンジンになるのかな。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 23:34:58 JGh3/OXp0
【ホンダ、本格スポーツカー開発へ 環境にも対応】
ホンダは７日、同社の旗艦車種となる本格的なスポーツカーの開発に向け
検討を始めたことを明らかにした。二酸化炭素の排出量が多いこれまでの
スポーツカーとは一線を画し、高い走行性能を持ちながら、ＣＯ２排出量を
抑えた環境対応車にする。
エンジンとモーターで走るハイブリッド車（ＨＶ）とする案が有力だが
「燃料電池車や電気自動車の可能性も検討している」（ホンダ幹部）という。
発売は早くても３～４年後になる見通し。
ホンダは金融危機で高級スポーツカー「ＮＳＸ」後継車の開発を中止したが、
業績がある程度改善したため、ブランドをけん引するスポーツカーが必要と
判断した。
２月に発売したＨＶのスポーツカー「ＣＲ―Ｚ」の販売が好調なことも追い風になった。
2010/12/07 17:59 【共同通信】
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 00:02:15 uycM4OtH0
この車女の子受けはどうですか?
やはりスポ車（モドキだけど）なんで引かれますかね?
それともエコでオシャレって感じ?
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 00:15:31 hCF0D5xeO
唐突だが仮に後部座席がない状態だと重量バランスが崩れて走りに影響するのかな？
てか欧米使用の後部座席がない２シーターだったらβで日本でも２００万切れるんじゃないか？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 00:28:28 FSb4bEx80
>>505
俺の回りでは高評価。
508:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/12/08 00:36:29 XGpHQmhJP
>>501
ハイブリッドを全否定して ＤＯＨＣＶＴＥＣを無視して
ターボなんて絶対ありえない。
逆に出たらホンダに対して幻滅する。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 01:24:04 gqx7BzC+0
どっちかと言うと、NAで打倒SKY-Gとかなら面白いけど。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 02:29:38 jcxMt+zd0
2バルブSOHCターボになる予感w
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 02:49:33 +sKQOsvf0
出たら面白すぎるから支持w
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 07:31:35 FSb4bEx80
両方併売するだろ？
好きな方選べばいいじゃん。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 08:23:59 gqx7BzC+0
>>510
それ、真っ向からTSIと勝負だな
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 08:52:09 loN+Qk4H0
現行エコマシン路線はそのまま
３５０万円程度になってもいいから、２００ｐｓオーバーマシン作っておけば
変な奴ら沸かないからいいんじゃね、併売
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 09:58:35 qmDofat70
>>514
やつらは叩くことが目的化してるから、そんな仕様が出ても、別な方向から叩くだろう。
アンチスレを見てみな、現在でもピントのずれまくった叩き方してるから。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 11:29:42 b5A5X4rt0
結局ガソリンターボCR-Z追加でHVオーナー涙目という結果に
てか紛らわしいのでガソリンターボ版はCR-X名乗らせていいと思う
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 11:37:14 EwaK7kXy0
>>513
GTIとかのスポーツ仕様TSIは4バルブだぞ！
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 12:13:16 gqx7BzC+0
>>517
SOHC2バルブターボで、1.3Lで150psくらい出せればそれでも良いかも。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 12:19:52 +cvByG5VO
>>516
＞ てか紛らわしいのでガソリンターボ版はCR-X名乗らせていいと思う
CR-XX(ダブルエックス)とかどうだろう
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 13:10:04 GXxNNk+G0
>>503
ホンダはターボ時代のF1が全盛期だったんだぞ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 13:12:07 GXxNNk+G0
>>518
リッター100psを超えるハイ過給でSOHC2バルブはツライだろ。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 13:50:15 WH3MZizo0
>>501
ホンダは、2013年にF1に復帰するといわれてるから、
F1の2013年からの新エンジン規定、1.6リッターV4ターボに合わせてきたね。
それで、CR-Zで試験的に同じサイズのエンジンを用意する必要があったのかも。
まあ、それはないかな。市販車とF1マシンは別物だし。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 14:07:27 XcvNPU4d0
>>519
CR-XX にすると、アメリカでの広告・販売などに支障が出るかと。
以前トヨタが セリカXX を海外で販売する時に、アメリカで XX ってのはポルノ関連用語ということで、車名を「スープラ」に変えたという経緯がある。
・・・という話をきいたことがある。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 14:16:48 hF0oqE0LP
>>516
シビＨＶだってシビＲあったじゃん
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 14:20:13 hF0oqE0LP
>>522
Ｖ４なの？直４だと思ってたよ！
Ｌ１５Ａエンジンはフォーミュラーカーに載ってるよ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 14:36:22 GXxNNk+G0
噂が事実だったとしても、
R16Aをベースにターボ付けるだけだろうな。
200ps版はRDXの2.3ターボが使ってるヴァリアブル・フロー・ターボかな。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 19:59:44 kprMt5sM0
これがホントなら欲しい
今のオーナーには悪いけど
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 20:17:06 8BuUGNvm0
CR-Zのムック本「HONDA CR-Z」（CARTOP）のインタビューで、開発責任者の友部さんが
「人によっては、パワーが足りないとか、０→１００km/hが遅いと言うかもしれませんが、
それはマイナーチェンジでドンっとやってやろうと思ってます。」
って言ってましたね。
まあ、マイナーチェンジにしては時期が早すぎるけど。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 20:38:47 3fJhpmBU0
NSXがおじゃんになった状況でどういった形であれCR-Zみたいなやつが出せたってのが大きい
世にさえ出せればこれをベースにいろいろ出来るしね
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 20:53:34 ikY68Jes0
マイナーチェンジしたらグレードはγなのか…？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 21:13:04 0zIpiCPQO
>>530
グレード下げてどうするｗ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 21:31:08 4gIYXi4CP
>>522
いや、その通りだと思う。
ホンダはレースのレギュレーション改定前に合わせた新車リリースを結構やる。
バイクも2年後のMotoGP改定に合わせて、来年CBR250Rが発売される。
ただ、V4ではなくて直4の可能性は高いけど、レース用エンジン開発で蓄積された
ノウハウはかなりフィードバックされているはずだから、今から胸熱だ。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 21:37:36 3qA8Bpqi0
無限のアルミシフトノブってベータにはつけれないんですか？
つうかベータ買ったのって俺ぐらいなんじゃね？と思う今日この頃･･･
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 21:45:11 JRWXCSFfO
ハイブリッドはエンジンついてんだよな 良い意味でも 悪い意味でもな
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 22:04:00 K91FTnB+0
>>533
俺もβだｗ
シフトノブをそのまま交換するとシフトブーツの部分が垂れ下がるらしい
それでαのノブの土台部分が必要になるみたい
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 22:40:23 konCdkq50
>>533
ブーツ止め買えばOK
ディーラーで手配してもらえば良い
確か3000円ぐらいだった
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 00:40:10 r/AN8Wpq0
いくらなんでもターボはでないでしょ
ホンダがいまさらターボなんてありえない
エコの時代にわざわざホンダがターボなんてありえない
もし出したら、今までの方針の全否定だ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 00:56:06 pqPPEJT/0
>>532
レース用がDOHC4バルブで市販用がSOHC2バルブだと笑える。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 02:04:14 G6B5JWeX0
↓これ、置いておきますね。(･∀･)つ
【自動車】ホンダ CR-Z にガソリンターボ計画…最高出力200psのタイプRも
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
540:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/12/09 02:10:18 bXyJtD9RP
何度も見たが胡散臭い
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 03:02:37 XBqV601kO
>>532
マジレスすると、今度出るCBRは単気筒かニ気筒だよ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 03:13:57 /OKiBQD/0
前席用ｉ-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム
ってつけたほうがいいですか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 06:59:04 n8dZAQ7/0
安全性の問題だから、あるに越したことはない。
なので、むしろレザーシート＆シートヒーターの必要性と予算の兼ね合いから検討すればいい。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 07:18:19 El3kSdc4O
>>543
あるに越したことはないんだったら
後段は「むしろ」じゃないのでは？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 08:21:36 WH0BuTDl0
>>538
TSI、アレはターボ加給だけど1.2Lで110ps位出てるから・・・SOHC8バルブもバカに出来ない時代だ。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 12:28:49 HVRQwprr0
>>545
それは理解できるんだが、レース用エンジンのノウハウをフィードバックしての
2バルブなら笑えるという話。
カムシャフトがギヤ駆動とかなら納得するのだが…
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 13:22:06 K/lDtXoZ0
>>546
どの辺が笑えるんだ？
表面加工でも製造技術でもフィードバックはあるだろに
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 13:58:56 w5Kgsac5P
悪い意味の昭和人だぁあね。
何でも多い方が優秀だと思ってる
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 15:02:18 14d6poxB0
おっとスバヲタの悪口はそこまでだ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 17:54:35 9WoIk8D+0
DC5のTYPE-Sかisがおすすめ。
1200kgで160馬力。燃費も高速15km/L、街乗り12km/Lは走るし。
いま結構安く購入できる。
Rのようにハードな乗り方されてないから。
荷室も結構ひろい。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 18:12:12 HVRQwprr0
>>547
表面加工技術は分るが、手造りのレース用から量産車用の製造技術は得られないだろうね。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 21:08:50 w5Kgsac5P
戦争が医療を発達させてきたように
Ｆ１をはじめモタスポからのフィードバックで
エンジンは進化してきてるんだぜ。
相違があるように見えて実は繋がっているのだよ。
そうは思わんかね？わとそんくん
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 21:46:20 c4GDg2On0
アイタタタ…
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 21:49:40 CyFIlsoY0
独り言。一桁台前半の気温の中で渋滞にハマりながらさっき帰ってきたんだが、
時々流れる場所でアクセル踏んでも回転数が上がるばっかりで速度が伸びなかった。
アイドリングストップがあるとはいえ、まさかずっと暖機モードになってたとかってことはないよなあ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 22:00:03 sGqBgGeC0
燃費を書く時は平均速度も明記してくれると、参考になると思う。
家の場合、首都圏通勤メインで、
平均速度20～23km位だと思う。
平均燃費は、13km/L位。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 23:24:19 8PaaN4JZ0
defi等追加メーターを着けてる人っている？
前の車に付けていたのがあるので付けたいんだけど、
オイルフィルターの所に付けるサンドイッチブロックとか
ぐぐっても見つからなくって。
まぁアイドリングストップの度にピーピー鳴るのをどうにか
したいけど妙案無し。
ついでと言っては何だけど、無限のメーターセットから
メーターカバーを補修部品で頼めないのかな？
ディーラーにはムリポって言われちゃったんだけど星井なあ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 23:27:00 8PaaN4JZ0
ごめん追記
追加したいメーターは油圧、油温、水温です。
無限のが補修部品扱い出来るなら全て解決
出来そうだけどねぇ
558:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/12/10 01:34:34 SdAUBto7P
>>555
ＭＴ
往復45ｋｍの通勤
平均時速40ｋｍ/ｈ 生涯燃費20.8ｋｍ/ℓ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 03:23:26 zTEoVTfC0
新古車 α 純正ナビ フル装備で180万ぐらいらしいが買いかな？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 07:08:10 7u9fDQCyO
>>559
×新古車
○新故車
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 08:11:59 pBcCN8Ef0
>>559
貧乏人は無理せず軽自動車を買ってろ
562:CR－爺 ◆UFI4WW/.W2
10/12/10 10:10:13 ZRI6wXRo0
次は１３００ｃｃの５MT版出してくれ。
非ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのｶﾞｿﾘﾝ車版も高出力版もｲﾗﾝぞよ。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 10:42:51 1Q6GcL1x0
お久しぶりです。たまにブログ見てます。
向こうでは口調が全然違うんですねｗ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 11:58:48 O04OlBMh0
16 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/24(日) 19:46:10 ID:kY5ngQFB0
13.1km走行して60km/Lね
どうせ富士スバルラインでもﾁﾝﾀﾗ下ってふもとの宿に泊まったんだろ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
10kmの下り坂で最高燃費を申告し悦に浸る馬鹿ども
これが池沼アホンダの実態ｗｗｗ
「好燃費を出しているように見せかける技術」
17 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/24(日) 20:09:40 ID:Cdh0MiWl0
>>16
このみんカラの奴、燃費記録出すためにガソリンぶち捲いて山を登ったり下ったりしてんの？
ランキング上位の走行距離見る限り、みんな同じ手口だろ
本末転倒にも程がある
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 12:48:39 uq0HzfgF0
>>526
B16Aはありえんわ
今後、求められる排ガス規制に高圧縮の古いエンジン
持ち出さんだろ？
もっと、ローコンプのエンジンに過吸気付けるだろうよ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 13:00:58 JyuoATx+0
>>563
気になったんで「CR－爺」で検索したらパチンコばっかｗ
何気に車歴凄いな。 あんだけ乗ればもう馬力なんてどうでもよくなるんだろうか。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 13:11:24 SlWNrQja0
>>565
EK9タイプRのB16Bは10.8とかなのか。
今度出る、マツダのSKY-Gが圧縮比14らしいので、それから比べると低いね。
高圧縮でも、環境性能は実現できるのさ。
SKY-Gを載せたデミオとかがバンバン売れてくれれば、あるいは――
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 13:55:19 guP/7JJu0
こら糞ジジイ、まだ生きてたのか！
てか最近コテは全員静かだな。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 18:49:15 fXNR213R0
>>539
そこのスレの連中は電気アシスト外してガソリンエンジンのみのCR-Zがいいという感じだけど
個人的には電気アシストもそのままでターボエンジン搭載というCR-Zが出てほしい
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 20:17:17 OGE21AF50
>>568
もう飽きられたんでしょ。
割とここの住人は釣りや煽りに敏感だから、
そういう暇つぶしが好きな暇人にはいい遊び場だと思うのにね。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 01:20:02 eagkUum00
>>569
ザッカーにアシスト強化＆バッテリ容量UP版のターボ仕様載ってたわ。
そろそろ納車後半年経つんだが、この車のFガラスモロすぎなくね？
普段エコラン心がけて車間距離取りまくってるんだが、それでもFガラスは小キズが5か所以上・・・・
跳ね石がヒットしたとしても、米粒大のが 「チッ」 と当たったくらい。
新車ばっかもう6台乗り継いだんだが、こんな脆いFガラス初めてだわ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 03:36:25 UvfOADp10
>>571
確かにFガラスもろい。
俺も、キズ数か所。
この前なんか、俺の前に割り込んできたDQNストリームの飛び石で、
Fガラスのド真ん中を直径5mmくらい丸く持ってかれた・・・crz
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 04:55:03 HJgV3NKE0
小学生じゃあるまいし日本でターボは不要
加減速レスポンス最優先の電動のスーパーチャージャーが最適
サスは絶対改善すべき弱点せめてマルチリンクくらいは必要
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 07:39:13 hhYq/EoF0
で、
マイナーチェンジはいつですか？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 09:56:25 k2fAFQN90
ターボ？ンダにかぎっていまさら絶対ありえねぇ～
とばしもいいとこ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 10:02:57 cjJGB+1j0
いまさらターボとかなんなの
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 10:36:47 baCoseVp0
>>571
>>572
ＨＯＮＤＡの車の外装は相変わらずだな。
エンジンに金かけてるのはいいんだけど、その分割を食ってるのが内外装。
Ｆガラスに限らず、塗装の質なんかもそう。
ヨタ車や日産車ならクリア層剥がれる程度の飛び石でも、
ＨＯＮＤＡの場合、下地までご対面！な傷とかな。Ｆバンパーなんかの塗装は特に。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 10:54:20 A9Rinic30
>>571
HAHAHA、そんなことあるわけないだろ、ナンシー！
…って思ったら俺にもあったよ小キズ、助手席側。
まあ、目立ちはしないが…。
納車してまだ３か月というのに…。
タイヤ回りの小キズはもう諦めた
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 13:15:46 RnUl9wCO0
やっぱ皆同じか・・・・
前車はDC5だったんだが、まさに>>577の言うとおり。
納車２か月後にはバンパー＆ボンネットには下地までの傷が3か所、Ｆガラスに傷が数か所・・・・
そんときは、タイプＲは軽量化とかもあるからこんなもんか。って自分で納得するようにしてたが、
ホンダ車は総じてそうなのか。
その前はZ３３乗ってたんだが、DC５以上に高速走行多かったけど、
バンパーやボンネットは下地までの傷なんて皆無だったし、Ｆガラスも傷なんて付かなかった。
飛び石は当然何度も経験したが、車内に音が聞こえるくらいのヒットでも無事だったな。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 21:02:31 JIwrGPPo0
左前だけセンサーが欲しい。
何で前後左右全部付けないといけないのさ…
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 23:17:26 A9Rinic30
近間のレンタル屋に同色のCR-Zがいらっしゃった。
人気無い言う割には結構いるじゃんターコイズ。
どうせなんで、お隣に止めさせてもらった。
オーナーとは鉢合わせしなかった。
うちの近辺には、これで
・銀ドアミラーカバーターコイズ（俺）
・フューエルリッドターコイズ
・非純正ホイールターコイズ（今日発見）
の3台いることが確定した。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 06:06:50 4Cg+OeLW0
インサイトと同等の車格なのだし、内外装に文句言っちゃダメだろ。
しかしターボモデルが本当に出たら、現行CR-Zの立ち位置が更に微妙になるわな。
足回りとか熱心にいじっている人らは、はたして何を目指してやってるんだろうか？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 06:19:52 QxxELKHW0
別に目指してるモノなんて無いでしょ。
カスタムの為のカスタムってヤツだろ。要するに自己満足出来ればいいんでしょ。ああいう人たちは。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 06:23:48 QxxELKHW0
俺はターボなんて出てもイラネ。
軽量化＆1300ccモデルなら是非欲しいｗ
あと、IMA無し、1300ccの軽量版も欲しい。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 12:03:29 ZGUaOsUF0
うちは、今のままで良いな。
からログ通りの1500ccの出力は出ているんだし、それ以上の出力が欲しければ
もう一台の方の車に乗るよ。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 12:49:00 hpfhOlEm0
あたいは１０００ｃｃのIMAが欲しいわ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 17:53:54 tEYMiQou0
昨日6ヶ月点検行った時に無限のアルミシフトノブ注文してきた。けっこう時間かかるのな
ナビのホンダからのお知らせが既読が未読になるヤツのパッチについて聞いたが
他に買ったやつからそう言うことは聞いてない？と聞いたらないですって言ってた。
調べておきますと言ってたがこの症状は少ないのかな？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 18:01:26 F+zZfJto0
>>587
聞いてないで済ますディーラーときちんと調べてくれるディーラーとの差だな。
うちのディーラーも当初は、聞いた事はないが調べておきます。
と言って、翌日には修正プログラムがある様ですので取り寄せますと電話をくれて、
その数日後に修正プログラムを適用してくれた。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 21:58:05 ZGUaOsUF0
>>587
ハズレのDなんじゃないか?
営業時間内だったとしたら普通、"すぐ確認します"くらいの回答を言わないか？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 22:35:35 tEYMiQou0
>>589
いや親の車もそこで買って今週車検だし
頼んどいた無限のシフトノブ取りに行くこともあるんでさすがにそのまま無視ってことは無いと思はれ
もしそうだったら俺切れるし・・・
2ちゃんのカキコPSPに入れて持っていってみせちゃるゾ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 22:45:35 hpfhOlEm0
性格暗いぞ。お前。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 00:36:48 K2VRqrpN0
>>587
うちも最初（11月中旬）ディーラーにそういわれた。そのときは忙しかったので放置したが、12月に入ってふとおもいついて、お客さまセンターに確認した。
プログラムは確かに出てますとのことだった。
その際に｢お客さまのディーラーに申し送りします」というようなことを言われたので、そうしてもらったら翌日ディーラーから電話あった。
本社では認識しているみたいなので、先のようにお客さまセンターに連絡して、行きつけのディーラーを指定すればいいと思う。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 02:38:18 gZGYcv/r0
>>565
R 1 6 A だっつの。
R系のストローク縮めたやつだよ。
ボアピッチ88mm、ボア81mm、ストローク77.4mm、アルミブロック
BMWはボア84mm、ボア77mm、ストローク85.9mm、アルミブロック
ボア間壁7mmで211psの過給をしてる。
R16Aもボア間壁7mmだから、200psくらい大丈夫だろ。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 08:28:45 5/9r2z+n0
うお、その内径工程のサイズ、とてもドキドキしてくるな。
B16Aと同じなんだな。
すでに海外向けとして存在はしているのか。SOHC仕様ではあるけど。
DOHC・高出力VTECエンジンなんか、まだまだ可能性は有るんじゃないかなぁ。
NAハイパワーは過去の物になりつつあるのか、まだ可能性はあるのか・・・？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 09:40:55 9K1V9p9vO
>>594
新しいフェラーリのNAエンジンは1L当たり120ps、120Nmくらいあるよね。
馬力はともかく、トルクも凄い。
気筒数と馬力を半分にしたとすると、2250ccで289ps、270Nmという数字になる。
次期タイプRはこれくらいの数字が欲しいものだ。
596:伊勢海老蔵
10/12/13 10:16:11 VybMnPyo0
CR-ZタイプRは
Ｖ型4気筒DOHC16バルブＶテックエンジン1600㏄ターボだよ。
直4でDOHCはボディに収まらないらしく
今までにない新しいエンジンを載せるために開発していると言う確かな情報
Ｖ型4気筒エンジンは、バイクのＶＦＲとかでノウハウは沢山あるし
トヨタ、スバル開発のＦＴ-86を打破するために
Ｖ型4気筒を採用するらしい。
597:伊勢海老蔵
10/12/13 10:18:47 VybMnPyo0
直4は使わない
これから新時代の
ＣＲ-ＺタイプＲは
Ｖ4エンジンだぜ！
ＶＦＲのエンジンを基盤として製作される。
これが新しい新時代のボーイズレーサーだ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 10:51:16 5/9r2z+n0
>>595
パワーを出そうと思えば出せるだろうけど、そこに環境性能を入れなきゃいけない。
マツダのSKYActivが結構両立できているみたいだけど、はたして・・・
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 10:53:02 +4uBF8uQ0
>>596
DOHC VTECとターボを組み合わせるとは思えんが
もしそれが出たら即買い換える
600:伊勢海老蔵
10/12/13 10:58:26 VybMnPyo0
>>599
コスト面で考えて
ＮＡⅤテック2000㏄
Ⅴ4だ。
直4は捨てて、新しいエンジンとしたらⅤ4しかないみたいだしな。
ここで直4タイプＲって騒いでる奴は
本当に時代遅れの頭の持ち主だよ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 11:04:12 cn4L8KhB0
>>600
新車は買えそうかい？いつまでＹ３２なんだよカス野労
働いて新車買えよ４０過ぎて恥ずかしいだろ、おらよぅ
602:伊勢海老蔵
10/12/13 11:11:12 VybMnPyo0
>>601
もう40歳越えはリストラ要員だぜ。
まぁこの先日本大企業の命は3年とか言い出し始めてるし
金が貰える打ちが華かな
やっぱり本物出してくるだろうな
Ⅴ4で決まりだよね。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 11:13:45 gFmifp/c0
あぼーんにアンカー付けてレスするの止めてくれる？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 11:19:57 cn4L8KhB0
>>602
いま働いてないのかＹ３２、もう一生新車買えないのか
来年あたりホンダの車買おうかな。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 11:38:31 8T/koD8P0
>>603
好きにさせとけよ。
皆みんカラとかで平和にやってるよ。 ここはもうどうでもいいや。
606:伊勢海老蔵
10/12/13 11:59:54 VybMnPyo0
>>604
お前なんか貧乏でまともな仕事もしてなくて
買えるわけねーだろうが
Ⅴ4エンジンのCR-ZタイプR待ちどうしいなぁ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 13:12:02 feghoOBjO
また今日もアスペルガー様の一人二役が始まりましたｗ
608:伊勢海老蔵
10/12/13 13:25:48 VybMnPyo0
Ｖ4エンジンのＣＲ-ＺタイプＲ、並びにＲＲが待ちどうしい
やっとホンダのエンジン屋が息を吹き返した感じだな。
V4エンジン最高だぜ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 13:33:13 8T/koD8P0
ＶＦＲ４００Ｒ ＮＣ３０最高！
610:伊勢海老蔵
10/12/13 14:01:15 VybMnPyo0
>>604
お前年収いくら貰ってるの？
俺なんか年収200万円切るよ！
少しずつお金貯めて本物買うんだ！
611:伊勢海老蔵
10/12/13 14:17:46 VybMnPyo0
トヨタが
ＦＴ-86で勝負に出るだろ
水平対向4気筒で
ホンダはⅤ型4気筒で勝負に出る
高性能エンジンの戦いが勝敗を決めるって言うことだ。
現行ＣＲ-Ｚは行く末のスポーツカー市場を探るための車だった。
で、ＣＲ-Ｚがそれなりに売れたから
スポーツカー市場もいけると踏んで
本物を出す構えでしょう
新型エンジンＶ4で勝負を掛ける。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 14:56:14 j0CCRxS80
少量生産のフラッグシップ車は看板になりこそすれ「勝負車」にはなり得ない。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:25:43 p3HZma0V0
>>592
明日にでも電話してみるよ
教えてくれてあんがと
女性でこの車買った人もしくは乗ってるの見たことある人いる？
俺的には見た目かなり格好良いと思うんだけど女性から見るとどうなんだろ？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 20:12:51 O0Imj6uY0
そういや女性オーナーって俺の周りでは見かけないね。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 21:28:49 nqnWa0fi0
エレクトーン教室の先生（おば様）が白乗ってた。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 21:36:48 j1A+AeYK0
それなりに女性も見る様になってきたぞ。
確かに、相変わらずジジィ率が圧倒的だが。
617:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/12/14 01:03:16 hibzUwMEP
ＦＴ８６って水平対向でしょ？
あの音は萎えるわぁ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 08:00:52 pIkQORsK0
今は等長等爆であの音はしない
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 15:26:04 Mw2rAS6z0
V4エンジンが最高だよね。
タイプRはぜひⅤ4エンジンで生産してほしい
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 15:30:51 ZFU5hPXI0
スポーツ走行ならFRで決まり。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 18:13:59 yNVEXL9k0
>>592
>>613じゃないんだけど、同じような状態で話が止まってたんで今日電話したら、すんなり行ったよ。
ありがとう。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 19:18:11 ng/p2NSB0
仕様上しかたないことは分かりつつもオッサン率の高さは目立つｗ
この前セルフのスタンドで給油しようとしたら白乗ってた20代後半くらいのグラサン掛けたロン毛のお姉さんが給油してた
同じ車だったせいか目が合ったら笑顔で会釈した後に歩み寄って来て会話になった
その時グラサン外したんだが結構美人だったｗ
俺22なんだけどお姉さん曰く自分より若い人でこの車乗ってる人初めて見たとの事(お姉さん28歳)
オーナー年齢層は案の定そんなもんかと思った反面
野郎が乗っているより女性が乗ってる方が全然カッコいいじゃないかと思ったｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 19:33:02 uj71laeRO
いい年こいてこんなモンに乗ってたら恥ずかしいだろうしな。
車のことは何も知らない人が、「いや～、ハイブリッドっていう響きだけで選んじゃったんですよ～！」…ってぐらいの心持ちで乗るモンだろ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 21:16:44 fU2SPWKR0
>>623
今後もそうやって車を選べばいいさ。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 21:30:44 CSanaKoS0
いい年こいたら何に乗ればいいんだ？
軽か？ バンか？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 21:49:39 pIkQORsK0
電動3輪車だろ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 23:14:35 OhrnnUgK0
試乗車の中古車が結構出回ってきてるが
オレンジって人気ないのかな？
新車の半額ぐらいで買えそうなんでそっちにしようか迷うわ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 23:32:51 uiNKv9mK0
車検が来る来年八月までに買いたいが、マイチェン来ないかね…
せめて特別仕様車でも…
629:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/12/15 00:10:43 BAxD2V2jP
>>627
その車 レッドゾーンまで引っ張りましたがそれでもおｋ？
>>628
ＭＣ・ＦＭＣサイクルは普通２年毎じゃね？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 01:16:07 aZpgERV90
ＣＲ－Ｚのバンパーをこんな風なグリル付きに換えたらかっこいい。
ケッチ
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 02:25:54 HCBZLu9U0
>>630
ノブレッセっぽいけど、あんまりかっこよくない。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 07:57:18 6nuXEZbQ0
>>629
最近は3年毎じゃない？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 18:59:56 ILORztIK0
>>627
オレンジはレアだぞｗ
３％くらいってどこかの記事でみた。中古オレンジはなかなかでないだろうな。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 19:02:11 y2xT6hl80
見た目運転しにくいのかと思ってたが
試乗したら想像以上に運転しやすかった。
居住性を犠牲にしてるだけはあるな。
独身で少し運転楽しむ分にはいい車なきがする。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:12:59 XnPwzbxS0
>>630
なんか笑福亭つるべみたいｗ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 22:46:14 O+LwENfW0
元試乗車の中古は何故か妙にオレンジが多いな
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 08:08:23 3CdJTgXu0
トミカのミニカーがオレンジなのは納得できん・・・。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 09:48:01 zm0utZfH0
スポーツカーっぽく演出しといて、実は中身がフィットなのは納得できん…。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 10:09:46 IeJzN7Fs0
中身がフィットなら、燃料タンクの位置は前シート下のハズなんだけど。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 10:25:42 OrHG8VAI0
あ、そうか。フィットを非センタータンク化したものがＣＲ-Ｚなんだったな！
すまんすまんｗｗ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 10:29:55 B4e1PGqV0
そのとおり！
そんでガワをスポーティにしてIMA搭載したものが CR－Zである！
正に僕の待ち望んでいた車です！！！！
前からもう車なんてFit程度でいいかなあ。と思ってた。
でも、買うならMTで2ドア（3ドア）。燃費も更に良けりゃ文句無し。
俺の為のような車だなあ♪
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 10:53:46 Gqn+t3JK0
>>638
納得出来ないのなら、そもそもこんなスレに来るなよ、ドカスが。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 18:19:53 rvY4BhT10
>>641
俺がいるｗ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 18:38:42 5Fu2uw8HP
サスペンションは後輪車軸の、ヘロヘロ後部座席ゲロまみれサスだけど、
後ろなんかにゃ人乗せないから平気だ！
どうでもいいけど HONDAはL13A i-DSI仕様 を復活させろよ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 18:48:01 tMep7+E5i
これって情弱が乗る車なんだろ？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 18:51:54 9F6oUq4o0
馬鹿は意味も解らずに情弱という言葉を使いたがるね。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 20:11:33 daY92Ci6P
トーションビームだっていいじゃない。
だって未来的だもの。
光線だけに。
648:弐式 ◆Rue/.U1kQQ
10/12/16 20:33:41 OtJlEPnMO BE:1312954548-PLT(47260) 株主優待
sssp://img.2ch.net/ico/nagato.gif
リアが残念
649:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/12/17 00:20:40 acGnXEboP
>>641>>643
俺が２人もいる
ＦＩＴＲＳ買う予定だったけどなぁ・・・
>>645
情弱が乗らない車だよ
650:641
10/12/17 00:43:58 UFqUmrLQ0
なんとも嬉しい限りだなあ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 09:32:47 8Ak5Z1wu0
実際は期待に胸膨らまして買ったくせに。
ホント、自分を誤魔化すのがお上手なことで。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 09:37:52 FMR5Gue90
実際は欲しくてたまらないくせに、
300万程度の金が出せない為に
自分を誤魔化してアンチに走る奴よりはマシなんじゃねーの？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 11:29:45 r8q2OR6h0
>>652
期待に胸ふくらませて買ってからガッカリしてる奴が荒らしてるんだよ。
ある程度知識ある奴ならどんな車か予想つくのにね。
>>651なんか、典型的な無知で期待しまくりだった哀れな人のなれの果てレスだろうねｗ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 11:33:57 HBfVbI1N0
趣味性が高い車だからスペック表も見ずに買うようなオーナーはまずいないよ。
買った人間はわかってて買ってるから期待外れなんてことはないと思う。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 11:35:54 r8q2OR6h0
>>654
今の若い人を舐めちゃイカンよ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 13:40:37 fawmoRXfO
>>654
そうか？
ホンダのDに展示してあって外見が気に入ったから
翌週に試乗してその日に契約したぞ？
エンジンが1500ccってくらいは事前に確認したが。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 13:45:56 Kx4obYnB0
ほらね。
こんな人もいるんだから。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 14:48:33 HD986lZg0
まずスタイルが気に入ってからだった。
だが性能も大事といくつかのＤ回って
ＣＶＴとＭＴを２～３回ずつ試乗
カタログやネットで情報・インプレ調べて
２週間考えてから契約した。
おかげで助成金、２日の差で間に合わなかったｗｗｗ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 14:56:58 fawmoRXfO
>>657
何か問題でも？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 15:09:40 Wk//zCu/0
>>658
で CVTとMTどっちを選んだ？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 22:13:43 S4GkdqFJ0
試乗含め、MTしか乗ってない…
いや、MTで運転は楽しいんだけれども、
パドルシフトに興味が無いわけではない。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 22:34:41 C8pe1t75P
ホンダ「ＮＳＸ」ＨＶで復活
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
あの地を這うようなデザインは間違いなく無いだろうなぁ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 01:13:29 sQrusT460
>>659
あんたみたいな奴に買ってもらうために単独CMやミ糞PRしたかいがあったもんだ。
全く問題ない。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 01:22:14 +uxLzEiG0
NSXくらいハイブリッドじゃなくてガソリンがぶ飲みするような
馬力スポーツカーで出せよ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 01:38:28 sQrusT460
そんなもんいくらでもあるし飽きた。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 02:15:21 Bdx1w7yf0
後方視界悪いという意見が多いみたいですが
この車より後方視界の悪い車ってなにがあるの？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 02:17:27 MXPsEwKt0
リヤガラス塗りつぶしたのと変わらん
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 02:57:14 Bdx1w7yf0
バックミラーがあってもなくても同じような状態ってことか
ありがと
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 03:17:34 pQ0H1fSa0
フィットのリコールの特定記録が多過ぎる…とても迷惑だ。
これがホンダクォリティなのか。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 04:04:08 gII0jPdB0
左後方とバック駐車以外なら普通の乗用車よりは見やすいだろ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 08:53:37 unoJ1MNu0
ID:sQrusT460
この荒らしなんでここまで必死なの？ｗ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 10:16:11 +uxLzEiG0
バック駐車もドアミラーである程度まで入れて
あとはバックモニターで前後を調整するだけ
さほど苦にならないよ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 10:46:24 sQrusT460
>>671
おいおいｗ
俺オーナーだぞｗ
>>668
シート若干上げ気味にしてミラーを取り付け部根元から調整すると
結構後方視界は改善されるぞ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 11:49:26 JoWeKj/k0
仙台から東京までαのＭＴで往復することを考えています。
東京では風俗に行って楽んだり買い物とかするつもりです。
高速道路を使用した場合と使用しないで下道だけで行く場合。
どれ位時間がかかったりするのでしょうか？
どんな感じでしょうか？
１５００ｃｃの排気量の車で経験ありますか？
頼む、意見を下さい。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 12:21:53 unoJ1MNu0
>>673
俺もオーナだ
オーナのくせに>>663みたいなレスすんなよ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 13:17:01 SKa7zDt40
てかミラー調整箇所が2か所ある事知らずに
後方視界最悪！ とか喚いてる奴けっこういるんだろうなあ・・・
俺も3か月前までそうだったけどｗ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 13:40:20 Ladp03zi0
>>666
AudiTTとかあげればきりがない
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 13:44:51 pNVKH5Dq0
>>674
NAVITIMEとかで調べりゃいいじゃん
制限速度でちゃんと計算してくれるよｗ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 18:02:01 lwQKY/sB0
札幌は雪がだいぶ積もって、VSA大活躍。
ずっと四駆だったから冬道不安あったけど
全然問題ないな。思ってたよりも安定してる。
むしろわざと滑らせて
似非ドリフトさせるのが楽しくなってきた。
勿論周りに車が居ないときに限る。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 18:41:47 Sk8+DQLH0
>>674
>東京では風俗に行って楽んだり買い物とかするつもりです。
なんか正直すぎてﾜﾛﾀ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 18:58:10 CMoRufTY0
>>676
純生ナビを付けていると、
ミラー調節方法をわざわざ図解付きのメールで知らせてくれたな。